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公路社會化養護范文1
一、準備到位，切實保障競賽的有序開展
一是第一時間成立預防性養護勞動競賽領導小組，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。路政與征費人員克服了改革帶來的困難，冷靜應對各方面的壓力，認真執勤，文明服務，“在崗一分鐘，盡職六十秒”，有力保障了我段養護主業的有序開展。同時全面推行安全生產“一崗雙責”責任制，堅持安全教育不放松，層層落實安全生產責任制，從上到下做到應簽不漏，配合“六月安全月”活動的開展，為預防性養護勞動競賽打造了一個安全、穩定的實施環境。
二是堅持以橋梁為重點的安全隱患排查與水毀防搶相結合的長效工作機制。三月初，我段已對其管養的各類橋梁進行了經常性檢查;五月上旬又組織各類技術人員對各競賽路段進行了詳細的路況調查，對各線較嚴重病害提前進行了處置。
三是根據“防水防裂”、“勤防早防”的要求，我段已經在雨季到來之前，認真做好了防路面滲水、麻面罩面、淋油灌縫、保持水溝通暢等各項工作，并對重點防護路段——騰瑞線k132至k157戶撒山段進行了大規模的淋油灌縫，大大減輕了雨季水毀防搶和安全保通工作的強度。
四是重新制定并啟動了《××公路管理段公路水毀搶修應急預案》，加大公路巡查和“雨季三查”的監督和貫徹力度，確保第一時間發現并合理處置相關隱患。
五是根據《芒市公路管理總段關于瀝青路面預防性養護勞動競賽資料有關事宜的通知》要求，我段競賽活動資料的收集已按要求細化到人，一旦出現有礙于競賽開展的事件，必將追究相關承辦人的責任。同時《××路訊》為宣傳陣地，加大了對競賽活動的報道和介紹的力度，力爭為競賽創造一個廣闊的輿論和展示的平臺。
二、加強學習，不斷提高競賽的競爭力
首先，在堅持段機關每周一學習、各站所每周兩次學習、重點學習隨時開展的基礎上，著重組織了一系列旨在提高職工危機意識、競爭意識、責任意識與安全意識的會議和學習;二是在總段各級領導的指導幫助下，開展了一期公路預防性養護暨職工技術技能培訓，一期橋梁維修技術現場培訓會。三是加大了“新技術、新材料、新工藝、新設備”的學習和推廣力度?，F在科寧冷補料已拌合完畢，已在小面積的路面病害修補中推廣使用。四是加大了對外學習交流的力度。針對“路基養護社會化”經驗不足的問題，我段專門組織各部門負責人及生產考核人員赴潞西段考察學習路基養護社會化管理、運作經驗;同時，利用赴總段參加生產分析會的契機，再次觀摩學習了潞西段開展預防性養護生產實踐，并認真學習了各位總段領導的講話精神，從其他段、隊學到了許多寶貴經驗。
三、大膽改革，穩步提升競賽的質量
一方面，根據“路基養護社會化，路面養護專業化”的改革要求，我段加大了探索“路基養護社會化”的力度，遵循經費包干管理，盈虧自負的原則，主要以有經濟基礎的承包商、公路沿線居民為對象，將路基養護承包到這些社會個體手中，邁出了“路基養護社會化”關鍵一步;另一方面，我段機化站于上月通過嚴格考評、挑選，已正式組建起一支專業化路面施工小組，依托機化站機械及技術優勢，堅持按照定額單價進行計量考核，保證了路面維修的高質量。
四、早計劃、早部署，全面推動各項競賽工作落到實處
公路社會化養護范文2
關鍵詞：普通公路 公路養護 公路養護管理
中圖分類號： F540.3 文獻標識碼： A
一、普通公路養護管理特點
公路養護是指為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。公路養護管理特指公路建成投入使用后所進行的養護作業管理。公路養護管理具有如下特點：
1.實施養護作業的強制性?！吨腥A人民共和國公路法》第四章第三十五條規定：“公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行，,保證公路經常處于良好的技術狀態”。
2.養護對象的廣泛性、全面性。普通公路的養護包括路基、路面、橋涵、綠化、交通工程及沿線附屬設施等。
3.養護作業措施的針對性、機動性與時效性。公路養護的目的在于加強對公路預防性養護的同時，,對出現的病害應快速、及時進行修復,使其經常處于完好狀態；養護工藝、操作規程嚴格按《公路養護技術規范》執行，且在作業區域按《公路養護安全作業規程》要求采取安全措施。
4.養護技術的專業性和復雜性。公路的養護除需要具備機械化、專業化外，還需不斷探索和發展新技術、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，養護工作涉及的學科領域比較寬泛,科技含量高、技術工藝復雜。
