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高端制造業調研報告范文1
報告建議以食品安全、水治理、智慧交通和產業轉型等領域為切入點，通過政企合作模式孵化培養佛山的高端服務業能力。報告還推薦佛山把握城市管理體系轉型和大數據分析科技這兩個關鍵抓手，驅動智慧城市建設和產業轉型。
作為典型的外向型制造業城市，佛山市有著優化產業升級，提發展質量，實現人本宜居的轉型需求，該市認為智慧城市建設是實現“人本佛山”的重要戰略舉措。在我國宏觀經濟轉型的大背景下，上述報告或可為國內城市升級發展提供相應借鑒。
四領域升級城市化
經過考察，IBM團隊認為可以以食品安全、水治理和智慧交通為切入點，以產業轉型為手段，在建設智慧佛山的同時打造強大的高端服務產業鏈。
具體來說，報告建議佛山通過在水源地部署水質監督設施，整合智慧水管理系統，協調不同水源地的事故警報信息及事件，比如從監控和數據采集設備、生產企業、社交媒體、攝像頭等傳回的信息，以此加強總體應急響應能力，提升市民對水質的信心；運用現代信息技術，保證食品的安全和追溯；提出建立統一的交通管理系統，預測交通需求，優化交通處理能力，優化交通控制設施和交通基礎設施，減緩交通堵塞問題。
IBM大中華區華南區總經理郭仁聲對此總結說：“食品、水、交通和產業轉型這四個關鍵領域，不但是涉及民生福祉的關鍵領域，是包括佛山在內全國眾多城市面臨的關鍵民生挑戰，而且也蘊藏著激發創新和驅動經濟轉型發展的巨大能量?！?/p>
政企合作促服務業
結合佛山市的具體情況，報告提出了一種政企合作模式（P3，即在市場機制之下，政府及公共事業部門與企業合作）。
該模式既充分發揮政府在基礎設施和基礎服務建設方面的優勢，又發揮民營企業的創新和效率優勢，能有效孵化和推進佛山高端服務業、特別是IT服務業的發展，從而實現信息技術積累，支撐IT整合、業務分析和ERP，從而進一步支持核心和新興產業的長期、可持續發展。
這種在國外有成功實踐的政企合作制模式把政府在建設基礎設施和基礎服務方面的強大能力與民營企業創新和高效率的優勢結合在一起，雙方合作在市場經濟機制的主導下取長補短。
高端制造業調研報告范文2
關鍵詞：工業機器人；人才需求；專業建設
一、調研背景與目的
工業機器人是先進制造業的關鍵支撐裝備，是一個國家或地區科技創新、高端制造水平的重要標志，也是經濟發展的核心競爭力。近年來，國家不斷出臺新的政策來支持工業機器人產業發展。2013年12月，工信部《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》；2015年5月，國務院《中國制造2025》，要求大力推進重點領域突破發展，重點發展高檔數控機床和工業機器人。衢州位于浙江省的西部，擁有以開山集團、紅五環集團、浙江志高公司等200余家相關企業組成的衢州市風動機械產業群，是國家級特色產業基地。近幾年，市委市政府高度重視企業轉型升級和“機器換人”，出臺了《衢州市人民政府關于擴大工業有效投資和促進企業技術改造的實施意見》（衢政發〔2014〕14號）和實施了“機器換人”技術改造示范項目，有力推進了衢州市工業機器人的發展和風動機械產業智能升級。衢州中專直面衢州當地經濟辦學，聯合三校七企，共同組建風動機械產學研聯合體，為當地企業開展培訓和技術服務。成立校企合作協會，建立六項校企合作長效機制，開設企業冠名班，形成“訂單式”培養。為了對接衢州市工業機器人專業建設，更好地開展工業機器人專業人才的培養，衢州中專聯合相關單位對工業機器人專業人才需求與專業建設進行了走訪和調研。
二、調研基本概況
（一）調研時間
2016年7月—8月。
（二）調研對象
衢州當地先進制造業及相關企業；浙江省開設工業機器人專業的中職學校。
（三）調研內容
衢州當地企業工業機器人的發展現狀與趨勢；企業中工業機器人員工現狀與需求情況；企業中對工業機器人從業人員的能力要求；浙江省內各中職學校工業機器人專業建設現狀。
（四）調研方法
采用訪問、座談和現場參觀等調研方法?，F場走訪衢州地區先進制造企業及相關企業，了解企業工業機器人發展現狀和人才需求情況；與企業師傅進行座談，熟悉工業機器人從業人員的知識水平和能力結構；實地參觀浙江省內中職學校工業機器人實訓基地，并聽取學校工業機器人專業建設情況。
三、調研情況分析
（一）衢州當地企業工業機器人的發展現狀與趨勢分析
浙江省“機器換人”工作于2012年被提出并越來越受重視。從2015年開始，省財政每年單獨安排2000萬元資金用于獎勵企業購置工業機器人，獎勵比例為設備購置款的10%，衢州市已有15家企業購置的158臺工業機器人獲得該項獎勵資金。2015年全市規模以上工業企業1016家，產值1561.5億元。工業完成投資369.1億元，增長3.3%，其中技改投資增長23%。高新技術產業增加值增長4.5%，戰略新興產業增加值增長6.5%。隨著“騰籠換鳥”工作的全面推進，智能制造裝備產業正在衢州悄然崛起，已有近70家企業，產值近100億元，占高端裝備制造業的近50%。目前，以空氣動力機械、汽車及零部件、儀器儀表、控制系統等為主的智能制造裝備產業鏈已初步形成。在本次企業走訪調研中，我們發現衢州當地企業工業機器人發展呈現上升態勢，主要表現在以下兩個方面。一方面，工業機器人使用數量逐年增加。2013年前，全市工業機器人擁有量不太理想，只有三四十臺，主要集中在高端制造企業。隨著人力資源成本提升和企業轉型升級，2014年開始，全市規模以上企業均不同程度嘗試“機器換人”，工業機器人的使用數量急劇上升，瞬間增加近百臺。2015年，全市開展“騰籠換鳥”項目，中小企業也逐漸采用工業機器人代替人工勞動，到目前為止，全市工業機器人數量已達到200多臺。另一方面，工業機器人應用領域逐年擴大。2013年以前，全市工業機器人應用領域主要集中在焊接，其所占市場比例達到70%。隨著“機器換人”項目的推進，工業機器人應用也逐漸向其他領域延伸。到目前為止，工業機器人已經廣泛應用在搬運、裝配、點膠、碼垛、加工、潔凈等領域，其市場使用情況如圖1所示。
（二）企業中工業機器人員工現狀與需求情況分析
