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環境管理體系基礎知識培訓范文1
[關鍵詞]管理體系；民爆；安全文化
民爆行業素來被稱作“基礎工業的基礎，能源工業的能源”，屬于高危行業，受到國家的嚴格管控。在“十二五”期間，我國民爆行業為擺脫“小、散、亂”的局面，進行了一系列的兼并重組，促進了產業結構的調整，提高了產業集中度，大大降低了行業的整體風險[1]。在技術革新方面，通過自主研發、消化引進吸收等多種形式的創新，改變了我國民用爆炸物品生產線規模小、設備陳舊、技術含量不高、安全隱患比較多等缺陷，并且已初步形成了一個公認的、相對完善的民用爆炸物品生產技術以及與技術、行業政策相匹配的工裝設備。但近年仍然出現幾起安全生產事故，讓人記憶猶新。例如云南3.11、山東5.20、唐山3.07、山東10.21爆炸事故。眾所周知，民爆企業經營發展的核心問題是安全生產問題。只有良好的安全管理模式才能確保企業順利、平穩發展。當民爆企業的安全生產管理模式不符合企業安全生產要求時就需要實施新的、更加完善的安全管理模式。本文探討一種全新的民爆安全生產管理模式，該模式是依據國際通行的IS014000、OHSASl8000標準原則，融合了安全、健康、環境管理，而建立起來的民爆安全生產管理體系，該體系可以實現民爆的安全管理水平不斷持續改進，螺旋式上升。
1民爆安全生產管理模式的建立
1.1民爆安全生產管理模式簡介
管理體系是安全(Safety)、健康(Health)、環境(Environment)管理體系，并沒有完整的正式的國際通用標準，是企業根據自身情況，借助于IS014000、OHSASl8000標準而建立起來的?？梢哉f它是企業管理體系和企業文化的組成部分。目前我國的民爆企業多數已經建立了IS014000、OHSASl8000體系。民爆管理體系正是源于上述體系建立起來的，是基于突出預防為主、領導承諾、全員參與、持續改進的科學管理思想，是民爆企業實現現代管理，走向國際大市場的通行證。民爆管理體系是一套由組織機構、職責、資源、程序和過程控制等構成的動態管理系統。該體系按照戴明模式建立，是一個持續循環和不斷改進的結構，即“計劃—實施—檢查—持續改進”模式，是由若干個緊密相關的要素組成的。
1.2民爆安全生產管理體系的設計
民爆安全生產管理體系設計思路為：依據國家、民爆行業安全生產法律法規要求，分析現有資源用于安全、健康、環境管理的效率及效果，遵循PDCA思想，結合本企業安全管理實際，融入安全生產標準化的要求，建立具有本企業特色的民爆安全生產管理體系。
1.3民爆安全生產管理體系建立程序
[2-9](1)管理承諾。管理承諾應滿足法律法規并能做到幫助企業持續改進，為目標、指標的制定提供框架。(2)明確綜合管理方針。由企業最高管理部門制定本企業綜合管理方針。首先是將安全、健康、環境管理作為企業綜合管理的一部分，在經營活動中滿足相關法律法規要求，并給予充分的技術經濟保障。(3)計劃及建立目標體系。制定民爆安全生產管理體系計劃是一項復雜的系統工程，至少應包括目標的確定、危險性評價、隱患治理、事故災害應急反應、績效審核及計劃修訂程序等內容。(4)建立組織機構。企業根據管理體系的特點，成立專門的組織機構-安全環保部門，明確體系管理人員的組成和職責，以保障體系構建和推行的順利完成。(5)組織體系的全面培訓。培訓應采取多種形式，并分層進行，針對不同層級的要求開展針對性培訓。對體系基礎知識、管理理念、法律法規等培訓要持之以恒，做到日常化。(6)體系文件化。將安全、健康、環境管理方針和目標、工作計劃、管理手冊、程序文件、記錄等內容文件化。(7)體系試運行。企業將民爆安全生產管理體系的文件予以實施，檢驗其適用性、充分性和符合性。在試運行期間，企業應進行協調、監督、考核和信息反饋，并有組織、有計劃地進行內部審核，審核工作由內審員進行。及時發現問題，整改，達到管理體系的初步完善。(8)定期評價。定期評價的目的是總結經驗、提高認識，為下一輪民爆安全生產管理體系的循環提供依據，以求不斷提高企業綜合管理水平。
1.4民爆安全生產管理體系推行要點
(1)過程控制。通過加強過程控制，強化體系的執行，加強審核與整改，從而不斷完善體系。(2)全員參與。企業推行安全、健康、環境綜合管理體系要始終強調全員參與，并將全員參與的要求落實到相關要素管理之中。(3)強化安全文化建設。安全文化是企業行為準則和安全價值觀的總和，是與安全生產有關的行為規范和思維模式的標準。有利于組織和協調企業的民爆安全生產管理體系的推行與管理。
2民爆安全生產管理體系實踐案例
