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道路工程施工安全措施范文1
關鍵詞：工程施工；危險源；控制原則；有效對策
隨著社會不斷發展，現代化城市發展中對于道路的施工質量與工期要求越來越高，在市政道路施工工程中，不僅要在預定的工期內保質保量的完成工程，還要保證施工現場以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險源的控制與管理，能夠保證安全施工，使施工中的危險隱患防范于未然，為人們生產、生活提供便利，滿足城市化建設的根本需求。
1市政道路工程施工危險源的概述
危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產損失、作業環境破壞或其他損失的因素或狀態。[1]辨識危險源是發現、識別危險源的存在，并確定其特性的過程，是市政道路工程安全管理中最為基礎的工作，不僅要識別施工現場的危險源，還要判斷其性質，項目部根據施工實際情況劃分作業活動，并確定危險源。在市政道路工程施工中，一般危險源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運和邊坡支護，大型機械設備工作（如攤鋪機、挖掘機、吊車），施工用電等等。本文中筆者結合親身經歷的市政道路工程，運用“作業條件危險性評價法（LEC法）”加以探討。
2控制及管理危險源的基本原則
2.1劃分作業活動，辨識危險源。危險源可以說無處不在，在市政道路工程施工中，危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進度與質量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來巨大的經濟損失。因此，根據施工實際情況，識別現場的危險危害因素，確定危險源。2.2對檢測出的危險源進行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進行及時的控制以及科學化的管理，是保證施工安全以及質量的主要方式。在工程實際施工過程中，由于施工內容的變化莫測，更要提前制定出預防措施，同時對施工現場進行必要的監測，針對新出現的危險源進行必要的評估，并作出相應的控制以及管理。2.3完善突發安全事件應急預案。安全事件應急預案是對施工中風險的預測以及管理的主要措施，是一種針對性較強的補救措施。實際施工中，難免會有出現突發事件以及緊急情況，通過提前制定的應急救援預案進行事態發展的有效控制，不僅僅降低了事故對現場人員安全影響，維護了現場的秩序。
3道路工程施工現場危險源辨識、預防、管控過程
蕪湖市高新區南區南經一路道路工程，合同造價3384萬元，總長約3.2KM，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個月。施工過程中，項目部組建了危險源管理控制小組，項目經理為組長，總工牽頭D—危險源帶來的風險值；L—發生事故的可能性大?。籈—人員暴露于危險環境中的頻繁程度；C—一旦發生事故會產生的后果。組織各個專業負責人、施工員、安全員分解各個施工工序，認真辨識出每一個工序可能存在的危險源，并一一列出管控措施。結合蕪湖市高新區南區南經一路的特點，小組量化考評危險源并制定相應措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業危險源為例）：項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源，分別對其危險程度做出判定，指導施工全過程。最終，該項目保質保量完成，未發生重大安全事故，獲得項目業主、監理等各方面的好評。
4市政道路施工過程中危險源的管理對策
4.1建立健全危險源安全監管體制。在市政道路工程施工過程中，相關企業必須根據工程項目施工的特點，運用科學的分析方法如LEC法，量化各個危險源，有重點、有目的地建立健全危險源安全監管體制，形成規范統一的規章制度管理模式，使工程施工過程對于危險源的管理有法可依，并完善責任制以及監督體制，保障施工現場有序安全地進行。在危險源安全監管體制中，明確相關工作人員應該享有的行使權以承擔的責任，對施工現場進行監督，實現市政道路工程施工危險源管理的合理科學性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質以專業水準。在市政道路工程施工過程中，危險源管理工作人員起著至關重要的作用，他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項目經理、技術負責人都必須時刻保持對施工安全的警惕，必須在各項工作環節不僅要提升自身素質以及專業水準，更要做到公平公正以及嚴厲，禁止一些違規操作，保證工程安全有序進行。4.3保障安全措施落到實處，為安全施工服務。在市政道路工程施工過程中，有了科學合理的危險源管控方案，更重要的是必須要落到實處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認為這些措施對實際施工過程中的作用不強，不落實到實處，一旦危險源觸發事故，不僅延誤工期，導致人員損傷，給企業以及國家造成巨大損失。
5結語
無論在市政道路施工前以及施工過程中，對于危險源的管理都是必不可少的環節，它使得施工安全防患于未然，減少突發事故的發生以及降低了施工的風險，影響著施工現場的質量以及企業的效益。因而,樹立正確的安全意識，運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。
作者:宋偉立 單位:福建遠方建設有限公司
參考文獻
[1]朱曉虎.市政道路工程施工現場安全管理系統的研究與分析[D].云南大學,2015.
道路工程施工安全措施范文2
[關鍵詞]：橋梁、路基、施工技術管理
Abstract: the roadbed construction of the article from the highway and bridge engineering, bridge construction technology measures, analyzes introduce the technology focus of each construction step, and finally stressed that the establishment of a construction safety assurance system and construction of protection system, in order to achieve the goal of ensuring the quality and safety construction.
