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制造業的盈利模式范文1
引言
一般說來,模具企業都是中小企業,大都是從作坊式的企業成長起來,甚至目前仍有許多模具企業是作坊式的的管理,在模具交貨期、成本、質量的控制方面問題層出不斷。面對激烈的市場競爭,落后的管理手段和水平,使模具企業中的管理和技術人員只有疲于奔命,企業投巨資引進的CAD/CAM系統和高檔數控加工設備也難以發揮出應有的效率和水平,企業缺乏活力和競爭力。這些問題已經引起了許多有志向國際先進水平看齊的模具企業經營者的高度重視,如何提高企業管理水平,增強企業的競爭力已成為我國模具制造行業參與國際市場競爭迫切需要解決的問題。
因此,模具制造企業要提高管理水平,具備快速反應和及時調整的能力,沒有一套先進的管理系統實現管理的信息化是很難做到的。通過信息化建設,實現模具制造企業的集成化管理,是促進企業提高經營管理水平的一個有效途徑。
本文通過模具企業實際的案例,討論分析了信息化對提高模具企業管理水平的重要性和必要性,并結合深圳市偉博思網絡技術開發有限公司開發的專業化模具企業管理系統iM3(inteMoldMakingManagement),給出了信息化解決方案。
一、信息化是企業與客戶信息交流溝通的橋梁
模具是典型的按定單單件生產的行業,每一個定單都要與客戶進行詳細的業務和技術方面的溝通,否則將會產生嚴重的后果。下面是模具企業與客戶信息溝通不充分的兩個實例:
案例1.某大型模具廠承接了一個日本新客戶的模具定單,這個日本客戶習慣定單下達后,就與模具廠的設計人員進行詳細的技術溝通,對模具提出很細致的設計要求,模具廠按此要求進行設計就可以了,不需要再確認設計圖紙。而模具廠設計人員完成設計后,卻仍按以往接美國客戶定單的習慣,等待客戶確認設計后再訂購模架和材料,一直等了10天,才知道客戶不需要確認圖紙。結果,該套模具延期10天,客戶很不滿意,從此不再下定單,為此失去了一個非常有潛力的客戶。
案例2.某模具工廠承接了一個新客戶的模具定單,該客戶的注塑工廠有一套嚴格的生產安全標準——多少噸的模具必須使用多大的吊環。由于缺乏詳細的技術溝通,這個問題被忽略了。模具設計人員按照本工廠的習慣選用吊環,結果比客戶的標準小了一個規格,致使模具交付客戶后,才發現不符合要求,只能把模具運回,重新加工吊環孔,整個過程的費用就超過萬元,同時還影響了客戶的生產。
由此可見,在與客戶及企業內部的信息溝通方面即便是一個小小紕漏,都會對企業造成巨大損失。因此,解決好溝通問題,具有如下重要意義:
盡量一次把客戶業務與技術方面的要求了解全面,避免多次反復,從而節省費用和時間。
詳細了解客戶的模具技術要求,避免在試模后修改和返工。
對每一次溝通的內容進行記錄和總結,針對每個客戶逐步建立客戶業務和技術資料知識庫,在公司內部共享,以便提高客戶服務水平,減少錯誤。
信息化的管理系統將能夠幫助模具企業更好地與客戶進行信息溝通。例如,在iM3系統中,提供了詳細的模具技術溝通模板,模板整合了國內外多家優秀模具企業的經驗,完全與國際模具行業接軌。通過該模板,方便與客戶進行詳細的技術溝通,減少模具的修改工作。而且通過系統記錄的與客戶溝通信息,可以總結客戶業務和技術方面的習慣,分享給公司內部相關人員,避免犯重復的錯誤。
二、信息化系統可以幫助企業監控模具進度
客戶非常關注模具的試模及交付日期,往往根據模具的試模時間安排試產及生產計劃,尤其是海外客戶,往往把模具的交付期的重要性放在首位。因此,控制模具的生產制作工期是企業在市場競爭中取勝的一個重要指標。下面的案例可能是許多模具廠都出現過的問題。
案例.某大型模具工廠承接了美國客戶的模具定單,由于缺乏有效的模具生產進度監控和管理手段,不能按期試模。生產部門也把這一情況反饋給海外的市場人員,但市場人員由于不能了解生產的實際情況,擔心不按期試?？蛻魰桓吲d,于是抱著僥幸的心態,認為生產部門能夠加班加點搶回時間,仍然承諾客戶的既定試模日期。當客戶從萬里之外來看試模時,發現模具在一周內根本不能試模?？蛻舴浅Ｊ?從此不再下定單。