我公司在引入安全生產管理模式時聘請外部專家對現有的各項安全、健康、環境管理體制進行客觀、合理化評估，并針對公司存在的安全隱患及高危工序，結合公司實際情況，制定了詳細的整改計劃及整改方案，在安全、健康、環境管理方面取得了較好的成績。我公司民爆安全生產管理體系分為宏觀管理體系和微觀管理體系。宏觀管理體系，主要是從社會全局出發，維護社會的和諧穩定。企業主動接受政府行政執法部門、行業主管部門、地方工會組織等，對企業執行國家勞動保護法律法規、標準，履行勞動義務實施監察、管理和監督。宏觀管理體系內容一般包括：安全法制管理、安全行政管理、安全技術管理、安全環境管理等。我公司在宏觀管理體系上，積極推行工信部安全生產司工安函[2014]102號《關于加強新常態下民爆行業安全生產工作的通知》中提出的落實民爆企業(集團)各生產點“五統一”(統一管理、統一標準、統一制度、統一培訓、統一考核)要求，推進精細化安全管理和安全文化建設。微觀管理體系，主要是解決企業安環工作中的人、物、環境三者協調性，對企業安環工作進行決策、計劃、組織、控制和協調，在法律法規、組織管理、技術和教育等方面采取綜合措施，控制人、物、環境的不安全因素，以實現安全生產的目的。其目的主要是：(1)保護勞動者在生產過程中的安全與健康；(2)保護企業財產；(3)保障生產的順利進行，做到生產與環境相和諧；(4)提高效率，促進生產發展；(5)穩定職工隊伍，增強凝聚力，維護職工合法權益。在微觀管理體系上，為保障生產安全、環境和諧方面，我公司近年主要自主研發了兩項技術，一是DDNP起爆藥自動篩藥技術；DDNP廢水處理技術。事件一、DDNP起爆藥自動篩藥技術在生產工業雷管的生產線上，起爆藥篩藥工序長期以來都是依靠人工操作，安全性低。針對此種情況，我公司通過創新研制配套的自動篩藥、自動裝盒、自動傳送等工藝設備，建成全自動DDNP起爆藥篩藥傳送生產線。實現DDNP起爆藥篩藥傳送過程人機隔離，自動化操作，解決了起爆藥篩藥長期以來依靠人工操作的技術難題，提高本質安全水平。事件二、DDNP廢水處理技術工業雷管生產工藝中的DDNP生產廢水由于其高毒性、高濃度，一直是廢水處理的最大難題之一。由于污染十分嚴重，為了達到相關標準要求排放，更為了保護環境，維護人體健康。自主研發了DDNP生產廢水處理系統，采用生化處理工藝來處理DDNP廢水，最終建成工藝簡單、操作方便、治理徹底、投資少、成本低、不產生二次污染的新型DDNP廢水處理系統。
3結語
國際上通行的ISO族的各種管理體系雖然存在差異，但是在管理模式和管理理念方面都有相似的地方，基本遵循PDCA管理模式，只是側重點不同。民爆安全生產管理體系是將安全、健康、環境管理體系融合在一起，是一種適合于民爆企業的先進管理體系。安全、健康、環境管理體系融合也是標準管理體系的一種趨勢和發展方向。
作者:李粵斌 單位:宏大礦業有限公司
參考文獻
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環境管理體系基礎知識培訓范文2
【關鍵詞】HSE；基建；問題；建議
基建項目是石油企業開發和擴展的基礎，HSE管理體系在建設部門應用，有助于于減少基建項目事故，降低基建項目成本，減少資源與能源消耗，樹立良好的企業形象等，從而提高基建部門的經濟效益和社會效益。
1、HSE管理體系在基建部門應用的必要性
HSE管理是按照規劃、實施、檢查、改進（PDCA）模式建立起來的一種系統的管理方法，以企業的系統安全、員工健康、環境保護為核心，采用系統化、模塊化、程序化和全員化的管理模式，運用預防管理機制徹底消除各類隱患以實現企業關于健康、安全、環境等各項戰略目標。⑴
HSE管理體系實施的核心內容就是危害識別和風險評估，讓企業規避職業健康、安全和環境保護方面的風險。為安全決策和安全管理提供有力的保障和支持。HSE管理體系在基建系統應用的必要性主要體現在以下四個方面：
1.1減少基建項目事故。HSE管理體系強調預防和持續改進，具有高度自我約束、自我完善、自我激勵機制。通過組織進行風險分析，確定其自身活動可能發生的危害和后果，從而采取有效的防范手段和控制措施防止其發生，以便減少可能引起的人員傷害、財產損失和環境污染。
1.2降低企業的成本，節約資源與能源。安全事故、環境污染事故、職業病的發生幾乎都是由于管理體系、技術操作、工藝設計等因素造成的。通過實施HSE管理，可大大降低事故發生率，減少環境污染，降低損耗和生產成本，減少事故處理、環境治理和職業病防治的費用，提高企業的經濟效益。
