前言：中文期刊網精心挑選了城市綠地規劃設計范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
城市綠地規劃設計范文1
關鍵詞：景觀規劃；園林設計
中圖分類號：F407.9 文獻標識碼：A
1 城市綠地的概念
城市綠地的概念具有廣義和狹義之分。廣義的城市綠地是指在城市規劃區域內被植被覆蓋的空曠地、土地，還有被天然植被覆蓋的曠野、丘陵、等空曠地和水體的總稱；狹義的城市綠地是人工在城市中種植花草樹木而形成的綠色空間。
我國的城市綠地一般指的是城市中以綠地為主的各級公園、小游園、庭園、專用綠地、生產防護綠地、風景綠地、居住區綠地、交通綠地、道路綠地、街頭綠地。
綠地作為城市景觀的一個重要的元素，是城市中唯一接近于自然的生態系統，它對維護居民的身心健康和保障城市環境的可持續發展有著至關重要的作用。城市綠地系統不僅具有凈化空氣、調節溫度、減弱噪音的功能，而且還具有放射形污染、美化功能、游憩功能等各種生態環境功能。此外，城市綠地還有涵養水源、防風沙、吸附塵土、緩解城市熱島效應的作用。
2 城市綠地景觀的規劃設計理念與指導思想
2.1 規劃設計理念
（1）生態景觀理念。設計應本著尊重生物多樣性，尊重自然，保護和利用好自然資源的理念。
（2）文化的理念。指在綠地的規劃和設汁的過程中進行文化內涵的挖掘和文脈的營構，建立具有歷史痕跡和文化精神的理念，形成其獨特的歷史文化景觀；景觀設計者也要保持著清晰的思路，對所處的環境和地方文化要有深刻獨到的理解并將其融人設計。
（3）人性化理念。就是人與自然的和諧統一，創建良好的居住環境是塑造一個城市形象的根本要求。應將人、自然與城市和諧統一的思想理念深刻貫穿于整個城市綠地規劃設計之中，把自然引入城市，使城市更趨于自然，回歸自然。
（4）美學理念。合理的運用美學原理，把美和藝術的基本規律實施于城市綠地規劃設計之中，既是“以人為本”思想延伸，也是城市綠化的必然要求和基本原則。
（5）綜合規劃特色理念。要綜合考慮生態學因素、人的行為因素、美學因素、文化和藝術因素，并協調合理地搭配，體現自身特色。
2.2 規劃設計指導思想
（1）根據具體設計要求，結合抗震、人防、疏散等防災工程進行綜合設計。
（2）創造各種功能相結合、能夠最大限度地滿足人們對交流、休憩、散步、活動等需求的綠地景觀，使其成為充滿綠意和活力的娛樂場所。
（3）結合當地生態環境進行規劃設計，促進人工環境與自然環境協調、平穩均衡的發展。
3 對城市綠地景觀實施規劃設計的方法
在城市綠地的規劃過程中，苗木的規格、外形、種類、栽植與后期管理成為我們關注的重點，而對立基之本的土壤卻很少有要求或敷衍了事，不是土地貧瘠，使植物生長缺少所需要的養料，就是土壤質量差，各種建筑材料與生活垃圾混雜在其中；或者土壤合格但深度不夠，根本不能滿足植物生長要求，在這種的情況下，以現有管理制度和條件，奢談通過后期施肥來改良土壤一定是難以實現的。我們雖然想回填好土，但是卻突然發現，占用無數耕田(具備良好土壤)的城市，竟然到了“無土”可用的地步。
3.1 城市綠地指標的擬定
在綠地系統規劃過程中，首先要擬定出城市綠地的各項指標。擬定指標的時候必須綜合考慮各種因素，不能一概而論。雖然歐美國家的許多城市的綠地指標都很高，但是我們只能參考絕不能照搬，中國的人均資源占有量分布及不均衡，許多重要資源人均占有量均低于世界平均水平，在綠地指標擬定過程中，必須根據中國的實際情況做到切實可行。
依據國民的經濟水平和城市的發展規模，仔細研究城市綠地建設的水平與發展速度，擬定城市綠地的各項指標，這是進行城市綠地系統規劃中一項重要的工作。影響城市綠地指標的主要因素有：國民經濟水平、城市的自然條件、城市規模和城市性質等因素。
3.2 選擇合理的城市綠地布局
選擇合理的城市綠地布局，確定其范圍、積面、位置、性質、都是綠地系統規劃中一項重要工作。在綠地指標一定的情況下，怎樣去合理的布局，使其生態作用發揮最大化，是一項重要的課題。
保持綠地的連接度。根據景觀生態學的原理，城市綠地是由基質、廊道、斑塊構成的。一般城市綠地的斑塊之間的連接比較松散，廊道本身的寬度以及厚度不夠，不能很好地連接板塊形成良好的完整的生態系統。如果綠地的連接不好，不僅會使城市生態群落的穩定性降低，生命力減弱，而且還會造成城市動植物的流動受阻。在以生態城市為目標的綠地系統規劃中，當加寬帶狀綠地的寬度，注意其群落厚度的建設和注意系統之間地連接，把城市的綠地建設成一個完整的生態系統。
3.3 加大塊狀綠地，減小分散的零碎綠地
根據生態學原理，在城市中綠地的面積越大，植物群落的生長越容易達到豐富的程度，因而種群的穩定性越高。由于種種原因，我國大多數城市綠地分布比較分散，而且城市開放空間的綠地面積偏小，使其不能很好發揮其生態作用。城市是一個開放系統，應該從整個城市的層面上統一合理的規劃其綠地。
居住區35％綠地是否合理是要考慮的，應該根據具體情況來決定，把更多的綠地放到城市開放空間中，把更得多的居民吸引到城市公共活動空間中去，讓人們參與進來，互相交流來提高人們的生活品質。
3.4 城市綠化樹種的規劃
樹木是城市綠地生態功能的主要承擔者，承擔著保護和改善城市環境的作用。樹種的規劃是城市綠地規劃的一個重要組成部分。樹種的規劃對整個城市良好生態系統的形成是至關重要的，須認真研究。
