前言：中文期刊網精心挑選了電子支付的重要性范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
電子支付的重要性范文1
[關鍵詞] 電子商務 B2B電子支付 對策
電子商務是基于互聯網的一種網上交易、網上支付的新型商業模式。隨著電子商務的快速發展，電子支付的重要性越來越明顯，已經成為整個電子商務產業鏈中的核心環節。如何實現完全的在線支付功能，并保證交易各方的安全、保密是實現電子商務關鍵的問題之一。
根據中國社會科學院互聯網研究發展中心的調查數據，B2B的交易額占到了整個中國電子商務市場的98％，是電子商務的絕對主流。但是，B2B電子支付卻發展緩慢，大多仍然停留在信息流的傳遞上，還處于電子商務的初級階段，遠遠沒有實現信息流、資金流和物流的有效協同，而其主要原因之一就在于電子支付這一B2B電子商務重要環節的缺失。
一、電子支付
電子支付是指單位、個人直接或授權他人通過電子終端發出支付指令，實現貨幣支付與資金轉移的行為。
電子支付的類型按電子支付指令發起方式分為網上支付、電話支付、移動支付、銷售點終端交易、自動柜員機交易和其他電子支付。
電子支付具有方便、快捷、高效、經濟的優勢。用戶只要擁有一臺上網的PC機，便可足不出戶，在很短的時間內完成整個支付過程。支付費用僅相當于傳統支付的幾十分之一，甚至幾百分之一。
二、B2B電子支付現狀
1.企業對B2B電子支付需求迫切
隨著B2B電子商務市場的發展和成熟，越來越多的企業與政府組織部門拓展電子商務以及電子政務，這些均迫切需要發展適合中大額網絡交易與服務的網絡支付手段。信用卡等小額支付結算方式面對這些業務需求有些勉為其難。企業對 B2B電子支付需求也越來越迫切。
電子結算充分利用網絡資源，只進行信息的交換，而不進行紙幣實質的轉讓，令銀行與企大大節省了資源，更方便。充分利用數字簽名、隱藏簽名等安全技術來保證安全，以防抵賴、防偽造。目前很多企業間的電子商務仍采用網上交易、網下支付的方式，其實質并不是真正意義上的電子商務，電子商務的簡單形式上的呈現，電子商務的實時性的優勢無從體現。
由于在線電子支付是電子商務的關鍵環節，也是電子商務得以順利發展的基礎條件， 電子支付的重要性越來越明顯，已經成為整個電子商務產業鏈中的核心環節?；趶V泛互聯且完全開放的網絡平臺，電子支付實現了低成本、高效率、全球性的資金流轉模式。在實現了網上和尋找信息的簡單電子商務后，企業迫切需要在交易過程中，采用實時的在線支付方式，以極大地提高電子商務活動的效率，減少不必要的中間環節。
2.商業銀行B2B電子支付業務創新
商業銀行是最早的B2B電子支付服務提供方。隨著電子商務的深化和發展，各家銀行都在尋求新的業務增長點，銀行在線交易的功能成為銀行最為關注的新業務。
電子商務網上支付業務通過銀行支付網關與電子商務網站對接，提供與交易訂單緊密捆綁的在線支付服務，使買家通過網上銀行安全、輕松地完成在線交易和支付。事實上，邁入1999年，網上銀行服務(Internet Banking)已成為業界不可或缺的服務，不少大銀行不但有網站，而且還提供網上轉賬和查詢賬戶的功能。目前銀行提供的B2B網上支付方式主要有兩種：一種是電子支票類，如電子支票、電子匯款（EFT）、電子劃款等；另一種是電子信用證類，即把傳統的信用證方式轉換成網上發證的方式，利用銀行信用和網上銀行轉賬完成買賣雙方的網上支付。
3.供應商的風起云涌
第三方支付是B2B電子支付服務的新興的供給方。
所謂“第三方支付”，是指在電子商務企業與銀行之間建立一個中立的支付平臺，為網上購物提供資金劃撥渠道和服務的企業。隨著中國互聯網的普及和電子商務的迅速發展，中國的第三方支付市場呈現出勃勃的發展生機。艾瑞市場咨詢最新的《2007年中國網上支付第一季度研究報告》數據顯示，2007年第一季度中國第三方支付市場交易額規模達到160億元，比上一季度增長了33.3%，與去年同期相比，增長了4倍多。
第三方支付在C2C和B2C領域取得了很好的業績，開始逐步涉足B2B交易。第三方支付商的優勢在于小銀行之間的跨行交易。
三、B2B電子支付存在問題
1.B2B電子支付要求更高的安全性
網上支付的安全問題一直是企業和個人用戶關注的焦點。B2B的網絡支付結算是企業對企業的大金額網絡支付結算，操作較為繁復，因此交易風險較大，B2B電子商務對交易資金的安全級別要求比B2C、C2C要高的多。尤其企業在考慮選擇第三方支付平臺時，其非金融組織的身份，使它在企業中的可信度還不夠。
2.B2B電子支付要求更快的周轉速度
目前，很多第三方支付服務機構開展了在線支付、電子錢包等支付手段，但基本模式都是付款方的資金先轉入第三方支付服務機構的賬戶或者電子錢包，然后賣方發貨。只有在賣方的貨物被買方收到并驗貨認可后，資金的清算才可以正式進行，貨款由第三方支付服務機構轉給收款方，但從發貨、收貨到驗貨有較長的周期，買方的貨款被滯留在第三方支付服務機構，這種模式的收付速度難以達到B2B電子商務的要求。尤其是規模不是很大的電子商務企業，實力較弱，對流動資金有很高的需求，他們無法接受資金滯留。
