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新能源及動力工程專業范文1
1．1構建符合新能源(太陽能)行業應用型人才培養的課程體系我校能源與動力工程專業設有制冷與空調技術、制冷測試技術與自動化、太陽能利用三個專業方向。理論課程體系采用模塊化設置，分為公共基礎課模塊、專業基礎課模塊、專業課模塊和專業選修課模塊。前三個模塊構成了能源與動力工程專業的基礎知識體系，為學生繼續深造和進行能源動力方面的研究應用奠定了理論基礎。專業選修課模塊根據2014年3月德州及其周邊地區對新能源類特別是太陽能應用方向的人才需求設置了相關課程［2］。結合行業企業用人對畢業生實踐能力的要求，實踐環節穿插于整個教學過程，著重培養學生實踐動手能力。前三年，學生的實踐環節主要有包括認識實習、金工實習、制圖測繪在內的基本技能訓練，以及把課堂教學和工程實踐相結合的課內實驗、課程設計等專項技能訓練。學生在掌握了扎實寬厚的能源與動力工程專業基礎知識后，第四年有計劃地到校外實習基地進行為期一年的實習，包括專業方向實習和畢業設計、畢業實習，以提高學生綜合運用所學知識分析和解決工程實際問題的能力。2012年，能源與動力工程專業獲批國家級“專業綜合改革試點”項目，聘請中科院物理所孟慶波為教授，聘山東大學可再生能源研究中心主任韓吉田教授、天津大學“中低溫熱能高效利用”教育部重點實驗室負責人趙軍教授、國家太陽能熱利用研發中心主任趙玉磊為專業建設專家委員會成員，完成了德州學院能源與動力工程專業專業規范的撰寫、培養方案的修訂、基礎課和專業基礎課課程規范的撰寫工作。同時，德州學院機電工程學院與中國太陽能產業聯盟聯合成立能源與動力工程(太陽能熱利用方向)專業卓越工程師試點班，2012年9月首屆招生50人，2013級招生正在進行中。鑒于太陽能專業高校教材緊缺的現狀，機電工程學院編寫了7本太陽能系列高校教材，其中孫如軍教授編寫的《太陽能熱水系統施工管理》(清華大學出版社)已于2012年11月出版，其余幾本已經完稿，等待出版。
1．2培養適應新能源(太陽能)行業應用型人才培養的師資隊伍能源與動力工程專業現有專職教師19人，其中教授3人，副教授12人，具有博士學位教師2人，均擁有豐富的教學經驗和實踐經驗，是一支年齡、職稱、學歷結構合理、發展趨勢良好的師資隊伍。近三年來，專業教師共近120篇，其中在核心期刊發表20余篇，在外文期刊15篇，被SCI收錄9篇;承擔或參與國家、省科技廳、市科技局項目20余項，院級科研課題30余項，承擔國家教研立項課題5項，出版專著2部，參編教材28部，獲得實用新型專利20余項。
1．3能源類創新性、應用型人才培養成效顯著學生實踐創新能力強。近幾年在大學生科技文化創新大賽中，能源與動力工程專業學生在全國大學生節能減排課外科技作品競賽、全國大學生數學建模競賽、全國三維數字化創新設計大賽、全國大學生電子設計競賽、全國大學生電子商務“創新、創意及創業”挑戰賽、全國大學生計算機仿真競賽、大學生物聯網創新創業大賽、山東省機電產品創新設計競賽等各類國家級和省級比賽中都獲得了優異成績，獲得國家級獎勵20余項，省部級以上獎勵200余項，教師指導學生在公開發行的雜志上發表學術論文10余篇，獲得實用型新專利20余項，獲獎層次和數量均居全國同類院校和省屬高校前列。特別值得一提的是在教育部主辦的全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽中，參賽作品《太陽能電動車》、《太陽能服飾》、《綠色壓力環保鞋》、《自切換高效太陽能干燥裝置》連續四屆分獲國家級一等獎，尤其是在2011年8月的競賽中，學生的參賽作品《害蟲自殺式太陽能滅蟲器》，在全國182所參賽高校中，榮獲國家特等獎，現場總決賽全國成績排名第一，同時我校榮獲優秀組織獎。學生就業率高。能源與動力工程專業2006年開始招收本科生以來，一次性就業率在95%以上，主要就業行業為省內制冷、空調、汽車、太陽能等行業，許多同學現已成為企業設計主管或現場主管。到目前為止，與皇明太陽能集團聯合培養的太陽能專業的學生中已有160名進入了相應的崗位，得到了企業的一致好評。
1．4構建協同創新的新能源(太陽能)行業應用型人才培養校企合作模式2007年至今，德州學院機電工程學院先后在國家太陽能熱利用工程技術研究中心、皇明太陽能集團有限公司等建立實習實踐基地5個;2006年12月，機電工程學院與山東奇威特人工環境有限公司投入了30萬元，校企合作共建了“太陽能中央空調實驗室”。2007年3月與皇明太陽能股份有限公司合作共建，成立了“太陽能熱利用工程技術實驗中心”，面向全校相關專業師生、皇明太陽能股份有限公司及地方新能源企業開放。該專業分階段安排學生到各公司進行見習和實習，并聘請高級工程師進行專業知識和專業技能的講座和兼課，帶來了大量的課程設計、畢業設計以及科研課題，并進行卓有成效的指導，開闊了學生視野，實現了理論到實踐的結合，讓學生了解和掌握本學科的發展動態和社會需求狀況，為今后走向社會奠定了基礎。自2007年與皇明聯合辦學以來，相繼已經開設了五屆“太陽能班”，實驗室教學配置都相應固定且配備齊全。