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電子新能源專業范文1
關鍵詞：新建地方本科院校；電子信息工程；實踐教學改革；創新能力培養
目前，人類社會已進入全信息時代，社會對電子信息工程專業人才的培養要求在不斷提高。我校屬于新建地方本科院校，致力于培養應用型人才。應用型人才可以分為學術型、工程型、技術型和技能型四種類型。根據我校已獲批為教育部“卓越工程師”計劃培養單位，并正在籌劃將電子信息工程專業申報為2013年新增培養專業的情況，我校的電子信息工程專業定位于工程應用型。
一、指導思想
通過走訪學習了華中科技大學、中南大學、湖南大學、國防科技大學和桂林電子科技大學等高校，確立了我校電子信息工程專業實踐教學與創新能力培養的指導思想：以創新意識培養為先導，以學生能力培養為主線，以加強學生工程訓練和設計能力培養為重點，構建“基本知識—綜合能力—工程應用—創新意識”的階梯式實踐教學培養模式。
二、具體實踐
1.實驗和課程設計方面。實驗是底層也是基礎的實踐能力培養手段。包括從通識教育到學科基礎知識體系，到專業方向知識體系，再到創新能力培養等所有知識領域的課程實驗。我校電子信息工程專業實驗室組織結構圖如圖1所示。實驗類型有驗證性實驗、設計性實驗和綜合性實驗。一方面，為了加強學生的實踐動手能力，本專業增加了實驗課時，達到了276學時（由表1可見）；另一方面，為了加強學生創新能力的培養，提高了實驗項目中設計性和綜合性實驗的比例，達到了85%。
課程設計作為一個重要的實踐教學環節，是學生學完課程后綜合利用所學的知識進行設計實踐的一種實踐教學形式，一般由教師出題、指導，學生進行設計。本專業的相關課程設計包括程單片機技術課程設計、電子線路綜合設計（低頻）、通信電子線路課程設計、通信技術綜合課程設計和專業方向課程設計等。要求學生除了完成理論設計外，還要進行實物制作或在工程實踐中心進行模擬操作。
2.工程實踐中心方面。為了使學生在畢業后能夠盡快適應工作環境、受到用人單位的歡迎，一方面，我們利用中央財政的支持建立了信息處理與通信工程實踐中心，中心以國內外主流通信設備商（中興通訊）的實際產品為支撐，能夠實現程控交換、光纖通信、信息處理、3G技術方面的工程實訓拓撲圖如圖2所示。另一方面，選派多名專業教師到中興NC通訊和華為訊方參加講師資格培訓，要求除了掌握中興通訊設備的各種知識和使用方法，還要掌握它和其他的主流設備的區別之所在。并通過比較教學法，拓寬學生的知識面和工程應用能力。
3.實習基地方面。我校電子信息工程專業的實習由金工實習、電工實習、電子實習、生產實習和畢業實習5個部分組成。我校在校內建有湖南省優秀實習基地電工電子實習基地，由圖1所示的電工實訓室和電子實訓室組成。為了進一步提高學生的工程實踐能力，我校還加強了校外實習基地的建設。先后建設了中國電信衡陽分公司實習基地、中國移動衡陽分公司實習基地、中國聯通衡陽分公司實習基地、上海上嵌實習基地等15個校外實習基地，其中中國電信衡陽分公司實習基地為湖南省優秀實習基地。實習基地可以提供程控交換設備、光傳輸設備、數據通信設備、通信電源設備、3G移動通信等在網運行設備及嵌入式實訓，可以與校內的工程實踐中心和實驗室互為補充。實習基地不僅能為學校解決實習環境受限的困境，同時長期合作中也造就了一批優秀的“雙師型”實習指導教師隊伍，這也是學校的重要收獲。另外，我校還邀請實習基地的資深專業技術人員和管理人員來校講座和座談，研究和完善本專業的培養方案。
4.創新能力培養方面。為了加強本專業學生創新能力的培養，學校在原有的開放運行平臺的基礎上增設了兩個創新開發室，并專門設置了元器件庫，學生可以根據需要從元器件庫借主要元件進行項目的設計開發，完成后再歸還給元件庫。通過這種形式提高了學生進行創新設計的興趣。在此基礎上，我們又設立了“圓融杯”校內大學生電子設計競賽，成立了電子協會，鼓勵學生參加全國大學生電子設計競賽、挑戰杯全國大學生課外學術科技作品競賽、全國大學生數學建模競賽、衡陽市大學生科技創新大賽等賽事。另外，學校也積極鼓勵教師申報湖南省大學生研究性學習和創新性實驗計劃項目，以項目育人的形式培養學生的創新能力。再者，我們鼓勵畢業班的學生利用畢業設計環節加入到指導教師的科研項目中去，讓學生直接接觸科研、接觸工程。
三、取得的成績
通過科學的嘗試與探索，我校電子信息工程專業在人才培養方面取得了一定的成績：在2009年全國大學生電子設計競賽中，該專業學生張桐等獲得全國一等獎1項；在2011年全國大學生電子設計競賽中，該專業學生廖靖等獲得湖南賽區一等獎1項；該專業學生高思白的“新型廚房垃圾處理器”獲國家實用新型專利1項；另外，該專業學生還在湖南省大學生機械創新大賽、湖南省“挑戰杯”大學生課外科技作品競賽、全國大學生數學建模競賽、衡陽市大學生科技創新大賽等賽事中取得了好成績。畢業生的培養質量也得到了各用人單位的認可與好評。
經過幾年的教學實踐，學校提高了應用型本科電子信息人才的實踐技能，同時也提高了學生的創新能力，縮短了學生適應通信崗位的時間，增強了學生的就業競爭力，符合應用型本科電子信息工程人才的培養目標。
參考文獻：
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[3]鄒曙光，等.通信工程專業實踐教學的建設和探索[J].中國現代教育裝備，2011，（15）：102-104.
