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空氣污染的問題及解決范文1
隨著我國經濟的不斷發展，一些工業企業也隨之不斷發展，它所產生的有害氣體越來越多。在很多工業企業的生產過程中，勢必會排放很多工業氣體，而這些氣體因為多含有的有害物質且不易在空氣中消散，對我們的生活環境造成了嚴重危害。所以，文章對于如何治理現今的工業技術污染問題進行了詳細的分析，在一定程度上對工業污染問題的治理提供良好的借鑒意義。
1 工業廢氣污染的種類及成因
社會上的工業生產種類繁多，對空氣污染較為嚴重的是石油及與之相似的工業品種，這些工業行業在生產過程中會排出大量的有害氣體，這些氣體的有害物質在空氣中無法分解，對空氣造成了非常大的危害。而其中污染物主要包括兩種：第一、固體顆粒污染物;第二、氣體污染物。
1.1 固體顆粒粉塵污染物
固體污染物是空氣污染物中比較常見的一種，除了被稱為固體顆粒污染物外，它還有另外一種名稱叫溶膠性污染物。顧名思義，顆粒污染物一般指的是大氣中的固體或液體顆粒狀的污染物。這些污染物主要來自化工廠、水泥廠及鍋爐廠等這些地方所產生的廢氣污染。大部分是因為在這些工業企業的生產過程中，都需要燒煤等礦物質來完成生產，而在燃燒過程中，在很多時候燃燒物燃燒的并不徹底，隨后被排放到空氣中，其中所存有的不溶于大氣的顆粒物就對空氣造成了非常大的污染。
1.2 氣體污染物
社會經濟的不斷發展推動著工業企業的不斷發展，在現今工業企業的生產過程中，所排出的大氣污染物對環境造成的大氣污染問題越來越突出。其中主要包括以下幾種污染物：
(1)含氮有機氣體污染物。在我們的日常生活中，和汽車相類似的一些機械產品燃料的燃燒也會對空氣造成污染。現代社會經濟發展的越來越好，汽車作為一種新型、便利的交通工具被廣泛使用，但同時也對環境造成了一定的污染，現今，絕大多數的汽車仍需要燃料的燃燒，才能進行工作。但在汽車燃料的燃燒過程中，會產生大量含氮有機氣體污染物，對這些氣體在燃料燃燒過程中被排放進大氣中，使得空氣中的含氮有機污染物不斷增多，不利于空氣的循環，對空氣的正常循環結構造成了嚴重破壞。
(2)含硫氣體污染物。含硫污染物是大氣污染物中并不經常見得一種。它主要是由工業企業冶煉金屬所產生的，是由有金屬氣體在冶煉的高溫環境下產生的。這種污染物還能與空氣中的水汽相結合，發生反應后所產生的物質就是我們所說的酸雨。酸雨除了對物體具有腐蝕作用外，同時也對人的身體健康有所危害，使人在酸雨的環境下產生呼吸系統的疾病。
(3)碳氫有機氣體污染物。碳氫化合物統稱烴類，是指由碳和氫兩種原子組成的各種有機化合物，碳氫化合物主要來自天然源。其中主要包括四種污染：烷烴、烯烴、芳香烴、含氧烴。日常生活中，雖然人們還沒有感受到它對人們生活的不良影響，但是它在不知不覺中已經對人們造成了危害，這一氣體的排放，對空氣中的臭氧層造成了嚴重的破壞，使太陽所發出的紫外線強度大大增加。不僅對社會環境造成了破壞，同時也嚴重危害人們的身體健康，增加了皮膚癌的患病幾率。之前有研究表明，氟物質的使用過量對環境造成了很多的不良影響，因此，我們應該減少氟物質的使用量，對自己負責，對環境負責。
2 促進工業廢氣污染治理技術的應用和發展的策略
2.1 突出大氣污染治理的重點
