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物流工作方案范文1
一、目標任務
通過全面摸底、嚴格檢查，對無證照經營快遞業務的企業和未經許可、不具備安全條件的物流網點，堅決依法查處；對安全管理措施不落實的企業，堅決停業整頓；對因上述原因造成嚴重后果的企業和個人，堅決依法追究責任。切實提高行業規范管管理水平，推動落實安全管理制度，特別是加快推進寄遞物品100%先驗視、后封箱，寄遞物流活動100%實名制，郵件、快件100%通過x機安檢制度，對重點時段、運往重點區域和特殊場所的貨物要進行重點查驗，對全部零擔貨物進行x光機安檢，從源頭上防范利用寄遞物流和零擔貨運渠道實施違法犯罪。
二、工作步驟
（一）全面清查階段(2017年7月31日前)。相關部門按照本方案，結合實際，分解工作任務，細化工作措施，對相關企業、從業人員開展拉網式排查，逐一“過篩子”、“梳篦子”，做到底數清、情況明，最大限度地把各種問題隱患排查出來，將整頓責任落實到具體單位、具體人頭。
（二)集中治理階段（2017年8月1日至2017年10月31日)。對前期排查發現的問題隱患，要牢固樹立“有患必除、除患務盡”的思想，逐級壓實責任，及時整頓落實。對一時難以整改到位的，明確整改時限，限期督辦，并在整改完畢前依法暫停相關企業、網點的經營運行，嚴防引發重大安全問題。對一時難以整改解決的重大隱患，要及時報告鎮寄遞物流清理整頓辦公室，統籌研究整改解決。
（三）鞏固完善階段（2017年11月1日至12月31日）。各村（居）民委員會和相關部門要對開展清理整頓的情況進行全面梳理，認真總結行之有效的做法經驗，認真剖析存在的問題不足，有針對性地加強政策研究，創新工作方法，及時推動健全相關領域安全管理制度，建立健全寄遞物流行業安全管理長效工作機制。
三、工作重點及措施
（一）全面排查摸底，規范行業管理。以鎮綜治委為主，派出所、安辦和交管站參與，開展拉網式排查，全面掌握全縣寄遞物流企業底數。要加大對貨運站（場）的摸底排查力度，對未取得經營許可的，要堅決予以取締；對不具備開業要求安全條件，存在重大安全隱患的寄遞物流企業和貨運站（場）、倉儲單位，主管部門要限期責令改正，不能按要求改正的，由主管部門吊銷相關許可。交管站、派出所要督促指導寄遞物流企業加強精細化管理，落實收寄、分揀、運輸、投遞等各環節安全管理制度，建立健全內部安全風險防控體系，提高安全管理能力水平。交通運輸等部門要積極推動對重點時期、重要區域、特殊場所的物流活動實行實名制度。派出所要按照在維護國家安全和社會穩定中的職責分工，主動加強監督管理，依法打擊各種違法犯罪活動。嚴格按照商貿物流有關法規、規劃、標準和政策，加強商務領信用管理，促進物流標準化、社會化、信息化水平的提高。要依據物流安全標準，依法管理物流行業計量器具及量值遞和比對，依法對特種設備安全實施監督管理，要按照部門職責依法對寄遞企業進行監督管理。各有關部門立足職責加強對寄遞物流有關規定的宣傳，加強對從業人員的提高從業人員的安全意識和業務水平，為各項安全措施落到實處提供基礎保障。
（二）持續推動落實“三個100%”制度。要持續推動寄遞物流企業落實寄運物品l00%先驗視、后封箱，寄遞物流活動100%實名制，郵件、快件100%通過x光機安檢制度。除信件和已有安全保障機制的協議客戶快遞、通過自助郵局（智能快件箱）等交寄的郵件、快件外，一律要求通過對寄件人電話號碼及相關身份信息比對核實后方可收寄。電商協議客戶應當填寫完整準確的寄件人信息。加快推進寄遞物流標準規范體系和寄遞物流企業信息系統建設，推動寄遞物業實行業務流程全程計算機管理。企業要向市郵政管理局、縣交通運輸局報送完整真實的用戶信息。對寄往重點地區、重點部位的郵件、快件集中安全檢查，對可疑郵件、快件進行重點查驗。對郵件暫時達不到100%通過x光機安檢的寄遞企業，要限期整改。2017年11月1日起，對郵件、快件、零擔貨物運輸仍達不到通過x光機安檢的寄遞物流企業，由主管部門吊銷經營許可，郵政、交通運輸部門要認真抓好落實省郵政管理局、交通運輸廳即將出臺的《貫徹落實“三個100%”管理辦法》和《道路零擔貨物運輸安全查驗管理辦法》。
（三）大力加強日常安全監管。鎮交管站、派出所要加強日常檢查，督促寄遞物流企業落實各項安全制度，對拒不執行“三個100%”制度的，果斷采取相關措施，依法追究企業負責人、直接責任人和其他從業人員法律責任，對負有監管職責的工作人員要依法追究、失職瀆職責任，確保安全穩定。要督促寄遞物流企業建立健全應急處置預案，發現寄送槍支彈藥、危爆物品、違禁物品等可能危害公共安全的可疑情況，要第一時間報告公安機關和主管部門查辦處理，并在專業人員指導下妥善處置，防止發生傷亡事故。
