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城市設計技術方法范文1
城市道路的施工設計在道路的施工環節中起到整體規劃約束的重要作用，并且要在施工的同時對施工目的地的周遭環境進行分析和把控，從而總結出關于施工環節的理論依據。進行道路工程整體方向的規劃、分析和設計是工程質量的重要保證。一般情況下，在對相關資料進行歸納整理時，先要對道路整體施工工程進行詳細分析，對施工目的地的地形環境進行把控，從而對道路的設計起到輔助作用。本文主要對道路交通設計技術的諸多影響因素進行分析，并對常見的問題進行歸納和解決。
1影響道路工程設計技術的因素
通常情況下，道路工程設計技術的影響因素有幾點：首先，在道路工程設計的開始階段，首要考慮到的就是施工目的地的路基，因為它對工程施工的整體穩定性和設計路線的水準都有著決定性的作用。其次，就要重點考慮到所選擇的道路線路的地形環境和地勢構造，嚴格掌控分析這些環境因素施工進程才能順利進行，施工方案和施工質量才能得到有效的保證。
2城市道路工程設計技術安全因素分析
（1）彎道、直道的交叉事故因素。道路交通要嚴格按照一定的安全規劃程序來設計（圖1），道路設計環節中存在的最大安全隱患是彎道與直道的交叉地點。車輛如果長時間行駛在彎道曲線道路，對車輛本身的損耗就會越來越大，再加上道路彎道與直道交叉處較高的安全風險，會造成車輛行駛過程中的危險系數的逐漸增大。因此，在道路工程的設計中，彎道曲線公路的設計要得到重視，盡量考慮到減小安全隱患的設計措施與方案。但是在更多情況下，交通事故的發生是由車輛駕駛者的自身因素所造成的。例如，在彎道曲線的公路路線中，車輛駕駛者依然保持著直線道路上的車輛行駛速度，這樣事故風險就會大大增加。對于這種情況除非對公路現狀線路進行改變，否則安全隱患是沒有直接辦法進行緩解和解決的。在這樣的情況下，就更加要求施工路線設計者在施工前對使用地的周遭環境和車輛駕駛者可能存在的自身情況進行全面分析，盡量做到安全風險的最小化。（2）縱坡度的路線因素。為了保證道路工程施工的質量，在進行道路的規劃和設計時，往往會嚴格把控路線的科學性和整體性，加強對道路設計的掌握。很多施工目的地中會出現坡度的差異起伏以及坡度變化復雜的狀況，所以就要求道路施工設計者對道路的總坡度進行研究和分析，讓施工的整體性不被破壞，從而保持均衡的施工方案和進度。例如，道路施工目的地所處位置是高原山區等山體環境復雜的地方，就要盡量做到減小縱坡坡度來緩沖行駛車量的勢能。當然，除了施工設計的科學規劃外，在縱坡下坡的顯眼位置要有警示性的標志，更好的提醒車輛駕駛者要注意坡度可能存在的安全隱患。（3）路基多線條的組合形式因素。路基線條的整體把控和科學的規范，能夠遏制和降低交通事故的風險。所以在道路交通設計中，一定要重視路基線條的整體性和規范性。對施工過程設計中的不良線路的及時掌控和修改，可以有效減少不同形式的安全隱患，更好的進行公路路線的整體性掌握和科學性的分析。為了確保斷背曲線的設計的科學性，要對直線路段的凹形縱斷面、凸形的豎曲線或者凹形的豎曲線進行科學嚴格的掌控和分析理解，再加上對縱坡面和坡度里程等統一的規劃協調，車輛事故隱患就會得到良好改善。但是很多情況下路基線條繁瑣復雜，在前期路線規劃上不易做到面面俱到，所以為了減少事故，方便行車，在多線條的事故隱患高的地點進行特別警示標注，讓車輛駕駛者保持專注警惕，最大程度的減少交通安全隱患。
3道路交通設計中的具體對策分析
（1）控制直線長度，設置警示標志。道路直線里程過長，會存在交通事故隱患。為了降低甚至解決交通事故的頻發狀況，公路路線設計時不僅要嚴格把控道路偏角的整體性和嚴謹性，還要考慮到車輛駕駛者的自身情緒。因為在道路直線路段里程過長的情況下，車輛駕駛者很容易出現注意力不能集中，情緒枯燥乏味的狀況，這就需要在這段過長的公路直線路段中設置相應的警示標志，保證車輛駕駛者時刻保持警覺，降低行車安全隱患。（2）安全性高的坡度設置。在道路設計中常會出現較長的坡道里程，所以在道路設計的時候，要從整體出發確保對整個坡徑進行嚴格掌控和把握，并且要對不科學和不規范的地方及時作出一定的調整。盡量做到行車在坡道的勢能降低，減小其緩沖的速度，經常用到的措施就是設置緩沖帶和隔離帶，結合所處的地形條件合理的作出間斷設置的距離和角度等。當然要控制掌握這些地形條件需要建立完備的資料數據庫，對這里的總體格局先進行數據的掌握和分析，再進行實地的處理和改善。不僅可以減小行車的安全隱患，還能有效抵御當地地質災害可能對公路線路存在的破壞隱憂，從而建立道路設計與當地地質構造和周遭環境的協調統一。
4結束語
綜上所述，眾多因素影響著道路交通工程的設計，在進行道路工程施工進程前，要對各方面的因素進行全面的掌握和分析，確保公路路線選擇的合理性和科學性。并且只有嚴格把控好各方面的影響因素才能確保道路施工設計技術的完善，以及施工的順利進行和道路投入使用時的質量，體現出道路與整體設計和環境因素的高度協調性。
參考文獻：
[1]戴繼鋒,張國華,翟寧,等.城市道路交通工程設計技術方法的完善及實踐[J].城市交通,2011,(1):40-46+5.
