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勞動力計劃及方案范文1
關鍵詞：進度控制計劃審查糾偏措施
一、引言
工程進度控制管理是工程項目建設中與質量和投資并列的三大管理目標之一，其三者之間的關系是相互影響和相互制約的。在一般情況下，加快進度、縮短工期需要增加投資。在一些重大工程的施工進度成為建筑工程管理目標控制工作的重點和難點。經過各方努力，工程的施工進度得到了有效的控制，才能證明工程進度控制是有效的。
二、進度控制的管理
1.影響工程進度的因素分析
對于工程進度的影響因素,一般認為有人為因素、技術因素、材料和設備因素、機具因素、地基因素、資金因素、氣候因素、環境因素等,但國內外的專家認為,人的因素是最主要的干擾因素, 每一個項目經理都需具備一定的工程管理經驗, 從圖紙、施工組織設計、方案等技術文件到地基處理、市場變化的預測, 以至于各個方面的溝通協調等,都應該具備。
2. 進度計劃審查的重點內容
編制進度控制的第一步工作就是，熟悉設計圖紙和施工現場情況，審核施工單位的施工進度計劃體系，包括工程總進度計劃（網絡圖和橫道圖）、勞動力計劃、材料計劃、機械進場計劃及資金使用計劃等等。進度計劃的審查需要重點考慮以下方面內容：（1）審查作業項目是否齊全、有無漏項；各作業項目的工程量是否準確。（2）各作業項目的邏輯關系是否正確、搭接是否合理，是否符合施工程序。并根據網絡圖找出進度計劃的關鍵線路（3）各作業項目的時間安排必須滿足總工期要求，并考慮適當留有余地。（4）計劃的施工效率和施工強度是否合理可行，是否滿足連續性、均衡性的要求，與之相應的人員、設備和材料以及費用等資源是否合理，能否保證計劃的實施；（5）與外部環境是否有矛盾，如與業主提供的設備條件和供貨時間有無沖突，與其他標承包商的施工有無干擾。經監理審查后，由施工單位根據監理審查意見對工程進度計劃進行調整，然后實施。
3. 工程進度情況即時檢查和分析
為方便對各作業項目的進度情況進行檢查，在工程進度計劃體系調整好后，需將總進度計劃橫道圖與勞動力計劃、材料計劃、機械進場計劃等進行整合，繪制在同一張圖表中。具體過程為：根據各作業項目工程量和現行勞動定額、材料消耗定額及機械臺班定額等，計算出各作業項目所需耗用的勞動力、主要材料、機械，將計算結果匯總在進度計劃的下方，使之與工程總進度計劃要求的相應時間區段相對應。
工程進度情況的檢查，不僅包括對各作業項目的跟蹤檢查，還包括對工程總進度情況的綜合比較分析，要求編制以貨幣形式表示的工程進度控制的“S”曲線圖。其的編制過程為：根據各作業項目工程量和現行工程預算定額或施工單位的工程量清單報價，計算出各作業項目所需耗用的資金。若工程量清單項目與進度計劃橫道圖中的作業項目不同，可對工程量清單項目進行必要的綜合或分解，使兩者相對應，便于進行檢查。將各作業項目所耗用的資金按該項目作業時間區段平均分配（為簡化計算，假設各作業項目按作業時間均攤工程資金。），可計算出每一作業項目單位時間內所耗用的資金。按工程進度計劃的作業安排，將需施工的各作業項目單位時間內所耗用的資金進行匯總，便可得出單位時間內整個項目所必須耗用的資金。工程進度控制的“S”曲線圖所反映的是工程總進度的完成情況和資金的投入情況，其檢查的頻率不必象檢查各作業項目進展情況那樣頻繁，可根據項目的具體情況而定，可以為月、旬、周等等。本工程采用3天為一檢查周期，主要是因為本工程工期較短，工作內容多，工程量統計工作量大，且盡量與工程款支付時間有所聯系，方便工程款的審核與支付，并考慮到進度控制圖表的清晰簡明。在圖表的最后一欄，設置了“影響工程進度主要因素”一欄，用于記錄實際進度控制過程中發現的影響工程進度的主要因素，使整個進行控制圖表簡明而完整。
經過以上步驟，工程進度控制方案（圖表）就產生了。需要注意的是，工程進度控制方案（圖表）的編制過程實際上也是對工程進度進行預控的過程，編制過程中一定要結合工程實際情況，做到具體詳細且具有操作性。接下來的工作就是利用以上圖表對施工進度進行檢查分析與控制。
三、工程進度的控制：
1. 工程進度的跟蹤檢查：對施工進度的執行情況進行動態檢查并分析進度偏差產生的原因，為進度計劃的調整及實現工程總進度目標提供必要的信息。工程進度的檢查包括對各作業項目完成情況的檢查和工程總進度完成情況的檢查。
（1） 各作業項目完成情況的檢查分析：該部分內容主要通過工程進度計劃橫道圖和勞動力計劃、材料計劃、機械進場計劃等來進行檢查。①主要采用橫道圖比較法，將實現進度完成情況繪制在橫道圖上，進行實際進度與計劃進度的比較，檢查各作業項目施工有無超前或滯后現象。②對照進度計劃和勞動力計劃等檢查勞動力投入數量是否滿足要求，對照勞動定額對作業人員的工作效率進行檢查，檢查其是否滿足施工進度要求，是否需增加勞動力。③材料是否按計劃進場，其質量和數量是否滿足要求。對照材料消耗定額，監控主要材料（特別是甲方供應材料）的消耗情況，有利于工程的進度控制和成本控制。④檢查施工機械是否按計劃進場，機械的性能是否良好，數量是否滿足要求。對照機械臺班定額檢查機械的使用效率是否滿足要求。⑤檢查各工作面是否存在閑置現象，該工作是否為關鍵工作，是否影響后序施工，是否需立即投入人員施工。對于非關鍵線路施工上的項目也要分析進度的合理性，避免非關鍵線路變成關鍵線路，給工程進度控制造成不利影響。⑥深入施工現場，了解各工種是否有交叉施工，是否相互影響，施工效率是否低下，能否合理調整。