5.養護總投入較大、人員素質要求較高。普通公路養護對象自身價值較高，為保持或恢復養護對象使其達到技術標準和必需的服務水平，所需投入較大。直接從事養護工作的作業人員及管理人員必須對養護對象的技術構成、方案和措施十分熟悉，綜合素質要求較高。
6.養護管理行為已上升為可持續發展的戰略高度，必須樹立服務觀念、環保觀念。二、普通公路養護管理現狀
1.養護管理體制不順。目前我國普通公路的養護管理大多仍采用事業型的管理體制，養護經費依靠上級撥付，資金支付采用撥款方式，不利于社會市場形成，不利于社會融資，這些方面已嚴重影響了養護技術水平的提高與管理機制的創新。
2.養護運行機制落后，“重建輕養”思想嚴重。對養護管理強制性要求缺乏足夠的認識及有效法律約束。主要表現為對養護責任事故追究不力,監管不嚴，處罰過輕；對養護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起現代企業制度。
3.缺少統一的養護定額科學的評判標準。養護經費支出缺乏科學的控制標準、隨意性大；養護質量考核仍然沿用過去的“好路率”指標，沒有充分考慮其他社會服務因素。
4.養護機械配套率不足,養護科技含量低。雖然一些地方配備了從國外引進的大功率綜合性養護機械，但對機械適應能力差，對機械性能的開發嚴重不足，使用頻率低，設備閑置浪費現象比較嚴重；大多養護作業仍采用傳統的手工作坊式生產組織，對國外已有的新技術、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規模推廣使用。
三、國外高等級公路養護管理
國外公路的養護管理，由于國情不同，差異很大，但管理目標卻是一致的。這就是要保證公路的高效運營，使巨額建設資金能夠及時收回，并不斷創造更大的經濟效益和社會效益。國外公路養護管理的特點可以歸納為法制化、社會化、專業化、市場化及養護作業方式的機械化等幾個方面。按照我國建立社會主義市場經濟體制的要求，以及公路公益性商品的屬性，這幾個方面也應該是我國公路養護管理發展努力的方向。
四、普通公路養護管理發展對策
1.養護運行機制改革對策
養護管理體制是指養護管理權限劃分及管理活動賴以進行的物質存在形式。對公路養護管理發展起到了不可低估的作用,并積累了許多寶貴的經驗。為實現我國普通公路養護管理體制的創新與突破，要著力于以下幾個方面。
(1)順應普通公路發展趨勢和特點，在建立普通公路養護管理體制時優先考慮集中統一原則。集中是指領導權的集中，要求必須實施嚴格的分級管理；統一主要是指對普通公路的養護管理要統一技術標準、統一評判標準、統一計量定額。
(2)建設專業化的養護隊伍。只有人員精干、技術全面、訓練有素、機械配套、安全措施完備的專業化養護隊伍，才能完成普通公路的正常養護和突發事件的公路養護提供大量、及時、準確的數據信息，為公路交通的發展、科學管理和決策提供可靠依據。
(3)順應社會主義市場經濟要求，大力培育并開放公路養護市場，真正實現管養分離。實現養護管理用人機制和用工方式走向社會化，公路養護維修要面向建筑市場，通過招標選擇施工隊伍,建立養護工程的競爭機制，養護工程實現從計劃任務形式向合同管理形式的轉變，以適應公路養護工程特點。
(4)建立科學的公路養護技術決策機制和質量評判指標。決策由經驗型向專家系統型轉變，建立并完善普通公路養護管理數據庫，充分發揮“路面管理信息系統”、“橋梁管理信息系統”等的指導作用；養護質量評價標準從“好路率”指標向綜合服務指標轉變，對普通公路的使用能力與服務水平進行綜合評價。
(5)實現養護工程的決策,由經驗型向專家系統型的轉變，養護質量評價標準從“好路率”指標向綜合服務水平指標的轉變。建立和完善高等級公路養護管理數據庫，充分發揮路面管理信息系統等的主導作用；采用國際通行的服務類行業星級評價標準，對高等級公路的使用能力與服務水平進行綜合評價。
2.養護管理技術發展對策
先進、適用的養護技術，保證了普通公路的正常使用，而規范、科學、高效的管理使普通公路的服務水平不斷提高。推廣施工新技術、新工藝、新材料，提高路面耐久性，延長公路使用壽命。目前,我國公路建設中采用的改性瀝青、土工合成材料、乳化瀝青、稀漿封層等技術，改善了公路橋梁等建筑的穩定性和耐久性,可以達到節約能源、降低成本,實現公路交通可持續發展的目標。
3.養護管理機械化對策
養護機械化是公路現代化的必由之路，養護機械化是實現普通公路使用功能，提高服務水平的關鍵。必須不失時機地搶抓目前我國公路大發展的機遇，立足養護作業機械化、專業化，不斷提高公路養護機械的裝備率、配套率。
