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汽車教案范文1
關鍵詞:汽車運輸勤務課程;案例教學;軍隊院校
汽車運輸勤務是汽車指揮專業的主要課程之一，也是指導汽車分隊工作實踐的骨干課程。該課程傳統教學多采取理論“灌輸”方式，對學員自主學習、分析問題能力缺少關注，導致畢業學員指揮管理素質欠缺、協調溝通水平較差、崗位任職能力不足等系列問題［1］。實戰化教學改革期間，汽車運輸勤務課程嘗試應用案例教學，通過選取部隊摩托化機動實例，挖掘決策難題，經教學雙方研討分析，培養學員自主思考、全面考量、綜合評判的能力，是汽車指揮專業教學法創新的一次有益探索，對于其他專業課程的教學實踐，也有一定參考價值。
1汽車運輸勤務課程應用案例教學的必要性
(1)案例教學能夠充分調動學員學習主動性。汽車運輸勤務是一門經驗管理型課程，傳統教學方法多以抽象理論講授與具體作業相結合的方式，以理論講授為主、輔導作業為輔，缺少對學員深入思考、主動學習的關注與強化。由此造成學員被動接受、學習主動性不強，無法完成“課程講授—知識消化—指導實踐”的轉化，影響到未來指揮活動的決策實施。而案例教學的過程，使受眾由被動接受轉為主動學習，進而積極研究并解決問題，學員能在典型情境中親身參與豐富、生動的思維邏輯活動，經歷一個實踐創新的過程，充分培養學習的自發性、能動性和創造性。(2)案例教學能夠提升學員綜合分析能力。汽車運輸勤務課程多采取章節式布局，按照公路運輸組織流程展開，此方式的優點是按時間先后順序講解，利于邏輯上接受，而缺點是偏重于某一環節或某一運輸模式的講解，易導致學員全面考量、綜合分析能力缺失。而案例教學圍繞教員設置的沖突點展開討論，引發思想碰撞，進行觀點闡述，力圖通過表象的研討活動再現學員解決問題時直接的、瞬時的思維推理過程。教員利用引導時機，將片面的、單一角度的分析，彌補為全面的、綜合的剖析，使學員逐漸形成全面分析問題、綜合評判事件、科學制訂對策的能力。(3)案例教學能夠契合部隊崗位任職能力需求。筆者利用部隊代職、調研時機曾多次與畢業學員就任職能力問題進行探討，焦點多集中于課程內容與崗位需求差距較大，實操性、研討性、啟發性課程偏少，對學員指揮素養、領導力培養不足等，導致學員畢業后進入“水土不服”的迷茫期。案例教學側重對學員認知、協調能力的培養，有針對性地解決以上問題。教學過程中，由于認知、行為習慣的不同，導致產生矛盾點、沖突點，在處理矛盾沖突過程中，學員應學會表達己見、避免沖突、協調矛盾，甚至尋求合作，增強對團隊、集體的認同感，利于生成崗位任職必需的協調、組織、指揮能力。
2案例教學的組織實施
(1)教學準備。教學準備是完成案例教學的首要環節，教學準備充分與否，直接關系到教學效果的達成。教學準備要區分授課對象，立足課程設計，完成案例選擇、教案準備、沖突預判、課前安排等一系列工作。針對青年學員和部隊學員在部隊實踐經驗上的差異，圍繞授課對象設置難度、深度不同的矛盾點和討論形式，青年學員可采取難度漸進式引導、選取代表發言的方式，部隊學員可實施發散式引導、隨機發言的方式，做到因人而異、有所側重。例如，實施該專題教學時，選取“汽車某團重裝備運輸分隊運輸保障能力檢驗評估活動”案例，設置2個課時教學量，按照重裝備公路輸送流程，設置矛盾沖突點，提前下發案例使學員熟悉情況，指導學員按照班排進行分組。矛盾點的設置、教員引導的時機等，應在教案中予以體現。(2)案例闡述。案例闡述是實施課堂教學的第一步。通過案例闡述，使學員回憶案例全文，活躍課堂氣氛，激發學員靈感?？山Y合案例長短、時間安排、學員人數等因素，采取提問式闡述、全文闡述、重點闡述等多種方式。以提問式闡述為例，教員可提出“任務執行的具體時間”“執行單位包括哪些”“主要任務是什么”等問題，學員均可在案例原文中找到答案。通過提問式闡述，可使學員增強認同感，提升研討自信，同時也使不熟悉案例的學員迅速進入情況。(3)研究討論。研究討論是案例教學的核心環節，其目的在于共享經驗、啟迪思維，拓展新思路和解決問題的新方法，將學習提升至更高層次。研討期間，學員是主體，教員起把握主線、引導主題的作用。實施小班教學時，可由學員單獨發言;學員人數較多時，可設置正方、反方或采取分組討論、代表發言的方式。討論中，教員應牢牢把控學員發言思路，發現方向偏移、議題錯誤時，應及時提醒，引導回歸主題;學員發言無法深入本質、浮于表面時，教員應通過提問、歸納等方式，挖掘問題根源，引發學員再思考、再討論。例如，該專題討論主線應設為“受領任務—制訂計劃—行前準備—重裝備裝載—途中指揮—重裝備卸載—撤收回場”，其間設置“運輸計劃是否由運輸投送部門制訂”“重裝備裝載是否利用捆綁加固器材”“運輸途中遭遇道路被毀”等沖突點，引導學員展開討論分析，對于“捆綁加固器材使用”等易發生討論方向偏移的沖突點，教員應及時引導更正。(4)總結歸納?？偨Y歸納是在研究討論的基礎上，進行及時總結與歸納?？偨Y歸納可采取“學員先總結、教員后歸納”的方式，也可直接由教員進行總結。通過總結，簡要回顧和界定案例主要問題，回顧課堂討論的主線，找出學員討論發言中的亮點，對學員的見解和分歧進行適當歸納和概括，點評問題處理方案和應對方式，升華學員對于案例的理解和把握，提出未來案例教學的期望和建議。總結歸納應當把握要點、條理清晰，時間不宜過長。
