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工業企業平面設計規范范文1
中圖分類號：TU2文獻標識碼：A文章編號：
引言
工業企業豎向設計的主要任務是充分利用和改造地形，選擇合理的豎向設計形式，確定場地的最佳設計標高。豎向設計作為工業企業總平面設計的一個重要環節和組成部分，在節約土地、防洪排澇、加快建設進度和節省投資等方面發揮著重要的作用。本文結合具體工程實例，從豎向設計的原則和要求方面剖析工業企業的豎向設計。
1.項目基本概況某危化品集散中心項目位于粵北地區，用地范圍呈帶狀，東西方向長度約為1300m，南北方向約350m。場地現狀地形高差起伏很大，整體呈現中部偏西高兩側低，基地西面、東面部分為小塊農田和菜地，中部主要為山坡林地和荒地，區內現狀高差約80m?？偲矫娌贾脮r結合豎向設計，經多方案必選，最終確定布置如下圖。
圖1 總平面布置圖
2.項目的豎向設計結合該總平面布置圖，針對項目現狀，減少土石方工程量，豎向設計形式采取臺階式布置較合理。結合本項目特點，將廠區分成三大部分：20座甲類倉庫布置在同一個臺階；8座丙類倉庫布置在同一個臺階；廠前區、罐區、汽車裝卸區、裝桶區及污水處理位于同一個臺階。臺階之間的高差為3.0m。每個臺階采用北高南低平坡式（即連續方式）布置，坡度不小于0.2%。廠區邊界的填挖高度均控制在12m以內，根據具體的情況，采用自然放坡、擋土墻或者兩者結合的方式連接。兩相鄰臺階的連接采用自然放坡的方法為主，局部受用地條件的限制采用擋土墻加固邊坡的方法。該項目采用臺階式布置比采用平坡式布置減少了30%的土方量，大大減低的場地平整費用。從功能上講，這樣的豎向設計基本滿足了使用要求，但是臺階之間的聯系受到一定的影響，廠內局部道路坡度較大，并增加了重力流管網的設計難度。進一步體現了豎向設計需進行多方案比較，擇優選擇的原則。
3. 豎向設計3.1豎向設計的要求
（1）應符合當地城鎮規劃中有關豎向規劃和工業區總體布置的要求；
工業企業豎向設計是把工業企業建設場地的自然地形加以改造利用，使之符合建廠條件。其與城鎮規劃、工業區總體布置有密切的聯系，所以要統一考慮，符合上位規劃的要求。
（2）滿足廠區總平面布置對豎向設計的要求；
不同性質的廠區對場地高程要求也不同，如物流倉儲中心：為了滿足大的運輸量要求，一般需設置裝卸站臺；汽車裝卸站臺高度宜采用0.8m~1.5m；而且場地平整度要求較高，既要求滿足生產運輸的要求，又有利于美觀。對于選礦廠，為了方便物料的運輸，將原礦、粗破碎、中破碎、細破碎至粉礦倉的破碎工藝過程最好是布置在45°的坡地上，并采用階梯布置。
（3）滿足安全要求場地在進行豎向設計之前，首先要對場地區域進行分析，根據建廠規模及重要性，確定合理的防洪水標準，根據洪水位確定場地最低設計標高，使場地不受受洪水、潮水、內澇水等威脅。（4）節約土石方工程量豎向設計應因地制宜，合理利用地形，確定合理的豎向布置形式；合理地確定場地標高、建筑物室內外設計標高、道路及綠化標高等，力求土石方工程量最小，填、挖方量接衡。（5）符合地形地質條件平坦地區建廠，建構筑物布置宜與地形等高線稍成角度，以利于排水；山坡地區建廠，建、構筑物長軸宜平行于等高線布置，以減少土石方和基礎深度，便于運輸，同時應避免貼山過近，以減少削坡及擋土墻、護坡工程，防止產生滑坡、塌方。
（6）與現有場地及建筑物、構筑物、鐵路、道路等的標高相協調
改建、擴建工程應充分考慮現有場地條件及建、構筑物的標高關系，做到新建的建、構筑物與現有的建、構筑物、道路、鐵路等標高相協調，避免出現較大的高差，影響工藝流程的順暢及運輸的合理性。
（7）分期建設的工程，應注意近遠期的豎向設計相協調
對于分期建設的工程，不能只考慮近期的豎向設計而不考慮遠期的豎向設計，導致近遠期豎向設計出現較大的偏差。
（8）應與廠區景觀相協調
豎向設計還要兼顧廠容的美觀，應與廠區的整體景觀相協調，盡量避免出現不規則的高低錯落布置及雜亂無章的高差。
3.2 豎向設計內容豎向設計內容包括確定豎向布置形式；場地平整；進行土方計算和土方平衡；確定場地、建構筑物、鐵路及道路的標高；確定場地排水方式；。（1）確定豎向布置形式
豎向布置形式通常分為三種，平坡式、階梯式和混合式。豎向布置形式應按照自然地形坡度、廠區面積，建構筑物大小及基礎埋設深度、生產工藝、運輸方式和運輸技術條件、建構筑物密集程度、管線敷設、施工方法等因素進行選擇。
自然地形坡度不大于2%時；場地自然地形坡度在3%-4%之間，且場地寬度較小時；廠區面積較小時；運輸線路及管道密集時；建構筑物密集時大；對美化設施要求高等情況時宜采用平坡式布置。自然地面坡度大于2%時或自然地形坡度有緩有陡時宜采用階梯式或混合式布置。平坡式布置有利于運輸線路的布置和廠區的環境美化，但往往土石方工程量較大，場地排雨水條件較差；階梯式布置有利于利用地形，減少土石方工程量，有利于場地排雨水。兩種豎向布置形式，各有利弊，在具體的工程設計中，應結合實際情況，選擇經濟、合理的布置方式。
