機關節能減排措施范例6篇

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機關節能減排措施

機關節能減排措施范文1

關鍵詞:IDC機房;節能減排;技術應用;局部熱島;精確送風

Abstract: In recent years, with the rapid development of IDC, with a processing capacity of the server is more and more strong, network equipment and storage equipment is more and more large capacity, more electrical energy consumption, electricity costs in the enterprise more on the rise. In order to make the enterprise electricity cost is reduced and the realization of energy-saving emission reduction, so we must use IDC machine room energy-saving emission reduction technology.

Key words: IDC room; energy saving; application of technology; local heat island; precise air

中圖分類號:S210.4文獻標識碼:A 文章編號:

1 概述

IDC業務屬于中國電信重要轉型業務之一,近幾年發展迅速,規模越來越大,消耗的電能、空調冷量也越來越多。數據中心機房能源需求和能源成本急劇增大,也引起政府與業界的普遍關注。為此,在保障系統設備及客戶信息數據安全的前提下,如何提高數據中心機房的管理水平、提高電能利用率、消除機房過熱的問題,是許多數據中心面臨的嚴峻挑戰。

在此背景下,響應集團及國家節能減排的號召,從2008年至2010年,廣東電信分別對IDC機房采用的部分重點空調、電源節能減排技術進行了初步探索 ,如下表所示:

下面將從上表中重點選擇一種IDC機房節能減排技術——上送風機房機柜精確送風系統,并對其實際應用情況和節能效果進行詳細介紹。

2 上送風機房機柜精確送風節能技術應用

中國電信作為大型電信運營商企業,IDC機房空調的能耗占整個電信機房能耗45%左右,并且原有的大多數IDC機房采用上送風空調系統,空調制冷效率較低,耗能嚴重。通過對IDC機房內的機柜采用精確送風的制冷模式,將空調冷風直接輸送到每個機柜內,使得氣流組織更合理,可以提高空調的制冷效率,達到節能減排的目的。

2.1 節能技術特點-先冷卻設備后降室溫

采用精確送風技術將從空調出來的冷空氣直接送到機柜內需要冷卻的位置,進入機柜內的冷風溫度較低,先直接作用冷卻機柜的設備,可以利用較大的溫差帶走設備熱源的熱量,提高熱交換的效率,將溫度相對較高的冷風排到機房中。這時機房環境溫度會比采用普通上送風方式下的環境溫度高,但機房的環境溫度不會對通信設備的冷卻有任何影響。

因此,精確送風技術特點是先冷卻設備后降室溫。

2.2 實際應用

針對上送風空調系統,對機房電能耗高、局部發熱嚴重的廣東某IDC機房四樓設備采用了上送風機房機柜精確送風節能減排技術。

下面首先分析IDC機房電能耗高、局部發熱嚴重的原因,然后采取相應的措施,通過實施機柜精確送風節能技術,完成IDC上送風機房機柜精確送風節能減排改造。

2.2.1首先找出電耗高、局部發熱嚴重的主要原因

2.2.2 采取措施

通過上述原因,對不合格項采取針對措施:

2.2.3 實施:

(1)對原有機柜進行送風通道的改造。2樓~4樓共對339個機柜門進行了改造,將原機柜前門改為門式送風器,增加密閉儲風結構的送風通道,門式送風器內側可以附加貼隔熱棉,減少熱交換損耗。通過門式送風器連接全封閉的冷風進風通道,直接將氣送到設備的進風口。

(2)對原有送風管道進行改造。包括改造原有1級風管;增加2級風管和3級風管。1級風管:上送風機房原有的主風管,在1級風管中,通常每隔2至3米設一個風口。2級風管:一端連接1級風管,另1端連接3級風管的一段中間連接風管。3級風管:每個機柜頂部配置與2級風管連接的1段風管。

2.3 節能效果評估

2.3.1 測試

第一步:安裝電表測試空調用電。

第二步:采用紅外熱成像儀測試機柜改造前后的溫度分狀態,一般情況下,改造前,服務器前門溫度入風溫度25~27度,這時測試出風溫度的分布狀態。精確送風改造后,服務器前門溫度入風溫度13~15度左右。

第三步:再測試出風溫度的分布狀態。從出風溫度的不同可以得出前后兩種制冷效果的不同。

機柜改造前,從服務器背面熱成像圖2-1可以看出,幾個機柜的平均出風溫度在36度以上,局部熱點溫度在47度以上,溫度有12度~21度的上升幅度。由于外界冷空氣是自然流入或服務器自帶的風扇吸入,冷風流量小,無法控制送風量,容易形成局部熱空氣重新吸入服務器的現象,所以,機柜容易形成局部熱島現象。只能依靠增加空調數量、耗費電能、產生較低的室內空氣溫度來控制局部熱島現象的產生。

機柜經過精確送風改造后,從服務器背面熱成像圖可以看出,幾個機柜的平均出風溫度在30度左右,局部熱點溫度在40度以下,溫度有15~17度的上升幅度,每個機柜的溫升比較均勻。由于每個機柜可以精確控制送風量的大小,可以很方便的根據設備發熱量進行控制,能夠有效的防止機柜熱島現象的產生。

2.3.2節能減排效果

測試結果如下表所示:

從上表可見,通過對IDC機房進行精確送風系統改造,能夠達到一定的節能減排效果,并且產生一定的經濟效益。

2.3.3安全性

由于采用精確送風技術后,IDC 機房中制冷空氣的氣流組織比較合理,通過精確分配冷量,對于機房內部局部過熱的位置可以通過調節風量來加強冷卻,有效地消除機房內的局部熱島,提高設備運行的安全性。

