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電工電氣實訓總結范文1
關鍵詞：維修電工；實訓考核；改革
中圖分類號：G4文獻標識碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.04.071
1引言
維修電工實訓是一門實踐性比較強的實訓課程，是我校電氣自動化專業實施比較好的實訓之一，在我校實訓課程中占有及其重要的地位。通過維修電工的實訓，可以使學生初步掌握電的基本常識、室內照明線路的安裝以及故障分析、電動機的拆裝、基本的電氣控制線路的安裝與調試等內容。這門課程通常是以項目為核心，每個項目又是以多個子項目的形式展開的。這些子項目主要包括識別選用電氣元器件、閱讀分析電氣原理圖、元件的定位與線路的安裝、通電排除故障等小任務。實訓結束后，學生通常要參加勞動部門對其的技能考核，拿到電工證書，對學生的正常就業就有了保障。
考核是任何學校對學生的學習的情況做必要的評價。理論環節的考核我們積累了豐富的經驗，通常通過試卷的形式，有主觀題和客觀題兩種。其中客觀題的考核最為標準，但是也存在一些學生瞎蒙亂猜的弊端。由于國家在人才培養的方針上長期執行的是重理論、輕實踐的政策，實踐考核長期被邊緣化，得不到應有的重視。造成的后果是，實踐考核的積累的經驗比較少，實踐考核的評價體系沒有完全建立起來。在幾乎所有的實訓環節專業的考核過程中，存在著不同程度的主觀性比較強、打分隨意、打分結果受教師情緒影響比較大等問題，影響了對學生的科學評價，在一定程度上挫傷了學生學習的積極性，這種現象需要得到一定的改進。筆者曾經碰到過一次學生由于不服實訓考核的成績與老師沖突的一起案例。
2傳統的實訓考核方法
筆者在工科院校中從事自動化專業教學多年，經歷過多次維修電工的實訓考核，也積累了一些維修電工實訓考核經驗。傳統的考核步驟如下：
（1）提前準備好實訓工具、耗材和元器件，并測試其完好，清點其數目，做好其記錄。
（2）準備維修電工實訓的考核題目。維修電工的實訓考核題目一般從室內照明線路的安裝以及故障分析、電動機的拆裝、基本的電氣控制線路的安裝與調試這三個方面來出。其中基本的電氣控制線路的安裝與調試這個方面由于考核的知識點比較多、考核項目容易細化、考核的時間比較恰當等優勢常常被列為考核題目的優選。
（3）選好維修電工實訓的考核題目之后，打印數十份考核題目，并疊成小紙條便于學生抽簽。
（4）根據考核學生的多少，實訓設備的多寡來安排實訓考核，一般實訓考核的時間為一個小時，一批10人。
（5）學生根據自己實訓考核時間參加考核。
（6）老師根據學生的實際操作情況來確定學生成績，并通知不及格的同學參加補考。
3傳統的實訓考核方法的弊端
不可否認，傳統的維修電工實訓考核方法有其合理性，它起碼是前人工作的總結。但是隨著時代的發展，考核的弊端也慢慢呈現出來了，具體的弊端如下：
（1）打印抽簽題目的紙條工作量比較大。由于學生的數目比較多，通常是一兩百人，要準備的紙條很多，并且會造成一定的環境污染。
（2）學生拿著維修電工實訓教材參加考核，給人感覺是在做實訓，沒有考核的緊張氣氛。
（3）學生的實訓考核成績不規范，受老師的主管情緒影響比較大。部分學生對考核結果不滿意，情緒比較激動，部分學生有頂撞老師的傾向。
4改進后的實訓考核方法
4.1采用抽簽軟件來代替字條抽簽
本人通過大量的實踐，在互聯網上找一款免費的抽簽軟件來代替手工抽簽。這個軟件叫抽簽助手2.8。通過這個軟件，學生可以大大提高抽簽的效率，同時讓學生感受到信息化的氣息。這款軟件可以最多輸入五十個抽簽題目，另外還可以設置抽簽的循環速度。
4.2實時打印試卷和評分標準
針對學生對考試規范性的質疑，我們采用現場打印試卷和評分標準的方法。學生抽簽完題目之后，立即打印試卷。由于實踐考試有其特殊性，學生不可能帶筆在試卷上涂畫，打印好的試卷還可以循環使用。這種考核方式既保證了考核的規范性又具有一定的環保性。
4.3細化評分標準
針對學生對考核結果的質疑，本人把維修電工的考核細化成五個小項目，它們分別是電器元件選擇、元件的安裝、布線、通電試驗、安全文明生產等。每個小項目又分為若干個子評分項。考核的時候現場給學生打分，盡量讓學生做到心服口服，減少學生對實訓考核的質疑。
5結論
本人根據多年的實際工作經驗，針對維修電工考核方式的弊端提出了自己的一些想法，并取得了一定的效果。但是我深知，人們對實訓考核的公平性和合理性的探尋是沒有止境的。我希望能拋磚引玉，吸引更多的人加入這方面的實踐。
參考文獻
電工電氣實訓總結范文2
一、船舶電氣專業崗位對知識、能力、素質的要求
在船舶電氣專業課程體系改革中，我們結合專業定位，圍繞專業培養目標，進行了深入細致的企業調研工作。以崗位核心技能為主線，引入崗位職業資格標準，以企業的典型工作崗位為實例，與企業以及相關專家共同探討分析專業崗位的能力標準及課程體系構建。船舶電力系統及電氣設備在船舶動力裝置和船舶機電設備中占有至關重要的地位，其運行的可靠性、經濟性對船舶的安全、經濟運行影響很大。船舶電器設備種類繁多、技術含量高，對管理人員業務素質要求較高，不經過船舶電氣專業知識和技能的專門培訓很難勝任。從調研情況來看，中職船舶電氣技術專業面對的崗位群有船舶電工、船舶電子電氣員。船舶電工主要是在船廠負責船舶電氣設備的安裝、維修、試運行。船舶電子電氣員是在營運的船舶上（貨船、客船或漁船）擔當船舶供電系統、電站的管理與維護，船舶信號報警系統以及船舶機艙監測報警系統、主機遙控系統以及船舶自動化系統的維護、保養（見表）。根據船舶電氣專業對工作崗位所需要的知識、能力、素質的要求，我們采用了加強能力培養的課程體系改革。
