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淺談城市的精細化管理范文1
隨著我國改革開放和市場經濟的不斷發展，企業也面臨著更大的挑戰。要想使企業得到更長久的發展，就必須加強企業的精細化管理。只有這樣才能提高企業的競爭力。接下來，我們就來介紹一下如何進行建筑工程施工的精細化管理。
1、不斷強化精細化管理的意識
1.1 細節意識
在企業管理中要注意細節，也就是說在管理時要有責任心。工程施工管理人員要經常到工地檢查和監督，在管理時要注意做好每一件小事，這樣才能提高工程質量。在管理過程中，要有嚴密的邏輯和協調的配合。
1.2 服務意識
在建筑工程施工時會涉及很多內容，要和設計人員、業主、施工人員和供應商等形成密切的聯系。這樣就很難協調施工單位和其他單位之間的關系。所以，施工的業主要積極地協調監理單位和設計單位之間的關系，樹立主人意識。這樣才能保證建筑工程建設的質量。
1.3 規則意識
控制工程質量就是指在控制工程質量時要嚴格按照相關的規范和設計圖紙進行。所以，在建設過程中業主要不斷加強自己的規則意識，要加強對施工過程的監督和控制，使工程建設的需求得到滿足。與此同時，也要加強監理單位和施工單位的規則意識，使各項技術程序和規章制度得到完善。
1.4 系統意識
在建筑工程施工過程中，安裝工程也是一個非常巨大的工程。所以業主應該提高自己的強化意識。比如說，在建設過程中要將整個安裝系統分為四個小工程，即電子工程、消防工程、通風空調工程和給排水工程。這些工程要專門安排工作人員進行質量管理的監督。這樣才能保證工程的質量。
2、進行精細化管理的方法
2.1 工程施工前期的精細化管理
（1）計劃編制的精細化
計劃在一個工程建設中是十分重要的，它會對工程建設工作產生很大影響。必須要保證計劃編制的可行性和合理性。所以，我們一定要制定詳細的計劃，并且合理的分析項目的結構。比如說，在進行建筑工程施工時，要根據業主制定的計劃來制定工程計劃，包括工程日計劃、周計劃等等。這樣才能更好的保證工程有序開展。
（2）設計方案的精細化
設計方案是指導工程建設的重要標志，所以必須要保證設計方案的精細化程度。在圖紙繪制過程中業主要嚴格監督圖紙的質量，保證建筑整體結構、設計特點的科學性，以及各個細節的質量。要及時發現設計方案中存在的問題，并且采取適當的措施解決。這樣才能保值設計方案達到最優。
（3）原材料進場的控制
在建筑建設過程中工程質量的最大影響因素就是原材料的質量，所以必須要加強對原材料進廠的控制，要保證原材料質量符合標準。
（4）開工前的先決條件檢查
業主和監理應重點對施工單位開工前準備的人、機、料、法、環等5要素進行檢查和控制。主要檢查的5要素如下：
① 組織機構是否健全，人員是否經過相關培訓并合格，特種作業人員資格證書是否齊全有效。
② 施工的工具器件等是否準備充分，其機械設備的性能、工作效率、可靠性和安全性是否滿足要求，計量工具儀器是否進行有效校驗并在有效使用期限內。
③ 已供的原材料、半成品和構配件等物項是否經過進場驗收，相關的進場試驗檢驗報告是否齊全，物項的標識是否符合要求，物項的貯存及裝卸是否滿足要求。
④ 施工所用設計文件是否完整、有效，施工活動所需的工程程序、技術文件及施工方案等是否編制并審批，質量計劃是否已開啟，施工前是否進行了技術交底，以及施工中應用的驗收規范等標準是否確定并有效。
⑤ 施工區域的清潔度控制是否滿足要求，照明和通風是否滿足施工及安全要求，施工區域的功能區是否進行了合理的劃分，物項的清潔度是否進行了必要的控制。
2.2 工程實施過程中的精細化管理
（1）工程質量的零缺陷管理；零缺陷管理是質量管理的目標，精細化管理的質量控制推行施工過程中的全面質量管理。在工程項目質量管理中，監理實施全過程中的質量監督控制，業主實施不定期的現場巡檢、抽查以及現場的總體協調，以便盡早發現施工中出現的質量隱患和缺陷，并及時處理。
（2）通過在工程質量計劃中選取必要的停工待檢點、見證點和報告點等質量控制點，對工程的工序進行梳理，明確重點環節和關鍵工序，并對重點環節和關鍵工序實施現場監督驗證。
（3）加強隱蔽工程的監控，實施過程控制。對施工過程中的每道工序都要細致檢查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行動快”，及時發現施工中的缺陷，并迅速處理，避免工程隱患的出現。
