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旅游業的商業模式范文1
分界洲島旅游區是一個集海底、海上、空中為一體的立體型、多資源旅游景區，位于陵水縣東北部海面上，距東線高速公路牛嶺隧道約8海里，島上有眾多珍稀植物和動物。2002年4月開始營業，從開業起島上不斷完善基礎設施，為游客提供海上游樂項目、海釣、海底潛艇觀光以及欣賞海豚表演等娛樂項目，還開設了具有海南特色且經濟實惠的飯店，以及能夠夜宿的純海景別墅木屋，慢慢從單一的觀光景區發展成多樣化的景區。2009年分界洲島晉升成為國家4A級旅游景區，2013年成為中國首個海島型國家5A級旅游景區，從當年無人知曉的小島，成為了如今旅游的熱門景點。
二、分界洲島旅游區發展階段中的不同商業模式
“商業模式”的概念是從20世紀90年代開始逐漸流行，任何一個商業模式都是一個由客戶價值、企業資源和能力、贏利方式構成的三維立體模式。海南省分界洲島旅游區從發展初期開始不斷摸索，改進自身的發展戰略，到如今成為國家5A級景區，可見該旅游區采取的商業模式是成功的。
（一）旅游區發展初期主要采用低成本戰略和綠色商業模式
（二）旅游區發展中期至今主要采用多元化戰略、品牌戰略、差異化戰略
在采用多元戰略的同時分界洲島還采用品牌戰略。品牌戰略能夠幫助企業實現快速的發展，品牌是目標消費者及公眾對于某一特定事物心理的?p生理的?p綜合性的肯定性感受和評價的結晶物。2013年1月16日，分界洲島旅游區通過全國旅游景區質量等級評定委員會評定，被正式批準為“國家5A級旅游景區”。評定標準之一的接待量要求：5A級旅游區每年接待海內外旅游者需達到60萬人次以上，其中海外旅游者5萬人次以上。同時，游客抽樣調查的滿意率要求也很高。由此可知，分界洲島旅游區已經位居國內旅游景點的前沿。批準為“國家5A級旅游景區”后知名度也進一步提高。知名度有利于消除游客對該景區的陌生感，相當于對游客的承諾，能引發游客對景區積極的聯想。
三、分界洲島旅游區商業模式的理論分析
企業的可持續發展在當今經濟全球化的形勢下已變得更為重要，而企業如何利用自身優勢，確保企業的核心競爭力得到持續的提升，是在經濟轉型期內每個企業都必須要面臨的重大發展問題之一?！袄迩迳虡I模式：這個概念的起源、現狀和未來”一文中提出：“商業模式是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內部結構、合作伙伴網絡和關系資本等用以實現（創造、營銷和交付）這一價值并產生可持續、可贏利性收入的要素”。
四、分界洲島旅游區的發展建議
（一）建立健全的獎懲制度，培養個人責任感
（二）建立健全的監督制度，加強企業的內部監督
（三）提高企業知名度
分界洲島旅游區雖然已經是國家5A級景區，但該旅游區的知名度還有待提高。分界洲島旅游區知名度的提高很大程度上靠的是游客的口碑，到該旅游區旅游的顧客中，收入基本處于中上水平，社會人士之間的信息傳遞就是對旅游區很有效的宣傳。但這還遠遠不夠，企業應該加大對旅游區的宣傳力度，可以通過電視媒體進行宣傳，除了拍攝宣傳片，還可通過旅游節目來介紹旅游區，以及邀請出外景的電視節目到旅游區拍攝等。提高知名度是讓企業更上一層樓的有效途徑，也是為往后企業的上市發展奠定基礎。
（四）建立完善企業的旅游網站
旅游也和網絡密切相關，團購門票，訂酒店等都能上網解決。盡管該旅游區已經和各大旅游網站合作，方便了游客。例如湖南衛視研發出了“芒果TV”后，就開始走壟斷路線，許多該衛視播出的節目都只能在這款APP里才能觀看，如此一來，既保證了視頻的資源獨有性又推動了APP的使用量。此外，推出自己的門戶網站，也是對顧客的另一種承諾，也能夠間接地提高企業的知名度。
（五）把握時機，創新中求發展
隨著旅游市場的不斷壯大，同類企業的競爭愈發激烈，想要成為其中突出的一個，就要不斷創新。創新是企業可持續發展的最佳方法，是企業發展的靈魂。海南國際旅游島成立以來，海南省的旅游業蒸蒸日上，分界洲島旅游區應該把握發展的時機，在完善自身設施的同時，敢于創新，不管是從服務上，還是從娛樂項目上。不斷的創新，就是不斷賦予企業新的生命。鮮活的生命才能不斷吸引消費者的關注力和不斷地發展壯大。
