公共交通的優勢范例6篇

前言:中文期刊網精心挑選了公共交通的優勢范文供你參考和學習,希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感,歡迎閱讀。

公共交通的優勢

公共交通的優勢范文1

【關鍵詞】聲環境評價;公共交通優先設置形式;形式比選

噪聲是一種常見的污染形式,交通設備則是最常見的污染源之一,因此公共交通的優先設置形式與聲環境之間有非常密切的關系。我國目前還沒有針對這二者之間的關系進行全面研究和評價的專門體系,但是可以以不同道路交通形式的噪聲預測為基礎,對聲環境評價下的公共交通優先設置形式進行應用性、生態性、價值性三方面的評析。

1.公共交通優先設置形式概述

在諸多的公共交通優先設置形式中,最常見的是公交專用道、快速公交、地鐵、輕軌、中低速磁浮這五種,其中前兩種屬于道路交通形式,后三種屬于軌道交通形式。這兩種不同的形式在聲源特性因素、噪聲影響因素、運量影響因素方面都有所區別,這三類因素都會影響聲環境評價與公共交通形式的關系。以聲源特性因素為例,道路交通形式的聲源為線聲源,是多聲源的疊加;軌道交通形式的聲源則為點聲源,是單一聲源形式。不同的聲源導致了噪聲計算的方法、模型、最終結果的差異。三類因素的具體差異都將在后文詳述。

2.聲環境評價概述

在進行聲環境評價時,需要進行噪聲值的計算,該種計算已有固定的計算模型,因此詳細的原理和計算模式在這里不再贅述。值得注意的是,道路交通和軌道交通在計算模型和計算方法上都有所區別,需要分別進行計算和參數選取。

2.1道路交通的噪聲值計算

該種形式下的噪聲值以特定時間內,混合車流量能發出的平均等效聲級為表征參數。在計算時需要設定的參數包括車輛種類數、能量的平均輻射聲級、單位時間內道路斷面經過的車流量、各種因素引起的噪聲衰減等。最后計算出的噪聲值為多車道的疊加聲級。

2.2軌道交通的噪聲值計算

該種形式下的噪聲值計算基礎是聲源噪聲值,通過聲效模型計算得出的是聲源的單點噪聲在經過一系列影響變化后得到的最終等效聲級。需要加入計算的因素參數包括環境背景、聲音傳播規律、受聲點的位置、線路的形式、列車的長度、列車的車速、發車的頻率、列車的編組等。最后算出的噪聲值是單位時間內通過某截面的每一輛單一列車噪聲值的平均值。

3.以聲環境評價為基礎的公共交通優先設置形式

以上文所述五種不同的公共交通優先設置形式為例,設定不同的假想情境,預估噪聲的水平參數并進行比較,探究聲環境評價與公共交通優先設置模式之間的具體關系。

3.1不同公共交通形式下噪聲與運量的關系

通過計算可知,無論何種優先設置形式,流量增加對噪聲值的影響幾乎相同,在流量提升1倍的情況下,相應增加的噪聲值均在3dB左右。即使運量發生改變,浮動范圍也不會超過4dB,但這種情況下視設置形式的不同,噪聲值會產生5dB到10dB的差異。因此,在對噪聲值的影響力方面,公共交通的優先設置形式比客運量要大。另一方面也可以說明客運量對聲環境的影響沒有人們原本想象得那么高。

3.2客運量相同的不同公共交通形式噪聲水平

將公共交通的優先設置形式分為道路交通和軌道交通兩種進行討論。道路交通的優先形式包括了公交專用道和快速公交這兩種,二者均取高峰時段為評價背景,這期間二者的客運量均在1.5萬人到4.0萬人的區間內,噪聲水平也均控制在65dB到75dB的區間內,但比較二者噪聲的平均值可知,相同客運量水平下,公交專用道在噪聲值方面比快速公交高出了5dB左右。

軌道交通的優先設置形式包括了地鐵、輕軌、中低速磁浮這三種。同樣取相同的客運量,三者的噪聲水平區間幅度相當之大,最低水平僅為45dB,最高的可以達到75dB。比較三者平均值可知,三種軌道交通形式中,噪聲水平最低的是中低速磁浮,然后是輕軌,噪聲水平最高的是地鐵。但地鐵于地下運行,產生的噪聲的影響難以擴散,所以在比較時通常不與其他形式一起考慮。在這種情況下,其他四種公共交通優先設置形式的噪聲水平從高到低依次為公交專用道、快速公交、輕軌、中低速磁浮。

