前言：中文期刊網精心挑選了公路工程建設監理規范范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
公路工程建設監理規范范文1
[關鍵詞]:鐵路；建設工程資料；規范化；管理
中圖分類號：F530.31 文獻標識碼：A 文章編號：
一、 工程資料規范化管理的意義
目前來說，在我國的鐵路工程建設方面中，資料管理方面不盡人意。資料管理不規范、不科學的現狀擺在我們的面前，而且各類工程資料的管理不統一的現象也比較厲害，各自為政。這些無疑會給鐵路工程建設帶來工程進度方面的不利。工程資料的管理是極為重要的。在此方面我國還以法律法規的形式作出了相關的規定?！吨腥A人民共和國建筑法》、《建筑工程施工質量驗收統一標準》、《建設工程質量管理條例》等法律、法規、均把工程資料置于了重要位置上，它的重要性可見一斑。首先工程資料管理是施工進展順利進行的重要依據，而且還是工程從開始到結束的一些列環節中的檔案記錄不可或缺的關鍵性通行證。對于基建文件來說，它表明了工程的合法性，明確了工程多方的義務和權力，也是工程展開的工作依據，在竣工的時候，文件的驗收在保證工程質量方面具有關卡作用。工程監理資料方面可以為監理單位提供一定的自我保護、贏得客戶業主的信任等；工程施工資料方面，它可以確保工程的安全和使用功能，為提高工程資料方面提供重要的影響?？⒐D方面，它的管理將有助于日后的工程的改建、管理、擴建等工作的順利進行。否則將導致工程無法竣工驗收。由此可見工程資料管理的重要作用[1]。
二、 資料管理存在問題
（一） 資料管理標準不統一
以表格為例，即便是在同一個工程之中也會出現不同標準的情況，更別提不同的項目和部門了。有時候即使相關主管部門下發統一標準的表格，但是相關的操作人員也會出現操作上的不同，會依據自己的情況進行變動。對于表格填寫也會出現不同的情況，如簽字會出現不同的情況，可能不符合標準。這主要是因為人們認識上的不同造成的，相關人員或者是相關的部門未能對標準給予足夠的重視[2]。
（二） 缺乏統一的培訓
相對于大部分施工單位來說，施工項目內外業是經常分開的，對于內業人員來說，他們沒有實踐性的經驗作為支撐，所以說對于工程施工現場是不怎么了解的，即使他們與相關的人員相互溝通交流，還是不能夠對各施工工序進行了解，只是在辦公室內閉門造車。這就是內業資料缺乏準確真實性以及可靠性的一個重要因素。還有鐵路項目一直都存在“重外輕內”的思想，缺乏對內業人員的培訓也是導致資料管理不規范的另外一個重要的因素。
（三）《鐵路工程質量驗收標準》檢驗批問題
由于鐵道部并未頒布相關的檢驗批表格，所以通常情況下選用薛吉崗的《客運專線鐵路工程質量驗收標準適用手冊》和《鐵路工程施工質量驗收標準應用指南》中的表格，但是表格的填寫方法、裝訂順序及歸檔的方法缺少相關的標準及要求。可是有時候即使有一定的標準作為參考，其檢驗批主控項目、一般項目與驗收標準能夠一一對應，分部、分項工程檢驗批名稱對應齊全，可是在工程項目實施和實踐使用過程還是要依據實際需求做出相應的修正和完善。
三、解決策略
（一）針對性的標準的出臺
首先這表現在工程開始的初期階段，為了預防出現相關工作標準的不統一，上級主管部門要根據需要進行組織培訓工作，把工程資料的各項要求明晰清楚，呈現一個統一的標準以及相關的要求。其次是使相關部門填寫資料樣本，然后由各施工項目部技術負責人及資料管理員對填寫的樣本共同確定研討，與此同時要與業主、檔案接收單位進行溝通最終確定后，最后形成統一的技術資料編制模塊。最后工程開工后，將資料樣本下發各項目從而使得內業資料得到統一管理。
（二）相關人員的培訓
在工程開工前，可以就已經設立好的標準進行普及，對相關人員進行必要的培訓，以保證業內資料標準的規范化，在工程施工期間也可以經常性地舉行培訓班，了解內業人員在實際工作中出現的問題，及時給與解決，同時它也可以避免業內相關工作的盲目性，為工程工作的開展減少阻力和不必要的失誤以及損失，進而提高工程的進度以及相關工作的效率。
（三）范本的制定
我們也可以在范本制定方面做出一定的努力，也就是建立內業資料的范本，在相關國家制定的指南基礎上，進一步根據工程內部實際需要進行的精細化來加以完善，以給出詳細的規定標準。
結 語
鐵路工程施工管理方面的工作進一步的深化使得工程內業資料管理方面也要做出相應的調整，以符合它的現實的高要求。內業資料管理的規范化對于相應的管理加強以及管理水平的提高具有重要價值。所以說我們應該在實踐過程中要進行總結探索，以使得工程管理工作更為標準化、規范化。同時它的實施和進行也將會使得鐵路建設、交接、維護等工作方面更加的順利，避免返工浪費時間。另外各個工程建設項目方面也可以相互借鑒經驗，對于資料的查詢也會變得更為快捷，也會大大提高鐵路的建設管理水平，進而促進鐵路建設的進一步的發展。
參考文獻
[1] 李慧. 鐵路建設工程資料的規范化管理研究[D].北京交通大學，2005:7-8.
