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道路工程監理控制要點范文1
關鍵詞：城市道路 施工質量 監理控制
中圖分類號：[TU997]文獻標識碼： A 文章編號：
前言
市政道路工程是一個群體勞動的產物，這個群體素質的高低直接影響到工程質量的好壞，所以增強全體工程參與人員的質量意識及業務素質是至關重要的一環。在工程施工的全過程中，每個工序施工前(特別是關鍵工序)必須使施工人員明白質量要求，質檢員的質量檢查要及時，發現質量問題應立即處理，以避免產生質量事故。
一 測量控制的重點
測量控制工作是保證工程質量的基礎，也是工程計量支付的基礎，必須作為監理工作的重點。施工過程中，項目監理部專業監理工程師應對重要工序與部位進行復測，確保測量成果的準確性。
1測量監理人員在熟悉設計文件和設計圖紙后，會同施工單位、勘設單位、建設單位在現場交接導線樁、中線及曲線的控制樁和國家水準點的位置和高程，并指令施工單位對所有的測量控制樁和水準點，進行有效的保護和定出攀線樁。
2測量監理工程師對建設單位提供的圖紙上的坐標和水準點高程應與現場交接的資料進行復測和檢驗，確保主要的原始定線方向點及水準點高程的數據準確無誤。
3對施工單位提交的細部《施工放樣報驗單》及施工臨時水準點的測量資料，監理工程師應進行抽檢、復測(臨時水準點進行100％的復測)。檢測合格后，及時給予書面認可；發現誤差超限時，應及時通知施工單位重測再報，合格后方可使用。
4對施工單位所使用的測量儀器，必須持有近期檢定證書，超過檢定期限的儀器，應指令停用，經檢驗合格后方可繼續使用。
二、道路工程控制的重點
主要部位及關鍵工序質量控制要點如下：
清表與填前碾壓，在填筑路堤前，用推土機將路基范圍內的原地面的坑、洞等用原地土局部回填并整平壓實，檢查填料的質量和壓實度應符合設計與規范要求。填料應翻拌晾曬至規定含水量控制松鋪厚度，碾壓遍數應與試驗段一致。
2挖方段工程監理控制要點
監督承包人按設計坡度挖方，做好邊坡防護工作工程，不能擾動邊坡頂部上層和破壞自然植被，應要求承包人選擇合理的開挖方法并做好路基填挖交界處的施工質量，以保證路基壓實均勻。檢查承包人的雨季施工措施，保持排水通暢，使路基不被雨水沖刷浸泡。
3結構物回填監理控制要點
（1）要求承包人應配備與回填土相適應的壓實機具。
（2）嚴格控制現場分層填筑質量，特別是高路堤段，應適當提高回填壓實度標準，以減少高路基段壓縮變形。
（3）回填時要求承包人在結構物的兩側同時對稱填筑。
4底基層、基層工程監理控制要點
把好原材料質量。審查材料出廠合格證，承包人的自檢試驗結果，對進場材料進行抽驗，以確定所報材料符合技術規范要求。檢查材料進場存放位置，儲存時間應符合規定要求。
（2）加強對基層攤鋪壓實一次成活的控制，嚴格控制壓實質量。要求承包人鋪筑基層時必須配備攤鋪機，攤鋪和碾壓要一次成活，不允許修修補補。
（3）加強基層養生的控制，要保持基層表面潮濕并養護7天同時控制交通。
5瀝青面層工程監理控制要點
（1）嚴格控制原材料的進場質量，嚴格按技術規范要求控制碎石、粗砂、瀝青及礦粉等原材料合格率。（碎石、粗砂、瀝青及礦粉這些監理是控制不了的，監理只能控制進場的成品是否合格）
（2）嚴格檢查混合料的配合比
混合料的配比審批，是監理工作的要點，要求混合料級配必須在技術規范中級配曲線的范圍內，馬歇爾試驗的各項指針(穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度等)都必須符合技術規范要求。
（3）審核機械設備的配備情況
要求承包人必須配備足夠數量的，滿足技術規范中規定的施工工藝和技術標準要求的機械設備，包括攤鋪機、壓路機以及運輸車輛，不符合要求不能批準施工。
（4）認真做好試驗段的監理
對試驗段的工程施工，從方案的審批，審查，到施工的全過程，都必須嚴格監理，應要求承包人作好開工前的全面準備，試驗段成活后，要認真進行檢查驗收，總結經驗，找出差距，提出改進措施。
（5）檢查瀝青料的拌和質量
取樣拌合場（不太通順）的監理人員宜在拌合站進行馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗。以檢查穩定度，流值，密度，孔隙率及瀝青用量，礦料級配，是否滿足《熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準》的規定和瀝青混合的級配要求，對不合格料要禁止上路。
（6）鋪筑瀝青混合料前，檢查其下層的質量，要求承包人按規定噴灑透層油或粘層油。
（7）控制瀝青混合料的施工溫度
檢查瀝青混合料的出廠溫度，攤鋪溫度和碾壓溫度，溫度太高容易使瀝青混合料老化，溫度太低，瀝青混合料壓實不易成型，發現溫度過高，過低時應責令停工返廠。
