前言：中文期刊網精心挑選了可持續消費研究報告范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
可持續消費研究報告范文1
近日，全球領先的郵政和物流服務集團德國郵政敦豪（DHL）在柏林舉辦的研究會上了名為《遞送未來，2050年的物流業》的研究報告，對未來世界的貿易、商業和社會進行預測和展望。該研究報告設計了2050年的五種假設情景，并基于此，對幾種最關鍵因素進行詳細分析――包括貿易和消費模式、科技與社會發展趨勢以及氣候變化。同時也預測了這些因素對人們的行為和價值觀可能產生的影響。
據了解，本次研究得到了42位權威專家的鼎力支持，包括前德國環境部長兼聯合國環境規劃署執行主任Klaus Töpfer，國際能源署首席經濟學家Fatih Birol，德國弗勞恩霍夫物流研究院常務董事Michael ten Hompel以及國際綠色和平組織等機構的重要代表。
本次研究的核心成果全面匯集了對未來的五大可信猜想。這些猜想概括了2050年世界在全球化程度、經濟和社會發展程度、主要技術標準以及環境條件方面可能發生的變化。研究以長遠、間接或顛覆性的視角描述了2050年的五種生活情景，所有情景都包含一個共同因素：物流行業總體上的角色躍遷。在大部分情景中，全球對于物流服務的總體需求的確在不斷攀升，但根據情景的不同，對物流服務提供商的特別要求以及他們所面對的特殊挑戰也大相徑庭。
這是DHL“遞送未來”系列活動的第三個研究項目，該項目還包括一系列和未來相關的文章。通過展示這一開創性的系列研究成果，德國郵政敦豪吸引人們參與其中，關注將會對世界格局產生影響的核心問題?！白鳛檫@個舉足輕重的全球性行業的領先供應商，我們對影響未來的社會和商業問題進行了深層探索，這是我們的職責所在。”德國郵政敦豪CEO安澎在闡述該系列研究基本原理時表示。此項研究開始于2009年，首先調研了客戶對2020年的預測和展望，一年后，開始探究未來的另一重要趨勢――向更加可持續發展的物流轉變。
在今年的研究中，探索未來其他情景的方法論基點是：對未來幾十年可能改變世界的關鍵因素以及這些因素與趨勢之間的聯系所進行的深度分析。與傳統的、孤立的分析和預測方法不同，在權威專家的幫助下，本次研究采用情景手法，概述這些最重要參數可能的方向，并將其與情景聯系起來，之后再在研討會上對這些可能性方向進行討論和評估。通過這種方法，我們可以系統、全面地確定未來四十年的發展道路以及多個復雜版本的未來情景。
五大情景概覽
情景1：經濟失控――即將崩潰
全球特點：肆無忌憚的唯物主義以及大規模消費。這種不可持續的生活方式來自對資源無休止的開發，從而引發氣候變化并導致自然災害頻發。極速增長的社會對物流及運輸服務的需求大幅攀升。全球運輸網絡確保商品在消費中心之間的實現快速交換。但隨著氣候變化速度的加快，供應鏈越來越頻繁地被中斷，給物流企業帶來了更多挑戰。
情景2：大都市的超高效率
大都市成為世界進步的中心，也成為向“綠色”發展轉變的主要驅動力量和受益者。為克服城市結構擴張帶來的挑戰，例如交通擁堵和排放問題，超級大都市成為協作模式的擁護者。機器人引發了生產和服務領域的變革。消費者也改變了習慣：由購買產品轉為租賃。高效交通的概念已緩解擁堵狀況。大型運輸裝置（包括卡車、輪船和飛機，以及空間運輸機）帶來的全球超級運輸網絡使全球大都市之間建立了重要的貿易聯系。物流業被委以重任，負責運營城市物流，并對公用設備、機場、醫院以及購物中心提供系統服務。
情景3：個性化的生活方式
該情景描繪了一個個性化消費盛行的社會。消費者有足夠的創意，也有能力設計并制造個性化的產品，在這里，最新研制的3D印刷技術扮演著重要角色。這種趨勢使區域貿易流上升，只有原材料和數據仍然在全球范圍流動。定制和區域生產得到分散能源系統和基礎設施的支持。物流面臨一大影響：價值鏈本土化導致成品和半成品對長途運輸的需求大幅下跌。物流供應商使整個實體價值鏈系統化，還為用于3D印刷的施工和設計藍圖的傳輸負責數據流加密。分散的生產組織使強大的區域物流能力以及優質的最后一公里網絡成為成功的重要因素。
情景4：保護主義橫行
該情景描繪了一個由經濟困難、過度民族主義和保護主義壁壘導致的封閉世界?？萍及l展嚴重滯后，高昂的能源價格和突發的供應短缺導致國家之間為爭奪礦藏發生沖突。物流業面臨貿易衰退以及隨之而來的供應鏈區域化所帶來的挑戰。政府將物流視為戰略性行業。隨著各大集團和國家之間關系的緊張，中立國的物流供應商擔當了國際貿易中間商的角色。
可持續消費研究報告范文2
關鍵詞 能源 可持續發展 國際技術 轉讓
作者 任虎,華東理工大學法學院副教授。(上海:200237)
“可持續發展”概念首次出現在1987年挪威首相布倫特蘭夫人領導的世界環境與發展委員會所發表的研究報告《我們共同的未來》中,但是直到1992年里約聯合國環境和發展會議,“可持續發展”的概念作為宗旨或序言,才開始被諸多國際環境、社會及經濟相關宣言或決議普遍接受為一項全球化政策。
可持續發展理論演變
第二次世界大戰結束以后,隨著民族獨立運動的不斷發展,脫離殖民統治的國家開始加入聯合國,改革阻礙新生獨立國家經濟發展的國際經濟秩序的呼聲與日俱增。作為民族自決權之一的經濟自決權的保障,確認和維護各殖民地獨立國家擁有的對自然資源的永久主權是聯合國的重要工作。因此,1962年聯合國大會通過《關于自然資源永久主權的決議》,在確認“各民族和各部族對本族的自然財富和自然資源行使永久主權”的權利同時,要求“必須為各國國家的發展著想,為有關國家人民的福利著想”,但此決議并未提及資源的保護或者水、陸地或生物資源的可持續使用。此階段是可持續發展理論的初始階段,因為擺在新型獨立國家和地區面前的是如何擺脫貧困以及如何發展經濟的問題。
進入20世紀70年代,隨著世界人口數量的急劇增長,人們開始關注經濟發展、社會發展和資源消耗、環境保護之間的相互關系和影響。1972年,來自世界各國的幾十位科學家、教育家和經濟學家組成的非正式的國際協會——羅馬俱樂部提交的一份研究報告《增長的極限》警示人們,由于世界人口增長、糧食生產、工業發展、資源消耗和環境污染等五項基本因素的運行方式為指數增長而非線性增長,世界將因為糧食短缺和環境破壞而達到增長極限,從而提出“合理的、持久的均衡發展”,為孕育可持續發展的思想萌芽提供了土壤。這一階段發展利益和環境利益實質上仍然是分開的,此階段是可持續發展理論的過渡期。