公路工程建設監理規范范文2
【關鍵詞】公路建設 工程監理 環境監理 關系
在公路工程建設以及工程監理中，環境監理又成為建設單位最關鍵的工作環節。黨的十報告中明確提出：建設生態文明，是關系人民福祉，關乎民族未來的長遠大計。因此，在公路工程建設過程中，必須將環境監理與工程監理同等應用。
1環境監理的誕生
黨的十報告中將生態文明建設提升到更高的戰略層面，國家環保部為落實黨的方針路線，充分發揮中國建設教育協會與中國環境科學學會有利優勢，牢固樹立以人為本，環保為民的執法理念，根據環辦〔2012〕05號文件通知，聯合開展《全國環境監理工程師》資格證書培訓考試工作，旨在加強對工程環境技術人員和管理人員的培訓，提升業務素質和能力，培養建設工程環境監理領域所急需的專業人才隊伍。
2公路工程監理與環境監理工程概述
2.1公路工程監理
指具有相應資質的工程監理單位受工程項目建設單位的委托，承擔其項目管理工作，并代表建設單位，依照國家有關工程建設的法律、法規，經建設主管部門批準的工程項目建設文件、工程建設監理合同及其它工程建設合同，對承建單位的建設行為進行監督和管理的專業化技術服務活動。它具有科學的理論和行之有效的監理方法和手段。由此可以看出：公路工程監理，按國家有關規定建設單位的委托，依據監理合同，對工程施工質量、安全、進度、費用等實施監督和管理活動。
2.2環境工程監理
指建設項目環境監理單位受建設單位委托，依據有關環境保護法律、法規，建設環境影響評價及其批復文件、環境監理合同，對建設項目實施專業化的環境保護咨詢和科技服務，協助和指導建設單位全面落實建設項目各項環保措施。環境監理作為一種第三方咨詢服務主體，具有“獨立性、公正性、科學性、服務性”，在建設單位授權范圍內，協助建設單位對承包商的指導和監督，有效落實“三同時”（同時施工、同時設計、同時運行）有效執行，因此可以看出：環境監理工作是加快向生態文明建設中的一項重點工作環節，值得引起我們高度重視。
3公路工程監理與環境工程監理的關系
工程環境監理是建設監理的進步與發展，公路工程監理關注的是工程質量和施工安全，環境監理關注的是環境質量和環境安全、為實現環保目標為主要內容而開展的監理工作，因此具有特殊性和相對獨立性。
工程環境監理與公路工程監理同樣具有社會化、專業化和獨立第三方公正性，
工程建設環境微觀管理的重要措施與手段；同樣受業主委托，工程監理是平等協作的伙伴關系。二者的主要區別在于為建設單位共同監理的建設項目實施的是各有側重的監督管理。
因此，環境監理單位與建設單位是委托與被委托的關系，與施工單位是監管與被監管的關系，與設計單位是協作與配合關系，與工程監理單位是相互配合、互為補充關系。
4公路工程監理與環境監理在工作中的相同點和不同點對比（如表1）
5工程監理質量控制的特殊性及工程環境監理的本質性
（1）公路工程建設過程中，往往線長、點多、面廣，要實行三種控制：①施工者自身的質量控制（自控），這是從產品生產者的角度進行的質量控制；②政府對工程質量的監督（監控），這是從社會公眾角度進行的一種質量控制；③監理單位的質量控制（他控），這是從業主角度或者說從產品需求者角度進行的質量控制，對于建設工程質量，落實政府的質量監督和監理單位的質量控制是非常必要的，但絕不能依次而淡化或弱化實施者的自身控制。
（2）工程質量事故具有多發性，要落實對工程質量事故預控和處理，工程質量事故在建設工程實施過程中，具有多發性特點，列如：基礎不牢，混泥土強度不足，麻面、露筋、跑模甚至倒塌，乃至一個建設工程整體報廢都有可能發生，拖延的工期超額的投資都不可能在以后的工程實施進程中挽回，拆掉的是垃圾，損失的是效益，破壞的是生態，污染的是環境。不合格的工程絕不會順著時間的推移而自然變成合格工程。因此，應當對工程質量事故予以高度重視，從設計、施工以及材料設備、供應等方面入手，進行全方位、全過程的質量控制，特別應盡可能做到主動控制、事前控制。
（3）工程環境監理與其它工程建設活動有著明顯的區別和差異，工程環境監理力求”實現工程建設項目環保目標。只能是“力求”不能是“確?！?。
開展工程環境監理工作在沒有相關規范、標準依據出臺的情況下，建設項目環境影響評價報告及審批機關的批復意見往往就成為開展工程環境監理主要的技術性依據。保證項目環評報告書及批復意見中有關污染防治措施及生態環境保護措施落實到位是環境監理的具體目標。
6結語
工程環境監理在公路建設中具有非常的重要作用，貫穿于生態文明建設的全過程，同時受到多個方面的影響與制約，因此，在工程建設過程中，一定要對沿線、地形、地質、環保等所影響因素進行充分考慮，將有利的自然特點充分發揮出來，確保沿線生態設施合理性，盡展公路無窮活力的生態文明空間，為群眾建造一條健康、舒適、愉快的通行環境，推動中國夢進程不斷加快。
參考文獻：
[1] 李治平，林東風主編. 監理理論第二版.人民交通出版社， 2013.5.
