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智慧環衛建設方案范文1
2017――垃圾分類的轉折年
李震介紹，北京市于2008年開始推行垃圾分類工作，通過不斷積累實踐，取得了良好效果，2017年應該是垃圾分類的轉折年。
在第十四次中央財經領導小組會議上強調了六項關乎民生的重點工作，其中對垃圾分類工作作出了重要指示：“普遍推行垃圾分類制度，關系13億多人生活環境改善，關系垃圾能不能減量化、資源化、無害化處理。要加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理系統，形成以法治為基礎、政府推動、全民參與、城鄉統籌、因地制宜的垃圾分類制度，努力提高垃圾分類制度覆蓋范圍?！?/p>
北京市委、市政府深入學習貫徹的重要講話精神。郭金龍書記、蔡奇市長多次進行專題調研，在相關批示中指出要全面提升垃圾分類工作水平。張建東副市長多次組織專題研究，廣泛征求基層一線從業人員、企業代表、社區工作者的意見建議。
為進一步提升北京市垃圾分類的運行水平，推進生活垃圾源頭減量，今年，首創智慧環衛在勁松地區建立了首創智慧生活垃圾智能分類回收體系?；厥阵w系以移動互聯網、物聯網、云計算為核心，以智能終端為載體，將最先進的技術應用于垃圾分類工作中，促進生活垃圾源頭分類，提高居民群眾參與垃圾分類的積極性。
經過近幾年的發展，首創智慧環衛已經成為行業的龍頭企業。為配合生活垃圾源頭分類和垃圾資源化再利用的宏觀治理戰略，北京首創環境投資有限公司聯手中環創新科技發展（北京）有限公司，合資成立了北京首創智慧環衛發展有限公司，通過“智能環衛”、“垃圾大數據”、“互聯網+”搭建平臺，實現線上線下互動，對垃圾進行全程計量和轉移監控，促進垃圾分類收集和垃圾資源化線上統籌管理，提升垃圾管理水平，推進城市礦產產業升級。
“綠馨小屋”――垃圾分類的綠色家園
2016年，北京市生活垃圾日產生量2.38萬噸。勁松中社區居住著1800戶、5000多人，單是廚余垃圾每天就能收集近2噸。然而，記者在勁松中社區看到的卻是整潔優美的環境。
記者注意到，在勁松中社區16棟樓中分布著2座“綠馨小屋”，4輛移動垃圾收集車在居民樓之間定時巡邏，居民投放垃圾招手即停。李震介紹，綠馨小屋和垃圾分類收集車有效解決了各家各戶分類投放垃圾的難題。
在勁松中社區，除了廚余垃圾（居民分好類后投放到社區設立的分類垃圾桶里），只要是可以回收利用的垃圾如易拉罐、廢舊報紙、玻璃瓶等，都可以拿到綠馨小屋按積分兌換生活用品。
為了提高居民們垃圾分類的積極性，首創智慧環衛開展了“分類換積分”活動。在勁松中社區，每戶居民可以辦一張“首創智慧綠卡”，建立“綠色檔案”，用積分兌換生活用品。比如，張大媽把分好類的廚余垃圾交到綠馨小屋，回收人員稱重后，張大媽在回收人員手中的終端設備上刷首創智慧綠卡，張大媽的姓名、住址等信息就會被調取出來。回收人員只需輸入重量，系統即可自動換算積分并存檔保存。李震介紹，1公斤的廚余垃圾積1分，1公斤的廢舊報紙、廢舊衣服、毛巾等積5分。積分可兌換生活用品或享受家政服務。為了提高居民們垃圾分類的積極性，試點初期，200個積分折算15元，可兌換衛生紙、洗手液等生活用品和電影票，或是享受家政保潔、理發等服務。李震介紹，試點初期參與的居民比較少，后來通過搞活動、發材料，講解垃圾分類、垃圾減量知識，參與的居民越來越多，兌換點居然排起了長隊?！捌鋵?，居民們根本不缺這些生活用品。而是看到小區的環境衛生越來越好，受益的是大家，無形中提高了環保意識，自覺自愿地參與其中，大伙齊出力，共同維護社區美好的家園?！崩诸愂占嚸刻旆謨蓚€時段作業（6U30-8U30、17U30-19U30），在各自負責的區域巡邏，可視范圍內每棟樓的居民都能看到。垃圾分類收集車也收集可再生垃圾和廚余垃圾，也能使用首創智慧綠卡積分，主要是方便年齡大的居民。此外，社區還設置了2處固定的回收站點，每天6U30-18U30回收可再生垃圾和廚余垃圾，作為移動收集車的補充。
抓好前端――源頭分類促減量
勁松中社區可再生垃圾和廚余垃圾的回收工作進展得非常順利，李震認為這要歸功于北京市提出的“兩網融合”方案。
“兩網融合”方案提出之前，通常是把3個垃圾桶組合成為一個投放站點，用于分類收集可回收物、廚余垃圾和其它垃圾，同時還要與不同的運輸車輛和收運作業隊伍對接，如此才能形成完整的垃圾分類鏈條。但是實際情況卻是“能賣錢”的垃圾早就被居民們分揀出去了。這是因為，居民們處理生活垃圾通常有兩條途徑，首先是把“能賣錢”的可回收垃圾分揀出來賣給商販，賣不了錢的垃圾就直接扔進了垃圾桶。前者屬于再生資源回收系統，具有商業屬性；后者屬于生活垃圾回收系統，具有公益屬性。面對“兩條系統分支”的窘境，造成可回收物垃圾桶在很多小區派不上用場，加之廚余垃圾分出的比率不高，導致3個垃圾桶里裝的大多是混合垃圾，再經過拾荒者的翻揀，收運人員只能“混裝混運”。
按照“兩網融合”方案，把再生資源回收和生活垃圾回收這兩大系統進行“融合”，從源頭上抓好分類，勁松中社區率先開展了“分類、分質、分時”收運試點，把再生資源回收和生活垃圾回收清運兩套系統整合并軌，有效解決了混裝混運這一難題。記者了解到，在北京市開展的垃圾分類達標試點的居住小區中，勁松中社區依托首創智慧環衛建立的“兩網融合”平臺（“兩網融合”基于“環境衛生工作指揮中心”來實現，是一個互聯網操作平臺），進一步提高了源頭分類和資源再利用的精細化管理水平。
作為“兩網融合”的試點小區，首創智慧環衛既負責前端的垃圾分類收集工作，還要與環衛部門對接，負責清運和處置。李震介紹，廚余垃圾和不可回收垃圾統一運送到社區附近的垃圾樓里。垃圾樓設置了兩個大型的垃圾箱。綠顏色的垃圾箱放廚余垃圾，灰顏色的垃圾箱放不可回收垃圾，北京市環衛集團負責統一收運處理，廢舊報紙、塑料瓶等可回收垃圾直接運送到資源利用再加工企業。
