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公共空間設計的意義范文1
城市公共空間，顧名思義，它是指城市中供人們活動的公共場所。與私有空間不同，公共空間是一個“共同性”的范疇，它能夠為市民提供生活服務以及社交的場所，也是人類與自然進行物質、能量和信息交流的重要場所，并具有景觀、宗教、商業、社區、交通和休憩性活動等城市性功能?，F如今，隨著人們經濟生活水平的提高，人們對城市公共空間的要求也越來越高，希望其在為廣大市民提供社會和生活服務的場所外，還能陶冶人們的情操，并體現城市的魅力，展現一個城市的文明發展程度，并構建一個獨具特色的城市形象。因此，研究城市公共空間的空間美感，對城市的發展和人們的生活具有非常重要的意義。
一個城市的獨特之處，離不開這座城市在發展歷程中所保留下來的歷史歲月，而舊建筑、舊街區、舊歷史文化等，都是這座城市區別于其他城市的獨特之處，也是這座城市的歷史見證。因此，在設計時，應挖掘和利用城市歷史發展中那些寶貴的人文景觀資源，保護好完整的歷史信息，并以相應的設計手段對周邊環境加以設計，使其與歷史人文景觀融合在一起，在保留和延續城市傳統文化特征的同時，彰顯城市特有的個性，使其能成為本市市民的生活基地和外地游客的旅游景點。這樣，不僅激發了人們對城市的深切情懷，還能使城市呈現出地域性。
但是，共設施藝術化不等同于多擺放些雕塑，但公共設施卻包括雕塑。雕塑是公共設施的一部分。生態觀念的介入，為雕塑家提供了新的題材和新的方式，產生了一種新穎的具有現實意義的雕塑――生態雕塑。它的設計理念和設計原則更好地體現了人與自然的和諧統一的關系，表達了對生態環境的尊重和保護，喚起了人們的環保意識。這里以大連城市公共設施為例加以說明。大連以廣場多而著稱，在廣場上或廣場周邊都會有小議城市環境藝術設計中公共設施藝術化。每個人都有自己的個性，同樣，每座城市也都有自己的性格。城市是人類走向成熟和文明的標志。而城市環境的好壞直接影響到生活在其中的每一位市民的生活質量。
二、當前公共環境藝術設計中存在的主要問題
過度的空間比例和尺度古今中外比較著名的建筑設計都不僅僅只是靠其自身的雄偉抑或是華麗而聞名，建筑需要與周邊的環境和空間相得益彰才能體現出它的美感。公共環境的設計也是如此，它需要與周邊建筑物的呼應，不能因為一個設施而破壞了整個空間的布局。當代城市往往因喜歡體現出科技水平和經濟發展的喜人面貌而大興土木建造面積龐大的公共景觀，有的甚至為了做好面子工程而耗費大量的資金，設置大型雕像或者是其他無用的東西。這樣不僅起不到美化城市和提高城市精神文明的作用，還會增加群眾的生疏感。公共環境的設計在尺度和比例上一定要考慮到大多數人的需求和實際鑒賞水平，如果設計脫離了群眾，即使空間再大、設施再華麗也不能引起大家的共鳴。
設計符號任意使用環境設計的精髓都靠設計者所使用的符號來體現，符號表明了一個設計者所要體現的文化內涵和設計理念。通過符號人們可以快速的理解設計中的涵義，不同類型環境的功能和它所要體現的美學意義都是通過設計符號來傳達給大眾。但是現在很多城市的規劃者由于對地域文化的不了解和過度的崇洋媚外，導致了中國的設計符號與外國的設計符號的隨意拼貼，使得公共環境變得雜亂無章。例如在某些城市的舊區改造中，設計者為了創新而一味的引進西方元素，將原本就有濃郁中國色彩的建筑換成了歐式園林風格，有的甚至在中國式的庭院中加入幾根科林斯柱子。設計者忽視了環境本身的文化內涵，只注重創新，而使建筑失掉了它原本的意義，失掉了民眾對它的熱愛。
設計材料的浪費不同的材料由于其特殊的顏色、質感、肌理等能夠為建筑增添一份獨特的味道，使得公共環境的設計產生了千差萬別的藝術效果。期刊文章分類查詢，盡在期刊圖書館但是公共環境是要直接與人接觸的，很多城市在設計時就只一味追求材料的高檔和美觀，而不注重民眾的實際需要，造成材料的嚴重浪費。例如：拋光的大理石雖然看起來比較氣派和高貴，但是它受潮后易滑，不便于老人和小孩行走；某些城市為了創造獨一無二的環境，花巨資從熱點引進珍稀植物，但是這些植物卻不能適應中國的氣候，一到冬天就必須用麻袋包裹起來，效果適得其反。
三、總結
總而言之，城市公共空間作為城市居民生活物質空間的載體，其作為城市外部空間內涵最為豐富的一部分，是當今城市設計的焦點問題之一。它依附于城市的建筑實體而存在，它的設計質量高低，直接影響到市民在公共空間娛樂、休憩時的舒適感，也直接影響到城市自身的魅力與對外的形象。為此，從這點上來看，在進行城市生活空間的設計時，不能單純地從純設計理論去考量，而應從城市自身的特色、市民的需求等等方面去考慮，在美化城市的同時，展現出公共空間的美感。在本文中，由于篇幅的關系，筆者僅就從3個方面去談了如何在設計上去凸顯一個城市公共空間的美感。但由于每個城市存在著環境、區域及歷史特征等因素，這就需要建筑師、城市設計師和規劃師等，在具體設計時要因地制宜，運用自己嫻熟的技巧，從外在整體和內在規律上去把握城市的特性，從而真正使所設計出來的空間感滿足城市居民的需要。
參考文獻：
[1]吳偉.城市公共空間公共性及相關設計策略研究[D].重慶大學，2012.