公路工程建設監理規范范文3
關鍵詞：質量 公路建設 監理 質量控制
在公路工程建設中，質量是工程建設的關鍵，任何一個環節、任何一個部位出現問題，都會給工程的整體質量帶來嚴重的后果，直接影響到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的經濟損失。因此，質量是工程的靈魂和生命，質量管理是公路建設的生命線。一項工程若想獲得最好的質量，不論是勘察、設計、施工或監理單位，還是業主，所有參與工程建設的單位都有不可推卸的責任，都要樹立全員質量意識，這才是保證公路工程質量的根本。其中，監理單位受業主的委托代表建設單位，依據國家和政府制定、頒發的有關政策、法律、法規、技術標準、有關文件，以及經批準的建設計劃、設計文件和依法簽訂的合同，采用嚴密的監理制度、特殊的管理方式，對建設項目質量形成的全過程中各階段和各環節影響工程質量的主導因素進行全過程跟蹤和全面監督與管理，預防、減少和消除質量缺陷，使交付使用的建設項目滿足合同中明確規定的使用單位對適用性、安全性、可用性、可靠性、維修性、經濟性和環境等方面的需要，促使公路工程建設項目的投資、工期、質量按計劃實現，最終達到工程建設項目合法、合理、科學、經濟，使工程建設項目具有良好的社會效果。監理工作是公路工程質量控制的重要保障。
工程監理這一重要職能在國內基本建設領域，特別是高等級公路建設中，得到了長足發展；但與國際先進水平相比，仍存在相當大的差距。在現階段如何加強對交通建設監理市場的管理和監督，提高監理工作質量，不僅關系到建設監理制度本身的完善和發展，更重要的是關系到國家大量投資的效益是否能預期實現，關系到社會主義市場經濟是否能健康發展。
本人結合幾年來從事公路監理工作的經歷，就加強公路工程監理方面談些個人之見。
1、嚴格市場準入制度
業主在選擇監理單位和施工單位時首先應進行嚴格的資質審查。對進入公路建設市場的施工單位、監理單位及其人員的素質進行綜合的全面的考察和考核, 保證有資質和能力的施工單位和能夠真正做到公平、公正地完成監理任務的監理單位進入, 真正做到從源頭上制止不合格企業進入公路建設市場。
2、制訂好監理實施細則
監理實施細則是監理工作指導性資料，它反映了監理單位對項目控制的理解能力、程序控制技術水平。監理實施細則應有針對性、切合實際的可行性，要求專業性一定要突出，明顯體現監理程序與監理方法。監理公司要根據施工合同和施工技術規范組織一批有經驗的工程師共同商討完成監理實施細則的制定工作，使合同的某些條款和技術規范更為具體、更為詳細。
3、提高監理從業人員的素質。
工程監理是高層次的咨詢服務工作，也是一項技術性、政策性、經濟性、社會性很強的綜合監管工作。因此對監理從業人員應具備的素質有很高的要求。監理單位必須努力提高監理從業人員的素質。監理人員更應時時具有危機感，不斷拓寬和更新知識面，提高綜合分析和解決問題的能力，從施工現場和施工過程中吸取第一手的、豐富而又全面的知識，不斷總結實踐經驗，提高綜合分析論證能力，提高總體素質，真正做到及時發現和妥善處理項目建設中遇到的種種復雜難題。監理單位在注重監理人員專業素質的同時,更應注重個人的人品, 保證監理人員能公平公正的開展工作, 廉潔自律, 真正擔負起合同規定的監督管理職責。監理單位還應定期對現場監理人員進行全面考核, 加強管理, 對不合格監理人員堅決予以更換。監理工程師要審時度勢, 正確處理好與工程建設各方之間的關系, 從大局出發, 顧客第一, 為業主服務, 對業主負責。
4、嚴格執行合同
監理單位必須嚴格執行有關公路工程建設的法律、法規、規章、技術標準和規范。嚴格履行監理合同，監督工程施工承包合同的實施。監理人員應熟悉合同，了解和掌握監理工作的重點，及時處理發生的問題。嚴格執行合同是監理人員的最基本準則。
5、做好三抓，即抓重點工程、抓關鍵部位、抓薄弱壞節。
監理工程師應采取以點帶線，以線帶面的工作方法，保證全線的工程質量，以各標段的重點工程為突破口，帶動全線工程。對分項、分部及單位工程則要抓關鍵部位和薄弱環節，監理嚴格把關，這些部位及環節的質量問題解決了，全線工程的整體質量也就上去了。
6、注重工程質量的宏觀控制和微觀控制相結合
