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電子商務發展水平范文1
關鍵字：電子商務交易額；可支配收入；互聯網用戶數；回歸函數
一、緒言
我國計算機應用已有40多年的歷史，但電子商務僅有10多年[1]。從2007年至今，我國電子商務發展進入了縱身發展階段[2]。2012年1月16日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）在 京了《第29次中國互聯網絡發展狀況統計報告》?！秷蟾妗凤@示，截至2011年12月底，中國網民規模達到5.13億，較2008年底的2.98億增加了72.15%；網絡普及率達38.3%，較2008年的22.6%提升16個百分點，超出世界互聯網平均普及率30.2%八個百分點。從這些數據可以看出中國互聯網正在飛速發展，互聯網的規模價值正日益放大。
二、變量的確定和模型的建立
（一）變量的確定以及數據收集
1、城鎮居民家庭人均可支配收入（Y）
在每年國家統計局的眾多數據中，城鎮居民家庭人均可支配收入是我們最關注的統計數字之一[3]。當然，很多因素都會引起人們可支配收入的增長，比如工資的提高、物價的下降、社會福利的增加等等。圖1顯示了1997年到2011年我國城鎮居民家庭人均可支配收入。設我國城鎮居民家庭人均可支配收入為Yi，其中i=1，2……15。 自1997年以來，我國城鎮居民家庭人均可支配收入不斷增長，截止到2011年底，我國城鎮居民家庭人均可支配收入達到21810元，較1997年的5160元，增長了3余倍，說明我國人們的生活水平在不斷改善和提高。
2、互聯網用戶數（P）
基礎設施的不斷完善，以及互聯網的廣泛普及都會影響到人們的可支配收入。而根據中國互聯網信息中心每年一月和七月的《中國互聯網發展發展狀況統計報告》中數據顯示，我國互聯網用戶數還是逐年上升的。設我國互聯網用戶數為Pi，其中i=1，2……15。
用EViews 軟件工具對互聯網人數與城鎮居民家庭人均可支配收入進行相關性檢驗，圖1 即為兩者相關性的散點圖。由圖可見，互聯網用戶數與人均可支配收入基本呈線性關系，而且它們之間呈現正相關關系。
3、電子商務交易總額（T）
文章的目的是討論電子商務對人們可支配收入的增加的影響，所以考慮把"電子商務交易額"作為另一個自變量。設我國電子商務交易總額為Ti，其中i=1，2……15。與前者一樣，還是用EViews 軟件工具對電子商務交易總額與城鎮居民家庭人均可支配收入進行相關性檢驗。同理可得，它們之間也基本上呈現正線性相關關系。
（二）模型的建立
根據上文，選擇的兩個自變量已經確定。并且，上文中兩個自變量和因變量間已確定正相關關系，因此，把城鎮居民家庭人均可支配收入的回歸函數設定為：Yi=C+aPi+bTi+e ，其中，C為常數，a、b分別為Pi和Ti的系數，e為隨機變量。
三、回歸模型的檢驗和確定
（一）半對數模型的檢驗
（三）廣義差分法
利用廣義差分法，模型確定為：
（四）回歸模型的統計檢驗
1、模型的擬合優度檢驗
因此，R2=0.992799，修正的R2 =0.990639，說明模型整體擬合得很好。
2、模型的顯著性檢驗-F檢驗
計算得F=459.5972，n=14，k=2。給定顯著性水平Z=0.05，查F 分布表得到臨界值F0.05 （2，11）=3.98，顯然F >Fa，所以拒絕原假設，認為模型的線性關系在概率為95%的水平下顯著成立。即可以認為互聯網用戶數、電子商務交易總額與城鎮居民家庭人均可支配收入之間顯著存在線性關系。
3、解釋變量的顯著性檢驗-t檢驗
由軟件計算出所有的t 統計量值，分別為t0=95.28617，t1=4.659385，t2=4.930859，t3=2.374295 。在給定的顯著性水平Z=0.05，查t分布表中自由度為11、Z=0.05 的臨界值，得到t0.05=2.201，顯然t0 t1 t2 t3>t0.05。所以，拒絕原假設，可以認為兩個解釋變量對于被解釋變量的因果關系顯著。
4、自相關檢驗-DW檢驗
經過一介差分后，DW=2.09099，當a=0.05，n=14，k=2時，查表可知，（dl，du）為（0.9051，1.551）?？芍猟u