（4）加強工藝及電氣系統的管道、設備等符合性檢查。施工單位進行管道及設備等符合性的內部自檢，監理組織業主等單位人員進行管道及設備等符合性的外部檢查。
2.3 現場安全的零事故管理
在建設施工過程中要想保證施工質量就要進行安全管理。要想在施工過程中不出現安全施工，業主就要進行5S安全管理模式，這種模式對防止現場出現安全事故有很好的作用。主要包括五個方面，即整理、整頓、清掃、清潔和素養。
（1）整理；在施工過程中會用到很多材料，為了保證現場安全必須要對這些材料進行分類整理，要嚴格區分必需品和非必需品。在現場絕對不能放非必需品，這樣才能保證現場施工有絕對大的場地，不會因為材料到處亂放而導致安全隱患。
（2）整頓；施工現場經過整理以后，就不會存放非必需品，但是還有很多必需品，我們也要對其進行整理，使其能夠合理的安放。在整理必需品時可以采用分類標記的方式，這樣不僅可以節約大量空間，也可以提高工作效率。
（3）清掃；要想保證施工現場的安全，就要在施工過程中進行不定期的清掃，還要加強對設備的保養力度，這樣才能形成一個良好的工作環境，使施工人員不受環境的影響。比如說，在結束了安裝工程之后，要立刻進行現場的清掃，這樣才能消除存在的安全隱患，保證安全。
（4）清潔；要想使清掃活動達到預期的目標，就要采用清潔這個手段。在清潔過程中必須要按照國家的相關規定進行，這樣才能真正保證現場施工的安全。
（5）素養；在建筑建設過程中經常會出現安全事故，很多安全施工都是人為造成的。要想解決這個問題，必須提高施工人員自身的素質，這樣才能培養出良好的安全意識。施工單位要組織定期的培訓，并且建立完善的監督機制，這樣才能真正的杜絕違規操作的出現，從而保證了現場施工的安全。
2.4 工程完工后的精細化管理
（1）零故障交付管理
安裝工程的工藝及電氣系統安裝完成后，由施工單位負責對部分設備及電纜在現場進行單體調試和相關性能的測試，業主及監理負責監督見證。在對系統設備及電纜進行單體調試和性能測試時，對照設計標準和規范，確認測試結果的有效性，檢查其完好性和可用性，發現問題及時整改處理，并做好記錄，以達到工藝及電氣系統的零故障交付。
（2）交工文件的標準化和規范化安裝工程完工后，由施工單位負責對交工文件進行分類、收集、整理、立卷與管理工作，監理和業主負責審查、驗收。根據精細化管理的要求，工程交工文件的標準化和規范化是資料驗收的關鍵。
3、結束語
在建筑工程施工建設中，精細化管理是保證建筑質量的重要方式，只有采用這種管理方式，才能及時發現工程建設過程中存在的問題，并且及時采取適當的措施解決。而且這種管理措施還可以保證建筑細節的質量。只有這樣才能提高建筑企業的競爭能力，使建筑工程的質量和安全得到更好的保證。
參考文獻：
淺談城市的精細化管理范文2
關鍵詞：城市土地規劃 利用空間 城市環境 影響 關系
以我國城市化進程的實際情況來看，當前城市面積正逐步擴大，并傾向于“郊區城市化”發展模式，而城市土地規劃利用空間問題顯得非常重要。由于城市建設已經拓展到郊區，對土地占用、環境建設等產生一定影響，加強對該方面課題的研究，具有現實意義。
1、 城市土地規劃利用空間對城市環境建設的影響
一方面，隨著城鄉郊區以及鄉村人均土地越來越多，城市的郊區化發展也就是開發在城市邊遠地區的土地，這樣會對郊區以及農村的農田、湖泊、森林、河流等產生影響，對國土資源造成破壞，產生嚴重的浪費現象；同時，越來越多的耕地變成住宅區、辦公樓或者商業中心，不僅對環境產生影響，也挑戰力環境的影響力，破壞郊區特有的環境污染自凈能力，對城市的可持續發展產生制約作用；另一方面，由于房地產開發規模的擴大，高層建筑越來越多，大量人口的集中，增加了城市的人口密度，而高層建筑將對周圍建筑造成遮擋，不利于良好的光線保障作用。過去，一些住在遠郊鄉村的農民身份轉變為新城市居民，而失地農民的大量存在，增加了城市環境的容載壓力。
2、 城市土地規劃利用空間與城市環境建設的關系與矛盾
2.1 征服理論和自然環境惡化的矛盾
在傳統的征服理論中，以“人”作為世界發展的核心，人們可以結合自身的實際需求，對周圍的環境進行設計或者利用，飛快的發展經濟，不惜以犧牲環境作為代價，長此以往，環境污染、交通堵塞問題越來越嚴重，自然界通過反饋機制，向人們提出抗議，人們開始關注環境問題；在現代化的城市規劃與設計中，開始融入“自然理念”、“低碳理念”，但是環境污染問題仍然客觀存在，并且是今后很長一段時間的治理重點。
