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工程建設數字化方案范文1
關鍵詞：園林綠化；數字化管理
隨著城市的快速發展，園林綠化建設工程也越來越多，因為園林綠化建設的發展，城市生態水平有了明顯的提高，有效的滿足了城市居民日益增長的精神文化需要。此外，園林綠化還具有一定的防災避災的作用，也能起到美化城市的作用。伴隨著園林綠化工程的增多，如何統籌工程建設，提高工程管理水平就成為擺在管理者面前的一個難題，大面積的城市園林綠化工程需要與之相適應的管理體系才能完成，這就需要建立現代化的科學管理系統。
1 數字化管理模式在園林綠化中應用的必要性
（1）當今時代是一個數字化的時代，互聯網的快速發展為城市發展插上了騰飛的翅膀，數字化管理也開始應用到城市發展當中，如城市交通建設、城市規劃建設等，而當前在園林綠化建設上很多城市還處在傳統的人力資源管理的階段，存在粗放管理、經驗管理、被動管理等諸多不足，管理效率比較低下。數字化管理模式相比傳統的管理模式具有明顯的優勢，不僅能夠實現精細化管理，而且在管理的過程中能夠變被動為主動，借助于各種先進的管理手段，還能顯著提升管理效率，從這一點來講實現園林綠化建設的數字化管理是非常有必要的。
（2）現在很多城市的規劃建設中已經開始運用數字化管理系統，將先進的 GPS 定位技術、數字圖像處理技術、網格化管理技術等運用到城市建設中，大大提高了城市規劃建設的科學性、合理性。而園林綠化建設是城市建設的重要組成部分，借鑒其他部門的使用經驗，園林綠化建設部門也應該運用這一技術，以便于能夠與整個城市的規劃建設協調和接軌。實際上數字化管理已經開始應用到城市規劃建設當中，并取得不錯的效果?，F在很多城市在發展中都選用數字技術生成效果圖，根據效果圖的實際情況，對方案進行進一步的優化設計，這就為數字化管理在園林綠化工程中的應用奠定了良好的基礎。
2 園林綠化數字化管理的建議
2.1 建立園林綠化建設基礎數據庫
目前很多城市在城市建設中已經開始應用數字化城管系統，雖然還不是很完善，但是數字化城管系統對城市的單元網格式的劃分與編碼，為園林綠化的數字化管理提供了基礎。依照此系統園林建設單位可以明確城市現有的公共綠地、道路綠地和風景林地的位置，依托數據庫可以將園林的面積、植物種類、管理規范存儲在數據庫內，從而為園林綠化建設的數字化管理提供數據支持。通過基礎數據庫，可以實現除雜草、修剪樹枝等日常工作的精細化管理，也可以為園林綠化設計、規劃、施工和應急搶險等提供準確的數據支持。依托基礎數據庫，園林綠化主管部門可以建立園林管理綜合信息系統，實現行業信息管理、行政審批、行政處罰、安全生產管理、養護管理、信息查詢、統計報表等的數字化。借助于一些決策指出軟件和數據收集分析軟件，還能為管理者提供在線監測、預警服務和輔助決策等服務，大大提高園林綠化建設的效率。在這一過程中，數據的收集是一個關鍵的過程，如何保證數據的真實性、完整性是建立園林綠化建設基礎數據庫的關鍵。要想解決這一問題，園林建設單位要做好日常數據的收集與整理，也就是在園林規劃、建設當中收集相關數據，及時錄入基礎數據庫。此外，為保證數據的完整性、充足性，園林單位可以委托規劃設計、城市建設等方面，收集與園林綠化工程建設有關的其他數據。同時，對所收集到的數據進行一定的處理和分析，保證數據的真實性。
2.2 完善數字化管理系統的決策支持服務功能
在傳統的管理模式當中，規劃建設主要依靠的是管理人員的經驗，雖然說經驗是規劃建設中不可缺少的條件，但是在規劃建設當中受到主觀因素的影響比較明顯，這在一定程度上會影響到規劃建設的科學性。在數字化管理建設中，要著力改變傳統的經驗管理的影響，在建設過程中貫徹先進的管理理念，在總結以前的管理模式、流程和方法的基礎上，對現有的管理模式進行完善和創新，依托計算機管理軟件對規劃建設布局、流程進行科學的程序化管理。如在量化考核決策當中，可以將理念的量化考核項目、考核人員、考核結果等數據輸入到管理信息系統當中，在系統當中自動生成歷年考核的相關情況，為管理人員制定考核規定、完善考核項目、確定考核內容和標準提供準確的依據。如在規劃設計當中，可以以現有的園林綠化建設情況為基礎，對園林綠化項目布局進行優化調整，還可以了解規劃區域的建筑、自然環境等情況，為制定科學的規劃和施工方案提供決策服務。此外，數字化管理系統應該具有一定的決策分析功能，也就是利用收集到的數據，以一定的規則和條件，以數據庫內收集到的園林規劃建設案例，自動生成現有園林綠化工程建設方案，對方案的選擇、經濟技術比對提出詳細的意見，為決策參考提供準確的依據。