3常見問題及應對策略
(1)參與積極性不足。該問題常見于課堂教學開始或首次實施案例教學時，主要表現為:教員提問無人回答或回答人數較少，部分學員很少參與討論，個別問題參與討論人數少，教員與學員之間缺乏互動等。產生原因主要有:學員對案例不熟悉，學員對于案例教學不適應，教員引導能力較差，課堂氣氛不夠活躍等。對此，應做好充分的教學準備，可提前下發案例材料，后附教學提示，便于學員預習研究。教員應深研案例教學法，提升課堂教學技巧，可通過點名提問、獎勵激勵、代表發言等方式，迅速活躍課堂氛圍。(2)討論方向偏移。該問題常見于案例沖突點研討過程中，主要表現為:討論議題偏移教員設定主線，學員發言存在明顯錯誤，學員思考角度與現實不符等。產生原因主要有:學員參與積極、思維高度發散，學員自身知識積累、實踐經驗不足，教員引導提示不足或不及時，學員對教員提示理解錯誤或產生歧義?？闪⒆闾嵘龑W員全面思考、綜合分析能力，充分鼓勵合理框架下發散性思維，但發言明顯偏離主題或錯誤時應及時打斷并給予更正;教員應提前考慮研討時的易發錯誤，可設置一兩套預案，便于及時應對。(3)總結歸納不到位。該問題出現在案例教學最后階段，主要表現為:教學雙方對研討過程的回顧總結不全面，沖突與分歧歸納不到位，對于根源、本質的挖掘較為粗淺、不夠深入，未提出建設性觀點，難以引起再思考、再討論等。產生原因主要有:學員對觀點的總結表達能力不足、闡述不清，教員對學員思維轉化、意見分歧、研討進程回顧缺漏，教員對本質根源、解決方法分析不夠透徹等。針對這一問題，可拓展案例教學實踐，創造平臺和條件，提升學員總結歸納、語言表達能力;教員在教學準備階段初步總結歸納案例要點，研討中結合學員發言情況及時調整補正。
4提高汽車運輸勤務課程案例教學質量的建議
(1)規范編寫案例是提高汽車運輸勤務課程案例教學質量的基本前提。案例是實現教學功能和目的的基本遵循，圍繞汽車運輸勤務課程標準和專業特點開發編寫或選用適宜的案例，是開展案例教學的前提。無論是圍繞問題展開情節描述的決策性案例，還是把現實中存在的疑難問題直接引入課堂的研究型案例，教學案例的開發編寫都必須以課程標準為依據、以客觀事實為基礎，符合汽車運輸勤務課程教學的特點和規律。規范的案例編寫應遵循目的明確、內容真實、問題典型、情節復雜、描述生動、結構完整的基本原則，突出針對性、真實性、典型性、綜合性、啟發性和趣味性。教學單位與教學管理單位應結合教員代職鍛煉、考核評估、部隊機動等活動時機，組織采集和編寫適用性、通用性較強的案例，集中修訂并應用于課堂教學實踐。(2)良好的教學保障是提高汽車運輸勤務課程案例教學質量的重要條件。營造案例教學環境，實施良好的教學保障，是實現案例教學質量提升的重要條件。當前，教學保障條件與案例教學需求之間仍存有差距，主要體現在各級對案例教學保障條件建設不夠關注，教學設施無法適應教學雙方頻繁互動，案例庫建設缺少標準依據等。教學單位應著眼汽車指揮專業人才培養目標，加強模擬化、網絡化、對抗性教學保障條件建設，科學規劃案例教學標準，構建汽車運輸勤務案例庫、資源庫、媒體庫。教學管理單位應鼓勵嘗試開展小班教學，通過建設研討式、圓桌式教室，安裝互動式視頻、音頻系統，為案例教學打造硬件平臺，同時對教學單位開展軟件建設應給予一定政策鼓勵和經費支持。(3)案例教學能力是提高汽車運輸勤務課程案例教學質量的關鍵核心。案例教學能力是達成案例教學目標的關鍵，主要體現在案例設計、課堂把控、總結歸納等方面，是教學藝術與教學技巧的集中體現。案例教學能力是教學水平的重要組成，短期內難以快速提升，需由教員、教學單位、教學管理單位群策群力、共同促動。教員應著重提升案例設計能力、語言表達能力和現場控制能力，善用智慧語言，創造開放氣氛，激發學員拓寬思路。教學單位可通過導師制、試講制、集中備課等多種手段，對教員能力短板進行填補。教學管理單位可采取教學比武、優質課示范等措施，為案例教學提供可供參考的模板范例，推動汽車指揮專業課程案例教學能力總體提升。(4)科學督導評估是提高汽車運輸勤務課程案例教學質量的有效手段。當前汽車運輸勤務課程案例教學實施督導評估存在的問題，集中體現在評估標準和規范尚處于起步階段，缺少合理完善的考評機制，考評結果對教員的制約性不足等方面。教學管理部門應先期確立科學評估標準，解決按什么標準進行評估的問題，進而完善多級督導評估機制，適時建立第三方督導評估機構，使評估結果與教員實際利益掛鉤，利于形成良好促動。教學單位可建立本級督導評估機構，采取上級評估與自評相結合的方式，合理量化指標權重，提高評估的科學性和系統性。
5結語
案例教學能夠充分激發學員的學習研討興趣，提升課堂教學質量，為學員主動學習、系統學習提供條件和平臺，增強競爭意識、創新意識和獨立思考意識，培養學員綜合分析、科學決策的能力。將案例教學應用于汽車運輸勤務課程，能使學員對較為粗放的經驗管理型知識形成感性認知，在思考討論的潛移默化中完成能力生成，提高汽車指揮專業人才培養的針對性和適用性。
