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一體化產業分析范文1
一、背景及意義
地緣相接的南昌和九江屬于典型的雙核結構類型，兩地的發展誰也離不開誰。南昌是全省行政中心城市，九江是重要的門戶城市，南昌九江兩地的資源共享、協作發展，對兩地的經濟發展也會起到促進作用。昌九一體化這個有利的條件，昌九一體化的推進，對于旅游產業的發展有著重要的意義。江西省委十七屆七次全會提出“做強南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起”的戰略部署，集中力量發展南昌和九江，打造支撐江西經濟崛起的“雙核”。借此，南昌和九江的旅游業將迎來新的發展機遇。
二、昌九旅游產業發展現狀的SWOT分析
1.旅游產業發展的優勢
（1）資源因素
南昌和九江的旅游資源獨具特色、各有千秋。九江多是山靈水秀、獨特的自然景觀，其旅游資源種類齊全、數量大、文化廣、品質高、內涵豐富。2004年，九江被評為中國十大魅力城市之一。九江的旅游資源是十分聞名的，景點眾多。如：世界文化景觀--廬山、國際重要保護濕地--鄱陽湖候鳥保護區、國家級風景名勝區--廬山西海等；以及廬山周邊的景點，如：秀峰、三疊泉、石門澗等；其具有得天獨厚的自然資源優勢。
南昌則為歷史濃厚的人文景觀，歷史文化底蘊深厚。全市旅游資源分為五個區：一為西部鄉村生態人文綜合區，二為東部水上風情區，三為南部特色區，四為北部生態休閑區，五為中心文化區。南昌與九江之間，是江西省旅游資源分布最為密集的旅游帶之一，而這些景區或者是景點都基本分布在高速公路或高速鐵路沿線范圍的區域內，它們在空間形態上都具備高度整合和集聚發展的表現。
（2）經濟因素
江西省總共包括11個地級市。南昌市和九江市是全省經濟發展實力最強的區域，這也會相應推進旅游產業的發展。并且該區域既是我省工業的優勢地區，也是全省的制造業基地，更是全省高新技術發展的集中區域。相比其他9個地級市，南昌和九江均排在前列。
（3）區位因素
南昌位于江西省中部偏北，瀕臨鄱陽湖，與長江三角洲、珠江三角洲相毗鄰。九江作為江西的“門戶”，是全省唯一一個對外開放的港口城市。九江毗鄰南昌，昌九城際鐵路的建設使得南昌到九江的時間由過去的2個小時縮短到現在的50分鐘左右，這在很大的程度上節省了游客在旅途上的時間，提高了旅游的性價比，這便利的交通是發展旅游產業的又一動力。
2.旅游產業發展的劣勢
（1）經濟因素
盡管南昌和九江在省內的整體經濟實力比較明顯，但是與中部六省市相比，兩市旅游業的發展卻不盡人意。在2013年，武漢市在中部六省的主要城市中旅游人次及旅游收入都居各市首位，并且居全國第四，省會城市第一。洛陽、上饒、九江、池州、黃山在中部非省會城市中排前五名，而南昌旅游收入甚至只有中部其它省會城市的1/7，旅游收入居于首位的武漢其旅游收入是南昌的6倍多，長沙的旅游收入則是南昌的4倍。
（2）產品因素
南昌和九江兩地的旅游都是以區域觀光旅游為主，產品單一，結構不合理，旅游產品缺乏創新設計，產品特色亦不明顯。而且南昌和九江的旅游資源分屬于不同的地方政府管理，缺乏統一的規劃和建設，所以它的旅游價值還沒有得到最大程度的發掘和利用。
（3）市場因素
長期以來，為了增加旅游外匯，提高GDP指數，我國比較重視國際旅游市場，南昌和九江也不例外。但是隨著經濟的發展，無論是人口規模還是經濟規模，都將會有所提高，人民的消費水平的不斷提高都將會孕育一個潛力巨大的國內旅游市場。目前，南昌和九江針對這一方面的旅游規劃與開發的力度還不夠，特色不夠突出，吸引力不強，還需要進一步的發展與完善，設計出系列化、精品化的旅游線路，整合旅游資源，進行有效地配置，吸引旅游者，以增加旅游收入。
3.旅游產業的發展機遇
（1）南昌的昌北機場升級為4E級國際機場，交通的便利，為南昌及九江的入境旅游提供了非常好的發展機遇。
（2）鄱陽湖生態經濟區的發展上升為國家戰略，為南昌和九江市經濟與交通的發展提供方便，并且有了政府的大力支持，更有利于昌九兩地的旅游業的發展。
（3）江西形成了七大旅游圈，16條精品旅游線路。在“旅游精品線路建設綱要”中，廬山西海被列為極品旅游線路以及黃金旅游線路，還有特色旅游線路上的一個游覽點，這將大大提高九江的知名度與影響力。
（4）“昌九一體化”的戰略實施?！安乓惑w化”包括很多方面，如：金融、衛生、醫療、旅游、通信服務等等。隨著此戰略的不斷發展，南昌和九江的旅游產業也會不斷的發展。
4.旅游產業面臨的威脅
南昌作為江西省的省會，它不僅有著深厚的歷史文化底蘊，而且有著優越的生態環境和旅游資源，但是景點景區的聯合性不強。九江的旅游資源種類齊全、數量豐富、文化底蘊濃厚、品質高、分布合理，而其中以奇特山水、度假勝地、候鳥王國、宗教圣地為主要特色。盡管兩市的旅游資源都挺豐富，也有各自的特色，但卻沒有進行很好的資源整合，不注意與市內其他景點進行聯合，形成群聚效應，甚至出現內部競爭現象，沒有在這“昌九一體化”的背景下著重發展昌九旅游產業集群，所以兩地旅游產業的發展速度緩慢。
三、昌九旅游產業發展的對策
1.構建旅游產業集群，提高整體經濟實力
形成旅游產業集群是提高旅游產業發展實力的一大競爭力因素。在特定的旅游產業集群內，不同類型的旅游企業的集聚，能有效地進行旅游資源整合及形成特色的旅游產品，而且能提升旅游區域內的旅游接待能力。另外，不同的旅游企業由于在一定地域集聚，也有利于降低旅游企業的合作成本。由于這些旅游企業長期合作，共享資源，在一定程度上，大大降低了旅游企業的合作成本和經營成本，從而提高了旅游企業的整體經濟實力。
2.發散創新思維，加強產業創新
旅游產業發展的創新是有利于提高旅游產業的競爭力的。它不僅體現在旅游發展理念方面的創新，更體現在經營與管理制度方面的創新，旅游企業競爭與合作、模式創新，旅游形象與品牌創新，旅游資源開發與項目建設等方面的創新?！安乓惑w化”戰略的實施將帶來巨大的經濟效益，利益驅動必然促使旅游企業、旅行社、周邊餐飲及交通等部門不斷去進行改革創新，提高競爭力，從而在這塊蛋糕中分到更大的份額。這就相當于發揮市場這只無形的手對經濟的正面調節作用。
3.構筑統一的具有地域特色的文化氛圍
首先，我們要做的就是建立旅游區域內旅游文化的特色形象，獨特的旅游形象才能吸引旅游者的目光；其次，要誠信經營，做人要誠信，誠信才能留住顧客和吸引新顧客；最后，要勇于創新，在這個旅游產業快速發展的時代，旅游者的需求也變得多樣化，單一的旅游產品已經不能滿足旅游者的多樣化需求。所以創新是必然的，它可以促進旅游企業提高運營效率，可以為消費者提供更優質的服務，也可以促進企業在管理和制度上的創新。
4.培育旅游產業集群人才，建立人才培養機制
首先，我們要加強各大旅游院校的發展規劃，有計劃地培養旅游方面的人才；其次，利用旅游企業，讓旅游院校的學生在旅游企業及相關企業進行實習，在實踐中培養出更高能力的、經驗豐富的旅游人才；再者，旅游企業在招聘時，要創新用人機制，一方面要極力發揮出他們的潛能，另一方面也要有相應的激勵機制。
5.拓展分銷渠道，提高認知程度
對于區域旅游企業的發展我們不僅要借助報紙、雜志、廣播、電視等宣傳渠道以外，我們更應該充分的利用國際互聯網的快速傳播功能以及鏈接功能，將區域內零散的旅游資源進行有效統一的整合，以此滿足旅游者的多樣化需求。然后再進行全方位、全時段、多視角的信息，提前預告旅游活動，以此來提升昌九旅游的整體形象。
參考文獻：
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一體化產業分析范文2
關鍵詞：專業化分工；區域經濟一體化；地方優勢產業
一、引言
