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城市生態基礎設施范文1
關鍵詞：城市規劃；生態設計；現狀
Abstract: With the rapid development of economy, the advent of the information age, our city planning has also entered a new stage of development. This paper systematically reviews the current situation of city planning, to find the crux of the problem, and puts forward some city planning and design process, several improvement strategies.
Keywords: city planning; ecological design; present situation
中圖分類號：TU984
一、我國城市規劃建設的現狀
1、城市規劃隨意性
城市建設，規劃先行。規劃在建設中的地位極其重要，規劃是城市建設的藍天，是城市建設的 法律 。所有的城市建設包括市政基礎設施，城市廣場，社區街道，景觀綠化等建設都應該納入到城市規劃的行列中。然而，在城市建設中，城市規劃經常被改變，表現出了很強的隨意性。究其原因有以下三個方面
第一，任何事物都是發展變化的，一成不變的事物是不存在的。
第二，地方領導的更替。
第三，利益驅使。首先來自地方的利益，地方政府為了尋求財力大多熱衷于土地出讓，這些都牽涉到城市的規劃。其次是個人利益，有些個人為了自身的經濟利益操縱或誘導規劃的調整，從中牟利。這一切都使現階段部分城市的規劃出現了隨意性大特征。
2、生態環境破壞嚴重
良好的生態環境是實現城市可持續發展的基礎和條件，城市居民生活質量的高低不僅僅要看城市經濟的發展水平，城市設施的完善程度，還要看是否具有良好的生態環境。同時評價一個城市是否適宜于居住，并不在于城市規模的大小，建筑的高低，而是要看城市的布局是否合理，是否具有健康的生態環境，城市的規劃建設是否具有人性化，是否具備可持續發展的潛力。然而目前我國的城市規劃建設一方面帶來了社會經濟的發展和煥然一新的城市面貌，另一方面卻對城市的生態環境產生強烈的沖擊。雖然國家也制定了響應的法律法規，如環境保護法，水土保持法等，并要求對大型和重要的建設項目進行環境影響評估，編制水土保持方案。但在實際的操作過程中，不論是領導還是具體的建設部門往往對此重視不夠，致使這些法律法規僅僅是流于形式沒法得到落實。
3、規劃缺乏前瞻性
目前 交通 擁擠幾乎成為每個城市的通病，這除了與中國汽車業的迅速發展分不開，還有一個很重要原因就是在城市規劃中缺乏前瞻性。特別是近幾年來，由于私家車的普及率提高，城市中道路的數量和寬度遠遠不能滿足需要，行路難的現象突出顯現出來。在許多舊城區中，人口密度大、公共設施缺乏、戶外活動空間有限，公眾利益得不到有效的保障，嚴重影響了城市居住生活質量。這一切都與在城市規劃中缺乏前瞻性有關，沒有在近期或是較長一段時期內給建設留有一定發展空間，導致了大量的拆遷現象。
二、城市規劃的自然生態平衡設計
規劃的生態平衡設計就是要充分發揮 科學 技術是第一生產力的作用，采用高新技術、適宜技術、傳統技術，使城市工程技術、建筑技術為自然生態平衡服務。過度開采資源，污染破壞環境，人口迅速增長，過多侵占自然，100年前、甚至50年前，還沒有如此嚴重。現在人們認識到為了人類的生存要對有限的地球負責，首先要樹立起保護地球自然生態平衡的大理念，由此基本理念出發，進行城市規劃建設和建筑設計營造。2006年6月5日“世界環境日”的主題是“生態安全與環境友好型 社會 ”，號召全世界行動起來，建設人與自然和諧相處的綠色家園。我們認為具體的理念和作法有：
1、分散、多中心，建立 網絡化城市群
在肯定大城市、特大城市要發展的前提下，對于大城市、特大城市如何發展 問題 ，存在著兩種思想和作法，一種是“大餅式”或帶狀無限延伸，另一種是分散、多中心形成的網絡式城市群。前一種實踐的結果是，城市自然生態環境失衡，人口密集， 交通 擁擠，熱島效應強烈，環境污染，同時還存在許多社會、 經濟 、文化方面的弊病。因而后一種逐步被人們理解并付諸實施，按照新的發展需要，對城市的城市規劃進行了修編，確立了城市群遠景規劃設想。根據歷史文化古城的性質，搞好綜合的生態平衡，按分散、多中心形成網絡化城市群的理念去發展規劃，構筑基礎設施一體化、產業一體化、市場一體化、城鄉一體化的總體格局，建成有一流環境品質和 現代 化城市運轉效率的城市連綿區。
2、生態城市設計觀念融入城市規劃
工業時代是開發自然資源的時代，城鎮的建立與發展侵占著大量的自然空間，現在人類社會逐步向信息、知識時代過渡，城鎮的規劃建設應是保護、管理自然資源，與自然空間共生、互融，我們應該明確提出“以人與自然共生為本”的思想理念。在城區內部，應將自然綠地空間系統融入城市，以提高城市自身生態環境的質量。因此，在大力推進全國生態示范市建設的過程中，復合生態系統的生態建設任重道遠。為推動生態城市建設，宜采取以下對策:
通過合理的生態手段,為城市人口提供安全的人居環境、安全的水源和有保障的土地使用權。
為 企業 的技術改造和舊城的生態改造提供強有力的經濟激勵手段。
大力倡導節能，使用可更新能源,提高資源利用效率及廢棄物的資源化率。
加強生態 教育 ，提高生態意識，深入開展形式多樣的環保教育宣傳活動。生態城市是城市生態化的結果，是人類住區的理想形式。對生態城市的測度即從生態意識、生態經濟、生態景觀、生態安全、生態衛生5個方面構建生態城市測度指標體系，設計生態城市的測度 方法 ，并以此對具體城市的生態化程度進行分析評價，以期推動全國生態示范市建設。合理系統的生態城市測度指標體系及方法并非一成不變。隨著科學技術及社會經濟的發展，生態城市的測度 研究 將會更進一步展開，測度方法也將會更加科學。
3、城市中空氣污染的控制