（四）嚴格依法倒查追責。派出所要對辦案掌握的非法寄運政治性非法出版物、宗教極端宣傳品、物品、假幣、假發票、槍支彈藥、危爆物品、管制刀具，物品、假證件、假印章、、易制毒及易制爆化學品假冒偽劣商品等線索，建立落實物品溯源、責任倒查、違法行為追究制度。在偵辦案件工作中，要追溯物品源頭，嚴肅追究寄件人違法寄遞行為的法律責任，逐環節倒查涉及企業和員工是否履職盡責，對負有責任的依法追責，并通報行業主管部門建議依法給予行政處罰，處罰情況要向社會公布，倒逼企業嚴格履行安全管理責任。
四、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各村（社區）和相關部門要充分認識開展本次清理整頓的重要意義，將其作為當前創新完善立體化社會治安防控體系、加強公共安全、建設平安村的重要舉措抓緊抓實。要加強組織領導，鎮人民政府是寄遞物流的責任主體，相關部門是實施主體，要精心組織，周密部署，細化措施，強化督導，確保清理整頓取得實效。鎮上將組建寄遞物流清理整頓工作領導?。麊胃胶螅┙M，統籌協調推進全縣清理整頓專項行動。
（二）強化責任，落實制度。一是主體責任，各村（社區）和相關部門要以此次行動為契機，嚴格督促企業落實執行各項安全管理規章制度，全力推動相關企業安全管理主體責任落實到位。對因安全管理不到位引發重大案件、事故，嚴重危害公共安全的，要堅決依法倒查、處罰當事企業及其負責人和具體責任人，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。二是監管責任，要強化主管部門的監督責任，督促指導基層單位認真履行安全監管職責，深入企業、深入現場，嚴格督促檢查各項安全制度執行情況，及時發現問題、解決問題，全力推動監管責任落實到位。
物流工作方案范文2
關鍵詞：現代物流企業；安全管理；策略
現代物流業作為一個新興的復合型產業，近幾年在我國得到了迅速發展，社會物流需求持續、高速增長，物流業增加值穩步上升，社會物流總成本趨于平穩。企業原有的體制己經或正在發生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創新在當前形勢下顯得尤為重要。
1我國物流企業管理現狀
我國物流市場規模巨大，現代物流產業的發展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業也加快了業務重組和資源整合的步伐；新興物流企業在努力擴大規模和提升水平；民營和外資物流企業紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規模層次的物流企業共同發展的格局已經初步形成。從目前中國物流業發展現狀看，具有現代物流特征的物流企業一部分是在運輸企業或倉儲企業的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變為物流公司；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業為經營內容的新型物流企業，其中包括第三方物流企業和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業等。但與西方發達國家相比，我國物流業起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業物流的發展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態，普遍存在經營分散、功能單一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。
受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業的發展。
2保證現代物流企業安全運營的創新管理策略
2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業經營者在企業運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監督為事前防范，有效地維護了安全監督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規定的現象。