電子新能源專業范文2
【關鍵詞】 地方高校;新能源汽車;人才培養;模式
一、新能源汽車產業的現狀與人才需求分析
隨著我國化石燃料的緊缺與環境的惡化，關于新能源車輛的開發與應用問題已成為我國汽車工業積極探索的焦點。全球汽車產業格局正發生重大變化，汽車產品將向安全、節能、環保方向邁進，“新能源汽車”成為業界關注重點，新能源汽車的發展是我國汽車工業發展的一個機遇，尤其是電動汽車我國的研發與國外發達國家相差不大。在中國汽車產業的“十三五”規劃中，新能源汽車的補貼征求意見稿已早早發出，可見未來幾年電動汽車產業仍然是國家重點發展的產業之一。
目前，山東省擁有山東時風集團、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司、山東寶雅新能源汽車股份有限公司等多家電動轎車生產企業。德州陵縣新能源車產業園的落成，為德州學院新能源汽車專業的學生就業提供了很大的機遇。
當前，國內新能源車輛專業剛剛起步，市場需求非常大，人才嚴重匱乏。人才的不足帶來的必將是行業內動力不足、缺乏后勁的疲軟狀態。這些問題的解決，需要相關專業的人才作為基礎。怎樣培養出具有高專業水平和具有相關能力素質的新能源汽車專業人才，滿足地方經濟和新能源汽車產業對人才的需求，是當前學院所面臨的重要問題。
二、新能源汽車專業人才的培養模式
人才培養的核心就是培養出合格的人才，作為地方院校應該找準自己的定位，從而制定相應的人才培養方案，來達到人才培養的目標。德州學院的人才培養目標為厚基礎、強實踐、求創新、高素質、重責任的創新性應用型人才。
1、新能源汽車的專業定位
新能源汽車專業是車輛類專業和電工電子及機電類專業的融合和交叉專業，作為本科生的培養需要掌握汽車基礎知識、機電傳動控制、電力電子、新能源汽車的基本理論和基本知識，所涉及的內容比傳統車輛專業所涉及到的內容更多，知識面更廣。
通過調研相關院校新能源汽車專業，本專業的專業定位大致分以下幾種：
（1） 國內一些重點大學師資科研技術設備雄厚，教學環節中突出教學與科研相結合，以科研能力為突出點，主要培養開發設計及科研型人才。比如合肥工業大學、哈爾濱工業大學威海分校等高校的新能源汽車方向的學生主要是從事設計開發及相關科研。
（2） 省級的一些重點院校，既有一定的開發平臺又有師資力量，以培養產品開發設計人才為主要目標。比如湖北汽車工業學院以東風汽車為依托，從事相關產品開發。
（3）地方院校師資相對較差，科研力量相對薄弱，應注重實踐培養，以技術應用為主。德州學院是一所地方院校，本院新能源汽車專業定位是培養高級技術應用型人才。
2、新能源汽車專業的培養目標
本院新能源汽車專業培養德、智、體、美全面發展，知識、能力、素質協調發展，能分析和解決問題，適應社會需要，可在相關新能源汽車公司、企業以及有關的研究與設計院所、高等院校和相關部門從事新能源汽車方面的產品開發、制造、試驗、管理、營銷以及售后的相關工作的應用型人才。也就是說通過四年的培養大多數學生能夠具備較強的社會適應能力和專業實踐能力，能夠解決具體問題。
3、本專業的課程體系
課程體系與教學環節的建設是人才培養質量的關鍵，要全面提高新能源汽車專業的人才素質，就必須優化課程設置的組合，創新教學方法，使教學內容能夠跟上本專業的發展水平，使教學的內容與市場需求相符。學生的培養采用“3+1”模式，就是學生用接近3個學年的時間主要在校內完成專業基礎課程的學習和基本技能的訓練，中間還需到企業進行認識實習、課程實訓，接受企業實際生產的鍛煉，了解新能源車輛的生產過程，利用多于1個學年的時間在企業進行實習，直接進入企業的相關部門和車間進行專業實習以及本科的畢業設計、畢業實習。學校指派教師同時企業派出技術人員，采用“雙導師制”對學生的學習過程、成長發展進行指導。
學生應掌握新能源汽車方向學科的基本理論和基本知識，包括外語、計算機、自然科學、人文社科、專業基礎、專業素質與能力拓展知識。其中基礎知識包括工程科學知識如高等數學、大學物理以及力學等，工程技術知識包括機械設計、電工電子、工程圖學等機械電子類知識點。專業基礎知識和專業核心知識包括新能源汽車制造工藝、新能源汽車設計、新能源汽車試驗測試、汽車結構與有限元分析、汽車碰撞與安全等。知識拓展部分包含自動變速器技術、汽車車身藝術設計、專用車結構設計、汽車液壓與氣壓傳動、汽車制造企業現場管理、汽車法規與產業政策、汽車服務工程等課程。選修知識里面應重點掌握計算機技術在車輛工程學科中應用概況、常用車輛工程學科計算方法和數據處理、車輛工程中的計算機輔助設計、計算機輔助分析、互聯網信息技術在車輛工程的應用等;同時選修知識還應包含汽車空氣動力學概念、發動機流場、發動機熱工轉換、流體力學、熱工基礎、新能源汽車性能評價、分析方法、基本動力學過程、發動機原理、汽車振動基礎等發動機與汽車流體的相關知識。
本專業的課程體系在厚基礎的同時加強了專業應用能力的培養，選修知識可以培養學生向不同的側重點發展，以學生為中心，讓學生有多種選擇，增強競爭能力。
三、結語
地方院校在區域經濟發展中具有重要的地位，肩負著為區域經濟提供相關行業發展所急需人才的重任。構建科學的全面的并符合社會需求的人才培養模式，建立科學合理的課程結構體系是人才培養模式的核心內容。通過優化人才培養方案，構建出與之相符的課程體系，一定能培養出大量的適應社會發展需求的新能源車輛專業人才。
【參考文獻】
[1] 黃雄健，熊維平.汽車類應用型本科創新人才培養模式的研究[J].科技創新導報，2010.29.163-164.
[2] 范大勝.新能源汽車維修人才的培養研究[J].汽車維修，2011.11.