通過對企業走訪和座談，我們發現，目前衢州地區工業機器人技術人才工資水平較高，但是人才需求缺口較大，人才層次較低，從業人員大多數不具備職業資格證書。在2015年，衢州市職工月平均工資是3800元，調研的企業中，典型崗位工業機器人從業人員的月平均工資范圍均在4500—6000元，甚至還有高于8000元的，遠遠高于全市職工工資水平。一是高級人才，企業與本科院校聯合定點培養，需要掌握先進系統控制軟件、裝備機械、工業自動化系統工程集成等領域的高素質專業知識；二是中級人才，企業與高職院校聯合培養，需要掌握工業機器人離線編程，機械與電氣控制的裝配、調試和工業機器人的檢測與維修；三是初級人才，由企業一線數控技術員工轉型或者人力資源市場招收，需要掌握工業機器人操作、編程、日常維護，編程定位示教編程。目前，人才層次還是集中在初級水平，大多數技術人才由企業一線數控技術員工轉型過來，不具備工業機器人的安裝、調試和檢修能力。另外，從業人員不具備職業資格。絕大多數工業機器人從業人員只具備維修電工初、中、高級證書或者數控加工初、中、高級證書，還沒有相對應的工業機器人方面的職業資格和技能證書。
（三）企業中對工業機器人從業人員的能力要求分析
工業機器人運用包括工業機器人制造、工業機器人物流搬運、金屬加工、鑄造行業、去毛刺打磨、焊接成型、表面噴涂、裝配總成、食品加工等行業。涉及的工作崗位有：工業機器人本體制造機械安裝工、工業機器人本體電氣控制安裝調試工、工業機器人夾具生產安裝調試工、自動化生產線安裝與調試工、工業機器人編程、工業機器人保養工、工業機器人運行維護工、工業機器人操作工、工裝夾具檢修工、機修工等。
（四）浙江省內各中職學校工業機器人專業建設現狀分析
浙江省自2013年3月由嘉興技師學院成立工業機器人改革示驗區開始，經過3年的探索與實踐，全省已有二十幾所中職學校開設工業機器人專業，分布在全省各地市。調研組現場參觀各校實訓場地和聽取匯報專業建設現狀，通過對比，發現存在下列問題。一是培養方案不明確。人才培養方案的結構和組成缺乏內在的邏輯關系和系統性的研究論證，尚停留在教學計劃階段，缺少對教學資源保障與相關運行機制的設計和考核辦法。課程設置不合理，知識體系不連貫，知識儲備不具體，使學生不能深入系統地學習相關知識。二是實訓設備不齊全。實訓室是培訓學生實踐操作技能的主要場所，一些學校由于建設資金不足，導致實訓室硬件條件低下，實訓設備數量、場地等不能滿足教學工作的正常開展，不能完成人才培養目標的要求；缺乏穩定的、滿足教學需要的實習基地，專業實習常常降低要求，時間和效果不能保證。三是師資隊伍不完善。普遍存在缺乏專業帶頭人、教學經驗不足、實踐能力薄弱、教師隊伍結構不合理等問題，并且由于新專業課程為新開課，教師人員不足，備課工作量大，教師忙于新課教學，實踐培養規劃不足，教師知識結構和能力結構與實際需求脫節。
四、專業建設的思路與對策
（一）明確培養目標
堅持以就業為宗旨、服務為導向的原則，本專業主要面向衢州地區應用工業機器人的企、事業單位，培養在生產第一線能從事工業機器人操作、編程、保養與維護等工作，具有職業生涯發展基礎的知識型、發展型技能人才。本專業注重專業技能培養，堅持培養焊接、裝配、噴涂、物料搬運、倉儲物流等領域的工業機器人應用與維護人才，使本專業畢業生具有扎實的專業理論基礎和職業技能，有較強的崗位適應能力，成為社會需要和有一定發展空間的高素質的技能型人才。在培養過程中，注重培養學生的敬業精神、責任心、團隊合作能力、勞動安全及保護意識，培養認真、踏實、吃苦耐勞的精神，增強質量意識。在專業技能方面，以工業機器人基本操作為基本能力，以系統自動控制、機電一體化技術等綜合應用能力為拓展能力。
（二）注重課程設置
根據專業人才培養目標，結合浙江省選擇性課改要求，將專業課程分成基礎、核心和選修三大模塊。在課程設置上，公共基礎課和專業基礎課課程設置以“理論夠用”為原則，專業核心課程的設置以工作過程為導向、以職業崗位能力為主線，專業選修課程以提高專業興趣和拓展專業技能為目的。積極主動邀請企業參與，讓專業課程教學內容更加適應工作崗位、貼近工作內容。
（三）強化師資培養
強化師資隊伍建設，通過引進、選調、兼職等方式，充實教師數量，優化教師結構。實施名師和骨干教師培養計劃，加大對專業帶頭人、骨干教師和青年教師培養的力度，通過參加國家級、省級培訓和開展課題研究，論文撰寫，公開課示范等途徑，提高學科帶頭人和骨干教師“雙師”素質。加大教師到企業進行實踐鍛煉和校本培訓的力度，提高師資隊伍整體水平。教師在實踐教學中處于主導地位，只有實踐能力強的教師才能培養出技能高超的學生。為此，師資隊伍建設不能僅僅滿足于提高教師的學歷層次，而是應該突出專業教師的操作技能培訓，建設一支既有堅實的專業基礎理論知識，又有熟練的操作技能的“雙師型”教師隊伍，學校要制定政策，成立校內“雙師型”教師領導考核小組，給予“雙師型”教師優惠的待遇，調動專業教師由“學科型”向“雙師型”轉變的積極性。
（四）校企共建實訓基地聯合
衢州市當地企業和華中數控公司，共同建設工業機器人實訓基地。將實訓室的建設分為三大模塊：工業機器人基礎實驗室、工業機器人維修實驗室和工業機器人焊接實驗室。工業機器人基礎實驗室由六軸關節機器人（HSR-JR608）、三軸桁架機械手（ARA-1000S)、五軸桁架機械手（ARA-1000D)以及機器人離線編程軟件組成。能開展工業機器人基礎操作編程、工業機器人離線編程、工業機器人維護維修和工業機器人上下料裝配精度測試和調整四個實訓項目。工業機器人維修實驗室包括工業機器人機械系統拆裝實訓平臺和電氣系統拆裝實訓平臺，能開展工業機器人關鍵零部件拆裝及裝配試教和電氣原理圖拆裝、電氣控制及程序示教。工業機器人焊接實驗室包括機器人和焊接設備兩部分。機器人由機器人本體和控制柜（硬件及軟件）組成。焊接裝備，則由焊接電源（包括其控制系統）、送絲機（弧焊）、焊槍（鉗）等組成?？捎糜诤附酉到y原理教學、機器人編程教學、焊接電氣接線教學及焊接工藝研究等。在實驗實訓工場，應逐步建立標準企業車間工作流程。從工作打卡、任務分派、工藝卡片、質量檢驗、工序轉移到各種操作手續填報等，和車間完全等同，使學生不但完成實訓任務，而且熟悉了工廠的工作流程和要求，工作后能較快地適應企業環境，提高就業競爭力。
參考文獻
[1]郭永濤,唐洪濤.工業機器人專業實訓基地建設調研報告［J］.經貿實踐,2015(12):281-283.
