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電工安全論文范文1
1)車輛準入門檻低，流動性大，形成前期事故高發期。水電工程建設設備主要以大型工程挖掘、裝載、運輸設備組成，其中，工程運輸車所占比例近70%。由于中標單位自身無法組織眾多的工程運輸車輛，臨時招募社會車輛參與施工是常用的方式。這些車輛除具備裝載能力外，各項安全技術性能、車輛來歷、保險等條件均無法深究。進入施工后，多者干上幾年，少則1～2周就離開，來來往往，完全受營運盈虧調節，流動性大，管理難度大。如向家壩水電站在正式開工的前期準備階段，施工區有近90%以上的車輛、機械屬于無牌無證，安全技術性能根本無法保證，形成事故高發期。
2)道路通行條件差，車輛行駛困難，碰撞、掛擦、翻車3種形態事故多。尤其是工程前期的“四通一平”準備階段，也是車輛進入施工區的高峰期，工地四處開挖，無明確的通行道路與工程工作面之分。道路的形成，靠的是多臺車輛不斷碾壓留下的痕跡;今天的道路，明天就可能是工作面，變成斷頭路、無頭路。駕駛員在行車過程中需要不停地觀察、判斷道路的走向和方位，猶如大海行舟。事故形態多數為兩車碰撞、掛擦或者翻車事故。從2006年受理的133起交通事故中統計，三種形態事故占全年事故的67%。
3)駕駛員素質參差不齊，安全意識淡薄，人為因素造成事故后果嚴重。來自五湖四海的駕駛員，有豐富經驗的老師傅，也有剛走出駕校校門的新手;有多年安全行車的單位駕駛員標兵，也有經常出事的“馬路殺手”。他們都有一個共同的特點，就是“以經濟為中心，以盈利為目的”。對他們而言，所謂安全可以講、可以說，但那是老板的事情，每天能跑多少車，才是他們駕駛員關心的事。2007年度，向家壩施工區曾經連續發生多起利用貨車貨廂載人，致人重傷的交通事故。事故調查中發現，把貨廂載人視為正常行為的駕駛員不在少數，而車主和工程負責人也認為在建設工地此種行為是正?，F象，不足為奇，可見他們安全意識的淡薄。
4)單位重視不夠，管理空缺，造成事故處理難度大。安全工作向來實行“誰主管、誰負責”的責任制，然而在實際情況中，工程建設單位卻不夠重視。究其原因:①車輛多，非本單位的車輛，車主多為個體老板;②交通安全同工程建設安全相比，顯得不是很重要，交通安全方面出了問題，由交警部門處理;而工程建設方面出了事，則涉及施工單位的安全考核，將直接與經濟利益掛鉤，年終考核甚至要扣發經費;③建設者在安全管理方面，沒有將交通安全納入大安全的管理防范體系，造成交通安全在管理上的缺失。特別是部分車輛因脫保、漏報后造成事故，車主無力賠償或有意拒賠，而建設單位因管理缺失，又無法追溯到施工單位，受交通事故處理職權的局限性，受害人的損害賠償無法得到有效保障。
5)安全隱患多，整改周期長，事故頻發。工程建設中的交通安全隱患包括:車輛安全隱患、道路安全隱患、管理缺失隱患、環境安全隱患，等等。安全隱患的整改在重點工程建設中往往要經歷一個漫長的過程。例如，向家壩的3號路和9號路，在一期開挖時，是工程棄土運輸通行的唯一通道;重車裝載上行爬坡，空車返回連續下坡，道路全長1．3km，彎道4處，坡度較大，兩路北端與五號路相連呈十字交叉至新田灣料場，南端與進廠路相連呈Y形交叉至圍堰基坑。該路段在2007年6－7月發生交通事故9起，直接經濟損失4萬多元。
2交通事故多發的原因
1)建設單位普遍存在重生產建設，輕視安全工作的思想。作為建設者，完成工程建設量、保證工程進度是第一要務。施工中，各項工作都緊緊圍繞工程建設開展，各個部門圍繞工程建設提供有效服務和保障。當安全管理工作與工程建設發生沖突的時候，絕大多數時候是安全管理措施讓路，或者管理措施推后，從而忽視安全工作預防的重要性，為事故的發生埋下隱患。2007年初，交警部門對向家壩某施工局的5臺“三無”車輛實施暫扣時，當即就引起施工單位的強烈異議以及項目部的說情，其理由就是“影響工程建設”。
2)整改措施無法及時到位。工程建設中，涉及安全隱患的整改本應該由職能部門提出，建設單位負責組織實施。但當建設單位未能按期完成整改的情況下，這項整改的監督可以說無法進行，也不知由誰來監督。