2.3 建立園林綠化建設公共服務平臺
在園林綠化數字化管理建設當中，要根據建設的需要在數據庫和電子批報的基礎上，建立一個面向廣大市民的服務網站平臺。這一點是非常有必要的，但是在實際的建設中卻容易被忽視，這是因為園林綠化建設從根本上來說是一項公共服務設施，具有明顯的公共性特征，從這一角度來講在規劃建設中必須廣泛的聽取公眾的意見，只有這樣才能確保規劃建設的科學性，才能保證建設達到公眾的建設要求。因此，在網站建設上必須建立一個健全的、暢通的互動與交流渠道，如依托各種在線交流軟件打造一個在線交流平臺，公共意見信箱和意見征詢留言板塊等，這樣不僅能夠及時聽取公眾在園林綠化建設上的意見，增加園林綠化規劃建設的透明度。同時，還可以為廣大市民提供咨詢、投訴、建議服務，形成市民廣泛參與、政府主動參與、市民與政府齊抓共管的良性格局，并減少規劃建設中的盲目性。同時，作為一個公共服務平臺，要具有完善的服務功能，從市民的角度來講，包括城市園林綠化工程建設規劃，工程建設信息查詢、園林工程建設指導等，具體的功能需要在建設過程中根據收集的意見和建設的目標確定。如在公共服務決策中，通過與Internet、Web的集成，鏈接聲音、照片、遙感影像、視頻動畫等，使用戶在三維虛擬風景園林中動態地、多視角地、全方位地、多層面地瀏覽和欣賞園內各景點，達到身臨其境的感覺，使公眾能夠提出具體的、建設性的意見，增強公眾與園林綠化建設單位之間的互動。
2.4 建立數據動態更新和共享機制
（1）園林綠化主管部門可以將已經建成的各類基礎數據和業務處理系統延伸到各個相關部門共同使用，如市政建設部門、規劃部門等，實現信息資源的共享，現有的一些辦公軟件基本上都符合這一需要，如 OA 辦公系統等，在這一過程當中園林建設主管單位要協調好園林單位與其他單位之間的關系，只有這樣才能真正實現數據的共享，當然這類數據共享可以依托現有的網上辦公系統來實現，單獨開發此類軟件的成本較高。（2）在數字化管理系統建設中應該實現與城管、建設、規劃、水務等部門信息化管理系統的互通，利用其他部門的數據資源為園林建設單位服務，彌補單個單位數據資源在園林綠化建設上的不足。園林工程建設所涉及的單位比較多，此類數據對園林工程建設影響比較大，需要各個單位能夠緊密的配合起來，只有這樣才能發揮數據整合的作用。
3 總結
總之，現在社會發展已經全面的進入信息化時代，而數字化是信息化時代的一個重要特征，可以說園林綠化數字化管理已經成為一種必然的趨勢。城市在園林綠化管理當中要適應這一趨勢，重視和加強數字化管理系統建設，不斷提高園林綠化建設的數字化管理水平。
參考文獻：
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工程建設數字化方案范文2
關鍵詞：高速公路；數字化技術；勘察設計
高速公路勘察設計與一般二級及二級以下公路建設項目的勘察設計有著本質區別，許多新技術的應用都亟待探索和研究，先進的勘察設計技術是保證工程項目獲得成功的前提條件，控制著工程的整體質量和工程建設周期。
1 我國公路勘察設計中的部分新技術
1.1高分辨率衛星遙感技術（Google地球的應用）
高速公路建設主要有改建和新建，目前我省以新建項目為主，這就需要大范圍的走廊帶選擇，需要了解項目控制點附近的地形、地貌、路網分布、土地利用及沿線自然與環境因素等。衛星遙感技術以其豐富的地表信息和直觀圖像就在路線走廊帶以及路線方案優化、比選方面提供了一種非常好的選擇。下面就以Google地球在勘察設計中的應用作一些分析：