高端制造業調研報告范文3
那么2013年，大家的薪酬又如何？
科銳國際人力資源有限公司（以下簡稱科銳國際）剛剛的2013年薪酬調研報告稱，2013年的平均漲幅預期在9.43%。而在中華英才網最新的調研數據中，55%的企業漲薪幅度會在6%至10%之間。所以，從人才資源的角度來看，市場需求仍然旺盛。
大多數公司人可能都被這個平均值所“關照”，但也有少部分人會享受大幅漲薪的待遇——如果你是其中之一，那真值得恭喜——這也就是接受我們采訪的人力資源專家們所定義的“關鍵人才”，大約占到公司員工總數的15%至20%。這些人或者占據熱門職位，或者手握一技之長，總之就是如果他們跳槽了，絕對夠得上HR核算下損失有多大。
看來相比所謂的大環境，個人在職場上的努力和對公司作出的貢獻更加重要，它往往是決定你的工資漲與不漲，以及能漲多少的一個關鍵指標，當然更重要的還是公司的盈利能力和分享利潤的意愿。
2013年薪酬趨勢有哪些新的特點？記者采訪了科銳國際業務總監于麗娜、KellyService華東和華南業務總監Lois Freeke、怡安翰威特合伙人兼大中華區副總裁張宏和中華英才網人力資源專家劉興陽來進行解答。
5個2013年的薪酬變化趨勢
1 平均薪酬漲幅整體偏低
科銳國際、Kelly Sevice、怡安翰威特和中華英才網對2013年的薪酬行情持保守態度，普遍預估的漲幅約為9%。
參與科銳國際調研的企業中，國企、民企和外企各占三分之一，受訪企業平均薪酬漲幅為9.43%。對比科銳國際前3年的調研結果，這個漲薪幅度為4年來最低——2010年和2011年的漲薪幅度均為10.1%，2012年為9.8%。
怡安翰威特的預期值為9.3%，它的調研對象主要是外資企業、完全市場化運作的民營企業和國有企業。
Kelly Serviee更為保守，預期為8.8%，但如果把這個數字放在全球范圍內來比較，仍然可以看做是一個很可觀的增長率，它高出美國3個百分點。
中華英才網的數據顯示，2013年有55%的企業漲薪幅度會在6%至10%之間，只有11.2%的企業漲幅在11%至20%之間，而32.8%的企業薪資漲幅在5%以下。
接受采訪的專家們普遍認為，2012年經濟大環境低迷，公司利潤下滑，以及面對諸多的不確定因素造成的企業發展信心不足等因素，導致了2013年平均薪酬漲幅偏低。
2 IT、醫藥等行業漲幅領先
薪資漲幅比較大的行業主要有以互聯網為代表的高科技行業、消費品、醫藥、化工、汽車行業。
IT行業：互聯網尤其是移動互聯網的蓬勃發展，使得IT行業為代表的高科技行業人才需求旺盛。Lois Freeke認為這種持續繁榮的狀態仍然會延續好幾年。劉興陽說“2013年互聯網行業的漲薪幅度基本上高于歷史平均水平，每年都在翻新”。
消費品行業：由于利潤率偏低，消費品行業的薪酬漲幅一直處于行業居中水平，但消費品行業的漲薪幅度比較穩定，“所以，消費品行業領先的一個原因與其他行業漲薪幅度降低有關，”于麗娜說，“而且，消費品行業對人的依賴性很強，穩定漲薪也是一種員工激勵手段?！贝送?，越來越多的跨國公司在中國市場的擴張也發揮了一個很重要的作用，尤其是奢侈品和零售行業。
醫藥、化工行業：這兩個行業均屬于穩定發展的傳統行業，人才需求一直都比較旺盛。怡安翰威特預期醫藥行業的薪酬漲幅為10.1%，中華英才網調研結果為66%的受訪企業漲薪幅度在6%至10%之間，21%企業達到11%至20%。Kelly Service預計化工行業的薪酬漲幅約為10%，與2011年大致相同。
汽車行業：受金融危機影響，汽車行業在2012年下半年表現不佳，“但汽車行業比一般制造業漲幅仍然會高一點。”Lois Freeke說，原因是“汽車行業各方面的質量標準和體系比較高，對雇員素質要求也比較高，薪資水平就會跟著往上漲”。Kelly Service預期的漲幅是在9%至15%之間，怡安翰威特也給出了10%的預期漲幅。
3 金融、房地產行業風光不再
“一般來說，靠內需拉動的行業薪酬增幅會較高，受宏觀經濟環境影響較大的薪資增幅會比較低，比如房地產、金融等?！睆埡旮嬖V記者。在采訪中問及2013年薪酬漲幅的Top5時，Lois Freeke脫口而出“當然不是金融行業”，而且金融行業作為服務型行業，實體經濟的低迷直接導致其業務需求下滑。
房地產行業更多的是受國家經濟政策的影響，2012年出臺的一系列“限購令”讓房市從年初就開始進入了寒冬，盡管現在市場上呈現出回暖的跡象，怡安翰威特預計2013年房地產（一線）薪酬增長率處于行業最低水平，為7.9%，這與它2012年7.9%的實際薪酬增長率基本相同。同樣在走下坡路的還有半導體行業和太陽能行業?！暗绻袊鴩艺咿D向，它們就會很快恢復?！盠ois Freeke說。
4 二三線城市漲幅高于一線城市
不論是跨國企業還是本土企業，都越來越看好中國二三線城市的購買力和消費力。再加上一線城市市場競爭的加劇以及趨于飽和的狀態，“很多公司開始開發二三線城市市場，希望通過銷售下沉來實現增長，人才需求自然就會變得旺盛?！睆埡暾f，表現比較明顯的是消費品行業、汽車以及商業地產。
根據科銳國際的調研數據，二三線城市在2013年的薪酬漲幅會達到9.46%，而一線城市（北上廣深）為9.43%?！斑@是企業投資中心轉移的必然結果，加薪只是—個信號，”于麗娜對記者說，“二三線城市人才需求量上升，并不意味著對人才素質要求低于一線。但大多數人不愿意去二三線城市工作，一些企業不得不通過大幅提升薪酬來吸引優秀人才?！北热缭谄囆袠I，如果從一線城市調往二三線城市，薪酬漲幅一般會超過30%。
5 民企薪酬漲幅超過外企
高端制造業調研報告范文4
［關鍵詞］自行車產業 出口貿易 五力分析 產業集聚示范區
