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工程經濟敏感性分析范文1
【關鍵詞】敏感性分析；不確定性；產品研發；風險性
一、敏感性分析的概述
敏感性分析是指預測項目主要不確定因素的變化對項目評價指標的影響，從中找出敏感因素，分析評價指標對該因素的敏感程度，粗略預測項目可能承擔的風險，并分析該因素達到臨界值時項目的承受能力。
1.可以研究各種不確定因素變動對投資項目經濟效果的影響范圍和程度，了解投資項目的風險根源和風險大小，改善和提高項目的投資效果，為最后確定可行的投資方案提供可靠的決策依據。
2.可以篩選出若干較為敏感的因素，集中力量對它們進行研究，盡量降低其不確定性，選擇敏感度小的，即風險小的項目作投資方案，進而減少投資項目風險。
3.通過可能出現的最有利與最不利的經濟效益變動范圍的分析，為投資決策者預測可能出現的風險程度，并對原方案采取某些控制措施或尋找可替代方案。
二、產品研發的風險性因素
在產品開發的風險評價中，傳統的財務評價模型關注外部環境，如市場變化所引起的價格、銷量、成本等因素的變動所帶來的外在風險，而忽略了企業由于市場知識、技術能力、現行戰略和內部資源與新產品的協調性等方面的差異所帶來的內在風險。急需要通過敏感性分析幫助企業在產品開發中更加全面地評價產品開發所面臨的風險。事實上，企業開發特定產品的內在風險各不相同，基于內外部風險的作用，結果是夸大了新產品的潛在回報，造成投資失敗。
三、敏感性分析的具體應用
（1）確定敏感性分析的研究對象。不同的研究階段、實際需求情況和指標的重要程度來選擇，與進行分析的目標和任務有關。
如果主要分析方案狀態和參數變化對投資回收快慢的影響，則可選用投資回收期作為分析指標；如果主要分析產品價格波動對超額凈收益的影響，則可選用財務凈現值作為分析指標；如果主要分析投資大小對資金回收能力的影響，則可選用財務內部收益率指標等。
如果在機會研究階段，主要是對項目的設想和鑒別，確定投資方向和投資機會。此時，各種經濟數據不完整，可信程度低，深度要求不高，可選用靜態的評價指標，常采用的指標是投資收益率和投資回收期。如果在初步可行性研究和可行性研究階段，則需選用動態的評價指標，常用財務凈現值、財務內部收益率，也可以輔之以投資回收期。
（2）確定產品開發內在風險評價指標體系和指標權重。從企業的市場知識、技術能力和戰略協調性三個方面對產品開發的內在風險進行評價。權重是綜合評價中的一個關鍵因素，科學性和合理性決定評價的準確性，計算的方便性則影響評價的效率。
a.如果產品還處于產品概念階段或原型階段，只能通過調查消費者的偏好和意圖來獲取一些資料。比較分析的方法在這個階段特別有用，因為使用它可以估計出產品每一個屬性的價值，幫助企業決定在最終產品中包括哪些功能更有利可圖。
b.如果一種產品正準備推向市場，店內實驗和實驗室模擬實驗的方法更合適，因為這兩種方法與實際購買的情況更接近。如果要開發的產品是成本比較高的耐用品，如電視機、影印機，那么采用簡單的實驗室實驗或者模擬購買調查的方法就比較適合，這種購買――反饋調查的方法可以估計出潛在的消費者愿意支付的價格范圍。
（3）選取不確定性因素。
a.替代品因素。相對于購賣者了解、認知的其他替代產品，產品價格越高，購買者對價格越敏感。
b.個性化因素。購買者對某種產品區別于競爭產品的特色評價越高，他對價格越不敏感。
c.轉換成本因素。更換供應商所必須的投資越大，購買者挑選產品時的價格敏感性越低。
d.價格―質量因素。當高價在某種程度上代表高質量時，購買者的價格敏感性會降低。
e.支出因素。購買費用發生較大時，購買者的價格敏感性越高。
（4）計算分析變量因素對投資項目的經濟效益指標的影響程度。利用敏感度系數（正值越大，表明評價指標對于不確定因素越敏感；反之，則越不敏感。）和臨界點的相關知識，先改變某一個變量因素，計算該因素的變化對經濟效益指標的影響數值，并與原方案的指標對比，得出該指標變化的差額幅度。
（5）繪制敏感性曲線，確定敏感因素。將各個不確定性因素的百分比與對應的項目投資效益指標的數值在二維坐標中繪出，以不確定性因素為橫坐標，經濟效益指標為縱坐標，得到敏感性分析圖。
（6）分析敏感性曲線。從敏感性曲線可以清楚地看出與敏感性因素變化的最大極限值所對應的效益指標的臨界值，在確定了項目因素變化的最大極限值和項目效益指標的臨界點后，一方面可以很快找出敏感性因素，另一方面也便于投資者在項目投產后采取必要的防范措施，限制其超過最大允許極限值。以下是產品的重要指標：
a.銷售量最低值。銷售量最低值是指利潤為零時的銷售量，即盈虧臨界點的銷量。