樹種規劃的原則是樹種要豐富。從生態的角度看，樹種越豐富，系統的穩定性越高，種群的生命力越旺盛。城市的氣候、土壤、等植物所需的立地條件相對較差，樹種的選擇應該考慮樹種的豐富性，保持物種的多樣性，增強其整個群落的生命力。
以鄉土樹種為主。鄉土樹種對氣候、土壤的適應性強，易成活，有地方特色，苗源多，應作為城市的主要綠化樹種。鄉土植物易于臨近區域的群落能流、物流、基因流的交換，形成本地原生生境或近似的原生生境，這是生態學所極力推薦和 贊同的。
禁止大樹移植。有些人認為大樹進城是平常的事情，許多專家學者對此提出了嚴厲的批評。許多省市的政府制定了許多相關的政策，因為大樹移植會威脅到移出地區的生態環境。從長遠的角度考慮，也不利于地區的生態環境的建設和發展，大樹經過斷根剪枝需要很長的時間才能恢復，恢復后的生命力也不夠旺盛，同時生存能力也會降低，壽命減短，這些都是不利于生態系統的建設。
結束語
我國現代城市建設正處于一個非常重要的轉折時期，國家把城市化列入了國民經濟與社會發展的重要戰略目標，全社會都不約而同地重視環境保護和生態建設。城市綠地系統，是城市地區人居環境中維系生態平衡地自然空間和滿足居民休閑生活需要地游憩地的場所，也是有較多人工活動參與培育經營地、有社會、經濟、環境效益地各類城市綠地的集合。城市綠地系統與人居環境的建設與發展之間有著密切的互動關系。為了加強城市生態環境建設，創造良好的人居環境，促進城市可持續發展，在城市總體規劃階段，必須同步進行城市綠地系統專項規劃。
參考文獻
城市綠地規劃設計范文2
【關鍵詞】城市；帶狀公園綠地；規劃設計
公園綠地指的是城市中向大眾開放，用于休憩游戲的設施，與此同時，它還具有美化城市景觀和健全生態的綜合功能。公園綠地是城市綠地系統、城市建設用地、城市市政公用設施最為重要的組成部分，它的數量和質量是一個城市居民生活和城市整體環境水平的重要指標。帶狀公園在城市中常常并不是獨立存在的，而是結合水系、城市道路以及城墻等這樣的設施而建立的。在城市中承擔者重要的綠化職能。帶狀公園一般以狹長型為主，其寬度主要受到用地條件影響。
1 城市帶狀公園綠地特征
城市帶狀公園綠地與其他類型的公園綠地相比而言，既具有相同特征，也有其自身的獨特性。首先，城市帶狀公園綠地與其他公園綠地一樣，都是游憩場所，它提供開放的環境，其顯著特征就是游憩空間。第二，城市帶狀公園綠地與其他公園綠地一樣，都具有美化城市的功能。第三，城市帶狀公園綠地與其他公園綠地一樣，都具有保護城市環境的作用。第四，城市帶狀公園綠地與其他公園綠地一樣，都具有防災救災功用。
但是，城市帶狀公園綠地也具有自己的特征，第一，從形態上來說，他是呈帶狀分布，城市帶狀公園綠地一般都是依照地形而設置，沿城市街道開拓和延伸。第二，城市帶狀公園綠地與其他城市公園比較而言，它具有更強的開放性。因為帶狀公園在設計上一般都采用的全部免費開放，沒有圍墻。這樣的設計能夠與周邊的其他景觀資源形成密切聯系，最終形成輻射群，起到美好城市的作用。第三，城市帶狀公園綠地與其他的綠地公園相比較而言具有更顯著的廊道作用。它在形態上的特征能夠起到流通空氣的作用。第四，城市帶狀公園綠地公園與其他公園相比較，最突出的特征就是網絡連接功能，它通過帶狀延伸，將城市各個區域的綠地相互連接編織，最終形成網絡格局。
2 城市帶狀公園綠地規劃原則
2.1 系統原則
系統原則指的是在城市的帶狀公園綠地設計中將每一部分的公園綠地看作是其系統中的一個要素，將其放在系統中對其進行考慮。每一部分的帶狀公園綠地都是城市綠地系統中的組成部分，并且和其他要素是相互聯系、相互作用的關系。系統性原則下，就必須注重城市帶狀公園綠地規劃設計上的整體性、自成體系性和特色性。首先，城市帶狀公園在設計規劃時候一定要考慮其與城市的相互協調和相互融合的關系，要以城市建設管理作為依據，將其作為一個系統整體中的子系統對其進行有條理的分工。第二，自成體系。盡管城市帶狀公園綠地是一個系統，但是任何系統都是由無數的子系統所構成，作為每一個子系統都是保證城市帶狀公園綠地完整的前提。第三，特色性。城市帶狀公園綠地雖然在系統之中，但是要有自己獨特的功能特色，這樣才能與系統內部的其他要素相互協調運作。
2.2 自然優先原則
城市帶狀公園綠地建設主要是為了使城市更加健康，而自然優先原則則是遵循這種生態觀念而起作用的。在我國的傳統文化中，園林是最重要的組成部分，在城市帶狀公園綠地規劃設計中應該始終將保護自然放在首位，因為城市帶狀公關的建立正是保護城市“生命”，對自然環境高度重視的結果，一旦破壞了城市自然環境，那么建設城市帶狀公園綠地就沒有任何意義。自然優先的另一層意思是利用和創造自然，在帶狀公園綠地繪畫設計中，應該充分的利用自然環境，結合規劃設計，創造健康優美的城市景觀。自然優先并不是無節制的利用自然資源，而是要在對自然允許范圍內，考慮自然對環境的影響。
2.3 以人為本的原則
人是創造歷史和實踐的主體，一切的人類實踐活動都是為了人類更好的生活，都必須以發展人為前提。因此，在城市帶狀公園綠地的規劃設計中必須以人作為核心，堅持以人為本。比如在大型城市就應該在城市帶狀公園綠地中留有較大的空間，這樣能夠便于居民飲用食物或者水。比如在日本成績帶狀公園綠地規劃設計中甚至還安裝有高低不同的副手方便行人。