Keywords: bridge, embankment, construction technology management
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：
引言
路基施工是道路工程、橋梁工程施工的重要環節之一，路基質量及其穩定性決定著橋梁的好壞及其使用壽命的長短，因此在道路或橋梁程建設中，作好路基的施工工作，是建設好高質量工程的重要組成部分。
一、市政道路工程的特點
1、準備期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
2、 施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
3、地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
4、原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
二、路基施工工藝
1、原地表及坡面基地處理
路基施工質量是整個路線工程的關鍵也是路基路面工程能否經受住時間、車輛行駛荷載、雨季冬季的考驗。要做好路基工程，必須扎扎實實進行路基的填筑，尤其是做好對原地面的處理和坡面基地的處理。
2、 路基壓實度控制工藝
道路路基的強度和穩定性很大程度取決于路基填料的性質及其壓實的程度。從現有條件出發，改進填土要求和壓實條件是保證路基的穩定性和使用品質最有效和經濟的方法。
三、道路施工工藝的質量控制
1、路基路面排水工藝
水是形成路基病害的主要因素之一，路基強度和穩定性同水有密切關系。地基浸水降低承載力，填土料過濕，含水量高于最佳含水量時，壓實困難。對于影響路基穩定的地下水，即使設計未做出具體方案，承包人也要提出疏導、堵截、隔離等降低地下水位或引到路基范圍之外的工程措施，呈報監理工程師審批，并按監理工程師的指示實施。
（1）地面水。路基施工前首先做好截水溝、排水溝、盲溝，截斷和疏干路面施工范圍內的地面水。路堤填筑過程中每個填層都要設排水路拱，及時排除地面雨水。較高填方要做臨時排水急流槽，防止雨水沖刷路堤邊坡。施工期間的臨時排水要與運營階段的永久排水相結合，與路基同步施工。
（2）地下排水。路基地下排水多采用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點是以滲透力式排水，當水流量較大，多采用帶滲水管的滲溝。在經過地下水位較高的綠洲地帶，要防止邊坡上部的植草向上生長擋住橫向排水出路造成路表積水。
2、路基防護與加固
（1）坡面防護。坡面防護的目的是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及濕度變化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風化、碎裂、剝蝕演變進程，從而保護路基邊坡的整體穩定性，同時在一定程度上可以兼顧美化和協調自然環境。常用的坡面防護設施有植物防護（種草、鋪草皮、植樹等）和礦料防護（抹面、噴漿、勾縫、石砌護面等）。前者防護以土質邊坡為主，視為有“生命”防護。后者以石質路塹邊坡為主，屬于無機物防護。在邊坡穩定和改善路容方面，有“生命”防護優于無機物防護。
（2）堤岸防護與加固。堤岸防護與加固主要對沿河濱海路堤、河灘路堤、水澤區路堤、橋頭引道和路基邊旁的防護堤岸等。堤岸防護與加固設施，有直接和間接兩類。直接防護與加固設施中包括植物防護和石砌防護與加固兩種，常用的有植樹、鋪石、拋石或石籠等。間接防護主要有丁壩、順壩、防洪堤、攔水壩等，必要時進行疏浚河床，改變河道。
（3）濕軟地基的加固處治。濕軟地基加固的關鍵在于治水和固結。加固方法可歸納為換填土、輾壓夯實、排水固結、振動擠密、土工格柵加筋和化學加固等五類。濕軟地基的加固，還可采用強夯法，利用重錘的強大沖擊力，從而達到地基排水固結提高承載能力的目的。
四、施工安全保證措施
建立施工安全保證體系，為實現安全目標，本項目工程設立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組，下設安全質量環保部，安全質量環保部設專職質檢工程師；工程隊設立以隊長為首的安全生產小組，下設安全檢查員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，對施工生產實施全過程監控。制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經常對員工進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的權限，抓好逐級負責制的落實。施工現場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。施工現場設醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。施工現場便道邊坡穩定，并做必要防護。建立施工防護體系，由駐站防護員為組長的施工防護體系，防護員帶齊備品，持證上崗，建立并落實施工負責人和安全檢查員監控、防護組長互控制度。安全檢查員、防護員、爆破員等特殊工種人員和工班長由身體素質好、責任心強并經過培訓考試合格的職工擔任。