b.單位變動成本的最大值。單位變動成本上升會使利潤下降，并逐漸趨于零，相對于利潤來說是一個逆指標，此時是企業可以忍受的單位變動成本最大值。
c.固定成本最大值。固定成本也是利潤的逆指標，其上升也會使利潤下降并趨于零。
d.單價最小值。單價相對于利潤來說是一個正指標，它的下降會使利潤下降，下降到一定程度，利潤將變為零，它是企業能忍受的單價最小值。
（7）對敏感性因素的深入分析，可以確定其分布規律，再通過概率分析確定凈現值的分布規律，進而確定開發的風險。
（8）用風險決策方法（如決策樹）對方案進行選擇。
四、敏感性分析對產品開發的意義
綜上所述，敏感性分析是項目經濟評價時經常用到的一種方法，它在一定程度上對不確定因素的變動對項目投資效果的影響作了定量的描述，有助于提高企業產品開發預測與決策的水平；有助于企業產品的優化設計和正確地指導產品的生產；有助于搞清項目對不確定因素的不利變動所能容許的風險程度；有助于鑒別何者是敏感因素，從而進一步深入調查研究的重點集中在那些敏感因素上，或者針對敏感因素制定出管理和應變對策，以達到盡量減少風險、增加決策可靠性的目的。
參考文獻：
[1]趙亮.產品設計中的成本工程及其關鍵技術研究[D].浙江大學,2003.
[2]黃旗明,潘云鶴.產品設計中技術創新的思維過程模型研究[J].工程設計,2000(02).
工程經濟敏感性分析范文2
關鍵詞概率分析經濟評價
中圖分類號： TV文獻標識碼：A
一、概述
隨著國民經濟的發展，水利做為國民經濟的基礎產業越來越受到重視。在水利工程項目決策前的可行性研究和評價過程中，采用合適的經濟評價方法，對擬建項目計算期內投入產出諸多經濟因素進行調查、預測、研究、計算和論證，用于探索提高經濟效益的途徑和數學技巧，運用它，我們可以從眾多的比較方案中，選擇出一種最經濟合理的方案，從而最大限度地提高項目投資效益。
水利工程項目是大型工程項目，具有投資大，周期長，技術復雜，且不可逆的特點。在進行建設之前對其進行經濟評價顯得尤為重要。而工程項目計劃采用的數據，大多來自預測和估算、效益、費用和時間等都具有不確定性，這樣在工程實施過程中將會存在許多不確定性因素，也就是說項目中存在巨大風險。為了弄清不確定因素對經濟評價指標的影響，需進行不確定性分析，以判定工程方案在經濟、財務上的可靠性。不確定性分析包括敏感性分析、概率分析和盈虧平衡分析。
盈虧平衡分析方法主要分析和評價產量、經營成本、收入與利潤之間的制約關系，是一種靜態分析方法。敏感性分析：是研究建設項目主要因素發生變化時，項目經濟效益發生的相應變化，以判斷這些因素對項目經濟目標的影響。這些可能發生變化的因素即不確定性因素。進行敏感性分析的目的就是要找出項目的敏感因素，并確定其敏感程度，以預測項目承擔的風險。敏感性分析法雖然可以用來研究各方面的不確定性對擬建項目的影響，指出項目經濟評價指標對各種不確定因素的敏感程度，但敏感性分析也存在一些局限性：僅在進行多方案比較時，敏感性分析的結果才可成為項目取舍的依據。（2）各不確定因素的變化方向和變化范圍實際上是不確定的，而敏感性分析沒有給出它們發生的概率，由此而得出的有關項目風險的評價結論顯然欠科學。（3）一個項目的不確定性因素往往有多個，每個不確定因素都要取出幾個變化值來分別計算它們引起的內部收益率、凈現值、貸款償還期等指標的變化幅度,計算復雜。因此，僅用敏感性分析法還不能完全說明問題和指出風險所在，而概率分析法則起到補充作用，可進一步加強對風險的分析。在投資項目經濟評價中，尤其在對風險大的投資項目經濟評價中采用概率分析法，重視和加強對概率分析方法的應用，提高項目經濟評價的科學性和可靠性，從而提高水利工程項目的風險管理水平。
二、概率分析方法
1、原理
概率分析是通過研究各種不確定性因素發生不同變動幅度的概率分布及其對項目經濟效益指標的影響，對項目可行性和風險性以及方案優劣作出判斷的一種不確定性分析法。概率分析常用于對大中型重要若干項目的評估和決策之中。
水利工程，無論灌溉、發電、防洪、治澇，其效益都與水文現象緊密聯系著，由于水文現象的隨機性，這就需要根據歷史統計資料作出判斷，給出各種水文值（或由水文值產生的其它數值）出現的概率，進行概率分析。概率分析一般包括兩方面內容：
（1）計算并分析項目凈現值、內部收益率等評價指標的期望值；
（2）計算并分析凈現值大于、等于零，或內部收益率大于、等于社會折現率（或行業基準收益率）的累計概率。累計概率的數值越大（上限值為1）,項目承擔的風險越小。概率分析適用于國民經濟評價和財務評價
2、概率分析法應用
例 某灌溉工程建設期2年，各年投資1000萬元〈投資在各年末〉，由概率統計資料知灌溉工程年經濟效益的概率如表1.
