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生態城市的概念范文1
關鍵詞：城市規劃；低碳城市；基本特征
1 引言
全球氣候變化是人類歷史上對文明生存之最大挑戰。為了有效應對全球氣候變暖，減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當今各國的熱門話題。城市是碳減排的關鍵，而城市規劃作為建設城市和管理城市的基本依據，必然擔負著建設低碳城市的重要角色。但對于城市規劃中如何有效落實低碳城市建設理念，如何確定低碳城市規劃定位、內涵，構建低碳城市規劃研究的理論基礎，以及如何具體實施、今后的發展方向等，都需要做進一步的深入研究。
2 低碳城市的概念
“低碳”一詞首先出現在英國《我們未來的能源――創建低碳經濟》白皮書的“低碳經濟”概念中，低碳經濟的核心思想是以更少的能源消耗獲得更多的經濟產出 城市作為碳減排的關鍵，低碳城市的概念就應運而生 我國低碳城市的概念是由國家建設部副部長仇保興在“2009城市發展與規劃國際會議”的主題報告中率先提出認識低碳城市的概念，首先要認識到低碳城市實際也是屬于生態城市的范疇，追求低碳城市建設，實際上也是在追求生態城市的建設。低碳城市是實現生態城市過程中的初級階段，是以減少碳排放為主要切入點的生態城市類型。由此，低碳城市的概念可以這樣理解：將低碳目標與生態理念相融合，實現“人―城市―自然環境”和諧共生的復合人居系統。從而形成低碳型生態城市。
3 低碳城市相關理論研究
目前國內對低碳城市的研究尚處于探索階段，且以戰略層面為主。中國科學院可持續發展戰略研究組在其《2009年中國可持續發展戰略報告》中，提出了中國低碳城市的發展戰略設想，并從經濟、社會和環境3個層面，初步提出了低碳城市的指標體系。付允等學者(2008)則從系統論的角度提出了低碳城市的發展路徑，探討了能源、經濟、社會、技術的內在關系框架。方偉堅 (Fong，2007)等認為碳排放與城市形態結構存在著一定關系，提倡緊湊城市的空間發展模式，同時部分國際組織也積極展開對中國的研究。2008年氣候組織(The Climate Group)正式推出“城市低碳領導力”項目，旨在推動地方政府制定相關政策，促進低碳技術應用，構建低碳領導力體系，發展低碳經濟。2009年，亞洲協會美中關系研究中心推出了《中美能源與氣候變化合作路線圖》，制定了優先合作領域如采用低排放煤炭技術、提高能源效率和節能措施、推廣可再生能源等。
4 低碳城市規劃的關鍵
城市規劃應該承擔起建設低碳城市的重要角色，但如何在城市規劃和建設中進行有效落實低碳城市建設理念，就必須通過深入研究和建設實踐探索，明確低碳城市的內涵和定位，構建低碳城市的理論基礎，建立一套可操作、可考量、可推廣的規劃實施指標體系，并融人法定城市規劃編制規范要求，促進城市規劃的發展創新，才能有效促進低碳城市的建設。
4．1 理清低碳城市與生態城市的關系
生態城市和低碳城市是當前各界關注的熱點，二者的建設理念和核心內涵密切相關，都是側重生態環境方面的問題，但同時兩者之間存在著不同，生態城市關注自然環境、人居環境等多個方面，而低碳則主要關注全球氣候變化，因此相對來說生態城市內容更寬泛、更綜合，從某種程度上來說低碳城市是生態城市的一個子集。因此有專家學者提出低碳生態城市的概念將低碳作為生態城市的重要概念之一來進行闡述。
4．2 低碳城市規劃的定位
為有效促進低碳城市規劃研究和建設實踐的深入，必須明確低碳城市規劃的定位。結合我國現有城鄉規劃編制體系，我們應該將其作為現行城市規劃的組成部分進行編制，以專項規劃或獨立篇章的形式納入現有城鄉規劃體系。在城市各項規劃內容中實現低碳目標，落實到用地布局、交通模式、產業發展和設施建設中。
4．3 細化碳排放核算和模擬方法
定量分析和測算經濟發展中的碳排放，是全球氣候變化研究領域重要的基礎工作之一。對于城市規劃來說，城市低碳還與城市形態、空間布局、土地使用方式、城市發展模式等直接相關，因此需要加強碳排放與城市形態、土地利用、產業發展、能源利用、交通模式、城市建筑等多方面的相關性進行理論研究和實踐探索，構建低碳城市規劃的相關理論基礎，并進行實證分析，為選擇最適宜的未來城市發展道路提供思路，塑造一種理想的可持續的低碳城市模式。
4．4 合理量化低碳城市規劃的指標體系
指標體系是規劃實施的主要控制手段，是將低碳城市由概念到可操作的關鍵所在。在構建指標體系時一方面需要注意盡量使指標體系簡化，另一方面指標體系必須具有可控制和可操作性。此外，指標體系還應具有可考評性，對規劃的實施與成果檢驗可進行有效指導。
5 低碳城市規劃的基本特征
認識低碳城市規劃的基本特征，首先必須弄清低碳城市的基本特征，然后才能按照低碳城市規劃原理去規劃設計，自覺的建設低碳生態城市。
5．1 可操作性
低碳城市的“低碳”是為人們改善城市生態環境質量的行為指明了方向，提供了切入點，也相對容易量化衡量，
因而也較容易把握和實現。低碳城市規劃和建設的具體方法和技術體系，至少有以下三點：一是低碳城市發展指標體系；二是低碳經濟技術和低碳能源技術；三是生態技術等。
5．2 高效性
城市作為一種高度集聚性的人類聚居地，人們的生存途徑不同、生活水準不同，欲望也不同，故生存競爭激烈。行為效率也就高了 低碳城市的高效性表現在城市的生產、運行和維護成本的低能耗趨于最小化。城市物質與能量得到了最高效的利用，城市生態系統的可持續性將大大提高。低碳城市規劃內容的高效性主要應體現在城市能源系統的高效率，城市轉換系統的高效益和城市流轉系統的高效率。
