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城市道路照明工程施工方案范文1
【關鍵詞】道路；設計；降低；造價
一、道路設計一般原則
在道路建設過程當中，道路設計是工程建設的靈魂中心，并且能夠控制工程投資以及整體質量。城市道路設計的考慮因素主要有以下三點：1）功能性。要求各種道路在功能上有所擴展，在交通規劃和性質上有所側重，以適應交通規劃所提出的流量、流向、性質的要求，做到車道和人行道的有效分離、不同速度的車輛分流，以提高整個道路系統的通行能力。2）特色性。首先，作為交通應該反映出道路的功能特色，城市道路設計要反映交通性、生活性及游覽性等各種功能，其次，道路宜具有明顯的城市特色。3）協調性。從安全、環保、舒適、和諧等先進設計理念出發，堅持以人為本，堅持全面、協調、可持續的科學發展觀，提高環保景觀設計意識，靈活運用科學合理的設計技術和方法，同時將道路與地區環境、經濟狀況、人文景觀相協調，實現經濟效益與社會效益的統一。然而，由于城市道路的建設任務重、設計周期較短等情況，往往在實際的設計施工當中會出現不合理的規劃、不科學的定位、不能夠靈活的運用工程指標、選取設計方案沒能聯系實際等情況。并且在實際的施工當中忽略了設計，過于重視主體工程。這些現象導致了工程造價受到不同程度的影響，并且工程建設的質量也難以得到保障。
二、我國造價控制背景下的工程設計問題
1.技術與經濟相脫離。由于工程設計人員的專業性，往往更注重工程設計的合理性，對規范了解較深入。這樣就使一些工程設計人員只注重設計的功能性和實用性等，在一些工程中采用新的材料，使施工方很難在市場上買到，忽略了工程設計與施工實際間的局限性，所以有時會為施工造成很大困難。有時因設計圖紙原因，施工方不得不購買先進的施工設備，這樣無疑會增加施工企業的開支，降低工程效益。
2.設計質量低，忽略工程造價。設計單位沒有嚴格的造價控制制度，在一些工程中，設計者思想過于保守，不敢創新，甚至不切實際的加大安全系數，這樣不僅增加了工程總造價，而且對道路施工過程造成影響，影響施工工期。道路設計過程中應從多方面進行考慮，對于路基結構的選擇、路面材料的選用要多方案進行比較，盡量選用施工工藝比較成熟的施工方法，要以保證道路質量和使用年限的情況下，盡量減少造價，提高工程項目帶來的效益。
三、造價控制下的道路設計管理
設計階段是項目將要實施但是還未實施的階段，這個階段充分闡述了事前控制的思想。因為在設計階段中首先進行的就是方案設計，然后才是初步設計再到施工圖，一步步循序漸進地將整個項目的模型體現出來，并且進一步進行實施，所以在設計階段控制造價比在施工中控制造價更加具體、直觀。由于道路工程的設計人員，一般只考慮到道路工程的設施的作用，使其真正的在城市發展和人們生活中發揮的用處，卻忽略了其經濟的因素，不能對設計階段進行良好的預算，在很大程度上將導致項目資金的失控，阻礙道路工程的施工建設。要想達到合理確定和有效控制建設工程造價這一目標，就要堅定不移地將重點放在建設前期階段上的設計階段上來，以取得事半功倍的效果。試想，如果在設計時沒有好好控制造價，那么一開始就花費了不需要花費的資金，去建設一個自己本來就沒有必要建設那么高水平的道路。設計階段的造價控制相比之下更能體現事先性和主動性。在整個道路的施工過程中，道路項目的初步設計在一定程度上為道路工程施工的有序運行奠定了重要的基礎。通常情況下，施工圖設計完成之后，相關預算部門編織出施工圖的大體預算情況，從而能夠計算出道路工程造價的基本情況。
四、工程造價影響下的道路設計
1道路設計方案直接影響投資。相對于整個道路工程來講，設計所需費用僅僅不到1%，但是正是因為設計費用這不到1%的影響著高達65%之上的投資。在對單項工程所需花費進行計算的時候，對于道路施工使用的材料以及結構方案的選擇都有著不同程度的影響。
2設計方案對于經常性費用有著一定的影響。對于城市道路項目建設一次性投資中，道路結構設計有一定的影響，另外對于使用階段的經常的使用費用也有著影響，例如維修、照明能源、清潔等方面。而經常性使用的費用與一次性的投資費用是成反比的。但是通過設計人員的精心設計與努力，只要找尋到兩者之間最佳的結合點，才能夠確保在道路設計當中使用最低的費用。
3.設計質量對于投資有著間接的影響。在城市道路工程質量事故的影響當中，設計占據的比例為例第一，大約40%。為數不少的城市道路由于設計不夠合理，會影響到道路的正常使用；對于設計圖紙要求過低，往往設計之間存在矛盾，而導致停工、返工現象嚴重，甚至是給道路帶來安全隱患或者是質量方面的缺陷，從而造成不必要的投資浪費，從而將工程造價提高。
五、造價控制下的道路設計措施
1.技術標準需要合理選用。拒絕采用技術標準過低的設計，有效的避免道路還未達到使用年限的時候，就出現了不得不擴建或者重修的地步。擴建道路，不僅會影響道路的整體服務，更會投入大量的資金。當道路還不到使用年限就開始擴建或者重新修建時，就說明了存在不必要的投資浪費。拒絕采用技術標準過高的設計。運用發展的眼光去看待道路建設，適度超前能夠確保道路的使用性能，但是不能只想到超前，應做好因地制宜，選取最適合城市道路的技術標準。
2.技術指標要善于利用、靈活運用。作為道路建設的設計人員，只有將規范條文熟記于心，才能以此為基礎，靈活的御用道路設計技術指標，才能夠做到“對癥下藥”，確保在行車安全、不降低道路使用功能以及對周邊環境影響的前提下，有效的控制好工程造價。
3.道路工程方案確定需要具備合理性。首先是要做到收集與調查基礎資料的工作。例如：道路建設所處場所的地質條件、建設用地、運輸方式、周邊環境等。其次，在正式確定道路施工方案時，要堅持安全、適應、節約的基本準則。
4.進行多方案比選，做好方案優化選擇。所以對于方案的優化設計，就需要在原方案設計的基礎上，投入新材料、結合設備與新型工藝的使用，對于方案進行局部的設計變更，不僅可以讓技術更加具備可行性，更重要的是能夠滿足工程對于功能的要求，這樣不僅節約了工程使用材料，而且也明顯降低了工程的造價。往往在同一個工程或者是建設項目當中會有多種設計方案，也會出現不同的工程造價，所以能夠進行方案的對比，才能夠為建筑工程選擇最經濟、最優的設計方案。
六、結語
在城市道路的全程控制設計當中，設計階段的工程造價才是關鍵所在。作為道路建設的設計人員，需要將在每一道工程程序當中都有效的控制與降低工程造價這一設計理念的滲透。作為設計人員，在工程的每一個小方面挖掘具備可行性的措施，才能夠確保工程施工質量以及具備的經濟與社會效益。
參考文獻
[1]付紅豆.淺談城市道路設計中降低造價的措施[J].中國西部科技，2011，（19）.