（2） 工程總進度完成情況的檢查：該部分內容的檢查主要通過工程進度控制 “S”曲線圖來實現。根據檢查周期內各作業項目實際完成工程量，套用現行工程預算定額或施工單位的工程量清單報價，就可得出以貨幣形式表示的檢查周期內完成的工作量，將各檢查周期的實際完成工作量匯總，即可得出工程累計完成工作量。將實際完成量與工程進度控制 “S”曲線圖相對應的計劃完成量相比較，就可檢查出本檢查周期內的進度，以及整個工程進度是滯后還是超前。需要指出的是，以綜合貨幣形式反映的工程量完成情況只能體現項目的總體進度情況，而不能反映各作業項目的具體進度控制狀況。
2. 進度偏差原因的分析
在檢查過程中發現進度偏差要及時分析原因，研究相應的對策和解決方法。影響工程進度的因素很多，除以上提及的勞動力、材料、機械、資金等因素處，還包括設計因素、技術因素、組織管理因素、信息溝通、外部環境的影響及各參建單位的協調配合問題等等。具體問題具體分析，采取的對策和解決方法也不盡相同，在此不在贅述。
3. 工程進度控制計劃的調整
在進度計劃的實施過程中，常常受各種因素的影響而出現進度偏差。為了保證工期總目標的實現，必須對原計劃進行相應的調整。計劃的調整有如下原則：計劃調整應慎重，能不調的盡量不調，能局部調整的決不大范圍調整；計劃的調整要及時，一發現有進度偏差，必須及時分析，立即采取相應對策及時解決，問題解決得越早，對整個工程項目的影響和沖擊就越小。
（1） 當在檢查中發現勞動力、材料、機械的投入滿足不了施工要求時，可采取以下措施來解決。①延長每天的施工時間。②增加勞動力和施工機械的數量。③通過獎勵等措施提高勞動生產率等等。一般情況下，以上原因引起的進度偏差較容易發現和解決，若及時解決對整個工程進度的影響也小，對此類進度偏差可對工程進度計劃和勞動力計劃、材料計劃、機械進場計劃等進行局部調整，通過努力糾正偏差，以后的工作仍可按原計劃執行。
（2） 受原設計存在問題或業主提出新的要求等因素的影響，在施工過程中不可避免會出現設計變更。設計變更對進度目標的實現有不利影響，在實施前，需要對設計變更造成的影響進行分析判斷，設計變更若對整個工程進度造成影響，也需對進度計劃進行必要的調整。
（3） 受其它因素（如技術因素、組織管理因素、信息溝通、外部環境的影響及各參建單位的協調配合問題等等）影響時，也需要及時分析對工程進度的影響程度，權衡利弊，考慮是否需對工程進度計劃進行調整。
（4） 到了工程后期，常常因為各種因素的影響使工程進度滯后較多，使得編制進度計劃時所留有的余地被消耗殆盡，這時就需要統計剩余工作量，重新編制施工倒排計劃來保證目標工期的實現。
勞動力計劃及方案范文2
關鍵詞：水利工程 施工 組織設計 編制方法
隨著我國市場經濟的逐漸完善，水利設施的建設也呈現出空前發展的勢態。在此背景之下，水利設施的建設對施工進行合理的組織設計，使工程項目的成本得到有效的控制。施工組織設計編制要在整個工程項目之中起到指導及控制作用，實現施工效益及經濟效益的雙贏局面。
一、水利工程施工組織設計編制的依據及原則
水利工程項目在施工階段進行施工組織編制必須認真貫徹國家的法律法規及相關條例，與施工地方的經濟方針及實際情況相結合，對施工中的各項工作進行統籌安排。各個環節施工組織設計都需要對基本材料進行分析，對施工條件、施工方案深入研究，進而確定工程的工期。施工組織設計對工程項目的招標、合同、施工準備及全過程具有指導性的意義。因此，在編制的過程之中，要保證內容的全面性及整體性，使施工組織設計能夠充分的發揮其作用。
二、水利工程施工組織設計與編制方法的探究
（一）施工組織設計以及類型
根據編制對象存在不同的差異性，在設計階段可以分為投標前設計及標后設計兩種。標前的設計是為了制定投標書及簽訂工程承包合同進行編制的；標后設計則是為了達到施工準備及施工需要而進行編制的。
1、投標前設計
在投標之前進行施工組織的設計工作，一方面可以對工程承包合同簽訂有所保證，另一方面還可做到標書的編制有據可依，從投標單位中脫穎而出，增大中標的機率，同時還是總包單位同分包單位及承包單位進行合同談判及兌現合同內容的重要依據，特別是在合同的擬定時，可將其視作基礎資料。
2、標后設計
工程中標之后，簽訂承包合同的時候亦完成施工組織設計的編制。中標后的設計可分為分部工程、單體工程及總體施工組織設計總設計三類。分部工程施工組織設計針對施工難度較大、施工技藝要求較高的復雜建筑，主要內容是施工的方案、進度及施工要點，對水利工程施工的效率及效益有所保障。
（二）施工組織設計編制的重點
