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農村公路工作計劃范文1
第一條為加強我省農村公路建設工程質量監督，提高農村公路建設工程質量，規范質量監督工作行為，依據交通部《農村公路建設管理辦法》（交通部令*年第3號）、《農村公路建設質量管理辦法》（試行）（交質監發〔*〕370號文）以及《*省公路水運工程質量監督管理辦法》等文件精神，結合我省農村公路建設的實際情況，制定本實施細則。
第二條在*省行政區域內實施的鎮通建制村公路工程，適用本實施細則。鎮通建制村公路等級在三級及三級以上的按現行公路工程質量監督辦法實施監督。
第三條省交通廳負責全省農村公路建設工程質量管理督導工作，地市交通局負責本轄區內農村公路建設工程質量管理指導工作，縣（區、市）交通主管部門負責轄區內具體農村公路建設工程的質量管理與監督。
第四條農村公路工程建設項目應主動接受工程質量監督機構（組織）依法進行的工程質量監督，任何單位和個人不得拒絕或者阻撓。本實施細則所稱工程質量監督機構（組織），是指省、市交通工程質量監督站,以及縣（區、市）成立的農村公路質量監督小組。
第五條工程質量監督機構（組織）應當依據有關法律、法規、規章、強制性技術標準和本實施細則規定的職責和程序，遵循客觀公正、注重實效的原則，實施農村公路建設工程質量監督。
第六條對農村公路工程的質量缺陷、質量事故以及違反質量法規的行為，任何單位和個人都有權向交通行政主管部門、質量監督機構（組織）和其他有關部門如實報告、檢舉。
第二章機構與人員
第七條省、市交通工程質量監督站，以及縣（區、市）交通主管部門應成立由不少于3人組成的農村公路質量監督工作小組，形成全省農村公路質量監督體系，按照各自分工，行使各自職責。
第八條各級交通工程質量監督機構按照分級管理原則，對農村公路建設質量負監督責任。各地可根據質量監督機構的設置情況制定具體的監督模式，并應針對農村公路建設實際情況，要求或動員受益鄉鎮、村民自治組織積極參與監督，切實形成上下聯動、控制有效、覆蓋全面的質量監督機制。
第九條縣（區、市）農村公路質量監督小組人員，必須經過市交通工程質量監督站培訓、考核，報備地市交通主管部門。
第十條各級質量監督機構（組織）應當認真履行農村公路建設工程質量監督職責，建立完善的內部管理制度和監督工作機制，加強對質監人員的監督管理和業務培訓，不斷提高工作水平和效率。
第十一條各級質量監督機構（組織）應建立工程質量監督工作報告、通報制度，定期或不定期向交通主管部門、上級監督部門及被監督單位報告或通報工程質量監督工作情況。
第十二條質監人員應當忠于職守，秉公執法，清正廉潔，熱情服務，嚴格遵守監督工作保密制度。與被監督事項有利害關系的，應當主動回避。
第十三條農村公路建設工程質量監督工作實行公開辦事制度和服務承諾，質監人員應掛牌上崗并在執行工作中主動出示有效監督工作證件。任何單位或個人有權對質監機構及其質監人員進行監督，對其違法亂紀行為有權向交通行政主管部門舉報、檢舉。
第十四條縣（區、市）農村公路質量監督小組應根據當地實際情況配備交通工具和必要的檢測設備，如灌砂筒、混凝土路面抽芯機、貝克曼梁、三米直尺、鋼尺等。混凝土芯樣送市交通工程質量監督站試驗室進行強度試驗。
第三章質量監督檢測費
第十五條省交通主管部門每年統籌補助地市交通工程質量監督站、縣（區、市）農村公路質量監督小組農村公路質量監督檢測費。監督檢測費必須全額用于農村公路的質量監督檢測，?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得挪用。
第十六條地市交通主管部門根據本地實際情況，每年應安排配套的農村公路質量監督檢測費，補助給市交通工程質量監督站以及縣（區、市）農村公路質量監督小組，確保農村公路監督的正常有效開展。
第四章職責任務
第十七條省交通工程質量監督站在農村公路建設管理中的主要職責如下：
（一）指導地市交通工程質量監督站對農村公路工程質量的監督工作；
（二）支持地方交通主管部門及指導地市交通工程質量監督站組織對農村公路建設質量監督員、監理員、施工員及其他技術管理人員的培訓；
（三）協助省交通廳農村公路建設管理工作領導小組，根據國家、省有關農村公路建設管理工作方針、政策和法規，制定我省農村公路建設工程有關的質量管理辦法；
（四）配合*省農村公路建設督導組對農村公路質量進行抽檢。
第十八條市交通工程質量監督站在農村公路建設管理中的主要職責如下：
（一）負責本地農村公路建設工程質量監督工作的管理職責；
（二）結合本地實際情況確定質量監督的重點部位、關鍵工序、主要檢測指標和檢測頻率，制定監督工作要點；
（三）在地市交通主管部門的領導下，具體負責組織農村公路建設質量監督員、監理員、施工員及其他技術管理人員的培訓；
（四）對本地區農村公路質量進行抽檢或者巡檢，定期報告農村公路質量動態；
（五）負責農村公路工程質量鑒定，為竣工驗收提供依據；
（六）負責農村公路工程質量事故和質量投訴、舉報的調查處理。
第十九條縣（區、市）農村公路質量監督小組，受市交通工程質量監督站的委托，負責本區域內農村公路的日常質量監管工作，業務上受地市交通工程質量監督站的指導，具體內容有：
（一）負責農村公路路基的交驗及路面施工認可審核工作；
（二）負責督促施工單位將所用原材料及試件按規定頻率送檢，負責混凝土路面取芯抽查和芯樣送檢工作；
（三）配合市交通工程質量監督站完成農村公路工程質量鑒定工作；
（四）定期向交通主管部門和地市交通工程質量監督站報送農村公路質量情況。
第二十條農村公路工程質量監督工作應本著人員精干、高效務實的原則，做到“重點突出、點面結合、不留死角”，采取巡回檢查和重點抽查相結合的方式，對工程的關鍵部位、關鍵工序進行重點監控。
第二十一條工程質量監督機構（組織）履行對農村公路監督檢查時，有權采取下列措施,相關單位和人員應予以配合與支持。
（一）要求被檢查的單位提供有關工程質量的文件和內業資料;
（二）進入被檢查單位的施工現場（含原材料、半成品、工程實體等）進行檢測、檢查、取證;
（三）發現有影響工程質量的問題時，責令改正;
（四）向有關單位和人員調查與工程質量有關的情況，并取證。
第五章監督程序
第二十二條農村公路質量監督覆蓋率應達100％，由縣級交通主管部門按多個項目或按片區集中統一向地市交通工程質量監督站辦理質量監督申報手續，或由地市交通主管部門在下達農村公路建設計劃時直接委托。
第二十三條申請質量監督時應報送下列文件和資料：
（一）設計文件和施工圖的批復文件以及工程承發包合同副本;
（二）施工許可文件;
（三）如果實行監理的項目，附監理委托合同副本、監理工作計劃、監理人員資格證書或培訓證書等;
（四）施工單位、監理單位（如果有）的主要負責人及質量檢驗人員資質情況;
（五）資金撥付計劃及工程進度計劃;
（六）建設單位、施工單位、監理單位及項目設計負責人所簽訂的《交通建設工程質量承諾書》。
第二十四條農村公路工程質量監督期為自發出質量監督受理通知書始，至竣工驗收質量鑒定止。地市交通工程質量監督站接到申請后，確定項目質量監督人員，并根據本年度本區域內農村公路的分布情況，確定重點工程、重要路段、重要部位。以申報監督項目為單位，制定工程質量監督計劃，填發《公路工程質量監督受理通知書》，送建設等參建單位。
第六章質量鑒定與竣工驗收
第二十五條農村公路工程質量鑒定由地市交通工程質量監督站負責完成。由市交通工程質量監督站監督或縣農村公路質量監督小組實施質量監督的項目，完工后，均應由地市交通工程質監站完成質量鑒定，出具竣工鑒定報告。
地市交通工程質量監督站根據抽檢結果、縣（區、市）農村公路質量監督小組的抽查、以及交工檢測的結果，參照現行的《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》及省市制定的相關辦法進行工程質量鑒定。
第二十六條農村公路實行竣工驗收制度。農村公路完工后，由縣交通主管部門組織驗收，交、竣工驗收可合并進行。竣工驗收按《*省農村公路建設工程竣（交）工驗收辦法》實施。
第二十七條各參建單位應建立工程項目檔案制度，按規定收集、整理、歸檔，建立項目工程檔案。
第七章獎懲
第二十八條建設、設計、施工、監理及試驗檢測單位及人員，違反有關質量管理制度或造成工程質量事故的，交通主管部門或質量監督機構可視情節輕重給予通報批評，問題嚴重的追究其相關責任人的法律責任。
農村公路工作計劃范文2
關鍵詞：農村公路工程 試驗檢測 現場管理 現實情況
Abstract: along with the infrastructure investment is gradually enlarged, in rural highway construction into the "golden age" and will make great progress. But at the same time, some places some of the engineering accident ever appeared, bridge collapse, road damage, engineering defects...... And so on sufficient to cause the highway department high attention. The accident occurs frequently, engineering quality worrying. Investigate its reason, it should be said that the various. But one important reason is some construction unit to ignore the engineering quality management. That is in construction, no earnest effort to establish a more perfect and perfect project quality assurance system and quality management system. According to information, has quite part of the construction of the relevant units for use qualification professional team, technology management level is low, the quality guarantee system is not perfect, the quality consciousness weak. Some site even the most basic quality inspection personnel and test equipment to all have no. All of this makes the engineering quality management out of control, which eventually led to the engineering quality accident. This I of rural highways engineering test briefly discussed.
