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低碳旅游方式范文1
自1979年世界旅游組織將每年的9月27日確定為“世界旅游日”以來，全球每年都要在這一天舉行主題慶?；顒??！奥糜蔚呢暙I：文化遺產的保護與不同文化之間的相互理解”、“旅游：世界和平的重要力量”、“旅游：消除貧困、創造就業和社會和諧的推動力”……一個個精辟的主題口號生動地闡明了旅游對人類的意義與價值。復旦大學教授葛劍雄、寧波市副市長成岳沖等在兩會上建議設立“中國旅游日”，以此督促國民提高旅游意識，推動政府重視旅游產業，進而促進旅游市場發展。中國社會科學院旅游研究中心副主任劉德謙認為，“旅游正成為國民的一種生活方式，設立‘中國旅游日’意義深遠”。
然而國內旅游業起步不過20余年，人們的出游意識也是在黃金周制度推行以后才逐漸覺醒。旅游是接近自然、撫觸人文、放松身心，也是高層次的精神享受，但大眾對旅游意識卻還不甚清晰。只有清晰地認識旅游的本質、意義和價值才能享受到旅游的真正意義。
一、旅游意識概念。
經典著作中的“意識”一詞有兩種用法：一個當動詞用，即指“意識到”的活動，亦即認識活動；一是當名詞用，即指與物質相對立的活動的結果，如知識、思想、觀念等等。那么旅游意識可以理解為對旅游的認識，具體到概念為：旅游意識，就是對旅游的意義、目的及各種旅游活動的觀念和認識，主要包括開發意識、消費意識、經營意識、形象意識等內容[1]。
王秀紅在其《旅游存在真實性的思考》中提到旅游的主體應為旅游者、參與旅游過程的東道主居民、旅游企業服務人員等人員。那么旅游主體的意識都可視為旅游意識主體。在旅游業的現實發展中，旅游主體還應包括對旅游業起主導作用的地方政府，因為往往一個地區旅游業的發展和當地政府是否重視有直接關系。因此本文所稱旅游意識指地方政府、旅游者、與旅游相關的東道主居民和旅游企業人員對旅游的意識。
二、不同旅游主體旅游意識的體現。
不同旅游主體的旅游意識有不同的側重點，這主要是由各旅游主體在旅游業中所處的位置、利益所決定的。
（一）地方政府及相關部門的旅游意識體現。
政府部門對旅游的意識體現在對旅游業的產業政策，中心在于政府對經濟的發展采取什么態度、政策和手段[2]。當政府部門對當地旅游業重視，就會有一系列的舉措來發展旅游，包括地方旅游景區的建設、相關配套設施的完善、旅游企業的一些優惠政策、旅游目的地形象的樹立、當地旅游品牌的樹立等等一系列的措施。
提升國民旅游意識，需要政府加強各方面的服務。2009年我國186個重點旅游城市開展了“全國百城旅游宣傳周”活動，重點培養國民的旅游意識以刺激內需[3]。國民旅游休閑計劃實施以后，進一步提升了國民旅游意識，刺激了旅游消費；各地也相應加大對旅游業的政策支持、資金投入、人員配置。比如中國旅游日的設立，國家旅游局綜合協調司副司長高舜禮指出，其目的就在于強化旅游宣傳，提高全社會對旅游的關注度，培養國民旅游休閑意識，鼓勵人民群眾廣泛參與旅游活動，提升國民生活質量，進一步推動旅游業發展。也體現出我國政府對旅游業的重視。
（二）旅游者旅游意識體現。
旅游者的旅游意識應該是對旅游的正確認識，包括對出游的態度和出游過程中的行為表現和相關的消費意識。就普通公眾而言，其旅游意識還比較淡薄，不少人在擁有了基本的生活消費品之后，感到生活中出現了大片的消費盲區，不知道應當為自己的生活增添什么樣的新消費項目[4]。雖然近年來外出旅游的觀念已被廣泛接受，但在旅游過程中旅游者表現出來的種種行為，體現出其旅游意識還有待提升。國際上關于旅游有句注解：
“旅行是發現，是文明，是博愛，是超越”，而大多數的旅游者往往抱著花了錢就得好好享受的心態。
在旅途過程中對環境不尊重，隨意吐痰、丟垃圾、浪費嚴重；對工作人員不尊重，態度傲慢，不遵守規則，對設施隨意破環，不守時，大聲喧嘩吵鬧等，這與旅游的真正內涵相差甚遠。
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浙江溫嶺：引入新興能源
溫嶺市是中國內地新千年、新世紀第一縷曙光首照地，三面臨海，景色秀美，林木宜人。為了推進低碳旅游，溫嶺著力打造新能源開發旅游區。
當地連接江廈潮汐電站和塢根大巖頭的農家樂，利用新能源應用的特點，以塢根海邊小吃、山景、海景等農家樂生態游為背景，建立新能源旅游區。這一新型旅游區旅游內容包括潮汐電站、風力發電、沼氣利用、光伏發電、新能源應用展示館、太陽能熱水器應用及地熱能示范工程等特色項目。建成之后。將大大降低旅游的碳排放量，對當地植被的保養有著重要的作用。一個擁有茂盛植被、具備江南特色、國內領先的新能源綜合應用示范基地，將出現在我國東南沿海之濱。
四川郫縣：打造碳補償林
郫縣因為豆瓣醬聞名于世，但最近當地在“低碳”的大背景下出了件更有名的事――打造出國內第一片碳補償林。
所謂碳補償，指的是建議休假期間選擇私家車或乘坐飛機出行的成都市民，計算出自己的“碳足跡”后通過種植相應的綠樹來補償自己的碳排放，以這種方式為保護環境貢獻一份力量。
此舉一出得到社會各界的響應。當地人員表示，郫縣是成都市飲用水水源保護區，作為首個碳補償林，在這里種植樹木不僅可以涵養水源、調節氣候，還可以提高更多市民的環境意識。
海南儋州：籌建生態小鎮