將水利工程項目作為主體進行施工組織設計，依據設計初稿或是擴充后的設計圖紙、相關資料及施工現場條件編寫，對工程各項施工準備及施工活動進行指導的技術經濟文件。
1、施工部署
依據水利工程的性質、規模及客觀條件的內容及側重點不同來進行施工部署，通常主要內容包括施工的次序、對主要施工工序的方案、對施工任務劃分、編寫施工準備計劃。
從工程先忙的總目標出發，對工程工序進行分期分批的進行。與工程的特點結合，在保證施工質量的前提下，進行工程的分部進行。對主要施工項目進行施工方案的擬定工作，方案中需要包括主要的施工技藝、流程、使用的機械設備等。并且根據工程的特點，使用不同的施工技術，從質量的角度出發，可以使用新型的環保材料，新型的技術，進而提升工程的科技含量，增大工程對于洪水的抵抗強度，減少能耗。機械設備選擇時，要考慮到主導機械設備相匹配的輔助機械或是運輸工具，以此來保證施工機械能夠發揮作用。
2、施工進度計劃
為了能夠對施工中的各個工序及主要工種、工期、施工現場中的勞動力、機械設備、材料等所需數量及調配有所保證，需要進行施工進度計劃的編寫。施工進度計劃能夠對施工中各個工序的活動做最為直接的體現，編寫時要根據施工方案及施工次序進行，分列出各工序的施工次序，進而對施工的活動期限進行界定。編制進度時還需要充分考慮到施工技術的難度、機械化程度及材料、勞動力的供應情況，同時還要對施工環境、客觀條件及自然條件進行考慮。進度計劃的擬定還需要具有較高的合理性，保證擬建工程能夠在規定時間內完工，對工程進度的連貫性有所保障，有效控制工程項目的成本，減少不必要的支出，盡早體現出其經濟效益。對于施工中的重要部分，即工程量大、質量要求高、施工難度大、工期長、對后續工程影響大的重要工序，這些工序要做重點考慮，安排其優先施工。同時盡量保證施工人員、機械設備能夠連續作業，使用材料的供應充足，減少因為故障或是其他人為因素而導致的工期延誤，進而對整個工程項目的工期產生影響。
3、資源使用量計劃
依據工程量匯總得到各工序分工種之中的工程量，將定額要求作為材料用量的使用標準，再與進度計劃表結合，對一定時間段內的材料使用數量進行估算，進而完成材料用量計劃的編寫，同時還可與施工的對應時間結合，對制定工序的平均勞動力數量進行計算，進而得到一個勞動力使用量數值，完成勞動力計劃表的編制。機械設備的使用也是資源使用量計劃之中重要的部分，因為機械故障或是機械量不足的情況，將會對工程的工期造成影響。依據施工進度計劃、施工方案及工程量，通過機械產量定額的套用，計算機械設備的使用量。設置此項時還需要計算機械的運輸時間、輔助機械的需求量。
結語：
水利工程項目施工的組織設計是工程的總規劃，對整個項目有著指導性的作用，是統領性的文件，故此，施工組織設計及編制具有著重要的意義。文件編制的合理性不僅僅局限于理論知識，更需要于實際的情況緊密結合，因為組織設計不僅對施工過程進行指導，更是后期核算的主要依據。水利施工組織設計要具備較高的合理性及科學性，在實際施工中不斷進行總結從中獲取經驗，進而提升組織設計的編制能力。
參考文獻：
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勞動力計劃及方案范文3
【關鍵詞】建設單位；安置房項目；進度控制；計劃
引言：
眾所周知，在舊城改造期間，廣大拆遷安置戶最迫切的希望是能早日住進新家園。但是在拆遷安置建設的過程中，如果不能保證安置房工程按時、保質的完成，造成拆遷戶遲遲不能搬入新居，或者搬進了存在質量問題的新居，這樣不僅造成巨大的經濟損失還將造影響政府在群眾心目中的形象，所以安置房工程的進度控制成為建設單位三大目標控制工作的重點和難點。本人結合在本單位負責的安置房工程期間積累到的一點認識和控制方法，淺要的談一下建設單位在安置房項目中的進度控制。
1 進度控制要與質量與安全控制相結合
進度控制、質量控制、安全控制是工程建設項目控制的三個重要目標。進度控制是對工程建設項目建設階段的工作程序和持續時間進行規劃，實施、檢查、調整等一系列活動的總稱。工程建設項目的進度控制，是工程建設過程中的一項重要而復雜的任務，在我們安置房建設中也就是盡快使廣大拆遷戶搬進新居，有利于政府樹立良好的形象。施工階段的質量控制，也是工程建設項目控制的重點，所以工程建設必須依據國家和政府頒布的有關標準，規范、規程、規定，以及工程建設的有關合同文件，對工程建設項目質量形成的全過程進行有效地控制，滿足安置戶對建設工程質量的要求。
建設工程質量、工期是一個既矛盾又相輔相成的關系。很多人認為要趕工期勢必會影響到工程質量，其實不然，嚴格控制質量，可以避免返工，進度則會加快；反之則會因返工，造成工期延后，還會增加施工成本，這就是所謂古語云：欲速則不達。故建設單位在抓進度的同時更不能放松對質量與安全的要求，只有在保證質量和安全的前提之下，進行進度控制才有現實的意義。
2 建設單位在工程中落實進度控制任務
2.1 施工單位進度控制方案編制的必要性