3.B2B電子支付要求三流更高的協調性
物流、資金流和信息流是電子商務的三要素。網上下單、網上支付并在網上指定配送方式，才構成一個完整統一的電子商務體系。企業開展B2B電子商務業務時，會產生大量訂單。如何通過電子支付實現資金流和訂單/信息流的統一，從而便利收款企業的對賬發貨，也是企業非常現實的需求。對于B2B電子支付而言，并不僅僅是在網上進行一次付款便完成了的事情，它背后將涉及到的是物流、庫存、信息流等的對接。
第三方支付網關無法對網上交易的貨物進行監督，也就不能為買家保證貨物的安全，在資金監管、信息流的提供等方面都有不足，在B2B電子支付過程中，發展將更艱難。
除此之外，電子支付相關法律法規還不健全，并且電子支付渠道不統一，目前銀行之間還不可能互相提供接口。
四、B2B電子支付的解決對策
1.多方面提供安全保障
電子支付先天具有一定的安全可靠性。企業在進行B2B電子支付時，無需使用現金、支票支付稅費，特別是對于本關區以外的企業，免去了郵寄、攜帶大額票據的風險，極大地提高了企業資金管理的安全性。
但從銀行、第三方支付網關的角度，仍需采用多種措施，提高B2B電子支付的安全性。
首先是技術上。B2B電子支付服務提供方，在電子支付的各個環節，采用先進的安全措施。網上銀行系統采用國際上安全性強的1024位非對稱密鑰算法為基礎的公鑰安全體系；客戶證書采用支持非對稱密鑰算法、帶協處理器的CPU智能IC卡為存儲介質；網絡數據傳輸方面采用國際通行的SSL協議進行鏈路層的加密傳輸；整個系統的網絡框架上，設置多重防火墻和安全服務器，并采用著名的ISS黑客掃描程序。
其次從管理上。要確保網絡系統的安全與保密，除了對工作環境建立一系列的安全保密措施外，還要建立健全金融網絡的各項內部管理制度。根據企業資信狀況，從業務角度控制參與B2B在線支付的企業范圍?？蛻舻拿恳还P交易都將按照機密性和完整性的要求進行記錄，作為交易的審計備案。以上措施從源頭上阻止非法客戶的進入，杜絕欺詐行為的發生，為B2B電子商務的開展營造了一個更加安全、規范、便捷的交易環境。
再次，從信用機制上。網上銀行通過遠程通信手段，借助信用確認程序對借款者的信用等級進行評估。而第三方支付平臺通常把用戶規模、在線的時間、交易記錄、買家評價，以及信息的數目等方面都加以考核，然后對這些方面設置相應的積分，最后根據積分為這些“網上店鋪”評定星級。當一家網站有足夠的評價機制后，用戶根據星級狀況便可以選擇相對更為穩妥的賣家進行交易，在這種情況下選擇線上支付的可能性也會更大。
2.提高速度，縮短資金結算時間
通常的線下支付時間較長、手續復雜。快捷、高效、方便是網上支付最吸引人的地方。B2B電子支付提供了買賣雙方企業網上交易資金的實時劃撥。電子資金轉賬系統縮短了銀行之間支付指令的傳遞時間,并減少了在途資金的占壓。一些銀行和第三方支付平臺合作，開始嘗試“應收賬款質押貸款”，即將賣方尚未結算的訂單向銀行作為融資的質押，讓資金在途和沉淀期縮短。網上銀行系統一般分兩次向特約網站和收款企業實時反饋每筆電子支付指令的有關信息，以便于供貨方掌握并控制交易進度。付款企業作為網上銀行客戶，可隨時登錄銀行網站或追蹤查詢指令處理狀態，了解支付信息。
3.利用信息技術構建三流一體化平臺
由于信息技術的支持，企業可以采用一定規模的ERP、SCM軟件，協調整個供應鏈的機制，實現從客戶到供應商的完全連通，企業的內部流程與外部交易完全一體化；通過供應鏈管理，保證了銷售渠道的暢通；實時進行交易，使交易和供應幾乎同時發生，使供應商及時了解物料需求狀況，實現企業零庫存；快速、實時、柔性的交易模式，及其完善而流暢的服務與物流配送體制，使電子商務達到了其高級階段。
在企業實現物流、庫存電子化管理后，符合中國企業需求的第三方電子支付，將能夠將電子商務企業交易的“信息流”與“資金流”實現最佳整合，并能作為B2B電子商務中企業渠道資金收付和產業鏈上下游企業資金來往來的重要平臺。
網上銀行也能夠實現電子商務交易的全過程、如何實現交易資金流與信息流的緊密綁定。實現訂單和資金流的統一，便利收款商戶對賬發貨。
4.大中小企業各取所需
一般來說，處于產業鏈內主導地位大型廠商來說，電子支付的關鍵是安全與信譽，此時尋找商業銀行等金融機構作為電子支付渠道的合作伙伴將顯得更為現實。通過金融機構建立大額電子支付渠道，能夠有效保障整個產業鏈上企業相互間安全支付。
對于中小企業，上下游客戶隨機性較強，第三方支付平臺能幫助其拓展客戶機會，同時也能保障相互之間的支付安全性。對中小企業來說，快捷、高效、方便是網上支付最吸引人的地方。通常的線下支付時間較長、手續復雜。因此，這些企業適合尋找專業的第三方支付平臺搭建適合自身業務的電子支付渠道。
支付網關需要通過銀行進行結算，支付商提供的服務是銀行業務的延伸，二者是合作和補充的關系。越來越多的銀行跟第三方支付公司的聯合，為各類型企業又提供了更多的選擇。
參考文獻：
電子支付的重要性范文2