公路社會化養護范文3
關鍵詞：公路工程； 養護管理； 措施
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
1. 公路工程的養護管理的現狀
1.1 養護意識低。
國家倡導建立一種資源節約型與環境友好型的社會,但是目前,人們的這種意識還不高。就比如公路的建設來說,在建設時期,利用大量的土地可能會造成水土流失,另外還會使得一些植被被破壞。而目前,在管理時期卻沒有形成綠化帶,材料的利用也沒有達到最大化。
1.2 新材料運用的程度低。
首先出現的問題是,新材料的引進有著盲目性,而對于材料內在的機理以及材料運用的技術都沒有掌握,結果造成了浪費,而以失敗告終。其次是,研究新材料的力度還較小,在國內,對于新材料的研究主要是集中在一些科研所以及一些大專院校等,而且是僅僅處在實驗性階段,研究的是一些傳統性問題,材料品牌還沒有形成,運用程度較低。
1.3 養護管理計劃不科學。
在公路出現問題,或者是公路的使用受到了一定影響時，管理機構才進行公路的養護計劃,這是一種不科學的管理方法?？茖W的養護管理措施是應該進行長期的跟蹤監測,以及科學的評價,然后在這些檢測結果與評價的基礎上進行養護管理計劃的制定。盡管一些管理機構也會進行不定期的監測與評價,但是這還存在著一定的差距,比如說道路使用性能的評價預估系統還很不健全等,這就使得養護計劃的制定不科學不合理,影響了公路的養護管理。
2. 公路工程養護管理
2.1 公路施工養護管理
對于公路工程施工中的養護應當結合施工來采取預防性的養護工作，加大公路養護工程實施力度。因此在公路工程實施中，強化健康監測和實時監控系統建設，對結構狀況和養護運營進行抽檢。加強公路工程在施工過程中的養護、巡查、檢測和隱患排查等工作，并及時采取現場監管和交通管制等措施，確保工程施工安全。
2.2 公路養護技術管理
① 公路養護質量管理。對公路完后的路基養護要以公路養護技術規范和原路設計標準為依據進行質量管理。通過對路基各部門的日常巡視和定期檢查，發現病害及時查明原因，采取有效措施進行維修或加固，消除病害根源。路基各斷面寬度、坡度應符合技術要求，并按照GBM工程和文明樣板路標準提高養護質量。使其經常保持路基堅實、邊坡穩定、邊溝暢通，公路線形順適。對公路完工后的路面養護必須采取預防性、經常性的保養和修理措施，以保證路面的平整完好，橫坡適度，具有足夠的強度和抗滑性能。路面修補要根據破損情況進行處理，路基破壞必須重做基礎。面層修補要按有關技術規范選好材料，搞好級配，選擇合理的油石比，進行必要的材料實驗。施工過程中，各工序之間要做到良好的銜接。
② 對于公路工程的養護小修工程由縣級公路管理機構負責施工管理。小修工程項目都要實行養護部門內部競爭承包辦法，競爭對象為養護中心和內部養護工程隊，不得轉包和個人承包。養護小修工程在資金管理上實行“預算包干，超支不補”的辦法。養護工程不得降低技術標淮。養護小修工程管理要做好下列工作內容：編制維修方案和工程預算，進行競爭承包事項，安排施工計劃，搞好工程質量監督檢查，整理竣工資料，進行竣工驗收等。各項資料要報市級交通主管部門所轄的公路管理機構審批。
2.3 公路養護生產管理
公路養護生產管理是對其日常生產活動的計劃、組織和控制，以及與工程項目生產密切有關的管理工作的總稱。生產管理的任務就是運用組織、計劃、控制的職能，把投入生產過程的各種生產要素（人力、資金、材料機具、信息）有效地結合起來，形成有機體系，按照最經濟的方式，保質、保量、安全、按期或提前完成施工的任務。
3. 公路工程的養護管理措施
3.1 提高養護管理水平和員工自身素質
隨著我國公路里程的不斷遞增，原有的養護公路的養護方法和管理水平已遠遠落后，再用過去的水平管理現在的公路顯然是不相適應。先進、實用的養護技術，才能保證了公路的正常使用，規范、科學、高效的管理使公路的服務水平不斷提高。運用現代管理理念和電子信息技術，將公路的各種優勢凸顯出來，最大限度地發揮公路的長處，開發、推廣、利用好具有現代意識的各種技術和平臺，使這些技術真正發揮作用。
3.2 養護專業化
專業化養護模式可實現利用市場機制來保證政府公路管理機構能夠獲得較好的技術支持和服務，而有效保證養護管理工作的水平和質量，以能夠同國內社會主義市場經濟逐步建立、公共服務型政府職能的逐步到位與時俱進，實現養護管理工作水平和質量可得到有效保證，最終實現公路養護管理工作的專業化和社會化。
3.4 管理體制順序，提高管理效能