編制建設工程進度控制方案是保證建設工程能如期、保質完成最有效的手段。在現場管理中無序的追求施工工期，不做科學的工期計算，就會在計劃工期內以非正常施工速度趕工期，使工人勞動強度加大，質量目標難以操控,產生各類工程施工質量問題，嚴重的還會造成返工和不能返工的問題。在施工中沒有一個合理的施工工期規劃，就無法保證在合理的時間內完成合格的建筑工程產品。邊施工、邊估算,邊采取措施雖然采用的是事中控制方法,但是在沒有前期工期規劃的情況下就是一種盲目的工作方法,是達不到工期控制目標的。所以建設單位不能一味的要求施工和監理單位抓好緊工期，而是要在本質上抓住影響工期的原因才能真正的做好進度控制。
本人所負責的龍灣區朱宅安置房工程期間，工期問題也是相當的突出，一定要在合同工期的要求內竣工，否則到時候不但安置費要加倍的支出，而且會讓廣大拆遷戶不能及時住入新房，造成不良的社會影響。所以要通過合同管理和工期控制來爭取在規定的時間內竣工，但在實際工程中發現施工單位雖然有上報的月進度計劃，但是純屬浮于形式，所以每當到月底發現和計劃顯然不相符合，使得進度控制無從下手，查找其原因，發現該計劃編制的不是很合理，工序之間的時間安排的不科學，于是要求施工單位根據總進度計劃重新編排科學而細致的月計劃及周計劃，用周計劃保證月計劃，用月計劃保證總計劃，制定計劃時一定要留有余地，為了搞好土建與安裝的配合還要請安裝單位一起參加編制，并上報監理單位審核。對于不符合要求的施工進度計劃要求施工單位重新編制，施工單位根據監理審查意見對工程進度計劃進行調整，避免了進度計劃的流于形式。
2.2 監理單位在工程進度控制的重要性
一個好的進度計劃也要有效的控制才能發揮其最大的作用。目前在工程建設工期控制中，業主委托監理單位進行現場施工管理，發現問題要及時協商，必要時要通報業主來協調。許多監理單位反映進度控制難，常常為此抱怨業主和施工單位不配合或干擾，其實監理難以進行進度控制的根本原因，一是沒有了解監理在進度控制中所處的地位，二是進度控制的方法不對。為此建設單位要對監理工作提出一定的要求，要求監理工作要對照進度計劃和勞動力計劃等經常巡視現場要求監理做好以下幾點：
（1）檢查勞動力投入數量是否滿足要求，對照勞動定額對作業人員的工作效率進行檢查，檢查其是否滿足施工進度要求，是否需增加勞動力。
（2）材料是否按計劃進場，其質量和數量是否滿足要求。對照材料消耗定額，監控主要材料（特別是甲方供應材料）的消耗情況，有利于工程的進度控制和成本控制。
（3）檢查施工機械是否按計劃進場，機械的性能是否良好，數量是否滿足要求。對照機械臺班定額檢查機械的使用效率是否滿足要求。
（4）檢查各工作面是否存在閑置現象，該工作是否為關鍵工作，是否影響后序施工，是否需立即投入人員施工。對于非關鍵線路施工上的項目也要分析進度的合理性，避免非關鍵線路變成關鍵線路，給工程進度控制造成不利影響。
（5）深入施工現場，了解各工種是否有交叉施工，是否相互影響，施工效率是否低下，能否合理調整
2.3 做好工程進度控制的實踐
在工期顯得特別重要的工程中，各個分包與總包都要落實專門的責任人，參加每周召開監理的例會，在會議中對前一周的工期進度進行總結，如未能按時完成的，在會議上找出影響進度的因素。對下周的進度計劃進行討論，監理和施工方要預計下周可能影響工地進度的各個因素，爭取在事先做好協調工作，把影響工期進度的因素預防在事前。對于具體情況要具體分析解決：
（1）發現勞動力、材料、機械的投入滿足不了施工要求時，可采取以下措施來解決。①延長每天的施工時間。②增加勞動力和施工機械的數量。③通過獎勵等措施提高勞動生產率等等。一般情況下，以上原因引起的進度偏差較容易發現和解決，若及時解決對整個工程進度的影響也小，對此類進度偏差可對工程進度計劃和勞動力計劃、材料計劃、機械進場計劃等進行局部調整，通過努力糾正偏差，以后的工作仍可按原計劃執行。
（2）受原設計存在問題或我們建設方提出新的要求等因素的影響，在施工過程中不可避免會出現設計變更。設計變更對進度目標的實現有不利影響，在實施前，需要對設計變更造成的影響進行分析判斷，設計變更若對整個工程進度造成影響，也需對進度計劃進行必要的調整。
（3）受其它因素（如技術因素、組織管理因素、信息溝通、外部環境的影響及各參建單位的協調配合問題等等）影響時，也需要及時分析對工程進度的影響程度，權衡利弊，考慮是否需對工程進度計劃進行調整。
（4）到了工程后期，常常因為各種因素的影響使工程進度滯后較多，使得編制進度計劃時所留有的余地被消耗殆盡，這時就需要統計剩余工作量，重新編制施工倒排計劃來保證目標工期的實現。
勞動力計劃及方案范文4
關鍵詞：施工進度 管理可行性
中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A 文章編號：
一、工程概況
本工程由杭州市拱墅區城市建設發展中心開發，建設地點位于杭州市拱墅區，總建筑面積27575.03 m2，本工程由8#、9#、10#、11#樓組成，其中8#、9#、10#樓為18層框架剪力墻住宅，10#樓為17層框架剪力墻住宅。地下一層均為自行車庫。本工程8#樓相對標高±0.000相當于黃海高程5.050m。9#、10#、11#樓相對標高±0.000相當于黃海高程4.600m。