二、課程體系的改革方案
課程體系的改革的目的是正確處理好知識、能力、素質三者之間的關系，做到傳授知識，培養能力，提高素質，三者并重，協調發展。
（一）構建文化素質課程平臺，加強素質教育，強化職業道德
文化素質的提升，不但體現在文化課的課堂上，平時的點點滴滴，都可以融入素質教育。加強職業道德培養，提高職業道德水準；學生在學校就要養成良好的習慣，懂得尊重和禮貌；注意加強學生的心理健康、思想品德、職業道德和責任意識等方面的教育；端正工作態度，具有敬業精神，建立終身學習的理念，提高學習能力，學會溝通、交流和合作，具有一定的自主意識及創新精神。文化素質課平臺要以船舶電氣專業人才培養為目標，采用公共基礎加人文社會科學的形式，以“必需、夠用，兼顧發展”為原則。除了公共文化基礎課以外，還需要一些交叉學科的引入。比如，心理健康、安全教育與環境保護、海洋法、航海史綱、社交禮儀、現代企業管理藝術、英語視聽等課程，這些課程可以采用少學時或講座的形式，作為素質培養的拓展。
（二）構建專業課程平臺，夯實專業知識，提高職業技能
專業課程平臺是課程體系改革的重點。以往的學科體系，在這里要完全打破。專業課程體系的建立要從崗位工作或職業能力分析入手，按照實際工作任務、工作過程和工作情景進行整體設計，強調“教學做”一體化。建立三大模塊課程體系，實現以點帶面，覆蓋工作崗位操作技能的需要。第一是基礎理論模塊，它為第二模塊的學習提供理論支撐?；A理論模塊所包含的課程有：《電工基礎》、《電子技術基礎》、《船舶主機與輔機》。第二是職業能力核心模塊，參照相關職業資格標準進行設置，是任職船舶電氣技術專業的必備能力。職業能力核心模塊所包含的課程有：《船舶電站》、《船舶通信與導航設備》、《輪機自動化》、《PLC原理與應用》、《船舶電力拖動基礎》、《船電專業英語》。這六門課程是船舶電氣專業的核心課程。第三是船員專項模塊，滿足STCW公約和我國船員適任考試要求，符合船舶電子電氣員適任標準。海員專項模塊包括的課程有：《海員基本安全知識和技能》、《高級消防》、《精通急救》、《艇筏操縱》。新的課程體系中要求，上述三個模塊的實踐教學要超過50%以上，采用任務驅動、項目引領、行動導向等情景教學方法，在“做中學，做中教”，實現“教學做”一體化。“教”——要求教師課前進行教學資源收集整理，設定工作任務，講解基本理論知識和操作技能；“學”——要求學生按照教師教的內容能在仿真設備上進行模擬操作，反復訓練；“做”——要求學生能在模擬操作的基礎上，操作真實設備，充當船舶電工或船舶電子電氣員的角色。
（三）綜合實訓平臺，強化職業能力
電工電氣實訓總結范文3
關鍵詞 電氣控制 應用型本科 實踐教學
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.11.042
0 引言
“電氣控制綜合實訓”課程，作為電氣相關專業必修的專業基礎課，教學計劃在大學二年級開始教授，作為初學者，掌握電路的讀圖、電路的連接、電路的設計、結合實際情況改造電路等方面，對以后的學習、實踐及具體的工程應用顯得尤為重要。
我校重視學生實踐能力和創新、創業能力的培養，突出實踐教學，加強實驗實訓基地的建設，努力為地方經濟建設和社會發展培養高素質的應用型人才。應用型人才的培養，就是要以能力為中心，以培養技術應用型專門人才為目標的。
本文首先介紹課程的關聯引申，在此基礎上介紹課程改革的內容，再結合實際課程教學過程中的問題如何解決，最后進行小結。
1 電氣控制綜合實訓關聯課程引申
在學習“電氣控制綜合實訓”課程之前，學生已經開始學習綜合電子技術，電路等基礎專業課程，這門課程在應用型本科院校中開展，為以后學生考取相關證書做好鋪墊。畢業生在走上工作崗位前，適當的考取專業相關職業資格證書，是很有必要的。
1.1 基礎課程安排
“電工實習”課程作為學生在專業課程開始前的基礎，具體安排如下：首先通過視頻介紹電工學相關應用場合；其次講解日常生活中電路的基本構成；第三介紹基本電路元件，通過各種電阻、電感、電容及電位器等元件的實物，引入元件的測量及基本電路檢修方法；第四介紹烙鐵的焊接工藝，通過實際焊接練習，對基本工藝要求進行考核；第五通過合適的電路連接，驗證單刀雙擲開關控制的兩地及多地燈具控制電路；第六總結前五部分，讓學生在完成以上內容后，總結個人實踐后的體會。
1.2 專業課程安排
在完成基礎課程的教學任務后，“電路”、“綜合電子技術――模擬電子”、“綜合電子技術――數字電子”等專業課程的順利開展，“電機學”也同樣作為專業課的入門級課程，在二年級上展開，這門課程為將來學習“電氣控制”、“運動控制”、“可編程控制器技術”、“變頻控制技術”及“現代調速系統與拖動”等專業性較強的課程，是很好的鋪墊，特別是在將來的就業與擇業過程中，學生對于不同類型的電機，如何根據工業現場條件實施有針對性的控制，這些內容可以很好地檢驗學生所掌握的專業知識及實踐應用能力。
1.3 后續課程引申
在學完以上專業課程后，“可編程控制器PLC”、“智能電器及其控制”、“電氣控制與PLC控制技術”“電力電子與電機拖動”、“現代運動控制系統”等專業性較強的課程，隨之展開，這些課程對前期的知識掌握，提出了更高的要求，在就業崗位上如沒有掌握相關知識，在結合實際問題解決問題過程當中，很容易出問題。
2 課程教學的改革措施與實踐
本科應用型是本科層次教育，既有普通本科教育的共性，又有區分于普通本科自身的特點，它更加強調的是注重實踐、應用和創新，簡單說來就是培養學生的綜合實踐能力。
這門課程，對于其應用型本科教學過程，我們也在不斷探索。如何有效地通過課程教學、實踐操作、知識鞏固、解決問題、實際應用等方式，在有限的時間內，最大限度的完成課程教學內容。