2.4 傳承原則
每一個城市都有自己耳朵文化歷史背景，在帶狀公園綠地規劃設計中應該盡量的將自然風景與歷史文化風景相融合，將兩者結合起來，形成具有地方特色的城市花園設計。在城市帶狀公園綠地設計中如果能夠傳承歷史文化往往能夠起到事半功倍的效果。
3 不同類型城市帶狀公園綠地規劃設計要點
3.1 城市道路帶狀綠地設計要點
城市道路帶狀綠地指的是沿著城市道路而建設的綠地，這種城市帶路帶狀綠地一般分為三種類型，分別是沿著城市道路某一側建設的綠地、在機動車道中央建設的綠地、位于道路兩側的帶狀綠地。城市道路帶狀綠地在規劃設計中一定要根據城市道路形態，除了要起到美觀的效果，還應該要實用，使其具有防氣污染和噪音污染的作用。
3.2 濱水式帶狀公園綠地
濱水式帶狀公園綠地指的是在城市中將陸地和水域相結合的區域，一般都是城市中沿著海濱、自然河道、湖濱和人工運河等等這樣的水源所建設的帶狀公園綠地。這樣的公園綠地在設計上要將水作為基礎，不能為了建設而破壞水源，也不能只顧及水資源的利用而孤立修建建筑物。在規劃中，建設一些水上平臺、中小綠洲等等讓居民既能夠親近水資源，又能夠感受自然美。
3.3 大型建筑或者遺址帶狀公園綠地
大型建筑或者遺址帶狀公園綠地一般是沿著城墻等文化遺址或者較大型建筑而建設起來的帶狀公園綠地，比如現在已經投入使用的明城墻遺址公園、皇城根遺址公園等等。
這種類型的公園綠地一定要與周邊環境相和諧，因為只有根據文化氛圍，并且選擇與其相配合的植物，使其具有整體性。
城市帶狀公園綠地到底應該怎么設計呢？筆者認為主要應該采取以下步驟，首先，分析城市帶狀公園綠地的地理位置，搞清楚是在居民區還是市區，是區級的，還是市級的。然后在此基礎上確定是采用綜合性設計還是專門性設計，怎樣才能最有利于人民群眾集散休憩。第二，確定主題，根據當地環境創新。做到不流俗，使設計突破老套，程式化苑囿。使公園綠地既有歷史文化因素，又超前創新。第三，簡潔。在現代高速發展的信息社會，人們在城市帶狀公園綠地規劃設計應該較為簡潔，使人們能夠在繁雜的工作之余能夠真正的在公園綠地享受到輕松娛樂。這一點日本東京做的比較好，他們城市中央有一個皇宮，圍繞皇宮建設了一塊規模不大的綠地，簡潔大方，吸引游園人駐足。
4 結語
城市公園綠地規劃設計中逐漸趨同化，城市景觀設計缺乏創新性，作為景觀設計師既要考慮其游憩休閑功能，又應該充分的發揮其在城市中美化城市的橋梁作用，在設計中要秉承以人為本的額原則，將城市美化與城市文化相結合，建立一個開放性的便民公園體系。
在城市規劃中，規劃設計師考慮的不僅僅是城市本身，而是要怎樣才能實現人、自然二者抓緊的餓協調和穩定，最終達到平衡發展。
參考文獻
[1]楊月.豫西山區小城鎮綠地結構優化分析[J].河南農業大學：城市規劃與設計，2010
城市綠地規劃設計范文3
關鍵詞：濱水綠地；生態規劃設計；生態學；人性化；地域化
中圖分類號：TU984.18
文獻標識碼：B
文章編號：1008-0422（2012）06-0080-03
1 研究背景
隨著我國城市的發展，作為城市活力與魅力之源的濱水綠地的建設逐漸成為人們關注的焦點，如何對城市濱水綠地進行合理的規劃設計是城市建設中的一大問題。朝陽湖位于武寧縣老城區的核心地帶，由于認識上的局限性和政府管理部門間的脫節，在其建設改造過程中，多采用裁彎取直、石砌護坡、高筑岸堤等方式，較少考慮人的心理和生理需求，忽略了其作為城市公共空間重要組成部分地位。本文采用生態規劃設計的原則和手法，應用生態學原理來指導規劃設計，力圖使規劃設計的結果在最大限度保護環境的同時又必須滿足人類景觀和功能需求。
2 研究范圍及概念界定
2.1研究范圍
朝陽湖位于武寧縣西北部，北連廬山西海，南接沙田河，本文研究范圍為沿朝陽湖兩岸濱水區域，占地面積27.47hm2（見圖1）。
2.2概念界定
2.2.1 城市濱水綠地
城市濱水綠地是城市中的綠色生態廊道，兼具生態效益和美化功能，是一個包含水域和陸域，富含豐富的景觀和生態信息的復合區域。多呈帶狀分布，一般位于城市河流、湖泊、海岸等水體的周圍，是城市的綠色風景線。它主要包含以下3個方面的內容：一是城市公共綠地的組成部分，具有城市公共綠地的性質和特征；二是城市范圍內陸地與水域相接的濱水區的一部分；三是城市公共空間的一部分，受城市多種因素的制約，要執行城市功能、反應城市問題、體現城市形象。
2.2.2 生態規劃設計
生態規劃設計尚處于起步階段，對其概念的闡釋也是各有不同。概括起來，一般包含以下一個或兩個方面：(1)應用生態學原理來指導規劃設計；(2)使規劃設計的結果在最大限度保護環境的同時又必須滿足人類景觀和功能需求。
2.2.3 生態學
生態學（Ecology），是德國生物學家恩斯特·海克爾于1869年定義的一個概念：生態學是研究生物體與其周圍環境（包括非生物環境和生物環境）相互關系的科學。目前已經發展為“是研究生物與環境之間相互關系及其作用機理的科學”。
3 生態規劃設計的基本原則和方法
3.1生態規劃設計的原則