對城市自然生態環境的破壞，汽車尾氣是其中一大項，其他污染源還有工業廢物排放、家庭生活廢氣等。汽車排放尾氣，污染大氣，汽車行駛，產生噪音，飛揚灰塵， 影響 人身健康與安全，并造成市區交通堵塞，這是大城市中常見的通病，城市居民都在無奈中承受著這種物質與精神的侵害。如何解決這個嚴重的問題呢？國外已有很多經驗，就是控制城市中心區小汽車的數量，現在發達的先進城市，其城市中心區的小汽車數量不是在增加而是在減少。在城市中心區的設停車場，汽車不能駛入中心區，人進入中心區步行或乘公共交通。北京完全可以采用這種作法，控制舊城中心區小汽車的數量，在一環區域內，一般的小汽車不能進入，公共交通和在此區域內居住與辦公的車輛可以通行。中國發展小汽車過多，如果大量出口可以，若大量投放到中國城市中，則是戰略上的失衡。因為發展一輛城市私人小汽車，城市要增加一定數量的道路面積和停車場面積，現在的問題是，只看生產一輛汽車增加多少國民經濟產值，而沒有 計算 相應增加的配套設施開銷，汽車發展很快，配合的城市設施跟不上，所以交通擁擠、堵塞，滿大街小巷都成了停車場?，F在人們開始認識到城市不能讓小汽車交通控制著，而要反過來，城市控制小汽車交通。
三、綠色容積率是城市建筑和規劃的生態量度
綠化在可持續 發展 中的戰略地位需要一個通用的標準。如果我們需要分享、比較 研究 結果和經驗數據，一個通用的標準就顯得至關重要。來自不同項目的經驗將會更容易被整合并 應用 于新的項目，不同的研究數據會有助于形成一個共同的知識基礎。所選擇的指標必須符合嚴格的標準并具有廣泛的適用性。在以往的許多 文獻 中，綠化的最主要指標是綠色覆蓋率，而綠色容積率的概念是通過結合葉面積指數和建筑容積率而發展的，被定義為總的可居(或可租)面積與地塊面積的比率。 目前 這一指標已為大多數人所接納，并實施于各種規劃設計方案中。綠色容積率能夠作為一個城市工具應用于城市總體規劃中，也可以作為一個建筑設計工具被應用于單體建筑中。適合的容積率值的確定可以從如下3種方式中選擇：
1、它可以是設計師或使用者所期望的綠化程度。
2、綠色容積率值也可以根據地塊預設的功能來確定。
3、綠色容積率的價值也可能通過生態學來決定，或者以地塊在未發展之前的葉面積指數值為依據，通過對地塊綠化的恢復來反映其特定的 歷史 時期的綠化狀態。也可將其視為生態總體規劃的一部分，該規劃對于不同地點的葉面積指數值有不同的要求。
建成環境綠化的一個最主要措施就是引入植物。將綠色容積率的概念引入到城市規劃或設計中去有希望成為邁向城市可持續發展未來戰略的一個重要步驟。
城市生態基礎設施范文2
關鍵詞：景觀規劃；城市濕地公園；生態；生態規劃
中圖分類號：TU986文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）03000703
1城市濕地公園概述
1.1相關概念解析
城市濕地公園指位于城市或者城市邊緣，將存在或已退化的濕地通過人工修復或重建濕地生境，按照生態學的原則來恢復、規劃和建造，使城市也成為一個“生態城市”[1]。建造城市濕地公園是濕地生態理論的現實結晶，其促進了自然、社會和經濟的可持續發展。生態規劃是指導部分具備強實施性的土地利用類型規劃、景觀建筑規劃、園林景觀規劃等的一種方法論[2]。濕地生態系統的自我調節能力是有一定限度的，當超過其承受閾限時，濕地生態系統將會失衡，就面臨著退化。
1.2城市濕地公園現狀分析
由于濕地保護觀念逐漸被社會各界認同，當前城市濕地公園建設進入快速發展期。目前中國城市竦毓園主要是河流型公園或與河流成因相關的公園[3]。城市濕地公園發展迅速，缺乏規范管理，導致在公園規劃和建設過程中存在盲目跟風的現象，由于對濕地的認識不全面，過度夸大其社會效益，而無視其生態效益，使得濕地被盲目開發，自然生態系統遭受破壞。部分濕地公園布局重疊，建設內容重復，缺少區域特色。因此，如何將自然景觀與特色人文融合在一起，應是設計者重視的問題[4]。目前，必須解決的問題是如何降低人為活動對濕地生態系統的干預，最大程度維持城市濕地系統的平衡發展，而城市濕地公園的生態規劃建設是面對嚴峻挑戰的關鍵措施之一。
2城市濕地公園生態規劃理論基礎
生態承載力指滿足在不會導致生態系統和生態環境發生巨大變化前提條件下，能夠承受的社會經濟活動量的閾值。濕地生態系統的自我調節能力是有一定限度的，當超過其承受閾限時，濕地生態系統將會失衡，面臨著退化?？沙掷m性包括自然生態環境系統的自我更新、自我修復能力以及經濟和社會的可持續性。對于城市濕地公園生態規劃方面，引入可持續發展理論，在減少人類對自然生態系統的干擾和保證整個城市濕地公園生態環境的完整性有十分關鍵作用。
遵循生態學原理對正在退化或消失的濕地，運用生態技術或生態工程使自然生態系統結構的修復與重建，達到濕地原始狀態即為濕地的生態恢復[5]。由于人類日益頻繁的活動對城市濕地造成了嚴重的干擾，城市濕地生境逐漸退化，其生態功能和效益降低，為實現城市濕地原始生境的修復，恢復生態學的理論方法的應用是十分必要的。景觀生態學主要探究景觀結構―功能―廊道―斑塊是其一種基本結構。景觀功能就是各景觀元素互相影響，即養分流、物種流以及能量流都可以從一個景觀元素轉移到另一個元素。對于景觀結構組分之間的流動，物質、能量以及物種發揮不同的作用。因此對于城市濕地公園的生態規劃，除了依據景觀生態模式外，還應該考慮生態功能分區和結構規劃[6]。
3案例分析―梧州滄海濕地公園總體概
念規劃3.1場地概況
蒼海城市濕地公園位于廣西壯族自治區梧州市南部蒼海湖邊，梧州市位于東經111°51′14″～111°40′，北緯22°58′12″～24°10′14″之間，北回歸線從市區通過。蒼海城市濕地公園選址位于蒼海上游的下小河，北面包括龍母湖的南部，南面沿下小河至蒼郁高速交界，東面沿石獅河至僚村北與社學工業園區交界，總用地面積約783 hm2。
3.2問題與挑戰
蒼海濕地公園規劃區域內，北部有石獅河，西南部有下小河通過，河流兩側地勢較平坦，中西部和東南部為山地地形，總體地勢西高北低，東南高。場地區域內主要有6種地形：水域、耕地、園地、林地、牧草地和村鎮建設用地，以耕地和林地為主。區域內道路總體形成“三橫、兩縱”網狀線結構。梧州城市發展戰略調整中，將其定位為粵港澳后花園、區域旅游目的地與旅游集散地、西江經濟帶核心節點、東部產業轉移大西南首要門戶。與蒼海湖整體定位一致，未來成為蒼海湖景區的重要組成部分。
場地內主要的河流有下小河、石獅河，以及一些零散分布的小水塘，與此同時，河流中還有大量從蒼海湖流下來的泥沙，水質問題、雨洪問題一直是困擾村民的難題。建筑主要集中西北部，建筑風格較為雜亂，沒有體現嶺南民族文化特色，需在保留的基礎上加以改造。滄海濕地公園現有的植物存在的主要問題是觀賞性不強、凈化水質能力較弱、物種豐富度不高，整個生態系統不夠穩定。主要產業為種植業、漁業，產業較為單一，產業缺乏文化特色，從長遠來看，經濟效益不高，當地村民的收入整體偏低。