3.3從聲環境評價看道路交通與軌道交通

通過以上比較可知,軌道交通在客運量和聲環境兩方面都比道路交通更具優勢。在客運量相同的情況下,軌道交通的噪聲水平比道路交通低出許多。從聲音的傳播原理上來看,這主要是因為噪聲作為一種聲音本身具有疊加性,道路交通的交通流則具有相對連續的特點,一旦客運量增加,說明車流在單位時間、單位斷面的數量提高了,這樣一來單位空間內的噪聲就會大量疊加,大幅增加噪聲值。而軌道交通的客運量基本不會對車流量造成影響,所以并不會產生噪聲值隨客流量的增加而大幅提高這種現象。另外,軌道交通基本都保持相當窄的斷面,噪聲聲源也是點狀,只要設置適當的聲屏障就能有效降低噪聲,營造良好的聲環境。綜上,從聲環境的角度來看,城市的公共交通應優先選擇軌道交通這種設置形式。

3.4從聲環境評價看公共交通優先區域土地價值

原則上來說,公共交通優先設置的區域因為在交通上具有很高的便利性,所以土地價值理應較高,但這種價值會因聲環境評價而得到一定程度的削弱。因此,在進行公共交通的優先設置時要找好土地性質、土地價值、聲環境評價三者之間的平衡點。我國對城市區域中的噪聲評價標準已經有了明確規定,其中最安靜區域――0類標準――所允許的噪聲值不得超過50dB,最喧鬧區域――4類標準――所允許的噪聲值不得超過70dB。從前文計算的5種形式噪聲范圍來看,噪聲區間為45dB到75dB,5類標準全部囊括在內。所以城市的建設和規劃人員需要將公共交通的優先設置形式作為主要影響因素納入用地規劃的考量。舉例來說,噪聲值低的軌道交通周邊區域可以設置住宅區或公園休閑區,噪聲值高的道路交通周邊區域則設置工業區或商業區。這樣就能將公共交通引起的噪聲負面影響降至最低。

4.結語

總體來說,公共交通的優先設置形式對噪聲有著決定性的影響,甚至超過了客運量的影響因素。因此,在對城市的公共交通進行優先設置時,需要綜合考慮物業類型、環境影響、客運量等多方面的因素,令這些因素與噪聲因素能夠達到相對平衡,保證公共交通的客運走廊處于一個相對優勢較高的聲環境。這種設置不僅能最大限度地保證公共交通的應用功能和生態水平,而且能提升客運走廊周邊土地與環境的價值,為總體城建水平的提高提供交通基礎。 [科]

【參考文獻】

[1]吳紅,李偉.城市化進程中的公共交通與可持續發展[J].武漢冶金管理干部學院學報,2002(1).

[2]康健,楊威.城市公共開放空間中的聲景[J].世界建筑,2002(6).

[3]Strand J,Vangnes M.The relationship between property values and railroad proximity:a study based on hedonic prices and real estate brokers appraisals[J].Transportation,2001(28).

公共交通的優勢范文2

    由于交通事故引起的工傷,應當首先按照《道路交通事故處理辦法》及有關規定處理。工傷保險待遇按照以下規定執行:

    (1)交通事故賠償已給付了醫療費、喪葬費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的。企業或者工傷保險經辦機構不再支付相應的待遇(交通事故賠償的誤工工資相當于工傷津貼)。企業或者工傷保險經辦機構先期墊付有關費用的,職工或其親屬獲得交通事故賠償費后應當予以償還。

    (2)交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費,已由傷亡職工或者親屬領取的,工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金不再發給。但交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費低于工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金的,由企業或者工傷保險經辦機構補足差額部分。

    (3)職工因交通事故死亡或者致殘的,除按照上述兩項處理有關待遇外,其他的工傷保險待遇還可以按照規定享受。

    (4)由于交通肇事者逃逸或者其他原因,受傷害職工不能獲得交通事故賠償的,企業或者工傷保險經辦機構應當按照規定給予工傷保險待遇。

公共交通的優勢范文3

著名特級教師吳非(王棟生)認為,“過多聽課于事無補”,聽課聽多了,習得一些技藝,不過能成為“匠”而已。他強調,讀書多、愛思考的教師比只聽課會模仿的教師發展得好。這里就涉及到校本教研的有效性問題。