海南成片的熱帶雨林是國內為數不多的奇景。當雨林為我們帶來旅游的快樂時，以低碳的方式保護它們也成了重要的話題。
海南儋州最近傳出消息，將與中電國際合作籌建低碳生活小鎮，以完全低碳無污染的生活環境吸引游客。具體內容包括推廣使用已經或正在開發利用的生物質能、太陽能、風能，還有未來可以開發利用的潮汐能、波浪能、海流能、溫差能和鹽差能。海南在清潔能源上邁出的“一小步”，其奔跑的終點就是一個潔凈的海島，一個陽光明媚、海水湛藍、空氣清新、原始熱帶雨林氣息濃郁、游人紛至沓來的國際旅游島。
云南普洱：發展非木植被
普洱的植被覆蓋率很高，但因為當地長期依靠木材制品深加工，打造高檔家具“云南制造”品牌，森林保護意識不強。
在低碳的大背景下，當地提出發展非木植被，深加工開發松香、松節油，同時繼續推廣打造茶葉品牌形象。若是今后去普洱旅游，千萬不要購買原木制成的紀念品――相反，作為非木植被的茶葉倒是不錯的選擇。
鏈接：中國森林分布
中國幅員遼闊，由于各地自然條件不同，加之植物種類繁多，森林植物和森林類型極為豐富多樣：
①東北針葉林及針闊葉混交林。是中國主要天然林區，現有森林3094萬公頃，占全國的26.9％；森林蓄積量28.9億立方米，占全國的32％；森林覆蓋率約為376％。
②西南亞高山針葉林和針闊葉混交林。位于青藏高原的東南部，是中國第二重要天然林區。這一林區海拔高差很大，森林主要分布于山坡中下部，一般在4000米以下。
③南方松杉林和常綠闊葉林及油茶、油桐等經濟林。這一地區主要森林樹種有馬尾松、黃山松、杉木、柳杉、柏木，多種竹類和多種常綠闊葉樹。中國多種特有樹種原產于此。
④華北落葉闊葉林及油松、側柏林。這一林區的范圍，大致北自遼寧南部，南到淮河以北，包括華北廣大山區。
低碳旅游方式范文3
［關鍵詞］ 國際旅游島 旅游房地產 海南 開發模式
隨著海南建設國際旅游島戰略的正式獲批，海南旅游房地產的發展也上升到一個新的高度。旅游業是海南的主導產業，因此，從旅游視角思考房地產，已成為海南房地產業發展的重要指導思想。2010年7月獲國家發改委批準的《海南國際旅游島建設規劃綱要》，對海南旅游房地產市場做出了重點強調與明確規劃。本文從海南省旅游房地產項目開發的現狀出發，分析了目前主要的三種開發模式以及存在的問題，并提出應對之策，對海南旅游房地產的發展有一定的參考作用。
一、海南旅游房地產發展現狀與特征
1.海南已成為我國乃至世界上最具吸引力的旅游度假目的地之一
2005年至2009年海南全省游客總接待量和旅游總收入持續上升，2009年接待過夜國內外游客2250.33萬人次，入境游客55.15萬人次，旅游增加值占全省GDP的6.4%（表1）。 在旅游業穩步提升的拉動下，以“度假房產”、“生態房產”為著力點的旅游房地產市場快速升溫，外銷率不斷提高，房價持續走強，轉型升級步伐加快。2009年，全省房地產銷售量560.34萬m2，比上年增長50.5%，實現銷售額351億元，比上年增長73.2%。
數據來源：據海南省旅游發展委員會統計資料整理。
海南憑借獨特的自然資源和優美的環境資源，吸引了國內外諸多著名品牌酒店投資建設。如“國家海岸”――海棠灣首批建設的十幾家酒店就包括凱賓斯基、朗豪、費爾蒙、希爾頓逸林、喜來登、君悅、香格里拉等著名品牌。硬件設施的建設和完善為發展國際化的休閑度假旅游奠定了基礎。目前，海南酒店客房有36578間，五星級或按五星級標準建設的酒店已過180家，國際品牌酒店已達48家，位列全國各省市之首。隨著旅游業的持續高速發展，對旅游住宿設施等旅游房地產的需求量也不斷增大，據《海南省旅游總體規劃》預測，到2020年，海南省旅游住宿酒店客房需求量約11.1萬~13.2萬間。
2.海南目前旅游房地產發展的總體空間特征可以概括為“東鬧、西靜、中隱”
東線的濱海度假地產以東線高速為串聯，借助政府規劃和優越的海岸條件，將自然資源轉化為地產資源，將單純海景觀光、商務會議客源轉化為房地產客源。中線利用固有的熱帶雨林和溫泉等資源，通過先期低端度假產品催熱市場，大力發展養老度假休閑地產。西線為島內保持原生態較為完整的地區，原生態的海岸和山地雨林資源豐富，最早規劃為工業開發集中地帶，旅游地產開發尚在初級階段，將定位為原生態野趣旅游地產。
3.開發熱點已跳出?？诤腿齺唭蓚€重點城市
從旅游區域發展的基礎上看，東部沿海地區的發展較為成熟，是當前的熱點開發區域。但隨著其他地區旅游資源的逐步開發，中西部市縣的旅游地產也風生水起，開始升溫。?？?、三亞踞海南島南北兩端，一直以來都是旅游房地產發展的領軍城市。在?？?、三亞的競爭中，海南的二三線城市旅游房地產市場也悄然興起，具有明顯特征的開發熱點區域已初步形成，且在空間上呈現出以熱點城市為點，以東部海灣為線，向中部、西部全面發展的趨勢。
4.旅游房地產產品更加豐富與多樣化
20世紀90年代初，三亞首先出現了分時度假酒店（產權酒店），由此形成了長久以來產權酒店“唱獨角戲”的局面。隨著社會的發展，旅游者的需求日益個性化、多樣化，在市場的多種需求下催生了各式各樣的旅游房地產產品。從項目地理位置看，有濱海、森林、山地等風景區旅游地產，亞龍灣人間天堂•鳥巢度假村就是一個很典型的案例；從經營模式看，有公寓式酒店、家庭旅館、養老休閑社區等，尤其是養老休閑社區得到了市場的認可，發展勢頭強勁。