所用教材都是德州學院和皇明集團合作編寫，共20余部。集團派相應的各部門高級技術人員到校指導教學工作，聯合辦學借助皇明集團國際領先的檢測與研發設備，組織學生進行相關的研究與開發。借鑒與皇明太陽能集團聯合培養人才的經驗，2010年又先后與德州旭光太陽能集團、東營光伏太陽能有限公司等太陽能應用企業成立了相應的企業冠名班。2012年，德州學院與皇明太陽能股份有限公司聯合建設“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地，已獲教育部批準。在合作辦學基礎上，總結出了“三三六”校企合作人才培養模式，這一校企合作人才培養模式的辦學經驗，在2010年山東省校企合作培養人才工作電視會議上做了大會典型發言。由此構建的“強化專業技能、突出創新能力、提升人文素養”為主要內容的三位一體的校企合作人才培養體系，保證了學生綜合素質的不斷提高。2009年至2011年，德州學院連續三年被評為“山東省校企合作先進單位”，2011年德州學院列入首批“山東省企業專業技術人員繼續教育基地”。
2建設規劃
能源與動力工程專業人才培養以服務區域經濟和社會發展為宗旨、以就業為導向，走產學研結合的發展道路，培養新能源行業創新性、應用型人才，建成在省內有一定影響力的能源與動力工程專業引領的能源類專業群和能源類卓越工程師培養基地，為德州及周邊地區新能源行業發展起到引領和推進作用。
2．1打造能源與動力工程專業引領的“特色突出、優勢顯著”的能源類、機械類、自動化類專業群目前，我校已確定重點打造能源與動力工程專業(暨新能源、節能環保裝備方向的機械設計制造及其自動化專業)引領的能源類、機械類、自動化類專業群，為德州市新能源產業共涉及的太陽能利用、風電裝備、生物質能、熱泵應用、新能源汽車和節能環保六大領域做好智力支撐。根據德州市及周邊地區對新能源裝備與環保機械領域人才的需求，對三個專業群教學計劃及教學內容進行調整，能源類專業群主要側重于新能源(太陽能利用、新能源汽車)技術的研究與應用，機械類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的設計制造，自動化類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的自動控制。在現有基礎上，完善理論———實驗———實踐人才培養路徑，培養滿足社會需要的能源類、機械類、自動化類創新性、應用型人才。同時加強師資隊伍建設，造就一支教學水平高，科研能力強、實踐經驗豐富的教學團隊。同時對現有實驗室進行升級改造，同時購進必需的教學、科研儀器設備，積極打造群內共享的公共實驗教學大平臺，建成山東省能源與動力工程實驗教學示范中心。
2．2深化能源與動力工程專業人才培養模式改革能源與動力工程專業將圍繞德州市及周邊地區新能源產業，特別是太陽能利用和新能源汽車行業的發展建設，根據教育部“卓越工程師培養計劃”，進一步完善“3+1”的人才培養模式，深化能源與動力工程專業人才培養模式改革。以滿足專業人才培養目標為核心，修訂教學計劃，將創新精神、實踐能力和創業能力納入課程體系和教學內容，參照職業崗位任職要求，校企共同制訂專業人才培養方案;將學校的教學活動和企業的生產過程緊密結合，靈活調整教學周期，學校和企業共同完成教學任務，突出人才培養的針對性、靈活性和開放性。
2．3打造一支滿足新能源(太陽能)行業創新性、應用型人才培養的“雙師型”師資隊伍依據德州學院的柔性人才引進制度，引進教授、博士、企業技術骨干為學科帶頭人和骨干教師。聘任(聘用)一批具有行業影響力的專家學者作為專業帶頭人，一批新能源行業專業人才和能工巧匠作為兼職教師，建立兼職教師資源庫，使專業建設緊跟產業發展，學生實踐能力培養符合職業崗位要求。同時結合實際需要，兼職教師對學生的課程設計，畢業設計等實踐環節進行指導。另一方面，加大在職教師培養培訓力度。通過下企業、做訪問學者、進修多種方式，在新能源行業造就出一批有一定影響力的專業人才，使專職教師下企業制度化，將教師參與企業技術應用、新產品開發、社會服務等作為專業技術職務和崗位聘用的重要內容。完善專業教師到對口企事業單位定期實習制度，提高專業教學水平和實踐能力，提升雙師素質。
2．4改革實踐教學體系，加強實踐基地建設在培養創新性、應用型人才，打造新能源行業卓越工程師的教學目標指導下，與校外實踐基地的共同研討，優化實驗教學內容，構建“基礎理論與實踐技能平臺設計應用能力平臺綜合實踐能力和工程應用能力平臺科技與創新能力平臺”的“漸進式四平臺”實驗教學體系按照校企聯合、共建共享、邊建邊用的原則，充分發揮校企合作的優勢，依托皇明太陽能股份有限公司和山東奇威特人工環境有限公司等校外實驗教學中心(研究所)，以及東營光伏太陽能有限公司等5家實踐教學科研基地，建成集研究創新、基礎實訓、生產實訓、學工一體的綜合性實訓基地，創建山東省人才培養模式創新實驗區、山東省實驗實習示范中心、山東省工程技術研究中心，將學生的課堂教學、課程實習、專業實踐及畢業設計、論文等環節與企業實際、教學研究與企業產品開發結合起來，以提高學生的培養質量和就業能力。
3結束語
新能源及動力工程專業范文2