表1某工程經濟效益與概率的關系
年效益（萬元） 200 300 500 700 900
概率（％） 10 20 40 20 10
已知該灌溉工程的年運行費為50萬元，社會折現率暫取7%，以施工開始為基準年，生產期為25年，故計算期為27年，求灌溉工程年效益的期望值、凈現值的期望值、凈現值大于或等于0時的累計概率。
表1可由統計數據的直方概率圖（圖1）得到。
圖1 某工程經濟效益概率直方圖
解：（1）求年效益的期望值 ：年效益的期望值可參照防洪工程的頻率曲線法，也可用下列方法計算：
（2）求凈現值的期望值。已知灌溉工程的年運行費用C＇=500萬元，由年效益S及其概率，先求凈現值ENPV，再計算加權凈現值ENPVP，最后求得 。
當S=200萬元，概率P=0.1，累計概率∑P=0.l。
當S=300萬元，概率P=0.2，累計概率∑P=0.3。
當S=500萬元，概率P=0.4，累計概率∑P=0.7。
當B=700萬元，概率P=0.2，累計概率∑P=0.9。
當S=900萬元，概率P=0.1，累計概率∑P=l。
工程經濟敏感性分析范文3
關鍵詞：架空電力線路 工程造價 影響因素
一、引言
改革開放后，伴隨著中國經濟的高速增長，用電需求量急速增加，原有的電力設施和數量已經滿足不了高用電量的要求，因此，為了適應經濟發展的腳步，跟上社會主義現代化建設的進程，建設一個經濟、可靠、安全、放心的電力網絡刻不容緩。擔負著電能輸送任務的高壓、超高壓輸電線路也如雨后春筍般的聳立在祖國的大江南北。事實和經驗告訴我們，由于我國地質地貌類型眾多，加上經濟建設又改變了原有的生成環境，給輸電線路的架設帶來了諸多的影響因素，工程的施工技術方案存在多變性，且伴隨著設計與施工新技術的不斷革新，架空線路的施工方案也越來越復雜，以往業內多認為架空線路長度是影響工程造價的主要因素，但是通過觀察圖1所示的線路長度與投資金額分布圖，其離散性較大，便說明了僅考慮線路長度這一單一因素無法有效反映工程造價的影響因素組成。因此，有必要對影響架空電力線路工程造價的因素進行研究，并給出相應的理論依據。為此，本文在分析架空電力線路工程造價的影響因素時，將主要運用定量和定性研究相結合的方法，以得出較為準確的影響電力工程造價的因素。
圖1 線路長度與投資金額散點圖
二、架空電力線路工程造價主要費用構成
（一）工程造價
具體指用于建設架空電力線路工程的資產投資。架空電力線路工程所需投資的地方主要包括兩方面，分別是靜態投資和動態投資。因最近幾年內貸款利率和市場物價變化較為平穩，動態投資沒有太大波動。因此，將靜態投資中的主要影響工程造價的因素作為主要研究部分。
（二）靜態投資
參照目前較為主流的定義，靜態投資主要包括兩部分，分別是本體費用和其他費用，根據其用途再將本體費用具體細分為五點，分別是架線工程成本、桿塔組立成本、基礎施工成本、附件安裝和運輸成本；將其他費用細分為土地相關成本、本體關聯費用和其他費用。
以國內某220kV架空電力線路工程造價信息為例，對其靜態投資成本進行分析，參照上述本體費用和其他費用細分規則，在圖2中繪制出各項成本按照其占靜態投資比重，在這些成本中，架線工程成本、桿塔組立成本和本體關聯費用在靜態投資中所占比重接近八成，屬于主要成本類，附件工程成本、基礎工程成本在靜態投資中所占比重接近一成，屬于次要成本類，其余部分屬于一般成本類。因此，架空電力線路工程造價成本主要受架線工程成本、桿塔組立成本和本體關聯費用影響。
圖2 分類歸納圖
三、造價影響因素指標
架空電力線路工程造價主要與架線工程成本、桿塔組立成本和本體關聯費用有關，那么可以結合架空線路結構組成、電氣參數、技術經濟人員預算標準等指標，繼續細分上述三項費用。進而初步確定出影響架空電力線路工程造價的因素，具體包括：電網輸送容量、架空線路長度、輸送電壓等級、導線橫截面、導線分裂數、回路數、緊湊型結構與否、線材量、風速、覆冰、地形、塔材量、耐張塔比例等技術參數，以及塔材價格、線材價格技經參數。因上述部分影響造價的因素具有很強相關性，造價受其影響敏感性較差，為了有利于進行敏感性分析，應對上述因素進行定性分析，從而拆解出各個因素間的關聯性，之后再針對影響工程造價的獨立因素進行敏感性分析，以得到真正影響造價的因素。
（一）剔除緊湊型結構與否、導線橫截面、導線分裂根數、回路數和電壓等級五因素