3)管理工作存在畏難情緒。工程建設中的安全管理四處碰壁的情況時有發生，正常的履職往往會受到來自各方面的干擾，行之有效的管理措施和辦法也會因為種種原因被否決，久而久之，作為安全管理者也就會對一些看似嚴重的違法行為習以為常了。
4)無完整的事故預防體系。造成交通事故的四大要素是:人、車、路，環境也是交通事故預防的對象，四者缺一不可。這就要求自工程開工建設伊始，就需要建立對諸要素的管理制度以及日常防范措施，用長效機制來預防交通事故。
3交通事故預防工作
1)將建章立制、規范化管理作為道路交通安全的目標。針對施工區特點，向家壩工程建設部先后出臺了《向家壩水電站施工區路政管理規定》、《向家壩水電站施工區道路交通安全管理規定》、《向家壩水電站施工區大件運輸管理規定》等十多項交通安全管理制度，在指導和規范壩區道路交通安全管理方面發揮了重要作用，使壩區交通管理者和參與者有法可依、有章可循。
2)排查各類安全隱患，夯實事故防范基礎。面對施工區車輛類型復雜、車輛安全性能參差不齊的狀況，壩區管理部把車輛安全隱患排查作為首要工作，不定期組織車輛臨時性安全檢查，對檢查中發現的問題，要求參建單位必須立即整改，對嚴重危及行車安全的車輛，責成單位停止使用。通過對車輛開展臨時檢查，進一步掌握了施工區9個單位的51臺通勤車的安全狀況，為預防客車引發群死群傷的事故打好基礎。
3)用上門服務的方式，建立詳實可靠的車輛、駕駛員信息臺賬。參與水電工程建設的施工單位多而混雜，單位基本情況依靠上報資料根本無法掌握。最簡單的辦法就是打著“上門服務”的旗號，深入單位駐地，了解由誰負責交通安全工作?單位有多少車輛?以及具體的車型、用途、保險、維修、駕駛員的情況。通過逐一走訪建立的車輛、駕駛員信息臺賬是最詳實可靠的，切實做到心中有數，以便今后“對癥下藥”。如果還需要進一步掌握相關情況，可將車輛、駕駛員進行網上比對，查違法記錄和肇事記錄，為今后有針對性地開展專項教育和專項整治打下基礎。
4)從整治車輛入手，掌控車輛進出關。大量無牌車輛在工程建設區域行駛，有損工程建設的整體形象，同時在管理上有三項弊病:①車型相似、外觀相近，無法準確辨認，管理困難;②發生交通肇事逃逸查緝難度大;③車輛來歷不明，車輛保險不齊，施工場地在某種程度上成為“黑車”聚集地。因此，減少無牌車輛上路就從根本上抓住了肇事車輛這個源頭。向家壩施工區從2006年底開始進行無牌車輛的整治和規范上牌，制定了《向家壩施工區車輛標志牌管理辦法》、《施工區車輛退場申報程序》等制度和規定，將施工區車輛的申請進場、號牌申領、資料審核、車輛檢驗、保險限額、退場申報等納入規范管理。通過半年的持續整治，到2007年6月底施工車輛申報標志牌達到280多臺，大大地減少了無牌車輛上路行駛，施工區整體形象也大大提升。
5)以教育培訓的辦法，提高駕駛員安全意識。開展形式多樣、生動易懂的交通安全法律法規培訓，以及用典型案例、宣傳掛圖、警示光碟開展宣傳教育，是提高廣大駕駛員遵章、增強安全意識的有效辦法，也是事故預防工作的重點。從2007年開始，向家壩工程建設部壩區管理部、交警部門每年對施工區的所有參建單位駕駛員進行廣泛地宣傳教育和培訓，主要內容除涉及法律法規外，重點是施工區有關交通管理的規定和要求，每年培訓、講座達到10多場次，受訓駕駛員1500人次，培訓面達到90%。期間，還定期開展宣傳咨詢活動，播放交通安全警示片，在廣大駕駛員中形成良好的安全意識氛圍。
6)有針對性地開展交通專項治理，壓制事故苗頭。隨著向家壩對外專用公路的開通，施工區交通事故由施工車輛肇事多，逐步轉為專用公路和借道通行車輛事故多，肇事主要原因集中在車輛超速和摩托車事故上。為有效遏制交通事故上升勢頭，向家壩工程建設部壩區管理部組織交警部門會同交通武警等單位，定期在專用公路、進場公路等車流量大的路段進行超速檢查，僅2011年就查獲超速車輛585臺次，進入施工區車輛速度明顯下降。施工區周邊移民生活水平提高后，購買摩托車作為代步工具的人大大增加，摩托車不按規定時間上路、無證駕駛、車輛無牌現象較普遍，摩托車事故也大幅度上升。為此，交警部門通過與各武警崗亭配合，長期嚴控摩托車進入施工區，摩托車事故大幅下降，事故防控取得明顯效果。