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摘 要：國家新能源汽車產業發展戰略的實施，催生了大量汽車后市場專業人才的需求。為此，本文對新能源汽車專業人才需求現狀和人才培養特點進行深入分析，并就新能源汽車專業人才培養策略進行思考，提出相應的建設性意見，與同行交流分享。
關鍵詞 ：新能源汽車 人才培養 產業現狀
隨著石油資源的日趨緊缺和全球環境保護意識的日益增強，開發和發展新能源汽車已成為未來汽車升級轉型的必然趨勢。為此，我國將“發展新能源汽車產業”列為國家的一項發展戰略。經過幾年的努力，我國新能源汽車發展已成功從“城市試點推廣”邁向“全面市場化推廣”的階段，社會新能源汽車的保有量激增，催生了新能源汽車后市場專業人才的需求。
一、新能源汽車人才需求及培養現狀
目前，我國的新能源汽車的開發還受到一些因素的制約，尚處于“邊研發邊推廣”的發展模式。但隨著國家對新能源汽車技術發展路徑的明晰和應用推廣力度的增強，我國新能源汽車的發展速度十分迅猛，使得新能源汽車后市場服務人才出現了大量缺口。
根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》發展目標到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。據此估算，我國從事新能源汽車專業人才需求將達50萬人左右，而實際發展的速度將遠遠超過規劃目標。筆者通過對杭州新能源汽車應用企業、4S店、汽車類職業院校等單位在維修人才使用和培養方面的調研獲知：杭州目前已累計推廣應用新能源汽車13600多輛，新能源汽車的維護與保養均是由廠家派技術人員蹲點打包服務，新能源應用企業和4S店大量缺乏能滿足崗位能力要求的維修人員；杭州目前培養汽車類專業人才各類職業院校近20余家，至今沒有一所學校能開設起新能源汽車維修專業，只有個別學校開設了汽車維修（新能源汽車方向）專業，其也只是在傳統汽車專業的基礎上增設有關介紹新能源技術的課程而已，而對于新能源汽車應用型人才培養的維修技術應用課程目前仍處于空白狀態。因此，加快新能源汽車人才的培養不僅是我國發展新能源汽車的戰略需要，也是職業院校適應汽車產業升級轉型，服務社會經濟發展的現實要求。
二、新能源汽車人才培養特點
新能源汽車專業人才主要面對新能源汽車制造及汽車應用后市場，從事新能源汽車制造、汽車檢測與維修、充電樁檢測與維護、汽車配件與物流等相關工作。而新能源汽車技術與傳統汽車技術有著很大的區別，其機械原理、燃料、動力、控制等技術方面也與傳統汽車有較大的不同。其人才培養職業能力有以下特點。
第一，新能源汽車技術需要電化學系統動力學、材料科學、信息科學等學科知識，還需要有動力電池管理、電機驅動與電力電子、電子控制與智能技術等專業功底，不但需要具備寬泛的專業理論知識基礎，更需要具備較強的專業實踐的應用能力。
第二，新能源汽車維修除了需基本傳統汽車的維修技能外，還須具有對電池、驅動電機、電子控制系統等核心部件技術檢測的專業技能。由于新能源汽車裝備有電氣高壓系統，在上崗資質上除了具有汽車維修專業資格證書外，還必須具備電工專業資格證書。新能源汽車人才的專業技能相比于傳統汽車人才有著更高的技術復合性要求。
第三，隨著新能源汽車動力提供方式的改變，其維修作業方式也產生了根本的變化。由于新能源汽車技術融入了當今前沿科技，技術含量高，前瞻性強，對維護保養技術具有較強的實踐挑戰性，因此，在新能源汽車人才的培養中更應重視方法能力的鍛煉和養成，更強調可持續職業發展能力的培養。
三、新能源汽車專業人才培養策略
職業院校作為培養新能源汽車專業人才的主陣地，應以專業發展為引領，以新能源汽車人才職業能力培養為目標，積極開展人才培養方式、課程建設、教材建設等教學改革實踐，加速新能源汽車專業人才的培養。
1.結合職業發展特點，提升教師專業自主發展能力
新能源汽車在技術上不僅融入了前沿科技，而且大大拓展了技術領域，如電化學技術、信息技術、電氣工程、電力電子技術等的專業知識。因此，教師應及時把握新能源汽車發展信息和動向，自覺拓展專業發展視野，積極利用各種有效資源，不斷更新專業知識，完善知識和能力結構；深入企業開展生產實踐調研，了解現代企業生產組織方式和工藝流程，熟悉企業崗位能力要求，把握職業發展特點；大膽將新知識和新技能引入教學實踐，積極開展教學反思，不斷促進教學實踐經驗的積累和豐富，從而促進自我專業能力的可持續發展。
2.加強校企深度合作，完善人才培養機制
校企深度合作可以有效改變傳統教學中合作范圍小、專業信息來源渠道窄、合作“校熱企冷”、校企人才培養標準不同一等的弊端。所以，職業院校應與新能源汽車生產、使用企業通過共同構建人才培養機制，共同開發人才培養課程體系和評價體系，共享教學培訓資源，合作開展工學結合的一體化教學等途徑和方法，進一步深化和擴大校企間人才培養的合作內涵和合作范疇，以利于促進學生綜合職業能力的培養，利于強化“雙師型”教師的實踐鍛煉，從而促進人才培養機制的完善，提高人才培養的質量和效率。
3.依據產業發展需求，加快教材建設
隨著新能源汽車技術的不斷發展更新和現代職教改革步伐的加快，加快教材開發是實施新能源汽車人才培養的一項重要內容。因此，汽車職業院校應立足新能源汽車發展方向和崗位人才培養特點，深入剖析典型工作任務，依據學習領域理論進行工作任務與學習任務的異形同構，并依據“由初學者到專家”的職業人才成長規律進行學習內容的邏輯排序，開發出能滿足一體化教學實踐需要的人才培養教材，以提升學生在教學中的主體地位，促進學生“做中學，學中做”，促進學生通過對直接經驗習得去獲取間接經驗；通過完成典型工作任務去獲取“工作過程的知識”和相關的“背景知識”；通過經驗的習得逐步實現策略的獲取，促進學生能力從經驗層面向策略層面的升華，從而提升教材對人才培養的實用性、有效性、針對性。
4.依據人才培養規律，構建專業課程體系
新能源汽車專業課程體系的建構，要以學生職業發展需要為前提，以滿足職業崗位要求為立足點，以促進職業綜合能力發展為目標。職業院校在課程體系的建構中，應首先通過開展針對性的企業職業崗位調研，明晰新能源汽車維修專業崗位群及其崗位能力要求；然后遵循人的職業能力成長“從初學者到專家”的發展規律對崗位職業能力進行層次上的劃分，依據學習領域理論將完整的工作內容和工作過程轉化為教學內容和教學過程，將工作情景轉化為學習情景，從而實現由行動領域到學習領域的轉換，并按職業能力發展邏輯構建起“課崗對接，能力遞進”的課程體系，使學生能在職業化的學習情境中通過完成完整的工作任務，獲得職業意識的培養、知識技能的運用和方法能力的鍛煉，從而實現知識、技能和態度深度融合，在“行動中”建構起新的職業知識體系。
參考文獻：
[1]黃艷芳.職業教育課程與教學論[M].北京:北京師范大學出版社,2010.