Keywords: rural highway engineering test site management the reality
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
一、農村公路試驗檢測現實情況
農村公路建設項目試驗檢測具有以下特點：
1、工程建設規模小，造價低，施工周期短；工程所提取的試驗經費也少，缺乏建立中心試驗室和工地試驗室的必要條件和經濟來源。也就是說沒有試驗室是農村公路工程試驗檢測影響的第一因素。
2、缺乏足夠的試驗技術人員。 由于農村公路大多工程工期短，施工單位和業主單位都無法配備足夠的試驗人員，也就是說即使有試驗設備也不可能配備足夠的試驗人員，說到底還是管理經費不足。
3、施工單位和工程監理往往會因工程少而采取外觀檢測，經驗推理從而忽視工程全過程的全面試驗檢測，從而造成工程質量的遺憾。
4、試驗項目首先與取樣試塊量相對要少的多，不間斷的提取試模、試塊、試樣，頻繁的送檢取樣分析，還必須在保證質量的前提下盡可能的加快施工進度，以確保施工效益和投資效益的實現。
二、對農村公路工程試驗檢測的幾點做法。
為了保證農村公路工程建設能夠達到它的合法性、科學性、合理性和經濟性，確保對工程觀察檢查，評價，控制等從旁糾偏，督促目標的實現。筆者建議對農村公路這些小型工程以嚴密的制度對工程參與者的行為進行監控，督導和評價，并結合工程的實際情況，采取相應的管理措施。
1、打包試驗
所謂“打包試驗”就是將一定地域范圍內的施工條件、施工水平相同、或相近的農村公路建設項目列為一個施工項目序列，將該序列內的試驗檢測工作統一納入一個試驗檢測機構進行檢測。一般以鄉鎮為單位來進行。應為在這一范圍內各個項目施工所采用的材料、施工設備、施工人員基本一致，從任意的備料場取樣的試驗結果也將基本一致。所以出具共同的砂、石、水泥等材料的檢測數據也將具有一定的代表性。
2、試驗工作的計劃管理和費用控制：
根據農村公路點多面廣、造價低廉、施工隊伍多的特點結合，設立監理試驗室條件不夠成熟的特殊情況。我們可以在每個具體項目都制定了詳細的試驗工作計劃，然后匯總到一起合并同類項。堅持共同取樣、監督保養、按時送檢、及時分析的程序辦事，然后委托當地質監站的質檢中心試驗室或本地區具有相應資質的試驗檢測機構作為對本期工程的所有材料進行試驗檢測。避免了監理重復抽撿增加試驗經費。通過實踐，這種做法在我市農村公路建設項目的各個具體項目中的試驗經費都沒有突破預算，受到了上級單位及施工單位的一致贊同。
3、確保樣品必須具有真實性，取樣必須具有科學性，對砂石的取樣是從料堆的不同部位和深度處，抽取大致相等的試樣，一般在每個工程項目的料堆中從上中下抽取9個部位，全部均勻混合。黃砂試樣要求取40KG，碎石試樣要求取60KG。其中水泥的取樣是在每批水泥中(同品種、同品牌、同標號的水泥為一取樣源)抽取若干包水泥(取該批水泥總量的5％)，再在抽取的每包水泥中取等量樣品，均勻混合后稱足10KG。
4、送樣時必須有在現場的監理人員和承包商及一名工程技術人員同時送本地試驗中心進行檢測，并同時附有材料送驗單，其內容有：施工單位名稱，工程名稱，施工地段，材料品種，規格，產地進場時間，取樣時間，要求檢驗項目等．在送檢樣品時，還必須有現場監理的簽字，并附有監理組的委托檢測證明。在試驗報告沒到達監理組之前，原材料堅決不給承包商使用，堅持對原材料先檢驗后使用的原則。
5、具體檢測項目的操作
（1）所有原材的檢測工作中，水泥質量的檢驗是試驗工作的重點，因為合格的水泥是砂漿和砼結構物強度合格的前提條件。堅持收集運到各料場每車水泥都要有廠方水泥檢驗報告，合并一些同批號的水泥，在確保每批水泥必檢的原則下，盡可能的不進行重復檢測，以節儉檢測費用。
(2)砂和碎石
一般來說對同一產地，同一品種的材料，只需定期進行檢驗。并要求現場監理對每批進料都進行目測，若有可疑，立即取樣送檢。
(3)砂漿和砼試塊的試驗
砂漿和砼試塊的檢測是工作的關鍵環節，因為它是工程質量優劣的最終體現。在工程全面開工前期，可以將試模檢查、試件制作和養護技能作為開工建設的準入條件，對試模不合格、不懂試件制作工藝的施工單位要求其暫緩施工，并及時進行 “補習”。確保試模無變形、尺寸無偏差，試塊無蜂窩、養護無特殊的原則。并且要保證各個項目百分之百接受檢測，然后現場監理和施工單位技術人員一同送驗，以節約試驗費用。
6、加強試驗現場的管理工作：
為了嚴格控工程質量，讓試驗檢測對各個小項目來說具有可靠性、可代表性。我們還需要對現場的試驗監理人員制定詳細的崗位職責制度。在思想上，要求現場試驗監理人員牢固樹立“一切用數據說話”的觀念，明確試驗是防范工程質量隱患的一種手段，對試驗工作要做到精益求精，一絲不茍，試驗工作并不是簡單的取樣送檢，而是對各種材料的選樣，儲存，取樣，使用的全過程都進行合理、科學的監理和指導。在操作上，要求現場監理試驗人員嚴格按試驗規程，操作規程進行取樣試驗，必須對其操作的取樣試驗負責，并有臺帳登記，各項試驗都應做到及時、全面、規范、準確。
農村公路工作計劃范文3
一、2009年上半年工作情況
(一)農村公路建設項目完成情況
1.縣城至龍門油路建設工程。該建設工程全長24公里，經公開招投標，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標承建，簽約合同價為16891623.49元。工程于2007年10月開工建設，現已完成主線建設工程，鋪筑瀝青路面23.5公里。大堿塘淹沒改線段和廣電中心段城市道路已完成路基工程，即將進行油路路面工程施工，到目前，共完成投資1920萬元。
2.大平地至龍街油路建設工程。該項目是2008年農村公路通暢工程建設計劃，路線全長30公里。經公開招標，由昆明市西山公路工程聯合公司中標承建，簽約合同價為：26355657.00元。合同工期10個月，工程于2008年9月1日開工建設。由云南升盟公路工程監理有限公司承擔監理工作，簽約合同價為39.8萬元。到目前，大平地至普渡段17.3公里已完成油路路面鋪筑工程，普渡至龍街段12.7公里已完成路基改擴建工程，并已于6月22日完成級配和水泥穩定碎石鋪筑，將于近期鋪筑油路路面。到目前，已完成投資2200萬元。
3.永杉公路小灣庫區淹沒改線建設工程。該項目路基建設工程于2008年10月完成，共計完成投資1199萬元，支付征地拆遷費220萬元。路面工程經公開招投標，由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為865.9萬元。路基、路面工程由云南金杉工程建設監理有限公司承擔監理工作。路面工程于2008年12月開工建設，于2009年4月18日完成全部建設工程，共完成投資768.5萬元。該工程路基、路面工程于2009年5月4日通過了由縣人民政府、移民局、交通局、發改局、財政局、國土局、林業局等多家單位組成的交工驗收委員會的交工驗收，經綜合評定，該工程綜合評定為“合格”工程。
4.2008年農村公路通達工程。2008年，省州下達我縣農村公路通達工程項目11個78公里，其中：水泥硬化路建設項目2個1.6公里，彈石路建設項目6個68公里，路基改造項目2個8.4公里。建設計劃下達后，我局積極組織開展了工程建設的各項工作，現已完成全部建設工程，具體是：