到了80年代,人們的注意力逐漸從單純的經濟發展集中到人類應該怎樣使自己的增長與自然取得和諧一致,實現可持續的發展問題。1987年布倫特蘭報告《我們共同的未來》指出,可持續發展是既滿足當代人的需要,又不對后代人滿足其需要的能力構成危害的發展。環境危機、發展危機以及能源危機是一體的。人類社會的可持續發展只能以生態環境和自然資源的持久、穩定的支撐能力為基礎,而環境問題也只有在經濟的可持續發展中才能夠得到解決,從而呼吁世界各國政府和人民必須從現在起對經濟發展和環境保護這兩個重大問題負起自己的歷史責任,制定正確的政策并付諸實施。雖然布倫特蘭報告的采納成為聯合國環境與發展會議的轉折點,但是該報告并沒有充分考慮到社會問題以及人權問題.此階段是可持續發展一資源環境階段。
布倫特蘭報告建議聯合國制定一項關于環境與可持續發展的普遍宣言,并呼吁聯合國將該報告的結論轉變成一項可持續發展行動綱領并予以實施。1992年巴西里約熱內盧的聯合國環境和發展大會的召開,使得可持續發展作為國際環境政策的主導概念而獲得普遍的支持。1997年在紐約舉辦的聯合國大會特別會議上,“地球峰會+5(EarthSummit+5)”回顧了里約會議之后21世紀議程的履行情況,指出資金和技術的轉讓、生產和消費模式、能源的使用和運輸、淡水的稀少等問題,并呼吁各國履行承諾。這一階段的可持續發展概念,不僅以人為中心,而且綜合考慮到發展權與環境保護、消除貧窮、健康、教育、婦女地位、技術轉讓與合作以及國際貿易等廣泛的問題,從而使可持續發展問題成為將社會發展、經濟發展、環境保護融為一體的概念,此階段是普遍的可持續發展概念階段。
1992年聯合國環境與發展大會以來,因為發達國家和發展中國家在執行里約宣言和21世紀議程方面存在的意見差距不斷擴大,所以在環境和可持續發展問題上沒有取得顯著進步,制定有效履行可持續發展綱要并實現其目標成為進入新千年之后的主要目標。聯合國2000年通過的千年發展目標涵蓋著人權、經濟發展和環境的可持續性問題。2002年南非約翰內斯堡召開的可持續發展問題世界首腦會議,全面審查和評價21世紀議程的執行情況。不難發現,進入新千年以來,可持續發展問題進入實質性實施階段。
經過20多年的演變,可持續發展已從單純的經濟發展、(經濟論文)資源維護、消除貧窮、解除貿易屏障、環境保護問題演變為社會問題、經濟問題以及環境問題融為一體的國際社會普遍接受的政策。
(一)國際技術轉讓制度的現狀
根據聯合國貿易發展委員會2001年收集的有關國際技術轉讓文集,有關國際技術轉讓方面的多邊條約、協定、議定書、國際組織決議以及區域協議多達78個。681按照內容來劃分,其主要從知識產權保護、國際貿易以及環境保護和能源利用三個方面來規定國際技術轉讓制度。
可持續消費研究報告范文3
關鍵詞：ISO26000 企業社會責任 信息披露
一、ISO26000概述
ISO26000起源于國際經濟全球化和可持續發展的背景。企業社會責任的提出始于20世紀初，其后經過全球性的實踐，使社會責任的規范化有了較為充分的實踐基礎。同時全球化浪潮也對組織、社會和環境產生了日益深刻的影響，組織面臨各種挑戰性局面提出的可持續發展要求，也面臨組織利益相關方對其的壓力。在此背景下，ISO下屬的消費政策委員會注意到社會責任在全球的重要性。2001年，該委員會向ISO理事會提交了開發社會責任標準化的申請報告。隨后ISO理事會批準了這一申請報告，設立戰略顧問組，并要求消費政策委員會對社會責任標準化的市場需求和可行性進行研究。2002年，消費政策委員會提交了社會責任標準化可行性報告。2003年，社會責任戰略顧問組也提交了推薦意見，建議開展社會責任標準化工作，并指出了開展此項工作應滿足的前提條件。2004年，ISO在瑞典斯德哥爾摩召開了社會責任的國際會議，對社會責任標準化問題展開了更大范圍的討論，以廣泛征求不同利益相關方的意見。最終會議一致贊同ISO戰略顧問組的推薦建議，經ISO有權投票成員國三分之二以上成員同意后，ISO技術管理局決定啟動“ISO26000社會責任指南”項目。2004年底，ISO下設的“ISO26000社會責任工作組”正式成立，并于2005年在巴西召開了首次工作會議。一個由ISO主持的、全球范圍對社會責任標準化的討論和開發過程從此開始。ISO26000參與起草的專家由最初的225名增加至450名，參與的國家由43個擴展至99個，相關國際機構也由24個增加至42個。同時為了保證ISO26000起草過程中的透明、公正原則，兼顧國家性質、所屬地區、性別的平衡，并能被國際社會所廣泛認可，ISO26000在開發目標的設定、組織實施、流程管理和協同等方面呈現出了與傳統方式下其它標準開發所不具備的特色，包括利益相關方的充分參與、重視包括中國在內的發展中國家的參與等。ISO26000在尊重多樣性和差異性原則的前提下，強調組織遵紀守法、尊重人權、關心員工、保護消費者、熱心社會公益、關愛環境，為社會、經濟和環境的可持續發展做貢獻等，最終該標準以高票獲得通過，表明各方人士對ISO26000給予了積極的評價。
二、企業社會責任理論的產生與實踐發展