教研,歸根結底是要解疑問難,要促進教師專業發展。有些問題可以通過教學觀摩、說課評課等形式解決,有些問題則不行。教師的“問題”概括起來就是共性的問題和個性的問題。共性問題在合作研究中可得到有效解決,而個性問題只有通過自主研究才能有效解決。因此,有效校本教研應該是自主研究與合作研究的統一。

一、從校本教研的三個要素來看,自我反思是一種自主研究,而同伴互助和專家引領更多強調的是合作研究

自我反思是教師以自己的職業活動為思考對象,對自己的教學行為及其教學效果進行審視和分析的過程,是教師與自我的對話,是理想自我與現實自我的心靈溝通。教師如何做好自我反思(自主研究)?首先是讀書。要養成讀書的習慣,讀理論專著,讀專業期刊,從書中熏陶精神與氣質、啟迪智慧與思維、提升思想與理念。其次要積累。教師要對自身或他人的教育教學行為進行思考,解釋現象、發現問題、分析原因、概括經驗、提煉規律。再次須寫作。寫反思隨筆,如教學后記、教學日記、課后小結,寫教育敘事、教學論文等。

同伴互助的實質是教師與同行的對話。教師集體的同伴互助和合作文化,是校本教研的標志和靈魂。什么是有效的同伴互助?就是在平等對話中進行智慧的碰撞,在資源整合中進行思維的交流,在碰撞交流中實現創新和提升。校本教研強調教師在自我反思的同時,開放自己,加強教師之間的溝通、協調和合作,共同分享經驗,互相學習,彼此支持,共同進步。同伴互助能防止和克服教師各自為戰和孤立無助的現象,是教師群體專業發展和提高教學質量的有力保證。

專家引領是實踐與理論的對話,是專家與一線教師之間的對話,強調教學理論與教學實踐之間關系的重建。有效的專家引領要幫助教師走出思想認識上的誤區,提升理念,拓展視野,在不斷的智慧交流中獲得專業成長。專家引領是教師從教書匠通往專家型教師的必經之路。

二、從教師的知識結構來看,本體性知識和條件性知識主要通過自主研修習得,而實踐性知識更多在合作研究中生成

教師的專業知識由三方面組成,即本體性知識、條件性知識和實踐性知識。教師的本體性知識主要是指學科知識,在大學讀書時習得。但幾年以后,大學期間學到的那點知識,差不多已經過時。如果教師繼續抱殘守缺,不注重學習,不接受新生事物,不用最新出現的知識、技術武裝自己,早晚會面臨知識“赤字”和“本領恐慌”;那“一桶水”,就會明顯偏少或者“水質”偏差。校本教研要為教師留足充裕的自主學習與研究的空間。

條件性知識是指教育學、心理學和教學法等相關的教育心理方面的知識。教師不僅要知道“教什么”,而且更應明白“怎樣教”、怎樣才能“教得好”。教師只有懂得了教育規律,了解學生心理特點,運用科學的方法,才能有效地開展教育教學活動,增強其預見性和科學性,克服盲目性。時代在發展,學生在變化,教育學、心理學等知識也在不斷更新,教師要時時研習,不斷獲取源頭活水。

實踐性知識是指教師在真實的教育情境、課堂情境中所用到的、積累的知識。這種知識不僅是教師個人教學經驗的積累,更是教師集體智慧的凝結。教師的實踐性知識是教師專業發展的主要知識基礎,在教師的工作中發揮著不可替代的作用。有人曾這樣舉例說明:教師的本體性知識就好比“給學生一杯水,教師自身要有一桶水”中的“水”,條件性知識好比“怎么倒水”,實踐性知識就是倒水過程中的經驗。在教師的合作研究中,“經驗”往往更易獲得。

三、從校本教研的類型來看,學習型教研側重依靠教師自主研究,教學型教研和研究型教研則更多在合作研究中完成

學習型教研是校本教研的基礎和前提,區別于教師單純的個別化學習,它是一種以校、組為單位,計劃性和管理性更強的學習活動,強調分類指導,因需而學。讀書和思考是研究的主線,觀摩和交流是研究的途徑,讀書筆記、讀后感、觀后感是研究結果的主要呈現樣式。