（2）場地平整場地平整的依據是場地的平土標高，所以確定場地的平土標高是關鍵。平土標高需要結合場地的實際情況綜合考慮確定。若廠區沿江、河、湖、海建廠則要能滿足場地不受洪水威脅，且能使廠區雨水迅速排除，場地標高應高于計算洪水位0.5m及以上，或者采取筑堤防洪，并使堤頂標高高于計算洪水位0.5m及以上。若山區建廠則要滿足防洪排洪設計，因地制宜統籌安排，采取綜合治理措施，保護山坡植被，避免水土流失、泥石流等自然災害。同時應滿足廠內外道路運輸的順利銜接，滿足排水，還要高于地下水位。在滿足以上基礎的條件下，考慮基槽余土對土石方量的影響，并盡量減少土石方工程量，力求填.挖平衡。場地平整的方式可分為連續式平土和重點式平土，具體項目結合實際情況擇優選擇。
（3）進行土方計算和土方平衡
場地平土標高確定后，便可以進行土方計算。常用的計算方法有方格網法、斷面法、整體計算法、查表法、一點法等。土方計算一般需要進行多次試算，不斷調整，才能做出最優的土方量，達到土方基本平衡。
另外，土方平衡除了考慮場地平土本身的填挖方外，還需要考慮建構筑物、機械設備等的基礎余土量，地下工程、鐵路、道路、管線地溝等的余土量，土壤松散系數等。
（4）確定場地、建構筑物、鐵路及道路的標高場地平整時已對場地的土石方工程量進行了粗平土的計算，其成果即作為場地、建構筑物、鐵路及道路豎向設計的依據。在粗平土的基礎上確定廠區出入口道路標高、鐵路接軌標高等控制點標高，進而根據粗平標高及排水坡度要求確定廠內道路的設計標高；然后根據廠內道路設計標高，并結合道路的橫斷面型式（公路型、城市型）確定各建構筑物室外設計標高；根據建構筑物室外設計標高確定建構筑物室內設計標高。一般生產及輔助生產建筑物室內地坪與室外地坪設計標高的高差可為0.15~0.3m；行政辦公及生活服務實施的高差可為0.3~0.45m。為了使建筑物周場地及建筑物屋面雨水順利排入到道路上，建筑物室外地坪與道路路緣石頂之間的坡度不宜小于0.5%。
（5）確定場地排水方式
場地排雨水方式分為自然排水方式、明溝排水方式和暗管排水方式。場地排雨水方式的選擇應根據工廠的性質、工程管線、運輸線路和建筑密度、地形和工程地質條件、道路型式及環境衛生要求等因素，并結合工廠所在地區的排雨水方式，合理地選擇。工業企業應清污分流，并有完整、有效的雨水排水系統，并應與廠外排雨水系統相銜接，不得任意排泄至廠外，不得對其他工程實施或農田造成危害。考慮到廠容的美觀，一般宜采用暗管排水。
4.結語
豎向設計和總平面布置是統一體的兩個方面，它們是密切聯系而不可分割的有機整體，應與總平面布置同時開展。兩者相互協調，相互滲透，使工業企業總圖設計達到最優。
參考文獻:
1.GB 50187-2012，工業企業總平面設計規范[S].
2.GB 50489-2009，化工企業總圖運輸設計規范.
工業企業平面設計規范范文2
關鍵詞：油氣站場；總平面設計；要點
1油氣站場位置的確定
確定油氣站場位置時，應該結合地形地貌特點、自然條件、周邊環境及交通狀況等因素綜合考慮。在城鎮和人口較密集的居住附近建場時，應將場址選在最小頻率風向的上風區；在山區建場時要避免汽油站場處窩風；在靠近江河沿岸建場時，應該選擇在居住區、大型生產基地的下游區域。由于油氣站場的自身特性，盡量避開人群密集地區以及對相關企業有潛在危險的區域。
2油氣站場的功能分區與平面設計原則
油氣站場的主要功能分區由生產區、生活區、輔助生產區以及儲油儲氣區四部分組成。進行油氣站場的總平面設計時，需要按照站場的工作流程、功能要求以及防火等級，并且本著經濟合理、科學可靠的原則對四區進行合理安排。其中，根據工作需要，生產區與輔助生產區是緊密相連的，而生產區與儲油儲氣區需要保持相對較近的距離；生活區要遠離儲油儲氣區和生產區，根據油氣站場的防火等級，應該設立在場區較邊緣位置且布置時注意風向。對于其他功能分區，如有逸散可燃氣體的分區需要布置在全年最小頻率風向的上風側；為防止甲、乙類等級較高的液體罐區發生液體泄漏時影響整個油氣站場，應該將其布置在站場地勢相對較低的地方。如果地勢區別不明顯，在布置時需要采取相應的保護措施以防液體泄漏。山區中建場，對于全局的把控不可局限，應該根據實際情況，合理的利用地形地貌的特點和優勢進行設計，力求使用且安全可靠。
3油氣站場的豎向設計
油氣站場的平面設計很重要，豎向設計也是不容忽視的問題。豎向設計主要是需要理清楚油氣站場區域的標高問題，就是要根據現場的實際情況，結合地形地貌，利用自然條件有針對性的進行設計。在滿足整個油氣站場的正常運行并且各個建筑與設備之間和諧統一的同時，還需要重點注意的問題就是場區的排水問題。在豎向設計方面合理的利用自然地勢，在做好土石方工程量的同時確定好合適的標高，保證好場區的排水順暢。通常情況下，豎向設計圖紙不單獨成圖，總平面設計與豎向設計要統籌兼顧，在總平面設計中就要完備的表現出豎向布置。比如，各個廠房、建筑設備的室內與室外的整平標高；場區道路中心高程與排水方向及坡度、明渠排水時的溝底標高，若有跌水則標識出跌水前后的高程。關于絕對高程的選取，一般情況下均采用1985年國家標準高程。對于山區的油氣站場，可以采用階梯式設計，但是階梯的劃分不宜過多，同時也需要控制擋墻、跌水及排水溝的應用，避免此類設計過多影響主要生產設施的總平面規劃。
4油氣站場站房的朝向設計