5.開發商和購房顧客多元化
海南獨特的自然環境資源吸引了大量游客前來觀光旅游，同時也吸引了大量房地產商紛紛入駐海南。目前，中國房地產開發百強企業中已有超過60家在海南進行房地產開發，這個數字已經超過房地產百強企業在國內某些一線城市的開發量。隨著人民生活水平的提高，海南島房地產的客源更加多元化。據海南建設信息網的數據，2008年，海南房地產的客戶范圍已從以東北、北京等為主擴展到全國（圖1）。
二、海南旅游房地產開發主要模式
1.依托濱海、熱帶雨林、溫泉等高品位旅游資源的度假酒店開發模式
度假酒店是以接待休閑度假游客為主，為休閑度假游客提供住宿、餐飲、娛樂與游樂等多種服務功能的酒店。它與一般城市酒店不同的是，多建于濱海、山野、峽谷、鄉村、湖泊等自然風景區附近，而且分布很廣，市場范圍遍及全國各地，向旅游者傳達著不同區域、不同民族豐富多彩的地域和歷史文化 。海南的度假酒店一直是旅游房地產發展的主力軍，由早期建設的亞龍灣到近期規劃建設的海棠灣、棋子灣等，均是以開發高檔度假酒店為主。
此類旅游房地產的特點，首先是自然條件優越。如正在開發的海棠灣酒店項目，多數建在風景優美、海景資源豐富的海灣，占據了具有絕對優勢的一線海景資源，為度假酒店的濱海觀光、海上游樂等項目奠定了基礎；其次是品牌特色明顯。吸納國際性品牌酒店入駐海南是建設國際旅游島的一個重要戰略，是促進旅游接待條件在硬件和軟件方面首先達到國際化水準，提升海南旅游“國際化”的重要舉措；第三是目標客戶明確。不論是前期規劃還是后期建設，海南的度假酒店項目都是以國際、國內的高端客戶為主要目標，隨著《海南國際旅游島建設規劃綱要》的獲批，對外實行以“免簽證、零關稅、放航權”為主要特點的旅游開放政策，必將為海南帶來大批國際高端消費群體。
高星級酒店建設迅猛的主要問題是同質化嚴重、高端客源競爭激烈且市場淡旺季節明顯，酒店未來收益面臨嚴峻挑戰。從海南接待游客的客源地結構來看，目前國內游客占全省游客總量的95%，境外游客僅占5%左右，且國內游客仍然是以觀光為主，因此，低價、低品質競爭的低端化旅游市場運行模式仍在延續，難以實現旅游產品結構的轉型升級。根據國家旅游局統計數據，近年來三亞市亞龍灣五星級酒店平均出租率在48%―64%之間，而?？诘奈逍羌壘频昶骄鲎饴蕿?6%―57%，酒店之間的競爭十分激烈（表2）。
2.以熱點城市為主的旅游居住地產開發模式
海南具有獨一無二的熱帶氣候、環境等旅游資源，將這種資源與房地產融合在一起是海南建設國際旅游島的客觀需求，具有廣闊的發展前景。從目前旅游房地產開發的情況看，三亞、?？凇偤Ｒ劳袕妱莸穆糜钨Y源，結合自身的城市配套優勢，已成為海南旅游房地產市場發展的主力城市，并將這種以城市資源為賣點的居住地產、度假地產帶入高速發展時期。
此類旅游房地產的特點，在土地市場方面，一線海景用地開發殆盡，二線用地的度假、居住價值日益提升，因此未來的外城區將成為市場主要競爭地；在產品方面，隨著市場規模和覆蓋范圍不斷擴大，一線海景資源日益稀缺，房地產開發更加注重產品自身品質與特色的打造，在戶型方面出現兩極分化：一是面積在250―400m2的高端別墅；一是50―80 m2的大眾化小戶型公寓。在房地產業內，小戶型曾被多數人看作是一種過渡產品，時至今日，小戶型產品豐富多樣，功能不斷完善，諸多小戶型在提高其使用率、性價比、居住舒適度的同時，其健康住宅的標準也得到一定程度的提高，引起了人們極大的關注。在客戶需求方面，市場為外向型市場，購房目的為旅游、度假、養老、投資等。如據《2010年海南省房地產市場調查報告》分析，?？诟叨朔康禺a客戶購房的主要目的就是度假、養老、享受生活（表3）。
旅游居住房地產發展的主要問題是，投機性質的購房者占多數，由此造成了樓房空置率高、設施浪費、成本增加等問題。海南國際旅游島戰略推出后，旅游房產價格被迅速拉高，其中很大一部分是投機購房，導致入住率很低。據統計，在海景房最集中的三亞灣等地，小區內的常住率僅20%左右；文昌某樓盤的入住率則10%都不到。同城市傳統房地產相比較，旅游地產由于其時段性入住的特殊性，造成了“三浪費一增加”，即樓房空置浪費、社區基礎設施浪費、周邊公共服務設施浪費及管理成本的增加。
3.集度假、居住為一體的綜合性旅游房地產開發模式
建設國際旅游島是海南一次重大的戰略調整，旅游業由“觀光旅游”向“度假旅游”轉變，同時也促進了旅游房地產市場的轉型升級。與觀光型旅游不同，休閑度假游往往會以某地為據點，將休閑、觀光、運動、體驗甚至商務等有機結合，是以慢節奏為特征的生活方式，所以休閑度假者在一個地方停留的時間一般較長，對于這種較長時間的度假，光有景觀和酒店遠遠不夠。因此，海南初步形成了獨特的集酒店、度假公寓、住宅（第二居所）等為一體的綜合性旅游房地產。
此類旅游房地產開發的特點，在自然環境選擇方面，與多數度假酒店相同，是以海景、湖景、山景、文化景觀等風景資源為依托，同時重視康樂資源（如溫泉資源）、旅游配套資源等；在產品構成方面，這是多種類型組合的旅游地產產品，可以滿足不同消費者的需求，如傳統酒店提供給消費者更多的服務性，度假公寓、度假別墅則具有更大的獨立性和自主性，給消費者一個異域家的感覺；在目標客戶方面，在豐富的旅游度假產品基礎上，目標客戶范圍較廣，主要是來自內地省份以休閑度假、康體療養、養老為主要需求的候鳥一族。同前兩種開發模式相比，此類旅游房地產的優勢最大。