四、模型的經濟意義
由上文分析可知，根據中國1997年到2011年互聯網用戶數、電子商務交易總額以及城鎮居民家庭人均可支配收入的統計數據建立二元統計回歸計量模型，在回歸方程模型確定為：
上式意味著電子商務交易總額不變時，互聯網用戶數每增加1 百萬，城鎮居民家庭人均可支配收入增加0.001225%（即互聯網用戶數每增加1 人，城鎮居民家庭人均可支配收入增加12.3 元）；而當互聯網用戶數不變時，電子商務交易總額每增加1%，城鎮居民家庭人均可支配收入增加0.121017% ，即體現的是彈性關系。綜上所述，電子商務的飛速發展增加了居民人均可支配收入，提高了人們的生活水平。
在如今這個信息高速公路高度發達的時代，電子商務交易顯然是促進人民生活水平的提高不斷上漲的一個重要因素。作為一種現代流通方式，電子商務具有效率高、成本低、范圍廣的特點，這無疑為人們提供了更多的選擇空間，也改變著傳統的生產、經營和服務消費模式，給國際經濟貿易帶來深刻的影響和變革[4]。特別是在國際金融危機的影響持續蔓延，并出現全球性貿易萎縮、消費收緊的今天，電子商務服務業在中國卻逆市擴張。雖然外貿主導型B2B 受到的影響比較大，但一些中小城市的電子商務并未感受到國際金融危機的沖擊，反而發展提速。所以，電子商務是國內中小企業實現產業結構調整、走出困境的出路之一[5]。同時，很多大學生畢業后在網上開店自主創業，當然在淘寶網這種典型的C2C 網站上開店的在職白領也不在少數。人們通過這種方式增加自己的收入，更增添了生活情趣，提高了生活的質量。
電子商務發展水平范文2
關鍵詞：電子商務；低碳城市；灰色關聯
中圖分類號：F29 文獻標識碼：A
收錄日期：2016年11月2日
一、引言
電子商務是信息化時代依托于互聯網發展起來的一種全新的商業模式，它使人們足不出戶就可以完成各種商務交易活動，不僅擴大交易范圍、提高交易效率，而且有助于減少各種中間環節所帶來的能源消耗和環境污染。據阿里巴巴研究中心報告表明，2009年通過淘寶網平臺所進行的電子商務交易額相對于等值的傳統交易模式減少CO2排放量212.3～261.3萬噸，因此有別于傳統商業模式，電子商務是符合低碳經濟理念的節能型商務模式。特別是對網絡設施發達人口稠密的大中城市，電子商務已逐漸成為促進低碳城市建設的有效途徑之一。
目前，學術界圍繞電子商務與低碳城市各自為主題的研究文獻層出不窮，但將二者聯系起來，探討電子商務對低碳城市發展影響的文獻則相對較少。張世忠（2010）分析了電子商務應用在低碳城市建設中所發揮的節能減排、助力循環經濟方面的積極作用。董軼群和查東東（2010）闡釋了電子商務對促進低碳城市發展的內在機理。于帥（2012）、尹德安（2014）則在肯定電子商務對城市低碳經濟發展積極作用的同時，指出了當前與其配套的線下物流管理粗放導致的冗余環節增加、包裝耗材增長過快，循環利用效率低等負面效應。在實證研究方面，目前國內較為系統反映電子商務對低碳經濟影響的報告來自2011年中國社會科學院與阿里巴巴集團合作的《電子商務的環境影響報告》，該報告首次對我國電子商務活動所帶來的節能降耗等積極環境影響效應作出了實際測算。而具體到城市層面，雖然目前有不少學者對國內一些城市應用電子商務發展低碳經濟的具體案例和經驗進行了總結和肯定，但是大多缺乏實際數據的系統研究與佐證。
二、研究方法與指標選擇
（一）研究方法。作為灰色系統理論的重要內容，灰色關聯方法可以根據不同系統因素之間發展態勢的相似或相異程度來判斷彼此間關聯和影響的程度。其主要計算過程如下：
1、確定參考數據列和比較數據列。選擇作為母序列的參考數據列，即反映上海低碳城市發展水平的指標數列，記為Yi=（yi（1），…yi（n））；接著確定作為影響因素的比較子數列，這里應為反映上海電子商務發展水平的指數數列，記為Xj=（xj（1），…xj（n））。并采用初值法對指標數列進行無量綱化處理，并計算絕對差值數列：Y'i-X'j。
2、計算灰色關聯系數和關聯度：
其中，max和min分別代表差值序列的極大值和極小值，p為分辨系數，取值0.5。若灰色關聯度r >0.6，則認為兩序列存在顯著關聯影響。