自從工業革命以來，城市發展的產業結構就收到了強烈的沖擊，第一產業比重逐年降低，而工業的比重卻逐年上升，其中基于資源開發和研究的能源產業的發展十分迅速。科技作為第一生產力的時代特征，為生產、生活都帶來了前所未有的便捷和效率。在當今社會，能源的消耗總量和利用效率同經濟發展和環境保護的關系十分密切，在經濟發展的背后，我國能耗、碳排放都表現為持續增長的狀況。節能減排成為了能源與動力工程研究的重點，并且也是今后長期需要堅持的工作。
關鍵詞：
能源與動力工程；環境污染；驅動因素；節能減排
一、引言
無論是汽車開動、輪船離港和飛機起飛等等機器的運轉，還是信件的郵寄、電話的通訊和網絡的傳輸等等我們日常生活所常見的現象都需要由能源作為支撐和動力。能源為我們所處的城市提供了源源不斷的能量流，有了能源我們的城市才能充滿生機與活力，才能不斷地向前發展。我國目前正處在城市化快速發展的關鍵時期，是能源消耗大國。能源的大量消耗帶來了環境的污染，能源供需矛盾顯而易見，成為了我國當下以及今后長期發展的重點所在，節能減排工作必須落到實處，節能技術的研究刻不容緩。節能減排是我國面對環境問題和能源的消耗而提出的政策方針，是通過不同的手段和措施，降低工業生產和居民生活過程中的能源投入以及污染物的排放，實現城市化進程不斷提升和城市經濟社會的永續發展的目標。但是由于我國的人口、經濟增長方式和經濟規模、產業結構和節能技術等因素的影響，能源浪費和排放超標的問題越來越嚴重，節能減排的工作效果甚微，加劇了能源消耗和保護環境的矛盾，導致了我國經濟發展帶的瓶頸，帶來了強大的制約作用。因此，本文試圖從能源和動力工程的角度入手，對我國能源問題和動力工程進行解析，明確能源消耗居高不下的內在原因，進而對節能減排從能源消耗因素和動力工程節能技術等角度出發，分析節能減排的具體方法和策略。
二、能源問題和動力工程
能源是人類活動的物質基礎和動力源泉，在一定程度上來說，人類的發展離不開能源的開發和利用。能源發展、環境可持續已經成為當下全球性的議題。能源的種類繁多，且因為新技術的發展，許多新能源逐漸出現在人們的視野當中，并有逐漸成為發展主流的趨勢。根據不同學者的研究和總結，能源有八種分類方法，但是人們對于能源的關注點在于它是否能夠可再生，是否能帶來嚴重的污染，是否能在現有技術的支撐下進行安全的利用等等，這些對于能源的關注也從側面反映出現今能源發展所遇到的問題。傳統化石能源的枯竭、新能源的開發實用技術不足、能源緊張導致的經濟和社會發展的一系列問題成為了當今能源問題的主要方面，統稱為能源危機。我國是世界上產能和耗能的大國，能源的產量僅次于美、俄，處在世界第三位的位次，但是能源消耗更大，位居世界第二。同時，我國的能源結構、能源利用技術、節能減排技術卻并不理想。能源危機成為我國面臨的重大挑戰之一，煤炭、電力、石油和天然氣等能源成為能源危機中的主要角色，尤其是石油的短缺以及由其引起的結構性矛盾成為我國經濟發展的最大難題。動力工程主要是致力于煤、石油等傳統能源的高效利用和新能源的創新開發。動力方面則包括內燃機、鍋爐、航空發動機、制冷及相關測試技術1。動力工程作為目前能源研發的主要領域，需要在能源轉換與熱力環境保護等方面具有較高水平的專業人才，同時也需要同自然科學、人文和社會科學等學科領域形成良好的學科交流局面，共同促進我國能源的可持續發展。
三、節能減排分析
節能減排的首要任務在于節能，節約生產和生活等方方面的能源使用以及提升能源的利用率，從源頭上治理能源問題。在節能的基礎上，嚴格控制污染物的排放，大力發展污染治理以及回收再利用的技術，實現能源使用終端的零排放或者少排放。首先，明確能源消耗的內在因素，對癥下藥2。能源的消耗是多方面因素的綜合作用，經濟快速的增長、經濟規模的不斷擴、產業結構的失衡、節能技術的落后，共同導致了能源的大量投入。因此，對癥下藥，根據不同的問題提出不同的針對性的解決方法，優化能源投入結構，達到節能目的。其次，從動力工程的角度出發，從內燃機、鍋爐、航空發動機、制冷等生產和生活的能源利用核心出發，發展核心環節的能源利用技術，提升能源利用效率。而動力工程技術的研發對于不同的能源類型又有不同的要求。對于煤來說我們需要提升其使用率和終端污染處理技術。對于石油來說，我們應該尋找替代能源以及替代能源的提煉方法。對于新能源來說，現有的太陽能、風能等能源的使用技術需要進一步的優化和普及，更多的新能源還需要專業人才去測試和研發。
四、結語
綜上所述，能源能夠決定一個城市甚至一個國家的發展，其中石油等戰略性資源的重要性更加突出。能源危機的出現對我們是一種警醒，更是一種促進，在能源危機的壓力下，不論是從國家的宏觀統籌還是從個體企業的技術優化都表現出積極的應對。在能源與動力工程領域，相關技術人處于起步階段，需要不同行業專家、不同專業學科等的共同努力，以科學發展觀和建立資源節約型和環境友好型的城市為指導，打破傳統能源制約，利用新技術和新工具，實現我國能源的高效、合理應用最終消除我國經濟發展的能源制約，為國家綜合國力的提升和國際話語權的改善等提供堅實的能源支撐。
參考文獻：
[1]徐祥博.淺談能源與動力工程的節能技術[J].黑龍江科技信息，2013，（36）.
