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商業綜合體的發展前景范文1
首站訪問xx市旅游局，意在為整個實踐活動起到提綱挈領的作用。通過和旅游局局長以及規劃科科長進行訪談，了解了xx市5-10年的中長期規劃，并且從政府的視角，尤其是基層執行部門來解讀田園綜合體意義所在。此外，也能夠了解到xx某些旅游景點及試行田園綜合體發展模式現有困難及可能困難，如建設資金、交通線路、行業規范等。這次訪談為整個實踐活動奠定了基調，從而順利的繼續開展項目。
第二站是訪問臺xx國際酒莊生態文化區。首先工作人員帶領團隊成員進行參觀，團隊對臺xx國際酒莊生態文化區的整體布局、建設情況、未來規劃有了初步了解。接下來對酒莊負責人進行了訪談。使得團隊成員對于生態文化區的建設理念、經營現狀、宣傳手段、融資方式、商業模式、發展前景等方面有了深刻的了解。最后通過對游客發放問卷來獲得游客的滿意度數據。從而在整體上，供給側和需求側分析了臺xx生態文化區發展態勢。
經過研究實踐團隊將臺xx生態文化區作為研究重點，為了了解臺xx特色旅游資源開發的現狀及其對周邊村落的生產、生活的影響，實踐團隊選擇臺依村，對村民進行訪談與問卷調查。團隊了解到xx的村民對于經濟發展的態度是積極的，并且有著自己對于田園綜合體的見解。
商業綜合體的發展前景范文2
Abstract：with the development of the times city economy and the improvement ofpeople’s living standard, the city building is going to the comprehensive pattern of orderly plan, industry aggregation and functional complementation, as a result, the city complex appears. Excellent composition effect and integration ability of urban complex can indeed improve the city invest and commercial value，as well as the image of the brand。At the same time， people’s living ，playing and entertainment become more convenient。In the followings of the A1A4design，based on the analysis ofmany domestic cases，the anther will share some ideas of how to make an excellent city urban complex design。
關鍵詞 / 城市綜合體設計流程策劃定位業態組合流線設計協作設計
中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：
城市綜合體的解讀
隨著時代的前進與城市經濟的發展，以及人們生活水平的提高和科學技術的進步，城市建設走向了有序規劃，產業聚合，功能互補的綜合模式，從而在建筑的整體功能上出現了“城市綜合體”。 “城市綜合體”就是將城市中的商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體。
城市綜合體的城市價值
土地集約化利用――城市本身就是一個聚集體，當人口聚集、用地緊張到一定程度的時候，在這個區域的核心部分就會出現這樣一種綜合物業。
提升城市形象――應用現代城市設計、環境與行為理論進行景觀與環境設計是城市綜合體的重要特征。運用對建筑群體的深度表現打破傳統建筑立面概念，通過標志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環境。使建筑群體成為景觀的主體，同時又承載著城市文明與經濟發展的歷史責任。
緩解城市交通壓力――居住是城市開發的基本成分，城市綜合體是解決市中心居住問題，避免每天上下班長途跋涉造成交通擁擠和能源浪費的有效辦法。
積聚區域價值――城市綜合體的各種業態刺激經濟發展，能提升稅收收益，促進城市發展；同時，城市綜合需要建立在大量的工業化生產以及產品的多樣化之上，這就帶動城市其他行業的發展，并創造就業機會。
改變夜間空城現象――城市綜合體將不同時間段的功能組織在一起，各功能在時間上的銜接，使其保持24小時的繁榮，提高了綜合體的使用效益。尤其在市中心地區，城市綜合體將居住、娛樂活動注入其中，使那些在非工作時間“死去”了的區域的功能得到完善。
城市綜合體的規劃布局
成功的城市綜合體有很多有利于城市發展的城市價值，然而失敗的案例在國內也屢見不鮮，失敗的城市綜合體不能聚集人氣，不僅上述的城市價值無法實現，反而會帶來資源的極大浪費。因此，如何打造成功的城市綜合體就成了我們必須研究的問題。造就成功的城市綜合體的因素是多方面的，本文結合實際設計工作，僅從建筑規劃設計的角度予以分析――綜合體設計一定要有合理的規劃布局。
1）規劃布局以商業設計為核心：商業設計是對商家、對消費者，包括對以后商業地產運營的綜合的專業性的考慮和提出要求，然后建筑設計，包括將來的內部空間設計都是為商業來服務的，所以，我們認為商業設計是規劃設計的核心，也就是說它是指導規劃和建筑設計的基礎條件。
