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車間管理制度及方案范文1
依據《質量管理體系 要求》、《環境管理體系 要求及使用指南》、《職業健康安全管理體系 規范》以及《測量管理體系 測量過程和測量設備的要求》，和臨選廠《“三標”程序文件》、《整合型管理體系手冊》、《測量管理體系程序文件》以及《測量管理體系手冊》的運行要求，我車間進一步完善并實施了職業健康、質量、環境和測量管理體系運行制度，以此作為我車間各項工作的指導。
首先，針對上年度（2009年）內審、外審評價、改進建議要求以及日常運行檢查中發現的各類不符合事實，車間結合工作實際，積極整改相關項，修正與整體運行不協調或偏離部分，去除和車間工作不適用的內容，增加了部分制度和新增設備的操作規程，使之符合體系運行管理要求。其中包括：1、根據工作實際，修改了各崗位、工種“兩程一制”及設備操作規程；2、完善設備管理制度，制訂測量裝置自檢及糾正預防措施；3、增加合理化建議、技術資料管理、廢舊物資、外委施工、空調使用等管理制度；4、制訂車間各級管技人員崗位安全職責以及走動式管理規定；5、建立了設備動態管理檔案；6、完善并簡化了“手指口述”方法；等，完善了車間各項管理制度，促進車間各項管理的進一步規范。
對于日常管理和運行工作，我車間首先從“認知”工作做起，即不厭其煩，開展體系培訓，將各項管理體系標準中關系到實際工作的部分及運行要求對車間職工特別是新進職工進行培訓，使車間全體職工都能夠明確體系運行要求、過程控制等各個方面的內容，為體系在車間的運行開展打下了理論基礎。針對實際操作技能的提高，開展了鍛工、車工、銑床、刨床、火焰切割機、電焊工、鉚工等工種的現場操作培訓，培養了一批多技能操作人員，滿足了生產和人員后備的需要。
在做好職工的培訓工作的前提下，車間根據時間安排和程序文件的要求，按照動態管理和現場安全確認法之要求，不定期組織人員對車間范圍內存在的危險源、環境因素、人的不良行為習慣等進行全面辨識和評價，以確定車間在不同時期、不同環境要求下存在的危險源、需要控制的環境因素（包括重要環境因素）以及人的安全要求等，并制定相應的管理方案和控制要求，定期進行實施效果評價，特別是重大危險源和環境因素，制定并確認相關的預案，確保管理方案符合要求，措施符合安全、環境、質量、測量等方面要求并落實到位，確保過程符合要求。
在具體運行實施過程中，為了不做重復性工作，車間在滿足《手冊》要求前提下，結合廠部平時相關考核要求以及車間實際情況，將運行過程與安全質量標準化創建等工作合并檢查、記錄和驗證，再對照既定的目標指標和管理方案進行合規性評價，基本上達到了既定的要求，取得了較好的運行效果。
在《手冊》和《程序文件》的框架要求下，車間的全年“體系”運行情況基本穩定，符合體系的基本要求。但是，也存在一些問題，主要有：1、第三層次文件涵蓋面還需要進一步加以完善；2、硬件設施不齊全、不完善，有待提高；3、記錄的規范性有待提高；4、制度完善性需要進一步提高；5、設備的操作規程需要根據實際情況進一步修改和完善。
另，對相關管理部門提出一些建議：1、業務部門加強對基層部門的指導，及時溝通交流，提高運行效果；2、整合部分記錄，如大型工器具、安全用具檢查記錄等，簡化運行操作；3、內審員經常性地深入各基層單位開展指導活動，發現問題及時糾正和解決，完善相關的記錄和控制措施，在滿足基層單位工作良好、有序運行的前提下，促進整個體系的良好運行，并不斷持續提高。
車間管理制度及方案范文2
【關鍵詞】 大米 生產許可證 必備條件