大桶和小桶――垃圾分類向精細化轉變
對于不可回收的垃圾，垃圾桶的布局也發生了改變。“我不贊成把垃圾桶擺放在樓門口方便居民們投放的做法，因為這容易造成小區環境臟亂差?！崩钫鸾榻B，為配合垃圾分類回收，勁松中社區將嘗試“小桶換大桶”。即：把社區里原有的垃圾桶全部取消，在社區外的主干道上設8組大桶（每組4個），用于收集不可回收的垃圾?！氨热?，有居民沒有把垃圾分好類，產生的不可回收垃圾多，那就只能拎著很重的垃圾袋走一段路，投放到主干道設立的大桶里。這也是一個引導居民們做好垃圾分類的舉措，同時還實現了生活垃圾“分類、分質、分時”收運的目的。
兩年前，本刊記者針對垃圾分類問題采訪過李震。如今，兩年時間過去了，李震總結了兩年來的發展變化。他f：“基層永遠是垃圾分類的主流區域。要從實踐出發，在基層完善垃圾分類的體系建設。下一步，首創智慧環衛將向專業咨詢環衛運營服務商發展，通過物聯網精細化管理手段，提升基層垃圾分類和管理水平，向專業化、協同化發展，把勁松中社區垃圾分類的管理模式推向全國。比如，廚余垃圾直運模式；定時、定點收運，有效提升廚余垃圾的收集率；‘互聯網+’和APP積分獎勵模式，引導居民們積極參與垃圾分類；推行垃圾分類二次分揀社會化服務模式，實行垃圾分類社會化服務?！?/p>
采訪手記
最近讀了一本美國演講家博恩?崔西的書，其中的一段印象極為深刻：只要你能在一個特定領域，投入7300個小時就能成為專家；投入14600個小時就能成為權威。而投入21900個小時，就可以成為世界頂尖。
智慧環衛建設方案范文2
創新三項工作機制
增強城鎮管理活力
建立城鎮管護機制。局直城管局以創新機制為手段，努力實現城鎮管護工作全覆蓋、無死角。一是建立了360°的全方位城鎮管理作業機制，無論是重要路段與非重要路段、重要街道與非重要街道、重要地區與非重要地區，城鎮管護職能實現了全覆蓋。二是建立了365天全日制城鎮管理作業機制，做好白天與夜晚、上班時段與休息時段、節假日與非節假日的工作安排和交接，實現城鎮綜合管理和服務無斷檔。三是建立了以局直城管局為主體、社區為依托、路段為單元、有關單位和部門協助的“四位一體”工作網絡，層層分解任務，明確工作責任，做到創建無死角。
完善城鎮執法機制。一是建立健全城鎮管理快速反應機制。以城管監察中隊為主體、社區為基礎，快速應答居民訴求，及時發現和查處違法建設和市容違章行為，有效遏制違法建設和有損市容違章行為的滋生和蔓延。二是強化城鎮執法考核。實行定時、定員、定崗、定職責、定獎懲的五定考核制度，推行路段分類管理，強化檢查巡查，加大重點區域的執法力度，確保工作職責落到實處。三是倡導執法管理“人性化”。寓管理于服務之中，實行首次違章提示，合理設置疏導點，分別在科研路、中興路設置早市點和夜市點，有效解決了城鎮管理和居民需求之間的矛盾。
強化部門聯動機制。城鎮管理是一項綜合性的社會工作，需要有關單位和部門的協作配合，共同擔負起城鎮管理責任，發揮各有關部門的職能作用，實現源頭防控。通過召開聯席會議，把握動向，形成共管合力。通過集中整治，使市容市貌得到明顯改善，城鎮形象、品位、美譽度顯著提升。
推行三個模式
提升城鎮管理效能
嚴格標準，建立精細化管理模式。實施精細化管理是提高城市品位，優化人居環境的必然要求。局直城管局以作風建設增強精細化意識，在職工中開展了爭做“城管先鋒”活動，以制度建設強化精細化效果，制定和完善了環境衛生檢查督導制度、環衛設施管理維護制度、作業車輛安全管理制度和環衛工人、綠化工人、單體樓保潔員、環衛車隊司機的“星級”考核方案，將城鎮長效綜合管理內容細化成6類16個方面，量化成63項具體指標，通過制度建設，規范作業標準。
轉變方式，推進智慧化城鎮管理模式?，F代信息技術手段可以拓展城市管理工作范圍，提高管理和服務效能。在紅興隆管理局領導的高度重視下，投入資金378萬元，積極推進數字化城管試點工作，打造集數據管理、動態監控、行動指揮、信息、投訴受理、便民服務等功能于一體，精準、敏捷、高效、全時段、全方位覆蓋的城市管理信息平臺，推進城鎮管理、監督與服務一體化。
強化引導，構建全民化管理模式。提升居民文明素質、形成良好的社會風尚是保持良好市容市貌的重要舉措。他們以創建“文明城鎮”為契機，以新市民教育為載體，通過標語、廣播電視、互聯網等多種形式進行宣傳教育，努力營造全民參與城鎮管理、全民共建美好家園的良好氛圍。廣泛開展了“文明家庭”、“文明樓道”、“文明樓院”創建活動；舉辦了“樹文明新風、創美好家園”、“和諧花開歌飛揚”、“五十佳”表彰等各類晚會20多場次。
樹立“三高”目標
塑造城鎮管理新形象
高標準推進城鎮凈化。局直城管局環衛工作在“凈”字上下工夫、求實效。兩年來，投資326.5萬元，新購置環衛、清雪車輛6臺，環衛清掃工作實現了人工為主向機械為主、人機結合的轉變；主次干道每天保潔時間14小時，實施“六凈五無”保潔標準，年清運垃圾4萬立方米，城區保潔率達100%；對暫時不具備進駐物業公司條件的小區，實施“單體樓”保潔；生活垃圾日產日清，清運率達到100%。
智慧環衛建設方案范文3
結合當前工作需要，的會員“捏臉蛋”為你整理了這篇城管局“十三五”時期工作總結范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
一、“十三五”期間工作落實情況
（一）加強環境保護和污染治理，生活垃圾處理方式實現質的突破。我市生活垃圾終端處置設施日益齊全，功能不斷完善，共建成2座生活垃圾焚燒廠、1座生活垃圾填埋廠、1座廚余垃圾處理廠、1座有害垃圾處理廠，在建的還有1座生活垃圾焚燒廠、1座廚余垃圾處理廠，全市市縣日平均處理生活垃圾2600噸，處理餐廚垃圾178噸。
