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工程變更風險評估范文1
量化風險評估是本質安全設計的要素。2011年，國家安全監管總局的《危險化學品重大危險源監督管理暫行規定》，為量化風險評估提供了有利的依據。其中規定，通過定量風險評價確定的重大危險源的個人和社會風險值，不能超過規定（如表1所示），若超過，則需采取相應的措施降低風險。在化工設計中，量化風險評估主要應用于4方面，包括爆炸性氣體泄漏事故的后果模擬，用于抗爆控制室設計；可燃、有毒、有害氣體泄漏事故模擬，如硫化氫氣體泄漏等；儲罐火災輻射熱影響范圍及強度模擬計算；火炬熄火事故的后果影響等。幾年前，中國石化工程建設有限公司對某煉油化工一體化項目進行全廠量化風險評估，對20多套工藝裝置和十幾個罐區的潛在爆炸、火災、毒物泄漏擴散等事故進行了模擬計算，并進行了廠內和周邊區域的風險評估。根據評估結果，對廠區辦公樓、化驗樓等人員集中場所的總圖方案進行了調整，為十幾座抗爆建筑物提供了抗爆設計參數，核算了事故條件下有毒物質泄放的影響范圍，優化了工程設計，減少了投資費用，大大降低了人員傷亡事故風險。
2合理控制風險
合理控制風險是本質安全設計的原則，安全設計最根本的原則是合理化降低風險。但合理的度的問題，經常會有爭論。國家法律法規和標準規范是合理化控制風險的主要依據，也是最低要求。當然，若企業有更高的風險要求，可以高于國家標準。在化工項目設計時，要考慮事故預防的優先原則，優先降低事故率；也要考慮可靠性、耐用性優先原則以及針對性、可操作性和經濟合理性原則。降低工藝風險的4項對策，按優先順序排列。第一是本質安全性措施，就是在設計時消除危險，采用非危險或低危險性物料及過程條件，如：最小化危險物質、替代高危險物質、弱化不利的工藝條件、簡化工藝過程的操作和運行。第二是被動性措施，通過過程和設備的設計特性，來降低事故頻率或后果，所謂的“被動性”是指不需要啟動任何的設施，如工藝和管道材料的設備選擇、防火堤的設置，這些都是比較可靠安全的。第三是主動性措施，采用聯鎖控制、儀表保護系統及其他工程控制措施。第四是程序性措施，主要用于生產管理中，采用操作控制、管理檢查、應急反應和其他管理方案，來防止或減少事故的影響。對于一個化工項目的發展階段，經歷工藝開發、基礎設計、詳細設計、施工建設、生產操作等幾個階段。想改變工程設計的本質安全性，最關鍵是工藝開發階段，也就是在前期工藝研發時，有許多機會考慮怎樣提高項目的本質安全性。隨著建設項目的發展，改變本質安全性的機會在下降，但是改變外在安全性的機會在上升。
3本質安全審查
工程變更風險評估范文2
關鍵詞：地質災害；風險評估；技術指南
中圖分類號： U49 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）05（a）-0000-00
地質災害評估，包含明晰的評估邏輯。建構在風險評估根基之上的評估技術，應當針對災害獨有的特性。例如：地質災害獨有的屬性，包含易發屬性、承載體關涉的易損毀屬性。辨識二者特有的耦合狀態，依托著地理平臺，完成區段之中的風險評估。風險評估選出來的最優技術，應能為接續的減災防災，提供最佳指引。
1定性定量解析
1.1定性解析評估
地質災害潛藏著的風險屬性，應當經由定性評析，明晰它的根本屬性。評析之中的側重點，包含受災體特有的時空布設概率、災害潛藏著的可能性、災害附帶著的損失層級。在這之中，災害特有的易損性，是在設定好的區段以內，某一范疇的承災體，表征出來的損傷程度。如區域范疇內的居民、公共特性的建筑物。承災體特有的抗災屬性，包含本體自帶著的這種屬性、測定出來的災害強度。
真正評價時，應當明晰承災體特有的布設位置、災害分布凸顯出來的彼此關系。例如：在滑坡發生之時，人體特有的抵擋能力，是帶有差異的。公共特性的建筑，固有的抗災層級，也會凸顯差異。地質災害的延展狀態，也會不斷變更。這種情形之下，若要辨識量化態勢下的易損性，是很艱難的。只能依托統計得來的數值，確認相對定量。
1.2定量解析評估
帶有區域特性的、突發狀態之下的地質災難，應當依循死亡人數特有的概率數值、財產損耗表征出來的總概率，予以統計解析?，F有的定量辨析，應當依循測定得來的數值，描畫明晰的評估圖。
在這之中，災害特有的損失狀態，是災情辨識必備的評估，它被涵蓋在總體范疇內的風險評估。根據調研得來的損失狀態，預測得來的未來災情，整合了危險屬性、對應著的危害屬性，屬于快速評估。
1.3明晰評估前提
首先，發生過的事件，對未來時段的類似事件，帶有凸顯的指引價值。為此，發生過的、某區域以內的地質災害，也會帶有指引的價值。調研累積史料，能夠推測得來大致態勢下的災害趨向。
其次，若某區段現有的地形，很近似調研歸結出來的災害地形，那么這種區段，也潛藏著災害隱患。真實運用中，這種假定通常適宜。然而，也不應忽略掉例外狀態。例如：歷史時段中，漸漸形成的區段滑坡，變更了原初的地貌。但建構滑坡必備的地質狀態，已經消失了。