（一）企業社會責任的產生 企業社會責任（Corporate social responsibility，簡稱CSR）是指企業在創造利潤、對股東負責的同時，還要承擔對員工、消費者、社區和環境的責任。企業的社會責任要求企業轉變把股東價值最大化作為唯一目標的傳統理念，強調在生產過程中對人的價值的關注，強調企業對消費者、對環境、對社會的貢獻。對企業社會責任概念的提出始于20世紀初。1924 年，美國學者謝爾頓（Oliver Sheldon）提出了“公司社會責任”的概念。這是迄今為止對“公司社會責任”的最早描述。自20世紀70年代開始，逐步形成了以社會學和政治學為依托的企業公民理論、以倫理學為核心的企業倫理理論、以經濟學和管理學為代表的利益相關者理論等派別。美國波士頓學院“企業公民研究中心”認為企業公民包括“危害最小化、利益最大化”、“關心利益相關者”和“對利益相關者負責”等原則。1997年，Zadek，Pruzan與Evans等人提出了“企業公民基本原理三角模型”，指出企業好公民的績效是由三種力量所形成的：首先是企業經理需要理解外部環境，并產生與之進行協調的動力；其次來自社會的要求與壓力，促使企業改進在社會和環境方面的績效；再次是道德價值，強調企業在經營管理活動中被賦予了對等的權利和義務。1974年在美國堪薩斯大學召開了第一屆企業倫理學討論會，不僅深化了在此以前人們對企業倫理問題的研討，而且標志著企業倫理學的正式確立。企業倫理理論認為企業不僅具有經濟性，而且還具有一定的文化性與道德性，要遵守特定社會中的文化、道德、規范乃至習俗。企業倫理研究的主要內容就是企業所肩負的道德責任。利益相關者理論產生于20世紀60年代。1963年美國斯坦福研究院在一份研究報告中明確界定了“利益相關者”范疇。1984 年，利益相關者理論的代表性人物弗里曼出版了《戰略管理利益相關者方法》一書，給出了一個經典性定義：“利益相關者是能夠影響組織目標的取得，或者受其影響的所有群體或個人”。利益相關者理論認為，企業是其利益相關者相互關系的聯結。因此，企業履行社會責任是其對利益相關者應盡的義務。企業社會責任信息披露領域的研究文獻也非常豐富，國外研究企業社會責任信息披露的動因的切入點主要包括公司特征、公司治理、合法性和利益相關者、文化等視角；研究企業社會責任信息披露的最終經濟后果主要包括其市場反應以及與資本成本關系兩個方面。以美國為首的西方發達國家政府與第三方組織也積極推動企業社會責任的履行與信息披露工作。近年來企業社會責任引起了我國學術界和政府的極大重視，學者們從經濟學、管理學、社會學、法學、倫理學等不同視角對企業社會責任進行研究，其關注焦點主要集中在以下領域：企業社會責任與文化、企業社會責任與企業公民、企業社會責任與企業倫理、企業社會責任的法律化、企業社會責任與公司治理、企業社會責任與財務管理目標、企業社會責任與企業績效、企業社會責任審計、企業社會責任戰略管理、企業社會責任與可持續發展、企業社會責任內控制度、企業社會責任的信息披露、利益相關者理論下企業社會責任分析、企業特征對企業社會責任的影響等。
（二）企業社會責任理論的實踐發展 20世紀70年代到80年代，企業社會責任運動開始在歐美發達國家逐漸興起，包括環保、勞工和人權等方面的內容，由此導致消費者的關注點由傳統的單一關心產品質量，轉向關心包括產品質量、環境、職業健康和勞動保障等多個方面。同時一些涉及綠色和平、環保、社會責任和人權等的非政府組織以及輿論也不斷呼吁，要求將企業社會責任與貿易掛鉤。迫于日益增大的外部壓力和自身的發展需要，很多歐美跨國公司紛紛制定對社會作出必要承諾的責任守則（包括社會責任），或通過相關的環境、職業健康、社會責任認證應對不同利益團體的需要。到20世紀90年代初期，美國勞工及人權組織針對成衣業和制鞋業發動了“反血汗工廠運動”。因利用“血汗工廠”制度生產產品的美國服裝制造商Levi-Strauss被新聞媒體曝光后，為挽救其公眾形象，制定了第一份公司生產守則。隨后，在勞工和人權組織等NGO和消費者的壓力下，許多知名品牌公司也都相繼建立了自己的生產守則，后演變為 “企業生產守則運動”，又稱“企業行動規范運動”或“工廠守則運動”，該運動的直接目的是促使企業履行自己的社會責任。據統計，到2000年，全球共有246個生產守則，其中除118個是由跨國公司自己制定的外，其余皆是由商貿協會或多邊組織或國際機構制定的，這就加大了對企業社會責任的“社會約束”。這些生產守則主要分布于美國、英國、澳大利亞、加拿大、德國等。2000年7月《全球契約》論壇第一次高級別會議召開，參會的50多家著名跨國公司的代表承諾，在建立全球化市場的同時，要以《全球契約》為框架，努力改善工人工作環境、提高環保水平。2001年全球工人社會聯盟公布了由著名跨國公司耐克公司資助完成的報告。報告的內容是關于印尼9家耐克合約工廠的勞工調查。這份報告屬于首次由跨國公司出錢完成并公布，而且該跨國公司不能拒絕公布的企業社會責任報告。耐克公司通過了解這些社會責任問題，為服裝公司設立新的基準。2002年在紐約召開的世界經濟峰會上，有三十六位首席執行官呼吁公司履行其社會責任，認為公司履行社會責任的理論根據是：公司社會責任“并非多此一舉”，而是公司核心業務運作至關重要的一部分。
三、ISO26000對社會責任的定義及主要內容
（一）ISO26000對社會責任的定義 企業社會責任（Corporate social responsibility，簡稱CSR）是指企業在創造利潤、對股東負責的同時，還要承擔對員工、消費者、社區和環境的責任。企業的社會責任要求企業轉變把股東價值最大化作為唯一目標的傳統理念，強調在生產過程中對人的價值的關注，強調企業對消費者、對環境、對社會的貢獻。2010年的ISO26000將社會責任定義為“通過透明和道德行為，組織為其決策和活動給社會和環境帶來的影響承擔的責任。這些透明和道德行為有助于可持續發展；考慮到利益相關方的期望；符合適用法律并與國際行為規范一致；融入到整個組織并踐行于其各種關系之中”。該定義強調了社會責任是組織基于組織決策和組織活動對社會和環境的影響這一因果“鏈條”的“擔責”，這與傳統社會責任的認知有很大不同。因此，ISO26000通過對社會責任的定義，已經站在較高的高度看待社會責任：對組織而言，社會責任已經超越了“是否應該做”這種道德的討論，而轉變為“需要做什么”這種實際要求，即組織應堅持擔責、透明、道德行為、尊重法治和國際行為規范、保障人權以及尊重利益相關方利益等原則，把對社會和環境的考慮融入到組織決策的意愿，確保組織決策和組織活動與社會的期望相一致。組織行為應當對社會負責任的內在動力是不言而喻的，是社會演變的自然結果，也是組織自然的道德追求。該定義其實是對傳統社會責任理念、履行思路和社會責任行為的顛覆，在更高層次上回答了組織為什么應履行社會責任的問題。