參考文獻:
［1］許遠利．客觀認識院校教育與部隊訓練的差異［J］．中國軍事教育，2013，25(2):7-9．
汽車教案范文2
（1）取出箱內隨機附件。
（2）將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。
（3）使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。
2、停車位擋車器安裝閘桿。
（1）打開箱門搖轉電機搖柄，使箱體內閘桿夾至水平位置。
（2） 將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內閘桿夾槽內，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。
（3）調節道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。
汽車教案范文3
對于消費者來說，購買汽車除了品牌、外觀、內飾、空間這些看得見摸得著的東西以外，安全也是一個考慮因素。長期以來，因為一些廠商銷售人員有意無意的誤導，我們經?？吹铰牭揭恍┧剖嵌堑恼f法，諸如：“德系車鐵皮厚安全，日系車鐵皮薄不安全”等等。事實果真如此嗎？
汽車安全是一個挺復雜的事情，各種標準變來變去很難解釋清楚，這里我們從本質出發來做一個深入的探討。
汽車安全和碰撞測試
汽車安全，簡單來說就是出事故時，要保證車內人員的安全。要達到這個目的，首先要保證駕駛艙完整，不能讓駕駛艙變形擠壓人體造成傷亡。除了硬擠壓以外，在事故中汽車要控制人置，保證人體不與車內硬物猛烈沖撞造成傷害。此外，在事故中人體要承受劇烈的速度變化，會造成內傷，汽車還要盡可能減少人體所承受的這個速度變化（G值）。
現代汽車中，對抗硬擠壓靠的是駕駛艙骨架的強度。馬自達汽車宣傳的3H車身就是用高強度鋼對駕駛艙做了加強?？刂迫酥每康氖前踩珟?、安全氣囊和座椅，事故中這些東西能避免人體接觸硬物。而降低G值，靠的是駕駛艙前后的崩潰吸能區、安全帶和安全氣囊。
從沃爾沃XC90的結構圖中，我們可以看到紅色和黃色的高強度鋼材構成的駕駛艙骨架，前后灰色的崩潰吸能區可以降低G值。
至于傳說中的鐵皮厚薄、德系日系等概念和汽車安全并不直接相關。
一般檢測汽車安全的方式是碰撞測試，汽車碰撞測試在歐洲、美國、日本 、中國都有機構評測。歐盟新車安全評監協會（European New Car Assessment Programme，簡稱Euro NCAP）的歷史比較長，選取的車輛從市場購買，被認為更具有權威。從2013年的碰撞測試成績表中我們可以看到，貴價的瑪莎拉蒂和親民的馬自達都有不錯的成績。
歐洲碰撞測試（Euro NCAP）的細分項目中，成人保護指的是被動安全的水平，而兒童安全則要看車輛和兒童座椅的配合。行人保護是車撞人的時候才用到的，主要考察車輛對行人的保護。
需要說明的是，歐洲碰撞測試的成績包括正面、側面、后面的碰撞。但是現實事故中還有一種比較常見的碰撞是小重疊正面碰撞：駕駛員正面遇到東西本能地打方向盤躲避而不是正面去撞。不幸的是，如果沒躲開，小重疊撞上對汽車結構強度的要求比正面碰撞更高。
美國公路安全保險協會發現，正常碰撞測試沒問題的車發生這類事故依然死傷嚴重，于是就增加了小重疊正面碰撞測試項目，一些正常測試很安全的車卻未能通過這種嚴苛的測試。所以，美國公路安全保險協會成績也是很有參考價值。
2014款的馬自達3、沃爾沃S60和奔馳M級均獲得了美國公路安全保險協會的強烈推薦。
什么樣的汽車更安全？
我們注意到，無論美國還是歐洲，安全測試都是按照車型的不同等級劃分的，微型車，小型車，SUV等劃分得清清楚楚。為什么要這么分呢？
通常來說，駕駛技術不佳、開車去撞墻撞電線桿的人是少數，大部分事故是車撞車。而這些測試成績的結論是模擬撞墻撞電線桿撞出來的。
不同級別的車對撞，因為物理規則動量守恒，質量大的車占絕對優勢。因為大車在碰撞過程中速度變化要小于小車，對車對人的沖擊都小。而大車的結構也往往比小車結實，崩潰的首先是小車。
在碰撞測試中，即使得分不錯的雪佛蘭樂馳去撞沃爾沃XC90，吃虧的也一定是樂馳，這是碰撞測試要分級別的原因。
從車撞墻、車撞電線桿的事故去考慮，歐洲和美國的碰撞測試成績可以作為參考。但對于車撞車的事故，首先是大一點重一點的車更為安全，其次才是碰撞測試的成績。
那么是不是越大越重的車越安全呢？也不能這么說。汽車在事故中安全并不是最優選擇，最優選擇是不發生事故。汽車發生事故主要有兩個原因，一個是駕駛員危險駕駛，另外一個是車輛失控不聽駕駛員指揮。
對于前者，現代汽車有輔助駕駛的一系列功能，譬如盲區提示、車道警告、車距控制等等，當你的駕駛習慣不好容易出事故的時候，車輛的電子系統會警告一下，減少駕駛員犯錯誤的機會。有一些車型甚至能臨時剝奪駕駛員的控制權，自動控制避免事故的發生。