作為電力線路架設方式中涉及到的參數，前四個因素不但受電網輸送容量影響，而且還受輸送電壓等級影響，所以，通過電網輸送容量和輸送電壓等級便可以體現出前四個參數對架空線路工程造價的影響。但是，因本文以220kV架空電力線路工程為重點評估對象，并且對于電力線路工程造價的研究多在同一輸送電壓等級層面下進行，不同的是重點研究各個因素對于不同電力線路工程的造價成本的影響，因此，輸送電壓等級因其具備統一性，可以將其剔除。那么，僅保留電網輸送容量這一因素。
（二）剔除線材量、塔材量兩因素
由于上述兩個因素主要受架空線路長度影響，因此，通過架空線路長度便可以體現出線材量、塔材量對于造價的影響。所以，僅保留架空線路長度這一因素。
（三）地形因素
在對架空電力線路工程造價的影響因素進行分析時，地形是必不可少需要考慮的因素，電網公司下發的《典型造價》中根據實際情況將其分成五類，分別是地勢平坦的平原、地形有起伏的丘陵、一般山地、河網泥沼、峻嶺。雖然架空電力線路工程造價受不同地形影響較大，但是因實際施工過程中所遇地形類別眾多，在不影響造價系統有效性分析的前提下，為了方便進行工程造價的成本分析，將《典型造價》中列舉的八種典型施工方案的地形基準均劃定為地勢平坦的平原，并作為計算調整系數，從而有助于掌握地形綜合系數對于架空電力線路工程造價的影響，最終體現出多樣化的地形對于工程造價的實際影響。
最終，經過一系列的定性分析，拆解出各個因素間的關聯性，將成本影響因素密切相關的因素剔除出去，將影響工程造價相對獨立的因素保留下來，其中技術參數分別為電網輸送容量、架設線路長度、地形綜合系數、風速、覆冰、耐張塔比例等，技經參數主要為塔桿材料價格和線材價格。
四、主要影響因素分析及檢驗
（一）工程造價主要影響因素分析
1、影響工程造價的因素。其定義為在眾多影響架空電力線路工程造價的因素中，若某一因素發生一個細微的變動便能引起工程造價出現明顯波動，那么其便是工程造價中的主要影響因素之一。
2、因素敏感性分析。具體來說，敏感性是指某因素以其單位值變化后所能引起每單位造價成本的變化程度。例如，表1中所示的敏感性分析中，架設線路長度的敏感系數為0.773，那么則意味著其他因素恒定的條件下，架設線路長度每增加或縮短一千米，造價就相應增加或減少 0.773萬元。
收集并總結過去三年內國家電網公司公布的已經竣工并投產的58條220KV架空電力線路工程造價數據，在進行敏感性分析時，借助計算機并運用SPSS數理統計軟件，計算獨立影響造價的因素的影響程度，其分析結果如表1所示，結果顯示工程造價受架空電線長度和電網輸送容量影響較大，即其敏感性最強。地形綜合系數、電線材料價格、風速、塔桿材料價格、覆冰等因素的敏感性次之。耐張塔比例的敏感性最低，因此，在某些情況下可以忽略耐張塔比例所帶來的造價變化。因此，最終確定影響架空電力線路工程造價的因素為： 架設線路長度、電網輸送容量、地形綜合系數、電線材料價格、風速、塔桿材料價格、覆冰。
表1 敏感性分析
（二）樣本檢驗
為了驗證上述敏感性分析結果正確與否，再次收集并選用近一年內電網公司18條220KV架空電力線路工程數據，其具體分析結果如表2所示，再次證實了本研究的結論的準確性。
表2 敏感性驗證
五、結束語
隨著國民經濟和國家現代化進程的迅猛發展，使得在經濟建設中需要越來越多的電力線路，通過掌握架空電力線路工程造價主要影響因素，并有針對的進行成本預算，對于電力工程建設單位控制工程成本而言至關重要。
參考文獻：
工程經濟敏感性分析范文4
合理、科學的評估方法是確保風險評估準確性的基礎。目前，依據風險事件的定性分類，其評估方法主要分為兩種：1、確定型風險評估法所謂的確定型風險，就是指依據相關數據資料的分析可確定風險事件的發生概率為1且可預測其產生的后果。確定型風險評估法分為兩種：一是盈虧平衡分析法。就大型建設項目施工預算風險管理而言，盈虧平衡分析法的重點在于分析建設項目盈虧平衡點的所在，即就項目預算的成本、產量與利潤三者之間的平衡關系進行研究分析，并確定其盈虧的界線點，以此判定項目實施的可行性。當盈虧平衡數值點越低時，則證明該項目實施的可能性越低，企業所承擔的風險程度越高。二是敏感性分析法。敏感性分析法是指在對預算主要影響因素發生變化時引起項目評價指標變化的幅度，進而確定建筑企業項目風險的承受能力。