綜合性旅游房地產開發的主要問題在于，目前開發的產品多以酒店和小高層度假公寓、度假別墅為主，全部冠以養生度假、生態居所的宣傳口號，核心競爭力無法體現。另外度假公寓、度假別墅基本以島外客戶為主，受海南旅游季節性明顯的因素，旺季熱銷，淡季無人。
三、海南旅游房地產發展的應對之策
1.注重產品特色，靈活營銷，增加客源
針對依托濱海、熱帶雨林、溫泉等高品位旅游資源的度假酒店開發模式，為了避免惡性競爭，首先應努力借鑒國外旅游度假勝地酒店業的開發經驗，吸取其先進的開發理念，充分挖掘本土的文化特色，依托豐富獨特的旅游度假資源優勢，突出休閑度假、養生、健康長壽、適于居住等主題，努力把海南建成國際知名的度假勝地。其次，靈活運用營銷策略，如形成“度假權益”產品，就是將酒店的客房使用權按時段進行分解，用優惠的價格按份銷售給固定的消費者，消費者在約定的年限內，每年擁有一段時間到該客房住宿、度假的權利，同時還享有轉讓、饋贈、繼承等系列權利以及對酒店其他服務設施的優惠使用權。眾多高端酒店的興建，并不意味著海南能從“國內島”成功轉型為“國際島”，或從低水平的“觀光目的地”轉變為“度假休閑目的地”，相對穩定的多元化客源才是問題的關鍵。
2.建立相關法律法規，提高入住率
針對以熱點城市為主的旅游居住地產開發模式，海南省相關部門應當建立法律法規來控制樓房空置率，如取消空置房物業費打折，從1999年到2006年8月，海南關于空置房的物業收費一直是按50%來執行，2011年1月1日海南省物價局開始正式實施《海南經濟特區物業管理條例》中的明確規定，房屋空置超3月，將全額繳納物業費。物業費的提高對降低空置率，促使房地產市場的良性發展可以起到積極作用。正如國家欲在2012年出臺的“房控稅”一樣，海南省也可以出臺征收樓房空置費等政策，以此降低空置率。旅游房地產的核心是以其是否部分或全部執行旅游功能來界定的，因此一般性的投資房地產并不能稱之為旅游房地產。但是，購房者在進行“二次銷售”即將房屋時段性的使用權銷售或出租給度假客人后，一般性房地產就可以轉化為旅游房地產。建立相關法規，努力提高入住率，可以將房屋的一次性投資轉化為分期的旅游度假收益，不僅可以幫助置業者快速收回投資，還可緩解海南旅游“淡旺”季節性的矛盾，從根本上拉動區域經濟增長。
3.完善配套設施，提升服務水平
針對集度假、居住為一體的綜合性旅游房地產開發模式，由于其開發規模、投資、建筑面積較大，因此應該以提升房地產經濟效益和生態效益為目標，改善房產結構，促進房產的多元化發展，完善配套設施，以高品質休閑房產為主要發展方向，以家庭旅館等其他度假產品為補充，滿足高、中、低各類收入游客的旅游需求。另外，由于旅游地產的特殊性，購房者不會長期在海南居住，因此對周邊的生活圈要求不高，但是對社區內的物業服務、社區文化生活、區內生活設施等一系列的軟性指標要求較高，這就需要提高服務人員專業知識及素質，豐富社區的精神文明建設等，從根本上讓消費者體會到家的感覺。
四、結語
旅游房地產是伴隨度假旅游普及而發展起來的，但反過來，旅游房地產的發展，又支持和引導了度假旅游的深入開展。開發商需要尋找與旅游發展共贏的方式，將旅游房地產產品與自然景觀、人文景觀、民俗、文化、歷史等因素相融合，運用到旅游房地產開發項目上，注重“借勢”去發展旅游房地產，達到最大的綜合效益。作為全國唯一的熱帶島嶼省份，海南擁有全國獨一無二的氣候、環境等旅游資源，旅游房地產擁有獨特的發展優勢，組合了居住、度假、商務、養老等多種因素在內的全新度假投資置業方式，使越來越多的島外人士來海南旅游置業成為時尚。可以預期，海南的旅游房地產業具有廣闊的發展前景，未來一定會呈現更加理性、健康的發展。
參考文獻：
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低碳旅游方式范文4
【關鍵詞】 旅游人才 人才培養模式 應用型人才
旅游業是陜西優勢突出的特色產業，高校教育應該服務地方經濟的發展。作為教育大省，陜西目前有二十多所高校開設了旅游管理本科專業。安康學院作為安康唯一的一所本科院校，2008年底，旅游管理專業成功升本，這為學校旅游教育的發展帶來了難得的機遇。作為地方院校，如何解決旅游人才培養滯后于行業需求的矛盾、緩解旅游管理人才短缺與學生就業難等問題，成為我們目前要研究和探討的課題。
一、現有人才培養模式存在的問題
1、旅游人才的含義
旅游人才是指在市場經濟條件下，具有旅游市場經濟意識、旅游知識和技能，懂旅游管理，有旅游經營能力，能進行創造性勞動的各類旅游人員的總稱。
2、人才培養模式的含義
20世紀80年代以來，旅游發達國家的旅游課程理論和教學理論不斷完善和發展。在教學中，從注重知識的傳授到注重學生的職能發展及學生智力因素和非智力因素的協調發展；在師生互動關系中，既重視學生的主體能動性，又重視教師的主導作用，教學方法體現多樣化和綜合化（Lewis 1999）。此外，旅游發達國家的高校對人才培養目標、教學模式研究有著悠久的歷史和成功經驗，一些著名的國際旅游院校已形成本校的人才培養模式、課程體系和教學特色，如美國著名的康奈爾大學、普度大學、休斯頓大學和英國的薩瑞大學等。20世紀90年代以來，國內一些學者對高校旅游管理人才培養模式進行了研究，內容涉及培養方向和課程體系。如林剛（1998）認為高校旅游管理應按管理類學科的培養目標和人才培養模式，培養“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”的旅游創新人才。筆者將人才培養模式歸納為院校培養目標、培養方式、培養途徑等的總和，它具體包括專業設置、課程模式、教學設計、教學方法、培養特色、實踐教學等構成要素。