2.3建立合理規章制度，形成規范化的管理。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規的出臺，為企業安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養、維修、換藥和特殊儲備保養，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。2.4加強監督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理。現場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業安全制度的落實。
物流企業要堅持每月一檢查，庫區每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節查和節日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規定填發整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業安全管理水平有新的突破和提高。
堅持把自管庫納入企業安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規章制度的現象時有發生，如在禁煙區內抽煙、明火作業、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發現的問題糾正了，明天類似的問題又會發生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
物流工作方案范文3
關鍵詞：油田社區流動人口房屋出租治安管理
Abstract: In recent years, with urban and rural economic development, the economic efficiency of enterprises affected by the impact of the flow of oil communities growing population, the floating population rented house will be a corresponding change in the phenomenon occurs frequently, oilfield rental community is also developing rapidly, but also to the district security management work has brought new problems, this paper combines work practice, put forward four management strategies for community policing management field to provide a reference.Keywords: oilfield community policing management migrants rental
中圖分類號:D412.62
長慶油田興隆園小區是油田生產指揮、科研信息中心，地處西安經濟技術開發區中心地段，占地996畝。建成投用的辦公、生產、四個住宅區及基礎配套設施等總建筑面積約60余萬m2，其中：住宅樓107棟，入住居民5054戶、約17000余人。據不完全統計：小區出租房屋約900余戶，各類流動人員約1500余人。
一、流動人口的成因
㈠經濟因素
改革開放以后，市場經濟迅猛發展，使城市比農村有更多就業機會。地區間的收入水平差別擴大，由于受利益，物質文化享受的驅使。一些經濟落后地區的人們開始向經濟發達的地區流動，由低收入地區向高收入地區流動，由農村向城市流動，自然形成了一個流動人口大潮。
㈡農村剩余的勞動力與城市建設的需求
自農村普遍推行后，使農村剩余勞動力顯性化，農民不再滿足于自己有限收入，他們要致富改變命運，就必然要走出家門，向外尋找出路，紛紛涌向城市和經濟發達的地區。同時，城市發展需求越來越多的勞動力來建設，那里有投資，哪里就會有流動人口的聚集。
二、流動人口的新特點
㈠自發性流動人口正急劇增加
隨著社會有關制度政策的深入改革，以家為單位的流動人口呈上升趨勢，外出打工的流動人口，除了一部分是勞動部門組織的有序流動外，多數是通過親友介紹集體外出打工的。比如：園區內的裝修工隊、周邊的流動攤位等。
㈡青壯年占絕大部分形成流動人口的主體