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關鍵詞：新能源；新能源科學與工程；培養方案；課程體系
作者簡介：韓新月（1982-），女，河南商丘人，江蘇大學能源與動力工程學院，講師；何志霞（1976-），女，甘肅涇川人，江蘇大學能源與動力工程學院，副教授。（江蘇 鎮江 212013）
基金項目：本文系江蘇大學教學改革項目（項目編號：JGZD2009025）、江蘇省高等教育教學改革研究重中之重課題（課題編號：2011JSJG006）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）05-0009-03
一、我國高校設立新能源專業的必要性
能源問題與環境問題是21世紀人類面臨的兩大基本問題，發展新能源是解決這兩大問題的必由之路。新能源是相對于常規能源而言，以采用新技術和新材料而獲得，在新技術基礎上系統地開發利用的能源，如太陽能、風能、地熱能、海洋能等。由于新能源具有再生、清潔、低碳、可持續利用等優勢，所以越來越多的國家開始重視它。而且新能源可以作為促進人類發展和保護環境的重要途徑，所以這些國家在相關政策中都增加了新能源的元素。新能源產業的發展也是未來中國可持續發展的關鍵。但是，和發達國家相比，我國新能源產業化發展起步較晚，技術相對落后，總體產業化程度不高。不過，我國天然資源非常豐富，市場需求空間很大，在政府大力發展新能源及可再生能源政策的帶動下，新能源領域成為大型能源集團、民營企業、國際資本、風險投資等諸多投資者的投資熱點，技術利用水平正逐步提高，具有較大的發展空間?！笆濉逼陂g將是我國新能源產業從起步階段進入大規模發展的關鍵轉折時期。我國新能源在這一時期的發展總目標是：建立初步適應大規模新能源發展的電網等重大基礎設施體系，推動新能源裝備制造業的壯大和升級，促進新能源市場的不斷擴大，爭取在2015年將非化石能源在能源消費中的比重提高到12%左右。[1]
盡管國家已經把發展新能源放在一個重要的戰略位置上，一場新的能源革命已在悄然進行，它必將帶來新的經濟繁榮、新的社會理念和新的生活方式。但是，我國新能源產業發展過程中的一大難題是缺少成熟先進的新能源技術。我國主要的新能源設備和技術完全依賴進口，新能源領域的科技創新能力明顯不足。而新能源產業化進程中的這些難題有待專業人士去破解。所以，培養新能源方面的專業和復合型人才是重中之重。[2]但是，新能源產業作為一個錯綜復雜的資源環境復合體，涉及物理學、化學、流體力學、傳熱學、電子電工學、材料科學、生物學、管理學、工業經濟學等學科內容，是一個典型的多學科交叉的新興產業。[3]因此，需要設立專門的新能源專業來滿足，新能源產業對新能源人才要有寬的知識面、自主的學習能力、豐富的想象力、敏銳的洞察力以及較強的溝通協調能力等要求，進而要求高校做好優化人才培養層次、改進人才培養方案等工作。
國外已有一些著名大學建立了新能源的本科專業，用于培養太陽能、風能、生物質能等方面的科技人才，如澳大利亞的新南威爾士大學設立了專門的光伏與可再生能源工程學院，并于2000年開設了光伏與太陽能本科專業，2003年又開設了可再生能源工程本科專業；澳大利亞國立大學依托其可持續能源系統中心也建立了四年制的可再生能源系統專業。此外，意大利的都靈理工大學和米蘭理工大學都開辦了四年制的可再生能源專業。美國的俄勒岡州科技學院于2005年也建立了可再生能源四年大學本科學位課程。隨著全球能源結構的變化，對于新能源方面的人才需求不斷增加，世界上將會有更多的高校開辦有關新能源的專業。
我國高校在新能源專業設置和新能源產業專業人才培養方面還落后于發達國家。為順應時代的發展，為國家培養新能源這一新興產業的專業人才，2010年7月經教育部審批，浙江大學、中南大學、江蘇大學等11所高校首次設立新能源科學與工程專業。其中江蘇大學的新能源科學與工程本科專業由能源與動力工程學院承擔開設任務，已分別于2011年9月和2012年9月招收第一批和第二批本科生。關于新能源科學與工程專業本科生的培養方案、培養模式和培養體系則處于不斷探索和完善中。
二、 新能源科學與工程專業的培養方案
在對國內外新能源相關專業人才培養充分調研的基礎上，分析國家社會和經濟發展要求，基于新能源產業特點及企業和社會對新能源專業人才知識結構和能力結構的要求，同時結合本校自身的學科特色和優勢，確定了新能源專業人才培養方案，主要包括專業培養目標的確立及科學、合理的課程體系的設置、可行的教學計劃的制訂等。
1.培養目標
專業的培養目標是專業建設和一切教學活動的基礎、依據，也是人才培養的最終目的。新能源科學與工程專業在國內甚至在世界上都是非常新的專業，目前處于初步形成和探索階段，因此，找準本校專業人才培養定位和確立該專業人才培養的長遠目標尤為重要。江蘇大學能源與動力工程學院結合自身實際情況，依托機械工程、電氣信息工程、材料科學與工程、化學化工、土木工程等學科專業的支持，并結合新能源產業的特點設立了新能源科學與工程專業，使培養出來的學生具有良好的綜合素質和創新意識，富有社會責任感，具有國際一流的視野，具備新能源科學與工程這一強交叉學科寬厚扎實的物理、化學及熱流體科學基礎理論，系統掌握新能源科學與工程應用專業知識及技能、新能源轉換與利用原理、新能源裝置及系統運行技術，能勝任新能源技術相關的科學研究、工程設計、技術開發及技術經濟管理等工作的高級專門人才。
2.課程體系的構建