大米是我國的主要糧食之一，從2002年起，我國開始實施食品質量安全市場準入制度。大米生產企業要想維護正常生產，必須獲得生產許可證。從2002年開始，到2012年，歷經10年的時間，大米生產企業獲得食品生產許可證的核查條件也在不斷提高。比如2002年，申報企業廠區地面和成品包裝車間沒有做具體要求，可是現采用的現場核查標準就要求，要有硬質路面和獨立的包裝車間。根據《大米審查細則》要求，現場核查主要有以下幾個部分：
1 生產工藝流程
大米生產的基本流程是：稻谷篩選去石去磁礱谷谷糙分離碾米成品包裝
有些大米生產企業為了提高大米的品質，在生產過程中還增加了拋光機和色選機使大米品質的明顯提高。
2 申請材料的審核
按照《對設立食品生產企業的申請人規定條件審查記錄表》的要求，對企業要進行申請材料審核，主要審核內容有管理制度和管理記錄。
2.1 管理制度
（1）管理職責；（2）質量目標管理制度；（3）糾正預防措施制度；（4）生產工藝標準及操作規程；（5）原輔材料采購管理制度；（6）采購驗證制度；（7）生產過程管理及考核制度；（8）原料、輔料、包裝材料、半成品保管制度；（9）成品倉貯及運輸管理制度；（10）產品檢驗及檢驗設備管理制度；（11）生產設備維修保養制度；（12）不合格品管理制度；（13）產品銷售臺帳管理制度；（14）不安全食品召回制度；（15）從業人員健康檔案和食品質量安全知識培訓管理制度；（16）消費者投訴受理制度；（17）企業誠信制度；（18）食品安全事故處置方案；（19）不合格原糧拒收審批制度。
2.2 管理記錄
（1）人員考核記錄；（2）質量目標落實記錄；（3）采購記錄（包括采購合同、采購計劃或采購清單）；（4）原輔材料驗收記錄；（5）生產工序關鍵控制點操作記錄；（6）不合格原料拒收審批記錄；（7）原料、半成品、成品貯存防護記錄；（8）廠區衛生清理記錄；（9）生產車間衛生清理記錄；（10）生產設備維修保養記錄；（11）生產設備定期清理記錄；（12）糾正預防措施記錄；（13）產品銷售臺賬；（14）生產設備及檢驗設備臺賬；（15）成品檢驗報告；（16）成品及半成品檢驗原始記錄；（17）原糧驗收檢驗及原始記錄；（18）食品安全事故處置記錄；（19）不合格品處置記錄；（20）內部學習培訓記錄；（21）文件借閱登記記錄。
3 生產場所核查
生產場所的核查主要是5個部分：廠區、生產車間、庫房、生產設備、檢驗設備。
3.1 生產場所
企業要建在無有害氣體、煙塵、灰塵、放射性物質等有危害的污染源的地區，廠區道路要采用便于清洗的混凝土、瀝青等硬質路面，防止積水和塵土飛揚。廠房與設施必須嚴格防鼠、防蠅及其他害蟲的侵入和隱匿。生產區域（原料庫、成品庫、加工車間等）應與生活區分開。
3.2 必備生產設備
（1）篩選清理設備；（2）比重去石機；（3）磁選設備；（4）礱谷機；（5）谷糙分離機；（6）碾米機；（7）米篩；（8）包裝設備；（9）其他必要的輔助設備。
3.3 生產車間
（1）原糧清理車間。原糧的篩選機、比重去石機及磁選設備，最好放在一個單獨的車間，因為這幾道工序灰塵比較大，有的企業也將礱谷機與這些設備放在一個車間。
（2）主體生產車間。礱谷機、谷糙分離機、厚度選設備、碾米機、米篩、色選機、拋光機等這幾個設備，放在一個車間內，這個車間是生產的主要車間，這些設備連接提升機和除塵管道。
（3）輔助車間。與主體車間相鄰的要有一個輔助車間，車間內有除塵裝置和除塵管道，對生產過程進行除塵.在輔助車間還要接生產副產品糠粉.也可以將輔助設備，比如說氣泵等，放在這個輔助車間.礱谷機產生的稻殼一般直接吹送到專門存放稻殼的鋼板倉內。