Google地球是美國Google公司向公眾提供的一種三位數字地形圖，利用它可以直接生成路線走廊帶選擇時需要的大范圍、大比例尺的地形圖，且根據工作階段的不同，可以轉化成相應比例尺的數字地形圖。Google地球解譯出了區域路網、地表附屬物、自然地理地貌等各種最新的自然、經濟現象，在路線走廊帶優化、比選方面具有得天獨厚的技術優勢：
（1）衛星不受空域和地面障礙物的限制，能迅速獲取全球任何地區最新的立體影像；（2）可直接生成1:10000數字地形圖，僅用少量野外控制點且不必嚴格控制點位分布即可生成1:5000～1:2000數字地形圖，這對困難地區獲取地面數據具有極大的價值；而且由于視點高，其攝影死角比航攝更少，可獲取更隱蔽地區的資料；（3）它提供范圍大、面積廣，因此更有利于路線走廊帶的優化選擇，有利于提高經濟效益，在前期工作中大大減少了人力、物力的投入。
1.2數字攝影測量
數字攝影測量是近年來廣泛應用于高速公路及二級公路勘察設計過程中的一種新技術，實現了真正意義上的自動測圖和數字測圖。數字攝影測量與傳統攝影測量的區別在于它是利用相關技術自動處理數字化影像，是完全數字形式的。這種全數字化、全自動化的測繪方式為公路勘察設計的數字化提供了可靠的數據支持。
（1）采用航攝像片減少了大量的外業測圖工作，外業測量工作簡化為像控點布設、控制點布設及新增地物的調繪，這樣就可以為公路勘測設計提供大比例尺地的形圖，供紙上定線和方案比選使用。（2）通過立體觀察，充分利用航片豐富的影像信息進行規劃、選線、經濟調查、工程地質遙感分析等。（3）借助于數字攝影測量，直接產生設計所需的地表三維坐標數據，建立工程數字地面模型，為公路測設自動化系統提供原始地形數據。
1.3 GPS-RTK測量
GPS-RTK三維測量技術是近年發展起來的測量方法，廣泛用于各種測量中，克服了常規測量種的許多不足（如常規測量通常是平面測量和高程測量分別實施，這樣就存在著視線不暢、水準高程測量困難、工作強度大、工作效率低等），對常規測量中存在的問題提供了一套很好的解決方案，加快了工程勘察設計進度、解決了勘察工期短的問題，提高了經濟效益和社會效益，使得工程建設能夠如期、順利、保質保量完成。
（1）大量節約了人員的投入，從而減少物力的投入，提高經濟效益。（2）測量不受視線的限制，提高了測量速度，保證了勘察設計工期，從而保證了工程建設工期，提高了項目的社會效益。（3）克服了傳統測量方法因轉站過多而引起累積誤差的缺點，有效控制了測量精度，保證了工程建設質量。
1.4三維數字地面模型
隨著數字化技術的不斷提高和深入發展，數字地面模型廣泛應用于各類工程活動中，是計算機輔助技術的核心之一。目前公路勘察設計軟件行業中，都把數字地面模型作為自身的亮點和特點來搶占市場份額，也得到了同行業工作者的認可和重視，這也是數字地面模型在公路行業快速發展的重要原因。目前主要有緯地道路設計軟件、海地道路設計軟件、Bid-Land道路設計軟件以及Auto CAD 2008以上版本中鑲嵌的Civil 3D等均可建立三維數字地面模型。
數字地面模型可以用來進行公路平面、縱面、橫斷面進行設計，計算其相應工程數量，從而進行路線方案的取舍。由于不需要大量的外業工作，投入少，故可大范圍、多角度的進行比選研究。
2 應用實例
工程建設數字化方案范文3
關鍵詞：巖土工程；勘察設計；數字化系統；方案；技術
中圖分類號：U445.5文獻標識碼：A
一、我國巖土工程勘察的現狀
在工程設計過程中，巖土工程勘察是重要的環節之一，是對工程地質的斷層、地形、地貌以及地下水位等資料的調查搜集。就目前實踐狀況來看，巖土工程勘察信息是對地質情形的靜態表達，難以實現對地質參數的動態和多維反映，不能滿足巖土工程空間分析對信息的要求。近年來，我國經濟社會建設的加快使得巖土工程勘察設計快速發展，技術水平有了很大的提高。特別是隨著計算機網絡和現代科學技術的進步和廣泛應用，我國巖土工程勘察設計發展迅速，巖土工程勘察設計的數字化得到了推廣。但在實際實踐過程中，我國巖土工程勘察設計尚未完善，仍面臨著諸多問題和困難，主要表現在：勘察資料過于地質化、巖土工程勘察設計數字化系統綜合能力差、巖土工程勘察設計數字化系統的空間分析能力缺失、研究成果與實際應用脫節。