（二）指標選擇。城市電子商務發展涵蓋多方面內容，考慮到指標綜合性和數據可得性，參照學者劉躍等（2009）的方法，分別從電子商務交易發展水平、電子商務基礎設施水平以及電子商務人力資本水平三方面采用層次分析法加權得到上海電子商務發展指數。數據來源于相應年份的上海統計年鑒和中國互聯網發展狀況統計報告。
在衡量城市低碳經濟發展水平方面，選擇直接反映單位CO2排放效益的碳生產率（GDP/CO2）作為母序列核心指標，考慮到電力在電子商務與上海能源消費中所占比重，將消耗電力產生的CO2間接排放量也包括在內，數據取自相應年份的《中國能源統計年鑒》。為較全面反映上海低碳城市發展狀況，除了作為核心指標的碳生產率（Y1）外，還分別選擇了能源利用率（Y2）、人均碳消費量（Y3）以及固體廢棄物綜合利用率（Y4）和城市空氣環境優良率（Y5）等分別代表低碳生產、消費和環境的相關指標作為母序列的補充。
三、實證分析
近年來，上海在創建國家級電子商務示范城市過程中取得了長足發展，其電子商務交易額由2004年的743億元一路攀升到2014年的13，549億元，GDP占比達到57.5%，而綜合體現城市電子商務發展水平的電子商務指數也由2004年的0.574提高到2014年的1.926。與此同時，作為國家發改委首批確定的國家級低碳試點城市，上海近年來圍繞經濟轉型，加大信息高科技投入，包括互聯網電子商務在內的各種低碳環保技術正在創造性的改變城市生產、生活和公共服務模式，引領城市低碳經濟的發展。2014年上海碳生產率超過1萬元/噸，GDP能耗降幅居全國第一位。（表1）
表2顯示了2004～2014年電子商務影響上海低碳經濟發展的灰色關聯度計算結果。為便于在整個社會經濟系統環境下考察電子商務發展對低碳城市的影響程度，除了電子商務發展指數（X1）外，還增加了包括人均GDP（X2）、第三產業產值比重（X3）、人均研發經費支出（X4）以及城市化水平（X5）作為比較指標數列。從實證結果可以看出，上海電子商務、人均GDP、產業結構、科技進步和城市化水平與反映城市低碳水平各指標序列（Yi）的灰色關聯度均都超過了0.6，關聯關系顯著。從其排序來看：X3>X2>X1>X5>X4，即上海電子商務與低碳城市發展的關聯度居中，弱于經濟增長和產業結構的關聯影響。再從反映低碳城市發展的各分項指標來看，電子商務指數與代表上海低碳生產水平的Y1和Y2的灰色關聯度分別為0.715和0.653，關聯度較強；而與代表低碳消費水平的Y3以及低碳環境水平的Y4和Y5的關聯度數值均在0.60～0.65之間，關聯度處于中等水平。
四、結論及建議
通過實證分析，結果表明電子商務與上海低碳城市發展之間存在顯著關聯，電子商務確實對上海低碳城市水平的提升發揮著較為重要的影響效應。從總體來看，電子商務與上海低碳城市的灰色關聯度均值接近0.65的中強度水平，但其對反映低碳城市發展不同層面指標的影響并不均衡，即目前上海電子商務發展對低碳生產的積極影響超過了對低碳消費和低碳環境的影響，這與目前上海電子商務發展中仍以制造業企業間B2B交易占主導地位的發展結構密切相關，同時也與物流企業針對B2C與C2C小批量、多品種、多批次配送全程科學規劃不足，忽視低碳環保要求有關。
借鑒上海經驗，各城市在推動低碳城市建設過程中應充分發揮新型電子商務服務模式的積極作用。首先，政府部門應重視政策規劃和資金技術支持，鼓勵和推廣各種有利于低碳化發展的電子商務創新成果和模式在城市公共管理和服務中的廣泛應用，同時還要切實完善城市電子商務物流配送體系的規劃建設；其次，加強電子商務相關行業企業的社會責任感和環保意識，特別是將低碳環保指標納入城市物流配送企業考核和評價體系，推動企業利用大數據和云計算等先進技術進行綠色物流規劃；另外，在消費者層面，也應通過教育和宣傳，樹立“低碳消費”理念，鼓勵采取新型電子商務交易模式所帶來的低碳生活方式，如減少傳統消費模式帶來的交通出行能源消耗與污染，同時提倡對由電子商務發展產生的更多物流運輸包裝及廢棄物等的節約和回收利用。
主要參考文獻：
[1]劉躍，王文慶.區域電子商務發展指數的重構與實證分析[J].科學學與科學技術管理，2009.7.
