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高鐵建設的感悟范文1
蚌埠歷史悠久，文化深厚。她座落于淮河中游，古乃采珠之地，故而有“珠城”的美名。翻開歷史的課本，找尋那塵封已久的記憶，你會發現，蚌埠早在很久以前就是商賈重鎮，是大禹辟山導淮之地，是漢高祖劉邦打敗項羽開創漢室江山的福地，是歷來兵家必爭的軍事要塞。我們的先輩們曾在這里創造出燦爛的文明。有曾被敬愛的總理譽稱為東方芭蕾、被世界評為非物質文化遺產的蚌埠花鼓燈藝術，每逢節日大街小巷、山野鄉村，男女老少，載歌載舞，體現了勞動人民對美的感悟，展示了人民豐收的心情。更有被評為2008年十大考古發現的雙墩古墓，其中蘊藏的文化內涵證明了這座城市的曾有的輝煌。
蚌埠物產富饒，名揚中外。五河的螃蟹名列中國十大名蟹之一，每到稻熟魚肥之節，聞名而來的四方游客都要到沱湖之畔一飽口福。懷遠的石榴，皮薄籽少汁多味甜，是走親訪友饋贈親朋的佳品。固鎮的花生因沙質土壤從而導致出油率高而遠銷海內外，成了出口創匯的搶手貨。走在熙熙攘攘的飲食一條街上，吃著又辣又香的小龍蝦，品味著只有淮河蚌埠閘附近才生長的肥汪魚，讓人真正領會了“走千走萬不如淮河兩岸”的諺語含義。
蚌埠交通發達，出行便利。這里是水陸交通要道，淮河的航運業歷來十分發達，近年來蚌埠新港的建成，使得淮河航運能力和效率成倍增長。還有那屹立在淮河畔上的一座座斜拉橋、雙層橋，每到夜晚，彩燈閃爍，象一條條圍繞淮河的玉帶，成為珠城一道獨特的風景線。這里更是我們國家較早的鐵路樞紐，京滬京廣京浦三條鐵路并行穿過，正在興建的京滬高速鐵路和即將修建的合蚌、淮蚌高鐵通車后，將更加突顯樞紐地位。隨著現代化建設的進程，合徐、寧洛高速公路更是結成了一張交通網，更加增強了珠城人民建設欣欣向榮家園的信心。
高鐵建設的感悟范文2
駿馬奮蹄奔旅途，鳳城奏擂響迎賓鼓。***市平安地度過了2014年第一個旅游熱潮?；赝藢萌腥珪樌]幕后的首個黃金周，在市委市政府的高度重視下，各級各部門共同配合，***市假日旅游產品推陳出新、文化氣息濃郁，節日氣氛歡樂祥和，旅游市場呈現出一派和諧溫暖的景象，旅游業再創佳績，全市旅游市場秩序良好，無旅游安全事故，無大的旅游質量投訴，實現了“安全、秩序、質量、效益”四統一，取得了良好的經濟效益和社會效益。
“古城文化旅游”繼續發揮龍頭帶動作用，鄉村生態旅游雙核運轉，工藝、美食、祈福旅游熱點涌出，出游方式呈現多元化，舉家出游、親友結伴出游的“自駕游”、“自助游”的激增，乘高鐵出游已成為近期最熱門的旅游產品，高速便捷的出游方式同樣吸引高鐵沿線民眾的參與，這些都提升了游客在***“吃、喝、玩、樂、游、購”等各類消費的熱度，到處洋溢著“幸福***，給力旅游”節日氛圍。據統計，春節黃金周全市接待游客人數達46.33萬人次，比去年同期增長25.6%， 全市景區景點接待游客122.11萬人次，比去年同期增長19.2%，全市星級酒店接待持續飽和，平均住房率仍在85%左右，全市旅游總收入達到17,452.38萬元，比去年同期增長26%。主要特點有以下幾下方面：
一、城市旅游軟、硬環境大為改善，催化春節旅游市場行情井噴。廈深高鐵的開通，大大縮短了***與珠三角、長三角以及海西經濟圈的時空距離，為***拓展新的旅游客源地帶來新的契機。市委、市政府高度重視，在全市范圍內掀起一股城市環境整治。古城區“老巷舊路”基礎硬件改造2013年10月啟動改造修建工程以來，按照“修舊如舊”的原則，拆除違建、修補外墻，路面新鋪設石板和青磚，工程于節前基本完成，以嶄新的面貌迎接來潮游客。城市綜合管理部門加強對亂擺亂買流動攤檔的監管，落實商鋪坐店經商，交警部門大力整頓車輛亂停亂放，公安、民政部門加強對景區景點周邊流動乞討人員的救助和管理，節日期間各景區景點少有乞討人員出現，長期困擾我市旅游市場的老大難問題有所改善。交通部門根據路線和路狀開通新型公交巴士并協調電瓶車在古城文化旅游區穿梭，大大方便市民及游客出游。文物旅游部門基礎工作細致充分扎實，旅游宣傳促銷效果顯著。擁有深厚的文化底蘊和豐富的旅游資源優勢的***，為迎接高鐵旅游時代的到來，市文物旅游局在前期積極備戰，組織開展“廈深潮旅游合作推介活動”系列活動，掀起旅游宣傳推介新，深化與閩粵贛十三市、海西經濟圈，尤其是廈門、深圳等鐵路沿線城市的合作的同時，引導旅行社加強區域合作，與珠三角、長三角以及海西經濟圈等地結為聯盟，互送客源，做好引客入潮文章，同時在春節前夕專門在高鐵潮汕站設置旅游咨詢服務站積極發揮旅游咨詢、線路推介、景點宣傳等功能作用，為來潮散客提供急需和特殊的優質服務，大大方便了高鐵自助游人群；配合鳳凰衛視《文化大觀園》攝制組在我市拍攝系列節目，引起較大反響；節前還組織媒體宣傳報道各大景區景點準備情況：***各景區景點和旅業單位摩拳擦掌卯足勁，盛裝備戰黃金周，廣濟橋將舉行舉行廣濟橋啟閉式表演，許駙馬府舉辦了***民居、婚俗、“出花園”習俗等展覽，海陽縣儒學宮設學子“祈福”儀式，牌坊街的***戲苑還將舉辦多場潮劇演出，市博物館舉辦館藏文物精品展，各旅行社加強宣傳推介，精心策劃推出新線路，景區景點增設活動項目，營造濃厚的節日氛圍。無論是古城文化旅游,還是鄉村生態游，到處游人如織，很多景區景點的游客量創下了歷史新高。
二、以文物拓旅游、借旅游展文物成效顯著，以廣濟橋、牌坊街、開元寺為龍頭的古城文化旅游十分火爆。根據省委書記粵東調研時提出的要求，“城市規劃建設要體現特色文化，有選擇性地保留一批保存完好、能體現潮汕特色文化的潮汕民居、古建筑，開發利用好具有歷史價值的文物古跡”。***古城文化旅游區加快建設步伐和旅游宣傳力度，“廣濟橋”、“牌坊街”和“開元”的旅游品牌效應明顯凸現，許多海內外游客沖著一睹千幾百年的古橋、古街、古寺和古城重現雄姿而涌入***旅游。黃金周期間，各大旅游景區新推出的休閑、娛樂亮點深受游客歡迎。廣濟橋是我市旅游的龍頭景點，為進一步豐富景區內涵，我局貫徹落實市領導的指示，特別推出了***廣濟橋啟閉儀式。經過緊密籌辦，正月初三和初六上午，啟閉儀式在***大鑼鼓聲中正式拉開序幕，隨著樂曲聲的響起，身穿明代服飾的水手和身穿仙女服的表演者輪番上陣，隨著音韻不斷變換隊形，韓文公、韓仙子、廣濟和尚等角色扮演者也輪番出場，動靜結合、簡短精彩的演繹得到來潮游客的贊賞：“這樣的啟閉儀式更生動，更有趣！”，既充分展現了***深厚的文化底蘊，又增強歷史文化名城的旅游魅力；廣濟橋的游客接待量隨之再創歷史新高，整個黃金周共接待海內外游客約1.5萬人，旅游總收入約42萬元，接待高峰是在10月3日，單日接待達4000多人次,單天收入超10萬元；期間游客漫步于橋間，或欣賞古橋獨特的梁舟結合風格，或忙著與古橋合影留念，或饒有興趣觀看***陶瓷展覽，欣賞朱泥手拉壺等***傳統工藝的制作過程，都感受著感受***文化的博大精深。太平路牌坊街，其集二十三個風格各異的古牌坊于一街，以及沿街“騎樓”老鋪老店林立的特有景觀，更吸引了日均愈萬人的海內外游客的日夜游覽，或駐足閱讀介紹牌坊歷史由來的牌匾了解每個牌坊的故事，或游走在各個牌坊之中拍照留影，或停留在各個店鋪中，看木雕、潮繡，品美食，賞***文化。在古城區里，悠閑地坐在電瓶車上，穿梭在古城區大街小巷中，游景點，品***人民俗風情……是春節假期***城里一道獨特的風景線。整個黃金周古城區牌坊街、濱江長廊、開元寺人頭攢動，熱鬧非凡，成為古城游的最大焦點，由此使古城文化旅游區更具“名氣”，更有“人氣”。