3.3規劃策略
3.3.1文化與地理記憶串寫場地脈絡
場地中存在一系列的生態問題，大部分原因是由于人類破壞自然所造成的，那么針對于被破壞的場地，該怎么去修復呢？根據“呼喚大地的記憶”這一概念，運用“千層餅”的方法對整個場地肌理進行規劃，從而修復被破壞的生態環境，呼喚“大地記憶”，實現人與自然和諧相處。原生態環境由于人為破壞，人與自然失衡，通過對場地各大斑塊、廊道進行分層規劃比如：建筑斑塊、水系廊道、濕地斑塊、植物斑塊、道路廊道等，斑塊、廊道相疊加，最后形成了總規圖結構、布局。
建筑斑塊代表了場地的肌理、文化記憶，水系廊道；水系廊道是場地河床、地形記憶的象征；濕地斑塊是結合場地原有濕地，將所有濕地規劃為一個整體，相互 “聯系”，但又互成 “個體”，發揮最大的生態效益，是群落與肌理記憶的現實化。植物斑塊是整個場地的初始群落、肌理，個體植物組成植物組團，植物組團組成形成群落，各群落最后形成植物生態系統，維持著整個場地的生命與活力。道路廊道是生活在滄海濕地公園內部的人們對于場地所留下的肌理、慣性記憶。五種“大地記憶”的重疊，最后形成了人與自然和諧相處的最佳場地記憶，也就形成了滄海濕地公園整個的規劃布局。
3.3.2水系與濕地重構
通過對雨水匯水面的分析，了解雨水的大致走向和流量，結合現有的濕地斑塊，將分散的濕地串聯起來，從而合理擴大水域面積，有效的改善了泥沙淤積以及水質、雨洪問題。最后也形成了水系骨架，以及一部分濕地斑塊。濕地斑塊可以有效解決泥沙淤積、水質污染等生態失衡問題，雖然現有濕地已經形成了一個個生態群落，但是許多濕地并不是相互聯系的，所以綜合效益相對較低。所以將各濕地連通起來，形成一個整體。
3.3.3植物分級規劃
現有植物群落整體觀賞性不強，存在外來物種入侵、物種豐富度低、生態系統不穩定等問題，對現存的水質問題改善作用不大，凈水能力較低，給村民帶來的經濟效益不高。針對以上問題，在已有的植物基A上，合理選取植物種類，以鄉土植物為主。規劃形成一級群落、二級群落、三級群落，最終形成一個穩定的生態系統。
3.3.4建筑分類保留、改造或新建
場地原有村莊的布局大部分保留，對于建筑主要采取保留、拆遷、整合改造的3種方法，具有龍母文化、騎樓文化、茶文化等文化內涵的建筑予以保留；對于景觀性較差或者建筑風格不統一的建筑進行改造；對于景觀性非常差或存在安全原因的建筑進行合理拆遷。在滿足居住、商業、休閑度假等基本功能的基礎上，滲透當地文化記憶，對村落進行布局規劃。
3.3.5產業與地方文化相結合
在原有產業的基礎上，融入當地文化特色，比如茶文化、特色文化飲食等產業，形成一個較為綜合的產業體系，提高村民的收入水平。對于種植業布局，還可以合理與濕地斑塊布局相結合，打造經濟、生態相結合的規劃布局。
3.4規劃布局
場地的總體概念演繹，斑塊―廊道相結合，通過“呼喚大地記憶”這一概念，對水系廊道、濕地斑塊、植物斑塊、村落斑塊、產業斑塊等進行概念演繹規劃，形成最后形成蒼海濕地公園整體布局。通過對場地的規劃結構“一軸線、五區、三十景點”，下小河、石獅河形成的景觀軸線，五區分別是植物園山林保護區、石獅河濕地景觀長廊、古鳳濕地園區（建設開發區、服務園區、古鳳濕地園區）、民宿文化區、下小河濕地景觀區。
4結語
該案例中營造濕地景觀主要是為了涵養凈化水源，城市濕地公園的生態保護在方案中是側重點，所以在規劃中要盡量營造原生態景觀。而城市濕地公園中規劃不同的功能區域，這樣能使濕地區域的生態系統受到保護，濕地中的動植物能夠自由生長，人類活動也不會破壞其水源地的環境。通過分析城市濕地生態資源，運用適宜的生態規劃手段，從而來保護城市濕地公園生物多樣性。同時考慮到經濟社會的發展，旅游開發和生態保護需齊頭并進，共同發揮生態、經濟效益。如今我國的城市濕地公園建設經驗相對不足，其規劃設計理論和方法還處于探索階段，有待于進一步挖掘和完善。
參考文獻：
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[2]趙學敏.濕地：人與自然和諧共存的家園[M].北京：中國林業出版社，2005：120～123.
[3]張慶輝，趙捷，朱晉，等.中國城市濕地公園研究現狀[J].濕地科學，2013（3）.
城市生態基礎設施范文3
關鍵詞：生態 水系建設
中圖分類號：TU991.41 文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: in liaocheng city in north China plain, belongs to the resource shortage region. In recent years, put forward the construction of excellence liaocheng beautiful "jiangbei water supply, the canal Cuba, the ecological liaocheng" strategic decision and on the strengthening the ecological construction of the water system opinion ". To improve ecological water system construction, this paper systematically analyzed the ecological liaocheng water system, the main problems of current situation make full use of the river, lake, reservoir, and put forward the river ecological restoration, water quality improvement, urban ecological river management mode, groundwater protection, soil and water conservation measures, etc, so as to gradually build up perfect water system ecological protection system, the effective protection of ecological safety water system.