城市設計技術方法范文2
關鍵詞：現代城市；規劃設計；發展方向
城市是現代文明的標志，是經濟和社會發展的主要載體，是區域經濟社會發展的產物，它的出現極大地推動區域內社會生產力的發展。我國屬于城市化的后起國家，應避免重蹈城市化先行國家曾付出過沉重代價的覆轍，這就要認真研究，著眼于跨世紀的可持續發展，搞好現代城市規劃與管理。在保持城市化進程速度的同時，規劃設計的質量面臨更高的要求，總的來說，目前城市規劃設計發展方向正從量到質發生轉變。
1、規劃設計觀念――熱愛生活，設計生活
城市生活中，經?？梢钥吹礁魇礁鳂拥慕ㄖ?，有的造型別致，有的色彩淡雅，有的簡單樸實，有的夸張絢麗，不同的建筑氛圍源于不同的城市規劃設計觀念，規劃設計師也持有各自的理解。
早些時候，城市規劃設計常被認為是在城市規劃中的建筑設計，也可以說是二維的建筑方案和三維形體的總和，這種規劃設計觀念放到今天的城市建設中明顯存在很多局限性；還有些認為城市規劃設計是對外部空間進行創造，這種觀念比前者說法的更深入，然而離城市規劃設計的內在實質還有一段距離。這兩種設計觀念是源于城市設計形態論或城市設計空間論，都會造成規劃設計方案的偏頗，就是為什么有時候構圖十分精致，但整體還是讓人感覺突兀、單調或是空洞。
因此，城市規劃設計觀念的方向應是“人的活動才是城市設計規劃的內容”。人的社會生活是多姿多彩的，城市規劃設計設計的應就是城市的公共空間及空間內人的生活。城市規劃設計師提出的設計方案應具有一種指導和控制的性能，為建筑設計師的工作的引航，而非設計建筑，亦不是設計外部空間。既然城市規劃設計觀念是“以人為本”，就要對生活充滿熱愛，在生活中善于觀察，少一些標榜自我的設計，把握大部分使用者的需求，才能作出優秀的城市規劃設計方案。
2、區位分析觀念――承上啟下，左鄰右舍
面對一個個的城市建設項目，城市規劃設計師當然首先要考慮它們的區位。區位是項目在城市中的位置，應成為城市規劃設計師關注的重點。既然是城市規劃設計，對于建設項目，不能只顧自我雕鑿，而要把設計眼光放到城市整體建設上，在對局部區域進行設計時，要能夠顧全大局，用“承上啟下，左鄰右舍”來表達這種設計的區位立場。
“承上啟下”，顧名思義，是說規劃設計時遵循上一層次規劃的指導思想，并且也要顧及到對下一步驟設計的控制和引導。例如，若要對城市某一街區的改造進行規劃和設計，就要遵循所在地方的分區規劃，街區的改造受控于分區規劃的指導，而街區改造對該場地及周圍下一步的建筑設計、景觀設計等也起到引導的作用?！白筻徲疑帷笔钦f規劃設計不能太自我、太孤立，而要對周圍鄰里的建筑環境具有親和力，能夠自然地與周邊的環境相互融合，彼此呼應，保持整個城市建筑的完整性。
“承上啟下，左鄰右舍”的區位設計觀念應是一個城市規劃設計師基本的設計立場，朝這樣的區位設計方向發展，才能夠使城市擁有統一完整的整體形象。
3、場地解讀觀念――運用資源，延續文脈
在城市規劃設計工作中存在一種現象，即有的規劃設計師在開始設計時就先畫圖，較注重電腦軟件的構圖，而沒有多多親臨項目現場進行仔細勘察，這就忽視了解讀場地的重要性。每一個項目都擁有它植根的場地，它植根的場地擁有自己的風貌特征，蘊藏著獨特的元素，只注重電腦構圖就利用不了這些特別的元素。
在城市規劃發展的方向中，應有運用場地特色，提升項目價值。城市項目的規劃設計方案不是騰空而起，而是植根于它的生長環境，解讀場地應成為規劃設計師具備的基礎功力。像看一本書一樣去閱讀場地，理解場地，將可用的資源挖掘出來，獨辟蹊徑，進行規劃設計，使設計方案具有一定的品味，營造地方的詩意和人文感，就能夠以少勝多，量不多而價值可貴。
在給歷史文化濃厚的城市做規劃設計時，首先要把地區里蘊含的文物建筑當做一顆顆珍珠，仔細找尋并發掘出來后，要想讓那些文物資源散發出美麗的光輝，就要把這一顆顆珍珠沾染的泥灰擦拭干凈，然后就可以根據形狀、大小一顆顆串起來，成為一條珍貴的珍珠項鏈，這個過程就是從解讀場地到發現特殊元素再到規劃設計的過程。規劃設計師首先要找到這些珍珠，才能提升設計價值。
4、規劃設計理念――實事求是，注意手法
設計是一項有創意的工作，每個設計師都擁有自己的設計理念，擁有自己的規劃設計邏輯，城市規劃設計理念應往哪一個方向發展都是未知，但城市規劃設計理念需要一種實事求是的態度。有的規劃方案提了一大堆設計理念，從場所的理念到生態、歷史、現代、未來，好像無所不包，似乎樣樣都對，但在大雜燴的理念下面，設計卻做的十分平淡且漏洞百出。這樣的方案給人一種華而不實之感。