二、巖土工程勘察設計數字化系統方案分析
巖土工程勘察設計數字化系統是在結合計算機網絡和現代先進技術的基礎上，對巖土工程信息進行勘察的有效手段。就巖土工程勘察設計數字化系統的方案制定來看，可以從以下兩個方面進行分析：
（一）巖土工程勘察數字化
數字化就是將一些分散而多種多樣的要素或單元合并組合成一個更加完整或協調的整體。巖土工程勘察數字化系統是指應用當代測繪技術、數據庫技術、計算機技術、網絡通信技術和CAD技術，通過計算機及其軟件，把一個工程項目的所有信息有機地集成起來，建立綜合的計算機輔助信息流程，使勘察設計的技術手段從手工方式向現代化CAD技術轉變，作到數據采集信息化、勘察資料處理數字化、硬件系統網絡化、圖文處理自動化，逐步形成和建立適應多專業、多工種生產的高效益、高柔性、智能化的工程勘察設計體系。
（二）巖土工程數字化系統的組成
巖土工程數字化系統的組成。巖土工程勘察數字化系統涉及的地理信息系統、數據庫、計算機圖形學、地質學、地質統計學、地質建模、AutoCAD和Word自動化等一系列技術，他們以巖土工程勘察、設計規范作為相互聯系的基礎組成一個系統工程
三、巖土工程勘察數字化模塊技術分析
巖土工程勘察設計數字化系統的應用能夠實現巖土工程勘察中場地方域的數字化、場地物性指標的數字化、場地地層的數字化以及巖土工程勘察數據庫的設計，有效解決了傳統巖土工程勘探中由于數據內容的復雜性和形式的多樣性造成的處理困難。在具體運行過程中，巖土工程勘察數字化的實現將地質統計學的相關基礎理論與現代技術進行融合，采用科學合理的手段和方法。本文就巖土工程勘察主要數字化模塊技術的實踐，從以下幾個方面進行了簡要分析：
（一）GIS在巖土工程勘察中的應用
雖然GIS和巖土工程勘察設計一體化有區別，然而二者也有一定的相似之處，即二者皆涵蓋和空間坐標相關的信息，GIS注重空間信息的采集與分析，而巖土工程勘察設計一體化注重空間信息的分析與決策。一般來說，和以往巖土工程勘察設計技術相比，GIS具有強大的數據采集與處理能力、形式與內容上復雜多樣性、較強的可視化操作功能及空間分析能力等優勢。
（二）巖土工程建模
一般來說，多樣化的場地地層構造皆能夠抽象為點、線、面及體4種要素的集成。場地地層在空間上都需要一定的地點與范圍，空間關系、屬性及空間等特征是場地地層的重要基本特征。場地地層的數字模型包括準備、簡化假設及建模等階段，具有確定性、可視化及可修改性等特點，其中場地地層建模過程為：現場勘察資料的采集、地質與變量描述、空間分析。在場地地層建模中一般常用的方法是表面模型法，此外還有數字模型法與圖示模型法。
（三）數據庫建設
巖土工程勘察設計是一項系統性工程，需要涉及到信息的共享，因此，構建高效經濟的數據庫顯得尤為重要。巖土工程勘察數據常常具有空間性與多源性的特征，一般數據庫技術是很難實現對這些數據的處理。隨著GIS、計算機圖形學及空間科學的發展，這為復雜的空間數據采集、存儲及分析建模提供了重要的條件?；诘乩硇畔⑾到y的巖土工程勘察數據庫的出現為巖土工程領域復雜的數據管理，空間數據分析提供了高效快捷的手段，目前，以GIS技術支持的數據庫技術已經應用到地質學的眾多領域。
四、結語
巖土工程勘察設計數字化系統是現代工程設計的重要工具，能夠為巖土工程勘探提供動態、多維、有效的地質數據信息。目前，我國巖土工程勘察設計數字化系統建設已得到了高度重視和廣泛推廣，但相關技術的不成熟和系統功能的不完善，使得空間分析能力的不足、勘察信息數字化程度不夠成為了我國巖土工程勘察設計中存在的重要問題。這就要求必須深化研究，采取有效措施確保巖土工程勘察設計流程的數字化，從而解決巖土工程勘察數字化問題，實現巖土工程勘察設計的一體化，以推動我國工程設計的發展。
參考文獻：
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工程建設數字化方案范文4