（二）ISO26000的主要內容概述ISO 26000的主要內容包括：與社會責任有關的術語和定義；與社會責任有關的背景情況；與社會責任有關的原則和實踐；社會責任核心主題和問題；社會責任的履行；處理利益相關方問題；社會責任相關信息的溝通。而組織開展社會責任活動所需遵循的原則包括：應用該標準且遵守國際行為規范時，需充分考慮社會、環境、法律、文化、政治和組織的多樣性以及經濟條件的差異性。遵循核心原則：（1）擔責。組織應當對其在社會、經濟和環境方面產生的影響負責，這表明組織應當接受相應的審查，同時也接受對審查做出回應的義務。（2）透明。一個組織應該對在社會和環境中產生影響的決策和活動保持透明。一個組織應該以清楚、精確、完整的方式，合理而充分地披露在社會和環境方面承擔責任的政策、決策和活動，其中包括已知的和會有可能產生的影響。（3）良好道德行為。一個組織的行為應該符合社會道德規范。一個組織的行為應當以誠信、平等、公正的價值觀為基礎，這意味著要考慮到人、生物和環境，并且承認它的活動和決策對各利益相關方的利益的影響。（4）尊重利益相關方的關切。一個組織應當尊重、考慮利益相關方的利益和回應。盡管一個組織可能會僅以它的雇主、雇員、客戶或組織成員的利益為目的，但是同時也要考慮到其他個人或者團體的利益、要求、或者特殊興趣。（5）尊重法治。一個組織應當承認尊重法治是強制性的。法治指的是法律至上，尊重法治意味著一個組織遵守現行的法律和法規。（6）尊重國際行為規范。一個組織應該尊重國際行為規范，同時堅持尊重法制的原則。（7）尊重人權。一個組織應該尊重人權，并且承認人權的重要性和普遍性。
四、ISO26000對我國企業社會責任信息披露的影響
（一）ISO26000對我國企業社會責任信息披露影響體現在透明度原則方面ISO26000中對我國企業社會責任信息披露的潛在影響主要體現在其透明度原則。根據ISO26000透明度原則規定，組織應當以清晰、準確和完整的方式，合理并充分地披露其應當負責的政策、決策和活動對社會和環境的已知和可能的影響。即組織首先要有告知影響的意愿，然后還要努力確保受影響方可知曉、理解和評估這些影響。因此透明度是社會對組織行為的重要期望，也是組織加強與社會、利益相關方的溝通，并贏取它們信任和支持的基礎。通過及時、邏輯清晰、準確客觀的充分的信息披露，可以使利益相關方對包括企業在內的組織行為及其影響有全面的了解，進而能夠準確地評估該組織的決策和活動對它們自身利益造成的影響，便于利益相關方做出正確的判斷，這也是對企業履行社會責任的基本要求。根據ISO26000透明度原則的要求，企業需要披露的信息至少應包括以下方面的內容：企業所開展的活動的目的、性質和地點；哪些組織或個人對企業活動的開展及其利益會產生重大影響；企業做出重大決策的機制、流程及其相關的內部控制制度；企業對所開展的與社會責任相關的活動評估的標準；企業在環境、勞動關系、安全、公平運營、消費者問題、社區等與社會責任有密切聯系的重大領域方面的表現；企業的資金來源、數額及其使用情況；企業的決策和活動會對利益相關方、社會、經濟和環境產生哪些已知和可能的影響；企業采用何種標準和程序來確定、選擇利益相關方及采取什么措施來促進利益相關方的參與。
（二）我國企業社會責任信息披露主要受法律法規、政府部門規章等外部約束的推動 我國企業社會責任信息披露起步較晚，但發展較為迅速。與國外不同，我國企業社會責任信息披露主要是受法律法規、政府部門規章等外部約束的推動。2002年證監會頒布的《上市公司治理準則》對上市企業環境信息公開作了初步要求，其第86條首次明確提出“公司社會責任”，并規定上市公司應關注所在社區的福利、環境保護、公益事業等問題，重視公司的社會責任。2005 年，我國國內第一部綜合性的《中國企業社會責任標準草案》獲得通過，標志著我國企業社會責任開始進入了立法新階段。2006年《中華人民共和國公司法》修訂案總則第五條首次明確了企業應承擔社會責任，規定公司從事經營活動，必須遵守法律、行政法規，遵守社會公德、商業道德，誠實守信，接受政府和社會公眾的監督，承擔社會責任。2006年國家電網我國央企第一份企業社會責任報告《2005 社會責任報告》，標志著我國企業社會責任信息披露正式進入實踐階段。2006年9月深圳證券交易所了鼓勵性文件《上市公司社會責任指引》。該指引從股東和債權人權益保護、職工權益保護、供應商、客戶和消費者權益保護、環境保護與可持續發展、公共關系和社會公益事業、制度建設與信息披露等角度明確了上市公司社會責任的范圍。2008年1月國務院國有資產監督管理委員會（2008）1號文《關于中央企業履行社會責任的指導意見》要求有條件的企業應定期社會責任報告或可持續發展報告。該文件規定：“有條件的企業要定期社會責任報告或可持續發展報告，公布企業履行社會責任的現狀、規劃和措施，完善社會責任溝通方式和對話機制，及時了解和回應利益相關者的意見建議，主動接受利益相關者和社會的監督”。2008年5月，《環境信息公開辦法》頒布。2008年5月上海證券交易所了《關于加強上市公司社會責任承擔工作的通知》和《上海證券交易所上市公司環境信息披露指引》。《通知》要求各上市公司應增強社會成員責任意識，根據所處行業及自身經營特點，形成符合各公司實際的社會責任戰略規劃及工作機制，該《通知》還首次提出“每股社會貢獻值”概念來全面、 客觀地評價公司價值。《指引》也鼓勵公司及時披露公司在承擔社會責任方面的特色做法及成績，并披露公司年度社會責任報告。2008年12月31日的《關于做好上市公司2008年度報告工作的通知》要求公司治理板塊樣本公司、發行境外上市外資股的公司以及金融類公司這三類滬市上市公司必須披露履行社會責任的報告。在上交所的積極引導之下，2008年度共有290家上市公司披露了包括“可持續發展報告”和“企業公民報告”在內的企業社會責任報告。有12家公司聘請中介機構對社會責任報告進行了驗證，還有76家公司在報告中披露了每股社會貢獻值。根據商務部《WTO經濟導刊》的統計顯示，從2010年1月1日到10月31日，中國的各類社會責任報告達663份，較2009年同期的582份增長了14%。但需要注意的是，企業社會責任報告的質量參差不齊，單從篇幅上來說，最長的報告100多頁，最短的卻僅有一兩頁。根據中國社科院2010年企業社會責任藍皮書《中國企業社會責任研究報告》的數據顯示，我國企業社會責任指數整體仍然偏低，社會責任發展指數平均分僅為17分。根據潤靈評級機構采用的MCT責任評價體系的資料顯示，2010年企業社會責任報告中的高質量報告數量雖然有顯著增加，但是2010年垃圾級報告（得分低于25分的報告）的數量是118份，雖然比2009年128份的數量有所減少，但其絕對數值仍然龐大，這118份垃圾級報告約占2010年度企業社會責任報告總報告數量的四分之一。潤靈環球MCT系統是基于定量信息的評級系統，所以一般得分較高的企業社會責任報告其定量數據也較多，由于我國有相當部分上市公司的社會責任報告依舊以定性陳述為主，采用大篇幅的非正規形式或文字敘述的方式介紹企業承擔和履行社會責任的情況，使得這類報告不能作為標準的社會責任信息披露載體使用，難以滿足信息使用者對信息的需求，是不準確、不科學的。