盡管自2010年以來國內陸續已有許多高校正式獲批新能源科學與工程專業在本科階段的招生資格。但總體來看，我國系統培養新能源科學與工程本科生、研究生的工作才剛剛起步，對于相應課程體系的構建也處于探索階段。一個專業所設置的課程相互間的分工與配合構成課程體系。課程體系是否合理、課程內容是否先進直接關系到培養人才的質量。而且，一個專業要具有區別于其他專業的培養方向和業務范圍，就應有自己獨立的課程體系。[4]新能源科學與工程專業是一門內容豐富而又廣泛的科學與工程，屬交叉學科。它與數學、物理、化學、生物學等緊密相關，又強烈地依托于能源與動力工程、材料、機械、電氣、化工、自控和生物工程技術的發展。由于國內在這方面的研究幾乎為空白，因此，如何以這些學科為依托，形成內容先進、結構合理的課程體系是急需解決的一項重大課題。筆者根據孫根年有關課程體系優化的思路給出了系統思考下新能源科學與工程專業課程體系的總體結構，如圖1所示。[5]
由圖1可以看出，在層次上將新能源科學與工程課程劃分為通識教育平臺課程、學科專業基礎課程、專業（方向）課程、集中實踐環節和課外實踐環節五個方面。新能源科學與工程課程體系作為一個系統，不同的課程類別在培養目標和培養規格的指導下相互作用、相互影響，共同服務于新能源科學與工程專門人才培養這一特定的功能。
3.教學組織與實施
基于新能源科學與工程專業的培養目標及課程體系結構，考慮到本地區、本學校的實際情況，筆者制定的新能源科學與工程專業的指導性教學計劃如圖2所示。
由圖2可以看出，在教學組織上前五學期主要進行普通文化課和專業技術基礎課的教學，為后續專業課程的學習打下良好基礎。同時，在第二、三、四、五學期還安排了金工實習、專業認知實習、電工電子實習和機械設計課程設計，目的是增加學生在校期間的動手操作機會。第六、七學期組織專業（方向）課程的教學和實習實訓，核心課程均采用一體化教學方式。第八學期開展畢業設計環節，從而培養學生綜合運用所學知識、結合實際獨立完成課題的工作能力。
三、 新能源科學與工程專業培養計劃的特色
1.以厚基礎、寬平臺、交叉學科為理念，強調扎實的物理、化學和熱流體科學基礎理論
課程建設時，首先在物理、化學基礎理論方面增加了“大學化學”、“物理化學”、“能源與環境化學”和“半導體物理”課程。其次，根據新能源專業的特點，強調物理、化學基礎的同時，通過減少“工程圖學”、“工程力學”和“機械原理與設計”課程的學時數來弱化機械類課程。再次，為了充分發揮本校本學院學科優勢和特點，在熱流體理論方面除了開設“流體力學”、“工程熱力學”和“傳熱學”課程外，還開設了“熱流體數值計算基礎”和“新能源利用中的熱流體理論與技術”兩門專業特色課程。目的是提升專業內涵，強化特色，確保學生具備新能源領域相關的扎實的基礎理論，是學生今后在本專業及相關領域是否具備發展潛力的關鍵所在。
2.強調實踐教學及新能源工程訓練
首先，增加了“現代分析測試技術”課程。其次，增加了實習環節的學時數，把一般安排在第六學期的三周生產實習變為第四學期末的一周認知實習和第六學期的三周生產實習。目的是增加實踐教學，先認知實習，后生產實習，使實習環節更為科學和合理。再次，還增加了項目設計，把一般安排在第七學期的兩周課程設計修訂為第六學期末的兩周課程設計和第七學期末的兩周項目設計。目的是先開展某門課程的課程設計，后進行具體的項目設計，設置更為科學和合理。通過指導學生開展設計性、綜合性項目設計，培養學生發現問題、解決問題的創新能力。此外，還增加了新能源工程訓練環節，在此環節中學生和指導老師雙向選擇后，學生參與到老師的科研項目中。指導老師在與國內外新能源企業合作中，向學生提供不同類型的專業實踐機會。這個環節是在第七學期前完成，設置此環節的目的是培養學生實踐創新和工程應用能力。通過明確的學分要求保證學業導師制的落實。指導老師通過這樣一個環節對于特別優秀的學生可向學院推薦其保研，實現本研貫通培養，前后的培養具備一定的連續性。最后，為了充分利用學科資源及已有的實驗條件，培養學生實踐創新能力，更好地滿足新能源專業對學生實踐能力和新能源技術工程應用能力的高要求，在課內及集中實踐環節總學分要求基礎上還增加大于等于六個學分的課外實踐要求（社會實踐、競技活動）。
3.體現多學科交叉特點
在課程設置時，除開設“工程圖學”、“工程力學”、“電工電子學”、“機械原理”、“工程材料”等課程外，還增開了物理、化學方面的課以及“新能源材料”、“現代生物學導論”、“能源與環境”、“新能源系統自動控制原理”課程，這樣充分體現了新能源科學與工程專業和動力工程及工程熱物理、應用化學、材料物理、機械工程、化學工程與技術、環境科學與工程各學科的交叉。
4.重視形成寬闊的國際視野
首先，學校開設了全英文及雙語課程，比如全英文的“太陽能光伏技術”以及雙語的“熱流體數值計算基礎”、“熱泵原理與應用”、“生物質燃燒及混燃技術”課程。其次，借鑒國外新能源專業的課程設置增設了反映新能源領域前沿的“生命周期評價”課程。此外，還增設“新能源前沿及工程應用專題”必修課。這門課要求學生在第七學期結束前聽取學院安排的新能源前沿及工程應用專題講座7次以上。專題可以是合作企業、國內外知名專家的講座，也可以是本專業教師科研最新進展的講座，目的是讓學生了解本專業領域的最新研究進展及發展趨勢，拓寬視野，盡快適應社會發展要求，同時提高學生的專業興趣。
5.以太陽能為主，兼顧生物質能和風能，提供其他種類新能源的廣泛選擇的專業定位