[2]董軼群，查冬冬.信息化和低碳化技術引領下的城市未來[C].2010年城市發展與規劃國際大會論文集.
電子商務發展水平范文3
日前，國務院印發《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》（以下簡稱《意見》），部署進一步促進電子商務創新發展。
《意見》明確了三點原則。一是積極推動。主動作為、支持發展。積極協調解決電子商務發展中的各種矛盾與問題。在政府資源開放、網絡安全保障、投融資支持、基礎設施和誠信體系建設等方面加大服務力度。推進電子商務企業稅費合理化，減輕企業負擔。進一步釋放電子商務發展潛力，提升電子商務創新發展水平。二是逐步規范。簡政放權、放管結合。法無禁止的市場主體即可為，法未授權的政府部門不能為，最大限度減少對電子商務市場的行政干預。在放寬市場準入的同時，要在發展中逐步規范市場秩序，營造公平競爭的創業發展環境，進一步激發社會創業活力，拓寬電子商務創新發展領域。三是加強引導。把握趨勢、因勢利導。加強對電子商務發展中前瞻性、苗頭性、傾向性問題的研究，及時在商業模式創新、關鍵技術研發、國際市場開拓等方面加大對企業的支持引導力度，引領電子商務向打造“雙引擎”、實現“雙目標”發展，進一步增強企業的創新動力，加速電子商務創新發展步伐。
《意見》提出了七方面的政策措施。一是營造寬松發展環境，降低準入門檻，合理降稅減負，加大金融服務支持，維護公平競爭;二是促進就業創業，鼓勵電子商務領域就業創業，加強人才培養培訓，保障從業人員勞動權益;三是推動轉型升級，創新服務民生方式，推動傳統商貿流通企業發展電子商務，積極發展農村電子商務，創新工業生產組織方式，推廣金融服務新工具，規范網絡化金融服務新產品;四是完善物流基礎設施，支持物流配送終端及智慧物流平臺建設，規范物流配送車輛管理，合理布局物流倉儲設施;五是提升對外開放水平，加強電子商務國際合作，提升跨境電子商務通關效率，推動電子商務走出去;六是構筑安全保障防線，保障電子商務網絡安全，確保電子商務交易安全，預防和打擊電子商務領域違法犯罪;七是健全支撐體系，健全法規標準體系，加強信用體系建設，強化科技與教育支撐，協調推動區域電子商務發展。
《意見》要求，各地區、各部門要認真落實本意見提出的各項任務，于2015年底前研究出臺具體政策。
近年來我國電子商務發展迅猛，不僅創造了新的消費需求，引發了新的投資熱潮，開辟了就業增收新渠道，為大眾創業、萬眾創新提供了新空間，而且電子商務正加速與制造業融合，推動服務業轉型升級，催生新興業態，成為提供公共產品、公共服務的新力量，成為經濟發展新的原動力。
電子商務發展水平范文4
21世紀全球進入一個新經濟時代，信息通信網絡與技術的迅猛發展創造了一個無疆界的數字世界，產品和服務幾乎可以瞬時在世界各地交易，以網絡和電子商務為主要特征的新經濟以不可爭辯的事實席卷了全球每一個行業，并重組著全球財富，目前電子商務已經成為國際上各個國家制定經濟政策的主要依據之一。2009年11月30日，我國商務部了《關于加快流通領域電子商務發展的意見》，以進一步推動流通領域電子商務發展。電子商務是基于信息技術和互聯網的現代流通方式。電子商務的出現，改變了傳統商流、物流、信息流的運動方式，為流通領域注入新的活力。加快流通領域電子商務發展是現實經濟社會發展的需要，是擴大居民消費、保持經濟增長的有效手段，是提高商品流通效率、轉變經濟發展方式的必然要求。
一、加快流通領域電子商務發展是經濟社會發展的現實選擇