（二）推進城鄉一體化發展，生活垃圾收運系統規?；?。堅持城鄉統籌全面發展，通過戶集、村收、縣（鎮）運、市處理模式，構建長效機制，落實主體責任，強化日常管理，廣泛動員群眾，形成了布局合理、設施配套、運行完好的農村生活垃圾收運體系，51個涉農鎮街、877個行政村均得到有效治理，治理覆蓋率100％，農村生活垃圾無害化處理率100%。
（三）大力發展低碳循環經濟，建筑垃圾、生活垃圾等資源化利用穩步推進，建成餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理工程。推行新型環保建筑垃圾運輸車制度，實現全市建筑垃圾運輸車全部環?；?，實行渣土運輸法人化，對渣土運輸企業實行登記備案制度，目前全市共有建筑垃圾運輸企業26家。選擇約100-200畝場地，作為建筑垃圾資源化再利用廠建設使用，目前已完成設計方案，并與部分建筑垃圾資源化再利用企業進行了初步對接，待市政府研究后穩步推進。我市2018年被列為省級試點城市，目前全市已有1587家黨政機關、公共機構、736個各級各類學校、478個居民小區開展垃圾分類，全社會支持和參與垃圾分類意識基本形成。2018年我市順利通過國家餐廚廢棄物試點城市驗收工作，以市政府令出臺《蕪湖市市區餐廚廢棄物管理辦法》，現已基本建立餐廚廢棄物收集、運輸、處置一體的管理體系，目前我市收運覆蓋全市縣區3452家餐飲單位，日平均收運178噸/日,實現項目穩定運行。
（四）大力推進城鎮公廁整治提升行動，補齊影響生活品質短板。2017年我市啟動城鎮公廁整治提升行動，通過建設一批、改造一批、開放一批，共新建公廁263座、改造公廁238公廁，開放廁所277座，達到城市建成區5座/平方公里建設標準和主城區 “10分鐘如廁圈”工作要求。
（五）打造夜景亮化提升工程，打造城市新名片。“十三五”期間，圍繞長江沿線、鏡湖周邊、青弋江沿線、扁擔河周邊區域等城市重要區域，完成了“十里江灣”夜景亮化工程、鏡湖區城市亮化一體化工程、青弋江南側樓宇亮化工程、扁擔河沿線夜景亮化工程，體現蕪湖城市特色，提高城市品位，增加城市魅力，充分展現了蕪湖的活力。
（六）加快綜合地下管廊和“海綿城市”建設，提升城市排澇能力。完成城市排水防澇三年行動，完成海綿城市建設標準以上面積44.31平方公里，新建和改造管渠158.1公里，新建和改造排水泵站，新增規模42.2立方米/秒，新建和改造雨洪行泄通道18.8公里，有效提升城市排澇綜合承載能力。
（七）以創建國家生態園林城市為目標，注重公園、街頭綠地、特色大道、綠化小品、城市綠雕建設，提升園林綠化建設和管理水平，到2020年，新增綠地2000萬平方米，建成區綠化覆蓋率42%、綠地率37%。十三五期間，我市城市新增綠地面積1441.53萬平方米，綠化提升面積210.4萬平方米，新建綠道249.59公里，綠地率將達到38.5%，綠化覆蓋率43.06%，人均公園綠地面積為13平方米，較“十二五”期間有了顯著提高。
（八）有序推進白馬山生態公園、青弋江生態公園、扁擔河生態公園、龍窩湖生態公園、兩湖生態公園、浴牛塘景觀帶、歐陽湖生態體育公園、政務文化中心綠軸景觀一期、大陽垾濕地公園二期、濱江公園二三期、奧體公園二期、鳳鳴湖公園、上新塘公園、天子港濕地公園、龍山公園、范羅山公園、城北公園、江北規劃公園等美化亮化項目。浴牛塘公園已基本建成；政務文化中心綠軸景觀一期（人民公園）、大陽垾濕地公園二期、濱江公園二三期、奧體公園二期、鳳鳴湖公園、龍山公園等6個公園已建成；白馬山生態公園、青弋江生態公園、扁擔河生態公園、龍窩湖生態公園、兩湖生態公園等5個公園均為生態公園，已例入《蕪湖市綠地系統規劃》（2013-2030）的生態公園建設計劃，其中扁擔河生態公園市水務局正在進行項目前期工作，龍窩湖生態公園市規劃局正在進行項目前期工作；歐陽湖公園、上新塘公園、天子港濕地公園、范羅山公園、城北公園、江北規劃公園等6個公園均為區級公園，已例入《蕪湖市綠地系統規劃》（2013-2030）建設計劃。
???（九）加快“智慧城市建設”，提高城市精細化管理水平。加快數字化城管向智慧城管升級，啟動蕪湖市智慧城管項目建設工作；建成并使用蕪湖市餐廚垃圾監管信息系統（一期），對餐廚廢棄收運車輛運行軌跡進行實時監控；建設蕪湖市城市地下綜合管線信息系統，完成管線基礎業務數據建庫工作；建成智慧建筑垃圾管理平臺，強化全市建筑垃圾運輸監管；研發市政設施安全監測信息系統，對我市8座橋梁及2座高架橋安裝傳感器，檢測撓度、位移、沉降、溫度、索力等數據，污水管網安裝了流量液位儀、COD檢測站，監測管網內流量、液位和COD濃度。
二、“十四五”期間工作安排
（一）提升功能品質，改善城鄉人居環境
1.加快完善市政基礎設施。計劃從2021年至2023年，全面開展市政基礎設施提升三年行動，進一步補齊市政基礎設施短板，深入推進城市有機更新，一是實施市政道路改造提升，實施中江大道（卡子口下穿-北京路）交通提升及長江北路改造提升等項目，全面清理、整治城市市政道路路面坑凹不平、碎裂、隆起、積水、破損現象，實施道路剛改柔，打通斷頭路，形成互通互聯路網格局；二是建設蕪湖通溝污泥處理工程，保證通溝污泥處理的環境效益和社會效益，實現通溝污泥資源化，減少通溝污泥對于環境影響；三是全面提升城市排澇能力，開展永安橋泵站二期項目新建，陡門巷泵站改建，弋江泵站、裕溪口泵站改造及排澇泵站雙回路建設等泵站新建、改建、擴建項目，提升城市排水防澇水平;改善人居環境，提升城市品質，加快建設人民群眾獲得感、幸福感、安全感明顯增強的現代化濱江大城市。