對于后者，要看汽車本身的操控性和電子輔助系統。一般來說，底盤懸掛檔次較高、重心較低、重量比較輕、輪胎抓地力較好的車不容易失控。ESP（車身電子穩定系統）可以一定程度上提高失控的速度極限，但是提高的幅度有限，車本身的操控性才是關鍵。
如何選擇安全的汽車
選擇安全的汽車首先要看你的用車方式，如果你在主要在城市道路低速行駛（大部分中國家庭用車的現狀），比較大、比較重的SUV是安全的首選，無論碰撞測試有幾顆星，這種車都比小車安全。
在確定車型的基礎上，可以去看一下美國和歐洲的碰撞成績（成人保護一項是重點）。如果沒有歐美測試，中國的測試也可以看看，選擇成績比較好的車型。
預算高的可以買奔馳M系列、沃爾沃XC60；預算中等可以買斯巴魯森林人、馬自達CX-5；預算低的也有榮威W5、長城H5、比亞迪S6、奔騰X50、廣汽傳琪GS5、長安CS75等國產SUV可以選擇。
汽車教案范文4
王 華
大豐市勞動保險管理處 ，江蘇大豐 224100
摘 要 車輛運輸安全問題一直是道路交通系統最關鍵、最重要的問題 ，隨著交通車輛的增多 ，道路交通事故規
模不斷上升 ，為人們的生命財產安全帶來了極大的危害。因此 ，我國在維護道路交通安全方面面臨著嚴峻的挑戰 ，
為了維護道路交通安全 ，就要從汽車的安全行駛方面入手 ，確保汽車安全行駛 ，控制交通事故的發生。本文針對汽
車安全行駛展開討論 ，分析了如何維護汽車安全行駛來維護道路交通事故。
關 鍵 詞 汽車安全行駛 ；道路交通事故
自從汽車成為一種交通工具 ，為人們的生產、生活帶來了極大的便利 ，加快了經濟發展、社會進步的速度和步伐 ，為整
個社會帶來了積極的影響。然而 ，也存在負面的影響 ，那就是每年因為車輛運行事故所造成的人員傷亡數量不斷上升。道路
交通事故數量也持續增多 ，這些都表明 ，我國的交通基礎設施亟待規劃 ，道路交通秩序需要完善 ，為了維護道路交通安全 ，
就要積極研究事故的控制方法。
1 嚴格遵守行駛速度的規定
我國的交通運輸法律對各種車輛在各種地域空間、各等級道路的行駛速度都做出了詳細而明確的規定。
以下為各個型號車輛道路行駛中的交通規定 ：小型客車或大型客運車輛、貨車都需要在設置的中心雙實
線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路中行駛 ，通常情況下在城市街道上小型客車的行駛速度要在 70 千
米 / 小時 ，公路上的行駛速度要在 80 千米 / 小時。然而 ，大型客車、貨車在城市街道中行駛速度要在 60 千米 ，對應的公
路速度則要在 70 千米。當車輛路過一些拐角、十字路口、狹窄、彎曲的道路 ，或
者坡度較陡、風雨交加、空氣渾濁 ，行車能見度較低時 ，或者道路不平、車輛內部裝備有損壞時 ，則要確保車輛行駛速度被
控制在 20 千米以內。以往的道路交通事故多數與車輛行駛速度過快有關系 ，可以說車輛行駛速度與交通事故的發生有直接的聯系。
這是由于車輛有超速行駛，駕駛員的反應速度無法跟上車輛的運行速度，駕駛員從意識到危險到去盡力遏制需要一段距離、一段時間 ，
這時候如果再遇到與其他的意外情況 ，就會造成交通事故的發
生。所以 ，汽車駕駛員是車輛方向盤的把持者 ，必須明確自身的責任意識 ，嚴格遵守交通法規 ，根據法規上面規定的速度科學行駛 ，
這樣才能確保交通運輸車輛安全運行。
2 道路交通中多種問題的解決方法
2.1 汽車駕駛員超車時的注意事項
汽車駕駛員在駕車行駛過程中 ，需要不斷變換車道 ，難免需要想方設法趕超前方的車輛。然而要想安全超越 ，就必須從
以下方面做起 ：第一 ，欲超越前 ，必須將左轉向燈打開 ，并鳴笛 ，如果實在晚上則要啟用遠近燈光類型 ，等到一切安全以后 ，
再從所要超越的車輛的左方開始慢慢超越 ，在這一過程中要注意與被超車之間保留合適的距離 ，再將右轉向燈打開 ，回到初始車道。
第二 ，如果發現想要超越的車輛展示出左轉彎、或者掉頭時 ，則要暫時打消超越的想法。
第三 ，超車時 ，如果對面有其他車輛行駛過來 ，也要暫時停止超車 ，緩速慢行。
第四 ，禁止超越正在超車的車輛。
第五 ，在以下道路條件下 ，不許超車 ，例如 ：十字路口、胡同、路口、窄路、路面不平、冰雪覆蓋以及光滑、泥水交加等路況時。
第六 ，看到一些特殊車輛 ，例如 ：救護車、消防車等 ，特別是當這些車輛在執行緊急任務時，則要暫時打消超車的念頭。
2.2 汽車夜晚出行時的注意事項
放慢速度、集中注意力。夜晚由于光線較暗、車輛前行的能見范圍較短 ，駕駛員的觀察視線會十分受限 ，對于路況、前
方障礙物等情況都無法準確了解與定位 ，一旦遇到惡劣、風雨交加、大霧彌漫等天氣狀況時 ，駕駛員則更加處于一個不利狀
態 ，只有放慢速度 ，摸索前行。同時 ，為了確保夜晚行車安全 ，要確保車燈盡量全部開啟 ，在城鎮道路較狹窄、較狹小的地方則要配備近光燈、尾燈、剎車燈等等 ，向四面八方發出應有的信號和信息 ，車輛一旦故障滯行 ，如果無法靠邊停放 ，則要將緊急故障燈打開 ，為其他通行車輛提供警示信息。