5．3 循環性
“循環性”是具有強大生命力的自然生態系統內在運行機制 低碳城市的循環性特征體現城市各個系統和各個層面的良性循環，其中主要有以下幾點：① 通過自身生態系統的完善。對改善整個自然生態系統循環起積極的作用；②城市循環的內容全面、完整，具有一定的系統性；③城市各個系統以及整體的城市系統的循環速率比較合理、且保持整個城市循環系統平衡；④循環機制明確模式正確；⑤能識別、能解決阻礙城市系統良性循環中出現的問題，低碳城市規劃設計就是遵循這幾種特征的特性。利用科學的手段．通過原理設計，使其更加系統性．從而達到良性循環。
5．4 和諧性
低碳城市的和諧性．一方面反映在人與自然的關系上．人貼近自然，自然融于城市，城市結合自然發展；另一方面，低碳城市的和諧性更主要的是體現在人與人的關系上，低碳城市不是僅用自然綠色點綴人居環境．而是關心人、陶冶人、人與人關系和諧的社會 這種和諧性正是低碳生態城市核心特征之一，也是低碳城市規劃所要達到的真正目的之一。
6 低碳城市規劃的建議
在進行低碳城市探索時，要對城市經濟發展階段和發展模式做出充分的戰略評估，結合城市自身特征，確立低碳發展的思路，加強國際間的交流，單不能盲目模仿現有模式。構建適合中國國情的低碳城市規劃研究的理論框架，揭示中國低碳城市規劃建設、低碳城市運行系統之間的耦合關系，解釋低碳城市――低碳社會――全球氣候變化之間的科學問題聯接，為國家建立應對和減緩快速城市化過程對全球化影響的政策體系和實施機制提供科學依據和技術支撐。
生態城市的概念范文2
關鍵詞：低碳城市；城市規劃；問題
現階段，城市規劃面臨著全球化氣候變暖的大背景之下，創建低碳化、零排放城市環境成為世界的基本共識。要想合理規劃低碳城市，需要從方法、理念、管理手段各個方面進行創新。城市是有效減輕碳減排的關鍵所在，城市的合理規劃應該為創建低碳城市發揮著重要的作用。想要有效解決氣候問題，發展低碳化城市是最基本的途徑。我國正處在城市化快速發展時期，怎樣合理調整城市化與低碳化、生態化之間的關系，是一個需要重點研究的問題。
1 簡述低碳城市的概念
低碳最早出現在英國《我們未來的能源――創建低碳經濟》白皮書理念之中，這里的低碳思想就是采用最少的能源消耗獲取最大的經濟產出。城市是碳減排的關鍵所在，低碳城市的規劃理念運勢而生。想要了解低碳城市的概念，必須清楚低碳城市屬于生態城市的范疇之內，注重低碳城市建設，事實上也是追求生態城市的創建。低碳城市的建設是實現生態城市建設的基礎，是采用縮減碳排放量為主旨。低碳城市的概念就是把建設低碳城市和生態城市理念相互結合，達到人――城市――自然環境和諧共處的系統，進而創建出低碳型生態城市。
2 規劃低碳城市的基本特征
2.1 高效性
城市是一個人群聚集的地方，人們的生存方式、生活水平各部相同，對所追求的東西也有所不同，生存競爭比較激烈。低碳城市的高效性主要表現在城市的運行、生產確保低能耗處于最小化，城市物質與能源獲得最高效利用率，很好的提升城市規劃的持續性。低碳城市內容的高效性則表現在城市能源的有效率，提升城市轉換系統的效率和效率。
2.2 循環性
循環性是有很大生命力的生態系統運行機制。低碳城市的循環性特征主要表現在城市不同層面的良性循環，主要表現為以下幾個方面：（1）合理規劃城市不同系統的循環速率，確保整個城市的循環系統處于平衡狀態。（2）建立明確堵塞城市循環機制，可以快速辨別、解決阻礙城市良性循環發展中出現的問題。（3）依照自身完善的生態系統，為有效改善整個城市生態循環系統發揮積極的作用。
2.3 和諧性
規劃低碳城市的和諧性，首先，這里的和諧性體現在人與自然的和諧關系之上，人們熱愛自然、貼近自然。自然融于城市之中，城市和自然相互結合和諧發展；其次，低碳城市也展現在人與人的關系之上，低碳城市的建設不僅可以采用自然景色修飾居住環境，從而建立關心人、陶冶人，實現人與人和諧發展的狀態。這里的和諧性很好的展現出低碳生態城市的特征，也正是規劃低碳城市需要達到的效果。
3 低碳城市規劃設計要求
3.1 資源低碳化應用
相關研究表明，我國的產業機構存在較大的減排潛力。我國在發展低碳城市中，經過科學合理的規劃能源消費結構，進一步縮減化石能源的比重，合理開發應用太陽能、風能等清潔性能源，提升能源的使用效率。同時對產業、建筑、交通城鎮三類碳排放主體，合理優化產業結構，推動綠色節能建筑確保達到產業、交通、建筑低碳化發展，從整體上縮減城市碳排放情況。
3.2 擴大綠源碳匯使用
碳匯就是采用綠色植物的光合作用把大氣中的二氧化碳吸收并固定于生物碳庫的過程。依照城市規劃布局情況，依照生態效益、經濟效益、固碳效益相關要求，加大森林、耕地、草地的碳匯，科學合理的設置低碳城市人工生態系統。
4 低碳城市規劃必須解決的問題
4.1 科學處理低碳城市與生態城市之間的關系
生態和低碳城市是目前世界各地關注的重點，這二者建設理念和規劃內涵具有密切的聯系，必須理清低碳城市與生態城市之間的關系。低碳城市與生態城市在思想上必須保持一致，都必須關注生態環境相關的問題。同時這兩者之間也有很多不同之處生態城市更加重視自然環境、居住環境等方面的建設，低碳城市建設的重點在于全球氣候變化，由此可知生態城市范圍更加廣泛、綜合性更強，低碳城市重點關注如何縮減碳排放情況，提升碳匯，從大范圍來說低碳城市是生態城市的子集中的一個。所以，有關學者給出低碳生態城市的理念，把低碳當做生態城市建設的重要概念進行敘述。