城市道路照明工程施工方案范文2
【關鍵詞】概預算；預算編制；準確性
前言
工程概預算的合理編制可以有效的控制工程的造價、縮短工程的建設工期、提高工程的投資回報。通過恰當的措施提高工程概預算編制的準確性是工程施工的基礎與保障。
1 工程概預算的概念
建筑工程設計以建設需要為依據，根據建筑工程本身的結構特點、施工條件、工程需求等不同因素，進行合理的工程概預算。預先計算出工程的總造價，并能夠合理的分配資金，進行有效的控制和管理。使得工程施工可以順利的完成。
2 工程概預算的編制
建筑工程的施工可以分為：土建施工、采暖施工、給排水施工、電氣照明施工等施工環節。這些工程需要多個單位聯合施工才能完成整體建筑工程的工程施工。所以各個環節的單位工程概預算需要根據實際需求，費用定額分配編制。在進行分配編制時需要了解各工程的施工資料，包括：設計資料、工程概預算定額及其有關文件、施工方案。
3 工程概預算的編制程序及方案
工程概預算的編制程序如下：
1、熟悉工程項目施工圖與施工說明
做好工程概預算編制，首先需要對所需要預算的工程進行詳細的了解，通過工程項目施工圖與施工說明了解施工工程項目的工程構造、項目工程的用途、施工所需材料的種類、施工所需設備種類、施工技術方案、施工工期規定、施工質量要求等方面。
2、收集各種編制依據及資料
在開始做工程預算前，需要根據工程施工圖紙，進行分析，將需要的定額、施工材料標準以及可能用到的相關文件記錄下來。
3、熟悉工程實施方案和施工現場情況
熟悉施工單位對工程項目的施工環境特點、項目工程特點、施工要求等做出的工程
施工方案。充分了解施工現場情況，施工材料的供應、施工設備的運轉、施工人員的配備、施工管理等方面。這些對工程概預算編制的準確性有很好的幫助作用。
4、掌握定額內容及相關規定
工程概預算編制需要對定額內容及相關規定充分的掌握。以定額內容及相關規定為依據，根據實際使用的材料、技術、工藝等進行分析，做出較為準確的工程概預算編制。目前建筑工程的材料、技術、工藝等每日一新，所以，對概預算使用定額的內容及使用方法、材料價格調整、定額項目的劃分及各項目所包括的內容等，需要充分的了解和認知。
5、確定工程項目，計算工程量
將工程項目進行有序的劃分，計算各個部分的工程量，可以有效的提高工程概預算的質量。
6、選擇定額項目，編制工程概預算書
將各個項目的工程數量和計量單位的定額做出統計編制到工程概預算書中，對各個項目工程額定做出編號、單價、定額，計算各個項目工程的費用。將各個工程項目匯總得出總工程所需材料種類、數量及費用，編制成工程預算書。
7.編制工程材料分析表
將匯總的工程材料進行綜合統計分析，計算出各個單位的每平方米建筑面積造價指標，根據工程所需的材料及目前市場上各材料的價格做出材料分析表。
8.復核、裝訂、蓋章、密封
工程概預算書制定完成后，需要對其進行復核，從而確保各個環節的準確無誤，再填寫預算書的說明及制作封面，最后裝訂成冊，蓋章、密封。
4 建筑工程施工圖定額預算編制實例
1、工程概況
某辦公樓工程施工圖預算：
（1）工程建設地點在市區內，交通運輸便利，有城市道路可供使用。施工中所用的主要建筑材料、混凝土構配件和木門窗等，均可直接運進工地。施工中所需用的電力、給水亦可直接從已有的電路和水網中引用。
（2）施工場地地形平坦，地基土質較好，經地質鉆探查明土層結構為：表層厚0.7～1.30米的素填土層（夾少量三合土及碎磚不等〕，其下為厚度1.10～7.80米的亞粘土層和強風化殘積層。設計可直接以素土層為持力層，地基容許承載力按100kN/m2設計。常年地下水位在離地面2.5米以下，施工時可考慮為三類干土開挖。
城市道路照明工程施工方案范文3
關鍵詞：市政道路；路面；施工；安全管理；措施
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：
我國近年來路面施工中發生了安全性事故，具體原因主要是，如在施工時對于標志物沒有正確的擺放，施工人員不遵守施工規范沒有正確進行操作等，造成了許多無法挽回的慘劇，不僅使受害人遭受災難，同時相關的家屬也遭到了極大的打擊。這些問題都屬于施工中安全管理的責任的范圍，因此必須重視安全管理的問題，加大力度努力將安全意識灌輸到每一個參與者的思想里，開展安全生產管理責任制，制定落實相關的規章制度，保障路面施工人員的安全。
一、市政道路施工的安全事故分析
1、 安全事故分類
（1）機械損傷
道路施工過程中經常用到如混凝土攪拌機、瀝青攪拌機、各種運輸車輛和路基路面施工專用機械。由于道路施工時經常要求不間斷作業或按一定的工序作業，因此施工機械作業常會產生交叉，如果此時安全管理工作沒做好，經常會發現施工機械傷人事故。如機械轉動部件對人體的損傷以及動輸機械對人體的碾壓傷害等。有時機械控制不當還會導致群死群傷事故。
（2）路基與路塹坍塌
某些丘陵或山區地形的城市道路施工時需要進行大填大挖，挖填十幾米甚至二十幾米以上也較為普遍。在對山體或土方進行作業時，一定要注意土方或山體和穩定性，避免施工組織不當或環境條件影響出現跨塌事故。此類事故由于體量大、影響范圍廣、經濟損失嚴重常會帶來非常嚴重的惡劣影響。
（3）物體打擊與高空墜落
對路塹施工進，如進行爆破作業，應及時做好施工人員及機械的安全防護措施，特別是對飛落的石塊和碎屑作一定的安全范圍防護，避免對人員和機械造成物體打擊傷害。城市道路施工時，市政排水管道的施工是必不可少的一個組成部分，對于某些地段開挖較深的溝槽應有防止施工人員從墜入的措施。
（4）火災與電擊傷害
城市道路施工過程中，各種施工機械的動力來源多來自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經常出現安全事故的因素。如果防護措施或組織方法不當，會出現現場失火或施工人員觸受傷的風險。