對模具進程監控不力的根源在于:
缺乏有效的模具生產進度監控手段,不能及時發現模具生產過程中出現的問題,及早發現、及早解決。
模具生產過程的狀況不能得到有效反饋和記錄,往往憑感覺來判斷模具的進程,習慣用“差不多、差很遠、很快做完”等模糊概念來說明進度,數據不準確及時,往往產生僥幸心理。
公司內部缺乏信息共享的環境與平臺。由于每個人的工作性質的不同,對每套模具的實際生產進程的了解程度有很大的差異,而且,通過臺階式的層層信息反饋往往會造成信息失真,再加上人為的因素,問題就出來了。
人們往往比較注意重要和難的問題,忽視小問題,尤其是當企業同時有數十或上百套處于不同階段的在制模具時,管理人員很難堅持每天不厭其煩地檢查每一套模具的每一個任務進程是否在計劃之內。
信息化的管理系統將為企業提供共享的、一致的、忠實的進程監控平臺。例如,在iM3系統中,通過項目計劃與進程控制,可以對模具的整個生命周期(定單確定—設計—采購—生產—首次試?！＞咝薷摹桓?進行管理。生產一線管理人員直接在系統中反饋模具實際進度,系統忠實地監控項目進程的每一個任務,當某一控制點出現延期時,系統會自動發出報警郵件給相關人員,以便及早發現、及早解決。而且,對于一些關鍵任務,還可以讓系統提前預警,以使有關人員及早準備和安排 。
三、有效的模具成本控制利不開信息化
成本控制是模具企業管理上的一個難點,模具企業的成本控制能力越來越突出地體現了企業的核心競爭力。目前,模具行業面臨著模具價格越來越低的沉重壓力,模具增加幾次修改,模具利潤就消耗干凈,甚至要賠本。企業如果不能從根本上解決這個問題,將面臨淘汰出局的危險。
在專業化的模具企業管理系統iM3中,將通過如下途徑幫助
企業控制成本: 在公司內部下達定單時,以報價的成本估算為基礎,為模具制定計劃成本;系統中設置
成本預警,對模具生產中的成本要素進行監控,從而有效控制各項費用,確保利潤目標的順利達成。
在模具BOM下達時,比較設計物料總成本與計劃材料成本的差異,決定是否下達。在采購材料收貨時,比較交貨價格與計劃價格的差異,決定是否收貨,從而有效控制采購成本。
制造業的盈利模式范文2
中航飛機西安飛機分公司國際合作項目處
盈利模式是在給定業務系統中各價值鏈所有權和價值鏈結構已確定的前提下企業利益相關者之間利益分配格局中企業利益的表現；盈利模式是企業在市場競爭中逐步形成的企業特有的賴以盈利的商務結構及其對應的業務結構。企業的商務結構主要指企業外部所選擇的交易對象、交易內容、交易規模、交易方式、交易渠道、交易環境、交易對手等商務內容及其時空結構，企業的業務結構主要指滿足商務結構需要的企業內部從事的包括科研、采購、生產、儲運、營銷等業務內容及其時空結構，業務結構反映的是企業內部資源配置情況，商務結構反映的是企業內部資源整合的對象及其目的。業務結構直接反映的是企業資源配置的效率，商務結構直接反映的是企業資源配置的效益。如現在大家所周知的阿里巴巴，馬云因為阿里巴巴的上市成功晉升為2014年中國的焦點人物。阿里巴巴的業務結構是給電商提供一個平臺，讓買賣雙方在網絡這個平臺上自由進行交易。它提供的是一種服務，如技術支持、網絡維護等。淘寶網從2003年7月成功推出之時，就以3年“免費”牌迅速打開中國C2C市場，并在短短3年時間內，替代eBay易趣登上中國C2C老大的交椅。2005年10月19日，阿里巴巴宣布“淘寶網將再繼續免費3年”。2008年10月8日，淘寶在新聞會上宣布繼續免費。在淘寶網站建立初期它并未盈利，而當中國的店家已經離不開淘寶這個平臺時馬云開始提出收取商家費用轉向盈利，同時阿里巴巴通過另一業務支付包為網上交易提供了支付平臺，與幾大銀行合作收取銀行費用和商家廣告費用。阿里巴巴的成功應該是由它的盈利模式決定的，讓顧客有一種錯位理解前期少掏了錢或沒有掏錢，但實際羊毛出在羊身上前期不斷投入的費用必定會追加在顧客身上。