2.3 冰雪過后冰體路面車輛行駛的注意事項
1）下雪時 ，車輛刮水器必須確保能夠發揮作用 ，要時刻保持前方的擋風玻璃清晰、明亮、光潔、視線更好。相反 ，要對玻璃進行清潔、修理 ，確保其良好的。
2）遇到雪天路滑時 ，汽車駕駛員更需要集中注意力 ，一
旦遇到車輛打滑、前方滯行等狀況時要慢慢減速 ，要杜絕出現
瞬間減速、急剎車等狀況 ，預防危險事故的出現。
3）冰雪路上行駛時，需嚴格依照操作規范，禁止空擋滑行，
因為這樣很可能導致車輛打橫或者側翻 ，無法被有效控制。
2.4 緊急情況 ，立即科學解決
1）在前行過程中 ，車輛難免會有意外發生 ，對于不同的緊急情況要對應采取解決策略，例如 ：輪胎爆炸要穩住方向盤、
收緊油門。把車慢慢減速停下來 ，杜絕緊急制動 ；
2）車輛行駛時 ，駕駛員必須聚精會神 ，一旦遇到前方的緊急情況 ，則必須提前采取措施 ，防止出現猛打躲閃 ，因為躲
閃可能造成交通事故 ；
3）車輛行駛是一旦即將經過有乘客聚集、車站等地方時則要事先減速慢性 ，防止人員竄動 ，引發事故。3 高速公路運行中的注意事項
3.1 登上高速公路前要做好檢查工作
由于高速公路多數遠離市區 ，如果車輛自身的配置出現問題 ，就很難通過求助的方法解決。因此 ，為了全面維護交通安全 ，就要做好事先的車輛檢查工作 ：
第一 ，車輛發動機能否按常規運行 ，制動系統、傳動系統等能否正常發揮作用 ；
第二 ，車輛行駛過程中所要耗費的燃料、油料以及冷卻水等能否夠用 ；
第三 ，仔細查看車輛的四個輪胎狀況 ，包括其類型、牌號、磨損程度等能否達到統一 ，盡量確保前輪或者后輪保持一致 ，
而且輪胎沒有任何傷口、損壞。因為這樣才能確保車輛在前行過程中 ，不會由于緊急制動而造成一些危險事故的發生。
3.2 汽車在高速公路行駛中的注意事項第一 ，汽車進入高速公路 ，要盡可能地提速 ，最佳速度為
50 千米 ，以便確保車輛的穩定前行 ；
第二 ，汽車從匝道口走向高速公路以后 ，要在加速帶上增
加速度 ，這樣才能確保行入正軌時 ，不對后方車輛的行駛帶來不利影響 ；
第三 ，行駛過程中 ，需要在右端、中間車道中運行 ，一旦前面遇到障礙物以及其他車輛時 ，則要逐漸變換車道 ，以便錯
開方位 ，與障礙物拉開距離 ，待一切安全后 ，再返回到原來的車道 ；
第四 ，行駛在高速公路中 ，要杜絕回頭、車道中間停滯、
倒車等情況的發生 ，也不能在高速公路上練車、賽車等等。為了進一步確保駕車者與乘車者的生命健康安全 ，汽車的一切人
都要備好安全帶 ，預防由于緊急剎車、超速行駛等出現駕駛員或乘客受傷的狀況 ；
第五 ，汽車運行在高速公路中時 ，與自己正在同步運行的
其他車輛要維持合適的安全距離 ，特別是前車、后車之間的距離要特別注意。一旦遇到路滑、泥濘或者大霧重重的天氣 ，則
要拉大車輛間的距離 ，同時也要減速慢行。
3.3 汽車高速公路出現故障時的注意事項
1）汽車一旦在高速公路中出現事故問題 ，需要停車的狀況時必須按照規則停車。停車位置必須要遠離行車道 ，可以靠
邊停放 ，為其他通行車輛提供通行空間 ；
2）汽車如果在行駛過程中出現故障問題 ，無法立即撤離所行車道或者遇到其他事故時 ，駕駛員則要立即從車上受傷乘
客入手 ，救人最先要緊 ，積極維護好事故現場的秩序 ，要把受傷人員在第一時間轉移到高速道路路肩上 ，以及一切安全的地
方 ，同時也要立刻撥打求救電話 ，將危險控制在萌芽狀態 ；
3）汽車由于故障等問題停止在路肩上時 ，車輛駕駛員要
立刻在距離自身二百米的地方放置故障警示標 ，同時也要將車輛警示燈打開 ，預防來往車輛與之沖突、撞擊 ，過往車輛也要
時刻警惕 ，在行駛過程中要時刻觀察四周環境條件。為了抑制交通安全事故的發生 ，汽車駕駛員也要實現做好
準備工作 ，包括 ：汽車維修工具、燃料等等都要時刻備好 ，這樣才能有效抑制問題的發生和出現 ，控制問題的出現。
4 結論
汽車安全行駛問題是一個大問題 ，必須全面而深入地重視交通安全問題 ，交通車輛要善于從自身入手 ，做好交通安全準
備工作 ，按照交通車輛運行法規法則 ，安全行駛 ，全面維護交通運輸安全 ，減少交通事故的出現。
參考文獻
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汽車教案范文5
[關鍵詞]信息化 教學設計 案例分析
[中圖分類號]712 [文獻標識碼]A
一、信息化教學概述
信息化教學就是在信息化環境中，教育者與學習者借助現代教育媒體、教育信息資源和教育技術方法進行的雙邊活動。其特點是：以信息技術為支撐；以現代教育教學理論為指導；強調新型教學模式的構建；教學內容具有更強的時代性和豐富性；教學更適合學生的學習需要和特點。信息化教學不僅僅是在傳統教學的基礎上對教學媒體和手段的改變，而且是以現代信息技術為基礎的整體的教學體系的一系列的改革和變化。