所謂宏觀控制，對于駐地監理工程師來說，即是面的控制。由于工程的項目比較多，特別是道路工程的路線比較長，難于管理，就要從大的總體方面多加控制，比如一定要要求承包人在機械設備、進場人員、材料合格等條件具備以后再開工；開工以后，加強巡視和旁站以保證工程質量。所謂微觀控制，即是點的控制，也可以集中地說，就是試驗控制，試驗控制具有比較具體，科學性、數據性強等特點，是質量控制中的最為重要的環節之一。加強宏觀控制和微觀控制是工程質量監理中的重要環節，也是監理工程師所必須具備和掌握的基礎知識。
7、堅持首件產品質量的控制。
監理工程師必須對路基的第一層填筑、第一根樁、第一片梁等所有首件產品的施工方案、工序質量進行認真控制，對成品進行認真質檢，找出問題、總結經驗、樹立樣板工程。不準許在同類產品中反復出現同類問題，必須有所改進和提高。
8、加強預防措施、消除隱患、防止事故的發生。
公路工程建設監理規范范文4
一、公路工程檔案質量問題
筆者曾參與浙江省高等級公路及普通公路工程項目的檔案驗收檢查工作，深感公路工程檔案的質量問題不容忽視，表現在：
1．公路工程項目檔案內容不夠完整
紅線圖、土地證、土地審批等應保存的依據性文件經常漏缺不全。征地拆遷政策性很強，但往往由于兼職分管等原因或歸檔不及時導致資料散失。項目附屬設施所形成的照明線路圖、綠化工程、照片檔案、施工日記等的收集極易疏忽，設備安裝文件資料也不夠重視。
一些項目僅注重階段性文件資料的收集，而忽略了公路建設項目全過程文件資料的完整歸檔，特別是忽略了工程建設后期形成的交工驗收文件資料、缺陷責任期及工程決算、財務審計、科研課題等方面的材料，造成項目檔案的成套性完整性缺陷。
有些項目僅注重到紙質文件資料的收集，而忽略了公路工程建設中所產生的其他門類、載體檔案的收集。
公路工程項目文件資料的原件（正件）不齊全，導致難以真實地反映項目全貌，而項目原始文件資料收集不齊全是公路工程檔案中存在的普遍性問題。公路工程建設中形成并應保存的管理性文件、施工資料、監理資料的原件歸檔不全問題時有發生，個別項目檔案原件散失多，后期難以補救，直接影響了該項目檔案的整體質量。而在整理階段發現了問題即使采取相應補救，往往也難以奏效。
2．竣工圖質量欠缺
一些項目的竣工圖歸檔不完整，存在漏做情況；一些竣工圖的修改不到位，造成竣工圖與工程實際不相符；公路里程、橋墩跨度的數據誤差時有發現；竣工圖中相關責任人審核簽署經常漏缺不全；有些竣工圖編制不規范、標識不統一，無設計與竣工數量對照表；設計變更通知單存在空號或編號重復現象，由于變更執行程序的不規范，也極易導致竣工圖誤差和失實。
3．質量保證資料的真實性、嚴肅性欠佳
某些工程項目不重視平時的積累，資料內容缺乏真實性，施工中有些材料已經使用，而材料質量證明后到，造成質保資料與施工進度不同步，極易出現工程質量漏洞。有的資料等到將要驗收時才急于拼湊補救，造成內容殘缺不全或漏洞百出，不能反映工程質量真實情況。
有些項目的質量保證資料不齊全，技術數據內容不完整，各種觀察記錄未按規定記錄。表列數據、單位前后不相吻合，瀝青材料無現場施工溫度記錄。鋼筋、水泥、沙石材料未標注使用部位，施工質量評定資料有簽字無結論或結論表述不規范，數據隨意涂改，更改方式潦草，缺乏嚴肅性、規范統一性，施工、監理表式隨意套用等。
二、公路工程檔案質量問題的原因分析
1．公路建設改變單一的計劃經濟投資模式，引入了市場機制后，公路建設迭起，方興未艾。市場經濟要求企業必須以經濟效益為中心，而檔案作用滯后，單從短期經濟效益來衡量不能直接創造效益，市場經濟的求利性與檔案效益的滯后性，使檔案工作在工程建設中排不上應有的位置。
2．公路工程建設項目參建單位的檔案專業力量嚴重不足，且專（兼）職檔案人員頻繁變動，此種不穩定性也給檔案的質量管理帶來諸多不便。
3．公路工程檔案來源于各職能活動，從文件資料的產生到歸檔要經歷相當一段時間，經過許多環節，期間每一環節都會影響質量，影響其齊全性、完整性、準確性。近年來，公路工程建設項目具有投資大、建設周期長、參建單位多、標段多、單位工程多、文件資料在形成過程涉及部門人員多等特點，且因項目參建單位資質參差不齊，公共檔案意識及重視程度差異性較大，以致公路工程檔案形成質量懸殊?？傮w情況是，大型重點公路建設項目的檔案質量有明顯提高，而非重點、中小型公路工程建設項目的檔案質量問題相當突出，個別項目的檔案質量仍停留在公路建設初期的水平。部分檔案內容在建設機構變動中被分散或散失，一些檔案原始資料在工程項目竣工后被施工單位帶走，造成項目檔案原件不全、丟失、散亂。隨著一批豆腐渣工程的曝光，公路工程檔案的重要性已再度引起人們的關注。