4.2 合理定位低碳城市規劃
為確保低碳城市規劃更加深入，必須對低碳城市的規劃給予合理的定位，。依照我國城鄉規劃體系，可以采以下幾種編制類型，現行城鄉規劃體系之外的低碳城市規劃，這是一種新的規劃模式；當做現在城市規劃的組成部分展開編制，采用獨立的編制形式規劃到低碳城市設計之中；把低碳理念合理應用在城鄉規劃編制系統之中，確保城市各個規劃內容達到低碳效果，把低碳理念落實到交通、用地布局、產業設施等多個模式之中。那低碳城市理念融匯在現今發送城鄉編制系統之中，把發展低碳城市規劃作為創新的主要方面。
4.3 創建低碳城市規劃指標體系
指標體系是進行規劃設計的主要掌控手段，是把低碳城市規劃理念落到實處的關鍵所在。創建低碳城市必須重視一下幾點：（1）界定指標體系的范圍，規劃低碳城市指標體系無法包攬全部，重點在于是否達到減碳和固碳這一要求，確保指標體系更加明確、簡化；（2）發揮指標體系的實效性：低碳城市的各項指標運用在城市規劃模式之中，進行合理的控制和操作，發揮有效的控制效果；指標體系的適用性；（3）因各個地區的經濟水平、資源環境條件存在很大的差異，對各個發展地區應建立不同的指標數值，確保指標體系更貼近實際，確保指標有利的實施和推廣；（4）確保指標體系的可考評性能：依照常規的辦法對城市的各項指標進行評價和分析，為城市規劃的實施效果進行檢驗，提出切實可行的指導意見。對城市規劃方案碳排放量進行評估，這是考慮不同發展戰略的因素之一。對各個地區碳排放量進行評估，確保城鄉生態系統碳匯功能的評價作為本次分析的重要內容。在進行城市規劃編制中，實現合理開發土地和生態綠色系統這兩個概念進行整合評估。采用地理信息系統GIS進行分析，規劃出生態敏感區域，創建生態安全網絡系統。在已經規定的開發土地上，對基礎建設、在建項目、已有規劃等方面展開深入的分析，從而確保城市的布局和規劃更加合理。
5 結束語
我國的城市化發展進程較快、經濟也處于迅速發展的狀態，碳排放量日益增多，建設低碳城市成為我國城市發展的重要方向。文中以低碳城市規劃為研究依據，概述了規劃低碳城市的基本特征，分析了低碳城市規劃必須解決的問題。
參考文獻
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生態城市的概念范文3
1.1都市農業的概念與發展
都市農業是指在城市空間地域范圍內(含功能輻射區域)具有一定生態空間格局,以可持續發展為核心,體現城鄉融合、服務于城市功能的,具有多功能、高科技、高度產業化、市場化的生態農業系統[1]。它是工業化、城市化發展的必然結果,既能為社會提供生產、生活物質,又能有效協調城市與自然、都市人與自然之間的關系,使人們既能享受都市生活的各種便利,又能享受到回歸自然的樂趣。同傳統農業相比,都市農業地域范圍更廣,功能更豐富。歐美、日本等發達國家在20世紀上半葉就開始對都市農業展開研究;德國最早在1919年就開創了“市民農園”的發展模式;日本在20世紀30年代就開始都市農業方面的研究與實踐;而美國在20世紀50、60年代正式提出都市農業這一概念[2]。到目前為止,都市農業在發達國家,從理論到實踐都趨于成熟,已形成類型多樣、功能齊全的都市農業產業,并取得了良好的社會經濟、生態效益。我國上海市在20世紀90年代率先提出發展都市農業,隨后北京、深圳、廣州等地也開展了都市農業的實踐與探索,并在設施農業、觀光農業、莊園農業等方面取得了顯著效果,對城市的生態環境建設起到了積極作用。
1.2都市農業的功能
都市型農業是一個具有復合的系統,其主要功能有三個:(1)生產功能。這是都市農業作為一種產業所具有的基本功能,具體表現在為都市生產和提供以滿足不同消費層次需要的農副產品,同時,還大力發展外向型農業,農產品出口創匯(一般稱之為創匯農業)。都市農業的生產功能還表現在技術上的創新、輻射、示范帶動作用上。一般來說,都市農業由于其擁有雄厚的農業科技力量,它代表了該區域農業發展的最先進水平,因此它是該區域農業技術的輻射源。同時,通過農業科技園區的建設,實現區域農業結構的調整優化,農民增收[3]。(2)生態功能。都市農業自身具有“潔、凈、美、綠”的特色,能減輕城市工業“三廢”污染的危害,降低城市噪音,維持城市生態平衡,建立人與自然、都市與農業和諧的生態環境,為市民提供幽靜、清新的棲居環境。(3)生活功能。都市農業的生活功能包含社會文化功能和休閑觀光功能,具體表現在都市農業通過開辟景觀綠地、市民農園、花卉公園、農業教育園地等,為市民提供休閑觀光娛樂園地,讓市民體驗農業生產,讓青少年接觸農業文化,獲取一些農業知識。
1.3都市農業的形態
都市農業與傳統農業相比,具有更豐富多樣的形態。一般來說,都市農業的形態表現為:①設施農業——以環保、溫室為主體的保護地栽培,主要用于蔬菜、瓜果、花卉、食用菌等的生產和培育;②觀光農業——以森林綠地、花卉、特色農業栽培為主,輔之其它自然和人文景觀等,構成綜合型的旅游資源;③綠色農業——主要是指規?；a的農業高科技開發區,實行生產、加工、銷售一條龍經營,生產無公害的綠色農產品;④莊園農業——以大戶承包的經營方式,成為專業化生產,綜合經營的農業莊園;⑤市民農業——有市民參與或租賃耕種的某種農作物;⑥加工農業——以當地或周邊地區的農作物產品為原料,實行生產加工銷售一條龍。