好的設計需要理念，但這個理念一定不能生搬硬套，而應是基于對于區位和場地的仔細分析，對國內外相關案例的對比研究得出的針對性理念。當然設計也不能只有理念，還要注意手法，理念的實施需要很好的設計技巧，特別是對空間和細節的處理，這最能看出一個設計師的基本專業修養，是否手法老道、設計流暢。注意基本功的訓練，不要空談概念，培養一種踏踏實實的作風，對于年輕設計師來講尤其要加強學習的。
5、規劃整體布局――發現秩序，融入秩序
建筑布局、形式、風格界面，交通組織，綠化系統，文脈保護，分期實施是規劃設計評標時需要討論的幾個技術層面的問題，也是規劃設計師要注意表達的幾個方面，特別是規劃整體布局。
關于規劃布局問題，重點在于秩序的把握。在設計中要明確分辨規劃方案的位置。當這個地區有秩序時，不去搞亂，只需融入，簡單修復下原來的結構即可；當這個地方沒秩序、需要去建構秩序時方可建構。原來就存在秩序，只需要發現它、認可它；原來的秩序松散了，就要去把它整合好。做設計要考慮周邊的情況，注意“左鄰右舍”，不以自我為中心。
經?？梢钥吹綐媹D花哨的規劃方案，比如一些很強硬的圓形構圖，這樣的構圖本身就是特別向心的，是以自我為中心的表現。這樣的規劃設計往往顯得很自我，很難跟周圍的環境融合在一起。要使設計有親和力，能夠貼近自然和生活，做規劃時首先要忘記建筑師的自我表現欲，放棄對于形式、構圖等特別強烈的追求，而把精力更多的放在研究地區已有的結構和秩序上，讓自己的方案更好的融入到城市中去，努力創造和諧統一的城市形象和環境氛圍。
6、結語
隨著改革開放的不斷深入，我國經濟建設的不斷發展，城市建設日新月異，這就對城市規劃設計工作、管理工作提出了更高的要求，只有高標準設計、高標準建設、嚴格管理才能做好城市規劃管理工作，才能提高城市品味，增強城市輻射力、吸引力，使城市既充滿活力和生機，又健康、協調、有序的發展。
參考文獻：
城市設計技術方法范文3
關鍵詞：藝術設計；實驗課程；考核；創新
基金項目：甘肅省教育科學“十二五”課題名稱:甘肅省非藝術高校藝術設計創新營造實驗課程研究（GS[2015]GHB0919）
為了讓實驗課程教學達到實驗的目的，讓教師和學生都能認識到實驗教學環節對自身發展的重要性，真正提高實驗教學的效果和學生實踐能力的效果，考核方法的制定直接影響到實驗教學課程活動的質量。
一、非藝術設計院校藝術設計實驗課程考核的現狀
（一）考核方式單一無創新考察
創新意識是設計從業人員的核心素質，是藝術設計專業學生的基本要求。一直以來，非藝術設計學校藝術設計實驗課程考核的兩種主要方式是作品和實踐報告，非藝術類院校實驗課程考核體系，依托工科性質的量化標準，這種模式不符合藝術設計實驗課程的教學要求，比如實驗報告考核方式不符合藝術設計專業的繪畫實踐和設計實踐課程的要求，導致非藝術設計類學校藝術設計專業實驗考核不符合專業特色，考核方法不完善，不能科學的制約評價藝術設計類學生的實驗情況。很多非藝術設計類學校教學管理部門重視實驗課程，值體現在設置中比重相對較大，但在教學管理和考核上卻淡化了對藝術設計專業實驗教學的考核要求，忽略了藝術設計專業課程實驗與工科類實驗的區別與特殊性。
（二）實驗課程考核的主觀性
藝術設計實驗類課程在教學過程中很多教師對實驗教學方法及過程都主觀制定，隨意性很大，對實驗課程考核只停留在實驗報告和平時考勤，對學生實驗真正的意義無涉及，缺乏科學性，作品考察只作為輔助參考。造成很多學生對于實驗不重視，應付心態較強。藝術設計實驗課程不同專業考核要求相同，平時實驗考核沒有考略藝術設計專業不同方向學生的課程體系和學習內容的差異性，未從專業角度出發有效進行評價，沒有達到考核促進培養的目的。
（三）實驗課程考核缺乏公平性
非藝術設計院?？己藢嶒炚n程內容由任課老師自行自定，學生不了解老師的考核標準，出現了老師在考核評分中的隨意性和人情分的影響現象，考核評價缺乏公平性，考核標準缺失。使實驗課程考核不能反映教學效果，實驗沒有真正達到實習的目的，無法調動學生的積極性，學生在實驗課程中無法完成對自我的認識。
（四）實驗課程考核功利化現象嚴重
大部分學生是迫于畢業壓力，要求分數過關就好，對學習態度比較消極，他們對知識學習和能力培養不夠重視，學習習慣依然是高中的學習狀態。實驗專業課程的考核方式如果有設計方案或者制作等，學生能力不行的有找人代做作業的現象。這樣的實驗考核方式只看結果和學生成績作為獎學金評定的依據的要求。使學生養成應付的心態，對待實踐課程的學習重視不足，無法認清自己要掌握的知識的情況的意義和目的。
二、探索創新的實驗教學考核方式