第三方支付主要影響發展策略
一、第三方支付的概念
第三方支付是以城市化發展為背景而迅速發展起來的一種支付手段和信息交流的平臺，是電子商務發展的產物，是電子支付的一個分支。當前，第三方支付在學界內還未被權威定義，在個別團體中其定義的解釋也多種多樣。其中，中國電子商務協會將第三方支付定義為獨立于電子商務商戶和銀行、為商戶和消費者提供支付服務的機構。
第三方支付可以按不同方式被劃分。從經營策略上看，可以分為互聯網型第三方支付、金融企業型第三方支付兩種類型；從運營模式上看，可以分為獨立的第三方支付、有電子交易平臺支持的第三方支付、有電子交易平臺擔保功能的第三方支付三種類型。從技術上看，提供了一個統一的支付網關接口，可以打包連接不同銀行，為商戶和消費者的交易提供便利；從功能上看，為交易雙方提供了一個安全、可信的平臺，解決了網上交易“囚徒困境”的現象。總得來說，第三方支付的出現，對解決電子商務中信用缺失和接口成本兩大問題有顯著效果，是順應電子商務市場發展的必然產物。
二、第三方支付對商業銀行的影響
（一）商業銀行中間業務收入受到影響
由于商業銀行利差在經濟發展中逐漸縮小，因此，中間業務收入特別是支付業務收入在銀行盈利來源中的重要性越來越明顯。在第三方支付出現之前，商業銀行一直獨占支付結算市場。然而，第三方支付平臺憑借不斷延伸業務領域，以較低甚至免費的價格、獨特的交易擔保功能受到消費者的青睞，與應用銀行卡劃款的直接方式相比，第三方支付更受消費者歡迎。顯然第三方支付削弱了銀行卡的支付功能、擠壓了銀行卡的網上交易空間。
（二）商業銀行潛在客戶減少
最初，商業銀行在支付方面具有兩大核心優勢：一是能抓到最終的客戶；二是具備支付結算的網絡和通道。但是，目前第三方支付對這兩大優勢有突出影響和沖擊。第三方支付平臺公司擁有的客戶數量龐大，且客戶黏性較強。隨著第三方支付改變原先依附商業銀行網關、只提供付款通道的做法，轉向使用自己的虛擬網關、直接獲得客戶相關信息，這就使得商業銀行的客戶資源遭到第三方支付的瓜分。個人注冊支付寶、財付通、快錢等主流第三方支付平臺的用戶數以億計，企業客戶也達到數十萬戶。
（三）對銀行存貸款具有分流效應
從存款業務的總量來看，由于存在漏出效應，即使第三方支付平臺中的部分資金會以各種形式回流到銀行系統，商業銀行的存款來源也不可避免地受到削弱。以支付寶沉淀存款為例，目前日均余額僅在數十億數量級，雖然尚未對商業銀行形成沖擊，但隨著第三方支付平臺的高速發展，保險、基金等領域被拓展，預期還將對存款的“投資”功能形成分流和競爭，其潛在威脅不容忽視。同時第三方支付開始打造中小企業和商戶的網絡融資平臺，以適應中小企業的“小”、“短”、“頻”、“快”的需求特點，這些打造是隨著產業鏈上下游交易行為和資信記錄的全面掌握而制定的，為此產生不可低估的競爭力與成長性，因此對商業銀行的信貸業務構成競爭態勢。
（四）第三方支付使客戶行為模式產生了新的變化
客戶由于習慣了第三方支付企業的方便、快捷和人性化的服務，對商業銀行服務質量會有更高的要求。降低一些行為和規定的容忍度，這對于經營風險為主的機構來說，風險控制文化已滲透到體制各個角落、用戶體驗方面的“先天不足”等現象，對銀行業來說也是一個巨大挑戰。
（五）第三方支付業務的交易規模給銀行系統承載量帶來挑戰
目前第三方支付資金都是通過銀行渠道來流動，而銀行系統的穩定性直接受到支付交易量的大小影響。隨著第三方支付業務的迅猛發展和規模愈來愈的大客戶群，資金流動的穩定性與安全性變得日益重要。而第三方支付業務的正常處理與銀行系統順利安全運行因第三方支付資金流動的“管道閥值”，同時也因銀行系統承載量在一定時期內的不變留下隱患。
三、商業銀行的未來發展策略
（一）加強金融創新力度，完善電子貨幣支付系統
首先，商業銀行應對網絡銀行與電子貨幣系統不斷進行完善，提高電子商務流的運轉效率，與市場需求結合，進一步豐富電子支付產品，加強手機支付、電話支付、在線分期付款等產品的創新實踐，提升客戶體驗效果，增強客戶黏性，鞏固支付業務的主導地位；其次，加深研究不同行業的電子商務流程特點，向兩端延伸現有標準化的支付產品的功能，為航空、鐵路、旅游、保險、公共事業等不同的垂直行業提供個性化的電子支付解決方案；最后，可以在電子支付流程中提供資金監管、信用擔保等中介服務，來確保買賣雙方交易資金的安全，促進提升電子商務產業鏈信用等級。
（二）介入電子支付鏈，向零售銀行業務轉型
為應對第三方支付平臺的強烈沖擊，商業銀行不應再作為網關模式下的支付公司連接銀行和客戶的支付鏈，而應不斷完善本身的電子支付系統，通過拓展與客戶直接相連的渠道，直接介入電子支付鏈，積極向零售銀行業務轉型。商業銀行還應延伸和補充第三方支付平臺自身服務觸角，實現客戶資源共享和業務優勢互補，進而提高電子商務服務水平。
（三）拓展備付金存管業務，增加中間業務收入