三、古城精品游、綠色生態游并舉，使游客感受***古今文化同時也感悟生態文明。近年來生態旅游熱點的相繼涌出，提高了我市生態旅游的品位，使生態旅游更加成熟、更具吸引力，與古城文化游相陪襯和相輝映。各生態旅游景點如東山湖溫泉度假村、綠島山莊、綠太陽生態旅游度假區、千果山旅游區等通過美化環境、整合資源、增加項目，以更加“好游、好玩”和“宜鬧、宜閑”的嶄新面貌喜迎八方游客，從而有效地吸引了大批本市及周邊地區旅游團隊和自駕車散客前往游覽。我市的縣域生態旅游熱點呈現相繼涌出。大年初一，綠島山莊就迎來了開門紅，接待游客達到八千多人，比去年同期增加了六成，來自福建廈門、漳州等周邊省市的游客也大量增加。東山湖溫泉度假村在春節期間舉辦舞獅迎新活動、設置迎春美食一條街及組織游園活動；紫蓮森林度假村則有祥光湖桃花、油菜花觀賞活動，以及舉辦書畫、非物質文化遺產根雕、木雕、陶瓷和玉石展覽等系列活動；千果山旅游區邀請知名歌舞團舉辦現代歌舞演出，同時舉辦***特色小吃街、展示鄉村農家特色小吃等系列活動。各生態旅游景區（點）在節日里都迎來大批游客，讓他們在節日里盡情放松身心。
四、自駕車旅游備受青睞。春節是我國傳統的探親訪友佳節。隨著私家車的不斷增多和高速公路快速發展，加上節日期間7座以下小客車免收通行費，使得出游更加方便快捷，自駕車短線游備受人們的青睞。由于我市旅游知名度的提高，節日周邊省份遠近游客自駕車涌入我市旅游持續增多。我市已成為連結粵東與港澳、珠三角三地以及蘇閩粵三省互動旅游的熱點旅游城市。節日期間珠三角城市和周邊省份的城市的中遠程自駕車游客涌入我市旅游再度增多，加上在外工作的***人駕車回鄉團圓，還帶上同事、朋友來潮旅游，更使自駕車旅游成為我市節日旅游的一支“主力軍”。節日期間通往各大旅游景區的道路上及各個景區的停車場，珠三角地區和汕頭、揭陽、廈門、漳州、泉州等周邊城市的私家車多不勝數，“蘇”、“浙”牌的自駕車隊也出現在***的市區。多數景區景點出現自駕游高峰，停車場爆滿，接待服務逼近“極點”。
五、旅游住宿、餐飲、購物持續火爆。節前全市各星級酒店積極改善環境、改進服務，使節日各星級酒店住宿更加“飽滿”，優先接待散客，而難于接應旅游團隊。綠島山莊的綠泉酒店剛一營業，除夕至正月初五的別墅和普通客房就早已預訂一空，東山湖溫泉度假村的溫泉酒店也是爆滿。餐飲業十分火爆，假日期間全市酒店、餐廳日日爆滿，依然出現“就餐難”的局面。各旅游點周圍的***特產銷售也十分搶手，特別是牌坊街的鋪戶，各種特色餅食、涼果和特色餐飲、小食生意興隆，應接不暇，凸現出旅游帶動消費市場的明顯效果。古色古香、具有民間風味的客棧今年更成為旅游的新寵。這幾天，到我市的部分外地游客特別是自助游游客就一改以往住酒店的習慣，選擇了客棧，感受一下***古民居的韻味，體驗一下***人的好客。濃郁的生活氣息撲面而來，清幽、典雅的建筑風格讓人嘆為觀止。近年開業的多家簡約式的商務酒店也成為旅游住宿的補充選擇。
六、全市旅游安全無事故、無重大旅游質量投訴。在市政府的高度重視下，市和縣、區旅游部門高度重視旅游安全工作，節前組織地毯式旅游安全檢查，督促企業落實安全生產制度，制訂應急預案。在節中每天都組織安全巡查和市場執法檢查，堅持24小時值班，在全行業超負荷運作的情況下，確保了旅游安全無事故、無重大旅游質量投訴。
回顧春節黃金周的旅游接待工作，一些問題依然存在：
一是大型星級酒店數量少，檔次不高。節日期間全市大部分酒店爆滿，仍有部分團隊游客寄住與汕頭、揭陽等周邊地區。酒店問題仍然是制約我市旅游發展的一大瓶頸。要繼續加大招商引資力度，鼓勵引導外資、民資投入高星級酒店建設，動員原有酒店改造擴容，有效增加酒店數量，全面提升酒店檔次和接待能力。
二是停車場等配套設施未能及時跟上，（我市重點民心工程——韓江大橋維修工程已于去年9月份全面啟動，南堤路實行交通管制，南堤旅游停車場改為韓江大橋維修工程項目部，車場也因此停用）濱江長廊行車、停車矛盾更加突出，濱江長廊交通嚴重堵塞，車輛無序停放，既容易引發矛盾，也有損我市的旅游形象。建議市區景點的停車場要納入城市總體規劃，借助市政工程進一步完善解決；鄉村旅游景點要有超前意識規劃停車場，留足后備簡易停車場用地，以備黃金周游客爆增之需。
高鐵建設的感悟范文3
國家旅游局日前宣布，2013年的旅游主題已經確定為“中國海洋旅游年”，宣傳口號為“體驗海洋，游覽中國”、“海洋旅游，引領未來”、“海洋旅游，精彩無限”。國家旅游局相關負責人表示，將借鑒“奧運旅游年”、“世博旅游年”等的成功經驗，發揮旅游主題年在市場宣傳推廣和產品開發領域的引領作用，通過對海洋旅游資源的開發，打造海洋旅游拳頭產品，以此豐富中國旅游產品種類、提升旅游國際競爭力，同時進一步吸引海外游客游覽中國，推動入境旅游增長。
解 讀 INTERPRETATION
自20世紀80年代末以來，中國開始重視海洋旅游的發展，海洋旅游業逐漸成為濱海目的地的支柱產業。目前，渤海灣旅游帶、長江三角洲旅游帶、珠江三角洲旅游帶、海峽西岸旅游帶和海南旅游區等，基本形成了以濱海觀光為主，康體療養、休閑度假為輔，兼新型產品和高端產品的產品體系。
2012年，《泰坦尼克號》3D版和《少年派的奇幻漂流》的熱映，再次燃起人們對“海洋”的熱情與向往。2013年，借助“中國海洋旅游年”這一契機，“海洋旅游”在國內市場有望迎來快速增長。
言 論 SPEECH
祝善忠 國家旅游局副局長
我國海洋旅游開發已形成了‘四帶一區’的格局，下一步要以‘海洋旅游年’為契機，加強海洋旅游產品開發，加強海洋旅游區域合作，加強海洋旅游規劃和環境保護，加強海洋旅游宣傳促銷，切實發揮海洋旅游主題年在市場宣傳推廣和產品開發中的引領作用，以海洋旅游引領新的消費時尚，形成新的消費熱點，創造新的經濟增長點。
張燕 陜西省社會科學院文化旅游研究中心主任
大力發展國內海濱度假，既消除了民眾遠赴境外海島旅游所產生的高昂的成本和語言障礙等煩惱，又對國內經濟起到較好的促進作用。
第二屆中國旅游產業發展年會在四川舉行
2013年1月9日，由中國旅游協會、中國旅游報社共同主辦的第二屆中國旅游產業發展年會在四川成都舉行。國家旅游局黨組副書記、副局長王志發出席年會盛典，國家旅游局副局長杜江出席年會高端論壇開幕式并致辭。高端論壇上，旅游行業官產學研各界人士匯聚一堂，圍繞“旅游，為美麗中國添彩”的主題，以主題演講、業界對話、“精彩300秒”等方式，就旅游行業發展的重大關切、熱點難點等各抒己見，為做大做強旅游產業獻計獻策。年會期間還舉行了中國旅游報社《高端對話》及《稻城亞丁告訴你》新書首發儀式。
京廣高鐵開通 ，沿線城市旅游轉型
背 景 BACKGROUND
2012年12月26日，北京至廣州的高速鐵路全線貫通，成為世界上運營里程最長的貫穿南北的一條高速大動脈。
京廣高鐵全線貫通后，沿線各大城市的旅行社嗅到新一輪發展的巨大商機，廣東鐵青、廣之旅、南湖國旅，甚至香港的數家旅行社紛紛派人北上，洽談開發“高鐵踏雪尋梅之旅”、“高鐵游故宮”、“元旦少林、長城5日游”等全新旅游線路。
趨 勢 TENDENCY
高鐵開通后，沿線許多城市的旅游產業從“門票經濟”向“綜合經濟”轉型，高鐵帶來的更多商務行、自由行的高端客源，給轉型發展提供了巨大支撐。由于休假時間有限，許多游客對旅游品質的要求越來越高，不滿足于走馬觀花的“觀光游”，而更多選擇“休閑度假游”和“深度游”，由此也拉動了餐飲、住宿、購物等領域的收入增長。京廣高鐵武廣段開通后，武漢一家旅行社每天通過高鐵發往湖南郴州和長沙的旅行團有2到3個。2013年，該旅行社每天報“高鐵團”的人數超過600人，約占該社國內游報名人數的1/4。
可以預見，京廣高鐵貫通后，過去匆匆忙忙的“跟團游”會更多地被“自助游”和“深度游”所替代，對京廣高鐵沿線景區城市來說，這是推進旅游轉型發展的重要機遇。