2.1 教學學時問題
在課程教學過程中，結合學生得實際情況，對課程內容進行精簡，該課程分48學時（主要上課課時）與32學時（試行調整課時）兩種教學進度。
在48學時的教學過程當中，后16學時是進行PLC相關內容教學，此部分與接下來學期的“可編程控制器”課程內容有重復，同時在有限的16學時中，要讓學生掌握基本編程、案例分析、實踐操作及順序功能圖編程等內容，顯得非常緊湊，教學效果一般。
在32學時的教學過程當中，有針對性的講解相關低壓電器內容，實踐基本電工工藝操作；對正反轉及Y―降壓啟動控制電路，詳細講解電路圖組成及原理后，進行實操練習，再結合8至10種常用的電氣控制線路，由簡單到復雜的對4到5種典型電路，進行元件檢測、網孔板安裝、線路連接、檢測調試、通電測試、考核評分，這種少學時的教學方法，在實踐教學過程中，效果良好。
2.2 教學方法的調整
在原先48教學學時環境下，除了進行課程內容講解外，安排4次綜合實訓課程，占16課時，緊接著進行PLC方面的課程教學，在所學內容上沒有交集，學生在理解上會一時接受不了，什么是可編程控制器，什么是語句表等等，前半段的學習情況才有所成效，又引申出一個不懂的新內容，在教學效果上不盡如人意。
在32學時的教學環境下，盡可能的少講多做，16+16構成基本的學時，講課實踐對半分，但側重點在于實踐能力培養，前期講解低壓電器，接著講解基本控制電路，隨后講解基本故障的檢查及排除方法，最后通過幾個實際安裝電路，檢驗前期所學內容，進行實踐考核，這樣一來不會出現新的無交集內容，對之前所講的內容也可以通過自查，得出相應結論，實在解決不了的問題，指導老師也不會直接給出答案，而是通過啟發式教學方法，指引學生通過看、聽、摸、測、排的方法，獨立解決問題。
2.3 教改后的基本情況
通過近兩年的實際教學，學生普遍感覺這門課程不單單是進行理論教學，在學習理論的同時，對于電路圖的識圖與讀圖、實際控制電路的安裝、安裝完成后的實際測試等問題，都需要花時間進行鞏固，利于提高個人的綜合素質。
對于學生個人來說，提高了個人解決實際問題的能力。在學懂低壓電器原理的過程中，穿行控制電路的講解，講完后隨即進行階段實操，自己的電路自己測，最后通電測試，一次通過就有取得優秀的可能，再通過平時的考勤、作業及平時小測試的內容，給出綜合評定成績，學生對于這種做法非常認同。
對于教學的老師來說，除了在講課過程中進行基礎理論教學外，實操過程中對于各種問題的解答，也是十分考驗教師教學藝術的。問題的出現各種各樣，指導教師在學生提出問題時，會給出各種引導學生的問題，隨著問題的提出與解答，答案漸漸明了。學生在問題解答的過程中，也逐漸了解了問題如何一一解決，在這個過程中，對于學生能力的提高，很考驗指導教師。
2.4 結合課程教學，提高實踐創新能力
學生綜合創新實踐能力的培養，除了要加強學生實踐課程的安排，對于動手能力的實踐操作，學校還建立了一套適合于應用型本科的相對完整的實踐教學體系，同時還申報了建成了省級示范實驗中心，作為實踐教學平臺的有力支撐。
電氣信息綜合實驗中心整合了三江學院優質實驗教學資源，它包含“SIEMENS自動化示范實驗室”、“飛思卡爾MCU/DSP實驗室”、“微電子實驗室”、“網絡實驗室”、“通信技術綜合實驗室”和“電子技術實驗室”六個重點實驗室；其他實驗室如： PLC自動化實驗室、高頻信號實驗室、EDA實訓室、計算機仿真實驗室、電氣實訓基地、ASEA測試中心、西門子示范實驗室、創新創業實驗室等，為實踐教學的開展及學生動手能力的培養，提供了一個良好的硬件環境。
學院通過與南京市勞動局的積極聯系與合作，建立了南京市勞動局三江職業技能鑒定站，該鑒定站可以對電子、電氣、機械專業的在校生進行中高級維修電工培訓，近幾年，還與南京市勞動局聯合舉辦了省市級的技能競賽，與南京地鐵公司、中煙南京卷煙廠等單位合作開展了相關行業技能競賽，目前具有維修電工的國家職業技能鑒定考評員、高級考評員12人，組織學生參加職業資格考試3000多人次，指導學生考取職業資格證書通過率達96%以上。
學生在校學習過程中，教學計劃會根據不同學期，適時安排基礎實踐環節、綜合實踐環節、與簽署生產實習的相關企業，結合產、學、研組織參觀實習、定崗實習等實踐環節。
學生在熟練掌握基礎實踐能力的同時，學院適時安排學生參加各種技能競賽，組織學生參加全國三菱自動化競賽，亞龍杯全國大學生智能樓宇競賽，全國大學生電子競賽，全國大學生（飛思卡爾）“恩智浦”競賽等，技能競賽的訓練是提高大學生動手能力的一個有效方式。
學校在每年也會組織學生參加大學生創新訓練項目計劃，創新訓練項目的開展能使參與的學生，在電路設計、電子CAD、機械加工、PLC編程及應用、電氣控制等方面得到較大的提高，它不僅可以培養學生獨立分析與解決實際問題的能力，也可以培養學生在以團隊完成具體的創新訓練項目時，如何在有限時間內，各自分工完成任務，相互溝通修改完成項目的分歧，最終通過現場測試驗收的方式，完成項目的結題工作。通過創新訓練項目，加強了學生在具體解決實際工程項目的能力，鍛煉其創新思維的養成，為其以后走上相應對口工作崗位積累了必要的經驗。
3 結束語
電氣控制綜合實訓課，是電氣信息類專業及機械電氣自動化專業，非常重要的基礎實踐課程，其所W內容應用廣泛，實踐性及應用性強，如何教好對應專業的學生，是我們每位實踐教師要面臨解決的問題。
我校的電氣控制綜合實訓課程教學，就根據學校的辦學理念與特色，適時的調整教學計劃及課時，結合學生在學習課程的實際情況，因材施教分流培養，以培養學生能力為主線，采用合適的實踐教學方式，取得了較好的成績。
參考文獻
[1] 葉瑩.淺談電工實訓教學的改革.才智，2013.2.