1.3改善企業形象，提高經濟效益和社會效益。如果企業接連發生事故，不僅造成企業巨大的經濟損失，也給社會和公眾留下生產技術落后、管理水平低下以及社會責任感缺乏的印象，給企業進一步發展造成許多困難。企業通過實施HSE管理，可以減少和預防工業事故和人員傷亡，推動企業技術進步，滿足員工、社會對健康、安全與環境的要求，樹立良好的社會形象，增強市場競爭優勢，這樣就使企業的經濟效益、社會效益和環境效益有機的結合在一起。⑵
2、基建HSE管理體系現階段存在的問題
目前，我們的基建系統HSE管理體系在雖經不斷完善，仍存在一些弊端，主要存在以下幾個方面的問題：
2.1對HSE管理理念的理解簡單狹隘。項目各相關方對HSE管理的理解不夠深入全面。HSE管理通常被認為是集中在施工過程中，應由承包商負責。實際上，前期自然情況勘察是否符合要求、結構設計和施工方案是否合理等都是影響HSE管理的重要因素。承包商在進行HSE管理時，通常只是從自身的角度出發，按照其意圖、要求編寫有關文件，通過HSE審核（審計）時才發現其中缺陷不足。這種模式只考慮實施的結果，而忽略了過程控制，沒有體現出HSE全過程管理的理念。事實上，HSE管理體系必須以安全生產和保護員工健康與環境為核心任務，以全程監督管理為原則，以兼顧各方面利益為目的，不應以通過審核為最終目的，否則會誤入歧途，導致形式主義。
2.2對HSE管理體系的認知和落實不夠。主要體現在較多的員工對HSE體系不夠了解，不能把握其內涵，認為HSE管理體系只是建立在資料上，寫好體系資料就行了，并沒有意識到HSE管理體系在企業發展中的重要性。HSE管理體系有一整套程序文件和運行控制文件，但實際工作中并沒嚴格按體系程序文件和運行控制文件落實執行，體系文件要求的是一套，實際工作執行的是另一套。存在少部分人認為HSE管理體系只是安全及HSE人員的事，與自己無關，導致形成人浮于事的不利局面。
3、對基建HSE管理體系現改進的幾點建議
3.1落實責任分工。將HSE管理體系的相關責任及任務分配到各級各部門，從上至下落實責任，加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展。建立相關的關鍵因素識別和風險預判領導或專家組，防止在建設項目中由于為了滿足部分利益及經濟效應，導致消耗過量的自然資源和社會資源，在建設活動中違背科學的決策失策、管理失策，對自然環境造成了不可恢復的破壞。同時可以避免交叉管理，應付檢查、行政干預的情況出現。
3.2強化培訓和公共參與。為了確保HSE管理體系的有效運行，必須使全體員工特別是基層單位員工都能了解風險、識別風險，對風險進行評估，從而達到控制風險的目的。定期組織員工進行HSE管理以及相關普及知識培訓。通過案例分析、管理經驗、HSE因素識別等方面的培訓和講座，對企業員工進行涉及到本單位的HSE程序文件、運行控制文件、崗位HSE作業指導書等方面培訓和學習。采用多種方式，提高公共參與，讓所有的員工認識HSE管理體系的本質和核心，掌握風險評價的基礎知識、方法以及如何確認危害的根源和性質。發動全員參與各自崗位的危害識別和風險評價，認真分析各崗位的作業活動、設備設施與工作環境存在的不符合項。
3.3加強記錄和現場管理。在HSE管理體系運行過程中，需要大量記錄的支持，它為企業實行有效的管理提供信息，為HSE管理體系的改進提供根據，同時也對外提供了管理體系運行的證據。但是不能一味強制要求記錄數據，影響職工工作積極性。在記錄管理方面，應注重橫向信息溝通和縱向信息溝通。在加強記錄管理的同時，強化施工作業現場的HSE管理，將極大地推進HSE管理體系的全面運行?；ㄉa日常運行的各種施工作業應根據風險度大小采取適當的風險控制措施，可以最大限度地減少施工作業風險，保障施工作業的可靠進行。
4、總結
目前基建部門HSE管理體系在運行過程中仍存在表面化、形式化和教條化等各種問題，建設和完善HSE管理體系是今后企業安全管理的發展方向和重要任務。在建設和完善HSE管理體系的長期過程中，各方面特別是領導重視是前提條件，全員參與是關鍵，危害和環境因素識別以及風險和環境影響評估是重要環節；必須堅持以“理論與實踐相結合”思想為指導，以HSE管理體系管理基建工作，并在實踐中使進一步完善HSE體系，使之更加適應生產工作的需求，為企業早日真正實現系統化、科學化、標準化提供管理保證。
參考文獻
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環境管理體系基礎知識培訓范文3
從普通包裝到精品包裝
“說明書、標簽、卡片、彩盒”，一直以來，這四大類產品共同構成了立華彩印服務IT客戶的支柱業務，不過近幾年，個別產品卻出現了非常明顯的萎縮趨勢。據劉正清透露，“說明書業務就下滑得非常厲害，從整體業務量來看大約減少了40%”。