電工安全論文范文2
1.1材料質量差
由于電氣工程在生活中應用比較廣泛，在設備處理中沒有固定的材料使用要求。并且電氣工程對設備尺度沒有具體精密的要求，所以導致設備使用材料質量普遍不高。例如，很多插座存在著接觸不良和漏電的現象，這些小問題會給電氣工程帶來巨大的影響，這不僅關系到工程質量還對人身安全造成巨大威脅，最終影響了電氣工程的進度。
1.2線纜包扎不符合要求
在進行線纜穿管和包扎時，員工不能認識到線纜穿管工作的重要性，盲目的認為只是簡單的工作不要求細致。甚至有些員工在實施時沒有按照要求進行操作，最后導致線纜穿管不能達到標準要求，使線纜管在地下深埋程度不同，給電氣工程線路造成安全隱患。
1.3防雷裝置不合格
防雷裝置是電氣工程安全的重要保障，在電氣工程施工過程中，防雷接地安裝過程中出現質量問題。主要問題有兩點，第一，在施工過程中，施工人員并沒有運用地梁來完成接地極，而是使用單面焊的方法進行接地；第二，在建筑物處理中，進出的金屬管道沒有與總等電位箱內端子板相互連接。
2電氣工程的安全管理方法
2.1加強員工管理
在電氣工程安全方面，員工是管理的重點，那么如何提高電氣工程施工人員的自身素質成為員工管理的重點任務。在具體工程實施中，施工人員直接參與電氣工程施工操作過程，員工的施工水平高低直接關系到電氣工程的施工質量。因此，提高施工人員的能力十分重要。第一，施工人員的施工技能應該要提高。在選擇電氣工程施工人員時，必須選擇施工技術基礎好的人員，基礎是一方面的因素，工作經驗是重點，另外還要對在崗的電氣工程施工人員進行定期的施工技術培訓，通過更加專業技術人員的技術指導不斷提高他們的施工水平。第二，增強施工人員的安全意識，提高其安全防范意識，只有這樣才能在具體施工中注意細節的處理。作為電氣工程施工安全管理人員，應該將施工安全思想廣泛傳播，并且可以通過安全教育講座方式，增強電氣工程施工人員的安全意識，從而保證電氣工程施工人員的施工安全，提高工作責任感。
2.2優化施工流程
除了施工工藝外，施工流程是施工管理的關鍵環節。為了便于安全管理，施工中應該全面優化電氣工程施工的過程。在施工前確立好電氣工程的施工流程，并在施工中嚴格按照施工流程進行施工。在整個電氣工程施工規劃的過程中，相關的管理人員、施工人員以及設計人員，都應該嚴格按照施工要求進行。如果有一個步驟出現錯誤將造成整個施工癱瘓，也不利于故障的排查。同時，還要對電氣工程施工重點環節進行質量檢測，對那些絕對不能出錯的環節加大對監督力度。此外，在進行電氣工程施工時，必須將各項核實工作做好，以保證電氣工程施工人員能夠有效的完成規范任務。
3電氣工程的質量控制措施
3.1施工設備的質量控制
在進行電氣工程施工前，要經過專業的人員對施工中需要的材料和設備進行嚴格的質量檢測，檢測的目的是控制材料的安全利用。確保在實施運用中的材料和設備的安全系數在控制范圍內。施工中，施工單位要嚴格的對材料和設備的進行督促檢查，并且實時的給出安全使用報告，在精密檢驗之下，確保材料和設備的質量過關。由于施工后面對的是人們的生產生活，所以施工的材料在合理的情況下要安全環保，不能出現材料的污染事件，從安全角度考慮，合理選材，切記浪費和污染。
3.2落實施工階段的質量控制
在施工階段，電氣工程的相關設備的安裝應該嚴格的按照設計師的設計圖紙來進行安裝。并且在安裝的過程中要求施工人員對圖紙與現場環境進行嚴格審核，一但發現圖紙的不足之處，應該及時提出并加以改正，避免造成錯誤，浪費設施。在電氣工程項目主體施工中，施工人員必須按照電氣線纜的線路布置進行安裝設備。在進行線纜包扎時，應該注意包扎的力度問題，不宜過緊也不宜過松，線纜包扎過緊容易造成電路故障，包扎過松使得部分不能很好的防水防潮。另外，相關的防腐蝕的工作也要做好，電氣設備安裝結束之后，不能盲目的進行運行，應該按照設計思路重新檢查安裝過程是否有遺漏，然后在進行試運行。如果測試中發現問題，及時停止設備運行，并且及時改正。