對比目前的飛機制造業則提供的是一種產品，而這個產品是有一定特點的。它需要一定技術支撐包括專業的飛機設計人員、工裝設計人員、技術工藝人員、質保檢驗人員以及熟練地零件制造工人和裝配工人；除此之外還需要有先進的廠房、裝配中心，數控中心、機械加中心、復材加工中心、鈑金加工中心等設備資源。飛機制造也是一個高科技含量的行業，對于企業的硬件及軟件要求極高。隨著國內飛機制造業的不斷發展我們的盈利模式應從產品推銷階段向品牌營銷階段發展，特別是轉包項目。軍、民機一般多為國家撥款投資項目，不需要飛機制造業去向外推銷自己；而每個飛機制造企業都依據各自特點專長由不同的主營機型。如沈飛是國內最大的殲擊機研制生產基地、哈飛是國內最大的直升機生產基地、西飛是我國大中型軍用運輸機生產基地，每家公司各有所長各有專攻。而轉包項目則大有不同，各飛機制造企業的轉包項目的份額一切都由市場決定。隨著國際航空市場的競爭日益激烈，日韓等國的轉包生產業務增長勢頭強勁，而且東南亞一些國家如菲律賓、馬來西亞等國的低廉勞動力成本優勢越來越多地吸引了空客和波音公司將一些轉包業務轉移到了這些國家。國內飛機零件生產商也迅速崛起，如杭州西子公司業務涵蓋電子產品，飛機零組件生產及飛機內飾制造。如何得到世界航空企業的認可、尊重，提升自身競爭力、積極的融入地方經濟及世界航空產業鏈，就要在做好現有項目內部管理、生產、質量等諸方面改進從而加大新項目開發、拓展新的合作方式，加深合作深度。這時的盈利模式就是在賣心理附加值，每當客戶考慮在全球市場投放新工作包，尋求新合作項目時首先第一時間會想到國內飛機制造企業、想到我們曾經交付給顧客令人滿意的合格產品，想到雙方曾經有過的良好溝通、合作。這無疑需要我們打造出自己的飛機制造業品牌，就如同人們一想到咖啡就會想起“雀巢”、“星巴克”，一想到手機就會想起“三星”、“蘋果”，一想到去屑洗發水就會想起“海飛絲”和“清揚”。在打造品牌投入很多人力、物力擴大宣傳通過市場營銷使客戶形成對企業品牌和產品的認知的同時，我們也應注重提升產品自身的品質增加企業自身的競爭優勢及核心競爭力。
根據中國民航業“十二五”規劃，中國航空市場有望在2011至2015年之間實現每年13%的增長。按中航工業《2011-2030民用飛機中國市場預測年報》，2030年中國民用客機規模將達到5118架，需新增民用客機4583架?？紤]到轉包額度與實際采購額比例，中國每年應獲得轉包生產額30億美元以上。而中航工業2011年轉包生產產值不足10億美元。隨著航空產業全球轉移的進程進一步加快，航空產品市場競爭的加劇，國內航空市場的迅速增長，和中國航空工業實力的迅速提高，都為中國未來的轉包生產合作創造了良好的發展環境和機遇。其中以波音公司和空客公司為主，擁有數千家供應商，分布在全球幾十個國家和地區，形成了一個巨大的“金字塔”型航空產業轉包市場，每年約有300億美元的市場規模。在這種背景下，需要不斷擴大航空部件生產的規模，掌握先進制造技術，提升在國際分工中的地位。我們的產品只有更有競爭力才能贏得客戶，這種競爭力包括完整的制造體系包括人員設備、良好交付質量業績、成本競爭力三個方面。第一，國內的飛機制造企業要不斷向企業內的員工進行培訓，學習國際一流飛機制造公司先進的制造技術、管理模式，如空客的GRAMS是一個對與供應商的通用要求涵蓋項目管理、質量管理、供應鏈管理等多個方面；同時要對自己的生產、裝配能力有準確了解、定位已達到對現有資源的合理均衡配置從而提高企業生產效率、是企業效益最大化；第二，嚴格履行合同義務根據顧客的要求合理制定生產計劃從而準時交付合格產品；提升產品質量業績，降低不合格品的數量，降低每架份飛機產品的拒收單數量；時時刻刻要向員工灌輸“質量就是生命”的理念，每一架飛機都牽系著諸多乘客的安危。第三：通過企業內部的技術改革、創新提高生產效率從而降低產品加工周期降低產品制造成本；同時把精益制造運用機產品的生產中避免制造過程中的任何浪費，如生產過剩、不必要的運輸、存貨過剩等從而做到真正有效的降低成本。國際合作項目除了以上競爭力之外還有一個至為重要的無形競爭力那就是良好的客戶關系，要通過溝通注重雙贏最終贏得顧客。