地區專業化水平，又稱地區間的工業結構差異程度，是指一個地區專業化生產其具有優勢的產品，專業化水平的高低實質上就是該地區產業分布的不均勻程度。產業集聚是當經濟發展到一定程度，由于不同區位的限制條件存在差異，導致同類或者關聯企業在選址的問題上出現了趨同，從而出現了產業地理布局上的集聚現象。在區域經濟發展的過程中，產業的空間集聚必然表現為地區專業化的強烈傾向，二者呈現出一種相互促進的關系。因此，經濟空間并不是一張勻質的平面，在經濟發展的過程中往往會伴隨著特定要素在空間上的集聚，從而導致專業化生產空間的出現。地方優勢產業的形成是專業化勞動分工本身的產物，同時，區域經濟一體化進程的加快，有利于促進地區分工水平的演進，從而進一步增強產業的地理集中程度，促進地方優勢產業的進一步發展壯大。
專業化分工、區域經濟一體化與地方產業集中度的關系可用圖1說明。
Ppp1.tif,*/6。19*2;%90%90,S（”圖1 貿易成本與地區產業集中率變化比較S）
圖1中，S表示地區產業集中率，C表示貿易成本。假設兩地區的資源稟賦狀況完全一樣，當貿易成本很高時，區域經濟一體化水平極低，以至于兩地區之間沒有發生貿易往來，各地區生產與消費處于自給自足狀態，這時兩地區產業集中率相同（S1=S2），地區分工水平也一樣。隨著貿易成本的降低，由于歷史的偶然因素使得某一地區的產業具有初步優勢，生產要素報酬率較高，從而會引發生產要素向該地區的流動，區域經濟一體化進程加快，前后向的產業關聯的循環累積機制會導致產業在該地區的進一步集聚，而另一地區的工業則逐漸衰弱，從而形成“中心――”的產業結構。當貿易成本進一步降低時，區域經濟一體化從中級水平向高級水平推進，由于地租成本與勞動力成本的上升，導致中心地區的一部分產業轉移出去，落后地區承接轉移過來的產業，開始實現經濟起飛并最終實現與發達地區有效的分工與合作。在兩個地區資源稟賦狀況完全相同的情況下，則有S1=S2，即兩地區產業集中率相等。如果兩個地區的資源稟賦狀況不同，兩地區將依據資源稟賦差異專門生產自己機會成本最低的產品，從而實現完全專業化的產業集聚，互相以有換無，取長補短，促進區域經濟協調發展，這時專業化分工水平最高。
二、我國地區分工水平的變化分析
我們以克魯格曼（2000）區域分工指數來衡量我國地區分工水平的變化，其計算公式為：
上式中，sj,k表示克魯格曼區域分工指數，j、k表示地區，i表示行業，aji、aki分別表示j、k地區i行業的經濟規模。如果j、k兩地區具有完全相同的產業結構，則sj,k=0，這時地區之間不存在專業化分工；當j、k兩地區產業結構完全不相同時，則sj,k=2，這時地區之間專業化分工水平極高，從而有0≤sj,k≤2。因此，指數值越高，地區間行業差異越大，彼此專業化分工水平越高；指數值越低，地區間產業同構性越大，彼此專業化分工水平越低。梁琦（2004）根據區域分工指數計算了1997年和2001年我國六大區域W(六大區域指的是華北、東北、華東、中南、西南、西北。W)間的分工差異，然而由于這六大區域面積廣袤，我們有必要利用既有的統計資料，作出更進一步的詳細研究，研究時段也有必要延長，從而對我國地區分工水平的變化作出更為細致與科學的考察。下面利用歷年《中國工業經濟統計年鑒》提供的統計資料，以工業總產值作為各產業經濟規模的衡量標準，計算了我國1988-2003年省際間的區域分工指數W(考慮到文章篇幅，1988-2003年我國省際間的區域分工指數詳表省略，有興趣的讀者可來函向本人索取。W)。在此基礎上，可得出表1－表4。
由此可以看出：
第一，隨著省際間距離的增加，其分工指數從整體上講也相應增加，在我國幾大經濟區域之間表現更為明顯。東、中、西三大地帶比較起來，歷年中部的平均分工指數最低，這是因為中部的地理位置基本上介于東、西部之間。從七大經濟區域來考察，華中的平均分工指數一直最低，這是因為華中地處我國中原地帶，與各個區域的距離相對較近，而華南、西北、東北的平均分工指數一直較高，這是因為，其內部各省位置相對較偏，與其它區域內部各省的距離相對較遠。
第二，我國各個地區的分工指數隨著改革開放的深入，經濟的進一步發展，基本上在逐漸增加。從省際上看，1988－1997年，我國各省的平均分工指數都不同程度地上升，期間只有河北、浙江與海南發生波動，1993-1997年，這三個省份出現下降，但下降幅度很小，基本上可以忽略不計。1999-2003年，除了北京小幅下降外，其它省份均上升。從東、中、西三大經濟地帶、七大區域劃分的角度看，均也出現上升。
第三，我國不同地區內部的分工指數差別較大。華中、華東的內部分工指數跟其它地區比較起來，一直較低，這是因為，其內部的產業結構較為相似。華東地區除了安徽、江西較為落后外，其它省份都是我國經濟發達的地區，工業高度集聚，跟西北、西南、華南、東北這些地區內部省份比較起來，華東內部省份之間工業結構彼此差別相對較小。華中三省經濟水平在我國處于中間地位，并且彼此資源稟賦極為相似，因此，內部分工指數在七大區域中一直是最低的。西北、華南、東北的內部分工指數相對較高，這是因為，我國西北地區面積廣袤，并且，彼此資源稟賦差別較大，由于20世紀末西部大開發戰略的實施，西部工業有所發展，一定程度上降低了西北內部分工指數。華南內部分工指數較高，主要歸因于其內部經濟結構差別較大，廣東、海南、廣西分別處于三個不同的經濟發展水平，工業結構極不相似。東北地區內部分工指數較高，既包含地理的因素，也包含經濟結構的因素，是二者的綜合。
三、我國區域間市場開放度分析
當區域經濟一體化進程加快發展時，區域間的貿易成本必然低；而當區域間的貿易成本高時，則區域經濟一體化進程受阻。因此，我們可以用區域間貿易成本反映區域經濟一體化發展的程度。一般認為，對區域間貿易成本的影響主要由交通、通訊基礎設施以及區域間市場開放度等因素構成。表、表6W（表數據來源：《中國統計年鑒（2004）》；表6數據來源：歷年《中國統計年鑒》。W）
及圖2、圖3說明，經過十幾年的發展，我國通訊能力大大提高，人們之間的信息交流越來越頻繁。我國交通基礎設施也大為改觀，特別是20世紀末以來，我國交通建設進入了加速發展時期，這在東部與中、西部都有明顯體現，一定程度上緩解了交通基礎設施行業對國民經濟發展的“瓶頸效應”。
公路里程變化趨勢SX）”SX（B圖3 1988-2003年我國東、中、西部鐵路營業里程變化趨勢SX）
對區域間市場開放度或地方保護主義的精確衡量很困難，甚至基本上不可能，但是一些學者還是在這方面作了有益的探索。Young（2000）對中國改革開放之后的地區保護主義影響進行了研究。他認為，中國各地區之間存在巨大的貿易壁壘，地區比較優勢沒有得到發揮，市場扭曲、地方保護趨于上升。與Young 的觀點相同，法國經濟學家Poncet（2002）認為，如果將中國省際間的貿易壁壘折算成隱含的關稅率來看，1987年和1997年的關說分別達到3%和46%，這一水平已達到當前歐盟內部各國之間的水平，并且，中國消費者購買各自所屬省份自制產品的數量是他省產品的21倍。但另一方面，一些學者認為中國近年來的省際貿易不是下降而是大大增加了。張軍（2001）認為Young 很有可能忽略了“行業間”貿易與“行業內”貿易的差別。同時，Naughton（1999）也通過中國各省的貿易輸入輸出表，揭示了改革以來中國的省際貿易，特別是“行業內”貿易的增長。謝守紅（2003）采用1990年和2000年的統計資料計算出中國大陸各省區的對外開放度（表7），認為1990年以來雖然各省區之間對外開放度存在巨大差異，但各省區對外開放度普遍有了明顯提高，這也間接表明了我國各省區保護程度在不斷降低。從農村勞動力生產要素這一流動狀況來看，我國農村勞動力流動的整體規模在逐年增加，1978-2003年2年間我國農村勞動力流動規模年均增長速度超過9%，顯然，這與中央政府打破城鄉分割體制，改革城鎮戶籍制度，破除地區封鎖，反對地方保護主義，廢除阻礙統一市場形成的各種規定有著重要關系。