應該加大對空氣污染的治理問題，這要從空氣污染的主要源頭工業行業抓起。對于工業污染問題的治理，只靠個人是不夠的，政府必須加大對污染企業的管理力度，制定有效、合理的整治措施，對空氣污染比較嚴重的非法型企業，政府應該予以取締，空氣污染問題在很大程度上已經對人們的日常生活產生了嚴重的不良影響，所以這就要求政府相關部門把治理好空氣污染問題當成重中之重。對于空氣污染治理的問題已經迫在眉睫，對于如何治理的策略性建議，每一個公民都應該參與進來，出謀劃策，為空氣污染的有效治理出一份力，同時結合政府的有效政策，使人民對保護環境的認識上升到一個新層面。團結統一，使空氣的治理問題能夠高效完成。
2.2 不斷革新工業廢氣污染治理技術
對于工業廢氣的治理，為了減少排放氣體的污染物質，相關部門已經推出了多種污染氣體排放之前所能進行的有效處理方法，其中主要包括活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種處理方法。除以上方法之外，廢氣處理塔采用多重廢氣吸附過濾凈化系統，工業廢氣處理設計周密、層層凈化過濾廢氣，效果較好。但是相關的治理技術在在治理空氣的過程中，還存在比較大的缺陷，這就要求我們在空氣的治理的過新程中，不斷實踐、不斷改良，不斷推動著治理技術的革新，是全社會人民團結起來，鉆研治理空氣污染的新技術，從而使空氣污染的治理上升到一個新高度。
2.3 注重政策的引導和環保宣傳力度
對于空氣的污染，很多都是傳統的工業企業造成的，對于空氣污染的治理，需要耗費大量的生產資金，有很多小企業因為資金不足，為了節約成本，對于空氣造成污染的問題企業給予了置之不理得態度。在這問題上，政府應該加強對這一問題的宣傳，使群眾的環保意識得以有效提高，在今后環境的保護的實踐中增加人民的自主意識。由于一些企業資金不足，無法完成本企業對所排放的污染氣體的治理，這就要求政府對這樣的企業給予一些資金上的支持，有了充足的資金，企業的污染治理才能有效進行。同時，政府還應該建立健全相應的法律法規，運用法律的手段強制企業進行氣體污染物的處理。對于對空氣治理問題置之不理的企業，政府應該進行通報批評，且根據企業所存在的問題，提出合理的治理方案，同時要求企業必須按照要求完成，否則就會得到更加嚴厲的懲處。
3 結束語
文章主要論述了工業廢氣污染嚴重的主要原因，并通過詳細的分析提出了相應的治理建議，在文章的論述中，我們不難發現，空氣污染的主要源頭就是工業企業，所以工業企業在治理廢氣污染的問題上有著不可推卸的責任，企業必須要履行對于保護環境應盡的義務。另外，個人在也要加強自己的環保意識，監督好自己的同時也能對別人實行監督，團結一致，為保護環境出一份力，共同構建和諧、健康、美好的社會環境。
作者：楊偉鵬 來源：科技創新與應用 2016年20期
空氣污染的問題及解決范文2
關鍵詞： 港口空氣污染 污染危害防治措施
Abstract: In recent years, China's ports remains a serious air pollution, which directly affect people's daily lives and work. In this paper, there is a detailed analysis of the various factors what causing port air pollution and a series of control measures. For reference.
