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汽車機修頂崗實習總結范文1
一、“現代學徒制”的價值取向
2014年國務院頒發了《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》（國發〔2014〕19號）?！稕Q定》提出“引導社會力量參與教學過程，共同開發課程和教材等教育資源，激發職業教育辦學活力”“堅持校企合作、工學結合，強化教學、學習、實訓相融合的教育教學活動。開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人?！?/p>
現代學徒制是以校企合作為基礎，以學生（ 學徒） 的培養為核心， 以課程為紐帶， 以學校、企業的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐的人才培養模式。其既不同于傳統的學徒制， 也不同于單純的學校教育， 它的實施改變了以往理論與實踐相脫節、知識與能力相割裂、教學場所與實際情境相分離的局面， 是傳統職業學校人才培養模式的一場重大革新?，F代學徒制的雙元育人，其主要特點是企業由單純用人和參與育人，轉化成育人的一元，其育人功能上升到法律層次，企業具有用人與育人并舉之功能，實現了產教的融合。
二、中職學校構建“現代學徒制”專班的探索與成效
近年來，筆者學校不斷探索實踐“雙元三段、分類定制、校企融通”人才培養模式。2014年6月至今，學校汽修專業與廣東永奧投資集團聯合辦學，建立了三屆“永奧汽車專班”，通過“雙元三段式現代學徒制”的模式，共同培養職業化的機修、銷售、接待、鈑噴、客服等汽車售后服務人才。
（一）“雙元三段式”
“雙元”是指學校和企業?！叭巍笔侵笇W生培養的三個階段，經過“職校人――企業人――職業人”的培養，增強學生的職業競爭力和崗位適應性，適應社會的發展。第一階段：學生學習基礎知識和基本技能，培養良好的行為習慣，由學校專業老師開展教學。第二階段：學生參加專項崗位技能強化實訓，培養職業素養，由企業的技術骨干和能工巧匠開展教學。第三階段：學生到企業頂崗實習，提高綜合職業能力，學校派出教師對學生進行職業道德教育和跟蹤管理。
（二）培養目標
培養目標源于永奧集團人才梯隊培養的雛鷹計劃，指對學徒等基層員工的培養，目的是使其成為技術人才和業務骨干。
（三）培養計劃
（四）合作成效
1.初步實現了兩個對接。通過定向培養，專業與職業崗位無縫對接；集團內部的培訓資源，充實了學校的課程體系，教材與崗位技術標準對接。
2.學生獲得了人生出彩的機會。學生會在總結報告中如是說“我們中職生，沒有駕照，沒有經驗，想進入車行不可能的，沒有你們就不可能有我這段時間的快速成長”“在這里，我學到了很多，以前我很靦腆，現在的我已經充滿了自信，無論未來會怎么樣，我會努力地過好每一天?！?/p>
3.學生積累了職場經驗。學生接受了企業理實一體的系統培訓，從事了崗位工作，體驗了企業文化與制度，奠定了職業意識，為職業生涯打下了堅實基礎。
4.學生堅定了“技能寶貴、勞動光榮、創造偉大”的信念。學生苦練技能，辛勤勞動，為社會創造了財富，也獲得了報酬，堅定了“技能寶貴、勞動光榮、創造偉大”的信念。
5.學校積累了校企合作典型經驗。本專班是我校創新人才培養模式的典型案例之一，為我校相繼開辦的電商“臺灣班”、汽修“東風南方日產班”和即將開辦的汽修“日本課程班”奠定了重要基礎。
三、中職學校構建“現代學徒制”專班的問題與破解
近年來，職業院校對“現代學徒制”進行了不同形式的探索與實踐。然而不少職業院校的探索遭遇了“企業不屑于與學校合作”或“第一年合作，第二年不再合作”的局面。
（一）原因分析
1.法律、政策等保障不足。2014年8月，國家教育部頒發了《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》（教職成[2014]9號），從國家層面完成了現代學徒制試c的頂層設計。然而，政策往往“扶強不扶弱”，“現代學徒制”試點以高職院為主，能獲得國家政策和資源扶持的學校和企業少之又少?，F代學徒制校企合作，學校熱，企業冷。
2.校企之間投入與產出失衡。筆者學校在學徒制校企合作之前，某高管曾說：“學校和企業是社會中兩個分工不同、目標不同的團體組織，雙方只需做好各自的事情即可，沒合作必要。學校只需讓學生學好該學的、能學的，就夠了；畢業后，符合我們條件的，我們就招聘，繼續培養。當然，我們更多是社會招聘?！边@其實就已經道出了企業不愿意進行校企合作的原因。然而，在中職學校構建“現代學徒制”專班則更舉步維艱，因為中職學生具有其特殊性：尚未形成穩定的人生觀、價值觀、世界觀；普遍缺乏職業意識、職業素養和職業精神；學徒身份不能在法律上得以確立。
（二）破解方法
1.教育、財政、稅收、勞動等政府部門協同出臺加快發展職業教育、扶持“現代學徒制”試點的相關法律、政策、制度。職業教育在經濟社會發展過程中起到了不可替代的重要作用，省市鎮各級政府部門應該迅速響應起來，出臺相關法律、政策、制度，促使企業主動參與職業教育、育好人、用好人、留好人，鼓勵企業主動發起以企業為主體的“現代學徒制”，通過委托管理、購買服務、專項撥款、稅收扶持和發放成本補貼、育人獎、社會貢獻獎等利好政策來調動企業的積極性。此外，勞動部門應放寬學徒與企業簽訂勞動合同的年齡限制，確定“學生與學徒”的雙重身份，以保障學徒的合法利益。
2.學校主動尋求與企業的共同利益點，建立密切聯系。校企雙方能否合作、能否長期合作，是雙向選擇的結果。學校要在提升辦學口碑、育人質量的同時，主動尋求與企業的共同利益，真正建立起“學校是企業用人的陣地，企業是學校育人的前線”的關系，實施校企雙方交互育人：（1）師資共享，學校擁有一支優質的教師隊伍，企業擁有職業化、行業經驗豐富的培訓師，可以互補互用。（2）學校擁有完整系統的育人場室、學科體系、課程體系等教學資源，企業擁有技能訓練的實戰車間，各取所需，資源共享。（3）學校甚至可以成為企業的“培訓學院”，采用“現代學徒制”形式與合作企業聯合開展企業員工崗前培訓和轉崗培訓。
3.根據崗位能力需要，校企共建課程體系，研發課程和教材等教育資源。以汽車機電維修工崗位課程體系為例（如下圖所示），在校企通用職業素質和機修工學徒特有專業品質的基礎上，根據汽車維修4S店或維修廠機修工的小工、中工、大工三個層次的能力需求，將專業技能和基本技能劃分為八個等級，共36門理論課程和實操課程。
4.開設職業素養課程，培養學徒良好的職業精神和職業素質。2014年6月，總理指出：“職業技能人才應該是高素質、全面發展的人才，更應該是有敬業精神加職業精神的人才。職業教育不僅要培養職業技能，更要培養職業精神?！币虼?，中職學校要將職業素養課程擺在非常重要的位置，組建師資隊伍，開發好職業素養課程，如《形象與禮儀》《服務意識》等，讓中職學生從入學起接受職業素養的洗禮。