央行為防范第三方支付機構挪用客戶備付金規定：支付機構只能根據客戶發起的支付指令轉移備付金，并需要在商業銀行開立備付金專用存款賬戶，而且只能選擇一家商業銀行作為備付金存管銀行。這擴展了商業銀行備付金存管業務，加強了與第三方支付平臺在諸多領域的合作，并帶來了良好市場機遇。因為第三方支付平臺不是金融機構，不能夠辦理傳統的存款和結算業務，大多數第三方支付機構會選擇銀行作為資金托管行。所以，銀行應通過利用第三方支付企業吸附資金的能力，積極爭取第三方支付企業的資金托管行身份，從而增加中間業務收入，拓寬低成本負債來源。
參考文獻：
電子支付的重要性范文3
關鍵詞：電子客票；航空公司；購買與支付；分銷渠道；乘客
一、引言
從1993年第一張電子客票出現在美國航空運輸市場后，這種全新的商務運行模式，受到了越來越多旅客的青睞，已經形成了航空運輸銷售的新潮流。中國成為了國際航協（IATA）“簡化商務”計劃的首個試點地區。國際航協（ITAT）已經在2006年10月16日停止向國內機票商提供紙質機票，2007年將實現100%電子客票銷售。這一系列舉措對于各大航空公司及其周邊產業產生了巨大的影響。雖然，僅僅是將每張價值20多元的紙質機票變成了只有1毛錢的行程單，但是對于整個航空產業鏈來說，卻產生了相當大的震動。電子客票的出現除了為航空公司降低了成本，增強了競爭力之外，還給銀行和第三方支付企業帶來了相當可觀的利潤，可以說，電子客票將是我國電子商務市場“未來巨大的蛋糕”。
二、國內電子客票現狀
電子客票是普通紙質機票的電子映像，是一種電子號碼記錄，是傳統機票的一種替代品，簡稱電子客票（E-Ticket）。電子客票將乘客信息電子化后存儲在航空公司訂座系統的電子客票數據庫中，同時將普通紙質機票的票面內容顯示在訂座和離港的終端上。相對于紙質機票而言，二者所反映的內容和信息完全一致。其主要區別在于，電子客票是一種虛擬機票，是由一組數字構成的電子票號，旅客憑借這組數字和身份證就可以直接通過安檢和登機。
1993年，世界上第一張電子客票在美國Value jet航空公司誕生。目前我國航空公司的電子客票系統主要有兩種，一種是南方航空公司、中國東方航空集團公司等獨立建設的電子客票系統，另一種是中國國際航空股份有限公司、海南航空股份有限公司等使用的開賬與結算計劃（Billing and Settlement Plan，BSP）電子客票。
我國三大航空集團中，首張真正意義上的中國本土電子機票誕生在中國南方航空公司，時間是2000年3月28日，該電子機票在廣州―長沙、廣州―北京航線之間進行試點。實現了真正的網上支付、只憑身份證和認證ID號就可以到機場登機，并且與離港系統相連實現了座位選擇功能。南方航空推出國內第一張電子客票，當年實現銷售收入30萬元人民幣，僅2005年6月一個月，南航電子機票銷售額為3.5億元。7月13日，電子機票更創下了2700萬元的日銷量紀錄。目前，南航電子商務機場售后服務網絡已經覆蓋到全國所有通航91個機場。其他航空公司也不甘示弱，截至2005年11月底，國航電子客票已開通國航通航點的所有國內城市62個及香港地區，國際線已開通至美國、加拿大及韓國的首爾。2006年陸續開通其余國際航線，覆蓋所有國航通航點。特別是2006年2月，海南航空出港航班電子客票實現“無票聯乘機”。
三、電子客票的購買與支付
（一）電子客票的購買
目前，在我國乘客購買電子客票的方式主要有三種：
1、機票機構網站訂購。大多數乘客關心的是怎樣能以最優惠的價格買到最稱心的服務，而不在乎服務來源于航空公司還是商。在這種情況下，能同時提供多家航班信息的商仍是旅客購買機票的首選渠道。乘客可以在知名的機票機構網站預訂。直接登錄到機票預訂頁面，選擇好出發地點、目的地、出發時間等，搜尋出相應的航班，乘客可以在不同的航班之間比較價格、時間、機型等，再選擇最合適的航班，并且點擊訂購。
2、航空公司網站和電話訂購。乘客可以直接在國內各大航空公司的網站進行訂購；直接登錄到機票預訂頁面，選擇好出發地點、目的地、出發時間等，搜尋出相應的航班，在不同的航班之間比較時間、機型等，再選擇最合適的航班，并且點擊訂購；或者直接撥打航空公司電話預訂，撥打航空公司免費電話，告訴服務人員相關要求，挑選適合自己的航班。
3、機票機構電話訂購。乘客可以直接撥打機票機構電話，告訴工作人員相關要求，挑選滿意的航班。
（二）電子客票的支付
目前，我國電子客票的支付方式主要為電子支付：
1、電子支付。電子支付是計算機技術應用于金融領域的一項重要成果，是指單位、個人通過電子終端，直接或間接向銀行等金融機構發出支付指令，實現貨幣支付與資金轉移。它具有便捷、高效、經濟的優點。目前，中國市場每年有價值1千多億元的機票市場份額，無疑，電子客票對電子支付具有很大的推動作用。
2、電子支付方式。電子支付的業務類型按電子支付指令發起方式分為網上支付、信用卡預授權支付、電話支付、移動支付、銷售點終端交易和自動柜員機交易等。目前，國內幾家主要的航空公司（如南方航空公司、中國東方航空集團公司、中國國際航空股份有限公司和海南航空股份有限公司等）對電子客票采用的電子支付首選方式是網上支付。對于信用卡預授權支付、電話支付和移動支付等電子支付方式，各大航空公司正在逐步籌劃中。在這個注重服務的B2C時代，廣泛支持多樣化的支付方式，將會給消費者提供更多的選擇，也將會給各大航空公司帶來更大的市場空間。