新能源及動力工程專業范文3
1）新型傳動型式新型傳動形式包括液力機械傳動、機械傳動、靜液壓傳動和電傳動等傳動形式。這些新型傳動形式提高了傳動效率，從而達到了節能的目的。以靜液壓傳動為例，靜液壓傳動裝置是以液壓泵和液壓馬達為主組成，附加各種變量控制單元和傳動元件（減速器或變速箱），成為一種無級變速的傳動裝置。它與純機械傳動和液力機械傳動相比，具有高效區寬、布局靈活、無級變速、換向方便、控制方式多樣和功率利用合理等眾多優點。工程機械合理運用靜液壓傳動裝置，則能改善機構性能，提高生產效率，節省能量消耗，使機器的品質上升到一個新的階段。隨著該項技術的發展和所用元件的完善，采用靜液壓傳動裝置的工程機械會愈來愈多，市場前景良好。2）DDC直驅液壓技術（圖4）相比采用傳統的負載敏感（LS）系統的液壓挖掘機，在相同的工作條件下，采用DDC直驅液壓技術的挖掘機節能39.7%，而效率提高12.9%。
2新能源與工程機械
新能源作為一種新興的動力技術，在汽車上的成功應用與技術優勢為工程機械的節能研究提供了較好的借鑒思路。然而，由于工程機械（以液壓挖掘機為例）和汽車運行工況和環境的顯著差別，汽車動力系統的負載工況變化較平緩，且無明顯的周期性，而挖掘機的負載變化劇烈，周期性強。因此，汽車領域的新能源動力相關共性技術不能直接移植到工程機械領域，必須針對工程機械的特點，發展適用于工程機械的新能源動力系統。
2.1新能源技術在工程機械領域中的應用山河智能裝備股份有限公司是最早將新能源技術應用在工程機械領域中的企業之一。山河智能研發了以液化石油氣發動機為動力源的叉車，相比于汽油發動機，液化石油氣發動機能大大減少廢氣排放，CO排放減少8%，HC減少75%，NOX也明顯下降。山河智能還推出了蓄電池式電動挖掘機（圖5），移動性能好，實現真正意義上的零排放，適合在封閉半封閉區域作業。山河智能還推出了線纜式電動挖掘機。Terex外插式電源驅動挖掘機（圖7）采用外插式電源供電，適合于小范圍連續施工條件，零排放，環境友好。
2.2工程機械中的混合動力技術混合動力技術被認為是目前工程機械最具應用前景的新能源技術。混合動力工程機械產品類型涉及到挖掘機、裝載機、起重機、推土機、叉車、牽引車等多種工程機械產品。液壓挖掘機混合動力系統的研究尤為引人注目。2004年5月，小松研制出了世界上第一臺混合動力液壓挖掘機的試驗機。該樣機采用并聯方案，柴油機輸出的能量主要用于驅動負載，多余或不足的部分能量由發電機或電動機轉化補充。相關報道稱，該機型與普通型液壓挖掘機相比可降低約25％的能源消耗。山河智能開發的SWE230S油電混合動力液壓挖掘機在典型的定點挖掘并回轉90°裝車的工況中，回轉制動回收的能量高達回轉所需40%；整機節能效果在20%以上，并可有效的提高工作效率。此后，山河智能又推出了多款基于油液混合動力的節能型挖掘機。此外，卡特彼勒推出了336EH油液混合動力挖掘機，油耗比標準機型降低可達25%，而在性能、動力、力量、速度和生產方面與標準機型無異，幫助客戶實現大幅節省燃油的需求；Manulorraine公司的ECO’energy系統應用在Atlas的180型輪式挖掘機上。混合動力技術也在其它工程機械上取得了較為廣泛的應用。沃爾沃在2009年巴黎INTERMAT展展出了油電混合動力裝載機；Kawasaki在2011年拉斯維加斯展展示了油電混合動力裝載機；STILL和徐工也分別研發了油電混合動力叉車以及油液混合動力裝載機。
3混合動力技術在國內發展的幾點思考
3.1中國混合動力工程機械產業化的必要性1）發展混合動力對縮小與國外挖掘機差距的重要意義國內工程機械的核心技術大部分掌握在國外的一些配套企業，從關鍵元件到系統大部分都是從國外引進。其主要原因是國外對相關元件及技術研究有了幾十年甚至上百年的積累，而國內企業大部分都是從上世紀90年代甚至更晚才開始著手這方面的工作，其差距不是短時間內能消除的。然而，混合動力作為一種新興技術，對挖掘機的節能減排起著十分重要的作用。國內對于這項技術的研究并不比國外晚很多，并且從目前來看，在技術上的差距也是比較小的，可以說是在同一起跑線上。因此，這對于國內的工程機械生產廠商來說是一次難得的機會，是一次與國外同行同臺競技的機會，對于縮小與國外工程機械產品差距與提高自身產品競爭力具有十分重要的意義。2）發展混合動力對激發行業自主創新意識的重要意義混合動力技術作為一項新型的能源模式，具有對制造及工藝水平的依賴相對較小、中國主機廠家企業的創新余地大、創新成本相對較低且見效快等特點，這將有利于國內主機廠家投入資源進行創新研究，有利于激發行業的自主創新意識。只有不斷實現自主創新，掌握具有自主支持產權的核心技術，才能使我國工程機械行業在與國外工程機械產品的激烈競爭中立于不敗之地。
3.2中國混合動力工程機械產業化進程中亟待解
決的問題近年來，我國混合動力工程機械行業發展迅速，以山河智能為代表的部分企業和院校已達到世界領先水平，但我國混合動力工程機械行業距離產業化仍有一定距離。首先，我國混合動力工程機械目前基本上都處于試驗樣機階段，混合動力技術不夠成熟，許多核心的關鍵的技術還未掌握。如何達到產品的性能要求，特別是可靠性要求，以及如何被市場所接受成為商品，將是主要技術問題。其次，我國混合動力工程機械行業缺乏相應的產品標準，急需相關標準來提高該產品的安全性（約束儲能元件的種類、電壓等級等）；需要標準規范其使用、報廢及回收等流程；需要行之有效的標準真正的檢測整機的油耗，反映整機的節油指標。另外，由于國外對相關元件及技術研究有了幾十年甚至上百年的積累，工程機械配套件基本都從國外進口，不但價格高，而且供貨還得不到保證。而國內目前基本上都沒有工程機械產品配套件的生產經驗，考慮到工程機械配套件數量一般比較少，因此國內配套件生產成本無法壓縮，嚴重制約了混合動力工程機械行業的發展。更為重要的是，大部分廠商在混合動力工程機械工程化、商品化上謹慎投入，加上用戶環境保護意識不夠，對節能產品的認識不夠，往往只重視設備的初始購置成本，忽視節能產品在后期使用中帶來的經濟效益，這已成為了制約我國混合動力工程機械進一步產業化的瓶頸。