長江三角洲是我國自行車產業的主要產區之一，產品檔次與質量在同行業內處領先水平，是全國自行車行業的“質量高地”，按2010年統計數據，出口金額占全國4成多。而僅昆山一地，就集聚了捷安特、禧瑪諾、建大、好孩子、捷奧比、耀馬等國際知名品牌制造企業，2010年出口金額約占全國的23%，產品主要出口到美國、日本和歐洲、南美洲等發達國家和地區（上半年出口分布圖見圖一）。2010年，省級自行車產業集聚示范區在昆山掛牌，經過篩選有21家企業入區，可以享受便利的信息、技術和通關服務，在集聚區的帶領下，地區產業有了進一步的整合與發展，昆山是長三角乃至我國自行車產業出口的重要風向標。
一、2011年上半年昆山自行車整體出口數據
據統計，2011年1-6月，昆山檢驗檢疫局共受理自行車產品報檢批次10324批，出口貨值4.58億美元，同比下降5.83%%和14.67%；其中產業集聚示范區企業報檢批次6257批，出口貨值為3.18億美元，同比下降9.08%%和18.99%（見表一和圖二）。
上半年自行車零件、健身器材和嬰兒推車出口批次和金額同比均有所下降，分別為3.10%和12.10%、9.59%和16.21%、7.32%和12.84%。而玩具童車上半年一直保持良好的增長勢頭，雖然出口批次略微下降，但金額增長了39.70%（見表三和圖五）
三、原因分析
從統計數據來看，2011年上半年除玩具童車保持了良好增長態勢外，其余產品同比下降15%-20%左右，通過市場環境宏觀分析與企業調查，運用波特五力分析模型分析發現造成下降的主要原因有：
1.購買者原因
（1）2011年一季度因我國春節的影響，許多國外客戶將訂單前移至2010年四季度，造成一季度出口數據明顯下降。
（2）由于去年經濟恢復期美國市場囤積了大量庫存，且今年美國經濟增速低于預期，庫存緩慢消耗，使得我國最大的出口目的國美國市場出現了低迷狀態。
（3）歐盟等國氣候異常，天氣寒冷是歐盟地區市場趨于低迷的原因之一，另外，受歐盟反傾銷影響，許多企業因本身產品問題，短時間無法進入歐盟市場。
（4）日本大地震后，短時間內自行車銷量明顯增長，但地震使日本經濟受到較大影響，經濟復蘇還需經歷一段時間，因此，從目前狀態分析，日本自行車市場暫時不會有較大提升。
（5）受中東北非地區政治動蕩影響，使得出口中東地區和周邊國家的產品也受到較大的影響，裝運前檢驗政策對交期與成本也產生了一定影響。
2.本行業競爭原因
（1）區域勞動力成本持續上升，尤其是技術工人的流動，導致企業制造成本的不斷增加，中低端產品逐漸失去競爭優勢。
（2）限電政策導致企業開工不足，即對產量、交期、品質形成了實質性影響，尤其是交期達成不良造成運輸方式改變，由海運轉為空運增加了大量運輸成本，同時造成訂單流失，另外還在一定程度上影響了員工薪資，造成更大范圍的人員流動，員工隊伍的不穩定進一步對企業競爭實力形成打擊。
（3）企業專利與知識產權維權困難，研發成本較高，周邊一些小企業通過仿制和侵權獲得價格優勢，以不正當競爭的手段搶奪一些準入門檻較低的市場。
3.供應商原因
（1）物流與運輸費用顯著增加，隨著洋山港區的建設，對歐美航線的轉移，使內陸段運輸費用、碼頭費用、航線附加費用、燃油附加費用等大幅度增加，每標柜的綜合物流成本增加近1000元。
（2）部分高端產品供應鏈運輸距離過長，國內供應商大多集中于珠江三角洲區域，且當地存在用工荒現象，導致零件和部品交期延遲現象增多，影響生產與交付計劃，造成綜合運營成本增加。
（3）受鋼材、有色金屬、橡膠等原料材價格大幅上漲和人民幣匯率持續走強影響，由于牛鞭效應，制造成本增加、銷售價格提高并不能充分保證企業與去年相同的盈利能力，制造利潤空間進一步壓縮。
4.潛在的新進入者原因
（1）由于自行車屬于傳統制造業，低端產品技術與資金門檻低，對設備、人員要求不高，行業內每年都有一定量新興企業進入，大多為小規模加工制造業者，對低端產品市場有一定沖擊；
5.替代品的其他企業原因
（1）自行車產品由于其良好的運動休閑、環保概念在一定程度上受到發達國家消費人群的追捧，但近年來一些其他替代品正在不同領域對自行車進行沖擊，如健身器材在運動領域對自行車的沖擊，滑輪、滑板車等個人產品在運動休閑市場，尤其是青少年市場對自行車產品的沖擊都對自行車行業出口產生了一定的影響。
總體來看，受美國市場低迷、日本大地震、歐盟市場反傾銷以及中東、北非地區政治動蕩等多種因素影響下，自行車產品出口出現了自2008年金融危機以來前所未有的壓力，拿昆山某企業老總的話講，2008年金融危機時，企業是還能有所準備，而2011年的國際市場無法準確預測。
四、應對措施
盡管美、日、歐等主要消費區域今年需求不夠旺盛，市場競爭也日趨激烈，但按照往年出口歷史來看，圣誕節作為傳統的銷售旺季，可以帶動下半年出口形勢好轉。在對上半年出口下降原因分析的基礎上，建議采取以下措施促進出口:
1.由行業協會、示范區或政府部門牽頭，立即匯總勞動力、電力、知識產權企業普遍反應的問題，形成調研報告向地方政府報告，在政府牽頭下，聯合相關部門與第三方機構適當調整政策或執行方式，規范企業用人環境、拓寬企業用人渠道、降低因不正當競爭對正規企業發展帶來的負面影響，以行政、法律與市場服務結合來盡可能降低政策性影響。
2.緊跟國際市場銷售趨勢變化，加快中高端市場的開拓速度，以政策和服務推進企業增加研發與制造投入，實現產品向鋁碳、碳纖等高端市場轉移，駛離低價位競爭的紅海。
3.以龍頭企業產品轉型升級為契機，推動產業向高技術水平、高加工效率、高附加值轉型，鼓勵更多企業通過自主及合作研發、技術革新、自動化、節約化改造，降低勞動力、電力等因素對企業發展的制約程度，提升自身競爭實力。
4.著眼于技術服務為產業轉型升級帶來的推動力，圍繞現有公共資源整合建立第三方公共服務平臺，包含設計、驗證、檢測、評估等功能的綜合性外包技術服務，力爭為企業提供標準、國外信息、產品技術、生產技術、模具設計、驗貨、供應鏈管理在內的系列化、專業化、定制化服務。
