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物流工程職業分析范文1
關鍵詞：卓越工程師教育 培養計劃 物流管理專業 改革
2006年，教育部啟動了“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”），這不僅是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，更是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措?！白吭接媱潯本哂腥齻€特點： 一是行業企業深度參與培養過程；二是學校按通用標準和行業標準培養工程人才；三是強化培養學生的工程能力和創新能力[1]。
“卓越計劃”的實施主要集中于與傳統產業和戰略性新興相關的工科專業，培養國家產業結構調整和發展戰略型新興產業所需的人才，教育部希望以“卓越計劃”為突破口，推進高校教學質量的全面提升[2]。雖然“卓越計劃”沒有涉及物流專業，但物流作為一門綜合性、實踐性強的學科，符合“卓越計劃”的指導思想。因此可以借鑒“卓越計劃”的培養經驗對物流專業的培養模式進行改革，通過行業、企業深度參與培養過程，著力提高物流專業學生的綜合素質、工程能力和創新能力，培養適合社會需求的善于解決問題的物流人才。
1 “卓越計劃”背景下的物流管理專業職業能力分析與專業建設目標
1.1 職業能力分析 職業能力是從事職業活動所必須具備的知識、技能、態度和個性心理特征的整合。它包括職業特定能力、職業通用能力和職業核心能力三個層面。職業特定能力是從事特定行業、崗位、工種所需要的技能和知識；行業通用能力是在一組特征和屬性相同或者相近的職業群中體現出來的共性的技能和知識；核心能力體現在具體職業活動中，對人的終身發展影響深遠，是職業生涯、日常生活中必需的最基本的技能[3]。
根據我國目前的物流產業和行業的基本狀態，物流的特定能力、通用能力、核心能力主要包含如下，見表1：
目前我國物流人才的缺口較大，不僅數量不夠，而且培養的人才也不能滿足企業的實際需要。高校在人才培養目標、課程設置以及師資隊伍方面都與社會脫節，并且學生的實際分析能力、解決問題能力以及創新能力和實踐能力都較差。因此，高校培養高質量物流人才的首要任務是培養學生的綜合素質、工程能力和創新能力。
1.2 專業建設目標 依據“卓越計劃”的“行業指導、校企合作、分類實施、形式多樣”原則，與相關單位、部門共同制定配套支持政策，通過明確物流領域對人才的要求對高校和企業實施卓越計劃做出指導；通過深度的校企合作形式培養地方性應用型物流人才，并充分考慮不同行業對工程應用型人才需求的多重性，采取各種有效措施培養“卓越物流師”、“卓越報關員”、“卓越采購師”等物流方面的應用型專業人才。
2 專業建設與改革途徑
2.1成立專門的委員會，做好經費保障 學校應成立由高校、企業專家、工程師組成的物流專業“卓越計劃”工作委員會。負責“卓越計劃”中人才培養方案、人才培養模式、課程、師資隊伍建設等重要工作的研究、規劃、指導、評價，做好“卓越計劃”的規劃和實施工作。
借助“卓越計劃”的要求，對物流專業建設的經費投入做出合理規劃，確保涉及專業建設、科研、實驗實習實訓建設、師資隊伍建設等方面的資金落到實處。同時高校應積極爭取政府、企業、行業等方面的資金支持，擴大籌措渠道[4]。
2.2 人才培養方案制定 在“卓越計劃”的視野下，應根據本學院所處地理位置，結合本學校的辦學特點，在廣泛調研的基礎上，確定本專業的培養目標。邀請企業、行業專家參與，對行業崗位進行分析，結合專業培養目標中的崗位職業能力，歸納出物流專業培養人才的崗位（崗位群）[3]。通過崗位描述，分析、提煉出本專業所涉及的各崗位的典型工作任務；進一步細化典型工作任務來分析歸納行動領域；逐一對每個行動領域從專業能力、方法能力、社會能力三個方面進行分析，轉化行動領域；對學習領域進行排序，編制框架教學計劃；根據框架教學計劃和確定教學內容提綱；根據課程內容及能力要求設計實訓條件、師資、教學方法等；最終形成人才培養方案（見圖1）。
2.3 師資隊伍建設 “卓越計劃”成功關鍵在于師資，應通過多種途徑加強師資隊伍建設：一是加大培養培訓力度，提升教師的工程實踐能力。二是加強引進力度，加快引進高層次、高能力人才、行業專家、生產線上具有經驗豐富、技術精湛的工程師充實教師隊伍或作為學生的專業導師。三是要求核心課程的老師在一定年限必須取得相關行業的資格證書，提高“雙師型”、“雙能型”教師的數量和比重。
2.4 課程體系構建 在課程體系設置方面，高校要充分考慮物流專業實踐性強的特點，根據“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則調整課程設置思路[5]（見圖2），適度壓縮基礎課，增加專業課和實踐環節比重。構建“通識教育、專業教育、職業生涯教育”“三位一體”的課程體系（見圖3）。將通識教育培養“全面的人”、專業教育培養“專業的人”、職業生涯教育培養“職業的人”有機結合，構建了包括“公共基礎課、素質教育課、生涯教育課、專業基礎課、專業核心課和專業方向課”六個模塊的“通識教育+專業教育+職業生涯教育”“三位一體”的課程體系。
2.5 工程實踐能力培養 “卓越計劃”的靈魂就是培養學生的工程實踐能力，增加實踐教學的比重，豐富實踐教學內容。一是通過校企合作的“工學結合”、“訂單式”人才培養模式可以達到學校、企業的優勢互補、資源共享，實現企業、學校、學生三方共贏；二是按照“一條主線、四層次、五平臺、八模塊”的原則構建應用型人才培養的實踐教學體系（見圖3）；三是積極組織學生參加社會實踐、專業技能或學科方面的比賽，提高學生的實踐能力。（表2）