傳統的規劃設計一般是以人的需求為前提，以功能性、藝術性以及社會文化性為原則而進行的，滿足的是當代人的生理、安全、社交和自尊的需求。與傳統規劃設計理念相比，生態規劃設計更多地考慮城市可持續發展的需求，即在滿足當代人需求的同時，也不損害子孫后展的需求。在滿足近期城市發展需要的同時，加強對生態環境的保護和引入可持續發展的觀點，形成一種附加于傳統設計手法之上的、要求更高的設計方法。
3.1.1 保持基址的整體性與連續性
城市濱水綠地建設要站在濱水綠地之外，從整個城市綠地系統乃至整個城市系統等更高級的系統出發去研究問題。
3.1.2 遵從基址的生態環境特征，減少人為干擾與破壞
規劃設計之前應該對基址進行系統的分析，考慮基址的氣候、水文、地形地貌、植被以及野生動物等生態要素的特征，并在規劃設計過程中遵從這些生態環境特征，盡量減少人為干擾與破壞。
3.1.3 生態、景觀、防洪等多功能兼顧
濱水景觀的規劃建設必須以系統工程為指導，在滿足基本使用功能的前提下，合理考慮景觀、生態等需求，把濱水綠地建設成多功能兼顧的復合城市公共空間，以滿足現代城市生活多樣化的需求。
3.1.4 以綠為主，生態優先
規劃設計應依據景觀生態學原理，模擬自然江河岸線的自然生態群落結構，以綠化為主體，以植物造景為主體，強調以鄉土樹種為主，兼顧植物群落的生物多樣性，運用天然材料，創造自然生趣的濱水景觀。
3.1.5 景觀結合文化，突出地方性特色
自然景觀整治與文化景觀(人文景觀)保護相結合，充分挖掘城市歷史文化特色，利用園林景觀表現手法加以表達，保持城市歷史文脈的延續性，是濱水綠地生態規劃設計的重要原則，它對恢復和提高濱水景觀的活力，增強濱水綠地的地方特色、文化性、趣味性等均有十分重要的意義。
3.2城市濱水綠地生態規劃設計的方法
生態規劃設計以滿足可持續發展的需求為原則，以順應基址生態環境、節約物質與能源、保護生物多樣性和提高植物生態效益為標準。在傳統設計方法的基礎上以生態學設計原則和方法為指導重新分析、評價、整理和改良常規設計，如此兩者循環往復，形成最終方案。
4 朝陽湖景觀規劃與生態設計
4.1現狀
朝陽湖位于武寧縣西北部，北連廬山西海，南接沙田河，朝陽湖濱水帶作為老城生活組團的一部分，是武寧縣人民休憩游玩的場所，定性為休閑性城市生活內河?，F狀主要存在的問題有：
4.1.1缺乏合理的規劃、統一的設計，公共空間控制混亂；
4.1.2橋上布滿臨時建筑，阻擋景觀視線；現有水體為死水，水質較差，局部河道干涸；
4.1.3岸線被橋身阻斷，沿湖有不少斷頭路，道路與地形結合部緊密。
4.2景觀規劃原則與設計思路
4.2.1規劃原則
4.2.1.1“自然性”原則
人與自然和諧共生是城市設計的最主要原則，即是在城市景觀設計工作中要深入分析武寧縣城的自然環境資源，意識到城市發展中人與自然生態系統息息相關，不能以犧牲自然環境來創造人為環境，用生態觀念進行人工環境建設，真正實現人工環境與自然環境融為一體。
4.2.1.2“個性化”原則
城市景觀設計的核心就是在武寧縣城空間環境建設中利用自身的自然條件和文化積淀再創造，使武寧縣城具有自己的特色，避免千城一面。
4.2.1.3“連續性”原則
立足于城市的可持續發展，注重保護武寧縣城環境，合理利用歷史城鎮資源，以促進城市建設的不斷發展和維護城市生態系統的平衡。
4.2.1.4“人性化”原則
以人的體驗和生活經驗研究武寧縣城的形態和建設，滿足市民日益增長的物質、精神需求，使整座城市可親、可愛、可戀，創造出具有魅力的城市環境，從城市活動空間的數量、質量、尺度、可達性、開放性、安全性、多樣性等來體現對人的關懷。
4.2.1.5“地域性”原則
文化具有地域性，不同城市也正是借此呈現出自己與眾不同的魅力。文化融合在城市具體的物質形態和空間布局之中，與生活在其中的人們相互認同，才一起構成城市特有的地域文脈。只有對武寧地域文化特征進行深入的研究分析和創新性地利用，才能延續地域文脈，創造出武寧特色的城市空間景觀特色。
4.2.2設計思路
在傳統設計方法的基礎上，以生態學設計原則和方法為指導，復興濱水空間，提升濱水吸引力，強化水體作為整體環境中的基礎要素；注重岸線應作為整體環境中的積極要素及居民活動的聚集所在，植入豐富的公共生活和優質戶外活動，使之成為城市活力的核心所在（見圖2）。
4.2.2.1連通廬山西海、朝陽湖、沙田河水系，使朝陽湖成為城市內部流動水系；
4.2.2.2以濱水空間為紐帶，沿線適當地布置一些公園綠地、林蔭步道、步行街，并對適當的地點進行重點處理，放大成廣場、公園，在重點地段設置具有地方特色的城市標志或環境小品；
4.2.2.3將與主要水道相交的河涌沿線進行改造，沿湖打造集對外展示、生活休閑、文化娛樂、體育健身于一體的公共活動空間。
4.3設計策略及手法
4.3.1重塑親切水岸形象，創造獨特流程體驗
提升優越生活品質，延長駁水岸線，打通朝陽湖與廬山西海及沙田河，使岸線增加并環成島；增加湖岸可通達性，貫通人行流線，打通橋下雙通道，暢游水岸與城市；突出生態地域文化，保障景觀視線通暢，拆除視線障礙，設立標志性構筑物。
4.3.2傳承水域生態環境，塑造山水形象
治理水域整合資源，貫通水體拆除障礙，山在城中，城在水中，山水相互呼應。充分利用場地的特殊位置和現狀條件，在場地中部規劃大面積水體、濕地、強化該公園在城市生態系統的作用；利用地形將駁岸完全自然化，將道路在需要時做成棧橋，人在蘆葦叢、花叢、樹叢中行走；充分利用鄉土樹種，強化生物多樣性，形成可持續發展的生態體系。