（8）檢查瀝青混合料的壓實厚度和質量
碾壓是瀝青混合料質量成型的關健工序。瀝青層的厚度和壓實度是衡量瀝青混凝土路面質量的關鍵技術指標?，F場監理人員必須嚴格檢查，發現不合格的除責令停工外，還應要求承包人返工。
三、排水管道工程控制的重點
1開槽埋管質量監理重點
（1）校測建設單位提供的坐標控制點及水準點。
（2）對管道的軸線控制樁，攀線樁及臨時水準點的設置合理性要加以認定及校核。
（3）認真審查施工單位提交的溝槽開挖的施工組織設計，重點是支撐系統、降水措施及安全措施。
（4）檢料查進場人員的組成情況，以及材料設備的進場情況。
（5）復查溝槽開挖的中線位置、斷面形式、溝槽高程，嚴防槽底土壤超挖或擾動破壞。
2管道基礎質量監理重點
（1）根據設計圖紙中選用的管節形式、地質及現場情況，核查管道基礎的形式。
（2）基礎施工前必須復核高程樣板的標高。
（3）槽底應清除淤泥及碎土、不得超挖，嚴禁用土回填，以確保地基質量。
3管道安裝質量監理重點
（1）應對管材質量進行檢查：管節尺寸、圓度、外觀及內在質量，不得有裂縫和破損。
（2）應對橡膠圈及襯墊材料的質量進行檢查，包括外觀及其性能。
（3）審核安管方案。
（4）采用的管節是否符合設計條件，是否需要加固。
（5）抽檢管節質量．檢查合格證。
（6）抽檢橡膠圈。
4管道接口質量監理重點
（1）柔性接口；應檢查橡膠圈的質保單，并督促施工單位對其物理性能送檢；監理也應抽取橡膠圈，并送市政質監部門認可的檢測單位檢測；應檢查橡膠密封圈的外觀，表面光浦，質地緊密，不得有空隙氣泡，不得有油漆。
5溝槽田填質量監理重點
（1）不得帶水回填，不得回填淤泥、腐殖土及有機物質。
（2）控制回填土密實度。
（3）注意安全。
（4）管道安裝完畢及驗收合格后應及時進行溝槽回填，這樣可以減少露槽時間，同時可防止地下水水位上漲或因雨水淹泡所可能造成的漂管事故的發生。
（5）回填材料的最大粒徑不得大于25 mm。
（6）回填材料應在最優含水率的情況下分層夯實，分層厚度不得超過30mm。
結束語
在對城市道路施工質量控制的監督管理中，其質量控制主要涉及道路的平整度、強度和剛度，同時在施工過程中必須及時地組織專題會議解決問題，在道路的每層結構施工前應做到事前研究該層施工質量控制的要點及技術措施，實施起來則效果就比較好，同時，監理人員要認真執行業主的合同委托，按有關的規程規范實行監理，既要監督施工方的施工質量，也要熱情幫助施工方提高施工質量，進而可以達到確保道路工程施工質量的目的。
參考文獻
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[2] 譚超華.談某市政道路的施工方法及質量控制[J]. 四川建材. 2009(01)
道路工程監理控制要點范文2
關鍵詞：市政道路工程；施工質量；控制措施
中圖分類號：TU99 文獻標識碼： A
引言
道路是一座城市的重要組成部分，它可以說是城市的血脈，是城市中的人們生產生活所必須的通行道路，同時也是將城市中各個功能區域有機聯系在一起的重要媒介，還是城市與外界相聯系的紐帶；作為市政基礎設施建設的重要組成部分，市政道路工程的建設在很大程度上推動了城市的現代化建設進程，促進了城市的發展，因此我們必須確保市政道路工程的施工質量，對其進行科學有效的質量管理控制。
一、市政道路工程質量控制要點
對市政道路工程質量進行控制，首先必須進一步健全和完善市政道工程質量控制機制，組建質量控制機構，認真做好質量控制方案設計，落實質量控制責任制，根據相關法律法規和工藝標準制定科學的控制流程，重點對測量、材料、路基、混凝土路面四個方面進行嚴格控制，明確質量控制要點。
1、測量質量控制要點分析
由于市政道路具有復雜性的特點，特別是各類建筑以及地下管線等等基礎設施較多，而且分布復雜，因而加強對市政道路工程測量質量控制，對于市政道路工程質量具有重要意義。加強測量質量控制，必須牢固樹立“精準”意識，必須將采取復合水準線路的方式進行布置，既可以采取臨時性水準點，又可以采取永久性水準點。在進行測量的過程中，一定要對線路的抓好起點和終點的控制，同時要對比較復雜的重點領域和關鍵環節進行有效控制，特別是要在測算、復測、簽證三個方面狠下功夫，確保測量質量。
2、材料質量控制要點分析
加強材料質量控制，對于提高市政道路工程質量具有重要的基礎性作用，材料質量的好壞將直接影響道路工程質量，因而必須全力抓好材料質量控制。抓好市政道路工程材料質量控制，首先必須抓好采購，根據市政道路工程的設計對原材料的質量要求，加強市場調查，了解掌握材料信息，特點是要在價格、質量、技術以及廠家信譽等方面進行調查，盡量選擇信譽好、實力強的供貨商。抓好材料質量控制，還必須抓好材料進場后的保存管制，確保各類材料有效保管理，不出現被偷盜以及受損等問題，保證材料質量。