教學型教研以教為抓手,研究直接服從服務于教學的需要。這種研究一般以“課例”為載體,圍繞如何上好一節課而展開,研究滲透或融入教學過程,貫穿在備課、設計、上課、評課等教學環節之中,多以同伴成員的溝通、交流、討論為主要活動方式,重在挖掘團隊智慧潛能,研究成果主要以文本的教案和案例式的課堂教學的樣式呈現。說課評課和教學觀摩是課例研究的基本活動形式,是目前中小學校最廣泛運用的研究方式。有效教學型教研強調科學的組織與管理,每次聚焦的問題要集中,研究的結果要充分運用到實際教育教學過程之中。

校本教研中的研究型教研不完全同于各級各類科研課題的研究,它不講究研究課題的級別,不追求研究課題的數量,而是“為了學校,基于學校,通過學?!保瑥娬{聯系學校實際,針對現實問題,重在實驗探索、過程研究,提倡人人參與,“教師即研究者”。專家認為,一個課題就像是一個培訓班,它在創造可持續發展成果的同時,通過有目的、有組織、有計劃的科研與培訓活動,培養了一批教育科研骨干,涌現出一批學科帶頭人,進而推動教育教學水平的提高和學校的發展。研究型教研是一般中小學校開展校本教研的薄弱環節,提高校本教研的有效性,必須進一步調動廣大教師參與研究型教研的積極性,引導更多教師加入教學實驗和課題研究隊伍,促進教師專業能力產生質的提升。

公共交通的優勢范文4

【關鍵詞】教師專業學習共同體 教師 專業發展

教師的專業成長與發展離不開其賴以生存的外在環境,離不開與不同層次教師的交流與合作。因此,建立教師專業學習共同體對于促進教師的專業化發展具有十分重要的意義。

一、教師專業學習共同體的內涵及特征

學習共同體(learning community)是指一個由學習者及其助學者(包括教師、專家、輔導者等)共同構成的團體,成員之間經常在學習過程中進行溝通、交流、分享各種學習資源,共同完成一定的學習任務,因而在成員之間形成了相互影響、相互促進的人際關系。

在教師專業學習共同體中,以自愿為前提,每個教師以個體的身份共同參與、以提高自身專業素養為目的,在學習過程中進行平等溝通、交流,分享各種學習資源,開展反思,共同完成一定的任務。

二、教師專業學習共同體在教師專業發展中的有效性

教師專業學習共同體能激發教師學習的主動性。在教師專業學習共同體中,每個成員以自愿為前提,以提高自身專業素質為目的共同參與。這種對共同體的認同感有利于激發學習者的參與積極性和主動性。

教師專業學習共同體能實現教師知識的共享。專業學習共同體為教師專業發展提供了一個民主、分享、合作的氛圍。在教師專業學習共同體中,本著相同的學習目的,每個教師各顯身手,相互取長補短,學習交流,共享資源和成果,共同解決難題。

教師專業學習共同體能促進教師反思。在教師學習共同體中,教師間相互交流與溝通能促進教師自我反思意識的培養。教師個體在溝通交流中,學會從不同角度理解問題,發現自己的不足,對個人的觀點進行深入地反思,不斷突破固有的教學信念和行為。

教師專業學習共同體能提供豐富的專業發展的學習資源。由于每位教師都有各自獨特的學習經歷和教學經驗,形成了個性化的知識結構和思維方式,因此在教學過程中對于教學方法、教學內容等的選擇都各具特色,從而在專業學習共同體中形成了重要的學習資源。

三、教師專業學習共同體的構建

(一)確立教師專業學習共同體的共同愿景

教師學習共同體的共同愿景就是教師共同體中每個成員真心向往并愿意為之奮斗的目標。有了共同愿景,共同體的成員才能為了實現這一愿景共同努力、共同參與。

(二)培育教師合作文化

共同體成員間知識的共享讓教師在交流與溝通中,獲得新想法,分享資源,共同努力,減輕自己的負擔,促進自身的專業發展。尤其對于年輕教師而言,能在共同體中和老教師及專家教師探討在教學中遇到的難題,改善自己的教學行為。

(三)建立共同學習機制

通常我們在談到教師學習時,更傾向于討論教師的個體學習,而忽略了共同學習對教師個人專業成長的重要作用。在教師專業發展共同體中,擁有不同知識結構和思維方式的教師在相互間的交流與溝通中分享新思想,共同成長。