2）規劃布局以研究綜合體外交通結構體系為基礎：城市綜合體外的交通體系包含城市道路、城市地面公共交通、城市軌道交通等，它是將人流和物流從城市有效組織到綜合體內的交通體系。
3）規劃布局以內部動線設計為依托：好的綜合體動線設計能引導和方便消費者購物，能延長消費者在綜合體內的停留時間，帶動品牌人流量和購買率的提升，所以，綜合體在布局規劃初期就應重點放在內部動線規劃上。
四、設計案例及心得體會
今年我部門承擔了臨沂A1A4兩個地塊城市綜合體的設計工作，在此我想結合案例分析及設計過程對我們上述的觀點予以進一步的闡述。
一、關于城市綜合體的業態組合
城市綜合體的業態組合，與其所處的商業環境、區域經濟及消費結構情況及其目標消費人群的結構、消費能力有很大的關系，這必然會影響綜合體的業態選擇與配比。因此，必須對項目做出明確的策劃定位，有目的的進行招商，有效的安排業態組合，然后再進行設計工作。
以我們此次設計的A4地塊為例，項目位于臨沂新城中央商務區，未來發展前景良好，可發展為城市中心型購物中心，考慮到項目的可持續發展性，在規劃設計中我們采用了“主題中心+街區+高層”的規劃模式。首先，選擇有關聯性的業態進行組合，各種業態相互依存、相互助益，形成共生的綜合體。其次，由于不同的業態其技術設計標準也不一樣，甲方在設計初進行的預招商使我們在設計中做到了有的放矢。
“主題中心+街區+高層”的規劃模式
二、關于城市綜合體的流線設計
在做城市綜合體設計時，我們應該站在城市設計的高度，進行全局的把控，積極與政府協調車站、地鐵、輕軌站點，與綜合體進行銜接，將商業廣場升級為城市廣場，從而實現城市空間與商業界面相互促進、雙贏的效果。
1）、外部交通流線設計
對外部交通條件合理整合、進行引導，使項目能充分利用市政已有交通設施，盡量多樓層引入市政交通設施及出入口，形成多個首層，能最有效的匯聚人流，提升人氣，使商業廣場既作為具有市政職能的城市廣場，又能廣泛的匯集人氣，促進商業氛圍的提升。
充分利用外部交通形成“多首層”界面
2）、項目內部的車流流線的設計
在案例分析中，我們也見到有的商場因為停車困難而漸漸失去大量客源的現象，因此，停車庫的設計在綜合體的設計中也至關重要。首先，在設計中我們要設計有充足的車位數量，包括客用車位、殘疾人專用車位以及卸貨位，同時要注意客流與貨流流線要分離，這樣才能為顧客提供良好的購物環境；我們建議貨流從次要市政道路直接進入地下車庫卸貨區，以實現人車分流。其次，在此次設計中，我們改變了僅設置地下車庫的傳統設計手法，設計中，借鑒萬象城的車庫做法，我們使車庫與賣場多層聯通，多個樓層引入人流。
與賣場相聯的車庫設計
三、內部人流動線設計
在商業的空間設計中，設計師往往更傾向于設計出豐富多變的空間，但是在人流流線的設計上，設計則一定要簡潔流暢，使顧客用最短的距離走遍賣場；同時，人流流線一定要連續閉合，保證人流的循環。在動線設計中，應避免一些華而不實的空間設計，力求視覺的通透，讓顧客一眼能看到越多的店鋪，越能刺激人的購買欲望。通過我們對多個案例的分析比較，最常用最有效的人流組織方式為主中庭帶一個閉合環道的形式，中庭提升空間的可識別性，而環道則最有效的解決便捷的可達性。
中庭帶環道的人流組織
在綜合體的設計中，步行街也起到了非常重要的作用，比如我們前面介紹過的A4地塊的設計，步行街在其中起到了“紐帶”作用，把幾個主題中心串聯起來的同時又與外部交通相銜接，讓人流從一個主力店到另一個主力店都要經過設置了小商鋪的步行街，這樣既能使綜合體特色化，又能帶來租金收益。
五、結束語
城市綜合體規劃設計的不是僅由規劃或者建筑專業主導完成的一項設計工作，而是一個過程，是一個能讓商業策劃、業態規劃、建筑設計、景觀設計、室內設計、燈光設計、廣告設計、VI設計等多專業共同參與并相互協作的過程。通過對城市綜合體規劃設計的研究，以期在未來的綜合體規劃設計中創作出積聚區域價值，提升城市活力的優秀的城市綜合體，并以其復合效應與整合能力，將彰顯并抬升整個城市的投資和商業價值，提升城市的品牌形象
參考文獻：
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作者簡介：
商業綜合體的發展前景范文3
關鍵詞：城市綜合體；工程項目；管理
中圖分類號： TU7文獻標識碼： A
引言
隨著經濟的進一步發展，工程建設越來越由單一性向多功能方向轉變的趨勢。如上海虹橋樞紐工程，將軌道交通、公路交通、地鐵交通、購物、休閑、娛樂、景觀等各種功能包含在一起，形成了龐大的超級城市綜合體。這些超級工程動輒數十萬、甚至百萬平方米，其建設規模也越來越大。超大規模的項目建設對施工總承包的管理和服務的要求也將越來越高，工程建設將面臨越來越大的技術挑戰和管理風險。
1、城市綜合體概念
原先所說的綜合體其實應該指的是建筑綜合體，它的建筑形態應該是由多個大小、功能不同的空間組合而成的大型建筑，而現實真正意義上的城市綜合體即國外所稱的HOPSCA(HOTEL OFFICE PARK SHOPPINGMALL CONVENTION APARTMENT每個英語詞第一個字母的組合），是將城市中的商業、商務、公寓、酒店、會展、娛樂等各類復合功能相互組合、相互作用，形成經濟效益鏈的高度融合的功能性建筑群。它充分體現了城市發展的本質，把城市服務與城市經濟發展之間的相互助益關系，通過功能型建筑群與城市各類空間有機結合，逐漸形成的一種復合型、集約型和開放型的城市空間利用實體建筑群，滿足了城市的多功能需求，并且建立了一種相互依存和相互助益的功能型空間能動關系，形成了一個集多功能和高效率的城市聚合體。城市綜合體應該是由多個空間，多個功能，立體化組合而成的一組建筑群，是在規劃區域范圍內通過街道、交通與不同功能單體建筑相互作用，形成互為價值體現的高集約型的公共開放空間。城市綜合體基本上都具有酒店、商務、居住、商業四大基本功能，很多綜合體還具有展覽、餐飲、娛樂、圖書館等復合功能，并在諸多功能性空間之間建立一種相互聯系、相互輔助的互動關系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體。城市綜合體項目在功能選擇上要根據城市經濟特點有所側重。一般來說在經濟發達城市進行開發運營比較容易成功。