（4）包裝車間。大米包裝要有獨立的包裝車間，包裝機要全自動或半自動的，對包裝機上的計量秤，要經過質量技術監督部門的計量檢定。
3.4 庫房
大米加工企業要有原糧庫和成品庫，這兩個庫房要有防鼠防蟲的措施，其儲存能力要與生產能力相匹配。
3.5 產品檢驗
（1）檢驗項目。為加強對大米質量的控制，對進廠的原糧、半成品、成品都要進行檢驗。水稻的檢驗項目按GB1350-1999《稻谷》中規定的項目進行檢驗。大米半成品和成品檢驗項目按大米的出廠檢驗項目進行檢驗，檢驗項目有加工精度、最大限度雜質總量、不完善粒、糠粉、礦物質、帶殼稗粒、稻谷粒、碎米總量、水分、色澤氣味口味。其中汞、六六六、滴滴涕和黃曲霉B1為號檢驗檢驗項目，每年必須抽檢兩批次。
（2）檢驗儀器。1）谷物選篩；2）分析天平（1mg）；3）干燥箱；4）天平（0.01g）；5）粉碎機；6）小型礱谷機；7）小型米機。除此之外，還要配備干燥器、稱量皿等。
（3）檢驗判定。對于大米及水稻的檢驗項目中，有一項或一項以上的項目不合格，即判定大米或水稻為不合格。
（4）檢驗室。大米加工企業要有獨立的檢驗室，檢驗儀器擺放要合理，天平和干燥箱在要檢定的有效期內使用。
車間管理制度及方案范文3
[關鍵詞] 水電站 技術 管理
為合理利用水利資源，降低勞動成本，提高勞動生產率，保證水電站安全經濟運行和人身安全，提高整體管理水平，水電站尤其是廣大農村小水電站，必須強調其技術管理職能。技術管理所牽涉的內容和制度很多，綜合起來大致有：
一是三大現場規程：安全規程、運行規程、檢修規程。三是七種記錄：施工記錄、隱蔽工程檢查記錄、水上建筑及水文氣象觀察記錄、運行記錄、檢修記錄、預防試驗記錄。三是九種基本制度：崗位責任制（包括行政人員、生產技術管理人員、運行和檢修工人崗位責任制等），運行管理制度（包括設備責任制、巡回檢查制、定期試驗維護制、定期切換制、工作票制、操作票制、運行分析制、清潔衛生制等），檢修管理制度（包括設備責任制、設備維護保養制、質量負責及大修制、改進工程及班組核算制、清潔衛生制等），設備管理制度（包括設備分界、分工、缺陷管理、設備異動、設備評級、固定資產管理等），安全管理制度（包括事故統計、事故調查、防火管理等），培訓管理制度、備品備件管理制度，技術檔案及技術管理制度，合理化建議及技術革新管理制度。
編制運行規程主要包括：
1.規程分類
運行規程是三大現場規程之一，它可以分成若干單項規程。一般地說，運行規程可分為兩大類：一是主要內容以運行人員為出發點的制度，如崗位責任制、交接班制度、安全工作規程等；二是主要內容以運行設備為出發點的制度，如各種操作規程、技術監督制度、設備的巡視、檢查、保養、維護制度等。
2.編制依據
編制上述運行規程的依據是水利部歷年頒發的各種部規和若干種典型規程。小型水電站可根據本站實際情況，參照上述規程，編制一套適合于本站的技術管理規章制度。這些制度既為電站的技術管理指明內容、方法，同時又為處理事故、劃分事故責任提供依據。
3.建立設備技術檔案
電站技術檔案內容較多，一般有：各種規章制度，如三大現場規程，五項監督，七種記錄，十項基本制度；制造廠的設備原始資料、記錄；發電機組的竣工圖、備品圖冊；電站的設計圖、施工竣工圖，與實際情況相符的各種系統圖和運行操作圖；電站運行檢修的各種記錄；其他一些有保存價值的技術資料。
車間管理制度及方案范文4
完善H公司安全基礎狀況的優化設計方案主要從以下幾個方面入手。第一，建立健全安全生產責任制，實行一崗雙責，從公司領導到車間工人建立層層的安全生產責任制。在責任制中將每名車間工人的安全職責、安全任務在責任書中表明，使每一名員工能夠了解自己身上所擔負的安全職責。這樣才能夠將安全責任與考核指標有機的結合。第二，完善煙草工業公司內部基礎材料。成立專項的安全標準化制度及考評小組，結合煙草行業特點，以及煙草工業公司實際情況，編制符合煙草工業公司實際情況的各項相關安全管理制度。第三，完善煙草工業公司安全管理組織機構，提高安全管理人員專業素質，成立專項領導小組和工作小組。