綜合上述分析，本文認為，總體來講，我國市場一體化程度在向縱深發展，雖然在一些地方還存在非常嚴重的地方保護主義行為，但是地方保護主義政策在現實中的實施越來越困難，成本越來越高，無法抗拒經濟一體化的潮流。
總之，我國區域間的貿易成本在不斷降低，這不僅表現為運輸成本的降低，而且也表現為人們之間的信息交流技術越來越高，信息交流成本不斷降低，行政對經濟的干預程度越來越弱，經濟開放度越來越強，從而有利于我國區域經濟一體化進程的加快，迫使各個地區以不同形式、不同優勢不斷加入到這個進程中來，使我國經濟逐漸成為一個具有內在分工體系的發展整體，內部各個地區的專業化分工水平不斷提高。
四、我國地方優勢產業形成分析
區域經濟一體化進程的加快，將加速推進我國區域間貿易的增長，從而在各地區形成相對優勢產業。我們用區位商來衡量我國地區優勢產業的狀況。從理論上講，如果某產業的LQ（區位商值）>1，則該產業具有相對優勢，在實際操作當中，我們取LQ≥1.。對某地區優勢產業的衡量，我們不能僅僅看產值或資產規模的大小，而且還應考慮到就業規模大小，否則該產業便具有“飛地式”經濟的特征，對促進當地勞動者就業作用的貢獻有限，難以提高當地居民的福利水平，更別說促進當地第三產業的發展。我們利用2004年全國第一次經濟普查資料，得出了各地區的區位商值及其相對應的優勢產業W（遼寧數據缺省。同樣考慮到文章篇幅，作者略去了詳表。W），從而得出表8。
由此可以看出，東部地區的優勢產業主要表現為技術與資本密集型產業、勞動密集型產業以及一部分資源加工行業。中、西部地區的優勢產業主要是采礦業、一部分資源加工行業以及一部分輕工業行業，如食品、飲料制造業。因此，從相對優勢的角度出發，內地優勢產業的表現還是很明顯，從而各地區經濟有朝專業化分工格局發展的態勢，這也從區域分工指數得到了反映。我國區域分工指數整體上升，說明地區之間的分工水平在進一步加深，我國區域經濟一體化進程在加快，雖然地方保護主義、諸侯經濟現象在我國當今仍然很普遍，但是這不能從整體上阻擋我國區域經濟一體化進程的加快。
五、簡要結論
我國區域經濟發展存在著巨大的不平衡，大量的文獻分析證明了這一點。由此，我們必然提出的問題是，面對區域經濟發展存在巨大的落差，我國區域分工鏈條是否受到阻礙？本文利用大量的統計數據，對我國地區間分工水平、貿易成本以及地方優勢產業的形成進行了詳細探討，以期解決這一問題，彌補國內在這方面研究的不足。通過詳盡的實證分析，我們認為，改革開放以來，特別是20世紀90年代初市場化改革以來，我國區域經濟一體化進程趨于加快，雖然在一些地方仍然存在非常嚴重的行政壟斷、強制交易以及市場封鎖的地方保護主義行為，但總體來說，各省的貿易依存度不斷上升，同時，我國交通、通訊等基礎設施行業的快速發展，也大大推進了我國區域經濟一體化的進程，促進全國統一市場的形成。從區域經濟的角度看，統一市場的基本內容是打破行業壟斷和地區封鎖，促進商品和生產要素在全國市場自由流動，從而在更大程度和更大范圍內發揮市場在資源配置中的基礎性作用，提升各地區的專業化分工水平，促進優勢產業的不斷發展壯大。但是，內地的相對優勢產業基本上還處在產業鏈的低端，對當地的自然資源依賴較大，如何促進發達地區的成熟產業向內地轉移，進一步實現區域經濟的協調發展，改變中國總體經濟嚴重不平衡發展的格局，則是有待于我們進一步研究的問題。"
參考文獻:
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W3Empirical Analysis of the Relationship Between Division of Labor,
Regional Economic Integration and the Formation of Local
Advantageous Industries in China
W4BE Xionglang
WB（School of Economics and rade, Xihua University, Chengdu 610039）
WAbstract: WB1he formation of local advantageous industries is the outcome of division of labor itself. In the meantime, the speeding process of regional economic integration is advantageous to promote regional division of labor and therefore strengthen the degree of industrial geographic concentration and further development of regional advantageous industries. his paper therefore makes an elaborate empirical analysis on the level of regional division of labor, trade cost and the formation of regional advantageous industries. With the development of market economy and quickening of economic integration in China, the regional division of labor has deepened and local advantageous industries have been formed.
一體化產業分析范文3
關鍵詞：全自動粉體包裝生產線 發展現狀 低碳包裝 市場前景 關鍵技術。
中圖分類號：F276.3 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2011）11-286-02
一、概述
袋裝粉體的全自動包裝生產線是國內包裝行業急需發展的重要裝備。當前，我國粉體生產企業迫切期望采用擁有自主知識產權的全自動粉體包裝生產線來實現低碳包裝。全自動粉體包裝生產線需達到如下要求：（1）采用清潔包裝技術解決現場粉塵污染問題；（2）減小包裝體積，降低包裝耗材，節約包裝資源；（3）采用擁有自主知識產權的碼垛機器人，降低碼垛耗能。
由于粉體物料物性的多變，帶來粉體包裝方式的個性化、多樣化要求，在包裝技術上有較高的難度，給全自動粉體包裝生產線的產業化帶來了技術風險。揚州市創新包裝有限公司新研發的全自動粉體包裝生產線克服了技術難題，具有廣闊的產業化前景。
二、粉體包裝行業在國內的發展現狀
隨著市場的需求及包裝技術的發展，粉體行業采用的包裝方式從最初的人工包裝，發展到采用定量自動包裝設備進行的半自動包裝。目前，在工業發達國家，大多數粉體物料生產廠家都裝備了以定量自動包裝機和碼垛機器人為主要部件的自動化包裝生產線，代表著目前粉體包裝技術的最高水平。其包裝工藝實現了高度自動化，計量、計數、裝袋、封口、打包等都形成了流水線作業，包裝效率高，而且現場環境整潔。由于目前國內勞動力成本的增加以及工人勞動保護的重視，結合發達國家包裝行業的發展軌跡，采用基于機器人進行碼垛的全自動粉體包裝生產線，成為國內粉體包裝行業當前的發展趨勢。
粉體包裝的高難度，導致國內很多包裝設備制造企業不愿意涉足該領域，而大力開發糧食、飼料等顆、粒料全自動包裝設備，致使行業發展不均衡。國內粉體包裝行業，尤其是粘性粉體及超輕細粉體為代表的特殊粉體包裝設備遠不能滿足市場需求。很多粉體生產企業在國內不能找到合適的包裝設備，或使用人工包裝，或使用普通包裝機進行半自動粗放式包裝，或花費大量金額從國外進口包裝設備。