通過調節風量消除局部熱島的計算方法如下:一般情況下,傳統的上送風機房電信設備機柜發熱量是4kVA=3.2kW/架以下。舉例以機柜的發熱量為3.2kW來計算送風管的送風量。假設送風溫度13℃,出風溫度28℃,有15℃的溫差。

計算公式:Q=G×1.01×T=ρ×V×1.01×T

式中:Q——總顯熱(假設負載的耗電量90%轉化為熱量)

G——空氣流量,kg/s;V——為系統風量,m3/s;ρ——為干空氣密度,1.185kg/m3

系數1.01為干空氣的定壓比熱,kJ/kg.K。

V=Q/(ρ×T×1.01)=3.2×0.9/(1.185×15×1.01)=0.160421m3/s

一般送風管可以有兩種形式:梯形及圓形:

梯形面積約為:S=(0.35+0.2) ×0.15/2=0.04125m2

圓形面積約為:S=3.1415 ×0.08^2=0.0201056m2

送風風速:梯形v= 0.160421/0.04125=3.89m/s;

圓形v=0.160421/0.0201056=7.98m/s

由此可見,采用全封閉冷風機柜精確送風時,送風截面積、送風溫度一般情況不變,只要改變冷空氣的送風風速,就可以滿足不同發熱量的機柜的散熱要求。達到精確控制、精確消除“機房熱島”現象的目的,同時也可以達到少開空調、節約電能的目的。

2.3.4節能技術應用適用范圍和建議

在IDC機房采用精確送風系統節能減排技術能夠有效地解決了IDC機房不超過8kVA大功率機柜引起的局部過熱的難點,提高了制冷效率,降低空調負荷,產生良好的節能效益。

但是,通過在IDC機房的實際應用也發現了該節能技術應

用范圍的局限性如下:

(1)上送風機房精確送風系統節能減排技術適用在IDC機柜平均功耗在4kVA/每柜的范圍內,如果超過8kVA/每柜,就需要采用其它節能減排技術—大功率服務器機柜制冷節能技術。

(2)上送風機房精確送風系統節能減排技術比較適用于已有的上送風機房空調條件好、機柜間距合適的情況。比如,由于空調壓力不夠,可能造成機柜節能效果不佳或存在設備宕機的危險。如果機柜間距較小,可能導致機房環境溫度較高,人在機房里面工作將感覺到非常的不舒服。改造的2層和4層IDC機房由于機柜間距比較合理,改造后IDC機房溫度保持在規定的正常范圍之內,而3層IDC機房由于機柜之間的間距只有800mm,機房的溫度較高,盡管設備溫度保持在正常工作范圍之內,但是,人呆在該層IDC機房中能夠感覺溫度有點不適。

建議:對于新建的IDC機房建議采用下送風空調,同時,采用專用的下送風機柜,以使IDC機房空調達到最佳運行效果,實現IDC機房節能減排和保證通信設備安全性的最終目的。

3 結語

從上面的分析可見,在IDC機房中采用上送風機房精確送風系統節能減排技術,兼顧了“節能減排”和“安全性”的要求,節能效果明顯。當然,IDC機房節能減排技術遠遠不只上述提到的這種技術,隨著IDC機房的業務發展,需要不斷研究新的節能減排技術,實現IDC機房節能減排、高效安全的最終目標。

參考文獻:

機關節能減排措施范文2

[關鍵詞]機電工程; 綠色安裝 ; 節能減排; 措施

中圖分類號:TK 01+8 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2015)30-0115-01

我國在“十一五”期間,大力倡導節能、環保、安全的經濟增長發展方式,努力構建節能型、節約型、可循環再生、環保、綠色生態社會,節能降耗是我國的一項基本國策。我國單位GDP能耗是美國的3倍多,日本的6倍多,合理節約能源和有效提高能源利用效率將是我國經濟能否持續發展的重要因素,原建設部2004年印發《全國綠色建筑創新管理獎管理辦法》提出為人民創建綠色建筑的概念,陸續頒布《公共建筑節能設計標準》、《綠色建筑評價標準》、和《建筑節能工程施工質量驗收規范》,相關行業協會了《基于項目的溫室氣體減排成效評價技術規范》的聯盟標準;“綠色建筑”的“綠色”是代表一種概念或象征,指建筑對環境無害,能充分利用環境自然資源,并且在不破壞環境基本生態平衡條件下建造的一種建筑。以人、建筑和自然環境的協調發展為目標,在利用天然條件和人工手段創造良好、健康的居住環境的同時,盡可能地控制和減少對自然環境的使用和破壞。綠色施工是指工程建設中,在保證質量、安全等基本要求的前提下,通過科學管理和技術進步,最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動,實現四節一環保(節能、節地、節水、節材和環境保護)。

機電工程的“綠色安裝”要求對規劃、設計、施工、竣工等階段進行全過程控制,運用ISO14000和ISO18000管理體系,將綠色施工有關內容分解到管理體系目標中去,使綠色施工規范化、標準化。在加強施工質量的基礎上、施工中盡可能選用新型節能材料,采用節能技術,達到節能減排與環保的要求;機電工程的“綠色安裝”就是注重環境生態保護,將廢物減量化、資源化,最大限度地節約資源。倡導綠色安裝即可提高企業的經濟效益,又能提高環境效益與社會效益,是整個安裝業可持續發展的必然選擇;