首先，在太陽能方面，學校設置有“太陽能熱利用”和“太陽能光伏技術”專業課；在生物質能方面，開設有“現代生物學導論”和“生物質能轉化原理與技術”；而在風能方面，設置有“風力機空氣動力學”和“風力發電與控制技術”專業課。其次，還提供了廣泛的新能源相關選修課程來滿足學生對不同專業的需求，比如“氫能與新型能源動力系統”、“新能源發電并網技術”、“水力發電與水電站”、“燃料電池原理與技術”、“熱泵原理與應用”、“生物柴油制備及應用”、“生物質燃燒與混燃技術”、“能源工程管理”、和“能源經濟學概論”等課程。
四、結束語
新能源科學與工程專業的設置順應時代的發展，是我國可持續發展的需要。但是，由于新能源科學與工程專業是非常新的專業，與之配套的培養方案、課程安排等還處于起步探索階段。筆者考慮到本地區、本學校的實際情況，同時結合新能源產業對人才的要求提出了具有鮮明特色的新能源科學與工程專業的培養方案，以供參考。筆者相信江蘇大學有能力、有信心建設好該專業，為國家經濟的可持續健康發展輸送合格的人才。
參考文獻：
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電子新能源專業范文5
關鍵詞：鋰電產業；發展；高校；新能源應用技術；人才培養
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）08-0-01
人類賴以生存和發展的不可再生性能源大量消耗，面對資源的日益緊張，加強可再生能源開發利用迫在眉睫，這也是人類社會實現可持續發展的必由之路。目前，提高能源利用效率、開發利用可再生能源、保護生態環境、實現可持續發展已成為國際社會的共同行動，鋰電新能源做為新能源家族中的一份子，又一次成為年度可再生能源節中最受矚目的技術。
近年來，宜春通過轉變發展方式、調整產業結構，積極搶占鋰電新能源發展制高點，從而逐步實現從資源優勢到發展優勢的轉變，鋰電新能源產業駛上科學發展的高速路。目前，宜春成為全國首個國家鋰電新能源高新技術產業化基地，其富鋰錳基正極材料生產已實現產業化；鋰電新能源產業項目共簽約35個，其中10億元以上項目14個，簽約資金達400億元，被譽為“亞洲鋰都”。
一、鋰電專業現狀
我國現在是電池生產的大國，也是產量位居第一的世界生產大國，但產業人才的培養卻還沒有形成一個完善的體系。上世紀末，我國對于鋰電產業的發展就已高度重試，一些大學和研究機構就設立了鋰電研究室，著名的有天津電源研究所、北京有色金屬研究總院以及廈門大學等，在這兒出現了一批鋰電研究高端人才，一些科研成果已達到國際先進水平，但由于鋰電發展產業歷史較短的局限性，我國并沒有成立專門的鋰電專業人才培養機構，各大高校以及高職院校對于鋰電專業并不十分重視，均沒有開設鋰電應用技術專業，只有與之相關或相近的應用化學專業及材料科學與工程專業等，也沒有形成較好的鋰電人才培養模式。
有數據表明，我國企業現有鋰電技術人才中，依靠企業自身力量培養提高的占34.3%，而直接從學校招收的學生占23.6%，從社會招聘占42.1%，而從學校招收的鋰電管理和生產人才，大多是通過其他專業如化工專業招聘錄用，利用在學校學習的相關專業知識以及工作實踐而形成的“專業人才”，專才不專業現象十分嚴重。
二、鋰電專業發展
隨著鋰電產業的發展和壯大，產能不斷提高，鋰電專業人才的需求量也日漸增長，要想發展鋰電產業，專業人才最為關鍵，素質高低、就業的好壞，對鋰電專業的建設都有重大影響。
2009年，宜春職業技術學院率先開設鋰電應用技術中專專業，與福斯特新能源科技有限公司實行“訂單式”培養模式，學生一畢業即就業，招生形勢火爆。這也是該專業在我國各類院校中首次設立，主要目的是為鋰電產業培養專業人才。為做大做強鋰電專業，更好地服務區域經濟發展，該院從人才引進、實訓基地、硬件設施等方面加大了投入，為鋰電新能源應用技術專業的開辦創造了良好的條件。
2010年4月，宜春職業技術學院鋰電專業發展駛入快車道。國家教育部正式批準在該學院開設大專級別的新能源應用技術專業（鋰電方向），鑒于宜春市建成了面積達20平方公里的鋰電產業園，已有多家鋰電企業入園落戶，對有鋰電專業技能的高技能應用型人才的大量需求和鋰電專業建設的逐步完善，為適應鋰電專業做大做特做強的需要，宜春市政府也批準在宜春職業技術學院設鋰電新能源學院，這是全國第一個鋰電方向新能源應用技術專業。
該鋰電新能源學院現有專職教師46人，副高以上教師20人，雙師型教師占81%；建有鋰電池材料實驗室、鋰電實習實訓室、化學實驗室、CAD繪圖實訓室、金工實訓車間等專業實驗室；在鋰電產業園區與江特集團公司、鴻新能源及福斯特集團公司等企業共建了鋰電實訓基地。鋰電新能源學院投資800多萬元，擴建鋰電實驗室等校內實訓基地，成為真正的生產性實訓基地。同時，依托合作企業新增15個各具特色的校外實訓基地。
同年4月，宜春學院“鋰電本科實驗班”開班儀式暨“鋰電新能源研究所”授牌儀式在該院學術報告廳隆重舉行。鋰電本科班的開班和鋰電新能源研究所的成立，必將對培養專業人才、開發前沿技術、強力推進鋰電科技人才平臺建設起到重要的推動作用。該院還專門成立了學校鋰電新能源教育和科研工作領導小組，進一步加強鋰電新能源研究所建設，加大高層次人才引進力度，切實加強師資隊伍建設，廣泛開展對外交流與合作，加強鋰電新能源人才培養，為成立鋰電新能源學院奠定堅實基礎。
2011年2月，南昌大學鋰電及新能源汽車研究院落戶宜春市鋰電產業園，南昌大學國家大學科技園作為江西省重要的高新技術企業孵化基地、科技成果轉化基地、創新創業人才聚集和培養基地、產學研結合示范基地和高新技術發展的輻射基地，擁有強大的人才培訓平臺和研發團隊。