(1)龍門鄉大龍午公路(老線)彈石路面建設工程：該工程由××縣地方公路管理段中標承建，簽約合同價974534.4元，工程于2008年2月開工建設，全部建設工程于2008年6月10日完成，完成投資134萬元，建成彈石路面13公里。該工程已于2009年2月3日通過交工驗收，工程質量綜合評定為“合格”。
(2)杉陽鎮東寶公路抱龍段彈石路面建設工程：該項目結合抱龍村小型基礎設施片區綜合建設工程的實施，整合資金50萬元，將路基寬度變更為6.5米，路面寬度變更為4.5米，建設里程不變。該工程經公開招投標，由祥云縣宏通公路工程有限公司中標承建，簽約合同價1738102.63元，工程于2008年8月15日開工建設，全部建設工程于2008年12月28日全面完成，完成投資163萬元，建成彈石路面9.5公里，水泥路面500米。該工程已于2009年2月6日通過交工驗收，工程質量綜合評定為“合格”。
(3)龍街鎮古富公路路基改建工程：該工程由××縣地方公路管理段承建，工程于2008年3月開工建設，全部建設工程于2008年6月18日完成，完成投資22萬元，完成路基改造2.5公里。將于近期組織交工驗收;
(4)廠街鄉菜園子至老鷹坡公路彈石路面建設工程：該工程由大理市天發建筑工程有限公司中標承建，工程于2007年11月開工建設，全部建設工程于2008年5月28日完成，完成投資138萬元，建成彈石路面11公里、水泥路面1公里。將于近期組織交工驗收;
(5)廠街鄉界面公路路基改建工程：該工程由祥云縣恒通建筑實業有限責任公司中標承建，簽約合同價369157.5元，工程于2008年5月開工建設，全部建設工程于2008年6月28日完成，完成投資45萬元，拓寬、改建路基6公里?，F正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織驗收;
(6)龍街鎮安吉公路彈石路面建設工程：該項目由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為1656258.00元，工程于2008年6月11日開工建設，全部建設工程于2009年5月3日全部完成，完成投資162萬元，建成彈石路面14.6公里?，F正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。
(7)北斗鄉新村公路彈石路面建設工程：該工程下達建設計劃里程為4.4公里，經由北斗鄉和新村村整合資金30萬元，建設里程延長為8公里至芭蕉塘。該工程由大理道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價887401.85元。同時，北斗鄉、上寨村籌集資金8萬元，委托我局實施上寨公路延長線(上寨村委會至騎馬塘)建設工程4公里。工程于2008年5月25日開工建設，于2009年3月18日完成全部建設工程，兩段共計完成投資141萬元，建成彈石路面12公里?，F正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。
(8)水泄鄉水阿公路彈石路面建設工程：因該工程屬牛街河至獅子窩公路延長線，經縣農村公路建設指揮部研究，決定采用協議增加工程量的方式，由祥云縣宏通公路工程有限公司牛獅公路項目部一并組織實施。截止目前，該項目工程已完成全部建設任務，建成彈石路面5公里，完成投資72萬元。該工程已與牛獅公路一起通過驗收，工程質量綜合評定為“合格”。
(9)杉陽鎮金河公路彈石路面建設工程：該工程采用競爭性選擇施工隊伍方式進行招標，由××縣地方公路管理段中標承建，簽約合同價974583.41元，工程于2008年6月開工建設，于2008年11月20日完成全部建設工程，完成投資136萬元，建成彈石路面8.8公里?，F正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。
5.客運站建設工程。龍門農村客運站建設規模為五級客運站，經招標，工程由大理州大地建筑裝飾有限責任公司中標承建，簽約合同價23萬元，工程于2008年8月10日開工建設?，F已完成站房建設工程，完成投資25萬元。根據客運發展需求，我局決定繼續實施附屬工程，現附屬工程正在施工中。
6.永保橋至岔河油路建設工程工作情況。今年，省州發改部門下達我縣永廠公路36公里的油路建設計劃，項目類型為農村公路2009年新增中央預算內投資計劃項目。結合該公路的服務范圍及公路現狀，經縣人民政府同意，擬先組織實施永保橋至岔河段，建設標準為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。
該段公路的施工圖設計和預算已完成，并已于2009年4月28日通過了州交通局的審批。經公開招投標，由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為2342.5萬元。合同工期12個月，即：2009年8月1日至2010年7月31日。為切實組織實施好該工程，由縣人民政府組織，6月18日在杉陽鎮召開了工程建設協調會?，F中央預算內資金1440萬元已到縣財政局專戶，已撥入我局工程建設資金500萬元。
7.羊街公路富陽至蓮花段彈石路面建設工程。2009年我局積極向上申報，爭取將龍街鎮羊街公路列入農村公路建設計劃，但由于正式建設計劃一直未下達，我局結合安吉公路的實施，自籌資金，先啟動實施了羊街公路富陽至蓮花段彈石路面建設工程，該工程由××縣地方公路管理段承建，工程于2009年3月10日開工建設，于4月20日完成全部建設工程，完成投資126萬元，建成彈石路面8公里?，F正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。
8.××會堂水泥路建設工程。該工程由大理州大地建筑裝飾有限責任公司承建，簽約合同價958060.18元，工程于2008年6月15日開工建設，于2009年1月20日完成全部建設工程，完成投資105萬元，建成水泥路800米(含路基工程)?，F正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。
9.金河移民安置點對外交通工程。該公路由縣移民局委托我局建設，由我局負責勘測、設計、施工。我局組建了施工項目部，于2009年3月6日開工建設，現已完成金河村民委員會至田房村民小組大水井公路新開挖工程，建成村組公路10.38公里，完成投資140萬元。工程完成后，縣移民局、杉陽鎮政府又繼續委托我局實施大水井至平坦寨公路新建及打掛山、青崗山路基改造工程，現正在施工中。
10.苗家埡口至松坡公路建設工程前期工作情況。為滿足對寶臺山旅游資源的開發利用，全縣人民的期望以及沿線人民群眾的生產生活需求，縣委、縣人民政府決定將苗家埡口至松坡公路改建成為高等級路面，路線等級為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。為盡快啟動苗家埡口至松坡油路建設工程，我局完成了該公路油路建設工程的可行性研究，并已于2009年4月2日通過了省人民政府投資項目評審中心的評審。