實驗課程教學考核是一個多重評價綜合性的問題，它既包括學校、實習單位對學生的實驗過程和效果的評定也包括學校對指導教師的評定。建立一個系統全面的評價體系可以實現有效的實驗教學管理和考核，對實驗教變化性學水平和學生實驗能力的提高有著很大的促進作用。
（一）建立實驗課程教學評價團隊
藝術設計是一門教學模式靈活的課程，具有的不同專業方向的應用型學科，因此特定的課程性質決定校內外實驗課程環境的多變性的特征，也使得不同專業方向實驗課程的目標和要求也在不斷的變化中，在考核評價方面，應針對不同專業方向特點，對應性的進行實驗教學環節當中的應用性和創新性方面的考核，結合實驗課程的目的和意義。邀請一些藝術設計不同專業方向行業領域里的專家，組成評價團隊進行課程考核評價，一方面讓學校對專業特點有所認識，另一方面讓企業了解學生專業情況，給予后續就業打下基礎。對教師的實驗課程指導效果以及學生的實踐情況，給予客觀的綜合性評價，同時給予教師及時反饋，及時改善實踐教學中的問題，提升學生的實際能力。
（二）實驗課程教師考核評價體系
對于教師的考核評價，藝術設計專業可以在每門實驗課程結束之后，將學生的實驗成果進行一次集中性的展示，實驗教學評價團隊給予指導和評定，改變通過學生實習報告情況和作業完成情況為依據檢查評價水平，而不是一個籠統的評價分數或一個簡單結論的做法，結合多方意見及時和教師進行交流溝通，幫助教師對實驗課程進行完善改進，并鼓勵教師進行自我評價，促使每個教師不斷總結、提高自己的教學水平和業務能力。同時開展學生對教師進行評教，采取不同的評教方法，結合不同專業不同年級學生的實驗教學特點，開展針對性的地實驗課程考核的方式，如召開學生座談會、問卷調查等形式進行，將學生實驗課程過程中的作品參加各類各級競賽，也按獲獎等級計算不同的工作量。也可以通過選課的情況體現教師的評價情況，學校一般采用學分制，每門課可有幾個老師同時帶，選課人數少的，會自動取消教師課程，通過由學生從多角度對任課教師的實驗教學水平進行評價。通過形式多樣的實驗課程評價方式，在很大程度上調動了教師的教學積極性。
（三）建立實驗課程學生考核體系
對于學生實驗課程的考核評價，可以采用開放式的考核形式，由教師、學生、教學評價團體共同構成評價的主體，重點考察學生的實驗過程，學習方式和學習態度，學生的實驗過程由學生互評，占分30%；實驗態度以及解決問題能力，由教師評占分40%；實驗的成果可由相關考核團隊進行評價，占分30%；通過這種綜合全面的評價方式，更能全面的考核和督促學生實驗課程學習的態度，教師通過學生互評可以了解學生對實驗教學中真正需要獲得什么樣的知識，在自己的教學中可以對知識和內容進行調整，在企業團隊評價過程中，學生可以了解到企業對人才的要求，學習中可以有目的性，減少盲目性。
（四）注重實驗課程過程考核
藝術設計不同專業方向的實驗課，其考核方法應具有不同的針對性。例如藝術設計繪畫技能、手繪技能的實驗課程，主要考核學生的繪畫表達技能，該實驗課程重點在平時的技能訓練過程。實驗考核應該采用過程考核的思想方法。從課程前期準備、課程過程的基本技能的掌握和過程中技能掌握過程中對問題解決能力、實驗報告和作品等方面來考核繪畫、手繪能力作為實驗考核的結果。在實驗課程過程考核方向我們可以參考美國藝術設計類的學院的考核標準。美國教師采用對學生實驗課程學習過程的的理性化評價標準，包括出勤率、平時課堂的實驗過程問題解決能力，技能掌握情況，以及最終完成的作品幾個方面考核。實驗過程解決問題的能力的評價包括參與討論的表達次數及能力、對實驗過程問題解決的思考深度和廣度以及和其他同學合作能力、創造能力等。實驗課程的授課教師嚴格執行教學計劃，比較重視對學習過程的監督和引導，學生不會出現作業拖拉的現象，最終成績采用綜合評定結果。實驗課程過程中的比較和評價通過作業展覽形式表現?？梢越梃b的是，在我們的實驗教學考核中，加強對學生進入實驗室實驗過程的評價，不再是對學生實驗課程結果的評價。實驗課程教師可將一門實驗課程分若干時段考評。在老師的實驗考核也注重過程考核，教師多進入實驗室，給予學生更多的指導，這樣也能及時了解學生實驗過程的表現，客觀的做出成績評定。
（五）建立實驗課程整體考核體系