結束語：
在道路工程施工中，路基施工工藝質量的穩定性是十分關鍵的，我們必須嚴格按照施工工藝施工，只有這樣才能保證路基的穩定，從而提高整條道路的質量，保證道路的持久和耐用性。
參考文獻：
[1]何兆益．路橋施工計算手冊fMl．北京：人民交通出版社，2002．
道路工程施工安全措施范文3
【關鍵詞】市政工程； 安全； 特點； 風險； 措施
前言
近年來，我國經濟高速發展，也加快了城市化的發展進程，其中在城市化發展過程中以道路的增長是最為明顯的。道路工程施工過程中，工程量和工期比較長，流動性也較大，而且工序比較復雜，所以在道路工程施工期間可能會發生很多安全性問題，實際生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形勢緊迫。
1 市政工程的特點分析
市政工程施工既有城市立交等高空作業，也有地鐵等地下空間施工；既有跨河流的大橋施工，也有穿越山體的隧道工程；既有一次性作業，也有改造、整治等維護內容；既有主體工程，也有管線配套施工；既有郊區空曠的作業場面，也有市區交通擁堵地段的作業環境。因此，市政工程的作業環境有著相當程度的復雜性，這給安全管理提出了較高的要求。城市市政高架、橋梁項目施工，不僅存在高空作業，而且往往下方兩側道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對腳手架安全、高空吊裝等都產生較大影響。安全事故一旦發生，往往可能傷及過往車輛及行人，影響面大。由于地理條件、地質情況不同，即使是同一種作業項目，其施工作業方法也可能不同，這也導致了安全技術及安全管理上難度的增大。市政工程由于露天作業情況較多，受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會影響施工和生產安全。受交通影響，不少市區工程本身就存在較大的交通安全隱患。目前，市政一線工人大多是農民工，他們缺乏市政工程施工經驗，對不良行為自控能力較差，人員流動性大，自身安全保護知識缺乏，容易造成安全事故的發生。市政工程存在不少分包情況，公司往往僅派幾個技術人員到現場配合管理。分管安全的專業人員很少，難以在施工期間建立和落實企業責任制，對工程質量和安全管理影響較大。
2 市政道路工程施工引發安全事故的原因分析
2.1 人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識不強，違反道路施工規范，造成安全事故的發生。
2.2 建筑物造成安全事故。在道路施工過程中，由于建筑物搭建不規范，使之處于一個危險狀態，是造成安全事故的直接原因。建筑物能夠造成安全事故，是因為處于危險狀態的建筑物由于其潛在的破壞和傷害能力存在。今年來，由于建筑設備造成的傷害時有發生，比如在施工過程中，機車裝卸土方或者石方把人壓住或者掩埋等都是可能發生的。
2.3 道路施工環境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業環境有可能是極其危險的，比如建隧道或者高架橋等，危險的施工環境會在心理因素上影響施工者的情緒，進而直接影響人的行為，安全事故的發生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險的建筑環境是安全事故發生的背景條件，所以建筑環境的通過對人的行為和建筑物的影響對事故的發生起到了促進的作用。
2.4 道路施工管理不嚴引發安全事故。在前面所述的三種造成道路施工安全事故的原因中，他們僅僅是安全事故直接或者表面層次的原因，根據研究分析我們發現，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工過程中，由于安全管理混亂或者安全管理不嚴格，每年來造成的重大傷亡事故數不勝數。而其，由于在施工過程中，大部分工人都是文化程度較低，勞動力強大，很容易造成心理上的疲憊，因此在這樣的情況下，就必須加強安全管理措施，把安全事故的發生幾率降低到最小的程度。
3 關于安全管理體系的建立問題分析