對于站房的朝向問題，絕大多數情況無非就是在南北方向或者東西方向這兩種情況之間選擇。可能有人認為這是無關緊要的，可以隨意而為，其實不然。在站房的朝向設計時需要根據其功能特點予以設計，在《工業企業總平面設計規范》中有規定：“總平面布置，應結合當地氣象條件，使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風條件按高溫、熱加工等有特殊要求和人員較多的建筑物，應避免西曬”。由此可見，在基本條件允許的情況下，站房的朝向應當首選南北布置為宜。
5考慮火災防范的總平面設計
在石油天然氣工程設計中應貫徹“預防為主，防消結合”的方針，按照規范設計要求，防止和減少火災損失，保障人身和財產安全。石油天然氣工程總平面防火設計，必須遵守國家有關方針政策，結合實際，正確處理生產和安全的關系，積極采用先進的防火和滅火技術，做到保障安全生產，經濟實用。在除執行《石油天然氣工程設計防火規范》外，尚應符合國家現行的有關強制性標準的規定。通過查閱相關規范，在《原油和天然氣工程設計防火規范》與《油田建筑防火規范》中發現如下相關規定：①“當在一棟建筑物內布置不同火災危險性類別的房間時，其隔墻應采用非燃燒材料的實體墻”。②“在同一棟建筑物內可布置不同火災危險類別的房間，但油泵房宜布置在建筑物的一端，并用實體墻隔開”。第二條規定相對第一條規定更加的嚴謹，所以對于布置在同一棟建筑內不同火災危險類型的站房進行平面設計時需要有一定的限制條件以及設置一定的防護措施。
6關于風玫瑰圖在總平面設計中的應用
所謂風玫瑰圖，即是風向頻率玫瑰圖，是表達為了從外面向地區中心的風向。在類似于油氣站場的總平面設計時，因其與風向問題密切相關，所以常常應用風玫瑰圖。在繪制風玫瑰圖時需要重點注意的問題是建北方向與真北方向的夾角問題，注意認識到建北方向與真北方向不是永遠重合的。
7結語
對于油氣站場的總平面圖設計，雖然其只是設計的一環，但是非常重要。在設計時，一定要綜合考慮各種影響因素，根據實際情況，結合地形地貌，生產流程與工藝等各個方面進行布置。同時，要嚴格按照國家規定的相關規范和重點說明事項，在將設計落到實處時跟蹤并及時修改錯誤與完善設計，這樣才能真正地將總平面設計的意義體現出來。
參考文獻
工業企業平面設計規范范文3
關鍵詞：高層建筑給排水管道工程設計
1、給水管道工程設計
1、管徑確定
管徑確定時應考慮遠近期結合，同時照顧經濟性和可靠性。管徑確定涉及設計供水量及經濟流速的確定。
設計供水量根據下列各種用水確定：
1.1 綜合生活用水：包括居民生活用水和公共建筑用水。根據居民生活用水定額或綜合生活用水定額及最高日時變化系數綜合分析確定。
1.2 工業企業生產用水和工作人員生活用水：生產用水量根據生產工藝要求確定；工作人員生活用水量（含淋浴用水量）根據車間性質確定。
1.3 消防用水：消防用水量、水壓及延續時間等根據現行有關規定確定。
1.4澆灑道路和綠地用水：根據路面、綠化、氣候和土壤等條件確定。
1.5未預見水量及管網漏失水量：按最高日用水量的百分比計。
管段的直徑按下式計算：式中 D----管段直徑（m）
q----管段流量（m3/s）
v----流速（m/s）
應綜合考慮管網造價與經營費用，確定經濟流速，從而確定經濟管徑，使管網造價與經營費用之和為最小。設計時常采用平均經濟流速來確定管徑，當D=100～400mm時，平均經濟流速取0.6～0.9m/s； 當D≥400mm時，平均經濟流速取0.9～1.4m/s，大管取大值，小管取小值。
2、設計時需注意的問題
2.1鋼筋混凝土管接口選擇
用于排水的混凝土管的管口形式常用的有平口管、企口管和承插口管。管口形狀不同，接口的方法也不同。管道接口一般分為柔性接口、剛性接口、半柔性接口三種。橡膠圈接口、瀝青油膏、石棉瀝青卷材接口等均為柔性接口，剛性接口常見的有水泥砂漿、鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，而石棉水泥接口則為半柔性接口。對于接口要求強度較高、嚴密性閉水性較好的污水管道宜采用柔性或半柔性接口。
2.2 管線高程控制
管線高程控制應從多方面進行綜合考慮：為保證管線所服務區域雨污水能順暢排入，要求管線要有足夠的埋深；而隨著埋深增大，挖槽深度增加，施工難度也隨之增大，特別是在土質較為軟弱地段更為突出，這樣必然提高管網造價；同時城市道路下的市政管線錯綜復雜，為在高程上使各管線基本相互錯開，也應合理控制各管線高程，一般來說，從上至下管線順序依次為電力管(溝)、電訊管(溝)、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管。
3、管材選用
室外無壓排水管一般很少采用金屬管，只有當排水管道需要承受較高壓力或對滲漏要求嚴格的地方（如污水泵站的進水管和出水管等）才采用金屬管材。較為常見的為混凝土及鋼筋混凝土管，近幾年，雙壁波紋管、HDPE高密度纏繞管等也在室外排水工程中得到較為廣泛的應用。現就鋼筋混凝土管、雙壁波紋管、HDPE管三種管材的技術性能比較情況列表如下：
設計時應根據建設要求結合各種管材的特性做到管材選用 經濟 、合理。