(四)搭建知識共享的網絡平臺

根據共同體的需求,建立一個公開的教師交流分享的網絡平臺,形成包括知識收集、分類、檢索和交流的完整系統,滿足教師在線學習和交流的需求,使教師擺脫時間和地域的限制,這不僅能節約學習和教研成本,還能提高教師專業發展效率。

(五)組織開展共同體教研活動

教師專業學習共同體更具開放性和協作性,活動內容豐富,活動方式多樣。

(1)自我反思

教學反思是教師把自己的教學活動作為思考的對象,不斷探究和解決教學活動中出現的問題,努力提高教學效率的行為。它是教師學習的過程,也是教師專業發展的重要途徑之一。

(2)專家引領

專家不僅擁有深厚的理論知識、豐富的教學經驗,還有敏銳的洞察力,因此專家能對共同體給予必要的引領和幫助,對于教師專業發展具有重要作用。

(3)同伴交流互助

同伴交流互助是教師專業學習共同體的關鍵。在共同體中,教師基于共同愿景,共同交流和學習,實現知識共享,促進教師個人和群體的共同成長。

綜上所述,教師專業學習共同體是一種新穎的教師專業成長的組織形式,可以使教師在團體學習中不斷提升自己的專業素養,提高教師的合作意識和能力,最終實現教師隊伍專業化。

【參考文獻】

[1]張建偉, 孫宴青. 建構性學習--學習科學的整合性探索[M]. 上海:上海教育出版社, 2005:98.

[2]李征婭, 聶玉景. 專業共同體下的高校英語教師專業發展[J]. 中國成人教育, 2011(18):112-114.

[3]林潤之. 構建教師專業發展共同體, 提高教師專業化發展水平[J]. 教育理論與實踐, 2007(5):29-30.

[4]徐麗華, 吳文勝. 教師的專業成長組織:教師協作學習共同體[J]. 教師教育研究, 2005(5):41-44.

公共交通的優勢范文5

1.使學生知道環境是人類賴以生存的基本條件。

2.教育學生自覺保護環境,并做到保護環境從我做起、從身邊小事做起。保護環境,人人有責。

3.培養學生從小養成保護環境的好習慣。

4.使學生知道污染沒有國界。

[學情分析]

根據平時的觀察及對學生的調查,可以發現,本班學生在保護環境問題中存在以下幾種情況:

1.大多數學生居住在高樓大廈中,家家大門緊閉,很多學生對周圍居住環境的好壞視而不見,個別學生甚至不在乎周圍居住環境的好壞。

2.不少學生不愿意參加保護環境的公益活動,認為小學生沒有能力參加環保。有些學生想參加環保,但不知該怎么辦。因此,應教育學生自覺保護環境,不做污染環境的事。

3.大多數學生缺乏保護環境的意識,對環境保護的概念比較模糊,不懂得環境是人類賴以生存的基本條件。因此,應教育學生保護環境,人人有責。

[教學重點]

讓學生弄清保護環境的重要性,知道污染沒有國界,并指導學生在行動上有所表現。

[教學難點]

理解“保護環境,人人有責”。小學生也應如此。

[教學方法]探究式教學法、活動教學法、討論教學法、辯論教學法。

[教學過程]

環節一:媒體演示引出課題

課件呈現:指導學生觀看周筆暢MTV《汗》中有關環境破壞(水資源破壞、土地資源破壞、森林資源破壞、大氣資源破壞、生物資源破壞)和環境保護實例片段。(通過短片,創設情境,引起學生興趣,把學生迅速地帶到了特定的情境中,讓學生初步感受到了破壞環境的可怕后果。)

教師:觀看短片時,你看到了什么?

學生回答:……

教師:在觀看短片的過程中,你想到了什么?你的心情怎樣?為什么會有片中那些場景出現?

學生回答:……

教師小結:隨著社會的進步和發展,如何保護地球,保護環境,已經成為當今人類普遍關注和重視的主題之一。可見,好的生存環境對我們多么重要,因此,制止污染、停止破壞、保護環境、勢在必行!今天我們就來學習第四課“共同的責任---保護環境”。

教師板書課題:保護環境

環節二:探究問題體驗感悟

教師:請同學們看書第八課《保護環境》再結合剛才觀看的短片,四人一組交流討論你們小組能提出哪些問題?

學生小組交流討論:……

教師:地球是我們共有的家園,根據書中內容再結合剛才觀看的短片,你們小組能提出哪些問題?(學生回答)

教師:同學們提出的問題非常棒,下面老師把同學們提出的問題歸納為以下四個問題:

1、什么是環境?