“原來大家在買筆記本電腦、手機等電子產品時，能夠看到很多本說明書，也蠻厚，現在的說明書則從膠裝變騎馬訂、由厚變薄，甚至只是單頁紙，上面注明網址，消費者可通過網絡找到更多說明及解釋，這些都直接影響著我們的業務量”。
的確，隨著互聯網加速滲入尋常百姓的工作和生活，說明書一類產品的信息承載力大大減弱，再加上綠色、節能、環保的時代要求，IT品牌企業控制成本的經營需要，迫使立華彩印不得不拓展新的業務領域。
實際上從2008年開始，立華彩印就堅定了在包裝業務方向上持續投入的決心，“這是大勢所趨”，劉正清如是說?！爱敃r做的‘大包裝’產品多一些，比如電視機包裝、臺式機包裝”，在劉正清看來，這些產品不過是“普通包裝”，于立華彩印而言，也只是剛剛踏進“包裝門”。
初涉包裝領域的幾年時間里，立華彩印一邊潛心鞏固“基礎知識”，一邊繼續摸索市場，直至2010年——用劉正清的話來說，“技術、資金等方面都儲備了更強的力量時”，開始嘗試觀望已久的精品包裝業務。
立華彩印90%的客戶都來自IT行業，長長的客戶名單上，惠普、戴爾、宏碁、華碩、東芝、索尼等品牌商，富士康、廣達、仁寶、緯創、英業達、和碩等代工廠一應在列，服務這個以產品更新速度飛快、精細度要求嚴苛著稱的行業，多少有些耳濡目染，立華彩印認定，若想在包裝領域做精做深、擁有差異化競爭力，“精品”是不二選擇。
數據顯示，2011～2012年，在說明書等傳統支柱型業務持續萎縮的情況下，立華彩印仍收獲了銷售收入、利潤的連年雙增長，這同業務方向的及時調整直接相關，“以2012年為例，平板電腦、智能手機市場呈爆發增長態勢，我們隨即投入更多的人力、物力到這些產品的精品包裝盒業務上，取得了突破性進展”。劉正清透露，2012年，立華彩印還接到了某國際頂尖IT品牌產品的包裝盒業務，為精品包裝的縱深發展打下了良好的基礎。
“要知道，哪怕只是包裝盒，這些高端客戶也有著非常嚴格、精細的要求，如高低角誤差不能超過0.1毫米等都是再平常不過的了。”盡管如此，十余年服務IT客戶的經驗積累、人才儲備，讓立華彩印多了一份氣定神閑，“首先流程管控是必須的，我們針對不同客戶、不同產品都有不同的流程，我們對每一個操作程序、每一個工段都有詳細的程序要求”。
精品包裝工藝復雜程度高，為了更好地滿足高端品牌客戶的需求，立華彩印大手筆斥資1億元購置機械設備，提升包裝盒成型等后道工序的自動化水平，替代手工作業，大大提高了產品質量、生產效率，降低了人力成本。而這一點，也讓立華彩印在同業競爭時處于優勢地位，“據我們了解，目前大多數做精品包裝盒的企業在后道工序還是以手工作業為主”。
ISO9001∶2000（質量管理體系認證）、ISO14001∶2004（環境管理體系認證）、OHSAS18001∶2007（職業健康安全管理體系認證）、多個品牌客戶的GP認證（綠色合作伙伴認證）……這些對于立華彩印而言，都是通向客戶的硬資質，而非可選項。劉正清感慨道，“其實我們能發展到今天的程度，也是多年來跟客戶一起磨練的結果”。
從昆山到遂寧
2009～2011年，西部大開發十周年后踏上新一輪征程，誘發眾多企業紛紛投資建廠，惠普、宏碁、華碩、蘋果、戴爾、聯想等IT品牌商，富士康、英業達、廣達、緯創、仁寶、和碩等代工廠相繼落戶重慶、成都。作為這些客戶的長期服務商，立華彩印立足長遠戰略，決定向西南進軍。
經過2010年一年的周密考察，立華彩印投資項目于2011年正式啟動，選址四川遂寧?！霸诘乩砦恢蒙?，遂寧在重慶與成都之間，距兩地各120公里，我們的客戶主要分布在重慶和成都，如此一來便可更高效、快捷地服務客戶?！?/p>
然而，同時期嗅到成渝新商機的不止立華彩印一家，當納利、裕同、正隆、喬坤、益華等印刷包裝業老牌企業紛至沓來，競爭壓力依然存在。不過，劉正清表示，立華彩印對西南市場抱有樂觀的預期和充分的信心，在IT服務領域的投資規模首屈一指，“200畝的廠房、10萬平方米的建筑面積，國際頂級的設備配置，迄今為止總投資額接近4億元?！?/p>
遂寧工廠目前有460余名員工，其中300多名招聘自四川、重慶地區，除此之外，抽調昆山的精兵強將進駐遂寧。“為了保證產品品質的一致性、穩定性，遂寧工廠的流程控制可以說是整套拷貝昆山工廠的，另外在員工培訓上也下了很多功夫”。
遂寧工廠主要為各IT品牌商及代工廠提供平板電腦、筆記本電腦、臺式機的配套服務，說明書業務份額約為50%、傳統彩盒約為35%、精品包裝盒占15%，今年4月還引進全西南地區第一條BHS紙板線，“未來精品包裝這塊肯定還要繼續尋求突破，而紙板、紙箱業務的比重可能會提高到50%～60%”。