4.3.3植入多樣性公共活動，構建立體水岸空間
規劃立體水岸交通，人工自然雙流線，橋路水路愜意游；利用現狀地形地物，坡地高差設置臺地，利用四橋成三通；配置混合功能設施，多功能高度混合，以體驗豐富活動。滿足不同年齡層次、不同需求層次的使用者的需求，通過對場地現狀和使用者人群的分析，規劃的朝陽湖兩岸功能有以下幾方面：
1)體育活動、休閑：以體育活動場地、器械等來滿足休閑活動的需要；
2)與水相關的系列活動：滿足劃船、釣魚、戲水、科普教育等活動的需要；
3)綜合性活動：提供觀景展覽、喝茶、晨練等活動的場所和設施。
4.3.4共享濱水豐富資源，品味優質戶外生活
透綠泛藍的最大景觀化，通過楔形綠帶結合戶外場地，引入濱水景觀作為城市生活共享資源；豐富多樣的日夜生活圈，打造璀璨夜景，完善公共服務設施，突顯區位優勢。
4.4 功能結構及空間布局
4.4.1 功能結構
朝陽湖濱湖綠地景觀結構規劃為“一軸兩帶五區十大景觀節點”，并根據場地特色、使用者活動內容、濱湖綠地周邊環境及對外交通等情況，將濱湖綠地分成對外展示、休閑生活、文化傳統、自然生態、文化娛樂五大的功能區（見圖3）。
4.4.2 空間布局
朝陽湖景觀格局和空間格局規劃為以各景觀節點為珠、以休閑步道為景觀軸貫穿起來的珠鏈式空間，并輔以水上交通串聯分割形成的錯落空間系列（見圖4）。駁岸設計采用生態規劃設計的手法，充分保證河岸與水體之間的水分交換和調節功能，同時具有一定的抗洪強度。
城市綠地規劃設計范文4
P鍵詞：景觀生態學；綠地景觀格局；生態規劃設計
1.城市綠地的相關概念
城市綠地是城市現代化和文明程度的重要指標，它是城市中一種特殊的生態系統，是城市系統負反饋調節機制的子系統，保障了城市能夠有新鮮的空氣，使城市可以“吐故納新”。這個系統主要有2方面的作用：一方面可以保障城市居民良好的生活環境，使動植物能夠健康地生存下去；另一方面可以使城市更具有觀賞性，體現人與自然和諧共生，更好地促城市和人們生活的協調發展。
在我國還一直沿用著前蘇聯留下的的綠地概念，這個綠地概念里，將綠地劃分為以下幾類，綠地包括：公共綠地、專屬綠地、特殊用途綠地；我國的城市綠地指城市中以綠化為主的各級公園、庭園、小游園、街頭綠地、道路綠化、居住區綠地、專用綠地、交通綠地、風景區綠地、生產防護綠地。
本文主要要研究和分析的是綠地城市綠地的其中一種，即城市中心區綠地，這其中包括公園綠地、街頭綠地小游園、濱河綠地、居住區綠地、單位附屬綠地、道路綠地、非濱水防護綠地等類型。城市在自然之后誕生，自然的重要性可想而知，然而城市和工業在飛速發展的過程中，卻忘卻了城市中自然屬性的重要性，以致于現在霧霾頻發，才有了現在的“穹頂之下”。然而，綠地景觀是城市的有機組成部分，反映了城市的自然屬性，人類利用城市綠地改善城市環境、塑造城市景觀、完善城市體系。
2.城市中心區綠地與城市綠地對城市的作用
2.1具有組成城市空間的功能
現如今，城市生態環境問題日益嚴重，人們愈發重視城市綠地在構建城市形態方面的作用，世界各國的大城市都依據各自的地理特點，規劃設計了適合自己的綠地空間格局。
2.2生態功能
作為城市中自然環境的重要組成部分，城市綠地可以維持城市生態平衡，改善城市生活質量，提升城市自凈能力，提升城市景觀和生物多樣性，并且能夠改善生態環境，保護生物多樣性。
2.3游憩休閑功能
城市綠地的可以為區域內的人們提供游玩休閑和健康、舒適的休閑環境，是城市綠地建設的根本目標之一。
2.4文化功能
城市景觀要能體現城市特色和歷史文化，同時，城市綠地要具備教育功能。城市景觀要具備激發人們熱愛自然，致力于保護環境自覺行動的作用。
2.5社會功能
城市綠地社會功能是指可以開展有組織的社會性或社區性活動和家庭或社團活動的能力。
2.6城市防護和減災功能
城市難免遭受自然災害的侵襲，城市綠地在削減自然災害危害的同時也要具備一定的抵御能力，還要為災后的人們提供避難場所。
3.景觀生態學在城市綠地中的應用
景觀生態學是由德國植物學家最先提出，由于不合理的景觀生態布局，導致當今社會出現了很多問題，這其中不只是環境問題，還有其它社會問題。因此，需要開辟出一個新方法解決城市問題，而將景觀生態學的理論和方法帶入到城市研究中，則是解決城市問題的一條新道路。從此，以城市生態學為基礎的景觀生態學概念應運而生，而城市景觀生態學則是景觀生態學的分支學科?？墒窃谖覈?，景觀生態學的研究才剛剛起步，研究領域狹小，研究手段和研究方法也較為單一，對于其分支學科城市景觀生態學的研究少之又少。雖然城市景觀生態學在我國發展較晚，但不同學者都積極地從各自的知識背景出發，提出了自己對城市景觀生態學的不同見解。主要研究怎樣協調人與環境的關系，并通過對城市景觀空間格局等多方面的研究，解決城市化對城市生態環境所造成的負面影響，實現人與自然和諧共存于城市中的目標。在任何一項研究中，現狀分析和評價是為規劃設計和景觀建設服務，城市景觀生態研究的最終目的則是景觀規劃設計和按比規劃設計所進行的建設管理。
4.城市中心區綠地景觀生態規劃設計