為了確保施工安全，需要依據市政工程的作業環境、作業方法、作業人員等生產特點建立嚴格而有效的施工安全管理體系，才能最大程度地避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，確保施工人員和財產安全。
3.1 思想保證。做好安全管理工作，首先要提高對安全工作重要性的認識。常言道:思想是人的靈魂，思想決定行為。人們做事，離不開思想的指導。我國將“安全第一，預防為主”作為安全生產的總指導方針，也正是要求我們從思想上要高度重視安全生產，采取各種可能的措施，將可能發生的意外事件或安全事故消滅在萌芽狀態，以最大可能地減少人民群眾的生命財產損失。要通過經常性的安全教育，從思想源頭上提高職工安全作業意識，提高職工的安全技術水平。安全教育應把重點放在對安全生產重要意義認識的提高上，以增強關心人、保護人的責任感；其次職工必須熟悉施工工藝、方法，施工生產危險區域及其安全防護的基本知識和注意事項；再次就是結合自身工種特點，加強安全操作規程，安全技術知識包括特殊作業安全防護的培訓教育。
3.2 技術保證。市政工程的特點決定了施工生產中的安全技術涉及面廣泛，需要解決的問題多樣。技術保證就是要在對施工要求與安排、施工環境、技術設計、監控管理的要求以及相關事故研究的基礎上，針對可能存在的事故要素(不安全狀態、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等)，通過整理、分析、評價，建立起適應安全生產管理要求的、科學的技術保證措施，以控制或消除施工生產過程中的意外情況發生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財產的安全。在貫徹實施安全技術措施時，要認真進行安全技術措施的交底；安全設施、防護裝置實施應列人施工任務單，責任落實到班組個人，并實行驗收制度；加強對安全技術措施實施情況的檢查，并建立與之匹配的獎懲制度。對于大型體或大面積、結構復雜的重點工程，除在施工組織總設計中編制安全技術總體措施外，還應編制單位工程或分部分項工程安全技術措施，詳細制定有關安全方面的防護要求。
3.3 組織保證。企業負責人是安全生產的第一責任人，對安全工作全面負責。企業負責人應在企業內部設置安全組織機構，機構的設置要體現高效精干，有較強的責任心，有豐富的現場實際經驗，便于統一指揮、步調一致。機構負責監督、檢查、指導企業的安全生產執行情況，確保安全指令的順利下達，安全措施落實以及安全防護設施的到位。同時負責查處企業安全生產中違章、違規行為，負責對事故進行調查分析及相應處理。一般來講，安全組織機構的具體設置視企業的規模而定。大中型企業要有獨立、專業的安全管理機構，小型企業則根據具體情況，可只設置兼職工作人員。對于工程隊比較集中、工種不多、作業簡單的項目，安全管理機構可只設到隊一級，下面設一名專職安全員。對于大規模、復雜的項目，則相應組成相當規模的管理組織，配備足夠的工作人員，要保證組織機構行之有效。
3.4 制度保證。安全規章制度是安全管理的一項重要內容，俗話說，沒有規矩不成方圓，制度保證就是要在企業的經營活動中實現制度化安全生產管理。安全制度的制定依據要符合安全法律和行業規定，制度的內容齊全、針對性強。企業的安全生產制度，應體現實效性和可操作性，反映企業性質；應明確界定各級部門在安全生產工作中的責、權、利；應面向生產一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。
4 結語
總之，在道路工程施工過程中，由于安全管理具有很強的制度性、政策性和技術性，并且安全施工始終貫穿于道路工程施工的整個過程中，涉及到很多工序，以及很多的施工人員，因此，我們必須建立健全安全管理體系，加強企業的安全管理教育以及嚴格的執行建筑企業所制定安全管理規章制度，只有這樣，才能確保道路施工過程中安全事故不會發生，加快道路施工進度，保證施工人員人身安全和財產安全。
道路工程施工安全措施范文4
【關鍵詞】市政公用道路工程；深基坑施工；管理措施；
一、市政公用道路工程深基坑施工的準備工作
市政公用道路工程深基坑施工的準備工作。（1）對施工的方案加以全面掌握，對施工圖紙進行核對并確定相應的標高和施工位置，明確施工的工藝流程和采用的施工技術，完備施工的機械和所需的材料等。在此過程中，總工程師肩負對施工圖紙的嚴格審查工作，要對現場的地下管道等情況有詳盡的把握。（2）要落實責任到個人，明確每一個工作人員的義務和責任，確定總負責人、施工過程中的技術員和安全監督員名單，并明示其工作的職責和范圍。
二、市政公用道路工程的深基坑施工
市政公用道路工程深基坑施工中主要涉及到對特殊地基進行處理等工作內容。