本工程基礎采用鉆孔灌注樁，樁頂嵌入承臺50㎜，樁徑分別為Φ600、Φ700、。本工程建筑物外墻裝飾為面磚局部為涂料、干掛花崗巖，內墻及平頂為涂料、防水砂漿、自行車庫防霉涂料，樓地面為細石混凝土面層、花崗巖、防水樓面。±0.000以上衛生間部位填充墻體采用MU10混凝土多孔磚M5混合砂漿砌筑，±0.000以上其它部位采用A3.5輕質砂加氣砼砌塊采用專用粘結劑或專用砌筑砂漿砌筑。
本工程的施工總工期，我們將控制在540日歷天內，其施工工期非常緊張，只有在很好地安排施工流程、工序搭接、勞動力組織、機械配備等的前提下，才能確保完成本工程的施工建設任務。
為確保本工程能在540日歷天完成施工任務，我們將以工程量為依據，結合本工程具體特點對整個施工總工期進行科學的分析：
二、施工進度計劃的可行性分析
我們在安排本工程施工總進度計劃時，考慮用540日歷天時間完成合同界定范圍內的所有施工任務。我們同時亦對各節點施工工期提出了較高的要求。根據我公司以往的同類工程的施工經驗，在這些節點工期內完成各自的施工任務是完全可能并且是肯定能達到的。
以下我們將對這些節點工期進行科學的分析，以闡明這些節點工期的完成可行性。
2.1施工前期，認真熟悉圖紙，盡快完成圖紙會審工作。爭取在最短的時間內開工以減小對工期的影響程度。
2.2土方施工階段，在實際施工中，土方開挖階段及早插入進行后續墊層施工，隨挖隨澆搗墊層，是可以達到的。
在基底驗槽中，與業主及監理配合，進行分段驗槽，以使墊層施工盡快地插入，以保證基礎鋼筋的綁扎可隨作業面的提供而立即施工，并加強砼的養護。
2.3結構施工階段
①施工時，各工序需環環相扣，進行工序之間的合理穿插，縮短結構層的施工時間。
②在上部結構施工階段，采取多種利于加快進度的新工藝，在總進度計劃及主體施工進度計劃編排上，綜合考慮天氣，環境等因素的影響，以留設足夠機動時間。
③在結構施工中，及時提供或盡快提供安裝及裝修的工作面對加快施工進度是非常關鍵的，提供作業面則必須對結構工程進行驗收，每一單體驗收完就立即進入下一分部裝飾安裝工程的施工。
2.4安裝、裝飾施工階段
在安裝、砌筑、裝飾施工時，我們將進行穿插施工，利用穿插施工來縮短施工的總工期，以達到我們所提出的施工總進度計劃。
在施工中，必須及時提供下道工序特別是下道分部工程的施工作業面是加快施工進度的關鍵所在。作為總承包單位應全面考慮各分部工程的穿插施工，及時提供或督促其他分包單位提供施工作業面。
三、施工進度計劃保證措施
為確保本工程在540日歷天以內保質保量的完成，特制定針對性措施如下：
（一）、施工進度計劃保證的管理措施
1、承建本工程的施工組織機構，將由具有相當技術素質和經歷類似本工程施工經驗的管理人員組成，其中慎重選派項目經理、項目技術負責人的人選。配備高素質的項目領導班子，從組織上保證工期目標的實現。
2、建立進度控制的組織系統，從項目經理，專業施工隊、班組長及其所屬全體成員組成施工項目進度計劃實施的完整的組織系統并明確各崗位、各層次人員的職責和任務，遵照計劃規定的目標去努力完成每一項施工任務。
3、為了保證施工進度計劃的實施，建立進度的檢查控制系統。從公司到項目部都設立專職人員負責檢查匯報，統計整理實際施工進度的資料，并與計劃進度比較分析和進行調整。不同層次人員有不同進度控制職責，分工協作，形成一個縱橫連接的施工項目控制組織系統。項目經理是計劃的實施者又是計劃的控制者，項目經理對計劃的落實和控制負有直接責任，所以要通過提高項目經理的責任來保證進度計劃的實現。
（二）、施工進度計劃保證的技術措施
1、科學編制網絡計劃，抓好短、中、長期目標的實現，始終將總體計劃、施工進度計劃、材料、設備供應計劃、勞動力計劃、資金計劃等的編制、實現、監督作為項目管理主線。進度安排上抓住關鍵線路，展開流水作業，科學進行交叉施工，通過科學管理獲取更大的作業面，最大限度地利用時間和空間。每星期召開一次生產例會，檢查、落實并進行交底工作，做好書面記錄，以備考核。
2、充分做好施工準備工作，收到施工圖后立即組織人員進行圖紙會審，對圖紙中不明確或有矛盾部位及時提請設計解決，以減少施工中的設計變更現象，施工前制定好各分部分項工程的施工方案，同時編制各項物資需用量計劃和勞動力計劃，并按工程進度，組織分階段有序進場。
3、強化技術管理，加大科技含量，建立技術與生產融為一體的技術管理系統，施工中積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，使生產管理指揮系統也是技術管理組織系統，把技術融入各個環節，使方案、程序的制定、實施緊密結合，形成一次通過率高，達到以技術帶動進度，突破常規的施工速度。
4、強化通訊、聯絡、交通、調度的手段，高效科學指揮施工。
5、合理安排施工程序，選用先進合理的施工機具，在結構施工到一定階段，及時插入安裝和裝飾施工，協助盡早選定設備和裝飾材料供應廠家，確保施工中不因設備、材料的延期到貨而影響工期。在施工段內進行流水作業，實行邊施工邊檢查，邊驗收的辦法，減少中間環節，以縮短工期。