關鍵詞：文化信息資源 貢獻工程 資源范圍
中圖分類號：G253 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）10-0030-01
數字資源建設工作是全國文化信息資源共享工程中的核心與關鍵，關乎著其建設成效與價值。而在資源建設的過程當中，怎樣能夠促使資源建設定位、目標用戶、共建模式以及網站策劃如何能夠引起讀者更為濃厚的興趣，則是開展這一工作所存在的主要難點問題，并且如何能夠將共享工程與一般網站建設予以明確區分，也是廣大系統研發人員所一直困惑的問題。對此，就一些似乎已經蓋棺定論的問題展開更加深入的探討，據此提出更加切實可行的策略措施，從而促使相對有限的資金能夠發揮出更大的價值作用，同時還可進一步提升共享工程的資源建設效率。
一、數字資源建設需思考的幾個問題
1.文化信息資源范圍界定
不論是在初級的共享工程資源建設實施方案及后續的建設規劃當中，或者是在共享工程項目小組對于資源建設的多次論證分析后，均應將注意力集中于“文化信息資源所應涵括的范圍”之上。雖然不斷突出強調工程文化概念是相對狹義的，但即便如此卻也依然涵括了大量的內容。為了符合每個人心目中文化概念，便需要其內涵范圍持續擴大，相應的資源專題也要持續增多，后續發展也便愈發困難。至此，資源建設的范圍便會廣闊到令人難以望其項背，與既定的目標追求也漸行漸遠。
2.數字圖書館技術的應用
共享工程將“試驗數字化圖書館”與“中國數字圖書館有限責任工作”在數字圖書館技術、資源建設等多個領域之中的發展成果作為主要基礎，重點探討了技術的差異性，在資源建設及服務之中，往往過度關注于采用資源來詮釋數值圖書館概念，而針對社會廣大民眾所普遍接受的數字圖書館并未引起足夠的重視。至此，在被人們所廣泛定義的“數字化圖書館”所應對應的即為“傳統圖書館”，主要的目標及著眼點即為針對各類原始對象數據信息進行收集、處理、揭示并進而提供以相應的信息檢索及查詢服務，這也是圖書館的基本服務職能；但被人們所普遍宣揚的“數字圖書館”所對應的卻是傳統的“情報研究中心”，主要目標及著眼點則對針對資源內容的深度開發及個性化服務，必須要基于一定的專業基礎之上，而這同時也是圖書館的劣勢所在。
3.資源共建共享模式
目前共享工程資源建設工作依然是以國家支持為主。探究其本質原因，除了部分地方領導重視程度不足、認識不到位、資金有限等一般性原因之外，還有一個十分關鍵的因素即為資源軟件的應用與數據庫結構設計問題。資源共建的首要一步即為動員各級圖書館進行素材搜集，或是取得相關授權，而并非單純突出傳統的“模具”填裝模式，而導致大量單位的積極性受到影響，應當采取逐級調動的方式由下級單位獲取素材，將原始資源素材采集途徑打通，促使資源整合步伐加快。
二、文化信息資源建設的改進策略
1.調整整體思路
深入明確共享工程目標，給予數值資源建設提供明確的指引，對素材選題提供詳盡的參考依據；在進行資源建設時需牢牢把握我國文化部與財政部所下發文件，有關資源建設的具體目標來指導實際工作的開展；當前資源建設方案相較于資源的進一步加工而言，更加應當關注于對素材資源的累積；所選取的資源應當重點突出文化部有關管理范圍中的資源特色，在進行資源建設之時應當將文化部直屬單位的核心收藏作為主要依據，由各個單位的文化信息資源聯合目錄著手，針對各類資源的整合處理制定出明確的計劃方案。
2.協調建設目標
在文化部與財政部所下發的文件中對資源建設目標提出了明確要求：
1）實現對全國范圍內圖書館、博物館、美術館以及藝術研究等相關組織機構文化信息資源的聯合收錄。
2）創建“百萬冊文獻工件”及“四個一優秀作品”等文化信息資源共享工程。
3）將符合于人民大眾日常生活的社會文化信息資源予以整合。
4）大力發掘符合于文化信息資源共享工程建設的基礎信息資源。
3.加強技術支持
開展文化信息資源的建設核心目的即為服務廣大用戶群體，因而需將技術支持重點放在對建設資源的揭示、整體檢索及查詢功能方面，一切均要以為用戶提供便捷作為出發點，其主要表現為：