四、電子客票的分銷渠道
航空公司的銷售分銷渠道通常有5種：傳統人、在線人、航空公司的直屬營業部、航空公司網站、航空公司呼叫中心。電子客票取代紙質客票以后，電子客票的分銷渠道主要為兩種：直銷模式：航空公司本票電子客票；間接銷售模式：BSP電子客票。
（一）直銷模式：航空公司本票電子客票
隨著國內各大航空公司信息化和電子商務的建設，公司網上直銷能力的增強。電子客票的推廣，以網絡營銷為代表的網站直銷將越來越重要，通過公司網站貼近乘客購買流程的人性化設計，航空公司能更接近乘客，更深入地了解市場。另外，因為渠道的重要性，使得商有了要價的“資本”。航空公司需向機票商支付“3＋X”的傭金，也就是說，通過商銷售出一張機票，航空公司就至少需要先支付機票款3%的傭金，然后再根據商銷售的機票數量再支付X%的機票傭金。電子客票時代的到來為航空公司直銷帶來了新的機遇。對于國內各大航空公司來說，與其將3＋X白白扔給機票商，還不如直接讓利給乘客。
（二）間接銷售模式：BSP電子客票
電子客票在歐美的發展表明，如果僅僅憑借網上直銷，航空公司勢必會失去很大一部分客戶，無法實現電子客票的大規模推廣。因此，歐美各大航空公司紛紛開始選擇商分銷渠道來銷售電子客票。目前，我國航空公司在大力發展直銷的同時，也依托原有的紙質客票商分銷渠道實現了電子客票業務的快速發展。具體分銷渠道模式如圖1所示。
五、電子客票對乘客和航空公司的影響
（一）對于乘客：便捷、低價、安全
電子客票的出現，給乘客帶來的最大益處在于便捷、低價和安全。借由互聯網，乘客可選擇最方便的時間登陸航空公司或商網站，進行信息的查詢和機票的購買。乘客只需記住訂單編號，而無須像購買紙質機票時花費時間和精力去代售點取票或者等待代售點送票上門。
紙質機票采用的材料并非平常紙質，而是熱敏紙，紙的價格再加上流程內航空公司耗費的人力、物力、財力，一張紙質機票的總成本將會在20元以上。電子客票取代紙質機票，勢必會降低機票成本，銷售方式的改變降低了銷售成本，低成本經營，最終使廣大乘客購買到了低價機票。
由于信息儲存在航空公司訂座系統中，乘客不必擔心忘帶機票、客票丟失或者損壞，即使忘帶或者遺失電子行程單，也可在機場或代售點重新打印。乘客登機時，可憑借訂單號到機場自動值機或者人工值機處辦理登機手續，便利而快捷。而且，電子客票擺脫了實物的限制，可以杜絕假機票的出現，也不會再有乘客遺失機票的事情的發生。
（二）對于航空公司：降低成本，增強競爭力
從全球范圍來看，平均每張電子客票要比傳統的紙質機票節約9美元。就我國而言，一張紙質機票從印刷、分發到保管、結算，各個環節都需要遵循有價證券的管理辦法，平攤到每張機票上的成本約為50―60元人民幣；考慮到我國勞動力相對低廉，每張電子客票可節約成本在20元人民幣以上。據預測，到2008年，我國民航的運力將達到1.4億人次，為航空公司降低成本就將超過28億元人民幣，數額非?？捎^。
對于航空公司來說縮短了資金周轉周期。以前銷售紙質機票，BSP將票款打到航空公司賬上需要兩個工作周。電子客票采用網上支付方式，資金直接匯入公司總部，加快了航空公司資金的周轉速度，更好的利用資金。資金的安全性也大大增強。
電子客票的推廣能幫助航空公司把握紙質機票時期大量掌握在商手中的乘客資源。而且隨著直銷比重的增加，航空公司對顧客和市場把握程度的加深，則可幫助其調整商傭金政策，選擇更有市場開拓能力和資金實力的商輔助其進行市場的開發和占有。
以往乘客在使用傳統的紙質機票到機場辦理乘機手續時，都會被工作人員撕掉一張乘機聯。航班的打折情況、上座率等信息都在這聯單據上，需要經過匯總統計，一個星期后才出現在航空公司的案頭。但是電子客票普及后，所有的乘客數據都在信息系統中，航空公司在起飛那一刻就知道自己是否盈利，得以迅速掌握航班情況和乘客信息。
電子客票將航空服務的提供商與最終消費者直接聯系起來，它不僅可以與傳統機票一樣保留乘客的訂票信息，還可以將乘客在行程中接觸到的所有數據都輸入航空公司的數據庫內。對于航空公司來說，電子客票系統的數據庫實際上就是高質量的消費者資料庫，航空公司能夠對消費者的消費行為和消費習慣進行分析。這對航空公司推出商務、旅游等相關的打包服務而言是非常重要的資源。另外，由于電子客票的數字化形態，銷售數據的回收統計變得快捷方便，保證航空公司能掌握第一手的數據，及時調整市場策略。
六、結論
隨著電子客票的出現，越來越多乘客的購買習慣由傳統機票轉向電子客票。由于民航系統已經具備完善的訂票、離港、結算等信息系統，航空公司建設電子客票系統，除了對系統使用人員進行簡單的培訓外，硬件和軟件上的投入與其他信息系統相比并不大。同時各大航空公司不斷升級改進電子客票服務系統，為人和乘客提供全方位、多元化的支付方式，以實現三方共贏、共同促進電子客票的發展，最終推動國內電子商務市場進一步的發展。
參考文獻：
1、施建忠.無票旅行不再是口號[J].新聞透視,2006.