二、加強煙草工業公司安全標準化班組建設
（一）把班組安全建設和安全活動納入年度目標管理
崗位達標的對象是作業性崗位，因此車間要制定安全生產管理目標和安全活動計劃，把班組安全建設和班組安全活動納入年度目標管理。車間對本年度班組安全活動內容和方法作出指導性規定，下發各班組，并結合“三標一體”工作，在生產現場和班組開展標準化班組、標準化現場、標準化崗位的活動。
（二）貫徹落實安全法規和安全生產規章制度到班組
對照安全生產標準化的要求，要重新完善和建立《卷接包車間安全生產管理辦法》等多項車間安全生產管理制度；配合生產部重新修訂28大類設備的《安全操作規程》，新增加崗位危險源的識別和控制措施，并裝訂成冊后下發到各個崗位，力求做到現場有版本，員工熟悉。其次按照安全生產標準化要求，車間建立以崗位安全生產責任制為核心的各項安全生產制度，按照“一崗雙責”的要求在班組建立安全保障體系，明確安全職責和獎懲考核辦法。再次車間實行安全責任簽約制度。車間主任與各班線長簽訂《安全生產責任書》，班線長與本班組員工簽訂《安全生產責任書》，安全責任與目標層層分解落實。
（三）建立崗位達標檢查工作制度
煙草工業公司開展崗位達標工作，要以基層操作崗位達標為核心，不斷提高職工安全意識和操作技能。規范現場安全管理，實現崗位操作標準化，保障企業安標化達標，而且煙草工業公司定期組織開展崗位達標工作檢查，做到“崗位有職責、作業有程序、操作有標準、過程有記錄、績效有考核、改進有保障”，提高達標質量，確保崗位達標工作持續、有效地開展。
（四）抓好班組崗位安全教育和培訓
車間要重視對員工的安全教育和培訓，除積極組織員工參加公司舉辦的全員安全培訓，配合公司安保部做好新員工“三級”教育培訓，配合人事部做好特種作業人員的定期培訓外，還要通過車間內部的教育和培訓，提高員工的安全意識，增長安全知識，增強安全操作技能。
三、建立安全績效獎金管理制度以增強職工參與的主動性
車間管理制度及方案范文5
先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區進行驗收的同時，將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經?；?、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規范化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F場施工作業“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。
車間管理制度及方案范文6
【關鍵詞】“6S”管理；實訓教學管理；職業教育
一、“6S”管理的概念及含義