3、地方院校現有人才培養模式存在的問題
中國的旅游教育是在改革開放以后，隨著中國旅游業的發展而發展起來的，經歷了從無到有、從小到大的發展過程。伴隨著旅游業的發展而產生的旅游管理人才的培養，為行業培養并輸送了大量的專業人才，為旅游業提供了可觀的智力支持和人力資源保障。但同時，我國旅游管理專業人才的培養在新形式下也暴露出了很多問題，如規模龐大，缺乏特色；專業同質；理論和實踐脫節，學不致用等等。安康學院作為安康唯一的一所地方性本科院校，其旅游教育的發展對于服務地方產業發展、促進服務地方經濟建設具有舉足輕重的作用。然而，安康學院旅游教育的發展也存在著一些問題，升本后，原有的培養模式、教學方法和教學內容都已不能適應本科教育的要求。
（1）原有的?？迫瞬排囵B模式不再適用本科教育的需要。旅游業是一個應用性非常強的行業，?？婆囵B的是技能型人才，而旅游管理專業本科培養目標比較模糊，專業方向不明確，教育部頒布的普通高等院校本科專業目錄中對旅游管理專業的培養目標大同小異、過于寬泛、沒有自己的特色和重點。教育目標決定了教學內容的設置，影響著學生畢業的去向，理論化太強，導致很多學生畢業后在就業市場上缺乏核心競爭力，存在與市場需求脫節的現象。
（2）傳統、單一的教學方式無法達到培養學生能力的目的。學校至今仍未走出書院式傳統教育模式，仍未擺脫“以課堂教學為中心，以教師為中心，以知識灌輸為中心”的老路。盡管教室增添了多媒體設備，但學校始終與社會、企業未能真正融合；理論知識始終與產業實際需求差距很大；學生被動地依附于教師，應用能力、開拓能力和創新能力比較欠缺。受教學條件和教學場所的限制，目前我院旅游管理專業校內實踐實訓室仍需進一步建設，學生進行專業實踐操作的機會較少，造成理論講授多，實踐操作少；重理論，輕實踐；理論與實踐相脫節。
（3）課程設置有待優化、整合。旅游管理專業作為管理學門類工商管理一級學科下的二級學科，它不僅具有多學科和多專業交叉的特點，而且具有很強的實踐性和應用性。因此，應該在傳統的基礎課（公共課）、專業基礎課、專業課“三段式教學”的基礎上，再加上一層實踐課。國外同類課程一般要求800―1000小時的實踐課。目前我院旅游管理專業課程設置中專業課程設置所占比例較小，部分課程內容重復，有待優化整合。
二、建議與對策
人才培養模式決定著高校人才的根本特征，集中體現了高等教育思想和教育觀念。人才培養模式的改革必然帶動課程體系、教學內容、教學方法與手段和教材的改革。筆者通過資料收集了解我國現有高校旅游管理本科院校旅游教育改革的基本情況和目前已取得的教改成果，嘗試探索一種適合本地區情況的應用型旅游人才培養模式。
1、以培養應用型人才為目標，確立專業方向
隨著交通條件的極大改善，安康已融入西安、重慶、武漢等特大城市“半日經濟圈”，大力發展旅游業成為首選。以陜南突破發展為歷史機遇，安康提出“發展藥水游，全面建設綠色安康”的發展思路，市區政府已將旅游業作為主導產業加快發展，積極創建中國優秀旅游城市、省級衛生城市。安康學院作為安康唯一的一所高等院校，開設旅游管理專業，為地方輸送高質量、應用型專業人才成為我們不可推卸的責任。確立以培養應用型旅游人才為目標的人才培養模式，符合地方院校發展的規律。
（1）應用型旅游人才的含義。2005年，國務院總理在全國職業教育工作會議上強調，中國特色的職業教育必須服務于社會主義現代化建設，著力培養適應經濟社會發展需要的高素質勞動者和技能型人才。雖然國內權威部門還沒有給應用型人才下一個明確的定義，但學術界已經基本達成了共識。筆者認為，應用型旅游人才應是具備一定的旅游業專業知識和專業技能，能夠將學術研究成果轉化為社會生產力或將這種社會生產力運用到社會生產實踐當中并直接創造出社會物質財富的人才。我們將應用型旅游人才分為三類，如表1所示。
（2）地方院校本科旅游管理專業應用型人才培養的目標應該側重于技術型人才和工程型人才。所以我院將升本后的旅游管理專業人才培養目標確定為：本專業培養德、智、體全面發展，具備旅游管理專業知識和技能，具有人文與科學素質、創新精神和實踐能力，能在各級旅游行政管理部門、旅游企業、事業單位從事旅游管理和研究的應用型高級專門人才。本專業根據地方經濟社會發展對人才的需求，開設酒店管理和旅游目的地管理兩個專業方向，注重學科交叉和培養學生的專業實踐能力。
2、以職業能力為目標，優化課程設置