5.圍繞核心產業鏈、產業集聚示范區建設，與龍頭企業合作，擴大集聚區輻射地域范圍至省內乃至長江三角洲，開展戰略性聯盟，一方面促進高端零部件供應商進入集聚區、縮短供應時間，另一方面通過企業、第三方機構與政府共同推動供應鏈管理提升集聚區內企業能力、提升供應質量，實現產業集聚示范區總體升級。
6.調整產品結構，憑借原有企業自身能力與第三方服務，快速進入或擴大童車出口市場中，爭取把握童車市場高速增長的機遇，爭取更多的市場占有率。
7.龍頭企業加大品牌建設投入，爭取價值曲線中品牌所帶來的高附加價值，提升企業盈利能力，滿足企業自身發展和軟實力的保持、培養需要。
8.通過示范區建設和供應鏈建設，在重點企業試行聯合戰略，開展原材料與物流議價活動，通過集團化采購、交付行為，降低整體成本，提升區域競爭實力。
參考文獻：
[1]中國自行車協會秘書處.中國自行車行業2010年經濟運行分析報告[J].中國自行車,2011年第4期,
高端制造業調研報告范文5
關鍵詞：周村區；城鄉一體化；實踐啟示
統籌城鄉發展是中央、省市貫徹落實科學發展觀做出的重大決策，加快形成城鄉經濟社會發展一體化新格局是破解農業、農村、農民工作難題的根本出路，是推動城鄉共同繁榮的根本舉措，是縮小城鄉差別、實現共同繁榮的根本途徑。區（縣）作為連接城鄉的結合點，集政治、經濟和社會功能于一身，是城鄉統籌最直接的操作平臺，也是實現區域經濟社會一體化新格局的重大突破口。在推進城鄉一體化方面要解決哪些關鍵問題？有百年商埠之稱的周村區在這方面的實踐為我們提供了有益的啟示。近年來，周村區以科學發展觀為指導，從實際出發，大力推進城鄉一體化發展，譜寫了一曲城鄉共榮的新篇章。
一、規劃先導——加快推進城鄉規劃建設一體化
山東省淄博市周村區區域相對集中，城鎮化水平相對較高，全區城鎮化率達到65%，具備城鄉一體化發展的有利條件。近年來，周村區積極樹立城鄉一體化發展的理念，加快推進城鄉規劃建設一體化。
樹立城鄉一體化發展的理念。周村區深刻認識到統籌城鄉規劃建設是加快統籌城鄉發展、推進城鄉一體化的先導、前提。為此他們堅持城鄉規劃一張圖、發展一盤棋、區域全覆蓋，城鄉一體、科學構建城鎮框架。按照“融合中心、一主兩翼、三級聯動、統籌發展”的總體思路，圍繞“主城區、中心鎮、中心村（社區）”三個層級，將全區統一規劃為1個主城區、2個中心鎮、22個中心村和29個居民點，構筑緊密銜接、布局優化、統籌發展的現代化城鎮體系。融合中心，是指主城區充分發揮區位優勢，按照”東新、西古、南商、北工“的總體布局，完善設施、提升品位、做大規模、壯大實力，全面融合中心城區，提升城市綜合功能和承載力。按照規模適度、布局合理、功能健全、特色突出的要求，以產業支撐推動建設發展，全面提升城鎮綜合實力和承載服務功能。
以“兩區三村”建設為載體，統籌規劃城鄉社區建設。把統籌城鄉發展與新型城鎮化、農村社區建設、農村住房改造建設等相結合，全區統一部署，加強規劃引導，全面整體推進。計劃3年時間，投資20.36億元，完成全區2個棚戶區、6個老舊工礦居住區、9個城中村和12個城郊村改造任務。目前“兩區三村”改造建設全面推進，全區開工建設5個項目，完成拆遷面積7.2平方米，開工建設安置房面積9萬平方米。預計到2012年年底，全區城鎮和農村人均居住面積分別達到35平方米和38平方米，城鄉居民生活居住條件將得到切實改善。周村區已被表彰為“全省農村社區建設示范區”。
周村區的實踐探索啟示我們，加快推進城鄉一體化，城鄉一體化建設規劃是先導，是前提。工作中，必須堅持規劃先行，特別是要先構建起適合本地的城鎮建設體系，在此基礎上，才能搞好其他方面的銜接規劃，才能增強規劃的統籌性、科學性和可操作性。
二、“四兩撥千斤”——“兩區三基地”產業一體化發展戰略架起城鄉一體化發展的橋梁
產業聚集發展是城鄉一體化發展的物質基礎，統籌城鄉一體化發展必須以產業發展為支撐。近幾年，周村區堅持“一二三四”總體發展思路目標，以“傳承商埠文化、激活商埠經濟、打造幸福周村”為出發點和落腳點，在此總的指導思想下，為推進城鄉一體化發展，突破以往城鄉行政界限和政策“壟溝”，勾畫出了“兩區兩帶兩基地”的產業一體化發展戰略，以“兩區三基地”的產業一體化發展戰略這個“四兩”，巧撥城鄉一體化這個“千斤”，在城鄉一體化發展中架起了一座金色的橋梁。
“兩區三基地”的構思主旨。周村區的“兩區三基地”就是為了突破以往城鄉分割的行政界限政策“鴻溝”,把過去以鎮和辦事處為“點”零散布局的相關聯產業，統籌規劃成片狀和帶狀的產業聚集區，實現資本、人才、信息、勞動力等生產要素跨越城鄉、高效配置、集約發展。
“兩區三基地”的實施。“兩區”即西部老城區、東部新城區，唱好“雙城戲”，深入推進以周村古商城為核心的西部老城區優化提升，改善周村人民的生活居住條件；充分發揮孝婦河濱河區域優勢，加快推進東部新城區規劃擴建。“三基地”即北部先進加工制造業基地和南部現代物流基地、王村高檔耐材基地，突出抓好309國道市場物流產業帶發展，建設大市場、發展大物流、實現大增值；目前，309國道串接起的物流產業帶上已崛起了全國最大工業用不銹鋼市場，中國家具行業十大商品交易市場、山東省最大的綜合性多功能機床銷售維修服務中心、輻射華北地區的中國周村輕紡科技城等一大批市場，年交易額達100多億元，從業人員近4萬人。北部先進加工制造業基地和南部高檔耐火材料生產基地。兩基地內規模以上工業企業發展到200多家，壟斷了周村企業的半壁江山，業已發展成為我國對外出口耐火材料的主要基地和重要的精密機床制造基地。在“兩區三基地”的發展戰略實施的同時，周村區還注重加快推進產業優化升級，大力實施“優一壯二活三”方略。進一步調優調精農業、調高調強工業、調大調活服務業，推動產業加速向“集約化、集群化、高端化”方向發展，加快培植壯大絲綢紡織、機電設備、輕鋼結構、精細化工、耐火材料、沙發家具6大特色產業集群，努力推動周村老工業區實現新的轉型發展。著力構建以先進加工制造業、現代服務業和都市農業為基本框架的現代產業體系，以城鄉產業布局一體化帶動和促進城鄉一體化發展的布局已初步形成。