三、提高公路工程檔案質量的措施
1．重視公路項目檔案的完整性、原始性積累控制。公路檔案是直接反映公路建設項目檔案管理工作質量和工程質量的重要載體，檔案原件是解決工程質量、經濟糾紛的重要依據和憑證，因此保存公路建設的工程檔案原件的重要性不言而喻。而公路工程檔案歸檔文件材料內容完整齊全，是確保真實反映項目全貌的依據。保證項目檔案的完整性，必須重視工程前期工作階段和工程的初開工階段有關文件材料的收集工作。工程開工初期，因工程項目管理制度、控制措施、各方人員尚未完全到位，極易造成對已形成的文件資料管理無序而導致散失。浙江省某高速公路連接線工程曾出現項目立項批復等前期文件資料的散失情況。設備儀器文件資料（外文資料）、照明線路圖、標志標線、綠化工程、監控、收費設備、服務區設施等極容易被忽略，也必須加以重視。
由于我國南方各省地形地貌因素，使公路線形復雜，沿線大橋、隧道較多，故涉及工程質量的隱蔽性、關鍵性部位的照片檔案因其形式簡單、直觀，記錄真實、迅速，具有較強的客觀性、透明性和不可替代性，其價值是文字資料無法比擬和替代的。反映公路工程的重大事件、事故，必須有完整的文字和照片等材料，因此照片的收集應成為公路工程檔案管理的重要內容之一。為此，聲像、光盤檔案的收集，必須提到議事日程；公路項目中設有科研課題時，應重視其后續收集和歸檔；大型工程項目形成的檔案內容復雜、數量多，既要重視項目主線構造物所形成的檔案內容，又要關注其支線、匝道、連結線所形成內容的收集歸檔工作，以免項目部分內容散失。
2．重視竣工圖的質量?？⒐D是工程項目建設的實際反映，是公路項目檔案的重要內容，竣工圖質量是驗收檔案的重點核心部分。項目參建各單位應認真執行，按時提交合格竣工圖；工程項目竣工驗收前，建設單位應組織參建單位負責人、工程技術人員和有關檔案人員，依據竣工圖的檢查程序和要求，對竣工圖的編制質量與整理情況，進行徹底檢查，發現不準確的要及時進行修改和補充，以確保竣工圖質量。
對變更執行程序不規范和個別變更通知單內容涉及多個專業、數個卷（冊）、多份圖紙，易造成竣工圖修改到位困難，以及一些竣工圖編制不規范、質量差等問題，均應加以規范、統一控制。同時要重視竣工圖的更改依據，項目變更文件資料的收集，大型公路建設項目應統一編制"項目變更文件一覽表"，以備長期查考利用。
公路工程建設監理規范范文5
關鍵詞：公路工程；監理工作；質量控制；監理方法
Abstract: highway transportation in China is an important component of the highway， engineering quality directly affects China transportation industry development. Therefore, in the highway engineering process, we should improve the quality of project supervision work know under a high level of project supervision work to promote the highway engineering quality, on time, successfully. This article mainly aims at the present stage, the highway engineering supervision in China influence factors of quality, this paper puts forward improving highway engineering supervision work quality control measures for related supervisory staff to provide the reference.