綠色施工總體框架:綠色施工總體框架由施工管理、環境保護、節材與材料資源利用、節水與水資源利用、節能與能源利用、節地與施工用地保護六個方面組成。這六個方面涵蓋了綠色施工的基本指標,同時包含了施工策劃、材料采購、現場施工、工程驗收等各階段的指標的子集。建立綠色施工管理體系,并制定相應的管理制度與目標。項目經理為綠色施工第一責任人,負責綠色施工的組織實施及目標實現,并指定綠色施工管理人員和監督人員。編制綠色施工方案。該方案應在施工組織設計中獨立成章,并按有關規定進行審批。

一、節能措施

根據施工現場具體情況合理組織施工,積極推廣節能新技術、新工藝,制定合理施工能耗指標,改善能源使用結構,有效地控制施工過程中的能耗,加強現場管理、杜絕浪費,提高施工能源利用率。

1、節水措施:管道水壓試驗用水的循環使用:現場安裝水表,使用節水型水閥門;設專人檢查水泄露等,杜絕長流水現象。施工區噴灑等用水,在降水期間,一律使用地下水。

2、節電措施:施工區及生活區應制定節電目標;在保證正常施工及安全的前提下,盡量較少夜間不必要的照明;辦公區使用節能型照明燈具,下班前做到人走燈滅;夏季控制使用空調,現場嚴禁使用碘鎢燈,生活區嚴禁使用電爐;施工機械操作人員盡量控制機械操作,減少設備的空轉;減少無用功,禁止不合格臨時設施用電,以免造成損失。

3、節約紙張:制定辦公用紙的節約措施,減少浪費;推動無紙化和網上辦公,除現場必須文字存檔的資料外,盡量通過網絡進行信息傳遞。

4、節約材料:臨時設施充分利用舊料和現場拆遷回收材料,使用裝配方便、可周轉、可循環利用的材料;選擇耐用、維護和拆卸方便且易于回收和再利用的機具;采用工業化的產品,減少現場作業廢料與建筑垃圾;建立垃圾管理制度,對垃圾進行分類,對垃圾流向進行有效控制,防止無序傾倒和二次污染;推動垃圾的回收和資源化利用。

二、減排措施

1、控制空氣污染的管理措施

(1)就地取材,充分利用本地資源進行施工,減少運輸對環境造成的影響。運輸、裝卸、儲存能夠散發有毒有害氣體或粉塵物質的,必須采取密閉措施做好防護;

(2)、施工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質采取有效措施,如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等,防止揚塵產生

(3)、使用造成揚塵的機械、工具,要盡可能封閉,如切割、打磨要加水,攪拌設備必須搭設封閉的圍擋及安裝噴霧除塵裝置。對排放有害氣體的機動車、發電機等定期進行檢修。

(4)、各種化學溶劑、膠水、涂料、油漆等專門存放在通風良好的倉庫,并同時采用排風降溫設備;

2、降低噪音的控制措施

(1)、經常維護和保養機械設備和工具;盡量選用低噪聲或有消聲降噪設備的施工機械;減少設備空轉時間;強噪聲機械設置封閉的機械棚,空壓機、通風機等噪聲比較大的機械設置消音裝置,切割機、沖擊鉆、打磨機需控制使用并設置風管以便排放噪聲。

(2)、工地周圍學校、居民學習休息時段,盡量避免高噪聲作業。必須夜間作業的須提前通知建設單位、當地居委和環保、城管部門,辦理相關手續,張貼安民告示,加強現場監管,禁止喧嘩。

3、控制光污染的措施:

(1)、盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設燈罩,透光方向集中在施工范圍。

(2)、電焊作業采取遮擋措施,避免電焊弧光外泄。

3、排水、排污及土壤保護

(1)、施工臨時設施統一設置排水系統,并建立沉淀池、確保雨水管網與污水管網分開使用,排水溝與城市管網相連接。污水先排放至排放點附近的污水井,經沉淀后向外排放;保護地表環境,防止土壤侵蝕、流失。因施工造成的裸土,及時覆蓋砂石或種植速生草種,以減少土壤侵蝕;因施工造成容易發生地表徑流土壤流失的情況,應采取設置地表排水系統、穩定斜坡、植被覆蓋等措施,減少土壤流失。

(2)、沉淀池、隔油池、化糞池等不發生堵塞、滲漏、溢出等現象。及時清掏各類池內沉淀物,并委托有資質的單位清運。

(3)、對于有毒有害廢棄物如電池、墨盒、油漆、涂料等應回收后交有資質的單位處理,不能作為建筑垃圾外運,避免污染土壤和地下水。

4、固體廢棄物的處置措施:

(1)、廢棄金屬及塑料制品的邊角余料,電纜電線殘缺料,廢棄油漆、膠水、溶劑化學品容器等需定期不定期(易燃危險品等)進行清理,集中堆放,按環保要求進行處理。

(2)、可以再利用的物品集中處理,做到物盡其用。

在機電安裝工程中,越來越多的采用即可滿足工程需要,又可合理使用自然資源和能源,又能保護環境的、實用的、節能與環保的施工方法和措施;實現節能減排的“綠色安裝”以先進的工藝、合理地采用節能環保措施,實施科學管理,創造良好的施工環境,在機電安裝行業越來越重要。

參考文獻

[1] 曹旭明,奧運機電安裝工程綠色施工、節能減排工作簡介,中國建筑業協會專家講壇,2012.5

機關節能減排措施范文3

文章論述了總局機關開展節能減排工作的必要性、提升空間與存在的問題和怎樣取得突破,結合十八屆三中全會全面深化改革的決定精神;提出了總局機關節能減排協調發展的新思路和新方法,以推進總局機關節能減排工作協調可持續發展。