2.2 價值觀和資源環境的矛盾
在傳統的價值觀念中，認為自然資源是取之不盡的，也沒有任何價值，如空氣、水或者土地等，都是大自然的免費供給。因此，人們受到這種錯誤觀念的影響，大肆開發土地、破壞自然資源、任意占有和利用，直到如今生態惡化、資源枯竭。傳統的經濟發展中，強調高享受、高消費，以此帶動經濟投入力度，實際上破壞了人與自然的和諧共處，最終只能讓人們陷入囹圄之地。
2.3 生態倫理與環境發展的矛盾
人們只有合理處理與土地的關系，才能奠定生態倫理理念基礎。在現代工業與科學技術發展過程中，人們已經將一些理想轉變為現實，但是也要意識到，科學技術并不是萬能的，人們必須學會尊重自然，而不能企圖控制自然、擺布自然，否則必將受到來自自然界的懲罰，只有人與自然和諧發展，才能促進繁榮景象。
3、 城市土地規劃利用空間與城市環境建設的協調發展建議
3.1 樹立科學的持續性發展觀念
人類若想真正獲得可持續發展，必須摒棄傳統的、落后的觀念，意識到可持續發展觀的積極作用。樹立正確的可持續發展觀念，無論是經濟發展還是社會發展，都應確保處于資源、環境可承受的范圍內，人類自覺約束自身的污染、浪費行為，提高資源的利用效率；尤其節約不可更新資源的消耗速度，加大力度挖掘全新資源；保障廢棄物的排放量在環境容量范圍內，實現自然生態環境的良性循環發展。
有關可持續發展觀念，應注重其公平性，主要表現為以下兩方面：一方面，實現代際之間的公平，也就是人們在注重消費、注重社會發展、經濟進步的同時，不能提前享受后人應具備的同等消費權力和發展能力；另一方面，實現同代之間的公平，也就是一部分人的發展不得建立在損害他人利益的基礎上。
3.2 試析空間資源的優化配置
隨著我國市場經濟的不斷發展與完善，市場已成為資源配置的重要基礎，在城市土地規劃利用空間和環境建設協調發展方面起到積極作用。以當前實際發展形勢來看，土地資源的空間配置以供給為主，在推動城市發展方面起到指導意義。當前，我國耕地面積已經大幅度減少，因此國家越來越重視耕地保護工作，并將“保護每一寸耕地，提高耕地利用率”上升為基本國策層面，對城市空間布局結構的優化、城市建設的發展保駕護航，同時將城市的開發建設與環境資源有機融合，樹立科學的生態理念，積極運用可持續發展策略。
3.3 妥善處理資源短缺和環境建設的關系
在城市土地規劃利用過程中，必然面臨郊區和農村的資源短缺問題，在城市房地產業大規模發展的同時，不能對環境、資源造成肆虐般的影響，否則違背了科學發展觀的原則，也不利于經濟社會的持續性、健康性發展。面對土地資源稀缺的實際情況，我國城市中心以集約化建設道路為主，勢在必行。
總之，在城市土地規劃利用空間中，必須加強對城市環境建設的重視程度，只有做到人與自然和諧相處，尊重自然、保護環境，樹立正確的科學發展觀，才能促進人類的持續性發展，更好地實現效益目標。
參考文獻：
[1]張穎，王群，王萬茂.關于城市總體規劃與土地利用總體規劃協調問題的探討[J].南京農業大學學報（社會科學版），2007（1）
[2]楊戰社.循環經濟理念下的城市土地利用規劃方略[J].西安工程科技學院學報，2007（2）
[3]趙燕青.城市可持續的土地規劃[J].規劃師，2007（6）
淺談城市的精細化管理范文3
關鍵詞：市政道路的弊病和危害；精細化施工的策略
Abstract: in the actual survey found the common defects municipal road by some detail processing is not correct cause, through the analysis of some weaknesses repair and maintenance of the road, the whole city traffic safety, and road traffic function of the damage that the crux of the problem is, "know can't, the", through the above a few problems as the foundation, put forward the strategy of fine construction and necessity.