2、胡艷華,劉淑紅.國內航空公司電子客票支付現狀及建議[J].華南金融電腦,
2006.
3、曾昊.電子客票及其分銷渠道分析[J].企業活力,2007.
4、張萍.民航電子商務的發展現狀與趨勢[J].科技資訊,2006.
電子支付的重要性范文4
據了解，作為一年一度的信息安全產業老牌的年度盛會，“中國信息安全大會”已經連續舉辦了15年， 在信息安全領域擁有極高的影響力。大會旨在推動中國信息安全產業的發展，討論并應對行業發展中所面對的全新挑戰。
十幾年來，大會始終是中國規模最大的信息安全展覽、交流平臺之一。本屆大會的主題是“信息安全無處不在”，包括政府、金融、教育、醫療等各個重點行業的CIO代表，以及國內外知名的信息安全專家、廠商代表共聚一堂，就信息安全產業發展和技術創新等話題進行了深入的探討。
目前，信息技術已經深入企業和個人生活的各個方面，信息安全的問題也隨之緊密地圍繞在每個人的身邊。與此同時，隨著移動互聯網、物聯網、大數據等新技術的普及和應用深化，信息安全也不再局限于傳統的安全范疇，泛安全的生態逐漸形成。
正如本屆大會主題“信息安全無處不在”所表達的，信息安全的重要性在支付各個環節已經不容忽視。支付業務的產生主要是應對和解決電子商務交易過程中資金流和信息流的問題。在這方面，PayEase已積累了15年的運營和管理經驗，特別是在風險控制、保障資金安全方面有突出優勢，享有“中國安全支付專家”的美譽。
PayEase是中國最早通過國際ISO27001企業安全管理體系認證的平臺，獲有中國電子商務評價機構頒發的“紅盾”最高誠信標識和“中國商業網站100強”的稱號，并連續多年榮獲 “中國電子支付行業最佳客戶信任”獎，是中國迄今為止唯一一家連續多年享有此殊榮的獨立第三方支付平臺。
在跨境電子商務領域，PayEase于2008年通過VISA全球范圍PCI DSS銀行卡數據安全認證，并連續多年獲“VISA網絡收單業務最佳風險防控安全合作”獎。在反欺詐系統管理方面，PayEase于2009年成為了中國大陸首家使用CyberSource Decision Manager管理跨境交易的支付服務提供商（PSP）。而在2013年，PayEase把國內業務納入CyberSource的服務范圍內，有效防范了交易中的欺詐行為，為用戶提供更為方便和安全的支付環境。
PayEase相關人員表示：“用戶在支付過程中最關心的是安全，而這對于第三方支付平臺來說顯得更加重要。隨著電子商務的快速發展，信用卡等網絡詐騙的行為層出不窮，用戶因此最看重一個支付平臺的安全性、穩定性和信譽度?！?/p>
電子支付的重要性范文5
巨大的在線支付市場，特別是龐大的用戶資源正在吸引眾多企業加入。2005年4月，由多家投資公司投資、留學生創辦的YeePay新產品，云網也正式推廣自己的支付平臺。7月PayPal 公司與上海網付易信息技術有限公司聯合推出PayPal ，并與銀聯電子支付服務有限公司（ChinaPay)建立戰略伙伴關系，成為網易和TOM成為首批合作伙伴。
第一坎：政策風險
2005年與網上支付相關的各項法律法規頻頻見諸報端。《中華人民共和國電子簽名法》、《電子認證服務管理辦法》等法律已經開始實施，而《電子支付指引》、《電子銀行業務管理辦法》等法律的征求意見稿也已經出臺，距離正式頒布為時不遠。網上支付平臺的管理權和是否實行牌照準入制成為各界關注的焦點。
網上支付作為近幾年發展起來的新興產業，相關政策的出臺明顯落后于市場的發展。而由于沒有針對性的政策指導，政策成為企業進入的最大風險，也影響了投資基金的進入。特別對于國內本土企業而言，沒有資金支持，靠企業原始積累和投資回報很難快速發展。目前國家出臺的相關政策在注冊資本、保證金和風險管理等多個方面提出要求，并計劃采取發放牌照的方式來保證市場良性發展和避免過度競爭。
在網上支付的部分領域，相關政策還處于空白階段。部分企業游走于政策的邊緣來獲取某種機會收益。例如一些支付工具，買家先把錢壓在第三方那里，買家拿到貨滿意后再由第三方轉到賣家。這樣的方式固然能保證買家和賣家的利益。但其行為在政策上還是模糊點。而未來的政策對其行為的界定將決定這些工具的命運。
第二坎：安全陰影
2005年6月17日美國萬事達信用卡國際公司宣布，某信用卡第三方服務商的系統被黑客侵入，造成包括萬事達、Visa、American Express和Discover在內各種信用卡高達4000多萬用戶的數據資料被竊，其中萬事達信用卡用戶高達1390萬，Visa信用卡的客戶則高達2200萬。IT技術最發達，防范系統最完善的美國，發生的信用卡和用戶數據被盜竊事件，給全球電子商務和網上支付市場蒙上了一層陰影。