傳統的旅游管理人才培養模式注重知識的傳授，忽略了對學生能力的培養，對實踐教學的重視還不夠，沒有充分考慮學生的興趣愛好和職業發展方向。新的人才培養模式更注重學生個性思維的培養和創造力的訓練?？梢云刚埉數芈糜涡姓芾砣藛T和旅游企業中的管理人員參與人才培養方案、教學大綱及課程體系的制定與設計。現在大多數學校的課程結構主要是以“文化基礎課+專業理論課+專業實踐課”為形式的三段式課程結構體系，專業課集中在第二、三年，第四年安排專業課實習，這樣所學的理論知識不能及時轉化為實踐能力。因此，在新的人才培養方案中加大實踐課程的比例，把實習設為一門課程，從大一第二學期開始每學期開展為期兩周的實習課程，讓實習的企業也參與到學生實習課程的評價中。在課程設置上增開專業選修課程，注重專業課的完整性和系統性，以學生為本，課程設置由淺入深，循序漸進，注重課程之間的銜接。目前我校的課程類別中通識基礎模塊為公共課程，所占比例為36%，學科基礎模塊為學科專業基礎課，所占比例為38%，專業課程模塊為專業課，所占比例為26%。從應用型人才的培養目標來看，建議縮小學科基礎模塊，增加專業課程模塊的比例。
3、以崗位需求為向導，改進教學方法
以學生為主體，改變老師單向傳授知識的傳統教學方法，如體驗式教學方法：一方面學校要加強旅游實驗室的建設，盡量為學生模擬更真實的工作環境，學校進一步加大對旅游實驗室的投入，建設模擬導游實驗室、模擬旅行社實驗室等等，使學生能夠了解每個崗位工作職能、工作任務，鍛煉學生的實際操作能力，培養出市場需要、受市場歡迎的旅游人才。另一方面，教師要在課堂中改變過去滿堂灌的教授方法，根據學生學習的個體特征與成長規律，運用體驗式教學方式，引導學生在情境中體驗，在體驗的基礎上感悟，并進行自我構建。
在教學中經常開展案例教學，教師通過組織學生分析討論旅游行業里的各種案例，結合旅游行業實踐講授理論，便于學生理解。學生在對案例進行分析和討論時，也可以以旅游工作者的身份去分析問題、解決問題。案例教學既能真實反映旅游行業的特點，又能充分調動學生的積極性、創新思維，還能培養學生的團隊意識、競爭意識，使學生理論聯系實際。
三、結束語
總之，21世紀是知識經濟時代，高等教育應培養具備扎實的基礎理論、寬廣的專業知識、能力強和素質高的人才，人才培養模式應在注重科學知識的系統性、完整性、嚴密性的同時，使教育面向社會。
【參考文獻】
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低碳旅游方式范文5
關鍵詞：低碳旅游；消費方式；認知程度；國內游客
低碳旅游是在旅游活動中盡量降低二氧化碳排放量，通過運用低碳技術、推行碳匯機制、倡導低碳消費，以獲取更高的旅游體驗質量和更大的經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展方式。發展低碳旅游不僅對旅游規劃開發和產業發展提出了規范標準，而且對旅游者消費行為提出了明確要求，使其在食、住、行、游、購、娛等每一個環節都能體現節約能源、減少排放、降低污染。通過對國內游客低碳旅游消費行為的調查研究，我們可以了解國內游客對低碳旅游的認知程度和消費現狀，分析國內游客的低碳旅游消費的不足與缺陷，進而提出如何提高國內游客對低碳旅游的認知及完善國內游客低碳旅游消費行為的可行性建議，促進旅游消費模式朝低碳化方向發展。同時，我們還可以為旅游企業和相關部門制定低碳旅游政策、開發低碳旅游產品提供啟示和借鑒。此外，以大連市為例來研究國內游客低碳旅游消費行為，能夠起到拋磚引玉的作用，推動低碳旅游消費研究的深入開展。
一、大連國內游客低碳旅游感知與消費行為分析
（一）游客對低碳旅游認知程度
通過調查發現，只有5%的來連國內游客非常了解低碳旅游，74%的游客對低碳旅游略知一二，21%的游客沒聽說過“低碳旅游”這個名詞，這說明大連國內游客對于低碳旅游的認知度還不是很高，大部分游客對低碳旅游不太了解。
（二）游客對低碳旅游影響旅游質量的態度
當被問及“您認為低碳旅游會影響您的正常旅途生活嗎？或者說降低您的旅游體驗質量嗎？”52%的來連國內游客認為，低碳旅游不會影響他們的正常旅途生活或旅游體驗的質量，有37%的被調查者的回答是“不確定”，只有11%的回答的是“會”，這說明大多數人還是認可低碳旅游的，可以接受這種綠色環保的旅游方式。
（三）游客對低碳旅游必要性的態度
在對“您認為目前倡導的低碳旅游是否有必要時”問題的回答中，有81%的被調查者認為是有必要的，有15%的認為“無所謂”，只有4%的人認為是沒有必要的，這也和上述的低碳旅游能否降低旅游質量的問題形成了呼應。由此可見，人們對待低碳旅游這種新興的旅游方式的態度還是能夠接受的。
（四）游客對低碳旅游的推薦程度
在被調查的大連市國內游客中，約有52%是很愿意向周圍的人推薦低碳旅游的，只有16%的人是不愿意的。由此可見，人們不管有沒有進行過低碳旅游，大家對待低碳旅游的態度還是非常積極的。在低碳旅游的起步階段人們可以有這樣的認識，這對于低碳旅游的進一步發展有很大的促進作用。但是，仍有32%的被調查者持不確定態度，證明低碳旅游的內涵、理念以及相關益處還應廣泛傳播。
（五）游客出行交通工具的選擇
33.4%的被調查者出行會選擇火車，其次是公共汽車，約占22.3%，選擇飛機和私家車的次之，選擇徒步的約占8.9%，選擇自行車者占4%。據有關資料顯示，自行車和徒步應該是零二氧化碳氣體排放的首選，如果是本地游最好選擇這兩種。公共汽車和火車是大部分人選擇的旅行方式，這相對于私家車和飛機，由于其乘坐的人數較多，二氧化碳氣體的排放量相對是比較小的。。
（六）游客入住酒店時對于使用一次性用品的態度