3、路基質量控制要點分析
基礎不牢，地動山搖。對于任何建筑來說，基礎都是至關重要的。因而加強路基質量控制，對于整個市政道路工程質量控制十分重要。加強路基質量控制，必須按照結構穩定、強度達標、水溫穩定的標準，切實抓好施工前的基礎性控制、施工過程控制和工程竣工的控制。抓好路基質量控制，首先必須對路基圖紙、材料、人員、機械等的控制，確保準備就就緒。在填方路基施工前，要進行填方試驗，填方路基必須嚴格按照標準填方后方可進行壓實，壓實必須按照“先低后高、先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊后中間”的原則。
4、路面質量控制要點分析
路面質量控制，主要是對混凝土路面施工質量進行控制，這是對市政道路工程質量控制的最后環節，也是最為關鍵的環節，如果這個環節控制不到位，就會對市政道路工程造成了重要影響，因而必須抓好混凝土路面質量控制。比如，施工時混凝土28d其抗彎拉強度應在4－5MPa，抗壓強度應該達到30－35MPa；混凝土在配比時要注意單位水泥使用量要大于300kg，標號要高于425號，這樣才能增強水泥混凝土的耐久性、強度和抗腐蝕性。在抓好施工過程質量控制的基礎上，還要抓好驗收控制，只有抓好竣工后的驗收控制，才能確保整個工程質量。
二、加強市政工程質量管理的措施
強化市政道路施工管理制度建設
市政道路施工主管部門要嚴格依據工程招投標法、建筑法等法律法規，認真執行和落實施工市場的準入制度、工程項目法人制、工程質量監督制度、工程招標投標制度、施工合同管理制、工程監理制，強化政府對市政道路工程建設各方主體的監督與管理。嚴格根據工程合同執行，工程的監理、工程承包人、業主等幾方面必須認真履行各方合同規定義務。對于分包、轉包的市政道路工程項目，其發包單位不僅應報建設單位進行審核，還要報政府主管部門進行審查與批準、備案，禁止通過聯營、掛靠等形式，把市政道路工程肢解或者層層進行分包。
公開施工企業及相關人員的信息制度
通過構建市政道路工程施工企業與技術人員的信用檔案，提高市政道路工程施工管理的信息化水平，建立配套的資源數據庫，在市政道路工程產生質量問題、安全事故以及違反施工法規的時候，能夠快速準確的采取措施進行管理。在招標、投標過程中，嚴格控制，提高了市政道路工程施工企業進入市場的門檻，對不良企業拒止于門外。
施工企業要進行全面質量認證管理
施工企業要進行全面質量管理并要求達標認證，對于沒能夠進行認證的企業，禁止進入市政道路工程施工，對已經達到質量達標認證的施工企業，在工程承包后要及時的進行動態管理，對出現嚴重違反施工規定的單位，可以取消其質量達標認證。施工單位要構建一套完整的施工質量保證體系，并認真的負責其應該承擔自檢。政府部門、監理單位要通過有力的監控手段，強化施工單位的質量意識。
全面提高監理人員和業主的管理水平和技術素質
市政道路工程看似簡單，實質上作為與廣大市民密切相關的交通手段，一旦質量出現問題，修補、整改往往造成對城市建設的不良影響，作為監理和業主參與市政道路施工建設管理，是一項技術性、經濟性以及社會性很強的綜合性管理工作。市政道路工程監理要求監理者要具備全面的知識結構，以及一定的工程管理經驗。提高業務素質，加強責任意識等，從而提高監理水平，創建優質工程。
5、加強市政道路施工質量監管
在對該項目工程進行質量檢驗時主要會對以下幾個方面進:檢驗工程安全和功能檢驗、工程外貌檢驗和施工現場質量檢驗等等。其中在對項目的安全和功能進行檢驗時主要針對工程的路床狀況、面積彎沉狀況、工程面層厚度大小、工程面層平整光滑度大小、工程抗壓性能強弱、工程面層抗滑能力強弱和工程路面與井的結合度以及工程強度大小等相關方面進行檢驗。而對工程的外貌進行檢驗時主要是查看和檢驗工程表面的密實度和平整度等。
三、結束語
總之，我們在開展市政道路工程施工質量管理工作的過程中必須要樹立自己城市主人翁的觀念。在當前市場經濟日益發展的大背景之下，市政道路工程施工管理工作也應該與時代的發展相結合，對于市政道路工程質量管理應該從時代的背景出發，結合城市發展的實際情況，采取科學的質量管理方法。對于市政道路工程施工中所用到的材料必須要經過嚴格的審核，同時應該做好施工各個環節和各個細節的質量監管工作；對于施工技術人員的管理應該由上而下進行質量意識的帶動，通過對施工人員進行科學的組織和安排來確保道路工程施工的質量與效率，確保市政道路工程能夠順利竣工。
參考文獻
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[3]宋延明.論市政道路施工的質量管理[J].山西建筑.2013（27）：79.