4總結
電工安全論文范文3
1.增加安全教育，促進生產效率的提高
西山煤電職工的安全教育培訓的進行，可以從整體上促進生產效率的提高。因為如果職工的安全意識提高，那么就可以減少安全事故的發生，保證企業生產的正常進行。而對于一個企業來說，只有企業內部運作正常，降低事故發生的概率，才能更好地促進經濟的發展與提高，實現獲利。
2.增加安全教育，促進企業生產的穩定
增加職工的安全教育培訓，除了可以促進企業生產效率的提高之外，還可以進一步促進企業的內部穩定。一個企業內部的穩定是企業進一步發展的前提和基礎，只有在這種情況下，企業才可以更好地發展生產，從而實現經濟效益的提高。所以說，西山煤電職工安全教育培訓勢在必行，也是對企業的運作非常有幫助的。
二、西山煤電職工安全培訓教育存在的問題
1.西山煤電職工安全意識缺乏
通過調查發現，西山煤電的一線職工對于安全教育意識是非常缺乏的，他們并沒有接受過很好的安全教育培訓。對于一些基本的安全教育，以及一些自我保護措施都是非常不了解的。在這種情況下，就會非常容易造成安全事故的發生，給企業職工的人身安全造成嚴重的威脅，甚至出現一些嚴重的傷亡事故。面對這種現實，加強西山煤電職工的安全培訓教育是非常必要的，也是非常緊迫的，只有加強了職工的安全教育，培養安全意識，才能更好地促進企業的發展與進步。
2.西山煤電職工安全培訓教育過于形式化
對于西山職工的培訓教育進行調查后發現，在企業內部并不是沒有進行安全教育培訓，但是結果卻并不是非常理想。造成這種現象的原因就是企業內部員工并沒有認真地對待每次職工安全教育，只是把它當作一種形式教育，并沒有真正地去學習安全知識，從而不能真正地提高自身的安全意識。所以面對西山煤電職工安全培訓教育過于形式化的問題，必須要進行解決，否則會對企業的發展造成嚴重的損失，不能從根本上促進西山煤電的跨越式發展。
3.職工安全培訓教育缺乏專項資金支持
西山煤電的安全教育培訓，還存在著企業缺乏相應的資金支持的現象。作為企業的員工來說，由于本身缺乏對安全教育培訓的認識，所以不可能主動去進行安全知識的學習。所以作為企業來說，就必須要建立專項的資金，來支持職工教育培訓的進行。但是目前的問題是，西山煤電缺乏對教育培訓的資金支持，這就使得企業職工的安全意識更加的缺乏。所以必須要解決這個問題，才能促進安全教育培訓的進行，保障企業經濟的平穩快速發展。
三、西山煤電職工安全培訓教育促進經濟的發展的策略
1.加強教育培訓，提高職工安全意識
西山煤電是一個大型的集團企業，對于職工的素質具有極高的要求。面對當下企業內部職工安全意識缺乏的現狀，必須要從根本上加以解決。所以為了提高西山煤電職工的安全意識，必須要加強教育培訓，避免形式主義，要確保在培訓的過程中，每個職工都能夠得到較好的培訓教育，使得職工的安全意識不斷提高，只有這樣，才能夠真正地解決當下面臨的問題，促進經濟的進一步發展。要知道意識對事物的發展，具有能動的反作用，只有建立正確的意識，發揮意識的導向作用，才能夠更好地促進企業經濟效益的提高。
2.設置專項資金，促進安全培訓教育
除了以上措施之外，西山煤電還要設立專項資金，保證每個職工都能夠接受到安全培訓教育。人人平等，機會均等，實現每個職工的素質都得到提高，為企業的發展貢獻自己的一份力量。對于這項資金的來源，可以是企業進行出資，也可以向國家有關部門進行申請，從而保障資金資金來源的穩定性。而這份專項資金的設立和操作，還需要建立一定的監督管理，保證資金的專項專用，從而真正的幫助西山煤電的職工的素質提高與發展。
3.成立安全教育宣傳部，提高職工安全意識
在進行安全教育培訓的同時，還要配合一定的安全教育的宣傳活動。例如可以建立安全教育宣傳部，這樣可以更好地促進西山煤電職工安全意識的提高。因為安全教育培訓只是定期的進行，并不能夠每天進行安全教育，但是作為宣傳者，就可以每天進行口頭宣傳，讓企業職工可以耳濡目染，把安全規則記在心頭，時時刻刻注意自身的安全。這樣就可以更好地配合安全教育培訓，實現事半功倍的效果。
電工安全論文范文4