2012中國旅行社產業發展年度報告
中國旅游研究院近日的中國旅行社產業發展年度報告（2012）顯示，2012年，國內、出境旅游市場保持較快增長，入境旅游基本持平，預計全年旅游業總收入將達到2.59萬億元，同比增長15.1%；國內旅游人數有望達到30億人次，同比增長13.6%，國內旅游收入達到2.3萬億元，同比增長19.1%；中國公民出境人數預計將達到8200萬人次，同比增長16.7%；出境旅游花費980億美元。廣闊的旅游市場為中國旅行社產業成長提供了豐沃的土壤，截至2011年底，全國旅行社的總數為23690家，同比增長3.98%。
波蘭將建造水下旅店
波蘭海濱城市格丁尼亞將建造一家水下旅店，計劃2013年開工，最早于2014年建成。波蘭深海技術公司將與來自波蘭格但斯克大學的設計團隊一起參與水下旅店的建設。根據初步設計方案，旅店重約3000噸，造型為“鐵桶式”，主要結構為上下兩個半徑為30米的巨大鋼盤，底部深入水下10米，露出水面的頂層用于提供后勤服務。圍繞底層鋼盤將設計建造20個房間，每個房間都有窗戶可以觀賞海底景物。設計團隊負責人羅文斯基說，旅店有浮出水面的系統設計，每個房間還有一個緊急出口。目前這家旅店還在選址，目標是一些水質干凈的海域。
美國將推出“月球游”
美國一家公司計劃在2020年前推出一項業務——月球游，這個不同尋常的旅程價格不菲，兩人收費15億美元（約93.4億元人民幣）。這家公司的不少主管以前曾在美國國家航空航天局任職，他們之中有前休斯敦約翰遜太空中心主任、“太空梭”前指揮官，以及長期關心太空政策的官員。他們開辦這家公司的初衷，就是希望利用火箭運載技術，在2020年前將人類送上月球觀光旅游。該公司負責人施特恩曾經任美國航空航天總局副局長，他表示，月球游將對美國以外的國家展開銷售推廣，并希望日后能夠使月球旅游實現商品化。
巴黎最大“私家”園林對外開放
法國總理府馬提尼翁宮宣布，2013年1月5日起，總理府花園每月將向公眾開放一次。屆時，喜愛散步的游客可以踏著花園小徑欣賞這座巴黎市內最大的“私家”園林。公眾參觀總理府花園的時間是每月的第一個周六，具體參觀時間隨月份調整：11月到次年3月，參觀時間為13：00-17：00；4月到10月，參觀時間為13：00-18：30。法國總統府愛麗舍宮的花園已經在2012年10月向公眾開放，開放時間是每月的最后一個周日。
世界最貴意面
美國紐約的BiCE餐廳推出世界上最貴的意面，售價2013美元。這盤面條包括兩磅（約0.9千克）新鮮的緬因州龍蝦、一盎司（約28克）黑松露，還有野生菌和其他有機蔬菜。盛放意面的盤子用的是范思哲的金葉盤子。該餐廳發言人表示，這盤意面如此昂貴，主要是因為配料的緣故。紐約另有一家餐廳推出售價2.5萬美元的巧克力圣代冰激凌，打破“最貴甜點”的吉尼斯世界紀錄。裝冰激凌的高腳杯以可食黃金為內膜，底部鑲有1克拉白鉆的18K黃金飾環，吃完還可以把飾有鉆石的專用金勺帶回家。
《泰囧》火了泰國游
隨著電影《泰囧》的熱映，影片重要取景地泰國也成為近期旅游市場的一大熱點。在線旅游網站的統計數據顯示，《泰囧》上映后，泰國相關旅游產品的咨詢量環比增長了70%，元旦期間泰國游線路爆滿，春節的預訂量同比增長180%。不少游客希望去泰國實地體驗電影主角走過的地方，“泰北玫瑰”清邁因此受到特別關注。清邁安靜、淡雅，空氣清新，保留了諸多古泰國文化和佛寺，加上電影熱映的推動，很可能成為繼曼谷、普吉島之后泰國又一熱門旅游目的地。
世界上最驚悚的吊橋開放
位于瑞士的“世界上最令人驚悚的吊橋”近日正式對外開放。該吊橋橫亙于阿爾卑斯山脈的山峰之間，全長約100米，寬約0.9米，高于海平面約2743米，離地面冰川的高度約457米。當地氣溫極低，冰雪覆蓋著地面與吊橋，加之陽光的折射，會令在吊橋上行走的游客產生眩暈的感覺。當地氣候條件相當惡劣，給修建工作帶來巨大挑戰，該橋花費了近5個月才修建完成，共耗資100萬英鎊（約1000萬元人民幣）。
宿務太平洋航空
2012年來往中國的乘客數目增長達29%
2012年1月至9月，宿務太平洋航空總體載客量近980萬人次，與去年同期相比，升幅達12%。2012年第三季度，選乘宿航往返中國內地的乘客數量超過163000人，同比亦上升29%。宿務太平洋航空現在提供每周三班從廈門和廣州出發至馬尼拉的航班、每周四班北京至馬尼拉的航班，以及每天一班由上海至馬尼拉的航班。
天津航空新開
“南寧—西安—鄂爾多斯”航線
2012年12月29日，天津航空有限責任公司新開“南寧—西安—鄂爾多斯”獨飛航線，執飛機型為E190，每周二、四、六執行。鄂爾多斯歷史悠久，以長城為界，南臨陜西、山西，形成秦晉文化與草原文化南北交融的“歌海舞鄉”；黃河北岸的呼和浩特、包頭與鄂爾多斯又形成最為富集的“金三角”地區。
塞舌爾航空
將開通香港航線
塞舌爾航空公司于2013年1月引進第二架空客A330-200客機，并于2月正式開通塞舌爾至香港航線。該航線每周執飛三班，在阿布扎比中轉。作為塞舌爾航空董事會和塞舌爾政府批準的商業計劃的一部分，塞舌爾航空還確認將增加往返于阿布扎比的航班，從每周執飛4班增至6班。
港龍航空開通峴港航線
港龍航空將于2013年3月28日開通每周三班的越南峴港航班服務，執飛機型為空中巴士A320客機，星期二、四、日由香港出發。峴港是港龍航空2012年4月以來開辦或恢復的第十二個航點，也是港龍在越南的第二條航線。峴港位于越南三個世界文化遺產（順化古都，會安古鎮，美山圣地）的交叉中心，以美麗的海岸線聞名，擁有多元化的自然、歷史及文化景觀。全新的航班服務除了讓全球各地的旅客可以更方便地前往峴港，同時也為來自越南的旅客提供更多航班選擇，可通過香港這一航空樞紐，接駁至港龍覆蓋廣闊的中國內地航點網絡，以至其姊妹航空公司國泰航空的國際網絡。
新西蘭航空推出
“霍比特人”主題客機
新西蘭航空公司近日在奧克蘭機場推出魔幻史詩電影《霍比特人1：意外旅程》主題客機。這架波音777-300ER型客機可謂是飛行的電影廣告牌，機身上噴涂著73米長的電影宣傳畫，圖案面積達830平方米。這架“霍比特人”主題客機將執飛奧克蘭、洛杉磯和倫敦的往返航線。為吸引乘客，新西蘭航空還在最新宣傳片中將自己打造為“中土航空公司”（“中土”是《霍比特人》小說原著中虛構的一片土地），并推出了“霍比特人”飛行安全視頻，由影片中的霍比特人為乘客介紹飛行安全知識。
西雙版納安納塔拉度假酒店開業
2013年2月4日，西雙版納安納塔拉度假酒店（Anantara Xishuangbanna Resort & Spa）開業，成為西雙版納第一家，也是唯一一家五星級奢華酒店，距離景洪機場約一小時車程。酒店擁有80間豪華客房與23棟泳池別墅，通過內部裝飾的質地、顏色和當地特有的芬芳氣味，向賓客釋放著融合中國、泰國、緬甸、柬埔寨各式風情的迷人吸引力。安納塔拉品牌不僅將當地傣族文化融入度假村的設計，更將傣族元素融會到其飲食理念中，賓客們還有機會走進55公里外的傣族村落，增進對傣族文化的了解。
漯河建業福朋酒店開業
喜達屋集團在亞太地區的二、三線重要市場迅速擴張，2012年12月，漯河建業福朋酒店（喜來登集團管理）開業，成為漯河市首家國際品牌酒店。新近建成的酒店擁有 244 間時尚舒適的客房與套房，裝潢溫馨、現代，每間客房均配有福朋舒適之床、超大辦公桌以及 42 英寸純平電視。漯河古鎮位于河南省中心位置，歷史悠久，如今已成為一座繁華都市。漯河建業福朋酒店位于漯河市松江新區嵩山西支路，與該市的科教藝術文化中心隔街相望，距市中心和漯河火車站僅數分鐘路程，到達鄭州新鄭國際機場（CGO）大約90 分鐘車程。