Keywords: ecological water system construction
聊城市為改善全市生態環境，促進社會經濟發展和人民生活質量的提高，依托市區湖泊東昌湖和流經市區的主要河流古運河與徒駭河，提出了建設卓越秀美的“江北水城、運河古都、生態聊城”的重大戰略決策，并提出了《關于加強全市水系生態建設的意見》，指導全市生態水系建設。在生態水系建設中，重點突出“水城”特色，將城區內的東昌湖、古運河、徒駭河、譚莊水庫等水系連通，形成 “城中有水，水中有城，城河湖一體”的獨特城市布局；通過實施河道治理工程，增強蓄水能力和河道行洪排澇能力，為生態景觀建設創造基礎性條件。
目前，人類對水系的干擾日漸增加，擾亂了生態系統，水質污染、水生物過度利用，使得河湖水系生態環境受到了一定程度的影響；同時水系不盡完善，水城內涵尚顯不足。為保持“江北水城、運河古都”湖泊河流水系生態系統健康，以及在可持續發展的前提下，促進水城和諧發展，已引起了社會的廣泛重視，并成為城市建設發展的重要管理目標，迫切需要對其進行研究，本文分析了聊城市河湖水系存在的問題，并提出相應對策。
一、聊城市生態水系建設中存在的主要問題
（一）水體受到富營養化威脅、水質惡化，嚴重影響生態水系建設
城市水系是具有一定承載力的，水系的各種自然過程都有與之相適應的自然形式，由此決定了水系生態系統具有較強的生態敏感性，任何不當的開發利用都可能導致生態系統的崩潰。如果過度開發，不當利用，大量排放廢物，破壞了水系的各種自然形式，使城市水系的環境容量和生態承載力不堪重負，最終將導致城市生態系統的崩潰。
“有水皆污”是河道水體的生動寫照。由于城鄉生活污水量逐年加大，2010年全市年污水排放量達1.5億t，處理水平較低，面源污染，加之湖水流動不暢，致使河、湖水質惡化，水體受到富營養化嚴重威脅。據市水文局基本控制站的水質監測分析，全市主要河道徒駭河、馬頰河、漳衛運河的水質綜合評價均為Ⅴ類或劣Ⅴ類，污染嚴重，其他主要支流也有不同程度的污染。
（二）河湖水系未能實現有效連通、水循環不暢、水源補給不足
聊城市河湖水源主要來源于黃河，除汛期有少量雨水匯入外，基本上無其他水源補充。因此東昌湖及城區其他水體受黃河豐枯情況和黃河水資源調配的影響比較大，水源補給不足，供水單一，水源存在“可用不可靠”的潛在威脅。
水體的連通性對水系的生態功能非常重要。古運河、東昌湖、徒駭河等歷史上分屬不同的水系，水系之間不連通。由于徒駭河、周公河水質較差，目前不具備和東昌湖、古運河連通的條件。東昌湖沒有出水口，僅靠位于東昌湖西南湖區的電廠取水排出，流量較小，湖水流動性較差，流速緩慢，置換周期較長，湖泊自凈能力較小，污染物環境容量不足。
（三）河湖水系生態系統退化，生態景觀單一
湖泊為許多的水生有機物體提供了生存環境，并支持著周圍地區的生物多樣性。這些本土的種群較好地適宜于當地的環境，與其它水生生命和諧相處。東昌湖地處暖溫帶的南部，自然生態環境較優越，生物資源頗為豐富，但由于農業開發歷史悠久，城市化發展速度較快，人類對生物資源高度開發利用，環境污染的加劇，大部分湖岸硬化等原因，生物生存的生境支離破碎，致使地帶性植被破壞，天然植被零星分布，生物多樣性喪失，湖泊生態系統退化，生態景觀單一。
（四）河湖水系缺乏生態環境預警預報技術
河湖水系在聊城經濟社會發展中處于十分重要的地位，但是目前仍然沒有建設自動監測系統，無法提供實時高效數據。因此，較難科學評價湖泊水生態環境，不能提出科學合理的修復和改善技術方法，也不能對湖泊富營養化的發展發生進行預警預報，也沒有相應的應急預案。
（五）管理、治理權責不清，河湖水系各自為政
目前聊城市河湖水系歸不同部門管理，水利部門管理徒駭河及其主要支流，建設部門管理城區內的排水，環保部門管理水污染，江北水城集團管理東昌湖和古運河，但是供水歸水利局負責；由于城市河湖水系是一系統工程，目前的條塊分割管理，不利于江北水城建設。
綜上，聊城市水系受到水量、水質等方面的多重威脅，水系不盡完善，水城內涵不足，嚴重影響著生態水系向高質量、高品位發展。
二、生態水系建設思路
緊緊圍繞建設卓越秀美的“江北水城、運河古都，生態聊城”城市定位，全面規劃，統籌兼顧，合理開發河、湖、庫水資源，努力構筑生態水系格局，實現人水和諧，構建生態聊城，按照以河流、湖庫、濕地和地下水生態修復為核心，構建維持基流為重點，以景觀為載體的水生態保護與修復保障體系，促進江北水城社會經濟可持續發展。
三、生態水系建設的對策與建議
人與水土資源之間的相互作用是影響城市水系的關鍵因素。因此，主要采取水質改善、以綠帶水和維持保護等模式，適當河段采取其他模式進行生態修復。因此，緊緊圍繞“江北水城、運河古都”的城市定位，充分利用現狀條件，提出了如下對策與建議，促進江北水城的健康發展。
（一）實現水系連通，合理配置水源
作為資源性缺水城市，只有通過引進客水（黃河水或長江水），才能從根本上保證水系的水源需求。當前主要在龍灣處補水入東昌湖，引水線路單一，未能有效增加東昌湖水體的流動性。建議啟用古運河利民路的補水口，科學調度，使湖水流動起來，實現東昌湖水體的高效置換，從而保持水質的穩定。同時，在水資源條件允許的情況下，適當加大引水量和出水量，加快水體的流動性，改善東昌湖水體的水動力學特征，以利于水質的優化。
利用位山、彭樓、郭口、陶城鋪灌區等引黃灌區輸水渠道，徒駭河、馬頰河及其主要支流，通過水系連通工程，建立豐枯相濟、余缺互補的水網，利用排澇河道進行蓄水，充分、科學利用雨洪水資源。
（二）生態水系治理工程建設