五、關于分界洲島旅游區的商業模式的啟發
旅游業的商業模式范文2
關鍵詞： 盈余管理；Jones模型旅游
1引言與綜述
盈余管理是會計學的核心問題之一，受到市場監管部門和投資者的關注，同時也受到學術界的廣泛關注。所謂盈余管理（Earnings Management）是指管理當局在會計準則和會計制度范圍內，運用會計方法或者規劃真實交易來改變財務報告，以干擾利益相關者對公司業績的判斷或者影響那些以會計報告為基礎的契約[1]，從中獲得自身利益的會計行為。目前我國旅游類上市公司經營業績不佳已成為業界的共識，然而這些公司在其不佳的經營業績中，是否存在盈余管理的行為？如果存在，盈余管理程度如何，是隱藏了收益還是夸大了利潤？對這些問題的研究能夠優化投資者對旅游行業上市公司的投資決策，能夠豐富旅游上市公司的學術研究，對于政策制定方面也有一定意義。
國內外對于盈余管理已經做了較多的研究，研究主要集中于盈余管理動機和盈余管理手段兩大方面。綜合學者們對于盈余管理動機的研究得出，盈余管理動機主要為契約動機Healy，1985；Sweeney，1994；張祥建，2006；程敏，2009；王范，2013等）、資本市場動機Frankel et al，1995；Teoh，1998；Hayn，2000；張靖，2007；馬葵，2008；黃福廣等，2010；姚瑩，2013等）和政治成本動機Moyer，1990；Key，1997；田豐等，2000；楊旭東等，2006；張曉東，2008；許云鵬，2013等）三個方面。契約動機具體包括報酬契約、債務契約及與政府制訂的契約等，資本市場動機具體包括IPO、配股、防虧保牌、節稅等，政治成本動機具體包括避免政策限制、獲取相關優惠政策等。盈余管理手段方面，國內外相關學者普遍認為主要包括會計方法和非會計方法，具體通過運用會計政策或會計估計的變更李振，2006；王婷婷，2007；楊麗麗，2009；張柳逸，2012等）、關聯交易魏明海等，2000；曹文輝，2007；高潔，2010；關月琴，2014等）和利用地方“優惠”政策陳曉等，2001；薛爽，2005；王伶等，2008；劉心，2011等）等手段來操縱收益。
長期以來，上市公司盈余管理問題一直是國內外學者關注的熱點，但是針對旅游類上市公司盈余管理的分析卻極少。鑒于旅游類上市公司盈余管理情況對政策制定、投資者決策等的重要影響，本文以A股市場上的旅游類上市公司為樣本，對其盈余管理進行量化研究，以期能夠有利于實踐應用和進一步研究。
旅游業的商業模式范文3
關鍵詞：旅游企業 集群商業模式 企業管理
自21世紀以來，傳統的競爭模式已受到了經濟由單一化走向全球化和一體化的強烈沖擊，我國的旅游市場仍然沒有強大的經濟實力、較好的管理、快速的創新能力和良好的協調運作，面對這一現實情況，政府所采取的一系列拯救旅游行業的措施也由于種種原因，無法有效地實現，這也導致了我國加入“WTO”后，我國旅游企業一直難以和國際上的旅游企業相抗衡。因此，本文主要論述的目的是使當代國際競爭理論在我國理論界得以深化，企業市場理論得以提升，同時也為國家如何提高旅游產業的核心競爭力提供了一個理論參考。
集群商業模式的優勢
在現代社會，形成集群商業模式的企業進行貿易的次數和總量要遠遠大于普通市場里企業單個的、隨意的貿易總量，其主要原因在于，集群商業模式下的企業能夠在日益激烈的行業競爭中表現出整體的企業集群優勢，優勢主要體現在以下幾個方面：第一，由于地域的集中性，可以在很大程度上降低產品和服務的物流成本，同時增強區域競爭力（楊文琪，2010）；第二，集群內企業由于精簡了重復的生產過程，提高了產品生產的效率，這成為集群商業模式的優勢，集群作為一個整體，接受信息的渠道十分廣泛，從而可以更好地面對變化多端的市場；第三，集群內部各部門獨自與一些相關機構的聯系增多，經過一段時間的交流、學習，也提高了本集群的創造性和互相協作配合能力，使得本轄區內的經濟不斷向前發展；第四，在形成旅游集群后，集群可依靠集群雄厚的經濟實力、先進的管理方式和高科技的技術支持，實現創新和體制改革，從而更好地發揮自身優勢；第五，形成集群后，可進一步加快集群內部信息、資金、資源等的流動，加速集群內部企業對外部企業的兼并，實現集群規模的不斷擴大；第六，通過不斷的學習、交流、創新集群內開放的特征逐漸明顯，可深化現代國際競爭的理論，實現集群內部各企業的優劣勢互補。