城市中心區綠地規劃設計中的具體應用是城市中心區綠地景觀生態設計。城市中心區綠地景觀生態設計是以城市中心區綠地景觀生態現狀分析為基礎，對城市中心區綠地景觀空間格局進行合理地規劃設計，將城市中心區景觀綠地廊道、綠地斑塊等綠地景觀要素，在以城市建筑等非生命空間圍主的基質環境中的數量及其空間分布格局進行優化設計，使綠地景觀充分發揮其功能，為城市居民提供便利、健康的休憩場所，從而適宜人類居住。
4.1城市中心區綠地景觀生態規劃設計的內容
（1）收集和調查研究區域的基礎資料，包括自然狀況、社會和經濟狀況、環境質量狀況等。（2）收集和調查研究區域內綠地景觀生態的基礎資料，包括綠地景觀面積、數量、質量、空間分布等。（3）對研究區域內的綠地景觀進行分析、評估。即從景觀生態學角度出發分析城市綠地景觀組成、結構、功能、空間格局，作出分析評估，為綠地景觀規劃設計提供定量的依據。（4）綜合城市中心區環境要求、居民游憩需求和城市中心區功能需要進行城市綠地景觀規劃設計。
4.2城市中心區綠地景觀生態規劃遵循的原則
4.2.1生態性原則。生態性原則在綠地景觀規劃設計中占首要地位，通過制定合理有效的城市綠地景觀規劃系統，可以促進城市整體的生態平衡，保持城市衛生清潔，降低城市各種污染。由于我國城市發展中各種歷史問題，致使城市綠地在數量和質量上都較為欠缺，在綠地景觀生態規劃設計中必須研究城市發展特點，使綠地的投入表現出較好的經濟生態性。
4.2.2景觀連續性原則。城市中心區綠地多數被城市建筑重重包圍，綠地景觀分散，在城市中更像是海上的孤島，要形成較為完整的城市自然生態系統較為困難。因此，在規劃時要考慮到這些因素，使綠地景觀更為連貫。
4.2.3格局優化原則。景觀生態學非常強調景觀格局地分析和合理布局，如何利用有限的綠地空間，通過綠地景觀格局的優化設計，充分利用綠地的生態功能和游憩功能，線、帶、塊相結合，大、中、小相結合，達到以少代多、功能高效的目的顯得尤為重要。
4.2.4可持續性原則。城市中心區綠地景觀生態規劃設計既要有遠景目標，也要有近期安排，做到遠近結合。
4.2.5因地制宜原則。在各城市綠地面積、數量、空間格局等綠地指標和空間形態的設計時要從實際出發，因地制宜，避免發生搬硬套，單純追求某一種形式、某些指標的現象，致使工程事倍功半，甚至會事與愿違。
城市綠地規劃設計范文5
【關鍵詞】道路綠化；內容；形式；方法
一、道路綠地規劃設計的內容
道路綠地規劃設計的內容：首先考慮劃分園林空間，園路規劃決定了全園的整體布局。各景區、景點看似零散，實以園路為紐帶，通過有意識的布局，有層次、有節奏地展開，使游人充分感受園林藝術之美。中國傳統園林“道莫便于捷，而妙于迂”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內忌直求曲，以曲為妙，目的在于增加園林的空間層次，使一幅幅畫景不斷地展現在游人面前。其次引導游覽，園林無論規模大小，都劃分幾個景區、設置若干景點，布置許多景物，而后用園路把它們聯結起來，構成一座布局嚴謹，景象鮮明，富有節奏和韻律的園林空間。所以，園路的曲折是經過精心設計，合理安排的。使得便布全園的道路網按設計意圖、路線和角度把游人引導輸送到各景區景點的最佳觀賞位置。并利用花、樹、山、石等造景素材來誘導、暗示，促使人們不斷去發現和欣賞令人贊嘆的園林景觀。最后豐富園林景觀。園林中道路蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。而且與四周的山水、建筑及植物等景觀緊密結合，形成“因景設路”、“因路得景”的效果，而貫穿所有園內的景物。
二、道路綠地規劃設計的形式
在道路綠化中樹木品種越多，越能構成豐富多彩的道路景觀。但是由于地域、氣候、科技、經濟與自然因素和人為因素的制約，樹木品種的利用也受到了限制。通過科學的選擇，把一些樹形優美、抗性強、生長好的樹木品種應用到綠化中去，是道路綠化設計、施工、管理部門的當務之急，也是提高城市綠化質量和環境質量的重要舉措。道路綠化選擇首先要以適地適樹為基本原則，要以鄉土樹種為主，盡可能少用或不用邊緣樹種。其次要以落葉喬木為主，實行落葉喬木與常綠喬木相結合，喬木和灌木、草坪相結合。選擇道路綠化中樹木還應具備生長健壯、枝葉繁茂、冠形完整、色澤正常、根系發達、無病蟲害、無機械損傷、無凍害等質量要求原則。
園路的基本類型有：路塹型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道、攀梯等），在園林綠地規劃中，按其性質功能將園路分為：（1）主要園路：聯系全園，是羅林內大量游人所要行進的路線，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應充分綠化，寬度4～6m。（2）次要園路：是主要園路的輔助道路，溝通各景點、建筑，寬度2～4m。（3）游息小路：主要供散步休息，引導游人更深入地到達園林各個角落，雙人行走1.2～1.5m，單人0.6～1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。（4）變態路：根據游賞功能的要求，還有很多變態的路，步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。