Key words: the highway engineering; supervision work; quality control; supervision method
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A文章編號：
公路工程是一項施工時間長、施工技術復雜、影響因素多的工程，其工程質量直接影響著公路的使用效率與使用年限。因此，在公路工程進行過程中，監理單位起到了監督與管理的作用。監理人員不僅要對工程施工質量、施工成本等進行監管，同時還要對工程工期進行有效的控制。那么，如何提高工程監理工作的質量，有效控制公路工程質量，成為監理人員必須思考的問題。筆者基于多年監理工作經驗，提出幾點建議與其他監理人員進行交流與探討，以求共同提高工作質量。
一、影響我國公路工程監理工作質量的因素
（1）監理市場競爭激烈。監理事業的不斷發展，促使著監理市場競爭向著激烈化方向發展，一些監理單位為了在招標中取得工程監理權，不惜大幅度降低監理傭金。這種激烈的市場競爭在一方面可以促進監理單位的不斷創新與發展，但是在另一方面也可能導致監理單位的惡性競爭，影響監理市場的發展秩序，這也是不利于工作監理工作質量的提高的；（2）監理人員素質參差不齊。一些監理單位對監理人員教育培訓力度不夠，致使監理人員的綜合素質參差不齊，一些監理人員甚至為了獲取更多的收益而忽視公路工程監理標準，影響監理工作的質量。另外，監理人員對自身素質要求不高，不能積極學習也是導致監理人員綜合素質參差不齊的重要原因之一；（3）監理工作技術方法陳舊。很多的監理單位對公路工程監理工作只重視質量監理，忽視成本與進度的監理，而工程監理的技術與方法也比較陳舊，致使工程建設存在缺陷，這也影響監理工作質量的提高。
二、提高公路工程監理工作質量的控制措施
隨著我國公路工程建設的不斷發展，與之相關的工程監理工作也在不斷發展之中。為了提高監理工作的質量，監理單位提高重視，改革監理觀念，不斷創新監理方法，制定有效的建立方案，從工程質量、成本、進度三個方面進行公路工程的監理工作，以提高工程監理工作的質量。
第一，完善公路工程監理市場制度。公路工程監理工作需要有嚴格的制度指導，這不僅指單位的管理制度，同時也是指市場制度。國家相關部門應該與監理單位積極協調，在制定嚴格的市場制度基礎上，指導監理單位制定完善的管理制度，以為公路工程監理工作質量的提高提供制度基礎。
第二，提高監理人員的綜合素質。監理人員進行監理工作，除了要具備相應的工程專業技術之外，同時還需要具備較高水平的道德素質與法律素質，這樣才能夠有效地開展監理工作，促進監理工作質量的提高。因此，監理單位管理人員必須積極開展相關的教育培訓工作，幫助監理人員形成正確的監理觀念與學習習慣，并在不斷學習與實踐中，提高自身的綜合素質，為提高公路工程監理工作質量提供人力資源基礎。
第三，不斷創新監理工作技術與方法。要想提高公路工程監理工作的質量，創新的技術與方法是必須的。因此，監理單位必須積極地引進先進的建立技術，創新監理方法，并結合實際監理情況，選擇適宜的監理手段，以提高公路工程監理工作的質量。
第四，加大對質量、成本、進度的監理力度。（1）質量控制：監理單位做好公路工程質量控制工作，需要監理人員有效掌握公路工程建設的相關規范要求、技術方法等，并主動進行工程質量的監理工作，明確每一個監理人員的工作職責，加強現場監督、指導的力度，同時在發現問題時，必須及時提出并解決，以保證工程質量。（2）成本控制：監理單位控制公路工程建設的成本花費需要與工程管理人員協同合作才能有效完成，因此，可以通過計量支付的方法來管理工程成本。但是在成本控制過程中，一定要注意超前支付、滯后支付的情況發生，以免影響工程進度與工程質量。（3）進度控制：對公路工程進度的控制，監理人員可以根據工程進度的規劃將工程按時間分解成周進度、月進度等，以便細化工程進度監理工作；還可以利用計算機網絡技術進行網絡化管理，實時查詢工程進度以便及時發現問題、解決問題；另外，監理人員還需要與工程業主進行良好溝通，以保證工程能夠在業主的要求下保質、按時、順利完成。
結語：
總而言之，公路工程的質量是工程的生命，監理人員必須提高認識，結合公路工程實際情況，積極進行監理工作方法的創新，以科學、合理、有效的方法提高公路工程監理工作的質量，進而有效地控制公路工程的質量，提高公路工程使用的效率，為我國交通運輸事業的發展貢獻力量。隨著我國監理技術與方法的不斷創新，監理水平也將不斷提高，對公路工程質量的控制效果也將越來越高。
參考文獻：
[1] 林志坤．提高公路工程監理服務的工作質量及其經驗總結[J]. 城市建設理論研究（電子版），2011，（30）.