1）針對目前現有資源處理系統無自動標引、缺乏關聯功能，可在確保資源庫元數據精確、完備的條件下，降低跨庫間的聯系性，使得資源庫拆分及手工置標的錯誤率顯著降低。
2）在資源后臺管理方面應用XML技術，前臺應用HTML網頁技術，從而滿足于動態信息需求，并盡可能的顧及到更大范圍的用戶群體及先進技術的運用。
3）組建能夠同時支持多項系統及資源庫的信息平臺，提供具備跨庫檢索及站內網頁內容查詢功能的檢索引擎及檢索框。
結語
總而言之，在目前全國文化信息資源共享工程數字資源建設的過程中，依然還存在有文化信息資源范圍界定不明確、數字圖書館技術應用不充分、資源共建共享模式等現實問題。在于對以上問題的分析研究，本文就提出了調整整體思路、協調建設目標、加強技術支持等文化信息資源建設改進策略，希望借助于本文的分析研究能夠為有關圖書館的數字化建設工作提供一些可供參考的內容，最終為推動我國文化信息資源共享工程數字資源建設事業的發展作出應有的貢獻。
參考文獻
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工程建設數字化方案范文5
關鍵詞：接入網 通信工程 應用
新時期國家重點投資鐵路工程建設，通信系統是其中有位置關鍵的組成部分，搞好通信系統的結構設置關系著后期人員及貨物運輸的安全進行。
一、接入網在鐵路通信中的應用及趨勢
隨著通信技術迅猛發展，電信業務向綜合化、數字化、智能化、寬帶化和個人化方向發展，人們對電信業務多樣化的需求也不斷提高，同時由于主干網上SDH、ATM、無源光網絡（PON）及DWDM技術的日益成熟和使用，為實現話音、數據、圖象“三線合一，一線入戶”奠定了基礎。如何充分利用現有的網絡資源增加業務類型，提高服務質量，已成為電信專家和運營商日益關注研究的課題。因此，接入網成為網絡應用和建設的熱點。
二、傳統鐵路通信存在的問題
當前，通信工程已經成為鐵路交通發展中不可缺少的一部分，通信工程的設計質量關系著未來交通事業的發展趨勢，決定著最終工程建設的收益大小。根據現有的鐵路通信設計流程研究，施工單位采取的規劃方案與操作流程還存在諸多問題。
1.設計方面。鐵路通信設計是一項復雜性的規劃工作，必須要從鐵路運輸的各個方面考慮鐵路信息傳輸的要求。由于前期準備工作不充分，設計人員在編制鐵路通信方案時缺少可靠的參考資料，建筑通信工程的應用成效不理想。如：建設單位提供的結構圖紙不詳細，設計單位的實地考察不全面等，這些前期工作對鐵路通信設計方案的質量造成了不利影響。
2.模式方面。就鐵路通信模塊來說，國內已掌握的設計方法包括人工設計、自動化設計兩種方式，不同的設計方法均有相應的使用場合。鐵路通信設計所用的方法不當，導致工程成本造價提高而降低了經濟收益。如：通信工程應盡可能手工設計完成通信工程的規劃，設計單位采用自動化設計增多了成本投入，難度較大的通信系統則應結合計算機等完成自動化設計。
3.性能方面。標準的設計流程可指導設計人員有序地完成規劃任務，保證了通信工程功能的全面發揮。鐵路通信設計流程不全面等問題普遍存在，缺少系統性的設計模塊而限制了相關設備的使用。整套鐵路通信設計方案應從資料籌集、通信分析、系統組件、配件安裝等方面考慮，工程建設中對各項問題考慮不周全，造成通信網絡的傳輸性能不理想。
三、接入網技術的實際應用
隨著通信技術的快速發展，人們對鐵路通信技術提出了更高的要求，鐵路部門必須采用先進的、現代化的有線和無線通信的傳輸和接入方式，實現鐵路通信網的升級，發揮鐵路通信網在國民經濟中的社會效益和經濟效益。
1.有線接入技術
（1）高速率數字用戶環路技術。通過2～3對雙絞線雙向對稱傳送基群數字速率信號，傳送距離為3～5 km，上行速率與下行速率相等。通過回波抵消技術實現在一對雙絞線上全雙工傳輸，通過特定的編碼和調制方式提高傳輸質量，用多線對并行傳輸，以降低每對雙絞線上的傳輸速率，增加無中繼傳輸距離。
（2）非對稱數字用戶環路技術。它的上行速率和下行速率不相等，下行速率可高達（9～10）Mbit/s，上行速率只有數十或數百kbit/s，此技術適用于視頻點播VOD系統；其高速下行信道可向家庭用戶提供多路的數字圖像信號及低速語音信號，而上行信道用于傳送用戶控制信號。ADSL的優勢在于它幾乎不需要對現有的對1雙絞線作任何改動就可獲得高傳輸速率。