公共空間設計的意義范文2
關鍵詞：建筑設計高層建筑公共空間
中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: the modern high-rise building public space use, not only for the whole city space environment planning has important influence, also meet and embodies the user physical, mental, emotional, communication and the humanized demands, which reflect the stylist of modern building and modern social care. This article from the classification of high-rise building, the public space in each component of the features are analyzed, and put forward suggestion to each part of the space in the design problems should be paid attention to.
Keywords: architectural design of high-rise building public space
1 高層建筑公共空間的分類及其特點
城市化進程的加速使現代建筑不斷向著高層化、大型化、集聚化的方向發展，而現代高層建筑公共空間的利用，也越來越成為建筑設計師關注的焦點。一方面，建筑公共空間與城市空間直接相連，對整個城市的空間環境規劃具有著重要的影響，另一方面，現代社會對人文因素的關懷使建筑設計呈現出人性化的趨勢，而高層建筑公共空間的設計正是滿足和體現用戶生理、心理、情感、交際等人性化需求的最佳著眼點。
奧斯卡•紐曼提出了一個由私密、半私密、半公共、公共等四部分空間組成的現代空間體系設想。而按照其性質與功能的不同，建筑公共空間應是指從屬于建筑且有別于城市空間與私人空間的公共活動空間，主要包括建筑內部空間、外部空間、以及建筑與城市的過渡空間等三部分。其中內部空間的空間限制較為明確，并具有強烈的合圍感，通常僅由建筑內部的用戶使用；外部空間則是由建筑表面與城市街道等平面限定出來的附屬空間，空間屬性較為模糊，用戶人群廣泛。過渡空間介于內外部空間的連接線或分界點，是建筑空間與城市空間轉化的橋梁，通常具有較強的功能性。近年來，隨著建筑水平的提高和設計概念的更新，高層建筑在高度、形態、材料等諸多方面都突破了傳統的限制，設計風格普遍呈現出多樣化和人性化的特點。
2 內部空間的設計要點分析
高層建筑內部空間設計主要包括大堂、內院、屋頂花園及中庭等部分。大堂位于建筑主入口之后，既可為用戶提供短暫的休息和等候空間，又具有集聚、分流人群的功能。作為進入建筑后的第一個空間，大堂設計通常兼具景觀作用與引導功能。近年來很多高層建筑使用底層架空設計，將大堂與過渡入口空間相結合，使架空空間形式不斷豐富，并顯示出廣泛的適應性。架空空間在大堂功能的基礎上，引入了綠化、交通、小品等外部空間功能及服務設施，縮短了服務距離，減小了氣候對服務的影響，也同時提高了公共空間活動的歸屬感和私密性。
內院和屋頂花園嚴格來說都屬于主體建筑的外部，內院雖有圍墻，但和城市空間相互滲透，面積設計比較自由；屋頂花園增加了建筑的可利用面積，在增設公共空間景觀、美化城市環境等方面具有特殊作用，但設計中應注意建筑屋頂承重、防水等實際問題。內院和屋頂花園較之其他建筑內部空間具有更強的公共性和觀賞性，是體現建筑設計水平和設計特色的重要空間部分。