我在本汽車教學案例中信息化教學設計呈現的形式是以PPT演示文稿為主，其中鏈接了一系列動畫、音視頻、及汽修教學專用軟件，集圖、文、音、視、動畫等大量多媒體元素于一體，用來豐富教學內容，儲備教學資源，輔助教學過程，提高學生學習的興趣。這種設計形式既能包含大量的信息，又能使學生直觀的通過視頻及軟件的演示加深自己對知識的理解能力，以期達到教學效果，顯示了信息化教學的無窮魅力。
二、教學設計前期分析
（一）教學內容分析
車輪動平衡的檢測無論在現代汽修廠還是4S店中應用頻率非常高。對于汽修專業的學生來說，熟練掌握車輪動平衡檢測對將來就業有很大的實用價值。車輪動平衡檢測一般應用在有輪胎故障的車輪上，由于學生沒有實際工作經驗，故在情境設置時教師將實際應用中的情境設置好，引導學生按照實際情況選擇常規的處理方法，避免學生走彎路。
（二）教學對象分析
我所任教的班級是高職二年級汽車電子專業的學生，19歲左右的他們有著良好的信息素養，有一定的汽車構造專業知識基礎和維修技能，但邏輯思維和空間想象能力偏弱。對新事物有著強烈的好奇心和求知欲，不喜歡以教師為主的一言堂、一本教材、一張黑板的死的教學模式，喜歡新奇的動畫、視頻，有成就感，喜歡活躍的課堂氛圍。在專業技術課方面，他們喜實踐厭理論，欠缺對問題的分析、解決、總結、歸納的能力。綜合之前的學習，學生已經對車輪故障有了一定的了解，因此對本節課內容有強烈的學習欲望。
（三）教學目標分析
我把本課例的教學目標分解為知識目標：①了解動平衡、靜平衡概念及不同之處；②掌握車輪動不平衡的危害；③掌握車輪動平衡操作方法。能力目標：①通過布置課前任務以及相應的情景設置來培養學生自己學習的興趣；②通過讓學生討論、講解總結來訓練學生的語言表達能力、邏輯推理能力和歸納總結能力；③通過任務情境設置讓學生解決實際生活中的技術問題以培養學生分析問題和解決問題的能力；④通過多種信息化手段和實際操作訓練提升學生的專業動手能力。素質目標：①通過解決任務情境中的問題，讓學生感悟情境中涉及的問題實用性；②通過工作組合作，互相交流促進，培養學生的團隊意識；③通過讓學生解決一系列層層深入的問題，培養學生積極探索的精神；④通過學生組成工作組自主操作解決問題的過程，體會成就感，為自主、主動地學習奠定基礎。
（四）教學重難點分析
本課例的重點：動平衡、靜平衡概念及不同之處；難點：動平衡的操作方法；突破重難點關鍵：信息技術的多媒體演示手段，及教師親自動手示范為主，化理論為實踐，化難為易，化繁為簡，一步步的有條理的完成教學任務。
（五）教法和學法分析
在教法上本次課的內容在具有相對獨立性，在知識網絡上只與車輪定位參數有關，學生其他章節學習的好壞基本不會對本節課的授課效果產生影響。為了引起學生的學習興趣，采用任務教學法，并在講授時注意書本知識與駕駛和汽車使用的實際相結合。①復習糾錯：復習上次課學習的汽車懸架特性評價指標和檢測方法；②提出任務：隨著汽車行駛速度悅來越快，對車輪高速轉動時的平衡度要求越來越嚴格；③分析任務：分析車輪不平衡的原因、對汽車使用性能的影響；④解決任務：討論如何調整才能使車輪平衡，學習檢測車輪是否平衡（使用車輪平衡機）和根據檢測結果校正車輪平衡度的方法，以教師演示為主；⑤實訓：用離車式車輪動平衡機檢測并校正車輪平衡度，學生練習；⑥總結、歸納、提煉要點：總結車輪不平衡的原因，車輪不平衡對使用性能的影響，提煉校正車輪動平衡的操作要點。
三、教學的主體設計
主體部分由課前準備和課堂教學兩大部分組成。按照設置的情境步步引入，層層深入。
（一）課前準備
教師根據本課的知識點和學生的實際情況設計課前導讀問題。通過課前的復習內容，讓學生扎實掌握這些知識點。這些知識點也是引入本節新課的鋪墊。并引導學生有目的地預習新知。①教師準備相應的動畫及任務的講解視頻；②教師準備任務用設備。
（二）課堂教學
（1）創設情境
任務情境的創設是通過實用問題的提問增加學生對本節課的興趣，引起學生的注意力及其積極參與其中。
（2）提出問題
所有情境的創設都是由提出的一個個問題逐步引出的。問題引出車輪對汽車的重要性，從而引入動平衡的概念。
（3）解決問題
①教師演示
②分組操作
學生根據“任務實訓報告書”中的任務要求來按照操作步驟一步步操作，讓學生學會怎樣操作動平衡檢測儀。
（4）操作總結
①操作結果
教師記錄每個工作組完成此項目的時間及出現的問題，加以總結和強調。
②得出結論
根據記錄的結果工作組討論進行知識的歸納與總結能力。
③問題匯總
每個工作組出現的問題都具有差異性，記錄問題的過程是工作組增長實踐經驗的過程。讓出現問題的工作組說說自己組里的問題，以及最后的解決過程或者希望得到其他工作組或者老師的幫助，來解決本組的問題。
（三）歸納總結
讓學生歸納總結出車輪動平衡儀的檢測使用方法。在情景設置的前提下。增強了本節課任務的真實性和實用性。讓學生體會到在不知不覺中掌握了一個非常有效的汽修操作技能。
（四）課堂評價
自我評價任務完成情況及完成過程中的體驗；工作組主要評價參與程度；教師則總體把握評價。通過評價，激勵學生找準弱項，不斷進步。
四、教學反思
1.充分運用信息化手段。
通過圖片將情境真實化，以激發學生的熱情；運用視頻講解工作注意事項，使操作更直觀、形象；通過教師親自示范講解，增加了學生學習的動力，通過各小組分別計時并扣分的原則激勵工作組內部合作和工作組之間的競爭。