6、充分利用有限時間資源，工程開工后，該項目將取消節假日，并在做好外部協調工作的條件下進行夜間施工，確保工程如期完工，交付業主。配足機械設備及周轉材料，垂直運輸使用塔吊2臺，4臺人貨兩用施工升降機，鋼管等周轉材料配置三套，以保證施工速度。
（三）、施工進度計劃保證的合同措施
按工種、專業施工隊伍分別簽訂施工責任合同，合同工期與有關進度計劃目標相協調，并在合同中明確工期獎罰。在本工程施工中任何班組造成工期延誤，每延誤一天處罰500元。
（四）、施工進度計劃保證的經濟措施
施工進度計劃保證的經濟措施主要是資金保證。只有保證資金的情況下，才能開展正常的施工，保證材料按計劃進場，我公司承諾以足夠的資金來保證進度的實現，資金來源于以下幾方面：大宗機械設備由公司統一調配，省去添置設備的成本；上千噸鋼管就近調用省去部分周轉材料添置資金；公司提供所有投標文件規定的保證金；進度款不足支付實際發生的價款的時候，由公司負責籌集落實。
（五）、施工進度計劃保證的信息管理措施
信息管理措施即是不斷地收集施工實際進度的有關資料進行整理統計與計劃進度進行比較，定期向建設單位提供比較報告，一旦發現實際進度與計劃進度不相符，必須找出原因，做出決策，調整進度計劃，仍使其符合預定工期目標。
（六）、影響施工進度的因素分析
因本工程工期較緊，任何影響施工進度的因素的出現將影響工期目標的實現，故在這里列出幾種因素，以便有效控制。
1、有關單位影響：主要是設計單位、材料供應部門、運輸部門、水、電供應部門及政府的有關主管部門都有可能給施工某些方面造成困難而影響施工進度。其中設計單位圖紙不及時和有錯誤以及有關部門或業主對設計方案的變動是經常發生和影響最大的因素。甲供材料和設備不能按期供應或質量、規格不符合要求，都將使施工停頓。資金不能保證也會使施工進度中斷或速度減慢。
2、施工氣候條件的變化：主要是惡劣的氣候、暴雨、高溫等都對施工進度產生影響，造成臨時停工或破壞。
3、技術失誤：采用技術措施不當，施工中發生技術事故；應用新技術、新材料、新結構缺乏經驗，不能保證質量等都要影響進度。
4、施工組織管理不利：流水施工組織不合理，勞動力和施工機械調配不當，施工平面布置不合理等將影響施工進度計劃的執行。
5、意外事件的出現：主要是嚴重自然災害、火災、重大工程事故等。
四、 施工進度計劃管理
三級管理是指總進度計劃管理，月進度計劃管理，周進度計劃管理。并以周計劃作為實施性計劃，在確保周計劃按時完成的前提下，保證月計劃完成，直至總進度計劃的完成。同時為確保其它分包單位的施工進度能滿足總進度的要求，我公司將從整體上進行計劃控制管理，以天為最小單元進行總體控制，并為確保分包商的按期完成，提供所必須的配合和協作。
施工進度計劃的控制結果作為我司公對項目的重點考核指標，以季度進行全面檢查，并與經濟收入相掛鉤的手段，以確保工期按各節點要求準時完工或提前完工。同時明確項目經理主管并落實總進度計劃、項目副經理主管并落實月進度計劃的實施，施工員主管與落實周計劃的實施。
勞動力計劃及方案范文5
關鍵詞：汽輪機；檢修；原因分析
中圖分類號：TK26 文獻標識碼：A
1 汽輪機概述
1.1 汽缸隔板、噴嘴清洗打磨檢查有無損傷；清掃汽缸、隔板、隔板套、測量上下汽缸結合面間隙及水平。高、低端部軸封、隔板軸封檢查檢修，測量調整間隙，超差情況下進行調整更換。
1.2 檢查主軸橢圓度、彎曲度及葉輪飄偏度和晃度、測量調整各部間隙。檢查軸瓦、油擋磨損情況復測緊力間隙，超標時調整或更換，轉子找正，軸瓦測溫元件拆裝更換，儀表一次探頭調整更換。
1.3 檢查軸瓦、油擋磨損情況復測緊力間隙，超標時調整或更換，轉子找正，軸瓦測溫元件拆裝更換，儀表一次探頭調整更換。配合汽輪機、發電機轉子返廠檢修，轉子拆裝、轉子飄偏、晃度檢查，轉子檢修安裝，動靜間隙、鏜孔復測調整。
1.4 凝汽器140根銅管（約0.5噸）更換心及凝汽器銅管清洗、真空系統嚴密性檢查檢修。配合調速器返廠調試，現場拆裝清洗。盤車裝置檢查、檢修。
1.5 汽輪機滑銷系統檢查，臺板檢修研磨，接觸檢查檢修。主油泵測量檢修，油系統檢修，回油管道酸洗鈍化吹掃，油系統濾油循環。
1.6 發電機氣隙檢查調整。勵磁機氣隙檢查調整。
2 氣機檢修標準
2.1 調速系統：調速系統升降負荷平穩，調速遲緩率≤0.5%，接帶負荷平穩，空負荷轉速擺動≤15rpm，并網后負荷波動≤400KW。保安系統各保護裝置動作靈敏可靠，保護整定值符合制造廠要求。
2.2 機組各檢修數據符合制造廠要求，控制在標準范圍內。油系統無滲漏，油質沖洗循環清洗，潔凈度標準NAS8級，油系統檢修按照《電力建設施工及驗收規范》進行。
2.3 機組滑銷系統膨脹自如無卡澀現象，機組振動臨界轉速控制在≤0.01mm，額定轉速≤0.03mm，正常運行水平垂直最大振動≤0.05mm，軸向最大振動≤0.03mm。
2.4 機組滿負荷純凝運行汽耗≤4.8kg/KW·h。