五、結論
我國企業社會責任信息披露水平距ISO26000的指導性要求還有相當大的距離，我國企業需要從戰略上予以全面的回應，要把企業社會責任確立為企業開展各方面工作所應遵循的核心價值觀。我國政府要推動制定適合我國國情的社會責任標準，擴大上市公司社會責任信息強制披露的范圍，并進一步提高企業社會責任披露的信息質量標準，以進一步推進企業社會責任信息披露工作。需要企業具有前瞻意識，根據ISO26000的指導性原則進一步改進自身的社會責任信息披露工作，提高自身披露社會信息的質量。ISO26000透明性原則并不要求企業公開其專有的信息，也不要求披露秘密信息或違反法律的、商業的、安全的或個人保密義務的信息。因此企業的信息披露應當合理、有效，并且不損害包括企業自身在內的各方面的利益。
參考文獻：
［1］陳佳貴等：《中國企業社會責任研究報告：2010》，社會科學文獻出版社2010年版。
［2］黃曉鵬：《企業社會責任：理論與中國實踐》，社會科學文獻出版社2010年版。
可持續消費研究報告范文4
據專家預測，生物多樣性開發利用將會引領新一輪的科技革命和產業革命，對未來發展起到巨大推動作用，甚至會改變人類生產生活方式。企業應該識別出保護生物多樣性的巨大商機，將其視為參與新一輪經濟和產業競爭的需要，成為企業自覺主動的戰略選擇。為了觀察、見證推動企業參與生物多樣性保護，本刊于本期開始設立“生物多樣性”專欄，推動更多組織和個人關注與推動多樣之美。
在全面考察全球最適合種植棕櫚的亞熱帶地區之一印度尼西亞后，我們最終選擇了已經被多次開發、廢棄已久的種植地，而不是開發原始森林，這些地區的土壤養分已經喪失，很多生物物種、生態系統已經受到了影響，但是我們再次開發無疑將給這片頹廢的地區帶來新的生機?！蔽覈状伍_拓海外棕櫚種植園的天津聚龍集團在接受本刊記者采訪時表示，注重生物多樣性保護和當地自然資源的可持續利用是他們經營成功的重要因素。
所謂生物多樣性，按照《生物多樣性國際公約》的定義，就是“生命以各種形式、層次和組合所表現出來的多樣性，包括生態系統多樣性、物種多樣性和基因多樣性”。由此很容易理解，像經營棕櫚油的聚龍集團一樣，很多對生物多樣性資源有所依賴的農、林、牧、漁以及生物技術企業，它們的經營活動與生物多樣息相關。
而眼下，卻遠不止如此。2006年，國際采礦及金屬委員會開發了“采礦與生物多樣性保護操作指南”；2008年，世界自然保護聯盟（World Conservation Union）開發了“生物多樣性：我的酒店在行動指南”……生物多樣性已不知不覺涉及到所有的行業、領域的經營活動之中。
對于這一影響力如此巨大的議題，本刊予以了重點關注。2013年第8期以封面文章《多樣之美》探討了生物多樣性保護的價值和實踐路徑，我們認為，“生物多樣性本身的價值及其提供的生態系統服務已經變成了一項需要保護以及可持續開發的寶貴資源，企業如何把握這一契機， 越來越考驗生存智慧，并逐步成為一項重要的競爭法則。”
這引發人們的一個思考是，生物多樣性是如何影響當前的社會環境與經濟格局，進而被納入企業議程？
企業需要新思維
自1992年里約熱內盧聯合國環境和發展大會（地球峰會）通過“里約三公約”之一《生物多樣性國際公約》（CBD），其談判進程不斷推進， 50多項涉及環境保護的國際條約相繼簽訂，加強了國家與國家之間的區域合作機制、多邊合作與雙邊合作，各國政府不斷出臺生物多樣性保護計劃與法律，重新定義了相關行業發展規則。中國在近20多年來亦據此制定或修訂了50多部相關法律，了《中國生物多樣性保護戰略與行動計劃》。對此，眾企業的政策顧問與風險管控者不得不引起重視。
與資金、人力資源分布與波動給全球市場帶來的影響一樣，當生物多樣性與其提供的生態系統服務等自然資源的緊缺，價值數萬億美元的自然資源的喪失，其帶來的免費福利就慢慢變得昂貴，由此也引發市場變動，行業洗牌。而對于一些沒有直接獲益于生物多樣性的行業來說，生物多樣性狀況的嚴峻通過對其他的行業的影響，也改變了它們的發展方向和基本原則，如金融領域的綠色信貸與赤道原則。
當然，公眾已經意識到生物多樣性喪失的日益嚴重，其消費偏好和購買決定也發生著重大變化。中國消費者協會、中國社會科學院經濟學部與歐萊雅中國共同發起并開展的可持續消費研究項目之成果――《中國可持續消費研究報告2012》中顯示，超過八成的中國消費者經常購買簡約、環保包裝產品，近九成消費者拒絕進食珍稀動物，多數消費者拒絕購買珍貴動物制作皮衣，近八成消費者贊同購買有機食品。這種變化給企業帶來了對經濟發展模式的重新思考。
此外，越來越多的公益組織、媒體、學者等利益相關方對于生物多樣性傾注更多關注，也提出了對企業經營中的生物多樣性保護狀況進行信息披露、實踐推動的要求。
凡此種種，各行各業已然不能無視生物多樣性對于企業的影響與滲透，并重新調整商業模式與發展規律。這也是為何“生態系統和生物多樣性經濟學” （TEEB）企業報告顯示，全球四分之一的企業首席執行官現在都把生物多樣性損失列為企業效益增長面臨的一個挑戰。
風險與機遇并存
對于前述問題的另一個答案是，生物多樣性與人類當前面臨的氣候變化、自然災害、水資源危機、能源緊缺、貧困、疾病、文化遺產喪失、糧食安全等等都息息相關，在面臨生物多樣性帶來的各種風險的同時，利用生物多樣性資源解決這些社會問題，正是企業在尋求可持續發展中的關鍵。以生物多樣性中基因多樣性對于醫療發現、疾病抵御的貢獻為例，價值6400億美元的美國制藥市場中25%-50%來自基因資源。