11.北斗鄉黑丫口公路和河里朗公路建設工程。北斗鄉千畝核桃科普示范基地和××建標生命科學研究開發公司是××縣農業產業發展的示范典型，為把亮點做亮、特色做優。根據縣人民政府的安排，由我局負責組織實施兩個示范基地的道路交通問題。該兩項彈石路面建設工程于5月15日開工建設，6月15日完成全部建設工程，建成彈石路面6.5公里，完成投資98萬元?，F正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。
(二)扶貧開發資金整合工作情況
2009年我局扶貧開發資金整合任務為栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路修復工程，我局于2009年2月完成了對栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路25.5公里的修復工程，完成投資35萬元。
(三)認真組織全體干部職工深入學習實踐科學發展觀活動
根據縣委的統一安排部署，從2009年3月開始，用半年左右時間，在縣級各部門中深入學習實踐科學發展觀活動，我局及時成立了學習實踐科學發展觀活動領導組，按照縣委深入學習實踐科學發展觀活動領導小組辦公室的要求，按時組織召開了動員大會、制定了學習實踐科學發展觀活動組織實施方案，參學人員每人都撰寫了學習心得體會文章、個人剖析材料。通過深入學習，在科學決策、領導班子建設、制度建設、黨性黨風黨紀和黨員干部教育管理方面有了較大提高。達到了預期的效果。
(四)認真貫徹實施陽光政府四項制度
陽光政府四項制度是省政府繼責任政府四項制度之后推出的加強政府自身建設的一項新舉措，是面對新形勢、新任務，順應經濟社會發展變化，完善政府自身建設體系的重要組成部分。為切實做好陽光政府四項制度，保障人民群眾民利，努力實現決策科學化、民主化，公眾監督制度化、規范化，信息查詢便捷化、多樣化，推動自身建設上臺階，確保全縣交通事業健康、協調發展。主要做了這幾方面的工作：一是制定了《貫徹實施陽光政府四項制度工作實施方案》，明確了一名領導和一名工作人員負責具體工作。二是在政府網站上公布了交通局行政許可事項、收費項目及收費標準;監督、舉報電話;及時在網站上工作動態、更新內容，讓人民群眾及時了信息。三是實行重大項目、事項公示制度，接受人民群眾監督。
二、取得的經驗和存在的困難
取得的經驗：一是領導重視，深入工地檢查指導工程建設，協調解決工程建設中的熱點、難點問題，是保證工程建設順利推進的重要保障;二是超前做好公路建設項目的提出、論證、上報、立項工作，是搞好農村公路建設的重要基礎;三是采取有效措施，按照國家公路工程管理相關辦法和規范，嚴格招投標，進行規范管理，是搞好預防職務犯罪工作，實現優質工程的關鍵;四是鄉鎮、村干部、群眾積極參與協調配合，是搞好農村公路建設，確保按期完工的前提條件;五是指揮部、監理組、施工單位三方密切配合，是工程建設順利進行的重要保證。
存在的困難：一是縣鄉財政十分困難，地方配套資金難以落實，工程建設資金缺口較大;二是由于建設起點不高，我縣大部分縣鄉公路路況較差，公路抗災能力弱，雨季公路保通難度較大;三是現有的公路工程技術力量與面臨的公路建設任務存在差距;四是公路建設任務較重，建設工地較多，交通局專業技術人員較少，無法滿足公路建設需要。
三、下半年工作計劃
1.加強協調，積極配合做好2008年農村公路建設工程的審計工作。
2.進一步加強組織領導，認真組織實施好永廠公路鄭家山至岔河公路建設及2009年96公里的農村公路通達工程;做好大平地至龍街農村公路油路建設工程和縣城至龍門油路建設工程的掃尾工作。
3.充分發揮鄉鎮農村公路養護管理所的作用，管理、養護好已建成的全縣農村公路，使之發揮應有的功能和效益，為全縣經濟社會健康發展提供強有力的道路交通保障。
4.積極向上爭取項目建設計劃，爭取啟動永保橋碼頭和霽虹橋碼頭建設工程，力爭兩個碼頭建設工程與小灣水電站下閘蓄水同步完成并投入使用。
5.爭取啟動實施廠街農村客運站建設工程，爭取實施永和客運站和曲硐客運站，同時積極探索行之有效的方式和途徑，使全縣建成的各個農村客運站投入使用，規范全縣農村客運市場，使建成的各個農村客運站發揮出應有的功用和效益。
農村公路工作計劃范文4
一、*年上半年工作情況
（一）*年農村公路建設工程實施情況
*年，省州下達我縣農村公路建設項目15個，里程為187公里，總投資3985萬元，其中：中央投資2590萬元，其余資金為省州縣配套、自籌。建設任務下達后，我局統籌謀劃，精心組織實施了農村公路建設工程，截止*年6月30日，除縣城至龍門油路外，已完成了其他全部農村公路建設工程任務，分別是：
1.上寨公路：該工程由祥云縣下莊鄉建筑工程公司承建，工程于*年12月開工建設，全部建設工程已于*年3月完成，*年9月5日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資41萬元，建成彈石路面6公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
2.六米至栗樹坪公路：該工程由祥云縣下莊鄉建筑工程公司承建，工程于*年10月開工建設，全部建設工程已于*年10月完成，*年11月25日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資182萬元，建成彈石路面18公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
3.大坪坦公路：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于*年7月開工建設，全部建設工程已于*年12月完成，*年3月10日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資138萬元，建成彈石路面17公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
4.沙魯公路：該工程由*公路管理段承建，工程于*年10月開工建設，全部建設工程于*年3月25完成，*年4月20日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資133萬元，建成彈石路面14公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
5.東寶公路花橋段公路：該工程由賓川縣地方公路管理段承建，工程于*年9月開工建設，全部建設工程于*年3月20日完成，*年4月25日組織交工驗收，工程驗收不合格，責令施工單位進行整改、返工處理。通過整改和返工處理，將于*年6月15日組織進行二次驗收。屆時將完成投資113萬元，建成彈石路面10公里。
6.楊柳樹公路：該工程由祥云縣恒通建筑實業有限責任公司承建，工程于*年9月開工建設，全部建設工程于*年3月28日完成，*年4月10日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資77.8萬元，建成彈石路面8公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