電工電氣實訓總結范文4
[關鍵詞]電機實訓電機課程實訓教學模式
中圖分類號:G71文獻標識碼:A文章編號:1671-7597(2009)1110182-02
一、實踐技能培養的重要性
新世紀對專業人才提出了更高、更新的要求,高職院校也必須在實踐性教學方面進行改革、探索與提高。電氣類專業學生畢業后主要擔任的是:電子、電氣產品生產現場的產品測試、設備操作和生產管理;電氣控制設備和機電一體化設備的安裝、運行、調試與維護;工程項目的技術和維護服務、電子電氣設備施工以及電子電氣類產品的營銷和售后服務;生產一線從事技術、技術管理、操作、質檢管理及維護檢修等方面工作。電機專業要求學生在掌握一定電機與控制理論知識的同時,還要具有較高的實踐技能。而實訓課的開設,增強了學生的基本技能,還能鞏固理論知識,提高分析、解決問題能力,為下一階段專業課程打下扎實基礎,且畢業后能較快適應工作崗位要求,因此我們應高度重視。一般實訓課程為一周或兩周,傳統做法是老師指導學生做一些驗證性的實驗、接一些簡單的控制電路或到工廠參觀一些有關電機與控制的設備,這樣實際上是把實訓變成補充課堂的過程,學生的實踐能力得不到提高,不利于人才培養。
二、突出實踐技能培養的實訓教學模式
科學的選擇和合理的安排實訓內容,是培養和提高學生實際動手能力的前提和保證。應針對不同專業如電子技術應用、電氣自動化、機電一體化和數控、樓宇自動化、檢測等專業所開課程的需要,去選擇各專業較適合的課題,如有偏重于電機與控制技術應用等技能訓練的,有偏重于電機設備檢測和維護使用的,也有偏重于控制電路的故障檢查與安全檢查的等。教材可要強化和突出電機與控制技術的技能訓練,不必強求驗證性的實驗,也不必受電機與控制基礎理論體系的制約,而以培養和提高學生實際動手能力及分析和解決問題的能力為目的。
專業動手能力的培養是多方面,要根據不同的課題,確定不同的要求。對電氣自動化專業的同學,我們著重以下幾個方面的培養:基本操作技能方面:要求掌握檢測絕緣材料和儀表使用、安全用電與操作以及常用電工工具使用,掌握常用電機、變壓器的性能、規格、種類、使用及其拆裝程序,還應嫻熟地運用常用電氣控制電路的安裝配線和調試。操作工藝技能方面:應掌握直、交流電機控制的基本電路工藝和應用,還能控制電路的安全檢查與故障檢查,能熟練運用直、交流電機控制的基本電路電氣元件以及選配。綜合操作技能方面:要能大體上掌握常用電機控制等電器設備、以及電機線路裝置的生產工藝、調試、安裝和維修,并要獨自調試和維修常用的電機控制設備。在電機實訓中要求培養學生的自主完成的能力和創新能力。
在具體電機實訓教學中,可將一個班學生分成3-6個組,指導學生查閱相關的手冊和資料,挖掘他們內在潛力,讓各組學生自行設計控制電路,也可以特意設置電機故障,老師把關,之后各小組互換進行故障檢查和安裝,如此才能更好地提高了學生興趣,鍛煉學生解決問題、分析問題的能力。
由于學生成績高低不均,在分小組時應有意搭配開,以高帶低,在實訓老師的指導下,通過學生間的交流,取長補短,共同提高。實訓室全天開放,指導教師、班干部和實訓組長各負其責,個別程度低的同學可利用課余時間進行補課,白天的實訓內容還可在晚自習中進一步鞏固和消化。
三、實訓考核體系
電機實訓考核是以實踐操作為主要考核目標,是檢查學生在電機實訓中解決和分析問題能力以及動手能力檢測。它是理論與實踐的結合。
理論考核:這一考核占30%,內容為:電機實訓過程中出現的實際問題,學生應結合電機理論來分析解答。例如用實訓中測量的一些數據來計算電機的一些參數,以控制電路故障排查去分析出故障點的具置,以給出的實訓課題盡快地設計出合格的電氣控制電路來,等等。
技能考核:這一考核占60%,技能考核可和理論考核同時進行。它的主要內容是:把實訓的內容分成幾個單元,學生用抽簽的方式在一定的時間內自主完成任務。指導教師根據學生不同任務,制定不同的評分標準,著重從準確性、正確性、規范性和熟練程度等方面來即場評分,如此學生在分析和解決問題能力、心理素質、安全文明規程執行等方面都得到很好的鍛煉。
實訓報告及出勤情況:這個占10%,實訓報告根據學生在實訓中出現的具體實際問題去討論、分析,最后得出體會和總結。出勤情況則由組長負責,做細致記錄和匯總。
四、實訓安全問題
實訓安全問題是實訓過程中的首要問題。應讓學生在思想上高度重視,樹立安全第一意識。在行動上應多加督促。只有不斷地進行安全思想教育,才能盡力避免安全事故的發生。在實訓過程中對用電設備進行正確的操作,是安全的重要保證。在進行電工電子的實驗實訓時,必須嚴格遵守各項操作規程,決不允許學生自己動手進行通電試驗。在教師也應戴好絕緣手套,兩腳站在絕緣較好的材料上,盡量用一只手操作,避免兩相觸電。并且保證雙人操作制度。當一個人操作時,一個人在電源開關側,一旦發生問題,立即斷開電源。在檢修設備時,首先要斷開電源,然后再檢修。檢修完畢后,確認設備無短路、斷路等故障后,再給設備通電。通電時速度要快,防止產生電弧。對所使用的電氣設備要定期進行檢查,發現外殼有電等故障要及時處理,同時要做好電氣設備的保護接地和保護接零。