中庭是由建筑內部的走廊與房間合圍而成的向心性、私密性較強的空間。現代公共空間設計為將中庭打造成宜人的室外公共休閑空間，常利用一些特殊的設計手法，增強這部分空間的景觀性與層次感，并傾向參考用戶的行為心理，進行自然生動的色彩、形態與采光設計。目前較為常見的中庭設計有貫通主體式、頂部式、分散式等幾個種類。貫通主體式一般會在建筑內核位置設計一個與建筑通高的中庭，圍繞中庭布置休閑設施。如山東濟南的魯能中心，在平面的中心位置設置一個上下貫通的光庭，垂直交通核設置在光庭的一側，中廳與垂直交通設備結合成為建筑內部的核心，為標準層所環繞的向心性空間。另有透明的玻璃景觀電梯布置在光庭之中，使人流動線可視化，增加了空間情趣。頂部式建筑中常以分區換乘的空中大廳作為垂直交通的轉換樞紐，可與電梯廳結合在一起設計，構成一個交通轉換順暢，并能容納多種功能的活動場所。比如綜合布置一些公眾性強的物質功能，引入自然景觀要素，像建筑底部的公共空間一樣，同樣可作為高空中的人們休息、交往、觀賞、娛樂等活動的空間?？罩泄部臻g由于空間位置的升高以及所服務的人群數量的大幅減少，因此在規模、尺度及內容布置上明顯小于地面公共空間；而分散式則綜合了各種因素分散在建筑主體的某些部位，除為使用者提供舒適的共享空間外，還能滿足一定的生態效應。
3 外部空間的設計要點分析
建筑外部空間主要包括步行街、沿街公共綠地以及建筑濱水空間等。步行街通常是作為高層商業建筑的附屬空間，由傳統街道發展而來的。設計中應注重其商業功能的開發，并在滿足用戶的觀光、休憩需要的同時，展現出良好的城市風貌。沿街綠地和濱水空間都為用戶提供了生態化的休息娛樂場所，在建筑內部與城市空間之中開辟出一個轉換空間，令人們可以更好地進行身體和心理上的調節。沿街綠地和濱水空間的設計應與建筑風格、城市環境相協調，并體現出建筑的活力與親和力，既可以達到吸引人群的設計目標，同時也能改善建筑外部與整個城市空間的環境。
4 過渡空間的設計要點分析
建筑過渡空間主要包括入口空間和通道空間。其中主入口空間是既聯系建筑內外，本身又具有空間的場所，作為高層建筑和城市空間的過渡空間，是人們交往的重要場所，主要包括雨篷、門廊、前廳、臺階、坡道以及景觀綠化等。其人性化設計是指依照用戶的行為心理，完成空間由動到靜、由公共到私密的過渡。在平面布置形式上，主入口空間可分為平面式入口、凹入式入口、凸出式入口等三種。平面式入口是外墻直接開門，保持建筑的整體性；凹入式入口是建筑局部向內凹進，對建筑施加減法；凸出式入口則是入口突出建筑主體。在豎向布置形式上，大體可分為水平式入口、上升式入口和下沉式入口。水平式入口是室內外基本不存在高差，上升式入口是指入口抬高，室內標高高于室外標高，而下沉式入口是指入口降低，室內標高低于室外標高。不同形式的入口會給人帶來不同的心理感受，比如平面式和水平式入口使人感覺親切自然；凸出式入口多突出視覺效果，富情趣感；上升式入口利用抬高空間給人帶來心理上的優越感；下沉式入口則強調安全、穩定的感受。
通道空間的設計應關注對車流、人流的引導。建筑內部的過道主要強調不同于入口空間的寧靜和放松，建筑與建筑間的過道則應重視其交通組織規劃。首先，應堅持人車分流原則保證交通行為安全、有序地進行，人行區域與車行區域應獨立而互不干擾。其次，應在妥善解決用戶停車需求的基礎上，應協調停車位置與出入口的關系，做到交通便捷流暢的同時，又不影響視覺效果。
5 結語
高層建筑公共空間不僅需要設計師充分掌握不同空間形態、空間符號及其表達出的各種信息，更要深入了解不同空間環境的基本功能與用戶在此活動時的行為過程及心理需求。隨著時代的進步，公共空間的類型和功能也將不斷趨向多元化，設計師應結合公共空間中人的需要對空間形態、質地、色彩等進行調節和再創造，設計出更多的精品文化共享空間與生態共享空間。
參考文獻
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[3] 胡哲銘, 張楠. 庭院空間在高層住宅設計中的演繹[J]. 中外建筑, 2009, (06).