7.世興公路：該工程由大理道路橋梁工程公司承建，工程于*年12月開工建設，全部建設工程于*年3月28日完成，*年4月10日通過交工驗收，完成投資77.6萬元，建成彈石路面6公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
8.瓦畔公路：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于*年11月開工建設，全部建設工程于*年3月5日完成，*年3月10日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資65.5萬元，建成彈石路面8公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
9.李子樹公路：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于*年1月開工建設，全部建設工程于*年2月26完成，*年3月10日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資12.95萬元，建成彈石路面2公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
10.義路公路：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于*年10月開工建設，全部建設工程于*年1月完成，于*年3月10日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資68.6萬元，完成路基改造8公里。該項目于*年5月23日通過了州農村公路檢查驗收組的交（竣）工驗收。
11.縣城至龍門公路油路建設工程（24公里）：該工程經公開招投標，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標承建，簽約合同價為16891623.49元。工程于*年11月開工建設，至*年6月底，預計完成全部工程量的88％，完成投資1700萬元。
12.牛街河至獅子窩公路彈石路面建設工程（46公里）：該工程經公開招投標，由祥云縣宏通公路工程有限公司中標承建，簽約合同價為6536965.36元。工程于*年12月開工建設，截止*年6月底，可完成全部建設工程，鋪筑彈石路面46公里，屆時將完成投資606.8萬元。
13.老鷹坡公路彈石路面建設工程（12公里）：該項目是*年追加工程計劃。該工程由大理市天發建筑工程有限公司承建，工程于*年11月開工建設，全部建設工程于*年5月28日完成，將于*年6月10日組織交工驗收，屆時將完成投資98萬元，建成彈石路面11公里、水泥路面1公里。
14.東寶公路東莊段：該項目工程是由巖洞公路調整而來，工程于*年2月開工建設，全部建設工程于*年5月30日完成，將于*年6月15日組織交工驗收，屆時將完成投資55萬元，建成彈石路面6公里。
15.雞龍線水泥路建設項目：該建設項目建設地點調整至龍雞公路起點（龍街鎮政府所在地），與龍街鎮小城鎮建設及龍街農村客運站結合起來一起實施，由交通局委托龍街鎮政府組織實施。于*年5月30完成全部建設工程，將于*年6月16日組織交工驗收，屆時將完成投資60萬元，建成水泥路面2公里。
（二）*年農村公路建設工程實施情況
*年的農村公路建設項目，通過州交通局審核上報省交通廳，現已下達預計劃農村公路建設項目共有12個項目計108公里，其中：油路建設項目1個30公里（大平地至龍街公路），水泥硬化路建設項目2個1.6公里（李子樹公路1公里，仁壽公路0.6公里），彈石路建設項目6個68公里（老鷹坡公路12公里，安吉公路14.6公里，大龍午老線公路13.2公里，金河公路8.8公里，東寶公路抱龍段10公里，新村公路4.4公里，水阿公路5公里），路基改造項目2個8.4公里（古富公路2.5公里，介面公路5.9公里）。建設計劃下達后，我局積極組織開展了工程建設的各項工作，完成了全部建設項目的測量、設計工作，并已通過大理州交通局審核批準。截止*年6月30日，工程進展情況是：
1.大龍午公路（老線）彈石路面建設工程。該工程采用競爭性選擇施工隊伍方式進行招標，由*縣地方公路管理段中標承建，簽約合同價974534.4元，工程于*年2月開工建設，全部建設工程于*年6月10日完成，于*年6月25日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資119萬元，建成彈石路面13.2公里。
2.龍街鎮古富公路路基改建工程。該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于*年3月開工建設，全部建設工程于*年6月18日完成，于*年6月25日通過交工驗收，工程質量為“合格”，完成投資22萬元，完成路基改造2.5公里。
3.廠街鄉介面公路路基改建工程。該工程采用競爭性選擇施工隊伍方式進行招標，由祥云縣恒通建筑實業有限責任公司中標承建，簽約合同價369157.5元，工程于*年5月開工建設，截止*年6月底，將完成路基改建3公里，完成投資18萬元。
4.龍街鎮安吉公路彈石路面建設工程。該項目經公開招投標，由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為1656258.00元，合同工期6個月，即*年6月11日至12月10日。工程于*年6月11日開工建設，截止*年6月底，將完成路基調型3公里，完成投資15萬元。
5.北斗鄉新村公路彈石路面建設工程。該工程下達建設計劃里程為4.4公里，經由北斗鄉和新村村整合資金30萬元，建設里程延長為8公里至芭蕉塘。該工程采用競爭性選擇施工隊伍方式進行招標，由大理道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價887401.85元。工程于*年5月25日開工建設，截止*年6月底，將完成路基調型8公里，鋪筑彈石路面5公里，完成投資65萬元。
6.水泄鄉水阿公路彈石路面建設工程。因該工程屬牛街河至獅子窩公路延長線，經縣農村公路建設指揮部研究，決定采用協議增加工程量的方式，由祥云縣宏通公路工程有限公司牛獅公路項目部一并組織實施。截止*年6月底，該項目工程將完成全部建設，鋪筑彈石路面5公里，完成投資48.6萬元。該工程將于牛獅公路一起驗收。
7.大平地至龍街油路建設工程。該工程采用公開招投標方式進行招標，工程將于*年6月7日開標，于*年6月28日開工建設。
8.金河公路彈石路面建設工程。該工程采用競爭性選擇施工隊伍方式進行招標，工程將于*年6月25日開工建設。
9.東寶公路抱龍段彈石路面建設工程。該工程下達建設計劃里程為10公里，結合抱龍村小型基礎設施片區綜合建設工程，整合資金50萬元，路基寬度變更為6.5米，路面寬度變更為4.5米，建設里程不變。該工程將采用公開招投標方式進行招標，預計于*年6月30日開工建設。
10.李子樹公路、仁壽公路水泥路面建設工程。將于近期招投標。
（三）其他在建工程實施情況
1.小灣庫區淹沒改線永保橋至杉陽油路工程：該項目分為為兩期實施，一期實施新永保橋頭至鄭家山段路基工程，二期實施新永保橋頭至杉陽鎮杉木橋河段油路建設工程。目前正在實施一期工程。