2.6 豐富教學方法 改變傳統教學方式是實施“卓越計劃”的另一個關鍵方面，為了提高教學過程中學生的參與意識和主體地位，在課堂中引入先進的現代化教學方法和手段，此外，在教學中融入交互式教學、模擬教學以及啟發式和案例教學等方法以提高學生學習的興趣和效果。此外，廣泛應用現代化教學手段也使得物流教育突破了傳統的課堂教學。
2.7 國際化培養 隨著我國與全球經濟往來的加強，物流人才流動的國際化趨勢勢不可擋[6]。國際化人才培養是時代賦予高校的重要任務。既熟悉國內商務和企業環境，又熟悉國際慣例和國際化企業的運作規則；既熟悉物流業務流程，又能熟練運用信息化管理系統；既能在國內企業就業，也能在外企或合資企業就業的人才。
2.8 教材建設 根據“卓越計劃”培養的需要，要建設和開發提高學生實用的教材。第一，根據行業需要，按照行業實際操作流程編寫實踐教學指導書；第二，成立由學校、企業、專家組成的委員會對于物流專業的教材建設，各學校之間應加強交流，并規范教材的選取標準。加快引進和翻譯國外優秀物流書籍的力度[7]。
2.9 評價機制改革 在“卓越計劃”背景下，改變過去以分數排隊的單一物流人才培養評價模式，評價應著重對學生必備的知識、能力、綜合素質等方面進行綜合評價和考核，特別是將學生實踐能力作為一項重要評價指標[8]。
3 結束語
借鑒“卓越計劃”人才培養經驗，盡快改革物流專業的人才培養模式，采取各種有效措施，培養造就一大批綜合素質高、工程實踐和創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量物流人才，以滿足經濟建設和社會發展對物流人才的需求。
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物流工程職業分析范文2
隨著物流業蓬勃發展，加強物流學科體系建設，緊密結合理論和實際問題，加快人才培養，是我國物流教育的當務之急。西方發達國家的物流人才教育模式可資借鑒。
隨著物流業蓬勃發展，加強物流學科體系建設，緊密結合理論和實際問題，加快人才培養，是我國物流教育的當務之急。由于我國的物流起步較晚，很多理論經驗都源自發達國家，因此對國內外物流教育情況進行對比研究具有重要意義。
國外的物流職業教育情況
國外物流人才教育培養始于上世紀80 年代，隨著物流產業高速發展，物流人才需求急增，西方發達國家的物流人才教育培養進入一個新時期，許多大學紛紛開設物流專業，單北美、歐洲、亞洲國家和地區就有近500 所高校。這些國家和地區的物流教育隨著物流業的快速發展，已逐漸走向成熟。
物流學歷教育 由于物流起源于美國，二戰期間物流及其研究就已開始，故美國是物流教育強國，已建立包括本科生、研究生在內的多層次物流專業教育體系。有關調查統計了美國物流管理者的受教育程度和專業結構的情況，大約92％的被調查者有學士學位，41％的人有碩士學位，22％的人有正式的資格證書。目前美國已經形成了較為合理的物流培訓體系，包括建立物流職業資格認證制度，要求所有物流從業人員必須接受職業教育，經考試合格獲得工程師資格后，才能從事相關物流工作。
在歐洲，各國物流教育與人才培養各具特點，并已形成一套比較明晰的框架。據統計，歐洲有87 所大學開設了物流高等教育，其中36 所大學有物流管理或供應鏈管理碩士，18 所開設了本科專業，其余33 所在其他專業中開設了物流管理或供應鏈管理的課程。
英國在物流職業資格認證體制方面以ILT 物流認證體系為標準。ILT 認證是英國皇家物流與運輸學會推出的物流和運輸認證，其標準及相應的培訓課程已被世界上眾多國家廣泛采用。另外各高校也開展物流職業教育，提供更多的物流教育機會給社會大眾。
德國的物流發展與其強大的制造業有密切關系。目前已有多所大學開設物流專業，很多高等專科大學也開設了物流專業，培養專門的物流管理技術人才。學生一方面在學校接受專業理論和文化知識教育，一方面在企業接受物流職業技能的專業知識培訓，這種形式稱為“雙元制”，被喻為德國高等教育的秘密武器。據調查，德國全國就業人口中，受過高等教育的僅占10.4％，而受過雙元制職業教育的占68％，其余20％多是通過短期培訓就業的。同時，德國政府非常注重加強物流教育推廣工作，如組織物流企業向公眾推出開放日活動，鼓勵建立普及物流知識的網站等。
在亞洲，日本是世界上工業化生產與物流管理相結合最為有效的國家。日本許多大學都設有物流專業，許多大企業也設有物流研究、咨詢、培訓機構。日本物流系統協會也一直在開辦“物流管理士”“國際物流管理士”等資格培訓班、研修班。
課程設置 物流課程設置一般基于配送和物流的核心要素，典型物流課程包括物流戰略、配送系統設計、運輸與倉儲的規劃與管理、合適的操作系統的設計等，特別著重于信息技術的影響以及配送信息系統和規劃工具的開發與使用。同時還花許多時間來開發學生的職能效率與溝通技能。如商學院設置的物流管理專業強調供應鏈管理，包括供應鏈物流、供應鏈管理、戰略與應用、戰略采購與供應鏈管理，以及相關的分析管理技術和方法，如統計學、運籌學、仿真技術、財務管理以及法律與商業之間的交叉學科。土木工程系開設的物流課程包括：港口規劃與管理、運輸系統分析、智能交通與車輛系統、運輸管理與政策、道路網絡管理系統、交通流理論、地理信息系統等。
物流學科的設置方式顯示出物流學科的交叉性、綜合性和新型學科的特征，設置方式的多樣性反映了各個高校物流學科建設的過程，不同學校根據各自的師資力量和研究成果決定物流學科的設置方式。