2生態城市的概念與內涵
2.1生態城市的概念
生態城市是人、自然、環境和諧發展的最好形式,是城市物質文明和精神文明高度發達的標志,也是城市經濟、文化和科技發展的必然結果。生態城市(ecopolis或ecoville)的概念產生于聯合國教科文組織1971年發起的“人與生物圈計劃”[4],在“人與生物圈計劃”的研究過程中,前蘇聯城市生態學家尤尼斯基(O.Yanitsky)于20世紀80年代提出了“生態城市”這個理想城市模式,旨在建設一種理想的人類棲居環境。其目的是想通過技術和自然的融合,使人類的創造力和生產力得到最大限度的發揮,同時最大限度地保護居民的身心健康和環境質量。也即是說,“生態城市”是按生態學原理建立起來的一類社會、經濟、自然協調發展,物質、能量、信息高效利用,生態良性循環的人類聚居地。生態城市以可持續發展為核心思想和最高目標,是現代城市發展的高級形式和高級階段,是一種可持續發展的人居模式?，F代生態城市思想直接起源于霍華德(E.Howard)的“田園城市”,勒•柯布西埃(Le.Corbusier)在1930年布魯塞爾展出的“光明城”規劃中提出了“綠色城市”這個概念,到了20世紀70年代,全球環境危機的爆發導致環境保護運動愈演愈烈,在全世界掀起的一場“綠色革命”,“綠色城市”、“綠色住宅”、“綠色建筑”等構想相繼被提出,例如1977年國際現代建筑協會的《馬丘比丘》明確提出了建設適宜人居住的城市觀。生態學開始被融入建筑學、城市規劃中,以及后來的“可持續發展”、“以人為本”等觀念,直接形成了現代的“生態城市”思想。自20世紀80年代,尤尼斯基(O.Yanitsky)第一次提出生態城市概念之后,生態城市建設真正開始走向實施階段。
2.2生態城市的內涵
(1)從哲學角度看,生態城市的本質是實現人與人、人與自然的和諧統一,也即“天人合一”,這是生態城市的價值取向所在。
(2)從經濟學角度看,生態城市的經濟追求效益,而不是粗放型增長經濟。因此應充分采用可再生利用,有利于可持續發展的生態技術,建立生態農業,實現生態化生產。
(3)從社會學角度看,生態城市的教育、科技、文化、道德、法律、制度等都應當從生態的角度來考慮和處理,倡導生態價值觀、生態倫理,提高人們自覺的生態意識,建立促進人類社會可持續發展的機制。
(4)從城市學角度看,生態城市是一個“社會——經濟——自然”的復合生態系統,其結構合理、功能穩定,處于動態平衡中。它具備良好的生產、生活和凈化功能,具備自組織、自調節、自抑制的功能,保證生態城市的持續穩定。能實現物流、能流、信息流、生物流的高效利用,同時,保證了自然的演化過程和發展。生態城市的空間結構布局合理、基礎設施完善、生態建筑廣泛應用于其中,人工環境與自然環境融合,城市景觀成為城市文化的空間構成與表現。
(5)從地域空間角度看,生態城市是城鄉融合、互為一體,這里的“城”與“鄉”只是分工上的不同,與傳統的城鄉對立的二元經濟模式有著本質區別?？傊?從不同的角度來看生態城市,它會有不同的表現形式,但它們不是孤立的,它們共同構成了生態城市的外在表征和內在實質,同時也構成了我們建設生態城市的主要內容。
3發展都市農業與建設生態城市的互動關系
從上面對都市農業和生態城市概念、內涵的分析中可以看出,兩者都包含著追求“持續發展”的核心思想?！吧鷳B”是兩者的交叉點,發展生態城市離不開生態農業的發展,而都市農業則完全包含了生態農業的內涵。發展都市農業必將促進生態城市的建設,而生態城市的建設也離不開都市農業的發展?？梢哉f兩者是相互促進,相互依存的,具體表現在:
3.1都市農業形成農業景觀,是塑造生態城市特色和形象的重要手段
都市農業不但為城市提供美化綠化用的花卉苗種、觀賞性的奇蔬異果,同時它的生產基地也成了市民的觀光休閑地和綠色屏障。都市農業具有很高的科技含量,強烈的表現了城市的現代氣息,它可以提升城市的品位和塑造城市的特色。例如日本,在20世紀60年代末,伴隨著經濟發展和城市化迅速推進,農業用土地大量被占用,農業勞動力大量外流。為了阻止農業滑坡,在都市圈中保住這一基礎產業,于是提出了建設多功能都市型農業的構想,經過20多年的努力,建成了具有鑲嵌模式的“綠色農業”[5],成為東京都一道亮麗的景觀。新加坡自20世紀60年代中期建國以后,政府在城市化和經濟發展過程中,大力倡導花園城市運動,有計劃地推進城鄉綠化和特色園林建設,并資助創建具有觀光旅游特色的都市型農業體系,一舉成為享譽世界的“花園城市”。此外,都市農業的存在,可以使城市的“熱島效應”變成“綠島效應”。
3.2促進傳統型農業經濟向生態型農業經濟轉型是生態城市建設的重要目標
生態城市的建設是一項巨大的系統工程,涉及到城市建設的方方面面,如工業、能源、交通、建筑、綠化、通訊、文教、環保、醫療、宣傳等。因此,促進傳統農業經濟向資源型、知識型和網絡型高效持續的都市農業型的生態經濟的轉型,以生態產業為龍頭帶動區域經濟的騰飛;促進城市及整個區域生態環境向綠化、凈化、美化、活化的可持續的生態系統演變,為社會經濟發展建造良好的生態基礎,是生態城市建設的重要目標。
3.3發展都市農業能有效防止城市“攤大餅”式地