2、環境與人類的關系如何?

3、為什么保護環境?

4、我們應該怎樣保護環境?

環節三:聯系實際懂得道理

教師:請同學們再次走進課文,把課前收集到的環保資料拿出加工整理再結合剛才觀看的短片四人一組解決這四個問題。

學生:四人一組討論解決問題。

教師:匯報討論結果。

學生回答:……

教師小結:所謂環境就是人們日常的生活環境、學習環境和從事生產的外界環境,它是由空氣、水、土地和生物等組成的自然環境。

教師:環境與人類的關系如何?

學生回答:……

教師小結:從剛才的短片中可以看到被污染的環境正在威脅著我們人類,而環境也同時被我們人類無情的破壞。因此我們說“環境是人類賴以生存的基本條件?!?/p>

教師:我們為什么要保護環境呢?

學生回答:……

教師:既然環境保護這么重要,我們應該怎樣保護環境呢?

學生回答:……

教師總結:地球是人類的母親,環境是人類賴以生存的基本條件。人為的破壞環境,必然帶來一系列的生態災難,人類也必然會受到自然環境無情的報復和懲罰;只有自覺地保護環境,才能讓自然環境更好地造福于人類。

環節四:行為辨析提升認識

教師:環境需要我們來保護,作為小學生應不應該參與環境保護呢?

學生回答:……

教師:我們小學生有能力參與環境保護嗎?那位同學能熱心幫助別人是對的,應該給予充分肯定,而他遲到卻是不對的,不過他的遲到與一般不遵守紀律有著明顯的區別,無論批評者和受批評者都要正確對待。

課件呈現:

甲:小學生有能力參加環境保護,我們可以從我做起、從身邊小事做起、從力所能及的事做起。

乙:小學生沒有能力參加環境保護,環境保護是大人的事,與我們無關。

教師:贊成甲方觀點的同學請舉手,贊成乙方觀點的同學請舉手,好!下面甲乙雙方各派一名代表陳述你方的觀點。

學生回答:……(辯論開始。辯析在思想品德中能起到既明理又導行的作用,通過討論、辨析,使學生在爭議辯析中學生懂得判斷、評議一個人、一件事,要注意全面地分析,而后才作出結論。那位同學隨手揀起一片碎紙是對的,應該給予充分肯定。而他隨地吐痰卻是不對的。小學生應從小樹立環保意識,都應該自覺保護環境。)

教師:真的,就象剛才同學們提出的那些問題,我們小學生無法阻止大人破壞環境的事情太多,但我們能做到保護環境的事也不少:象“白色垃圾”,我們可以跟媽媽宣傳避免或者不用白色塑料袋,提起菜籃子上市場買菜;廢電池的回收等等。我們可以從小事做起、從日常生活做起、從力所能及的事做起。

環節五:關注社會延伸課堂

教師:下面請同學們每人設計一句環保公益廣告詞,寫在各種顏色、各種形狀的紙上。

學生設計環保公益廣告詞。(師放音樂《地球的孩子》,學生在音樂聲中設計,寫好的同學把自己設計的廣告詞貼在黑板右側)

教師:同學們設計的環保公益廣告詞非常精彩,請同學們看黑板讀出自己設計的環保公益廣告詞。指名讀自己的廣告詞。

學生讀廣告詞。

教師:除了設計環保公益廣告詞,我們還可以為環保做些什么呢?2008奧運正一步步向我們走近了,我們提出了“綠色奧運”,為了讓我們生活中少一些不和諧的音符,多一些美麗溫暖的色彩,面對一些不講文明的人,你們有什么好的建議嗎?可以把它寫下來,向全校師生發出倡議、向全社會倡議:保護環境,人人有責!