3.3政府對混合動力工程機械產業化的促進作用1）市場引導加大政府干預力度，通過合理的市場導向，提高節能型產品的市場接受度，鼓勵行業內部通過不斷的資源整合和擴大，實現技術成果共享，實現企業強強聯合，加速能耗高、排放差的產品的升級換代化，引導企業走正確的轉型升級之路，真正實現混合動力工程機械產業化。2）項目扶持加大工程機械節能產品的項目扶持，加強協調與引導，通過政策支持等一系列的扶持措施，幫助混合動力工程機械行業迅速成熟壯大。同時，積極引進相關專業人才，鼓勵和促進科研機構和高等院校培養高素質技術人才，為今后的混合動力工程機械行業的發展進行人才儲備計劃。3）廣泛宣傳加大工程機械環保節能方面的宣傳，既能增強廠商研發混合動力工程機械的信心以增加研發投入，又能加強用戶的環境保護的意識，加深用戶對節能型產品的理解，擴大節能型工程機械的市場需求，從兩個方面推動混合動力工程機械的產業化的進程。4）補貼政策對混合動力產品出臺相應的扶持補貼政策，一方面能改善企業在關鍵技術上的投入狀況，避免企業陷入資金鏈上的困境，另一方面能鼓勵消費者主動購買節能型產品，反過來又能刺激企業加大研發關鍵技術的自己投入，以獲得更好的經濟效益和社會效益，這將是使企業、用戶、環境三贏的舉措。
4結語
新能源及動力工程專業范文4
關鍵詞：風能與動力工程專業；教學改革；人才培養模式；課程體系設置
作者簡介：任永峰（1971-），男，山西懷仁人，內蒙古工業大學電力學院，教授；彭偉（1970-），男，內蒙古赤峰人，內蒙古工業大學電力學院，講師。（內蒙古 呼和浩特 010080）
基金項目：本文系教育部新世紀優秀人才支持計劃（項目編號：NCET-11-1018）、內蒙古工業大學教改項目（項目編號：2011073）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）17-0036-02
風能與動力工程專業是近幾年來隨著風力發電技術迅速發展而設置的實踐性強且有地域特色的新專業。由于該專業涉及電氣、機械、自動化、空氣動力學等多學科，目前國內開設此專業的高校為數不多，各高校的辦學基礎和定位也各不相同，不同學校制訂的培養方案和教學計劃存在差別，需要不斷進行探索和實踐。本文在綜合分析國內幾所設置本專業兄弟院校相關材料的基礎上，對風能與動力工程專業人才培養模式與課程體系設置進行了細致深入的分析研究，提出適用于內蒙古工業大學風能與動力工程專業的人才培養模式與課程體系設置方案。
一、國內外風電產業發展現狀及人才需求
風能作為一種清潔、永不枯竭、環境友好的可替代能源，風能資源開發利用的綜合社會效益較高。風力發電是目前新能源發電技術中技術最成熟、開發規模最大、商業化發展最好的發電方式，隨著化石能源的日益短缺，發展風電越來越受到各國的重視，風電已成為電力系統增長最快的綠色能源和全球發展最快的可再生能源。
截止到2011年底，已有100多個國家開始發展風電，累計裝機超過1GW的國家有20個，有五個國家累計裝機容量超過了10GW，4個國家超過了5GW，中國和美國均超過40GW。2011年總裝機容量與新增裝機容量前十位國家見表1。
中國風電裝機容量從2006至2009年連續4年翻倍成長后，2010年底我國風電首次超過美國，躍居世界第一，新增裝機容量為1600萬千瓦，累計裝機容量達到4473萬千瓦。到2011年新增裝機容量分別為1800萬千瓦，累計裝機容量達到6273萬千瓦。預計從2012年開始風電發發展速度進入穩定增長期。表2是中國歷年新增裝機以及累計裝機容量表。
隨著風電產業的快速發展，我國培養出一批世界級的風電設備制造企業，在世界風電設備企業十強中我國的華銳風電、金風科技、東方電氣三家企業名列其中。雖然中國風電從產業規模到市場規模都居于世界前列，但是風力發電產業技術創新和人才匱乏依然是長期制約我國風電產業發展、核心競爭力的關鍵，風電從業人員中掌握裝備制造、變頻器開發、控制理論應用、風能資源評估、風電場規劃、標準體系檢測認證等風電領域核心技術的人才匱乏，掌握風電裝備系統設計、集成技術、控制系統研發和設計的專業技術人才不是短時間能夠解決的。我國風電人才的培育和儲備也遠遠不能適應風電商業快速發展的要求。如何應對我國風能產業從初期發展到實現自主創新和消化吸收引進技術，這對風能行業人才培養方式和高等教育銜接提出了更高的要求。
二、風能與動力工程專業人才培養現狀
由于風電產業的飛速發展，高等學校的專業設置顯得相對滯后，導致風電相關技術人才匱乏，同時這方面的專業教育資源和專業的高級人才也相當缺乏。風電產業的可持續發展、風電領域核心技術的突破很大程度上依賴我國風電本科人才培養。伴隨著產業規模的日益擴大、風力機組單機容量的進一步增加以及風電科技的快速發展，人才短缺的問題日益凸顯。
風電本科教育始于2006年，教育部相繼批準華北電力大學、河海大學、長沙理工大學、蘭州理工大學、內蒙古工業大學、東北電力大學和沈陽工業大學等少數高等院校開辦“風能與動力工程”本科專業。國內設置風能與動力工程專業的院校，如蘭州理工大學主要依托能源與動力工程學院，華北電力大學主要依托可再生能源學院，沈陽工業大學主要依托新能源工程學院，培養計劃偏重于動力機械；專業設置側重于風力發電的只有河海大學，由原電氣工程學院與水利水電工程學院部分學科專業調整合并組建了能源與電氣學院，并設置了新能源系，但是也成立于2009年，其人才培養和課程體系也屬于摸索階段。目前，設置本專業的高校因發展基礎和辦學定位等方面的差別，所制定的培養方案也存在一定差別和側重，對于風電這個新興產業對人才的需求及風電人才培養缺乏系統的、深入的研究。