公共空間設計的意義范文3
【關鍵詞】空間造型 創意設計 工作環境
隨著生活水平的提高，人們對物質生活和精神生活的追求也越來越高?，F代環境的創造，需要打破以往的束縛，進行更廣泛、更大膽的設計。展現一個富有創意的設計空間，還應充分考慮到人與空間的關系，合理利用空間中的媒介，在空間造型上展現出具有創意的設計。
一、現代設計公司中空間造型的創意設計
（一）空間造型的創意設計
筆者認為，空間造型的創意設計指在一定的空間中，物質實體按照規則改變其原有的形態，使形體本身構成具有美感，同時滿足功能和審美的要求。在這個過程中，一些抽象思維可利用形體媒介具象地體現出來，使其具有新意和創造性，體現出創意設計。想改變原有空間的形態，就要求設計者具備創意設計的思維。創意設計的思維需要通過物質實體來表現，空間造型為創意設計的思維提供了一個良好的展示平臺。所以，空間造型與創意設計既相互聯系又相互影響。
（二）比例與尺度影響著空間造型的創意設計
比例是指空間各要素之間的數量關系，是整體和局部間存在的關系。尺度是指人與室內空間的比例關系所產生的心理感受。在一個空間里，不同的比例和尺度給人的感覺不同，因為空間的比例關系不但要合乎邏輯要求，還要滿足視覺要求。在室內空間中，當相對的墻體之間很接近時，壓迫感就會大，形成一種空間的緊張度，然而適當地調整墻面的比例、尺度與樣式，就會減輕緊張度和壓迫感。合理、有效地把握好空間的比例關系和尺度對空間造型的創意設計起著十分重要的作用。
二、空間造型創意設計的體現
空間造型的創意設計是通過點、線、面不同的組合，色、質、光不同的搭配等展示的。當設計者運用點、線、面、色、質、光等進行造型時，應注意它們之間的關系和搭配，這樣才能展現出一個現代設計公司空間造型的創意設計。
（一）點、線、面是空間造型創意設計的重要構成要素
點是最簡潔的幾何形態，是視覺能感受到的最基本的元素，也是形態的基礎。點作為造型要素的基礎，起到形成節奏和強調的作用。在空間造型中，點的不同排列方式可以產生不同的視覺效果。
線是一個重要的基本元素，可以看成是點的軌跡、面的邊界以及體的轉折。在空間造型的構成上，直線的造型給人帶來規整、簡潔之美，富有現代氣息。但過多地使用直線會使人感到呆板。曲線富有變化，可使空間設計變得豐富，在創意設計中巧妙地運用曲線，會給空間帶來好的效果。
面是通過線的移動形成的，是點的面積的擴大，具有長、寬兩度空間，它在空間造型中所顯示出的不同形態是設計中重要的因素。面能夠帶給人一種范圍感，它是由形成面的邊界線所確定的。面的質感、色彩等要素影響到人感受的穩定感和重量感。
（二）色、質、光是構成空間造型創意設計的重要組成部分
色彩是空間造型創意設計的重要因素。在空間造型創意設計的過程中，始終離不開人的視覺感官和心靈參與。據統計，人在室內環境空間停留的總時間約為人生總時間的95%。因而為了人的心理、生理健康，室內色彩設計起著重要的作用。
空間造型創意設計的特性很大程度上受到材質的制約，在空間造型的創意設計中，各種材料都有特定的光澤、顏色、粗細度、紋理、冷暖度等屬性，不同的屬性給人帶來不同的心理感受。材質有光亮與灰暗、細膩與粗糙、松軟與緊密之別。
生活中存在兩種光，一種是通過門窗等位置照射進來的自然光源。目前在我國，自然光的利用大多是滿足照明的需要，很少能體現出光與影的巧妙應用。另一種是人工光源，是指運用各種燈具對室內環境進行照明的一種方法，可以人為地加以選用和調整，營造室內環境氣氛。
三、空間造型創意設計對人情緒的影響
空間造型的創意設計和人是密不可分的?？臻g造型的創意設計要達到人們理想的要求，就要充分考慮到造型樣式、色彩等方面對人情緒的影響。在造型樣式新穎的工作環境里，能夠使人在工作的同時釋放壓力，可以加強人對生活的向往與追求，激發人的潛能，開闊人的創造性思維，從而做出更具有創造性的設計，反之，在空間造型比較乏味的環境中工作，會使人感到枯燥，失去樂趣。不同的色彩會引起人不同的聯想，因而會產生不同的心理效應，室內色彩設計得好，會使室內氛圍大增光彩，給人帶來好的心情。
設計者應研究和掌握人的心理，根據人的實際需求、生理特點、行為規律、心理變化等進行空間造型的創意設計，這樣的設計能創造出符合人們心理需求的空間，滿足人的情感和社會需求?？傊?，設計公司中空間造型的創意設計應符合人們精神和物質的需求。
結語
現代設計公司空間造型設計要打破傳統設計形式，對空間造型進行創意性設計，要注意整體造型元素的統一。優秀的造型設計可以使客戶對公司形象有良好的認知，進而增加對公司文化的理解與好感，對公司產生深刻印象，有利于公司地位的提升。
參考文獻：
[1]杰里米·麥爾森.創意辦公空間[M].項宏，譯.合肥：安徽科學技術出版社，2001.
[2]安曉波，王曉芬.藝術設計造型基礎[M].北京：化學工業出版社，2006.
公共空間設計的意義范文4
關鍵詞：內部控制；制度；公路；實踐
Abstract: Internal control is an important symbol to assess the modern enterprise management, reaching conclusion by practice that: in control will be strong, out of control will be weak, no control will be disordered. Specifically, internal control refers to the management system inside the enterprise, which is a series of necessary management measures to ensure the normal economic activities.