2、城市綜合體施工組織設計的出發點
2.1、基礎性設置
在建設工程（如市政、房地產、鐵道、橋梁等）項目實施之前，編制施工組織設計這是一個基礎性的工作。其主要的思路則是應該依據國家法律、法規、規程、規范強制性條文，適應工程項目以及業主、設計、監理的要求，并且同國家有關法律、法規、標準以及地方規范的要求相符合，以在工程開工之后確保施工活動可以比較有序、高效、科學合理地進行。城市綜合體施工組織設計，在編制時就應滿足這些起碼的要求。
2.2、強化結合綜合體項目形態特征的事前、事中、事后的施工組織全面性
綜合體通常的體量比較大，業態比較多，在編制施工組織設計之時，則應該充分考慮到全面性，對于不同的業態、先后開工區域施工組織設計的配合。對于施工企業來說，應該抽調高素質的專門人員，則應該以項目部作為具體承辦單位，不斷地落實項目經理牽頭完成此項工作。站在綜合體項目本身對于施工企業的重要份量，施工企業也應該對其高度重視。而本文認為，綜合體施工組織設計的編制之時應該注重全面性以及全程性，不可以依照大多數施工企業編制施工組織設計“套模板”的思路，應該對綜合體的施工組織設計認真考慮。
2.3、對重點環節進行控制
綜合體的施工組織設計則就是應該同企業資源組織上的可能性、經濟耗費的合理性、技術措施上的可行性、施工方案上的針對性、方案實施上的可行性、技術工藝的先進性進行結合，采取組織措施、技術措施、經濟措施、合同控制等等方法，應該對人員的素質、工程設備、建筑材料、施工方法以及環境條件等等進行控制，應該對影響工程結構質量和安全的節點比如說基坑、基礎、主體工程等等進行重點控制，正確處理好工期、質量、環境以及職業健康安全，在成本資金許可的前提之下，盡量體現到全部施工組織設計之中，并在施工的過程之中進行貫徹。
3、城市綜合體工程項目管理
3.1、強化項目早期策劃
“凡事預則立，不立則廢”，如果一個項目缺少精心策劃，那么就可以形成一個完善的管理體系，缺少一個明確的綱領，則就沒有辦法打造一個精品工程。工程的事先的策劃，這是一個綱領性以及指導性的文件，工程前期策劃的過程這是一個統一思想認識的過程，也是一個不斷落實管理措施的過程，通常也是做好工程建設管理的升華。施工現場的環境勘測、工程背景資料的收集、施工方案的確定、施工組織計劃的形成、項目管理綱要的制定、工程總體費用的分析、施工現場大臨的布局，施工總進度計劃的編制、總平面布局的調整等等，這都是依據工程的特點以及難點在策劃之中形成的。所以通過對于工程的梳理以及分析、應該對難點以及重點進行把控、對專項施工方案的論證，都是相當重要的，只有做到運籌帷幄之中，才可以做好決勝千里之外。在專項策劃的基礎之上，則就可以形成完善的管理體系，有效實現項目管理人員個個擔責，防止項目管理的真空。
3.2、統籌協調
在工程項目的圍墻之內，圍在里面的不僅僅是逐漸提高的在建工程，比較多的是業主、監理、分包等等方面合作的一個整體團隊。這是一個較大大型工程的項目經理，除過了在關心工程建設每個細節的同時，更應該想到背后的多方面協助以及合作關系，同時應該建立“合作多贏”的良好關系以及融洽的氛圍之中。工程建設要出好成績，簡單的依靠項目經理個人或者項目管理班子幾個人不能有效的實現，要求發揮出項目的整體力量，才能得到較好的效果。所以，工作之中要求加強凝聚力工程的建設，凝聚人心，憑借高效的團隊來推動工程建設的順利進行，使其可以切實變成推動各項工作的催化劑。
3.3、城市綜合體項目的發展前景
現代隨著城市化進程不斷加快，大量的人口向城市集中，城市規模也不斷擴張，各類城市也根據新時展的趨勢，根據城市整體規劃和綜合設計，把城市規劃為數個主副城區，根據每個區域的功能劃分都設立一個中心，在這些中心建造一座集購物、居住、工作以及休閑于一體的，具有帶動整個區域發展的城市綜合體項目，便成為了各城市現代化規劃發展的趨勢，城市綜合體項目的開發不僅改善了城市的人居環境、增加就業、拉動投資等傳統建筑綜合體的優勢外，還具備了以下多種特點迎合了城市未來發展的需要。
4、結語
更民生的意義還在于城市綜合體建成后將給城市帶來的巨大發展機遇和就業安排。據預計，每個城市綜合體可吸納1萬個左右包括銷售、服務、網絡管理等在內的就業崗位。相關研究表明，中心城區在經歷城市化快速發展階段后，城市發展實現質的飛躍面臨困境的關鍵因素是第三產業發展滯后，城市外來人口中，打工務工者占到70%以上，多為兼業性、季節性勞動力。這說明中心城區的勞動力承載力不強，人口城市化的基礎不牢固。第三產業發展和完善，才是城市發展的動力，才能為城市的發展提供充足的承載力。城市綜合體建設，將為中心城區實現產業轉型，擴大就業規模，增加新的產業發展，吸引更多的外來者投資、就業、旅游、居住提供基礎保障，促進第三產業跨越式發展。
參考文獻：
[1]趙志強.世博軸綜合體工程項目管理模式及管理特色[J].建設監理,2007,06:16-19.