一個完整的評價體系應包含過程評價和結果評價，對于藝術設計專業的實驗教學考核體系的側重對過程評價，不僅評價教師的指導過程，而且也要考核學生的實驗過程。建立評價體系的目的并不是為了監督教師和學生，最終目的是為了改善和提高教學質量，促進教師的教學和學生的學實驗能力的提高。因此，既要注重結果評價也要注重過程評價，也要有專項評價也要有綜合評價，能反映實驗教學實際情況，實驗教學內容要具有實用性可操作性，其考核標準可以部分量化，對于較難評價的問題，通過學生在實際操作過程中所表現出的學習態度和分析問題、解決問題的能力來進行評價。重點的藝術設計實驗課程的過程和結果評價方式細化，其課程評價體系中應包括課程目標的評價、課程實施的評價、課程設計的評價、課程結構的評價、課程設置的評價、學生的發展評價等方面。評價程序一般包括制定評價方案、制定評價指標體系、獲取評價信息、信息統計分析、評價結果的處理五個階段。評價標準和評價方案的制定應該考慮學校的辦學層次、藝術設計專業不同方向培養目標的差異，結合學校自身特點，建立符合本校實際的實驗評價系統。評價的過程同時要關注教師和學生的個體差異，關注教師和學生的發展，使教師和學生出于一種積極主動的狀態，而不是成為被動的接受評價的產品?？己诉^程中教師、學校要通過應當吸收多元化評價主體們的意見，而不是為了滿足單一評價主體的意愿而改變自己的實驗教學發展計劃。學?？梢詮淖约旱膶嶋H情況出發，在實驗課程評價體系中逐步形成一個完善的辦學風格，這才能滿足學校長期的可持續發展的要求。非藝術設計類院校藝術設計專業對學生實驗能力以及綜合能力的要求較高，在學生們的實驗課程學習過程中，如何對學生的學習情況進行考核，掌握每位學生的專業水平，藝術設計實驗課與其他課程有所不同，不僅對學生實驗過程動手能力的要求非常高，而且還要求學生具備溝通能力、表達能力等，因此僅憑一個作品或者一紙試卷，無法了解學生的專業素養，通過建立合理可行的評價體系，組件考核評價團隊，對老師和學生進行靈活和符合專業發展要求的考核，針對藝術設計不同專業建立立足本裝也發展特色的考核評價細則。及時反饋實驗課程中教學的不足，及時幫助學生克服實驗課程中能力提升問題，才能不斷提升學生們的專業素養，使其能夠更適應以后的工作，培養出符合社會需求的創新型人才。
參考文獻：
[1]李錦林.藝術設計專業重過程和多元化的考核模式研究[J].包裝世界，2014（5）.
[2]孫麗娟.藝術設計專業課程考核方法探索與實踐[J].美術大觀，2010（7）.
城市設計技術方法范文4
【關鍵詞】下水道疏通方法；新型下水篦子設計；城市
1 下水道疏通方法
今年來人們發明的下水道疏通方法很多，我從現實生活中觀察和摸索了很多種方法，概括起來有以下幾種：
1.1 高壓水槍法
這是我覺得技術含量最高的。一個像氧氣瓶（不過要小得多）的氣壓瓶，外接一個40cm的金屬噴嘴。先將堵了的管道注水至離管口10cm左右，將金屬噴嘴放入管道，并用濕毛巾纏繞住管道口密封。打開氣壓開關，聽到一聲清脆的下水聲，工程就結束了。
1.2 浴缸下水道堵塞疏通方法
（主要是由于洗澡時留下的頭發而引起堵塞）。由于浴缸內下水口處有蓋，只能從地漏處疏通，去小商店買一個約8元錢的手搖螺旋鋼絲，（直徑約6毫米）從地漏處邊搖邊向下推進，直至手搖有異物感覺，再輕輕地邊搖邊向上拉出，堵塞的頭發等污物會旋在螺旋鋼絲上，問題迎刃而解了。
1.3 棉布毛巾做的簡易活塞法
先用一個鐵錘，然后用一個毛巾，毛巾打濕后纏繞在錘的手柄上做成一個簡易的活塞。然后將堵了的管道注水直離管口10cm左右，將錘頭當作手柄，用活塞疏通。雖然效果比高壓氣槍慢，但是一般家庭可能都有這些工具，臨時解決一下還是可以的。
1.4 找一根3-4米長直徑0.5-1毫米的鐵絲，從中間對折，然后擰成一股，然后在單頭的那邊把兩個頭朝不同方向彎一下，然后把這頭伸到下水管中，抓住另一頭，一邊往里順一邊朝一個方向擰勁，如果遇到阻力擰不動了也伸不進去了，就往出拽，此時別擰勁了，直接拽，有的雜物就能勾出來，反復幾次基本就能疏通了。
1.5 下水道里面存滿了水，用皮塞子用力下壓，然后猛力一提，這樣就會形成一定的壓力及抽力，有可能會把堵塞的雜物沖開。
1.6 蘇打加醋疏通法：先把半杯熟蘇打粉倒入下水道，再倒半杯醋，蘇打與醋中的酸發生反應后就能去除管道中黏乎乎的東西。
1.7 圓木疏通法：先把一根直徑接近排水口的圓木插入水管中，并在水池中放入一定量的水，不間斷地迅速上下抽動圓木，在吸力和壓力的作用下，管道中的污物就會被沖走。
1.8 利用水壓疏通法：取一根直徑為10毫米、長1米左右的塑料管（或橡皮管），一端緊套在水龍頭上，另一端插到水池的堵塞處，用布繞在橡皮管外，塞緊水池的下水口，打開水龍頭并擰至最大，水的壓力足以將堵塞物沖走。
2 新型下水篦子設計