向外擴展,促進城市健康有序的發展,保障了整個區域和城市內部的生態空間通過在城市邊緣、中心區以及控制區建成一些現代化的都市農業園區,完成綠化隔離帶的建設,使之成為城市的綠色屏障,同時也成為市民休閑的重要場所,在空間上保障了城市的生態化建設。從另外一個角度來看,這也可以看成是都市農業為城市發展提供了綠色生態緩沖帶。建設生態城市,就是要對自然由無序蔓延變為合理分布,建立經濟、社會、資源、環境同步協調的資源配置機制和合理布局。
3.4發展都市農業可以促進實現城鄉環境一體化
通過河流、農田林網等城市與周圍的農業自然景觀連為一體,實現城市和鄉村互相融合。發展都市農業,也可以避免在城市中建設大型開放綠地需要占用額外的土地,將城市建設成為高效緊湊的可持續生態城市形態。
4發展都市農業、建設生態城市的建議
我們在建設生態城市的同時,提倡大力發展都市型農業,但在發展都市農業和進行生態城市建設的時候,必須注意如下幾個問題:
(1)必須協調好發展農業與建設生態城市這兩者的關系。畢竟,都市農業是以生產為其首要功能,在生產過程中,一定要搞好污水、廢氣等的處理和循環利用,同時合理布局各產業,例如,對環境影響比較大的畜牧業,在加強環保處理的同時,盡可能的安排在遠郊區。
(2)堅持科學規劃,突出特色,優先抓好有廣泛影響的重點區域和重點工程。堅持從實際出發,采取生物措施、工程措施與農藝措施相結合,各種治理措施科學配置,發揮綜合治理效益;建立法律法規保障體系和科技支撐體系,依法保護和治理生態環境,依靠科技進步加快建設進程,使都市農業的發展和生態城市建設規范化、法制化,工程的設計、施工和管理科學化;發展和保護、建設與管理并重;堅持把生態環境建設與產業開發、農民脫貧致富、區域經濟發展相結合。
生態城市的概念范文4
關鍵詞：低碳城市 城市規劃
當前，全球氣候變暖已成為世界各國共同面臨的嚴重危機和挑戰，為有效減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當今世界的熱門話題。城市是碳減排的關鍵，而城市規劃作為建設城市和管理城市的基本依據，必然擔負著建設低碳城市的重要角色。
1 關于低碳城市理念
1.1 理論的誕生與研究進展
2003年，英國政府發表《能源白皮書》，率先提出“低碳經濟”的概念，引起全世界對“低碳”理念的廣泛關注。其后，隨著將低碳研究的視角引向城市，逐漸形成一系列關于低碳城市概念的研究與實踐。在低碳城市規劃研究方面，ChinSiong H. and Wee Kean F. （2007）運用情景分析法預測未來發展低碳城市的幾種可能模式，并指出通過政府在城市土地利用、建筑設計及交通等方面的政策引導，可以使城市CO2排放量在未來幾年內減小到預期情景。Glaeser and Kahn（2008）發現城市規模與碳排放存在一定的正相關關系，隨著城市規模的增大，新增人口人均碳排放量要高于存量人口，而土地開發密度與碳排放量存在明顯負相關關系。Jenny Crawford 和Will French研究了英國空間規劃與低碳目標之間的關系，認為實現低碳目標關鍵在于規劃系統對新技術的適應度和準備度，而規劃系統必須實現國家層面的自上而下的領導性優勢和地方層面強調權利分散的靈活性優勢互相結合。
1.2 低碳城市概念內涵
低碳城市的概念誕生至今，國際上并未形成統一觀點，我國眾多學者通過研究提出以下觀點：夏堡（2008）通過對“低碳經濟”概念研究出發，認為，低碳城市就是在城市實行低碳經濟，包括低碳生產和低碳消費，建立資源節約型、環境友好型社會，建設一個良性的可持續的能源生態體系。金石（2008）認為低碳城市發展是指城市在經濟高速發展的前提下，保持能源消耗和CO2排放處于較低水平。付允等（2008）提出低碳城市是通過在城市空間發展低碳經濟，創新低碳技術，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，逐漸擺脫以往大量生產、大量消費和大量廢棄的社會經濟運行模式?！?009年中國可持續發展戰略報告》中認為：低碳城市是以城市空間為載體發展低碳經濟，實施綠色交通和建筑，轉變居民消費觀念，創新低碳技術，從而達到最大限度地減少溫室氣體的排放。
結合以上觀點，所謂“低碳城市”是指城市在經濟高速發展的前提下,保持能源消耗和CO2排放處于較低的水平。
2. “低碳城市”理念在我國城市規劃研究與實踐中的問題與困境
城市作為碳減排的關鍵，城市規劃理應承擔起建設低碳城市的重要角色，但是現狀對于低碳相關概念研究較多，而對于低碳理念與城市規劃理論及實踐之間關系的探討較少，缺乏其在城市規劃和建設中如何進行有效落實的研究，而分析造成此現象的根本原因，主要在于以下幾個方面：
2.1缺乏切合中國國情低碳價值觀的辯證思考
當前世界上尤其是發達國家地區已規劃建設不少低碳甚至“零碳”的示范新城項目。如阿聯酋阿布扎比的馬斯達爾城，這一占地6平方公里的新城將世界上最先進的節能、環保、固碳技術的應用幾乎貫穿從設計到建造的各個環節，整個新城的“零碳”概念無處不在，但總投資高達220億元的巨額建設資金令人咂舌?？陀^來講，馬斯達爾作為低碳城市建設的示范意義毋庸置疑，但發達地區的這種“高消費低碳”的壯舉給人的印象更像是高碳排放過后的一種自我救贖。