道路工程監理控制要點范文3
關鍵詞：市政道路施工質量控制
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：
前言
隨著國內經濟和城市化迅速發展，市政道路建設發展迅速，對道路施工技術和工藝的要求也越來越高。同時國家對市政道路建設的投入不斷加大，工程數量也隨之不斷增加，參與施工的企業和人數越來越多，但是其施工質量監管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不很規范，就容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全，因此做好市政道路施工質量的管理就顯得十分重要。
1市政道路工程的特點
1.1準備期短開工急城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
1.2施工場地狹窄動遷最大由于城市道路江程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
1.3地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
1.4原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50 %左右，如何合理選材是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
1.5質量控制難度大在城市道路的施工過程中，往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監理工作帶來了很大困難。
2市政道路工程施工質量控制要點分析
2.1制定合理的設計方案。
市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
2.2提高質量意識，完善質量管理體系。
施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。
2.3加強施工材料的控制。
材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。
2.4充分發揮工程監理作用。
在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。
2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝。
市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。
2.5.1施工工序的質量控制。質量控制最基本的內容是工序質量的控制，工序質量控制的目的就是要發現偏差和分析影響工序質量的制約因素，并消除制約因素，使工序質量控制在一定范圍內，以確保每道工序的質量。工序質量具有不穩定性和不確定性的特點，不穩定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業產品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使市政施工的工序具有連續的相互搭接的特征，控制好工序質量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監督操作、檢驗把關、預防和檢測檢驗相結合的管理控制方法。
2.5.2產成品保護養護的質量控制。施工周期長和多工種交叉作業的存在，決定丁市政工程施工產成品保護的重要性。分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護養護對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴格按照規范及操作要求保護養護好已完成的分項工程。
3市政道路施工質量控制難點及存在的問題
3.1 通常市政道路工程的施工場地很難實現交通封閉，因此供其施工作業面狹窄，使得質量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時極有可能把其挖斷，造成重大的經濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，不僅會給道路工程進度帶來負面影響，同時也會增加額外的投資費用，增大了市政道路施工質量控制的難度。
3.2市政道路工程容易受施工現場地質條件的影響，如遇施工現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質量控制難度。
3.3環境是不斷變化的，因此影響工程質量的環境因素的變化也很大。其中施工地點的地質情況、氣候、噪音、人車流量、污染等因素對工程質量的影響較大。特別是氣象條件更是變化萬千，溫度、大風、暴雨、濕度、嚴寒、酷暑都直接影響到工程質量。施工工藝環環相扣，往往該因素影響了前一個工序后其潛在的影響又作用于后一個工序。因此，根據市政道路建設項目的特點與具體施工條件，應當采取有效的措施來加以控制。對環境因素的控制，即是建立文明施工和文明生產的環境，可以依據國際IS014001環境管理體系標準來制定質量控制方案。我們可以運用系統工程的概念，分析研究組織在施工過程中造成的環境影響，通過相關的管理要素，比如制定環境規劃，明確職責，加強環境意識和培訓等，按不同過程中的活動特點，實施有效管理和控制，加強監督和監測，防止環境污染及資源浪費現象的發生。