流通領域主要由直接從事商品買賣的企業或個人以及間接管理、調控的行業管理部門構成。隨著經濟社會發展，生產、消費方式的變化，流通領域對電子商務需求日益增加。如世界零售業巨頭沃爾瑪，20世紀80年代初與休斯公司合作，投資7億美元建立起美國最大的私人衛星通信系統。管理人員可以通過計算機系統與任何一家分店和配送中心聯系，在一到兩分鐘之內就可以準確掌握一天的商品銷售、庫存、訂貨、配送、財務和員工等方面的情況，據此確定是否進貨，并指揮配送中心向分店配送貨物或在分店之間進行調劑。使用電子商務系統有力地提高了整個企業對市場變化的應變能力。正如沃爾瑪的創始人沃而頓先生稱：“我們從電腦系統獲得的力量成為我們競爭的一大優勢。”流通領域電子商務發展是世界趨勢、現實需要，是提高企業競爭力的重要手段，它已經成為世界經濟的重要增長點。當前，我國正處于轉變經濟發展模式的關鍵時期，大力發展服務業，特別是發展基于互聯網、以第三方交易與服務為主流模式的電子商務，優化產業結構，提高國民經濟運行效率與質量，是經濟發展的必然趨勢。
二、有利于降低流通成本，加快商品和服務價值的最終實現
電子商務將傳統的商務流程電子化、數字化，大量減少人力、物力，具有交易成本低、交易效率高、交易覆蓋廣、交易協調性強、交易透明度高等一系列明顯的交易優勢。同時，突破了時間和空間的限制，使得交易活動更為方便快捷。此外，電子商務利用遍及全球的互聯網這一獨特平臺，突破了傳統的時空觀念，縮小了生產、流通、分配、消費之間的距離，大大提高了物流、資金流和信息流的有效傳輸和處理的速度，開辟了世界范圍內更為公平、公正、廣泛、競爭的大市場，為制造者、銷售者和消費者提供了能更好地滿足各自需求的極好機會。有專家預言：“中國互聯網下一個15年是電子商務的15年。”流通領域電子商務發展成本優勢明顯。一是電子商務為企業提供更低的銷售成本。如在網上銷售可以減少房屋租金與水電費等常規開支。二是電子商務為企業提供更低的采購成本。企業采購原材料時如能充分利用B2B平臺優勢，則可以減少采購中間環節，從而降低采購成本。三是電子商務為企業提供更低的管理成本。
三、有利于擴大網上消費群體，培育新型消費方式
互聯網的發展，影響到人類生活的方方面面。隨著電子商務在個人消費領域的普及，網站功能已從簡單地傳遞企業信息向擁有復雜功能的線上交易方向發展，網站頁面上產品分類詳細、品種齊全，而且網上購物價格低、方便（既足不出戶、又省下現實世界購物的路費或汽油費，同時可以享受到網上購物更大的折扣），直接推動了人們網上購物的熱情，用戶的網購習慣正在養成。根據最新的《中國數碼產品網上銷售統計報告2009》顯示，2009年我國有1.3億消費者在網上購買了2670億元的商品，比2008年實現了90.7%的增長；在不到4個網民中，就有一人參與過網絡購物，這一市場規模在2010年有望達到4640億元。據艾瑞咨詢的數據表明，2008年網絡購物市場規模為1300億元，而淘寶就占據了77%的份額。同時，據IT及電信行業市場咨詢和顧問機構IDC預測，中國網購交易額占全國消費品零售額的比例不斷提高，2012年將達到4.06%。個人網絡購物市場急劇膨脹，方興未艾。
四、有利于提升電子商務企業水平，盡快與國際接軌
電子商務發展水平范文5
物流業是電子商務發展的基礎，近年來電子商務的快速發展給物流業帶來了良好的發展環境和條件。文章介紹了電子商務發展對物流經濟的促進作用和實現物流企業現代化發展的對策，說明電子商務的發展是未來的產業發展趨勢，物流行業只有不斷適應信息化時代的要求，建立標準化和規范化的現代企業管理模式才能適應電子商務的不斷發展。
關鍵詞：
電子商務；物流發展；對策
一、引言