Keywords: internal control; system; highway; practice
中圖分類號： X734 文獻標識碼：A文章編號：
內部控制是單位為了提高經營效率、充分有效地獲得和使用各種資源，達到既定管理目標，而在單位內部實施的各種制約和調節的組織、計劃、程序和方法。實質上內部控制是一種管理控制，是形成一系列具有控制職能的方法、措施、程序，并予以規范化和系統化，使之成為一個嚴密的、較為完整的體系。
本單位為基層公路工程施工單位，單位業務以國省道的路網改建為主。為加強廉政建設，杜絕違紀違規現象，充分發揮制度的約束作用、管理的職能作用、監督的把關作用，本著完善制度堵塞漏洞，加強管理創造效益，強化監督預防犯罪，實行審計把住關口的目的，結合公路工作實際情況和經濟財務管理實施情況，制定和完善了有關公路施工過程中內部控制管理制度，作為單位經濟財務管理監督的長效機制長期實施，并在實施過程中進一步充實完善。
一、組織規劃控制。根據內部控制的要求，單位在確定和完善組織結構的過程中，應當遵循不相容職務相分離的原則。
1、不相容職務的分離。如會計工作中的會計和出納就屬不相容職務，需要分離。應當加以分離的職務通常有：授權進行某項經濟業務的職務要分離；執行某項經濟業務的職務與審核該項業務的職務要分離；執行某項經濟業務的職務與記錄該項業務的職務要分離；保管某項財產的職務與記錄該項財產的職務要分離等等。
2、組織機構的相互控制。一個單位根據經濟活動的需要而分設不同的部門和機構，其組織機構的設置和職責分工應體現相互控制的要求。具體要求是：各組織機構的職責權限必須得到授權，并保證在授權范圍內的職權不受外界干預；每類經濟業務在運行中必須經過不同的部門并保證在有關部門進行相互檢查；在對每項經濟業務的檢查中，檢查者不應從屬于被檢查者，以保證被檢查出的問題得以迅速解決。
根據以上的理論要求，單位的管理制度作了以下規定：
1、鋼筋、水泥、瀝青、油料、木材等原材料由局材料科、督查審計小組統一考察購進，各工地定向使用。石灰、沙子、石料等大宗工程用料由工地負責人會同材料科一塊考察，貨比三家 ，做到質優價廉。工地要把好材料質量的進場關。
2、工程收料必須由2人以上正式職工共同經辦，收料要認真，計量要準確，數據要真實，收料員每天把收料單交給工地出納或統計員，每天制表上墻進行公示，收料數量做到日清月結，統計清晰，對不合格材料堅決拒收。拌合場收料必須使用地磅過秤，工程完工后用總量控制的辦法與工地進行核對，超出預算部分查明原因，寫出書面報告。
3、工程機械用油專人管理，油料購進和出庫數量要相符，各種機械用油由油料管理人員統一加油，油箱統一上鎖，鑰匙由油料管理人統一保管。
二、授權批準控制。授權批準控制指對單位內部部門或職員處理經濟業務的權限控制。單位內部某個部門或某個職員在處理經濟業務時，必須經過授權批準才能進行，否則就無權審批。授權批準有一般授權和特定授權兩種形式：一般授權是對辦理一般經濟業務時權利等級和批準條件的規定，通常在單位的內部控制中予以明確；特別授權是對特別經濟業務處理的權利等級和批準條件的規定，如當某項經濟業務的數額超過某部門的批準權限時，只有經過特定授權批準才能處理。對此，我們做出以下要求：
1、對計劃外臨時用工實行用工審批制度，各工地要將用工計劃報到督查審計小組和政工科，臨時工工資標準，由局統一研究制定，按崗位不同制定相應工資標準，各工地統一執行。工地用零工要用工程量確認單，一式兩份，分別由工地施工人員和施工隊簽字認可。
2、出租和外租機械由機務科和各工地將計劃報給分管領導和主要領導進行審核批準。對外租機械各工地要有專人負責，及時準確記錄所用臺班的真實性、合規性和使用的效益性。
3、各工地購買生產用設備和工具超過一千元的，必須到材料科辦理入出庫手續，工程結束后及時交回材料科。
三、預算控制。預算控制是內部控制的一個重要方面，對單位各經濟業務編制詳細的預算和計劃，并通過授權，由有關部門對預算或計劃的執行情況進行控制，其基本要求是：第一，所編制預算必須體現單位的經營管理目標，并明確責任。第二，預算在執行中，應當允許經過授權批準對預算進行調整，以便預算更加切合實際。第三，應當及時或定期反饋預算的執行情況。