所以在我國旅游行業建立集群商業模式，不僅能夠促使我國旅游企業逐漸形成一個利益共同體，而且可以為各企業建立起互相信任的行業基礎。因此，集群化的商業模式成為我國旅游企業日后長遠發展的首要選擇，建立集群商業模式也必然可以促進我國旅游產業核心競爭力的不斷提升。
集群商業模式的實現
（一）利益分配公平化
旅游集群企業可以維系合作的基本前提，就是合理的分配所有既得利益。集群內每個旅游企業都寄希望于建立合理化的利益分配制度，即使每個旅游企業規模、信息獲取、對利益的期望等自身能力不同。因此，如何遵循一定的方式將集群既得利益進行公平的分配，是確保集群內部合作基礎堅實的重要前提（薛聰等，2011）。也只有對所有既得利益進行合理的分配，集群內部各旅游企業才能長久的、穩定的維持在這一集群之內。所以筆者在shapley值可以進行單獨求解的基礎上，得出以下求解過程：
假設i={1、2、3…n}為旅游集群內的企業，其中由多個（兩個或兩個以上）旅游企業形成的組織可以用一個子集S表示，子集S的特征函數用V（S）表示。同時旅游企業形成的組織，通過平衡其內部各企業間的能力，以及對各企業進行協調，從而獲取的最大程度的收益也用V（S）來表示。旅游企業形成的組織所獲取的既得利益V（I）為n企業競爭與合作提供指令，旅游集群中的企業所得到的回報和酬勞，可用ξ（V）表示，因此，筆者定義了隨意一個分配利益的公式如下：
ξ（V）={ξ1（V）ξ1=2（V）…ξ n（v）}
以上公式常常被運用于在多個解決辦法中尋找最佳辦法的過程，假設S為博弈V隨意抽取的一個企業集群，且這個集群內部所有企業都沒有參加這個組織進行的一系列活動，那么，這個組織的既得利益分配額應該是0，可以得出：
ψi（V）=V（S）（公理1有效性）；如果內部旅游企業參加其集群活動且分配到一定利益，那么與它被給予的標記I無任何關系（公理2對稱性）；假如集群N中任意的兩個對立企業U和V，可得出ψ1（v=u）=ψ1（v）+ψ1（u）（公理3可加性）。
如果獲取的利益是兩個獨立企業兩項合作取得的，那么必然這兩個企業一起合作了兩個項目。滿足以上三個公理n唯向量ψ（V）的只有博弈V的shapley的值，Shapley值是存在而且只存在一個，同時為隨意抽取的企業N參與的競爭與合作作了一個很好的證明，且ξt（v）=w（│s│）[v（s）-v（s/{T}）]=v（s）；W（│s│）=成立。
對以上理論，筆者進行了以下證明：假設：在一個制造商處，有三個加工和銷售不同類型貨物的企業A、B、C，并且這三個企業是以合作的方式向制造商訂貨，因為訂貨批次多，制造商便會多給三個企業一些利潤，若三個企業分別向制造商訂貨，其成本和形成集群后的成本如表1、表2所示。A表示企業單獨訂貨，成本可節?。?0-109/6=11/6；B表示單獨訂貨，成本可節省63/3（計算方法如A）；C表示單獨訂貨成本可節省68/3（計算方法如A）。
因此，按照企業集群內部各企業在合作中起作用的大小和貢獻的多少來分配既得利益，這在一定程度上體現了集群內部的公平、平等和符合常理的特性。用shapley值的分配方式可以使聯盟組織趨于長久和穩定，而這種方法也可以吸引更多的企業走向聯盟。在集群的運作經營中，互相協調配合的關系使各內部成員感受到了自身價值，也因此會更加推崇這種方式。
（二）增強企業責任感