由聯合國支持的“生態系統和生物多樣性經濟學”的報告也指出，伴隨著與生物多樣性喪失和環境退化相關的風險而來的是向更可持續的商業模式的轉變，這也為企業提供了眾多機遇，尤其是對可持續產品需求的增多，以及森林保護信貸等環境市場的增長，這些商品和服務到2020年將達到約2800億美元以上，到2050年將增至2萬億美元。
可持續消費研究報告范文5
環境的可持續發展已成為運輸和物流部門的核心問題。油電混合動力車，替代燃料或電動車輛，這已經成為當今世界上耳熟能詳的話語。物流專業人員也必須從運輸供應商那里獲得可持續發展的因素，包括提高效率、降低成本、減少排放和碳足跡等等。在高端領域，航空運輸是燃料使用最密集的模式；在低端，管道運輸的物品限制性很大。兩者之間則是海運、內河運輸以及鐵路和卡車的天下。對于跨洲運輸，選擇非常簡單――必須使用航空或海運方式。針對可持續發展的討論，目前比較集中在使用公路與鐵路運輸對環境的影響方面。
作為全球500強的公司，美國CSX公司是全球唯一集鐵路、集裝箱運輸和后勤服務于一體的的集團。該公司曾不斷公開表示：火車可以使用1加侖的燃料將一噸貨物移動近500英里。有效使用燃料意味著更少的溫室氣體或碳的排放量，為我們的地球創造更美好的未來。美國環境保護署(EPA)估計：如果使用鐵路貨運，相比公路運輸，每噸/英里要少釋放三倍的氮氧化物和顆粒物。只要將美國10%的長途貨運從公路轉向鐵路，溫室氣體排放量將每年減少1,200萬噸以上。
鐵路是貨運最環保的方式。但是如今美國70%的運輸重擔落在了卡車身上，畢竟鐵路無法到達全國80%的社區――這就意味著物流運輸中的最開始和最后一公里全部是由卡車承擔。
卡車與火車之爭，可謂針鋒相對由來已久?；蛟S今后雙方合作是唯一的解決之道。一般情況下，鐵路最適合長途，以及大容量和散裝商品等運輸。如果雙方都考慮到對環境的影響，鐵路和卡車其實也可以一起合作。比如物流企業Con-way公司已大幅增加鐵路聯運模式。這部分是環保因素驅動的，當然這里面更主要的原因還是――利潤。
4E原則
運營商和第三方物流服務商致力于環境可持續性發展和減少其碳足跡，但是發貨人并不總是認可這種做法，可持續性發展舉措和關鍵績效指標往往會在招標協議書中同時出現，但是實際情況又是另外一回事。這在很大程度上不是確定一筆交易的決定性因素。現在還是有許多公司不愿意為可持續發展支付更多的費用。畢竟大家都有成本的壓力。特別是經濟衰退與復蘇還在繼續，大家的日子過得還比較緊巴巴，這樣的狀況迫使許多企業不會去考慮環保行動。
不過這也有例外。一些企業特別重視環境可持續性問題，根據區域不同而不同，這在全球供應鏈中表現特別明顯。根據美國市場營銷科學研究院（Academy of Marketing Science）的要求,來自美國密歇根州大學三位研究人員制定了可持續發展的四個維度：環境、道德、教育與經濟。這些都是用四個E打頭的英文單詞組成――environmental, ethical, educational, economic。研究報告表明：全球可持續發展的企業主要采取了以下幾種措施：通過減少全球廢物排放和成本，提升運營效率，增加業務利潤；增強人和社區之間互動――致力于建設可接受的全球工作條件和遵從法規要求；最小化對有限資源的依賴，同時盡量減少廢物排放，從而確保全球的長期生存能力。該研究報告表示：如果關注和管理三重底線――經濟、 社會和環境――這將有助于提高工作效率和盈利能力。因此，環境可持續性發展是構建企業利潤大戰略的一部分。
更好的設備利用率則是其中值得我們關注的一個機會。不僅運營商可以尋找更多貨物實施集運，也可以使用技術來降低整車重量裝載更多的貨物。簡單的技術――比如使用更輕的材料設計的掛車,或是根據當今最先進的空氣動力學設計的運輸工具等。
SmartWay項目
如今燃料價格上下波動非常頻繁，比如Con-way公司每年大約使用150百萬加侖的燃料――這是公司最大的單一運營費用。當該承運人采取措施，比如每小時速度控制下調5英里，就可以節約600百萬加侖的燃料。這相當于每年減少15000輛車在馬路上行駛。美國卡車運輸協會（American Trucking Associations）首席執行官Bill Graves最近在美國國會作證時表示：整個卡車貨運業將在2011年消費超過350億加侖的柴油，耗資1358億美元，要比2010年多出350億美元。
SmartWay項目是美國環保署與物流產業的協作項目，創立于2004年。最初，美國環保署發起SmartWay項目，只為通過最簡單的形式，向消費者、商家和政府提示哪些與交通相關的產品和服務是能夠減少污染排放的，但事實證明，這一項目的影響力和作用已遠遠超過其初衷。7年來，SmartWay已經成為交通領域節能環保的知名“品牌”。它不但切實促進了交通物流領域的節能減排，還為很多加入項目的企業帶來效益。如今，已有近3,000家公司參與該項目。SmartWay項目的目標是：至2012年，實現每年減少二氧化碳排放量3,300萬-6,600萬噸，減少氧化氮排放量20萬噸。該項目自從2004年以來已讓參與公司節省了超過5,000桶的石油，幫助企業降低燃料成本61億美元。SmartWay相當于一年讓300萬輛汽車不上路所節省的燃油開支。
2007年5月惠普公司也加入SmartWay項目。2008年，惠普電腦產品的運輸都使用SmartWay認證的運營商，產品上也可以使用SmartWay的標志。位于德克薩斯州達拉斯的第三方物流供應商Transplace公司是最早參與該項目的運營商。公司鼓勵客戶參與SmartWay，這樣有利推進供應鏈上的環境保護。一些運營商不愿冒險，但由于消費者、市場和客戶的壓力，環保已經成為主流。目前，Transplace公司65%的貨物運輸都是選擇SmartWay項目認證的承運人。
如果托運人也在推動環境可持續發展，這是否會帶來直接的好處？對于那些雇用運輸的發貨人，選擇可持續運營商也帶來了益處。環保措施提供了服務新市場的機會。發貨人也意識到環保的重要性，SmartWay認證的運營商已經投資于技術和程序改進以提高效率。環?？沙掷m性發展是建立良好商業物流環境的先決條件之一。良好的商業實踐能夠通過提高效率，改進資產和資源的使用，減少浪費，從而提升環保以及經濟效益。這也有助于建設更好的工作環境，讓在此工作的人員擁有自豪感。這也會轉化為更低的成本和更好的盈利能力。