1、對特殊地基進行處理。在進行深基坑的開挖工作時，有時會遇到巖石、廢舊墻體或較大的石塊土塊等特殊地基，這時需要進行及時的排除清理工作，保證市政公用道路工程地基的穩固，避免日后出現出現道路開裂或道路損壞等問題的發生。在對特殊地基進行處理時，可以先將特殊地基內的障礙物挖出0.03m到0.05m，然后用土砂的混合物進行填實處理。如果基礎部分是在硬土層里，可以先在軟土層進行砌塊的構筑，在基礎處用鋼筋進行預埋。特殊地基中的軟土地基如果處理不當會使市政公用道路工程發生非均勻沉降，造成后期道路開裂或其他損壞現象發生，所以要結合道路所處的地質情況采取適當方法對軟土地基進行處理，通常用的處理方法是置換法、強夯法、排水法、灌漿法和混凝土灌注法等。對特殊地基進行的處理十分必要，在處理過程中要充分重視，如果處理的方法不合適或處理的比較粗略，會造成安全隱患，嚴重時可發生建成道路的開裂現行，嚴重影響道路的施工和周圍建筑物的穩定性。所以要對特殊地基處理工作的重要性加強認識，保證采用的處理方法適當而科學。
2、土方的開挖工作。進行土方的開挖工作之前，一定要保證前一階段的施工任務已經嚴格根據要求完成了施工。開挖土方要嚴格遵循施工圖紙進行，并且在開挖前要做好施工準備，對施工現場進行勘察，將場地地面的障礙物予以清楚，對工程地段展開實地調查，了解地質情況。同時，還要對地下管線或管道的埋設情況詳細掌握，以便在施工過程中采取針對性的安全措施。另外，還要將開挖中涉及到的排水設施和電力設備進行完善。在進行開挖時，要保證開挖工作符合相關的規定，而且必須有條理的安排開挖工作，并且將反鏟挖土機和人工相配合進行開挖，可以根據現場的實際情況對挖出的土方進行合理的利用，若不能利用則可以安排專車運送到固定的地點集中堆放。管道基坑的開挖可以以1∶1的方式進行放坡，并且一邊開挖一邊后退，在基地的兩側可以保留寬約40cm至50cm的工作面。開挖過程中還要注意隨時對坑底的標高和寬度進行檢查，如果寬度不夠則要進行及時的修整，每隔2m進行以此修坡，達到設計中的標高后進行修坡清底工作。在開挖工作中要杜絕挖掘機操作人員不聽指揮的現象發生，不可超挖以免造成土體的擾動，在開挖盡頭要將坡度放緩至1∶2并壓平，保證工人進行上下基槽的操作。
3、深基坑的支護建設。市政公用道路工程深基坑施工工作中的支護建設，是指在深基坑施工中對基坑和基坑壁建設支護進行圍擋防護，對附近的建筑物和地下埋設的管道進行維護和檢查，這是保證深基坑施工安全進行的有力措施，具有臨時性，涉及多方面問題，在支護建設中有較高的技術要求。支護建設工作的成敗不僅會影響整個工程的質量和進度，同時也會對附近的設施和建筑及地下管道等造成較大程度的影響。而城市的大環境限制了工程場地的規模，所以在有限的場地里開挖深基坑，對相關支護建設的要求就更高。
在建設市政公用道路工程深基坑支護工作中，需要綜合考慮多方面的因素，包括對于工程的造價、施工的條件和進度、技術上和經濟上的因素等，根據施工現場的實際情況配合開挖狀況及地質情況對支護的構造進行選擇，避免與相關的其他環節發生沖突或矛盾。
三、市政公用道路工程深基坑施工質量及安全管理措施
市政公用道路工程深基坑施工過程中，由于場地的分散和技術人員的水平不一給施工的統一管理造成困難，導致施工質量和安全不易保證，所以在施工的過程中要采取有效的措施對施工質量進行控制，從而促進深基坑施工的順利安全展開，保證市政公用道路工程整體工程的順利進行。
1、施工材料的質量控制。施工材料是施工建設的基礎，必須對市政公用道路工程建設施工過程中要用到的建筑材料和原材料加以嚴格的選擇。要慎重的選擇具有相應資質的材料供應商，嚴格管理材料的采購人員和運輸人員，在材料進場時必須做好相應的合格驗收工作。
2、正確使用施工工藝。進行市政公用道路工程深基坑施工中，施工工藝是最重要的環節，要保證施工過程是按照規定的工藝和流程展開，確保施工工作符合相關的驗收標準和規定，便于后期的合格驗收。
3、加強深基坑施工過程中的安全管理。在市政公用道路工程的深基坑施工中，安全管理是最重要的內容。在進行開挖前，要對市政公用道路工程現場進行詳細的勘察和安全隱患的排除，深入把握場地的實際情況，同時根據工程的特點切合工程實際針對性的編制深基坑施工安全開展的專項施工方案，完善組織設計對施工過程進行有力的指導。對于深基坑施工人員要加強安全生產知識的培訓并進行必須的安全技術交底，細致每一步的施工計劃。市政公用道路工程的深基坑施工具有危險的突發性，所以要建立應急救援預案，保證發生安全事故的第一時間可以及時展開救援工作。最后，還要加強施工過程中的日常檢查和監督管理，對施工過程中出現的安全隱患進行及時的排查處理。
4、加強施工機械和設備的維護保養。施工用的機械設備是施工的物質基礎，在嚴格選擇機械設備進場的基礎上，要對所有設備安排專業人員進行定期的維護保養，保證設備在施工中正常運轉。