各大高職院校透過鋰電產業看到了生機，大力加強鋰電產業人才的培養，先后和宜春市政府簽訂構建全面戰略合作伙伴關系框架協議，為成立鋰電新能源學院保駕護航。
三、鋰電專業人才就業前景
鋰電專業畢業生主要面向鋰電技術應用生產企業，從事鋰電技術專業的生產和服務工作，也可從事鋰電應用技術專業的基層技術管理工作。從業范圍：鋰電技術類產品的設計，生產和開發工作；鋰電設備的安裝、調試、操作、維護及管理工作；鋰電類企業的技術管理，技術服務和銷售及售后工作；鋰電原材料及產品質量分析檢驗，以及新技術、新工藝應用工作；各類職業院校相關理論教學、實驗、實習指導工作。
隨著新能源的興起，無論是鋰電池本身特點，還是我國目前的現狀，發展鋰電池都將是我國新能源產業化的主要方向。鋰離子電池的應用前景的確十分光明，它不僅可以用于電子產品，電動工具，儲能甚至在電動汽車中也被公認為不二的選擇，在未來動力能源市場，鋰電新能源將是一枝獨秀。
參考文獻：
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電子新能源專業范文6
1 浙江省高職工商管理教指委電子商務分委會“政校企合作推進電子商務專業建設”專題論文。
摘要：湖州市電子商務經過近十年的發展，形成了一定的規模，2013年實現網絡零售額85.5億，同比增長131.71%，但六大產業的的電子商務發展相對滯后，建議依托行業細分平臺，推動湖州市地方優勢產業與電子商務融合發展。
關鍵詞 ：電子商務；專業市場；行業細分平臺
1、湖州市電子商務發展現狀及問題
1.1 電子商務發展現狀
湖州市電子商務經過近十年發展，形成了一定的規模，尤其是近兩年以織里童裝、南潯地板、安吉竹制品、農副產品等區域性塊狀經濟的電子商務發展較快。2013年全市實現網絡零售總額85.5億，同比增長131.71%[1]。2014年1月阿里巴巴集團研究中心“2013年中國電子商務發展百佳縣”[2]榜單，我市入圍2個縣，其中安吉列第35位，德清列第51位。截止2014年5月底，湖州市現有天貓網店（B店）630家，已建成產業基地10家，在建產業基地3家，自建第三方電子商務平臺8個，企業自建電子商務交易平臺3個，電子商務服務企業14家，電子商務行業協會4個，餐飲、老字號、地板、絲綢等傳統產業也紛紛應用電子商務開拓市場。
1.2 優勢產業電商發展存在問題
近年來， 湖州市金屬管道與不銹鋼、特色紡織、竹木地板三大特色優勢產業發展迅速，但其電商發展相對滯后，目前建成的阿里巴巴織里童裝產業帶的整體運營業績不夠突出，有待進一步提升。以紡織為例，阿里巴巴中國站共有紡織類相關產品370萬件以上，其中湖州地區僅有2萬件左右，占比0.54%；同時，該站共有579萬家紡織類供應商公司信息，其中湖州地區供應商僅有2855家，占比0.05%。現有傳統綜合性網站大而全，信息過載，遠遠超過用戶的接受范圍，而行業細分網站最大的特點是更快、更細、更專，它讓用戶能夠在最短的時間內快速找到目標信息，真正為用戶帶來了價值，頗受用戶好評。因此，依托行業細分平臺，推動地方優勢產業與電子商務融合發展，對促進地方優勢產業的良性發展具有重要的現實意義。2、優勢產業與電子商務融合發展的運作模式
建議湖州市優勢特色產業的電子商務發展之路采取“找準平臺、細分市場、企業主導、政府獎勵”的模式運作，采取評審方式確定1-2家電商平臺作為某產業電商拓市場的主要平臺，按產業產值增長、年網絡銷量、網絡好評率等給予企業一定資金獎勵。地方政府、行業協會、企業和合作平臺各司其職：
（1）地方政府——協助企業選好平臺。借助成熟的平臺，企業能夠迅速增加自己的網絡銷售渠道，利用網絡銷售平臺的資源優勢，短期內彌補自己的“互聯網缺口”，同時可以培養自己的網上銷售團隊、定制營銷思路和未來的電子商務策略。
（2）行業協會——行業自律、指導服務。以促進電子商務發展為中心，全心全意為企業服務，維護企業發展電子商務的合法權益；協調企業與政府、社會之間的關系，在政府與企業之間發揮橋梁與紐帶作用，發揮協會在行業自律、消費維權等方面的積極作用。
（3）企業——線上線下的整合發展。地方特色優勢產業的相關企業要利用好品牌本身的巨大拉力，在線上做全新的突破。一來是在企業多品牌、多渠道、多種促銷手段的模式下，打通各個環節，使電子商務體系能正常的運轉；二來是電子商務對企業提出了更高的供應鏈要求，它不僅包含物流，還包括網絡產品的設計、供應等各個細節的快速響應。
（4）合作平臺——發展業務和應用。為入駐企業提供網上交易洽談的網絡空間和保障商務順利運營的管理環境，協調、整合信息流、物流、資金流有序、關聯、高效的流動。
3、優勢產業與電子商務融合發展的平臺選擇
3.1 特色紡織業——天貓旗艦店、產業帶
湖州市特色紡織業重點發展真絲產品、羊絨制品、品牌家紡和功能性化纖及產業用紡織品四大領域，延伸發展其他相關產業。隨著網民消費能力的不斷提升，該類產品在天貓旗艦店的銷量增幅明顯，我市相關企業已成功運營網絡銷售平臺，如2013年米皇羊絨入駐天貓商城，經過近一年的運營現已趨向正軌，2014年米皇天貓將在網店推廣、形象設計、銷售服務、物流優化上升級優化，并有望取得一定的銷售份額。天貓作為亞洲最大最全最專業的B2C購物平臺，無疑是我市特色紡織業開展網絡零售業的首選。同時，我市于2012年9月24日正式在1688.com上線了阿里巴巴織里童裝產業集群平臺，產業帶上線以來，其強大聚集效應日益突顯，帶動了我市電子商務發展水平的長足進步，這為特色紡織產業帶的建立打下了良好基礎。