Keywords: Port air pollution, pollution prevention and control measures
一、港口空氣污染及危害
1、港口空氣的污染
港口空氣污染的主要因素有顆粒物質(PM)、揮發性有機化合物(VOCS)、氮氧化物(NOX)、硫化物(SOX)、一氧化碳(CO)、甲醛、重金屬、二氧(雜)芭等。就世界范圍來看，海上船舶所排出的NOX和SOX分別占總量的14％和5％。美國2000年從事商業運輸的海上船舶所排出的NOX和PM 分別占運輸工具排放總量的7％和6％，這一數字還在逐年增長。據美國環境保護協會預測，到2020年，海上商船所排放的PM和NOX的比重將是現在的2倍。這部分是因為貿易量的增加所導致，還有一個就是其它污染源未得到比較有效的治理。據美國環境保護協會預
測，到2020年，商船所排出的PM量將占所有柴油機排放量的1/5。
2、港口空氣污染的危害
(1)顆粒物質。柴油燃燒時，散發出大小不一的黑色或淡黑色顆粒物質，容易引起哮喘、慢性肺炎、支氣管肺炎、心臟病等疾病。在美國一個為期2O年、對120萬成年人做的跟蹤調查，發現肺癌與PM污染物之間有很強的聯系。
(2)揮發性的有機化合物。港口污染中的揮發性有機物來源于柴油的燃燒物、熏艙用的化學劑。有機化合物的特征是能夠很快與空氣中的氧氣結合，形成有毒物質。柴油發動機排
出的有機化合物主要有苯、甲苯、丁二烯等。有機化合物能導致癌癥、畸形兒、流產和神經錯亂。
(3)氮化物和硫化物。柴油中一般都含有一定量的氮和硫，劣質柴油中的含量更高，在燃燒過程中會散發出含硫、含氮的氧化物，如SO2、NO2、含SO2、SO3的空氣會刺激人的感官，易引起呼吸道感染性疾病。這些氧化物易與空氣中的水汽相結合，形成強酸性物質。強硫酸、強硝酸遇雨水降落不但會污染河水、酸化土壤，而且會腐蝕含鐵、銅的物體。
二、港口空氣污染的防治
1．使用替代燃料
船舶一般使用劣質柴油，碼頭的裝卸設備一般使用重柴油，這兩種柴油的油質都比較差，可用較優質的燃料來代替，從而降低污染物的排放量?？捎糜诖娴娜剂嫌械土虿裼?、水合
柴油、生物柴油、費希爾一曲潑斯奇柴油(Fischer-Tropsch)等。
低硫柴油價格比較便宜，供應也較方便， 一般能減少10％ 左右的污染物，但足通常望與其它污染控制方法相結合。世界上的部分港口已經在日常操作中使用低硫柴油。如芬蘭的
赫爾辛基港就已經在港口所用設備和拖輪上使用低硫柴油。
水合柴油也可以被港口用于作為減少污染的替代燃料，盡管這類燃料只能減少少量的氮化物， 但能大幅減少顆粒物質的排放量，大約能減少60％。對這種燃料的一些驗證項目正
在美國的休斯頓、洛杉磯、長海灘等港口實施。
生物柴油是一種新興的燃料，通過從有關植物身上榨取而獲得，經提煉可獲得柴油含量達80％ 左右的燃料。與傳統的柴油相比，這種燃料污染排放量能減少10％～20％。純生
物柴油能夠減少50％的CO2，和PM，但同時增加1O％左右的NOX。
費希爾一曲潑斯奇柴油通常由煤炭制得，有時也由天然氣制得。它能減少10%的NOX，而其它污染物的減少范圍一般在30%左右。
2、集卡空駛限制
集卡是目前載運集裝箱的主要工具，但集卡在碼頭經常處于空駛狀態。比如，集卡空車到堆場提取集裝箱時在道口等待，或者是碼頭集卡把集裝箱從堆場運到船邊后，空車駛回
堆場。通過限制集卡的空駛時間，不但節約燃料，而且也是一種費效比較高的減少污染的方法。以洛杉磯港為例，l0分鐘的空駛時間限制，使空氣質量得到很大改善，每年除了少排
放400噸的NOX以外，還節約大約200萬加侖的燃料。這還不包括其它污染物的排放量。此外，加利福利業州在2003年實施了一個州立空駛法案，要求所有主要城市港口的集卡空駛限制在30分鐘內 其它一些港口(如兩雅圖港)也在實施空駛限制。