（1）整理（Seiri）：將工作場所的所有物品劃分為兩類：必要的和不必要的。保留必要的，消除不必要的。通過整理可以騰出空間，以便利用；防止誤用和誤送；創造舒適的工作環境。（2）整頓（Seiton）：將必要的物品按規定的位置擺放整齊，各種生產物料、工具、設備都做到分類擺放、一目了然，做到物有所位，物在其位。減少尋找物品所費時間，消除過多的積壓物品，從而為提高工作效率打下基礎。其核心是每個學生都應參加，在整頓過程中制訂的各種管理規范，人人都應遵守，貴在堅持。（3）清掃（Seisou）：劃分出衛生責任區，并制訂出相關的規章制度，督促每個學生做到“工作間隙勤清掃、下班之前小清掃、每周結束大清掃”，清除工作場所內的臟污。（4）清潔（Seiketsu）：使工作環境及設備、儀器、工夾量具、材料等始終保持清潔的狀態。（5）素養（Shitsuke）：制訂一系列管理制度，并專門舉辦培訓班對學生進行“6S”知識和班組管理制度的學習，促使學生養成良好的習慣，依規定行事，培養積極進取的精神。（6）安全（SECURITY）：重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產的環境，所有的工作應建立在安全的前提下。
二、“6S”管理與學校實訓教學管理的關系
高職學校與企業車間極為類似，在實訓車間推行“6S”管理可營造“企業氛圍”、培養學生的“員工感”，從而提供學生的職業素質，提高適應企業環境能力。因此，在高職學校推行“6S”的目的是：模擬企業生產車間，建設規范實訓場所；提供安全實訓環境，營造舒適實訓氛圍；激發學生實訓熱情，提高學生職業素質；延長設備使用壽命，塑造學校良好形象。
三、實訓教學實施“6S”管理的方法和內容
（1）制定“6S”管理推行方案。為培養學生良好的行為習慣和職業素質，實現校企無縫鏈接，塑造學校良好形象，增強市場競爭力，應理所當然在學校推行“6S”管理，首先在學生實習車間推行“6S”管理方案，并成立“6S”管理領導小組，以教學校長為組長、系部主任為副組長、實訓教師及實習班級為成員聯動執行，再次確定第一責任人和直接責任人，制定實習車間“6S”管理實施方案，組織全員培訓，制定獎懲措施；使“6S”管理模式在全校全面展開。（2）制訂各實訓車間“6S”管理執行標準。為便于操作和實施“6S”管理工作，根據各個實訓實作室的具體情況，應制定一套具體的執行標準。應按定置設計，采用清晰的、標準化的信息顯示符號，將各種區域、通道、物品的擺放位置鮮明地標示出來。統一規定實習車間實習老師和實習學生的著裝，實行掛牌制度，統一著裝可以進一步體現正規化、標準化、單位掛牌和個人佩戴標志可以起到激勵和推動的作用，如《實訓室管理員工作職責》、《實訓指導教師工作職責》、《學生實訓要求》等掛牌上墻。（3）做好定置管理。定置管理是研究生產現場中的人、機、物三者之間的關系，并通過調整生產現場的物品放置，處理好人與物、人與人、人與場所的關系，從而把形成和影響產品質量的主要因素：人、機、物、法、環境有機地結合起來，實現生產現場的秩序化、文明化。定置管理一般采用“三定”原則，即定位置、定數量、定區位。它非常適合高職校實訓場地教學管理，讓高職學生在實習過程中養成良好的習慣，為以后走向企業成為合格員工。
四、持之以恒
“6S”管理開展起來比較容易，但要持之以恒堅持下去，不斷優化就不太容易。因此提倡持之以恒，特別是實習指導教師要充分認識、高度重視、緊密配合。應將“6S”管理納入崗位責任制，使每一教師、每一學生都有明確的崗位責任和工作標準； 要嚴格、認真地搞好檢查、評比和考核工作，使“6S”管理堅持不斷地開展下去。
五、結語
“6S”管理在生產企業應用比較廣泛，在實訓教學在有著非常顯著的促進作用，將“6S”管理應用到高職實訓教學中，一方面可以修正長期以來實訓教學中的許多不良習慣；另一方面可以使高職校教學更加符合企業的現代化管理模式，進一步縮小校企之間的差距。從而實現高職校的教育和企業實際工作環境的對接，為畢業后的高職生更快、更好地適合企業環境打下堅實基礎。
參 考 文 獻
[1]楊延.如何使工學結合教學改革更加有效地實施[J].中國職業技術教育.2009（17）