關于“在旅游入住酒店時是否會使用酒店提供的一次性用品”問題的回答，選擇“會使用”的游客占64%，有23%的被調查者表示不會使用酒店提供的一次性用品，另有13%的人會建議酒店不提供一次性用品。由此可見，人們出行入住酒店大多情況下還是會選擇酒店提供的一次性用品，這可能是因為方便，大多數人沒有考慮到低碳環保的層次。而有些人不使用酒店的一次性用品，可能是考慮到衛生消毒方面的問題。更少數的人建議酒店不提供一次性用品，是上升到更高的層次，這些人自己不但了解和支持低碳，而且還能夠建議酒店服務低碳化，他們對待低碳旅游的態度是非常積極的。
（七）游客出游最喜歡的烹調方式
眾所周知，煎炸燒烤食品都是用食用油制成的，而食用油在加熱時會產生大量的氣體排放，污染環境，必然不是低碳的烹調方式，而比較環保低碳的烹調方式就是蒸煮和涮湯類的了，這樣既能保證營養，也是支持低碳的一種表現。37%的被調查者表示在出游時喜歡蒸煮的烹調方式，選擇煎炒和燒烤的人也分別占28%和20%，有15%的被調查者選擇涮湯?？梢姸鄶涤慰捅容^熱衷于蒸煮、涮湯一類的烹調方式，這有利于低碳旅游發展。而選擇煎炒、燒烤的人所占比例也不小，這可以說是最高碳的一種飲食方式了，是不應該提倡的，盡管這和人們的生活習慣有很大關系。
（八）游客旅游購物時購物袋的選擇
絕大多數被調查者出行購物時會傾向于選擇商家提供的購物袋，這部分人群所占比重是74%，而自備購物袋的人只占26%。這主要是因為人們追求方便。但是，眾所周知，塑料的原料主要來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源，塑料袋被使用后，當做垃圾回收是一種非常難以降解的材料，更會產生有害氣體，污染環境，不利于低碳環保。
二、大連國內游客低碳旅游感知與消費存在的問題
（一）游客對低碳旅游的認知度不是很高
在被調查的游客中，大多是中青年，而且總體的文化水平不是很低，但在問卷的統計結果中，我們發現游客對于低碳旅游的了解并不是很全面，很多游客并不能正確回答低碳旅游的概念。調查結果顯示，對低碳旅游“非常了解”的人僅占5%，“略知一二”的人占74%，其中能正確回答低碳旅游概念的國內游客更是寥寥無幾，只有13%。由此可見，不管是旅游管理部門、旅游企業或者政府對于低碳旅游的宣傳力度還遠遠不夠。（二）游客對低碳旅游的態度與行為偏差較大
調查結果顯示，對“低碳會不會影響旅游質量”的回答，多數人認為低碳不會降低旅游質量，有些游客甚至會倡導并且向周圍人推薦低碳旅游。但是，從游客在旅游過程中的行為表現來看，真正能踐行低碳的人僅占少數。在選擇交通工具時，多數人還是會選擇傳統的、適合自己的方式，大多不會考慮低碳；在住宿方面，多數人還是會考慮自己的方便而選擇使用酒店提供的一次性用品；購物時，多數人會選擇商家提供的購物袋。
（三）游客比較偏好傳統的旅游方式
從調查數據分析中可以看到，游客雖然很希望發展低碳旅游，但是他們仍然認為低碳旅游會在一定程度上影響旅游體驗的質量，這說明游客還是相當注重旅途過程中的舒適程度，選擇自己熟悉并習慣了的旅游方式。比如，多數游客在旅途中喜歡吃燒烤、喜歡開私家車等二氧化碳排放量比較高的旅游方式。
三、針對大連國內游客低碳旅游消費問題的對策與建議
（一）旅游行政管理層面——宣傳鼓勵，監督指導
政府與旅游行政管理部門應加大低碳旅游的宣傳力度，在旅游行業推行循環經濟，制定低碳標準，鼓勵開發低碳旅游產品；倡導低碳消費，通過生動活潑的形式宣傳、引導旅游者選擇低碳化旅游方式，促使每一個旅者從自身做起，培養低碳消費理念，提高節能減排意識，了解低碳旅游的內涵與意義。例如，每年5月20日是“全球低碳日”，可以組織大型活動開展低碳旅游宣傳，通過舉辦徒步大會、低碳旅游博覽會，擴大低碳旅游的知名度和影響力。
（二）旅游企業層面——科學規劃，節能減排
首先，旅游開發商應當加快旅游產品的轉型升級，實現旅游產品由大尺度線狀的傳統觀光型向小尺度點狀的休閑度假型轉變，減少交通工具的使用量，降低二氧化碳的排放量。第二，旅行社應當科學合理地設計旅游線路，在讓游客安全達到旅游目的地的前提下，開發碳排放量最低的旅游線路。此外，旅行社還應當把環保節能型酒店作為游客住宿的首選，把資源節約、環境友好型的旅游景區（點）優先納入低碳旅游項目和線路中。第三，旅游景區應當嚴格控制或禁止環保不達標的機動車輛進入景區，提供環保型內部交通工具。同時，景區還應控制好環境承載量，特別是在旅游旺季，應當預約和限制客流。第四，旅游酒店應當積極實施綠色飯店行業標準，扭轉奢華之風，突出酒店方便、舒適的低碳環保主題。
（三）旅游者層面——理性消費，健康環保
如果旅游目的地較遠，旅游者應盡量選擇火車、公共汽車、輪船等比較低碳的交通工具，倘若必須選擇飛機，盡量選擇直達的航班，這樣可以減少換乘航班造成的過多氣體的排放；如果旅游目的地較近，比如本地游，盡量選擇自行車或者徒步這樣零排放的交通方式。出游時，旅游者應帶好牙刷、拖鞋、毛巾，以減少酒店一次性用品的使用，這不僅能減少碳排放量，而且有助于養成健康衛生的好習慣。同時，在飲食的選擇上，盡量選擇素食為主，少吃燒烤等。
總之，旅游者、旅游企業、旅游管理部門，作為旅游活動的主體、載體、介體，構成了旅游業的產業鏈條，應有機聯動、形成合力，共同推動中國旅游業低碳化發展。