商業綜合體的發展前景范文4
關鍵詞：居民消費 擴大內需 現代城市汽車消費綜合體
1 唐山市居民汽車消費現狀分析
唐山是一個資源型重化工業城市，2012年唐山GDP達5442.4億，居全國各大城市第19位，人均可支配收入21785元，城鎮居民收入增長較快。近年來，唐山社會、經濟以前所未有的速度飛速發展，機動車保有量增長速度之快、幅度之大出乎人們的預料，其中，私家車數量更是不斷攀高。據最新統計數據，截至2011年12月31日，唐山機動車保有量達150.2萬輛，機動車駕駛人總數達157.6萬人，雙雙突破了150萬大關。在150.2萬輛機動車中，小型汽車保有量為81.4萬輛，其中私家車保有量為78.1萬輛，小型汽車中私家車比例已高達95.9％。而市區機動車保有量已達43.4萬輛。近年來，唐山機動車保有量始終保持高增長態勢，2000年時總量不過44萬余輛，時至今日，在短短不足4年時間里便突破150萬輛。與機動車保有量大幅度增長相同，機動車駕駛人總數也在2011年突破150萬，截至2011年12月31日，總數已達157.6萬人。在157.6萬駕駛人中，持汽車駕駛證人數為143.5萬人。汽車已成為唐山居民的重要生活消費品。截止2011年底，唐山市每百戶居民家庭擁有汽車25.5輛，同比增長1.2倍。私家車的增加，使居民家庭用于交通和通信消費不斷增長。城鎮居民家庭人均交通和通信支出1943元，同比增長7.6％。其中，人均用于車輛用燃料及零配件支出為364元，增長1.7倍；車輛維修費56元，增長4.0倍。
在汽車消費市場蓬勃發展的同時，唐山在汽車消費市場環境和城市交通基礎設施建設等方面還存在諸多問題。
1.1在市場環境方面，雖然，唐山盛世國際汽車園、龐大汽車園等一些汽車園的入駐和建設豐富了唐山的汽車消費市場，但圍繞汽車消費的良好消費環境和消費體系尚未形成，銀行的汽車消費信貸政策及服務等還需進一步完善，汽車保險服務水平和質量有待于提高、汽車消費的相關配套措施也需進一步加強。
1.2在城市交通基礎設施方面，雖然市區北新道、建設路、衛國路、環城路等城市主干道已完成建設和改造，但全市路網沒有形成完整系統，斷頭路多、交通不暢，部分道路寬度不夠，機非混行、交通混亂、堵塞，城市停車場嚴重缺乏等問題依然嚴重。
2 促進唐山市居民汽車消費發展的建議
“現代城市汽車消費綜合體”是以汽車消費為中心，覆蓋多產業形態、具有高度復合功能的城市綜合體，是城市綜合體與汽車消費產業有機結合的理想產物，是工業園區發展的新模式，是促進城市功能進化與驅動經濟發展新動力?！艾F代城市汽車消費綜合體”以汽車消費特色產業為支撐，通過多重物業形態的有機組合，資源共享，實現產業資源優勢的最大化。
當前，汽車消費已成為拉動內需新的極具活力的增長點，唐山市汽車消費市場的發展應立足于全市經濟發展規劃，以現有城市汽車消費市場布局為基礎，打造“現代城市汽車消費綜合體”，建設以汽車商貿產業為核心，以配套商業、服務業為輔，配以其他產業模式汽車消費發展新模式。具體措施如下：
2.1立足實際，切實做好汽車消費市場的發展規劃，重視汽車消費市場的培育與建設。
第一，要以唐山市“十二五”規劃綱要為指導，合理理順“現代城市汽車消費綜合體”建設與經濟社會發展、城市總體規劃之間關系，將市政交通建設、城市布局規劃與汽車消費市場發展相結合。在建設“現代城市汽車消費綜合體”建設中，要積極借鑒國內外先進的理念，突出現代城市汽車消費綜合體的個性特征。要從提升現代城市汽車消費綜合體發展水平和層次的視角出發，把現代城市汽車消費綜合體發展與全市經濟發展結合起來，構建形成城市綜合體長效發展機制，形成強大的產業支撐和內生動力?，F代城市汽車消費綜合體的建設涉及多個部門、多個系統、多個業態、多個環節，開發建設、經營管理流程非常復雜，必須要明確開發主體，理順管理體制，創新建設投資機制，可以按照一次規劃、分期實施、穩步推進的原則，采取邊投入、邊建設、邊經營的發展策略，盡可能降低建設主體的資金投入壓力。
第二，加強汽車消費市場的配套建設，完善“現代城市汽車消費綜合體”的服務化功能。汽車消費市場是一個配套服務完善的市場，必須集整車銷售、配件供應、維修檢測、舊車交易、評估置換、租賃拍賣、網絡售購、技術咨詢和展示博覽等功能為一體。對“現代城市汽車消費綜合體”的建設，市政府應組織力量協調車管、交通、工商、路政、保險、銀行等相關配套服務單位入駐，確保綜合體服務齊全，實行一條龍服務。同時，要建立汽車銷售人才和維修、保養等售后專業人才的培養機制，加強汽車職業教育，積極鼓勵本市的大中專院校設立汽車服務相關專業，確保汽車服務人才滿足汽車消費的健康發展需要。
第三，加大政策扶植力度，強化服務，推動產業做大做強，努力營造汽車消費市場發展的有利環境。完善汽車消費的保障體系，在養車、規劃、交通、市場、金融制度、政策等多方面進行綜合考慮，出臺配套措施，促進汽車消費的健康發展。充分利用報刊、電視、廣播、互聯網等媒體廣告，創新招商宣傳手段，加大市場營銷力度，通過舉辦汽車會展，品牌推介會等，將消費政策、產品促銷與汽車文化緊密結合，營造良好的消費環境。