1、根據工程規模大小，確定各種材料的品種、規格、數量，本著經濟實用、物美價廉的原則，實行陽光采購。各用料單位根據本局預算計劃，寫明所用材料的品種、規格、數量，由督查審計小組對材料價格進行聯合調查，共同核定，在保證材料質量的前提下，盡量降低采購成本。
2、工程結算按定額統一標準，若部分定額需調整或增加，首先由技術負責人，召集主要技術施工人員根據公路工程有關定額標準和工程實際情況擬定結算定額，報局領導審批后執行。
四、成本控制。主要是指對原材料采購的成本控制和材料使用的成本控制。對大宗常用材料一般采取公開招標法或擇優廠家直接采購。1、各工地要安排專人負責材料及后勤管理工作，工程材料實行總量控制，進料數量要與工程預算數量對照，對超出預算數量的材料，要查明原因，對收料人員不負責任超收部分，視情給予警告或經濟處罰。
2、工程結算以實際發生工程量為依據，開工前要對工程量認真進行測量計算，確定工程總量，做好記錄。施工中，施工人員對招標以外的工程和階段性工序填寫工程量確認單，一式三份，施工人員、施工隊及審計科各執一份。
3、 工程結算時，首先由施工組長根據工程量確認單和中標合同進行匯總，并與工程總量進行核對，無誤后，由工程總工審核，項目經理把關，審計科審計，然后報分管局長和局長審核。
五、風險控制。風險一般是指某一行動的結果具有變動性，與風險相聯的另一個概念存在不確定性。風險控制就是盡可能地防止和避免出現不利的結果。因此，要求各工地、場處：
1、認真嚴格執行市局和本局簽訂的廉政建設合同，執行局財務管理規定，工程開支報銷嚴格執行“五人簽字制度”，層層把關，精打細算，減少非生產開支。
2、工地負責人和施工人員實行親屬職工和民工隊伍回避制度，堅決杜絕吃請現象，嚴禁同施工隊、機械隊、供料單位吃喝，對涉嫌行賄行為的施工隊、機械隊堅決辭退，對受賄人員經調查核實的，按有關規定嚴肅處理，對舉報人實行現金獎勵并保密
六、審計控制。審計控制主要是指內部審計，內部審計是對管理控制制度執行情況的再監督。具體包括：
1、工程造價審計監督。竣工后對各項工程數量逐項檢查審計，對擬結算單價進行審計核實，審計總體控制真實性，不真實的不予認可，數量價格有突破預算的，查明原因，經匯報局領導研究，妥善處理后，再予認可。
2、變更設計審計監督。工程變更的對報批手續完備情況、變更費用控制情況進行審計監督。手續不完備的督促完備手續，變更費用超出原預算的查明原因，妥善處理再予認可。
3、工程成本審計監督。工程竣工后，對工程成本構成情況進行審計監督，審查有無冒領材料、擠占成本、私設小金庫的情況，對亂擠亂攤、虛列擠占成本的，責令主責科室及時更正。發現結算對象、核算方法不正確、不真實的，責令主責科室重新辦理。更正處理合格后予以認可，不合格的不予認可。
4、場地清理物資回收審計監督?？⒐ず髮龅厍謇淼轿磺闆r，材料物資、機具料具回收入庫登記情況進行審計監督，清場不到位留有遺患的，回收入庫登記不及時準確的，臨時設施折價處理不當的，責令各工地及時落實整改，整改合格后，予以認可。
結語：內部控制系統是保證企業正常運轉與管理效益的前提與基礎。在我國企業普遍轉換經營機制，建立現代企業制度的形勢下,內部會計控制系統必須與企業的組織形式、業務流程、管理模式以及企業的經營環境有較強的融合性,才能充分發揮其功能。尤其是本單位面臨事業單位體制改革，面臨打破計劃體制走向市場經濟的新形勢，加強內部會計控制,提高管理水平、對增強單位對市場經濟的適應能力和生存能力具有特別重要的意義。
參考文獻：
公共空間設計的意義范文5
[關鍵詞] 精益思想；精益建設；施工成本；成本控制
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 08. 017
[中圖分類號] F275.3 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）08- 0031- 01
在精益建設理論之下，如何實現對施工成本的控制，以下從精益思想理論的核心出發， 介紹精益建設的有關基本理論，分析施工項目成本控制以及管理中存在的局限性，并提出有效控制施工企業成本的對策。
1 精益建設理論
精益建設也被稱為精益建筑、精益施工等，在建筑中包括線路、管道以及設備安裝、土木工程建筑、裝修裝飾3個方面內容。精益思想，其基本原則包括正確確定價值、價值流流動、識別價值流、需求拉動生產以及盡善盡美，也正是這些原則，使得精益建設在現代企業施工成本控制中具備適用性，通過不同專業的分工配合，實現用戶的需要。