1、完善東昌湖等湖濱防護帶和綠化建設。東昌湖西側由于修建了湖西帶狀公園，綠化措施做的比較好，但是其他湖區段，特別是東南湖區基本還處于未治理狀態，應當盡快完善整個湖區的規劃治理。重點加強東昌湖湖濱防護帶的建設，利用草本和灌木植物綠化大堤。
2、加快實施徒駭河城區段開發工程。徒駭河城區段是江北水城建設的一個重要組成部分，也是聊城市“兩城一河”重點開發建設項目,堅持以人為本，立足于水環境與改善人居環境相結合的指導思想，在兩岸灘地建設親水平臺、草坪公園等眾多公共娛樂場所和服務設施，可極大改善了群眾的生活居住環境，市民在休閑、娛樂中不僅充分領略了生態所帶來的自然和諧之美。
3、對河道進行生態治理。嚴格保護現有河道，逐步恢復歷史河道，合理開挖新河道。郊區和近郊區河道要盡量保持自然狀態，不要渠化，要強調生態建設； 城區河道要體現城市特點、城市歷史、城市文化和以人為本、改善人居環境。整治城區河道水系，構筑貫通的綠色走廊。
4、恢復水生植被。為了防止城區水系富營養化進一步加劇，建議在河湖水系內修復、種植各種水生高等植物，如蒲、葦、馬蹄蓮等，沿徒駭河三干渠上游、小運河聊城段上游及周公河上游選擇合適的灘涂荒地規劃建立規模適當、數量不一的人工濕地綜合治污點，在不影響行洪的前提下，修建溢流壩，以保證低水位情況下污水自流進入灘涂地帶人工濕地經過沉淀、植物吸收及分解,對增強水體的自凈和抗污能力、美化環境都起到很好的作用。
重點抓好徒駭河東昌府區、莘縣段水生態修復工程、馬頰河風景區水生態修復工程、四新河流域生態修復工程、譚莊水庫省略節能環保風景區建設。
（三）截污導流及污水處理工程，保障水質安全
采取截污、治污、雨污分流，加大對河流、湖泊、水庫周圍排污企業的關、停、并、轉、遷治理力度，提高工業和生活污水處理能力，從源頭上控制水體污染。加快區域城鎮污水處理廠建設。污水處理不但能有效地控制污染，而且處理后的污水還能再作為農灌、景觀用水，增加水資源的重復利用率，這對于水資源短缺的聊城市尤為重要。
綜上，江北水城是聊城市巨大的財富，依據全市河湖水系環境承載能力，遵循河湖水系自然循環功能，按照經濟社會規律和生態環境規律，在保證河湖水系系統功能完整性前提下，不斷適應環境變化，實現生態水系建設，維持河湖水系的生命功能。
城市生態基礎設施范文4
關鍵詞：生態園林；城市綠化；建設
中圖分類號：S73 文獻標識碼：A
隨著工業化的高度發展和城市化進程加劇，給人類帶來了生存環境的危機，這一嚴峻的現實，迫使人們保護自然生態環境、仿造自然環境，以謀求優良的生存環境，把園林綠化作為主要手段，因勢利導地利用對城市生態環境有重大影響的有利因素和改造不利的因素，從整治國土，促進生態平衡的高度全面綠化人類的生存環境，將園林綠化事業推向生態園林的新階段。
1 生態園林的概念及內涵
程緒珂同志對生態園林的定義是：生態園林繼承和發展了傳統園林的經驗，建設多層次、多結構、多功能、科學的植物群落；建立人類、動物、植物相聯系的新秩序，達到生態美、科學美、文化美和藝術美。應用系統工程學原理來發展園林，使生態、社會和經濟效益同步發展。實現良性循環，為人類創造清潔、優美、文明的生態環境。筒而言之，生態園林是按生態學原理，以人與自然和諧一致為目的而規劃設計的某一綠色空間。是對以造景觀賞為主的東西方傳統園林理論的重要發展和延伸。
生態園林的內涵至少包含以下三個方面：
具有觀賞性和藝術美，能夠美化環境，創造宜人自然景觀，為城市人們提供游覽、休憩的娛樂場所；
具有改善環境的生態作用，通過植物的光合、蒸騰、吸收和吸附，調節小氣候，防風降塵，減輕噪音，吸收并轉化環境中的有害物質，凈化空氣和水體，維護生態環境；
依靠科學的配置，建立具備合理的時間結構、空間結構和營養結構的人工植物群落，為人們提供一個賴以生存的生態良性循環的生活環境。
2 生態園林的觀點在城市綠化建設中的重要性
在當今時代，生態化建設正成為城市綠化的發展方向。以城市綠地為核心，建立一種對城市用地及空間布局上具有先導作用的生態系統是當前城市化條件下實施可持續發展戰略的迫切要求。生態城市建設是城市發展的必然要求，也是城市文明的標志之一。
城市是生態系統的一個類型，包括城市中的各種類型的園林綠地及城市周圍的農業、田地、山丘等。城市森林被稱為“城市綠色之肺”，可想而知城市綠化在城市可持續發展中的重要地位。研究表明城市綠化在改善城市生態環境方面，具有以下作用：凈化空氣、水分，土壤；改善城市環境，調節氣候，降低熱島效應，增加空氣中負離子含量；降低輻射、降溫，降塵、防火等；提高城市美感，緩解人類工作壓力，豐富城市居民的文化精神生活等等?？傊?，生態園林的觀點是建設生態城市的有效途徑，它可以利用有限的土地資源改善城市的生態環境，從質和量上改善城市的鋼筋水泥外貌，促進城市生態環境有利于人與自然相融合的方向發展。
隨著我國城市化進程的加快，城市人口數量的不斷增長，城市化面積不斷加大，給城市生態環境帶來了越來越重的負擔。所以，必須運用生態園林的理念可以改善城市綠化的結構，促進城市的可持續發展。
3 生態園林城市建設
3.1 生態園林城市綠化建設中存在的問題
（1）缺乏科學的指導。生態園林城市建設受個別人為主觀因素干擾過多，發展不穩定。大規模的城市改造工程，侵占綠地、濫伐林木的現象時有發生。還時有盲目引進外地樹種的現象。
（2）缺乏完善的量化體系和定量評價方法。需結合本城市實際，進一步研究生態園林城市建設中的指標確定、規劃方法以及城市綠地質量效果評價等問題。
（3）城市綠地面積不足，結構布局不合理。城市綠地在建設中呈點、塊狀分布，綠地之間也缺少足夠的連接。而且在綠地面積中，草坪占的比重較大，大喬木等綠色植物下的硬質鋪地較多，綠化面積不足。
（4）植物總類單調，生物多樣性缺乏。部分綠地喬、灌、草比例失調，大樹少，草坪多，速生喬木少，慢生小樹多。人工植物群落結構單一，景觀效果差。