高端制造業調研報告范文6
2015年是“十二五”規劃的收官之年，基于有關統計數據的研究表明：自“十二五”規劃執行以來，制造業的轉型升級業已取得積極成效，產業結構已趨于優化。全球知名會計師事務所畢馬威在其的《全球制造業報告》中曾指出，中國制造業正朝價值鏈上游發展，從以往的規模增長轉向質量效益的提升。2014年4月，波士頓咨詢公司了最新的全球制造業競爭力的排名報告。在綜合對比了全球25個主要出口國的競爭優劣勢之后，中國排名首位。該項排名綜合考慮了工資水平、生產效率、能源價格、國家匯率四大因素。該報告也同時指出，勞動力和運輸成本上升，且生產力增長滯后，中國的領先地位“面臨壓力”。
依據產業經濟學理論，制造業的轉型升級，從橫向看，首先是指自身的發展；從縱向看，則涉及制造業與其它產業之間的協調。動態地看，既需要衡量轉型升級的過程，也需要考察轉型升級的效果。以結構指標衡量，制造業轉型升級的最新成效表現在以下方面。
（一）從產業之間比例看，服務業占比在“十二五”時期持續提升
2013年，第三產業增加值比重為46.1%，占比首次超過第二產業2.2個百分點。2014年，第三產業增加值增長8.1%，快于第二產業與第一產業的7.3%與4.1%，服務業比重提高到48.2%，高于第二產業5.6個百分點，提前一年完成《服務業發展“十二五”規劃》提出的2015年服務業比重達47.0%的目標。服務業占比超過第二產業改善了之前我國服務業占比偏低的狀況，標志著我國經濟結構調整開始發生質的飛躍，使我國經濟由工業主導向服務業主導轉變，使三個產業之間的關系更為協調，特別是軟件和信息技術服務、工業設計、現代物流等生產業的發展提升了工業生產的運營與流通效率，降低存貨的絕對水平，使得生產組織可以更加有效，從而更好地提升了制造業的經營效率。
（二）從產業層級與技術水平看，工業內部的結構調整一直在加快
一方面，化解產能嚴重過剩矛盾工作取得積極進展，鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃等需要調整和壓縮的行業投資、生產增速明顯回落，盲目擴張勢頭得到初步遏制。另一方面，先進制造、新材料、節能減排、生物醫藥和新一代信息技術等戰略性新興產業發展勢頭良好。高技術產業與裝備制造業的投資與工業增加值增幅持續高于規模以上工業。2014年，工業中的高技術產業，比上年增長12.3%，比規模以上工業增加值的速度快4個百分點，占比提高到10.6%，占比提高了0.7個百分點。裝備制造業比上年增長10.5%，快于規模以上工業增速2.2個百分點，比重提高了1.2個百分點，這是工業內部新動力開始發力的體現。
（三）從能耗水平看，節能降耗不斷取得進展，資源環境成本消耗持續減少
2011年、2012年、2013年，我國能耗強度分別降低2.01%、3.6%、3.7%，2014年，能耗強度下降4.8%，降幅比2013年的3.7%擴大1.1個百分點。這是“十二五”以來我國節能降耗的最好成績。2014年，工業領域單位能耗下降了7%，單位GDP與單位工業增加值用水量分別比上年下降6.3%、5.6%。銅、鋼、燒堿、水泥等產品的單位生產綜合能耗持續下降。按照測算，2015年單位GDP能耗不低于3.0%即可完成“十二五”規劃能耗降低16%的目標。能耗指標的下降也是產業結構調整取得成效的標志。它充分反映了服務業、與互聯網相關的新興產業及高技術產業的高速成長，而且能耗比較多的重化工業在減速。2014年需要調整和壓縮的行業生產增速明顯放緩，六大高耗能行業平均投資增速同比下降了2.4個百分點，黑色金屬冶煉和壓延加工業比去年下降了5.9%。我國經濟正逐步告別高投入、高消耗的粗放式增長模式，向高技術、低消耗的集約型發展方式轉變。
（四）從勞動生產率看，“十二五”以來，我國全員勞動生產率逐年提高
2014年，全員勞動生產率為72313元/人（以2010年不變價計算），比上年提高7.0%。2009―2014年，全員勞動生產率年均提升8.53%。再聚焦第二產業與制造業的全員勞動生產率變化情況，結果顯示，2009―2013年，第二產業全員勞動生產率年均提升9.56%，2008―2012年，制造業全員勞動生產率年均提升6.11%。勞動生產率的提升說明資源配置效率的顯著提升，是勞動力素質提高、科技進步等因素共同作用的結果，也是制造業轉型升級取得積極成效的標志。
（五）研發投入（R&D投入）是衡量技術創新的過程性指標，它可以反映全國、地區與企業層面制造業轉型升級取得的最新進展
國家統計局、科學技術部與財政部共同的數據顯示，近年來我國科技經費投入繼續保持增長。國家財政科技支出穩步增加，R&D經費投入力度加大。2014年，R&D經費支出13312億元，比上年增長12.4%，與GDP之比為2.09%。分活動類型看，基礎研究、應用研究和試驗發展經費占R&D經費總量的比重分別為4.7%、10.7%和84.6%。分活動主體看，企業、政府屬研究機構、高等學校經費占全國經費總量的比重分別為76.6%、15%和7.2%。據國家統計局社科文司《中國創新指數研究》課題組測算，2013年中國創新指數為152.8（以2005年為100），比上年增長3.1%。分領域看，創新環境指數、創新投入指數、創新產出指數和創新成效指數分別為150.1、154.1、168.4和138.4，分別比上年增長4.2%、1.3%、2.6%和4.6%。表明我國創新環境持續優化，創新投入力度繼續加大，創新產出能力不斷提高，創新成效顯著增強。