據國內某銻品生產龍頭企業介紹，由于該公司沒有找到國產包裝設備實現全自動包裝，只能從日本進口。不僅價格非常昂貴，核心技術掌握在日本企業手中，而且附加條件為每年必須保證一定量的產品供應給該日本企業，從而受制于人。
粉體物料包裝通常會出現以下幾個難點：（1）粉塵污染嚴重，尤其是超輕細粉體及含氣量大的粉體散逸性強，易造成現場工人塵肺等職業病；（2）粘性粉體包裝機出料口易掛料，造成掉料現象，嚴重污染包裝現場環境；（3）流動性過強的粉體包裝時沖料，導致計量不準，污染現場；（4）粉體物料易混合氣體，尤其是超輕細粉體及含氣量大的粉體物料包裝體積大，包裝袋容積率低，極大浪費了包裝耗材，加大了運輸成本；（5）傳統高低位機械式碼垛機耗能高，占地大，使用、維護成本高。
目前，國內粉體包裝技術發展緩慢，市場急需此領域包裝設備的產業化生產。
三、全自動粉體包裝生產線在低碳包裝方面的意義
揚州市創新包裝有限公司新研發的全自動粉體包裝生產線通過自動上袋機、粉體定量自動包裝機、輸送機、倒袋機、重量復檢機、剔除機、整形機、噴碼機、碼垛機器人等成套設備完成粉體物料的自動包裝、檢測、碼垛。該生產線在低碳包裝方面有以下意義：
1.實現包括超輕細、粘性等粉體物料的清潔包裝。粉體物料包裝過程中粉塵污染嚴重，尤其是超輕細粉體及含氣量大的粉體散逸性強，易造成現場工人塵肺等職業病。全自動粉體包裝生產線采用負壓沉積技術，將物料中氣體抽出，防止粉塵飄散；采用螺旋反轉，氣吹式自清理出料口等技術防止包裝機出料口掉料。有效減少了包裝現場的粉塵污染，避免了工人在惡劣環境下的工作。
2.減少粉體物料的包裝體積，降低包裝耗材，節約包裝資源。本包裝生產線在國內率先使用螺旋壓縮和負壓沉積相結合的技術，可以有效減少粉體物料中的含氣量。
以超輕細粉體物料為例，使用本生產線包裝，可以降低物料中含氣量80%以上，提高包裝袋容積率35/%，可節約35%的包裝袋制作原料。
按照包裝袋制作采用3層克重80g/m2的牛皮紙，尺寸80（長）×50（寬）cm，年產5萬噸物料（使用包裝袋200萬條），每年節省牛皮紙計算如下：
0.8m×0.5m×2面×3層×0.08kg/m2×2000000條×35%=134.4噸。
所以年產5萬噸超輕細粉體生產廠家，使用本生產線，每年可節約134.4噸牛皮紙。同時可減少使用PE膜原料35%，并降低運輸成本35%。
3.節能、降耗，采用擁有自主知識產權的碼垛機器人，降低碼垛能耗，符合國家低碳經濟發展的要求。
國內廣泛使用的機械式碼垛機單機功率為30KW左右，而本生產線使用的碼垛機器人單機功率為4KW，設備按照330天/年，16小時/天的工作制度計算，每套全自動粉體包裝生產線年節約用電量如下：
（30-4）千瓦時×16小時×330天/年=137280千瓦時/年。
折合標準煤：13.728萬千瓦×3.6噸/萬千瓦時=49.42噸。
所以每使用一套全自動粉體包裝生產線，每年可節約標準煤49.42噸。
同時，機械式碼垛機單機尺寸為17（長）×5.5（寬）×3.5（高）m左右，而碼垛機器人主機尺寸為1.5（長）×0.7（寬）×3.1（高）m左右，耗材小，并大大降低了加工耗能。
4.極大提高生產效率，降低人工成本。以年產5萬噸粉料的生產廠家為例，人工包裝需設置8個出料口及儲料倉，每個包裝口處需稱重灌裝人員兩人，復檢縫包一人，搬運、碼垛兩人，以兩個工作班組計算，共需80個人進行包裝，且工人的勞動強度非常大。如采用半自動包裝，需設置6個出料口和儲料倉，每臺包裝機需要操作人員一名，重量復檢人員一名，碼垛人員一名，以兩個工作班組計算，共需36人進行包裝。如采用全自動粉體包裝生產線，只需要一套設備就可以滿足年產10萬噸物料的包裝需求，而操作人員僅需8名。
四、全自動粉體包裝生產線的市場前景
全自動粉體包裝生產線主要用于包含超輕細、粘性等粉體物料的全自動包裝。粉體工業的前景廣闊，粉體材料已在化工、建材、冶金、電子、醫藥、生物工程、陶瓷、農藥、涂料、國防及尖端技術等領域得到了廣泛的應用。粉體材料的快速發展，給全自動粉體包裝生產線帶來了廣闊的市場發展空間。
結合發達國家的發展歷程，國內粉體行業發展前景廣闊，并向聚集化發展。以鈦白粉行業為例，中國達到世界發達水平之后，對鈦白粉的需求量將達520萬噸，而目前，離這個數字差不多還有400萬噸的缺口{2}。2009年，除中國以外，全球只有18個鈦白粉生產商，總產能為470萬t/a，其中前7名生產廠家產能合計400萬t/a，占全球總產能的85%。而同期中國具有基本生產條件的大大小小的生產企業57家，規模以上的就有37家。2010年以來，國內大型企業不斷擴大產能、重組企業，以期做大做強，在大型企業的市場擠壓下，小型企業逐漸被淘汰或收購{3}。全自動粉體包裝生產線主要面對的客戶為規模企業，此發展趨勢大大增加了本包裝生產線的市場規模。
據統計，中國規模以上粉體物料生產廠家有5000家左右，其中95％的企業利用人工包裝或半自動包裝。如果每家使用四條全自動粉體包裝生產線，則需要20000條，市場規模達600億元，并逐年擴大。
五、全自動粉體包裝生產線關鍵技術的突破
全自動粉體包裝生產線的技術難度是其產業化的主要風險，揚州市創新包裝有限公司現已攻克了以下關鍵技術：
1.包裝過程中粉料與氣體的充分分離，有效防止超輕細粉塵逸出，以及包裝袋退出后，防止掛在包裝機出料口處的物料掉落污染包裝現場環境，是清潔包裝生產的關鍵技術問題。
技術突破：包裝過程中，采用負壓沉積技術，并設計了過渡料倉抽氣、輸送體抽氣、抽氣棒抽氣置等真空抽氣裝置，有效防止了超輕細粉體生產包裝過程中的外溢。還在包裝機出料口設計了氣吹夾層微孔，實現瞬間氣吹，將掛在包裝機出料口處的少量粘性粉體吹至包裝袋內，從而防止包裝袋退出后，掛在包裝機出料口處的物料掉落，污染包裝現場環境。采用上述的粉料、氣體分離，負壓沉積技術，減小了污染，并可有效減少包裝體積30%以上，抽氣后的粉料密度大為增加，方便運輸和倉貯，節約30%以上的包裝和運輸成本。在國內處于領先水平。
2.粘性粉體在包裝袋內易出現堆尖，粘性粉體的包裝對加料順暢性有很高的要求，確保包裝物料順暢是前提；而且包裝速度、料口粉料外掛都會影響到包裝精度，確保高計量精度是關鍵。
技術突破：全自動粉體包裝生產線采用獨有的振動料倉設計，解決了粘性粉體加料順暢性的難題；變頻調速加料裝置能夠根據剩余包裝重量的大小及時調整加料電機的轉動速度，解決了包裝速度和包裝精度相沖突的問題；采用雙傳感器計量，且在給料完畢后，對掛在包裝機出料口處的少量粉料統計計量，并作計量預留，從而保證了包裝精度。在計量系統上，突破性采用了振動計量一體化設計。在國內處于領先水平。
3.機器人控制的體系結構、控制框架，正確、方便、安全的信息交互，以及在線方式下各種模式的行為控制和可達性分析計算，是碼垛機器人四軸運動協調控制的關鍵技術。
技術突破:生產線采用CAN總線技術、模塊化設計、開放性結構，可移植性、易修改的標準接口，和復雜動態系統的分析與魯棒控制技術，實現了碼垛機器人的四軸運動協調控制技術：自由度數4、軌跡重復性為±1.0mm。在國內處于先進水平。
4.作業對象變更時，機器人作業系統的功能柔性和任務適應性，變位操作的全局可達和柔性配置，以及兩個電磁離合器背對背連接使用的控制難度是碼垛機器人靈活運動規劃的關鍵技術。
技術突破: 全自動粉體包裝生產線采用獨有的連桿機構、替代兩個電磁離合器背對背使用的雙向電磁離合器結構，開發了變位機設計與機器人作業系統協調運動靈活規劃軟件，使結構重量輕、控制方便。獨有的連桿機構，減少零部件的點數，提高傳動效率，效率高達96%。雙向電磁離合器結構還減少了伺服電機的數量，成本低、能耗小。在國內處于先進水平。