養護管理體制是指養護管理權限劃分及管理活動賴以進行的物質存在形式(包括養護管理機構設置、管理層結構和人員配置)和一系列管理規則、秩序及規范所構成的制度體系。傳統的公路養護管理體制，已不符合當前我國社會主義市場經濟發展的需要，也無法適應公路養護管理發展的客觀要求，已成為制約我國公路事業發展的瓶頸。因此，應根據目前公路養護與管理的實際情況，本著“建設是發展生產力，養護管理也是發展生產力”的原則，建立合理的養護管理制度，實行集中養護與分散養護，正常養護與季節性養護，專業養護與群眾養護相結合的辦法，做到建養并重，實現我國公路的可持續發展。
3.4 實施機械化養護
實施機械化養護是提高作業效率、保障作業質量的根本保證， 也是實現自傳統養護方式向現代養護方式轉變的重要標志。由于機械化養護具有操作性能好、自動化程度高以及作業能力強、速度快、污染小等優點，實現養護機械化除了引進大型綜合養護設備外還應立足養護機械的國產化， 從多渠道不斷提高公路養護機械的裝備率和配套率，應加強學習國外先進的機電一體化技術和電子顯微技術等， 并充分發揮機械向大功率、多用途方向發展以提高其使用效益，并應加強養護機械的組織管理和組建社會化養護租賃公司等多種模式。
公路社會化養護范文4
關鍵詞： 公路養護；作用；問題；對策
公路養護管理是公路建設的延續和發展，對公路使用功能的發揮起著重要的保障作用。隨著國家公路網結構的日趨完善，養護管理在整個公路系統中的主導地位將逐漸建立起來。下面就針對這個問題進行分析。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
2、預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發現并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不 必要的法律糾紛。
二、公路養護管理目前存在的主要問題
由于我國高等級公路的建設發展異常迅猛，傳統的、長期計劃經濟體制下的經驗型養護管理模式，已不能適應其發展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面：
1、養護管理體制不順。目前我國高等級公路的養護管理與一般公路的養護管理一樣，大多仍采用事業型的管理體制，不能反映高等級公路社會化大生產的商品屬性要求；養護經費來源仍采用拔款方式，不能適應高等級公路管理企業經營性要求，這些方面已嚴重影響了養護技術水平的提高與管理機制的創新。
2、養護運行機制落后，“重建輕養”思想嚴重。對養護管理強制性要求，缺乏足夠的認識及有效的法律約束，主要表現為對養護責任事故追究不力，監管不嚴，處罰過輕；對養護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起現代企業制度。
3、缺少養護定額與規范。截止目前，針對高等級公路養護管理特點的全國性或地方性統一的養護定額與技術規范尚未出臺，養護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養護質量的考核仍沿用一般公路養護的“好路率”指標，不能滿足高等級公路全方位養護的客觀要求。
4、養護機械配套率不足，養護科技含量低。雖然一些地方，一些高等級公路配備了從國外引進的大功率綜合性養護機械，但對機械適應能力差，對機械性能的開發嚴重不足，使用頻率低，設備閑置浪費現象比較嚴重；大多養護作業仍采用傳統的手工作坊式生產組織，對國外已有的新技術、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規模推廣使用。
5、養護管理人員總體素質普遍偏低。
四、解決對策
1、建立完善的高速公路養護管理制度，是搞好養護管理工作的基礎
制度是規范各項工作和人們行為的準則，一套好的規章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。一個單位就像一部運轉的機器，每個人就是機器中的每個部件，要想整部機器運轉正常，就必須保證每個部件運轉正常?？v觀國內外知名，無不根據自己企業的特點，制定了一系列切合實際，操作可行的規章制度。俗話說“無規矩不成方圓”，就充分說明了這一點。到底要建立哪些制度，應從以下幾個方面來考慮。其一，涵蓋工作范圍的每項工作、每個步驟，每一個崗位。其二，便于操作執行，言簡意駭。其三，一切從實際出發。
2、必須走機械化養護的路子