5、建立健全監察系統。進行深基坑施工之前就要建立相應的監察系統并加以完善，保證監察工作可以有效而合理的進行，實現對施工過程進行嚴格監察，對可能的安全隱患做到及時發現及時排除。
6、加強技術培訓和安全教育。對挖掘機駕駛員、焊工等特殊工種作業人員要堅持持證上崗制度，在施工前要對他們進行一定的崗前培訓并進行考核，技術合格者方能上崗。而且要加強對于施工人員的安全教育和培訓，并進行醫護知識和相關法律法規的培訓，培養施工人員安全施工意識
結束語
當前城市建設的發展朝著高層建筑和公路的高架建設的趨勢發展，促使人們對地下空間的有效利用越來越予以重視。在進行市政公用道路工程施工中，由于城市環境的限制，深基坑的施工工程常會影響其地下管道和附近建筑物的安全。因此對其進行研究分析具有重要的現實意義。
參考文獻
道路工程施工安全措施范文5
【關鍵詞】城建工程；施工現場； 現狀研究；對策和意見
1 城建工程施工現場管控的重要性
在城市建設過程中，特別是一些市政道路和橋梁建設中，為了加強其建設的安全性，降低生產成本，提高其建設的科技標準和整體質量，亟需加強施工現場管理，對物資、材料、人員進行合理調配，提高現代化科技術水平，及時發現和處理施工過程中出現的問題，避免或者減少施工安全隱患的發生，保證施工的順利進行。
1.1 加強城建施工現場管理，是保證施工質量的前提
城建工程具有投資大、建設時間長、施工任務比較復雜等特點。因此在城建施工的現場管控中，要求全面開展施工質量管理，使質量管理落實到工程的各個細節，各個角落，并使質量成為城建施工的生命線，并通過思想教育、現場標語宣傳等方式，將質量意識灌輸到每個人的心中，以有效保證施工質量，從而為城市建設及人民生活安全提供堅實的基礎。
1.2 加強城建現場管理，是降低生產成本，確保工程順利進行的保障
在城建施工過程中，無論是人員、材料、還是機械的成本都是非常大。加強施工現場管理，不僅能夠對各種物資材料進行有效的管控，還能在一定程度上控制工程成本。同時，只有對施工的各種材料和人員進行有效的調配和合理應用，加強現場施工各項規章制度的落實，才能保證施工現場各個環節緊密銜接，保障施工的順利進行。
2 當前城建施工現場管理存在的問題
雖然我國在城市建設現場施工管控上都有了較為細則的管理，在人財物及管理的調配上也取得了一定的成績。但從總體來看，我國城市建設施工現場在監督管理機制上還不夠完善，對成本的管控及安全的把控上還存在一定的缺陷，安全隱患不能得到及時排除，責任劃分還不夠細致，監督力度還夠強，從而影響了整個施工質量和進度。
2.1 城建施工現場安全體系有待完善
目前情況下，雖然很多施工單位也較為注重施工安全，但并未在施工現場采取調動施工人員安全積極性的措施。一些施工方對安全的重視不夠，安全制度不夠完善，施工人員安全意識淡薄。
有些施工單位過多的追求施工的經濟利益，忽視安全細則的落實，有的安全人員配備不到位，有的職權不明確，有的特崗作業不能完全做到持證上崗，使一些施工人員做一些超出自己能力和技術范圍的工作，有的甚至出現了違規操作，給施工現場帶來了極大的安全隱患。有的施工單位對施工人員的安全教育不夠，使一些施工人員的安全意識不夠，對施工安全未起到警示作用。在日常的安全管理中，不能全面落實安全規范和要求，對施工中需要注明的安全問題不夠明確，難以發現存在的安全隱患，從而制約城建施工現場管理水平。
2.2 城建施工現場材料需加強管理
在現場管理過程中，還存在著以次充好現象，因為有些合格的施工材料與不合格的施工材料之間差距并不大，但在后期的應用中就會存在一定的安全隱患。一些施工材料監管不當，從而使一些施工材料變質或者浪費，損耗比較大；同時一些施工材料具有性質不穩定的特質，若不能進行科學的施工現場管理，不僅會增加建筑的經濟成本，還會影響工程質量。
2.3 現場施工監管存在一定問題
在一些城建施工，特別是市政道路施工中，會因道路大修或者升級改造而出現交通擁堵塞或者行車不方便的現象，這些都會影響施工進度，還有的地方沒有按照國家相關標準施工，容易出現質量問題，監管的不到位，不僅會浪費財力和物力，還會埋下安全隱患。
施工現場監督管理的不完善還表現在：對施工人員的現場管控和全過程監控不到位，質量監督制度不夠嚴謹，施工現場管理的法律法規不夠健全，對一些工程造價方面的監督不夠嚴格，在人員責任劃定上存在著責任分工不明確等。這些現場施工監管中的漏洞，需要引起我們的關注。
3 城建施工現場管控對策研究
城建施工現場存在的問題，很大程度上影響了整個城建工程的質量、安全及效應，它不僅損害了企業的經濟效應，還影響了人民群眾的生活及城市管理水平，因此，針對上述問題應該進行對策研究，以提高城建施工的現場管理水平。