在電力系統運行中，變電運行主要是負責變電站的值守工作，其主要任務是進行電力設備的維護與管理，并進行對變電站內電氣設備的停送電操作，作為一個電網運行管理、倒閘操作以及事故處理的重要執行機構，其中的每一個運行人員都必須在合理條件下保證電網的安全運行，時時監測變電設備的運行狀態與備用狀態，但是這里面需要進行維護的設備非常多，而且由于該項工作較為枯燥乏味，工作人員很容易產生倦怠情緒，而且從電工作的人員較為分散，不便于管理，因此很容易出現故障，一旦發生變電事故，造成的后果往往是十分嚴重的，不但造成經濟方面的損失，嚴重的更會危及到人身安全，由此可見，保證變電運行安全性是極其重要的。
2.變電運行的安全技術分析
2.1跳閘故障的分析
一般經常發生的跳閘故障有三類：第一類是主變低壓側發生開關跳閘的現象，主要是由于發生母線故障或是越級跳閘以及誤動開關等情況引起的，這就要對二次側及一次設備進行檢查來做具體判斷。若是只有主變低壓側有過流保護動作的情況時，便可以排除是由于誤動開關而引起的。然后再檢查設備中是否發生母線故障或者其他線路故障。第一次檢查設備重點在于對主變低壓側過流保護區的檢查，進行二次設備檢查時，要著重檢查其保護壓板是否有漏投現象，并檢查是否有被熔斷的直流保險；若是既有主變低壓側過流保護動作，又有線路保護動作，就要檢查線路開關是否發生跳閘現象以判定故障產生的原因。第二類是開關跳閘的故障，導致這一故障的原因有很多，可能是由于故障側的主開關拒動或是低壓側發生過流保護拒動而引起的越級故障，還有可能是由于本線路保護拒動或是保護動作引起的開關拒動等。第三類是線路跳閘故障，發生線路跳閘后，要及時檢查故障線路ct到線路出口的保護動作，如果未發現任何異常，再檢查跳閘開關與開關上的指示等，如果是使用電磁機構的開關，就還要仔細檢查開關動力保險的接觸情況。若有彈簧就檢查其儲能的優劣性，如果檢查后沒有發現任何異常情況就可以進行強送。
2.2常見變電運行技術問題分析
第一，當變壓器發生短路或是接地情況時，由于變壓器受到短路的巨大電流而使其繞組發生變形或油質劣化現象，針對這樣的情況，可以通過安裝一些設備來防止短路的破壞，一般在高壓側最常使用的是跌落式熔斷器，低壓側最常使用的是空氣斷路器，這里一定要合理選擇熔斷器的熔絲，確保發生內部短路時熔絲被熔斷。第二，一般過高電壓都是由于電源的架空引入而導致的，同時又容易遭受雷擊，因此應在變壓器的高、低壓兩側都安裝避雷設備，而且要采用氧化鋅材質的避雷設備，迎接雷雨天氣前要做好設備的檢測。
3.提高變電運行安全性的管理措施
3.1健全變電運行的管理制度
制度是實施管理的有效保證，因此，要想保證變電運行的安全運轉，相關領導應該根據變電運行的相關操作制定好完善的管理制度，對變電人員的日常工作加以約束，嚴格要求其按照標準流程來操作變電設備，同時完善相應的安全監督制度，為變電設備運行的各項工作流程設立專人進行監督，以便及時發現電力安全隱患，并在第一時間進行處理。還可以根據企業實際情況，建立相應的安全獎勵制度，充分調動員工積極性，確保變電運行的安全進行。
3.2強化變電人員整體素質建設
不論設備與技術是多么的先進，都離不開工作人員的維修與管理，因此，工作人員的技能水平與素質水平決定著變電運行工作的質量。在平時工作中，變電人員就要不斷進行學習，及時更新自身專業知識，充分認識到變電工作的重要性，能夠在工作中進行認真檢查，及時發現安全隱患，積極向領導匯報，確保變電工作的正常運行。強化對工作人員的技能培訓，可以定期開展變電知識講座，熟悉了解對設備的檢測與維護，強化工作人員之間的交流，促進員工技術水平與工作經驗的提升。
3.3規范化變電運行的操作
其實有許多時候，事故的產生是由于操作的不規范引起的，因此應明確變電運行的操作規章，運行人員在進行操作時要出示工作許可證明，同時建立工作許可審核制度，對運行操作進行全程化管理，強化對工作流程的監控，并且為了保證工作人員的規范化操作，平日應進行操作預練，而且在進行操作之前必須對圖版進行反復核實，保證準備工作就位無誤后，嚴格按照規定的步驟進行操作。