[2] 覃晨生．提高公路工程監理工作質量的"三個控制" [J]. 廣西質量監督導報，2008，（08）.
公路工程建設監理規范范文6
關鍵詞：公路工程；監理方法；應用
中圖分類號： U412 文獻標識碼： A
引言
公路工程建設已經成為國家基礎設施建設中的關鍵項目，國家對公路工程的質量要求也在不斷提高，所以，監理工作對于確保工程的質量、進度、成本控制有著重要的意義。
一、公路工程監理的概述與重要性
（一）公路工程監理
公路工程建監理其實就是指具有相應資格的監理機構接受建設單位的委托，管理其建設項目，同時代表著建設單位監督承建的單位建設工作。當下的公路建設監理就是指在施工過程中，規劃、控制、協調施工過程。監理工程師要時刻在現場，這樣才能掌握施工的進程以及了解施工各環節的一些詳細情況。在其工作中要對工程費用、合同、質量、進度等都進行監理，這樣才能使施工單位按質按量按時的完成施工，同時還能改善施工單位的施工管理，對施工單位使用的設備和材料進行把關，質量不合格的不允許其進入施工現場，工程不達標的不準進入接下來的工序施工。
（二）監理工作的重要性
1. 控制工程的進度
確保公路工程可以如期完成的保障就是公路工程建設的進度，通常在合同當中規定了工程的工期。需要規范和科學的組織工程的施工工期，跟合同工期的標準相符合。組織工期的進度牽涉到施工企業與工程承包商的利益，通常他們會實施一系列策略趕工期，在這個工程當中，控制工程的工期是非常關鍵的。公路工程進度的監理是根據合同要求的工期進行管理與監督，控制工程的工期可要求施工企業對行之有效的施工規劃時間表進行編制，在這個過程當中，還應當思考一系列不能夠抗拒的因素對工程工期所產生的不利影響。
2.控制成本
控制成本跟工作的進度與質量是相互聯系的，都屬于工程監理的重要內容。只是對質量合格的竣工項目進行支付，為此，支付費用的前提條件是工程的質量，而計量支付的保障是工程的進度。在拉制工程進度與質量的過程中，應當有效地控制工程的費用。重點是以計算支付的形式來控制費用的，然而一定要避免如下兩種情況的出現: 一方面是滯后支付，它會使得承包商的資金處于緊張的情況，要么是會由于周轉資金困難而對工程的質量與進度產生影響。另一方面是超前支付，它會使得業主的資金處于緊張的情況，還會使得承包商產生依賴的意識，不想投入太多。此外，結合實際實施優化設計，能夠為業主減少開支，變更設計的科學性，能夠更加有效地應用業主的資金。
二、公路工程監理中存在的問題
（一）監理機構不具有完全獨立性。由于公路建設行業同其它許多行業一樣具有很強的專業性,公路工程監理機構只能源于公路系統而不能為其它行業越俎代庖。為此許多地方就采取了一種比較折中的辦法,分而不離，獨而不立，監理機構掛靠公路建設部門使其具有雙重身份，對外是監理機構,對內仍是一家人。對一個單位來說也是這樣,監理機構與建設部門的關系,既不能是附屬型的也不能是連體型的而必須是分體型的二者在人事上、經濟上應該是互不牽涉的，各自獨立的關系在工作上應該是相互對立又相互統一、相互制約又相互協作的關系。
（二）監理市場行為不規范。在公路監理中，存在著一些不規范的行為，比如在承包方式方面，存在著轉包監理業務、掛靠監理證照的現象。另外還有一些業主私招亂雇搞同體監理，擾亂了監理市場，使得監理的作用不能充分發揮出來。有些單位雖然還不是真正的獨立法人實體，但是依靠掛靠來進行監理工作，不能做到自負盈虧。最后，還有一些監理單位人員設置不規范，在有監理工作時，就隨便拼湊一些人去實施監理工作，在沒有監理工作時，就將其解散，從不能真正的達到工程的監理目的，影響到公路工程的施工質量。
（三）監理體制不健全,責任主體不明確。當前,我國相關法律、規章中有規定,公路工程監理企業應以獨立法人的身份“守法、誠信、科學、獨立、公正”的原則開展監理業務。然而一些監理單位雖然在名義上是獨立法人，但是在監理企業內部的高層的聘用、任命都是由上級領導來決定的，其他的一些比較重大的變革組織液會受到上級領導的監管和控制，使得監理企業的自和靈活性受到很大的限制。而由于上級管理單位與監理企業在組織架構和管理方面具有很大的差異性，如果上級管理部門過多的對監理企業進行干預，就會嚴重的阻礙員工的積極性，使得監理企業的自主發展受到嚴重的影響。