3.1 做好施工材料的選材和管理工作
施工材料是現場施工的基礎，也是施工的重中之重，但由于材料管理存著隱性特點，需要我們做好每個細小環節的檢查，保證現場施工的進料、出場及管理都有章可循。在材料的運用中，要根據當地的氣候特點和地理狀況來確定運輸方式，要在一些負荷較大的道路上進行壓試驗，以保證其他后續工作的完成。
在一些市政設施特別在道路橋梁的施工過程中，為了保證材料的質量，需要建立完善而合理的材料監管體系，使各有關部門嚴格按照章程進行檢驗，保證材料達到合格標準。在材料的購買過程中，要到正規單位中購買，保證質量，同時要合理使用材料，避免出現較大的損耗和浪費現場。
3.2 加強現場安全意識，提升安全管理水平
在城建施工過程中，安全是第一要務，也是不能觸碰的高壓線。近年來，在我國的城建施工中，安全事故時有發生，不僅威脅著施工人員的生命安全也帶來較壞的社會影響。通過對這些安全事故的調查分析，這些安全問題的存在都與管理人員和施工人員的安全意識不強，安全施工不到位有關。因此，必須要加強城建施工現場的安全管理水平，對安全制度落實到位，對現場施工可能出現的問題進行全面排查，發現安全問題進行及時排除，以有效防止安全事故的發生。
此外，還應該加強安全培訓和教育，在施工前和施工過程中經常性的開展安全思想教育，宣傳到位，布置到位，與每個施工人員都簽訂安全責任狀，將安全責任落實到人，落實到每個細節?？傊挥薪⑶袑嵖尚杏行У陌踩婪断到y，并切實落實到位，才能保證城建施工現場的安全。
3.3 統籌城建施工現場監督，提高施工現場管理水平
施工現場的監督是保證施工每個環節有效執行的重要保障。在施工前，施工中，施工后都要加強監督工程，確保監督系統貫穿到施工的各個環節中。
在施工前期，要建立一個專業技術水平高，專業素質強的監督團隊，對施工現場環境有個全面的了解，要從材料的選材，施工的設備，人員的配備及安全措施等方面高標準，嚴要求，確保各項指標都符合施工的標準和要求。
在施工過程中，要強化施工圖紙的審核和把關，通過對照圖紙對施工現場進行比對，確保嚴格按照圖紙施工。要做好質量要點的控制和設計的控制，制定一個科學合理的質量目標，并通過具體化的方案為工程現場打下基礎。對于沒有達到質量要求的原因進行總結、歸納，對每個施工環節進行細致的檢查，監督人員也要做到自檢、專檢和互檢。在施工后期，監督人員需要對工程竣工的每個環節進行嚴格而細致的檢查，對于容易出現問題的工程細節發現并給出處理意見，以避免影響城建整體工程質量和使用壽命。
4 結束語
總而言之，城建施工現場管理牽涉到材料管理、安全管理、監督管理等各個方面的系統工程，需要在施工過程中對施工的質量、進度、資金、安全等方面進行全方位的把控和管理。城市建設的主管部門、施工單位和監理單位需要切實負起責任來，對施工現場的各個環節進行落實和把控，制定方案，落實制度，通過加強施工現場管理，控制施工環節和質量，制定科學而合理的監督機制，來保證城建現場施工質量，提高城建施工安全，從而為我國的城建事業做出一定的貢獻。
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道路工程施工安全措施范文6
關鍵詞：市政工程；深基坑；支護；施工管理
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
0引言
在市政道路施工過程中難免會產生沖擊性振動或地基的不均勻下沉，對周圍的已有建筑的結構安全造成威脅。施工中為保證周圍建筑的安全和市政工程的按時竣工，在施工開挖之前，必須實地調研施工地區的地質，現場鑒定周圍的建筑。較深的基坑在施工時，會對周邊建筑結構影響嚴重，使周邊建筑物產生的嚴重變形，針對這種問題，應當綜合研究周邊建筑物樁基和整體結構和土層的內在聯系，進行專業荷載分析。
1市政工程深基坑施工的特點
市政道路工程深基坑工程針對不同的水文地質和工程地質情況具有一定差異性，深基坑工程表現出很強的區域性，另外還和深基坑周圍建筑物、構筑物以及市政地下管線網的位置，抵御變形能力以及周圍地質條件相關；市政道路工程深基坑工程對其周圍影響較大，深基坑開挖時，會改變周圍地基的應力場；采取降水措施使地基地下水位產生變化時，會導致周圍地基土體發生變形，影響相鄰構筑物、建筑物和地下管線；一般情況下基坑的圍護系統屬于臨時設施，相對于永久圍護結構措施而言，安全儲備相對較小，具有一定的風險性。
2市政道路工程深基坑支護施工管理
2.1深基坑支護施工前期準備工作
按合同要求施工單位在進場后要提供市政道路工程深基坑施工圖紙和方案，由甲方報圖紙審查部門審查。圖紙和方案審查合格后，甲方需要組織相關專家對方案進行安全評審，確保深基坑施工方案的安全施工。建設單位完成場地“三通一平”工作后需要向當地建設行政主管部門申請領取建筑工程施工許可證明。施工單位委托相關測繪部門進行現場放線，現場驗線工作由規劃部門完成，然后現場辦理施工項目部和監理項目部的水準點交接，并由這兩個部門完成對市政道路工程深基坑施工控制線的復核工作。