但實訓過程中也有一些不可預見幾個方面工作應做好緊急救治工作。應準備好必要的藥品,如有損傷嚴重要及時送往醫院救治。發生觸電事故的緊急救治,一旦發生觸電事故時,不要慌張,應冷靜,絕對不能用手去拉觸電者。首先要想辦法切斷電源,如果有導線搭接在觸電者身上時,附近又沒有電源開關時,要用干燥的木棒或其它絕緣物體將導線從觸電者身上移開,然后對觸電者進行救治工作。當發現觸電者呼吸停止時,要立即對其進行人工呼吸和心臟擠壓,并向醫院求救,爭取最佳搶救時間。當發生電氣火災事故時,首先要切斷電源,然后進行滅火。對暫時無法切斷電源的,要用二氧化碳滅火器、1211滅火器等不導電的滅火器進行滅火,決不允許用水澆注滅火。同時要及時通知消防部門。
五、可行性和效果
實訓中,應早熟悉電機的各種技術數據、并據此計算出實訓中所需要的數據、畫出繞組的展開圖,掌握電機的結構、電機的拆卸方法、線圈的繞制、電機的嵌線等電機制作工藝,但實訓的質量是衡量學生獲得技能高低的關鍵。若按傳統的方法進行實訓,不僅速度慢、故障點較多,而且若電機嵌線結束后再找故障點相當困難,如果故障點發生在嵌線問題上,還要拆掉重來,有不少學生就囚為這個問題,實訓結束時任務還沒有完成。這樣,課堂上的難點問題在實訓中也沒有解決,實訓收獲不大。如何提高實訓質量呢?在實訓中,對難點、易發生故障的點教師要及時進行總結,對學生著重強調,并采取相應的措施。
(一)實訓實例分析
實訓中采用的是6極、36槽、功率為1.5KW的小型異步電動機,采用單層、鏈式、短節矩繞組嵌線。嵌線時發生的故障,可以通過下而的嵌線方法、嵌線技巧加以避免。首先確定好每相繞組的組數,然后再進行繞線。根據一路反串規律,每相繞組的組數等于磁極個數。例如:我們學生實習的電動機2P=6,那么每相應有6個繞組。要求學生把繞好的三相繞組按“首首相連,尾尾相連”的方式擺放幾次,這樣做的目的可以加深學生對短節距繞組的端部連線力一式的印象,從而減少嵌線過程中出錯的機率。
實訓中總結出一種快速嵌線方法。嵌線方法不僅關系到線圈嵌放的位置是否正確,而且關系到嵌線的速度。根據實訓的經驗,對傳統的嵌線方法進行了改進,提出了一種簡單、易懂、既能確保嵌線正確又能提高嵌線速度的嵌線方法,其具體步驟如下:先嵌U相第一個線圈的下層邊、封槽,其上層邊暫不嵌;空一槽,再嵌w相最后一個線圈的下層邊、封槽,其上層邊暫不嵌;空一槽,再嵌V相第一個線圈的下層邊,接著嵌V相第一個線圈的上層邊;V相第一個線圈的下層邊空一槽,嵌U相第二個線圈的下層邊,接著嵌U相第二個線圈的上層邊;U相第二個線圈的下層邊空一槽,嵌w相第一個線圈的下層邊,接著嵌W相第一個線圈的上層邊;W相第一個線圈的下層邊空一槽,嵌V相第二個線圈的下層邊,接著嵌V相第二個線圈的上層邊,后而依次推。最后嵌U相第一個線圈的上層邊,W相最后一個線圈的上層邊。
嵌線過程中,由于銅線被多次利用,短路、斷路故障較多,若嵌線完畢后再查找故障不僅耗費的時間較長,而且故障點也難以查到。因而我們采取在極相組的連線上套上絕緣管,同時,每槽嵌線完畢后,都要用兆歐表測試各種絕緣情況及短路情況。當繞組的絕緣被破壞后,若繞組中的導線與定子鐵心、機座相碰就會造成接地故障、在同一線圈內可能會造成匝與匝之間的短路、在極相組間可能會造成極相組間短路和相間短路。對各短路故障根據相應的測試力一法采用兆歐表進行測試,若測得的電阻為零或很小,說明發生了接地故障或短路故障,應立刻查找并排除;若測得的絕緣電阻大于0.5兆歐,說明絕緣符合要求。
(二)實訓效果
實訓改革后,既能增強實踐動手能力,又能提高分析和解決問題的能力。學生在校期間,需要通過國家勞動部門組織的職業技能鑒定電機維修中級或高級考核,這樣才能在就業應聘時,優先被用人單位錄用。我校電機專業的學生畢業后具有較強的電子、電工、電氣控制等基本操作技術能力和專業技術應用能力,能很快地適應用人單位崗位要求,并能順利在用人工作崗位上取得了許多可喜的成績。在我院對用人單位企業的調查中,用人單位企業反映畢業生的突出長處就是動手實踐能力強,畢業生普遍反映在我院學習期間,動手實踐能力是他們最大的收獲,這是我院非常注重實踐性教學環節的結果。同時,我們還應積極營造工業現場環境,創造工業現場氣氛,建全貼近實際的電機實訓室,我們將探索更多、更好的方法以適應用人單位企業和社會的發展需求。
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電工電氣實訓總結范文5
【關鍵詞】實訓基地；校企合作；工學結合；職業能力
高職院校培養具有一定理論基礎、動手能力強、創業與創新精神的高技能高素質專門人才，實訓基地的建設是關鍵，因此積極主動融入區域地方經濟，創新實訓基地建設思路，突出職業能力培養，提升人才培養質量是當前職業教育工作的主要內容之一。重慶科創職業學院依托電氣自動化技術專業建設優勢，進行廣泛調研和詳實分析，深入開展校企合作，取得了較好的建設成效。本文就該實訓基地建設思路、方案等進行分析，旨在探索實踐融日常教學與技能實踐，具備教、練、培、鑒、賽等功能，實現校企資源共享、區域資源共享，充滿企業文化工作氛圍，積極發揮引導、輻射和示范作用的實訓基地建設發展模式。
一、實訓基地建設必要性分析
重慶科創職業學院電氣自動化技術專業作為學校特色專業，不僅沉淀了較好專業基礎，多年來緊緊依重慶市及周邊區縣（特別是永川）區域經濟發展，為重慶市和周邊區縣地區的機械、汽車制造、電子通訊等產業培養了大量的高技能型高素質專門人才，而且與致申科技（重慶）、東聚公司、廣數機器人（重慶）、新浦、廣達、東風小康、力帆等重慶地區的汽車制造、電子電氣等大中型企業建立了深層次的校企合作關系，為實訓基地項目啟動奠定了良好基礎。項目啟動前期，對實訓基地建設的必要性進行了深入分析。