安全問題已經成為用戶不選擇網上支付的首要原因。根據iResearch的調查顯示，61.2%的用戶將交易不安全列為第一原因。
網上支付作為一種新興的支付方式在一開始即受到各方的普遍關注，特別是對于普通用戶。萬事達卡泄密事件對他們產生的影響是深刻的。而其他支付方式的安全問題則由于較為常見，不易引起用戶和媒體的關注，不會產生較大影響。其實網上支付的安全問題大多數情況下并不是由于技術的缺陷，而是由于用戶不規范使用引起的。而用戶的規范操作、媒體的客觀報道和正確引導必將很大程度上消除用戶的安全顧慮和增加交易行為。
第三坎：信用瓶頸
“一手交錢，一手交貨”的傳統交易方式正在成為便捷的網上支付進行推廣的最大瓶頸。這是因為國內電子商務市場的發展還不成熟，獨立的第三方信用評價機構還不健全，社會無法承擔由于失信而引發的損失。
“先付款，后發貨”作為電子商務交易的既定模式，“貨到付款”的模式由于物流成本的居高不下而正在被摒棄，但又摒棄不掉。雖然很多企業都提供多種約束機制以期達到用戶心理的最低防線，但仍有很多人敬而遠之。信用缺失和人與人之間的不信任，使得具備“信用擔?！钡木W上支付成為解決的方式之一?！靶庞脫！睂⒕W上支付平臺演變成了資金流的中間環節。買家先把款打給支付平臺，等確認收到所購商品并無問題時，通知支付平臺把款項打給賣家。為了方便買家后續購買，該平臺還提供預存一些費用的功能。
“信用擔?！钡某霈F是現階段特定歷史條件下的產物。該方式中由于支付平臺并不是金融機構，其占用買家資金的行為還無法得到相關機構的認可。而且該方式延緩了資金流和信息流的及時交互，使得網上支付的優勢無法充分體現。參考發達國家的習慣做法，第三方信用評價機構的建立和運作是解決該問題的優先選擇。
第四坎：營銷趨同
網絡經濟是作為一種“規模經濟”，誰擁有的客戶多，誰將在成本上具有優勢。網上支付市場也是如此。為了獲得這種優勢，要求網上支付平臺集聚龐大的客戶基礎。而初期的尋找或者爭奪用戶便顯得十分關鍵。在此，低價格是常用的手段之一。比如第三方支付平臺要向銀行交納1.5%的手續費,但為了拉攏客戶，只向商戶收取0.9%甚至更低的手續費。也就是100塊的交易額，第三方支付平臺要向銀行交1.5元，但只向商戶收0.9元，之間的0.6元虧損企業只能自己承擔。企業這樣做的目的是為了培育市場，搶奪客戶資源。而且目前每月的交易量有限，虧損部分企業還可以承擔。低價策略作為一種最簡單和最有效的方法正在被很多企業所采用，而一再降價的背后則有引發市場崩盤的可能。
如上所述，各家支付平臺營銷策略的同質化現象已經非常明顯，而走多元化道路則是必然選擇。首先企業在提供網上支付服務的同時，還可以提供電話支付、手機支付和虛擬支付等其他方式，擴大用戶基礎，滿足個性化需求。其次由于銀行在網上支付鏈條中的特殊地位，保持與其的密切聯系和緊密合作也是不可缺少的。最后就是要針對不同用戶推出合適的促銷方法和賠付承諾。
隨著網絡的日益普及，尤其是電子商務的發展，網上支付的重要性日益凸顯，并成為整個電子商務產業鏈的核心環節。從現階段網上支付的發展現狀分析，在成功了解決了政策、安全、信用和營銷的問題之后，網上支付必將重現曙光，迎來難得的發展機遇期。
相關鏈接
什么是網上支付
網上支付是電子支付的一種形式。廣義地講，網上支付是以互聯網為基礎，利用銀行所支持的某種數字金融工具，發生在購買者和銷售者之間的金融交換，而實現從買者到金融機構、商家之間的在線貨幣支付、現金流轉、資金清算、查詢統計等過程，由此為電子商務服務和其它服務提供金融支持。
電子支付的重要性范文6
關鍵詞：酒類企業；網絡營銷；問題；對策
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）08-00-01
網絡作為一種蘊含巨大潛力和影響力的市場平臺，已經成為一種全新而極為有效的信息溝通及產品銷售渠道。酒類企業的市場競爭環境，也已經發生了巨大的改變。很多酒類企業也已經認識到了網絡營銷正在成為未來市場營銷發展的趨勢，正在擁有著越來越大的重要性。
一、網絡營銷的定義及特點
網絡營銷是指以互聯網為基礎和平臺，利用數字化的信息和網絡媒體的交互性，來輔助營銷目標實現的一種新型市場營銷模式。它以營銷型頁面為載體產品信息，由營銷人員利用專業的網絡營銷工具，面向廣大網民開展一系列營銷活動。網絡營銷相較于傳統營銷模式具有成本低、見效快，覆蓋面廣等優勢。
二、國內酒類企業網絡營銷發展存在的問題