二、安全事故原因分析
1、施工人員安全生產的知識與意識不足
道路施工人員的素質決定了施工人員的安全生產意識，而在我國，施工隊伍大部分由文化水平較低的務工人員組成，這給安全施工管理工作造成的極大的困難。
2、安全管理制度與措施不到位
基于經濟或管理水平等方面的原因，許多施工項目部未充分重視安全管理工作的意義與責任，導致人們對安全管理制度和措施的漠視，這種行為的存在經常會引發較為嚴重的安全事故。
三、市政道路路面施工安全管理措施
1、 加強道路工程安全管理部門安全管理的意識
對于道路工程來說，其在施工中經常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進行充分的調查分析，并且要制定科學與可行的措施以及時的控制安全事故的發生。第二，要對危險源的地點和范圍做出明確的界定，樹立安全標志牌和安全維護，避免施工安全事故的發生與發展。第三，工程施工的相關人員要對工作區域內的安全動態進行嚴密的監控，做到及時的發現危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現場的各種機械設備進行安全防護。
2、落實安全生產教育制度
（1） 加強職工的思想法制教育。對員工進行安全法制教育， 提高思想素質， 做到認識上有高度， 對公司的安全管理標準理解上有深度， 在貫徹執行中有力度， 促使作業人員知法、守法， 并積極學習行業有關標準和技術規范， 正確行使安全責任。
（2）安全知識與安全技能教育。通過日常安全知識教育， 提高了員工對安全生產重要性的認識， 增強了搞好安全生產的責任感， 提高了執行安全制度的自覺性。項目部對各分項工程編制切實可行的施工方案， 在報公司領導小組審批后嚴格執行; 實行安全技術交底， 對各分項工程開工前， 對施工班組進行安全技術交底; 對新工人進場實行上崗前的安全教育; 對特種作業人員要求經過當地勞動部門培訓考核合格后才能上崗作業， 并加強平時對其的安全教育。
3、加強對施工單位安全資質條件檢查
主管部門要加強施工單位安全資質條件的檢查工作，檢查的內容包括以下幾各方面：首先，審查安全技術的設備和手段，同時要確保施工企業隊伍中有從事安全管理工作專業人員。其次，要加強對施工機械和材料的檢查，檢測、檢驗其出廠合格證和施工牌證，確保其各項安全手段檢驗合格，不允許未按照規定進行檢測、檢驗、驗收、備案以及未定期檢查和維護保養的機械和材料進入施工現場。
4、施工現場文明施工管理
（1） 創造良好的施工環境。遵照人性化的要求， 設置安全防護設施， 布置安全標志， 保持施工現場整潔有序， 施工道路、消防通道、排水溝暢通， 施工材料、機具堆放整齊; 工地照明良好， 勞動保護用品到位。
（2）落實安全生產管理方案與應急預案。項目部對危險源進行了識別， 并制定了相應的安全管理方案與應急預案。在日常施工中， 加強對危險源的檢查， 發現問題及時解決。將安全管理方案的責任落實到崗位， 實施了三級安全管理責任制。
（3）加強對勞務隊伍的安全管理。針對勞務工大部分來自農村， 普遍存在施工技能不高、技術知識缺乏、安全意識不足等特點， 項目部將其納入安全管理范圍之內， 由專職安全員對其進行崗前的安全教育， 發放勞動保護用品， 加強對其的監督檢查。
5、加強機械設備管理
企業的道路施工項目部門要周密安排，組織好機械設備的使用和維護。跟蹤診斷那些利用率高、易出事故、易損壞的設備，變事后維修為預防性檢查保養，做好機械設備的更新、儲備和報廢工作，避免因購件周期過長影響道路施工。在施工過程中，應該對發生異常現象的機械立即停機檢查，并及時向相關主管領導匯報，以便能在第一時間安排人員到場進行搶修。
6、重視道路施工安全工作的檢查
道路施工企業應形成定期安全檢查的工作制度，做好預防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發現的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數據存檔備案。
總之， 在實際施工過程中，工程管理人員要牢記企業的經濟效益以及社會信譽，維護國家財產安全，切實保障職工生命安全，開展科學管理，統籌安排好安全和生產、質量、速度、效益之間的關系。安全管理工作任重道遠，需要管理者長期的進行研究和探討，將安全生產的理念貫穿工程管理所有環節，通過實行合理的管理制度，培養施工人員形成良好的工作習慣，減少安全隱患，努力控制各種不安全因素的發生。
參考文獻：
[1] 辛大勇.我國道路施工安全管理[J]. 科技傳播. 2011(20)
城市道路照明工程施工方案范文4
【關鍵詞】市政，給排水管道施工，質量控制，管理方法
引言：
城市建設離不開給排水管道工程，而給排水管道工程質量的優劣不僅影響城市功能的充分發揮，而且對道路完好、城市環保以及城市防洪排澇等都有直接的影響。市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜，但其施工要求高，難度較大，如今大多數施工隊伍技術力量還較薄弱，施工經歷不多，經驗缺乏，尤其對大口徑管道，質量控制難度更大。而市政工程監理也僅處于起步階段，經驗不足，需要在工程實踐中進行探索和總結。隨著城市建設的快速發展，市政給排水管道的施工管線長占地面積寬，影響周邊交通。因此，在保證工程工期和質量的前提下，如何既快速又經濟、保證質量地完成市政給排水管道工程的施工，減少對城市道路、交通及周邊環境等的干擾，顯得尤為重要。本文將從市政給排水管道工程的質量控制和管理方法這兩個方面進行深入的探討，并對市政給排水工程的質量控制和管理制度提出建議。