綜上所述，只有不斷提高自身的技術和管理水平繼續在世界市場競爭中贏得一席之地的同時，結合自身的核心競爭力與優勢通過新項目開發爭取更多的市場份額，才能使得國內飛機制造業國際合作業務持續發展壯大。
制造業的盈利模式范文3
極具拓展性的盈利模式，企業經營業績保持快速增長
公司盈利模式先進、極具拓展性，首先通過原創內容和卡通形象促進動漫玩具銷售，再以動漫玩具促進動漫卡通形象，最后將卡通形象授權給圖書、文具、飾品、服裝、包裝等獲得授權收入。這種盈利模式使公司相比單純的玩具制造廠商有動漫形象支持，能夠提升玩具銷售環節的毛利率，相比單純的動漫內容創作企業公司能夠通過后續產業鏈的延伸彌補前期制作成本，獲得持續發展的資金支持，形成產業運營和動漫內容創作一體化、良性互動的發展局面。
近年來奧飛動漫保持快速發展，過去三年收入和凈利潤的復合增長率達到44％和60％，綜合毛利率以每年6-7個百分點的速度遞增，08年公司凈資產收益率達29.18％，資產盈利能力極強。09年上半年公司實現銷售收入3.45億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤5401萬元，相當于08年壘年收入和凈利潤的76.5％和82.86％。
一體化產業鏈優勢，無法復制的盈利模式
“動漫+玩具”模式的產業鏈較長，包括內容(形象)開發、動畫片／電影播放、玩具生產和渠道銷售等諸多環節，橫跨文化創意業和消費品制造業兩個不同產業，對企業的執行能力，以及管理協調水平和文化融合能力的要求很高。在過去15年的發展過程中，公司建立起了“動漫+玩具”產業鏈一體化的競爭優勢，一般廠商難以復制：對于國內廠商，很難擁有公司強大的玩具品牌優勢和覆蓋全國的銷售渠道優勢；對于國外廠商，很難擁有公司覆蓋全國的電視動畫頻道推廣網絡。
“奧迪”品牌深入人心、動漫形象與玩具完美結合
經過多年的耕耘積累，公司玩具品牌“奧迪AULDEY”已經得到了眾多青少年兒童的認可和追捧。2005年，公司是玩具行業第一家被國家工商總局認定為“中國馳名商標”的企業，奧遣雙鉆電動玩具被評為“中國名牌”產品。2009年，公司玩具品牌被買購網評為中國十大玩具品牌。另外，一般授權為主的動漫企業在形象開發的時候，注重的是能夠盡量多的授權在不同衍生品上，這樣容易造成產業化針對性不足。而奧飛動漫形象開發的目的性很強，直接針對玩具，聚焦在動漫形象與玩具的完美結合上。
龐大的電視推廣網絡，成熟的銷售隊伍
截至09年上半年，公司已經與全國31個省市／200余個電視頻道建立合作關系，走在國內同行的前列。另外，2006年9月1日起，廣電總局規-定全國各級電視臺所有頻道在每天17：00～20：00之間，只能播出國產動畫片，從電視播出渠道上阻止了國外動漫廠商的推廣競爭。
在銷售網絡方面，公司與137家區域總經銷商建立了長期穩定的合作關系，在全國建立起一個完善的銷售網絡。通過批發、零售以及批零三種方式，公司相關產品已進入了分布在全國各地的一萬三千多家百貨商場、賣場和玩具銷售店。
募資項目增強企業發展動力
制造業的盈利模式范文4
制造業與互聯網融合成趨勢隨著互聯網的發展，虛擬經濟正在與實體經濟不斷融合。在制造業領域，互聯網正在改變著制造業的盈利模式，銷售模式、研發模式和生產模式，最終使制造業的效率更高，將傳統制造業改造為現代制造業。
中國特色的互聯網經濟互聯網在中國的空前成功是由中國不完善的商業環境造成的，這種不完善存在于中國社會的方方面面，各個角落。這為中國企業提供了廣闊的施展空間。因此我們不應把思路局限于金融、零售等局部服務型領域，而應有更寬廣的視野，而互聯網對中國社會的改造才剛剛開始。
互聯網經濟2.0時代互聯網經濟2.0時代是基于1.0時代的再發展，在2.0時代的主要特點是，隨著技術的發展，壟斷性入口不僅有軟件還有硬件；虛擬經濟和實體經濟將深度融合；2.0時代的互聯網經濟從低端業態向高端業態發展，中國的商業環境將隨之更成熟，在這一進程中消費者會成為最終受益者，即進一步實現以用戶為中心。