3.2 金屬新材業——自建網絡銷售平臺
目前，湖州市金屬新材業重點發展不銹鋼棒、線材制造業，不銹鋼及其他金屬材質工業用管道加工業，電磁線系列產品，其他新型合金材料產品加工業等四大領域，該產業目前的網絡銷售平臺主要以阿里巴巴為主，在該平臺以“金屬新材”為
關鍵詞 的產品有500多項，其中產地為湖州的僅有3件，同時，該產業內龍頭企業的網絡銷售平臺還沒有建立，以棟梁新材為例，公司頁面只有產品展示平臺，卻沒有實現在線交易等功能，因此，建議產業中的龍頭企業自建網絡銷售平臺，帶動產業集群內的中小企業加盟平臺，以此帶動整個產業的電子商務向縱深發展。
3.3 綠色家居業——阿里巴巴、行業網站
湖州市綠色家居業重點發展以竹木地板為主的竹木制品業、以椅業為主的特色家具制造業、以裝飾板材為主的特色裝飾材料制造業，延伸發展戶外休閑用品等細分行業，該產業目前在阿里巴巴的銷售業績呈現良好的發展勢頭，目前，在阿里巴巴銷售的綠色家居相關產品有15萬件以上，其中產地為我市的產品約1000余件，占比0.7%，綠色家居業的電子商務發展呈現了典型的行業細分發展態勢，相關的行業細分平臺如雨后春筍，目前相對領先的平臺有太平洋家居網及各類裝修網，建議我市綠色家居業入駐該類相對成熟的行業細分平臺，全面拓展該產業的電子商務市場。
3.4 先進裝備業——阿里巴巴產業帶
湖州市先進裝備業重點發展物流機械、智能電梯及配件、農業機械、數控機床、汽車及配件、工程機械和關鍵（重型）裝備部件，積極發展節能環保設備、通用航空設備、輕紡機械和節能電機等。目前，該產業的物流機械設備入駐阿里巴巴的商家有近7000家，其中產地為湖州的有132家，占比近2%，智能電梯及配件入駐阿里巴巴的商家只有29家，其中產地為湖州的有2家，占比約7%，因此，有必要依托阿里巴巴集團互聯網端的強勢資源，構建獨具湖州地域特色的先進裝備業品牌集聚區，在互聯網領域全面提升“湖州制造”的影響力，為我市先進裝備業打造高效的網絡營銷平臺。
3.5 新能源產業——中國網庫（品類網）
湖州市新能源產業重點發展新型蓄電池、太陽能光伏、LED新光源，培育發展風能、生物質能。新能源產業作為新興產業，在電子商務領域有更廣闊的發展空間。我市新能源產業基地要積極探索如何利用電子商務，將新能源產業基地做起來，充分彰顯我市區位優勢，形成新能源產業的集聚。由中國網庫提出的單品電子商務模式（品類網），是繼綜合平臺、行業網平臺之后的第三代電子商務模式。品類網以某個單品的聚合來體現出單品網上供應的優勢，通過專業平臺強大的聚合力，實現行業內優勢資源的整合，并且以中國網庫的大量采購買家數據為基礎，為該品類內的大量單品供應商提供可真正實現產品交易的平臺。因此，建議我市新能源產業借助中國網庫的電商平臺和資源，幫助新能源企業做好“觸網”，促進新能源基地建設與發展。
3.6 生物醫藥業——專業網站
湖州市生物醫藥業重點發展生物技術藥物、新型疫苗、基因工程藥物、生物診斷試劑、干細胞及再生醫學技術等現代醫藥生物技術，積極發展新劑型藥品、現代中藥及天然提取物和醫療器械，改造提升生物農（獸）藥、化學原料藥和藥用輔料等傳統產業。醫藥企業的電子商務與一般企業的電子商務有所不同，醫藥產品開展網上銷售有兩大優勢，首先，藥品有許多適合于網上銷售的特點，如體積小、重量輕、便于運送等，而且減少了傳統的醫藥經營模式需要通過批發商、供應商及醫藥公司等眾多中間環節，使其價格得以大幅降低。其次，通過電子商務的有效運行，可有效提高醫藥企業各項工作的效率和質量，促進技術創新，改善經營管理、堵塞漏洞，保證病人和醫藥企業的經濟利益。因此，藥品網上銷售的價格優勢非常顯著。從世界上醫藥企業電子商務的發展來看，國外的醫藥電子商務也大多分為Bto B和B to C兩種，同大多數行業的電子商務一樣，在醫藥行業中B to B方式也占有絕對的優勢，其交易額占整個醫藥電子商務交易額的85%以上。建議我市生物醫藥業借助專業平臺（如藥業立體電子商務平臺、1號店醫藥網上商城等），推動我市生物醫藥業大力拓展電商市場。
4、優勢產業與電子商務融合發展的保障措施
4.1 營造電子商務良好發展環境
一是落實政策保障。加快制定湖州市電子商務產業發展規劃，貫徹落實國家、省政府有利于電子商務發展的稅費優惠政策。加大電子商務重點應用示范項目扶持力度，優化電子商務發展環境；二是強化宣傳輿論引導。充分利用各類媒體和有效形式，普及電子商務知識，形成良好的社會氛圍。推薦并宣傳一批成功的電子商務應用示范企業和優秀網站，不斷擴大示范效應，形成良好的創業氛圍，提升全市電子商務影響力。
4.2 加大宣傳推廣，促進產業平臺集聚發展
一是開展線下多形式推廣活動。通過組織高峰論壇、微博營銷大會、網貨交易會，加強湖州城市形象、產品形象宣傳推廣，不斷提高產業帶在全國的影響力。二是開展線上多渠道推廣。深入開展與阿里巴巴的合作，依托阿里巴巴中文網站資源、行業運營經驗及媒體資源，在流量上給予產業帶充分傾斜，對合作頻道進行推廣。
4.3 加強項目運營，完善產業平臺服務體系
一是打造電商人才孵化中心。加快支持電子商務發展的腳步，同時注重加強“校企合作”，依托湖州師院、湖州職業技術學院等院校，著力培養大批有實戰能力的電商人才，使人才培育與企業用人需求和主體創業需求充分對接，有力地支持電商的發展。二是完善物流倉儲支撐體系。加快構建適應電子商務快速發展需求的物流服務體系，進一步助推電商換市。
參考文獻
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