一、市政給排水管道工程施工質量管理措施
工程項目施工質量管理的目標是使工程項目的成功開發并利用。因而，要求我們必須從各個環節嚴把質量關，做成高質量的優良工程，取得項目的成功。同時，市政給排水管道工程是一個與其他市政工程，如城市道路、園林綠化、橋梁、污水處理、城市防洪、城市照明、環境衛生、市政公用管線等一系列項目相互聯系、不可分割的整體綜合性項目，要綜合考慮各方面因素的影響，對項目施工方案進行優化設計。
1、 準備階段質量控制措施。首先，熟悉圖紙。開工前首先必須了解圖紙、熟悉圖紙，以免施工過程中忙中出錯。至少要做到以下幾點：①會同建設、設計、監理和施工進行四方圖紙會審及交底；②結合圖紙深入施工現場了解本工程的基本全貌，如管線總長度、管線走向、管材直徑、檢查井數量等，還有與工作面開挖有關的地形、地貌、地物等，特別要注意查明煤氣、電力等交叉管線的位置，做好標志及保護措施；③依照圖紙確定的樁號走向水準測量復測一遍，避免出錯。④每隔一百米左右設置一個水準高程參照點，建立起準確的水準高程控制網， 便于對管道施工進行測量。
其次，現場情況的調查與故障排除。開工前，除保證三通外，還要結合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所占場地與地形地貌、地物、交通問題等。任何妨礙施工的因素都要筆錄，呈請有關單位協助排除。另外，管線有時與城市道路交叉等，開工前就應會同有關單位研究解決。
2、施工階段質量控制措施。在施工階段，要做好管道溝槽的開挖、墊層和養護工作，防止溝槽兩邊坍塌或管道下陷。在管道下管時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂、石粉等應密實。嚴格按照施工操作程序，做好管道的下放、鋪設以及管道的接口工作。
3、 竣工驗收階段質量控制措施。在竣工驗收階段，首先從外觀上檢查管道鋪設質量，其次對給排水管道從管道上游到下游分階段進行閉水試驗、沖水及試壓，根據浸泡時間、試壓的壓力值等相關的質量標準判斷是否符合工程要求。最后要做好溝槽的填補和路面的填平修復工作。
二 市政給排水管道工程的質量控制研究
1、施工過程中常見問題探索
⑴ 管道滲漏水
管道滲漏水主要是由于以下兩方面的因素造成：其一，管材基礎不良，管材質量較差，施工人員焊接水平較差，在焊接接口時效果較差。管材基礎不良或者劣質的管材會使給排水管路不平順，部分出現凹陷或者凸顯，導致管道局部積水，更有甚者會出現管道接口斷裂等情況。因而就需要管道采購人員首先在采購管路時，管道材料一定不能坑坑洼洼，整體看上去必須光滑，用硬物敲擊管壁時會有清脆悅耳的撞擊聲。在安裝時，要一段一段的進行檢查，對有問題的管路要進行及時的處理。與此同時，施工人員要有足夠的責任感，按照施工圖紙，確保管道基礎的強度和穩定性。其二，管道滲漏水還有可能是由于管道敷設位置的地質條件所引起。當地質條件不佳時，尤其是遇到地質很不均勻的地質時，管道產生不均勻沉降，很容易出現像上述的情況，如局部積水，出現管道接口斷裂。這就要求工程師們充分考察地基地質的地質水文條件。當水文條件不能滿足要求時，應當對土質進行改良，增強地基的承載力，避免地質產生不均勻沉降。如果槽底土壤受潮嚴重或者被擾動，施工人員應當將受潮部分的土層挖除，挖去的部分可用一些穩定性好的填充料來填充，比如說石屑，砂子等等。同時，如在地下水位較豐富的地段開挖時，施工人員應當注意好溝槽的降水排水工作，確保開挖時周邊土休的穩定。
⑵ 回填土沉陷
所謂回填土沉陷，也就是在管道施工完成后，回填土由于填料質量差，回填料的壓實度及含水率未達到要求等方面的因素導致回填土大面積的沉陷。因而，顯而易見，在回填土的操作中壓實機以及填料的選擇將會嚴重影響回填土的效果。比如說，在管槽工作面較小時，考慮到壓實效果經濟方面等的原因可以用人工方式、蛙式打夯機或者微型壓路機進行壓實。在高速公路，主干道下鋪設給排水管路時，最好采用粗砂、石屑或經改良的土進行回填。從大量過往的施工經驗來看，管槽從胸腔部位填至管頂 30cm，再灌水振搗至相對密度≥0.7效果很好。回填料中的草皮，樹根、淤泥，含水率將會很顯著的影響回填土的壓實效果，尤其是草皮樹根等，一旦腐爛，會在回填土中產生孔洞，回填土沉陷的概率就會大大提升。施工人員必須將回填土的含水率控制在2%左右，尤其是在雨水過后，亦或者地下水影響嚴重時，必須要將坑道中的水排干在分層，最后再壓實。因而，我們可以發現，在對回填土進行壓實時，施工項目管理人員應當結合現場情況，考慮到 不同的夯壓器具和不同填料，以期取得最好的回填效果和最經濟的回填方案。
⑶ 管道出現偏移
管道出現偏移主要可能有以下這幾個方面的原因造成的：其一，測量技術人員在進行管道設計時出現誤差。在管道設計時，工程師可能未充分考慮到水文地質條件，或者沒有充分考慮到管道周邊的構筑物情況。其二，施工人員未能很好的按照施工測量規程和規范進行進行交接樁的保護和復測。施工放樣過程沒能充分注意到水文條件，按照填埋設計要求和深度進行操作。當遇到構筑物必須避讓時， 沒有能夠在適當的位置增設連接井，其間以直線連通， 連接井轉角應大于 135°。
2、市政給排水管道施工過程中的質量控制