4、給排水管道系統
4.1給水管道系統
高層建筑給水管道系統根據管道和附件及設備的承壓能力確定系統的分區。
4.1.1給水、熱水及中水系統分區主要取決于水系統的設備。衛生間浮 球閥 水壓太高時控制不靈 ,易損壞 冷、熱水嘴在水壓高時會引起噴濺 ,還可引起負壓抽吸 ,因此水系統設備承壓不要超過 0. 45MPa,高度 100m的建筑水系統豎向應分三個區。常用的經濟可靠的供水方式為(“ 泵 +屋頂水箱”) +“減壓水箱”(或比例式 減壓閥 組 )等。
4.1.2 消火栓 及自動噴水管道系統
a) 消火栓 栓口的 靜水壓力 不應大于 0. 8MPa, 消火栓 系統最大壓力 P≯ 1. 2MPa;自動噴水管道最不利點處 噴頭 最低壓力 P≥ 0. 05MPa,管網最大壓力 P≯ 1. 2MPa,所以建筑高度H≥ 80m時就應考慮豎向分區。 消火栓 管道系統分區應成環路布置 ,且供水引入管道不應小于兩條。
b) 消火栓 水槍充實水柱≥ 10m,高度 H >100m的建筑水槍充實水柱≥ 13m,所以最高點 消火栓 處水柱應分別為≥ 18. 5m,≥ 24m。
c) 消防電 梯前室及前室外附近應設 消火栓 ,屋頂應設試驗用 消火栓 , 消火栓 布置間距D≤ 30m。
d) 室內 消火栓 應增設小口徑自救式 消火栓 ,其口徑為 d25, d32,輸水膠管內徑19,管長L =20～40m,噴嘴口徑6～9。
e) 高度 100m左右的高層建筑 消火栓 及噴水系統一般分上、下兩區 ,分設上、下區消防 泵 及穩壓 泵 ,水 泵 應考慮備用 ,并分別接入消防環路 ,不允許消防水 泵 共用一條總出水管。
f) 高度超過 100m的超高層建筑的避難層 ,避難區和屋頂直升機停機坪處應設濕式或干式自動噴水系統及屋頂 消火栓 。
4.2排水管道系統
4.2.1 高層建筑排水系統由于污水立管長 ,接入衛生器具多 ,部分立管可能被水充塞,破壞了衛生器具中的水封 ,使臭氣外冒 ,所以必須考慮設專用透氣管 ,污水、廢水管可共用一根通氣管。
4.2.2 應注意設于吊頂內的排水管道的防漏、檢修及防凝水措施 ,更應注意排水立管穿越上層為衛生間層 ,下層為有吊頂的其它功能房間的樓板處的防水問題。
4.2.3 雨水管道:雨水管應據屋頂匯水面積及建筑平面設計。雨水立管可布置在管井內或澆于 鋼筋 砼柱內或明裝 (明裝時可用鍍鋅 鋼管 ),值得注意的是高層建筑雨水出戶時應考慮妥善的減壓措施 (設減壓水池等 )。
5、排水量確定
現就分流制體制的排水量確定進行分析。
5.1 污水設計總流量Q（L/s）
Q=Q1+Q2+Q3
其中：1 Q1為居住區生活污水設計流量（L/s）。按下式 計算
Q1=n×N×Kz / (24×3600)
n----污水定額（L/(人*d)），含居民生活污水定額和綜合生活污水定額，可按當地用水定額的80%~90%采用。
N ----設計人口數
Kz----生活污水量總變化系數，按《室外排水設計規范》有關規定計取或按實際數據采用。
2 Q2為工業企業內生活污水量、淋浴污水量（L/s）。應與國家現行的《室外給水設計規范》的有關規定協調。
3 Q3為工業企業的工業廢水量（L/s）。工業廢水量級及其總變化系數應根據工藝特點確定，并與國家現行的工業用水量有關規定協調。
5.2 雨水設計流量Q（L/s）
按下式計算：
Q=F×q×ψ
其中：1 F為匯水面積（ha）
其劃分應結合地形坡度、匯水面積的大小及雨水管道布置等情況劃定。地形較平坦時，可按就近排入附近雨水管道的原則劃分匯水面積；地形坡度較大時，應按地面雨水徑流的水流方向劃分匯水面積。
2ψ為徑流系數。按《室外排水設計規范》有關規定計取。
3 q為設計暴雨強度（L /（s* ha））。按下列公式計算：
q=167A1（1+ClgP）/（t+b）n
式中 t---降雨歷時（min）。t=t1+mt2，t1為地面集水時間，一般取5~15min；m為折減系數，暗管取2，明渠取1.2；t2為管渠內雨水流行時間。
6、結語
工業企業平面設計規范范文4
關鍵詞：環境工程綜述電梯噪聲治理
Abstract：The elevator is mainly for low-frequency vibration noise. It is through the solid vibration of sound transmission. In architectural design rigid connection elevator vibration noise wall provides the transmission way. Elevator noise affects the lower and elevator hoist way computer wall resident normal rest. Reduce elevator noise from building design, elevator selection, elevator installation and maintenance comprehensive considering aspects.