關鍵詞:

總局機關;節能減排;節約型;公共機構建設;能源利用率

近年來,總局機關以創建全國節約型公共機構建設為契機,以降低單位能耗水平、提高能源利用效率為核心,通過鼓勵推動、加強管理、依法督查考核、突破瓶頸制約等方式,節能工作取得明顯成效。截止到2014年底,年能耗總量1562.34噸標煤,單位建筑面積能源消耗指標9.44千克標煤/平方米•年,人均能源消耗指標241.07千克標煤/人•年,同比實現節電32%、節水31%、節油17%,減少碳排放28%。

1總局機關節能減排工作的必要性

1.1節能減排工作是貫徹落實中央精神的需要近年來,特別是十以來,各級黨政機關要深入學習貫徹“四個全面”戰略思想,充分認識推進節能減排極端重要性和緊迫性,增強憂患意識、危機意識和機遇意識。要根據《黨政機關厲行節約反對浪費條例》等法律法規,把降低能源消耗強度、減少主要污染物排放總量確定為黨政機關自身建設的約束指標,節能減排,人人有責。黨政機關工作人員特別是各級領導干部要率先垂范,在節能減排和環境治理中發揮好模范帶頭作用。

1.2節能減排工作是可持續發展的必然選擇關于中國的能源家底,有一種說法是中國富煤、貧油、少氣。而實際上,煤炭資源雖然絕對數量龐大,但1800億噸左右的可采儲量,只要除以13億這個龐大的人口基數,人均資源占有量就會少得可憐。石油,我國去年消費原油3.2億噸,當中1.5億噸來自進口。這就是說,即使將新發現的渤海灣大油田10億噸儲存全部開采,也僅夠我國用三年。目前我國探明石油儲量約60億噸,僅夠開采20年,剛好是世界平均40年的一半。我國節能的壓力比世界上任何一個國家都要大,特別是我國還是世界上能源浪費較為嚴重的國家之一。

2節能減排工作是提高科學管理的體現

總局機關積極創建全國節約型公共機構,是主動地開展節能減排工作的一項重要舉措,創建工作涵蓋面廣,涉及內容多,需不斷梳理,尋找規律。掌控用能運作的各個環節,從而在管理、技術上下功夫,著力在需求與匹配、必要與限制上尋找平衡點和突破口,創新管理運行模式,提高節能減排科學管理水平。

3總局機關節能減排工作存在的問題與提升空間

3.1存在的主要問題為了能夠實現總局機關節能減排工作的科學管理,我們對總局機關辦公樓進行了節能診斷,深入挖掘了節能潛力,具體問題如下:

3.1.1與其他政府辦公樓相比,總局單位建筑能耗比較高,存在很大節能潛力。

3.1.2廣播大樓主要耗能設備是空調系統,占總用能的53%,采用燃油系統空調,運行費用和二氧化碳排放居高不下。由于市場柴油的價格節節攀升,油價從1900元/噸漲至將近9000元/噸,造成運行費用急劇增加。通過針對空調系統進行進一步節能分析,節能仍然有很大空間。

3.1.3全員的節能意識尚需提高。

3.2突破和提升空間依照總局現有的節能管理手段和方法,需進一步拓展和延伸管理路徑,采取切實可行的方法,推進節能舉措深入,還應著力從以下兩方面加以突破和提升:

3.2.1管理思維的突破,即創新。國家機關對節能的理解應高于一般人群。因為我們深知能源、資源是人類賴以生存和創造財富不可缺少的物質。節約能源、資源就是造福子孫后代。同時降低單位運行成本,也是貢獻社會的重要舉措。因此,我們在節能管理思維上,應更多地關注必須、必要與需求的關系,力求找到平衡點。

3.2.2能源消耗計量、統計的突破??偩謾C關能源消耗尚未形成完整的運行監測和統計數據處理平臺,對實時監測和數據采集難以實現動態分析與控制,不利于及時、靈活調整節能對策和改進措施的有效落實。

4總局機關節能減排工作怎樣取得突破

總局機關節能減排工作是一項復雜性的系統工程,涵蓋面廣,涉及內容多,需不斷梳理,尋找規律。根據總局節能建設目標,結合節約型公共機構示范創建的內容和總體要求,針對與其他政府辦公樓相比,總局單位建筑能耗比較高的突出問題,著力在以下方面進行完善和優化,以保證節能工作的有效、有序拓展。

4.1強化組織領導,完善相關機制

4.1.1充實和完善總局節能和創建的管理組織,健全和延伸節能創建功能,形成節能減排工作的三級管理組織體系,加大組織保證和管理的全程領導,注重節能規劃和實施的總體協調。同時加大宣傳,明確責任歸屬,建立運行監管網絡,分解落實責任。

4.1.2加大對節能資金安排與投入,在充分排摸、調研、評估的基礎上,制定高耗能設備設施有序改造計劃,力爭在“十三五”前兩年,總局所有用能設備設施,在性能、環保、能耗比上均處于領先水平,進一步推動節能工作朝著健康方向發展。例如發展比較可行的中水利用、太陽能光伏發電、雨水回收、新能源汽車租賃推廣等項目。

4.1.3健全節能管理制度,規范運行操作程序。在現有的基礎上,加強和充實節能管理制度建設,力保制度更具有針對性和可操作性,起到制度建設更好地指導、規范人的行為之作用,同時加大制度執行力,強力推進節能意識的樹立、責任的落實、運行的規范,達到節能降耗的目的。