電子商務是近年來我國發展最為迅速的行業之一，已經深刻的改變了人們的生活方式和企業的經營理念，物流行業作為電子商務領域的基礎性組成部分，承擔著虛擬經濟與人們實際消費之間的橋梁作用，其發展水平關系著電子商務未來的發展潛力和產業競爭力。國家已經將電子商務列為優先發展的產業，如何適應經濟發展形勢的變化，加速我國物流業的現代化轉型，建設具有現代化設施和管理水平的新型物流企業來進一步完善電子商務產業的結構，已經成為物流企業必須面對的問題。
二、電子商務發展對物流經濟的促進作用
（一）電子商務改變了傳統的物流觀念電子商務的興起改變了人們的消費習慣和生活方式，也改變了企業舊有的生產方式和思維觀念，隨著網上購物的興起和新型電子商務平臺的不斷完善，作為電子商務基礎設施的物流行業也經歷了深刻變化，物流企業無論是企業規模、管理模式、設備的現代化程度都有了很大的提高，物流行業所涉及的運輸、存儲、配送等各個環節都發生了巨大變化，傳統的物流觀念早已被現代的綜合性物流企業的理念取代。在實際的電子商務運行過程中，最容易受到影響的也是物流行業，每年的節假日和網絡購物高峰期，物流倉庫中的貨物堆積如山，在遞送的過程中貨物出現問題時有發生，這說明我國的物流行業在規范化和現代化方面還存在很多問題，隨著電子商務對整個社會經濟和人們生活的影響作用日益顯著，整個行業的發展迎來的新的機遇，加速物流行業的現代化發展，使物流業的發展跟上人們生活模式和電子商務的發展，打造低成本、高效率的物流體系，對促進整個電子商務的發展具有重要意義。
（二）電子商務發展促進傳統物流模式改變電子商務的不斷發展使物流行業無論在倉儲和運輸等基礎設施環節，還是在人才培訓和設備采購等環節都發生了重要變化。在電子商務發展的推動下，物流基礎設施和企業管理模式都發生了巨大改變，物流企業不斷改進現行的內部管理制度和工作程序以適應市場發展的要求。電子商務的不斷發展必然要求物流行業的不斷提高效率和降低成本來加強應對市場變化的能力，這些都促進了物流行業的現代化發展。從中國物流行業的現狀來看，物流系統效率還遠遠沒有達到應有的發展水平，很多物流企業內部管理制度比較松散，企業規章制度不嚴密，運營成本很高。從外部技術上來看，很多企業機器設備不足，還在采取人工搬運等最原始的倉庫管理模式，庫存清理緩慢，在運輸過程中貨物破損導致顧客投訴的情況仍時有發生，種種現象說明我們的物流企業在改進管理制度和降低成本等方面仍有很大的改進空間。隨著電子商務的發展和電子支付手段的普及，人們對效率的要求越來越高，如果物流行業不能適應電子商務的發展和客戶的要求，必然會遭到市場淘汰。
（三）電子商務提升了物流經濟在國民經濟中的地位隨著信息產業的不斷發展，物流在電子商務產業中的基礎性地位得到了人們的一致肯定并顯示出巨大的發展潛力。電子商務是信息化產業中發展最快和潛力最大的部分，隨著電子商務的興起和互聯網基礎設施的不斷完善，物流行業作為實體經濟發展中最為重要的一部分，作用也在不斷強化。信息化社會的逐步成熟和人們對電子商務模式的認可使電子商務活動成為現代社會發展的大趨勢，而物流行業作為網上虛擬經濟和實體經濟的橋梁，承擔著將商品迅速送到消費者手中的重任，物流業的發展已經直接影響到了人們的購物意愿和買賣雙方的溝通與交流。電子商務對推動物流行業的標準化和現代化發展起到了推動作用，在電子商務推動下物流行業在整個國民經濟中所占的地位也越來越重要。
三、以電子商務促進物流發展的對策
（一）鼓勵民間資本投資物流行業物流行業和電子商務行業是信息化時展最快的兩大行業，其發展水平不但關系著電子商務未來的發展潛力和人們對網絡購物等新興消費模式的態度，也關系著國家未來的產業競爭力，國家只有開放市場競爭，鼓勵民間資本投資物流行業，才能夠使有實力的企業不斷在市場競爭中發展壯大。物流業作為國民經濟新的經濟增長點已經成為我國的重要產業政策，促進現代化物流行業的發展除了企業自身不斷完善管理制度外，國家產業政策的支持和電子商務產業的推動作用也是不可缺少的，只有通過完善的制度和充分的市場競爭，才能讓民間資本看到物流行業的巨大潛力，才能有更多的民間資本進入這個行業從而進一步推動行業的發展。