上海 金橋紅楓萬豪酒店開業
2013年1月，萬豪國際集團旗下擁有323間客房的上海金橋紅楓萬豪酒店開業。上海金橋紅楓萬豪酒店坐落于浦東核心區域，毗鄰兩大主要工業園區，多家世界五百強企業的在華總部坐落于此。從酒店到上海新國際博覽會中心（華東地區熱門的國內外大型展覽及展會地點）僅需五分鐘車程，從上海虹橋國際機場和浦東國際機場前往酒店也十分便利。酒店擁有323間豪華客房及套房，擁有秀麗的園林、河景或湖泊景觀，行政樓層的賓客可到位于酒店21層的行政酒廊，享受多項專屬貴賓服務。
馬尼拉 麥卡蒂費爾蒙酒店開業
2012年12月，馬尼拉麥卡蒂費爾蒙酒店（Fairmont Makati）隆重開幕。酒店提供280間豪華客房和套房，以及費爾蒙金尊（Fairmont Gold）貴賓服務，為賓客帶來尊貴享受。酒店由著名的Arquitectonica建筑師團隊和Bent Severin International室內設計師團隊打造，建筑充滿現代感和菲律賓文化特色。設計師巧用豐富的當地元素，如白色椰樹樹脂、嵌入墻壁的零碎紅木種子，以及蕉麻夾層玻璃，展現溫暖而中性的色調，并精心打造細節，如鑲有珍珠的紅木扶手?？头康穆涞厥讲ＡТ埃屬e客可以俯瞰繁華的都市風光。
《北京吃喝玩樂完全指南》
吃喝玩樂購，樂享京城
作者：旅行前沿
出版社：龍門書局
定價：38.00元
北京的各色高端特色餐廳、茶樓、酒吧、劇院、音樂廳、度假村、保齡球館、騎馬場、高爾夫球場、著名景點、購物中心等一網打盡，淋漓盡致地展現了“吃喝玩樂”的精髓。
《去印度 去印度》
帶著禪的行囊
作者：伊洛
出版社：中國華僑出版社
定價：32.80元
妹尾河童說：“印度唯一能搞懂的，就是怎么也搞不懂。”在這里，萬千世態，我們聞所未聞，見所未見。我們覺得奇怪、不解、震驚、憤怒、好笑、無奈，也覺得敬佩、嘆服，更有“原來如此、居然這樣”的感嘆。印度，和我們想象中的是如此的不一樣。連印度人自己都說：“不可思議的印度！” 每一個人，一生中都該去一次印度，去體味印度的萬千表情，找到自己的意義和價值。
《稻城亞丁告訴你》
作 者：王志發
出版社：中國旅游出版社
定 價：98.00元（精裝）
78.00元（簡裝）
作者簡介：
王志發，曾在軍隊工作三十余載，授少將軍銜，現任國家旅游局黨組副書記、副局長。2012年5月帶隊赴《中國香格里拉生態旅游區總規劃（2007～2020）》所涉地域再次考察，途中的所見、所聞、所感、所思形成此書，以一位細心游客和旅游業管理者的雙重身份為我們呈現出一份特別的香格里拉之行。
推薦理由：
高鐵建設的感悟范文4
【關鍵詞】高職鐵道類學生 職業意識 職業素養 準職業化管理
鐵路高職院校培養的學生是鐵路生產運輸第一線的高素質技能型人才，隨著我國高鐵的迅速發展，鐵路行業對鐵路高職院校的畢業生提出了除知識和技能之外的更多要求，即學生在鐵路崗位上的職業意識與職業素養。目前，高職院校的生源來源的形式主要有單招生、對口生和統招生這三種，這些學生主要存在以自我為中心、缺乏團隊意識、功利主義較為明顯等特點，這些是與鐵路運輸行業的要求背道而馳的，而且鐵路高職院校學生的意識和素養與鐵路對一線職工所要求的職業意識和職業素養存在著較大的差距，如何提高鐵道類專業學生的職業意識和職業素養，縮減與鐵路對一線職工要求的職業意識與職業素養之間的差距，探索學生職業意識與職業素養培養工作的新思路和工作方法，是當前鐵路高職院校人才培養的重點關注的問題。
一、當前高職鐵道類專業學生職業意識與職業素養培養面臨的主要問題
（一）鐵道類專業學生的主要群體特點
（1）文化基礎差，學習主動性不足，缺乏自我約束和管理能力。近幾年，鐵路的快速發展導致對員工數量的需求越來越多，而且鐵路的職工普遍工資較高、待遇好，導致了鐵道類專業成為了高等教育的熱門專業之一，因此，也吸引了越來越多的學生來就讀鐵道類專業。雖然近兩年有部分高于二本分數線的學生報名鐵道類的高職院校，但鐵路高職院校的生源主要還是通過單招、對口考試的學生以及高考分數處于末端的學生，總的來看，鐵路高職院校的學生還是具有對學習缺乏熱情的特點，不僅文化基礎較差，考試成績分數低，而且各方面的素質都難以適應大學的學習和生活。一方面，大部分學生都沿襲以前不好的學習習慣、學習態度和學習方法，接受知識的速度較慢，不善于利用課余時間進行預習、學習和復習，并且缺乏對知識廣泛涉獵、主動汲取與探索的精神；同時，他們在學習上不具有計劃性，被動上課、被動完成作業。另一方面，他們總是沒有組織觀念、時間觀念、上課經常遲到，甚至是無故曠課，學習紀律散漫，上課基本都在玩手機、睡覺或者聊天；宿舍內務臟亂差，垃圾堆在宿舍不按時倒；不重視良好生活習慣的培養，沉迷網絡游戲，經常玩游戲很晚，甚至通宵不睡等。
（2）以自我為中心，缺乏團隊合作意識、職業意識和職業素養。目前鐵路高職院校的學生大多都是90后，90后基本都是獨生子女，他們中的大多數都以自我為中心，不懂得謙讓，做任何事情都以利益為前提，缺乏吃苦耐勞精神和奉獻精神；在學習和工作中不講求團結協作，團隊協作意識較弱，缺乏團隊合作精神，對集體活動的參與缺少熱情，過分地強調自我，且善于表現自我，對集體觀念認識不夠，導致集體榮譽感不強；同時認為自己進入大學就應該有自由，反感學校的管理制度。
在鐵路高職院校，鐵道類專業的學生都是與鐵路行業上的一線工種對口的，鐵路行業都在學生畢業前一年就到學校面試應屆畢業生，有的甚至在第一學年就被鐵路單位面試通過并提前錄取，成為了訂單班的學生。因此，這些學生的職業意識都普遍缺乏，他們都認為自己只要畢業前所有的科目都通過，在鐵路大量需要人才的情況下，自己的畢業和就業肯定沒問題，這導致他們只注重專業科目的通過率，而不重視對職業意識與職業素養的培養，知道自己能在鐵路行業工作，但是缺乏對未來崗位的正確認識和合理規劃，沒有考慮到自己同時還是未來鐵路行業職工的身份，不具備較強的職業角色意識，對將來的職業目標、工作崗位、職業態度等缺乏理解，畢業后大多數學生都不能迅速進入鐵路三班倒、半軍事化管理、高度集中的職業角色的轉換。
（二）鐵路高職院校對學生職業意識與職業素養培養的缺失
鐵路高職院校作為培養鐵路高技能型人才的重要陣地，擔負著培養鐵路高技能型人才的重任，因此，在培養鐵道類專業的學生時，學校更多的是注重學生鐵路專業知識與職業技能的培養，在學生對未來崗位上的職業意識與職業素養的培養比較缺乏，這些都是由于鐵路高職院校對學生的職業意識與職業素養的培養的重要性認識不夠導致的。一方面，雖然鐵路高職院校都在三年的學習生涯中每學期開設就業指導課，但是每學期開設的學時過少，而且形式過于單一，導致在對學生職業意識與職業素養方面的培養力量不夠。另一方面，雖然作為鐵路院校，但是在學校教育方面還是與鐵路的企業文化脫離較多，部分任課老師由于不是鐵路專業，也沒有到鐵路行業進行掛職鍛煉，對鐵路企業文化的認識也是一知半解，一般只會向學生傳授書本上的專業知識和實訓課程需要掌握的技能，但是在鐵路企業文化中的就業目標、企業價值觀、管理風格、工作模式、組織紀律、競爭程度等方面的職業意識與職業素養基本無從涉及。
二、高職鐵道類專業學生職業意識與職業素養培養的實現途徑
職業意識，就是人們對職業勞動的認識、評價、情感和態度等心理素質與思想素質的綜合反映。而職業素養，是指職業內在的規范和要求，是在職業過程中表現出來的綜合素質，體現從業人員的綜合素質，它能很好地衡量從業者能否適應、勝任所從事的崗位。高職鐵道類專業學生職業意識與職業素養培養可以通過職業意識主題教育和準職業化管理這兩個方式進行培養。
（一）第二課堂“職業意識主題教育”培養學生的規范、責任、團隊、質量意識