4.2加強日常節能管理,降低能耗

4.2.1公共區照明用電減少1/2,開關處貼節能減排標識,將公共區域照明1200多套燈具改造成聲光控制。更換47臺步進式節能熱水器,可實現加熱時間調控編程,做到工作時間加熱,夜間及假日斷電,同比節約能耗60%。對機關辦公樓燈具進行更換,用節能效果顯著的T528W節能燈替換原有白熾燈、T836W節能燈;對地下車庫等燈光密集、24小時常亮場所照明燈具進行更換,用不到1WLED燈更換原有20W日光燈、8W安全指示燈,累計更換燈具8000余件,每年節電約45萬kW。

4.2.2加強供水設施設備的日常監控和維護保養,杜絕長流水和跑、冒、滴、漏現象。實現節水型器具和設備使用率100%,被北京市評為節水型單位。庭院綠化要選用耐旱性能強的植被,綠化用水必須采用噴灌、滴灌節水灌溉技術,禁止采用自來水直灌方式。

4.2.3下班做到隨手關閉辦公室照明燈具,切斷計算機、打印機等用電設備,將可能長時間處于待機狀態的計算機設置為不使用時自動進入低能耗休眠狀態或關機,節約電能源。

4.2.4充分利用局域網辦公平臺,用網絡傳輸文件代替了紙質文件,雙面使用復印紙,起草和修改文稿盡可能在電腦上進行,節約每一張紙,不使用一次紙杯、簽字筆等一次性用品,保護生態環境。

4.3深挖節能潛力,落實空調系統節能改造

4.3.1鑒于市場柴油的價格節節攀升,油價從1999年的1900元/噸漲至現在的將近9000元/噸,運行費用急劇增加。為解決此項難題,積極響應中央節能減排號召,總局自籌資金650萬元,將廣播大樓空調使用的柴油更換為天然氣。采用天然氣可減少二氧化硫、二氧化碳的排放,既經濟又環保,可減少排放16.8%,同期燃氣比燃油節約成本50.36%,每年節約資金160余萬元,投資回收期4年。

4.3.2在設備運行維護中采取節能措施:定期清洗直燃機組的各熱交換器,去除水垢,提高換熱效率,減少熱能損失;定期清洗總局大院內所有辦公區域空調的過濾網,減小風阻,提高風機效率;加強空調水管的保溫,改造直燃機房的煙道,減少熱量損失,增強燃燒效率;為監測煙氣等污染物的排放,在直燃機煙道加裝煙道報警探測器,運用技術優勢開發后端管理平臺,實時監測直燃機燃燒SO2等燃氣排放;更換冷卻塔填料,在冷卻塔加裝平衡管,提高冷卻塔熱交換率,減少冷卻水損失,節能減排;嚴格控制供暖供冷溫度設定,夏季將冷溫水出口溫度由7℃升到11℃,公共區域空調溫度控制由24℃升至26℃,冬季供暖不高于20℃并在出入口加防風門簾8對,大幅節能減耗。

4.3.3投資68萬對冷溫水泵進行低功率變頻改造,冷卻水泵由原來功率90kW改為45kW,冷溫水泵由原來功率55kW改為45kW,節電約30%。

4.3.4積極向國管局申報,2014年批復資金245萬元,完成總局機關供暖系統節能改造,通過增加氣候補償系統,分時分區控制,水泵變頻控制,分項計量(熱、水、電計量),結合工作人員的作息時間,合理設置用能設備運行數量、時間和溫控,科學地解決了必須、必要與需求的關系,找到了舒適與經濟運行的平衡點,實現了節能降耗的目標,每年節約69萬元,投資回收期3.5年。

4.4能源消耗計量、統計的突破總局節能監管系統是實現機關辦公區水、電、燃氣、熱、冷等能源資源消耗的分項計量、實時監測、統計與動態分析的工具,可以提高總局機關節能管理信息化、精細化水平,切實降低資源消耗。目前該系統已經調試完成,能源統計率達到了100%,有效地提升了能耗統計、匯總、分析的效率和統計數據的質量。

4.5強化節能意識,加大宣傳力度總局機關圍繞每年節能宣傳主題,通過參觀節能展覽、發放宣傳手冊、節能講座等方式大力宣傳節能知識;通過低碳日停開電梯、停供開水、停開空調、停開公車等形式開展能源資源緊缺體驗活動;發揮政府政務辦公網絡優勢,倡議總局機關干部職工踐行“135”出行,提高機關干部的節能意識和踐行節能減排的自覺性,努力增強全員節能意識。通過采取上述措施總局機關2014年同比實現節電32%、節水31%、節油17%,減少碳排放28%,單位建筑用電56.02kWh/m2•year下降28.73%。

5結語

節能減排貴在行動、成在堅持,必須抓緊抓實、持之以恒、久久為功,既要加快實施重點任務,打好攻堅戰,又要加快完善法制體系和體制機制,堅持持久戰,為推進生態文明建設,實現藍天常在、綠水長流、永續發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1]關于中央國家機關2014年用水用電用油情況的通報(國管節能[2015]126號)[S].

[2]麗水市機關事務管理局.以科技為支撐以法制為保障努力構筑公共機構節能工作新常態[J].中國機關后勤,2015,(7).