小灣庫區淹沒公路改線工程第一期工程新永保橋頭至鄭家山段9.036公里路基改造工程，由昆明市西山公路工程聯合公司中標承建，簽約合同價為12673598.96元,。工程于*年2月1日開工建設。截止*年6月30日，已完成大部分建設工程。至*年6月底，將完成投資1000萬元，全部建設工程預計于*年10月完成。
2.龍門五級農村客運站建設工程：該項目是*年建設計劃，預算投資55萬元。工程將于*年6月5日開工建設，至*胩6月底，將完成投資10萬元。
3.瀾滄江航道碼頭工程：我縣共涉及兩個碼頭，分別是永保橋碼頭和霽虹橋碼頭?，F已完成了建設地點的《工程地質勘察》工作和《地質災害危險性評估》工作，并已將《工程地質勘察報告書》和《地質災害危險性評估說明書》上報至大理州海事局，請求審批，待審核通過后下達建設計劃。
4.大瑞鐵路進場線建設工程：我縣共涉及7條大瑞鐵路進場線，待大瑞鐵路建設工程動工后，我局將積極主動的配合做好進場線的新建、改建、擴建工程。
（四）縣鄉公路日常養護
根據省州的總體安排部署，*年將全面開展農村公路養護體制改革，我局根據上級主管部門的要求，全面做好了各項準備工作。在農村公路養護體制改革未正式實施前，我局仍采用*年縣鄉公路養護方式，切實做好縣鄉公路的日常養護工作。
（五）路政管理工作
路政管理上，一是加強《公路法》及路政管理相關法規的宣傳，教育群眾增強愛路護路意識。上半年上路開展公路管理法律法規宣傳2次，發放和張貼宣傳材料300余份，收到了較好的效果，路政案件發案率明顯下降。二是加強巡查，及時制止和預防違法利用、侵占、破壞公路路產的行為。至目前，共查處侵占公路案件4件，其中：車輛行駛損壞橋梁設施3件，履帶車行駛公路1件，收繳公路路產損失賠償費10016.00元。通過開展路政管理工作，消除了公路安全隱患，保障了公路的完好、安全和暢通，提高了公路通行能力和服務能力，為我縣經濟社會全面、協調、可持續發展提供了有力的交通保障。
（六）海事管理工作
一是切實加強對水運安全工作的領導?？h委、政府十分重視水運安全生產工作，將其列為*年全縣“十二項”專項整治之一。我局結合我縣的水運安全工作特點和部門工作實際，把水運安全工作列為重要議事日程來抓緊抓好，同時，要求相關鄉鎮相應成立工作機構負責*年水運安全專項整治工作。
二是在年初縣人民政府與各鄉鎮人民政府簽訂了“鄉鎮船舶安全生產管理責任狀”的基礎上。縣地方海事處督促、協助涉及鄉鎮政府與村委會、村委會與沿江農戶簽訂水上安全責任狀。
三是加強安全巡查，消除安全隱患。年初以來，定期，不定期地對轄區內的“一江三庫塘”進行巡查，發現問題及時責令整改，堅決取締、銷毀“三無”船舶，至目前，累計共巡查5次。
（七）安全生產工作
安全生產工作是“人命關天”的大事，而道路交通安全工作更是安全生產工作的重中之重。為切實抓好道路交通安全工作，主要工作是：
道路交通安全工作：為保障公路暢通，要求縣鄉公路養護人員按照技術規范要求全面清挖側溝，疏通涵洞，使公路排水系統暢通；鏟除路肩高草，清除路肩堆積物；修剪行道樹，拓寬行車視距，確保行車安全；及時修復險口險段，不能修復的，設立警示標志。上半年，共設置了警示標志牌46塊，警示樁80棵。
客運安全工作：根據所制定的《*縣重特大交通安全事故應急處理預案》和《防汛搶險救災應急預案》，切實搞好安全生產檢查，督促客運企業加強對駕駛員的教育、監督、管理，定期召集駕乘人員進行安全學習教育，嚴禁超員、超載、超速、強超搶會、疲勞駕車、酒后行車等違章行為。經過扎實細致的工作，上半年未發生旅客傷亡的安全事故，沒有發生重大道路交通安全事故。
水運安全工作：*縣地方海事處加強對大堿塘、海子汪水庫、金光寺人工湖及*轄區內瀾滄江沿江的巡查，清理非法營運船筏，消除安全隱患。由于工作措施到位，上半年來我縣未發生水運交通安全事故。
施工安全工作：一是對建設工程實行合同管理，在簽訂《施工合同》時，同時簽訂《安全生產合同》和《森林防火合同》，切實抓好工程施工安全生產工作；二是要求施工單位在施工現場有專人疏導交通，并設置明顯的安全提示標志，警示過往車輛，確保行車安全；三是要求施工單位加強對施工人員的安全生產教育管理，教育施工人員遵守安全生產法律法規和操作規程，持證上崗，確保文明施工，安全施工。
農村公路工作計劃范文5
今天，市政府決定召開新年度全市交通工作會議。這次會議是在全面學習實踐科學發展觀、積極推進經濟轉型升級、奮力搶抓新的發展機遇的形勢下召開的一次重要會議。會議的主要任務是：以黨的十七大、十七屆三中全會、市委六屆七次全會、全省交通工作會議精神為指導，認真總結20*年全市交通工作，研究部署2009年工作任務，進一步動員全系統干部職工團結奮斗、銳意進取，攻堅克難、創業創新，深入實施《*市20*—2012年交通建設與管理工作實施綱要》，加快建設現代化綜合交通運輸體系，為*的奮力崛起提供堅實的支撐和有力的保障。下面，我代表市交通局向大會報告工作。
一、20*年交通主要工作回顧
20*年，是全市交通努力構建現代化綜合交通運輸體系的重要一年。一年來，全系統上下認真貫徹市委、市政府構建現代化大交通新平臺和省交通廳大力推進交通“三大建設”的戰略決策，緊緊圍繞大民生交通建設目標，扎實工作，奮發向上，全力推動*交通加快科學發展，圓滿完成了年初確定的各項目標任務。全年交通基礎設施建設共完成投資29.86億元，超年度計劃的49.3%；完成公路客運量9254萬人次、周轉量35.3億人次，公路貨運量6792萬噸、周轉量31.2億噸公里，水路貨運量9784萬噸、周轉量146億噸公里。交通行業管理和隊伍建設、文化建設穩中有進，實現了全面發展。
1．攻堅克難，重點項目建設進展順利。主動適應日益變化的外部形勢，努力克服項目報批、土地落實、資金籌措和征地拆遷等眾多難題，扎實推進高速公路、區域干線公路、內河航道建設，不斷提升公路、航道等級，加快構建高層次的對外交通平臺。全年共實施3項高速公路工程，完成投資11億元；22項區域干線公路工程，完成投資8.02億元；3項內河航道工程，完成投資4.53億元。杭長高速公路二期、318國道李家巷至浙皖界牌段改建、長湖申航道擴建等7項工程順利開工，104國道長興段東移一期、10省道長牛線三期煤山至廣德段改建、環渚龍溪互通立交、鐘新航道改造等12項工程順利建成，*接軌滬杭、融入長三角、貫通沿海和內陸的交通條件得到進一步改善，區位優勢得到進一步鞏固和強化。同時，著眼交通重大項目儲備，主動加強對上匯報和橫向聯系，規范項目申報，嚴格報批程序，杭長高速公路北延、*高速公路西延、*高速公路拓寬、京杭運河*段擴建、*綜合交通樞紐等項目前期工作有序推進，為下一步順利啟動建設打下了扎實的基礎。
2．穩步實施，港口資源整合起步良好。以推動*由內河水運大市向港航強市邁進、充分發揮*水運優勢、促進水運經濟發展為落腳點，以建設優勢互補、功能完善、資源共享、品牌統一的全國內河大港為目標，以優化資源配置、提升港口碼頭綜合服務水平為重點，按照《*港總體規劃》和《*港總體規劃實施意見》，周密計劃、精心準備，認真做好各項基礎工作；嚴密組織、穩步推進，正式啟動全市內河港口資源整合工作。細化分解了20*—2012年全市港口整治和建設任務，完成了6條主干航道沿線碼頭的調查摸底和分類工作；制訂了《*港港口資源整合實施方案》，明確了港口碼頭整治范圍，關閉和改建了18座設施條件落后、服務能力偏低、不符合港口規劃要求及發展趨勢的碼頭；加快了港口建設步伐，新建、改建碼頭泊位36個，建成28個，完成投資1.25億元，邁開了整合全市港口資源、打造全國內河一流大港的實質性一步。