3.4變電設備的維修與檢查
合理選擇變電設備，驗收時保證設備的良好性能與質量，進行合理化安裝，保證設備能夠正常運轉。做好對設備的維修與檢查，建立并健全相應的設備管理制度，定期保養變電設備，并檢測設備的性能，及時發現設備可能出現的問題，保證變電設備的運行性能。
4.結束語
電工安全論文范文5
1.1開展全行業安全生產培訓
1.1.1進行有針對性的安全生產培訓
對員工進行安全教育培訓，是提高員工安全素質的最有效方式，也是做好安全生產的基本保障。對施工人員進行安全教育和技能教育，使其遵守規章制度，按操作規程進行施工。目經理部在認真審查各項安全技術措施，分析安全薄弱環節，尋找主要安全危險點的基礎上，確定施工現場評價的安全文明施工狀態評價內容。
1.1.2具備相應的安全生產資格
各類施工人員必須具備相應的安全生產資格方可上崗，施工單位領導要站在戰略的高度重視施工操作的規范性問題制定出符合現場實際且可行的作業指導書編制好有針對性的專項施工方案。每一個招聘的員工都必須要有安全生產理念和安全合格證書。電力工程施工的特種作業人員，如電工作業、金屬焊接、切割作業，起重作業、登高作業、企業內機動車輛駕駛等人員，在檢查中，監理及時指出有些工程施工項目部組織不落實，人員不到位，管理層、操作層脫節，勞務合作單位人員素質不高，工序操作不熟練等現象新從業人員在進入施工現場作業前要進行公司、工區或項目部、作業班組的三級安全教育。
1.2嚴格遵守安全生產法律、法規、標準
1.2.1安全生產法律、法規、標準
電力工程施工及建設單位，要嚴格遵守《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等有關法律、法規、國家標準或行業標準。
1.2.2施工單位安全生產條件
電力工程施工單位應當具備安全生產條件，無形中就降低了企業的安全素質，而提高他們的安全素質的最主要手段是對他們進行頻繁的安全教育和技術培訓。確定施工現場評價的安全文明施工狀態價內容，明確檢查時間，在要求施工單位自檢的基礎上，進行檢查評價。此外，還要確定安全監理控制點，建立安全檢查驗收制度；不使用國家明令淘汰、禁止使用的工藝、設備；對重大危險源實施及時、有效的監控；進行吊裝等危險作業時，安排專門人員進行現場安全管理。
1.3嚴格執行安全規章制度
1.3.1健全安全規章制度
電力工程關系到國計民生，一個小的失誤和事故，就有可能造成很大的損失，甚至危及整個電網的安全。安全規章制度針對每項工程在施工過程中可能發生的事故隱患和可能發生安全問題的環節進行預測，從而在技術上和管理上采取措施，消除或控制施工過程中的不安全因素，防范發生事故；是工程施工過程中危險有害因素的辨識、控制及事故教訓和先進安全管理方法的總結。施工安全是實現電力企業可持續發展的重要保障。加強對現場各種危險源的識別和防范，采取預控措施，提出有針對性的解決辦法。它能夠使工人們安全施工，減少不必要的麻煩，還能夠為企業降低安全風險支出，降低成本，也就是增加利潤。所以，參與電力施工安全管理的每個工作人員，必須要認真落實各項規章制度，盡最大限度的保障工程項目的安全生產。正確處理好安全與進度，安全與效益的關系，這是尤為重要的安全規章制度將改變以往粗放型的施工習慣，養成按制度、程序規范進行施工的良好作風，是有效保障電力施工安全高效進行的關鍵。
1.3.2健全和細化安全管理規章制度
電力工程施工涉及多種環節，各環節之間錯綜復雜，沒有相應的規章制度、操作規程和嚴格的管理措施，不能有效地控制安全。審查施工組織設計和施工方案專項安全文明施工措施，針對工程施工中存在的不安全因素進行預先分析，從技術上和管理上采取措施進行有效控制，消除不安全隱患，防止人身事故或設備的發生。電力施工過程中，要重視對現場安全的管理。施工單位領導要站在戰略的高度重視施工操作的規范性問題制定出符合現場實際且可行的作業指導書，編制好有針對性的專項施工方案。通過各種法律法規、專業知識“規章制度”行業標準的學習，引起對電力施工安全生產的重視。
1.3.3嚴格執行安全規章制度