2.5 滑銷系統、通流部分、汽封、轉向導葉環、隔板、軸承、保安裝置及傳感器、找中心等詳細安裝數據見《15MW凝汽式汽輪機安裝使用說明書》。
3 主要工機具及勞動力計劃
3.1 主要量具：框式水平儀、合相水平儀、條式水平儀、游標卡尺、楔形塞尺、百分表、磁力表座、內徑千分尺、塞尺等。
3.2 主要工具：轉子起吊扁擔、轉子支撐架、高中低壓轉子起吊鋼絲繩、軸承及上軸封起吊架、軸承翻瓦工具、液壓千斤頂、對輪螺絲拆卸工具、熱緊螺栓電加熱器等。
3.3 勞動力計劃：班長2人、作業工10人、起重工4人、技術員2人、電工2人。
4 編制依據
《機械設備安裝施工及驗收通用規定》（GB50231-98）、《電站汽輪機維護檢修規程》（SHS08001-92）、《電力建設安全工作規程》DL5009.1-2002、《火電施工質量檢驗及評定標準（汽機篇）》1998年版、《電力建設施工及驗收技術規范（汽輪機組篇）》DL 5011-92、汽輪機產品合格證明書及隨機文件。
5 施工前準備
5.1 熟悉制造廠設備圖及制造廠檢修技術要求，熟悉汽輪機汽機設備檢修規程。
5.2 針對設備的運行情況，存在的缺陷，結合安裝時情況進行現場查對，依據查對結果及檢修計劃確定檢修的重點項目。
5.3 落實材料、備品、備件、專用工具等物資的準備工作。
5.4 準備好技術記錄表格以及確定應測繪和檢驗的備品備件、圖紙資料。
5.5 低壓內外上缸及低壓轉子的起吊方案參照檢修維護手冊上甲方提供的起吊方案實施；其使用的專用工具、起吊索具如鋼絲繩、起吊扁擔、轉子支撐架、卡環、吊環等施工機具應進行認真清理檢查，落實到位，并檢驗合格。
6 施工步驟及方法
6.1 機組斷電、停氣、倒空等工藝處理完畢，具備檢修條件，辦理安全作業證后，安全施工。拆卸與檢修相關的全部管線并封好管口，要小心拆卸，不得損壞或彎曲。
6.2 復測機組同軸度，拆卸汽缸螺栓時應使用專用工具，插入導線管，用專用吊裝工具（準備工作應作吊力實驗）將上缸吊出。復測止推瓦、汽封、噴嘴和動葉片間隙，拆卸上半軸承箱，檢查徑向瓦和推力瓦，并檢查間隙。
6.3 檢查各瓦塊的工作面的接觸與磨損是否均勻，檢查軸承合金表面有無過分磨損、電腐蝕、龜裂紋、夾渣、氣孔、剝落等缺陷。用專用工具，水平吊出轉子。檢查隔板和汽缸之間的軸向間隙，及隔板支撐銷釘情況。拆卸隔板，檢查隔板迷宮，掛耳螺釘定位鍵等。檢查隔板、噴嘴的腐蝕、磨損、沖刷、裂紋情況，必要時更換，如無損傷，用手工將通流部分的零件清理干凈。
6.4 把下缸與冷凝器用汽割打開（此時，應將冷凝器汽室注水，直至銅管上面，防止飛濺，破壞銅管）。把下缸水平吊出，在維修場地鋪滿枕木，用天車把下缸180°翻轉，用平板對研下缸支架與座架，使臺板與座架之間0.05mm塞尺不入，接觸面達到每平方厘米2-3點，且不得有溝痕。
6.5 冷凝器更換銅管，先用四臺十六噸千斤頂將其固定，打開水室檢查門，向汽室注水，觀測兩端的管板面，如發現有漏水，做好記號，放去汽室的水，把有問題的銅管給予更換，脹管時切忌不要欠脹，也不可過脹。更換完畢后，向汽室注水，觀測24小時，無滲漏為合格，向水室灌水、打壓，為三公斤，檢查門的螺栓人孔有無滲漏。
6.6 滑銷臺板結合面，機組長期運行后，滑銷和銷槽表面，可能發生部分銹蝕或機構，高溫部位的滑銷，表面還可能產生氧化層，這些因素，使滑銷間隙減少甚至消失。汽缸膨脹不暢，而引發機組振動。拆卸滑銷去除表面銹垢、磨痕、毛刺、打磨光潔，檢查其與銷槽的接觸面積（大于總面積的80%），調整配合面間隙，間隙過小可刮研或磨削相應表面，間隙過大時必須更換，用二硫化鉬粉擦拭配合表面，直至發出烏黑亮光，裝配并作記錄。間隙值應符合標準，且兩端同側的間隙方向一致，誤差不超過0.02mm。
6.7 發電機抽轉子工作應按制造廠推薦的方法并使用制造廠供給的專用工具進行。
6.8 放下汽缸，按著安裝順序以及隨機資料的要求安裝。機組對中要求：徑向0.04，軸向0.03，且要求上開口0-0.02。
6.9 汽缸水平面及大蓋結合面的密封涂料，應在上缸接近下缸時涂抹，此時上缸支墊好，確保安全，涂料厚度應均勻，約為0.5mm-1mm，密封膠必須耐高溫400℃以上。
勞動力計劃及方案范文6
關鍵詞：通風豎井; 二次襯砌;安全技術;措施
Abstract: combined with the western zhou dynasty tunnel 2 # well concrete lining construction practice, detailed introduces the construction technology of the vertical shaft lining 2, equipment selection, construction plan and safety technical measures for similar highway tunnel ventilation shaft construction to provide the beneficial reference.