3、加強碼頭作業管理
由于港口吞吐量的增長太快，致使碼頭原有的操作流程不能適應實際的需要，導致設備處于大量的無效工作狀態。如輪胎吊在堆場的翻箱、集卡在碼頭排隊等待。因此，需要加強
碼頭的作業管理。制定比較準確的堆存計劃，減少翻箱率，降低輪胎吊無效的工作時間；優化調度過程，開發裝卸同時進行的工藝，減少集卡的使用量，減少集卡空車行駛時間，提高
集卡的使用效率。
4．更新設備
對那些老舊的、污染嚴重的車輛、設備、船舶可用新的適合現代排放標準的設備代替。對仍有較長生命周期的設備可以采用更換動力裝置的方法。在有些情況下，可以在排放系
統上加裝排放控制裝置就行。更換舊的設備是最佳的方法，但成本高。由于船舶的使用年限比較長，初始投資也比較大，更換動力裝置對有些船舶來說則是更有效的解決方法。
5．船舶在港的污染排放控制技術
對船舶在港的污染控制技術還處于論證階段，但這些方法代表了未來的發展趨勢。船舶駛進或駛離港口時要耗費大量柴油，船舶在港停泊時，也要用輔機為船舶提供必要的動力。
通常情況下，船舶在港逗留時，每天的柴油消耗量大約是3噸，給港E1帶來了嚴重的空氣污染。
在歐洲，關于船舶的排放控制技術已經研究較長時間，如選擇性的催化還原控制技術，可以大幅減少船上煙囪排出的NOX。目前，大約在100艘船上采用了這種技術。但是，這種
技術成本比較高，還需要進一步論證。
使用岸上的能源為船舶提供動力是一些港口正在嘗試的新方法。如瑞典的歌德堡港采用此方法，每年大約少排放8O噸的NOX、60噸的SOX、2噸的PM。美國的洛杉磯港、長海灘港和新西蘭的奧克蘭港也在嘗試使用這種方法，如2001年，奧克蘭港口在碼頭為拖輪安裝了插入式電源，拖輪在碼頭靠泊后就可以關閉船上的動力裝置。
為了使岸邊提供電源的方法更為成功、有效，碼頭必須存有充足的能源。選擇能源的方法包括新建或更新變電站、安裝燃料電池組。對需要動力的碼頭來說，安裝或更新碼頭變電所是最合適的方式。但這種方法不夠靈活，只能在特定的位置使用，而且要解決與不同船舶上的動力系統相匹配的問題。在碼頭安裝燃料電池組可以解決船舶在港的動力問題，而且可以用天然氣作為電池的原料。與現有的柴油發電機相比，燃料電池具有污染小、運行平穩、燃值高的優點。但是，使用燃料電池作為船舶的推進動力和輔助動力，仍有一些需要解決的問題。
中國港口仍處于不斷的發展之中，但港口的總吞吐量卻急追發達國家的水平。隨著吞吐量的增長，港口的污染問題也越來越嚴重。港口管理當局應借鑒發達國家港口的成功經驗，利用中國港口后發展的優勢，盡快采取文中所建議的措施，減少港口的空氣污染。
參考文獻：
空氣污染的問題及解決范文3
城市建設與經濟社會的發展，在很大程度上加重了我國城市環境的污染，而這種情況的存在不僅不利于我國經濟社會的進一步發展，而且會對我國城市居民的生命健康造成一定的威脅。為此，本文從空氣污染角度入手，對我國城市空氣污染的現狀及其治理方式進行了分析與研究。
一、我國城市空氣污染現狀
（一）溫室氣體排放與熱島效應
隨著我國城市化建設的快速發展，我國城市的規模也在日益增大。城市規模的加大不僅使城市的建筑更加密集，而且城市的溫室氣體排放量也驟然升高，除此之外，為了方便人們的出行，大量的城市柏油馬路建成，而這也進一步加大了城市的吸熱能力?，F實已經證明，城市內的溫度普遍高于城市周邊區域的溫度。而由溫度造成的氣壓差則進一步加劇了城市的熱島效應，熱島效應的長期存在會使城市內的空氣質量急劇下降，污染物的長期集聚不僅會進一步加重城市內的空氣污染程度、重則可能會誘發城市居民各種疾病的產生，造成一定的人員傷亡。
（二）懸浮顆粒物與可吸入顆粒物