職業教育與資格認證 物流職業教育主要面向物流從業者的從業能力與資格培訓，通過與相應的資格認證相聯系。高校、社會物流組織、機構和團體在其間發揮了重要作用，并且在規范物流從業人員管理、實施物流從業有關認證方面起了主導作用。如美國密歇根州立大學、英國的克蘭菲爾德大學、澳大利亞南方大學等高等院校也在廣泛開展物流職業教育和物流職業培訓項目，對社會人員、物流從業者等進行形式多樣、組織靈活的短期職業培訓。美國物流管理協會(CLM)、物流工程師協會(ILS)、運輸與物流協會(ASTL)、國際倉儲與物流協會(IWLA)、供應鏈委員會(SCC) 等開展物流研究、職業教育和認證。其中美國物流管理學院的遠程教育與培訓協會1959 年被美國教育部列為公共法中“全國公認授權機構”，并被非傳統教育支持的防衛機構授予向美國軍事人員提供運輸與物流教育的權利，承辦了注冊物流從業者資格認證。國際倉儲與物流協會在全世界50 多個國家有100 多個分會，并在各國分會分別主辦了具有國際權威性的注冊職業物流專家資格認證和職業培訓班。
對我國物流人才教育的啟示
國內外開展物流教育的主要目的是為了滿足不斷發展的物流企業的需求，歐美相對成熟的物流教育體系為其物流行業培養了一批批物流專業人才，促進了物流業良性發展。由此來看，我國也應積極推進多元化教育方式，實現“學歷教育”“職業培訓”“資格認證”等多層次、多渠道的教育培訓體系與模式。
學歷教育。優秀的、高層次的物流人才是物流業發展的中流砥柱，學歷教育要做到系統化、規范化、正規化。這需要從教育基礎建設做起，擴大中國高等物流教育規模，并更新教學內容，改變教學方法提高教學質量。研究生層次定位于“研究和規劃型”人才；本科層次定位于“工程型”人才；大專層次定位于“技術型”人才；中專層次定位于“技能型”人才。
職業培訓。面對新形勢、新環境，從業人員知識體系和專業技能都會落伍，要利用社會力量，走市場化道路，倡導職業培訓的終身制。物流總監、高管重點在現代物流的運營模式和第三、四方物流體系。專業技術部門和基層管理部門負責人是接受培訓的主體，重點在熟悉傳統物流的各個要素和經典案例分析。
資格認證。以國家勞動和社會保障部頒發的《物流師國家職業標準》為基礎，逐步完善建立包括物流員、物流師在內的職業資格認證體系。所有物流從業人員都必須接受培訓，經過認證，獲取相應職業師資格后，才能上崗，發揮行業協會的“外聯內促”的思路，組織好系統的培訓。培訓要以崗位群為導向，以培養職業能力為中心，以成熟技術的應用為核心，以技能操作為主要特征。積極引進國外先進的物流培訓體系，針對我國實際，對引進的培訓內容作適當的調整，引入一些典型的中國企業案例。同時政府部門要對培訓機構的資格嚴格把關。合格的培訓機構要有專業師資隊伍和培訓基地，杜絕無師資、無場地，只以盈利為目的的培訓機構擾亂市場。
重視物流教育的“市場細分”。現代物流業是強調管理實務與操作能力的職業領域，物流人才的培訓應有所側重，對各種不同的物流認證按應用方向進行細分。如物流師認證只分為助理物流師、中級物流師和高級物流師，如果細分為初、中級物流運輸工程師，初、中級物流倉儲工程師等，將有利于從業人員發展專業技能。
提倡物流教育的“訂單培養”。我國高等職業教育中提倡“訂單培養”方式，即學校和企業之間商定培養合同，企業根據自己的崗位需求提出培養標準，學校依據企業的標準和要求制定培養方案，按“合同”為企業培養和提供特定崗位的職業人員。學校實施“訂單培養”適應了企業技術崗位對技術、工藝、技能型專門人才的需求，同時，學生一畢業就能找準就業方向，較快地進入工作崗位，對學校、學生、企業三方都有益處。
物流工程職業分析范文3
關鍵詞：創新；人才；實踐教學；物流工程
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）16-0055-03
為推動我國物流業健康發展，高質量的物流人才成為其核心動力。近年來，國家提出培養創新型人才中長期計劃以增強人才競爭實力，國家教委亦在《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》中提出“加強實驗室、校內外實習基地、課程教材等教學基本建設”的要求。從人才市場看，企業缺失具備較強實踐能力和創新能力的物流人才。因此，立足于市場需求，結合創新型人才的培養要求，建立科學的創新型物流人才培養實踐教學體系，成為目前我國物流人才培養及物流行業發展亟待解決的問題。
一、國內外研究與發展現狀
1.國內。國內關于實踐教學的研究主要集中在兩方面。一方面，研究如何從不同角度與層次構建實踐教學體系。徐玲玲從基礎實踐、專業實踐、綜合實踐、畢業實習、畢業設計（論文）等方面構建實踐教學體系[1]。劉丹通過對物流人才市場需求分析，從課程教學改革、校內實踐基地建設、產學合作教育等方面入手，構建實踐教學體系[2]。趙曉丹等以教學、科研、生產相結合，教師、學生、專家相結合，課堂教學、實驗研究、基地實習相結合的原則構建實踐教學體系[3]。盧海燕針對構建的實踐教學體系，提出了其管理體系、保障體系及評價機制[4]。孫慧以實習、實驗、課程設計、畢業設計等環節為基礎，構建科學的實踐教學體系[5]。馬樂等以物流工程創新實踐型人才能力結構為基礎，對物流人才培養體系進行探討[6]。另一方面，研究如何對現有實踐教學體系進行改革。張運以滿足市場需求的物流人才為前提，提出了理論知識、自學能力、實踐能力、創新能力等“四位一體”的培養模式[7]。林B嬪等在分析我國高校物流人才培養現狀基礎上，構筑了注重應用性和實用性的物流實踐教學體系[8]。周泰等總結了我國物流工程專業學生實踐能力與創新能力現狀，提出了加強學生創新能力的一系列措施[9]。孫衛華，王成林結合北京物資學院的物流專業培養目標，探討了物流教學改革的思路和物流工程專業實踐教學的內容[10]。