3．扎實推進，農村交通條件持續改善。著眼服務社會主義新農村建設，促進農村經濟社會發展，圍繞既定的目標任務，有計劃推進農村交通各項事業發展，逐步打破城鄉交通二元格局，為實現城鄉統籌協調發展創造良好的交通條件。采取上級補一點、自己擠一點、縣區配一點的辦法，努力籌措建設資金，新建、改建了68公里的縣鄉公路和373公里的通村聯網公路，實施了176公里的農村公路大中修工程，改造了60座農村公路低承載力橋梁，完成投資4.86億元，進一步改善了農村公路交通基礎設施條件。同時，繼續深化城鄉公交一體化建設，擬訂了《*市區城鄉公交管理辦法》，完善了城鄉公交服務標準，優化了城鄉公交線路、站點和班次班時；廣泛調研，多方聽取意見，全面啟動*與三縣開通城際公交前期工作，起草了運行方案，并著手做好有關準備工作，以進一步方便群眾出行。
4．突出重點，現代交通物流加快發展。根據市委、市政府加快服務業發展和省交通廳建設大物流的戰略要求，大力推動交通物流業發展，促進傳統運輸業向現代物流業轉型。按照全市“一園四中心”的物流業發展戰略，著手編制全市現代物流發展布局規劃，研究制訂了交通大物流建設實施方案，積極引導物流基地加快建設，萬順達物流樞紐、浙江捷通物流等5個物流基地項目有序推進。在深入調研的基礎上，初步確定了全市重點建設和培育的4個物流基地和12家龍頭物流企業，其中，1家被省交通廳確定為省級重點物流企業；舉辦了物流專業知識培訓班，基本完成了標準化軟件試點和省道路物流信息平臺數據輸入工作，全市有10家企業開通使用了物流網站；啟動了城鄉物流配送體系建設，共開通配送網點109個，展開了快運小件運輸布網工作，走在了全省前列。這一體系建成后，將極大地方便工業品下鄉、農產品進城，促進農民增收、農村發展。
5．多措并舉，依法治交水平得到提升。把交通法制建設作為一項長期任務常抓不懈，著力打造“法治交通”，不斷提高交通依法行政水平，促進部門職能從管理型向服務型轉變。積極推進“五五”普法工作，進一步強化制度保障，完善普法工作機制，法制宣傳力度持續加大；全面清理市級交通行政執法主體、職權、依據和標準，編定《*市交通行政執法手冊》，進一步界定行政事權與職責，理順了工作流程；實行上下聯動、橫向聯合，依法嚴厲打擊非法營運車輛，道路運輸市場環境得到進一步凈化；繼續完善交通行政執法機制，層層落實交通行政執法責任制，堅持內外結合、創新舉措、強化監督的原則，嚴格規范交通執法行為，進一步強化路政、航政、港政、運政管理，積極推行道路運輸行政處罰智能量化等新的技術手段，促進了執法水平的提升。全年全系統共查處各類違法案件24515起，處罰正確率達到100%。
6．積極引導，節能減排工作富有實效。從政策、管理和技術等多方面入手，大力推進交通節能降耗減排工作，不斷降低交通發展的資源消耗以及對環境的負面影響，努力促進全市交通科學發展、可持續發展。認真制定年度節能降耗減排工作計劃，積極引導、鼓勵工程建設單位按照“安全、經濟、實用、美觀”的原則，更新設計和施工理念，減少土地占用、資金投入，保護生態環境，湖嘉申航道*段建設生態環保工程的經驗被交通部在全國推廣；積極引導、鼓勵運輸企業壯大規模，整合資源，走集約化經營之路，提高車船營運效率；積極引導、鼓勵各類企業加強技術創新和新技術、新工藝、新材料的推廣應用，調整優化運力結構，發展大噸位貨車和標準化船型，淘汰高能耗、高排放運力工具，使用醇醚類、燃料電池和電動教練車、模擬駕駛器等節能環保型工具。與20*年相比，全市共新增大噸位貨車500輛、各類專業型貨車和箱式貨車325輛，完成出租車“雙燃料”初裝、改造487輛，重型、廂式、專用貨車占營運貨車比例上升了2.5個百分點，交通生產實現節約和替代石油制品1.2萬噸。
7．抓住關鍵，農村公路管養機制健全。圍繞建立農村公路管理養護長效機制，鞏固農村公路建設成果，讓廣大農村群眾永久享受安全、便捷、通暢的出行條件，廣泛調研、反復論證，出臺了《*市農村公路管理養護體制改革實施意見》，進一步細化明確了各級農村公路管理養護主體、工作職責、資金來源及保障標準等，從政策上解決了長久以來影響全市農村公路發展的突出難題；以市政府令印發了《*市農村公路養護管理辦法》，從工作制度、技術標準和檢查考核等方面作出規定、提出要求，健全運行機制，進一步推動了全市農村公路管理養護工作逐步走向制度化、規范化軌道，促進農村公路健康發展；健全農村公路檔案資料，全面掌握農村公路動態狀況，進一步增強了農村公路管理養護工作的計劃性和及時性。
8．嚴格監管，安全生產形勢保持平穩。牢固樹立“抓安全、保中心、促發展”的觀念，全面加強交通安全生產工作，努力推進“平安交通”建設，夯實“和諧交通”的安全基礎。繼續堅持定期分析交通安全生產形勢，嚴格落實各項安全生產制度和措施。廣泛深入開展“交通安全質量年”活動及橋梁隱患排查治理、道路水路危險品運輸和鄉鎮非運輸船舶整治等專項行動。突出農村公路和主干航道，大力實施交通安保工程，不斷完善安全標志標牌等設施，改造臨水臨崖高落差路段。進一步健全各類突發事件應急機制，適時組織“實戰”模擬應急演練。著力強化學生接送監管工作，研究制訂了《*市區中小學生接送工作管理實施辦法》和《*市區中小學生接送工作考核細則》，完成了接送車輛gps及ic卡安裝工作，建立了中小學生接送動態監管平臺。認真按照上級部署，切實把奧運安保維穩工作放在重中之重位置，力保行業安全穩定。全年，轄區水上交通及本市道路運輸企業安全事故均未突破控制指標。奧運期間，全系統安保維穩形勢始終保持平穩，市交通局被市委、市政府評為奧運安保維穩工作先進集體。
9．服務大局，重大應急工作完成出色。始終保持強烈的大局意識，自覺把重大應急工作作為檢驗交通部門執政能力的考驗，積極完成市委、市政府和省交通廳賦予的各項應急任務。面對春節前夕五十年不遇的大雪冰凍惡劣天氣，全系統上下團結一心、艱苦拼搏，夜以繼日、連續作戰，竭盡一切力量，克服種種困難，努力把冰雪惡劣天氣對交通運輸的不利影響降至最低程度，取得了這場重大戰役的全面勝利，展現了“團結拼搏、務實創新、無私奉獻、服務大局”的*交通精神。冰雪災害期間，全市2條高速公路、6條國省道重點保障線和主干航道一直處于基本通暢狀態，公路旅客運輸量平均每天達到9.2萬人次，水路電煤運輸完成31.47萬噸，油品運輸完成5500噸，且沒有發生一起嚴重治安問題和其它。市交通局被交通部和省委、省政府評為全國、全省抗災保通先進集體。另外，根據市委、市政府和省交通廳的部署、要求，還圓滿完成了援川救災帳篷和過渡安置板房運輸、組織車隊赴京服務奧運等臨時性重大任務。