高職鐵道類專業學生的職業意識與職業素養的培養是高素質技能型人才培養的關鍵。其中，學生的職業技能主要通過第一課堂的教育來達到，而學生職業意識的培養則更多依靠第二課堂來實現。具體來說，職業意識就是指規范意識、責任意識、團隊意識和質量意識，鐵路高職院?？梢酝ㄟ^采取“職業意識主題教育活動”這個第二課堂的形式來培養學生的規范意識、責任意識、團隊意識、質量意識。培養學生的職業意識可以采取三大梯級五個模塊來進行，即在第一學期，實施主題為“規范意識”的職業意識培養，“規范意識”是指發自內心的、以工作中的規則為自己行動準繩的意識，這是作為一名合格的鐵路職工的最基本要求；在第二學期，實施主題為“責任意識”的職業意識培養，責任意識就是對自己可能比不喜歡的工作毫無怨言地承擔并認真做好，強化鐵路職工的責任意識是確保鐵路運輸安全的首要條件；在第三學期，實施主題為“團隊意識”的職業意識培養，團隊意識指整體配合意識，分為團隊目標、團隊角色、團隊關系及團隊運作過程四個方面；在第四學期，實施主題為“質量意識”的職業意識培養，質量意識是指鐵路生產運輸過程是否合理，是否與鐵路企業設定的生產運輸基準一致；在第三學年，實施主題為“實踐與固化”的職業意識培養。培養學生的規范、責任、團隊和質量意識可以通過設計與這四個方面意識相關的形式多種多樣的主題活動為載體，如專業技能競賽、辯論賽、籃球賽、情景模擬賽等活動，不僅可以豐富學生的課余生活，還可以培養學生的意志力、進取心、抗挫抗壓能力、創新能力、團隊合作精神、溝通能力、組織協調能力，讓學生提前感知、感悟鐵路企業的價值觀念、行為準則、道德規范以及責任感與榮譽感。
（二）“準職業化管理”培養學生的鐵路職業素養
準職業化管理即半軍事化管理，是指學?；灸７萝婈牴芾矸绞剑ㄟ^制定較為嚴格的規章制度來管理學生的一種方式。作為一項學生管理制度，準職業化管理堅持嚴格管理、嚴格要求與疏導教育相結合的原則。鐵路高職院校應該充分認識到準職業化管理的重要性，學校各級領導和輔導員思想上也要重視，認真落實此項工作，監督檢查力度要夠，不能停留在形式上，應按照準職業化管理的相關要求來培養鐵道類專業學生的職業素養。在實際操作中，鐵路高職院校應根據鐵路行業現場工作的特點，采取準職業化管理，按照鐵路一線班組上班前點名、上班時上交手機等操作方式，在鐵道類專業學生中推行晨跑、早操、課前集隊點名、從課前集隊場地列隊進教室、課堂手機入袋、宿舍內務標準化、實訓服裝專業統一規范化等形式來培養學生的守時、守紀的觀念，有利于提高他們的集體觀念認識，約束他們形成一個良好的習慣，以鐵路準職工的標準來要求和規范自己。
鐵路高職院校是為鐵路生產運輸行業輸送高技能型人才的搖籃，高職鐵道類專業學生的職業意識與職業素養是保證鐵路生產運輸工作正常開展的重要關健，鐵路高職院校一定要重視多渠道培養學生的職業意識與職業素養，采用職業意識主題教育活動和準職業化管理雙重結合的模式，這樣才能更好的培養學生的職業意識與職業素養，幫助鐵道類專業畢業生更好地適應和開展鐵路運輸生產工作，有力地服務鐵路現代化建設。
參考文獻：
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高鐵建設的感悟范文5
通過總結報告，深知過去工作的成績與失誤及其原因，吸取經驗教訓，指導將來的工作，使今后少犯錯誤，取得更大的成績。以下是小編收集整理的2021項目工作總結報告范文，下面就和大家分享，來欣賞一下吧。
2021項目工作總結報告范文1應對即將成為過去的20__年，回首過去，展望未來，我帶著收獲的喜悅，同時也帶著急切期望的心境，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學習和改善。為總結經驗，反省自身不足，提高自我的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員。
一、服從領導安排
在__項目，因屬還未正式開工項目，在總監代表的指導和協助下，由我和__同志負責處理施工前期監理工作，主要對業主需完善的“三通一平”進行督促及工程前期施工手續辦理提出合理提議，并對各施工單位基礎開挖標高及各樓號定位放線進行復核。工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規范及監理工作程序，履行監理職責。
工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自我，認真熟悉監理規范及監理職責，對“三控、三管、一協調”具體在現場如何落實監理程序，根據工程實施不一樣情景，進取主動為建設單位提出合理提議，讓建設單位認可監理部的工作成果，使工程處于受控狀態。
二、控制重點是關鍵
在__項目部，業主重點要求監理人員對工程質量、安全和進度實施監控，a標段各單體樓屋面為45°斜屋面，施工中存在較大安全隱患，同時屋面混凝土板厚控制很難掌握，在要求施工方提前上報的斜屋面專項施工方案中，經審閱，發現有些安全質量技術措施不具備可操作行，提議施工方另選其它方便可行方案，我及時將該問題反映給總監，總監提出了較好的施工提議，施工方采取了該提議，不僅僅縮短了斜屋面施工時間，還保證了屋面板板厚和混凝土澆筑質量，施工過程中未出現任何安全事故。
在進度控制方面，我認真學習了公司編制的進度控制辦法，并根據本工程實際情景制定了具體進度控制實施辦法，以建設單位要求的施工進度節點為依據，對施工方編制的總進度計劃經總監審核經過后，我認真核對施工方編制的月進度計劃及周進度計劃，每周五中午對現場實際完成情景與周進度計劃相比較，找出偏差原因，并及時與施工方生產經理溝通，要求及時采取有效措施，把進度搶回來。
三、進取主動控制
在監理工作過程中，我經過對監理理論的學習以及現階段監理行業的發展狀態的認知，應對激烈競爭的監理市場，作為監理人員，進取主動為建設單位的利益著想，為工程質量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念和無窮力量。僅有具備較高專業技能和綜合素質及良好的職業道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業準則。
在目前，有的監理人員覺得當監理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監理工作的重要性，沒有職責感和使命感，不尊重自我工作的監理人員應當好好反省自我，樹立正確的監理工作態度，進取主動的運用自我專業技術及聰明才智，熱情服務業主，科學公正的行使監理權利和義務，從自身做起，從每個項目監理部做起，為公司發展壯大奠定堅實的基礎。
四、反省自身不足
在__項目監理部工作期間，設計圖紙中出現很多錯漏碰缺的地方，再加之設計變更頻繁出現，我深刻意識到對圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術我還沒有全面掌握，為更好的以設計圖紙為依據實施監理，我必須在后期工作當中，認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。