我國酒類企業網絡營銷發展雖然取得了的一定的效果，但是仍然存在許多問題，主要表現在：
一是品牌宣傳力度不夠。能否有效地建立品牌，決定著未來企業能否有效地面對競爭和實現可持續的長久生存發展。而要建立品牌，網絡這個擁有巨大影響力的推廣平臺是絕不能忽視的。而目前的情況是，多數企業由于迫于生存的壓力和認識水平不足等原因，而仍存在著急功近利和短視的意識與行為，在網絡的推廣上以產品推廣為主，以最終銷售為核心導向，而極大的忽視了品牌的推廣和建設。酒類企業相比于其他類型企業，由于網絡營銷的涉入程度較低，這方面的問題就更加嚴重。廣大酒類企業急需充分認識到這個問題的重要性和迫切性，以作出相應改善，為未來的競爭和生存發展做好準備。
二是網絡營銷專業人才匱乏。網絡營銷的專業，取決于專業的網絡營銷人才。而網絡營銷專業人才的匱乏，卻成為目前企業尤其是酒類企業開展專業網絡營銷的最大困境之一。據一份權威調查顯示，目前在中小型企業中，企業的網站有專職團隊負責的比例，僅僅為22.5%，多數中小型企業甚至連技術維護人員都沒有。
三是電子支付平臺不完善。網絡推廣的最終目的，還是要落實到最終銷售上來，而這必然就會涉及到電子支付及其安全性的問題。雖然當前網絡上存在著淘寶等可依附的電子商務平臺，但基于成本和企業形象等方面的考慮，自身網絡交易平臺的開發是勢在必行的。而在這方面，不管是在實際操作上還是觀念建立、戰略準備上，大多數酒類企業還基本是零。
四是物流運輸環節存在問題。網絡銷售必然要涉及到物流運輸的問題，在這方面，酒類企業則面臨著更大的困境，因為酒水是液體，液體運輸的安全形勢是更加嚴峻的。就目前情況來看，除了極少數物流企業和企業的自有物流公司外，絕大多數物流企業都是拒絕液體的運輸的。這就需要酒類企業完善相關措施和創新相關舉措，以切實有效地解決這個問題。
五是消費者權益保護。在消費者權益保護的很多其他方面，企業也同樣面臨著嚴重的問題。比如對消費者隱私權的保護問題，企業手里往往握有大量消費者的私人資料，這些問題已經成為整個行業的問題，也為酒類企業敲響了警鐘和提供了警醒。
三、酒類企業的網絡營銷發展的對策探討
一是因地制宜實施網絡推廣。企業的品牌推廣有兩條路徑，一是單純的品牌推廣，以企業文化和理念為其內涵，并以其作為主體來進行展現；二是通過產品建立品牌形象，良好的產品品質及服務、保障，即可在消費者心中建立起自身的良好形象。以當前酒類企業的現實狀況來看，更適合酒類企業的是第二條，即立足于產品來建立品牌，以產品的推廣來實現品牌的推廣。這樣也能同時兼顧產品的銷售，保證企業的生存發展，也為企業節省了一定的成本。在這個過程中，企業需要注意的是，在產品的推廣中不應再像以前只單純為了銷售，而應加入品牌的因素；不應再急功近利只顧眼前利益，而應考慮到長遠發展。
二是引進網絡營銷人才和技術。當前市場上已經儲備了一批擁有專業知識和實踐技能的網絡營銷專業人才，企業需要做的就是以良好的待遇和誠意邀請和吸引他們的到來。除此之外，企業還需重視專業人才的培養。另外，由于網絡是與技術緊密聯系在一起的，企業同樣需要重視技術的發展。在這方面，同樣有兩條路徑，一條是引進技術，二是自我進行技術的學習。
三是提高電子支付的安全系數。對于網絡銷售中電子支付的安全性問題，首先是資金支付的安全性問題，盡量選擇技術和實力更為可靠的平臺，或者開發自己的支付平臺。然后是商品的安全性問題，產品的安全并不只是產品自身的安全，產品能夠安全運輸到消費者手中，以及作為保障的良好的售后服務，也是產品安全的重要組成部分。
四是提高產品物流運輸效率和能力。對于酒類企業的網上銷售，物流運輸是重中之重。酒水難以保證運輸安全，這就需要酒類企業在包裝的嚴密性上和運輸的安全性上做好措施，比如借鑒瓷器等的包裝和運輸措施等。但借鑒之外，酒類企業更需要探索和創新更適合自身產品的包裝和運輸措施。
五是強化售后服務。在產品銷售后的售后服務和損害賠償上，酒類企業要制定完善的舉措，建立完善的客戶服務和溝通機制。因為企業是為消費者服務的，服務的質量，以及消費者的需求是否得到滿足，消費者自己是最有發言權和切身體會的。因此企業應及時和充分的與消費者進行溝通，以了解他們的心聲和需求，并以此改進產品和服務。
四、結論
酒類企業和業內人士，既需要充滿網絡營銷的希望和信心，也要清醒地看到問題所在，并以飽滿的熱情和踏實認真的態度投入到問題的解決中去。用實際行動開創酒類企業網絡營銷的燦爛未來。
參考文獻
[1]王世勝.中國中小企業網絡營銷策略研究[D].北京機械工業學院，2007：17-21.