前景是美好的，道路卻并不一定平坦。兩年多來，掌管公司運營的劉正清每月有一半時間在昆山，另一半時間在遂寧，他并不諱言，迄今為止遂寧項目的業績沒有達到當初的預期。劉正清認為，這其中有幾方面的原因：
一是受全球經濟形勢低迷影響，各個國家IT產品需求量有所下降，導致重慶、成都市場筆記本電腦、臺式機、顯示器等IT產品的供應量遠遠沒有達到當初預期的數量；
二是IT產業需要的配套服務繁多且復雜，目前成渝地區產業鏈還不完善，部分供應商未能跟上IT客戶前進的腳步；
三是人力資源遭遇困境，雖然四川、重慶是人口大省，但外出務工的人非常多，導致招工難，另外由于氣候、生活習慣等原因，外省技術人才大多不愿長期駐扎于此。
環境管理體系基礎知識培訓范文4
【關鍵詞】低碳物流 低碳經濟 可持續發展
降低二氧化碳排放、保證地區經濟的可持續發展已經成為全球性重要議題。隨著低碳理念與低碳技術的推動，人類社會的生產方式與生活方式將徹底被以低碳為標志的各種綠色行動徹底顛覆。在供應鏈領域，從運輸、倉儲、配送到采購、制造、營銷、交付和回收的一整條業務鏈中，每個環節都涉及到能源的消耗并排放出二氧化碳。相關專家分析了運輸成本與二氧化碳排放量之間的關系，揭示出二氧化碳排放量的減少將推動物流業的可持續發展。因此，低碳物流要求企業在兼顧其經濟利益外，還必須將環境保護、資源節約以及可持續發展的思維融入所有的物流和供應鏈環節中，并形成完整的綠色供應鏈體系。
一、東莞發展低碳物流的必要性
（一）低碳物流的發展符合東莞低碳經濟發展的需要
全球氣溫變暖是我們目前所面臨的最為嚴重的問題之一，為了防止生態環境的繼續惡化，發展低碳經濟已悄然成為全球關注的焦點話題。世界從此進入一個以低能消耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟時代，傳統的經濟發展模式將會逐漸轉變。物流產業在低碳經濟發展過程中占據了重要的地位，由于物流活動的一個主要功能要素就是運輸，而運輸過程則主要是能源消耗和碳排放的主要來源之一。據中國統計信息網數據2014年3月數據顯示，2013年全國社會物流總費用為10.2萬億元，運輸費用為5.4 萬億元，占社會物流總費用的52.9%，體現了運輸在物流活動中占據的高能耗地位。因此，對物流產業結構適當調整并升級以達到低碳的目，走低碳物流之路，是低碳經濟發展的需求，是減少碳排放，實現經濟發展與環境保護雙贏局面的必由之路。
（二）低碳物流的發展展現東莞可持續發展的能力
可持續發展觀點不但強調要以促進地區經濟發展為目的，而且要以提升地方政府和企業的環保意識和能力為考量，保護自然生態環境。發展低碳物流的主要目的之一就是降低整個物流活動中能源消耗，減少二氧化碳排放，將可持續發展的思想貫穿到整個物流供應鏈的戰略與管理中，將低碳物流與綠色供應鏈中的綠色采購、色制造和綠色消費環節結合，共同構成一個資源節約、生態保護的綠色低碳經濟循環系統，相互滲透、相互作用。由此可見，低碳物流不僅僅是可持續發展中的重要環節，而且能促進企業經濟效益！物流活動效率和環境保護利益的協調發展，提升可持續發展的能力。
（三）低碳物流的發展增強東莞全球一體化的競爭優勢
隨著經濟增長速度的加快，能源與環境已經成為國際社會日益關注的焦點，良好的環境是人類生存與發展的基礎，人們逐漸意識到自然環境與能源也是有價值的。全球一體化進程不斷加深，貿易保護主義逐漸淡化關稅壁壘的限制，而非關稅壁壘范疇內的綠色貿易壁壘（亦是環境貿易壁壘）應運而生。作為進入國際市場的“綠色通行證”，ISO14001 環境管理體系強調節能降耗、增強企業競爭力與贏得客戶，從之日起便得到眾多企業的積極響應"因此，面對物流業蓬勃發展的今天，著力發展低碳物流模式是提升東莞全球經濟一體化競爭優勢的唯一出路。
二、東莞市目前發展低碳物流面臨的問題
（一）物流設施落后，社會化程度低，缺乏提供低碳物流服務的保證基礎
隨著社會經濟的不斷發展，物流行業已超逾傳統單一的運輸服務功能，只有物流基礎設施建設跟得上，物流業才能有繼續長足發展的動力和基礎。該市港口、公路及鐵路運輸基礎設施建設在國內處于領先地位，但與發達國家相比仍相對落后，缺乏統一規劃的物流倉儲設施，缺少高效的物流數據平臺，致使信息渠道不規范，全社會物流運行效率偏低，社會化物流需求不足和專業化物流供給能力不足的問題導致低碳物流服務基礎設施相對短缺。
（二）供應鏈領域內，低碳物流人才缺乏，尚未開啟低碳物流理念的人才隊伍建設
物流從業人員的素質決定著物流企業的生存與發展，雖然東莞市目前物流從業人員的數量和規模都較大，但從業人員的文化水平、學歷程度都參差不齊，城市物流的低碳化發展，需要既懂管理又懂技術與操作的復合型人才，更需要眾多企業組建一支“低碳型”人才隊伍。培養低碳型物流人才可以減少物流操作環節的碳排放量，降低能源消耗，促進物流經濟的合理化，是建設美麗東莞的必要條件，也是促進低碳經濟模式發展的基本要求。該市大型物流企業多為國有企業，管理體制仍然有計劃經濟的遺留，在低碳物流經濟體制下，低碳型物流人才儲備尚存在很大的欠缺，人才培養方案不完整。