據有關部門統計，15-49歲青壯年勞動適齡人口占流動人口的69.9%，其中25-34歲占30.75%，25-29歲是進入城鎮的峰年齡組，占流動人口的20%。流動人口年齡中位數32.8歲，平均年齡為33.6歲。由此可見，青壯年人口占流浪人口大的決大數。
㈢滯留時間延長，季節性、周期性增強，逐漸趨向平穩
由于各地勞務、暫住等方面管理的加強，半年以上兩年以下流動人口占主體格局，可能分為兩年以上長期暫住，半年以下短期暫住兩種格局。如建筑施工隊，春暖花開后，流入建筑行業，待冰封地凍后又返回原居住地。
三、管理工作中存在的問題
㈠管理機制不合理，管理模式落后
流動人口沒有固定住所，大部分沒有固定單位，行蹤不定，所以很難像常住人口那樣管理。有的地方雖然制定了地方性法規 但還不完善，不健全的地方。
㈡管理工作流于形式
保衛科對流動人口的管理往往把絕大部分時間和精力投到其他立竿見影的“硬任務”中，而對流動人口管理的“軟任務”自然就缺乏有效投入，致使出現“說起來重要，做起來次要，繁忙時不要”的局面，僅僅停留在作表面文章上，沒有真正下大工夫，下大力氣，從而出現對外來流動人口管理不得力的狀態。
㈢對出租房屋的管理仍很微薄
各類出租房屋是流動人口的主要落腳點，目前出租房屋多且亂，有的甚至是私下租賃，違法房屋出租現象較為普遍，一部分租賃房屋沒有納入管理視線，這就給違法犯罪分子以可乘之機。
四、流動人口的管理對策
㈠轉變觀念，增強全局意識
一要積極的與當地公安機關取得聯系，齊抓共管，互相策應，做到多管齊下，綜合治理，這樣即克服了各自人員不足，重復勞動，保證各部門任務的完成，又方便了廣大流動人口；二要加強與外來的流動人口原籍的聯系，爭取流動人口的原籍地公安機關的配合，密切聯系，實現對流動人口的雙向管理，做到“流出有組織，流入有管理”；三要加大對用工單位的管理，用規章制度約束用工單位把好用人關、教育關、管理關。
㈡實現流動人口的網絡化管理
隨著計算機信息產業的迅猛發展，保衛部門也要充分利用計算機網絡技術成果，加快流動人口網絡化管理進程，過去的“薄本式”管理方式已經很難與流動人口管理的要求相適應。因此，我們要以動制動，實現對流動人口的動態管理。比如：建立流動人口臺帳，運用高科技手段把流動人口的身份證、暫住證、照片、指紋等信息輸入到計算機系統中，在實際工作中，我們應當及時對信息進行更新，了解流動情況，提高網絡化管理意識，真正做到“底數清，情況明，不漏管，不失控?！?/p>
㈢加大對出租房屋的管理力度
外來流動人口在動態下進行流動，但在動態下的流動又有相對穩定的一面，那就是“住”，由于經濟條件等方面限制，流動人口往往選擇出租房屋作為自己的落腳點，出租房屋為外來人口工作、生活提供了便利條件，但也存在不容忽視的問題：有的外來人員、流動人口利用租賃來的房屋制假售假；有的進行；有的進行盜竊銷贓，據有關統計，在抓獲的外來流動人口犯罪嫌疑人中，90%以上漏網前居住在出租房屋里。因此，管理好出租房屋是管理好流動人口的迫切需要，也是解決流動人口犯罪綜合治理的一條有效途徑，而且也可以從源頭上掌握和控制好流動人口。首先，保衛部門要把出租房屋列入重點工作范圍，實施管理責任制，配齊配強專職人員，對外來人員可能落腳的出租房屋主，堅持“誰留宿、誰負責”的原則，同出租房屋主簽訂治安責任書，明確出租房主治安責任，要求該辦的房屋租賃許可證、房屋出租治安許可證等要按規定辦好，嚴格獎懲制度，對于遵紀守法的出租房屋要給予表彰鼓勵，對于違法或知情不報、不履行義務的出租房屋要加大處罰力度。
㈣開展法制宣傳教育，提高流動人口自身素質
物流工作方案范文4
一、工作目標
按照落實科學發展觀和構建和諧社會的要求，通過對我區物流市場的規范整治，進一步改善物流市場環境，逐步建立我區物流市場長效管理機制，促進我區物流業持續、健康、快速發展。
二、組織機構
為推動我區物流市場專項整治工作的開展，特成立區物流市場專項整治工作領導小組：
三、工作步驟
工商部門負責對全區從事貨運、貨運配載、貨運中轉、倉儲服務、信息服務的相關企業進行排查審核，準確摸清登記注冊的物流企業。
交通部門負責對全區從事貨運、貨運配載、貨運中轉、倉儲服務、信息服務的相關企業進行排查審核，準確摸清具備營運資質的企業。
公安交管部門負責制定處置車輛非法占道、亂停亂放行為的道路交通整治工作方案，明確工作重點，擬定工作措施。
市行政執法局分局負責制定處置外圍物流業占道、亂搭亂建的整治工作方案，擬定工作措施。
商貿部門負責做好整治領導小組辦公室的日常工作，組織協調各方面的關系，并做好宣傳發動工作。
在摸底排查的基礎上，各相關部門按照各自職責，針對存在的突出矛盾和問題，按照統一行動安排，進行治理整頓。