高速公路本身固有性質決定了高速公路損壞后必須及時進行修補，尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況，是公路養護管理部門的一項重要職責。以往養護用人工，運輸靠四輪，管理憑經驗的做法已遠遠不能適應高速公路養護管理的需要，因此必須培養一支反應快速、技術熟練、設備配套的機械化養護隊伍，才能保證養護的及時性、快捷性。
在機械配備上，必須以專用機械為主，如洗刨機、壓路機、攤鋪機、拌和樓等，非專用機械如翻斗車等可采取雇傭車輛方式解決，據了解社會車輛過剩，隨時可以雇到。以減少初期投入過大資金，并減少管理費用和難度。
最終達到：路面坑槽修補不過夜，防撞護欄維修不過天。聽到命令就能迅速出動、園滿完成，使高速公路封路率為“零”。
3、提高養護管理技術
先進適用的養護技術，保證了高等級公路的正常使用，規范、高效的管理使高等級公路的服務水平不斷提高。面向二十一世紀的高等級公路養護管理，必須具備強大的技術支撐。
（1）利用地理信息系統（GIS―T）促進公路養護管理化。由于交通地理信息系統可以將空間信息數字化，并使這些信息可視化，通過功能強大的軟件，使公路沿線三維空間直觀簡明，數據管理便捷高效，為公路養護和運營提供大量、及時、準確的數據信息，為公路交通的、科學管理和決策提供依據。
公路社會化養護范文5
關鍵詞:公路養護;作用;問題;對策
公路養護管理是公路建設的延續和發展，對公路使用功能的發揮起著重要的保障作用。隨著國家公路網結構的日趨完善，養護管理在整個公路系統中的主導地位將逐漸建立起來。下面就針對這個問題進行分析。
一、養護管理的重要作用
(1)正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
(2)預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
(3)發現并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
(4)減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不 必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點
(1)養護工作的經常性、及時性。由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效 益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
(2)高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。
(3)養護對象的廣泛性。高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包 括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建筑設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。
(4)養護的高成本性、復雜性及科技性。高速公路養護標準較高、機械規模及使用比例較大，成本較 高。同時施工工序復雜，并應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高等級公路養護管理目前存在的主要問題
由于我國高等級公路的建設發展異常迅猛，傳統的、長期計劃經濟體制下的經驗型養護管理模式，已不能適應其發展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面:
(1)養護管理體制不順。目前我國高等級公路的養護管理與一般公路的養護管理一樣，大多仍采用事業型的管理體制，不能反映高等級公路社會化大生產的商品屬性要求;養護經費來源仍采用拔款方式，不能適應高等級公路管理企業經營性要求，這些方面已嚴重影響了養護技術水平的提高與管理機制的創新。
(2)養護運行機制落后，“重建輕養”思想嚴重。對養護管理強制性要求，缺乏足夠的認識及有效的法律約束，主要表現為對養護責任事故追究不力，監管不嚴，處罰過輕;對養護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起現代企業制度。
(3)缺少養護定額與規范。截止目前，針對高等級公路養護管理特點的全國性或地方性統一的養護定額與技術規范尚未出臺，養護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大;養護質量的考核仍沿用一般公路養護的“好路率”指標，不能滿足高等級公路全方位養護的客觀要求。