首先，關于管槽安裝以及管槽開挖過程。在現如今市政工程給排水管道的施工項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用輪胎式挖掘機、推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備一些自卸汽車。在開挖注意前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。當地下水位較高或雨季施工時，要求采取排水措施，保證水位低于工作面2m，防止溝槽內長時間積水，造成浮管現象。此外考慮到基槽暴露時間過長會引起基槽變形，應盡可能減少晾槽時間（不超過2～3h）。施工時應掌握天氣變化，嚴禁基槽泡水；當遇到溝槽底部為巖石基礎時，應增加開挖深度30cm；當遇到軟弱基礎或有其它埋置物時，應會同設計等有關部研究后處理。
其次，注重管道的施工測量過程的控制。市政給排水的施工測量是一項技術性非常強的工作，在整個給排水管道施工的工程中都發揮著重要的作用，因此此項工作必須有人專門專項的完成，控制精確性和及時性。為了每項工序能有條不紊的進行下去，應在自檢自測的工序中可要求允許偏差精度比規定的再提高50%，并且這部分工作由專業的工程師進行單獨測量，由另外一個工程師進行檢查。
再次，管道安裝中的質量控制。施工人員在安裝給排水管道時，一定要按照設計的規程來操作，不能按照自己的意愿辦事，遇到有疑問的情況要及時與設計人員進行溝通；如果發生管道安裝中斷的情況（尤其是豎管），要用布，麻袋或者木板將管口封好，以免出現大塊雜物堵塞管路；如在施工過程中由于施工的雜物造成管道阻塞，施工人員應疏通管道或將管道截取并更換管道重新安裝。對于系統堵塞，施工者必須分區分層找出管道的堵塞點。
最后，項目組必須配備一支富有經驗的高素質工程管理團隊和責任感強、監理能力高的監理隊伍，采用高效合理的管理模式。項目能否成功與工程管理團隊密切相關，這直接關系到項目管理的好壞和能否成功。具有一支責任感強、監理能力高的監理隊伍對市政給排水工程項目質量好壞有直接的關系。市政給排水工程項目復雜程度高，綜合考慮因素多，施工質量控制難度大，必須從整體上對各個工作任務進行統一質量管理，統一協調進度。在項目質量控制管理中，進行綜合管理。
結束語
給排水管道工程是城市最基礎的設施，關系到城市穩定與經濟建設發展，也關系到市民生活的方方面面。我國許多城市正處于快速發展的關鍵時期，基礎設施建設的數量和速度不斷加快，做好給排水管道工程質量管理是我們城市建設工作者的責任。給排水工程的質量能否得到保證主要取決于施工過程的質量控制，施工過程中的差錯可能會造成重大安全隱患，一切施工行為都遵照設計圖紙、施工規范、國家行業標準等法規的要求，杜絕違規操作，落實質量監督管理制度，將施工管質量理深入到工程各環節當中。市政給排水施工管理水平的不斷提高可以實現資源的優化配置，保障廣大人民群眾的工作、生活需要，為城市的經濟發展和社會穩定作出應有的貢獻。
參考文獻
溫金祥《論述市政排水管道工程施工質量通病的防治》.廣東科技.2006（3）.
孫巖《尹鳳芝.給排水施工中的常見問題及措施》.中國新技術新產品.2011.02.
城市道路照明工程施工方案范文5
關鍵詞 工程造價 動態管理 照明工程
城市照明，特別是城市道路路燈作為重要的公共基礎設施承擔著三大職能：延伸城市功能運行、展現地方形象、服務民生。而在有限的財政預算或投資預算約束下，如何實現城市公共照明的高效節能，關鍵是對照明工程的全過程進行嚴格管理，特別是設計和施工環節，其極大地影響到了照明工程的造價，需要進行動態的管理，這是技術性的活動。對照明工程的全過程進行造價動態控制，可以提升管理的水平，優化經濟效益。
一、目前城市照明工程造價管理存在的問題
（一）工程項目決策階段缺乏重視
一般來講，照明工程是道路、橋梁、廣場、建筑物等主體工程的配套工程，在立項階段得不到足夠的重視。據有關資料統計，在項目建設各階段中，投資決策階段對工程造價的影響最大，達到80%～90%。決策階段項目決策的內容是決定工程造價的基礎，直接影響著決策階段之后的各個建設階段工程造價的控制是否科學、合理。在建設項目投資決策階段，項目的各項技術經濟決策，對建設工程造價以及項目建成投產后的經濟效益有著決定性的影響，是照明工程造價控制的重要階段。
（二）制度建設落后或缺位
人們普遍注重施工階段的造價管理，照明工程也一樣不可避免。工程項目的合同價格大都形成于招投標階段，其中施工階段的人、財、物投入是造價占比最大的。事實證明，城市照明工程前期投資估算的偏差是造成其投資效益低下、“三超”現象屢禁不絕的根源，大多由估算概算制度缺位或執行不到位造成。而沒有嚴格制度保障，往往也會造成與道路等市政工程配合不順暢、重復施工等問題。有的項目為了趕工期，在沒有履行前期手續的前提下先開工的現象屢見不鮮。項目實施前應該經過立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計，其造價的管理應該按設計概算進行控制。但很多時候投資單位沒有考慮充分就盲目開工，對資金需求規模、工程工作量測算、設計圖紙的審查等環節沒有嚴格把關，導致邊施工邊改設計或概算，對施工中出現的問題經常變更，對變更內容沒有科學制約與監督，對增加的成本沒有相應的處理辦法。
（三）設計階段整體質量不高
長期以來，我國普遍忽視工程建設項目設計階段的造價控制，結果出現有些設計粗糙、初步設計深度不夠、設計概算質量不高，有些項目甚至沒有概算或是概算審批走形式，造成“三超”現象嚴重。鑒于城市照明工程的特殊性及其主體工程的不確定性，更應該在設計階段設計詳細，嚴抓設計的質量關。
（四）施工過程管理不嚴