未來屬于制造業隨著2.0時代到來，硬件將成為入口爭奪戰的主角，從而競爭格局和方式將不同于軟件入口時代。而制造業者憑借長期積累的技術、管理和品牌等優勢，如果能夠借鑒和學習互聯網的商業模式，利用好互聯網的技術手段，結合中國國情，定能厚積薄發。
制造業觸網概念股整體被低估相較于互聯網金融、大數據等互聯網概念股，制造業觸網概念股整體被低估。這種整體性錯估現象源于市場對互聯網經濟2.0時代的認識還不夠。未來總是模糊不清，但是這些企業讓我們看到未來的發展趨勢。
制造業的盈利模式范文5
[關鍵詞]河西走廊；風電；融資模式
一、河西走廊風能資源分布和風電開發及裝備制造業的現狀
河西走廊是甘肅省乃至全國風能資源較豐富的省區之一，河西走廊北部區域年平均有效風功率密度在150瓦/平方米以上，有效風速時數在6000小時以上，可開發量占全省可開發量的70%以上；境內干旱少雨，相對濕度較低，不含鹽霧，冬季極限低溫不超過-29℃，適合風力發電機組全年安全穩定運行；區域內未利用土地面積大10萬平方公里以上，風能資源豐富地區大都位于廣闊平坦的沙漠、戈壁及未利用荒地上，地勢平坦開闊，風電場廠址面積大，適合風電連片開發建設；區域內地質構造基本穩定，地基巖土層的物理力學性質較好，可滿足風機基礎的建設要求，基礎持力層埋置深度較淺，可降低工程建設成本；由于蘭新鐵路、蘭新高鐵、高速公路及312國道貫穿河西走廊，沿途無須拓寬加固沿途橋涵、公路，交通運輸便利有利于風電設備運輸。其中河西走廊酒泉市瓜州縣被譽為“世界風庫”，玉門市、阿克塞縣、金塔縣和肅北縣馬鬃山鎮等地區風能資源也十分豐富。
河西走廊風能的開發基本是從本世紀初開始的，從2000年河西走廊大型并網風電總裝機容量的十幾萬千瓦猛增至2008年的幾百萬千瓦，年均增長52%，特別是2006年以來，河西走廊的風能開發隨著國家政策對新能源的支持，河西的風能開發迅猛發展。到2007年為止，河西已經成為我國舉足輕重的風電基地，其中從增長方面來看，2000-2007年風電累計裝機容量年均增長連續翻番，己在河西幾個市建成一定規模的風電場。借此河西將向努力打造一批“風電三峽”宏偉目標邁進了重要的一步。目前，酒泉風電基地一期380萬千瓦風電場項目已獲國家核準，二期已按國家要求進行了安排部署，正在開展500-800萬千瓦規劃及前期有關工作。有資料顯示2010年酒泉風電基地裝機容量達到516萬千瓦，到2015年將達到1271萬千瓦，到2020年達到2000萬千瓦。
在風電裝備發展方面，河西走廊以酒泉為重點建設了風電裝備產業園，并依托蘭州電機、天水星火機床、蘭州理工大學風力機工程中心等風力發電設備制造企業和研發力量，進一步加強院地、院企合作，推動產學研結合，培育。從2006年至2008年，酒泉市瓜州縣陸續引進甘肅科耀電力有限公司、酒鋼（集團）瓜州長城電力工程有限公司、瓜州頂松機械設備制造有限公司等5戶風機塔筒裝備制造企業。隨著風電產業的蓬勃發展，瓜州縣風電裝備制造業也邁入了快速發展的軌道，產品市場供不應求。據統計，2014年全縣完成500萬元以上固定資產投資175.3億元，新增風電裝機200萬千瓦、光電裝機20兆瓦，風光電裝機累計達到617萬千瓦，柳溝煤化工產業園一期建成，廣匯儲煤場搬遷擴建進展順利，全縣規模以上工業企業達到47家，完成規模以上工業增加值25.6億元，增長16.9%。為全縣及河西走廊經濟的發展起到了強有力的支撐作用。
二、河西走廊風電開發及風電裝備制造業融資困難的原因分析
目前，河西走廊風電開發及風電裝備制造業發展已度過起步階段，正在邁入快速發展階段，急需大量的資金支持。但是，融資難問題一直是制約風電產業發展的重要因素，在國際金融危機的沖擊下，投融資矛盾更為突出。針對河西風電開發及風電裝備制造業的融資問題，需要結合理論，深入分析，找到破解此難題的方法。經過調查分析，河西風電及風電裝備制造業融資難的原因主要在以下幾個方面：
1.風電產業資金壁壘高