從企業層面看，根據中國企業聯合會的最新統計，以我國制造業的精華部分――中國制造業企業500強為例，2014中國制造業企業500強中，有466家填報了研發投入數據，共投入研發費用總額為4496.0億元，比上年的4273.6億元提高了5.20%，增速低于上年的8.95%；平均研發費用為9.65億元，比上年增長了6.04%。有454家企業填報了專利情況，共擁有專利38.1萬項，比上年（449家）的27.8萬項增加了37.05%；其中發明專利10.8萬項，比上年的7.5萬項增加了44.00%，占全部擁有專利數量的28.22%；從平均數來看，454家企業平均每家擁有專利840項，比上年增長了35.48%；平均擁有發明專利237項，比上年增長了41.92%。中國石油化工集團公司是擁有專利和發明專利最多的企業，擁有33007項專利，發明專利16715項。
二、制造業持續轉型升級的對策
當前，我國制造業轉型升級面臨復雜的格局。制造業的成長承受了發達國家“再工業化”和新興市場國家加速追趕的雙重力量擠壓。一方面，我國還在繼續承接國際制造的產業轉移，應該根據不同企業、行業與產業的發展狀況，各地在推進“來料加工型”、“生產車間型”制造業基地并行發展的前提下，形成專業化的比較優勢，分期、分批地逐步向“全球配置型”制造業基地轉化，積聚累積形成全球配置新的制造業中心。另一方面，我國工業產品的國際競爭力不斷增強，“走出去”也成為制造業發展的重要方面。總體而言，我國制造業轉型升級之路還依然任重道遠。
（一）著力實施創新驅動發展戰略
事實證明，制造業轉型升級必須走創新驅動的道路，創新驅動是提升我國制造業全球競爭力的唯一法寶，是替代傳統的數量型競爭優勢的不二選擇。
2014年6月，畢馬威在最新發表的全球制造業調研報告《全球制造業展望：業績表現備受矚目》中指出，中國的制造企業將會大幅增加研發開支。調查顯示，雖然達83%的中國受訪者表示他們在過去兩年投放在研發創新的支出占營業收入不多于1%，但情況將會有所改變，這是因為83%的受訪者表示計劃在未來24個月內把有關支出增加一倍或兩倍。相比之下，2013年調研約有四分之三（76%）的受訪者作出相同選擇。
要實現創新驅動，一是要充分發揮市場的選擇作用，市場為創新提供導向、激勵和溢價變現的渠道。創新必須以市場為導向，由市場主體分散決策，獨立決定自己想做什么和怎么樣做，而非主要由政府規劃和審批進行。二是充分發揮企業家的主體作用，依靠企業家的冒險探索精神來化解創新過程中的高風險與不確定性。創新是一個試錯的過程，應該降低門檻，鼓勵而不是限制新的進入者。創新的方法無法準確預判，只能在大量進入者競相探索中日益明朗，使成功者脫穎而出。三是充分發揮中小企業創新生力軍的作用。大公司試錯成本高，本能的追求成功率和穩定性，而中小企業試錯成本低，決策機制靈活，更敢于冒險在新技術、新產品中承擔探路者的角色。四是適應創新開放性、跨領域、多元化、網絡化的特征，整合資源，協同創新，企業要積極與高等院校、科研院所等共建產學研聯合創新平臺，共享創新資源，在科技攻關、技術轉讓和培訓等方面開展緊密合作，五是要加強與產業鏈上下游企業的分工與協作，發揮各自的優勢，加快構建產業鏈協同創新網絡。六是政府要掃除各種阻礙創新的制度，實施一系列有利于調動企業家創新精神和積極性的政策，努力營造一個良好的鼓勵創新、扶持創新的制度環境與社會氛圍，不斷提升市場機制的有效性。
（二）把產業新趨勢作為轉型升級的發展方向
人類社會正迎來網絡化與制造業融合的第四次工業革命。從演進趨勢看，智能制造是制造業發展的必然趨勢。未來制造業產品的發展方向應該是數字化、智能化、互聯化、個性化和定制化。隨著引進紅利的逐漸消失，我國制造業應當改變之前的模仿與學習策略，著眼于高起點，把制造業發展新趨勢作為轉型升級的發展方向與目標選擇。
一是在生產手段上。把數字技術、網絡技術和智能技術運用到產品研發、設計、制造的全過程，縮短設計環節和制造環節之間的時間消耗，降低新產品進入市場的時間成本；在生產中廣泛應用機器人、自動化生產線等智能裝備；借助云計算等新技術和新平臺，整合全球產業鏈、創新鏈的運轉，更多采用異地設計、就地生產的協同化生產模式。
二是在發展模式上。從生產型制造向服務型制造轉變，從提供傳統產品制造向提品與服務整體解決方案；從傳統的生產制造向綠色制造轉變，推動工業設計理念的革新和傳統技術的改造升級，以實現資源能源的高效利用和對生態環境破壞的最小化。目前歐美的“綠色供應鏈”、“低碳革命”、日本的“零排放”等新的產品設計理念不斷興起，“綠色制造”等清潔生產過程日益普及，節能環保產業、再制造產業等靜脈產業鏈不斷完善，都表明制造業的綠色化發展目標已經成為制造業的共識。
三是在組織方式上。以內部組織扁平化和資源配置全球化作為制造業培育競爭優勢的新途徑。在產業分工中注重專業化與精細化，使企業的生產組織更富有柔性和創造性。在企業資源配置方面，受信息技術影響，制造業全球化的步伐加快，技術研發、生產以及銷售的多地區協作日趨加強。企業要通過網絡將價值鏈與生產過程分解到不同國家和地區。
四是在發展格局上。運用比較優勢動態變化重塑制造業的全球布局。隨著新興國家勞動力工資的提升、土地價格的上漲等因素的不斷影響，制造業生產成本的地區分布發生了明顯變化。美國波士頓公司的《成本競爭力指數》報告中指出，中國、美國、韓國、英國和日本已經成為制造業成本最具競爭力的國家，到2015年，美國的制造業成本僅比我國長三角地區高5%左右。因此，我國制造業未來的調整，包括“走出去”戰略與“一帶一路”戰略的實施都要根據全球制造業分工格局的變化逐步進行調整。
（三）促進戰略性新興產業持續健康發展
新形勢下推動戰略性新興產業持續健康發展的政策考量與產業培育應當關注以下方面：
1、著眼于長遠構建核心產業鏈，戰略性新興產業對于整個國家在未來的發展至關重要