5.全自動包裝碼垛生產線包括了自動上袋、定量包裝、輸送整形、機器碼垛等多個生產環節，各工序設備的協調運行、穩定可靠，以及提高生產效率是控制高度智能化自動化的關鍵。
技術突破：全自動粉體包裝生產線通過對各工序工況進行實時監測，現場PLC進行監控和冗余控制，頂層用高速實時SYSNET網把各工序控制站聯成一體，SYSNET既可以與PLC也可以與普通計算機聯網，從而便于與其他類型的DCS系統互聯，達到系統開放的目的，在國內處于先進水平。
六、結語
全自動粉體包裝生產線的研發具有重要意義，可以提升國內包裝行業的整體水平，實現粉體物料的低碳包裝。其市場規模大，技術含量高，關鍵技術已攻克，擁有廣闊的產業化前景。
注釋：
{1}李曉剛，劉晉浩.碼垛機器人的研究與應用現狀、問題及對策，包裝工程，2011（3）：96～102
{2}徐高棟.關于我國鈦白產業的發展現狀以及未來市場規范問題分析，中國粉體工業，2011（2）：11～14
{3}畢勝.山重水復疑無路，柳暗花明又一村――2009年中國鈦白工業復蘇狀況及前景，鈦白，2010（5）：4～8
一體化產業分析范文4
[關鍵詞] 磷化工 產品 發展
一、我國磷化工產業的現狀
目前，我國磷化工企業總數在500家以上(不計磷肥、含磷農藥企業，含部分磷化物及有機磷產品企業)，磷化工產品生產能力在7 000 kt/a以上，年產量約4000 kt/a。生產品種80多個，100多個規格型號。從產能和產量上看我國已列為世界第二的磷酸鹽大國，個別產品能力和產量位居世界第一。但我國還不是磷化工的強國，許多精細磷化工產品、專用磷化工產品與國外相比，差距在10年以上。高科技磷化工產品還是空白，行業的總體科技水平與國外相比還相差10年～20年。在未來幾年中世界磷化工格局將發生變化，重心將向中國轉移。全世界現有黃磷生產能力已逾1500 kt/a，中國就占75％，而云、貴、川、鄂四省黃磷產量之和2003年已超過全國黃磷總產量的90％。未來3年～5年，四省黃磷產量將會占到世界黃磷產量的75％ 以上。這是我國發展磷精細化工的基礎和優勢，是在與國外磷精細化工產品市場競爭中的重要手段。目前，我國磷化工產品仍以基礎產品為主，主要為黃磷、熱法磷酸、三聚磷酸鈉、飼料磷酸氫鈣，前三種產品產量已居世界第一。而精細磷化工產品只占4％ ，我國磷化工產品結構不合理致使以初級磷化工產品低價出口，而其他行業，特別是高科技行業所需精細磷化工產品又從國外進口。我國雖然有較好的發展精細磷化工的條件，但全行業不認真研究，仍然無序、重復、分散、低水平發展，讓原料黃磷低價出口或制成低價產品售出，我國的磷化工行業將陷于崩潰。
二、 我國磷化工行業存在的問題
1.磷礦資源開采、利用不合理，十幾年之后我國將成為資源匱乏的國家。磷礦資源屬非再生性自然資源，但長期以來普遍存在亂采亂挖、破壞磷礦資源的現象，后經多次整頓，情況雖有所好轉，但由于利益驅動，仍存在不同程度的磷礦資源被破壞的現象。
2.資源利用率低、環保意識差。我國的磷礦石加工利用以初級產品為主,且部分高品位原礦竟相壓價出1∶3。此外，黃磷生產過程中排放的磷渣、尾氣及磷泥對環境污染嚴重，目前每年新增磷渣量達800萬t,排放的尾氣高達12億m3,二氧化硫排放量1.2萬t，氟化物1000t、元素磷120t。目前多數磷礦企業都未對其回收利用,既浪費了資源、污染了環境,又增加了生產成本,不符合循環經濟的發展理念。
3.生產技術水平普遍較低。一些較為先進的技術，如加氫還原、連續硝化、絕熱硝化、液體SO3磺化等還未普遍使用，不少小企業的生產還是作坊式的，自動化水平不高。一些新的發展領域，如功能高分子樹脂和功能性材料，精密陶瓷、液晶材料、信息化學品等國內大多還剛起步，有的還基本空白。磷礦資源的綜合利用不充分，不合理，有些有價值的元素被遺棄。
4.國外磷化工公司正在擠入中國市場，本土企業受到競爭威脅。近年來，哈薩克斯坦、荷蘭、美國等國的黃磷出口量增長很快，已威脅到我國作為世界第一大黃磷出口國的地位，與會專家呼吁，我國應盡快采取相應的對策。根據美國斯坦福研究院研究人員嚴平提供的數據:2002年，我國黃磷出口量為168.9千噸,2003年為142.7千噸,2004年進一步下滑到113.2千噸;從市場份額上來看，2000年～2004年，我國黃磷出口量已從占據高達世界出口總量75.8％的份額下降到46.9％。
三、 發展我國磷化工的對策
1.磷資源是有限的資源，要正確處理眼前利益與長遠利益的關系,要做到既要滿足四化建設的需要,又要爭取一定外匯,為子孫后代留一些資源。要研究與之配套的政策，防止掠奪性開采和消耗,保證我國磷化工有今后二十年、五十年甚至更遠都能健康、持續地發展。
2.大力推廣綠色工藝技術，當前特別要推廣節能、節約原料技術、資源綜合利用技術，使我國磷化工生產技術有較大提高．工廠環境有較大改善，經濟效益有一定提高。這些技術有:黃磷粉礦和焦碳粉的制球團技術，在五年內使球團入爐在全行業推廣。全面推廣后估計全行業可節省磷礦石300萬噸，焦粉600萬噸～700萬噸，總價值可達l0億元;在全行業嚴格推行黃磷廢水閉路循環，各廠都必須做到黃磷廢水零排放;大力推進黃磷尾氣綜合利用，特別提倡在黃磷尾氣凈化以后進行化工利用，特別是對生產集中的大黃磷企業，要把尾氣利用與化工開發共同抓好，目前國內黃磷尾氣凈化已有成熟技術，凈化成本亦不高即可得到優質的一氧化碳，同時，國內羥基合成技術近幾年亦有很大進展.磷酸生產的熱能利用，在行業內要積極宣傳推廣各地新建1萬噸／年以上熱法磷酸廠應當結合熱能回收。(可省去一個4噸／小時鍋爐，年節煤2000噸～3000噸)。
3.發展磷化工要把一些高新技術引入磷化工行業。如:膜技術、超微粉技術、納米技術、離子交換技術、高效分離技術、電化處理技術、萃取分離技術、表面改性技術、超凈化技術?改變磷化工生產長期沿用的傳統技術和落后的技術現狀。
4.推進我國磷化工的發展除磷化工自身的新品種和新技術的開發，還更應該研究其他行業包括電子、造紙、皮革、水處理、紡織、汽車、油氣開采、石油化工、鋼鐵、合成材料、特種玻璃、特種陶瓷、表面處理、涂料及顏料、化妝及日用品、食品及飼料、機械加工、特種功能(催化、吸附、壓電、發光、耐溫等)以及高科技領域等各方面的應用，以改進磷化工產品應用面窄，新產品不多的現狀。
四、結語
要改變我國磷化工產業的面貌，不只是加大資源開采量生產大量常規產品，而是要提高磷化工產品的精細化程度，加強新老產品應用研究，擴大磷化工產品應用領域;按循環經濟的思路充分利用磷礦資源;整合各省磷化工企業、產品和布局，形成整體優勢和雄厚的發展基礎;引用高新技術改造傳統技術和產品，提高整個行業的科技和經濟水平。
參考文獻:
[1]華小西:對我國磷化工業布局現狀的思考.磷酸鹽工業～2006年3期
一體化產業分析范文5
一、地區經濟一體化對國際分工的影響
國際分工是產生國際貿易的基本原因，國際貿易又進一步加深國際分工，解釋貿易的理論都是以闡釋分工為基礎的，貿易理論的發展主要可分為兩個階段：一是比較利益理論。李嘉圖認為，各國應致力于生產其相對具有較高勞動生產率的產品，并以之出口換取其相對具有較低勞動生產率的產品；赫克歇爾—俄林模型則表明，商品價格差異是貿易的基礎，要素價格差異是產品價格差異的根源，各國應出口密集地使用本國豐富的生產要素所生產的商品，并以之出口換取密集地使用本國所稀缺的生產要素所生產的產品。二是新貿易理論。以克魯格曼、赫爾普曼等人為代表的國際經濟學家認為，國與國之間的差異是國際貿易產生的動因之一，但該理論僅解釋了要素稟賦具有差異國家之間的產業間貿易，而現實中有相當一部分貿易是發生在經濟特征相似國家之間的貿易，新貿易理論從兩個方面分析了其產生的原因，其一是著眼于規模經濟與產品差異化，以邊際成本遞減作為生產分工與集中的理由，其二是用不完全競爭及其市場細分策略來解釋這類貿易與國際分工，說明規模收益只要超過運輸成本，生產應有集中化的趨勢，并且市場規模越大、“學習曲線”效應越明顯的行業，成本就會越低，以此為基礎的生產分工與選址，不再決定于比較優勢與要素稟賦，而是歷史因素與政府政策等因素作用的結果。