現在使用的下水道篦子，只是簡單地使用單個板狀式孔狀的篦子，在使用過程中，由于下水道是蚊蟲的孳生和棲息的地方，到春夏秋季節會產生大量的害蟲，而從下水道篦子的孔中飛出，從而對人們產生危害；同時由于下水道也是廁所、廚房污水的排出道，產生的污氣也會從下水道篦子的孔中直接冒出，污染了環境。現在雖然有使用“水封”的下水道篦子，但在長時間無雨水或污水后，由于水分的蒸發失去了“水封”的作用。
2.1 設計內容
一種下水道篦子，它有板邊埋在地面里的底框和蓋在底框內臺階面上的篦板，篦板為整體篦子的上層，下面還有浮球和隔離體，篦板表面均布圓或長方形通孔，其特征是：（1）篦板是用2-4個非標準異形頭螺栓緊固在底框的內臺階面上；（2）篦板上有多個半圓形或方形的孔洞，在篦板上表面孔洞的一側邊緣上有軸架，在軸架上通過銷軸鉸接著踏動杠桿式的蓋；（3）隔離體比篦板小，固定在篦板下，隔離體可以是塑料材質，隔離體設置為漏斗狀并其低部的圓孔直徑小于浮球的直徑；（4）中間的浮球可以是中空的塑料球，也可以是泡沫圓球。
2.2 設計特點及有益效果
把浮球放在隔離體內，再把隔離體與篦板聯接，把整個裝置放在下水道的篦口處：在無雨水和污水時，浮球把隔離體與下水道連接口阻擋、分離開，可以防止蚊蟲飛出和污氣的排出，在有雨水和污水時，浮球在水的浮力和水流的沖力作用下，浮球與隔離體的圓孔分離出間隙從而把雨水和污水排到下水道中。
有益效果：
（1）本設計使用了隔離體和浮球，防止了蚊蟲飛出和污氣的排出，改善了空氣環境。
（2）篦板沒有改變原有的下水道篦板的功能，仍具有排污和供行人、車輛安全通過的功能。
（3）設計使用的隔離體和浮球，可以在現有的下水道篦板基礎上，通過加裝隔離體和浮球即可升級為環保型。
2.3 附圖說明（如圖1）
圖1 環保型下水道篦子的結構示意圖
1.篦板；2.隔離體；3.浮球
2.4 具體實施方式
附圖為一個實施例，包含有篦板1、隔離體2和浮球3；隔離體2設置為漏斗狀并其低部的圓孔直徑小于浮球3的直徑；浮球3設置在隔離體2內，隔離體2與篦板1聯接。
在具體使用時，把浮球3放在隔離體2內，再把隔離體2與篦板1聯接，把整個裝置放在下水道的篦口處：在無雨水和污水時，浮球3把隔離體與下水道連接口阻擋、分離開，可以防止蚊蟲飛出和污氣的排出，在有雨水和污水時，浮球3在水的浮力和水流的沖力作用下，浮球3與隔離體2的圓孔分離出間隙從而把雨水和污水排到下水道中；因此具有結構簡單，成本低，使用范圍廣泛，可以防止蚊蟲飛出和污氣的排出，防止了對空氣的污染和蚊蟲對人們的危害。
城市設計技術方法范文5
【關鍵詞】水利工程；混凝土；施工；質量
混凝土施工技術運用于水利工程取得了良好的施工效果，因此眾多施工單位紛紛采用混凝土施工技術?；炷潦┕ぞ哂忻軐嵭詮?、承重能力強、抗低溫能力強等特點，價格也十分經濟，但是質量控制一直以來是許多施工單位普遍面臨的問題，筆者將根據自身工作經驗及相應知識理論，給出問題的解決辦法及具體應用，對水利工程施工有借鑒意義。
1 混凝土施工技術存在的主要問題
由于混凝土技術擁有許多優點，因此得到眾多施工單位的青睞。但是由于不少施工隊伍對混凝土施工技術理解不足，在實際施工過程中出現了大量問題。
1.1 露筋現象
在混凝土的澆筑過程中，由于缺少振搗工序或振搗不均，使得混凝土內部存在空洞現象，最終施工完成后，出現主筋或者副筋暴露在表面的情況，產生這種現象的原因是筋沒有被混凝土包裹。
1.2 出現縫隙
由于混凝土施工操作不當，特別在大體積混凝土施工中，會使得混凝土變形，當混凝土硬化之后，就會在表面出現大量的縫隙，對工程質量有很大影響。
1.3 滲漏問題
在水利工程施工時，由于環境原因，混凝土容易受凍遭到破壞，從而導致滲漏水量很大，嚴重時導致水利工程的建設徹底倒塌。
2 混凝土的配合與材料的選取
2.1 材料的配制與選取
為了提高水利工程混凝土施工的質量，必須首先控制混凝土的質量，混凝土的配比是否科學，將直接影響混凝土施工，從而決定水利工程的優劣。
為了使溫差降至最低，就應當盡量降低水化熱。通常在水泥的選取時，應當盡量選早期水化熱低的。一般而言影響水泥水化熱的最主要的因素使其中的礦物組成，為了提高工程質量，應當多采用低熱硅酸鹽水泥，可以有效控制溫差。在混凝土中加入粉煤灰也能提高混凝土質量，因為粉煤灰將代替部分水泥的功用，而且可以充分水泥，加強攪拌過程的效率，使得流動性和保水性大大提升。在選取粉煤灰時也應當選取質量較好的，因為優質的粉煤灰不僅可以提高混凝土質量，而且可以吸收混凝土制作過程中產生的水化熱，有利于控制溫度驟升的情況，使混凝土在絕熱情況下不受破壞。