（一）產業發展的要求，產業發展對自動化技能人才的需求，需要建設功能完備的實訓基地。近年來，重慶及周邊地區的電子電氣、汽車制造、模具數控技術等產業規模的不斷擴大，行業和區域的經濟發展為電氣自動化技術專業建設和發展提供了良好的契機。隨著企業自動化程度的不斷提高，人才的需求也在不斷擴大，職業能力的要求也越來越高。
（二）訂單培養的要求，提升“訂單式”高端技能人才培養質量，需要建設示范引領的實訓基地。重慶科創職業學院與東聚電子電訊制品有限公司、東風小康公司、北汽公司、廣達電腦、廣數機器人等著名企業簽訂了聯合辦學協議，組建了“東聚班”、“偉易達班”、“德昌班”，“斯比泰班”將企業文化、規章制度、生產工藝、檢驗技術等納入教學計劃中，為確保培養符合企業需求的電氣自動化技術專業高水平技能人才，確保學生成為拔尖技能人才，確保學生畢業后能迅速適應工作崗位要求，綜合性實訓基地建設非常重要。
（三）師資建設的要求，提升教師教科研水平和對外服務能力，需要建設理念新的實訓基地。人才培養模式創新、教學改革、專業建設、課程建設、教材建設、多媒體教學資源庫建設、職業技能培訓服務、職業技能鑒定、科技項目開發等工作正在全面開展，要保證人才培養的可持續發展，深化校企合作，師資隊伍的整體教學與科研能力，對外服務能力是關鍵，需要完善的教學、研發、技術服務平臺，需要緊跟技術發展趨勢，理念新的實訓基地。
因此建設一個理念新、針對性強、滿足現代電氣自動化技能型人才培養需求、職場化氛圍濃厚的自動化綜合控制實訓基地是非常必要的。
二、實訓基地建設內容設計
實訓基地以綜合控制為目標，包含了自動化的核心控制技術，主要有先進的電氣控制實訓室、可編程序控制器實訓室、電氣傳動實訓室，因此整個實訓基地主要由電氣控制實訓室、可編程序控制器實訓室、電氣傳動實訓室三個控制室和綜合控制中心組成。
（一）電氣控制實訓室： 電氣控制技術實訓室配置了自行研發的可編程控制、變頻、調速等電子線路控制模塊，以及電梯控制系統、模擬仿真等功能模塊。實訓室以實物教學和多媒體教學相結合，根據不同等級、不同模塊分別著重于不同的操作技能實訓，引入計算機自動設置、排除故障等功能；適用于電氣類、電梯類職業以及相關專業人員的實訓和鑒定。
（二）可編程序控制器實訓室：PLC是可編程序控制（Programmable Logical Controller）的簡稱。它是一個以微處理器為核心的數字運算操作的電子系統，它采用可編程序的存儲器，用以在其內部存儲執行邏輯運算、順序控制、定時/計數和算術運算等操作指令，并通過數字式或模擬式的輸入、輸出接口，控制各種類型的機械或生產過程。實驗室配備高性能的西門子PLCS7-300和S7-200系統組成的教師機（3臺）、學生機（30臺），并通過服務器和24口網絡路由器組成了完整網絡型可編程控制器綜合試驗平臺。同時配備了觸摸屏、變頻器、伺服電機等。
（三）電氣傳動實訓室：對變配電系統進行操作控制，主要包括變電站的送電與停電操作、斷路器就地及遠方自動分合閘、倒閘操作等，可完成變配室值班電工技能培訓，中、高級維修電工職業技能鑒定。通過監控系統及模擬屏可實時監控操作過程。
（四）綜合控制中心：將三個分控制室的監控系統，通過先進網絡技術、通信手段等接入控制中心的總監控系統，通過供配電模擬屏、生產線監控屏、生產工藝流程監控屏實現對每個控制室工作的實時監控。
通過自動化綜合控制實訓基地建設，可實現單獨的供配電設計與操作、生產線安裝與調試、工藝流程控制與運行調試，而且也可實現從電能配與變、過程控制、流程監控、工件（產品）裝配、系統調試與運行維護等一體化功能，集中了電氣控制、自動化控制的核心專業知識和技術，將有效提升學生綜合專業能力，提升學生的就業競爭力。
三、實訓基地建設成效總結
（一）基地投運后，實踐教學質量提升。不僅已成為了電氣自動化技術專業（群）的理實一體化專業課程教學的主要基地，同時是學生進行“自動化生產線安裝與調試”、“維修電工”等職業技能培訓的主要基地，是學生獲取中、高級維修電工、UG、PLC等職業資格證書的鑒定基地，更是學生進行科技作品設計、開展大學生實踐創新項目、畢業設計的重要場所，對學生的職業技能培養有著至關重要的作用。不僅每年可承接電氣自動化專業（群）200多人次的技能實訓，且可承擔本校其它電類、汽車類專業近1000多人次的技能培訓；學生就業競爭力顯著提升，為行業和重慶區域經濟建設培養了一批深受用人單位歡迎的高素質技能型應用人才。
（二）基地投運后，社會服務效果突出。由于系統裝置的工業化、職場化氛圍濃厚、生產線的真設備與真產品、過程控制的真系統與高仿真裝置，完全符合電氣、電子、機械、汽車等企業生產的實際情況，已成為企業職工職業技能的培訓基地，與企業開展了橫向課題合作等，提高了對外服務能力，進一步滿足了東聚電子電訊制品有限公司、東風小康公司、北汽映象公司、廣達電腦、廣數機器人等現代化大型企業生產一線自動化人才的需求，促進了企業的可持續發展。
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電工電氣實訓總結范文6
Key words： working process；project teaching method；electrical training