2.國外。國外的物流教學體系主要包括大學物流教育、物流職業教育、培訓及從業資格認證。其物流實踐教學有三個典型模式：①德國。其特點是“雙元制”培養體系。學生在學習理論知識體系的同時進行物流實踐活動，理論結合實際，大大縮短了與企業人才需求的距離；②日本。其特點是涉獵廣泛、不拘一格。日本的大學專業課課程設置不僅強調多元化，而且突出特色，可以適應物流領域的多方位需求。另外，企業和物流協會也非常注重物流人才培養與培訓。在學校和社會共同努力下，形成了完整的物流教育和培訓體系；③美國。其特點是兼顧學位教育與職業教育的多層次全方位教育體系。美國既重視正式的物流人才學歷教育，又重視在職人員的職業教育。物流從業人員從業前必須接受職業教育。在美國供應鏈管理協會的倡導下，美國建立了職業資格認證制度，如倉儲工程師、配送工程師等職業資格。
綜上所述，國內外主要從培養目標分析、教學體系構建、教學體系評價等幾方面進行研究。研究以培養目標與市場需求分析為指導，從不同視角出發構建人才培養實踐教學體系；或針對我國目前人才培養存在的主要問題，對實踐教學體系提出改進建議。本文以市場需求為目標，分析物流創新型人才應具備的特征?；诖藰嫿▌撔滦臀锪魅瞬诺膶嵺`教學體系，最后提出保障實踐教學體系實施的保障體系。
二、創新型物流人才特征分析及其對實踐教學體系的要求
1.創新型物流人才的特征。專業物流人才應具備以下能力：熟悉物流流程，精通供應鏈管理，具備創新物流方案、提高物流服務水平的管理能力；能熟練運用規劃方法和優化理論，對物流工程項目進行合理規劃和有效管理；在各個行業領域能有效結合物流與本行業、企業的經營特點，為企業創造價值。綜上，創新型物流人才應具備的特征有：首先，具備扎實的專業理論基礎，并能對基礎理論融會貫通與靈活應用；其次，具有突出的創新思維、實踐能力與創新能力。學生應具備在物流環節進行設計和創新的能力、設計和優化物流系統、分析和解決物流系統實際問題；此外，還應具有較強的研究能力和可持續發展能力，具有很好的專業知識自學能力和很強的適應性，在工作中能科學將物流結合行業或企業的特點，創造性的解決具體問題。
2.創新型物流人才培養對實踐教學體系的要求。結合創新型物流人才的特征與學生的學習成長規律，構建逐級培養學生能力的實踐教學體系，要特別注意培養學生理論結合實際的實踐能力、創新能力和綜合運用能力。應特別重視基礎性實踐課程、實踐環節和課外實踐活動設置。首先，基礎實踐可以幫助學生將所學知識聯系起來，加深對理論知識的理解，這一環節使學生具備扎實的理論基礎和基礎實踐能力。其次，在實踐環節，實踐課程設置應重視對學科知識綜合應用的綜合類課程設計，如物流信息技術與數據庫課程設計、供應鏈一體化設計和優化設計，鍛煉學生的實踐能力和創新能力。最后，課外實踐環節設置的競賽活動和科研活動可以鍛煉學生研究能力和持續發展能力。在專業老師的指導下，學生可以逐漸強化創造性解決問題的能力。
三、創新型物流人才實踐教學體系構建
基于培養創新型物流人才對實踐教學體系提出的要求，借鑒國內物流工程本科專業現有實踐教學體系，構建實踐教學體系結構如下。
1.基礎性實踐課程。實踐課程是培養學生創新意識、創新思維和創新能力重要的基礎環節。與理論課程同步的基礎性實踐課程可采用⒎⑹劍鼓勵學生互動討論、嘗試創新，成為主動學習的人。該部分包括基礎實習、實驗和設計性課程設計。基礎實習可開設金工實習、物流技術裝備實習、供應鏈認知實習、國際貨運實訓等，基礎實驗開設基礎機械實驗、電子電工實驗、上機實驗（計算機應用基礎、C語言程序設計、VB程序設計、數據庫技術及應用等）。設計性課程設計主要由機械設計、物流裝備設計等組成。其中，物流技術裝備實習在老師的帶領下參觀物流裝備實驗室或物流場站、港口等地，了解各種現有裝備的基本性能和使用條件。國際貨運實訓是在學習了國際物流學之后，采用參觀實習的方式，幫助學生通過實際操作熟悉國際貨代的基本工作與責任。機械設計課程設計是將機械理論知識運用于實際的過程，包括減速器設計等。物流設施規劃課程設計是結合設施規劃理論與題目數據相結合，進行廠房總平面設計工作。物流裝備設計課程設計是結合機械設計原理和給定題目的實際情況進行物流設備設計，如帶式輸送機設計。
2.實踐環節。實踐環節課程應以學生培養分析問題、解決問題的實踐能力和創新能力為目標。其包括綜合性課程設計、物流生產實習、畢業實習和畢業設計（論文）。綜合性課程設計可以開設供應鏈優化設計、Matlab仿真設計、物流信息系統數據庫設計、物流系統建模與算法設計、物流工程仿真課程設計等。生產實習和畢業實習應在校外實習基地進行。同時提倡學生在企業實習期間尋找研究課題和項目，為畢業論文撰寫打好基礎。畢業設計（論文）是本科生對所學知識綜合運用的成果體現，可以鍛煉學生綜合運用多學科的理論知識和技能。保證一定比例的學生進行工程設計類畢業設計（論文），培養學生查閱資料、實驗研究、工程設計、分析問題和解決問題以及書寫科學技術報告的能力。
3.課外實踐活動。課外實踐活動是物流人才提升創新能力的重要途徑。在活動中學生結合工作及參賽需求和專業知識創造性解決問題，培養其創新能力和持續自主學習能力。課外實踐活動有學科競賽、大學生創新科研項目、教師科研項目等組成。
鼓勵和組織學生參加學科競賽，專業指導老師對大學生競賽項目加以引導。主要包括全國數學建模大賽和物流設計大賽。該專業對全國大學生物流設計大賽較為重視，每屆都通過校內選拔，選派優秀學生與老師積極參與，并已取得全國一等獎、二等獎的優異成績。專業老師引導學生參加創新科研項目，并指導學生申報參加各級大學生創新創業項目，效果良好。有助于培養學生自主學習的可持續發展能力和研究能力，提升創新能力。在專業老師鼓勵和引導下，組成研究團隊，使學生參與老師的科研項目，將所學知識應用于實踐，有助于培養學生的創新意識和創新能力。
四、創新型本科人才實踐教學體系實施保障
實施保障是保證教學體系有效實現的重要環節，因此保障措施也是創新型人才培養落實的關鍵。