Keywords: municipal road ills and harm; The strategy of the construction company
中圖分類號：U412文獻標識碼：A文章編號：
1 市政道路的弊病和危害
1弊病
在高速發展的當今社會，高度變化的城市建設，市政道路也隨著城市的變化而變化，隨著道路工程建設的數量不斷增加，施工企業的人數也在不斷爭多，繼而出現了施工操作不規范，施工技術水平不標準，在加上我國的質量監管還不夠健全，在建設中過分要求速度而忽略了質量，使我們的施工質量顯得非常粗糙等，這些缺陷造成較大的社會損失和經濟損失，需要我們建設者認真地思考一下，更能體現出精細化施工的重要。
1.1下沉的檢查井和雨水井
市政道路中，雨水井大部分設在行車道上，部分檢查井也設在行車道上，部分雨水井是干管，井蓋爛邊嚴重，檢查井周邊無故下沉，這都是市政道路的一些常見病，造成這些問題的原因很多，如：澆灌的砂漿強度較小、回填不密、澆灌的不整齊、井蓋不符合要求等。
1.2路面與路緣石高度相差較大
在一些機動車道與非機動車道或人行道間的路緣石過高 照成非機動車在變換車道時頻繁撞擊路緣石，使路緣石過早損壞。
1.3輔助設施建設的不合理
城市道路中，人行道是必不可少的，盲道也在其中，但從現實情況看并不樂觀，有的還不如沒有，如：在盲道中有電線桿，樹木等，給盲人帶來很大的不便和危險。在人行道上會有井蓋比地面高，很容易出現絆人的情況。以上都是由于在設計時調查不細致，施工時不加以糾正造成的。
1.4建設不規范的非機動車道
由于機動車越來越多，交通政策和規劃也偏向于機動車道的建設，這就造成了一些電動車、自行車等慢行車不受到重視，在市政道路規劃和建設中犧牲了慢行車道的建設，有的慢行車道與人行道上是一條，有的還被一些設施、路燈等占據，根本沒有達到機動車和非機動車的分離。
2危害
2.1道路的正常功能得不到發揮
井蓋的破損和爛邊情況在車輛通過時沖擊較大，對車輛有一定的損壞也影響其運行，維修時會壓縮路面的寬度從而降低其通行力，達不到道路的正常服務水平，如果是主干道，影響會更大。道路的現實情況是，通過文獻1計算：現在的為機動車與非機動車分離的雙向八車道，在拓寬以前為機動車與非機動車分離的雙向四的雙向四車道，新道路寬為3.75M,老道路寬為3.5M按通行能力的計算公式可以得出現實道路比原始道路的通行能力提高2.15%,但有的路段根本沒有非機動車道，人行道也被公共設施占據，這樣就迫使人們在邊側的機動車道上行進，通過計算失去的通行能力為33.2%，相比之下的結果已經一目了然啦。表格：
路段通行能力計算表
路段情況 單車道理論通行能力•h-1 γ h/% β n' 多車道通行能力•h-1
原始情況 2000 1 100 0.59 1.87 2201
拓寬后理想情況 2000 1 106 0.59 3.20 4003
拓寬后實際情況 2000 0.78 106 0.59 2.74 2674
2.2安全問題
我們知道，機動車道與非機動車到分離的情況下會減少很多交通事故，但由于非機動車道或沒有或被占用，導致了非機動車在機動車道上行駛，對人身安全純在較大的潛在威脅，無故增加了更多的交通事故。
2.3加強道路的養護
根據文獻2我們知道汽車的荷載作用在通過井蓋四周時是最容易出現周圍混凝土斷裂的，這時井蓋底座和路面很容易在外力的作用下被拉斷，使井蓋的底座與地面完全脫離，在汽車通過這樣的路面時會加快爛邊現象的出現。
2.4對社會造成的負面影響
無論是交通局面的混亂還是需要頻繁維修的路面都會給國家、城市、政府和有關部門造成不好的影響，我們要通過對路面的精細化施工改變對它的影響。
3 精細化施工的策略
3.1為增加市政道路的質量，減少缺陷，應認真做好精細化施工
對于交通資源要有合理的配置，在設計上要詳細緊密，現在社會中慢行交通還是大部分人的出行方式，交通資源要合理的分配，交通工具無論是什么都要平等，這種平等的權利應該在道路的施工和設計上顯現出來，慢行交通資源合理的配置一定要有緊密詳細的設計和認真地施工來完善。
3.2把握住細節的施工，才能提高并保證工程質量
在工程中要嚴要求，高標準，無論是材料的選擇還是路面的攤鋪都要細致。如果是大型的機械化施工，某些特殊位置是不行的，對于細部構造，如：下水井等一定要特別處理來保證其堅固度和路面的相對平整。
3.3注重工程的管理，認真檢查一些細節部分的質量
每個工程質量的好壞與否是通過嚴格的管理來證實的，像市政道路這樣復雜的工程，一定要把管理工作做的深入、細致，包括對施工人員的管理，一般施工人員層次不一，要做到讓這些人有相當高的責任心，讓他們懂得施工細節有多么的重要。工程的質量是需要全面細致的質量檢驗來保證的，這包括施工單位對工程質量的自我檢驗和國家建設部門對施工單位的監督管理。只有建立了完善的質量監督檢查體系，才能避免出現以前只注重整體而忽略了細節這類情況的在次發生。
3.4處理好工程質量和工期之間的關系
一般市政道路對工期的要求是非常嚴格的，所以不能為了趕工期而不去看質量的好壞，一定要在保證質量的情況下來合理的縮短工期，文明施工，降低消耗，減少對周邊居民的影響和交通影響，使市政工程取得好的社會效益和經濟效益。
3.5學會運用合理的結構并用現在的先進技術