(4)養護機械配套率不足，養護科技含量低。雖然一些地方，一些高等級公路配備了從國外引進的大功率綜合性養護機械，但對機械適應能力差，對機械性能的開發嚴重不足，使用頻率低，設備閑置浪費現象比較嚴重;大多養護作業仍采用傳統的手工作坊式生產組織，對國外已有的新技術、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規模推廣使用。
(5)養護管理人員總體素質普遍偏低。
上述問題造成了我國高等級公路養護管理技術落后，已嚴重制約了高等級公路安全、快捷、舒適、經濟等性能的充分發揮，已形成我國公路事業發展的瓶頸。
四、解決對策
1、建立完善的高速公路養護管理制度，是搞好養護管理工作的基礎
制度是規范各項工作和人們行為的準則，一套好的規章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。一個單位就像一部運轉的機器，每個人就是機器中的每個部件，要想整部機器運轉正常，就必須保證每個部件運轉正常?？v觀國內外知名，無不根據自己企業的特點，制定了一系列切合實際，操作可行的規章制度。俗話說“無規矩不成方圓”，就充分說明了這一點。到底要建立哪些制度，應從以下幾個方面來考慮。其一，涵蓋工作范圍的每項工作、每個步驟，每一個崗位。其二，便于操作執行，言簡意駭。其三，一切從實際出發。
在我國高速公路已走過了十幾年的歷程，建章立制，規范管理工作，應提到重要議事日程上來，否則，高速公路的效益不可能得到很好的發揮。
2、必須走機械化養護的路子
高速公路本身固有性質決定了高速公路損壞后必須及時進行修補，尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況，是公路養護管理部門的一項重要職責。以往養護用人工，運輸靠四輪，管理憑經驗的做法已遠遠不能適應高速公路養護管理的需要，因此必須培養一支反應快速、技術熟練、設備配套的機械化養護隊伍，才能保證養護的及時性、快捷性。
在機械配備上，必須以專用機械為主，如洗刨機、壓路機、攤鋪機、拌和樓等，非專用機械如翻斗車等可采取雇傭車輛方式解決，據了解社會車輛過剩，隨時可以雇到。以減少初期投入過大資金，并減少管理費用和難度。
最終達到:路面坑槽修補不過夜，防撞護欄維修不過天。聽到命令就能迅速出動、園滿完成，使高速公路封路率為“零”。
3、提高養護管理技術
先進適用的養護技術，保證了高等級公路的正常使用，規范、高效的管理使高等級公路的服務水平不斷提高。面向二十一世紀的高等級公路養護管理，必須具備強大的技術支撐。
(1)利用地理信息系統(GIS—T)促進公路養護管理化。由于交通地理信息系統可以將空間信息數字化，并使這些信息可視化，通過功能強大的軟件，使公路沿線三維空間直觀簡明，數據管理便捷高效，為公路養護和運營提供大量、及時、準確的數據信息，為公路交通的、科學管理和決策提供依據。
(2)利用高檢測技術促進工程質量監測和公路養護智能化，通過利用高精度傳感器、雷達技術、RS技術等高科技手段，實現人工檢測向自動化檢測的轉變。
(3)推廣使用國外高等級公路養護適用新技術、新材料、新工藝，提高路面耐久性，延長公路使用壽命。
高等級公路的作用及特點決定了高等級公路養護管理的重要性與特殊性。如何搞好高等級公路的養護管理，是擺在公路管理部門及經營面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立“公路建設是發展，公路養護也是發展，而且是更為重要的發展”的觀點，是我們從事公路養護管理工作的根本出發點。按照我國建立社會主義市場的要求，為滿足高等級公路的使用公益性，及其社會化大生產的商品屬性，我們必須從公路可持續發展戰略的高度，現代化公路養護管理對策，深化改革現行公路養護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業不斷向前推進的新路。
四、解決對策
1、建立完善的高速公路養護管理制度，是搞好養護管理工作的基礎
制度是規范各項工作和人們行為的準則，一套好的規章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。一個單位就像一部運轉的機器，每個人就是機器中的每個部件，要想整部機器運轉正常，就必須保證每個部件運轉正常。縱觀國內外知名，無不根據自己企業的特點，制定了一系列切合實際，操作可行的規章制度。俗話說“無規矩不成方圓”，就充分說明了這一點。到底要建立哪些制度，應從以下幾個方面來考慮。其一，涵蓋工作范圍的每項工作、每個步驟，每一個崗位。其二，便于操作執行，言簡意駭。其三，一切從實際出發。