從以上理論出發，分析經濟一體化在貿易流向與產業組織結構兩方面對分工的影響，可以發現具有以下幾方面明顯的效應：第一，市場規模效應。一體化以后，國與國之間的貿易壁壘降低，因而無論從市場范圍還是消費者效應來說，都有效地擴大了市場的規模，相似要素可以更密集地使用，按照一國都趨向于出口在本國市場上占有較大份額產品的原理（克魯格曼、赫爾普曼，1985），一體化區域將具有增加對區外出口的傾向。第二，市場競爭效應。貿易壁壘降低將導致區內市場競爭激化，減少寡頭壟斷，降低區內市場細分的程度，可以強制地帶來經濟效率的調整。第三，規模經濟與專業化分工的效應。市場規模擴大以后，企業可以通過做大規模降低成本，一些廠商能夠從事更多的工廠專業化分工，減少每個工廠生產的產品種類，降低服務成本，增強出口與區域內進口替代的能力。以上三方面都將增加一體化區域的區位優勢，增加一體化區域內部分國家的競爭優勢，引起區內投資格局的調整與區外對區內投資的增加。
從貿易對分工的影響來看，傳統貿易理論與新貿易理論的分析有三個共同點：一是產品都是由一國國內的企業生產的；二是貿易保護的對象都是一國的產業、產品及其生產的企業；三是要素在地區間不流動。但如果以跨國公司的跨國一體化經營為分析背景，以上三點結論就需要重新推敲，國內有學者將跨國公司內中間產品的貿易、對外直接投資以及在此基礎上的貿易與投資的融合概括為貿易投資一體化現象（張二震、馬野青，2002），得出了許多有價值的見解。我們認為，分析貿易投資一體化對國際分工的影響，可以以要素的跨國流動與各國同類要素的異質性為基礎，當跨國公司實行跨國一體化經營時，跨國公司的管理、技術以及品牌都可以成為投入的要素，地區經濟一體化降低了貿易壁壘，有利于要素與中間產品的國際流動，從而推動跨國公司對外直接投資，依據各國的要素差異進行不同的價值增值環節的選點布局，一國科技型、管理型以及高素質勞動力較多，將有利于價值增值環節大的生產投資與研發機構的建立，低素質低技術的勞動力較多，將有利于一般加工型生產環節的建立。貿易投資一體化使產品乃至產業失去了國家的界限，在中國生產的產品不能再說是由中國制造的，但國際分工仍存在，不過分工不以產品、產業為標志，而以國家之間的要素差異為標志，以要素創造的價值增幅為標志。以這種分工為基礎的貿易，結果不是要素價格的均等化，而是其差距的擴大，如跨國公司專門將技術研究與開發中心、價值增幅大的生產環節放在本國，而把生產的組裝等勞動密集型工序放在中國，或僅建立適應中國市場的技術應用中心，中國將專門成為成熟技術的生產加工基地，長期下去中國的知識型管理型人才收入與發達國家的差距將越來越大，造成人才培養的困難與人才的流失，進而掉入要素低水平成長的貿易陷阱。
對一體化國家而言，區域經濟一體化擴大了區域內的市場，降低了區域內同類生產要素流動的障礙，增加了同類生產要素尤其是知識型管理型人才的聚集，這都將增加區內的區位優勢，提高以貿易投資一體化為基礎的國際分工層次。但對于發達國家與發展中國家而言，跨國公司的生產選址將非常重要，使價值增值幅度大的生產環節落址于本國，通過對知識型人才的需求來實現本國有競爭力要素的持續增長，將成為各國貿易保護的新目的。吸引跨國公司的直接投資不僅要有量，而且還要有質。
研究區域經濟一體化的投資效應，國際經濟學界大體可分為兩個階段，20世紀80年代以前，分析總是以一體化對新貿易格局的影響作為基礎，20世紀80年代中葉以后，隨著新貿易理論的創立，市場結構、產業組織的理論被植入國際貿易的分析，因而投資效應的分析就以產業組織的行為分析作為基礎，貿易投資一體化基礎上的貿易與投資行為主要還是以寡占反映戰略為主，在方法上仍屬產業組織的行為分析，下面我們以這兩個階段為界分而述之。
二、從國際貿易的角度進行的分析
區域經濟一體化帶來的跨地區跨集團的直接投資以及跨國公司的戰略聯盟策略，從根本上來說將成為打破地區封鎖抑制排他性的重要力量，特別是當國際直接投資的動機從以降低成本為目標的要素尋找型向市場開拓型轉變后，國際貿易的作用將是長期的基礎性的。從貿易的角度分析一體化對投資的影響，出發點是一體化對資源配置的經濟效率與福利的影響，理論基礎基于比較利益之上的專業分工，以及在此基礎上建立的部門間或產業間的區域內部貿易的增長，市場規模以及規模經濟都成為一體化收益的主要來源，經濟特征相似的國家都可以在專業化分工中收益，從與一體化之外的國家貿易條件的改變中獲益。分析一體化對貿易的影響，主要采用一般均衡的分析方法，考慮關稅、配額和其他貿易障礙降低后對相對價格的影響以及價格對貿易商行為的影響。由于影響相對價格的行為因素很多，如政策、收入等，因而不聯系具體產業與產品是很難下具體結論的，但總體的分析可以提供基本的分析方法與思路。
美國經濟學家J·瓦伊納于1950年提出了“貿易創造”與“貿易轉移”這兩個基本概念，用以反映貿易對一體化的反應，金德爾伯格(Kindleberger,1966)在此基礎上提出了“投資轉移”與“投資創造”，用以反映外部跨國公司的直接投資對區域一體化貿易流向的反應，由此奠定了這一領域的基本分析框架。
金德爾伯格認為，發達國家跨國公司經營戰略表明，一體化組織的貿易流向對國際直接投資的流向和流量產生影響，形成投資創造效應與投資轉移效應。投資創造是由貿易轉移引起的，一般而言，關稅水平越高的國家，一體化后貿易轉移效應越大，該國將從成員國進口成本更高的產品，消費者獲得價格相對較低的產品，但國家失去部分甚至全部關稅收入。如中日組成關稅同盟或自由貿易區，中國可能以從日本進口汽車來代替從世界其他地區的進口，但別國廠商自不會坐以待斃，中國廠商也不能面對新格局而束手無策，由此形成的區外非成員國對一體化區域內的直接投資和區域內成員國之間的直接投資的增加即為投資創造，區外的跨國公司在一體化內部建立“避稅工廠”(Tariff-exemptfactory)，并向一體化市場供貨，以維護其原來以出口方式占領的市場份額，同時，由于區域內貿易自由化使市場擴大與需求增加，為廠商帶來了新的市場機會，一體化內外的跨國公司互相競爭以追求潛在的規模經濟效益，也會增加在區域內的直接投資。
投資轉移是由貿易創造引起的擴大了的外國直接投資，貿易創造的產生主要受以下幾個因素的影響：成員國的數量，數量越大，表明市場越大；平均關稅水平的降低程度，平均關稅水平越是降低，同盟越可能趨向貿易創造；成員國經濟的競爭程度，受保護的同類企業的單位生產成本差異越大，貿易創造效應越大。貿易創造的產生來源于規模經濟與專業分工，為從一體化經濟中獲取規模經濟和專業分工的收益，需要進行生產的重組，由此引起區域內直接投資布局的調整與資源的重新配置以及區外外國直接投資的增加，產生投資轉移。
投資創造與投資轉移根源于一體化的規模效應與市場統一效應，相對于區外國家而言，一體化內部的總收益無疑是提高的，尤其是考慮到發展中國家對發展工業的偏好，其收益更具有長期意義，但對一體化內不同的國家而言，其收益是不對等的，模型分析表明(PeterRobson,1998)，一體化區域內產業在國與國之間轉移是必然的，甚至存在產業全部向一國偏轉的可能，因而認真研究一體化成員國之間的相互優勢及產業分工趨向，制定適當的補償機制就成為一體化的重要制度內容。
三、從產業組織的角度進行的分析
由于生產全球化的發展以及跨國公司為適應區域經濟一體化而進行的跨國投資戰略調整，建立在地理意義上的貿易創造和貿易轉移概念的界限已變得模糊起來，因而以地理概念為基礎的金德爾伯格的二分法就難以反映外國直接投資之間的全部復雜問題，隨著新貿易理論的興起，以產業組織理論為基礎，以占領市場為導向的寡占反映戰略就成為解釋直接投資的重要原因。