為了促進城市經濟的發展、滿足城市人民生活的需求，大量大中型化工企業、供熱企業在城市中被保留，并且發展十分迅速?；どa與供熱企業等在生產過程中都需要通過燃燒大量的燃料來獲取能量，而燃料的燃燒必然會帶來大量的粉塵與懸浮顆粒物。這些顆粒物懸浮在空氣中，對城市空氣造成污染，降低了城市的可見度，其中顆粒稍大的顆粒物是人們可以用肉眼看到的粉塵，而一些微小的顆粒物人們根本看不見，并且這些微小的顆粒物能夠隨著人們的呼吸系統進入體內，影響人們的身體健康?，F階段，我國空氣污染物中最常見的就是PM2.5或者是PM10。例如，今年年初在北京、天津、呼和浩特以及許多其它北方的大城市都發生了霧霾，城市可見度極低，嚴重影響了人們的工作與生活，而這主要都是由城市中懸浮顆粒物PM2.5含量過高造成的。除此之外空氣中的懸浮顆粒中含有大量的細菌、重金屬和致癌物等有害物質，這些顆粒物被人們吸入體內，在很大程度上會增加人們各種呼吸道系統以及免疫系統疾病的發病率，威脅人們的生命健康安全。
（三）硫氧化物與氮氧化物
化石燃料作為我國經濟發展過程中的重要能源，對于促進我國國民經濟快速穩定發展具有十分重要的意義。然而各種化石燃料在燃燒過程中都會釋放出大量的硫氧化物與碳氧化物，大量的化學物質進入到城市空氣中不僅會對人們的生命健康安全產生一定的威脅，而且會在很大程度上與空氣中的其它成分發生化學反應，生成酸性沉淀物。當城市的濕度達到一定臨界值時，這些酸性沉淀物就會以酸雨的形式墜落到城市中。酸雨不僅會導致土地酸化、土壤貧瘠還會對城市建筑造成一定的腐蝕，降低城市建筑的安全性，具有極大的危害。
二、治理城市空氣污染的有效途徑
（一）提高人們的空氣污染防護意識
城市空氣污染不僅會影響整個城市的環境質量，更與城市中的每一個企業、每一個市民息息相關。因此要想提高城市空氣質量就應該努力讓每一個人都樹立起空氣環保意識，使全社會都重視起空氣環境治理，提高全體市民的城市空氣環保意識。而要想切實做到這一點，就需要政府與人民齊心空氣環保理念，引起人們對空氣污染防治工作的重視，了解空氣污染的危害性，而城市市民也需要大力配合政府，努力踐行空氣污染防治措施，提高自己低碳環保的自覺性，有效的降低各種空氣污染物的排放量。而城市工業也應該充分認識到加強空氣污染治理的重要性，積極自主的做好空氣污染的過濾回收工作，為建設好綠色城市、空氣潔凈城市而努力。
（二）加強城市綠化建設
城市綠化帶的建設在很大程度上能夠起到凈化城市空氣，提高人們生活環境質量的作用。因此，為了提升城市的空氣質量，緩解空氣污染嚴重的現狀，政府應該重視起城市綠化建設，不斷加大對城市綠化建設的資金與人力、物力投入，在市區內、市郊與城市化工園區內大力進行城市綠化帶的建設，給城市穿上綠色的新衣，努力優化城市的空氣質量環境。與此同時，城市政府還需要通過不斷對城市建設進行科學合理的設計與布局，合理對城市綠化帶進行建設，選擇那些吸附能力強、凈化能力強的植物進行培植。而要想使這項工作被更好的完成，則需要政府加大對城市綠化人才的培養，提高城市綠化人員的專業素養與能力，本著科學治理的原則對城市的水土進行優化、對城市的空氣污染進行治理，從而有效解決城市熱島效應給人們帶來的困擾。
（三）加快能源結構與產業結構的調整、使用清潔能源
城市空氣污染之所以如此嚴重，在很大程度上是由于城市重工業，尤其是化工產業過多，而且生產方式粗放、耗能高、污染物排放量高等引起的。因此，要想徹底的治理城市的空氣污染，就應該加強對這些高污染、高耗能產業的治理，取締一部分生產方式粗放，耗能高的產業，并極力推廣清潔能源，對城市汽車尾氣、工業廢氣等進行科學的治理，從根源上解決城市空氣污染問題。
結束語
本文在對城市空氣污染現狀進行介紹的基礎上對解決城市空氣污染的有效途徑進行了介紹與分析，希望能夠喚醒人們的節能環保意識，促進城市空氣環境質量的提升。
參考文獻
[1]韓永忠.城市空氣污染及對策[J].四川環境，2010，11（1）：45-46.