骨料也是決定混凝土施工質量的重要因素，一般骨料可以分為粗骨料和細骨料兩大類，其中前者定義為粒徑大于4.75mm的，大多由卵石和碎石構成。粗骨料的特點是孔隙率與表面積小，這樣在同樣的水化熱的情況下，單位體積水泥砂漿用量更小，而且可以有效防止裂縫的產生，因此增加骨料粒徑是提高工程質量的關鍵因素之一。通常將粒徑 小于4.75mm的骨料稱為細骨料，細骨料一般指的是砂，工程上采用的砂分為人工砂和天然砂。前者相比后者有精加工過程，后者則完全有自然界打磨，質量相對難以控制。由于砂中含泥量大，所以會使混凝土產生裂縫的幾率增加，隨著含泥量的增加，裂縫現象變得更加明顯，所以中粗砂是優質的骨料。
2.2 混凝土的輸運
決定混凝土運輸的重要因素是攪拌站的能力，根據攪拌站單位時間混凝土輸出量的大小以及運輸車輛保有量的不同，決定混凝土輸送量，這在和攪拌站簽訂協議的時候就應當調查清楚，確?；炷恋墓c需求相匹配。為了提高施工效率，通常同時采用若干個攪拌站的不同混凝土，使混凝土能夠達到連續澆筑的目的?；炷帘盟蜋C械根據工程量決定。
3 混凝土的澆筑技術
3.1 混凝土的拌制
混凝土拌制需要控制的最重要的條件是溫度，出機溫度是否合理是拌制混凝土的關鍵。為了降低出機溫度，可以從原材料以及攪拌溫度兩方面進行控制，降低原材料溫度的最簡單的辦法就是將原材料放在通風良好、溫度較低的位置，在自然條件下降溫即可，通常在遮陽棚下放置。攪拌溫度也比較容易控制，只需要在攪拌的過程中不斷為設備輸送冷空氣，在水中加入適量冰塊也可以得到預期效果，通過上述方法可以使出機溫度大幅下降。
3.2 混凝土的澆筑與振搗
在水利工程施工時，采用的混凝土澆筑技術主要分成泵輸送和人工澆筑兩種方案，前者運用更為廣泛?；炷翝仓r的工藝與溫度控制是這個環節急需解決的問題。其中澆筑工藝包括澆筑、振搗與泌水浮漿。澆筑之前必須將模板中的雜物清理干凈，并對預埋件做適當工作。水利工程的混凝土澆筑一般選用分層澆筑方法，并有整體、分段兩種基本形式，施工時也常用斜面分層的方式，一般而言，上層混凝土的澆筑必須在下層凝結之前結束，以防出現冷縫現象。在進行底板混凝土澆筑過程時，應當嚴格根據澆筑順序進行澆筑，外墻的吊模部分要比底板面高出200-300毫米，作為水平縫，底板梁吊模則應高出底板面500毫米左右，該過程應當在底板澆筑振搗完成之后2-3小時后進行澆筑。為了加強混凝土振搗密實性，分段澆筑時要確保連續澆筑的原則，振搗棒有效長度的選取應當以不出現施工冷縫為依據。在對膨脹加強帶進行澆筑時，使用密目鋼絲網進行隔離。
振搗工藝以是否冒氣泡為評價準則。機械振搗是施工中常用的技術手段，采用斜面分層施工法可以有效實現同一個坡度的分層澆筑，良好的循序漸進效果，有效控制冷縫的產生。振搗時間以表面沒有氣泡產生、有浮漿生成作為依據。振搗棒的布置要遵循對稱原則，通常在四周分別布置振搗棒。當澆筑至上表面之后，用木杠找平，實現混凝土施工的平整度要求。找平工作分為兩步，第一步是人工找平，可以基本滿足平整度的要求，第二步在初凝與終凝之間進行，可以有效消除表面產生的收縮縫。
4 其他技術注意事項
4.1 泌水處理
水利工程的混凝土施工最常見的就是泌水現象，現象嚴重時會降低混凝土的強度。為了排除泌水，大范圍時可以將水排到集水井中，然后用泵將其排出，小范圍的泌水則可以使用海綿將其吸出。
4.2 防裂措施
當工程量較大時，混凝土振搗過程會產生較多裂縫，為了消除裂縫應當對振搗時間進行嚴格控制。外界環境的溫度也是使混凝土產生裂縫的重要原因，氣溫驟變使得混凝土外表面相對其內部有較大溫差。為解決該問題要對混凝土表面的凹進部位進行填平工作，在混凝土收漿快要初凝的時候，進行二次抹光。
4.3 露筋現象的預防
出現露筋現象主要是由于安裝過程發生了偏移，振搗出現漏振等引起。鋼筋安裝必須進行精確的定位，確保鋼筋能夠焊接牢固，在混凝土澆筑過程中，鋼筋不能隨意移動。把鋼筋搗進混凝土中后，要預留混凝土保護層，并將暴露在外部的鋼筋清洗干凈，確保表面沒有銹斑，完成清洗工作之后再次填補砂漿。
5 小結
水利工程是一項工程量巨大的工程，采用混凝土施工技術必須嚴格按照規范進行，否則會失之毫厘差以千里，對工程質量造成不可修復的影響。在進行混凝土施工時，要充分考慮水利工程施工的特點與環境因素，施工過程中考慮各種注意事項，努力提升混凝土施工質量，從而確保水利工程質量。先進的混凝土施工技術是水利工程成功與否的關鍵所在，也是國家經濟快速發展的必要條件。
【參考文獻】
[1] 周浩，呂俊.淺談水利工程建設中混凝土施工技術[J].中國高新技術企業，2010，（7）：169-170.
城市設計技術方法范文6