2 精益建設在施工成本控制中的作用
在建筑企業施工中，對于施工成本控制不僅是項目管理中的重點，而且施工成本控制也是提升施工質量的關鍵。將精益建設思想應用到施工成本管理中，可以消除浪費，在企業施工成本管理中取得較好的應用成果[1]。建筑施工企業中，由于其生產依然存在著重復與循環性，因此對于其供應鏈以及價值鏈思想，在精益生產理論中都可以通用；還有就是在建筑施工中，對于施工中的裝配化、工業化發展趨勢，也可對裝配化生產的工序進行合并和分解[2]。再有就是由于建筑產品的特點，更利于實現精細生產，因此在施工成本管理方面，也更容易利用精益建設思想，完成對施工成本的控制工作。
3 當前施工成本控制的局限性
對于當前施工成本控制管理中，還存在一定的局限性，不利于實現對施工成本控制的優化。①就是對于當前施工成本控制中，并沒有從價值流角度對施工成本進行控制，并且其施工成本控制方面，還在依據組織機構職能、權限以及目標任務劃分責任，這樣就導致責任控制系統顯得不利于管理，縱橫交錯的責任交織，導致管理困難度加強[3]。②在當前的施工成本控制中，忽視流動活動是基于業主的需求價值而創造的，而是將所有活動都認為成增值轉換活動，不僅限制成本控制效果，還降低施工成本控制效率。③就是對于當前企業在建筑施工成本控制中，管理者會認為整個項目成本為最小化的，能夠通過轉換活動實現成本最小化，然而這樣的成本管理方式只能實現對于局部的優化，而不能實現對整體成本的優化。④就是在施工成本控制中，其目標就是把成本控制在企業的預算內，且所有成本管理活動都在圍繞此目標進行，不僅不利于施工成本管理的提高，還不能實現對施工成本盡善盡美的管理。⑤在施工成本管理之中，只針對施工生產成本控制，忽視對項目供應鏈的成本控制，只是對施工最后進行成本控制，忽視對施工項目材料以及庫存、成產等多個過程中的成本控制，不能有效控制施工項目成本。
4 施工成本控制中應用精益建設理論的對策
對于施工成本控制工作，是降低企業施工成本提升施工質量的關鍵，由于精益建設理論與施工成本之間存在一定的適應性，因此應用精益建設理論對企業施工成本進行控制，不僅可以降低施工成本，還可以提高施工成本控制水平，具體執行對策如下：
（1）精益建設在施工成本控制中，不僅考慮產品生產以及產品生產過程中的成本，而且還會改進成本管理手段，將成本管理與建筑生產相結合降低成本。精益建設理論在成本計劃、控制、成本核算以及成本分析等角度，都對施工成本控制起到一定的影響，因此精益建設中的成本管理，應該從施工規劃與設計、生產以及整個價值流中進行，從而構建支持精益建設的成本管理體系，在施工流程、施工要點處進行分析研究，從而正確理解精益建設的思想，提出合理的成本管理體系，將多種成本管理方法與精益建造的思想融合，促進施工成本管理的提升。
（2）對建設施工項目管理進行總結歸納，在借鑒現有成本控制方法的基礎上，得出有效的精益成本管理方法，并可以根據建筑施工產品的單件性，在設計的前期系統化分析用戶需求， 使客戶需求更加具備全面化與專業化，并且可以在項目施工設計的初期階段，就明確客戶需求，讓施工設計方案能夠更好地體現出用戶的需求。
（3）在施工成本控制中，可以根據生產現場的特點，重新審視建筑生產過程中建筑產品的根本特性， 改進建筑生產流程，提升建筑產品的確定性，根據建筑組織特點， 按照精益思想， 實施基于精益原則的建議，最終提高建筑生產成本控制水平。
（4）在精益建設理論之下，對于施工成本控制中改進學習以及信息反饋資料，提升團隊的作流空間，使其避免條件限制，改進施工工作流程，改進信息流通率， 使得生產流程透明度化，按照精益思想， 實施基于精益原則的建議，建筑施工成本管理中信息的透明度，促進建筑業成本控制中應用精益建設的進度。
5 結 論
綜上所述，在行業生產中，為降低建筑企業的生產以及施工成本，可以采取精益建設理論，優化企業的成產管理方法，制定不同的成本管理策略，結合建筑施工中的生產理論與精益建設思想原則，對其進行施工成本控制，不僅可以提高建筑施工企業的成本管理水平，還可以推動施工成本控制技術的提升，值得在實際中應用。
主要參考文獻
[1]劉如兵，鮑文勝. 加強施工成本控制 提高項目承包效益[J]. 建筑經濟，2012，7（18）：41-42.