公共交通的優勢范文6

關鍵詞:工具性與人文性統一 小學語文 進步或發展 有效教學

有效教學(effective teaching)的理念源于20世紀上半葉西方的教育科學化運動,其核心問題就是教學的效益,它是指通過一段時間的教學之后,學生所獲得的具體的進步或發展,也就是說,學生有無進步或發展是教學有沒有效益的惟一指標。在小學語文課堂中,應如何看待學生的“進步或發展”?這是評價小學語文課堂教學是否有效的一個根本問題。要回答這一問題,必須先明確“語文”這一學科的基本特點和目標,即語文課到底在學什么。《小學語文新課程標準》明確指出:“語文是最重要的交際工具,是人類文化的重要組成部分。工具性與人文性的統一,是語文課程的基本特點?!薄罢Z文課程應致力于學生語文素養的形成與發展。”因此,要使小學語文教學“有效”,必須在工具性和人文性統一的視野下促進學生語文素養的“進步或發展”。

一.工具性、人文性與語文素養

“語文是最重要的交際工具”,這是對語文工具性的最簡練的表述。上海師范大學陶本一教授認為,“語文”至少應該包含三個方面:作為“天賦”的“語文”、作為“素養”的“語文”,和作為“學科”的“語文”。作為“天賦”的語文,是指人類生而具有獲得語言的本能,是人類大腦里預設的語言器官和文法基因,是習得語言的前提和基礎,是人類生存的基本條件之一。作為“素養”的語文,是指是指人在言語實踐中,通過不間斷的、大量的語言刺激、交流和學習,逐漸習得和內化了的一種綜合語言素質,是由先天的“語言生理結構”以及后天的“語言實踐經驗”交融而產生的一種綜合的品質結構。作為“學科”的語文,是在經歷了多年研究和實踐后最終定名的學科名稱,是一個系統培養C合語言素質的邏輯體系,是“天賦”和“素養”之間重要的通途??梢姡驼Z文課程來說,是通過“作為‘學科’的語文”進行系統化的培養,使語言交流的規律習得、內化為學生的“素養”,進而為滿足人類生存需要服務的工具。在這個意義上,“語文素養”應是識字寫字、閱讀、寫作以及口語交際等滿足個體生存及社會化需要的能力的體現。

“語文是人類文化的重要組成部分”,這一表述體現了語文學科的人文性的。如果說語文的工具性是語文作為適應個體生存和社會化的工具形式的話,那么語文的人文性則是體現這一工具運用的內容。作為工具的語文,僅僅為人們適應生存和交流思想提供了載體,但不能為人們的交流提供思想內容。另一方面,語言也是人類文明傳承的載體,學習者通過語言和語言規律的掌握,了解了傳承的文明、他人的經驗和思想以及社會的規范和自身的行為標準,這同樣是語文人文性的體現。在這個意義上,“語文素養”還應包涵思維方式、思想修養、審美情趣以及適應當前社會環境的情感、態度、價值觀等。

因此,語文的工具性與人文性的統一是形式與內容的統一,二者不可偏廢,均體現在“語文素養”之中,是語文教學的出發點和歸宿。

二.工具性和人文性統一下的小學語文有效教學評價原則

1.知識和技能辨證統一的原則

語文的工具性要求學習者必須掌握相應的作為交流工具的知識,并在此基礎上習得通過語言交流的技能。這既是語文課程學習的需要,也是個體適應生存和良好社會化的需要。眾所周知,知識和技能的關系是辨證統一的。知識是技能的基礎,技能是知識的運用。傳統的應試教育正是由于其過分注重知識的掌握而忽略了技能的訓練,導致出現“高分低能”的現象,這已為我們敲響了警鐘。語文不僅是應對考試的工具,更是人類適應生存的工具。因此,評價語文教學是否有效,必須在掌握知識的基礎上來看待學生是否經受了語文交流技能的訓練,訓練是否取得了成效。

2.注重情感體驗的原則

語文的工具性只為交流思想感情提供了載體,而其表現的思想內容卻體現了語文的人文性?,F行小學語文教材中,無論是低年級的小故事還是高年級的文學作品無不蘊藏著極其豐富的人文精神。學生在學習時只有體會到文本所表達的情感,才能更好地掌握語文知識這一載體,同時也為其價值觀和健全人格的形成提供了指引。學生也只有從作者的立場和角度把握了作品所表達的情感,并能夠運用作者的表達方法(工具)轉而表達自己的思想獲得成功體驗,才會體驗到語文學習的樂趣,才會培養起祖國的語言文字的熱愛。因此,教學必須注重學生的情感體驗,促進學生的換位思考、培養豐富的情感體驗并學會表達自己的思想感情,才能達到“有效”。