在實施現場監理過程中，我發現自我對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態，就是必須讓具體實施施工管理的專業人員處于監管狀態。那種任由施工單位自由式發揮的施工管理，監理人員形同虛設，到最終只能說明監理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現難以預料的質量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握必須的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監理人員。
2021項目工作總結報告范文2實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。這是我在一年工作中的一點體會感悟。
一、工作資料
__工程主體建筑為一個局部含夾層的地下2層的結構，主要由交通換乘、公共配套服務和地下車庫組成。本工程北側與已經建成的__站相鄰，東側部分與__站相接，南臨__路，西側為規劃商辦用地。主體結構采用現澆鋼筋混凝土框架結構，圍護結構采用地下連續墻支護，其中北側圍護結構利用已有__站的地下連續墻，東側部分結合__站的圍護結構?；娱_挖深度約為...，北區采用順作法施工，南區采用逆作法施工。
二、學習方面
為了保證工程又快又好的完成，監理人員還會對于關鍵部位、重要工序進行現場旁站監理，檢查貼合有關規定后，才允許進行下一道工序的施工;對于施工中重要建筑材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗;做好監理日志，詳細記錄每一天工程所發生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。
我經過翻閱以前的資料、仔細閱讀監理規范、閱讀公司的質量、環境和職業健康安全方面的指導書、經過詢問總監代表、專業監理工程師和師傅來學習監理的崗位知識，了解監理工作。在工作前我就具備必須的電腦應用功底，而現場文字資料的修改對電腦修改及文學功底又有更高的要求，我經過互聯網查詢、向總監代表、師傅請教，對自我的知識進行補充。
在工作的過程中，我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自我要主動交流自我的想法，這樣才能第一時間糾正自我錯誤的理解。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每一天堅持寫工作日記，記錄了很多資料，表達了自我對于這些新鮮經歷的感想，也表達我對工作端正態度和對工作更深層面的思考。
三、工作不足
資料的組織、分析力度不夠，專業知識不夠扎實，資料的匯報還不夠及時，對資料的整理收集工作還不夠熟練。在接下來的工作當中，我會針對不足的地方，加強視頻監控專業知識的學習;多跟蹤__工程的現場;明確信息資料員的工作重點，向師傅學習，取長補短，加強資料的組織本事;匯報的資料重點標識，做到及時匯報，全面匯報。在今后的工作中，我要更加嚴格的要求自我，進取主動地去工作，獨立地處理一些事務，改正不足多學好問，不斷充實自我，干好自我的本職工作，提高業務水平和工作本事，為項目部的發展貢獻一份自我的力量。
在今后的工作中我會更加認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作本事和監理資料員水平不斷提高，在為業主供給高水平專業服務的同時也為施工單位供給服務，要在技術上和施工組織管理上為建設單位及施工單位出謀劃策，努力幫忙其解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監理工作。
2021項目工作總結報告范文3光陰似箭、日月如梭，轉眼間難忘而又關鍵的20__年已經過去，充滿挑戰和機遇的20__年已經到來?；仡欉^去的20__年，我在公司領導強有力的領導及關心支持下，嚴格要求自我，緊緊圍繞公司決策布置，認真領略公司各項工作制度及決策，始終堅持把利益放在首位。在這一年工作中，個人雖取得了一些成績，但也有一些需要改善和提高的地方。
一、本年度工作匯報
1、注重團隊協作，與各部門同事之間維持良好的工作關系，加強合作，維護好各部門間的協作，保證工作之間的協作銜接。
2、嚴格遵守制度紀律，堅持原則，廉潔自律，不做有危害公司利益的事情，不說有損公司形象的話;
以主人翁的態度和行為融入公司。
3、詳細的了解整個建設工程項目情景，熟悉建設項目EF區建設工程詳細;
認真審核熟悉各階段設計院發放項目E及F區圖紙，領會設計意圖，進取參與項目圖紙方案修改調整工作，認真的進行核量，審查發現的圖紙問題并及時反映或處理，總結統計圖紙各方面的信息。
4、全過程參與項目現場管理，堅持每一天檢查現場，嚴格控制入場材料質量，堅決杜絕未按設計圖紙、施工規范、操作程序、審批的施工組織設計施工，做到對工程質量有預見性，及時發現、及時處理反饋現場各樓棟建設情景，嚴格把握工程在建3#、4#、5#樓及地下車庫質量關，控制和管理好現場工程進度及安全禮貌施工，按照公司及領導要求的質量、進度、安全、成本執行現場管理。
5、參與工程現場相關驗收、資料整理及收集工作;
參與辦公樓裝修后期的各項維護工作;及時做好工程相關的內業資料處理工作，完成工程項目的需要的各種建筑經濟技術參數進行計算整理編制，供給基礎數據的統計，處理工程項目項文檔整理，編制工作計劃以及相關函件起草、登記、核實等工作。
6、加強現場與監理單位、施工單位等單位間的聯系、溝通、協調管理工作，解決工程技術方面出現的問題等，保證工程設計變更等相關信息無誤的上傳下達。
7、進取配合完成本部門領導安排的臨時性工作以及其他部門的工作，服從工程項目大局，配合做好工程項目各項工作。
8、在其他時間不斷加強自我的學習本事提升自我，認真學習國家頒布的與工程相關的各種標準圖集和各種驗收規范，熟悉相關工程法律知識，工程經濟知識，項目管理知識。
二、存在的不足及改善措施
進入公司的這一年里，自我工作中雖有些提高，但也有不足之處，在以后的工作中應深刻的認識到和處理好這些不足的地方：
1、要加強溝通本事，要充分利用資源。
在以后的工作過程中，應主動加強溝通，經過公司這個平臺做到資源共享，充分利用公司資源，提高主觀能動性。
2、在以后工作中要提高和加強自我對于會發生問題工作的預見性，盡量不出問題，當遇到問題時能夠做到有條不紊的處理。
三、下一年的工作展望
工程項目即將進入下一年正式施工階段，接下來的工作中將緊密圍繞在公司的總體計劃綱領下，切實可行的完成自我的工作，更加努力，更求提高，努力提高自我，與公司一齊展望完美的未來。
1、在公司紀律制度方面，嚴格遵守公司紀律，認真執行公司的規章制度，維護公司形象和公司利益，以主人翁的態度和行為嚴格要求自我。
2、在工作業務方面，緊密圍繞公司總體工作規劃，進取參與和配合團隊事務，主動承擔工作任務，在規定的時間和資源范圍內高效完成工作任務，維持良好的團隊關系。
工程技術方面發揮自我的長處，熟悉工程各方面的業務，做好工程項目自我承擔的工作區域內的質量、進度、成本控制及現場安全禮貌施工管理，加強工程各單位之間的協調工作，協助部門領導和其他部門完成其他工作。
3、在工作業務知識本事方面，在合格完成本職工作和領導安排的其他工作之余，不斷的加強工程技術學習知識，努力儲備工程方面的各種知識，提升業務知識本事，使自我在橫縱方向得到良好的發展。
2021項目工作總結報告范文4衷心感謝您在百忙之中蒞臨我縣檢查指導工作。根據工作安排，現將我縣高寨新區、城市綜合體及寨頭民族村寨項目建設狀況匯報如下，不足之處，敬請批評指正。
一、高寨新區建設項目
(一)基本概況