（5）地帶性植物運用較少，市花特色不明顯，古跡周圍無高質量的城市綠地。位、居住區綠化發展不平衡。大部分單位和居住 區、城中村綠地不足，違章占用城市綠地、亂砍亂伐樹木的現象時有發生 。
3.2 生態園林城市建設原則
城市綠化發展必須以生態學原理為指導，堅持以人為本，堅持可持續發展；堅持保護生態環境，尊重自然形態；弘揚城市歷史文化，展示城市風貌； 與風景名勝區規劃、歷史文化名城保護規劃等協調統一；堅持全民共建共同管理監督等原則。
3.3 生態園林城市綠化可持續發展的對策規劃設計應當尊重當地原有的地形、地貌、水體和生態群落，盡量采用和保留原有的動植物和微生物，引人植物要與當地特定的生態條件和景觀環境相適應。園林規劃要有長遠的發展目標，要從城市長期發展考慮，要以建筑為主轉變為以防護功能和觀賞并重、植物造景為主的新的觀念上來。
3.3.1 改變發展觀念，精心設計
該觀點城市綠化建設來說相當重要?，F今越來越多的城市提出“將森林引入城市”，從設計上把關，根據當地的生態特點，大膽地、大手筆地把森林生態設計到城市綠化建設當中，讓有限的土地資源發揮最佳的效用。對于設計人員和規劃人員來說，不可以只重視“藝術性”而忽略了其他的基本功能。
3.3.2合理選擇樹種，營造生物多樣性
適時適地的選擇綠色植物，依據城市類型，對各城市植物群落進行詳細調查研究。探索樹木、花草、野生動物、微生物與環境的關系、適應性、生存、生長發育規律，提出科學決策，選用合適的綠化植物。加強植物苗木和林木檢疫力度，嚴格控制引種。
3.3.3 加強宣傳教育和城市生態管理
園林綠化法制建設，提高全民綠化意識和創建意識，建立健全園林綠化的執法隊伍，嚴整侵占綠地、亂砍亂伐等破壞綠地的行為，依法維護和鞏固城市綠化成果。提高城市環境管理隊伍素質，推動全民養護管理水平。對現有的人員，要抓緊培訓，注重復合型人才培養。
結語
建設生態城市是人與自然和諧與發展的必然選擇。隨著人類生活水平的不斷提高，對生存環境的要求也越來越高，特別是對于久居城市的人來說更是如此。然而城市的擁擠、嘈雜，環境急劇惡化，這與他們要求返璞歸真，要求接觸大自然，返回大自然，要求呼吸新鮮空氣，要求獲得重返自然的身心和享受大相徑庭。因此，我們要對城市的現有環境加以改造和提高，使城市環境能部分地滿足人們的需要，生態園林就能夠承擔這方面的任務，能為改善城市人民生活環境服務，能幫助城市這個還較脆弱的非獨立人工生態系統建立良好的生態平衡條件。
隨著我國城市化進程的加快，城市的可持續發展備受關注。在當今城市環境嚴重惡化的情況下，有效保護生物資源，堅持控制環境污染，合理利用自學、藝術為一體的園林建設，更符合人與環境的關系中人對環境綜合需求的準則。生態城市建設是實現人與自然高度和諧的途徑。
參考文獻
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城市生態基礎設施范文5
【關鍵詞】綠色城市；基礎設施；生態；規劃
1.綠色經濟
1.1 綠色經濟的基本概念
綠色經濟是相對于傳統農業經濟是黃色經濟和傳統工業經濟是黑色
經濟而言的，它充分體現了“以人為本”和“人與自然和諧相處協調發展”的理念。綠色經濟的思想萌芽可以追溯到環境保護思潮興起的時代。20 世紀 60 年代美國經濟學家鮑爾丁提出的“宇宙飛船理論”可以作為綠色經濟的早期代表。他認為地球就像在太空中的宇宙飛船，靠不斷消耗自身有限的資源而生存。如果人們不合理地開發資源和破壞環境，超過了地球的承載能力，就會向宇宙飛船那樣走向毀滅。因此，人類社會的經濟活動應該從線性特征轉向反饋特征。20 世紀 70 至 80 年代開展的環境保護運動主要關注的是經濟活動造成的生態后果，而經濟運行機制本身始終在我們的研究視野之外。直到 20 世紀 90 年代，特別是可持續發展戰略成為世界潮流的近幾年，源頭預防和全過程治理才替代末端治理成為國家環境與發展政策的真正主流，零敲碎打的做法才有可能整合成為一套系統的綠色經濟戰略。
實際上，綠色經濟是兼顧發展經濟、節約資源和保護環境的一體化戰略。一個理想的綠色經濟系統通常包括資源開采者、處理者（制造商）、消費者和廢物處理者，他們之間由于存在反饋式、網絡狀的相互聯系，系統內不同行為者之間的物質流遠遠大于出入系統的物質流。
2.生態城市概念的提出及內涵
2.1 生態城市概念的提出
生態城市的概念是隨著人類文明的不斷發展，對人與自然關系認識的不斷升華而提出來的。城市作為人們改造自然最徹底的一種人居環境，是人類在不同歷史階段，改造自然的價值觀和意志的真實體現。生態城市不僅反映了人類謀求自身發展的意愿，最重要的是，它體現了人類對人與自然關系的更加豐富的規律的認識。
生態城市（英文說法有ecocity、ecologicalcity、ecopolis、ecoville、ecovillage等），又稱生態社區。1980年展起來的生態城市理論認為城市發展存在生態極限。其理論從最初在城市中運用生態學原理，已發展到包括城市自然生態觀、城市經濟生態觀、城市社會生態觀和復合生態觀等的綜合城市生態理論，并從生態學角度提出了解決城市弊病的一系列對策。
3.生態基礎設施概念及相關內容
3.1 生態基礎設施概念的提出及內涵
生態基礎設施一詞最早見于1984年聯合國教科文組織的“人與生物圈計劃”（MAB）中。MAB的研究推動了生態城市研究在全球內的進展，它提出的五項原則也奠定了后來生態城市理論發展的基礎。這里生態基礎設施主要指自然景觀和腹地對城市的持久支持能力。此后，有西方學者將生態基礎設施的概念表示棲息地網絡、自然政策規劃等方面，都是從環境資源及生物的保護角度加以引用。