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）11-0205-03
0 引言
電氣自動化是一門操作性較強的學科，對學生的動手實踐能力要求較高，因此實踐教學部分非常關鍵。本文將結合電氣自動化專業課程特點及教學要求，針對電氣課程實訓教學內容進行項目教學法的研究和嘗試。
1 基于工作過程的項目式教學法的內涵
1.1 定義
基于工作過程的項目式教學法就是在老師的指導下，將一個相對獨立的項目交由學生自己處理，信息的收集、方案的設計、項目實施及最終評價，都由學生自己負責，學生通過該項目的進行，了解并把握整個過程及每一個環節中的基本要求。該教學方法最顯著的特點是“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”，具體表現在：目標指向的多重性；培訓周期短，見效快；可控性好；注重理論與實踐相結合。項目教學法是師生共同完成項目，共同取得進步的教學方法。
1.2 基于工作過程的項目式教學法在電氣實訓教學中的重要作用
在項目教學中，學習過程成為一個人人參與的創造實踐活動，注重的不是最終的結果，而是完成項目的過程。學生在項目實踐過程中，理解和把握課程要求的知識和技能，體驗創新的艱辛與樂趣，培養分析問題和解決問題的思想和方法。以電氣專業電氣控制課程教學為例，可以通過一定的項目讓學生完成控制線路設計、線路的安裝調試、電路故障查找及排除等生產流程，從中學習和掌握電氣原理、材料處理、安裝工藝以及各種控制電路的操作。還可以進一步組織不同專業與工種，甚至不同職業領域的學生參加項目教學小組，通過實際操作，訓練其在實際工作中與不同專業、不同部門的同事協調、合作的能力。
2 基于工作過程的項目式教學法在電氣實訓教學中的應用
2.1 課程設計思路
本文以電氣自動化專業《PLC應用技術》課程為例，在以項目驅動為主的實訓教學中進行積極大膽的嘗試。
“PLC應用技術”是一門職業性、實用性強的技術課程，它以電工基礎、電子技術、機電設備控制技術等為基礎，結合液壓與氣動、單片機、傳感器等技術，通過基本指令、應用指令、基本單元、擴展單元及外圍電路等可編程序控制器軟、硬件知識的學習，在教學過程中以工作過程為導向，通過項目案例，采用“理論、實踐”一體化，“教、學、做”一體化項目教學方法，實現培養學生具備可編程序控制器應用系統的制造、維修和設計等技能型人才所必需的職業能力和職業素養，將學生職業素養與職業道德的培養落實在每一個教學環節中。
“強化實踐，重在應用”，針對PLC課程，結合圖1所示實訓理念，在同企業實際應用密切相結合的基礎上，對基于工作工程的課程實訓內容進行設計，在典型設備控制線路、職業道德、技術文件編制、環境保護以及安全生產等為重點的基礎上將實際項目作為工作開展的載體，通過任務訓練方式的應用對崗位職業能力進行提升。同時，積極將學生作為工作開展中心，對實踐性、開放性以及職業性的要求進行充分體現：
第一，在任務思想、項目驅動的前提下，在充分結合學生崗位職業行動能力的基礎上安排專門的教師同學生一起實現對課程的開發，并在工作現場對電氣控制設計、調試以及安裝等過程進行再現。在整個過程中，將學生作為實訓過程的重要主體，通過對操作環境的良好模擬使學生能夠在學校中就能夠為具有良好職業化特征的培訓進行接受，積極強調學生在學習能力、專業能力以及知識能力方面的提升，以此實現學生高技能以及高素質的良好統一；
第二，在課程建設中，按照企業車間管理以及理論結合實踐的理念進行建立，在對多類型教學手段進行應用的基礎上對多種教學方式進行應用，在對人才培養質量要求進行參照的基礎上安排專門教師對課程考核評價標準以及課程質量標準進行制定，以此對教學質量進行有效的提升；
第三，以雙師方式進行授課，并由專兼教師以分段的方式對課程的考核以及教學工作進行承擔，定期做好總結，以此實現教學水平的提升以及完善。（圖1）
2.2 實訓教學流程
在本課程中，在教學內容方面的安排以及組織都是按照學生職業能力培養為規律，在聯系崗位職業標準的基礎上以人才培養質量中所規定的技能以及知識點為依據，在經過前期準備、電氣設備安裝調試、電氣設備維修等過程后按照真實的工作過程以及工作任務對教學內容進行序化以及整合。在課程中，根據難度的不同對5個不同難度的項目單元進行了設計，在入廠培訓、電氣線路測繪、典型設備維修調試以及線路設計等內容為主體，將該課程設計到的技能以及知識進行了涵蓋，包括有生產車間管理規范、安全用電要求、復雜電氣線路安裝調試、企業文化、線路維修以及電氣控制系統設計等方面?？梢哉f，通過該種學、教以及做幾者之間的積極融合，則能夠對實踐訓練以及理論學習進行良好的貫穿以及融合。該課程項目教學法的實訓教學流程詳見圖2。
2.2.1 教學內容
在課程開展中，教學內容的選擇是非常重要的內容。在本課程中，在對內容進行選取時是根據電氣控制線路安裝、設計以及典型工作內容要求，結合人才培養質量標準技能以及知識，通過科學分類方式的應用對不同項目中教學活動開展的具體內容進行確定，具有著較強的實用性。在單元教學內容中，其根據不同項目內容的設置也對教師的角色提出了不同的要求，以電路以及電力拖動基礎知識為例：