（3）混合光纖同軸電纜接入技術。它是基于有線電視系統CATV發展起來的。在有線電視中心與地區中心、地區中心與光節點之間采用光纖連接，光節點與用戶設備之間采用同軸電纜連接。其主要是使用副載波調制，將CATV原有的單向傳輸系統改造成雙向傳輸系統。
（4）光纖用戶環路技術。以光纖為主要傳輸媒介，根據光纖向用戶延伸的距離，可以分為FTTC（光纖到路邊），FTTB（光纖到大樓），FTTH（光纖到家）等。FTTB是用戶接入信息高速公路的最終理想目標，但根據現有通信發展的實際，FTTC、FTTB與銅纜相結合的用戶接入，雖然是有過渡性質的折衷方案。
2.無線接入技術
無線接入網是在接入網中部分或全部引人無線傳輸媒介，為用戶提供固定終端業務和移動終端業務。無線接入可分為固定接入和移動接入兩大類。其基本結構由控制器、基站和用戶終端設備構成。應用技術主要包括微波1點多址技術、蜂窩技術和微蜂窩技術等。無線接人由于其靈活方便易于建設，目前已得到極大的重視。集群通信系統是一種功能強大的專用移動通信系統，是通信與微處理機技術、程控交換技術、計算機網絡技術緊密結合的產物。
四、基于接入網技術的工程管理策略
（1）管理方面。堅持管理規范化也是鐵路通信的重點，利用管理措施約束設計人員的操作流程，可引導其遵循行業標準完成不同的信息處理操作。利用接入網必須要適應通信工程的使用需要，無論選用哪一類形式的鐵路通信方案需朝著“數字化、綜合化、寬帶化”等主流趨勢改進?！澳芎摹⒊杀?、安裝”等問題也是通信工程重點考察的指標。
（2）人員方面。通信單位對參與鐵路通信建設人員實施規范化管理是第一步，只有設計人員的專業素質、實踐技能、設計水平等方面全面提升，才能保證鐵路通信方案的實用性、科學性。規范化管理涉及到多方面內容，可制定綜合性的培訓計劃輔助設計人員增強其業務能力，確保鐵路通信規劃時嚴格按照標準編制接入網通信方案。
（3）技術方面。先進的科學技術是鐵路通信質量的保證，也是指導信息傳輸、處理、收集、顯示等一體化操控的條件。接入網技術作為現代通信的新技術，其必須要配備相應的輔助技術才能發揮作用。如：利用計算機為輔助平臺，結合有線通信、無線通信等技術完成操作，既減少了運營商的成本投資，也使得數據信息的處理水平有所改善。
總之，接入網技術運用于鐵路工程建設是未來通信行業的發展趨勢，為了適應這種通信模式的要求，運營商應結合鐵路運輸的實際需要規劃通信方案，保證數據信息傳輸的可靠運行。建立電信網絡之后，還需從日常應用方面加強綜合管理，防止通信故障發生帶來的有害問題。
參考文獻：
工程建設數字化方案范文6
關鍵詞:工程測量; 科技應用
工程建設的一系列步驟都離不開工程測量，工程測量雖然是一項十分基礎的工作，但是對工程建設卻是十分重要的，關鍵的工程測量對整個工程起決定性的作用。工程的質量在工程建設最關注的，是工程建設的核心。一切措施的采取都必須以工程建設為出發點，認真施工，在工程測量方面要認真嚴格的進行控制。
一、加強監管工程測量
1．施工前
第一步,在對關鍵的點位、標志等的測量數據不得有絲毫馬虎，仔細核查是重要保證。在工程正式施工前，應該注重過程控制點的保護，安排相關人員進行看守和有效的保護。測量工具的嚴格檢查也是一項很重要的工作，應注意測量人員是否已經準備好所需的工具，工具的完好性、可靠性、及其所對應的精度是否滿足測量所需要求。工程測量是一項需要專業知識人員進行操作的工作，所以在測量團隊中不允許有魚目混珠之人，證書的鑒定也是一項必須核實的工作要求。
第二步,控制測量成果要以書面形式完成，測量控制數據要及時交到測量人員手中。測量工作便開始，測量工程師應該時刻監督施工控制網的復測和誤差控制。相關部門應對此監督結果全權負責。測量工程師不能因一時的松懈導致整個工程的失敗。
第三步,測量工程師依據圖紙數據對實地進行測量、審核。根據工程的實際情況，監管工程師會具體分析，然后制定相應的方案。