這種方法著眼于一體化從哪些方面影響跨國公司對外直接投資的決策，其分析一般以鄧寧的國際生產折衷理論為依據，該理論認為，跨國公司的對外直接投資取決于以下三個要素的組合：第一，所有權優勢?？鐕镜膶ν庵苯油顿Y應具有某種壟斷優勢，以抵消在陌生環境中經營所需增加的額外成本，一般業主的無形資產與規模經濟都可能體現特定的所有權優勢，其內容主要包括研究與開發能力、管理能力、獲取信息能力、營銷技巧、特殊的組織結構以及進入中間產品和最終產品市場的便利條件等。第二，內部化優勢。制度學派認為企業作為一種科層組織，與外部市場相比具有減少交易成本的優越性，根據鄧寧的分析，國際市場的失效主要有兩類，一是結構性失效，如貿易壁壘的存在與無形資產的溢出效應影響外部市場的形成和發育；二是交易性失效，如交易渠道不暢及國際市場經營風險過高都將提高交易的機會成本，交易成本提高促使跨國公司對外直接投資，將外部市場內部化。第三，區位優勢。區位優勢來自東道國特定的自然和人文環境，如自然資源的稟賦、社會文化、法律、政治和制度環境，以及政府通過立法或行政政策所提供的優越條件等，這些因素不是跨國公司特有的，但跨國公司可以不斷適應它，利用它。
將以上三個方面結合起來可以合理清楚地解釋國際生產的組織形式，所有權優勢決定了“誰”來生產，內部化優勢決定了“怎樣”生產，區位優勢決定了“在哪里”生產。而一體化從規模性、結構性與交易性三個方面增強了區域內國家在以上三個方面的優勢。貿易壁壘的降低尤其是專用性資產、中間產品及要素流動壁壘的降低，提高了跨國公司內部化的能力，一體化后的區域市場是一個多民族、多國家的市場，具有文化、政策等多方面的差異性與復雜性，為區域內的跨國公司提供了國際經營的學習機會與條件，使一部分區位優勢轉化為所有權優勢(MiraWilkins,1991)，一體化最為突出的還在于它凸顯了區域市場的區位優勢，拓寬了市場的范圍，加大了經濟的總體規模，提高了經濟的抗震性，能使經濟周期的波幅減少，周期拉長，降低了國際貿易中的許多不確定性，對于一體化的小國來說，生產的種類可以減少，規?？梢约哟?，生產的某種地理分工變得更自然，一體化產生的規模經濟尤其有利于那些在大工廠中應用的重要生產要素，如某些類型的技術和管理人員，這也成為跨國公司對區內投資的重要原因。
將直接投資的增長與企業的戰略對策結合的分析認為主要有四種形式的戰略投資對策(Yannoponlos,1990):(1)防御性進口替資，也叫“橋頭堡投資”或“跳越關稅”的投資，是外部企業對一體化貿易轉移效應的一種對策，反映了一個企業為維持在一體化經濟中的市場份額從以貿易為基礎的戰略向以投資為基礎的戰略的轉變；(2)進攻性進口替資，亦稱出口導向投資，它以一體化對競爭效率、收入水平、增長和創新的影響為依據，投資的動機在于利用地區一體化所造成的市場擴大和需求增大的勢頭，是企業搶占市場進一步擴大在該地區的市場份額的一種戰略投資；(3)重組投資，又叫合理化投資，即生產經營的布局按一體化后更自然的區位優勢重新組織所進行的投資，因為貿易壁壘消除以后，各成員國的比較優勢成為資源重新配置的主要依據，生產活動將向成本較低的地區集中；(4)寡占反映投資，指當地企業面對外部跨國公司直接投資進入該地區，為保持自身的競爭力和市場份額，也必須通過做大規模進行回應，從而刺激其通過直接投資來鞏固和擴大自己的市場份額。
從產業組織的角度分析一體化對直接投資的效應，最主要在于強調它對工業效率的影響，這可能是比資源配置效應更為重要的一種收益來源，因為從貿易的角度所作的分析是在完全競爭的框架內展開的，而從產業組織的角度所作的分析強調的是以不完全競爭為框架，分析一體化對廠商競爭行為的影響。鑒于一體化后兼并與收購將成為主要的投資方式，因而如何規范本國企業與跨國公司的競爭與壟斷行為，就成為新的更重要的課題。
四、啟示與結論
對于一個國家而言，參與經濟一體化必將有得有失，但一般總是得大于失，這是雙贏、多贏的博弈，而非零和博弈，國際直接投資的流向從一個方面反映了一體化分工的格局趨向，也是利益分配的重要導向，一國要從一體化中獲得有益的分工，就要從比較優勢、競爭優勢以及競爭性要素的持續增長等幾個方面來引導國際直接投資的方向，從以上貿易與產業組織兩方面對國際直接投資的影響分析來看，我們認為中國參與經濟一體化主要應處理好以下三方面的關系：
1.處理好與發展中國家的關系。依照傳統貿易理論，中國是簡單勞動力要素的供給極其豐富的國家，幾乎可以說具有無限供給彈性，因而一體化后，制造業等勞動密集型的工業將有向中國集中的趨向，依照新貿易理論，生產也有向平均成本低的國家集中的趨向。但中國是一個大國，中國向別國開放市場也具有誘人的利益，當中國與東盟擬建立自由貿易區時，日本不無妒忌地宣稱，為了享受中國對東盟出口的零關稅，日本企業可能進一步向中國投資，為了同樣的理由，日本可能將已或擬向東盟的投資轉向中國（馮昭奎，2002），其實，中國與東盟都大可不必為此而擔心，制造業作為勞動密集型產業向中國轉移的趨勢是存在的，但制造業的產品豐富多彩，千差萬別，只要一體化內的商品比要素多，要素價格就有均等化的趨向（赫爾普曼、克魯格曼，1985），如果其生產全向一國集中，則比較優勢的天平將向另一面傾倒，況且生產同樣的商品對要素的組合方式仍有差異，可以起到平衡各國生產要素供給的作用，東盟即使生產的種類減少了，但貿易壁壘的降低使中國遼闊無邊的市場向他們優惠開放，從美加墨自由貿易區的運轉來看，自由貿易的協定尤其有利于小國，因為他們的增長與繁榮有了更多的空間(ShyamalenduSarkar,2001)。對東盟而言，中國是競爭者，也是有利的合作伙伴，其合作的空間將主要在制造業、電子、通訊等產業內部的分工與貿易，由于這些產業的發展取決于最初的生產與更大的市場份額，因此實證分析這些產業在中國—東盟自由貿易區內的分工布局將對資源的配置起導向作用。
2.處理好國內產業結構的調整與外國跨國公司的關系。以產業組織理論為基礎的分析表明，一體化后的市場將成為有實力的跨國公司角逐的場所，其第一階段的投資將是對資源重新配置、生產合理化布局的反映，第二階段的投資則是實現企業的快速增長和加強對市場的控制，而兼并和收購當地企業便成為其迅速占領市場的最有效的手段。面臨外國跨國公司的競爭，我們在不同的產業市場結構中應有不同的應對之策，具體而言，在規模經濟較顯著的行業，如汽車、化工、金融、民用飛機等部門，在收入需求彈性較大的部門，如電子通訊、計算機、藥品等部門，其產品的技術含量較高，企業兼并的國際化傾向也明顯，因而應鼓勵國內企業實現并購，形成產業組織的集中化，以大企業與跨國公司合作，而在規模經濟不明顯、生產處于成熟階段、生產技術已標準化、需求收入彈性較小的部門，如紡織、服裝等，應以鼓勵競爭為主，制定較嚴格的反壟斷管制，這種按產業結構的差異制定壟斷管制的雙重標準是許多國家和地區包括歐盟都采用的方法。
3.處理好具有核心競爭力要素的培養與跨國公司一體化經營的關系。在跨國公司全球一體化經營的戰略下，中國既要發揮簡單勞動力豐富低廉的比較優勢與跨國公司的優勢資源相結合，也要發揮中國優秀人才的競爭優勢與跨國公司的優勢資源相結合，既要有生產加工中心，也要有技術中心。在貿易投資一體化的背景下，要保護本國有競爭力的要素在本國有就業機會，有獲取高工資的機會，要力爭讓跨國公司的價值增值幅度大的生產環節，具有核心創造力的研發活動在中國展開，如法國在藥品生產行業就規定在當地建立研究與開發機構是外國投資進入法國市場的先決條件。無論是國內企業還是國外跨國公司，只要能對中國關鍵的核心生產要素付高額報酬，都應受到鼓勵，這是從根本上獲取關鍵產業的自我發展能力，關鍵要素與技術的持續供給能力，這樣，中國經濟才能具有“獨立于一體化經濟中的能力”。
【參考文獻】
[1]赫爾普曼，克魯格曼.市場結構與對外貿易.上海三聯書店，1985.