三、道路綠地規劃設計的方法
（一）街道行道樹的選擇與種植
行道樹是街道綠地最基本的組成部分。同一地區不同街道的行道樹可以不同，這樣可以作為一種道路特征，與其他道路區分開來。一條路應有一種主要樹種作行道樹，以突出它的特色，但也應輔以其他樹種或綠化植物，以豐富街道景觀。行道樹樹種選擇的一般標準是：（1）樹冠冠幅大、枝葉密；（2）抗性強，耐瘠薄土壤、耐寒、耐旱；（3）壽命長；（4）深根性；（5）病蟲害少；（6）耐修剪；（7）發芽早，落葉晚。為了保證樹木正常生長的最低條件，在道路設計時應留出1.5m以上的種植帶。種植池可做成條形或方形，池邊平于地面或高出人行道地面10～15cm。行道樹間距從用路者對街景觀賞要求角度看不宜過小，否則視線遮擋過多，同時從對建筑觀賞來講，樹木也不宜過高。行道樹往往與架空線產生矛盾，以致經常被修剪，一般可選沒有主尖的樹種，同時樹木要耐修剪易整形，以便修剪成各種形狀，控制其高度。
（二）人行道綠地的設計
在街道綠地中，人行道綠地往往占很大的比例，是街道綠地中的重要組成部分。一般寬2.5m以上的綠地種一行喬木，度大于6m時可種植兩行喬木，寬度在10m以上可以采用多種方式種植?？拷ㄖ镆贿叺木G地是道路與建筑內外空間的過渡地帶，它可以將建筑與道路環境有機地聯系在一起，稱為基礎綠地?；A綠地的主要作用是為了保護建筑內部的環境及人的活動不受外界干擾。當基礎綠地的寬度不到4m時，在綠地內不要種植高大喬木，否則會影響建筑物內部的通風與采光，并且影響視線。在現代交通條件下，行人對街景的觀賞主要在人行道上，因此人行道上樹木的間距、高度都會對用路者產生影響。在一般情況下，樹木的間距和高度，不應對行人或行駛中的車輛造成視線障礙。另外喬木下配合灌木，特別是多行并列栽植，就會收到一定的防塵與降低噪聲的效果。
人行道綠地是街道景觀的重要組成部分，對街道面貌、街景的四季變化均有顯著的影響，因而單純作為行道樹來處理是不夠的，要作為街道整體設計的一部分，進行綜合考慮，并與道路環境協調。人行道綠地是帶狀狹長的綠地，栽植形式可分為規則式、自然式以及規則與自然相結合的形式。其中規則式的種植形式目前最為常用，比如綠帶中間種植喬木，靠車行道一側種植常綠的綠籬。但是，也有以常綠樹為主的種植方式，在綠地中種植常綠喬木及常綠綠籬，其中還可以夾種一些開花灌木。有時，綠帶下有管線或地下構造，或因視線上的原因不能種樹，也可以種草和花卉。當綠地很寬時也可以種植數排大喬木或種植果樹。所謂自然式種植就是綠帶上樹木三五成叢，高低錯落地布置在車行道兩側，這種種植外貌自然活潑，其種植方式又分為帶狀與塊狀兩種類型。
（三）分車帶綠地的設計
車行道上縱向分隔行駛車輛的設施或綠帶，以保證行車速度和安全，常高出地面，也有在路面上用白色油漆畫出標線，以分隔車輛，稱為分車帶。在分車帶上進行綠化，稱為分車綠帶，也稱為隔離綠帶，用它來分隔對向或同向的交通。一般分車帶寬度為4.5～6.0m，最小的也有1.2～1.5m，但這種最小的寬度只能滿足分隔交通的要求，因為種一行喬木最小寬度為2.5m，種兩行則要6m以上。分車帶長度50～100m，交通干道與快速路的分隔帶可以根據需要延長。分車帶綠地要十分重視交通上的功能，起到分隔組織交通與保障安全的作用，機動車道的中央分隔帶在可能的情況下要進行防眩光種植。機動車兩側分隔帶如有可能應有防塵、防噪聲種植。分車帶的種植有以落葉喬木為主的，有以常綠喬木為主的，有的搭配以灌木、草地、花卉等，也有的分車帶中只種低矮灌木配以草地、花卉等方式，這些都需要根據交通與景觀來綜合考慮。
綜上所述，在城市規劃中道路綠化是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。道路綠化搞好了，不僅美化環境，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經濟效益和社會效益。
參考文獻：
城市綠地規劃設計范文6
【關鍵詞】城市綠地系統；景觀生態規劃
隨著我國城市化進程的發展，城市人口數量和城市建筑面積的增大，造成城市擁堵、空氣污染、熱島效應嚴重等環境問題，這就需要在城市建設中合理規劃城市綠地系統，不斷改善城市居住環境。
一、城市綠地系統景觀生態規劃設計的內涵
從宏觀與微觀上對城市綠地空間環境（包含：城市公園、綠地、道路綠帶、防護林帶、濱水空間、風景保護區等）的自然生態系統、人造景觀系統及整體人文生態系統進行營造設計，實現綠地景觀生態過程和格局的連續性、生物多樣性和文化多樣性，創造生態與人文相融合的可持續人居環境。
二、城市綠地系統景觀生態規劃設計的目標和原則
城市綠地景觀生態規劃總的目標是改善城市綠地景觀結構，加強城市景觀功能，提高城市環境質量，促進城市景觀的持續發展，具體目標有：安全性、健康性、舒適性等。