師資短缺是新辦專業普遍面臨的問題，之前沒有這方面的人才儲備，也缺乏這方面的專業教育資源，現有的少數高級人才相對集中在一些科研單位。教師除部分從事過與新專業相關科研項目的骨干教師外，一般都對新專業課程體系缺乏總體掌握，在轉行教師中常出現的問題是教學內容組織缺乏面向新專業的針對性。對于骨干教師應注意的問題是科研成果向教學中的轉化問題，將風能最新技術進展融入到課堂教學中。
結合我國風電行業發展的現狀和趨勢，從人才現實需求和高等教育銜接的角度立足于內蒙古的資源優勢、地域特色及畢業去向，構建以風能與動力工程專業為核心，形成創新型、實踐型為主的風電人才培養體系，不求規模的最大化，但求優勢和特色的互補。在橫向對比其他院校風能與動力工程專業人才培養的基礎上構建創新人才培養體系，將培養創新能力和工程實踐能力視為風能與動力工程專業的主要人才培養模式，同時培養學生具備到邊遠艱苦地區工作的身體素質和意志品質。
三、風能與動力工程專業課程體系設置規劃
風力發電系統是一個綜合電機制造、空氣動力學、電力電子、電力系統、先進控制理論等多學科知識的高度交叉的新技術系統工程，現有風能與動力工程專業的教材缺乏系統性、實用性和時效性，同時復合型師資和教育資源有所欠缺，各學科交叉聯合攻關研究的學術氛圍不濃。在調研其他院校風能與動力工程專業課程體系的基礎上，本著學以致用的思想，立足內蒙古風電大發展的現實，面向風電制造企業和風電場，秉承服務社會的理念，優化整合教學資源，既要保證理論知識的掌握又要提升學生實際動手能力，構建科學合理、特色鮮明的以風力發電為主體專業課程體系。
在完善風電人才教育體系的基礎上構建了內蒙古工業大學風能與動力工程專業選課指導，如圖1所示。
課程體系設置以綜合素質教育為核心，實踐能力和創新精神培養為重點，要求學生具備較寬廣的電氣學科工程技術基礎和風能與動力工程領域專業知識，接受風能開發利用技術的基本科研和工程訓練，具有分析和解決風能利用方面問題的基本能力，能把握電機電器、電力系統、電力電子、自動控制與風力機械和風電場的有機結合，強化多學科交叉融合與實際工程應用能力的緊密聯系。其專業主干課程主要包括：工程力學、機械制圖、電路原理、電子技術基礎、電力電子技術、自動控制理論、電機學、電力拖動自動控制系統、風力機空氣動力學、風資源測量與評估、風電機組控制技術、風電場電氣工程、風力發電系統建模與仿真、風電機組測試與維護、太陽能發電技術、可再生能源。
風能與動力工程專業作為一個工科專業，要求很強的實踐性，需要配備良好的實驗環境和實踐基地。由于開辦時間短、缺少相關的教學實驗設備，加之風電機組的安裝條件等因素，高校雖然擁有良好的育人環境，但是教學資源和實踐基地的缺失已經嚴重制約了風電人才的培養。目前國內只有少數單位開發了演示性風電實驗裝置。為彌補實驗設備不足的問題，可以采用建立校企產學研合作的方式，充分利用地區優勢，與內蒙古范圍內的風力發電企業建立實習基地。
目前我國正式出版的風能技術書籍不少，但其中能直接用于本科教學的書籍較少。主要是由于這些書籍集中于以下三類：第一類為技術培訓類教材，理論性和知識的系統性不足；第二類為理論性專著，偏重理論性，有深度，很多內容源自作者的學位論文或技術報告，部分章節的難度遠超本科生的理解能力；第三類是各國風電行業標準和操作規程，可作為教學輔助用書，但同樣不適于課堂教學。由于以上問題，內蒙古工業大學在沒有進行專業師資培訓的前提下，教師們通過自身科研和刻苦自學克服了很多實際困難，采取自編校內講義和其他近似參考教材相結合的方式開出了風能與動力工程專業所有大綱要求的專業課程，如風力發電系統建模與仿真、風電機組測試與維護、無功補償技術等專業課程，計劃在經過兩到三屆的試用和修改補充后正式出版一些教材。
四、結語
我國風力發電在大規模非水可再生能源發電中的先行地位已經明確。為適應我國風能產業的快速發展對相關技術人員的迫切需求，在本科階段設立風能與動力工程專業、培養從事風電事業的技術人才是十分必要和及時的。通過分析我國風能產業對專業人才知識技能結構的需求，規劃一套可行的人才培養模式和專業課程體系方案將對這個新型專業的建設和發展起到積極的促進作用，也將對風電產業持續、快速的發展起到一定的推動作用。
參考文獻：
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新能源及動力工程專業范文5
關鍵詞：課程體系 新能源科學與工程 專業建設 光伏技術
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.19.023
新能源產業人才培養落后于產業發展，已嚴重阻礙了我國當前新能源產業的健康發展，培養新能源方面專業技術人才已經成為當務之急[1-3]。新能源科學與工程專業是教育部2011批準的第一批戰略性新興產業專業，目前處于初步形成和探索階段，沒有現成的經驗和模式可以借鑒。明確準確的培養人才定位，形成可操作性強、結構合理的課程體系是新能源科學與工程專業建設迫切需要解決的一項重大課題。
1 新能源科學與工程專業存在的問題
新能源科學與工程專業是2011年開始招生的戰略性新興產業專業，大部分高校都是在原有能源與動力工程專業基礎上開始幾門新能源領域相關的課程，專業培養方向、課程體系設置等方面存在不少問題。
第一，專業定位、培養方向模糊。在原有能源與動力工程專業基礎上開設幾門新能源領域相關的課程，培養出來的學生無法滿足企業對專業人才的需求。
第二，設置的專業基礎課程與專業課程的知識結構不成體系、不能相互支撐。新能源本身涵蓋學科知識領域廣，學生學習困難，難以達到理想的學習效果。
第三，缺乏合理的實踐、實訓體系。新能源技術涉及到多個領域，多種技術，要想達到理想的教學效果，培養合格的具備實踐應用能力和創新能力的復合型人才，必須開設多種實踐、實訓教學，但教學設備狀況根本無法滿足人才培養的需求。
2 新能源科學與工程專業人才培養方案的制定思路
江蘇是光伏產業大省，立足地方，結合光伏產業背景，構建常州工學院新能源科學與工程專業的課程體系，探索出與產業背景緊密結合、具有明顯特色的專業課程設置，帶動人才培養體系創新，實現教育教學質量提高。