要加大安全工作的力度，明確業主項目部、監理項目部、施工項目部監管制度及各自監管職責范圍，形成有分工、有協作及齊抓共管的良好局面。施工安全技術措施是工程施工中安全生產的指令性文件，在施工現場管理中具有安全生產法規的作用，必須認真編制和貫徹執行。要嚴格執行班組作業前安全交底、班組安全抵押金等班組安全管理制度，筑牢安全管理基石，從源頭上實現安全生產。
2結語
電工安全論文范文6
關鍵詞：電子公文電子政務互聯網
一、子公文及其特點
電子公文是指以電子形式表現的并通過網絡傳送的,用于政府機關相互之間聯系事務的專用文件。電子公文的特點是基于電腦和互聯網聯網的特性而產生的,因為電子公文的制作、發送及接收都需要通過電腦和互聯網這兩種媒介來進行。首先是電腦,它的最大作用是將政府公文中所有具體的信息都進行了數字化的改變,這里所說的數字化是指電腦將輸入的具體信息以“1”和“0”來進行存儲和運作,這不像傳統的政府公文是以具體的書面形式來表示的。其次是互聯網,互聯網將電腦里的數字化信息在各個政府機關之間迅速地傳送?；ヂ摼W本身有其特殊性,即公開性和全球性。所謂公開性是指任何人都可以自由地進出互聯網,而全球性是指信息在互聯網上的傳遞是沒有邊界障礙的。根據上述分析,較之傳統的政府公文,電子公文有以下幾個方面的特點：
(1)電子公文是一種數字化的、虛擬化的文件形式;(2)電子公文的傳送是在公開環境下,通過互聯網進行的;(3)電子公文的傳送可以在各個地區、國家乃至全球范圍內的政府之間進行;(4)電子公文的廣泛應用能夠極大地提高政府的辦事效率。
顯然,信息技術的發展給政府機構帶來了一場深刻的變革。傳統的公文傳送方式使政府機構背負著沉重的時間負擔和經濟負擔。傳統公文在這一場變革中受到了電子公文這一新生事物的強有力的沖擊。電子公文的制作、發送和接收可以突破時間和空間的限制,給人們以快速和便捷。可是電子公文畢竟是近年來才開始出現的新生事物,很多技術上的問題還有待解決。特別是,由于電子公文剛剛開始啟用,有關電子公文的法律紛爭還頗為鮮見。就世界范圍來說,還沒有專門的法律規范,也無強制性的原則可以遵循。可以說,其中還有很多值得研究的問題擺在我們的面前。
二、電子公文應用中存在的安全問題
目前,電子公文應用中出現的安全問題主要有：
1.黑客問題。黑客入侵網站的消息在近年被頻頻報道。以前黑客們往往挑選美國國防部和雅虎這些安全防范體系堪稱一流的硬骨頭啃。而隨著各種應用工具的傳播,黑客已經大眾化了,不像過去那樣非電腦高手不能成為黑客。如果安全體系不過硬的話,黑客便可以肆意截留、毀滅、修改或偽造電子公文,給政府部門帶來混亂。
2.電腦病毒問題。自電腦病毒問世幾十年來,各種新型病毒及其變種迅速增加,而互聯網的出現又為病毒的傳播提供了最好的媒介。不少新病毒直接利用網絡作為自己的傳播途徑。試想一個完整的電子政府體系中某個環節受到病毒感染而又沒有被及時發現,電子公文系統全面癱瘓,那將會產生怎樣的后果?病毒的感染會使一些電子公文毀滅或送達延誤,整個電子政府將會指揮失靈、機構運作不暢。
3.信息泄漏問題。目前,各大軟件公司生成的網管軟件使網絡管理員擁有至高無上的權利,可以方便地對網上每個政府用戶的各種使用情況進行詳細的監測。此外,網絡中存在不少木馬程序,如果使用不慎,就會把公文中的重要信息泄漏給他人。而某些大公司生產的軟件或硬件產品所帶的后門程序更可以使這些公司對政府用戶在網上的所作所為了如指掌。對政府而言,信息泄漏將會給其工作帶來麻煩,甚至會危及到國家的政治、經濟及國防利益,有關的政府工作人員會因此被追究法律責任,這是絕對不能接受的。而對這些大公司的法律管制,對于在信息產業中處于弱勢地位的國家來說是根本無法解決的難題,但光靠處于優勢地位的國家也是不行的,必須在國際范圍內形成管制的合力。
三、電子公文安全體系法律制度建構