多式聯運
美國卡車平均行駛距離一直呈下降趨勢。部分原因是一些企業多設置了規模較小更接近市場的分撥中心，長途貨運容易受到極高的勞動力流動率和司機短缺的影響。低燃料成本的環境效益促進了許多企業開始嘗試鐵路聯運業務。汽車運營商是鐵路的最大客戶。比如位于佛羅里達州的地區支線鐵路承運人佛羅里達州東海岸鐵路公司(簡稱FEC)就是其中的受益者。該公司的鐵路從杰克遜維爾(Jacksonville）到邁阿密，有351英里。一輛火車可以拉動的重量相當于280輛卡車等效的重載。因為大多數返回的卡車將為空載，使用FEC可以大幅節省燃油和有利于環保。該鐵路由于地理位置比較好，再加上邁阿密港口實施了一系列投資，建設門戶港口，將鐵路和港口連接，經過巴拿馬運河的船只今后能通過該港口進入美國市場。
這些改進能吸引更多的客戶使用邁阿密港口，進入美國東海岸市場。南佛羅里達本身是一個大的消費市場，所以這些運營商可能進一步拓展這種聯運業務――將海運進來的集裝箱運往杰克遜維爾或亞特蘭大，可以轉運到卡車或火車上，然后進入美國其他城市。將貨物從高效的遠洋輪船聯運到高效的長途鐵路上能夠滿足環境可持續發展的目標。
鐵路公司認為可以以更少的燃油消耗運輸更多的貨物。美國伯靈頓北方圣塔菲鐵路公司（Burlington Northern Santa Fe Railway）提供了這樣的比較：使用火車裝載123個車廂運營距離2,200 英里的洛杉磯和芝加哥之間，長途卡車如果行駛高速公路是2,015英里。但最大的區別是油耗：鐵路需要19,400加侖的柴油，但是卡車運輸預計為38,100加侖，其結果是鐵路運輸少產生288噸的二氧化碳排放量。這已經讓美國許多企業將長途運輸轉向了鐵路或多式聯運。
鐵路企業也正在進行技術革新，包括低排放的發動機、燃料電池技術等，以及研究如何進一步降低輪胎滾動阻力等。實際上，卡車運輸行業也不甘落后，比如安裝適當充氣降低阻力的輪胎；使用較輕、氣動性能更佳的拖車；使用更長的組合車輛等?？ㄜ囆袠I也越來越多使用路線規劃工具減少計劃外的路線，同時針對回程運輸問題，想方設法提高設備利用率和降低空行駛路線。
可持續消費研究報告范文6
1企業自身
通過對企業自身進行詳細的調查和分析，可為企業運作提供豐富的情報。在一個企業中技術中心(研究院)、市場部(銷售部)、財務部、人力資源部、生產、采購、設備部、計劃部等部門掌握著企業研究開發、市場營銷、財務、人事、生產運營、人財務、產供銷等信息。以從企業內部建立的信息網絡中獲取這些信息。企業允許每位員工把自己搜集到的情報上傳到企業競爭情報系統。2企業競爭對手的情況競爭對手是競爭用戶最為關注的對象，競爭對手相關信息數量龐大，內容繁雜，這其中包括需要確定誰是自己現實和潛在的競爭對手，競爭對手的背景和基本信息、產品/服務、財務、技術、營銷、人員、組織結構、生產運營等方面的信息。
2.1公司名錄
確定誰是自己的競爭對手，了解對手的背景和基本信息，最基本的需求是獲得公司名錄信息。工商、稅務、黃頁、競爭對手網站、企業名錄出版物和數據庫是最常用的名錄信息源。如托馬斯美國制造商名錄、康帕斯全球企業名錄、盈科黃頁服務等。競爭對手的基本信息包括名稱、地址、電話、成立時間、性質、法人代表、行業類型、經營范圍、雇員人數、企業規模、機構設置、進出口權等。這些信息一般可通過企業注冊表獲得。
2.2經營狀況
競爭對手的經營狀況包括地理位置、設備辦公條件、工作或生產是否活躍、員工的知識水平、領導者的風格、主要“客戶”情況、所處競爭環境、對新產品的開發計劃、生產的秩序效率、原材料采購地域及支付方式、主要原料供應商名稱及聯絡方式、主要產品及品牌、產品銷售地域、銷售方法及收款方式、開戶銀行、經營場所、人員情況等。競爭對手的這些經營狀況可以通過實地參觀考察、訪問等多種途徑獲取。
2.3產品/服務
有關產品/服務的競爭情報需求又可進一步細分為對產品/服務種類、特征、新產品開發和產品項目情報四種類型[2]。種類情報主要通過查閱公司名錄、產品名錄、公司主頁、產品樣本和手冊；檢索數據庫；詢問經銷商；參加展覽會；聯系相關行業協會等途徑獲得。特征情報主要通過訪談企業內部各職能部門的員工；開展反求工程；查閱產品樣本和手冊；訂閱剪報；檢索數據庫和詢問經銷商等途徑獲得。新產品開報主要通過訂閱專業報刊雜志、產業研究報告；參加行業會議和展覽會；走訪行業主管部門和行業專家以及直接聯系競爭對手等途徑。產品項目情報主要通過訂閱行業協會出版、產品樣本和手冊；檢索數據庫；詢問經銷商和直接聯系對手等途徑獲得。
2.4財務和資信
如競爭對手為上市公司，其年度報告是極為有用的競爭情報信息源，幾乎包括了所用作為商業秘密的工業普查資料上的企業財務信息。其財務信息可通過查閱其向社會公布的財務報告；訂閱各類機構和證劵分析師的分析報告；聯系競爭對手的前雇員和退休員工獲得。非上市公司的競爭對手可以通過訂閱綜合性商業出版物、行業出版物；檢索資信數據庫；聯系政府機構和行業協會；委托信用調查機構開展調查等途徑獲得。
2.5市場營銷
有關競爭對手市場營銷方面的情報需求，占據著競爭情報需求的優勢地位。如能有效獲取，將是贏得市場競爭優勢的關鍵。競爭對手的市場營銷情報包括對手的營銷組織、營銷策略、營銷渠道、市場占有率、銷售價格、廣告預算、廣告效果、售后服務、客戶忠誠度等諸多種類。
（1）營銷組織情報：通過訂閱產業研究報告、報刊和專業雜志、產品樣本和手冊；互聯網搜索；訪談企業內部各職能部門員工、經銷商和競爭對手等途徑獲得。
（2）營銷策略情報：包括銷售制度、廣告宣傳、人員推銷、營業推廣、公共關系和網絡營銷案等系一系列方法。主要通過監測并分析銷售活動；閱產品樣本和手冊；互聯網搜索；訪談企業內部各職能部門員工、經銷商和競爭對手；委托行業或市場調查機構代為搜集等途徑獲得。
（3）營銷渠道情報：包括銷售渠道的形成、銷售渠道的實力及國際銷售策略。主要通過競爭對手的產品展覽會、發放的宣傳材料、廣告的投放情況、連鎖店或者分銷商等獲得。
（4）市場占有率情報：通過查閱行業協會出版物、產業研究報告、多外公開的檔案、政府出版物；委托行業或商業調查機構代為搜集等途徑獲得。