3.4從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。市政道路工程施工作業的大部分都是農民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們缺乏專業技術訓練、專業技能培訓、缺乏質量安全意識、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握，增大了市政道路施工質量管理的難度。
4結語
市政道路工程施工質量的好壞，不僅要求施工單位嚴格規范施工工藝流程，還要求監理單位本著正直、公平、誠信、服務等的工作態度和敬業精神，認真做好市政道路工程在投資、質量以及市場等行為上的直接監督和管理，切實有效提高市政道路工程的施工質量，從而保證廣大人民群眾的出行安全。
參考文獻：
（1）曹立 市政道路工程質量控制淺議 城市建設理論研究[J] 2011
道路工程監理控制要點范文4
關鍵詞：城市道路；施工監理
中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：
引言：城市道路工程施工監理是指在道路工程施工過程中，對于各環節的組織與監理工作，它是順利完成城市道路工程的重要環節之一，也是城市道路工程工期和質量的重要保障 。
1 城市道路工程施工監理的基本原則
1.1 堅決執行國家相關質量標準的原則
城市道路工程是國家重點監管的城市建設項目之一，國家對其質量也有著嚴格的檢驗標準 在城市道路施工監理中，監理人員要在深入理解和熟悉國家相關質量標準的基礎上，對施工工作進行嚴格的監督與管理。在道路施工中，一旦發現違規操作或偷工減料現象，監理人員就要及時制止，并上報工程管理部門，監督其盡快制定整改方案和改進措施。
1.2 以安全監理為基本監理原則
城市道路工程在施工中，面臨的安全問題普遍較為嚴峻，如果一旦出現安全隱患，必將影響整個工程的進度與質量 。在城市道路工程施工監理中，必須將安全監理放在首要位置，并以嚴格的制度和施工作業標準來規范安全監理，確保城市道路工程在安全的環境下進行施工，堅決杜絕重大安全事故的發生和安全隱患的存在。
1.3 嚴守按計劃進行施工的原則
實踐證明，在城市道路工程施工中，只有嚴格按照施工工程計劃進行施工，才能確保城市道路工程的質量和進度，否則可能造成重大的城市道路工程事故、 人身傷亡等重大事故 。在城市道路工程施工監理中，尤其要注意工程要按計劃進行，不允許不經過相關技術部門的審核與批準，而擅自變更施工計劃。
1.4 嚴格保證道路工程質量的原則
城市道路工程施工監理要堅持以 “質量 ”為核心的原則，要嚴把城市道路工程質量關。國家頒布的 《道路法》 及其配套的法律、 法規對城市道路工程質量提出了明確的施工工藝要求和驗收標準。城市道路工程施工監理中，要注重對施工環節各具體階段的質量監理，道路工程一旦完成施工交付使用，就可以進行大規模的修復和保養，因此在施工中嚴把質量關是尤其重要的。
2 城市道路施工監理中的問題
2.1 道路施工監理任務和目標仍需進一步明確
在城市道路工程施工中，監理工作的任務較重，工作的內容也相對較多，如果要實現監理工作的作用與意義，就必須進一步明確監理的任務和目標。 道路施工監理中，要全面考慮施工中可能出現的技術、 機械 、人員等多方面的問題，進而明確監理工作的任務和目標，保障城市道路施工的安全、 全面進行和完成。
2.2 道路施工監理人員要認清自身職責
在城市道路工程中，監理人員多被排斥于施工管理體系之外，道路工程管理人員為了降低監理人員的職能，而想盡辦法將其調離或安置于非重點施工項目中，這是國內道路施工監理工作存在的客觀問題之一 。 監理人員切莫受施工單位給予的小恩小惠的影響，而降低了對自身職責的履行，這也是對于監理人員職業道德的考驗。
2.3 道路施工監理體制仍需得到進一步的發展與完善
目前，國內城市道路施工中已形成的監理體制，基本能夠適應道路工程施工監理的實際需要，但是現行的監理體制多是針對于道路施工管理的基本需求來制定，缺乏對于國家相關政策、法律、 法規的深入理解和貫徹執行，所以國內現行的監理體制仍需得到進一步的發展與完善，這是社會主義經濟時展的必然需求。
2.4 監理工作的執行和落實仍停留在表面層次，缺乏深入性。
在城市道路施工監理工作中，其根本目的是以嚴格的監理體制與制度，來約束和控制道路施工的有序進行，確保道路施工達到相關技術與質量標準 。但是在執行和落實方面仍停留在表面層次，難以符合道路施工監理的客觀要求，是急需改善的問題之一。
3 加強城市道路工程施工質量監理的措施
3.1 確保施工組織設計審核與監理程序
施工組織設計是施工單位綱領性的技術經濟文件對其審核工作也是監理業務中實施事前控制的關鍵環節。監理單位審查施工組織設計時應注意以下幾點：
（1）審核工程概況的描述是否完整齊全，能否體現該項目工程的建筑結構特點。
（2）施工組織管理架構的層次是否清晰，管理人員的資質是否符合工程類別的要求，是否持證上崗，職責分工是否體現了項目經理負責制和責權一致的原則。