1.科學的密鑰使用制度規范。密鑰是一種信息安全技術,又稱加密技術,該技術被廣泛應用于電子商務和電子政務中。它包括兩種技術類型,即秘密密鑰加密技術和公開密鑰加密技術。其中秘密密鑰加密技術又稱對稱加密技術。倘利用此技術,電子公文的加密和解密將使用一個相同的秘密密鑰,也叫會話密鑰,并且其算法是公開的。接收方在得到發送的加密公文后需要用發送方秘密密鑰解密公文。如果進行公文往來的兩個政府能夠確保秘密密鑰交換階段未曾泄漏,那幺,公文的機密性和完整性是可以保證的。這種加密算法的計算速度快,已被廣泛地應用于電子商務活動過程中。公開密鑰加密技術又稱為非對稱加密技術。這一技術需要兩個密鑰,即公開密鑰和私有密鑰。私有密鑰只能由生成密鑰對的一方政府掌握,而公開密鑰卻可以公開。用公開密鑰對公文進行加密,只有用對應的私有密鑰才能解密。用私有密鑰對數據進行加密,只有用對應的公開密鑰才能解密。此二種技術相比,顯然第二種技術的安全系數更大一些,但這種技術算法速度較慢。我們可以根據各種公文的秘密等級,采用不同的加密技術。對于一般的公文往來數量大且頻繁,不宜采用非對稱加密技術,還有秘密等級較低的公文亦可采用對稱加密技術。而對那些重大的通知及秘密等級較高的公文則必須采用非對稱加密技術。凡違反上述技術性規范的要求造成公文泄密或是公文的完整性受到損害的,需追究其法律責任。
2.完善的政府證書管理制度。公文傳送過程中數據的保密性通過加密和數字簽名得到了保證,但每個用戶都有一個甚至兩個密鑰對,不同的用戶之間要用公開密鑰體系來傳送公文,必須先知道對方的公開密鑰。公文傳送中有可能發生以下情況:用戶從公鑰簿中查到的不是對方的公鑰,而是某個攻擊者冒充對方的假冒公鑰;或者公文互換的雙方在通訊前互換公鑰時,被夾在中間的第三者暗中改變。這樣的加密或簽名就失去了安全性。為了防范上述風險,我們可以仿效電子商務中的做法,引入數據化證書和證書管理機構,建立完善的政府證書管理制度。這里所說的證書是指一份特殊文檔,它記錄了各政府機關的公開密鑰和相關的信息以及證書管理機構的數字簽名。證書的管理機構是個深受大家信任的第三方機構?？紤]到電子政務的特殊性,電子政務系統中的根目錄證書管理機構最好由一國的最高政策機關設立的專門機構出任,其它各級目錄分別由地方各級政府設立的專門機構去管理。在我國,根目錄的管理工作可由國務院信息辦來承擔,其它各級目錄分別由地方各級人民政府設立的專門機構進行管理。各政府機關須向相應的證書管理機構提交自己的公開密鑰和其它代表自己法律地位的信息,證書管理機構在驗證之后,向其頒發一個經過證書管理機構私有密鑰簽名的證書。政府出面作為證書的管理機構,其頒發的證書信用度極高。這樣一來將使電子公文的發送方和接收方都相信可以互相交換證書來得到對方的公鑰,自己所得到的公鑰是真實的。顯然,電子公文系統的安全有效運轉離不開完善的政府證書管理制度的確立。
3.有效的數字簽名制度。在電子公文的傳送過程中可能出現下列問題:(1)假冒,第三方丙有可能假冒甲機關給乙機關發送虛假公文;(2)否認,甲機關可能否認向乙機關發送過公文;(3)偽造,乙機關工作人員可能偽造或修改從甲機關發來的消息,以對自己有利。這些問題要靠數字簽名來解決。數字簽名在電子公文傳送中的應用過程是這樣的:公文的發送方將公文文本帶入到哈希函數生成一個消息摘要。消息摘要代表著文件的特征,其值將隨著文件的變化而變化。也就是說,不同的公文將得到不同的消息摘要。哈希函數對于發送數據的雙方都是公開的。發送方用自己的專用密鑰對這個散列值進行加密來形成發送方的數字簽名。然后,這個數字簽名將作為公文附件和公文一起發送到該公文的接收方。公文的接收方首先從接收到的原始公文中計算出消息摘要,接著再用發送方的公開密鑰來對公文的附加的數字簽名進行解密。如果兩個消息摘要相同,那幺接收方就能確認該數字簽名是發送方的。通過數字簽名能夠實現對原始公文的鑒別和不可抵賴性。目前數字簽名在電子商務中已得到了廣泛的應用,日本等國政府已通過專門的立法對數字簽名的法律效力予以確認。在電子公文傳送中引入數字簽名也是必然的選擇,只是我們要從法律上確認數字簽名的效力,建立相應的制度規范,努力設法從技術和制度規范入手不斷提高安全系數。以數字簽名只有相對的安全性來作為反對其應具有法律效力的理由是站不住腳的,因為任何所謂安全保障都是相對的,橡皮圖章就經常被不法之徒偽造。