在我國高速公路已走過了十幾年的歷程，建章立制，規范管理工作，應提到重要議事日程上來，否則，高速公路的效益不可能得到很好的發揮。
2、必須走機械化養護的路子
高速公路本身固有性質決定了高速公路損壞后必須及時進行修補，尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況，是公路養護管理部門的一項重要職責。以往養護用人工，運輸靠四輪，管理憑經驗的做法已遠遠不能適應高速公路養護管理的需要，因此必須培養一支反應快速、技術熟練、設備配套的機械化養護隊伍，才能保證養護的及時性、快捷性。
在機械配備上，必須以專用機械為主，如洗刨機、壓路機、攤鋪機、拌和樓等，非專用機械如翻斗車等可采取雇傭車輛方式解決，據了解社會車輛過剩，隨時可以雇到。以減少初期投入過大資金，并減少管理費用和難度。
最終達到:路面坑槽修補不過夜，防撞護欄維修不過天。聽到命令就能迅速出動、園滿完成，使高速公路封路率為“零”。
3、提高養護管理技術
先進適用的養護技術，保證了高等級公路的正常使用，規范、高效的管理使高等級公路的服務水平不斷提高。面向二十一世紀的高等級公路養護管理，必須具備強大的技術支撐。
(1)利用地理信息系統(GIS—T)促進公路養護管理化。由于交通地理信息系統可以將空間信息數字化，并使這些信息可視化，通過功能強大的軟件，使公路沿線三維空間直觀簡明，數據管理便捷高效，為公路養護和運營提供大量、及時、準確的數據信息，為公路交通的、科學管理和決策提供依據。
(2)利用高檢測技術促進工程質量監測和公路養護智能化，通過利用高精度傳感器、雷達技術、RS技術等高科技手段，實現人工檢測向自動化檢測的轉變。
公路社會化養護范文6
【關鍵字】高速公路工程養護 特點
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一、前言
現在，我國的高速公路有了很大的發展，居于世界第三位，毋庸置疑，高速公路在中國的出現引起了世人的普遍關注，高速公路以其巨大的社會經濟效益，贏得了社會的公認，已經成為現代化交通的重要標志。隨著經濟的發展，現代化進程的推進，高速公路工程養護已經成為一項不可忽視的交通工程。但由于高速公路的車流量多、深刻影響人民的生活和出行，所以對于高速公路工程的養護就會與其他的交通設施有很大的不同。針對高速公路工程養護的這些特點，我們來進行更深入地探究。
二、高速公路工程養護管理內容
高速公路養護工程管理是指對高速公路養護活動進行科學的組織、計劃、設計、監督、調節等，再有效的利用人力、物力和財力，最終使高速公路可以取得最大的經濟效益和社會效益。高速公路養護工程管理的目的是提高高速公路工程質量和效率，提高社會利益和經濟利益，促進社會化進程，促進高速公路養護工程建設健康發展。高速公路工程的養護內容主要包括瀝青路面的養護、路基以及其附屬設施的養護、隧道工程的養護、橋涵構造物的養護、水泥混凝土路面的養護以及養護維修時的交通組織與安全措施等。
高速公路工程養護管理的具體操作主要分為四部分進行：首先需要確保每個管轄路段的高速公路每天有一定的路況檢查工作，以便于可以及時、迅速地發現高速公路病害；第二部分，當發現了病害路段，需要具體分析和了解其病害再采取有效的措施改善當前病害，但改善病害期間也需要盡量保持高速公路的流通，迅速發現病害后也要迅速地使病害得到最好的解決。第三部分，對橋涵、隧道等采取定期檢測，雖然檢測次數不能像公路一樣頻繁，但也要有一定次數的檢查，確保病害的及時發現和解決，而橋涵、隧道的主要病害主要是關注結構病害。第四部分，高速公路上的綠化工程、園林建設屬于季節性工程，要做好，正如植被的蟲害、樹木的季節性保護措施、草坪的修剪等。
三、高速公路工程養護的重要性
1.高速公路養護有利于延長高速公路的壽命
高速公路工程的定期檢查，需要及時發現病害和較好地、迅速地解決病害，這樣可以有利于延長高速公路的壽命，使得高速公路上的設施有損害的地方或者高速公路的道路、橋涵等存在病害都可以及時地得到解決。
2.高速公路代表著城市和國家的社會效益
高速公路可以說是國家交通運輸的體現，近年來，我國的高速公路得到很大的發展，居于世界第三位，這個代表國家的形象道路，更加需要定期的養護，讓其得到更好的發展，帶來更大的社會效益。高速公路的完善也可以體現當地城市的發展。良好的行車環境也會為城市帶來一定的社會效益。所謂“路通，財通”除了社會效益以外，還會帶來一定的經濟效益。道路的完善建設，會帶來更多的車流量。只要道路可以保持足夠容納很大的車流量，確保一定的行車速度，就會帶來很多的車主，為交通運輸行業帶來很大的便利。