在激烈的市場競爭下，資金的壁壘顯得格外重要。與傳統產業相比，風電產業前期投入大，回收周期長，研究內容大多涉及高科技領域，另一方面，風電的開發周期一般需要8～10年甚至更長的時間，投資額往往過億。對于河西走廊的當地投資者而言，無論是風電產業前期的研發，還是后期的生產、銷售，這么高的資金壁壘都很難逾越。
2.政府保護影響了市場機制的形成
政府是新能源發展的第一推動力。由于風險投資在我國起步較晚，眾多企業只能通過政府的直接撥款取得初始的發展資金，應該說政府的保駕護航為企業的發展提供了難得的機會。也正是由于政府的介入，產業發展缺乏市場元素，從而很難形成一個不斷創新、公平競爭、監管有效的市場機制，阻礙了產業的進一步發展。歷史實踐證明，風險投資是解決產業發展中資金困難的有效途徑。風險投資主要針對非上市的中小企業，通常是10年以上的長期投資，投資對象為高風險、高成長和高收益的創新事業或風險投資計劃。鑒于高投入、高風險的特點，新能源產業很難從一般融資渠道獲得資金，而是新能源產業的不確定性與風險投資的投資理念一致，融資企業更易于從風險投資中獲得穩定的資金支持。遺憾的是，河西地區風險資本在新能源領域的投資非常少，很多新能源項目尚處于技術含量低，缺乏創新，而鮮見的優秀項目亦缺乏行之有效的資本運作，從而影響了風電產業的發展。
3.缺乏明確的盈利模式
盈利模式決定企業的命運，缺乏明確的盈利模式是一個世界性難題。作為戰略性產業的風電產業目前也面臨這樣的發展困境，這也導致風電產業難融資。目前，河西民間資本更多的是作為新能源設備的制造商進入新能源領域，而非作為新能源的投資方。但是，民間資本是目前最直接、最清晰的獲利方式。一方面他們看好新能源巨大的潛在發展市場，想從中分得一杯羹；另一方面，究竟該如何進入新能源產業，探索一種較為合理的盈利模式，這仍然是困擾他們的問題。當前，河西資本市場尚不成熟，風險投資的贏利模式比較單一。全國而言，通常是先申請上市，然后在二級市場轉讓股票以獲取利益。此外，還可以依靠公司回購、兼并等方式盈利。但是，河西由于新能源項目投資額度少，發展時間短，多數達不到上市的條件。
三、河西走廊風電開發及風電裝備制造業融資模式創新
根據上述分析以及融資模式自身所具有的優點和局限性，風電企業融資時應遵循的基本原則是根據企業不同發展階段對資金的需求特點，制定出融資成本低、效率高、風險低的最佳方案，在成本、效率、風險決策中尋找最佳平衡點。由此，可以從以下幾個方面對河西走廊風電開發及風電裝備制造業進行融資模式創新：
1.嘗試采用BOT融資模式
BOT即“建設―經營―轉讓”，是指政府事先與投資方簽訂契約，授予投資方（私營企業或外國企業）一定時期內的特別經營權，允許投資方先墊支資金用于建設及經營特許的公共基礎設施項目，允許其以向用戶出售產品或收取服務費的形式回收墊支的資金并獲取一定的利潤，等到特許權到期后，基礎設施項目收歸政府所有。采用BOT融資模式應用于風電項目，具體為“開發風電場一帶動整機銷售一轉讓再次獲得溢價”，其融資不需要政府為項目承擔任何責任，BOT風電項目的建設及運營完全由投資方負責，與其他融資模式相比，BOT模式具有明顯優勢：一是可以快速籌集到大量資金，滿足大規?；A設施建設的資金需要；二是BOT項目通常是由發達國家或地區頗具實力的私營風險投資機構承擔，具有較高的技術含量；三是由于建設速度快、效率高，具有穩定的收益性，能夠吸引投資方持續投資；四是BOT風電項目主要是發電站、污水處理廠等環保性較強的公共設施項目，使用時間長，具有較好的社會效益。所以，BOT融資模式是符合風電項目特點的有效融資方式。
2.推行PPP融資模式