2.提升城市園林綠化水平。充分利用蕪湖市山水濱江城市園林特點，進一步提升城市生態環境，均衡社區公園、街旁綠地，加快公園建設，實施元畝塘等公園建設；提升道路綠化、老舊公園，實施軌道交通一、二號線景觀綠化項目、中央公園景觀提升、赭山公園景觀提升改造等，做到“三百米見綠，五百米見園”，真正滿足城市居民休憩娛樂的需要；繼續統籌謀劃城市綠道建設，將城市綠道融入休閑旅游、體育運動、應急避難等多種功能，因地制宜提升城市綠道品質。結合“大綠化”任務，對新建園林工程，堅持“精建嚴管”的原則，按“高標準設計、高質量建設、嚴格化監管”的理念，通過建設一批園林精品示范工程，提高城市園林綠化建設水平，打造“山水相間精致繁華”的良好生態環境；開展蕪湖市城市“大綠化”建設暨城鎮園林綠化品質提升行動，完成省級人民政府下達的綠化任務，加強城市園林綠化建設和改造提升工作，為老城區增綠添彩。
3.繼續推進生活垃圾分類。一是創新垃圾分類管理方式。統一垃圾分類標準、標識，探索推行定時定點的垃圾分類投放模式和智能垃圾分類等創新做法，積極開展生活垃圾分類示范片區創建，實現生活垃圾分類投放的城鄉一體化覆蓋，形成以法治為基礎、政府推動、全民參與、因地制定的生活垃圾分類制度。二是全面提高垃圾分類收運能力。生活垃圾分類收集設施納入各類主體工程配套建設，鼓勵新建小區按每300-500戶規劃配建一個四分類生活垃圾集中投放點，老舊小區按樓棟分布情況，合理設置生活垃圾集中投放點。推進生活垃圾收運系統與再生資源回收系統“兩網融合”運作模式，合理布局再生資源回收利用站點，引導建設規范站點。按照垃圾“四分類”需求配備專業收運車輛，嚴格實行不分類不收運制度。三是大力提高垃圾綜合處置能力。按照統一規劃管理，推進生活垃圾轉運站以及其他垃圾、廚余垃圾和有害垃圾等處理項目建設，形成以焚燒為主，綜合利用為補充的多元化垃圾綜合處置格局。重點推進無為市生活垃圾焚燒項目、大橋開發區餐廚（廚余）廢棄物處置特許經營權BOO項目建成投產。
（二）規范管理行為，提升城市治理水平
1.提升行政執法水平。進一步完善執法程序、規范辦案流程，健全行政處罰適用規則和裁量基準制度，嚴格執行行政執法“三項”制度，采取文字、音像等方式對城市管理執法全過程進行記錄，實現可回溯管理。加強城管執法隊伍作風紀律建設，做到嚴格規范公正文明執法，確保執法公信力。
2.提升違法建設防控能力。積極開展“無違建縣（市、區）”創建活動，實行黨員干部帶頭，有效推進違法建設聯合懲戒機制建設，建立防違控違長效機制。
3.加強建筑垃圾處置規范管理。嚴格執行市場準入、考核、退出機制，加大對建筑垃圾運輸企業信用考核力度，實施聯合執法，規范建筑垃圾處置全過程監管。推動建筑垃圾資源化利用，堅持綠色發展，在“零排放、無污染、低能耗、百分百利用”的基礎上,實現建筑垃圾利用“減量化、貨源化”。堅持環保優先、規劃引領、政府主導、社會參與、行業主管、屬地管理的原則，按照規定的經營模式，引進業界領先的垃圾處理高新技術企業，加快推進建筑垃圾資源化利用和消納場建設，提升區域整體環境治理水平,構建布局合理、管理規范、技術先進的建筑垃圾資源化利用處置體系，為推動建設“無廢城市”奠定基礎。
4.提升市容環衛管理水平。依法查處和拆除違法違規設置或存在安全隱患的戶外廣告設施。大力推進城市道路清掃保潔工作市場化、專業化、標準化。加大道路清掃保潔機械化作業推進力度，規范設置公廁標識標志，落實“一廁一人、潔凈無味”要求，推進城鎮公廁建設，方便市民如廁。
（三）優化工作舉措，強化管理服務能力
1.推進城市管理網格化。建立《蕪湖市城市管理網格化管理體系》，因地制宜、機動靈活、科學合理的劃分市、縣區、街道、社區管理網格單元，明確網格管理對象、管理標準和責任人，真正把前端管理責任落實到崗到人。貫徹落實市政府關于網格化社會服務管理工作部署，發揮數字化城管和大數據等互聯網平臺作用，建立起“個性化服務、精細化管理、社會化統籌、多元化參與、協調化推進、高效化運轉”的蕪湖市網格化綜合管理體系。
2.推進城市管理標準化。啟動事部件普查工作，更新數字城管系統事部件數據。在現有工作標準的基礎上，編制《蕪湖市城市管理綜合指導手冊》，修訂完善城市道路分級管理、城市容貌管理、市政設施管理、環境衛生管理、園林綠化管理等方面的管理標準，增強標準的針對性、可操作性和有效性，為實施精細化管理提供標尺和依據。
3.推進城市管理法治化。進一步完善城市管理法規體系，推動《蕪湖市生活垃圾分類管理條例》《蕪湖市地下管線管理辦法》等符合精細化管理要求的法規文件的出臺實施，力爭做到法規體系完備配套，依法管理城市。健全各項制度規范，堅持依法辦事，把城市管理執法工作全面納入法治化、制度化軌道。提高管理服務水平，堅持問題導向、需求導向，變末端執法為源頭治理，繼續推行“721”工作法。
4.推進城市管理智慧化?；诂F有的蕪湖市數字化城管平臺，構建適應蕪湖高質量發展要求的智慧城市管理體系，以打造集感知、分析、服務、指揮、監察“五位一體”的智慧城管新模式為指引，整合城市管理資源，推動人工智能、大數據、云計算、物聯網、移動互聯等新興信息技術在城市管理領域的創新融合，提升城市管理規范化、智能化、精細化管理水平，加快融入長三角一體化發展。平臺建設主要包括業務指導系統、指揮協調系統、行業應用系統、公眾服務系統、數據匯聚系統和數據交換系統。行業應用系統建設包括市政公用、市容環衛、園林綠化和城市管理執法等業務系統。新建園林綠化管理系統和城市管理執法系統，整合地下管網地理綜合信息系統、市政設施安全監測信息系統、餐廚垃圾監管信息系統、公廁導航管理系統、蕪湖市建筑垃圾智慧管理平臺、渣土管理系統，實現內部數據的全面匯聚和各系統業務的互聯互通。建立公眾服務平臺，完善公眾的建議、監督機制。打造智慧城管數據中心，擴大智慧城管區域、類別覆蓋面，建設智慧城管標準規范、運行監管保障體系 ，夯實智慧城管智能感知、數據交換共享、大數據分析等平臺，拓展市容秩序、市政設施運行監管、大數據決策、公共服務、行政執法等智能化應用系統。加快城市基礎設施智能化改造升級，構建“城市智慧排水”管理體系，通過對流量、液位、氣體、水質等實時監測，實現對管網、井蓋、泵站、出水口、渠道、污水處理廠等排水設施實現遠程監控管理，努力打造智慧管理模式，為創建國家排水防澇示范城市夯實基礎。