Key words：Environmental engineering；Summarize；Elevator；Noise control
中圖分類號：TU857文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國加快城市化、科技化、現代化的步伐，許多高樓大廈和高層住宅拔地而起，電梯成為高層建筑的必備工具，是很多人工作、生活不可缺少的垂直交通工具，給人們的生活帶來極大的便利。但是隨之而來的電梯噪聲問題也凸顯出來，電梯在運行時產生的振動和噪聲會經過建筑物的墻體、樓板以固體傳聲的方式向周圍房間分散，成為一種噪音污染。電梯產生的噪音一般都是中低頻，人耳白天對這些噪音不太敏感，所以很容易被人所忽視。電梯的噪音對人們的健康產生的損害主要表現妨礙學生學習、干擾我們觀賞電視節目和電話交談，夜間影響電梯井道墻邊住戶正常睡眠休息，嚴重的還會導致人出現頭疼、心慌、腦脹等不良反應。
1 電梯噪聲的規范要求
與電梯噪音相關的規范主要有三類：第一類是電梯自身的質量規范,主要包括《電梯技術條件》和《電梯制造與裝置安全規范》；第二類是建筑設計方面的規范，主要包括《住宅設計規范》和《民用建筑設計隔聲規范》；第三類是環保方面的規范，包括《聲環境質量標準》等。這三類規范關于電梯運轉分貝的限值也有不同的規則：產品規范規則主機房的聲響不得高于80分貝，額定速度小于等于每秒2.5米的乘客電梯，運行中轎廂內最大噪聲值不應超過55分貝；額定速度在每秒2.5米至6米之間的乘客電梯，運行中轎廂內最大噪聲值不應超過60分貝；住宅設計規范規定白晝不得高于50分貝、夜間不得高于40分貝，環保規范規定白晝不得高于55分貝、夜間不得高于45分貝。目前國家和地方還沒有室內環境噪聲監測方法和標準。根據國家環境保護總局于2007年2月6日“關于居民樓內設備產生噪聲適用環境保護標準問題的回復”解釋，在噪聲源邊界與居民住宅相連的情況下，評價居民樓內電梯、水泵、變壓器等設備產生的噪聲，可參照執行《工業企業廠界噪聲標準》（GB12348-90）和《工業企業廠界噪聲測量方法》（GB/T12349-90）。上述標準中明確了：以居住、文教機關為主的Ⅰ類標準等效噪聲（A）最大值為晝間55分貝，夜間為45分貝；其中還明確了若廠界與居民住宅相連，廠界噪聲無法測量時，測點應選在居室中央，室內限值應比相應標準值低10分貝(A)。鑒于電梯噪聲一般情況下都是夜間影響住戶休息，因此按照目前國家的法規標準，夜間電梯運行時業主家內的電梯噪聲等效聲值應小于或等于35分貝才算合格。
2 電梯噪聲的形成
目前的電梯噪聲投訴中，大部份的業主都認為 “電梯噪聲”，是因為電梯本身的質量太差所致；認為“噪音”是電梯發出的。但根據多年來的對電梯噪聲治理案例的分析研究及與相關建筑設計單位的溝通證實，業主家內電梯噪聲的出現，主要是因為住宅在設計時考慮住宅本身的美觀及公共面積的節約、為盡可能擴大使用面積，在戶型設計時將業主臥室或客廳與電梯井道共用一道結構墻，實現墻體鋼性連接引起。因為電梯的噪音主要表現為低頻振動，是通過固體振動傳聲的，因此建筑設計上的鋼性連接墻體為電梯振動噪聲提供了傳播途徑。電梯噪聲目前在我國影響的主要是居民住宅。其次，將頂層電梯機房設計于頂層業主家內正下方或者相鄰的隔壁等，從而引起結構固體傳聲。盡管傳到房間的振動聲級不高，但那種窄帶低頻聲對讓人容易煩噪！白天由于四周的環境噪聲值較高的情況下人對電梯運行噪聲感覺不是太明顯，夜深人靜時人在室內休息便很容易感覺到電梯低頻振動噪聲，影響住戶正常休息，從而引起投訴。這種情況特別是在冬季住戶家內門窗關閉后更為明顯。
國家規定夜間的噪音不能超過35分貝，而很多居民樓的電梯都超過了40分貝。
3 電梯噪聲的分類
根據電梯噪聲的“音源”情況進行分類，電梯噪聲主要有如下兩種類型：1、電梯機房結構噪聲：電梯機房于業主室內上方、隔壁或電梯主機承重墻與業主家內的主墻體為一公共墻體形成剛性建筑結構連接，構成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，使得電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入業主家內。一般有頂層或次頂層的住戶受噪音影響，其它層樓業主受影響不大，但是只要電梯運行，噪聲就存在。2、電梯井道結構傳音：電梯井道墻體與住戶家內為一公共墻體，井道在建筑時因線管預埋存在小孔等原因影響出現結構不良，電梯在運行時，轎廂、對重導靴與導軌摩擦產生機械噪聲，導軌安裝有質量問題時，導軌側面與工作面垂直度偏差大，導軌間隙調整不當，導軌連接面臺階過大，鋼絲繩扭曲、張力不均等原因，產生電梯抖動、振動和噪聲[1]，電梯高速滑行時井道活塞效應產生的氣流噪聲通過導軌固定支架及墻體傳到住戶家內。