我國照明工程建設項目的施工工程管理在目前來看，水平也有待提升。一是市場混亂無序，材料的價格不公開透明；二是有些施工單位不能合理的控制工程造價，且在材料的采購及價格管理上缺乏專業的知識；三是有些施工單位未能合理配置資源，導致資源浪費的情況嚴重，進而增加工程造價；四是有時施工方在施工過程中，對施工合同進行多次變更，增加毫無意義的工程量，提高了成本；五是部分業主要求或現場施工環境、施工技術的要求而產生的設計變更、施工簽證等，也會直接影響工程的整體造價。此外，因為施工過程管理不嚴，有些施工方就會做手腳，偷工減料，高套定額；對電纜溝挖填深度未按照圖的要求執行，造成工程量虛高，同時留下了安全隱患。并且有的設計單位為了提高計費標準，擴大取費范圍，將可以用機械挖填土方的工程在預算中套用人工挖填土方定額。
二、對造價管理造成影響的因素
對照明工程建設項目造價產生影響的因素很多，對其因素進行分析，有助于控制照明工程造價，并針對出現的問題及時地作出調整。通常說來，對照明工程造價產生影響的因素包括以下幾個方面：
（一）自然環境因素
自然環境是個極其復雜、豐富的自然綜合體，有許多領域還沒有為人們所認識，或認識得還不夠深透，正有待于人們去發現、探索。在此所討論的自然環境，著重于與生物圈直接相關的自然環境，即直接與照明工程相關的自然環境。按照環境構成因子的性質及其與人的適應方式，自然環境可劃分為物理環境、化學環境、生物環境和社會環境等。
（二）人文環境因素
人文環境是人類社會所特有的一個綜合全面的生態環境，包括政治、文化、藝術、科學、宗教、美學等。完美的人文環境一定是符合自然的，是對自然環境的保護和完善。環境是文化積淀的反映，同時文化也在慢慢地影響環境。對于一個城市來說，固定的環境應該包括道路、建筑、游園、燈光、草坪等。但是當人融入其中時，就有了流動性。人與環境的交流可以帶動環境的文化，同時環境對人的理念也會產生影響，這就是我們經常提到的動中有靜、靜中有動、動靜相生的關系。
（三）建造者或投資者因素
在城市照明領域，投資主體的多元化使照明設計師將面對眾多的業主，即市場經濟決定了業主單位必須從各自的經濟利益出發，對實施的照明設計工程采取不同的態度：具有營業性的照明業主，因為照明的實施可以帶來商機提高經濟效益，因此積極性較高，但存在互相比亮度、爭高低的現象，盲目的增加照明設施。這樣既增加了投資，又破壞了該區域的整體藝術效果。非營業性的照明業主，因照明的實施只有經濟投入而沒有效益的回報，所以積極性不高或盡可能地減少投入，同樣也影響了該區域的總體效果。同時，由于各個業主對照明燈光理解的深度及個人的思維、意識、愛好、審美觀點的差異，形成了五顏六色的燈光效果，如政府性的辦公樓居然采用綠色光照明，使人感到陰森恐怖，沒有突出政府大樓的嚴肅、莊嚴。其實，對于不同的照明對象應該選用不同的光色。顏色和人們的情緒有密切相關，如藍色使人感到安寧和滿足；黃色給人以輝煌和興奮的感覺；紅色使人急于取勝、煥發青春；紅綠交織讓人感到強壯、可靠、堅毅；淡淡的藍色可令人有安全感；紅、橙、黃等暖色可使人興奮、氣氛溫馨等。一般情況下，照明光源應慎用綠、藍、紫色等冷色，使用不當很容易使人感到陰森。
（四）照明設備的技術水平因素
改革開放以來，我國的照明技術從光源、照明器具到照明工程設計上都發生了很大的變化。由光源較單一的白熾燈和直管熒光燈，發展到鹵鎢燈、熒光高壓汞燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型熒光燈、無極燈、LED燈等。
在照明設備中，燈具發展較為緩慢，在較長時間內，燈具的重要作用往往被人們所忽視。近20年來，隨著新光源的快速發展，新的燈具也不斷出現。隨著城市照明的發展，高新技術和高科技照明器材開始在城市照明工程上推廣應用，如激光照明、電腦探照燈、高空燈球、光纖照明系統、發光二極管光帶、無極熒光燈等，在城市照明工程領域得到應用，不僅收到了一般照明方法難以達到的照明效果，而且使城市照明的科技水平明顯提高。
（五）設計的因素
在設計環節出現問題會出現返工現象，而設計的標準出現更新、設計的環節考慮的不周全，可能會使得工程造價出現變動。
（六）施工現場因素
在施工現場，必須要有很多專業進行相互合作。因此，如果施工現場在組織方面出現混亂，管理沒有明確的責任，便會降低勞動效率，不能確保施工的進度。除此之外，材料和燈具的品質比較低，增加材料及燈具的消耗量則會增加施工的壓力。
三、照明工程造價動態控制的系統
工程造價通常是指一個工程項目建造所花費的全部費用，它既體現了一個工程建設投資者建成它所進行的資金投入，同時在現代市場經濟條件下，它又反映了作為一個商品主體所具有的經濟實體價格，如住宅樓房的開發等。由于工程建設是一個長期復雜的過程，涉及的對象和因素較多，從而決定了工程造價管理和投資控制具有全面性和復雜性。
針對我國城市照明工程造價管理存在的問題，本文提出動態控制系統。
（一）動態控制
照明工程在造價動態控制方面，管理的原理主要有以下方面：分解工程項目的結構，結合設計和施工的特點，根據工程的進度預測分項造價，當明確后進行造價計劃，對造價數據進行采集，進行數據處理，對沒有完成的分部工程量進行預測，將實際值、計劃值進行對比，分析是不是出現偏差，當出現以后，需要采取措施，對偏差進行糾正。
（二）動態控制系統
計劃系統步驟如下：第一，對計劃系統目標確立；第二，遵循計劃系統原則，包括一般系統的原則，以及科學性、可操作性原則；第三，計劃系統工作，主要是對造價計劃進行編制。
由于施工環節是成本產生的環節，所以施工環節建立監控系統是控制的關鍵。
監控系統主要的環節包括：第一，明確監控系統的實際目的。施工造價系統主要是對計劃實施的情況進行監測。第二，系統原則，主要是包括科學性、事前預警?？茖W性可以對出現的偏差進行反映，監控除卻發現問題以外，還可以發揮預警功能。第三，監控過程，主要是結合相應的理論，控制施工造價。第四，監控的方法，方法包括贏得值法、因素分析法、差值法、比率法四種。后三種屬于靜態控制。以上的方法值得在實際工作的過程中進行應用。