第四，加大汽車專業市場建設力度，進一步加強行業管理。實施市場多元化戰略，以中高檔轎車和客車銷售為主，汽車品牌要多樣化，滿足各種需求。要使各種交易主體和經營方式優勢互補，資源共享，共同發展。要加強二手車市場建設，發展專業二手車經銷企業，努力形成多層次多梯度發展的汽車消費體系，滿足不同層次的購車需求，
2.2完善城市交通基礎設施建設，改善交通狀況，為汽車消費提供有力支撐
目前，唐山市的交通基礎設施明顯滯后，已不能適應汽車大量進入居民家庭生活的要求，良好的交通環境是促進汽車消費發展的重要保障
第一，加強城鎮布局規劃。城鎮布局規劃要體現適度超前的思想，充分考慮汽車消費的發展前景，提高城市發展的容量，擴展城市發展的空間，為汽車消費的普及提供外部條件。
第二，加快城市道路網絡建設，完善市區東西走向、南北走向道路與環城路的連接，對原有狹窄的主干道進行拓寬，增大道路密度，緩解交通高峰時段道路交通擁堵、部分卡口路段多等行車難問題。
商業綜合體的發展前景范文5
關鍵詞：弓長嶺；溫泉；健康產業；規劃研究
中圖分類號：A715文獻標識碼： A
一、健康產業的概況
健康產業是以生命技術和生物技術為先導，以健康至上理念為指導，涵蓋健康檢查、疾病預防、醫療衛生、營養健康、身體養護、健身娛樂、康復治療與休養、身心與精神療治等多個領域多產業集合，具有較強的綜合性。凡是圍繞和服務于人的生理和心理健康的服務部門均可納入廣義的健康產業的范疇。
健康產業是近年來我國經濟發展中涌現的一種新型經濟形態，隨著我國居民收入水平的不斷提高，以及健康意識的增強，健康產業大有作為，是極具發展前景的重要產業。
二、遼陽市弓長嶺溫泉健康產業的現狀
遼陽市弓長嶺基本區情及溫泉健康產業發展現狀
1.區域優勢明顯。作為遼陽市衛星城的弓長嶺區位于沈陽經濟區城市群中部，1小時交通圈內分布有沈陽、鞍山、撫順、本溪、營口、遼陽6座大中型城市，總人口超過2000萬，具有廣闊的旅游市場空間。遼溪鐵路、沈環公路、本遼遼高速公路貫穿全境，與長大鐵路、沈大、沈丹高速公路聯網，成為全省交通動脈上的重要節點。隨著鞍遼一體化、鞍本集團的聯合重組、遼陽河東新城的開發建設，鞍本遼三市地緣互融、產業互補、空間互換的合作優勢日益顯現，弓長嶺區處于三市交界，經濟隆起帶、戰略核心區的區域優勢十分明顯。
2.旅游資源豐富。素有“嶺嶺藏寶，水水含金”美譽的弓長嶺，除鐵礦石資源外，還擁有冷熱泉資源。溫泉資源享譽中外，在我國3000多處熱泉中含氡量首屈一指，1973年《中國礦泉水工程研究》雜志稱湯河溫泉為“高溫氡水甲天下，名譽天下第一泉”，最高水溫達72℃，日可開采量達1.1萬立方米，具有較高的防病、醫療保健功能，對高血壓、風濕等30多種疾病療效顯著；冷礦泉日開采量近萬立方米，年保有儲量理論上可形成350萬噸礦泉飲品的生產能力，富含10余種有益微量元素，1984年8月17日香港《大公報》記載“遼寧（湯河）發現大型礦泉，媲美法國維希礦泉”，被國家礦泉水質檢測中心認定為優質天然飲用礦泉水，被中國礦業聯合會命名為“中國優質礦泉水源”。
3.規劃范圍內具有獨特的溫泉、水庫、東北著名滑雪場、豐富的生態自然人文景觀等旅游資源優勢和區位優勢。區內無綜合醫院，以社區醫院為主，在新建小區及農民新村內有便民門診，便于居民進行衛生預防、健康促進、婦幼保健、老年人保健、慢性病防治、計劃生育等。規劃區內現有幾家較大的療養院，多位于規劃區中心。
三、遼陽市弓長嶺溫泉健康產業發展規劃
遼陽市弓長嶺溫泉健康產業發展目標是：以冷、熱泉為核心健康養生產品，打造“中國第一溫泉小鎮”健康休閑品牌，塑造獨特鮮明的健康養生形象。整合湯河、窩兩大水庫和華表山森林公園等山水怡情產品、鄉村健康綠色產品及工業旅游產品，大力發展雙泉養殖及冷泉種植業，全面提升健康服務整體體建設水平，提高區域競爭力，形成集健康養生、康體運動、養生醫療、休閑度假、為一體的健康服務產業。
弓長嶺溫泉健康產業發展的規劃支撐平臺是以湯河為天然資源紐帶，以南北雙軸為交通廊道，從空間上串聯區域內的優勢資源，形成“碧水串珠”式的空間格局，突出整個區域均衡開發理念。計劃以溫泉泡浴與醫療健康產業為核心打造“溫泉休閑綜合體”；以冷泉加工與生態種植養殖業為核心打造礦泉水生產基地、中草藥種植基地與水產品養殖基地；以開發周邊湯河濕地，建設匯集滑雪、攀巖、健行等各種健康運動的康體中心；以溫泉養生地產為口號建設以“陽光社區”為代表的大型康復中心。
1．以“溫泉生活方式”為目標，提高生活品質，實現地區品牌突破
溫泉生活方式，是溫泉度假項目的最高境界?！皽厝蓍e綜合體”的目標，是通過規模化的優勢和差異化的產品，構建出多元的功能結構，營造出良好的休閑環境，創造全新的溫泉文化，最終形成一種全新的溫泉生活方式，讓游客充分享受到溫泉休閑養生的樂趣。
如果能夠成功創造出一種全新的“溫泉生活方式”，“溫泉休閑綜合體”將從項目開發的層面上升到品牌塑造的層面，在提高市場競爭力的同時，為開發商進行品牌的連鎖拓展運營創造可能。如海泉灣、天沐溫泉、柏聯SPA、悅榕莊溫泉等，都是通過溫泉生活方式的打造，實現品牌塑造，最后成功實現連鎖擴張和運營，同時也創造了地區品牌。