我國需要立足于自身構建一個完整的產業鏈，不能出現核心技術和器件受制于人的局面。以芯片為例，短期內可通過采購目前國際上領先的商業套片來集成開發，但長期來看，必須要有自己的自研芯片，其他關鍵的元器件也必須要能自我供應。主要有兩方面的原因：一是國際上的商業供貨廠商一旦被收購、破產或政治上的原因終止供貨將可能導致整個產業出現停擺，二是即使有充足的供貨保障，因為使用的是商業套片和元器件競爭對手對于產品的性能將會知根知底對缺陷了如指掌。在競爭中非常不利。目前從國內走向世界的華為和中興無一例外都選擇了自研芯片的策略就是很好的例子。
2、實施合理分工、布局和引導，我國國內的產業布局需要合理分工
我國地域廣闊，東部沿海、中部、西部和東北老工業基地等不同地域、不同城市具有不同的比較發展優勢。為此，應充分利用地域優勢資源選擇戰略性新興產業中的某一個環節進行重點培育發展。譬如，新能源汽車在各地政府都瞄準新能源汽車把它納入地方戰略性新興產業重點發展，避免失去未來市場這塊大蛋糕。但是新能源汽車是一個龐大的工程，其由新型電機、電池和新材料等三個關鍵部分組成，不是每一個城市、每一個省份都具備在這三個領域的優勢。再譬如新一代信息技術中的物聯網是一個尤其熱門的領域。深圳由于有華為和中興在通信領域的優勢必將重點發展物聯網。但是，武漢利用自己在光領域的優勢布局發展光器件也是一個不錯的戰略選擇。地方政府在選擇發展戰略性新興產業時，應當立足自己的優勢，選擇其中的一個關鍵環節，重點發展，避免盲目追求大而全。這樣效果和效益將更快、更好。同時建議國家細化科技布局進行相應統籌規劃。
3、加大政府投入力度，部分戰略性新興產業的關鍵環節和領域，重點實施國家隊工程
對于國家優先的領域，一方面，國家需要扶持有實力的科研機構、企業，包括民營企業發展，加大在稅收、基金專項、人才引進配套、企業用地等方面給予的優惠和支持力度，另一方面，對于一些戰略上至關重要且投入大、收益見效慢的的行業領域，建議實施國家扶持；對于新材料、高端裝備制造等戰略性新興產業，建議優先在國防領域率先突破，走軍民合作的路線，然后把整個高技術產業提高到一個新臺階。譬如，戰略性新興產業中的新一代信息技術，其中的高性能集成電路、芯片領域，我國遠落后于美、日、歐等發達國家，需要重點突破。
（四）持續推進“走出去”戰略
新形勢下我國制造業企業應當在更高的起點上推行“走出去”戰略。首先，以國際化眼光來審視企業總體戰略。企業必須在依據國家產業政策的基礎上，進一步融入國際分工體系中，著眼于全球范圍來考慮各產業的發展前景，確定經營方向，尋找市場切入點。在確立國際擴張戰略前，要對全球市場進行全面的分析和判斷，對投資環境的深入調查，如對有關稅收、勞工、環保等方面的法律法規的全面了解。在產品結構、市場范圍、競爭層次等方面，也要以國際化的視角審視和定位，進而確定培育核心能力的主攻方向。其次，以國際化眼光來重新審視企業核心能力。核心能力是企業特定時期發展戰略的產物，它一旦形成，反過來又會影響企業的未來行為和戰略選擇。企業對現有核心能力的高度依賴性，勢必會制約企業新的戰略選擇。因此，面對復雜多變的國際化市場，企業有必要通過重組、剝離等多種方式突破現有核心能力的限制，引入和培育新的核心能力，使其成為以國際市場為依托的更強的核心能力。
當前，推動中國企業加速“走出去”的重要動因是“一帶一路”戰略。據統計，現在的“一帶一路”沿線國家，人口占世界的63%，但是經濟總量只占世界的29%，大多數國家有著豐富的資源，工業化卻不發達?；A設施是其短板，但恰恰是我國的優勢，兩者相互結合。中國首先進行基礎設施建設?；A設施建設對于解決國內產能過剩，幫助國內制造業的海外崛起有著重要意義。一是通過資金出口、技術出口進而帶動設備以及商品的出口。二是中國有很多產業可以整體“走出去”，在國外再造一個中國制造業。例如，我國可以模仿現有蘇州的新加坡工業園區建設，在“一帶一路”相關國家去打造我國的工業園區，進而拉動制造業的出口?！耙粠б宦贰睉鹇詿o疑已經成為制造業企業轉型升級的戰略機遇。通過國際化進程，制造業企業可以著力推動從國內發展向全球整合轉型，并通過自身的轉型升級步伐推動著行業競爭力不斷提升。
（五）有效發揮管理的促進作用
加強企業管理和管理創新是促進制造業轉型升級和轉變發展方式的迫切需要。近幾年，運用管理手段促進企業轉型發展的最佳案例，是國資委于2012年3月份起在中央企業全面開展的為期兩年的管理提升活動，中央企業通過全方位的對標，找出了自身在管理方面的差距和提升方向，通過集中攻堅克難，有效地消除了一批管理短板和瓶頸問題，通過標準化和制度化，一大批活動成果得到了固化和推廣。據統計，通過抓管理提升活動，促進效益提升超過一千億。當前管理提升活動已如期結束，但是管理提升仍在路上，助推轉型升級需要建立管理提升的長效機制，應當從推進以下幾個方面加強企業管理。
一是轉變管理方式，提高管理效率。企業應當站在全球視野，發現在管理思想、手段上不適應市場經濟要求之處，要面向現代企業制度，加快企業管理管理方式轉變。企業要由以往以實務為中心的管理，向以價值為中心的管理轉變，由被動性的管理向主動性的管理轉變，由單純對物的管理向對人和物管理的結合轉變，要以提高市場競爭力為核心，不斷采用適應市場需求的新管理方式、方法，以人為本，有效運用企業資源，把管理創新和技術創新以及制度創新有機結合起來，不斷提高管理效率。
二是持續對標，努力打造一流企業。實踐證明，開展對標，特別是與世界一流企業對標，是企業明確自身存在的差距，確定提升方向重要而有效的舉措，要合理選擇對標標桿，科學制定量化具有挑戰性的改進目標，既要注重與標桿硬實力的對比，也要注重軟實力的對標，既要注重具體數據的對比，還要注重指標背后的理念、方法、組織流程的對標，要敢于否定自我，敢于變革體制，善于消化吸收，善于融會貫通，真正做到博采眾長、融合提煉、自成一家。