PPP即“公共―私營―合伙”，是政府、企業和非營利性機構共同投資某個項目而結成的一種合作關系。它是基于“共贏”的原則，使公共部門和私人部門之間更廣泛地合作和交流，充分發揮各自的優勢實現整體利益最大化目標。通常情況下，PPP模式包括特許經營、合伙經營、合伙投資、私營部門投資、合伙公司等幾種組織形式。在風電項目中引入PPP模式的主要作用有以下幾點：一是借助于私人部門在風電項目管理方面的獨特優勢，使項目的設計更具有創新性，建設、運營更具有時效性；二是利用私人部門和公共部門之間的新型伙伴關系，充分發揮各自的長處，實現社會效益最大化，彰顯風電項目的社會公共產品屬性；三是PPP模式下，政府并不是旁觀者，而是要與合作各方共擔融資風險，以政府的特殊身份為項目勘查、設計、建設打開方便之門，確保項目的成功運營；四是在投資項目的實施過程中，政府先以政府采購的形式與項目公司簽訂特許合同，然后再以該合同的副本為依據與商業銀行或其他金融機構簽訂協議，該協議不是用于給項目提供擔保，而是向這些金融機構展示政府與項目公司之間的特殊關系，使項目公司能夠順利地獲得商業銀行的信貸資金。
3.采用項目租賃融資模式
項目租賃是融資租賃在風電項目融資中的應用，它是以杠桿租賃方式代替商業銀行貸款的一種新型融資模式。在這一模式下，項目公司以項目自身財產和預期的投資效益為保證與租賃公司簽訂租賃合同。租賃公司只能對簽約項目的財產或收益行使追索權，收取的租金也只能從簽約項目的經營凈現金流量或預期收益中支付。具體實施時，風電項目公司以承租人的身份將投資項目從實力雄厚的租賃公司手中承租過來，把支付的租金及相關經營費用從項目的經營收入中扣除，其余部分就是項目公司的利潤。與其他融資方式相比較，項目租賃模式具有以下優點：一是租賃公司只是資金的提供者，不具體參與項目的管理工作，而項目公司雖然不需要為項目投入原始資本，卻能夠完全擁有項目的控制權；二是項目公司借助租賃公司的實力實現風電項目的全部融資需求，解決了項目發起人自身資金不足的難題；三是按照現行會計制度及稅法的規定，在這種融資方式下，項目公司支付的租金可以直接計入項目的經營成本，從項目公司的稅前利潤中扣除，可以充分享受稅前償租的好處，減少經營活動的現金流出，提升項目的開發價值。
4.引入資產證券化融資模式
資產證券化是指企業將那些流動性較差但在未來能夠產生穩定的現金流量的資產通過一定方式集中起來，按照風險、收益相匹配的原則對其進行分類、重組，然后轉化為可以在金融市場上出售并流通的證券的過程。在風電能源項目的開發中也可以引入這種融資模式，具體思路是以風電能源項目的資產為基礎，以項目資產未來的預期現金流量為保證，通過在資本市場上發行證券的方式募集資金。其具體做法是，項目公司先將各項目的資產集中成一個大的“資產池”，然后再將該資產池轉讓給一個特設的信托中介。信托中介根據風電項目的預期收益率、運營期限和風險程度等要素，設計不同利率、期限及風險等級的證券，委托專業評估機構對這些證券的信用等級進行評價確認，然后通過金融市場出售給投資者。待證券出售完畢，信托中介將募集到的資金扣除約定的傭金后轉交給新能源項目公司，從而實現以投資項目預期未來收益提前變現的形式達到為風電項目籌集資金的目的。風電項目資產證券化融資模式的主要優勢在于通過對原有項目資產進行分類、重組，提升了項目公司的信用等級，同時借助資本市場的影響力提高了項目資產的流動性，降低了項目的融資風險。
5.創建風電能源基金
為了進一步加快風電項目的建設步伐，國家和地方政府可以加大直接投入，創建風電能源基金。根據投資項目的特點，風電能源基金可以分為金融投資基金和產業投資基金兩種類型。前者主要以吸納短期投資者的資金為目的，把籌集到的資金交給專業機構參與期權、期貨和貨幣互換等衍生金融工具的投資，最終實現套利。后者是為了方便民間資本和非上市公司進入風電行業而專門設計的一種利益共享、風險共擔的集合投資制度，該基金可以采用封閉式基金模式，有效期限不超過15年，發起人為大型風電能源公司及一家注冊資本不低于2000萬元的非銀行金融機構，通過該基金籌集的資金主要用于風電產業的規模擴張，而且借此正確引導民間閑散資金有序進入風電行業。
參考文獻
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作者簡介
王艷華，女，漢族，1978年10月。河西學院經濟管理學院，研究方向：物流管理.