由經濟學角度分析，所有經營理念都應是建立在“一榮俱榮，一損俱損”的經濟學基礎上，集群組織須制定一種制度使內部企業追求自身利益的同時，也恰好實現了集群組織的利益（王建華，2011）。因此，旅游企業組織的商業模式的籌劃理念是：靈活的運用激勵法，激勵組織內部每個成員都能積極主動地參與到組織的每一次合作中去，并且發揮自身最好的水平，最令人滿意的激勵方法是這樣的：R==1。R表示激勵程度，假如R>1時，則表示企業成員能夠主動的配合集群，合作所消耗的各項資源就少，獲取的利益就多；當R1，而非R
（三）加強集群的內部監督
成功的基礎是謀略，而不是運氣（余力力等，2011），如果其他企業失敗，而另有企業在這個根基上獲得了成功，這樣沒有獲取成功的企業必將會面臨出局。但此時，在其他企業失敗的基礎上獲取成功的“成功企業”也將面臨自己被剔除的境況，因此，此時成功的企業如何避免把事物往相反方向推動，也就顯得尤為必要。通過建立合理的集群運作的規章制度和企業信譽水平評價估算的體制，防止對某個個體的主觀偏向，使企業背棄集群所需投入的人力物力變大，也只有這樣，集群所制定的規章制度才能對其內部企業起到震懾的作用，才能從根本上將對集群不利的行為扼殺，使集群一直處于一個良好的協作狀態，確保集群可以安定、穩固、強健的發展。
（四）與地區特點有機結合
集群企業最為顯著的特征是地區集合，這種特征使集群內構建和當地文化可以相互融合的體制顯得尤為必要，同時也是確保集群安全穩固運作的重要基礎。旅游企業集群可以通過以下三個步驟達到和當地文化相互融合的目的：一是建立旅游企業集群和企業彼此信任和依賴的基石，使內部企業成員更樂于和旅游企業集群協作，盡企業最大的努力，并且敢于和集群一同承擔所有后果，避免為達自己目的不顧集體利益、不按規則辦事、無視原則行為的出現；二是加強旅游企業內部成員彼此的友好關系，營造相對和諧的合作氛圍，避免內部成員互相攻擊、仇視、報復等不良行為的發生；三是確保旅游企業內部成員協調配合，為達到集群利益都盡自身最大努力，防止有尋求自我利益狀況的出現。
結論與建議
（一）結論
筆者在經濟全球化的大背景下，依據世界旅游企業的發展方向和我國旅游企業的現狀，對我國旅游企業未來的發展方向進行了闡釋。企業集群化的商業模式是旅游企業未來發展的大趨勢，旅游集群公司的建立在很大程度上彌補了傳統企業固有的缺陷。然而在實際生活中，旅游集群企業的實現還存在很多問題，這還需要國家、政府和企業多方的配合才能實現。
（二）合理化建議
一是組建旅游集群公司，旅游集群公司是旅游企業集群中的領導者，領導著整個旅游集群企業的發展。因此，集群公司應在公司內部按照不同的分工區分開各個環節，將關鍵環節組建為集群公司，針對旅游集群公司，可把餐飲、娛樂、購物、住宿等作為關鍵環節，而非關鍵環節可承包給集群外企業完成。
二是使旅游集群公司的運作模式得以創新，旅游集群公司采取聯盟的方式來運作，可把核心的某項任務承包給別的企業去完成，而旅游集群公司只做自己最有競爭力的環節，這樣可以在最大程度上發揮自身優勢，使旅游集群公司的目標更加明確，這樣不僅可以極大地提高工作效率，同時也減少成本的消耗。
三是在集群企業里，可以依賴最有市場影響力的品牌，共同加大推廣，擴大市場占有率，同時可以通過集群企業同行業或者不同行業間的互相行銷，還可進行積分、發放優惠券的方式，使顧客的附加消費得到不斷提升。
四是要加強旅游集群企業的監督管理，確保內部企業可以公平、平等、穩定的運作，確保集群公司擁有較高的執行力和凝聚力，以便使集群的工作效率維持在高水平。
五是發揮政府的監控作用，隨著日新月異的經濟發展，政府在規范企業發展上有著舉足輕重的作用。因此，加強政府對旅游集群的引導、消除發展障礙、制定完善的發展政策、促進產業合作，對我國旅游集群企業發展意義重大。
參考文獻：
1.楊文琪.國內旅游企業管理創新研究述評[J].合作經濟與科技，2010（12）
2.薛聰，吳滿琳.在線旅游企業商業模式綜合評價研究[J].企業活力，2011（6）
旅游業的商業模式范文4