機關節能減排措施范文4

一、基本情況

全州確定的“十一五”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%,交通系統“十一五”期末營業性公路運輸載客、載貨汽車汽、柴油綜合燃料單耗下降到每百噸公里8公升;營業性內河運輸船舶燃料單耗下降到每千噸公里35公斤;公務車、教練車、城市的士、單機單臺燃料消耗比上一年度下降3%。

(一)節能指標完成情況:一是2008年文山交通運輸集團公司納入節能統計的有營業性客車2623輛,營業性貨車175輛,其他車輛2輛,合計2800輛。全年營業性公路載客、貨汽車綜合汽、柴油燃料單耗為平均每百噸公里7.80公升。二是2008年全州交通行業納入非運輸車輛節能統計的有客車1871輛,貨車108輛,合計1979輛。全年非運輸車輛綜合汽、柴油燃料單耗為平均每百車公里7.64公升。

(二)原因分析:全州交通行業節能統計單位較多,由于車輛經營方式不同,對部分承包車輛的油耗難以統計,導致在節能減排統計上不夠準確,在上報統計報表時還存在重復統計、漏統等誤差,綜合平均每百噸、車公里油耗控制在8升以內主要是全州部分微型客車及出租車、教練車等油耗較低,部分工程機械、貨車及公務用車節能工作還需進一步加強。

二、主要做法及成效

(一)高度重視交通節能減排工作,不斷加強組織領導

按照國家、省、州有關節能減排工作文件精神和要求,我局一是下發了《文山州交通局關于成立節能工作領導小組及其辦事機構的通知》(文交辦〔2006〕39號)和《文山州交通局關于調整充實節能減排工作領導小組成員及其辦事機構的通知》(文交辦〔2008〕10號),成立了以局長任組長,分管副局長任副組長,各有關科室、企事業單位負責人為成員的節能減排工作領導小組,切實加強對全州交通行業節能減排工作的組織領導。每年召開的全州交通工作會議上均專題部署節能減排工作,明確目標任務。二是先后下發了《關于轉發〈云南省交通廳關于轉發交通部節能減排工作有關文件的通知〉的通知》(文交辦〔2007〕19號)、《關于轉發〈云南省交通廳節能減排工作實施意見〉的通知》(文交辦〔2007〕21號)、《文山州交通局關于轉發〈云南省交通廳關于開展節能減排工作督查活動的通知〉的通知》(文交政法〔2008〕18號)、《文山州交通局關于轉發深入開展全民節能行動相關文件的通知》(文交政法〔2008〕21號)、《文山州交通局關于轉發〈云南省交通運輸廳關于印發2009年全省交通運輸行業節能減排工作要點的通知〉的通知》(文交政法〔2009〕5號)和《文山州交通局轉發關于交通運輸行業節能減排工作要點相關文件的通知》(文交政法〔2009〕7號)等節能文件,明確了交通節能減排的工作任務,即加強重點公路工程建設和大型運輸企業的能耗管理,加快運營車輛結構調整,加大淘汰高耗能汽車的力度,鼓勵使用低能耗、低污染、小排量、新動力汽車。加快建設營運車輛調度系統,提高組織管理水平,降低車輛空駛率,完成年度節能減排目標任務。三是完善相關制度。

結合交通行業特點,制定下發了《文山州交通局關于填報節能降耗相關報表的通知》(文交辦〔2007〕9號)、《文山州交通局節能減排工作行政問責實施意見》(文交辦發〔2008〕11號)、《文山州交通局節能目標責任評價考核辦法》和《文山州交通局節能獎勵辦法》(文交辦發〔2008〕12號),狠抓節能減排工作的落實,以2005年為基數,力爭到2010年實現機關節電20%、節水20%兩項指標。

(二)加大宣傳培訓力度,進一步提高認識

節能減排是國家的一項長期戰略方針,我局高度重視這項工作,將節能工作納入重要議事日程。一是建立節能目標責任制,落實好節能減排責任考核任務,將節能減排工作納入各單位、各有關部門目標責任考核體系,層層簽定責任書,對未完成節能減排任務的單位,考核時實行“一票否決”。二是結合行業實際情況,制定科學合理的節能獎懲辦法,建立節能激勵與約束機制。對節能工作作出貢獻的集體、個人進行表彰和獎勵。三是加大節能宣傳力度,利用街天、節假日,組織人員到街上擺攤設點,運用標語、廣播、播放光碟、口頭講解,發放宣傳資料、接受咨詢等形式,認真宣傳《節約能源法》及國家有關節能減排的方針、政策以及重要意義。2008年以來先后開展宣傳活動5次,發放宣傳資料3000余份,張貼各種宣傳畫50張,懸掛標語10幅(條),接受駕駛員、工程一線工人、群眾咨詢1000余人次。四是根據國務院《節能減排全民行動實施方案》精神,為普及和提高廣大職工節能環保知識,文山交通運輸集團公司于2008年3月組織全司職工參加“全國職工節能環保知識競賽”活動,收回答卷1130份,參與率達90%以上。五是文山交通運輸集團公司于2008年6月24日舉辦節能減排培訓班,通過培訓學習,使全司干部職工進一步明確節能減排工作的重要性,進一步增強節能減排工作的責任感和緊迫感。

(三)重點節能工作完成情況

1.加快交通重點工程建設,提升和改善道路基礎設施條件,保障車輛經濟運行速度,降低能源消耗,提高公路通行效率。一是2008年以來,衡昆高速公路文山州境內303.8公里全部建成通車;丘廣125公里三級油路建成通車;普炭60.8公里、總投資14.65億元的一級公路正式開工建設;積極向上爭取通鄉油路656公里、通達工程項目1180公里,通鄉油路項目建設進度快于往年、通達工程項目建設當年任務已基本完成,全年完成交通固定資產投資25.59億元。全州交通基礎設施建設進度的加快,極大的便利了交通出行,節約了大量時間和能源消耗。二是在重點交通工程建設和農村公路建設中,進一步加強重點公路工程建設能耗管理和節能監督,要求在確保質量、工期的前提下,把合理減少用能、保護生態環境放在重要位置。優化公路設計方案,減少大填大挖,節約土地資源,加強美化綠化,建設生態路、環保路、景觀路。三是在農村公路養護中合理安排預防性養護和周期性大、中修,加強對大、中修工程施工中節能的管理,降低原材料消耗,嚴格養護質量管理,減少返工現象,降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。