（三）綠色供應鏈技術與管理手段尚未健全，企業缺乏對低碳物流的認識
東莞市目前對低碳物流的研究有限，對低碳物流的操作仍處于呼吁階段，大部分企業認識不足，在相關政策與實施措施正式之前，仍處于觀望等待的狀態。2011年，交通部在全國十個城市開展首批建設低碳交通運輸體系城市試點，但截至當前，符合“綠色貨運企業標準”“綠色貨運車輛標準”的企業數量較少，大多數物流企業還未開始轉型，專業化程度較低。
（四）物流企業規模小、數量多，出現各自為政的局面，造成物流能力的浪費
據東莞市物流協會統計數字顯示，東莞市物流及相關企業總數近萬家，而其中有規模的僅有幾百家，大多數當地企業業務以單一的倉儲和運輸為主，物流企業發展參差不齊，無標準、不規范、監管不健全，服務范圍有限，這些都會造成物流服務成本較高，能源消耗浪費，難以實現供應鏈規模效益。
三、促進東莞低碳物流發展問題的對策
（一）發展多式聯運，完善綠色供應鏈體系，加強產業鏈條建設
多式聯運通過各個運輸環節和各種運輸工具之間的密切配合，大大減少了貨物在路途中的等待時間，從而降低了貨物的庫存成本，減少運輸中碳的排放，同時，由于貨物是在集裝箱內進行運輸，從而也節省了貨物的包裝，降低能源消耗，最大限度地發揮運輸工具等物流設備的作用，通過能夠實現公路、鐵路、海運、空運等一體化并用，通過合理規劃運輸路線選擇最佳運輸路徑，盡量避免了企業間各自為政的現象，通過電子數據交換平臺，完善綠色供應鏈體系，有利于加強政府部門對整個產業鏈的監督與管理，通過宏觀調控，實現使用對環境破壞最小的運輸方式達到該市經濟與生態環境的雙贏。
（二）培養低碳物流專業人才
低碳物流人才培養是一項長期的工作，培養低碳物流管理專業人才，應該有針對性地對普通高校，尤其是成人高校物流管理專業人才培養模式進行改革，在教學資源準備過程中，將低碳環保以及綠色供應鏈體系的相關知識融入到目前的教學資源中，堅持長期專業基礎知識教育與短期技能培訓相結合的教學方式，指導學生在學習傳統物流與供應鏈知識的同時，學習物流二氧化碳排放測算、核查、報告以及審核等技能，以及物流低碳經濟、物流低碳金融和物流代碳資產等知識。其次，推進低碳物流人才培養職業資格認證的工作，幫助物流管理專業人員全面熟悉低碳物流相關管理知識與技能，系統掌握現代企業低碳物流管理的理論與方法，能做到勝任低碳物流相關職業崗位，提高工作效率。最后，應提高目前高校物流教師的師資能力，加強“雙師型”教師的培養，或者選派優秀教師學習發達國家低碳物流的知識與技能，深入國外企業或者政府相關部門了解法規政策，學習實踐操作經驗，提升教師職業素質，為培養優秀的低碳物流專業人才做好儲備工作。
（三）盡快制定低碳物流發展策略，推出相應政策措施
供應鏈管理是一項長期的過程，制定相應的綠色采購制度，規范綠色制造流程，合理設計產品綠色交付及綠色回收過程，合理選用供應鏈分析軟件，從企業內部系統流程中貫徹低碳！綠色，用精益化管理達到高效運轉，進而降低碳排放；通過加強物流企業的合作，共享物流基礎設施與運輸渠道，共同配送，減少重復建設物流網點，可以有效提高運輸效率，提高服務質量和降低能源消耗。因此，政府合理發展低碳物流，不一定意味著成本的增加，相反，低碳物流手段的應用，可以提高對客戶服務的效率。
（四）推進物流基礎設施發展，采用低碳環保設備，發展第三方物流
發展物流基礎設施是需要在滿足各種物流組織需要的同時，又能通過合理的規劃和分配方式達到各類設施共同發展的目的。合理發展運輸設施與作業流程，整合現有的物流基礎設施，提高設備利用率，采用多式聯運、集裝箱運輸、鐵路運輸、運輸網絡等綜合運輸環境和運輸效率，鼓勵跨行業、跨企業的整合，增進物流設備的綜合利用是物流組織實現低成本、高效率和優質服務的基本條件。政府及相關物流企業采購低碳環保型物流設備時需要根據不同行業的特點進行：在車方面，目前該市主要物流運輸工具主要以石油、天然氣和煤炭等資源為燃料，碳排放量相當高，可以考慮利用傳統汽車和內燃機減排技術、推廣柴電混合動力汽車，推進甩掛運輸，更長遠的減排措施是研制可替代燃料；在航運方面，開發系統管理海運中碳排放足跡，開發系統識別碳減排能力和貫穿供應鏈的碳減排監測機制；在港口方面，應大力推廣輪胎式集裝箱、門式起重機、“油改電”和船舶使用的岸電建設。
參考文獻：
[1]李健，周慧.中國碳排放強度與產業結構的關聯分析[J].中國人口資源與環境，2012，（1）.