第一，依據學校創新型應用人才培養目標，結合新能源技術的理論與實踐特點，創新教學理念，提煉新能源科學與工程專業的培養方向與專業特色，為教學改革和創新型人才培養引領方向。
第二，根據學生的認知規律，結合新能源技術的理論與實踐特點，以“新能源產業鏈為主線”構建縱橫協同的專業課程體系。實現專業知識覆蓋到“新能源材料開發”、“新能源器件制備”、“新能源應用系統設計”等整個完整的新能源產業鏈。
第三，以“實踐創新能力培養”為實踐主線，構建“分層次、遞進式”實踐訓練體系?？v橫之間通過綜合實訓、課程實驗、生產實習、課程設計、畢業設計等環節有機聯系，協調運作，有效解決傳統實踐教學內容依附于理論課程進行劃分，模塊之間關聯度小，知識體系缺乏連續性、系統性的問題，更好地適應信息時代的需求。
3 新能源科學與工程專業人才培養方案構建
3.1 結合江蘇省的光伏產業背景，以及學校的實際情況明確培養方向
圍繞常州的新能源產業背景，尤其是光伏產業，依托常州新能源學院，確定常州工學院新能源科學與工程專業以光伏技術為培養方向，培養從事可再生能源，尤其是光伏技術開發與應用系統的設計、開發、測試、運行、管理等方面的具有創新精神的應用型高級工程技術人才。
3.2 以“新能源產業鏈”為主線，構建縱橫協同的課程體系
依據“以人為本，因材施教，學、做、創并舉”的教學理念，構建縱橫協同教學課程體系。縱向以“新能源產業鏈中的各種技術能力培養”為主線，建立適應新能源技術學科特點，涵蓋新能源材料開發技術、新能源器件制備技術、新能源系統設計與應用等三大系列的“模塊化、系列化”完整的課程體系。橫向按知識體系與認知能力模塊化專業課程，以“機電基礎”與“理化基礎”為兩個專業基礎模塊、以“光伏技術”為專業主導線、“測試技術”為專業副主線、“各種新能源技術”為專業支撐線，“能源管理”為專業特色線四個專業模塊，共六個課程模塊。在課程體系范圍內，根據培養目標的要求，完善教學大綱，科學合理的設置各個系列各門課程的“多樣化”內容。
3.3 以“實踐創新能力培養”為實踐主線，構建“分層次、遞進式”實踐訓練體系
以“實踐創新能力培養”為主線構建“分層次、遞進式”實踐能力訓練體系。將學生實踐能力的培養貫穿于實驗、課程設計、畢業設計、技能培訓、參加科研項目、創新訓練項目、各種學科競賽等實踐教學活動的全過程，體現“全程化”。注重工程實際應用能力的培養，大部分課程設計、畢業設計的選題來自于各類科研項目，科研反哺教學，使學生受到更為系統的工程訓練，體現“工程化”。針對基礎、能力不同的學生，在實踐能力培養上提出不同層次的要求，不搞“一刀切”體現 “多元化”。
4 結語
緊密圍繞長江三角洲地方產業背景，確定常州工學院新能源科學與工程專業以光伏技術為培養方向；根據學生的認知規律，結合新能源技術的理論與實踐特點，以“新能源產業鏈為主線”構建縱橫協同的專業課程體系；以“實踐創新能力培養”為實踐主線，構建“分層次、遞進式”實踐訓練體系；探索出與產業背景緊密結合、具有明顯特色的專業課程設置，帶動人才培養體系創新，實現教育教學質量提高。培養多層次的光伏方向的專業人才，服務于地方經濟的發展。
參考文獻：
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作者簡介：熊超，常州工學院光電工程學院，江蘇常州 213002
袁洪春，常州工學院光電工程學院，江蘇常州 213002
新能源及動力工程專業范文6
【關鍵詞】熱能動力機械；現狀；發展走向
中圖分類號：F407.42 文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
當熱能轉換成動力，并且應用在人們的生產生活中時，不僅改變了人們的生產與生活的方式，而且為資源能源的可持續利用、高效利用提供了空間。熱能動力機械以其科學性和先進性亟待在人們的生產實踐中有著更大范圍內的應用。
二、熱能動力機械專業的適應方向
無論日常生活，還是工農業生產；無論交通運輸，還是航天領域，都離不開動力。熱能是這些動力的主要來源之一，如冬天燃煤取暖是利用煤燃燒所產生的熱能；火箭發射人造地球衛星利用的動力來自燃料燃燒所產生的熱能；蒸汽機車牽引火車的動力來自于蒸汽的熱能；熱電廠所產生的低品位蒸汽供給工廠熱能，在寒冷地區提供暖氣；動力設備產生的廢熱用作制冷動力等。熱能除了能被直接利用外，還可以通過轉換裝置變成電能，得以更廣泛地利用，如火力發電、核能發電等。該專業的主要適應方向有：
（一）適應火力發電、核能發電行業。任何一家火力發電廠都是利用鍋爐將化石燃料的化學能轉化為蒸汽的熱能，利用汽輪機將蒸汽的熱能轉化為機械能帶動發電機發出電能；鍋爐、汽輪機及其熱力系統的運行，由熱工測量設備進行測量和監視，由自動化裝置實行自動控制。核能發電除利用受控核裂變反應所釋放的熱能將水加熱成蒸汽不同于火力發電外，其它生產過程基本上同于火力發電。湖南橡膠廠、冷水江鐵廠等大企業的自備電廠的生產過程亦同于火力發電廠。
（二）適應于石化行業。煉油廠、化肥廠、制堿廠、維尼綸廠等企業，都必須有熱動力設備產生熱動力來滿足生產的要求，如工業鍋爐、換熱器、泵與風機等動力設備。
（三）適應于冶金行業。冶金行業需要大型的熱動力設備，如高爐所需要的熱空氣由鍋爐產生再由風機送到高爐中去。
（四）熱力設備的設計和生產制造行業。修完本專業的全部課程后，具備一定的設計和生產制造能力。
（五）制冷行業。大型制冷設備的動力來源于鍋爐所產生的熱能，制冷工質的循環理論同于熱動力工質循環理論，制冷專業與熱工專業實際上是相關專業。
（六）船舶工業。艦艇、輪船多以鍋爐產生蒸汽，以汽輪機為原動機帶動船槳推動艦船航行。
（七）航天領域。運載火箭的推力是通過燃料燃燒，產生巨大的熱能推進火箭升空。
（八）建材生產行業。如水泥、玻璃、陶瓷等的生產。