電子商務是基于互聯網技術發展起來的一種新的商業模式，它將消費者和商家通過網絡連接起來，消費者可以通過網絡來購買商品或者出售自己手中的物品，相較于傳統的商業模式來說，電子商務更加方便和高效。在電子商務發展的過程中，不斷有各個領域的企業加入到電子商務中，旅游業也是其中之一。旅游業是一種綜合性極強的產業，它是多種產業的結合體，它的產品大多為一些無形產品，十分適合發展電子商務。近年來，一些旅游企業已經開始發展電子商務，并取得了一定的成效。根據相關部門的數據統計，目前通過互聯網來查看、購買旅游產品的消費者數量已經占到了旅游總量的70%以上，但是由于電子商務崛起的時間較短，所以旅游業在應用其中的過程中還存在著不少的問題。
一、電子商務環境下旅游營銷的現狀
就目前的情況來看，旅游業運用電子商務來進行營銷中還存在著不少的問題，主要體現在以下幾個方面。
（一）營銷模式落后單一
營銷一直是一個企業發展的重要環節，好的營銷手段可以幫助企業提升自己的市場競爭力。目前，我國大多數的旅游企業在利用電子商務進行營銷時所運用的營銷手段以及營銷渠道都還比較落后和單一，比如大部分的企業還停留在旅游信息查詢、旅游宣傳、優惠活動宣傳、旅游服務宣傳和網絡促銷等層面，沒有形成完善、完成、合理的營銷體系，還處于電子商務營銷的初級階段，沒有充分發揮出電子商務的優勢和特點，長此以往，電子商務的優勢將逐漸被忽視，旅游企業也將很難利用電子商務獲得更高的利潤，進而旅游營銷導致回歸到傳統營銷模式。
（二）對電子商務的重視程度不高，行業整合度低
從上述的內容中可以看出，目前大部分的旅游企業僅僅是把電子商務作為一種能夠讓消費者知曉旅游時間、旅游地點信息、旅行社信息以及周邊的酒店信息渠道，僅僅滿足了消費者的基本需求，而對于消費者旅游過程中的體驗以及旅游過后的感受和心情等可以獲得有效信息的環節沒有過多關注。事實上，從這些情況中可以看出，大部分旅游企業并沒有意識到電子商務對自身發展的重要性。另外，旅游業是一個綜合性較強的產業，涉及多個行業，例如旅行社、酒店、旅游景點、交通和旅游網站等，但是目前這些行業并沒有被有效的整合在一起，整合度還比較低。
（三）旅游網站的功能還不夠齊全
目前，電子商務在旅游業中的發展還處于初步階段，要想達到完善還需要很長的時間，尤其是現在旅游網站的功能還不夠齊全。首先，預定功能尚未得到普及。從我國的旅游網站可以看出，大部分的網站僅僅是一個宣傳、傳播旅游信息的站點，真正可以實現網絡預訂、購買的網站屈指可數，即使是可以實現預訂或者購買的網站，如去哪網、攜程網等，它們的服務項目也比較單一，僅僅是實現上述這些功能，而幾乎不提供讓游客自主設定旅游路線或者旅游方式的服務。另外，大部分網站的安全性還比較低，比如微博、微信等，因為它們具有定位功能，所以極易被不法分子跟蹤，泄露私密信息，甚至有可能對用戶的身體健康造成傷害。
二、電子商務環境下旅游營銷的有效對策
在電子商務環境下，在旅游營銷過程中找到有效的營銷對策可以促進旅游的發展和進步。
（一）運用多種營銷模式
因為電子商務是基于網絡的商業模式，旅游網絡營銷也是通過互聯網來實現營銷的，所以，在電子商務環境下，旅游企業完全可以利用網絡帶來的便利運用多種營銷模式來提升自身的市場競爭力和獲得更多的經濟利潤，比如，主題營銷模式、互惠營銷模式、聯盟營銷模式、會員制營銷模式、搜索引擎營銷模式、電子郵件營銷模式、社交網絡營銷模式和定位營銷模式等。旅游企業根據不同消費者的差異化需求來選擇相應的營銷模式，從而提升自己企業在市場上的知名度，樹立品牌，進而促進企業的快速發展。
（二）優化當前旅游電子商務網站的服務功能
首先，要對目前網站上的訂票、訂酒店、租車等服務進行優化，加強線上和線下的關聯度。同時還要設置能夠滿足消費者旅游購物需求的功能，使消費者從線上就可以購買或者預定自己需要的物品或者服務，這樣不僅可以方便消費者，而且還可以降低成本，從而實現利潤的增長。其次，要開發一些新的旅游產品。旅游產品大多數是無形的，比如說體驗、感受、服務等，因此，消費者對產品的認知和感受會影響其對產品最終的價值認定。所以，旅游電子商務網站上可以開發一些新的服務產品，比如可以開發出能夠讓消費者在虛擬環境中初步體驗旅游產品的服務功能等，從而利用這些新的服務功能來增強旅游產品對消費者的吸引力。
旅游業的商業模式范文5