2.加快全州客貨運車輛結構調整,優化運力結構,加強營運車輛管理。一是為優化運力結構,淘汰老舊車型,文山交通運輸集團公司共報廢老舊車輛112輛,投資5129萬元更新、新增客、貨車163輛,根據公交優先的原則,為解決人民群眾短途乘車難的問題,新增公交車93輛。同時公司將原來經營文山至富寧的26輛車型老舊、高能耗的19座小型中級客車更新為13輛19座大型高一級客車。通過更新,提高了車輛檔次和日行程,減少了燃料消耗。經跟蹤核算,車輛行駛一個單程所需燃油由原來的32公升降低到28公升,每輛車一個單程可節油4公升。二是為積極響應和維護國家環保政策,文山交通運輸集團公司嚴格控制車輛采購標準,2008年7月1日以后,達不到國ш排放標準的車輛一律不準購入。三是運管部門充分運用文山州汽車綜合性能檢測站的設施設備對定期進行車輛等級評定和二級維護的營運車輛進行檢測,杜絕運行時間長、車輛狀況差、安全系數低和燃油消耗高的車輛進入道路運輸市場。四是集團公司西疇分公司為提高公交車的實載率,增加公交車收入,在確保城區公交滿足的情況下,將富余運力調整到鄉鎮經營。既解決了鄉鎮群眾乘車問題,又提高了公交車收入,同時也起到了降低油耗的效果。五是汽車修理駕駛培訓學校通過不斷總結教練車的油耗管理,2008年以來,在保證學員教練學時的前提下,推行按學員數核發油料,實行超支自負、節約歸己的獎懲辦法,大大降低了車輛油耗。經統計,實行新的油料管理后,每月比原來節約油料1000公升左右。六是加快全州營運車輛gps調度系統的建設,充分運用先進科技手段,實現對車輛由靜態監管向動態監管、由事后監管向事前監管的轉變。目前,已有1587輛客、貨運車安裝了gps監控系統。

3.做好機關節能工作,發揮表率作用。行政機關節能是節能減排工作的重要部分,為做好機關節能工作,我局專門下發了《文山州交通局關于成立機關節能工作領導小組的通知》(文交辦發〔2009〕1號)和《文山州交通局關于轉發〈云南省交通運輸廳轉發省政府辦公廳關于貫徹落實公共機構節能條例有關文件的通知〉的通知》(文交政法〔2009〕6號)等機關節能文件,要求機關和局屬各企事業單位帶頭節能。一是根據工作特點辦理加油卡,實行機關公務用車“一車一卡”,每月做好公務車輛出勤統計和油量管理,調動駕駛員節能積極性,從源頭上控制燃油消耗。二是機關推廣辦公綠色照明,盡量采用自然光照明,降低辦公設備待機能耗,從一滴水、一度電、一張紙等各方面厲行節約。

三、存在的主要困難和問題

通過調研的情況來看,全州交通系統節能減排工作通過努力取得了一定成效,但面臨的形勢依然嚴峻。主要表現在:一是部分干部職工對節能減排的重要性認識不夠,仍有人停留于“用的是公家的,節約又不是自己的”的意識中,認識有一定的局限性。二是全州交通基礎設施還比較落后,額外增加了運輸過程中的能源消耗。由于基礎設施落后、道路老化等原因,交通堵塞現象頻繁發生,如富寧縣高邦至那坡公路經常發生堵車現象,嚴重影響道路通過效率。鄉村、村村公路大多是等外公路,晴通雨阻現象十分普遍,節能與發展矛盾突出。三是2006年以來全州農村公路建設任務繁重,通達通暢工程全面鋪開建設,工地點多面廣,工程機械燃油消耗較大,交通建設與耗能矛盾突出。四是淘汰高能耗、排放超標的老式車型還需要一個過程。五是節能報表統計上還存在一定誤差,有待在工作中進一步規范。六是清潔能源推廣緩慢,替代能源總量投入不足,目前我州還未推廣使用天然氣、燃料乙醇、電能等替代能源。

機關節能減排措施范文5

一、加強組織領導,強化責任落實

我鄉庚即召開了全鄉節能減排宣傳活動動員會,對全鄉節能減排宣傳工作作了安排和部署。成立了有鄉長任組長,各相關職能站所為成員的節能減排宣傳工作領導小組,切實加強組織宣傳。研究制定了節能減排工作措施,明確工作思路、確定工作目標。加強對本轄區節能減排宣傳活動的監督檢查。在全鄉廣泛開展宣傳活動,發放宣傳資料,制作戶外led標語,增強活動氛圍。

二、明確工作目標,推行節能減排

我鄉對節能減排工作給予了有力指導,并進行監管控制,推進落實減排技術措施,增強節能減排設備配備,指導標準化作業,從硬件、軟件上同步推進節能減排。發放宣傳資料,研究提出開展節能減排的主要工作方向和措施,解決生產生活中的重點問題,進一步完善鄉機關節能減排工作辦法,加強了領導協調和制度監督。同時,通過培訓指導,確保節能減排工作落到實處。