Keywords: ventilation shaft; second lining; Safety technology; measures
中圖分類號：S782.15文獻標識碼：A文章編號：
1 工程概述
西周嶺隧道是云景高速公路控制性工程，左線長6750m，右線長6765m，隧道中部設置兩處豎井，2#豎井位于浙江省交工集團承建的2標，井口標高496.7，井底標高279.3，井深217.4米。
豎井斷面為圓型，內輪廓線直徑7.0m，中間設置鋼筋混凝土隔板。井口段為鋼筋砼襯砌結構，井身段襯砌結構按新奧法原理采用復合式支護結構，二次襯砌采用模注砼結構，初支和二襯之間設置防排水層，二次襯砌砼抗滲要求為S8。
2 施工方案
首先選擇豎井二襯的施工機具，目前使用的有拉桿式液壓滑模、提升式整體模架，吊盤式組合鋼模板等，通過技術、經濟、安全、進度方面綜合比較，確定采用提升式整體模架二襯施工方法，該方法具有操作方便、施工進度快、安全可靠等優點，主要缺點是配套設備(穩車)相對較多。
采用自下而上二襯順序，先行施作豎井底板部分用C30砼進行澆筑并調平，按設計要求植入預埋鋼筋；然后在底板上拼裝整體模架，最后按施工放樣采用提升穩車準確定位。
圖1二襯整體模架平面圖
二襯混凝土輸送方法由豎井口攪拌站供料，采用溜灰管將砼料送入模倉后澆筑。
模架分為二片，在中隔板處隔開，每片由三臺穩車控制，拆模后向上提升至下一模處。中隔板模板頂面下10cm處要預留3個PVC管定位孔，方便下模螺栓穿孔定位模架。
3 施工工藝流程及操作要點
3.1 工藝流程
施工準備切割井壁尖頭排水管安設掛防水板二襯模架定位混凝土制備混凝土澆筑止水帶、止水膠安設拆模提升下一個施工循環。
3.2 操作要點
3.2.1切割井壁尖頭：對露出噴砼面的錨桿、鋼筋等尖頭必須逐一切除，并用砂漿等抹平。
3.2.2排水管安設：襯背豎向排水管采用四根Φ100mmHDPE波紋管，沿豎井每5m設置一根環向Φ50mmHDPE波紋管，排水管必須用土工布包裹，用圓頭釘固定在井壁上。
3.2.3防水板鋪掛：防水板要與井壁密貼并保持一定松散度，防止出現脫空現象，板與板間搭接、焊接質量必須良好。
3.2.4二襯模板定位：模架高度3m，用穩車吊裝模架各部分，定位時要對中操平，保證井壁和中隔墻的垂直度、圓度和凈直徑，模板之間用螺栓牢固連接。
3.2.5混凝土制備及輸送：豎井口設拌合站，砼通過Φ160mm的溜灰管輸送入井，在吊盤上設緩沖器，然后經竄筒入模。
3.2.6混凝土澆筑：采用人工控制四周對稱入模，插入式振搗器搗固，每層澆筑厚度為30cm，井壁與中隔墻同步施工，一次完成襯砌作業。
3.2.7鋼板止水帶、緩膨型止水膠施工：工作縫設置鋼板止水帶+遇水膨脹止水膠兩道防水。
3.3施工難點
1)通風豎井二次襯砌屬垂直懸空作業，提升設備的安全系數、井口與井筒安全措施、二襯模架安全防護等，安全管理難度很大，稍有疏忽就將發生群死群傷事故。
2)二襯混凝土從井口通過溜灰管送到二襯地點，200m高程造成的沖擊力巨大，混凝土易損壞溜灰管，對下方的人員與設施造成極大安全危脅。
3)井筒作業環境差，井壁有滲漏水，井筒內空氣潮濕有滴水，增加了安全用電風險；隧道爆破沖擊波、炮煙、機械尾氣等從豎井排放，降低了井筒內空氣質量，造成井筒內人員身體傷害。
4 施工計劃
4.1. 施工進度計劃
豎井二襯計劃開工時間是2011年8月1日，素砼1d/模，鋼筋砼2d/模，壁座處3d/模，二襯總長度217.4m，每模平均進度2.8m，，共需澆筑78模，計劃完工時間2011年11月18日。
4.2材料與設備計劃
表4-1 主要工程材料
表4-2主要絞車機械表
表4-3主要施工設備表
4.3勞動力計劃
表4-4 勞動力計劃表
5.1危險源辨識
二襯施工過程可能出現的風險主要有：坍塌、物體打擊、高處墜落、觸電等傷害。
5.2危險因素評估：物體打擊和高處墜落屬于重要危險源。
5.2.1物體打擊風險來自三個方面：
1)井口處墜物對井筒吊盤和二襯模板操作人員造成風險；
2)混凝土進入溜灰管后沖擊力過大損壞緩沖器后脫出傷人；
3)二襯作業平臺上墜物造成經過豎井底部人員受傷。
5.2.2高處墜落風險主要來自二個方面：
1)吊罐乘坐人員進出吊罐時高處墜落風險；
2)二襯操作平臺(含吊盤和模板)人員墜落風險。
5.3預防物體打擊事故措施
1)封口盤上不得有雜物，安全員必須在施工人員入井前檢查封口盤并清除所有可能墜落的物品。
2)機修工必須定期檢查封口盤、吊盤等連接裝置，發現有松動的如螺絲帽等及時緊固。
3)吊罐乘坐人員手中嚴禁攜帶物品，防止吊罐提升過程手中物品失落下墜傷人；吊罐運送材料堆放高度必須低于桶口30cm以上。
4)溜灰管緩沖器承受混凝土自由落體沖擊力，其材質強度、安全可靠性必須滿足要求，機修工必須進行定期檢查，發現問題及時處理或更換設備。
5)豎井二襯施工期間，在與豎井連通的各通道口設置禁止通行告示牌，并用鋼管等材料進行封閉，防止人員誤入豎井底部。
5.4預防高處墜落措施
1)高處作業人員必須經過安全教育，告知崗位存在的危險性。
2)遇惡劣天氣不得進行露天井架攀登與井筒懸空作業。
3)用于高處作業的防護設施，不得擅自拆除。
4)高處作業人員必須按規定配置保險繩等個人勞動防護用品。
5)吊盤、模板工作平臺周邊必須設置牢固防護圍欄，圍設高度、隔欄間距符合相關規定要求。
6)吊罐允許乘坐4人，嚴禁超員；