大力推廣綠色材料在道路中的應用，如溫拌瀝青的和廢輪胎膠粉的改性瀝青在路面上的大規模應用等。只有把先進的技術合理地應用到合理的結構中才能更好的提高整個工程質量。更要做好對修復技術的更新，使施工時對路面的交通影響減到最小。
3.6注重誠信，爭強信譽，保證對質量的約束力
為爭強誠信的需要,我們必須嚴格執行《建設工程質量責任主體和有關機構不良記錄管理辦法》,對勘察單位、建設單位、設計單位、以及施工單位和審查機構、工程質量的檢測部門、法律法規所做出的質量義務和責任的行為,還有設計文件、勘察、工程質量不達標的工程建設情況一一記錄在案,提報有關部門將沒有達到標準的工程部門隔離在建筑市場外,使建筑市場得到進一步的規范,最后才能真正的保證工程質量。
4 結語
在城市的交通系統中，道路是基礎，是用來支撐整個城市的骨架，道路的行駛環境和質量直接影響到這個城市經濟的發展，好的城市道路可以促進它的經濟發展，反之則會制約這個城市的前進步伐。只有用精細化的施工才能彌補城市道路上的各個缺陷。要通過全面且嚴格的工程管理體系，加以建立更完善的監督管理制度來減少，進而避免弊病所帶來的危害，間接地保證了市政工程的質量。這樣才能更好地提高整個城市的競爭能力，讓整個城市經濟發展更加快速，讓生活在這個城市中的人得到更好、更多的實惠。
參考文獻：
淺談城市的精細化管理范文4
【關鍵詞】城市園林規劃；設計
前言
園林綠化作為城市唯一有生命的基礎設施，具有凈化空氣、調節氣候、防風降噪、保持水土等功能，此外，還能美化環境、陶冶情操、給城市注入生命力、豐富文化生活。園林綠化是城市文明程度的重要標志，本文對城市的道路園林規劃與設計、小區的園林規劃與設計以及城市園林規劃中應注意的問題進行了具體的闡述和分析。
1、城市的道路園林規劃與設計
道路的綠化是一個城市園林綠化工程的直接體現。通常我們探討的道路綠化也即是與我們聯系密切的街道綠化，道路交通性干道機動車輛行駛多，考慮到這個主要功能，分車綠帶和人行綠帶的寬度要稍窄一些，樹種選擇和設計上要注意行車視線的要求，緩解眼睛疲勞，最好具有減少噪聲、吸附塵埃的作用，整體效果上以簡潔有序為主，不必過于繁雜。道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則：道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得土壤；道路綠化應符合行車視線和行車凈化空氣要求；綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統籌安排，并應保證樹木有需要的立地條件與生長空間；植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態習性；不適宜綠化的土質，應改善土壤進行綠化；修建道路時；宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護；道路綠地應根據需要配備灌溉設施；道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失；道路綠化應遠近期結合；道路綠化規劃與設計除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定。此外，街路景觀的規劃要追求整體和諧，既要體現總體風格，又要突出局部特色，為城市的園林綠化增加亮點。
2、小區的園林規劃與設計
居住小區的園林規劃對生態環境的改善起著極其重要的作用。在小區的水環境設計中，要利用人的親水性來讓人們在工作之余，釋放壓力，在優美的小區環境中得到放松。近幾年來，在小區園林綠化工程中，小區的水環境越來越受到重視，在住宅小區的水環境設計中較多的水體形式是：水池和噴泉。水池是小區水環境設計中用得最多的一種形式，水池的優點是節省能源，不需要太多的運作費用；人工噴泉在小區環境設計中起到點景的作用，它能在小區的中心或入口地段很容易引人注意，在需要視覺中心的地方，設置噴泉是很好的方式。小區園林綠化的設計原則是：分級設計，使小區綠地系統化，以宅間綠地為分散點，公共綠地為面，道路綠化為面，來覆蓋整個小區；綠地采用開放式的形式，在有限的空間內，為居民提供一個實用、自然、溫馨的休息空間；綠化主要以適合本地生長的植物造景為原則，樹木搭配原則以喬灌結合，針闊混交，適當點綴花卉及爬藤植物，充分發揮植物的功用；綠化配置以植物群落為主，兼顧草坪；綠化布局的集中與分散，在綠化設計中還應考慮設計一些分散的團塊綠地，形成一些相對安靜的空間，利于小區住戶休息和生活；綠化設計的實用性和藝術性。在規劃設計中，還應充分考慮居民要求，滿足小孩嬉戲，老人活動、品茶、下棋以及居民體育鍛煉、健身等。實施立體綠化，把庭院綠化納入城市綠化體系，要求所有單位和小區在綠化上必須達標，達到了把庭院綠化引向街道，把街道綠化引入庭院，互為環境，互為補充的綠化效果，努力擴大綠化面積。
3、城市園林規劃中應注意的問題