打造“溫泉休閑綜合體”的根本基礎，就是要進行溫泉產品的創新。未來的溫泉創新，主要從以下幾個方面來把握：
其一，以中高端市場為重點，打造精品化溫泉。以精品化為導向，面向中高端市場，打造高品質溫泉，包括高品質的產品和高水準的服務機制。其檔次的高低直接決定著整個的項目品質與品牌價值，影響著后續酒店的品質和房地產的價值品質。
其二，以衍生化發展為方向，打造復合型溫泉。作為溫泉休閑綜合體里面的溫泉產品板塊，絕不局限于單一的“泡池湯浴”，而是要結合市場需求，通過縱向創新與橫向聚焦，實現產品鏈的延伸，一是做足親水游樂的文章，把游泳池、人造沙灘、造浪池、水中健身池、水上表演項目作為重要內容融入溫泉產品的開發中，增強人們的親水參與性與體驗性，增加夏季運營的收入；二是做足健康養生的文章，利用溫泉的養生功效，將養生、健身、醫療、康復、美容、護理、健康管理等一系列養生手段深度結合，形成面向中高端市場特別是女性市場的巨大突破。
其三，以風格主題化為手段，打造主題型溫泉。用文化來打造溫泉的主題，營造獨特的文化氛圍，這個文化，不一定是當地的文化，這個要從市場需求、市場競爭的差異化來決定。
“溫泉休閑綜合體”要有多元化產業體系的支撐。要充分利用溫泉對于休閑產業的聚集效應，面向市場需求，整合休閑資源，形成休閑功能聚集與休閑產業體系，構建溫泉休閑產業聚集區，重點發展五類產業：
第一是養生產業。以溫泉泡浴為基礎，將養生、健身、醫療、康復、美容、護理、健康管理等一系列養生手段深度結合，形成溫泉養生中心，這是“溫泉休閑綜合體”發展的根本基礎。
第二是會議產業。以溫泉水療為吸引，以會議度假酒店為載體，以會議接待為重點的溫泉會都模式。更重要的是和政務商務休閑會議客群，會議幾乎成為大多數溫泉度假村經營發展的重要帶動產品。
第三是房地產業。以養生地產和溫泉第二居所為概念，是溫泉度假村房地產項目的主流，與會議經營相結合的產權式度假物業也成為重要的市場熱點，升值空間較大，因而受到市場青睞。
第四是運動游樂產業。根據資源特征，以水游樂、高爾夫、網球、滑雪和跑馬場為代表，一方面是考慮親水休閑游樂市場群體的需要，度假物業的客群的需要結合在一起。運動游樂是“溫泉休閑綜合體”重要的功能構成，為品質化休閑交流平臺的打造奠定重要作用。
第五是溫泉農業產業。這是對溫泉資源全方位利用的重要方面，在全國已經形成諸多成功的例子，主要通過設計溫泉水的系統利用模式，利用溫泉余熱發展包括溫室大棚、熱帶魚養殖等為核心內容的農業產業。
2．充分利用冷熱泉資源，實現資源綠色環?？沙掷m性發展
弓長嶺冷泉資源豐富，被國家認定為優質天然飲用礦泉水，以此為依托，建立大型礦泉水生產基地，目前已經建廠，可以進一步擴大生產，并實現產品的多樣性。
以中醫藥種植為主發展冷泉種植業。開發中醫藥資源，建設中醫藥博物館。弓長嶺區的自然地理和氣候條件適應絕大多數中草藥的生長，地貌呈多元化，平原、丘陵和高山皆有，可以建設中藥生產基地，鼓勵群眾種植，調整當地的種植結構增加百姓收入，還可以與大品牌企業合作設廠，進行中藥加工，促進當地經濟地發展。據有關資料報道和考察分析，中藥基地現在每畝年平均收入7000-8000元左右，且價格平均每年增長5-7％，所以保守測算，10萬畝中藥基地每年收入8億元。建設中醫藥博物館，普及中藥知識，可以做為中小學生的教育基地，使中醫藥這個國家瑰寶能夠重現輝煌，同時還可以拉動中藥的種植、加工、銷售等中藥產業的發展。還可以利用冷泉滴灌技術進行綠色生態農業的大片種植，經濟效益顯著。以冷泉生態養殖為主發展冷泉水產品養殖產業，實現多品種養殖，綠色養殖。
3．大力發展康體項目，樹立健康運動形象
隨著人們"崇尚自然、回歸自然"及健康保健意識的提高，親近大自然成了人們業余生活最主要的內容。而弓長嶺有真山真水真溫泉，未來交通便利，自然條件優越，適合發展上百種健康休閑的康體項目，例如網球、高爾夫、攀巖、山地越野、垂釣等，形成匯集各種健康運動的康體中心?？刁w中心中還可以兼設保健中心，進行推拿、按摩、刮痧、茶療等自然療法幫助運動者消除運動傷害及疲勞。通過引進和發展較高級別的體育賽事，打造弓長嶺運動休閑品牌，建設數個高標準的體育運動場所及其它配套體育設施，作為體育運動項目科研、訓練、療養、商業化基地和旅游度假及休養產業的基礎。同時建設體育休閑產業培訓中心，為體育愛好人士提供專業的體育培訓機會，也為休閑度假生活提供必要的配套。
4．建設大型康復養老中心，樹健康城區品牌的優勢
以康復養老概念，引進國際國內著名的連鎖康復養老機構，建設大型康復養老中心，吸引省內外高端康復養老人群，以陰陽養生為主題形成特色沐浴文化、溫泉飲食文化；與SPA、養生、美容緊密結合的溫泉康體保健項目；利用周邊森林山岳、濕地開發特色溫泉游樂項目；形成國內知名的康復養老中心，樹立弓長嶺健康城區品牌優勢。
四、遼陽市弓長嶺溫泉健康產業發展規劃的幾點建議