1.實習基地建設。①校內實習基地建設，校內實習基地是實踐教學的首要條件，同時也是培養學生實踐技能的重要保證。國內高校應建設物流工程仿真實驗室、物流工程模型實驗室等，提高實驗室利用率，通過參觀與實踐提升教學效果。此外，高校應將科研基地等優勢資源向本科生開放，為本科生開設科學探究類課程和實驗課程，指導本科生在基地開展創新研究、畢業設計訓練等活動，接收高年級本科生進入研究團隊進行課題研究。②校外實習基地，校外生產實習能培養學生的實際實踐能力，是學生理論聯系實際的最好途徑。學校應積極聯系，與樂于接受和培養高校實習生的實習單位建立好的合作機制，重視校外實習基地建設，使學生參與到企業生產中，發現和解決企業運營中的物流問題，為學生創造性解決問題提供條件。
2.師資隊伍建設。①雙師型”專業教師培養，“雙師型”專業教師對于創新型物流工程人才的培養起到至關重要的作用。學?？梢酝ㄟ^校企聯合為教師提供到物流企業學習、調研的機會，培養一批既懂物流基本理論又了解物流企業的運作規律的師資隊伍，為培養實踐創新型物流工程人才提供保障。②專家和優秀企業家走進課堂，學?？善刚埿袠I專家與物流企業經驗豐富的企業家和學生座談交流，這種零距離的交流形式，可以幫助學生了解當下企業人才需求與物流行業發展趨勢，讓學生更加明確未來的發展方向，及早進行有意識的知識儲備。
3.制度保障。在制度保障方面，應建立科學的創新型人才培養評價體系。改革以往對學生只注重知識的單一考核制度，還應重視學生平時上課與完成作業的情況。另一方面，建立更客觀、系統的教師評價系統，在對知識的傳授結果考核的同時，還應考核授課的態度、方式與手段等。
創新型人才的培養需要結合行業發展趨勢與時俱進，不斷發展，培養出滿足當今人才市場需要的創新型人才。本文根據創新型物流人才特征分析及其對于實踐教學體系的要求，構建了符合市場需求和人才成長規律的三維實踐教學體系，并針對建立的實踐教學體系提出保障措施。該體系能為高校培養創新型物流人才起到一定的指導作用，有效縮短高校培養人才與市場需求的差距，在一定層面上解決高校物流人才就業難，企業物流人才短缺的問題。本文τ詒U咸逑笛芯坎還蝗面，著重強調了實踐環境、師資隊伍和制度激勵的建設，對學生主體考慮的較少，希望能在今后的研究中彌補不足。
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物流工程職業分析范文4
然而，并非任何職業都適合自己，不同行業在專業和薪資上的要求也各有不同。同學們需要綜合考慮自己的興趣愛好、某一職業的用人標準。以及該職業的總體薪資待遇，來規劃自己的志愿填報。
志愿導航
國際經濟與貿易專業
專業鏈接：學習經濟學和國際經濟、國際貿易基礎知識，接受經濟學、管理學的基本訓練，培養具有理論分析和實務操作的基本能力。
就業走向：在外向型企業、外貿公司、政府對外經濟貿易管理部門、相關事業單位和科研院所從事國際經濟與貿易的業務、管理、調研和宣傳策劃工作。
院校推薦：對外經貿大學、北京工商大學、山東大學、南開大學、重慶大學、長安大學、海南大學。
工商管理專業
專業鏈接：學習管理學、經濟學和企業管理基本理論，接受企業管理方法與技巧方面的基本訓練，能分析和解決企業經營管理問題。
就業走向：在企、事業單位及政府部門從事管理以及教學、科研方面工作。
院校推薦：清華大學、西安交通大學、南京大學、武漢大學、遼寧大學、四川大學、鄭州大學。
志愿導航
工程監理專業
專業鏈接：學習建筑制圖、工程測量等工程技術基礎知識，了解建設法律法規，掌握現場組織、項目管理、施工管理等實踐技能。
就業走向：可在監理公司、建筑施工企業、企事業單位、房地產公司等從事監理員、施工員、材料員、質檢員、安全員、造價員制圖員等工作。
院校推薦：廣西建設職業技術學院、四川建筑職業技術學院、浙江廣廈建設職業技術學院、常州工程職業技術學院、內蒙古建筑職業技術學院。
物流管理專業
專業鏈接：學習經濟、貿易、信息資源管理等在內的物理管理基本知識，能進行物流系統分析、成本核算、資金周轉等實際工作操作。
物流工程職業分析范文5
【關鍵詞】真實應用;物流管理;教學模式
1物流企業崗位需求分析
1．1物流人才需求數量增加
當前及今后一段時期，我國物流行業仍將快速發展，并從基礎物流、綜合物流逐漸向供應鏈管理轉變。物流企業除倉儲運輸、配送、貨運等基礎物流人才緊缺外，對具備電子商務、連鎖經營、國際物流、成本管理等相關知識以及信息技術知識的國際型、全能型物流高級人才需求將更加迫切，物流管理專業人才已經被列入國家緊缺人才目錄。
1．2就業崗位及職業能力需求提升
物流管理專業畢業生初始就業為基層物流作業崗位，經過2～5年的基層作業，大部分學生將提升到基層物流管理崗位，經過5～10年或更長時間少數學生有可能提升到中層物流管理崗位。因此，高職院校物流管理專業學生就業崗位層次可分為基層物流作業崗位、基層物流管理崗位、中層物流管理崗位三大類，能力需求依次提升。
1．3綜合素質需求增強
物流管理專業畢業生應具備思想政治堅定、德技并修、全面發展的綜合素質，是創新創業型技術技能復合人才，適應中國制造2025國家戰略、新舊動能轉換重大工程和區域經濟發展需要，具有一定的文化水平、良好的職業道德和人文素養，掌握倉儲與配送、運輸、信息管理、采購與供應鏈等物流管理專業知識和技術技能，能夠從事倉儲與配送、運輸、信息管理、采購與供應鏈管理等基層管理及物流服務等工作。
2物流管理專業教學現狀及問題
2．1職業素質教育與企業需求脫節
高職院校普遍存在經費投入不足、師資隊伍建設滯后的問題，高職教育在教學內容、教學方法方面的改革不能從根本上取得突破，高職教育物流管理專業的人才培養呈現與企業需求相脫節的現象，未能很好地適應我國經濟建設現狀。物流管理專業實踐教學力度較弱，需要改變理論概念講得多、實際方法研討少的局面，正視學生學習的積極性，全面啟發學生的思維，充分激勵學生的創新精神，力求真正培養出動手能力強、具有開拓精神的高級物流管理人才。