在城市園林的規劃與整體設計中，要充分考慮市民對園林綠化的實際需求。廣場綠化應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計，廣場綠化應利于人流、車流集散；公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場總面積的25%，并宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透；車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小于廣場總面積的10%。紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創造與紀念主題相應的環境氣氛；停車場綠化設計：停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶；在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木；停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。要建立科學合理的園林綠化網絡體系，注重道路綠化與小區綠化的規劃和整體布局，建設完善的防護綠地、公園綠地、生產綠地系統，在滿足生態功能需要的同時，讓廣大市民充分享受綠化成果；抓好園林綠化的規劃、建設、管理環節，實現園林綠化的全面發展；強化園林綠化的生態化導向和建設成果保護，實現園林綠化實現可持續發展。綜合運用各種有效手段加強對園林綠化建設成果的保護。堅持發揮園林綠化工作的生態導向，實現園林綠化工作的可持續發展。園林綠化管理實現精細化。在綠化養護管理方面，要對所轄街路、游園、廣場的喬木、亞喬木都進行了高標準的春、秋兩季涂白，保護新植樹木；加大了樹木的施肥、澆水、打藥等養護管理工作力度，提高了綠化質量。加強綠化施工資質管理，強化重點綠化工程管理及其善后工作，規范占用綠地、樹木修剪、砍伐、移植等行為，使得綠化執法工作有力推進，綠化成果得到有效保護。
結語
總之，在住宅小區的園林綠化設計中，要特別注重利用城市大環境資源，使小區與城市空間有良好的過渡與協調，為人們創造一個自然親切的居住空間。此外，要擴大精細化管理的覆蓋面，提升園林行業的整體工作水平和管理效能，規范化管理，標準化操作，嚴格執行建設部《城市綠化建設指標的規定》嚴格管理樹木伐移和綠地占用審批，最大限度地保護綠化建設成果。有計劃有安排地做好城市園林規劃設計工作，切實做好道路與小區綠化規劃與設計工作，真正實現城市園林綠化的合理布局，為推進城市園林綠化水平做出貢獻。
參考文獻
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關鍵詞：景觀園林；規劃設計；現狀與實踐
中圖分類號：S68 文獻標識碼：A
由于經濟高速前進，此時園林建設活動不斷的向著全新的方向進步。由于城建的步伐變快，此時發展的關鍵點開始向著城市擴張，群眾的活動區域也開始擴張。由于經濟高速的前進，此時群眾越發的關注生活的品質。
在此種背景之中，對于城建的規定就更加的嚴苛，此時園林的規劃設計活動就開始普遍的受到人們的關注。
1 關于該項設計的關鍵意義
該項設計活動是城建的關鍵要素，對于城建活動來講，其意義非常的關鍵。第一，景觀是城市文化要素的綜合反映。景觀本身就是城市的代言，是其韻味的反應，其展示的是城市的意義。在開展園林建設的時候，要涵蓋多項要素，比如所在區域的風俗以及天氣和活動情況等，此類要素被設計者綜合的放到設計活動之中，同時還獲取高速的發展，通過藝術的模式展示出。當群眾看到此類要素的時候，就會激發出內心的情愫，進而就會對其有著一種自豪的心理。第二，該項建設活動和所在區域的經濟之間是一種相互協調的關系。園林和社會的進步之間有著非常緊密的關聯，社會和政治以及文化等等的內容都展示在其中。而且其對于城市的進步來講，可以提供一種非常優秀的發展氛圍，對于促進城市發展，帶動物質和精神活動的進步有著非常積極的意義。因此，經濟的進步和景觀的創建之間是一種互相存在互相帶動的關系。第三，園林能夠合理的改善氛圍。群眾的生活和城市的發展之間存在著非常緊密的關聯，其環境會干擾到群眾的生活品質。不過由于經濟高速前進，很多的廢氣和臟水等都被排放到外面，此時城市的氛圍就會受到干擾。積極的園林建設活動，能夠帶動城市的高速前進，能夠使得大氣純凈，以此來確保大氣的品質優秀。群眾在這種優秀的氛圍之中活動，其精神狀態變好，此時對于城市的意識就會更加的濃烈，進而能夠帶動城市的進步。
2 設計的具體狀態
最近幾年中，由于城建活動獲取了非常顯著地意義，總的面貌得到了有效地提升。我們國家的該項設計活動目前正在處于一種從粗放形式到精細化發展的時期，在規劃層次中還面對很多的不利現象。
2.1 在設計的時候不具有整體的思想，過分的看重景觀的創建工作，不關注生態價值。
現在該項建設活動會受到思想和經濟等的影響，在設計的時候不具有整體思想，許多區域對其在維護城市氛圍和進行文明創建中的意義不是很明確，在景觀園林自身功能和市民的需求方面的考慮不足，在設計上盲目的追求美觀，有些設計甚至破壞了城市的生態環境。一些城市由于缺乏景觀園林規劃的經驗，簡單的把景觀園林規劃作為城市景觀的附屬品，而不能對園林的生態效益仔細的考慮，不考慮園林對城市環境的改善作用和提高城市居民生活質量的作用。
2.2 城市景觀園林規劃設計責任心不強