在當今國際社會 “生態低碳”主題的大背景下，中國的低碳城市建設應當樹立怎樣的“低碳”價值觀？學者龍惟定就指出“富人燒錢買低碳、窮人沒錢被低碳”，都失去了低碳城市的本意。當前中國處于高速城市化發展階段，建設低碳城市不應等同于停滯不發展，保留落后狀態絕不應該是低碳城市所追求的目標。因此，針對中國這樣處于工業化中期和高速城市化發展階段的國家，必須探索實現針對于中國國情的低碳城市路徑。這種探索也是我國發展低碳城市所面臨的機遇，一個發展中國家對適于自身低碳發展模式的探討，在發達國家是找不到先例的，而這種探索也將讓中國為國際氣候變化事業作出貢獻。
對低碳城市價值觀的辯證思考同樣可以延伸于低碳城市目標實現的過程中，“零碳排放”是低碳城市所追求的終極目標，是需長期努力的過程，在這一過程中，不同階段應采取不同的目標模型與策略組合。同時城市類型的不同，其碳排放的要求也是不一樣的，在評價國內低碳城市的實踐工作時，不應采取相同標準，應講求公平、合理原則。
綜上所述，我們只有在充分理解了低碳城市的內涵，正確樹立辯證的低碳價值觀的前提下，才能公平、合理、有序、有效的開展低碳城市的研究與建設工作。
2.2 當前相關理論層面的研究多呈現出“兩頭大、中間小”的狀態
在低碳城市建設中，世界自然基金會(WWF)曾提出“CIRCLE”原則：即緊湊型城市遏制城市膨脹(Compact)、個人行動倡導負責任的消費( Individual)、減少資源消耗潛在的影響(Reduce)、減少能源消耗的碳足跡(Carbon)、保持土地的生態和碳匯功能(Land)、提高能效和發展循環經濟(Efficiency)。中國科學院可持續發展戰略研究組在其《2009年中國可持續發展戰略報告》提出通過優化能源結構、調整產業結構、轉變生活方式、加強技術創新4個方面具體落實實現低碳城市理念的發展策略。但以上實現“低碳城市”的具體策略研究集中于區域戰略層面，低碳城市的建設離不開城市規劃工作，如何在我國的城市規劃編制、城市規劃模式中融入低碳城市的理念是目前工作的關鍵。
當前國內的低碳城市研究重點呈現出“兩頭大、中間小”的狀態，除了戰略層面的研究，其余研究重點直接落于微觀的低碳建筑技術、環保技術層面。中國工程院院士鄒德慈在談到低碳城市的時候就曾提出：“城市規劃要融入低碳城市的理念，而且不僅僅是理念，應該融入到城市規劃的目標、指標體系和行動計劃的方方面面。”
2.3當前國內 “低碳城市”的建設實踐多處于“務虛”階段
在建設“低碳城市”的浪潮下，全國已有保定、上海、貴陽、杭州、德州、無錫、吉林、珠海、南昌、廈門等多個城市提出了建設低碳城市的構想，還有不少城市希望使得城市名片前擁有“低碳”這個時髦“頭銜”。
但冷靜分析國內多個城市的低碳城市建設，名為“低碳”，卻實為“務虛”階段：首先，不少低碳城市的建設實際為依托出臺發展低碳經濟、建設低碳城市的政策，去做一些項目的示范，堆砌展示一些并無多少推廣和實用價值的新技術；其次，目前我國低碳城市建設相關評價機制不健全，相關評價依據比較模糊，科學考核存在難度。在產品生產過程做一些“減排指標”相對容易，如何確定評價指標需要探討。因此各地打造“低碳城市”的熱情值得肯定，但更應避免趕時髦、貼標簽等現象的出現。
對此現象，已有學者及專家提出質疑，諸大建就指出“低碳城市的建設是一個長期的系統工程”，如沒有低碳城市建設過程中的技術支撐，“低碳城市”的美好愿景就將永遠停留于概念階段。以“生態城市”的建設為例，生態城市的概念已經提出超過20年，全球各地實施生態城市規劃方案也非常多，但在實施層面沒有突破。綜上所述，如果“低碳城市”的實踐只是特別的案例，都是由于特別的政策推動的，其規劃理念就沒有復制性，就不能推廣；同樣的，如果低碳城市規劃的理論研究只停留于概念與戰略階段，其規劃理念就沒有實踐意義。
3.促進我國低碳城市規劃概念的建立
3.1低碳城市理念下城市規劃的定位
城市規劃作為一門實踐特征較強的學科，它對城市未來的發展具有一定的控制與指導作用，它是我國引導城市發展進行宏觀調控的重要手段，也是我國處于快速城市化階段對氣候變化問題有所應對的重要手段。可以說城市規劃是我國構建低碳城市的重要環節及關鍵技術。眾多專業學者從不同角度提出了對低碳理念下城市規劃定位的看法，結合相關觀點，本文認為，低碳城市規劃，規劃思想上強調低碳革新，具體操作上，應是延續傳統城市規劃體系，繼承了原有城市規劃思維方式，并以此為基礎吸收適于低碳理念要求的規劃理論，嘗試對常規規劃策略、規劃模式與規劃技術的“低碳”優化。
3.2低碳城市規劃宏觀層面研究內容
側重研究城市或地區在低碳城市建設、低碳城市生產、低碳居民生活消費及低碳交通體系等等關系到低碳城市運行各系統之間的耦合關系。將對氣候變化問題的關注與城市自身的發展建立科學聯結，以低碳的理念轉變傳統發展方式，重新審視自身發展條件，制定生態可持續的低碳發展戰略，并為城市或地區建立應對氣候變化問題的政策體系和實施機制提供科學依據和技術支撐。
3.3低碳城市規劃中觀層面研究內容
低碳理念下的城市總體規劃主要發揮其對城市總體控制的作用，從城市整體的形態構成、土地利用模式、交通體系、經濟產業發展及生態固碳方面來達到城市未來發展的過程低碳目的。例如低碳的城市用地布局與空間形態方面，可以充分吸收緊湊城市、精明增長、可持續集約式發展的理念精髓，探索對內聚式城市形態、帶型城市及組團城市在節能減排方面的低碳優化策略，并鼓勵城市形態與碳排放關系方面的定量實證研究。低碳的土地利用主要探索功能充足及不同開發強度對人們日?；顒拥挠绊?，通過縮短出行距離，提高生產生活效率的方式達到低碳。