Abstract： Real—time data integration is the important link to realize "digital oil field"， and it can provide reliable basic data for optimization management in production process. It is difficult to realize the standardization of information integration and maintenance problems of the system when information source changed. In the process of sending and receiving data， the UDP technology is used to realize the standardization of real—time data transmission， the multilevel classifier mapping concept is put forward to send the system maintenance initiative to the site， so the adaptability and maintainability of the system is enhanced under the dynamic change of the information source.
關鍵詞： 多級分類映射；實時數據集成；用戶數據報協議；動態變化
Key words： multilevel classifier mapping concept；real—time data integration；UDP；dynamic change
中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1006—4311（2012）27—0206—02
0 引言
“數字化油田”是指以油田信息資源數字化為基礎，通訊網絡為依托，可視化研究為手段，模型化決策為輔助，實現油田綜合研究三維可視、生產指揮遠程協作和經營管理規范科學為目的的人機交互智能信息系統[1]。實時信息集成是實現數據化油田的一個重要內容，對油田安全生產，開展采油模型的研究、提高采油效率，改進采油技術都具有重要的意義。目前，CIPS，CIMS在流程工業得到了廣泛應用。但是，對于油田生產過程而言，實時數據集成仍存在網絡結構復雜和系統維護復雜的難題。
1 系統集成思想
某采油廠部門設置結構可分為三個層次：采油廠、下屬單位及單位下屬站點。采油廠的生產環節分布于各個站點。系統設計目的是將分布于各個站點的生產過程信息傳輸到廠級，以便廠級管理層可以對生產過程進行實時監控，同時，可以對實時數據進行綜合分析、處理。
為了保證數據的安全性和可靠傳輸，應采用分級集成方式，即先進行單位級數據集成（將該單位所屬站點的實時信息全部集成到單位級數據節點），再進行廠級的集成（將各單位數據節點的實時信息集成到廠級數據節點）。
2 系統實現
2.1 系統實現框架 如圖1所示，實時數據采集與發送模塊負責對信息源信息進行采集，并根據一定規則將采集數據轉換為UDP協議數據包，單位級數據服務器負責接收數據包，并將數據包轉發到廠級局域網節點。
實時信息集成的目的是在廠級對底層實時信息進行顯示和處理，這就要求廠級數據點和底層實時信息源數據點之間建立對應關系表（即映射表）。為了信息維護方便，將映射表的經常維護權下放到各個站點，信息源的更新和映射表的更新就可以保持同步；此外，每個站點只維護本站點的信息映射表，不會影響其它站點。
2.2 信息映射表
2.2.1 信息映射模型 基于Hyperion系統中映射多層次理念，采油廠模型信息映射采用輻射型結構[2]，如圖2所示。
其中：DS為待映射信息。A為A級映射表節點。B1，……，Bn為B級映射表節點。C1，……，Cn為C級映射表節點。DT為返回的臨時信息映射表。
映射表建立規則如下：
①映射表至少為兩層結構，可以有多層。
②A級映射表是全局唯一的。
③1個A級映射表可與多個B級映射表關聯，一個B級映射表可與多個C級映射表關聯。
④DS是一個信息集合（待映射信息集），集合的元素與最底層映射表的元素必須一一對應[3]。
⑤A，B只負責確定DS映射的路徑，而不包含具體的細節[3]。
⑥映射結果獲取后，可以按映射原路徑返回A級節點，即映射路徑必須在物理上是可逆的[2]。