公共空間設計的意義范文6
關鍵詞:交通工程建設;經濟管理;控制
我國城市化進程的加快導致城市交通面臨很多新的情況和問題，而社會和經濟的發展對交通工程建設也有了更高的要求。交通工程建設成本高、投資大，在建設過程中進行經濟管理與控制尤為重要，交通工程建設中科學合理的經濟管理與控制不但能促進交通工程的發展，還能增加社會效益和經濟效益。下面就從交通工程建設中經濟管理的意義著手分析，芻議交通工程建設中經濟管理與控制。
一、交通工程建設中經濟管理的意義
經濟管理一般指經濟和管理的合稱。交通工程建設的特點是分布地區比較廣泛、地點比較分散，建設過程中的成本比較高，投資比較大、工期比較長、收益比較低等等，因此要重視經濟管理工作。
二、交通工程建設中經濟管理與控制
(一)交通工程建設中投資成本的管理與控制
交通工程建設中，投資成本存在于工程建設的計劃、設計、施工以及竣工的全部階段，因此，投資成本的管理與控制對交通工程的整個建設都有至關重要的作用。在交通工程建設過程中，每個小環節尤其是投資成本方面出現問題，都會對整個交通工程造成很大的影響。在投資成本的管理與控制過程中，管理人員要對交通工程建設過程中產生的人力和物力做好統計工作，成本核算要詳細準確，嚴密監控過程中的投資與成本。
(二)交通工程建設中造價審核的管理與控制
交通工程建設過程中，工程管理人員要做好造價審核的管理與控制工作，造價審核存在于工程建設整個過程中，每個階段的造價審核工作都很重要。在交通工程的投資決策階段，造價審核主要是掌握工程項目施工前的準備工作情況，根據規劃和相關要求，對交通工程進行可行性論證。交通工程建設的設計環節在整個交通工程建設中處于核心地位。
(三)交通工程建設各階段的經濟管理與控制
1．立項決策階段的經濟管理與控制交通工程建設在立項決策階段的經濟管理與控制極其重要。建設方在前期的立項階段要積極參與工程決策前的準備工作，對市場容量、投資環境，發展前景以及社會效益和經濟效益進行深入研究和分析，對交通工程建設的科學合理性及經濟性進行研究評估。在投資預算中要充分考慮到建設期間可能出現的影響工程造價的因素，使前期的預算能夠發揮控制項目投資的作用。2．設計階段的經濟管理與控制設計階段的經濟管理與控制能有效地控制交通工程建設的總造價。我國交通工程建設存在著邊立項邊設計邊施工的現象，這樣會令工程造價不可控。建設方前期沒有規劃好，一邊設計一邊施工，會導致交通工程無法宏觀把控，設計和施工過程會出現更改設計和方案的情況，導致投資失控，浪費資金。3．招投標及合同簽訂階段的經濟管理與控制招投標及合同簽訂階段的經濟管理與控制目標是以設計及其概算為指導的工程招投標活動確定的中標合同價格。建設方招標過程中，要科學合理的編制招標文件，評價過程必須公正，在技術和能力得到保障的前提下，選擇最優價格的投標人，不能低于成本價中標，無法保證質量，也不能過高的價格中標，浪費投資;最后在合同的簽訂中，要具備較強的法律意識，合同內容要詳細嚴謹，明確工程內容和范圍以及雙方的權責和利益，減少費用變更和索賠隱患，避免在最后結算中產生經濟糾紛。簽訂合同后要保證合同的履行和實施。4．施工階段的經濟管理與控制交通工程建設的施工階段的經濟管理與控制是要保證以設計為指導，按設計圖進行施工，并將支出資金控制在合同價格范圍內。交通工程建設過程中，建設方應加強現場管理，首先對施工組織設計和施工方案進行嚴格的審查，在技術和質量都達標的前提下，選擇經濟合理、節約資源的施工方案;其次提高現場管理人員素質和能力，現場管理人員必須熟悉招標投標文件及施工合同，控制好工程質量和工期，把控資金投入。第三，盡量減少設計變更，涉及到費用的設計變更要嚴格審查，控制造價;最后要加強現場簽證的管理工作，簽證內容必須與實際情況相符。5．竣工結算階段的經濟管理與控制竣工結算階段的經濟管理與控制的任務就是做好結算和決算，減少不必要的投資。交通工程竣工結算過程中，要提高審計人員的專業素質和職業操守，保證認真仔細的審核結算資料，對工程量的核算要符合現場實際情況，費用的花費要在合同規定的范圍內，減少不必要的投資。
三、結束語
交通工程建設是一個非常復雜的過程，從立項到竣工需要很長的周期，新時代又對交通工程建設提出了新的要求，因此在交通工程建設中要重視經濟管理與控制，宏觀把控投資。在交通工程的建設中，通過對立項決策階段、設計階段、招投標及合同簽訂階段、施工階段、竣工結算階段的經濟管理與控制，能夠發現工程建設中存在的問題，并及時采取解決措施，減少資金的損失和浪費，提高建設資金的投資效益，使交通工程建設實現社會效益和經濟效益的最大化。
參考文獻:
［1］陳欣．交通工程建設中的經濟管理與控制［J］．建筑建材裝飾，2017，(12):22．