由于城市內部不同功能區其開發強度及空間形態有較大差別，總體規劃控制的基礎上仍需詳細規劃與城市設計低碳編制技術，因此應針對城市中功能相對集中的地區分別進行有針對性的研究，弄清各類地區在詳細規劃以及城市設計方面可以實施的減少碳排放的規劃設計技術對策和實際效果。
生態城市的概念范文5
關鍵詞 生態城市社會有機體超有機體生態工程
當生態城市作為一個嶄新的城市概念和發展模式甫一提出，便獲得全球范圍的的廣泛關注。世界各國探索生態城市建設模式的腳步從未停止過。那么究竟何為生態城市，如何建設生態城市呢？
首先我們需要了解生態城市的概念由來，生態城市是在聯合國教科文組織發起的“人與生物圈（MAB）”計劃研究過程中提出的一個概念，是現代城市發展的高級階段，是依托現有城市，根據生態學原理，并應用現代科學與技術等手段逐步創建，在“生態文明”時代形成的可持續發展的人居模式。
不過從生態城市的概念上來分析其僅僅提供了未來城市的一個相對緩和的發展方向。而且是基于發展結果是理想狀態上的。這種理想狀態是理論上可以達到而實際上因為種種原因不能達到的狀態。
由于生態城市這一嶄新的城市概念和發展模式迎合了世界范圍內的環保，可持續發展思潮，其甫一提出，就受到全球范圍的的廣泛關注。從最初的概念提議上看，建設生態城市最初是出于保護地球，保護人類生存環境而提出的。但是它的內涵隨著時間的推移也在不斷得到發展完善，生態城市的建設實際意義較為接近廣義上的社會變遷，廣義上的社會變遷泛指一切社會現象的變化，是從個人以至人類整體各個層次上社會現象的改變。狹義的社會變遷則指社會結構的變化，例如人際交往由一種模式轉向另一種模式，或者社會基本價值的變化。社會變遷是一個不斷發生的現象集合，它在現代社會表現得越發強烈。建設生態城市產生社會變遷可以分別劃分為如下的類型：以規模的差異劃分為整體變遷；以變化方向劃分為進步變遷；按性質區別劃分為進步變遷；按照人的參與程度劃分為有計劃的變遷。而建設生態城市產生的社會變遷內涵則是大眾價值觀念的改變。
隨著社會和科技的發展，生態城市的概念開始更加趨向于社會有機體和超有機體的概念混合。
社會有機體論是十九世紀實證主義社會學的一種重要理論觀點，即一個社會或社會結構被視為一個“活的有機體”。從這個角度來說，社會特征的關系，例如法律、家庭、犯罪等等，當它們與其他的社會特征相互作用時，通常會受到檢驗以滿足社會需要。一個社會或社會有機體的所有元素，它們具有維護有機體的穩定和團結的功能。如果把社會當作為一個有機體的模型或概念來闡述的話。一個有機體或社會的功能越專業化，那么其發展程度也越高，反之亦然。一般來說，文化、政治和經濟是社會的三個核心活動。因此，社會有機體的“健康”可以被視為是一種文化、政治和經濟的互動功能，在理論上可以對其進行研究、建模和分析。社會有機體同生物有機體這兩種有機體之間存在著許多相似之處：生物體與社會都在生長、發展著，這有別于無機界；兩者規模的增長都意味著復雜性和各部分間區別性的增長；兩者伴隨著結構的分化，功能也在分化；整體內的各部分相互依存，一部分的變化影響到其他部分；整體的每一個部分都可以自成一個小組織；整體的生命被毀滅后，其中部分還會維持生存一段時間。
超有機體是指一個由許多有機體組成的有機體系。這通常意味著這個有機體系是一個真社會性動物的社會單位，在社會單位中社會分工被高度專業化，且個體無法獨自長時間地生存，并且，超有機體具有自我控制性，不容易容易失去群體平衡或者被完全改變成不同的事物。超有機體的技術定義是“一組媒介，它們能夠采取協調一致的行動，以產生由集體支配的現象，”這些現象包括“群體想要的”任何活動，它們表現出一種“分布式智能”形式的系統。其中，具有有限的智能和信息的個體媒介能夠集中資源，以完成超出個體能力的目標。而人類社會的復雜性使其超有機體的特點并不明顯。且并未被廣泛承認。然而超有機體在控制論特別是生物控制論中是重要的。在生物中這種行為的存在對于軍隊和管理應用已經有許多影響。
從社會有機體和超有機體的概念意義上說生態城市是一個城市自身進化的形態。生態城市需要超越了城市建設與環境保持協調的層次，溶合了社會，文化，歷史，經濟，生態等因素，向更加全面的方向發展，體現一種廣義的生態觀。生態城市是指經濟，社會，生態在技術和自然達到充分融合的情況下和諧發展的城市。建設生態城市是解決因城市化與經濟高速發展而使生態遭受破壞的有效途徑，也是預防今后出現新的環境問題的最有效方法。
生態城市不是環保城市，要將城市的各項系統抬升到生態環境質量調控系統的高度來設計和建設。在進行城市設計和建設時，應以現代生態學為基礎，利用自然生態過程與循環再生規律，生態城市中新的生態文明思想, 已超越傳統意義上的“城市”的概念。
在目前的情況看來，即使是最先進的生態城市探索也只是停留在生態工程的層面上，但是這方面的探索留給很多我們寶貴的參考資料，人們在利用有機體概念的嘗試生態工程設計的眾多例子中，比較常見的例子就是活機器?；顧C器又稱活的機器、生活機器或生命機器，它是一種廢水處理的設計形式，以模仿濕地的清潔功能。
生態城市的概念范文6
關鍵詞：綠徑 輸氧系數 指狀規劃 綠道 綠帶
隨著近年來沙塵暴、沙漠化等現象的日益嚴重，人們認識到城市綠化的生態效益，城市綠地作為“城市之肺”，越來越受到城市規劃的關注。對有限的綠地在生態類型、斑塊群落結構、空間格局等方面，進行科學合理的規劃和設計，而不再僅僅是綠地的美學效應了。
1 綠地生態效應的幾個概念
1.1 手指狀規劃