空氣污染的問題及解決范文4
作為全國政協委員，他積極參政議政，獻言獻策，用自己的行動履行了沉甸甸的社會責任。本著對人民高度負責的精神，對社會熱點、難點問題多次提出自己的真知灼見和積極建議，對推動社會的進步做出了應有的貢獻，深得大家的信任和尊敬。第十二屆全國政協會議召開前夕，俞光巖委員應本刊邀約，就老百姓關注的整治空氣污染和保障人民健康問題又提出了自己的建議。
俞光巖委員簡歷：
北京大學口腔醫學院口腔頜面外科教授，主任醫師，博士生導師。兼任亞洲口腔頜面外科醫師協會主席，中華口腔醫學會副會長，中國醫師協會口腔醫師分會會長，國務院學位委員會口腔醫學學科評議組召集人。第十一、十二屆全國政協委員。1996至2009年任北京大學口腔醫學院院長。
這次有幸連任全國政協委員，感到很高興。因為在過去的5年時間中，讓我從別的委員身上學到很多，開闊了自己的眼界，豐富了自己的知識。同時，盡自己所能，就老百姓關注的熱點問題和醫藥衛生界的難點問題，反映人民群眾和醫務人員的呼聲，提出相關的建議，有的得到了較好的解決，履行了委員應盡的職責。
這次會議上，我擬就老百姓關注的整治空氣污染和保障人民健康問題提出建議。這個建議是受我的研究生同學、著名呼吸病專家何權瀛教授的委托提出的。長期以來，我國空氣污染嚴重，受到國內外普遍關注。2008年奧運會期間，政府采取了一系列強有力措施，北京市及其周邊的空氣質量有了顯著改善。這一事實說明，只要政府重視，措施得力，長期未能得到解決的難題還是可能解決的。問題是奧運會過后不久，一切依舊，空氣污染愈加嚴重，直至前一段時間，出現大面積嚴重霧霾。
這種大面積霧霾會給廣大人民群眾的健康產生一系列嚴重的危害。霧霾刺激人的眼睛引起流淚，刺激咽喉部引起咳嗽等急性上呼吸道癥狀，兒童、老人、體弱者危害更為明顯。患有慢性呼吸道疾病及冠心病的患者吸入大量被污染的顆粒，會使病情進一步加重。霧霾含有極小的可吸入顆粒，吸入時容易將細菌和病毒帶入體內，造成各種呼吸道傳染病的流行。如果吸入的顆粒過多過快，會進一步損傷氣道粘膜和肺泡，引發氣道粘膜損傷甚至癌變。
為了盡快整治空氣污染，提高人民健康水平，我們提出以下建議：
一、全國大城市每天監測空氣質量，定時向公眾報告監測結果，定期對外公布空氣質量優良的前五位城市和后五位城市的名單。
二、向全國民眾廣泛宣傳霧霾對人體健康的危害，動員一切社會力量關注空氣質量，群策群力，從我做起，從現在做起。
三、制定空氣重度污染日應急預案，包括強令控制公車出行，停止建筑拆遷工程，增加清掃保潔作業等應急措施。
四、對于排污不達標的企業限期整改，建筑工地切實減少揚塵污染。
五、盡快實現燃油油品質量升級，制定嚴格的汽車尾氣排放標準。加快國內煉油企業升級改造，確保在汽油柴油標準升級實施時間內如期提供合格的油品。加強油品質量監督，加大超標用油處罰的力度。
六、控制城市的機動車保有量。盡快徹底清除行使過期以及排放超標的機動車輛。
七、改變城市規劃，不能無限制擴大城市規模，而應以建設中小城市為主。城市樓房越建越高，密度過大，使城市內的空氣污染物難以向外擴散，故不能盲目追求高層建筑。
八、為了減少空氣污染，應嚴格控制露天燒烤和焚燒垃圾等違法行為。建議政府向煙花爆竹生產、運輸、銷售單位、以及燃放單位和個人征收空氣污染稅。當氣象部門黃色預警或環保部門嚴重空氣污染日預報時，所在地區的居民必須停止燃放煙花爆竹。
九、建議由環保部、衛生部、科技部、共同設立空氣污染與人口健康專項科研項目，研究城鄉空氣質量與相關疾病的關系，提高與空氣污染相關疾病的防治水平。
空氣污染的問題及解決范文5
國外，特別是汽車工業發達的國家，對汽車環境污染問題比較重視．我國的汽車內環境保護工作起步比較晚，但是隨著中國科協工程學會汽車環境保護委員會的成立，使汽車內環境污染問題得到了社會重視，為中國汽車消費者的身體健康帶來了福音。
那么針對污染，我們應該了解些什么以及如何防洪污染呢 ?