三、重視日常管理,提高節能水平

1.堅持節約用用電。嚴格控制照明用電,做到人走燈滅;自然光照較好時,辦公室一般不使用照明燈具;走廊、通道等照明需求較低的場所,設定隔盞開燈,減少燈管數量并安裝自動控制開關。使用更換節能燈具,節約用電。在使用電腦、打印機、傳真機、復印件等辦公自動化設備時,盡量減少待機時間,下班前關閉各類電器設備的電源。

2.堅持節約用水。切實加強用水管理,嚴禁跑、冒、滴、漏,堅決避免長流水現象。單位綠地用水和景觀花卉用水盡量使用雨水,逐步減少使用自來水。

3.堅持節約用油。嚴格執行公務用車配備標準,嚴格控制車輛規模;科學安排工作任務,減少車輛使用次數。嚴格執行定點加油、定點維修和定點保險制度,實行單車核算。

4.堅持節約辦公用品。嚴格經費管理,千方百計節約辦公經費開支。逐步規范辦公用品設施的配備、采購和領用管理,提倡修舊利廢。提倡電子政務,減少紙質文件印發,信息傳遞、會議通知、會議材料等一般性文件通過網絡傳遞。加強電話費管理,盡量較少通話次數和通話時間。節約使用辦公用品,文件材料堅持實行雙面復印。開支廢舊電腦及各種辦公用品耗材的回收利用,促進辦公用品的高校利用和循環利用。

5.堅持節約會議、差旅費用。嚴格控制會議數量、規模及會議接待標準,嚴格執行工作出差食宿標準,按標準永餐、住房,按規定標準乘坐交通工具。

機關節能減排措施范文6

一、以機關效能建設年活動為契機,促進后勤隊伍自身建設

一是按照機關效能建設年活動總體要求,結合本區工作實際,制定了《進一步規范機關工作程序若干工作制度》等具體實施方案,完善全區工作和辦事程序,規范辦文、辦會制度,切實提高了機關運轉效率,機關效能建設年活動也取得了實效。

二是做好政府采購監督工作,成立了開發區招投標辦和政府采購辦,對政府采購實行統一管理,對項目金額1萬元以上政府采購項目全部實行公開招投標,陽光操作。在今年統一采購新辦公桌椅的工作中,總預算金額68萬元,采購中標價48萬元,節省了經費20萬元。

三是深化政府信息公開制度,在網和城報上及時公布黨工委、管委會發生的信息,使機關干部和區內群眾能隨時掌握和了解開發區最新動態,同時充分發揮干部群眾的民主監督作用,促進黨風廉政建設。

二、領導重視,組織健全,制度完善,措施有效

機關事務管理工作瑣碎繁雜,涉及面寬。同時,開發區又是一個精簡效能的機構,為做到人員少、多辦事、辦好事,我區專門成立了以主要領導為組長、分管領導為副組長的機關事務管理工作領導小組,形成“主要領導全局抓、分管領導負責抓、部門領導具體抓”的工作局面,保證了各項工作的有效開展。在具體的工作中,結合開發區實際,制定了一系列的規章制度,規范機關事務管理工作。一是制定了車輛管理制度,在車輛管理上突出一個“嚴”字。對車輛實行“三定”制度,即“定點維修、定點加油、定點洗車”,在維修上做到先審批后維修,堅持大額維修要領導簽字的嚴格制度;在加油上,統一辦理了加油卡,每月定期充值到卡上,并實行油本制度,對每輛車百公里耗油量建立臺賬,做到公里數與油量相吻合,并在每個月對節省油費最多的司機實行物質獎勵。與去年相比,節省油耗2100公升,計人民幣1.3萬多元。二是制定了食堂管理制度,在食堂管理上謀求一個“儉”字。針對不同的接待檔次制定了三套接待標準,在煙酒的招待上也是嚴格執行,按照“突出特色、厲行節約”的公務接待理念,一般接待只用普通煙酒,并大力提倡使用本地酒水,如本地三花酒、藍莓飲料等,有效地降低了接待費用;對管委會的招待,只有在接待領導和客商的時候才能簽單,并且要經過辦公室審批,在結賬前都認真核對菜單和款項,11年各部門招待費執行指標情況良好,較08年同期節省接待費15%,合計節省接待經費26.5萬元;在工作餐的規范上,安排專門工作人員在工作餐就餐后及時在食堂的簽單本上確認并簽字,防止食堂承包商作假帳。三是制定了衛生管理辦法,在衛生管理上力求一個“潔”字。機關衛生是開發區形象的一個體現,在外部衛生管理上,首先是低價購置了一批垃圾箱,其次是創造性地與深圳長城物業公司合作,由公司聘請專業的保潔員負責機關外部衛生保潔;在內部衛生管理上,通過與深圳長城物業管理公司比較,與食堂承包商合作,以每年8萬元的低價將辦公室內部衛生承包出去,與深圳長城物業公司相比節省了7萬元經費,通過這一系列制度管理,開發區形象得到了很大提升,對招商引資工作和對外形象展示工作發揮了很大潛在作用。四是制定了會務接待管理制度,在會務管理上追求一個“精”字。會務接待是開發區管委會對外的重要形象窗口,是辦公室的重要工作之一。由深圳長城物業公司聘請專門的會務接待人員,專門負責管委會的接待活動;在接待時及時通知會務人員做好各項接待工作,保證服務周到、及時、舒心,得到了上級領導和客商對我區的會務接待水平的高度評價和肯定。11年全年共接待475批次,2375人次,其中市級168批次、840人次,有效地提高了機關工作服務水平。

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