第二次世界大戰之后，以彼得-布萊茨的羅夫為首的一批規劃師提出了大哥本哈根區域規劃建議，就是著名的手指狀規劃。手指狀規劃所包含的不僅僅是一個整體城市，而是若干個不連貫的小城鎮。他們緊靠快速火車鐵路線，猶如穿在線上的珍珠。未來的城市集中在五根伸出的手指上，而現有的城市則就是掌心。選擇此種方案在生態效應方面的體現就是有可能從手指縫隙中保存楔形綠地。
若城市地處內陸，其對外交通向四面八方放射，就可能產生星狀反吸引模式。若從長遠來看，其夾角遲早要被填充，終于形成傳統的大城市。西蒙特在《地域環境》一書中提出解決辦法：限制個走廊進入市中心區，使它們與環線相接，在郊區道路焦點上建立新的城市次中心。市區由居住走廊構成發展軸，以快速有軌電車與市中心聯系；二次中心則由鐵路與交通干線溝通，可視為地區性發展軸。
如果能夠堅強立法，嚴格控制一開始指狀規劃師后的楔狀綠地不被開發，那么綠化在城市中的生態效應就會起到很大作用。但是隨著城市化進程，城市邊界總是在不斷的擴大，預留的楔狀綠地總是被不斷的侵吞。
1.2 輸氧系數
在常年盛行風的作用下，位于各方向上的城市保護綠地對城市的輸氧作用不同，可稱之為輸氧系數，規劃實踐中有兩種比較明顯的情況。第一種，在城市規劃的范圍內，位于城市輸氧系數大的方位，如果綠地的產氧量大，應將強管理和適時進行植物的更新換代，以保證充足持續的氧氣供給量；如果綠地的產氧量小，應通過改善植物的種植結構，增加種類和綠地面積，以增加產氧量。第二種，在城市規劃的范圍內，位于城市輸氧系數小的方位，如果綠地的產氧量大，在保證其生長發育的情況下，要進一步疏通城市的輸氧走廊；如果綠地的產氧量小，除了要改善植物的種植結構、增加種類和綠地面積外，還應著重限制在此方位上各類城市用地的建設和對綠地的侵蝕。應當把產氧量多的綠地置于輸氧系數大的方位，把產氧量小的綠地置于輸氧系數小的方位。
輸氧系數的計算公式：Si=Fi*Ui
式中：Fi為i方向的風向頻率（%）；Ui 為i方向的平均風速（m/s）Si表示來自i方向的污染程度。
1.3 綠道
綠道（Greenway）是指不同寬度的綠色廊道構成的網絡。根據功能，主要可分為三類：生態綠道，休閑綠道和歷史遺產廊道。綠道主要指自然形成，或歷史本來存在，如河流、山谷構成的廊道，也包括完全人工的，如城市林蔭道，運河廊道當然也包括在內。廊道連接各生境島嶼對野生生物保護具有重要的作用。生態學家提出建立景觀廊道線狀聯系，可以將孤立的生境斑塊連接起來，提供物種、群落和生態過程的連續性。
1.4 綠帶（GREENBERG）概念
隨著人們認識綠帶在大倫敦規劃中限定城市發展輪廓的作用。綠帶概念作為控制城市發展和為城市提供生態綠地的作用，被廣泛的應用到大城市的規劃中。比較典型的有華盛頓景觀規劃和政策框架。
2 生態規劃概念的實踐
2.1 波斯頓驕傲的“藍寶石項鏈”
早在100多年前（1879-1895），Olmsted和Eliot就將公園、林蔭道與查爾斯河谷以及沼澤、荒地聯系起來，規劃了至今成為波斯頓驕傲的“藍寶石項鏈”。在 1883年，景觀設計師克里夫蘭得（Cleveland）為美國明尼蘇達的明尼阿波利斯做規劃，當時明尼阿波利斯還是一個小鎮，克里夫蘭得讓市長和決策者在郊區購買大面積的土地，用以建立一個公園系統。在土地還遠未被開發時，就非常廉價地買到了大塊土地。這一行動是為50～ 100年之后的城市所規劃的。如今100多年過去了，城市已經擴大了幾倍，但這些廉價購得的土地卻成為城市中寶貴的綠地系統。這樣一個綠地系統的形成，不光是要一個好的概念，同時需要城市決策者提前50-100年進行投資。在同時代，當堪薩斯和克里夫蘭都還是小鎮時，就用便宜的地價在其郊外購置大量土地，結合區域的河流水系規劃建設并一直保護了一個綠地系統。這一當時尚在郊區的綠地系統而今已成為城市的一個有機部分了，成為居民身心再生的場所。由此可見，城市的生態基礎設施需要有前瞻性，更需要突破城市規劃的既定邊界。需要從戰略高度規劃城市發展所賴以持續的生態基礎設施。
2.2 城市的總體規劃
城市的總體規劃中提出城市的發展，不能以犧牲生態環境為代價。根據生態優先的原則，城市規劃勘測設計研究院提出了一個“巨型綠心”規劃方案，以營造生態和諧的“綠色廣州”。
這一規劃由綠心、綠核、綠廊三部分組成。綠心即都會生態核心區，綠核指地區生態調控區，；綠廊指生態聯系廊道， 方案以巨型綠心為生態核心，以江、山為生態主廊道，珠支流、城市組團間綠化分隔帶為生態次廊道（綠廊），以主要風景名勝區為地區生態調區（綠核），形成開放式生態網絡結構。
城市概念規劃也提出：以山、城、田、海的自然特征為基礎，構筑“區域生態環廊”、建立“三縱四橫”的“生態廊道”，建構多層次、多功能、立體化、網絡式的生態結構體系。建設“三縱四橫”生態廊道：為了更有效地控制城市無限制蔓延，提高和改善城市環境質量，同時維持生態系統良好的結構，以保證其功能的正常發揮，規劃在城市域形成三縱四橫的七條生態主廊道，構成城市域生態格局。另外，在“區域生態環廊”和“三縱四橫”基礎上，打通匯集到密布城鄉地區的河網水系形成網狀的“藍道”系統，加之城市基礎設施廊道、防護林帶、公園等線狀和點塊狀的生態綠地，共同構成了多層次、多功能的復合型網絡式生態廊道體系，形成了“山水中的城市，城市中的山水”的山水城一體化城鄉生態格局。
3 結語
通過對國內外生態綠地效應的了解，可以強化我們在城市規劃中對生態綠地規劃的重視，規劃師、建筑師要有前瞻性眼光。
參考文獻