首先讓我們了解國外對汽車內空氣環境污染是怎么做的：
1 在大氣污染比較輕的國家和地區，室外空氣比較潔凈。因此很多人喜歡帶有天窗的汽車或敞蓬汽車。在氣候溫和、風和日麗的天氣，很多人養成了行駛中開窗通風的習慣。這是獲得車內潔凈空氣最好的辦法。
2．車在閉窗行駛時．采用空調外循環模式，達到換氣的作用；
3用汽車空氣凈化器，對于車內空氣污染有一定作用；
4對于車內污染比較嚴重的汽車．應找專業室內環境污染治理公司對車內環境污染進行治理．也是解決車內空氣污染的主要辦法。
其次，對于擁有私家車的老百姓而言，應該做的專業去污染有哪些呢？一定注意，要到專門的保養部門去做。目前，一般的汽車指定保養部門或保修廠部具備汽車內空氣環境污染治理能力，只能對汽車尾氣進行達標測試。汽車美容院多數也只能對汽車內進行清潔美容，只能清潔車內灰塵或污漬，不能治理苯、甲苯、二甲苯、TVOC以及甲醛等車內常見污染物質。
私家車如果存在車內空氣環境污染，只有到專業汽車內環境污染治理公司去進行車內污染治理，千萬不要到不具備車內污染治理條件的修車點或其它場所去除污染，弄不好，不但達不到治理目的，還會造成其它污染，甚至造成車內皮革、蒙布或飾面的損壞。
除此之外，對于私家車的主人而言，要明白造成私家車內污染的原因有多方面，除原車的內飾材料因素，私家車主對汽車內進行的裝飾，如真皮座套．方向盤套，塑膠腳墊，防水地膠等都是造成車內污染的重要原因。另外，有些車主喜歡把車內裝飾得和家一樣，擺放很多毛絨玩具，粘貼裝飾畫，擺放氣味很大的香水、香盒。應該注意的是，私家車雖然可以稱為：“能夠移動的家”，但是不能忽略汽車的特殊空間環境因素。車內空間狹小，只有3-4平方米．有機化合污染物質較多，密封很嚴，如果封閉車窗．特別是夏季，烈日下的車內會達到60-70~C，造成有害物質釋放加?。畼O易形成車內污染。針對這種情況，私家車主人怎么做能夠自己緩解車內污染問題呢？
1．減少車內不必要的裝飾；
2．盡量避免使用塑膠制品，即使使用也要注意選用有害物質釋放量達標的車內用品；
3．不要在車內擺放清香劑、香水等過多飾物；
4．不要在車內抽煙；
5 養成開窗換氣的習慣，在條件允許的情況下多通風，不要過分依賴車內空調，盡量使用空調外循環模式；
6 購買經測試證明對車內空氣污染治理切實有效的車用空氣凈化器，以及車用污染治理產品，如座墊、腳墊、靠墊、窗簾、活性碳制品等擺放在車內；
7 找專業車內環境污染治理機構．進行車內環境污染治理。
空氣污染的問題及解決范文6
公司簡介
IBM，即國際商業機器公司，創立于1911年。IBM公司運用最先進的信息科技，助力各行各業的客戶創造商業價值。同時，IBM吸引并擁有全球最優秀的人才，助力對客戶及整個社會至關重要的事業，致力于讓世界更美好。
IBM的業務涵蓋技術與商業領域。始終尋求高價值創新，推動持續改造與轉型自身的業務。通過從行業領先的大數據、云、社交移動、物聯網與認知計算技術、企業級系統和軟件、咨詢和IT 服務中形成的產品與整合業務解決方案，為客戶創造價值。