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[10]ShyamalenduSarkarAndHongY.Park"ImpactOfTheNorthAmericanFree
一體化產業分析范文6
關鍵詞：機電一體化 技術 煤礦機械 應用
1 概述
機電一體化是一門復合型技術，它集機械、電子、計算機和信息為一體，機械是其主功能、依托計算機和電子技術發展動力功能，把機械裝置、電子設備和軟件等結合起來，發揮其獨特的作用。數字化、智能化、模塊化、網絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化是其未來主要發展方向。煤礦業未來往高效安全、清潔、結構優化的方向發展，而煤礦機電一體化技術的運用能夠推動其快速往這個方向發展，并實現煤礦綜合自動化。此外，煤礦機電一體化技術是煤礦企業信息化的關鍵支撐技術，并廣泛應用于煤礦采掘和裝備應用與推廣上，促使其快速健康的發展，為整個煤礦工業打下穩固基礎。本文分析了煤礦機電一體化技術的發展現狀及其研究意義、它在煤礦業的應用和其未來發展趨勢，希望對煤礦產業的發展起到推動作用。
2 對我國煤礦機電一體化技術的發展現狀的研究
中國的機電一體化技術萌芽期是從20世紀70年代開始，到了80年代后期，在綜合機械化采煤這一領域得到飛躍發展，并推動了煤礦機電一體化技術的發展進程。在這一年代，采煤機已經發展為電牽引。進入20世紀90年代中期，在已有基礎上研發了大功率電牽引采煤機。到了21世紀，煤礦機電一體化技術得到廣泛的應用，并在某些領域取得極佳的成績，如煤礦安全生產監控、大型固定設備的后備保護等。但與國外發達國家相比，我國的機電一體化技術起步較晚，因此，在對該技術的研發水平、應用領域、投資規模和技術管理上都稍微落后于采煤業發達的國家。
3 分析煤炭機電一體化技術的研究意義
隨著煤炭機電一體化技術的發展，分析研究該技術有著重大的意義。本文主要從三個方面分析了其研究意義。
3.1 有效提高了煤礦作業的勞動效率 傳統的煤礦作業大多數是以手工為主，而引用機電一體化可以大大提高勞動效率，降低工人的勞動強度，縮短作業時間，生產效率明顯得到明顯提高。
3.2 有效提高勞動安全保障 傳統煤礦工人的工作環境都比較差，如潮濕、灰塵大，這嚴重影響工人的身體健康，有時還會危及到他們的生命安全。機電一體化技術應用在煤礦領域能夠保障工人勞動安全，防止灰塵和潮濕等惡劣環境危害他們的身體健康。
3.3 明顯增加勞動收入 機電一體化運用在煤礦機械中不僅能提高勞動生產率，同時也提高了煤炭產量。這直接受益的是煤礦企業，而煤礦企業效益的提高，煤礦工人的勞動收入也明顯上升，改善其生活水平。此外，煤礦產業的發展還能帶動當地相關產業的發展，為當地帶來一定的經濟效益。
4 對機電一體化在煤礦生產中的應用研究
工業化的快速發展也帶動了煤礦業的發展，在煤礦產業引進機電一體化技術，并廣泛應用在煤礦產業的各個領域。以下從三個方面進行闡述，它們分別是機電一體化在礦井綜合采煤方面的應用、礦井運輸提升設備的應用和煤礦安全生產方面的應用。①應用于礦井綜合采煤方面。機電一體化技術在煤礦生產中的一個典型應用就是電牽引采煤礦機，它具有牽引特性好、反映快捷、結構簡單易用、工作效率高和壽命長等良好特點。因此，它被廣泛應用于大傾角煤層。②應用于礦井運輸提升設備。機電一體化技術在煤礦生產的另一主要應用是帶式輸送機和礦井提升機。其中帶式輸送機因能長距離運送、運行期間安全性能高，并能實現自動化而成為我國煤礦井下原煤礦輸送系統的主要運輸設備。而礦井提升機其機械結構簡單，能實現全數字化交流提升。③應用于煤礦安全生產方面。最能強有力的體現出煤礦業機電一體化技術的就是應用于礦井安全生產監控系統，這不僅能保證煤礦進行安全生產，還能促進煤礦安全管理的發展。這也符合了我國規定的礦井必須配備礦井監測控制系統的規定，使工人在安全的條件下進行生產。
5 對煤礦機電一體化技術應用的發展趨勢的研究
國產煤礦機電一體化設備的特點是：智能化、程序化、信息化，并具有很多無可比擬的優點，如便于操作維護、設備體積小、安全可靠度高等。這一技術廣泛應用與煤礦業能有效減輕工人的勞動強度，提高煤礦企業生產效益，拉動社會經濟的發展。但目前為止，我國的機電一體化技術還落后于其他煤礦產業發達的國家，本文特分析了其未來發展的三個主要趨勢。第一，研究發展擁有自主知識產權的煤礦開采技術，特別是在關鍵裝置方面；第二，在產品功能方面增家通信功能，以配合綜合自動化的發展需求。第三，機電一體化技術的日后研究重點之一是研究發展煤礦機器人。
6 結語
綜上所述，科學技術的快速發展能夠有效推動機電一體化技術的發展，并廣泛應用于煤礦產業的各個領域，加快煤礦產業快速向前發展，進而推動社會經濟的發展。機電一體化技術的應用不僅能夠提高煤礦企業經濟效益，還保障了工人操作的安全性。國家也越來越重視煤礦產業的安全性生產，這使煤礦產業大幅度增加煤礦設備的投入。因此，它的發展必能創作出更大的社會價值。
參考文獻：
[1]孫虹丹.淺談機電一體化技術在煤礦機械中的發展及應用[J].才智，2011年24期.
[2]譚得健，徐?？?自動化技術、信息技術在我國煤礦企業的應用[J].工況自動化，2003.