第一階段，項目內容主要是按照圖2所示頂崗實習流程，對學生進行模擬入廠培訓。此時，教師的角色即是企業的培訓主管，主要負責對學生進行企業文化以及情況的介紹，對安裝用電、電力工具以及電工技能的應用進行講解，包括有室內照明線路、導線連接工藝等等，通過同學生的溝通以及總結進行知識的獲取以及提升；
第二階段，內容為C616普車電氣控制線路的裝調。此時，教師的角色即是企業的師傅，主要負責對學生進行常用低壓電器的講解以及識別、車床控制線路檢查方式等進行講解，內容包括有電氣元件的檢測及電動機裝置制作、C616控制線路裝調、交叉點評以及班組總結分析等；
第三階段，內容為CW6132車床電氣控制線路的裝調。此時，教師的角色即是企業的班組長，主要負責對學生進行規范分析典型環節以及調試記錄編寫相關內容的講解，內容包括有控制電氣線路分析、閱讀電氣原理圖、電氣元件布置圖、電氣安裝接線圖等線路裝調、電路故障檢修以及交叉點評等等，在對學生進行適當分組的基礎上使學生能夠以班組的形式對上述知識內容進行分析以及總結；
第四階段，XA6132銑床電氣控制線路的設計與調試。此時，教師的角色即是企業的車間主任，主要負責對學生進行項目流程原理、電氣紙質繪圖方式原理以及線路故障排除相關知識的講解，內容包括有銑床原理圖、位置圖、項目進度表以及接線圖的繪制，銑床安裝調試、電路故障檢修等等，在該內容中，同樣需要將學生分成不同的小組，在知識內容學習完畢之后由班組進行總結分析，并在不同的小組之間進行交叉點評；
第五階段，為用戶制做低壓配電柜。此時，教師的角色即是項目的甲方代表，主要負責對學生的項目運作流程、相關標準制作、交工文件制作以及技術協議書制定等進行講解，包括有協議書的編寫。項目進度設置、原理圖繪制、位置圖以及接線圖的安裝等，并由學生以班組的方式進行總結。在整個教學內容中，不僅學生的知識獲取具有著科學的循序漸進過程，且教師在整個過程中的教學也一再發生轉變，在同企業實際項目密切結合的基礎上使學生在真實的實訓中獲得綜合能力的提升。
2.2.2 教學組織安排
同以往較為傳統的案例方式教學不同，在該教學方式中，其中的不同項目單元都是具有較強真實性、且較為完整的工作任務，在對工廠管理模式進行應用的基礎上實現工段、班組以及車間的三級管理，以此在對學生團結協作能力進行培養的同時對學生嚴格執行工作規范、安全操作規程、工作程序以及工作規范的能力進行訓練，并在此基礎上對學生的工作責任心進行培養。學生在面對任務時，首先需要完成任務的接受，在接收到任務之后，則在對任務目標、任務要求進行積極聯系把握的基礎上對完成本次任務的要求以及需要開展的工作進行全面的消化，并做好相應的準備；其次，要做好方案的制定，并做好電氣圖以及不同類型元件清單的繪制；再次，則需要按照任務要求對其進行安裝以及調試工作，在完成調試之后，則對工作的開展情況做好驗收以及評審，并對交工文件做好準備；最后，在相關文件準備完畢后，則可以將其進行上交，并聯系整個任務完成的整個過程進行自我總結。上述流程可以說是項目單元教學中較為基本的工作流程，在進行技能培訓以及知識的學習時，需要嚴格按照該系列任務進行獲取以及完成，并在對任務進行實現的過程中對學習以及工作間的融合進行了體現。
對于學生而言，其在對該課程進行學習時，其目的不僅需要對低壓電器技術進行掌握，還需要在任務操作的過程中在維護、安裝、改造以及維修等工作開展中對自身掌握的電器控制技術進行合理的運用，以此對學生控制系統安裝、維修以及維護工作的職業能力進行培養，進而在不斷地學習以及驗證過程中對該類工作的程序、要領以及方式進行掌握。在這里，我們在電氣自動化崗位職業標準的基礎上對整個工作過程進行分析，并對一系列具有真實性、實用性特征的工作任務進行設計，即學生首先接受任務，在對任務要求以及目的進行消化理解的基礎上做好準備工作，完成方案的制定。之后，則完成列元件以及電氣圖清單的繪制，根據其中要求做好安裝以及調試工作。在完成設備的調試之后，則可以對其質量以及效果進行驗收以及評審，并做好交工文件的準備，最終進行該文件的交付以及總結，保證學生在面對任務時都能夠嚴格按照該流程對任務進行完成以及實現，并在此過程中獲得學生自身職業能力的提升?？梢哉f，通過該種教學方式的應用，則能夠對學生的職業能力進行良好的提升以及培養，對學生綜合全面能力進行積極的提升以及發展。
2.3 實訓考核
在該改革考核方式中，對學生的技能、知識進行了重點的考核，且非常重視學生面對任務時的能力以及素質?？己藘热莘矫妫涓鶕愋偷牟煌梢苑譃榧寄芸己?、電工技能鑒定以及理論考核這幾個部分，在實際考核過程中，如果學生在上述內容中有一個項目沒有考核通過，那么該門課程的成績則不合格，需要進行補考。補考時，學生僅僅對考核過程中沒有通過的項目進行考核即可。而當學生以上三個考核項目完全通過之后，課程則評定為合格。成績比例方面，技能考核占課程總比重的30%，技能鑒定占課程總比重的40%，理論知識考核占課程總比重的30%。其中，在課程考核中，其又可以分為三個小類，即基礎理論、操作技能以及裝配工藝，其中，基礎理論占據課程考核項目的60%-70%，裝配工藝以及操作技能占據30%-40%。操作考核中，其又可以分為三個小類，即工藝功能、安全文明以及技術文件，其中，工藝功能占操作考核項目的50%-60%，安全文明占20%-30%，技術文件占20%-30%。技能鑒定方面，則主要是教師對學生的相關技能掌握情況進行鑒定，如果沒有通過，將不對其該部分的成績進行計算。
3 結論