很多的城市景觀園林的規劃設計在具體建設時存在很多的困難，在問題出現后設計者很難解釋清楚，最后只能臨時更改設計或者重新施工。造成這種現象的主要原因是設計人員缺乏基本的責任心，在沒有充分對場地調查研究的情況下，盲目求新，片面的講求豐富景點，只是簡單的把設計按固定模式完成，自然會出現問題。研究各景觀元素之間的結構和功能關系，以便通過人的設計和管理，使景觀規劃設計的意圖表現到最佳狀態?？茖W的設計程序也是現代景觀師思考的主要問題，對項目可行性分析的重視日漸凸顯，設計師從立項階段即開始與委托單位接觸，為委托單位出謀劃策，從而達到科學立項，科學規劃設計和科學實施管理的高標準。
2.3 城市景觀園林規劃設計缺乏新意
很多的景觀園林因設計者在對城市園林設計上不能充分考慮城市的歷史背景、文化內涵、居民生活習慣，盲目的模仿他人或是脫離實際的臆想，不能將城市特色體現出來，在景觀園林規劃設計上缺乏個性，就導致了設計與周邊環境相脫離。景觀規劃設計的主題立意，即景觀所要塑造的精神文化內涵，是景觀的靈魂，其定位的正確與否關系到景觀的存在和發展，也決定著景觀本身的水平和地位。恰當的主題文化定位能使園林景觀錦上添花，而不恰當的主題定位會使園林景觀流俗。每個城市都有自己獨有的魅力，設計中可以借鑒其它城市出色景觀園林的設計手法，但在實際設計中要重視對當地特色文化的挖掘，把先進的設計方式與當地特色的文化相結合，體現出其內涵，才能做到創新，設計出來的作品與城市也才能變的更貼切。
每個城市都有自己的特點，城市與城市之間的自然條件也存在差異，所以必須根據各個城市的氣溫、土壤和緯度等實際條件，設計出符合本地特點的景觀園林規劃方案，并能體現出城市的歷史文化特色。在城市景觀園林規劃設計中，要盡量把景觀園林建設成最為接近地區生態的環境。
結語
由于社會高速的前進，此時我們的生活中經常性的會見到園林項目。其成為了生活的一個構成要素，其建設活動就受到人們的關注。和國外的優秀的區域比對來看，我們國家的該項能力并不是非常的優秀，建設活動還處在初始時期，在設計中面很多的不利現象。而且該項設計工作非常的成體系，其牽扯到植物學以及規劃學等等的很多的知識內容。為規劃活動的開展帶來了非常多的不利現象。因此，要強化對該項活動的認知能力，在設計的時候要注重具體狀態，要結合國家的具體情形，打造出一條有著優秀的社會主義特點的規劃之路，進而帶動建設活動朝著更加積極合理的方向發展邁進。
參考文獻
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淺談城市的精細化管理范文6
關鍵詞：市政工程 工程管理 措施分析
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
隨著我國城市化發展進程的加快，市政工程作為城市發展中基礎的設施工程，不僅關系著城市的整體發展狀況，同時還直接關系著城市居民今后的生活。加強市政工程管理，除了能節省大量的人力、物力外，還能縮短工期，保障工程的施工質量。
一、關于市政工程管理中存在的問題分析
1.市場規范化管理方面存在的缺陷。市政工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權(委托)的單位(部門),有些單位由于自身的權力,不執行基本建設程序,不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監理合同；有的工程不辦理規劃許可證、工程質量監督手續和施工許可證,檢查時才補辦,時常出現“三邊程”；有的政府投資工程為追求所謂“政績”,一味壓縮工期,甚至縮短設計周期,這極易導致工程項目設計上的功能不全或其他缺陷和施工質量隱患, 造成工程質量內在品質的降低,運行后出現大量質量問題。
2.質量意識不強。由于市政工程的特殊性, 有的為了獻禮或向媒體交代或應付檢查,往往重視工期而忽視質量,有時出現搶干和蠻干。各責任主體不嚴格執行強制性標準,或對強制性標準不熟悉。有的人認為,道路工程、排水工程與結構安全無多大關系大不了壞了再修,人為地降低了質量。市政工程施工技術資料與工程不同步,表格不統一,后補資料、甚至出現假資料。
3.監理機構不健全,監理效果達不到要求。監理在工序質量控制方面往往力度不夠，手段不多。這一方面是由于市政工程建設的環境和工期緊的原因，另一方面與監理機構工作人員的實際工作能力有關。在實際工作中會發現，常規的工序報驗程序施工單位經常不遵守，監理也不能有效控制這一局面，而工序檢查驗收制度是監理對質量進行有效控制的基本條件。監理在質量和工期兩個方面往往不能做好平衡，有時會在業主的進度要求壓力下不得不犧牲質量保工期。
二．關于加強市政工程管理的措施分析
1.細部施工管理措施
（1）路基壓實。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合要求并經監理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數由實驗路段提供的參數確定，碾壓順序從兩側逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊15-20cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h；完成壓實后的表面應無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現象，如壓實過程中含水量不夠應灑水，如含水量超過最佳含水量應翻曬后再進行平整碾壓。壓實結束后應及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續碾壓。