2．施工過程及竣工后
第一步,施工測量控制網的制定。根據實際情況，進行具體分析?？刂凭W的制定要根據工程的類型而定。工程的建設離不開控制網的制定，工程的質量與控制網的好壞程度息息相關，所以抽測控制網是非常值得重視的項目。又比如在道路工程和通視條件不好的工程中，控制點就必須被加密，以保證工程各項目的準確定位，但是施工人員沒有這方面的認識時，測量工程師就應該給予要求。在施工過程中，測量工程師要認真執行其權利及責任，對工程的實施中出現的問題做出回答，并進行認真細致的檢查、復測，把誤差控制在規范允許的范圍內。
第二步,測量工作在工程竣工后的作用。工程竣工后，測量工作也是必不可少的。工程竣工后，測量、施工、監理、勘察、設計會同一起對建筑物做驗收工作，包括變形觀測、沉降觀測。驗收合格后，大型建筑、高層建筑和所處地質構造復雜的建筑，還應做后續變形觀測、沉降觀測，確保建筑物、財產和生命安全。
二、加強推廣先進工程測量技術
1．工程測量中地面測量儀器的應用
工程測量的工具隨著科技的不斷發展，也出現了質的變化，改革后的工具使得測量更便捷。工程測量的工具逐漸趨向現代化、自動化和數字化。電子經緯儀、全站儀、數字水準儀、激光掃平儀、激光垂準儀等經過現代化的洗禮，煥然一新。先進的技術和工具使工程測量成為更適應現代化需求。電子經緯儀和全站儀的貢獻最為突出，把地面測量推向一個新的高度。
全站儀在電子手簿的支持下，可將從野外記錄的數據進行自動化的處理。還可以在通過相關軟件對數據自動處理和圖形編輯。電子經緯儀也是運用全自動化的模式，進行自動記錄、自動改正儀器軸系統差,自動歸化計算、角度測量自動掃描、消除度盤分劃誤差和偏心差等功能，這使測量達到新的高度。不僅如此，它可以減少地理環境，氣候等方面的限制，全天候監測和測量，這不僅加快了工作進程，也使工作效率得到提高。
2．GPS數字定位技術的應用
GPS數字定位技術的改良給工程測量帶來了極大地幫助。自動化和智能化在GPS接收機上基本可以實現。但是衛星的空間分布及其信號的質量對觀測質量的影響較大，如果選定測量的地方無樹木等障礙物體、手機、發射塔等干擾信號源，可保障其精確度要求。在GPS技術的輔助下，工程測量得到了更精確的數據分析，其所得結果也會更加精確。GPS技術在這個工程中運用到微電子技術和計算機控制，并且對數據進行全自動處理。在得到GPS技術的輔助之外，GPSRTK技術的運用，使測量技術又往前垮了一大步。GPSRPTK的優勢在公路工程上得到較大的體現，三維坐標的獲得使測量工程的難度大大降低。所以， GPS技術的應用減少了由于工程測量在環境和距離造成的困難，這對在邊遠地區等地形崎嶇的地方施工起到很大幫助，先進技術的運用不僅帶來了數據的更加精確，也帶來了更多的經濟效益。
如今的工程正在向城市邊緣推進，所以，僅僅使用傳統的測量方法還不足以應付所面對的難題。但是，GPS可以到達由于傳統技術達不到的領域。GPS測量技術的運用把工程測量所面對的難題一一解決，工程測量正朝著新的方向發展。
3．數字化測繪技術的應用
測量所得的數據應該在圖紙上表達出來，所以，沒有先進的技術，大比例的地形圖和繪測是很耗人力的，與現代社會的發展不符。但是CEOMAP系統等數字測量手段出現了，繪測工作不再是令人頭疼的問題。運用野外數據測量和微機及數控繪圖儀，先進的數字設備構成下，采集數據、處理數據、圖形編輯和數字化的系統的自動繪圖。由此，再大比例的圖都會被輕松完成。未來的地理信息技術不會再是難題了。
總之，人身安全是建設工程的基本條件，在工程建設中，保證設施的質量就是對施工人員安全的重要保障，工程設施建設的質量是至關重要的一環，在任何方面，都要保證施工質量；確保建筑物的運行使用安全，也缺少不了測量工作的監測。所以，對工程建設工作的嚴格監督和管理不容許有任何馬虎，對待測量工作必須有責任心，對待現代數字化技術必須充滿信心，使工程建設越來越符合現代化要求，與現代化建設融為一體。
參考文獻
1《工程測量規范》(GB50026-2009)
2《全球定位系統城市測量技術規程》(CJJ73-97)