由于大型建設項目的實施環境并非是一成不變的，所以進行敏感性分析是非常有必要的。在該項目的整個運行周期中，存在各種各樣的不定性因素，如施工預算中合同成本的不定性因素等，其對項目的影響程度也有所不同。有的因素極小的變化就會引起項目較大的風險，甚至超越了盈虧平衡點，這些因素可歸結為敏感性因素；有的因素即使在較大的數值范圍內變化，也不會引起項目指標的震動，這些因素則歸結為非敏感性因素。敏感性分析法的最終目標是分劃出敏感性因素，繼而開展有效的風險管理活動。2、不確定型風險評估法所謂的不確定型風險是指未知概率的風險，且所表現的狀態不明顯。經過人們長時間的歸納、總結，通用的不確定型風險評估法有以下兩種：一是悲觀法。其應用是指，就各施工預算方案進行計算，并顯示其在各狀態下的可能最小收益，從而擇取最優方案。這種方法從較為悲觀的角度應對建設項目所存在的風險，具有一定的保守性。將建設項目的收益最小化，在假設不良狀態下擇取最優的方案，從而保證了從最差可能結果中收取最好的結果，具有一定的穩妥性。二是樂觀法。其與悲觀法的應對態度相反，樂觀法的應用是指，就各施工預算方案進行計算，顯示其在各狀態下的可能最大收益，從而擇取最優方案。它總是對客觀情況持以樂觀的態度，將建設項目的實施設定在最佳的狀態。這種方法以最優的情況為基礎點，良好的環境條件擇取最優的方案，以期從最好的可能結果中獲取最好的結果。
二、大型建設項目的施工預算風險因素分析
筆者結合自身對風險管理的認識，將大型建設項目的施工預算風險因素分為了四種：（一）建設項目本身存在風險任何規模的建設工程項目都存在一定的風險性，介于大型項目所涉及的范圍廣、程序繁雜，其表現尤甚。大型建設項目本身存在的風險有施工流程的繁雜程度、合同成本、索賠情況等等。（二）環境因素引發的風險大型建設項目的實施必以一定的環境為依托，這其中包括自然環境、政治環境、經濟環境以及技術環境等。其引發的施工預算風險有人工需求變量，材料、機械設備等方面的消耗變量，技術供應變量，合同成本中所涉及的變量等。這些不定性變量因素的影響，或多或少的對建設項目產生了一定的影響，繼而演變為一種風險發生的形式。這就需要相關人員注重敏感性分析法的應用，明確其非敏感性因素，并盡量杜絕該類風險的出現。（三）合同成本變化引發的風險合同成本變化是造成大型建設項目施工預算風險形成的主要影響因素之一。合同成本是指建造某項合同而產生的相關費用，分為直接費用和間接費用兩種。直接費用包括完成該工程項目所支付的設備購置款、材料款、服務款項以及人工成本；間接費用包括項目執行人員因項目所需而產生的交通費、食宿費以及其它相關費用。其對施工預算風險的影響主要體現在直接費用上，不能準確的評估合同成本需求，則可能會造成后期材料、設備等方面的供應不足，從而影響工程進度，造成不必要的經濟損失。（四）業主信譽方面的風險業主是建設項目的所有者，其信譽狀況對建筑企業的工程施工和經濟效益有著決定性的影響。業主信譽不佳，則會直接或間接導致施工預算指標的不合格，具有一定的風險性。業主信譽方面的風險有：受某些因素的影響，業主方的經濟狀況發生變化，繼而導致建設項目資金鏈條斷裂，工程被迫中止；業主誠信意識差，故意拖欠工程款；業主繁瑣性的改變設計結構、實施方案等，擾亂了正常施工秩序，但又不給予相應的補償。
三、大型建設項目的施工預算風險資金預留
工程經濟敏感性分析范文5
關鍵詞:公路;建設項目;國民經濟評價;財務評價
中圖分類號:F12文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)31-0235-02
公路建設項目經濟評價是項目前期工作的重要內容,是在公路市場需求量預測、技術方案比選和投資估算的基礎上,對擬建項目的技術可行性、經濟合理性進行合理論證,選定最佳建設方案,為項目的決策提供科學依據。
公路是一項公共基礎設施,以獲得間接經濟效益和社會效益為主,因此普通公路以國民經濟評價為主,這是經濟評價的第一層;對于收費公路還應進行財務評價,重點分析收費體系,確定收費標準,這是經濟評價的第二層;此外,國家規定在公路建成后要進行經濟后評價,總結經驗,吸取教訓,這是經濟評價的第三層。本文主要闡述公路建設項目前期工作階段的國民經濟評價和財務評價。
一、公路建設項目國民經濟評價與財務評價區別