關鍵詞：后網絡時代；旅游電子商務；發展趨勢
后網絡時代是一種以網絡泛在、網絡主題生活化、網絡群體社區化為特點的網絡社會發展階段，以信息技術的發展為基礎，以互聯網內容和服務為媒介，促進社會形態和社會組織結構的變革。在后網絡時代，國內的旅游電子商務發展將面臨新的問題和挑戰。
一、國內旅游電子商務發展現狀
旅游電子商務是指以通信網絡為載體，以現代信息技術為支撐，以旅游信息為基礎，以旅游商務活動為對象，運用電子化手段運作旅游業及其分銷系統的商務體系。它集合了客戶心理學、消費者行為與心理學、商戶心理學、計算機網絡、信息技術等多門學科，展現和提升了網絡和旅游的價值，具有營運成本低、用戶范圍廣、無時空限制以及能與客戶直接交流等特點，為客戶提供了更加個性化、人性化的服務。相對其他行業電子商務而言，旅游電子商務可用“三個元素”和“兩個優勢”來簡單描述?！叭齻€元素”指旅游電子商務系統由互相作用的三個方面組成：電子商務應用軟硬件平臺及其供應商（平臺供應商）、旅游企業對旅游企業的在線電子商務模式（B2B）服務商、旅游企業對網上游客的在線電子商務模式（B2C）服務商?！皟蓚€優勢”指旅游電子商務相對于其他行業電子商務具有兩個優勢。首先，作為服務領域的旅游行業較少涉及實物運輸，因此旅游電子商務基本上不用處理復雜且成本高的物流配送問題；其次，通過網上支付實現資金流轉，免去了旅游者攜款辦理各種手續的麻煩。
我國旅游電子商務的建設落后于西方發達國家，目前尚處于起步和發展階段。從信息技術的應用來看，計算機技術真正應用于我國旅游企業是在20世紀80年代初期。在此之后，航空公司的網絡訂票系統、旅游企業辦公自動化系統等計算機系統在旅游企業開始得到逐步推廣，然而能實現全球預訂的網絡還是極少。從旅游信息的提供來看，還存在著信息渠道不暢和失真的現象，更不用說獲取信息的迅速與便捷。
基于我國旅游業的蓬勃發展，我國旅游電子商務正處于發展上升的加速期，面臨著巨大的發展機遇。目前我國已經成功實現了由旅游資源大國向世界旅游大國的跨越。2008年，我國旅游業雖然連續遭受金融危機和各種突發事件、不利因素的沖擊，但是面對嚴峻的旅游市場形勢，全國旅游行業克服困難，總體上保持了平穩發展，旅游業總收入為1.16萬億元人民幣，比上年增長5.8 %。旅游經濟大環境的蓬勃發展為旅游電子商務創造了良好的氛圍，聯合國世界旅游組織預測，5年之內旅游電子商務將占全球所有旅游交易的25 %，其在電子商務中的比重將達到20%-25% 。
由于國家相關政策的支持以及整個經濟的高速發展，近年來旅游互聯網站如雨后春筍般涌現。短短的幾年時間內，全國各種規模的旅游網站和旅游頻道已發展到50000多個，成為旅游業內發展最快、資本最密集、科技含量最高的新興產業群。這些旅游網可分為六大類：
（1）全國性的旅游網；（2）一些以訂房、訂票、訂團為主的旅游網站，如信天游（http：//）等；（3）地區性、區域性的旅游網，如中國北方旅游網（http：///）；（4）一些綜合性門戶網站的旅游頻道，如新浪網、搜狐網、網易等的旅游頻道；（5）旅游機構和企業為宣傳自身形象而制作的網頁，如中華人民共和國國家旅游局網站（http：//）、等；（6）一些專題性個人旅游網站。然而由于國內各地區和行業的發展程度參差不齊，電子商務模式尚在探索中，盡管市場發展潛力巨大，但欲發展成熟還需要較長的時間。目前全國性旅游網站基本集中在北京、上海和廣東等較發達地區，多數省份只有少數的旅游電子商務網站。
此外，我國的旅游交通和旅游區的電子商務程度總體不高。交通業中的民航正在建立全球預訂系統。車船運輸的電子商務應用水平也很低，部分原因是旅游車船企業尚未形成全國性的網絡企業，運輸服務的銷售基本集中在本地市場，而且以旅行社和團體為主要服務對象，在目前的市場運作條件下，還沒有直接廣泛向社會消費者銷售服務的環境，發展電子商務的緊迫性不強。
二、后網絡時代的在線旅游服務與營銷
（一）后網絡時代的在線旅游服務模式