（3）審核施工部署，施工平面圖標注是否完整，臨建設備等臨時設施設置是否合理有序。同時工程開工前，總監理工程師要做好監理交底工作，要求施工單位在開工前做到“四報審”：即報審現場質量管理體系、施工方案、施工進度計劃、開工申請；堅持“四不準”：未經監理工程師簽字，原材料不準使用，工程不準進入下道工序，不準支付工程款，不準進行竣工驗收。
3.2 加強施工材料的質量檢查及驗收
城市道路工程的質量與材料的使用有密切的關系，在很大程度上決定著整個工程的使用壽命。如不嚴格檢驗，使用了不合格的材料，會直接影響到工程內在質量。為此監理人員要對所有的材料進行檢查、抽樣測試，堅決清退不合格材料。水泥、石灰、碎石、土、粉煤灰等材料需現場取樣，測定其混合物如級配碎石、石灰土等的級配、配比、最大干密度、最佳含水量、壓實度等；材料進場后施工單位應按規定要求，另作檢測和試臉，監理還應按“規范”規定的頻數進行復核試驗，以證實其準確性和可靠性。
3.3 注重施工測量的質量
施工測量是為建筑物在空間、平面提供正確的位置和相關的數據，對于道路工程而言，保證道路中心線走向及位置放樣準確，使線型符合設計要求，則是測量工作質量監控的重點。施工過程中，監理人員有責任隨時抽查、校核工程項目的施工測量數據，如路基與路面結構各層的標高、控制數據、橋梁各部位的標高和線位數據、路線的中樁與邊樁數據等。
3.4 加強試驗監理工作
試驗監理工作在保證原材料、半成品、成品的質量方面起著決定性的作用，每道工序的質量都應通過試驗取得的數據來評定。例如，開工前對原材料的檢查，就要看材料的各項試驗數據是否達到規定的要求―― 對水泥一般要進行標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗。試驗數據是否準確、是否具有代表性等往往影響著工程質量的評定結果。在城市道路工程施工中，開展試驗監理工作應以合同、規范和試驗規程等為依據，其工作的方法是現場的旁站監理和平行試驗等。
（1）旁站監理。一般由監理人員對施工單位的各種常規試驗進行旁站，如原材料的取樣、彎沉測定等均應現場監督。
（2）平行試驗。有些試驗項目的結果是質量控制的標準，如土的擊實試驗數據是計算壓實度的基礎。對于這些重要的試驗項目，要在通過旁站確認施工單位試驗結果的基礎上，還應進行平行試驗。
3.5 加強對監理人員的培訓工作
監理人員的素質是道路施工質量的保證。結合施工現場情況，我們要抓好以下幾個環節的工作：一是及時、適時做好施工圖的熟悉、審閱工作。在收到全套施工圖紙后，要馬上組織各專業監理工程師認真審閱圖紙，領會設計意圖，熟悉圖紙細節，明確工程監理的關鍵部位，對控制目標進行分解，編制分項工程、關鍵部位監理旁站規劃及實施細則。二是適時做好監理人員的不定期培訓。城市道路工程工期相對較長，所有監理人員不但要應對常規性的工程技術問題，還要時刻注意與國家出臺新的法規、政策的結合。適時對監理人員進行短期強化培訓，從而起到立竿見影的效果。
4 結束語
綜上所述，當前城市道路工程監理工作存在很多問題，要解決處理好這些問題，不但需要主管部門的協調、管理和支持，更需要我們監理企業自身的重視，執業人員的不懈努力。只有這樣，才能不斷提高監理工作的效率，提高城市道路工程的施工質量。
參考文獻：
道路工程監理控制要點范文5
關鍵詞:市政道路；改造工程；質量監理
市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分，是為城市居民和企業、事業單位的生活和生產提供服務的基礎工程，因此，道路工程施工質量，直接影響城市的各項經濟建設。暢通的道路，快捷的交通，做為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。
1．工程概況
本工程屬于城市道路改造工程，全長約1858m，該道路交叉路口多，施工場地狹窄，動遷量大，地下管線復雜，工期緊、質量要求局，本工程交叉路口較多，交叉路通繁忙，且其中有局部路面破損、沉陷、斷板等現象。該道路橫斷面組成為:3.0m(人行道及自行車道)+2.5m(路邊停車帶)+7.5m(機動車道)+2.5m(路邊停車帶)+3.0m(人行道及自行車道)二26m。道路結構形式為機動車道:細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料 (罩面層)+粘層油+中粒式SBS改性瀝青硅(AC一20C)6cm+粘層油+調平層粗粒式瀝青硅(AC一25C)+滿鋪玻璃纖維土工格柵十粘層油+現狀水泥混凝土路面+現狀路面基層+土基;人行道及自行車道結構:通體互鎖磚23*11.5*6cm+中粗砂4cm+6%水泥穩定石粉渣+上基;行車道采用花崗巖立緣石，人行道采角花崗巖平緣石。
2.舊路面病容處理
施工前應對原有水泥硅路面使用狀態進行檢驗，查清其各種病害，確定病害類型及輕重程度，采取相應處理方法。
2.1裂縫。(l)對寬度在0.5mm以下的非擴展性的表面裂縫，采取壓注水泥漿法;(2)對寬度小于3二的輕微裂縫采用擴縫灌入水泥漿法;(3)對于貫穿水泥硅全板厚，寬度在3-15mm范圍內的中等裂縫，采取條帶罩面法進行修補;(4)對于裂縫寬度大于15nun，錯臺大于12nun的嚴重裂縫可采用全深度補塊設置傳力桿法。
2.2掉邊、缺角。對破損較深的路面，先用切割機切除損壞部分，然后澆注混凝土;對破損面較淺、較窄的，可用風鎬鑿除深約5cm以上，然后用中粒式瀝青混凝土填平壓實;對混凝土板的縱橫接縫，先清除接縫內雜物后，用1:1.5水泥砂漿灌縫。