制造業的盈利模式范文6
受到國際金融危機和我國經濟結構戰略性調整的深度影響，轉型升級已成為中小企業生存發展的必由之路。當信息由封閉、不對稱轉向全面開放，任何企業、任何個人都不再能獨占機遇和優勢；當絕大多數的產品由短缺轉向開放，全面競爭的勢頭就不可逆轉；當歐美經濟陷入低迷、我國企業勞動力成本優勢逐步減弱，傳統型加工貿易產業的輝煌就一去不復返；當資源、環境的約束日益凸顯，粗放型的生產方式難以為繼。廣大的中小企業出路在哪里？答案就是朝著培育和放大核心競爭力的方向轉型升級。
一個企業，即使沒有資金、沒有土地、沒有廠房、沒有設備，甚至沒有產品，但只要有核心競爭力，總有可以東山再起的一天；而一個企業雖然產銷兩旺，但忽視核心競爭力的培育，別人生產什么他也生產什么，別人銷到哪里他也銷到哪里，別人定什么價格他也定什么價格，其結果必然是難以應對市場的波動和激烈的競爭。新飛電器作為一家全國電冰箱行業赫赫有名的大型企業，在曾經輝煌的時候沒有重視核心競爭力培育，在家電行業競爭日趨激烈、眾多家電廠商以不斷降價招徠顧客而全球原材料價格上漲、冰箱制造業成本不斷攀高，沒有選擇向一二線城市提供更為高端的家電產品，而是停留在三四線城市保持中低端產品，企業經營陷入困局。
企業的核心競爭力并非高不可攀的。因為企業的核心競爭力可能是思路、決策、技術、組織、員工、流程、文化、品牌、渠道、價格、管理、營銷、區位、基礎設施等要素中個別或部分的組合，并不完全由規模、實力所決定。大企業、實力強的企業可能占有一些方面的優勢，但是絕難以窮盡所有的優勢。相反，中小企業由于經營靈活，船小好調頭，往往能“一招鮮、吃遍天”。以江蘇省太倉市為例，由于獨特的區位優勢、優良的人文環境和較好的發展基礎，許多企業都擁有自己的特色和優勢，有全國羽絨服行業排名前列的雅鹿集團；有從做拖鞋起家卻將生物醫藥產業做得風生水起的香塘集團；有來自德國、在行業中頗具盛名的舍弗勒、克恩?里伯斯、通快等企業，而在高鐵、潛艇、航天、核電等尖端領域，也活躍著太倉中小企業的身影。
企業的核心競爭力可能是與生俱來的，如北京大學光華商學院張維迎教授認為：比爾?蓋茨就是微軟的核心競爭力，柳傳志就是聯想的核心競爭力；也可能是通過發展逐步積累的，如奔馳公司關于汽車制造的理念、嚴謹求精的態度乃至品牌等核心競爭力是在公司創立之時就已經擁有并不斷強化的，而奔馳現有的先進制造技術和管理經驗則都是后來積累的。但企業的核心競爭力決不是一勞永逸的，即使是在世界上最先進的工業國家之一――日本，曾經的家電行業幾大巨頭――松下、東芝、日立、夏普，應該說都是曾有過自己強大的核心競爭力的企業，如今都已輝煌不再。而在中國，曾因獨創VCD視頻制式而輝煌一時的萬燕、萬利達、金正、愛多，如今又該到何處覓得芳蹤？是時代淘汰了技術、技術淘汰了企業還是企業忽視核心競爭力建設而自己淘汰了自己？答案不言自明。
企業培育核心競爭力的方向在哪里？筆者認為，可重點關注以下幾個方面：一是建立技術優勢。這是最直觀的核心競爭力。包括研究發明、外觀設計、功能組合、加工制造、設備工藝、安裝售后等方面。技術方面的優勢可能是自己的，也可能是引進的，或者是引進后再創新的，但關鍵要讓其成為自己的、別人難以模仿甚至超越的，同時是領先行業發展潮流的，并固化為企業的商標、專利等知識產權。
二是創新管理機制。企業的發展最根本要靠人，而激 勵和調動人的積極性就要靠管理、靠制度。要以有利于企業長遠發展為前提，以關愛職工為根本，以制度建設為基礎，以企業文化發展相配套。要大膽采用現代信息化管理手段，建立信息――響應――決策――執行的快速反應機制。
三是選擇盈利模式。盈利模式也有創新和確立核心競爭力的地方。如蘋果的應用軟件商店可以為企業創造二次利潤，如電子商務領域的阿里巴巴平臺盈利模式，又如團購網站的薄利多銷和銷售返點模式。對于傳統的制造企業而言，將企業的原材料、輔料、能源、運輸、人工、房租、折舊、管理、營銷等成本加上必要的稅金和稅后利潤之后，銷售出去，這是最基本的盈利模式。但隨著經濟的發展，品牌經營、知識產權、服務增值、電子商務、獨創設計、期貨經營等新的盈利模式日益為制造企業所選擇，作為轉型升級的方向。
四是建立人才團隊。一個企業要有大的發展，就必須吸納各類人才，建立包括技術、管理、營銷、財務等人才的團隊。要創造各類人才發揮才能的平臺，建立科學的激勵機制，加強人才的培訓提升，在保證核心人才穩定的基礎上提倡競爭和流動，保持人才隊伍的活力。
五是拓寬融資渠道。企業的發展離不開資金，只有資金有保證，企業的競爭力才能強。但籌資的方式多種多樣，傳統的自己積累一點、親朋好友借一點、銀行貸一點的模式不僅速度慢，而且難度也越來越大。要拓寬思路，積極發展上市融資、增資擴股、風險投資、私募基金、企業債券、融資租賃、合股合作、典當抵押等多種融資模式，籌集企業發展所需的資金。