盡管電梯噪音的聲級不高，但由于伴隨低頻振動，因此很多人都較難接受，據多年來電梯噪聲防治的案例經驗來看，電梯噪音在35分貝以上，絕大部份的常人都不能忍受；電梯噪音33至35分貝，仍有一小部份對聲音較敏感的人不能接受。
4 電梯噪音的防治
根據以上的分析，應從以下幾方面做好電梯噪音的防治。
4.1 建筑設計方面
（1）房間布局
科學考慮電梯間的位置，在平面設計時盡量不要將臥室布置在遠離電梯間的地方，可利用水、電井道、公共走道將電梯間和套內空間分隔開；
住宅的臥室、起居室（廳）宜布置在背向噪聲源的一側；
電梯不應與臥室、起居室（廳）緊鄰布置。凡受條件限制需要緊鄰布置時，必須采取隔聲、減振措施[2]。
較為理想的住宅平面，臥室遠離廚房、電梯間、樓梯間這些主要噪聲源，且每個套型中臥室都有兩個朝向[3]。
工業企業平面設計規范范文5
[關鍵詞]氧化鋁廠 電解鋁廠 綠化設計
中圖分類號：TU985 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0304-01
引言
工業企業生產的有害因素主要依靠改革生產工藝、消除煙塵、凈化處理、綜合利用等措施予以消除。然而要達到完全徹底消除也是工藝防治不易達到的，且企業廢氣的跑、冒、滴、漏也是難以避免的。據此，就必須要用生物防治的方法予以解決。植樹造林、綠化環境、實行工廠園林化就是生物措施之一。
1.氧化鋁廠生產特點
近年來我院主要設計采用拜爾法生產氧化鋁，拜爾法生產是將鋁土礦、石灰和循環母液按配比加入磨機內磨制原礦漿，經高壓溶出使礦石中的氧化鋁在有大量游離NaOH循環母液的介質中轉化為鋁酸鈉溶液，再經沉降分離、種子分解、過濾分離后形成氫氧化鋁，焙燒后即可得到氧化鋁產品。沉降分離出的赤泥渣經過多次反向洗滌后送至赤泥堆場推放。
氧化鋁生產系統對環境的主要污染形式是水體污染，主要污染物是各工序排出的含堿廢水、沉降分離工段的赤泥及其附液，其次是氫氧化鋁焙燒爐排出的含塵煙氣以及熱電廠鍋爐產生的SO2，NO2、煙塵等。氧化鋁系統的大氣污染主要為氫氧化鋁焙燒爐煙氣，及物料加工、輸送過程中散發的粉塵等。
2.電解鋁廠生產特點
電解鋁生產工藝為熔鹽電解法，即Hall―Heroult 法。鋁電解生產所需的主要原材料為氧化鋁和陽極炭塊，輔助原料有氟化鋁、冰晶石、氟化鈣，所需的直流電由整流所供給。其生產過程可簡述為：溶解在熔融電解質中的原料氧化鋁在直流電的作用下，還原出金屬鋁。項目主要工程子項有：原料倉庫、電解車間、整流所、鑄造車間、槽大修、綜合維修及倉庫、陽極組裝車間等。
電解工程的主要大氣污染源是鋁電解生產車間的預焙陽極電解槽。生產過程中電解槽散發大量含有氟化物、CFCs、氧化鋁粉塵的煙氣;此外，原料氧化鋁貯運過程中也會產生少量的粉塵。在陽極組裝等工序也會產生少量的炭素粉塵。電解廠的生產廢水主要是循環水系統的反沖洗水及含有少量石油類和懸浮物的冷卻排水等;洗澡及衛生間的生活排水。
3.綠化布置的重點
根據近幾年氧化鋁廠、電解鋁廠企業綠化實踐經驗，以下地區應作為廠區綠化的重點區域：
一、生產管理區（廠前區）和主要出入口、主要道路兩側;這些都是企業對外聯系的窗口，人員活動集中，體現了企業的形象，實踐表明，幾乎所有單位都把管理區作為綠化重點。
二、要求潔凈的生產車間、裝置及建筑物和試驗室附近;
三、散發有害氣體、粉塵或產生高噪音的生產車間、裝置及堆場周圍;如焙燒爐、原礦輸送、石灰車間、氧化鋁倉等;
四、需要防霧、防風沙、防曬的生產車間及建筑物周圍;
五、水源地、污水處理場或車間生活室附近;
六、受雨水沖刷地段;主要是指挖、填方邊坡坡面、坡度大于6%的場地，這些地段極易受雨水沖刷，特別是在雨水較多的地區，將造成水土流失。以草皮、野牛草等地被植物綠化，不僅具有良好的防沖刷作用，且投資低于圬工護面，還可改善氣候和美化環境，在有條件的地區應大力推廣。
七、廠區生活服務設施周圍及居住區。
八、受風沙侵襲的企業應在廠區受風沙侵襲季節盛行風向的上風側，設置半通透結構的防風林帶，對環境構成污染的工廠、灰渣場、赤泥庫、排土場和大型原料、燃料堆場，應視全年盛行風向和對環境的污染情況設置緊密結構的防護林帶，以減輕對環境的污染。用于廠區衛生防護的林帶宜采用緊密結構，由大喬木、耐陰小喬木和耐陰灌木搭配組成，迫使氣流上升，利于有害氣體的擴散和稀釋。
4.綠化植物的選擇
綠化植物的選擇應符合下列規定：
一、生產管理區和主要出入口的綠化應選擇具有較好的觀賞及美化效果的植物;主要是考慮到要代表一個企業的整體形象。
二、散發有害氣體或粉塵的廠房附近應種植抗性強或能凈化空氣的植物。若車間散發的有害物質在植物抗性所允許的限度內，可以采取密植，以充分發揮植物的凈化能力來改善環境。在這類車間附件，特別是在盛行風向的下風側，接近污染源的地段不宜植樹，宜種抗性強的灌木、花卉、草坪。
三、儲存及裝卸易燃、可燃液體與氣體的設施附近嚴禁種植含油脂及易著火的樹木，宜種植水分較多、枝葉茂密、有防火作用的樹木。在防護堤內，不得種植任何植物;在可能散發、泄露液化石油氣及相對密度大于0.7的可燃氣體和可燃蒸汽的生產、貯存及裝卸設施附件，要求具有良好的通風條件，以利于這些氣體泄漏時擴散。