五、2020年及“十三五”期間城管工作亮點
（一）園林綠化品質明顯提升。新建的多項市級重點工程項目，如十里江灣人民公園、汀棠公園、人民公園、弋江路品質提升工程等都對改善城市生態環境起到了重要作用，提升了江城市民的生活幸福感。其中十里江灣人民公園、汀棠公園、人民公園已成為市民休閑游憩的最佳打卡圣地，弋江路品質提升工程徹底改變了弋江路周邊常年塵土飛揚的狀況，使弋江路周邊居民生活環境得到明顯提升。我市城市新增綠地面積1441.53萬平方米，綠化提升面積210.4萬平方米，新建綠道249.59公里，綠地率將達到38.5%，綠化覆蓋率43.06%，人均公園綠地面積為13平方米，為創建國家生態園林城市奠定堅實基礎。
（二）市區排水防澇工作成效明顯。近年來，我局認真貫徹落實市委市政府關于城市排澇工作要求，堅持高標準建設、全覆蓋養護、精細化管理，不斷夯實城市排澇基礎設施建設，切實抓好城市排水防澇補短板工作，市區多年未發生“看?，F象”，特別是在2016年、2020年嚴峻汛情下，也沒有出現大面積、長時間積水現象，皆能平穩、安全度汛。
（三）市管市政設施量大幅增加，品質不斷提升。“十三五”期間，隨著蕪湖城市的快速發展，城市基礎設施的不斷完善，市管市政設施量得到了巨大的提升。到2020年末，市管市政設施包括道路650萬平方米、大型橋梁15座、城市立交22座、人行天橋13座、橋涵24座、地下人行通道2座、路燈及亮化燈具111312盞、雨水管網480公里、過路涵及蓋板溝11.9萬立方米、污水管網243公里、雨水排澇泵站25座（裝機33797KW）、污水提升泵站20座（裝機2999.5KW），市管市政設施量相對“十二五”期間有了大幅的增長。
（四）開展生活垃圾分類試點。通過廣泛開展宣傳教育活動，推進試點先行先試，積極打造示范片區，全市共有1587家黨政機關、公共機構、736個各級各類學校、478個居民小區開展垃圾分類。
（五）實現餐廚垃圾集中收運。構筑舌尖上的安全防線，基本建立餐廚垃圾收運體系，順利通過國家試點城市驗收。現每日收運餐飲單位3452家餐飲單位，日平均收運178噸/日，資源化產生沼氣和油脂。
（六）全面推行環衛作業市場化。統籌推進城鄉環衛一體化發展，實現環衛作業市場化。全市現有環衛工人9204人，市場化公司54家，每年市場化經費投入4.7億元。
智慧環衛建設方案范文4
為了認真做好深入學習實踐科學發展觀活動整改落實階段的各項工作，根據學領15號文件精神，結合我局工作實際，現擬定如下實施方案：
一、總體要求
以“破難攻堅、建章立制、取得科學發展新成效”為抓手，加大工作整改力度，以改革創新的精神和敢于直面矛盾的勇氣，下大氣力解決一批影響和制約城市管理方面科學發展的突出問題，以及群眾反映強烈的黨員干部黨性黨風黨紀方面的突出問題，進一步健全完善體制機制，為城管事業科學發展提供可靠保障。
二、工作任務
本階段各項工作總體上按照《實施方案》規定的重點環節和方法步驟進行。著重抓好以下幾項工作：
（一）認真制定整改方案（7月中旬）。
1、研究制定整改方案。以分析檢查報告為依據，突出重點，把握關鍵，分析透存在問題的實質，立足全局，制定整改方案。整改措施務必做到“四明確”：即明確整改落實項目，明確整改落實目標和時限要求，明確整改落實措施，明確整改落實責任。具體是：
①制約城市管理科學發展的體制存在的問題。（理順管理體制，建立城市管理行政執法局，責任科室：局班子和辦公室，時限為今后一個時期）
②加快城市管理一體化進程的問題。（理順城區環衛保潔工作機制，探索全城一把掃帚歸并管理模式。責任科室：環衛處，時限為年年底前）
③實施城市管理工程。（深化城鄉清潔工程，解決城區“四亂”現象，責任科室：重點辦、監察大隊、綜合科、渣土辦、環衛處。時限為年年底前）
④隊伍建設存在的問題。（進一步增強黨員干部的責任意識、服務意識，切實轉變作風，打造一支人民滿意的城市管理隊伍。責任科室：局紀檢監察室，時限為今后一個時期）
上述整改落實方案在廣泛征求黨員群眾意見的基礎上，及時公布，接受市民群眾和社會各界的監督。
（二）集中落實整改方案（貫穿活動始終）
1、鞏固前期破解難題活動成果。根據學領辦11號《關于要求解決落實蹲點調研活動中企業、群眾反映的困難和問題的通知》、學領辦16號《關于進一步深化落實雙服務專項行動，解決影響企業發展的困難和問題的通知》以及縣委學習實踐活動辦群眾意見建議交辦單第1至6號梳理確定的企業和群眾反映強烈的問題，結合整改落實方案的起草，各科室（隊）要認真開展一次破難攻堅工作“回頭看”，從正反兩方面總結經驗，注重拓展提升，進一步鞏固和擴大破解難題的成果，使群眾切實感受到活動帶來的新變化、新氣象。
2、開展“重點工作、重點項目、重點難題”集中攻堅月活動。一是繼續開展“五保六提升”專項工作落實活動，根據學領11號《關于成立學習實踐科學發展觀活動專項工作組的通知》要求，結合《縣年重點工作責任分解表》，落實責任單位的職責，確保重點工作順利推進，努力實現縣黨代會、縣兩會、縣經濟工作會議提出的各項目標任務。二是繼續按照縣委辦[]16號《關于調整縣領導聯系鄉鎮（街道）、重點企業、重點工業項目、工業行業、工業功能區、重點建設及重點旅游項目、重大前期項目、重點工業性投資等項目的通知》，由有關職能科室負責人，全面配合縣領導，分赴聯系企業和工業功能區，開展以“送信心、送政策、送資金、送信息、送服務”為主要內容的五送活動，切實幫助企業解決生產經營和項目建設過程中碰到的實際問題。三是繼續開展破難攻堅活動。結合我縣城管工作實際，由班子負責人領銜1—2個重點難題攻堅破解。