3.高速公路具有收費性質
我國的高速公路具有收費性質，由此可見，高速公路的養護更加需要做好。收費性質的高速公路給我國的高速公路帶來很大的經濟效益，收費性質使得高速公路的養護施工建設有了很大一筆成本，對于高投入高回報的高速公路工程，帶來的經濟效益和社會效益恐怕是最大的回報。
4.高速公路工程養護有利于促進高速公路的完善
高速公路工程的定期檢查，養護，使得高速公路的病害可以及時發現并得到好的改善，除此之外，高速公路的工程設施也可以得到很好的更新，高速公路上的使用和服務功能也可以得到更好的完善。
四、高速公路工程養護的特點
高速公路工程除了車流量大、影響人民生活和出行外，作為如此重要的交通運輸道路，還和一般的公路有很多不同，因此高速公路工程的養護也具有其本身的特點。
1.高速公路工程的養護方式具有獨特性
高速公路工程與一般公路不同的是，高速公路要保證在車流量大的同時，也保證如此大的車流量可以快速的通行，提供一個便捷快速的道路。在此前提下對比一般公路，就對高速公路有了一個更高的要求，要求高速公路工程在養護過程中，要迅速地發現高速公路病害而且需要迅速地得到最好的解決。但由于高速公路路段長，分布廣，設施多，所以為了提高其養護質量和效率，具有如此獨特性的高速公路養護需要采用最大限度流動性的機械作業。
2.高速公路工程的養護對象廣泛
高速公路工程的養護對象廣泛，除了道路外還有道路沿線的隧道，高架橋，還包括高速公路沿線的附帶設施，如：燈光照明、草叢綠化帶、基礎交通工程設施、通訊信號以及高速公路上可以提供的生活服務設施等等。由高速公路工程的養護對象可見其養護對象廣泛，更加貫穿了多種專業，需要養護人員知識面廣，可見這是一門綜合性的養護技術。
3.高速公路的養護技術具有復雜性
鑒于高速公路路段長，分布廣，設施多，再加上高速公路工程的養護對象廣泛，足以說明了高速公路養護技術的復雜性，并不同于普通的養護工程。高速公路的養護技術需要貫穿多個專業，需要綜合性的專業素質。除了機械化的技術外，專業化技術也顯得尤為重要，才可以把很多嚴重病害迅速發現再迅速解決。除此以外，更加需要不斷更新養護技術，隨著社會的發展，高速公路的養護技術也會不斷地發展，迅速地更新養護技術才可以保證高速公路工程的養護質量和效率，由此可見高速公路養護技術的復雜性。
4.高速公路工程的養護工作具有經常性、及時性由于高速公路是屬于國家的基礎設施工程，因此高速公路必須保持暢通，若有損壞的地方必須馬上修補，不可以對正常的社會生活造成影響。但是如果需要高速公路長期保持著暢通和良好的狀態，高速公路工程的養護工作必須是長期性的和關鍵性的。定期對高速公路進行養護，有利于提高高速公路的質量。高速公路的質量也嚴重危害到人民的生命安全，所以不可以疏忽，應該認真對待養護工作，定時、及時對高速公路工程進行養護。
5.高速公路工程的養護高成本
高速公路養護技術復雜，施工程序復雜，為了提高高速公路工程的養護質量和效率，采取大規模機械化技術，再加上養護的范圍廣，這些都是導致高速公路養護高成本的主要原因。但是高投入、高回報，盡管是比一般公路高出很多的成本，回報出來的結果卻是好質量和高效率的高速公路工程。加上高速公路在我國是收費性公路，公路的完善會換來更多人的選擇，帶來一定的經濟利益。高速公路也是中國的基礎設施工程，將其修繕完好也是給人民的一種福利。
6.高速公路工程的養護施工工作具有危險性
結合上文可以得知，高速公路工程盡量在確?？梢酝ㄐ械臓顟B下，迅速地發現病害然后迅速地解決病害，采取機械化技術施工，因此往往都會在施工區域采取半封閉施工。但是因為高速公路與一般的公路不同，高速公路車流量大，而且車速快，因此這就給高速公路工程的養護工作帶來一定的危險性。在這種情況下施工，如果車主的車速較快，沒有留意到養護工程的標識，就會容易發生嚴重的安全交通事故。
五、結束語
高速公路養護雖然有一定的復雜性、危險性，而且高成本，養護對象廣泛，具有與一般高速公路不一樣的獨特性，但是高速公路作為一種城市基礎設施，把高速公路養護做好不僅帶來一定的經濟效益還帶來一定的社會效益。對高速公路的定期養護，也符合可持續發展道路，促進社會化進程發展。對高速公路養護建立和完善其規范制度，不斷更新技術，最終促進我國公路事業不斷發展。
參考文獻：
[l]中華人民共和國行業標準. 公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規程[M]. 北京: 人民交通出版社.2000