（5）銷售價格情報：通過訪談一線銷售人員、競爭對手、經銷商、客戶；訪問主管價格的政府部門的網站；訂閱行業協會出版物；檢索數據庫和電子商務網站；委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得。
（6）廣告預算情報：通過訂閱報刊和專業雜志、競爭對手的財務報告；訪談競爭對手、廣告商、媒體廣告部員工；委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得。
（7）廣告效果情報：通過訪談客戶、經銷商和一線銷售人員；訂閱報刊和專業雜志、產業研究報告；委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得。
（8）售后服務情報：通過訪談企業內部各職能部門員工、客戶、經銷商、競爭對手等途徑獲得。
（9）客戶忠誠度情報：通過訪談經銷商、客戶；委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得。
2.6公司人員
競爭對手的管理人員和人力資源狀況對于了解對手公司的管理風格，人才優勢有著重要的意義。競爭對手管理人員的信息主要通過閱讀公開出版社或公司網站上的傳記資料；觀看對管理人員的訪談；聆聽管理人員的講話；訪談競爭對手和企業內部各職能部門員工等途徑獲得。競爭對手的人力資源狀況可通過閱讀企業招聘企業，信用調查報告、與競爭對手有關的庭審記錄；訪談行業主管部門、勞動和社會保障部門、企業內部人力資源部門等途徑獲得。
2.7組織結構
了解競爭對手的組織結構，可以判斷出各個業務部門在對手公司中的地位、某一決策問題的決策點和關鍵決策者。組織結構的變化也可能預示著公司的戰略調整。競爭對手的組織結構信息主要通過訂閱公司網站上的組織結構圖、企業名錄和資信類數據庫；訪談競爭對手的員工和資深業內人士等途徑獲得。
2.8生產運營
競爭對手的生產運營情報：包括對手的生產、產能以及工程和研發狀況，涉及公司內部的核心經營數據、直接競爭對手處獲取有一定難度，但可以通過與公司的生產運營活動相聯系的第三方接洽獲得一部分信息。
（1）生產情報：主要通過訂閱行業協會出版物、產業研究報告。訪談企業內部各職能部門員工、供應商、設計施工單位；查閱規劃委、建委、質監局、法院、衛生防疫站等政府主管部門公開的檔案文件并從中推斷；委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得。
（2）產能情報：主要通過訂閱行業研究報告、行業協會出版物。訪談企業內部各職能部門員工、供應商、運輸部門、客戶；查閱環保局、消防局等政府主管部門公開的檔案文件并從中推斷；委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得。
（3）工程和研報：主要通過查閱專業期刊、會議論文、科技報告、專利；檢索科技類數據庫；訪談行業協會、科技主管機構、技術專家和企業內部各職能部門員工等途徑獲得。
3競爭環境
從社會環境獲取競爭情報是指在企業內部和企業對手之外搜集相關情報，獲取的情報主要有行業情報、市場情報、消費者情報、客戶信息情報、宏觀環境情報。
（1）行業情報：行業情報內容包括行業類別、行業基本信息、行業生命周期、行業技術水平、行業政策、行業競爭格局等。主要通過查閱國民經濟行業分類標準、政府行業主管部門的統計數據或市場調查報告、閱讀財經類報刊和專業雜志等途徑獲得。
（2）市場情報：市場情報內容廣泛，類型多樣，可分為市場結構、市場規模、商業網點分布、市場發展前景等幾類?？赏ㄟ^查閱統計年鑒等工具書、調查問卷、模型分析、閱讀財經類報刊和專業雜志、政府出版物；親自調查獲取一手信息；委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得。
（3）消費者情報：消費者情報是企業正確制定產品開發策略和市場銷售策略的基本前提，其內容包括消費需求、消費動機、消費行為、品牌知名度和消費滿意度等?？赏ㄟ^調查問卷、座談會、回訪、專業的媒體調查機構提供的數據等途徑獲取。
（4）客戶信息情報：客戶信息情報是企業的利潤來源，也是企業經營風險的根源。其內容包括客戶基本信息、客戶組織信息、客戶經營效益、客戶信用評價等。主要通過實地訪問等途徑獲取。
（5）宏觀環境情報：所有行業都會受到宏觀環境的影響，企業能做的是監測這些宏觀環境因素的變化和根據這些變化調整自己的經營方式和戰略定位。企業的宏觀經營環境包括政治環境、技術環境、經濟環境、社會文化環境等。①政治環境信息。政治環境的變化包括國內政治環境的變化、發生重大國際事件、政府變革、權利轉移以及一些具體的立法和規章制度的變化。政治環境信息主要可通過閱讀時政類報刊和專業雜志、政府出版物、訂閱網絡新聞、加入論壇、博客等、聽廣播、看電視、檢索新聞和法律法規數據庫、通過駐外使館、新聞記者等進行搜集；與政府主管部門建立良好的關系網絡等途徑獲得；②經濟環境信息。經濟環境的變化包括經濟周期的影響、世界貿易方式的變化、匯率和商品價格變化、資本市場、勞動力市場的變化以及經濟對供應商和特定用戶群的影響等。經濟環境信息主要通過閱讀財經類報刊和專業雜志、政府出版物、訪問國內外的財經類網站、瀏覽知名經濟學家的博客、搜索財經類數據庫、與主管經濟的政府部門建立良好的關系網絡、親自調查獲得一手信息、委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得；③社會環境信息。社會環境信息的變化包括社會地理環境、氣候環境、交通環境、通信變化、人口構成、人們的品味、習慣的變化以及對環境和可持續發展的關注等。社會環境信息主要通過閱讀報刊和專業雜志、檢索人口統計數據庫、親自調查獲取一手信息、委托專業調查咨詢機構代為搜集等途徑獲得；④技術環境信息。技術環境上的變化包括技術變革對產品、工藝、分銷渠道的影響等。技術環境信息主要可通過檢索技術類出版物，如期刊、會議論文、專利、技術標準、技術報告等、檢索科技類數據庫、訂購行業協會出版物、咨詢專家、學者和工程技術人員等途徑獲得。