國民經濟評價和財務評價是兩個不同層次的評價,它們的主要區別是:
1.評價的角度不同。國民經濟評價是從國家、社會的角度考察項目需要國家付出的代價和對國家的貢獻即國民經濟效益,確定投資行為的宏觀可行性,因此又叫“宏觀評價”;財務評價是按照現行市場價格和有關經濟、財政、金融制度的各項規定,從財務的角度考察貨幣收支的盈利狀況及借款償還能力,以確定投資行為的財務可行性。
2.效益與費用的含義及劃分范圍不同。國民經濟評價著眼于項目對社會提供的有用產品和服務及項目所耗費的全社會有用資源,考察項目的效益和費用,故稅金、國內借款利息和補貼等不計入項目的效益和費用;財務評價是根據項目的實際收支確定項目的效益和費用,稅金、利息等均計算為費用。國民經濟評價對項目引起的間接效益和費用即外部效果,也要進行計算和分析;財務評價只計算項目直接發生的效益和費用。
3.評價采用的價格不同。國民經濟評價采用機會成本和供求關系確定的價格;財務評價采用投入物和產出物的現行預測價格。
4.主要參數不同。國民經濟評價采用國家統一測定的影子匯率和社會折現率;財務評價采用官方匯率,并以行業基準收益率作為折現率。
5.主要評價指標。內部收益率(EIRR)、投資回收期(Pt)、效益費用比(EBCR)、凈現值(ENPV),財務評價還包括借款償還期等指標。
二、國民經濟評價主要內容
從項目實施后給國民經濟和社會帶來的成本節省的角度出發,表現為“有”、“無”此項目運輸總成本的節省及凈效益的產生,主要包括國民經濟費用、效益計算、敏感性分析。
1.費用計算:包括建設期費用、經營成本、汽車運營成本,需要分別調整成經濟費用。(1)建設期費用:包括建筑安裝工程費、設備工具器具購置費、其他建設費用,預留費四項。根據經濟費用效益分析原則,投入物中主要材料均為市場價格故不需要調整;對人工、土地等按照影子價格調整;剔除建設費用中的稅金、建設期貸款利息等轉移支付。(2)經營成本:包括運營管理費、日常養護費、大修費。按經濟與財務費用的轉換系數換算為經濟費用,作為費用流量。(3)汽車運輸成本,主要包括兩部分:一部分與汽車行駛距離有關,另一部分與使用時間有關。按照費用與效益計算范圍口徑對應一致的原則,大多數項目對在運輸成本中所占比重較大的燃料、輪胎等進行調整。
2.效益計算:分為直接效益和間接效益,一般情況下,通過“有”、“無”此項目進行對比,只定量計算直接經濟效益。直接經濟效益(B)主要包括:降低車輛運輸成本效益(B1)、旅客節約時間效益(B2)和擬建項目減少交通事故效益(B3)。
3.敏感性分析:分析交通量與投資發生變化時對內部收益率的影響程度,從而判斷建設項目國民經濟抗風險能力。
三、財務評價主要內容
收費公路財務評價主要圍繞如何提高投資者的財務效益而開展工作,主要內容如下:
1.項目所需資金測算。測算達到目的所需的工程總投資,包括固定、流動資產投資,建設期利息支出等等,從而得到投資計劃與資金籌措表。
2.項目盈利能力測算。項目的獲利能力、資金回收能力,以及貸款償還能力等財務投資分析,以項目現金流量分析為基礎,預測項目評價期內的財務收益(現金流入)和財務消耗(現金流出),編制財務現金流量表,從而對項目的財務效益進行綜合評價。
3.項目所需資金來源選擇。根據投資計劃與資金籌措表,研究資金的可能籌集方式,選擇合理的資金結構進行財務決策分析,形成資金來源與運用表。
4.財務報表分析以及財務敏感性分析。財務評價盈利能力分析,主要考察項目本身的盈利水平,通過編制投資計劃與資金籌措表、財務現金流量表、損益表,可得到財務內部收益率(FIRR)、投資回收期(Pt)、財務凈現值(FNPV)等指標;項目清償能力分析,主要考察項目在評價期內各年的財務狀況及償債能力,通過編制資金來源與運用表和借款還本付息表,可得到借款償還期;財務敏感性分析,主要分析道路斷面流量達不到預期值致使收費收入降低、建設期由于通貨膨脹或工程方案變動造成建設費用增加等因素對項目內部收益率的影響程度,從而判斷建設項目財務抗風險能力。
四、武漢天河機場第二通道項目經濟評價案例分析
項目起點接武漢市三環,與武漢市外環以互通相交后,終點至武漢市天河機場南門,高速公路、設計速度100km/h,三環至外環段雙向六車道,外環至終點雙向八車道,里程15.56公里,估算總造價319 914萬元。建設期2009―2013年,投資比例分別為10%、30%、25%、30%、5%。融資方式為資本金(25%)和銀行貸款(75%)。開放式收費模式,收費收入為主要經濟來源。本文簡要闡述國民經濟評價與財務評價在實際項目中的應用。