四、冷卻設施及濃縮池附近不得種植影響冷卻效果或污染水質的植物，宜種植耐濕、常綠的中、小喬木、灌木或地被類植物;主要是考慮到冷卻設施及濃縮池附近濕度大，周邊需有良好的通風及散熱條件。
五、在儲存及裝卸易燃、可燃氣體與液體的設施附近，不得種植含油脂及易著火的樹木，宜選擇水分較多，枝葉茂密，有防火作用的樹木。
六、精密產品生產車間、壓縮空氣站、吸風井、試驗室等附件，嚴禁種植散發花絮、纖維物質或帶絨毛種子的植物，應種植能滯塵或能凈化空氣的植物。
七、熱加工車間附件應種植遮陽效果好的、透風的樹木。鍛工、鑄工及熱處理等加工車間生產過程中將散發出不同程度的熱量，若加上夏季烈日曝曬，致使室溫上升，宜種植高大濃蔭的喬木，不可喬、灌混植，影響空氣流通，妨礙車間散熱。
八、地上管架、地下管線帶、輸電線路、屋外高壓配電裝置附件，以及場地管道密集處不宜種植喬木，可種植灌木、花卉和草坪。架空輸電線路下方的綠化，應保證植物與導線之間有足夠的安全距離。
九、道路兩側應種植樹冠大、發芽早、落葉遲、耐修剪、遮陽效果好的樹木，道路彎道及交叉口、鐵路與道路平交道口附件應種植不影響行車視距的低矮植物。道路兩側布置行道樹，對于改善小氣候和夏季行人環境具有明顯效果。
十、露天堆場及操作場地四周應種植干直、分枝點高的樹木。主要是考慮到場地的生產活動設備比較高大，活動范圍廣，方便生產。
十一、在有條件的生產車間或建筑物墻面、擋土墻頂及護坡等地段，可種植藤類或攀緣、枝條類植物進行垂直綠化。所謂的“垂直綠化”就是利用某些植物的藤、蔓具有極強的向上攀緣習性，或利用長枝條類植物所特有的下垂效果來對垂直或斜面進行綠化，用此法綠化可以獲得用地少而富有立體感的效果。
5.結語
企業綠化應符合企業總體規劃要求，與總平面布置統一進行，并應合理安排綠化用地。同時，應根據企業性質、環境保護、水土保持及廠容、景觀的要求，結合當地自然條件、植物生態習性、抗污性能和苗木來源，因地制宜進行。有色金屬企業綠化更應有別于城市園林綠化，首先必須針對企業生產特點和環境保護要求并兼顧美化廠容需要進行布置。其次，還應根據各類植物的生態習性、抗污性能，結合當地自然條件以及苗木來源進行綠化，方可盡快發揮綠化效果，提高綠化的經濟效益。
參考文獻：
[1]井生瑞 總圖設計 冶金工業出版社 1989.
[2]中國冶金建設協會主編 工業企業總平面設計規范 GB50187-2012 中國計劃出版社，2012.
[3]中華人民共和國國家發展和改革委員會 鋁行業規范條件 2013年第36號
工業企業平面設計規范范文6
關鍵字：氨站 安全設計
中圖分類號： F281 文獻標識碼： A
在剛剛結束的全國兩會上，政府工作報告中提出堅決向污染宣戰，體現了我們黨和國家對治理污染緊迫性和艱巨性的清醒認識，表明了加強生態環境保護工作的堅定意志和堅強決心。大氣污染治理的今后國家環保部工作的重中之重。
按照我國以往的能源結構，燃燒煤碳為主要能源的這一形式，在相當長一段時間內都無法輕易改變。隨著經濟的發展，燃煤量的增加，環境污染日趨嚴重。特別是燃煤煙氣中的氮氧化物（NOX），是大氣污染的主要污染物之一。
隨著新的《火電廠大氣污染物排放標準》的實施，國家對于火力發電廠煙氣中的氮氧化物的排放限值更加嚴格，要求更多的火力發電機組安裝煙氣脫硝裝置。在過去的兩年內，國內很多火電廠在進行脫硝改造，新建電廠在規劃設計時，就設計了脫硝裝置。
現以某電廠2×660MW燃煤機組為例，列幾點氨站內設計需要注意的地方。該項目氨區液氨蒸發制氨系統包括液氨貯存、氨氣制備系統，主要設備有液氨卸料壓縮機、液氨儲罐、液氨蒸發器、氨氣緩沖罐、氨吸收罐、廢水泵、廢水池等。
1.1氨罐區
液氨由液氨罐儲存，按照鍋爐BMCR工況，按設計要求，每天運行24小時，以兩臺爐連續運行24小時下氨耗量設計，氨罐容量77m³。液氨儲罐頂部應設遮陽棚、防火堤、冷卻水噴淋等相關安全措施，并設計氨氣泄漏檢測儀，消防噴淋裝置、管道的氮氣吹掃裝置，安全淋浴器和洗眼器以及逃生風向標等安全防護設施。
液氨儲罐布置應滿足全長總體規劃的要求，宜布置在廠區邊緣。廠區邊緣的液氨罐需要充分考慮與其周邊環境的相互影響，根據廠外鄰近居住區或村鎮和學校、公共建筑、相鄰工業企業或設施、交通線等特點和火災危險性，結合當地風向、地形等條件，合理布置。
液氨罐區四周高度不低于0.6m的不燃燒實體防火堤（以腔內設計地坪標高為準）。防火堤需采用不燃燒材料建造，且必須密實、閉合，應能承受所容納液體的靜壓及溫度變化的影響，且不應滲漏，儲罐基礎應采用不燃燒材料。液氨罐防火堤內應采用現澆混凝土地面。
本氨站總體范圍位于電廠南面，附近有封閉煤場、露天煤場、點火油泵房和碼頭港池，45mx33m，四周做實體圍墻2.2m高。氨站范圍內的室外地坪需全部做硬化。