（二）倡導實施規范化、標準化物流電子商務的不斷發展對物流行業的運輸效率、安全性和成本等方面提出了更高的要求，物流行業只有通過不斷完善管理制度，減少中間環節才能夠有效降低成本，只有通過規范化和標準化的運作才能夠保證貨物的安全，這也是現代物流企業所必須具備的條件。我國物流行業要趕上世界先進水平，也需要借鑒發達國家的成熟經驗，不斷完善的內部管理制度和組織結構，通過更新設備等手段降低物流成本。物流企業的現代化需要企業勇于創新，通過規范化和標準化的運作實現成本的降低和效率的提高，成本和效率是現代物流企業所追求的目標，只有不斷滿足市場需要，才能夠在激烈的市場競爭中發展壯大。物流企業作為電子商務虛擬經濟與客戶終端消費的橋梁，承擔著倉儲、運輸等環節的任務，對可能出現的問題必須提前采取防范措施，才能真正做到讓顧客滿意，完善的物流也會促進電子商務的發展壯大。
（三）加快物流組織結構轉變物流業發展是電子商務發展的基礎，我國物流企業發展的時間較短，很多企業組織結構不完善，企業管理人員和層級很少，這種靈活分散的企業結構在市場發展初期具有決策效率高、信息傳播速度快等優點。但隨著市場的不斷成熟和企業的不斷發展，這種企業組織結構所帶來的決策失誤和效率低下等問題也越來越突出。因此加快物流企業組織結構轉變是我國物流企業今后發展需要認真面對的問題。物流企業未來的發展可以采用國外的先進管理經驗，減少管理層級，在節假日和其他一些物流高峰期提高運轉效率，盡量做到零庫存，未來的物流競爭是如何將電子商務中的產品最快捷送到消費者手中的全產業鏈競爭，加快物流組織結構轉變成為實現企業最快捷和成本最低經營目標的發展方向。
四、結語
電子商務和物流經濟作為信息時代的兩大支柱行業發揮著重要的作用，對整個經濟社會的發展產生著重要的影響。電子商務和物流行業二者相互促進、共同發展。電子商務作為信息時代的新興產業，也是國家最為重視的產業之一，在整個經濟社會中發揮著重要的作用。作為電子商務基礎環節，物流經濟的巨大作用已經得到政府和社會民眾的一致認可。通過電子商務的發展促進物流行業改善工作效率、提高服務質量，使物流行業在與電子商務行業的密切合作中提升自身的實力，對整個國民經濟的發展做出巨大的貢獻，已經成為時代對物流行業的發展要求。
參考文獻：
[1]張寧,陳晴旖.電子商務發展對物流經濟促進作用實證研究[J].價格月刊,2013(3)
[2]范兵.電子商務發展對物流經濟促進作用實證研究[J].中國高新技術企業,2014(17)
電子商務發展水平范文6
論文摘要：本文分析概括了我國中小城市電子商務發展的基本概況，著重探討其中的不足之處，進而討論了我國中小城市電子商務發展的對策，以期為我國中小城市電子商務的良好發展提供一些建議。
一、我國中小城市電子商務發展現狀
目前，我國中小城市的電子商務蓬勃發展，處于初步開展向成熟運作的轉變過程之中。在這個過程之中，顯露出一些亟待解決的問題，主要包括以下幾個方面：
1.企業電子商務工作開展滯后
表現在企業管理體制、管理理念與組織機構上的不適應，企業主對電子商務應用的重要性、緊迫性認識不足。多數企業不僅整體規模偏小，而且普遍存在信息管理水平低、信息機構不健全、信息化建設投入不足與建設成本過高、經營管理中運用計算機網絡不充分等問題。
2.缺乏較成熟的市級電子商務網絡平臺