2.3板塊脫空。在脫空部位鉆直徑30孔2一個(鉆穿板塊)，然后用C30水泥砂漿高壓灌注，注滿為止。
3．施工監理措施
針對對本工程特點，在施工監理工作中，主要采取了以下針對性措施:
3．1對進場材料、半成品、成品的質量檢查口市政道路工程的質量，與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。
3．2瀝青混合料控制。由于瀝青具有良好的粘性、塑性和防水性，因而被廣泛用于道路工程，瀝青混合料被用作道路面層的材料，如瀝青混凝土、瀝青碎石等路面，質量監理就是選用高低溫性能好、抗老化性能好、含蠟量低、勃度高的優質瀝青，精選集料，準確級配瀝青面層的礦料和合理配置瀝青混合料配合比，配制出性能優良的瀝青混合料，控制瀝青用量，保證瀝青混合料性能優良。
3．3質量預控監理。道路工程開工前，監理工程師應加大質量預控力度，要求施工方申報以下內容:施工組織設計方案，工序質量標準，質保體系;工人、技術人員數量;主要機具設備品種數量;施毛場地準備情況:原材料組織情況、主要材料試驗報告等。
3．4測量放樣監理工作。施工測量包括:道路導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補測、增設臨時水準點、路基填、挖方邊坡坡口線、路堤邊坡腳線、邊溝與排水溝位置等測量與放樣等工作。監理人員在熟悉設計文件和圖紙的基礎上，會同承包人、設計單位或勘測部門在現場交接中控制樁和水準點，指示和檢查承包單位對所有測量控制樁和水準點，進行有效保護，直到工程竣工驗收結束。監理工程師應審核和檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料，經檢查合格的，書面認可;發現有差錯的，通知施工方重測，合格后書面認可。
3．5雨水、排水管渠工程質量監理。本工程雨水管道采用柔性接口的承插管，施工周期短，管道下設混凝土基礎，監理對此將重點檢查:砂石基礎是否找平夯實、槽底土質情況是否符合要求，混凝土底板要達到一定強度后才可下管，排管時要拉軸線，并用卷揚機拉緊，嚴禁用挖掘機的頂來代替卷揚機。
3．6路基工程質量監理。路基是城市道路路面的基礎，是結構層的重要組成部分，其強度和穩定性的好壞，直接影響道路的整體質量。路基工程施工過程中，監理工程師應按照工程承包合同中的有關條款規定，要求施工方嚴格檢查各道工序施工質量，切實做到上道工序未經檢查合格，不得進入下道工序的施工，在鋪設玻璃纖維土工格柵前必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈，使鋪設表面清潔干燥。監理對路基將重點檢查:強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程是否符合要求:具有穩定性，彎沉測試是否符合要求:表面須平整、密實;基層的拱度及三次拋物線與面層是否一致。
3．7道路面層質量監理。道路面層是結構層最上一層，是確保整個道路工程質量目標實現的關鍵。本工程道路采用技術難度相對較高SMA路面和SBS改性瀝青中面層，控制要點如下:瀝青混凝土路面施工時，對其原材料、目標配合比、生產配合比作嚴格的控制，施工中對其攪拌站及施工現場作好監督，要求先做試驗段，得出各施工參數，總結報總監審批后，才能進入正常施工:施工中對測量、透層及聚酷長絲土工布施工質量做好嚴格控制，對瀝青拌合料的出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、終壓溫度、碾壓機械及碾壓速度、碾壓遍數作好嚴格的控制并作記錄，同時控制好厚度、平整度、縱橫坡度、接縫處理、路口及邊角處理等。
3．8道路附屬構筑物質量監理。本工程的道路附屬構筑物包括:人行道、雨水井、檢查井、路牙、涵洞等項目。根據經驗，已通行道路，使用一段時間后，雨水井、檢查井周圍往往會出現塌陷現象，這是由于井周圍回填土不密實所致。因此，對雨、污水井周圍400米范圍內，必須根據設計要求回填夯實，監理工作開展當中，可在井位周圍取土做壓實度試驗，用以檢測施工質量，從而減少這一質量通病的發生。
4．結語
本道路改造工程己按照設計圖紙要求全部施工完畢，工程質量符合設計圖紙、國家及強制性條文和有關標準、規范的要求，工程技術資料基本
齊全，各項指標均優秀。
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道路工程監理控制要點范文6
【關鍵詞】城市道路;施工;質量控制
城市道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分，是為城市居民的生活和社會生產提供服務的基礎工程，因此，道路工程施工質量，直接影響城市的各項經濟建設。暢通的道路，快捷的交通，直接反映了城市的管理水平。
1.城市道路工程的特點
1.1施工周期緊
城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
1.2施工場地狹小 動遷量大
由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
1.3地下管線復雜