經過30多年的發展，中國旅游業取得了輝煌的成就，進入了以散客旅游和自助旅游為特征的大眾旅游時期，同時也發育了最具活力、增長最快的在線旅行服務市場。在線旅行服務的興起與發展，從根本上改變了旅游業的發展曲線、旅游企業的操作方式及業務流程，影響了旅游業與旅游企業的營銷方式、銷售渠道、盈利模式、相關利益群體的關系等多個方面。在線旅行服務商業模式，即是基于網絡環境和信息技術的一種新型的旅游企業運作方式，是在線旅行服務企業進行價值創造的內在機制，是在內外部資源和條件明確的前提下實現企業經營運作的結構體系，是在整合多方資源的情況下為顧客提供增值產品和服務從而獲取超額利潤的戰略創新。當今的在線旅行服務市場，已經不是以機票、酒店為主流的單一商業模式，而是多種模式百花齊放，根據消費者需求提供不同的產品與服務。在線旅行服務商業模式分類如下。
1.基于產生條件的分類
在線旅行服務起步較晚，是在旅游業發展相對成熟的階段產生的，有的與傳統的旅游業相結合，有的直接產生于新興的互聯網業。由于產生的條件多種多樣，因而出現了不同的模式。主要有傳統旅行社自有的在線旅行網站、傳統旅行社所有的自主經營的在線旅行網站、門戶網站的旅游頻道、由市場需求推動的新興在線旅行服務商。
2.基于業態的分類
旅游業的綜合性決定了旅游業涵蓋了多個行業，主要包括食、住、行、游、娛、購。為了滿足不同業態消費者的需求，出現了以業態劃分為基礎的在線旅行服務。（1）酒店類在線旅行服務；（2）旅行社類在線旅行服務；（3）景區類在線旅行服務；（4）票務類在線旅行服務。除了以上業態之外的其他旅行服務網站，如旅游購物網、大眾點評網等。
3.基于服務內容的分類
不同的在線旅行服務商其市場細分與目標顧客不同，因而其提供的產品與服務也有所差異。主要有（1）綜合性的“一站式”服務；（2）垂直搜索服務；（3）旅游社區服務；（4）旅行衍生品服務。
4.基于經營模式的分類
不同類型的在線旅行服務商有不同的價值提供范圍，也有不同的運作方式和價值實現方式。主要有（1）在線旅行商；（2）在線旅行供應商；（3）在線旅行服務銷售平臺；（4）在線旅行服務搜索比價；（5）社會媒體。
（二）后網絡時代的旅游網絡營銷模式
旅游網絡營銷是現代營銷理念與互聯網技術相結合的綠色營銷方式，是企業整體營銷戰略的重要組成部分，也是旅游電子商務的主要模式。我國旅行社開展網絡營銷的主要模式可以分為以下幾種。
1.“資產+業務”模式
以中旅為典型代表。在借助品牌優勢和資金實力完成對國內重點區域“中旅系”旅行社的控股、重組和改制后，基本形成以區域總部為中心、以資本為紐帶、輻射全國的國內旅行社經營網絡。
2.“資產+直營連鎖”模式
以中青旅為典型代表。中青旅上市后，憑借資金和品牌實力，著手對原有青旅系統旅行社經營網絡進行再造，通過收購、兼并等方式加強了對網絡環節中處于重要地位的地方青旅的控制，以資產紐帶代替以前的行政紐帶，形成了更加緊密的國內旅行社經營網絡。
3.“控股與參股”模式
以中國康輝為典型代表。中國康輝旅游集團早在20世紀80年代就開始了經營網絡建設步伐，主要采取的是以品牌為基礎的低成本擴張策略，合作對象是那些想發展壯大的中小旅行社。
4.“旅行社聯合體”模式
以中國金橋為典型代表。中國金橋旅游公司在全國旅行社中算不上大型旅行社，而且網絡化起步也比較晚，2003年采取的是在產權關系上比較松散的聯合體形式。由于聯合體并不是以資產為紐帶的緊密聯系，因而容易解散。
5.“IT系統+全資子公司”模式
以上海春秋為典型代表。上海春秋旅行社非常敏銳地認識到信息技術對旅行社的重要作用，這種作用對傳統旅行社而言并非顛覆，而是互補性極強的融合，是在融合基礎上的補充與促進。
6.“特許經營”模式
以廣之旅為典型代表。廣之旅通過品牌人股、特許經營方式，走出了地方旅行社通過品牌擴張實施網絡化經營的新路。
7.“IT系統+加盟連鎖”模式
以寶中旅游為典型代表。寶中旅游憑借獨家開發的電腦軟件管理系統和“寶中旅游”品牌，通過品牌加盟實施網絡化經營，并不斷創新經營模式。
三、后網絡時代的旅游電子商務的發展策略