工商部門負責依法核定物流企業主體資格，對于未取得營運許可證的不予核發營業執照。對于已取得營運許可證但未取得營業執照的依法予以取締。嚴查合同欺詐、不正當競爭等違法行為，情節嚴重的依法予以取締，確保物流企業具備營業資格。。
交通部門負責查驗營運許可證，對無證經營、違規營運的相關企業依法嚴肅查處，確保物流企業具備營運許可資質。
公安部門負責嚴厲打擊欺行霸市、坑蒙拐騙等擾亂物流市場秩序的行為。
交管部門負責根據道路交通整治方案，處置車輛非法占道、亂停亂放行為，保證道路暢通安全。
市行政執法局分局負責清理外圍物流業占道、亂搭亂建的行為。
商貿部門繼續做好整治領導小組辦公室的日常工作，加強對相關工作的督促和檢查，及時通報整治情況，確保整治工作取得成效。
按照國家《物流企業分類與評估指標》標準，對具備營業、營運資格資質的相關企業進行界定，對達到要求的物流企業向社會公布。
質監部門負責按照國家相關物流標準，對全區物流企業進行界定，確認符合要求的物流企業。
工商部門負責將符合要求的物流企業在工商系統相關網站和有關媒體上向社會公布。
商貿部門負責將符合要求的物流企業在商貿系統相關網站和有關媒體上向社會公布，引導物流市場的規范發展。
四、工作要求
1、加強領導，精心組織。各有關部門要充分認識開展全區物流市場專項整治行動的重要性，專項整治工作領導小組負責專項整治工作的組織、指導、監督及有關協調工作，協調相關部門全力抓好工作落實。
物流工作方案范文5
為全面推進“司機之家”建設，擴大“司機之家”服務覆蓋范圍，切實改善貨車司機工作休息條件，制定工作方案如下。
一、總體思路
堅持需求導向、政府引導、市場為主、因地制宜，根據本地區貨車司機集散特點，依托高速公路服務區（站）、普通國省干線加油站、物流園區服務設施等，充分利用中石化、中石油公路沿線的加油（加氣）站資源條件，分類推進“司機之家”建設，不斷創新運營模式、提升服務質量，讓貨車司機在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩覺”，切實改善貨車司機的工作休息環境和條件，提升貨車司機生活品質，為道路貨運行業健康穩定發展營造良好環境。
二、目標任務
在高速公路服務區、普通國省干線加油站、物流園區等地推進“司機之家”建設，2021年底前建成300個功能實用、經濟實惠、布局合理、方便快捷的“司機之家”，推動600個“司機之家”穩定運行。
三、進度安排
2021年3月底前，各省級交通運輸主管部門要按照“司機之家”建設任務分工要求和任務目標，結合本地實際，明確本?。▍^、市）“司機之家”建設項目及規劃布局。
2021年6月底前，組織部公路科學研究院、中國公路學會修訂完善《“司機之家”建設指南》。各省級交通運輸主管部門要按照建設標準和相關工作部署，加快推進“司機之家”建設，優化完善“司機之家”服務功能，推廣應用線上“司機之家”APP，提高建設運營服務質量。各省級交通運輸主管部門要持續推進“司機之家”建設。
物流工作方案范文6
一、總體要求
全面完成交通運輸領域疫苗接種任務，積極穩妥、有序推進疫苗接種工作，有力阻斷傳播和蔓延，鞏固疫情防控成果，為實現經濟社會秩序持續全面好轉提供有力保障。
二、提高思想認識
各單位要把疫苗接種工作當作當前疫情防控的首要政治任務來抓，充分調動行業重點人群疫苗接種工作的積極性，按照應接盡接、梯次推進、突出重點的原則，有力有序做好交通運輸行業疫苗接種工作。
三、強化組織領導
成立由分管領導任組長的交通運輸領域疫苗接種領導小組，成員組成及職責如下：
組長：
副組長：
成員單位：局辦公室、局安全應急管理股、運管所、路政所、海事處、公管所、重大辦、開發所、運輸集團公司、各交管站
領導小組職責：負責制定交通運輸行業疫苗接種工作方案，根據縣指揮部要求統籌推進交通行業接種人群摸底調查、政策宣傳與疫苗知識科普、接種人員組織等工作，確保按期完成接種任務。
領導小組成員單位具體職責如下：
局辦公室：負責按照領導小組要求，綜合協調推進系統目標人群疫苗接種工作；主動對接縣衛健部門，及時推送接種信息并通知各單位進行接種；組織和動員局機關干部職工開展疫苗接種，并做好信息統計匯總和上報工作。
局安全應急管理股：負責按照領導小組要求，加強交通運輸領域疫苗接種的政策宣傳引導工作，按照縣衛健局和凱江鎮的任務要求，加強各單位特別是交通運輸一線從業人員疫苗接種工作的督導檢查，對工作不力的單位進行通報并限期整改，確保在相應的時限內完成疫苗接種工作。
運管所：
1.負責按照領導小組要求，組織協調道路運輸客運企業職工以及冷鏈物流運輸人員疫苗接種工作，為方便統計暫不包括運輸集團公司。及時向局辦公室報送接種統計信息。