3.2 生態基礎設施建設于生態城市建設的意義
生態基礎設施可以理解為一種生態系統的基礎性結構，由關鍵性的生態系統所構成，它保障為城市和居民持續地提供自然產品和服務，并使我們的后代能獲得同樣的產品和服務。城市生態基礎設施的建設不僅保障了城市的生態安全，維護了城市的生態衛生，也在城市生態產業代謝方面發揮著一定的作用，同時促進了城市生態景觀整合，培養社會各階層的生態意識。
4.生態城設計策略
生態城規劃設計的核心理念是把景觀作為生態基礎設施，使多種多樣的自然和文化過程與城市的形成和發展融合在一起，為居民提供多樣、便捷的服務，為城市的空間發展提供引導。
（1）用以水為主的生態基礎設施構成城市的基本肌理。沿現存水系和地形構建生態基礎設施，使雨水能夠最大限度地保留在這片土地上，同時凈化雨水。通過對不同的降水強度模擬來確定池塘和濕地系統的面積和類型，以便所有的雨水都能保留在原地并且對當地的水系統產生微弱的影響。這不僅將減少地下排水管道的建造費用，同時還保護或創造了本土動植物和濕地植物生長的棲息地，比如蓮花、茭白、荸薺 、菱角和竹芋。
（2）將公共空間與生態基礎設施整合在一起。設計三種不同級別的綠色廊道或河道廊道：主廊道寬120到150米，它能夠在強降水時吸收來自整個區域中的徑流；次級廊道寬60到90米，它能夠在中等強度降水時吸收來自分水嶺支流的徑流；三級廊道寬20到30米，可吸收小強度的降水。
4.1生態城市的構建和生態基礎設施建設的啟發
4.1.1生態城市的構建有賴于城市生態基礎設施的前瞻性建設
國外有學者提出了生態基礎設施建設優先的理念，認為應在城市總體規劃層面先行考慮生態基礎設施的建設。如同城市的市政基礎設施一樣，城市的生態基礎設施建設需要有前瞻性，一個成功的例子就是美國的“藍寶石項鏈”――由波斯頓的公園、林蔭道與查爾斯河谷以及沼澤、荒地被連接起來的綠地系統，這個早在一百多年前規劃時仍在郊區的一塊綠地，現在已經成為城市的一部分，也成為居民身心再生的場所。
4.1.2合理規劃和建設城市生態基礎設施
生態基礎設施注重“空間結構的完整性和生態服務功能的綜合性”，從這個意義上來說，城市生態基礎設施如果能夠合理規劃和建設，就能夠在優化城市結構、整合城市功能方面發揮重要作用。因此，必須從根源上尋求解決這些問題的辦法。[5]問題的根源在于不合理的城市結構，不健全不到位的城市生態基礎設施沒有能夠發揮應有的作用。通過建設優化城市生態基礎設施從而整合城市結構，可保留必要的天然或人工的城市綠地成為城市綠肺或綠心，或以河流、鐵路、公路、農田防護林為載體建立城鄉連續的生物廊道網絡，給城市化和工業化帶來新鮮的“氧氣”，這在優化城市結構、緩解工業化帶來的各類環境污染問題上將發揮重要作用。
5.結語
在中國，對于生態基礎設施概念及思想方法的探討不斷出現，主要集中在對于城市濕地系統、森林生態網絡等方面，一些城市在城市發展戰略中也提出了和生態基礎設施相關的概念。生態基礎設施概念的提出是在工業化和城市化轟轟烈烈進程中對于人地關系的一種新的思考方式，標志著人類在追求生態城市道路上的又一大進步。
生態城市的建設在中國正火熱開展。國內外建設生態城市也取得了不少經驗和效果。而運用生態基礎設施進行生態城市的建設是一條新思路。我國關于生態保護的研究范圍比較廣、內容也比較全面，人們對生態保護的意識也在不斷的加強，完全具備了進行系統的生態基礎設施規劃和研究的條件?？傊?，運用生態基礎設施來進行生態城市建設我們還有相當的工作要做。
參考文獻：
[1] Shmuel Burmil， 彭敏.關于生態城市的思考[J].規劃師，2003（1）：11-12.
城市生態基礎設施范文6
關鍵詞：生態城市；城市規劃；現狀；生態建設；基礎設施
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
1建設生態城市的必然性
隨著我國城市化進程的不斷推進，城市人口越來越多，作為居民人類主要活動的聚居地和政治、經濟和精神活動的中心，進行城市生態環境建設有著重要的意義。生態城市的規劃建設觀是可持續性發展的重要措施，關系到人們長期的生存和發展。城市的生態系統是由居民和所生存的環境共同組成的，城市當中人口的高度密集，生活中的垃圾不斷增多，對環境污染嚴重。社會生產力快速發展，使得大量的物質和財富在城市里聚集，能夠增加商品和信息交換的便利，但不可避免的帶來了環境的污染，包括空氣、水、土壤等等。近幾年來，城市人口數量急劇增加，工業水平越來越高，對城市生態系統的自凈能力帶來的破壞，從而引發一系列的生態和社會問題。如果不對其進行一定的修復和改善，將對人們的生活環境帶來沉重的打擊。建設生態城市能夠發揮生態系統自身的修復能力，減少由于生活和生產帶來的污染，解決當前城市發展過程中所存在的“城市病”。采取有效的措施進行城市生態規劃建設，是一項長期的投資，它能夠為城市的持續發展提供動力，有效的提高城市的質量和競爭力，給人們帶來更加舒適的生活，所以建設生態城市是當前必然的選擇，同時也是未來城市發展的主要趨勢。
2我國城市建設與生態環境現狀
我國的城市建設目前存在很多問題，由于現階段不理性不科學的發展模式，造成了我國城市生態環境破壞極為嚴重。大氣污染嚴重，如圖。另外，水土流失，土地荒漠化，森林面積銳減，物種滅絕，水污染等問題越來越嚴重。這些問題嚴重危害了人們的生活，也對經濟發展起到了極大地阻礙作用。
3生態城市規劃布局原則
3.1 城市規劃必須具有戰略眼光
在當前的新形勢下，城市之間的競爭也越發的激烈，城市要想在未來的發展中具有自己的優勢，則需要在當前的建設過程中依托目前城市的優勢，來對城市發展過程中的產業、人口、位置、自然條件及歷史人文環境及城市的基礎設施和各項社會事業進行科學的預測和規劃，從而打造出具有鮮明特點和個性的城市，以具有自身特色的經濟發展來推進城市的建設。