氨站的東南面為液氨儲罐區，西南面為蒸發器等設備所在的氣化區，東北面是為電氣自控設計的輔助間，氣化間與裝卸臂之間是廢水池。氨站周圍設有環形消防通道，道路南北側各開一扇大門。本站各單體建筑距離均遵照建規、石化規設計，確保安全距離要求。
1.2蒸發區
在中國南方地區，蒸發區域通常為敞開式。之前也有項目或考慮安全問題或成本問題是全敞開式，投運后，經業主反饋，有些碳鋼閥門和管道經日曬雨淋已經銹跡斑斑，影響整體美觀。該項目增加了鋼結構遮陽棚避免陽光直曬，遮陽棚內有卸料壓縮機，蒸發器，氨氣緩沖罐，氨吸收罐，儀用空氣罐，廢水泵等設備。
卸料壓縮機共有2臺，采用一運一備，卸料能力48m³/h。卸料是使用差壓的方式，把液氨槽車中的液氨抽到液氨罐中。在所有設備安裝投運打水壓前，要注意隔離卸料壓縮機，切記不能讓水進入卸料壓縮機中。卸料壓縮機亦能利用差壓原理，將2個液氨罐中的液氨進行倒罐，便于電廠檢查維修某一液氨罐。
該項目蒸發器選用的是水浴加熱形式的蒸發器，來自液氨儲罐的液氨可以通過勢能差進入液氨蒸發器內。液氨蒸發所需要的熱量采用蒸汽噴入水中，經水浴加熱后液氨蒸發成要求工況的氨氣。水浴加熱的蒸發器，不屬于壓力容器。液氨經過盤管蒸發成氨氣。兩臺機組設置2臺液氨蒸發器，1運1備，單臺液氨蒸發器的蒸發能力滿足任意2臺爐BMCR工況下120%脫硝所需氨氣耗量。從蒸發器蒸發的氨氣進入氨氣緩沖罐進行穩壓，再通過氨氣輸送管線送到鍋爐側的脫硝系統。
本項目氨罐設計了2個，一個氨氣緩沖罐對應一臺爐。兩個緩沖罐的設置對于兩臺爐的切換和檢修均有利。
氨吸收罐用于吸收廢氨氣，吸收介質為水。主要是吸收液氨儲罐安全閥起跳后排出的氨氣、卸氨后管道內剩余氨，經我公司設計改良，氨系統管道中的排放管道收集后最終也進入氨吸收罐吸收。要求槽頂通風管出口的最大氨濃度小于2μl/L,以避免氨氣味的發散。氨吸收罐上方設氨氣泄漏檢測儀，當氨泄漏濃度過大時，實現氨氣吸收罐內的補水，自動加水排水，氨吸收罐共1臺。
廢水泵兩臺，一運一備，泵的流量和廢水池容積的選擇是要根據廠區的消防水池大小，消防水泵流量，補水管管徑大小，廢水系統接納處理能力來選擇。在計算氨區事故狀態廢水產生量時，取氨罐事故噴淋，蒸發區事故噴淋，卸車區事故噴淋，三個區域噴淋水量大者。按計算水量選取噴頭個數，還需考慮余量噴頭，最終以噴頭個數決定最終事故水量。
1.3裝卸區
本項目裝卸區設置了一臺汽車液氨裝卸臂，材質304。以快接頭的形式實現槽車和液氨管道、氣氨管道的連接。在以往項目業主有提出過，對裝卸臂區域設置遮陽棚和消防水噴淋裝置，用于預防夏天液氨槽車在卸氨時防爆引起的槽車內壓力升高而造成的安全隱患。若頂部設置消防噴淋，要安排給排水專業做相關設計，產生的相關廢水排廢水池。
1.4輔助間
本項目輔助間長15米，寬4米，為1層建筑，鋼筋混凝土框架結構，火災危險類別為丁類，耐火等級為二級（見GB50229-2006 火力發電廠與變電站設計防火規范3.0.1）。
設三小室，配電間、控制間和消防噴淋間。消防噴淋間放置消防水所需氣動門，既保護消防設施，又避免人員誤操作。
鑒于近幾年危險品事故頻發，國家安全生產監督管理總局和住房和城鄉建設部部在2013年2月21日頒布了《關于進一步加強危險化學品建設項目安全設計管理的通知2013-76令》以下簡稱《76號令》，《76號令》中規定對涉及“兩重點一重大”的建設項目，要滿足現行標準規范要求，并以最嚴格的安全條款為準：
1.《工業企業總平面設計規范》（GB50187）;
2.《化工企業總圖運輸設計規范》（GB50489）;
3.《石油化工企業設計防火規范》（GB50160）;
4.《石油天然氣工程設計防火規范》（GB50183）;
5.《建筑設計防火規范》（GB50016）;
6.《石油庫設計規范》（GB50074）;
7.《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》（GB50493）;
8.《化工建設項目安全設計管理導則》（AQ/T3033）
氨站在總圖時取以上規范中的最嚴，最大安全距離要求。工藝專業和總圖專業應相互配合，以最終確認總圖布置。
以氨罐為中心，輻射周圍設備的安全距離設計需注意的地方。
氨罐與蒸發區的距離按《建規》選擇可根據表4.2.1選取有效數值，按《石化規》選擇可根據4.2.12選取有效數值，根據《關于進一步加強危險化學品建設項目安全設計管理的通知2013-76令》選取規范表格中安全距離最大值。
蒸發區、裝卸臂和配電間的布置上，也要在滿足以上規范的同時，安全距離取最大值。
結論：
根據《危險化學品重大危險源辨識》的要求，火電廠脫硝項目的液氨存儲制備區域已構成危險化學品重大危險源，因此務必要求設計人員在設計過程中落實各項安全設施和安全措施，以杜絕事故發生。
參考文獻：
[1] 孫克勤 鐘秦. 火電廠煙氣脫硝技術及工程應用. 化學工業出版社, 2007.