3、不斷深化“雙服務”專項活動。以實施“工業平建設年”和“旅游產業推進年”為抓手，千方百計幫助企業排憂解難保增長，鼓勵、支持和幫助企業減負擔、解難題，想方設法為企業營造高質量的發展環境。繼續深化“聯村聯戶連心”和“一戶一策一干部”制度，開展“城鄉手牽手、共建新農村”活動，組織黨員干部到聯系村和結對戶積極開展以送資金、送項目、送技術、送溫暖為主要內容的服務新農村活動，進一步做好解困、幫扶、服務等工作，以實際行動取信于民。
4、全面推進“城市管理工程”活動。各科室（隊）要積極配合縣委、縣政府做好“年度十件為民實事”，結合城管工作實際，進一步強化日常監察管理措施，狠抓各項為民實事工程的落實，營造整潔有序的人居環境，確保市民群眾對城管工作滿意。
（三）扎實推進城管體制機制創新（貫穿始終）
要認真貫徹落實即將召開的縣委全會精神，堅持改革創新，本著“要精、要管用”的原則，從實際需要和群眾意愿出發，建立健全保障和促進科學發展的體制機制，推動科學發展的政策法規和符合城市科學發展要求的規章制度，解決制度缺失和制度障礙等問題，形成有利于城管事業科學發展的正確導向。
1、全面理清體制機制。各科室（隊）要按照落實科學發展觀的要求，在深入了解制度運行情況，做好效能評估的基礎上，對現有的政策措施、意見辦法、規章制度進行系統清理，確定需要廢止、修改完善的制度和政策，由辦公室匯總上報縣委學習實踐活動辦備案。
2、建立健全體制機制。圍繞領導班子分析檢查報告提出的對策措施，充分運用專題研討、深入調研成果等，確定需要建立健全的體制機制，從擔負的職責任務出發，充分聽證、反復論證。著力建立健全一批保障和促進科學發展的體制機制，提高服務科學發展的效能，力爭在活動期間取得一批制度成果。
（四）認真做好測評和總結工作（8月中下旬）
1、組織開展滿意度測評。（8月10日左右）參加測評人員，要有本單位黨員干部、基層群眾、離退休干部職工代表以及各層面服務對象的代表。要合理確定測評方式，一般采取書面評議的方式進行。
2、認真搞好活動總結。要堅持實事求是的原則，對開展學習實踐活動情況進行認真回顧總結，找出存在的差距和不足，提出鞏固擴大學習實踐活動成果的努力方向和主要措施。
三、工作要求
1、要切實加強領導。各支部、各科室（隊）主要負責同志要切實負起責任，認真履行職責，集中精力抓整改落實。要采取多種形式，引導廣大黨員干部以高度負責的精神抓好整改落實的工作。
2、要突出實踐特色。各支部、各科室（隊）要堅持以求真務實的作風解決突出問題，完善體制機制。要抓緊解決那些在學習實踐活動期間可以解決的問題和體制機制；對那些需要較長時間解決的，要通過建立跟蹤督查、破難問責、解決銷號等制度，狠抓工作落實，避免輕易許諾，失信于民。
智慧環衛建設方案范文5
打造三融合數字產城模式
今年3月的“十三五”規劃綱要，提出“實施網絡強國戰略，加快建設數字中國”的戰略構想，擬在全國推進100個新型示范性智慧城市建設，我國智慧城市建設迎來以云計算、物聯網、大數據等技術支撐的2.0新時代。
啟迪控股擁有22年的科技園區建設運營經驗和先進的科技服務體系，在全球范圍內建立了超過百個節點的全球創新服務網絡，并已在環保、新能源、大健康、教育、文化傳媒、數字經濟等產業領域占據優勢地位。結合當前數字中國戰略實施，啟迪控股率先提出了“數字產城”新模式：即“產業數字化、城市數字化、園區數字化”三融合模式。
清華控股總裁周立業在致辭中認為，智慧城市從不同層面上對產業發展和應用提出要求，今天啟迪控股提出“數字產城”概念，組建啟迪數字集團，牽頭成立中國數字產城聯盟是一個非常好的開始，他相信啟迪數字會在整個產城融合方面做出有一些有益的探索，會為新型城鎮化的建設發展注入一些新力量。
成立儀式上，啟迪控股總裁王濟武對啟迪數字集團提出“五大”工作重點：以技術為核心，堅持科技服務；貫徹“三合一”模式，堅持集群式創新；堅持國際化，轉向輸出形式交流；堅持政、產、學、研、金、介、貿、媒聯盟方式，共同推動數字產城發展；堅持務實精神，行勝于言。
“‘數字產城’模式就是要將城市政務數據、產業應用數據、園區創新數據打通，實現城市政務平臺、產業應用平臺以及創新服務平臺的對接，在數據流、信息流、物流、人才流、管理流上實現互通共享，形成統一的大數據，打造跨區域、跨行業的城市級綜合數字運營平臺?！眴⒌峡毓筛笨偛?、啟迪數字集團董事長趙東強調，“數字產城”主要有三個參與主體――以政務為核心的城市、以應用為核心的產業，以創新為核心的園區服務平臺，而在這三個主體中，產業的數字化應用部分是當前最需要提升的，也是啟迪控股及中國數字產城聯盟最具優勢的部分。
啟迪控股“數字產城”戰略的實施主體，也就是在這次會上正式亮相的啟迪數字集團，將作為啟迪控股數字產業投資與運營平臺，以“平臺化、數字化、移動化”為發展方向，依托啟迪控股全球集群式創新網絡與核心科技產業實施能力，通過“孵化+投資+并購+聯合”等手段搭建跨行業、跨區域的城市級綜合數字運營服務平臺。
與此同時，啟迪數字集團在清華大學啟迪創新研究院下設立的“數字中國研究中心”現場揭牌成立，后續將在信息經濟、云計算、大數據、物聯網、網絡安全、軍民融合等領域開展深入研究，為數字中國戰略落地夯實基礎。
共建中國數字產城聯盟