1984年，IBM在中國北京設立了辦事處。IBM員工與客戶通力合作，利用公司的業務咨詢、技術和研發能力構建穩健的系統，以創造動態高效的組織、更便捷的交通、更安全的空氣、食品、更清潔的水源和更健康的生活。
問題
面對平衡經濟發展與人口增長、保障健康的雙重需求，空氣質量管理已經成為包括中國在內的許多國家面臨的共同挑戰。
作為全球最大的碳排放國，中國的空氣質量預測市場前景廣闊。中國《大氣污染防治行動計劃》，承諾到2017 年將空氣質量提升10%。對于IBM來說，為中國空氣污染治理提供創新的解決方案，也是巨大的市場機遇。
解決方案
IBM中國研究院開發了一套空氣質量預測及管理系統，該系統通過分析遍布環境監控網絡、交通監視系統和氣象衛星等傳感器生成的大量環境數據，基于認知建模技術，系統能夠實現自適應地調整預測模型，從而大幅提升預測精確度。該系統除了實現提前72小時逐時高精度空氣質量預報之外，還實現了提前10 天的空氣質量變化趨勢預測分析。通過提前10天的趨勢分析，可以幫助決策者對空氣污染的演變過程及影響形成準確的研判，從而為應急管控及區域長效聯動機制有效運行提供支撐。目前，IBM已與中國多個環保機構展開了合作。
IBM攜手北京市環境保護監測中心成立了“聯合創新實驗室”，共同致力研發基于大數據分析的城市空氣質量決策支持技術。通過深入分析環境監測的各類數據，以及基于認知建模技術，可以更好地了解空氣污染成因，及時預報預警，科學制定減排措施，為空氣質量管理提供科學決策支撐。IBM的專家和北京市政府運用超級計算機處理能力，致力于創建具備街道級分辨率的可視化地圖，提前72小時顯示整個北京污染物的來源和分布，并助力北京實現到2017年減少25%的有害顆粒物的目標。
成效
作為2014年IBM中國推出為期10年的“綠色地平線”計劃（Green Horizon）的一部分，通過集合IBM全球12家研究院最優的技術資源、研發力量，IBM 助力中國在空氣質量管理領域獲得巨大提升，促進可持續發展。
社會效益
該項目利用IBM最前沿的認知計算、大數據分析以及物聯網等技術，為政府和企業決策者提供準確、實時的數據，已經能夠實現提前72小時，1平方公里高精度污染預報和全國300個主要城市提前7天污染趨勢預報，以助力實現高精度大氣污染防治，幫助相關部門明確排放物的類型、來源和排放等級，并預測城市的空氣質量，促進環境改善。截止到2015第三季度末，北京市細顆粒物PM2.5與2014年同期相比下降了19.3%，成效顯著。
經濟效益
2014年，IBM與北京市政府簽署協議，利用先進的天氣預報和云計算技術，協助中國防治大氣污染。除了與北京市政府的深度合作之外，IBM還與保定市環保局開展聯合創新，共同開發保定市城市空氣質量管理系統，并與2022冬奧會主辦城市張家口市政府達成合作，將通過在可再生能源和智慧環保等領域的聯合創新，為2022冬奧會提供最佳的空氣質量與環境。
IBM在中國開展的創新和合作也為全球其他同樣面臨空氣管理難題的國家提供了思路和路徑?！熬G色地平線”計劃已擴展到了其他國家。IBM與印度德里、南非約翰內斯堡等開展合作，通過空氣污染分析與預測模型，為城市管理決策者提供量化決策支持。