2.理實一體，教學做一體。
將操作步驟的學習和任務情境有機結合在一起，在實際操作中體會，真正做到理實一體。工作任務的規劃、研究、實施和總結等，處處體現 “做中教”、“做中學”。
[參考文獻]
[1]王繼新.信息化教育概論，華中師范大學出版社 ，2006
汽車教案范文6
【關鍵詞】汽車保險;案例教學法
【中圖分類號】G872 【文獻標識碼】B【文章編號】2095-3089(2012)09-0065-02
1 前言
隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的提高,汽車作為一種現代化的交通運輸工具,進入老百姓家庭已經從夢想變成現實。而我國是全球最具潛力的汽車大市場,隨著我國加入世界貿易組織,國內汽車市場的競爭日益加劇。國際汽車跨國大公司與國內企業聯手兼并重組,新的競爭格局基本形成,國內市場已經呈現國際化趨勢。而自1980年我國恢復保險業以來,機動車輛保險在我國財產保險市場中占有十分重要的地位。其保費收入占到了財產保險總保費收入的60%以上。如何讓學生又快又好的接受和理解汽車保險與理賠知識,成為了汽車保險教學過程的重中之重。
2 研究的必要性
汽車保險教學中除了具有明顯的理論性,還具有強烈的實用性和實踐性。在教學中要力求實現汽車保險理論與實踐、基本知識、基本技能的緊密結合。而傳統教育方法是講授為主,多是側重于系統理論的講解,逐漸讓學生感到枯燥無味失去學習興趣,因此,要創新教學方法,積極采用啟發式教學模式,努力構建一個以學生為中心,以培養學生扎實的理論基礎及獨立分析能力為目標的教學環境。通過我五年的教學實踐,我覺得在課堂教學中開展案例教學是一個不錯的選擇,學生也比較歡迎,效果也不錯。
3 研究的內容
3.1案例教學法及其特點: 20世紀初,哈佛大學創造了案例教學法。即圍繞一定培訓的目的把實際中真實的情景加以典型化處理,形成供學生思考分析和決斷的案例(通常為書面形式),通過獨立研究和相互討論的方式。來提高學生的分析問題和解決問題的能力的一種方法。
3.1.1鼓勵學生獨立思考: 傳統的講授法只告訴學生怎么去做,限制了學生的思考范圍和創新能力,且教學過程非常乏味無趣,在一定程度上損害了學生的積極性和學習效果。案例教學沒人會告訴你應該怎么辦,而是要學生自己主動的去思考、去創造,從而找到解決問題的方法,這個方法是多樣性的沒有固定答案,使得枯燥乏味的教學過程變得生動活潑,而且案例教學的稍后階段每位學生都要就自己和他人的方案發表見解。通過這種經驗的交流.一是可取長補短、促進人際交流能力的提高,二也是起到一種激勵的效果。一兩次技不如人還情有可原,長期落后者,必有奮發向上、超越他人的內動力,從而積極進取、刻苦學習。
3.1.2引導學生變注重知識為注重能力: 我們學校的校訓之一就是培養學生的德、技、力,現在的企業和用人單位都知道知識不等于能力,所以再招聘員工時更看重的是這個學生的能力。知識應該如何轉化為能力呢?企業本身是重實踐重效益的,大多數學生在學習中一味學習書本上的死知識而忽視實際能力的培養和提高,不僅對自身的發展有著巨大的障礙,其所在的企業也不會直接受益。案例教學法正是為此而生,為此而發展的。在教學過程中通過對案例的獨立思考,和同學老師的溝通交流不斷提高自身的思維能力、分析和解決問題的能力,以人溝通交流的能力。當他們畢業踏入社會時,才能很快的融入到社會中和企業中,為企業的發展獻出自己的一份力。
3.1.3重視雙向交流: 傳統的教學方法是老師講、學生聽,聽沒聽、聽懂多少,要到最后的測試時才知道,而且學到的都是死知識學生不知道怎么用。在案例教學中,學生拿到案例后,先要進行閱讀,然后查閱各種他認為必要的理論知識.這無形中加深了對知識的理解,而且是主動進行的。捕捉這些理論知識后,他還要經過縝密地思考,提出解決問題的方案,這一步應視為能力上的升華。同時他的答案隨時由教師加以引導,這也促使教師加深思考,根據不同學生的不同理解補充新的教學內容,雙向的教學形式對教師也提出了更高的要求,也促進了教師專業水平的提高。
3.2在汽車保險課程中案例教學的實際應用: 選擇適合理論教學案例進行正確地分析是保證案例教學成功的首要問題。因此教師應緊緊圍繞教學目標、教學內容以及學生實際情況選擇案例。教師可以充分利用報紙、電視、互聯網等現代信息媒介從中精選案例,也可以布置學生在課前預習的基礎上,根據教學內容讓學生自己去搜集案例。一個好的案例應和要講授的理論知識點相符同時必須要有一個中心論題而且描述的應該是近幾年發生的事情(當然越新越好),因為學生更愿意接觸具有時代感的案例,這樣更能貼近生活,增強理論的實用性,真正做到學以致用。
3.2.1車險中的理賠案例
案例一:屬于車險條款中的理賠范圍
周女士剛買了一輛新車,同時買了比較齊全的保險(包括盜搶險),只是車輛還沒有上牌。因為小區沒有停車場,她把車停在自家樓下。當天晚上她的車被偷走了。討論問題:1.發現車輛丟失周女士應該如何做呢?2.她去保險公司索賠能否成功?為什么?