高寨新區位于__縣城西北面，在20__年啟動的我縣縣城總體規劃修編工作中，結合我縣滬昆快速鐵路的建設實際，把火車站納入新城建設規劃當中。由重慶大學編制的《__縣城總體規劃(20__—2030)》已于20__年6月由州人民政府批準實施，規劃高寨新區總面積約20平方公里，其中高鐵站前商務核心區約5平方米公里。
(二)規劃思路
高鐵站片區作為__縣城的門戶及重要的交通節點，其功能以商業金融、旅游服務等公共服務功能為主，是三穗城市形象展示區，是商務、商貿、文化等大型公共設施的集中區域。其建筑風貌重視城市公共空間、城市景觀的建設，建筑體量相對較大，部分地段設置適量的高層建筑作為區域地標。在建筑風貌構建過程中結合地方特色文化元素的應用，強化片區特色。
除為高鐵服務的高鐵用地，和商務商貿功能外，還布置三穗對外汽車站、文化中心、體育中心、醫院、旅游服務市場、三穗新區及車站附近居民建筑拆遷安置用地。結合高鐵站、汽車站、迎賓大道、游客服務中心及賓館酒店等功能設施，將高寨新區建設構成集中反映現代服務功能和民族特色的新興城區，對整體提升三穗新城的城市魅力和完善三穗城市功能具有重要好處。
(三)工作開展狀況
20__年9月由鐵道部設計單位設計的三穗站建筑概念設計方案已完成，建筑面積約6000平方米。建筑風格體現地方特色。目前我縣已委托__市建筑設計院有限公司對高寨新區進行控制性詳細規劃及城市設計等編制工作，目前正在加緊評審及修改。規劃縣城__區至高寨新區連接道路(二中至高寨新區、水利局至高寨新區)已由中交遠洲交通科技集團有限公司貴州分公司進行設計編制，預計12月完成設計并啟動征地等前期工作。
二、城市綜合體建設項目
(一)基本概況
__縣邛水濱河城市綜合于我縣城南邊亞飛壩，是縣城__區及工業區的結合地帶，是未來我縣重點開發建設的重要地段之一，該項目總用地面積約1400畝。
(二)規劃思路
邛水濱河城市綜合體項目將建成集高端居住、商業娛樂、休閑購物于一體的現代化、復合型“高端城市綜合體”，規劃惠民中心廣場、商住區、酒店區、步行商業街區、風情酒吧街區、商業中心及文化藝術區等7個功能分區。將以“品味文化、精致生活”的理念，打造公園式休閑和娛樂購物于一體的城市休閑文化廣場;建設高適應現代城市發展水平的高端城市居住區;建成我縣具有地標性高層五酒店，同時該區域還將吸納部分企業進駐，使城市建設項目各項功能設施更好發揮作用，進一步提高城市綜合品味。
(三)工作開展狀況
該項目目前正由__市規劃設計院有限職責公司進行規劃編制。
三、寨頭村莊規劃建設項目
(一)基本概況
寨頭民族旅游村寨屬臺烈鎮管轄，含寨頭、上坪兩個村，共1328戶、5616人(其中98%的人口屬苗族)，南毗劍河、西鄰鎮遠，有“千戶苗寨”和“千里苗疆門戶”之稱，有濃郁的民族文化風情(語言、服飾、習俗、節日等完好傳承)。
(二)規劃思路
《__縣寨頭民族旅游村莊規劃》由貴州省城鄉規劃設計研究院編制。規劃定位寨頭為軍屯文化及蚩尤朝拜圣地。規劃總用地面積約3平方公里。一是打造苗家風情寨，塑造“黔東苗疆門戶”形象。二是開發民族文化項目，建設文化活動場所。三是立足傳統精美的手工技藝，豐富的飲食文化，創新開發打造模型化、品牌化、禮品化的旅游商品。修建蘆笙堂、風情樓、苗風苗趣體驗區、苗家對歌臺區、苗家私語區、苗家情話區、苗家工藝展示區、苗家生活展示區、苗家農耕展示區及古戰場遺址博物館等，同時恢復古城墻，修建苗族英雄“萬官保牛”紀念廣場等。
(三)工作開展狀況
20__年5月，穗黨通〔20__〕10號文件通知精神，明確寨頭民族村項目建設列入縣年度19個重點建設項目之一，10月中旬，我縣組織相關人員到寨頭民族村進行調研，隨后組織設計方和施工方深入寨頭村實地查看，結合實際狀況，對項目樣板點調整為一棟磚房(4間、320國道邊)、一段便道(村信用社通道)，按臺烈鎮的安排，明確由__市金城建筑有限公司、個體戶張先光負責此次樣板點的實施工作，初步協調工期為15天。
今年，黔東南府發〔20__〕46號文件明確補助我縣3000萬資金用于我縣寨頭村及星光村農危房改造整村推進試點建設，我縣將整合資金落實寨頭風貌改造工作。
四、下步工作打算
一是加快設計編制及審批。
二是整合項目資金加快各項建設(風貌改造及景觀打造計劃寨頭投入2200萬元;星光村投入800萬元)。
三是加強制度建設及規劃建設宣傳。
五、需請州領導協調解決的事項
(一)請求上級主管部門為我縣把好高寨新區、城市綜合體及寨頭民族村寨項目規劃建設關。
(二)把站前土地2934畝(約2平方公里)納入州級土地收儲范圍。
(三)請求州領導協調解決320國道、310省道、830縣道改線項目。
2021項目工作總結報告范文5今年以來，社會事業口緊緊圍繞全區經濟社會發展經濟工作目標，狠抓各項工作的落實，取得了必須成效?，F將有關狀況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、社會事業和文化產業項目建設的基本狀況
全區實施社會事業類項目20個，計劃年度投資近6億元。今年1—7月份，完成投資1.7億元，占計劃投資的50%，基本完成了區委區政府下達的稅收任務。另外，李達故居廣場建設已完成70%的任務。
(一)教育方面
城區學位建設取得了突破性進展，近五年全區新增學位20000余個，城區學生數在每年增加2200余人的狀況下，小學平均班額持續在60人左右，初中平均班額持續55人左右。農村加大合格學校建設和實施校舍安全工程，使農村薄弱學校合格化。
1、合格學校建設按計劃推進
繼去年完成了6所合格學校建設任務之后，我區今年合格學校建設項目學校共有7所，其中實事項目校4所，即仁灣鎮學校、牛角壩鎮中心小學、市十中、三多亭小學，3所備案校，即高溪市鎮學校、市十六中、馬坪學校。預算總投資3182.7萬元，目前已完成投資962.65萬元。另外，我區今年還確定了兩所農村中心幼兒園建設，即蔡市鎮中心幼兒園和普利橋鎮中心幼兒園，兩所幼兒園建設預計總投資約141萬元。
2、城區學位建設不斷加快
今年我區學位建設項目學校共有4所，預算總投資1.16億元，其中舜德小學已完成兩棟教學樓、科教樓和綜合運動場及圍墻等附屬工程的建設，可確保8月底全部交付使用;長豐小學科教行政樓及教學樓主體建設已完成，校門建設已完成一半，校園道路路基已鋪墊，可確保今年秋季投入使用;通化街小學建設已經區發改委批準立項，學校整體規劃的初步設計已完成;翠竹園小學目前正在對地面建筑物進行規劃定性、青苗補償和拆遷等工作，并配合國土部門就學校用地向省里報批。
(二)衛生方面
1、永州市第三人民醫院住院大樓項目已透過立項，預算總投資9000萬元，目前該項目中央專項資金1900萬元的相關文件已下發到區發改委，工程預算已報區財政局審核透過，該項目已完成公開招標。
建設地址的“三通一平”已經完成，有關配套設施與設備招標與購置正在進行之中。
2、中央投資的我區衛生監督機構建設現仍處在擇地選址的階段，一旦爭取到市、區政府定址撥地，中央投資及配套將很快到位，應上級要求現擬定于明年正式開工建設。
3、梧桐社區衛生服務中心大樓項目，總投資266萬元，該項目已正式開工建設，完成了環評、圖審、地質勘探，但規劃報批修建及施工許可證手續還未辦理。
(三)文化方面
1、鄉鎮綜合文化站項目預算總投資200萬元，目前中央撥付資金72萬元已到位，分別是牛角壩鎮、竹山橋鎮、蔡市鎮、仁灣鎮、珊瑚鄉和楊村甸鄉，其中牛角壩鎮與蔡市鎮已開工建設。
2、永州市文化藝術中心建設項目明確前期工作以四中為主，市文化局和區政府用心配合、支持。
確定了建設規模為2、5萬平方米和2.8萬平方米兩個方案，其中體育館和演出中心的座位為3600個，主體工程即文體中心的建設資金由市文化局、四中和我區三家共同分擔，其他的按照各單位需要的面積的實際建設成本由各自承擔。