環境管理體系基礎知識培訓范文5
Abstract： The rapid developing society needs more and more talents working in safety engineering. Based on the teaching problems and deficiencies of specialized English in safety engineering major in 18 colleges and universities by questionnaire， this paper discussed teaching reform program from teaching materials， teachers and teaching method.
關鍵詞： 安全工程；專業英語；教學改革；教學實踐
Key words： safety engineering；specialized English；teaching reform；teaching practice
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）18-0198-02
0 引言
專業英語是一門語言教學和專業課教學相結合的課程，是學生提高英語水平、擴大專業知識面和了解專業前沿知識的一個有效手段。通過專業英語的學習，學生應掌握一定數量的專業詞匯，熟悉科技英語的表達方式及寫作規范，提高閱讀和翻譯英語科技文獻的能力，并具有一定的科技英語寫作能力和口語交流能力[1，2]。由于我國安全工程專業英語教學工作起步較晚，尚未形成較為成熟的教學管理模式，加之安全工程專業具有較強的學科交叉性，不同高校開設的安全工程專業涉及不同領域，且偏重的具體方向又各有不同，因此安全工程專業英語的教學內容側重點也應該有所不同，既要有安全學科共性的一面，又要保持不同專業方向的行業特色[3]。然而目前安全工程專業英語的教學現狀普遍不容樂觀，教學效果不甚理想，安全工程專業英語教學改革勢在必行。
1 安全工程專業英語教學現狀調查
為了全面掌握目前我國安全工程專業英語的教學現狀，本文針對具有代表性的18所開設安全工程專業的高校及384名學生開展了問卷調查，涉及不同行業特色的高校。問卷調查內容包括調查對象的基本情況（年齡、性別、年級及英語水平），所在學校安全工程專業英語教學的現狀（選用教材、教學模式及方法）以及學生對教學效果的評價和學習中遇到的問題。
調查中，各高校都面臨著專業英語教材匱乏的問題，55%的高校選用了出版社發行的教材，但這些教材尚不能系統地闡述不同高校相應的安全工程專業的特色內容；66%的學生反映所學的專業英語多采用單一的純翻譯或閱讀與翻譯相結合的教學方法，學習積極性不高；高達77%的學生滿意度為一般、不滿意和非常不滿意，希望改變多類型相結合的教學模式。
2 安全工程專業英語教學改革探討
基于本次調查中高校普遍存在的教材選用、教學方法及效果、教學滿意度等方面存在的問題和不足，筆記從以下四個方面進行了教學改革探討。
2.1 師資隊伍建設
優秀的師資隊伍是保證教學效果的重要前提。目前專業英語教學多由精通專業課的英語水平較好的教師承擔，他們在口語、語法等基本功上相比于英語專業的教師有很大差距，對于難度較大的專業語句和段落也難以講解透徹。因此，為了滿足專業英語的教學要求，專業英語教師首先應該系統地進行教學方法、英文語法及聽說讀寫譯等方面的學習；其次，還應不斷提高自己的專業知識水平并及時了解安全學科的發展動態及趨勢。為了逐漸形成具有本校特色的教學模式，有效激發學生學習專業英語的積極性，高校應建立一支穩定的具有高素質的專業英語教學隊伍，通過加強教師的英語基礎知識和技能培訓，使非英語專業的教師勝任專業英語教學[4]。
2.2 教材建設
教材是教師組織教學的依據，也是學生學習的素材和提高應用能力的重要工具。本次問卷調查發現目前安全工程專業英語教材使用較為混亂，缺乏明晰的教學目標，這也從某種程度上導致教學滿意度普遍不高。
安全工程R滌⒂锝灘撓ψ酆峽悸怯镅院妥ㄒ的諶藎在語言方面，教材應當適當加入科技英語的翻譯技巧、英文學術論文的體系結構、語言特色、寫作方法以及相應的練習題，以便提高學生畢業后應用專業英語解決實際問題的能力；在專業內容方面，應體現出專業特色，突出行業重點及前沿，例如以煤礦安全為特色的安全工程專業英語，應當突出礦井通風、瓦斯防治、頂板災害等特色內容，而且還應基于學生工作后對專業英語的實際需求，有針對性地加入諸如安全評價、事故調查與分析、健康、安全與環境管理體系（HSE）等內容。