按照科學的發展觀和可持續發展的原則，依托弓長嶺獨特的生態環境和自然資源等優勢，突出康復療養、中醫保健特色，大力發展符合世界發展潮流的健康產業，為迅速擴大弓長嶺經濟規模，打造"中國第一溫泉小鎮"做出貢獻。以下是弓長嶺溫泉健康產業發展幾點建議：
1、從戰略高度重視發展溫泉健康產業，努力將其培育成新興支柱產業
要將溫泉健康產業放在挖掘中華醫學精髓、弘揚中華醫學文化，改善民生、提高居民幸福指數，作為新的經濟增長點的高度來發展。要積極開拓健康產業發展視野和領域，要以科學發展觀為指導，以“大健康產業”發展理念為引領，以“服務人的身心健康發展”為落腳點，從醫學衛生、經濟、社會、文化、體育、教育、科技等多角度多領域圍繞健康服務廣思考、深挖掘、出效益、保增長、促和諧。最終將溫泉健康產業培育為弓長嶺和遼陽的支柱產業。
2、加強政府引導，制定和完善相關政策和法律法規
由于弓長嶺健康產業尚處于起步發展階段，政府應著重發揮輿論引導、政策引導、資金引導、政策法規的配套等方面的作用。政府相關管理部門要會同有關企事業單位，制定一些具有引導性的健康產業發展規劃或建議方案，引導相關媒體加大宣傳力度；“溫泉健康產業發展引導資金”；在人才流動方面，可以實行靈活的機制，鼓勵醫療人員下鄉下社區；為需要貸款的中小型健康服務企業和需要更大發展空間的大型健康服務企業提供優惠政策。
3、制定和完善服務標準，保障服務質量和安全
制定服務標準既是指要有統一的服務規范，又是指提供針對性的個性化服務。在統一服務規范的前提下，針對不同的消費者，服務提供也不盡相同。因此，政府應該出臺相應的產品標準，加強執法監督，保障服務質量。
4、建立健全溫泉健康服務行業協會
行業協會是指介于政府、企業之間，廠商與經營者之間，并為其服務、咨詢、溝通、監督、協調的社會中介組織。健康產業行業協會作為第三方組織，在協助政府制定行業發展規范，監督本行業的企業經營行為和質量、維護消費者權益、促進企業規范和誠信經營等方面發揮積極的橋梁作用。要借鑒國外有關經驗，建立真正發揮作用的獨立于政府之外的健康服務行業協會。
5、加快養生產業體系和產業研發基地建設，拓展中華傳統養生產業
人類正迎來休閑經濟和體驗經濟時代。要加快建立休閑養生產業體系，包括旅游餐飲與食品加工、藥材種植與加工、茶葉種植與加工、休閑養生會議與展覽等。加快藥膳養生產業研發基地建設，要建立相對固定的科研基地，建立檔案資料庫，定期通過舉辦國際性的學術討論會，舉辦中藥和藥膳養生的科學講座，開展國內外學術交流。要不斷增加研究經費，創新藥膳養生產品的技術水平，提高專業人才的待遇，防止高級研發人才流失。
商業綜合體的發展前景范文6
始于2011年的限購令，使得一直堅挺無比的中國樓市陷入了前所未有的疲軟期。由于限購直指住宅市場，從此住宅銷售一蹶不振，2012年全國70余個大中城市住宅銷售套數及銷售額同比往年呈現大幅下滑趨勢。北京、上海、廣州等一線城市的住宅售樓處，半天也見不到幾個客戶身影。
相比住宅市場的冷若冰霜，非住宅產品如商鋪、寫字樓、商住公寓等商業地產項目卻異?；鸨?，可謂典型的房地產市場冰火兩重天。這不得不讓人想起當年沒有限購令的年份，住宅項目的售樓處車水馬龍，商業地產項目遭人冷眼，現如今的場景不得不讓人感慨三十年河東，三十年河西。
限購令的推出使得房地產市場出現了產品供應結構的重大改變。樓市出現的顯著變化是，由于住宅遭遇重大挫折，使得眾多房地產企業和投資機構紛紛掉頭，把企業的發展重點轉向商業地產開發。發生這種轉變的不但包括大型房企，比如萬科地產明確表態要在2012年進軍商業地產，中小開發商也不甘寂寞跟風轉戰，把資金和人力全部集中到商業地產領域。
早先集中進行商業地產開發的房企成為市場的絕對明星，受到萬千同行仰慕。如在全國各地瘋狂復制萬達廣場的王健林成為福布斯中國榜單的排頭兵，而一直在京滬核心地段的潘石屹日子也過得異常滋潤。商業地產萬丈光芒下，短短一年時間內，就成為樓市主力軍，各地陷入對商業地產尤其是城市綜合體開發的狂歡之中。
限購帶來商業地產的三大變化
商業地產的巨大發展，表現在三個層面：一是全國各地商業項目大量推出。比如沈陽市中心區域在建綜合體項目竟超過40個；昆明未來5年僅商鋪就將新增近300萬平方米，人均商業面積直追香港、上海等國際性大都市；成都目前在建的城市綜合體達到104個，未來兩年之內還將有1000萬平方米以上的商業項目投放。
例如在遼寧省海城市，這個城鎮常駐人口不到30萬的四線城市，除了現有建筑面積達10萬平方米的四家商場之外，新建大型商業中心竟然有三個，單個項目建面最小的也有10萬平方米。未來的國內城市，有可能出現如下的場景，三步一小商場、五步一大商場、七步一Shopping Mall。如此數量眾多的商業體，狂熱建設的背后，不能不擔心項目蘊藏的巨大投資風險和商業運營風險。
二是商業地產人才一將難求。商業地產的開發其復雜程度和后期的運營難度是住宅項目難以比擬的。住宅地產開發相對單一，很多開發商甚至通過簡單復制就可以創造輝煌，商業地產在運營方面對專業能力和經驗積累等方面的考驗極大。