旅游電子商務已成為我國未來旅游產業發展的必由之路。在目前旅游電子商務發展的大背景下，我國旅游產業要正視與國外旅游電子商務發展的差距，在發展中要有一種緊迫感。同時，要結合我國旅游電子商務的實際狀況，采取相應措施，推動我國旅游產業整體電子商務的發展水平，從根本上提高旅游產業的整體競爭力。
（一）國家政策的扶持和引導
近10年來，我國旅游業以政府主導型發展戰略取得了很大成就，旅游電子商務要取得長遠發展，政府主導和政策扶持必不可少。政府主管部門應成為全國旅游電子商務應用方面的組織者，制定旅游信息化發展的全局性和長遠性總體規劃和一系列旅游電子商務規范體系，加強對電子商務發展的宏觀指導，在旅游信息網建設、旅游信息開放、旅游信息網絡上的電子商務等各個方面提供相應的法律和政策保障。
（二）加快旅游專業復合型人才培養
旅游電子商務涉及電子商務、旅游業、信息網絡、市場營銷等多方面的知識，在發展旅游電子商務的過程中需要既精通電子商務又熟悉旅游管理和計算機網絡技術的復合型人才。目前我國傳統的教育體制培養的這方面的人才還很少，制約了旅游電子商務的進一步發展。因此，大力培養旅游電子商務人才，為我國旅游電子商務的長遠發展提供人才儲備，是一項長久的系統工程。
（三）培養廣大消費者的網上消費觀念
旅游網絡營銷離不開消費者的參與，消費者對網絡營銷的認識很大程度上影響著網絡營銷的進程。雖然這些年我國網絡的普及率和網民的數量飛速增長，但是真正體驗網上消費的比例還很小，這阻礙了旅游電子商務的發展。因此，要發展電子商務，必須調動消費者廣泛參與的積極性，政府和企業應當運用輿論工具引導和培養人們的新觀念，來推動電子商務的快速發展。
參考文獻：
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旅游業的商業模式范文6
客觀來看，作為中國城市化最重要的分支，房地產和旅游業，的確存在著形同魚水的天然聯系，現階段的相互反哺甚至匯為一流也是現實要求。
只不過，葉公一直不易為。且不論政策道德風險，即便從以售養租、現金流滾資產的模式來說，旅游地產也比“老大哥”商業地產難做得多。
首先，旅游地產地塊，與主城區的地緣親密度遠遠遜于商業地產，這對于項目中住宅的銷售造成極大困難。而目前旅游地產拿地，地塊奇大，又多處于低梯級城市的新區，很多情況下，價格策略亦難圓滿。
其次，商業地產針對的是人們的日常消費，需求還算剛性，業態也相對標準化。但旅游地產卻是主打差異化，需求彈性也很大。這種項目的投入產出比，甚至能否產出，都在未定之天。
第三，葉公心法，在于旅游搭臺，地產唱戲。但鑒于空城鬼城影響力大于名城，地方政府愈來愈謹慎，假戲真做的可能性不可視之為無。加之調控使地產的戲越來越難唱，搭臺的風險和成本也越來越大。
所以，截至目前，“葉公式”旅游地產成功的樣板極為稀少，且多賴天時地利人和，以及非地產的獨門秘笈相輔相成。
其中有時間早、動作快，位置佳（城區內）者，如新天地；有旅游業務本身做到了國內頂尖、國際知名，形成了成熟及標準化的商業模式者，如華僑城等多種模式。
時間早，意味著積累的級差地租豐厚，支撐力也就雄壯持久；位置佳，意味著銷售任務之易，相當于正常的住宅項目。
至于7種模式，本身就極具技術含量?；蚴悄軐崿F盈虧平衡，或是確能提升所在區域的價值，或是更大程度調動各方資源，或是具備極大的產業意義，為當地政府喜聞樂見。
練就如此功底，取得如此優勢，不少于十年的胼手足和屢敗屢戰。與那些純粹的 “葉公”相比，在給自己帶來短期收益的同時，也的確為城市發展增添了不少亮色。
術同道異，與大多數同行相比，他們有葉公之巧，亦有愚公之韌。而從發展的眼光和行業演進的邏輯來看，“愚公”會是他們未來的真正定位。
而要做成真正的旅游地產，愚公心態和模式至為重要。
愚公心態，是對于產品的信心、夢想、激情和韌勁。不管是古代的七大奇跡，還是現代的迪斯尼、拉斯維加斯和迪拜，與其說是經濟的產物，還不如說夢想的變現。僅僅從經濟角度衡量，這些計劃基本不具備可行性。
愚公模式，則是把原來房地產 “忽悠”的借口，變成有頭有尾、扎扎實實的產品和模式。一是可以真正托起地產，二是在未來成長為房企的主體業務。