3.注重培養思維能力的原則

我們不得不承認在大力倡導實施素質教育的今天仍然存在著許多以“標準答案”維護考試權威乃至老師權威的現象,課堂提問中“重量不重質”的現象也不少見,這無疑會禁錮學生思維的發展。在知識和價值多元化的今天,思維受到禁錮就等于學生的個性和成就受到禁錮。而作為表達、交流思想工具的語文,更應體現其“遠近高低各不同”的魅力。因此,語文教學如不能為學生的思維打開空間,則不能稱其為“有效”。

4.注重遷移的原則

語文課堂所傳授的知識只為學生提供了一個知識系統,并不能涵蓋所有人類適應生存的交流中所需要的一切知識,技能或態度更只是九牛一毛。因此,語文教學的歸宿乃至根本不僅在于學生學會了多少知識,更在于學生學會如何獲取知識。也即“授人以魚,不若授人以漁”。學生必須在教學中有“舉一反三”的機會并學會和鍛煉“舉一反三”。因此,語文教學需要有足夠的啟發,促進學生知識、技能和態度的遷移。

三.對小學語文有效教學的建議

1.教學目標的設計應注重學生對語文的應用

教學目標是師生通過教學活動預期達到的結果或標準,它是教學活動的中心,是教學的出發點和歸宿,是評價教師教學效果的重要指標。語文教學本質上是對母語的語用教學,語文教學的核心任務是培養學生對語言文字的運用能力。要達到教學的預設效果,完成小學語文教學的核心任務,教師在進行教學目標設計時應綜合考慮語用的功能,力求讓學生達到以下幾個方面的要求:一是運用所學生字詞表達身邊的事物。如學習《葡萄溝》一課,應引導學生學會用“五光十色”等關鍵詞匯描述葡萄以外的身邊事物,如某些商店的商品、某些圖片等。二是運用文本的表達方法表達自身的思想感情。三是運用文本中的情感感受周圍的事物。對于葡萄溝人的熱情、葡萄干制作工藝的講究等使葡萄溝成為“好地方”的原因,學生應通過學習認識到為人熱情、勞動創造美等情感,并能鍛煉熱情、熱愛勞動等品質。

2.課堂教學應激發學生對文本的興趣

“對文本的興趣”應包含兩個方面,即對文本所描述內容的興趣和對語言表達的興趣。前者是針對人文性而言的,后者則是針對工具性而言的。二者相輔相成,不可或缺。要激發學生對文本的興趣,不僅要運用多種方法進行導入、展開、拓展,更要運用高質量的課外作業使課堂教學有益延伸。筆者認為,“高質量”的課外作業應讓學生有思維的空間、能讓學生體驗思維的和知識運用的樂趣。同時,老師還應對學生作業的情況給予及時的、有效的反饋,絕不能僅布置了事。

3.課堂教學應符合各W段學生的特點

不同年齡段的兒童心理發展水平和社會實踐水平是不同的,因此教師在教學內容的處理和教學方法的選擇上也應不同。為了促進不同學段學生的發展,教師必須結合學生心理發展特點,運用一定的教學方法引導學生思維逐步由形象思維向抽象思維轉化,鼓勵學生質疑問難,注重培養學生學習興趣和良好的學習習慣、注重語言表達訓練培養學生的交流和合作能力。

4.教師應增強應變能力,巧抓語文課堂生成資源

無論教學設計如何科學、嚴密,課堂上通過教師與學生、學生與學生、師生與文本在一定的情境中的合作、對話、探究和交流往往會出現許多超出教師預設方案的新問題、新情況,這就是課堂生成資源。在當今信息化時代,學生的知識掌握程度和思維深度超出了教師的意料已不罕見,教師面對突況處理不當而使教學效果大打折扣的情況也并不少見。因此,教師必須在增強自身的知識水平的同時增強應變能力,巧妙地抓住課堂上即時生成的資源,或引導或點撥,才能使教學達到預期的效果、真正促進學生的“進步或發展”。

參考文獻

[1]黃云鵬.提高教學有效性的反思[J].陜西師范大學學報(哲學社會科學版),2006(3):246

[2]陶本一、于龍.“語文”的闡釋[J]. 課程?教材?教法,2007(11):25

[3]張海琴.試論語文課堂教學中工具性與人文性的統一[J].新課程(教師版),2006(8):34

[4]莫莉.提高小學語文課堂教學有效性策略[J].湖南第一師范學院學報2013(8):30-34

[5]章珊珊.提升小學語文閱讀教學有效性策略的研究[D].江西師范大學2015(6):40-48

亚洲精品一二三区-久久