2.3 多類型教學方法改革
在調查中發現，目前各高校的專業英語教學普遍遵循著基礎英語教學的固有模式，教師在課堂上的大部分時間都在圍繞詞匯、語法、課文進行詞匯講解、語法分析及應用、文章閱讀及翻譯，缺乏針對科技文獻特點及專業知識的綜合訓練，未能較好地使“教”與“學”充分互動，導致學生完全被動接受，加之教材內容也存在缺陷，嚴重制約著專業英語教學質量的提高。
安全工程專業英語的教學應積極貫徹“以老師為主導、以學生為主體”的指導思想，建立開放式、討論式的教學模式，提高學生學習專業英語的積極性，并且靈活采取包括案例教學、free talk、討論式教學、學生講授、多類型教學模式等多種形式的教學手段。從表1“學生對專業英語教學改革方法的態度”調查情況也可以看出，學生普遍歡迎采用多種類型的教學方法進行專業英語的學習。
①案例教學。
教師根據教學內容有針對性地選擇典型案例，將學生引入特定事件中進行案例分析，通過學生的獨立思考或分組探討，進一步提高其識別、分析和解決安全領域具體問題的能力。以具有煤礦特色的安全工程專業為例，教師可選擇一起已發生的典型的礦井瓦斯爆炸事故作為案例，引導學生分析該事故發生的原因、預防措施及經驗教訓。案例教學法能夠吸引學生的課堂注意力，培養其理論聯系實際的能力，真正達到學以致用的效果。
②增設“free talk”環節。
為了提高學生的口語表達能力，每節課可留出10分鐘左右的時間，由學生輪流進行安全專業相關的自由述說，內容可包括安全理論、事故分析、科技前沿等；學生可采用脫口講演、PPT演示等多種方式?！癴ree talk”環節既能有效地活躍課堂氛圍，還能增強學生在口語表達上的自信。
③討論式教學。
在此次調查中，高達75%（288名）的學生反映專業英語課堂教學成了教師的“獨角戲”，教師未能充分調動學生的參與熱情和積極性。因此可以采用討論式教學法，教師課堂上事先提出討論主題，以便學生有針對性地閱讀思考，然后使用英語進行課堂討論。課堂討論有助于增強學生的學習興趣，并能有效提高其邏輯思維和英語聽說能力。
④學生講授。
對于較為簡單易懂的內容，教師可提前安排若干個學生分段授課。學生課下通過查閱相關文獻進行備課，然后以教師的身份對其他同學進行講解，這樣以學生為主的教學方法，既能有效促進學生對所學知識的深層理解和靈活運用，又能提高其聽說能力，增強學好專業英語的信心。
⑤多類型教學手段及模式。
本次調查中有67%（12所）的高校在教學中采用單一的板書方式，沒有充分利用現代化教學手段對學生進行多方面的訓練。因此，在以板書為主的基礎上，還應充分利用教學實物或模型（如礦井采掘系統模型）、多媒體、社交網絡等現代化工具，并采用科技講座、播放影音教學片、英語專題演講等多種教學模式，不斷提高學生學習和應用專業英語的興趣。
2.4 考核方式改革
安全工程專業具有較強的實用性，因此，安全工程專業英語的考核方式也應重點考核學生的實際應用能力。而本次調查中高達89%（16所）的高校在安全工程專業英語的考核中采用單一的筆試方式，而且試卷大多以英漢互譯為主，未能全面考核學生的實際應用能力；而73%（280名）的學生表示不重視平時學習，只是在考試前突擊復習。因此應該改革現有的考核方式，除了期末考試的筆試外，還可加入平時的課堂問答、分組討論交流、專題演講、學術論文寫作及翻譯等多種形式的考核內容，這樣既能保障學生平時學習的積極性，又能全面評估學生的口頭和書面表達能力。
3 結語
安全工程專業的快速發展及社會的更高需求對專業英語的教學提出了新的要求。本文基于我國部分高校安全工程專業英語的教學現狀的調查統計，分析了目前程R滌⒂锝萄е釁氈櫬嬖詰牟蛔愫臀侍猓提出了通過加強師資隊伍建設、教材建設、教學方法、考核方式等多方面的改革和創新，可以有效提高安全工程專業英語的教學質量，使學生真正具備聽、說、讀、寫、譯等方面的綜合應用能力。
參考文獻：
[1]王凱，李珊，潘俠，等.我國安全工程專業高等教育發展現狀分析[J].中國安全生產科學技術，2012，8（5）：163-168.
[2]張景鋼，原征嵐，張桂英.安全工程專業英語課程教學探討[J].中國安全生產科學技術，2010，6（2）：181-184.