10．緊貼中心，思想作風建設取得進步。高度重視固本強基工作，大力加強干部職工的思想作風建設，努力造就一支“政治合格、業務精湛、作風優良”的過硬隊伍。通過黨委理論學習中心組擴大會、機關學習日，以及邀請專家進交通作形勢報告和專題講座等形式，組織干部職工認真學習領會黨的十七大、十七屆三中全會精神和科學發展觀等重大理論，并結合學習，深入推進十七大主題宣傳教育活動，不斷筑牢干部職工隊伍的思想政治基礎。通過開展“萬名干部下基層，服務一線創新業”活動、“千名領導調研破難”專項行動和“創業創新好班子”創建活動，組織各級領導干部深入基層、調研破難，充分發揮示范表率作用，深入推進機關作風建設，帶動全系統干部職工奮發圖強、創業創新。通過開展廉政警示教育，制定《*市交通系統建立健全懲治和預防腐敗體系20*—2012年實施方案》，健全集體領導、政務公開和工程招投標等制度，大力加強反腐倡廉建設，筑牢拒腐防變的屏障。通過開展文明單位、文明行業、文明公路等創建活動，著力培育交通從業人員崇高的理想追求和價值理念，進一步促進了交通文化建設。
此外，20*年，全系統在科技強交、湖航改革等方面也做了大量的工作，取得了一定的成績。所有這些，得益于上級的正確領導，得益于兄弟部門的大力支持，得益于全系統干部職工的共同努力。在此，謹表衷心的感謝。
回顧過去一年全市交通主要工作，雖然很多方面都有不同程度的發展和進步，但也有不少矛盾和困難。主要有三個方面：
一是交通發展要素制約十分突出。由于歷史欠帳多、負債重，我們自身的再融資能力下降，以及征地拆遷成本上升等多種原因，特別是當前和今后幾年，適應擴大內需的要求，全市交通建設規模明顯增大，資金籌措和土地落實的壓力將會變得更大。
二是現代物流業發展層次偏低。無論是從集約化程度看，還是從基礎設施平臺和管理水平、技術水平、信息水平看，全市現代物流業發展基礎比較薄弱，真正的龍頭物流企業遠未形成，競爭力與周邊發達地區相比差距較大。
農村公路工作計劃范文6
一、監督范圍及工作目標
對我市范圍內2021年所有開工建設和續建農村公路工程項目進行工程質量安全監督。
認真貫徹黨的精神和“四好農村公路”建設的指示精神，完善管控措施，把控關鍵環節，確保農村公路建設質量，實現工程交工合格率100%，推動施工標準化建設，促進公路工程質量全面提升。減少一般和較大事故，防范和遏制重特大安全責任事故，實現安全生產形勢持續穩定。
二、監督依據
（一）依據國務院《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》；交通運輸部《公路水運工程質量監督規定》、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》、《公路水運工程平安工地建設管理辦法》、《關于進一步加強農村公路建設和質量管理的通知》。
（二）其它有關公路建設安全質量方面的法律、法規、規章，技術標準、規范及強制性條文；交通運輸廳及市局的各項規定。
（三）項目批準的設計文件和合同文件。項目管理辦法、監理單位監理工作大綱及實施細則、施工單位施工組織設計及施工方案等。
三、監督檢查頻次和組織形式
督查分綜合督查、專項檢查、不定期巡查三種方式。其中，綜合督查和專項檢查由局質量監督科負責組織實施，不定期巡查由各項目監督組自行組織實施。
（一）綜合督查
綜合督查是為掌握公路工程建設項目整體狀況，對安全質量進行的全面督查。全年計劃組織2次綜合督查，由局質量監督科組織實施。檢查結束后，督查小組將檢查意見反饋給建設單位。所有項目督查結束5日內，督查組整理督查意見整理形成《質量安全綜合督查情況通報》。
（二）專項督查
專項督查是質量監督科根據工程進展情況，為深入掌握建設項目的特定環節、關鍵工序、重要部位的安全質量控制狀況，以及調查質量安全舉報采取的針對性抽查。檢查結束后，形成《專項督查通報》。
檢查發現的重大質量安全隱患應立即專題向市交通運輸局報告。
（三）不定期巡查
不定期巡查是各項目監督組根據工作需要對建設項目進行的突擊性抽查，一般由各項目監督組具體組織巡查。巡查結束后，形成巡查(抽查)意見。
不定期巡查發現的重大質量安全隱患應專題向市交通運輸局主管領導報告。
四、監督檢查方式
監督檢查主要采取查閱資料、詢問核查、現場施工工藝及安全管理查看和實體抽檢、原材料抽檢等方式進行，以履約檢查、現場檢查、實體抽檢為主，必要時組織督查情況反饋會。
五、監督檢查安排
（一）綜合督查
2021年綜合督查安排在5月、10月進行，主要對監管的公路工程項目各參建單位的質量安全管理行為、施工工藝及現場施工安全情況進行督查，對實體工程質量和主要原材料進行抽檢。
（二）專項督查
專項督查由局質量監督科自行組織安排。為提高督查效率，各類專項督查應合并開展。
本年度安排的專項督查內容包括：
1.合同履約及內業資料專項督查
對在建工程項目進場人員合同履約情況、工地試驗室及工程內業資料進行專項督查。主要對施工單位主要人員履約、質量責任表登記備案、制度建設及落實、工地試驗室標準化、施工質量控制資料等情況進行專項檢查；對監理單位及監理人員履約、監理人員變更情況，監理的日常管理、制度建設、監理日志、巡視、旁站記錄等監理內業資料，工程實體抽檢情況及假數據、假資料，監理人員是否存在吃拿卡要情況等進行專項檢查。
2.工程質量安全專項督查
對在建工程路基、路面、橋梁質量進行專項督查。
質量方面：全面推行首件工程制，充分發揮首件工程制的示范引領作用。重點對影響工程安全耐久關鍵部位、關鍵指標和標準試驗、工程實體、原材料、施工工藝及現場控制情況，橋梁工程樁基檢測、預應力、梁體外觀、上下部結構砼強度、濕接縫、伸縮縫等施工質量進行檢查。
安全生產方面：對在建工程項目參建單位執行法律、法規、國家標準或者行業標準、安全生產管理責任落實、安全生產管理制度建立及執行、安全風險管控、隱患排查治理以及應急管理等方面的情況進行督查。全面推進“平安工地”建設，以預防隧道結構坍塌、高處墜落、橋梁支架坍塌為重點。檢查建設單位、監理單位、施工單位的安全生產教育培訓計劃、安全文化的宣傳和安全知識操作技能的培訓和教育，開展崗位練兵和應急演練情況。強化對一線施工人員的作業安全培訓、安全技術交底和特種設備使用操作培訓，檢查施工企業一線工人的培訓教育和考核，持證上崗情況。檢查特種設備的檢驗、管理、使用情況及責任落實情況；檢查安全生產專項費用的預付、計量、支付時限、具體使用?？顚Ｓ们闆r。檢查特殊季節開展安全隱患排查活動的情況。檢查參建單位安全風險評估工作的開展情況、重大風險的控制措施等情況。
（三）不定期巡查
根據項目進展情況或有自然災害等突況，一般由各項目監督組具體組織，重點對施工工藝及現場安全生產、“平安工地”建設、工程質量安全管理行為、工程實體質量進行檢查并督促整改。
六、監督檢查結果處理
（一）實行違法違規行為公開制度。我局將按照《公路水運工程建設質量安全違法違規行為信息公開工作實施細則》的規定，對違反基建程序、招投標行為違規、偷工減料、試驗檢測數據報告造假、主要材料或產品質量不合格、嚴重違規操作、存在重大質量和安全隱患或整改不力、發生重大質量或安全事故的參建單位以及試驗檢測、材料供應等單位及責任人向上級監督部門上報予以公開曝光。
（二）實行質量安全問題清單銷號閉合管理制度。建設單位對于檢查中發現質量安全問題應列入整改清單，逐一落實整改銷號，整改資料閉合完整后報質量監督科備案，必要時由經質量監督科現場核查后方可進行下步施工。重大質量安全問題上報市一級質量監督部門，重點核查整改。
（三）實行工程項目質量安全監督約談機制。對未履行或未全面正確履行質量安全職責的工程建設項目參建單位，在約定時間內進行問責、談話，并形成約談紀要。對無故不接受約談或整改不力的，在全市范圍內通報批評，并納入信用評價范圍。