出于對“數字產城”理念及創新模式的認同，啟迪控股牽頭，依托啟迪全球創新網絡，聯合中興通訊、紫光股份、世紀互聯、軟通動力、未來國際、同有科技、啟迪國信靈通、國智恒北斗、啟迪創投、力鼎資本、安益資本等業界龍頭企業，和清華大學啟迪創新研究院、清華大學數據科學研究院、清華大學無錫應用技術研究院等著名學術與研究組織共同發起，于此次峰會上共同簽約成立“中國數字產城聯盟”。中國數字產城聯盟簽約成立后，特邀IBM、霍尼韋爾為聯盟顧問支持單位。
未來該聯盟將秉持“共享共贏、協同發展”的理念，通過整合成員的資源和技術優勢，在科技服務、環保環衛、新能源、大健康、教育、旅游、文化傳媒、網絡基礎設施、存儲、北斗等產業領域形成領先的數字化應用能力和解決方案，共同建設城市級綜合數字運營服務平臺，并通過豐富資本運作手段，有效推進中國數字產城創新生態圈建設。
為了從各層面支持數字產城計劃的運作，啟迪控股與IBM現場簽署啟迪數字產城業務平臺頂層設計協議，啟迪數字集團則分別與賽伯樂綠科投資集團、廣西匯富資產管理有限公司擬設立10億元移動互聯網基金；分別與工商銀行、北京銀行簽訂合作協議，擬向啟迪數字集團授信10億元，擬設立50億元數字產業基金；并與浦發銀行簽訂戰略合作協議。
此外，醞釀于一年前的北京銀行―清華科技園一卡通也在現場揭牌。這張由北京銀行聯合清華科技園共同開發的京卡-清華科技園聯名卡，不僅涵蓋全部金融功能，全方位嵌入園區數字化應用，更為下一步數字產城計劃預留了充分的開發空間和想象空間。
共話“互聯網+政務”
在新型智慧城市建設落地中，“互聯網+政務”是貼近民眾需求的基礎工作，也是給予企業發展提供便利的重要工作，是智慧城市中的特色服務，有助于推動新興經濟模式蓬勃發展。啟迪數字集團未來將牽頭中國數字產城聯盟，以“互聯網+政務”為切入點，嫁接企業資源與搭建為企業服務的創新服務平臺，在新型智慧城市建設中發揮重要作用。
活動現場，圍繞“互聯網+政務”主題，啟迪數字集團邀請到清華大學公共管理學院孟慶國教授以《開放數據戰略下的政府治理創新》為題，從互聯網+、大數據和政府服務的創新三個方面進行深入分析，為政府治理提供了新的發展和探索方向。
智慧環衛建設方案范文6
一、成績與問題
自“六城聯創”開展以來，我市的城市建設與管理水平明顯提高，市區面貌煥然一新。新區建設與舊城改造并駕齊驅，羊山新區的路網、管網、電網已實現全覆蓋，完善的基礎設施為城市高起點、高節奏發展夯實了基礎。新區的建成為舊城區的改造進行了多方面的有益探索，并成功實現了與舊城區的良好對接。舊城區改造以42條道路的集中整治為突破口，探索出市委、政府主管領導為路長的創新管理機制，隨著條條道路的整潔、亮化，整治成果向背街巷、內河、公廁、門店全面延伸。舊城改造的節節勝利又為新區的篷勃發展鋪平了道路，積蓄了能量。新區建設與舊城區改造的聯動迅速改變了××往昔城市規模小，市容臟亂差的形象，城市建設進入良性發展的快車道，城市功能全面提升。
目前城市建設取得的成績也反映出過去工作的不足，看到成績的同時，我們更要保持清潔的頭腦，繼續加大克難攻堅力度，鞏固并擴大城市建設開發與整治成果。通過調查研究，本人總結出制約城市建設的幾方面不利因素，并擬定了解決措施，努力為實現××城市建設的全面、協調、可持續發展盡到建委人的職責。本人認為制約××城市發展的不利因素主要表現以下幾方面：
1.基礎設施老化；
2.城市交通不暢；
3.社區服務功能不全；
4.水資源、能源浪費嚴重；
5.城市缺乏長效保潔機制。
二、問題根源
基礎設施老化問題主要表現在舊城區的自來水管網、低壓電網方面。經濟的發展必然帶來城市的擴容，城市居民數量的增加自然引起水、電需求的增大。目前保障舊城區的部分自來水管網為上世紀五六十年代鋪設，一直未得到及時的改造。受當時城區需水較小的影響，干管直徑一般不超過15厘米，支管不超過8厘米，均為鑄鐵管。經歷半個多世紀的變遷，許多舊城區房地產開發現場挖出的自來水管外層已嚴重腐蝕、剝落，而且水管內徑因水垢的堆積嚴重萎縮。個別地段開挖前舊水管還在不停地滲水，尤其是水管接頭處滲水更嚴重。就此問題，我向長期負責該項工作的同志請教，了解到目前全市自來水的利用率不足70%，其中舊城年久失修的水管滲水量占總滲漏量的90%以上。具體的測算方式是通過對全市自來水管網中各干管閥門處的水壓與水廠出口總閥門的水壓比較，進行換算得出的，數據的可靠性較高。
城市電網的線路、設備老化主要集中在低壓線路與舊式變壓器兩方面，分布區域主要集中在國有企業或集體企業的工廠及舊城背街巷。近年來，由于國企、集體企業的經營狀況不佳，下崗職工多，企業負擔過重，根本無力更換已嚴重老化的低壓電線，更無財力淘汰高能耗、低效率的變壓器。背街巷由于地處偏僻，當地辦事處、居委會同樣資金不足，只能看著外皮開裂的電線而嘆氣，同時又為附近居民的安全時刻提心吊膽。據了解，舊式油式變壓器的電損耗是新式干式變壓器電損耗的5倍以上，而且對環境的污染更嚴重。科學家最新研究發現，舊式變壓器滲漏的氯氟烴對溫室效應的影響是二氧化碳影響的600倍。更新破舊電線，淘汰舊式變壓器已迫在眉睫。
舊城區經過“六城聯創”活動的開展，道路得到綜合整治，市區交通堵塞現象明顯改觀，但仍有部分路口存在交通瓶頸現象。在上下班高峰期及重大節假日，××文化中心路口堵車較嚴重。由于××市區位于××區域的西部，東邊八個縣的車流基本從此處出入，交通繁忙。另外，該處是工區路與東方紅大道的十字交叉口，東方紅大道又是××舊城區一條路段最長，最繁華的主干道。再加上工區路與火車站相連，客流量大，車流量大，因此經常造成車輛擁堵。當時為了緩解交通堵塞，修建了轉盤，但由于受四周建筑物影響，轉盤功能并未得到很好發揮。因轉盤自身占據了大量可使用面積，反而影響了車流的暢通。另一處堵塞較嚴重的路口是西關橋頭，西關橋橫跨師河之上，連接舊城與南岸行政區域。通往城內、城外的五條道路在此交匯，可路口面積不足900平方米。長期的車輛堵塞不僅加重了交警的負擔，也積累了市民的埋怨。最近，在橋頭又設置一半徑5米小轉盤，部分車輛被搞得暈頭轉向。規劃車流的前提是使用空間與車流量相協調，路窄車多的情況下，路面交通怎么規劃也解決不了堵塞的根本問題。諸如此類情況舊城區內還有幾處，目前這些路口已經常堵車，今后××發展得更大，交通瓶頸難題如何解決？