目前大多中小城市還沒有一家專門從事電子商務的門戶網站，現有電子商務活動一部分依附于市外其它網站，一部分在市內其它行業網站，個別企業建有自己公司網頁。由于沒有綜合性的商務網站，難以有效的組織本市企業開展各種商務活動，電子商務的優勢難以發揮。
3.貨物供應市場還不成熟
電子商務的實現要經過商情查詢到網上購物和實現交易等階段。比如有些城市現有的供貨市場如建筑、五金、糧貿市場等規模較小，很多尚屬于小型店面，配給力量不強，貨源的質量保證上，由于存在許多不規范的行為，假冒商品、偽劣產品、售后服務不能兌現等現象，使顧客對網上的消費心有疑慮，所以即使擁有上網條件的顧客，也愿意傳統的選貨方式。
4.有關電子商務鼓勵政策等需要完善
從全國范圍來說現有的行政法規不適應電子商務發展之處未得到及時修訂，電子商務的相關法律法規較滯緩，從市級范圍來看，大多中小城市還沒有一套鼓勵發展電子商務的獎勵辦法。
5.電子商務人才匱乏，人員素質急需提高
電子商務是新生事物，它的知識亟需普及。就大多中小城市而言，人員在計算機及電子商務方面知識與其它地區相比較低，人員培訓工作需要加強，特別需要提高企業領導計算機水平，商務人員的業務素質和網絡技能。
6.信用體系建設不完善
電子商務的發展急需出臺電子商務合同規范，加強對電子商務合同的監管，以減少或消除在線交易雙方的風險，促進信用體系建設。
二、我國中小城市電子商務發展對策
1.加大資金扶持力度
要注重從中小城市產業發展引導資金中設立電子商務發展專項資金，根據中小城市電子商務實施進度統籌安排電子商務宣傳、培訓和研究，高層論壇和交流合作，電子商務人才隊伍建設，支撐保障體系建設，組織推動機構建設的獎勵、資助和經費等。 2.支持電子商務服務平臺建設
要采取企業主導、市場化運營、政府支持的方式，鼓勵各行業骨干企業、重點產業集聚區或國內外知名大企業、第三方電子商務服務企業等積極參與電子商務服務平臺的建設。
3.培育電子商務重點示范企業
要制訂中小城市電子商務重點示范企業評選辦法，每年從中小城市開展電子商務應用和服務較好的企業中，通過考評，擇優認定一定數量的企業在一定期限時間段內成為電子商務重點示范企業，并給予相應的物質獎勵。
4.開展中小企業電子商務培訓
要制定培訓方案，每年在電子商務發展專項資金中安排培訓經費，用于組織電子商務大型專題講座，開展電子商務知識和技能培訓，建設電子商務培訓體系等，對中小企業(包括大學生電子商務創業的微型企業)參加電子商務培訓班的培訓費用給予資助。
5.加快構建中小城市電子商務發展水平測評體系
目前電子商務測評的理論研究仍然集中于國際權威組織和少數經濟較發達的國家，在我國，該領域的理論研究幾乎空白，中小城市則更尚未涉及。在實踐上，由于缺乏可操作的的城市電子商務測評體系，政府部門難以制訂以定量統計數據為基礎的，真正具有指導意義的電子商務發展規劃。因此，要積極主動推動中小城市電子商務的持續發展，必須建立一套兼具代表性與前瞻性、實用性的電子商務測評體系，對中小城市的電子商務發展狀況進行綜合評價。
6.注重與周邊城市結盟，共同構建城市群電子商務
電子商務最大的優勢就在于其能打破了空間和時間的限制進行貿易，因而它的出現必將進一步促進大量城市的集群化和一體化，而這些當這些城市被緊密聯系在一起的時候，它們原來所具有的一些發展優勢(如：地理、資源和經濟基礎)往往會成倍的增加，而其一些發展成本(如：基礎設施建設、交通物流成本)將會相對減半，其電子商務對周邊的輻射和帶動范圍也將會擴寬，以城市群來發展電子商務將會加速電子商務的發展速度，提高其影響力。中小城市要注重城市群電子商務發展的新模式，結合自我的地理地貌、優勢產業特點等積極跟進周邊城市的城市群電子商務的構建進程，并且尋求自我在城市群電子商務建設過程中的模范帶頭作用，積極調動兄弟城市的電子商務進程。
參考文獻