1.國民經濟評價。(1)主要參數。社會折現率8%;貿易費用率6%;影子匯率換算系數1.08;項目殘值為經濟費用的50%,以負值在評價期末計入費用;評價期包括建設期+運營期(2009―2032年)。(2)項目國民經濟費用計算:1)建設期費用調整:影子工資調整后為13.96工日;土地影子價格調整后為51 273元;剔除稅金、建設期利息。項目估算費用319 914萬元,調整后經濟費用276 075萬元。2)經營成本:項目主線收費站為14進14出,按192人計列,每人每年綜合費用(含工資)按4萬元計列,以后按5%遞增;基年日常養護費六車道按20萬元/公里、八車道按30萬元/公里考慮,以后按5%遞增; 五年一中修、十年一大修,分別按當年養護費用的5倍和10倍計,大、中修當年不計養護費用。3)汽車運輸成本:參照交通部公路規劃設計院編制《公路技術經濟指標》中模型計算。(3)項目國民經濟效益計算。降低車輛運輸成本效益(B1)、旅客節約時間效益(B2)和擬建項目減少交通事故效益(B3),分別按照《建設項目經濟評價方法與參數》(第3版)相關公式進行計算。(4)國民經濟敏感性分析。根據調整之后的投資費用、經營成本、運輸成本,以及項目竣工后的經濟效益,編制國民經濟效益費用流量表,并按費用上升10%、效益降低10%、費用上升10%和效益降低10%同時發生,分別分析項目的抗風險能力。敏感性分析結果表明,在各種情況下項目的各種經濟指標仍高于基準值,說明項目具有一定的抗國民經濟風險能力。
2.財務評價。(1)項目成本。項目通車后的運營管理費用、日常養護費用、大中修費用取國民經濟評價設定的費用。營業稅及附加值按收費收入的3.56%計,所得稅稅率按25%計。項目固定資產折舊及貸款利息計入項目經營期財務成本。每年折舊額=(原值-殘值)*每年收費收入/收費收入總和,該項目固定資產殘值取零。(2)財務基準折現率:項目融資后所得稅后資金加權平均成本為4.84%。(3)財務收費交通量比例。根據《湖北省規范收費公路通行費收費秩序暫行規定》,初擬收費交通量比例為98%。(4)財務收費標準。該項目與現有機場專用公路功能相同,里程相近,故以現有機場專用公路收費標準作為該項目財務分析的依據?？紤]到現有機場專用公路收費標準較高,為降低評估風險,設定該項目收費標準在整個評價期內不調增。故收費標準如下:小型車(0～8)座客車,(0～2)噸貨車為15元/次;中型車(8～19)座客車,(2～7)噸貨車為30元/次;大型車(19～50)座客車,(7～15)噸貨車為40元/次,特大型車(>50座客車,>15噸貨車)為50元/次。(5)項目評價期。項目評價期包括項目的建設期和竣工后運營期。根據《收費公路管理條例》,國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性收費期限,最長不得超過30年。本項目在進行財務評價分析時,運營期收費時間首先取20年進行試算,試算結果標明本項目的財務盈利及生存能力均較差,故采取延長運營期收費時間的方式,經過試算該項目運營期取25年,即評價期為2009―2038年時,該項目具有財務盈利和清償能力。(6)財務報表分析以及敏感性分析。根據上述基礎數據,編制投資計劃與資金籌措表、財務現金流量表、損益表、資金來源與運用表和借款還本付息表,并按費用上升10%、效益降低10%、費用上升10%和效益降低10%同時發生,分別分析項目的抗風險能力。財務評價敏感性分析結果表明,在各種情況下項目的各種評價指標仍高于基準值,借款償還期(含建設期)小于項目評價期,說明項目具有一定的財務抗風險能力。
五、結束語
經濟評價是項目投資決策和管理的一個重要組成部分,是確定項目建設的必要性和可行性的有力依據。影響經濟評價結論的因素較多,基礎數據的準確性、價格標準的合理性、各項指標計算的正確性,是確保經濟評價結論更為合理的先決條件。文中給出的實例計算可供公路技術人員和管理者參考。
參考文獻:
[1]建設項目經濟評價方法與參數:第3版[M].北京:中國計劃出版社,2006.