2．2教學方法傳統、教學手段單一
目前高職院校教學更多地沿襲了學歷教育的“講授式”教學方法，偏重對學生理論知識的傳授，忽視了對學生應用能力的培養，培養學生實踐創新能力的教學手段及教學方法更是匱乏。“講授式”教學方法雖然可有效地將知識傳授給學生，但從頭至尾的“滿堂灌”不易激發學生的學習興趣，難以充分發揮學生的潛能。
2．3專業教材實踐性不足
從整體來看，現今具有高職高專教育特色的教材極其匱乏，不少院校尚在借用本科或中專教材，這樣的教材過分強調基礎理論或知識的系統性，應用技能明顯不足，實踐訓練內容欠缺，不能從根本上反映高職教育的特性，教材建設仍落后于高職高專教育的發展需要。
2．4社會實踐力度不夠
在當前的教育實踐中，重學校本位、輕社會實踐是整個教育的體制性問題，物流管理專業亦有這樣的傾向。一方面，大多數高職院校對校企合作認識不到位，更傾向于學校自身的建設和發展，注重物流管理專業學生頂崗實習和學校評估的需要，而忽視了企業一方的發展及利益訴求。另一方面，企業將追求自身利益最大化作為校企合作的首要目標乃至唯一價值所在，缺乏可持續的合作意識，不關注物流人才的培養流程。校企合作形式豐富但實質內容稀少，校企合作浮于表面。
3物流管理專業教學模式改革建議
為適應物流市場的發展訴求和人才需要，物流管理專業教學模式改革應以學生為中心，以真實應用為先導，堅持以職業能力為本位、以崗位技能為重點，在教學理念、課程體系、教學方法和教學手段等方面進行大膽改革與實踐，以期適應市場經濟的發展和物流教育大眾化的需要。
3．1以職業能力為本位，以崗位技能為重點
崗位職業能力是職業教育課程改革的基本依據，應堅持以職業能力為本位，以崗位技能為重點，根據地區經濟發展需要和人才發展訴求，優化課程體系，創新教學內容體系，實踐多元化的教學方式，創新應用型的人才培養模式。物流管理專業教學計劃和教學結構應符合能力要求本位思想，增大技能培養所占課時比例，理論教學以“必需、夠用”為度，將學生綜合職業能力和全面素質的培養系統貫穿于教學過程的始終。
3．2豐富教學方法，助力教學模式改革
物流管理專業應大力嘗試教學方法的改革，建構符合新時代物流市場人才需求的課程教學方法。在物流管理專業教學實踐中，應靈活運用講授法、演示法、討論法、實驗實習法等多種教學方法;可以采用“教師主講+企業兼職教師參講”的教學模式，強化實踐教學在物流管理專業中的適用性和重要性，真正實現專業實訓課教學與企業零距離。另外，可以選擇視頻教學方式，使用實物圖片、視頻和模型等輔助工具進行具體課程內容的講解;也可建立物流管理專業課程教學網站，提供自主學習平臺，形成以學生為主體、老師為主導的自主、探究、合作的教學模式。
3．3提高實踐教學占比，優化課程體系改革
課程體系改革是解決當下教育和就業之間矛盾的重要途徑，只有以就業為導向，兼顧學生全面發展的課程體系才能培養出滿足社會需要的物流人才。課程體系改革需要歸納分析物流崗位的技能要求，細化崗位需求，得出物流管理專業應有的技能和素質，推進改革的具體化和實行的有效性。同時更應以對物流行業的認知為基礎，有針對性地設立符合學生自身發展的課程體系，優化課程內容，調整教學方案，使課程體系更加符合物流行業的發展實際和區域經濟發展需要。
3．4借助校企合作平臺，實現“畢業即就業”
借助校企合作平臺，了解企業用人要求和用人規律，在此基礎上制定人才培養方案及課程標準。以企業用人要求制定的課程標準，通過有針對性的培養，學生能夠獲取較為扎實的專業技能，在進入工作崗位后能夠取得顯著優勢，具有良好的未來發展前景。可以采用訂單式培養、創建校外實訓基地等方式，學校與企業緊密合作，利用社會資源共同辦學，做到資源共享，形成相互依托、相互促進的協作機制。
［參考文獻］
［1］金貴林．適應行業大發展的物流教學模式研究［J］．物流工程與管理，2018(2):151－152．
［2］李樂東．淺析物流實訓課程的教學模式［J］．物流工程與管理，2016(5):271－272．
物流工程職業分析范文6
【關鍵詞】本科 物流管理 應用型人才 知識結構 模塊化
目前，在整個物流行業競爭激烈、應用型物流管理人才缺口較大的情況下，許多應用型本科院校都設置了物流管理專業，以期培養更多的應用型物流管理人才，來滿足物流企業的需要。然而近幾年畢業的本科物流管理專業畢業生卻很難在物流企業找到合適的位置，出現本科院校培養的應用型物流管理人才與物流企業用人要求不相匹配的狀況，這就不得不反思本科物流管理應用型人才的培養與保障機制。
1 職業資格與高校培養目標的啟示
1.1 社會需要的物流管理人才的知識結構
依據中國物流與采購聯合會、全國物流標準化技術委員會根據《物流師國家職業標準》和相關的職業資格管理條例對物流從業人員的職業資格評價和鑒定，目前社會需要的物流管理人才必須具備的專業知識如表1所示:
從表1物流師、高級物流應當具備的相關知識得知，物流管理要求兼具管理學、工學兩大學科的相關知識和技能，大致可以劃分為兩大知識模塊:
(1)現代物流理論:物流基礎知識，物流系統及其構成，物流成本服務，質量與標準化;第三方物流，物流技術及其設備，供應鏈管理及國際物流。
(2)現代系統工程知識:物流市場分析與管理，物流市場經濟技術分析，采購與供應物流管理及銷售物流管理;物流信息管理及運輸管理;倉儲管理與庫存控制及配送管理;物流戰略規劃及物流網絡規劃;物料搬運系統設計及企業物流系統解決方案;配送中心規劃，物流系統的經濟效益分析及物流系統評價。
1.2 目前應用型本科院校物流管理專業的知識結構