調整系統主要包括以下兩方面：第一，調整目標。對造價偏差進行調整，使得施工造價在可控范圍。第二，調整原則。包括科學性、符合經濟效益。在調整方面，需要應用科學的方法，實現效益的最大化。
四、強化造價動態管理的策略
為提升照明工程施工造價管理的水平，強化造價動態管理，需要采取相應的策略。
（一）科學解決動態管理的問題
在設計環節，需要對設計人員加強培訓，強化設計人員在成本控制方面的意識。在照明工程施工的過程中，需要結合設計人員圖紙，對勘測數據進行完善，與此同時，設計人員應該對多方面的因素進行考察，如施工的地質結構、氣候等因素，完善設計圖紙。在圖紙設計環節，設計人員需要融合成本管理的理念，進行綜合考慮，不斷進行優化，在施工過程中，減少資源的浪費，強化照明工程施工的質量。
（二）預測工程造價
結合照明工程施工的實際情況，針對施工造價動態管理采用科學的管理方法，考慮價格波動情況，預測工程造價。在進行預算時，需要結合原材料價格，考慮到價格的波動問題，依據施工工期。設計管理人員需要監控照明工程，對隱蔽的問題及時的分析，避免在施工的過程中會出現偏差，對施工動向做到明確，提升動態管理的水平，強化建設施工的質量。
（三）招投標階段的造價管理
為了達到投標方以及城市照明項目的要求，在進行投標時，投標方應該將有經驗的施工技術人員、工程造價人員和決策人員組成一個投標小組，對招標方提供的招標文件、圖紙進行仔細會審，對招標方提供的地質資料進行細致研究，對施工項目周邊環境進行細致了解，針對現場實際情況，制定切實可行的方案，對可能遇到的風險進行評估，從而使投標報價從與工程實際造價更加接近?，F在施行的工程量清單報價，采用的是國家統一的清單計價規范，結合各省市的價目表和施工所在地主要材料價格進行編制的，因各單位情況不同，編制的標底價格也不相同，所以，要求施工單位針對清單中每個項目結合自己的企業的管理水平做出合理的報價。
（四）施工階段的造價管理
在施工階段，要不斷完善項目管理機制，制定合理的施工方案，從而確保工程的質量與進度。施工過程中應盡量減少設計變更，如果必須對設計進行變更，應盡量提前，因為變更得越早損失越小。對影響工程造價的重大設計變更，更要用先算賬后變更的方法解決，使工程造價得到有效控制。在工程項目施工前，具體的施工人員要熟讀圖紙，仔細研讀設計的要求，根據施工環節的輕重程度合理調節成本控制力度。在施工開始階段，施工人員需要全面了解施工現場的實際情況，做好技術交底與圖紙會審，確保施工順利進行，盡量避免由于準備不足出現的返工情況，減少無謂的成本損失。在計算工程量時要準確，并及時記錄施工現場的具體施工情況，提高施工現場的管理水平，減少因簽證不清而出現的工程款項出錯的情況發生。并且要做好施工圖紙的變更記錄與保存工作，確保結算準確無誤。對于費用超支的情況，需要工作人員進行全面的分析，并提出整改意見，為下一次造價控制提供參考。施工過程中，要加強材料、設備的采購管理，控制材料、設備采購價格。材料費用是構成工程造價的主要因素，選用材料是否經濟合理，對降低造價起著十分關鍵的作用。為此，在保證材料質量的前提下，應努力爭取最低價，及時掌握建材市場價格變化規律，制定材料價格的管理措施，建立一個能及時反饋、高效靈活的信息網絡。對資金占用額大、采購較困難的材料給予重點管理，使材料總費用降到合理水平。提前做好材料供應計劃，掌握市場行情，爭取在材料價格波動的低谷時購進材料。
（五）竣工階段的造價管理
竣工階段的成本控制，主要包含竣工驗收、工程量計量以及辦理竣工結算等。這一階段是工程實施總結性的階段，所有城市照明工程實際的投資，將在這一階段進行匯總，進而分析投資是否超標。結算時要有耐心，一要認真檢查隱蔽工程的驗收記錄防止疏漏；二要落實變更洽商，按竣工圖紙、設計變更等竣工資料重新準確計算實際完成工程量；三要核實各分項工程使用的綜合單價是否與投標時或合同簽訂時的綜合單價一致；四要仔細核對工程量，嚴格按照計量工程師審核過的工程量進行結算。
五、結語
照明工程施工過程比較復雜，具有危險性和動態性。照明工程行業要持續發展，就必須提高照明工程設計和施工的質量，從決策立項、設計、招投標、開工、施工到竣工投入使用，無論哪一方都要堅持按基本建設程序辦事，充分發揮造價管理在工程建設各階段中的作用，確保工程項目管理的成本目標得以落實。針對工程造價的環節，實行動態的管理，全方位的監控照明工程施工過程，以免出現安全隱患；提升管理的能力，保證工程順利進行，保證照明工程行業穩步發展。
（蘇江明單位為平安證券股份有限公司；鄒文琦單位為平安證券股份有限公司）
參考文獻
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城市道路照明工程施工方案范文6
[關鍵詞]市政工程；安全管理；現狀與對策
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）08-0237-01
1 O理安全管理的重要性
安全管理是法律、法規賦予的重要職責《建筑工程安全生產管理條例》第十四條規定：工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。
2 市政公用工程安全管理概述
市政公用工程是指為城市大眾服務的工程項目，主要包含新建、擴建、改建城市道路及有關路政配套設施，城市照明、園林、污水和垃圾處理等有關工程。市政公用工程不同于通常施工項目，其具有施工場合多變、工作環境復雜、影響規劃廣、施工條件差等特點，因而施工安全管理極為主要。市政公用工程安全事故相對于通常工程事故，其背景原因更為復雜，可是大多數事故都與各種管理原因有關?？梢哉f，進行科學、合理、有效的市政公用工程安全管理是降低事故發生概率的主要途徑。市政公用工程安全管理是通常的安全管理理論和辦法在市政公用工程范疇的詳細體現，是包含施工企業、業主及其監理組織、中介組織對有關工程項目進行的安全管理，是依據安全管理理論、思想、法律法規的最直接、最詳細的微觀管理。