2.2深基坑支護施工工藝和質量控制工作
市政道路工程深基坑支護工程中，不合理的采取支護有可能會造成嚴重的后果，要在合理選擇經濟的支護結構類型確保支護工程可靠安全。針對不同的施工方案可支護類型可分為土釘支護、內支撐和錨桿和放坡開挖等。土釘支護是以土釘作為主要受力構件的邊坡支護技術，它由密集的土釘群被加固的原位土體噴混凝土面層和必要的防水系統組成。內支撐和錨桿作為基坑支護結構墻體對保證基坑穩定和控制周圍底層變形起著重要作用。當深基坑地質條件和水文地質條件較好，場地較為開闊，不影響相鄰建筑物和地下管線時，可以采取局部或全深度的邊坡開挖。
市政道路工程深基坑支護施工一般順序為：支護人工挖孔樁；然后進行冠梁的施工；完成開挖邊坡土方后進行邊坡混凝土噴錨施工；然后進行腰梁以及錨索的施工同時進行邊坡監測；最后完成坡下基坑的施工。為了確保水泥的強度和其滲入量，采用水泥土深層攪拌樁時要提高攪拌樁的成樁早期強度，嚴格控制攪拌樁的成樁直徑和搭接長度。采用四攪四噴施工工藝時要嚴格控制注漿出口壓力和搭接施工時間，必要時要通過注漿或局部補樁等加強措施加強水泥土攪拌樁的強度。水泥土攪拌樁的有效樁長和施工樁位的偏差及垂直度均應滿足相關設計和規范的要求。
2.3深基坑支護監測和安全控制工作
市政道路工程深基坑支護工程中監測工作是針對深基坑支護結構和周邊環境進行的。對基坑實行監測可以及時了解支護結構和土層的內力發展變化，掌握相鄰構筑物和道路以及地下管線的變形發展情況，確保施工安全的進行，另外可以預測事故的發生，及時采取適當的措施處理事故，使得損失降到最少。進行深基坑支護施工時需要根據設計和施工的相關要求綜合確定監測方案。監測工作由施工單位和建設單位共同完成，施工單位進行施工監測及時掌握安全施工情況，建設單位通過具有相關監測資質的監測機構進行現場監測及時指導基坑支護工程的安全施工，確保相鄰構筑物和道路以及地下管線的安全。
2.4深基坑支護施工中注意事項以及防范措施
市政工程一般來說，其防護工程的施工場地不集中，砌筑人員的工藝水平也不相同，施工管理難以真正到位，使得這些工程的質量控制比較因難，存在著程度不同的問題。因此，找出防護工程質量常見病害的形成原因并進行分析，提出切實有效的防護防治措施是完全必要的。項目施工過程中，必須滿足項目驗收合格率過關，保證施工工程達到規定標準。在施工之前，建立一系列完整的施工監察體系，完善監察制度，嚴格按照工程要求標準來進行竣工驗收，排除任何潛在的安全隱患。對于施工材料和原材料，以及用材供應商都應謹慎選擇；對于材料運輸采購人員應當嚴格要求、監督管理；對于施工現場財產的保護也應當在施工方案之內，從根本上避免任何環節可能出現的問題。比如考慮設備器械的保護，可指派專員進行定期專業檢修和維護；對于運輸司機、設備操作員、裝吊機挖掘機司機、基坑技術人員都必須進行施工前的專業培訓，嚴禁無證上崗，并熟悉相關安全規范和法律法規，熟練操作專業設備，熟悉急救醫療知識，這些都是相當必要的。
市政道路工程深基坑支護工程施工中會出現許多不可預見的事件。進行市政道路工程深基坑支護施工時，必須做好對各種突發事件的準備工作，及時處理和整治減少損失。當監測點數據異常或局部位移較大時要及時采取相關安全措施，盡快問題的原因及時處理確保安全施工。深基坑支護施工時要注意坡角部位的積水問題，出現積水問題時要根據工程水文地質情況和支護結構以及基礎形式等因素綜合確定控制地下水的方法。當土釘錨桿長度大于周邊建筑物或管道距離之間直線距離的有效長度時，不能盲目的按照圖紙施工，應查明原因后采取相應的措施才能繼續施工，否則可能導致基坑安全事故。在深基坑在隨著施工深度的增加，在道路側石邊緣和圍墻根部邊緣會產生一些容易忽視的細小裂縫，最然不至于發生安全事故，但必要時應該對這些裂縫進行注漿處理，避免造成群眾恐慌。另外，市政道路工程深基坑支護施工時還會出現一些突發性事件，如基坑內涌、流沙，支護出現局部裂縫、沉降等等妨礙深基坑支護正常施工時，應該及時停工并與相關部門商討研究解決方案。
3結語
施工工藝質量控制和安全是項目施工的主題，在施工過程中項目管理者應當有一套完整的施工管理體系，監督管理施工過程的順利進行，在施工之前的準備工作和施工竣工之后的審查交接工作也需要給予足夠的重視。管理者只有統籌全局，在整個施工過程中嚴于律己，嚴格遵守施工規范和施工要求，熟悉施工工藝，有很強的安全防范意識，才能保證整個市政道路施工過程的圓滿完成。
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