目前，國內開設物流管理專業的應用型本科院校多達數百所，比較其課程結構，基本上表現在如下方面:
一類是以管理學科為主的物流管理專業。該專業要求學生獲得以下幾個方面的知識和能力:
(1)掌握物流管理的基本理論、基本知識和基本技能;
(2)進行企業物流系統規劃設計的能力;
(3)評價與選擇物流技術方案和進行物流信息系統分析設計的能力;
(4)掌握物流公司經營管理方法和運作，從事物流管理的初步能力;
(5)調查研究、綜合分析、從事物流科學研究的基本能力;
(6)熟悉我國關于物流業發展的方針、政策和法規;
(7)了解物流在國內外發展的理論前沿和科技動態;
(8)能用一種外語熟練地閱讀本專業的書刊、文獻、資料，具有一定的聽、說、讀、寫、譯的能力。
另一類是以工科為主的物流工程專業。該專業要求學生獲得以下幾方面的知識和能力:
(1)現代管理的基本理論和技術 ;
(2)現代物流工程的基本理論和方法;
(3)有較強的現代工程基礎;
(4)數據庫和信息系統的基本原理與應用;
(5)現代物流技術與裝備;
(6)了解本學科的理論前沿和發展動態;
(7)掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步研究的科學和實際工作能力;
(8)具有較強的語言文字表達、人際溝通、組織協調及管理的基本能力。
1.3 啟示
綜合社會對物流人才的要求、本科應用型物流管理人才培養的現狀，我們對物流管理人才培養的思考是:
現代物流管理需要跨學科復合型人才?，F代物流業是一個兼有知識密集、技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及的領域中，物流管理和運營工作需要各種知識和技術水平的勞動者。同時，企業為降低物流運作成本，就必須在提高科技應用水平的同時，降低單位作業的人力投入，在定編定崗時，就要壓縮人員編制，采取多個崗位交叉合并的策略，反映在實際中，就是崗位的設置并非無縫連接，而是崗位與崗位之間有一定比例的重疊，這樣，就需要崗位多面手來完成重疊環節的作業。與此需要相對應的物流管理人才，就應該兼具管理類和工程類的知識。
正是由于物流具有系統性和一體化以及跨行業、跨部門、跨地區運作的特點，同時，企業面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此，具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質的跨學科復合型人才日益受到企業青睞。
2 本科物流管理應用型人才培養的模塊化設計思路
高等院校培養的本科應用型物流管理人才應該是能夠適應市場經濟環境下，經濟結構、產業結構、產品結構變化頻繁，和行業壟斷界限打破的形勢。這就要求物流管理人才兼具管理學和工學的知識;要求物流管理人才必須有一定的適應能力和應變能力。
我們對本科應用型物流管理人才培養目標定位是以“能力本位”教育觀為指導，面向地方經濟和社會發展需要，設置應用學科專業，加強通識教育，突出實踐教學，鼓勵個性發展，培養基礎扎實、適用面較寬、綜合能力較強的專業應用人才。應用型人才培養模式是以能力為中心，以培養技術應用型專門人才為目標的。這里所要求的“能力”不僅是崗位能力，更應是工作適應能力;不僅是專業能力，也是綜合能力;不僅是就業能力，也是一定的創業能力;不僅是操作性技能，也是創造性技能。這里所要求的“技術”是在一定的科學理論基礎上，超越于一般技能，具有一定復合型和綜合性特征的技術;是適應高技術的要求，掌握專業技能和實用的工程生產技術，需要大量的實踐能力和技能訓練予以保障。
因此，將本科應用型物流管理人才必備的專業知識、基本能力、素質設計為知識結構、基本能力、基本素質。
2.1 知識結構
2.1.1 必修課的知識結構
必修課的知識結構包括下列七個模塊，物流工程培養方向可以選擇②③⑥⑤模塊;物流管理培養方向可以選擇①③④⑤⑦模塊。
①國際貿易和通關知識:國際貿易方面包括國際采購、國際結算知識以及國家對外匯管理的有關法律法規;通關方面，國際貿易活動必然要涉及到通關作業、通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。
②運輸、倉儲等專業知識:綜合性物流企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一。在與客戶洽談和進行物流方案設計及任務執行時，就必須熟練掌握多種運輸工具的使用知識。在倉儲管理方面，隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發展，倉儲管理除傳統的貨物進出倉、堆瑪擺放等工作外，還要包括庫存控制、自動化控制、配送管理、包裝、加工、檢驗、維修及其他增值服務職能。
③物流工程知識:管理學科應融合工科知識，本科物流管理人才培養應包括物流市場與經濟技術分析、供應鏈管理、物流信息系統管理、物流網絡及配送中心規劃、企業物流系統解決方案、物流系統的經濟效益分析及評價。
④財務成本管理知識:物流管理人員不僅要了解作業費用發生的原因、種類和數量等情況，而且要具有進行成本分析的能力，能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易于接受的合理的解決方案，包括分析企業需要外包的業務類型、業務量、向分包方支付項目、支付數額、企業內部需要投入的資源、執行該項物流服務資源的消耗和占用狀況、資產的折舊和運作成本等。
⑤外語知識:隨著物流活動區域的國際化，英語被廣泛應用在物流活動的各個領域，從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據書寫等各個環節，都能見到英語的作用。