3 市政公用工程安全管理現狀與存在問題
3.1 施工規劃與管理水平不平衡
伴隨著城市規劃的不斷擴大和施工技能的進步，城市公用工程的規劃不斷擴大，施工難度也在不斷添加，而施工安全管理的體系與管理辦法并沒有進行適應性的改善和革新，這種展開上的不平衡致使當時市政公用工程安全管理中存在許多問題，并容易埋下施工安全隱患，不利于施工安全管理水平的提高。
3.2 施工環境與施工方法復雜多變
伴隨著城市功能的不斷拓展，市政公用工程也開始“上天入地”。當時的市政公用工程不僅包含了很多的高架橋梁等高空工作項目，還包含了很多的以軌道交通為代表的地下工作項目。此外，市政公用工程項目的施工場合多坐落建筑和人員極為密布的城市中心地帶，其施工工作條件比其他任何工程項目都更為復雜多變，這些都給市政公用工程安全管理提出了嚴重應戰。市政工程施工場合與環境的復雜性和多變性對施工方法提出了更高的要求。因而，在詳細施工作業過程中需求依據不同施工現場的詳細狀況選用不同的施工工作手法。以地鐵施工為例，依據不同的地表建筑與地質環境狀況，有的需求蓋挖施工，有的需求明挖區間施工，有的則需求選用暗挖施工。不同的施工工作方法需求對應不同的安全管理技能手段，這也給當時的市政公用工程施工安全管理帶來了巨大艱難。
3.3 施工人員徹底認識缺乏
因為我國的特別國情和展開現狀，建造施工領域的一線職工主要由打工者構成，市政公用工程建設范疇也不破例。這一龐大的流動性集體很難承受到體系的安全教學，安全認識淡漠的狀況還十分普遍，主要表現為違背施工操作規程等方面，一旦遇到突發安全狀況，不能采納正確的應對辦法。總歸，一線施工人員安全認識缺乏已經成為市政公用工程領域安全事故多發的一個主要誘因。
3.4 安全管理辦法不到位
市政公用工程的施工環境復雜多變，而施工企業通常不能依據現場的詳細狀況有針對性的擬定安全管理準則。對比遍及的狀況是施工企業直接利用本企業固有的管理準則作為現場管理準則。另一方面，施工企業對安全管理注重缺乏，管理人員的裝備、檢查次數和防護辦法不到位，也在一定程度上增大了安全管理的難度。
4 市政公用工程的安全管理對策
4.1 加強施工人員安全教學、提高安全認識
施工企業和政府監管部門一定要從戰略高度審視市政公用工程的安全管理問題。施工企業一定要實在實行《建筑施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法》的有關要求，項目負責人甚至企業負責人都要深化施工項目一線管理和催促各種安全管理辦法的實行狀況。對施工現場存在的安全問題，一經發現當即整改。在工程結算時實行安全管理一票否決制，在準則的源頭杜絕安全隱患的發生。對施工人員安全認識不高的問題，施工企業要加強崗前安全教學。其間，安全常識的遍及要包含施工現場安全與應急搶救等內容，不同工種的安全教學內容要有針對性，保證施工人員了解有關安全常識，具有一定的應急處理與自救能力后方可上崗。
4.2 加強安全管理準則建造
樹立科學、完善的管理準則是提高市政公用工程安全管理水平的核心。管理準則的建造要與管理目標的特點相適應，能夠有效束縛施工現場的各種不標準做法，杜絕安全隱患。主要，要樹立崗位安全生產責任制與有關查核機制，明確項目一切參與者需求完結的工作與承當的責任，對實行狀況進行定時查核，并與個人收入掛鉤。其次，企業的安全生產部門與分擔負責人要定時展開安全檢查工作，輔導和催促施工部門加強施工安全管理，最大極限消除安全隱患。再次，要加強安全生產辦法的費用投入與管理。徹底投入是提升安全管理水平的保障，施工企業要采納實在辦法保障安全生產投入，并及時計算詳細狀況。最終，要做好安全常識的教學宣傳工作，對一切參加施工工作與管理的人員展開繼續不斷的安全常識教學和宣傳工作，營建濃厚的安全生產空氣，提高安全認識。
4.3 注意消除周邊環境安全隱患
施工過程中要時間重視周邊環境的變化，提早擬定出必要的安全預案和防范辦法。例如，要依據施工現場特點，擬定出惡劣氣候的應對行動，特別是在冬、旱季施工時期，要依據雨雪、低溫等極點氣候狀況，靈敏調整現場施工組織，將環境變化也許形成的安全事故概率降到最低。
4.4 全面推行標準化工地建造
標準化工地建造是提升市政公用工程安全管理水平的有效行動。政府有關部門要本著“標準化工地全掩蓋”的準則，深化展開標準化工地的創立活動，經過標準化工地評選，樹立典型形象，提升本地市政公用工程安全管理水平。有關部門要結合本地實踐擬定施工工地的標準化管理內容，不僅包含施工安全管理標準，還包含施工質量管理和文明施工管理的有關標準。此外，在標準化工地的創立過程中要加強監督管理，保證評定成果的公平合理，對獲獎工地采納必要的獎賞和政策優惠，充分發揮其在安全管理中的主要作用。
結束語
總結過往，在監理工作中應加強法律、法規、規范以及安全專業知識的學習，不斷提高自已的工作責任心，提高安全風險識別能力；要加強對施工單位的安全交底和隱患、事故預防控制工作；要加強巡查、檢查、旁站工作；要落實好各項管理制度，且在工作中要發揚團隊精神，加強監控力度。只有通過不懈的努力，才能提高安全管理的工作質量，減少安全隱患，杜絕安全生產事故的發生，確保建設工程在保證安全的前提下順利實現項目建設目標。
參考文獻
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