由于商業地產項目開發的數量巨大，因此市場對商業地產人才極度渴望，尤其是商業策劃和商業運營方面的人才一將難求。因此2012年一個住宅策劃總監可能面臨下崗，一名商業策劃總監不但在市場上受眾多房企青睞，企業還會給出高達百萬的年薪。
三是商業概念層出不窮。今天的商業地產猶如當年住宅發展時，各種概念百花齊放：你開發townhouse，我就開發獨立別墅；你蓋花園洋房，我就造空中別墅；你有高爾夫，我就有游艇會；你是一線海景，我就是無敵江景。等業主懷揣著貴族夢想住進去才知道，原來這就是房子而已；
今天的商業概念更是百家爭鳴。Shopping Mall、奧特萊斯工廠店、城市綜合體、大型百貨商場、單體旗艦店等，無論是投資者、還是運營者或消費者，都會眼花繚亂，不知所措。為了圈地占地，全國各地涌現出來無數主題公園、大型購物中心都在籌劃中，但從已運營的項目來看，主題公園大多數出于虧損狀態，而大型購物中心大多數經營慘淡。
“”帶來的巨大風險
限購背景下，開發商把商業地產當作救命稻草、調控的避風港可以理解，同時地方政府也在土地收入下降的情況下推出商業用地可以說也在情理之中。利字面前，開發商與地方政府一拍即合，心照不宣的采取揠苗助長式的增長方式，對這種方式帶來的嚴重后果充耳不聞、視而不見。
開發商業地產，有兩種模式可以選擇，一種是持有商業實現自我運營，但該種方式開發商會面臨兩大困惑，首先是商業經營人才和經驗缺乏的尷尬；其次是面對需求不足、商業地產供應泡沫的現實，運營商存在巨大風險。第二種模式是開發商把商業地產當住宅來做，通過概念炒作吊足投資者和商家的胃口，把商業地產賣出去，然后收錢走人，這種竭澤而漁的方式最終坑害的不僅有投資者，還有運營者。
商業地產“”，短期內似乎帶來表象繁榮，但長期來看，必然帶來商業地產的結構性的泡沫。第一個結構性商業地產泡沫來自國內的二三四線城市。商業地產遵循的價值規律是“地段、地段還是地段”，這個理念是顛覆不了的。放眼全國的大多數城市，這句話可以理解為“一線、一線還是一線”。
各個時期，任何一國或地區，財富和人才都必然向一線城市聚集，核心城市的商業容量巨大，不斷涌入的財富和人群就是商業地產盈利空間的最堅強保障。但如武漢、重慶、沈陽、合肥、南寧這樣的二線城市，商業市場容量非常有限，缺乏一線城市巨大的財富積累和厚重的購買力支撐。在商業地產大潮中，動輒數十個綜合體、數百萬的開發體量。除了讓人目瞪口呆之外，難免不擔憂商業體的未來。除了二線城市，三線四線城市更是緊追其后，毫不示弱。商業地產的泡沫已經逐步形成并不斷放大。
第二個結構性泡沫表現在開發商能力方面，可謂商業運營的智力泡沫。商業地產與住宅地產迥異，前者并不像后者那樣可以簡單復制，其在運營方面對開發者、投資者和運營者的考驗極大。而當前國內大多數房企在開發商業地產方面，表現的特征大致相同：專業度低、專業人才匱乏，選址、規劃布局不合理，各城市之間、同一城市的不同區，甚至出現了一模一樣的商業體，商業項目的同質化現象十分嚴重。大部分項目在規劃過程中，不遵守商業運營規律、規劃不合理、不符合商業運營規律。
更為嚴重的是，在規劃過程中并沒有進行嚴格的商業市場調查，對當地的消費者消費偏好和特征毫無研究，造成項目與市場嚴重脫節，項目規劃設計缺乏差異化和特色，最終在銷售和運營階段，受到投資人或運營者冷遇，應了那句出師未捷身先死的古話。
最后一個結構性泡沫風險表現在資金方面的風險。由于商業地產的大量上馬，市場出現供大于求的局面。而商業地產和住宅開發相比，最大的不同就在于商業地產初始投資額巨大，而回收期又相對漫長。因此對于不少開發商來講，如果大舉進軍商業地產，后期一旦銷售不暢，或招商受阻的話，極有可能陷入資金困局，出現企業虧損、資金鏈斷裂乃至倒閉甚至形成連鎖效應。
最終的結果就是牽一發而動全身，造成中國房地產整體陷入萬劫不復的深淵。雖然未來2年內，商業地產可能還是市場的寵兒，但隨著時間的推移，不久的將來一旦住宅限購取消，市場流動性出現分流，加之商業供應量增加帶來的運營風險，2014年之后，商業地產將由黃金發展期變成廢銅爛鐵期。
“躍”時代開發商生存之道
首先，遵循商業運營規律，在決定投資每一個商業地產項目之前，必須對項目地段、覆蓋人群、周邊同類項目進行深度調研，深刻分析，得出項目未來發展前景，并根據市場容量決定商業開發規模，根據消費特征進行商業業態定位和商家選擇。同時做好項目可行性研究報告的編制工作，對項目投入成本、投資回報進行深度測算，根據結果決定項目開發工期和投資計劃，使得項目每一步都在計劃之內，都在開發商掌控之中，不打任何一場無準備之仗。
其次，在項目規劃設計過程中，注重設計的通用性，以盡可能的在項目招商過程中，擴大商業業態的招商范圍。當然對已經確定入駐的大型商家，要根據商家提出的特定要求，進行定制化設計，最大程度的滿足定向商家要求。當然在設計過程中，要突出項目的差異化和特色化，如重點特色商家的引入、國際一線品牌的加盟等。在設計細節方面要考慮人性化，諸如停車位的充足、兒童及老年扶梯的增設、開敞中庭和門前廣場讓購物者更加融入商業體等。