工程經濟敏感性分析范文6
關鍵詞：經濟評價投資效益
中圖分類號：P343.3文獻標識碼： A
1概述
安格莊水庫系海河流域大清河系中易水的控制工程，水庫位于河北省保定市易縣境內安格莊村西，控制流域面積476km2，是一座以防洪灌溉為主、結合發電養殖等綜合利用的大（2）型水利樞紐工程，水庫總庫容2.966億m3（加固后）。安格莊水庫兼作跨流域引拒馬河水入中易水開發紫荊關梯級電站的反調節水庫，通過“五一”渠跨流域引水入庫補充水源。水庫現狀為100年一遇洪水設計，2000年一遇洪水校核的年調節水庫。水庫工程位置見圖1－1。
圖1－1安格莊水庫工程位置圖
水庫樞紐工程由大壩、八里溝副壩、溢洪道、泄洪洞（兼作輸水洞）、水電站等建筑物組成。
本工程為除險加固工程，靜態投資為10938.9萬元，籌資方式為國家財政撥款，建設期為18個月。
2 評價依據
經濟評價主要依據《水利建設項目經濟評價規范》、《建設項目經濟評價方法與參數》和《投資項目可行性研究指南》進行。
計算基準點選為開工年年初，各項費用和效益均按年末發生和結算。計算期包括建設期和運行期，建設期按2年，運行期取30年。根據規程規定，具有社會公益性質的項目，可采用7%的社會折現率進行經濟評價。
本項目不以盈利為目的，具有社會公益性質，社會折現率采用7%。評價采用水庫的增量效益和費用，以國民經濟評價為主，財務分析為輔。
3 國民經濟評價
3.1 工程費用計算
國民經濟評價中建設項目的費用包括固定資產投資，流動資金和年運行費。
本工程總投資為10938.9萬元。國民經濟評價采用影子價格，在工程概算投資成果基礎上，經調整該項目國民經濟總投資為10373.45萬元。第一年投資7261.42萬元，第二年投資3112.03萬元。
流動資金為維持工程正常運行所需的周轉資金，主要是項目運行所需購買燃料、材料、備品、備件和支付職工工資的周轉資金。參照類似工程，并結合工程實際考慮項目所需增加的費用，流動資金增加按工程固定資產的0.2%計，為20.75萬元。流動資金從項目運行的第一年投入，運行期末一次回收。
年運行費包括工資、福利費、材料、燃料、動力費、維護費和其它費用。參照類似工程分析，根據工程實際運行情況并考慮項目所需增加的費用，年運行費增加取固定資產的0.5%，為51.87萬元。
3.2 工程效益計算
水庫的效益主要是防洪效益、興利效益（灌溉供水效益、發電效益）。
水庫除險加固工程的實施，消除了水庫工程的安全隱患，保證水庫安全度汛和正常蓄水運用，使水庫更有效地發揮興利效益和防洪效益，減免下游的洪澇災害，保護下游城鎮、村莊及重要交通設施。下游洪澇災害的減少，將改善下游地區的自然環境，使下游地區群眾的生產生活穩定，必將促進下游地區的經濟發展和社會安定。本次評價采用多年平均可減少的
洪災損失作為工程的防洪效益，加固后年平均新增防洪效益為682萬元。
水庫主要任務除灌溉、發電外，還給雄縣、白洋淀供水，根據多年平均價格計算，增灌溉收入485.0萬元。
加固完成后，水庫新增養殖效益為40萬元，豐水期增加發電效益12萬元。
3.3 國民經濟評價指標
根據國民經濟評價總投資和工程效益，編制國民經濟效益費用流量表，見表1-2。根據國民經濟內部收益率、經濟凈現值、經濟效益費用比等評價指標，進行國民經濟盈利能力分析。
評價結果為：經濟內部收益率EIRR為9.39%，社會折現率采用7%時，經濟凈現值ENPV為2567萬元，經濟效益費用比為1.26。
3.4 國民經濟敏感性分析
國民經濟評價投資的敏感性因素為固定資產投資和效益，按固定資產投資增加10%，效益減少10%分別進行敏感性分析，計算結果見表1-3。
表1-3國民經濟敏感性分析表
3.5 國民經濟評價結論
由計算結果可知，經濟內部收益率大于社會折現率7%，凈現值大于0，效益費用比大于1.0，說明本工程對國民經濟的凈貢獻超過了規范要求的水平。通過對效益減少10%、投資增加10%進行敏感性分析，經濟內部收益率均大于社會折現率7%，說明項目抗風險能力較強，在經濟上合理可行。
4 財務評價
由于水庫的作用主要是防洪、灌溉，具有公益性質，財務收支很少。加固完成后水庫年新增收入52萬元，新增年運行費51.87萬元，財務收支基本平衡，不需要國家新增補貼，在財務上可行。
5 綜合評價
根據上述評價結果，本水庫經濟指標優越，對國民經濟有利，在經濟上合理；加固后財務收支基本平衡，不需要國家新增補貼，在財務上可行，故建議抓緊實施。
參考文獻[1]建設部標準定額研究所 建設項目經濟評價案例。中國計劃出版社2006年
[2]王麗萍，高仕春，水利工程經濟[M]。武漢大學出版，2002
[3]《水利工程供水價格管理辦法》，國家發展和改革委員會、水利部令（第4號），