在這個案例中教師要引導學生如何把之前所學車險條款具體知識和理賠程序應用到現實當中來,先讓學生分組討論,其次讓每組代表同學把他們的解決方案作簡單介紹,進行組與組之間的相互交流和討論,最后再由課任教師進行點評總結。在這個過程中加深同學對知識的理解,真正做到從理論知識的學習轉化為能力的提高。
3.2.2車險中的免賠案例
案例二:泊車自動溜坡不予理賠
鄭先生出去辦事,下車后將汽車停在坡道上(忘記拉手剎),結果等他辦完事出來發現汽車自動溜坡導致車身被刮擦,立刻向交警和保險公司報案。交警趕到后,認為屬于汽車自動溜坡造成,車主自己負全責。鄭先生只能將汽車開進修理廠,重新做漆等修理花了幾百元。討論問題:他把修理車的費用向保險公司申請索賠是否能成功?為什么?
這個案例比較客觀真實,符合教學目標,貼近學生生活,引導學生思考如果遇到這類問題,應如何應用所學知識去解決。當然我們也不能忽視理論教學,不過老師講得要少,要精,畫龍點睛,言簡意賅,點撥為主。老師要及時啟發,適當點評,重在鼓勵,當堂訓練,聯系教材。思想教育,知識學習,能力提高同時進行,力求全面發展。
3.3在汽車保險課程中采用案例教學的重要性
3.3.1有利于學生綜合素質的提高
①便于學生更好地掌握和理解理論知識: 大量的教學案例一般都來自于生活中汽車保險的實際業務,非常真實,而且比較多樣化,容易調動學生的學習積極性,學生通過自己的分析、思考,做出判斷,得出結論,實現從理論到實踐的轉化,再加上教師的引導啟發,從而使學生在校園內就能接觸并學會解決大量的社會實際問題,以彌補實際運作能力不夠的缺陷。另一方面,學生利用所學的知識分析、解決實際問題后,通過教師的總結歸納,再從實踐回歸到理論,學生對理論知識的理解與掌握會更加深刻與全面。同時在案例教學法利用多媒體教學進行教學,通過呈現聽覺和視覺材料,再經過分析討論,能使學生更好地掌握和理解汽車保險的理論知識。案例教學是一種動態的教學方式,它以案例為載體,向學生傳授理論知識,通過對案例的分析,加強對理論知識的學習和運用,學習理論同時使學生不斷提高判斷和邏輯推理的實際能力。
②增強學生與他人協作溝通交流的技能: 在傳統的教學模式中更多地呈現的是個體學習,而合作學習,團隊配合則是現代教育的發展趨勢。案例教學是學生之間、學生與教師之間的多向信息交流方式,它改變了傳統教學中單向傳遞信息的方式,使學與教都處于教師、學生及案例所組成的全方位、多層次的體系之中。在案例教學中,學生通過具體的案例分析,可以充分表達自己的見解,并能得到教師的及時指導,深化和鞏固所學的知識。案例教學過程中經常要分組討論,學生能夠暢所欲言、各抒己見、交流辯論。案例問題的解決能夠被學生切實認知,學生自身存在的知識、技能等問題也能夠在協作過程中利用思維沖突及反思、解決,所以討論的過程也是一個人際交流與合作的過程。在案例教學的過程中,需要教師和學生的合作、學生之間的合作,在合作中互相溝通,在溝通中增進合作,從而增強了團隊協作的意識和能力。
③案例結果多元化,有助于培養學生自主創新能力: 在汽車保險學案例分析中,很多案例最終的結論往往不是唯一的,實際生活中的判例也不存在什么絕對正確的答案,很多法院的判決也要求汽車保險合同雙方進行協商,最終達成一致意見。因此在教學中只要學生的分析結果有一定的理論依據,可以正確處理和解決問題,就是一個較為成功的正確的結論。真實的汽車保險案例涉及方方面面,綜合性比較強,學生發揮創造性的空間大,可以不拘泥于思維束縛,可以拓寬學生視野、思維,教師在整個過程中啟發引導,使學生討論思考的自主學習,在不斷地研究分析、解決問題中培養學生的創新能力。
3.3.2有利于提高教師的科研和教學能力: 案例教學是學生和教師的開放式、互動式活動,這就要求教師要有很強的教師的綜合素質,教師不僅要有豐富的專業理論知識,還要了解相關方面的知識,如保險法、合同法、民法、機動車輛交通事故強制保險條例等方面知識,不僅要熟悉汽車保險業務的實際操作過程,還要熟悉我國汽車保險相應的政策法規,要具備較強的分析和解決實際問題的能力,同時還要密切關注汽車保險市場的變化,以便給學生提供最鮮活、最貼近生活的實踐案例。因此,通過案例教學,特別是通過對案例的分析總結,可以使教師把案例中所反映的問題在書本上找到理論依據,這樣做,一方面提高了教師的專業理論方面的素質,另一方面,也使教師積累了豐富的教學經驗,提高了本課程的教學能力,為提高學生綜合素質打下良好的基礎。
參考文獻
[1]劉子操,劉璐.案例教學在保險課程教學中的推進與設計.東北財經大學學報,2008,(1).