城市道路工程建設實施當中， 經常遇到與城市給排水，通訊網絡等管線位置不明的情況。
1.4原材料投資大
城市道路工程材料使用量極大，如何合理選材，是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
1.5質量控制難度大
在城市道路的施工過程中，往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監理工作帶來了很大困難。
1.6地質條件影響大
城市道路工程往往受施工現場地質條件的影響，如遇現場地下水位高，土質差，就需要采取各種降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的施工。
2.質量控制要點
2.1測量質量控制
由于城市道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設，城市道路由于建筑物、構造物較密，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高， 因此應提高其測量精度，以免發生配套管線碰頭和現象；城市道路工程高程控制一般按線路布設成復合水準路線，水準點的布設應有永久性水準點和臨時性水準點兩種，在路線起、終點和需長期觀測的重點工程附近宜設置永久性水準點，應標志明顯、牢固、使用方便，高程測量的精度要求不低于三等，并按有關規范規定的觀測計算方法進行復測并簽證，測量控制要嚴格按照二級復核程序要求，即施工單位放樣、復核無誤后，報監理復核，誤差值必須控制在允許誤差值內，并及時完成測點任務后加以測量保護，監理檢查、記錄并復核簽收。
2.2原材料質量控制
目前，在市場經濟的環境下，各種材料銷售名目繁多，對采購人員極易產生誤導，所以要嚴把材料關，采購人員要及時掌握市場信息，優選供貨廠家。施工中要求隨時檢測現場材料，做好原材料試驗。堅持材料檢驗制度，水泥、鋼筋、成品、半成品等必須有出廠合格證及檢驗報告、試驗資料，砂、石等材料由實驗室協同質檢人員定期、定時抽檢，嚴把材料質量關。材料進入施工現場前必須按現行國家有關標準的規定抽取試樣，交由具有相應資質的檢測、試驗機構進行復試，復試結果合格方可使用，遞交材料，合格后方可使用。
2.3路基施工質量控制
2.3.1填方路基施工質量控制
填方路基開工前，必須進行填方試驗路段，根據試驗得出的技術參數作為該種填料施工的依據。在填方路基前將原地面上清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，如果清表后原地面、表層土含水量較大，就必須就地翻松、打碎、晾曬，在達到最佳含水量或允許偏差條件下，直接用重型振動壓路機碾壓，達到要求的壓實度。嚴格控制松鋪厚度，路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，故每層填實的松鋪厚度都要經檢查合格后方可壓實，壓路機對路基填土壓實時，應遵循先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。
2.3.2挖方路基施工質量控制
挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴禁因開挖方式不當而引起邊坡失穩或坍塌，土方開挖嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。邊坡修整與邊坡的穩定也是施工的主要工序，開挖層靠邊坡的兩側宜采用減弱松動爆破或光面爆破，以利于邊坡穩定。
2.4混凝土路面施工質量控制
施工時混凝土時為保證水泥混凝土有足夠的強度、耐久性及抗腐蝕性，在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300kg(標號不低于425 號)。在施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節，因各地施工方法不一，氣溫影響不同，采用坍落度大小也有差異，但一般為1cm-2.5cm，城市道路最大水灰比不應大于0.5；混凝土的單位用水量，應按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等通過試驗確定。
在澆筑混凝土路面時，應將基層澆水濕透。混凝土采用平板式振搗器振搗時，振搗要均勻、到位，但防止過度振搗，砂漿層厚度控制在5mm 范圍內，沿模板邊、接口邊的混凝土要灌實，先用插入式振搗器仔細振搗，再用平板式振搗器振實，振搗時振動棒不要碰撞鋼筋、模板、預埋件等。嚴格掌握混凝土路面的切割時問， 一般在抗壓強度達到10MPa 左右方可切割，以邊口切割整齊，無碎裂為度，盡可能及早進行?；炷谅访鏉仓瓿珊?，要及時用潮濕材料覆蓋，澆水養護，覆蓋養護不少于14d，防止強風和曝曬。脹縫位置應按設計要求留置。
3.結束語
城市道路施工階段質量控制是一項重要的工作，需要各方面的配合，工程技術、管理人員要有足夠的責任心、豐富的專業知識。嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，施工道路必然能夠達到優質工程?！?/p>
【參考文獻】
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