（九）服務行業。現代賓館、酒樓的采暖通風、供水供汽的動力設備的生產與管理。
（十）適用于熱能動力設備的生產、技術管理工作。
（十一）適應于其它需要熱動力的行業。以上說明，凡是涉及到熱動力的行業，都需要熱能動力工程專業人才，意即該專業具有廣泛的適應性。
三、熱能動力機械專業的高技術性
大型的熱能動力設備，系統非常復雜，集機械、電力、電氣、電子、液壓、計算機等多學科于一體，自動化程度很高。從生產上來看，熱力設備的運行基本上實現了自動、遠動控制和計算機監視。全計算機控制已基本實現，并是今后的發展方向?；痣姀S的鍋爐、汽輪機及其輔機的運行，早已是自動控制或遠動操作，新建的大型火力發電機組應用了計算機控制，如30MW汽輪發電機組，正常運行時鍋爐產蒸汽量在100t/h以上，鍋爐本體的高度超過som，燃煤達10t/11以上，若用人力來燒這樣的鍋爐是根本無法實現的，但是采用集散控制系統，實現全計算機控制，一臺鍋爐有兩名操作人員就夠了。對于工業鍋爐，亦采用機械進煤的方式，運用自動或遠動控制其運行。冶金、化工等行業的熱力設備，也具有相當高的自動化水平?？梢?，熱力設備的運行，采用了大量的高尖技術。熱力設備一般在高溫高壓的條件下工作，要搞好熱力設備的安全運行，必須經常地進行維護和定期的大小修，為了提高熱能利用效率，必須利用新技術對設備進行技術改造，利用先進管理手段進行管理，因此，需要既有理論知識又有豐富實踐經驗的工程技術人員。
四、我國的熱能動力工程發展現狀
我國能源動力類熱能與動力工程專業形成于20世紀50年代。當時受蘇聯教育體制的影響，專業分割很細。在熱能與動力工程專業中就先后包括鍋爐、電廠熱能、內燃機、渦輪機、風機、壓縮機、制冷、低溫、供熱通風與空調工程、冷凍與冷藏、水能動力工程、水電站動力裝置、水電站動力設備、水能動力及其自動化、機電排灌工程、水能動力與提水工程以及工程熱物理等幾十個小專業，形成了以工業產品生產引導高等學校人才培養目標的基本格局，一定程度上與我國當時的發展相互適應。隨著改革開放，我國國民經濟體制發生很大的變化。社會對人的培養提出了新的要求。為了適應這種要求，1993年7月國家教委頒布的普通高等學校本科專業目錄，將幾十個小專業壓縮為9個專業，即熱能工程、熱能工程與動力機械、熱力發動機、制冷及低溫工程、流體機械與流體工程、水利水電動力工程、工程熱物理、能源工程和冷凍與冷藏。1998年教育部頒布的新專業目錄進一步將以上9個專業合并為1個，即熱能與動力工程專業。從原來的幾十個專業合并為1個專業，全國現在有120多所高校設有熱能與動力工程專業。熱動主要研究熱能與動力方面，是跨熱能與動力工程、機械工程等學科領域的工程應用型專業。熱動主要學習機械工程、熱能動力工程和工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術。本專業涵蓋的產業領域十分廣泛。能源動力產業既是國民經濟的基礎產業，又在各行各業中有特殊的應用，也是國家科技發展基礎方向之一。能源動力領域人才教育的成敗關系到國家的根本利益。隨著我國市場經濟的建立，社會需求和經濟分配狀態的變化、科技發展的趨勢、對本專業的生源、就業等形成了挑戰，更是熱能動力專業教的關鍵。同時，熱動還是現代動力工程師的基本訓練，可見熱動是現代力工程的基礎。
五、熱能動力工程的發展方向
（一）熱能動力及控制工程方向(含能源環境工程方向
主要掌握熱能與動力測試技術、鍋爐原理、汽輪機原理、燃燒污染與環境、動力機械設計、熱力發電廠、熱工自動控制、傳熱傳質數值計算、流體機械等知識。
（二）熱力發動機及汽車工程方向
掌握內燃機(或透平機)原理、結構，設計，測試，燃料和燃燒，熱力發動機排放與環境工程，能源工程概論，內燃機電子控制，熱力發動機傳熱和熱負荷，汽車工程概論等方面的知識。
（三）制冷低溫工程與流體機械方向
掌握制冷、低溫原理、人工環境自動化、暖通空調系統、低溫技術學、熱工過程自動化、流體機械原理、流體機械系統仿真與控制等方面的知識。使學生掌握該方向所涉及的制冷空調系統、低溫系統，制冷空調與低溫各種設備和裝置，各種軸流式、離心式壓縮機和各種容積式壓縮機的基本理論和知識。
（四）水利水電動力工程方向
掌握水輪機、水輪機安裝檢修與運行、水力機組輔助設備、水輪機調節、現代控制理論、發電廠自動化、電機學、發電廠電氣設備、繼電保護原理等方面的知識，以及水電廠計算機監控和水電廠現代測試技術方面的知識。
（五）熱能動力機械中工業爐的發展
工業爐是工業加熱的關鍵設備，廣泛應用于國民經濟的各行各業，量大面廣，品種多，影響極大。據不完全統計，全國12個行業縣以上企業，工業爐裝備11萬臺以上，機械行業占7.5萬臺(占爐窯總數66%)。工業爐中燃料爐約6萬臺，占爐窯總數55%以上，電爐絕5萬臺。工業爐是耗能大戶，能耗占全國總能耗的1/4，占工業總能耗的60%。工業爐中燃料爐能耗占工業爐總能耗的92%，其中固體燃料約占70%，液體燃料絕占20%，氣體燃料僅占工業爐總能耗的8%左右。可見燃料爐在我國工業爐中起著舉足輕重的作用。
（六）熱能動力機械在能源方面的發展
熱能動力工程在能源方面的發展熱能與動力工程專業將重點圍繞國家能源戰略，以“新能源、核能、智能電網、常規能源、節能減排”為主線，培養能適應國家能源領域(尤其是電力行業)快速發展要求的高級研究應用型人才。能源是人類社會賴以生存和經濟可持續發展的重要物質基礎?？v觀人類社會發展的歷史，人類文明的每一次重大進步都伴隨著能源的改進和更替。能源的合理開發和有效利用極大地推進了世界經濟和人類社會的發展。我國經濟的高速可持續發展同樣離不開能源，目前我國是世界上第二位能源生產國和消費國。能源供應持續增長，為經濟社會發展提供了重要的支撐。
八、結束語
綜上所述，隨著自身的發展以及在控制工程、汽車工程、水利水電工程、工業爐以及能源方面的應用，熱能動力機械將會釋放出更大的生產力，極大的帶動經濟的發展和社會節能理念的轉型。
參考文獻