三、工程施工質量監理的主要方法
（一）旁站監理。所謂旁站,即就是在工程施工的過程中，工程的監理人員通過對工程實施全過程的監理，主要是重要環節和關鍵部位的現場察看監理，這種監理方式是現場駐地監理人員的一種現場監理方式。旁站監理通過對承包人施工中的隱蔽工程、重要工序及工藝和重要工程部位，需要由監理工程師實行全過程的旁站監督，對于工程中的不利因素及時清除。新型管理方式要求在施工全過程現場監理工程師始終堅持旁站監理,特別是對隱蔽工程、鹼澆筑、路基壓實度檢測等。
（二）測量。測量是監理人員在質量監理中對幾何尺寸控制和檢查的重要手段。在施工開始之前監理人員要對施工放線進行檢查。如果測量不符合要求，則不能開工。在進行驗收時,需要對公路的驗收部位的每一項幾何尺寸進行測量,對于不符合要求的，要及時采取措施進行測量控制和檢查。
（三）抽查、試驗。試驗是監理工程師確認各種材料和工程質量的主要依據。公路工程施工過程中的每道工序,包括材料的性能、各種混合料的配比、成品的強度等都要有試驗數據,沒有試驗數據的工程一律不予驗收。
（四）工序控制。工序控制是監理工程師對施工質量進行有效控制的重要手段之一,必須按“質量控制程序”和質量控制的“四不準”原則對其進行嚴格的質量控制,使得工程質量達到建設的標準。監理工程師要做好現場施工中的每一項工序的檢查，不僅要對承包人的施工程序規范進行控制，還要求對施工工藝等進行檢驗，比如對地基承載力和路寬壓實度等的檢測必須按照一定的頻率來進行抽檢，前一道工序不合格的不能進行下一道工序。
四、計量支付在公路工程監理中的應用策略
計量是指按照原來簽訂的合同規定的條件與方法，對已經完成的公路工程量進行測量與計算，并確認；而支付是指在對工程數量予以確認的基礎上，按照合同規定的清單單價計算出金額，并付款給承包人。計量支付是公路工程監理的重要內容，在工程監理中具有重要的作用，正因為如此，今后在實際工作中，需要采取相應的策略，做好計量支付的每一項工作，使其在公路工程監理中發揮更大的作用。
1.全面了解計量支付的內容
計量支付的內容主要包括兩個方面，合同造價不變費用和合同造價變化費用，其中前者包括工程細目、計日工、暫定金額；后者包括工程變更費用、工程索賠費用、價格調整費用。監理工程師在實際工作中，不僅需要熟悉這些內容，還應該能夠將它們細化。例如，工程變更費用的出現是必然的，包括設計圖紙變更、材料材質的變更等，在其背后還包含著很多的新舊報價單，因此工程監理師必須認真面對每一個環節，做好相關的記錄。工程變更往往導致費用的增加，會給業主帶來資金上的壓力，而監理工程師則需要協調各方的關系，對變更進行密切的關注，并適時對計量做出更改，建立計量支付臺賬，將每一次變更都詳細記錄在內，以方便將來查詢，確保公路工程建設的準確性。
2.明確計量支付的程序
監理工程師向承包商告知計量時間，并做好計量相關的準備工作，如果有必要，還需要成立計量小組，并在規定的時間內到現場開展計量工作。承包商填好中間計量表，并由監理工程師進行核對，報請上級監理機構或者業主進行審批。計量程序和支付程序是緊密相連的，支付程序如下：預付款支付中期支付交工支付最終支付。計量和支付都必須嚴格按照上述流程進行，支付是以計量為基礎的，計量的目的是為了能夠合理支付。不管是計量還是支付，其中的相關工作是復雜繁瑣的，因此，監理工程師必須具備過硬的技術，耐心周到，對于出現的變更費用，需要全面深入的了解和核查，防止出現核算錯誤。
結束語
公路工程建設作為我國一項重要的基礎建設設施，要保證公路工程建設中質量的重要條件就是做好公路工程監理工作。在公路工程的施工監理工作中，質量監理作為施工監理的重點工作，也是控制成本與進度的重要前提。通過不斷健全監理體系，注重全面設計監理，科學的分析監理內容，采取有效的工程監理方法，將促進優質公路工程建設。
參考文獻：
[1]張洪英,楊繽先. 加強公路工程監理工作的建議[J]. 科技致富向導,2013,27:92.