參考文獻:
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低碳旅游方式范文6
關鍵詞：低碳旅游；低碳經濟；海南三亞
中圖分類號：F2文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2012）23-0060-01
1引言
我們倡導低碳旅游，并希望在群眾中形成環保觀念與低碳意識，促進社會的可持續發展，這對我國旅游業的發展方式的轉型以及減少旅游業碳排放具有重要意義。
2我國發展低碳旅游的必要性
2.1低碳旅游與低碳經濟的內涵
低碳經濟是指在可持續發展理念的指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，減緩全球氣候變化，達到經濟社會可持續發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。低碳旅游就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游。它不僅對旅游資源的規劃開發提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求。低碳旅游是低碳經濟的重要組成部分，低碳經濟指導著低碳旅游的發展。
2.2三亞市旅游業發展狀況
三亞被稱為“東方夏威夷”。近年來，三亞市不斷調整優化產業結構，大力發展旅游及相關企業。旅游業的發展對旅游環境的依賴性很高，但隨著改革開放后的開發，三亞市旅游環境逐漸惡化。無論是在空氣質量、生態環境、固體廢棄物還是飲用水質狀況，都較開發前明顯下降很多。
三亞市旅游環境形式已經非常嚴峻了，可以說旅游到哪里，生態破壞和環境污染也就跟到哪里。而這些碳污染中，我們可以將其按照來源分為以下幾類：交通企業的飛機，大巴；旅游景區內的燈飾，娛樂項目，使用的能源；旅行社推銷高排碳商品，豪華大巴、游艇等；酒店服務業中的傳統建材，低值易耗品，餐飲食物，豪華燈飾、空調；以及旅游者奢侈消費方式，使用低值易耗品等。
3我國發展低碳旅游的障礙因素分析——以三亞
市為例為了實現三亞市旅游業的長期可持續發展，我們就必須將三亞市旅游業向低碳化發展，低碳旅游已經成為三亞旅游業的發展之路。而由于受我國傳統經濟、文化的長期影響，我國居民傳統的旅游方式已根深蒂固，低碳旅游作為一種新型的旅游方式，要想在三亞以及全國推廣發展勢必是受到眾多因素的阻撓和干擾。
3.1低碳旅游經濟成本高昂
首先是政府財稅成本高昂。政府需要通過采取一系列的相關政策措施，引導、監督旅游者以及旅游相關企業開展低碳旅游活動。其次，發展低碳旅游景區、旅行社和酒店都需要大量資金的投入，增加了旅游相關企業的經營成本。最后是增加旅游者出游經濟成本。無論是通過景區門票或是旅行社收費等方式，還是被動選擇出行工具，都給旅游者增加了額外的經濟負擔。
3.2低碳政策制度稀缺
政策制度的稀缺主要包括政府政策制度的稀缺和旅游相關企業低碳管理制度稀缺兩個部分。第一，關于低碳旅游的政策制度稀缺，是由于我國僅有的少數低碳制度中還沒有關于低碳旅游方面的制度。第二，低碳旅游作為一種新興的旅游模式，我國旅游企業都沒有相關的管理經驗，一切管理制度都要從頭制定。
3.3低碳能源、材料的開發與推廣運用不足
發展低碳旅游需要以低碳旅游科技為依托，特別是對低碳能源與材料的開發與運用是發展我國低碳旅游的關鍵因素。低碳科技創新不足、低碳旅游技術難以推廣、低碳技術的“可移植性弱”都大大增加了低碳技術開發和推廣的難度。例如一個酒店或景區使用的低碳技術對企業本身具有針對性，因此“摸著石頭過河”的發展增加了低碳技術推廣的阻力。
3.4低碳旅游意識淡薄
傳統的旅游方式已成為一種習慣，無論是廣大的旅游者還是旅游相關企業，其低碳意識淡薄，使得低碳旅游難以推進。第一，旅游者的低碳意識淡薄。大多數的旅游者對低碳旅游的了解還不夠深入，低碳意識尚未形成。第二，旅游相關企業低碳意識淡薄。員工低碳意識不強，在工作中浪費紙張，用電不注意等行為經常出現。此外，景區、旅行社、酒店的管理者組織的低碳旅游認識不深，對自身以及員工的低碳培訓很少，旅游企業低碳宣傳也不足。
3.5低碳要求與消費需求矛盾
低碳旅游的要求使得其消費需求得不到滿足。如低碳要求與出行舒適度下降的矛盾，低碳要求與食宿性價比降低的矛盾，低碳要求與購物心理的矛盾等。在消費者看來，低碳酒店的節約環保（如不再提供一次性用品）會降低其舒適度。此外，旅游必不可少的一個環節便是購物，低碳旅游倡導低碳環保購物與旅游者盲目、過度購物的心理相矛盾，不能滿足旅游者通過購物帶來的心理滿足感。
3.6低碳旅游經驗的缺乏與交流不足
我國低碳旅游起步晚，2010年才提出了建設低碳旅游經濟的發展戰略。旅游示范景區由于建設時限較短，還沒有形成系統的建設發展經驗。此外，我國低碳旅游的經驗交流不足，主要表現在兩個方面，一是對內經驗交流不足，一是對外經驗交流不足。國際性的交流會議很少，特別是關于地方行低碳旅游會議更是屈指可數，“閉關鎖國”搞低碳旅游只會讓我們落后于世界低碳旅游的步伐。
參考文獻
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