景觀生態學在城市綠地系統的規劃中應堅持以下幾個原則：（1）整體優化原則。在建設城市綠地系統中，要把城市綠地當成一個整體進行設計，這樣才能達到資源和空間的優化配置，使經濟、社會、生態全面發展。城市綠地系統的建設要根據城市發展的現狀進行設計，要符合城市發展和生態系統的特點。要將一系列單獨的綠化個體進行整合，使之成為相互聯系的綠化網絡系統。要充分考慮城市郊區與市區綠化建設的聯系，使之成為一個整體；（2）以人為本原則。城市綠地系統的建立要堅持以人為本的原則，發揮綠地的生態環保作用，提高城市居民的居住環境；（3）可持續發展原則。在城市景觀建設中，要堅持可持續發展，保護生態環境，在遵循自然發展規律的基礎上對自然進行改造，努力使城市景觀與自然景觀相融合，促進自然與社會的共同發展；（4）地方特色原則。城市景觀的設計過程中要充分參考本城市的歷史、地理、人文等文化特點，設計出具有當地特色的城市景觀，滿足城市居民的審美心理。不能只是簡單的復制、套用舊的設計或者其它城市有名的景觀設計，不然體現不出城市景觀設計的美觀性。
三、城市綠地系統景觀生態規劃設計的內容和方法
（一）確定綠地系統規劃范圍與目標
規劃范圍應與城市總體規劃中確定的城市土地利用規劃范圍一致。規劃目標是通過規劃設計保護城市自然（景觀）資源，調整景觀結構，合理布局綠地景觀，營造生態與人文相融合、可持續的城市綠地系統。
（二）綠地系統景觀資料的收集
包括生物（植被、病蟲害等） 、非生物（地理、地質、氣候、水文和土壤等） 兩個方面，綠地景觀的生態過程及與之相關聯的生態現象（人口、文化及人的價值觀等） 和當地人文對景觀影響程度等。收集資料的目的是了解規劃區域的綠地景觀結構、自然過程及社會文化狀況，為以后的景觀生態分類與生態適宜性分析奠定基礎。
（三）綠地景觀生態分類和制圖
根據現有資料，綜合分析規劃區的自然特征、人文特征和社會經濟條件，選取影響綠地景觀格局、分布規律、生態演替的主導因子作為分類指標，進行景觀生態類型制圖，以此作為綠地景觀生態適宜性評價的基礎。
（四） 綠地景觀生態適宜性分析
以景觀生態類型為評價單元，根據區域景觀資源與環境特征、發展需求與資源利用要求，選擇有代表性的生態因子（如降水、土壤肥力、旅游等） ，分析某一景觀類型內在的資源質量以及與相鄰景觀類型的關系（相斥性或相容性），確定景觀類型對某一用途的適宜性和限制性，劃分景觀類型的適宜性等級，同時進行不同景觀利用類型的經濟效益、生態效益和風險分析；構建合理的綠地生態系統，以達到既維持生態平衡，又提高社會經濟效益。
（五） 綠地景觀生態規劃與設計
1、斑塊
根據城市綠地系統景觀結構成分將城市綠地系統的斑塊分成不同大小的類型，大尺度景觀異質性分異明顯，幾何特征少，呈現自然、隨機、無序的特征，有利于維護生態平衡，大面積綠色植物的光合作用有利于調節生態環境，并且有助于城市的美觀；小尺度沒有完整的群落和生態特征，也沒有完整的生態結構和生態功能，呈現出高度人工化的特征。中、小型的斑塊有利于充分發揮城市綠地的實用性特點，改善城市景觀的整體視覺效果，還有利于改善城市的形象。大、中、小斑塊的作用不一樣，每部分都具有特有的作用，同時從景觀的角度考慮，每個斑塊可為不同季相和顏色的不同植物類型，因此要對斑塊數目（PN）、斑塊密度（PD）、斑塊尺度（MPS）、豐富度、優勢度及多樣性等指標進行測算，合理布局不同類型的斑塊，以大、中斑塊為主體，小型斑塊為點綴，構建科學合理的城市綠地景觀空間。
2、廊道
研究顯示，廊道在一定寬度下能發揮出最佳的效果。但是目前我國城市發展迅速，建筑面積增大，人口擁擠，交通堵塞，街道的加寬與合理布局成為首要問題。在綠地系統中，綠色廊道有利于改善空氣質量，還可以當做是城市分割屏障與空間連接組織，在城市中發揮著重要的作用。根據城市地形以及居民分布情況，在城郊合理建設綠色安全屏障，如防護林，這樣有利于充分發揮廊道的屏障作用和改善環境的作用；在城市中心，不同區域之間也可以用廊道進行分割與連接，比如用綠色廊道將工業區與居民區隔開。城市中與夏季盛行風同向的綠色廊道和楔形綠地還有利于把城市的風導入主城區，改善城市熱島效應，降低城市溫度，同時起到增加城市綠色景觀的作用。因此要對廊道的邊長面積比（SHAPE）、邊緣對比（TECL）、適應度、平均毗鄰度（MPI）、接觸度（CONTAG）、連續性等指標進行科學測算，通過廊道建構合理的城市綠地系統格局，同時從廊道的不同作用功能和景觀出發，考慮選擇不同的樹種，搭配不同的色澤和季相。如：導入風向的廊道可以選擇樹干高、冠徑小、適宜本土氣候和土壤的樹種，以保障廊道內氣流通暢，快速流動，提高“風道”效應。城市景觀廊道t可以選擇樹干高度適中、冠徑大、色澤與季相變化的不同樹種與植被相搭配，形成高品位、高質量的城市景觀。
3、基質
在設計城市綠地系統的過程中，要將基質設計在斑塊和廊道的范圍之內，利用基質中不同的建筑景觀與廊道和斑塊相搭配，采取對景、框景、借景等不同的造景手法，同時加入不同的本土文化元素，通過對分析景觀元素在空間結構上的聯系，使之與空間構建相映射，形成良好的景觀。 比如在居民區周圍設計綠地系統，要將居民區處在綠地系統的包圍之下，利用道路、文化小品、游園綠地、地標性建筑等元素進行有機組合，再采用不同造景手法因地制宜地打造不同特色景觀，使居民生活在景觀優美的綠色環境中，充分實現人與自然的和諧相處。
結 語
綜上所述，在景觀生態規劃理論下分析城市綠地系統的規劃設計，有利于科學合理的設計城市綠地系統，改善城市綠地景觀結構，加強城市景觀功能，充分發揮城市綠地系統的實用性、生態性與美觀性，提高城市環境質量，促進城市景觀的持續發展，促進城市與自然的和諧發展。
參考文獻：