二、下一步工作打算
繼續以加快社會事業發展為主線，努力增加投入，加強社會事業基礎設施建設，深化體制改革，推進機制轉變，努力提升社會發展水平，為促進“十二五”經濟社會協調發展打下堅實基礎，重點做好四個方面的工作：
一是加強督查，狠抓落實，確保如期完成建設任務。定期召開調度會，研究解決社會事業項目建設工作中存在的問題，強化職責落實，保障各項工作順利推進。建立督查通報制度。區社會事業組將對各項目建設開展經常性督查。督查采取聽、看、查、訪的辦法進行，即：聽取部門、項目業主關于社會事業有關工作狀況的簡要匯報;看建設現場狀況;查部門、項目業主的有關帳表、帳目等相關資料;走訪有關干部群眾。對工作好的及時通報表揚，對工作不力、進展不快或無進展的全區通報批評，推動社會事業項目建設扎實有效開展。
二是用心爭取資金，加大投入力度，增強供給潛力。把建設資金的爭取落實作為重中之重的工作，用心加強與上級有關部門的銜接匯報，作好社會發展事業項目資金的爭取落實工作。重點加強基礎教育、職業教育、特殊教育、基層衛生、文化、社區、旅游等行業的項目爭取工作，增加社會公共產品供給潛力。
高鐵建設的感悟范文6
王陽明是明朝偉大的哲學家、教育家，陽明心學大致由三個方面的理論所構成即“心即理”、“良知與致良知”、“知行合一”，這三個方面的理論相互聯系，共同構成了陽明心學的有機整體。面對陽明“心學”留給我們的寶貴財富，我們的思想政治課教學不能固守在原有的模式和條框中，而應該借鑒陽明心學的啟示，在頂層設計上做足文章，以全新的理念指導新課改的推進，使思想政治課以新的姿態展現在學生的面前，揮灑思想政治課的獨特魅力。
思考一：抱持信念，在感悟生活中追求思想政治課的“良知”
“心即理”的“心”，王陽明后來又將它稱為“良知”。“良知”是每一個人都具有的“本心”，只有“良知”的表現與實現才是我們生命所應有的本來面貌。所謂“致良知”，就是要在充分意識到自己本有“良知”的前提之下，把“良知”充分地實現出來。通過我們日常生活當中的意識活動、語言表達和行為實踐，把“良知”貫徹到我們生活領域的各個方面。就人的發展而言，我們更要關注精神層面的健康和發展，讓精神來引領社會和人生的方向，“良知”學說在這方面顯示出它獨特的現實價值和意義。我們的思想政治課該如何發揮精神引領的功能呢？“良知和致良知”理論和陽明先生一生潛心于“心學”的心路歷程對思想政治課的德育功能的發揮有何啟發呢？
思想政治課是對中學生系統進行公民品德教育和常識教育的必修課程，是中學德育的主要途徑。當前德育工作的重點是正確的情感態度的培養和科學的價值取向定位。在日常的課堂教學中應充分挖掘思想政治學科的德育因素，努力建立一種“價值引導，自主構建”的價值觀引導模式。高中思想政治教材內容豐富，取材鮮活接地氣，在編排上設置了討論、辯論、點評等許多環節。教師可以采用靈活多樣的方法，挖掘教材中的德育要素，讓學生參與實踐，對自己進行自我教育。通過“潤物細無聲”的課堂教學，對學生進行價值觀的引導，從而發揮德育功能的最高境界。
以《生活與哲學》教材為例，教師在使用教材的時候可以進行大膽的處理，充分地把教材中隱含的德育因素挖掘出來。有時一堂好課不但使學生受益匪淺，也使與會教師記憶深刻。記得有一次觀摩過的一節公開課“價值與價值觀”。價值觀的知識比較深奧，常規的教學設計和教學過程效果不甚理想。授課教師匠心獨具地精選了發生在溫州動車事故的資料，牢牢把握哲學“源于生活，高于生活”的學科特點，把生活邏輯與知識邏輯有機結合起來。生活邏輯從“災難發生，生命消逝”到“溫情涌動，生命救援”，進而探討“生命及其價值”，可謂層層遞進，漸入。相對應于生活邏輯，知識邏輯從“價值（物的價值）”到“人的價值”，再到“價值觀的導向作用”，二者交相輝映。同時利用副板書清晰地展示一系列問題，以“生命”為線索，引起學生的共鳴。運用課堂討論等形式，深化對人生價值的理解，樹立奉獻意識。從“生命價值”的高度談論價值觀，加強了對學生的生命教育，引人深思。這節課的亮點還在于非常注重文本解讀和知識遷移，從動車事故的教訓中警示我們要以“科學發展觀”的高度來看待高鐵發展和經濟社會發展，滲透并深化了黨的指導思想，畫龍點睛，對學生的情感、態度和價值觀作了一次深刻的洗禮。通過學習，引導學生樹立起在對社會的責任和貢獻中實現人生價值的正確人生價值觀，自覺為社會創造價值，在勞動和奉獻中實現人生價值。
一堂課下來，學生在生活場景中感受、感悟、感動，并且感而“動”之，情感因素中的正能量發揮出來了，思想覺悟上“心系國家、關心他人”的境界得到了提升。哲學的智慧在這堂課里淋漓盡致地展現出來了，思想政治課的德育功能在潛移默化的過程中體現出來了，這就是我們的政治課應該努力探尋的“良知”。
思考二：遙望遠方，探尋思想政治課“知行合一“的新路
在“致良知”的實踐活動中，要真正做到各項活動都合乎“良知”，就必須要做到“知行合一”?！爸泻弦弧笔峭蹶柮髯钤缃⒌挠^點，也是他最后堅持的觀點，可以說是貫穿于他一生的根本思想之一。“知”的意思，既指“知識”，也指“良知”。在“知識”的意義上，他強調任何知識的獲得，作為一個過程，必然同時是一個“行”也即是實踐的過程。在“良知”的意義上，他更強調“良知”必須由人的實踐活動來表達與體現，所以“致良知”的展開形式，就是“知行合一”。
高中思想政治課教材內容有濃厚的生活味道，引領學生在認識社會、適應社會、融人社會的實踐活動中，感受經濟、政治、文化各個領域應用知識的價值和理性思考的意義。如何上出思想政治課的生活味道？如何在參與實踐中感受政治課的“高大上”的品格？這是對所有思想政治課教師的一大挑戰。我們必須在生活的大課堂中尋找教學素材和教學靈感，可以精選地方經濟、政治、文化資源，也可以以國際國內重大事件作為背景，采用探究、辯論、調查、社會實踐等形式組織教學活動，引導學生走出枯燥的理論空間，在生活課堂里扮演好重要角色，經歷參與、感知、質疑、提升的過程，在同伴互助與合作中碰撞出思維的火花。在親力親為中增強對理論觀點的認同，在冥思感悟中確立正確的價值導向。這樣一來，思想政治課因源自生活而變得靈動，高于生活的理論歸納顯得更有信度，學生會在“知行合一”的進程中真正讀懂思想政治課的本真和永恒價值。
以《經濟生活》教材為例，無論是與學生生活息息相關的貨幣、消費、價格、投資理財、企業的經營，還是上升到宏觀層面的經濟制度、財政稅收、對外開放、市場經濟，我們都可以采用接地氣的形式帶領學生走進經濟生活，在參與經濟生活中獲得、驗證、運用知識。對于實踐性較強的內容比如價格、消費、投資理財這一類知識可以采用實地調查、課堂探究、角色模擬等方式。課堂教學中安排學生的活動多一些，教師的干預少一些，學生在身臨其境中獲得真實的體驗，感受其中的經濟學奧妙，并進而嘗試去解決一些現實問題。比如逛超市的時候你會發現促銷商品的安排有哪些講究？如何進行一些小額投資理財？匯率的變動對我們的生活有什么影響等等？還有一類知識離學生的現實生活較遠，比如在介紹財政與稅收的知識時，學生一般會從媒體上了解有關國家財政收入和積極的財政政策等知識，但理解不深。教師要善于精選資料、巧搭臺階，以小切口引入大道理，把高深的理論知識與學生的生活緊密結合，從而達到較好的教學效果。比如在“國家財政”的教學中，以“走進余姚、看余姚建設、評余姚生活”為線索，組織案例材料，貫穿全課。教學中從“人”的感受切人，為課堂增添了許多人文關懷色彩，強調一個“行”字，走走、看看、評評，在身邊的典型事例中理解知識，因“國富”而產生的自豪感油然而生，以“民富”而產生的幸福感溢于言表，實現知識、情感、價值觀、能力的統一。