3.2 加強城市規劃中的城市形象設計
目前各城市在發展過程中更注重對園林城市的打造，重點突出城市的風格、特色和品位，在城市規劃設計中依托城市的自然和人文景觀，來充分的挖掘出城市的文化內蘊，從而樹立起具有自己特色的城市形象，實現了自然、傳統、創新和時代氣息相互之間的良好銜接，從而以綠來裝飾城市，以美來突出城市個性，實現了城市園林規劃、建設和管理共同發展的新局面。城市形象涵蓋政治、經濟、文化、生態以及市容市貌、市民素質、社會秩序等諸多方面，涉及千家萬戶。恩施市作為恩施州州府所在地，擁有良好的生態環境、深厚的民族文化底蘊，在城市總體規劃修編過程中，完善的處理好發展與保護的關系、新區與老城的關系、當前發展與長遠發展的關系，讓規劃既能夠適應發展的需求、群眾的需要、地方的特點，又能夠跟得上時代的步伐、國際的水平。用全局的、發展的、科學的思想來謀劃恩施的規劃，有機地結合實際、結合需要、結合州情、市情進行認真思考和消化，吸收精髓，克服缺點，使得總體規劃更貼近恩施市實際，從而將恩施市建設成為湖北省最美麗的城市。
3.3 區域創新規劃體系
在當前市場經濟體制下，一個城市在發展過程中要實現科技資源的合理配置，使其區域特點及優勢以科技發展模式的方式有效的體現出來,那么對于區域規劃就應時刻保持創新的原則。這是城市在發展過程中對新知識、新方法、新理論和新技術的重要體現，是提高科技自主創新能力的重要平臺，是建設“創新型國家”的重要內容?？蒲袡C構學校、企業研發力量和政府科研職能部門等是該體系的動力要素；理念的創新、制度的創新、管理的創新、職能的創新和技術的創新等是其功能要素；法規、機制、基礎設施、激勵措施和技術硬件等是其環境要素。城市形象涵蓋政治、經濟、文化、生態以及市容市貌、市民素質、社會秩序等諸多方面，涉及千家萬戶。恩施市作為恩施州州府所在地，擁有良好的生態環境、深厚的民族文化底蘊，在城市總體規劃修編過程中，完善的處理好發展與保護的關系、新區與老城的關系、當前發展與長遠發展的關系，讓規劃既能夠適應發展的需求、群眾的需要、地方的特點，又能夠跟得上時代的步伐、國際的水平。用全局的、發展的、科學的思想來謀劃恩施的規劃，有機地結合實際、結合需要、結合州情、市情進行認真思考和消化，吸收精髓，克服缺點，使得總體規劃更貼近恩施市實際，從而將恩施市建設成為湖北省最美麗的城市。
4生態城市綠地系統的生態建設
4.1城市綠地生態化建設
目前在城市生態系統建設當中，都離不開對綠地系統的建設。城市綠地的建設不能僅僅是將各綠色空間組合在一起，對景觀景致的簡單塑造上，而是需要將城市整體的生態性進行研究，進行合理的配置。武漢青山城市建設綜合開發公司建設的綠景菀是國家級居住小區示范小區。綠景菀占地面積8hm2，總建筑面積10.69m2，容積率10.68，綠化率45.8%，居住人口已達到10萬余人。建筑布局從南到北呈現體型漸進、豐富的群體變化，從而在夏日可以接納東湖水面吹來的夏季風，北側連綿的商業建筑和板式小高層住宅則擋住了冬日凜冽的寒風。小區的總體布局使用了生態設計測量，從而達到從整體上改善小區環境的目的。另外城市綠地的生態化建設可以利用斑塊理論來進行詮釋。城市綠地系統應是斑塊、基質用廊道溝通形成的整體。城市的每塊零星綠地都是生態綠地系統中的一個生態斑塊，每一個起生態連接橋梁作用的綠地都是一條生態廊道。城市所在地域的基本自然要素，如原野、森林、湖泊等，是生態綠地系統中的基質。斑塊與斑塊之間，斑塊與基質之間要有廊道連接溝通，從而構筑出一個復合型的生態環境，這樣可以有效的促進新物種的形成，生物具備生殖繁衍的環境，對于生物的多樣性是非常有利的。
4.2 城市水系統的生態建設
生態環境建設包含綠地和水兩大方面，將二者充分結合，不僅有利于城市生態環境的豐富，同時也為大量生物和兩棲動物創造了適宜生息繁衍的場所。另外在城市水系統建設中對自然水系進行加工、提煉、升華的過程中應嚴格遵循自然原則，力盡自然。從有利于生態的角度看，水系統建設應注意不要過多地將水體的載體用水泥砂漿等襯砌或裁彎取直，岸線也要建成生態岸線，以形成從水生到陸生生物通過水體與岸邊達到水陸交融的和諧統一。自然濕地和人工濕地也是造就復合生態環境的重要因素，有利于生物多樣性的培育，需要我們從建設生態系統的角度加以保護利用。
城市生態建設需要把各種文化沉淀匯合于城市生態載體中，利用各種傳統符號折射歷史肌理，尊重城市過去的發展歷史，保護自然景觀和人文景觀的和諧平衡。只有這樣才能有效的增加城市生態建設中的親水功能，充分發揮綠化帶的生態作用，使城市的人居環境品位得以提升。
4.3 城市基礎設施
目前在各個城市發展過程中都注重于對城市基礎設施的建設，這是所有城市居民生產經營工作和生活的共同物質基礎，是城市功能及吸引投資的一項重要指標。城市在發展過程中，只有不斷的對基礎設施進行完善，才可以有效的修復經濟發展過程中對城市環境的破壞。當前建設生態城市，城市基礎設施更是其必不可少的重要部分，所以當前需要通過多種渠道來實現基礎設施的建設和改善，努力提高高科技技術的應用，提升服務的水平，從而保證城市發展過程中各個環節的同步進行。
5結語
城市生態建設是涉及到多方面的復雜工程，以人與自然為其發展的核心，需要一個持續不斷進行的過程，這個過程具有較大的創造性，從而實現人與自然的和諧發展。使城市在經濟發展過程中正確的處理資源、人口和環境的關系，這對當前城市的可持續發展具有重要的推動作用。
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