（2）施工檢測。做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行一次水平和方向檢測，并標出其寬度和標高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標高、坡率等準確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂筒相結合的方式檢測，并做好記錄，經監理工程師抽查合格同意后方可繼續回填上一層。
（3）混凝土面板?；炷谅访姘宓膹姸纫笠钥箯澙瓘姸瓤刂?，混凝土路面板縮縫采用切割機切縫，寬度要均勻，縫與縫之間要對齊，脹縫要全部貫通，采用瀝青混合料灌縫，填縫前要仔細清縫?；炷谅访嬉砻嫫秸?，具有抗滑性。特殊部位混凝土路面的處理本設計未詳細示出，施工時必須按有關規范執行。橫向縮縫采用假縫形式，接近脹縫或表面自由端部的三條縮縫內，均宜加設傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應設置脹縫。采用滑動傳力桿。原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗室，檢驗合格后，按技術規范規定，進行水泥混凝土配合比試驗，并組織材料進場，按規定分別存放整齊。對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設施，防止雨水沖刷。檢查路基平面尺寸、標高、橫向坡度是否符合設計圖紙和規范要求。引測路面中心線，水準點，建立平面位置和標高控制網，對控制點進行保護。
2.加強市政工程質量和安全管理的措施。要確立市政工程建設質量和安全管理的目標：確保市政工程地基、主體結構和主要原材料及構配件質量和施工安全；努力推廣和使用新工藝、新材料、新技術，不斷提高市政建設工程水平和精細化施工水平，打造一批市政精品工程；加強執法監督力度，進一步規范市政工程市場行為和建設行為。
（1）對涉及高壓電線和煤氣管線的地段，施工企業要會同相關單位有針對性地制定專項施工措施和安全應急方案，確保溝槽和基坑施工安全。隧道工程、橋梁工程和地下通道工程施工。施工條件復雜、技術含量高，施工企業就以高空安全作業和吊、安裝運輸安全，以及機械操作和樁基礎施工安全為自控重點。對于結構工程，施工企業應制定詳細的安全生產施工方案，保證構筑物結構安全，確保橋梁和通道工程的施工質量和施工安全。
（2）工程質量和安全是由各參建單位的質量和安全保證體系作保證的，而人是質保體系最基本的要素，是形成工程最終產品的直接因果。因此，市政工程各參建責任主體，應建立健全質保體系，培養一批業務素質高、操作能力強的從業人員，同時做到自控落實、監管到位，使工程質量和安全得到保證。
（3）市政工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術鑒定是實施市政工程質量和安全監督的重要手段，因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數量和批次進行自檢，而且監理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構配件的使用安全。
（4）附屬工程是主體工程的重要組成部分，打造市政精品工程，就要著重于精細化施工。針對質量和安全通病和容易忽視的質量和安全問題制定相應的對策和技術處理措施，提高附屬工程施工技術水平，確保工程質量和安全，以達到市政工程整體性、協調性和實用性之目標。
3.擇優選擇監理單位，保障監理利益，加強對監理單位的工作管理與考核，充分發揮監理在質量管理中的基礎控制作用。第一業主選擇監理單位應重點考慮監理單位的業績、信譽和以往的監理工作質量考核情況。對監理費用可在國家指導價格的基礎上不作下浮，按國家的有關政策內插確定。對因拆遷等非監理原因而造成的延期，應給予監理單位一定的費用補償。第二完善對監理單位的考評制度。對監理單位的考評應著重于考核組織機構與人員配備、質量控制程序執行情況、質量效果、監理機構和監理人員的工作態度和工作作風、監理資料、監理對業主提供的服務等方面。對創精品工程項目的監理單位給予一定的物質和精神獎勵。第三給予監理更大的現場控制權，減少對監理工作的過多干涉，充分樹立監理在施工質量管理中的威信，要求其更好、更全面地履行職責。
隨著我國社會的迅速發展以及經濟水平的提高，市政工程作為城市建設的根本標志，不僅能從整體上反映出我國城市的發展狀況，同時還能推動我國城市化的發展進程。由此就需要相關人員在市政工程施工管理中，結合著城市的發展狀況，制定出相應的管理措施，并將其落實到工程中的每個環節，在保障工程整體施工質量的同時，還能為工程今后的使用做好鋪墊。
參考文獻：
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