⑥安全管理知識:物流企業處于供應鏈的中間環節，事故的影響將蔓延到企業的上下游各個環節，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產線停產等一連串問題，最終造成的損失將無法估量。
⑦法律知識及其他。
2.1.2 選修課的知識結構
各院?？梢愿鶕约旱霓k學條件，在選修課中辦出自己的物流管理人才特色。例如，立足服務地方經濟的培養目標，結合區域物流發展，以交通運輸業為龍頭，設計公路、鐵路、內河航運課程，以及港口規劃、運輸路線優化課程;或者以各院校的學科門類為依托，培養特色物流人才，如既有機電、食品加工等工科專業，又有工商企業管理、電子商務、市場營銷等管理學科的專業的院校，則在培養物流管理人才時，可以整合上述專業的優勢，增加機械制造業、食品加工業的基礎知識，結合企業管理和營銷學的內容，培養適應生產物流管理、銷售物流管理、第三方物流企業崗位需要的物流人才。
2.2 基本能力
①普通話:口語表達能力;
②外語:對外交流能力;
③物流及相關崗位職業資格證書:執業能力;
④計算機等級證書:計算機操作能力;
⑤公共關系資格證書:社會交往能力;
2.3基本素質
①思想道德素質:有理想，有道德，有文化，有紀律;有聯系實際、實事求是的科學態度;有為人民服務、艱苦奮斗、實干創業的精神;有良好的社會公德、職業道德。
②體能素質:掌握科學鍛煉身體的基本技能，達到國家大學生體育合格標準，身體健康;
③心理素質:具有良好的文化修養、健康的心理素質及一定的美學修養。
3 本科物流管理應用型人才培養的保障機制
3.1 加強師資隊伍建設，著力提高教師素質
這是實現本科物流管理應用型人才培養目標的關鍵?，F行教師隊伍中的教師大多是通過畢業分配這一主渠道擴充的，由于種種原因，他們在校期間接觸生產實踐較少，生產知識不多、實踐能力不強，這種情況在部分青年教師中尤為突出，這與應用型人才培養是極不相適應的。提高教師尤其是缺乏實際經驗的教師的實踐能力是當務之急，而解決問題的主要途徑，是安排這些教師到生產第一線去或者經過實驗室崗位輪訓，讓他們在實踐中學習、提高，練就過硬的真實本領，先當學生，后當老師。有了高質量的教師才能培養出高質量的應用型創新人才。
3.2 以能力培養為核心，制定《物流管理本科應用型人才能力與素質培養圖表》
在本科物流管理應用型人才培養的模塊化設計思路下形成的人才培養模式，人才具有的能力與素養如表2所示，并調整專業課程計劃設置，建立教學實施機制。
3.3 構建適合應用型人才培養需要的教學內容和課程體系
以《物流管理本科應用型人才能力與素質培養圖表》為中心，制定適應人才培養目標需要的教學內容和課程體系。構建該體系的宗旨是:所確定的課程教學內容應是對學生的終身發展和畢業后服務經濟社會是最有用的或者說是價值最高的，應是有利于學生形成合理的能力結構和素質結構的，應是學生經過努力能夠較好地掌握的。根據新的專業業務培養目標和業務培養要求的需要，選擇課程教學的知識單元，并將這些知識單元進行整合組裝，形成內容先進、邏輯嚴謹、層次清晰的課程體系;在選擇和整合教學內容時，應貫徹始終的是必須加強科學方法論教育，注意傳授動態的、發展的、整體的科學方法，以利于學生創新能力的培養。比如，應講授重大科學發現和技術革新的過程，而不是僅僅將這些結論告訴學生。處理好相關課程之間的銜接，避免重復與脫節，做到教學內容的綜合化和“少而精”。
3.4 以“能力中心模式”組織教學，加強實踐，培養創新能力應用型人才
要實現物流管理專業本科應用型人才培養目標，應采用“能力中心型”教學模式組織教學。這一模式的特點，是在分析服務經濟社會要求的專業能力的基礎上，有針對性地確定所需要的專業和基礎知識內容，它不單純追求學科的系統性和完整性，而重要的是強調其綜合性和實用性，即篩選出學科中與能力培養直接有關、使用頻率較高的專業知識內容，配合實踐性教學環節，形成一個以綜合能力培養為主的教育體系:基礎理論和專業理論教學以應用為目的、以掌握概念、強化應用為重點，專業課教學要加強針對性、強調實用性或技藝性。實踐是大學生增長知識，將知識轉化為能力的外部條件。通過生產勞動、實驗課教學、教學實習、畢業實習等實踐教學環節，培養學生形成嚴謹的科學態度、較強的分析問題和解決問題能力、熟練的專業技能、良好的身體素質和較強的心理承受能力，是實現人才培養目標極為重要的一環。
改革教學方法和改進教學手段，發展學生的創新思維能力。智力水平是創新能力的重要基礎，而智力的核心是思維能力。課程教學過程應努力營造使學生思維活躍的氛圍，以充分發展學生的思維能力。只重視知識的傳授而忽視能力和素質的培養是難于培養出具有創新意識的人才的。
3.5 走產學研合作教育之路培養應用型人才
物流學科是一個綜合型學科，物流產業是一個復合型和聚合型產業，物流管理人才能夠滿足不同區域、不同企業、不同崗位的需要，堅持不同院校一定要辦出各自的特色，產學研合作辦學是十分有效的途徑。產學合作教育運行機制的核心是尋求高校、企業、學生三方利益的共同點，高校與企業隨時溝通，根據企業對人才要求的變化進行動態調整專業設置、課程內容、實踐環節等，制定出企業標準與教育標準相融合的培養方案和課程體系，建立校內專業實驗室與校外實訓基地相結合的實驗實訓課程體系，建立產學合作教育運行機制。應用型人才培養應具備方向導引、教學環境保障、教學實施、質量保證機制;同時，高校主動融入地方經濟建設，調查、研究、解決現實問題，并將研究成果應用于教學體系建設，走產學研合作教育之路培養應用型人才。
參考文獻
[1] 吳義生.應用型物流管理人才的創新培養模式構建研究[J].物流科技，2009(11).
[2] 王亮，李世詢.財經類高校物流管理專業人才培養模式研究[J].物流與采購研究，2009(36).