社區功能不全問題主要表現在社區居民出行、購物、上學、就醫不便，休閑、健身、環衛設施缺乏。造成這種情況的原因有兩方面，一是規劃階段不合理，在較大規模的居住區內或附近未考慮學校、醫院、菜場等便民設施；另一方面是開發商唯利是圖，不兌現承諾，取消休閑、健身、環衛設施，擅自超建住宅樓，從中非法謀利。形成目前許多小區居民每天必須步行到很遠的菜市場購物，孩子上學每天要乘很遠路程的車，打出租還要先步行一段路，家中有突發疾病的親人因路途過遠而錯過最佳救治時間。社區內不能散步、健身，門前垃圾成堆，污水橫流。社區管理雜亂，無人組織社區活動，維護社區衛生與治安，從而埋下許多社會問題隱患。
我國是水資源、礦產資源極其匱乏的國家，人均淡水資源量不足世界人均水平的四分之一，人均礦產資源量只有世界人均水平一半，節水、節能是每位公民的職責?！痢寥司Y源儲量低于全國水平，屬于弱富水區。長期以來受舊生活習慣的影響，市民形成××不缺水意識，養成浪費水的壞習慣。走在街上，時常會發現水管破裂，水流從馬路邊上涌出，一淌就是一天或幾天。如果漏水發生在背街巷或城鄉結合部，那就可能會淌上十幾天無人問津。華豫、平橋兩家火電廠的冷凝水直接向內河排放，不僅污染環境，而且造成熱能損失。目前全國許多火電廠投入大量資金搞技改，推廣余熱、污水、廢渣的循環利用，已收到良好的經濟與社會效益。隨便進入機關、賓館、飯店等場所，不論春夏秋冬，空調、照明全天候工作的現象并非偶然，不僅造成大量寶貴能源的嚴重浪費，而且加重了環境污染。另外，建筑節能在我市剛剛起步，既有建筑改造工作尚未開始。據國外的成功經驗，實施節能的建筑冬暖夏涼，能夠大幅度降低采暖與制冷的電力消耗。經專家測算與統計，目前我國建筑物能耗已占到全社會總能耗的百分之三十，隨著城鄉一體進程的加快，建筑能耗呈逐年上升勢頭。因此，國家及時出臺了《中華人民共和國節約能源法》與《民用建筑節能條例》，大力倡導節能建筑與綠色建筑。
全市創衛已進入攻堅階段，市民普遍反映城市更亮、更潔、更美了。全市各部門尤其是環衛部門為創衛工作付出了巨大投入，保潔工身穿黃馬甲，晝夜在責任路段不停清掃。垃圾箱基本更換一新，并大量投放。但建筑工地車輪上的泥土，沿街早餐點扔的紙巾，馬路市場的菜葉很快又污染了清潔的街道，隨地吐痰與寵物糞便總是屢掃不絕?？客粨糁荒芡瓿呻A段性目標，要長久保潔，還得靠完善的市場機制，才能逐漸形成全體市民講衛生的良好風氣。
三、解決方案
針對基礎設施老化方面的問題，建議政府職能部門對全市的自來水管網、低壓電網進行一次普查，登記造冊。對自來水的漏水點用專門設備探測，及時修繕。對老化、破損電線及時更換，落后變壓器進行報廢或淘汰處理。根據調查結果，組織召開供水、供電部門專項會議，對責任單位實施目標管理，將改造任務分解，納入年度考核范疇，并向全市公布，利于社會監督。改造資金可考慮從三方面解決，一是政府財政投入；二是自來水公司、電力公司的營運收益；三是用戶分攤。改造應堅持高標準原則，低標準實際是投資浪費，高標準才是節約投資?？偨Y我國城市建設的教訓，許多城市擴、改建過程中出現部門協調不當，管線配套不全等問題。不僅影響了管網的使用功能，而且增加了工程造價，同時給城市居民帶來諸多不便。借鑒國外先進經驗，采用綜合管溝解決城市管線安裝與維修的問題最為經濟，僅是一次性投入較大。因此，不管是舊城管網改造或是新區的管網建設，政府要下大決心，建設直徑不小于兩米的綜合管溝，各類管線集中入溝，人可進入管溝內安裝或檢修。如果資金困難，可分區域或分階段實施。按照科學發展觀的理論，綜合管溝方案是治理管線干擾與維護困難的最佳選擇，是統籌兼顧，可持續發展在城市管網建設與改造中的具體應用。
城市交通不暢的問題主要集中在舊城區的幾個繁華路口，建議政府職能部門結合城市規劃與目前交通流量，組織專家對路通進行綜合評估，提出可行性方案。同時廣泛征求市民意見，必要時召開聽證會，集眾人智慧解決交通堵塞難題，將便民、利民的好事辦好。真正做到解決城市交通瓶頸立足現實，放眼未來。切勿隨意大范圍拆遷或經常改變交通組織形式，防止由此可能引發社會的不穩定與投資的浪費。在城市交通狀況調查中，本人了解到前一段時間，政府已加大投入，將連接師河兩岸彩虹橋與民權大橋與濱河大道實現了互通連接，琵琶橋與濱河路的連接正在緊張施工，年底有望竣工。通過打通橋頭阻塞，引導進舊城區車輛分流來治理東方紅大道、申城大道的擁堵確實起到了藥到病除的功效。東八縣車輛進入舊城區目前已可從羊山新區各條道路分流，文化中心路口的堵塞癥狀已得到明顯改善。但隨著火車站改造工程的實施，該處的交通量將繼續增加，仍然要時刻關注路口的交通狀況?？茖W發展觀的核心是以人為本，堅持城市交通服務城市居民就是落實科學發展觀。
解決社區功能不全的問題應從兩方面入手，一是對現有社區規模進行調查，對各社區居民數量進行摸底，并對分布社區附近的醫院、學校、菜市場的數量與規模進行了解，對它們容納能力與輻射范圍進行測算。同時可收集社區居民的意見，進行民情調查，及時補充或增設公益事業設施，或擴充功能，滿足居民日常生活的基本要求。二是合理布局新社區，在新社區的規劃選址上，注重其配套工程的同步建設，或測算附近公益事業的承受能力，通過外部利用與內部補充的方式保證社區居民乘車、上學、就醫、購物的便捷。以上兩方面措施的有效實施，才能真正體現政府情為民所系，權為民所用，利為民所謀的執政理念。