再次，地質災害關聯著的根本要素，應能被辨識出來。風險特有的構成要點，包含量化架構下的表達路徑、評估范疇中的易發等級、潛藏著的風險等級。整合定性定量，以便描畫出這樣的危險。
2細分的評估層級
地質災害評判得來的精準數值，對應著設定好的制圖等級。為便于比對，應當創設多層級架構下的評價精度。
例如：現有的評價，把細分出來的風險層級，分成三至五個。不同層級以內的評價結果，應與對應情形下的分級數量，保持同一。如把指標范疇之中的易發程度，分成細化的四個層級，那么對應著的危險性、風險評判得來的數值，也可分成四種層級。
為便利接續的制圖，保證整體架構的美感及協調，細化以后的分區，應能添加同一顏色。依循從低至高這樣的次序，漸漸加深顏色。
3制圖必備比例尺
不同層級特有的比例尺，對應著制圖范疇的多樣類別。地質災害特有的調查編錄、災害表征出來的易發性、威脅特性、設定好的風險區劃，都對應著差異數值下的成果精度，也擬定了差異特性的運用范圍。為了辨識區劃特有的水準，地質災害評判預設的分區，應當采納適宜情形下的比例尺，妥善予以編繪。最優的比例尺，是在設定好的底圖之中，對應著不同特性的評價分區。
依據調研特有的進展狀態，在全國范疇內，或者省區范疇內，選出來的比例尺，應被限縮在1比20萬以內。這樣的比例尺，對于評判災害特有的易發性、關聯著的其他屬性，都是很適宜的。然而，偏小數值下的比例尺，很難確保期待中的評估精度。偏大數值特有的比例尺，適宜查驗危險性，或者編錄等。此外，風險區劃特有的制圖流程，適宜篩選出來的重要城區、國家擬定好的側重工程。
4采納新穎技術
伴隨技術拓展，遙感特性的技術路徑、GIS特有的技術，在查驗地質災害之時，凸顯出重要實效。這是因為，GIS協同下的遙感測定，能夠辨識細化的災害態勢。它整合了查驗及評估這樣的全程，涵蓋著調查編錄的制備、建構起來的數據庫、空間預測得來的評價數值、帶有監測特性的預警數值、防治及管控等。數據特有的更新流程、信息互通及分享、地質范疇的信息布設，都適宜建構可視化特性的多重功能。
GIS架構下的風險評估，適宜突發態勢的預測評價、應急狀態之中的排查。它支撐了長時段的、動態特性的跟蹤查驗，評價得來的精準結果，便利風險管控。但從現狀看，熟識GIS特有技術的人員，仍舊占到少數。未來時段中，有必要依托努力，不斷更替偏舊的評估測定途徑，采納新穎技術。
5結語
從現狀看，地質災害關聯的風險評判，累積了領域以內的珍貴經驗，獲取了凸顯實效。但未來時段中，仍應接納先進技術，針對調研得來的區域特性，采納適宜情形下的評估方式，提升預測屬性。
參考文獻：
[1]龔士良. 中國地質災害風險評估集對態勢分析方法[J]. 安陽工學院學報，2009（01），02：83-87.
[2]吳樹仁，石菊松，張春山，王濤. 地質災害風險評估技術指南初論[J]. 地質通報，2009（05），08：995-1005.
[3]孫錫年. 地質災害風險評估研究[J]. 資源環境與工程，2009（11），04：436-439.
工程變更風險評估范文3
1項目融資風險評估方式
在大型建設項目發展過程中，對項目金融風險進行評估是必不可少的重要工作環節。找到最佳的金融風險評估方式更是刻不容緩。
1）大型建設項目金融綜合評估式。所謂綜合評估式就是對大型建設項目各類金融風險，進行綜合處理，將全部的金融風險根據不同的標準，進行量化統一選對。對處理后的金融風險采用闕值歸一算法，相互比對，相互運算，在整體風險中進行綜合歸納。在進行風險評估運算法則中，最簡潔、最方便的運算方法就是概化綜合評估式。概化綜合評估式最適用于大型建設項目中的復雜金融風險領域，風險結構越復雜，評估的風險指數就越趨向于精準。但是，大型建設項目金融風險防范工作，面臨著大量的不確定因素，由于施工中突發狀況多頻，未知因素根式不確定，導致概化綜合評估式在運用過程中受到約束。
2）大型建設項目金融貝葉斯方法?？紤]到其他方式的利弊各異，特別是針對于在大型建設項目金融風險評估時，風險評估領域必定會掌握有相當程度的經驗與數據資料檔案。但是，處在大量不確定因素的金融市場環境中，手握再多的評估資料，也不足以評判與斷定多變的建設工程金融風險現狀，只是在評估風險過程中把經驗中的體會集中表現整理出來，為評估后人做方向上的指引工作。在已知的各類金融風險領域中，提取具有代表性制的風險因素，整理聚合，為接下來的金融風險評估工作做引導工作，整個過程是：預處理-特征提取-分類-后處理，也稱貝葉斯金融風險評估方法（如圖1所示）。特別是在大型建設工程發展中，項目融資的加入為工程順利發展提供了最根本的經濟保障。項目融資作為國際金融市場中的一項新型融資模式，它的產生為全國各大項目帶來了巨大的影響作用。項目融資在傳統融資意義，增加了改善功能，大幅度提高了項目自身的資本擁有量，同時擴展了項目對資本貸款、債務解決能力，在根本上解決了項目本身的資金困難，并在此基礎上為項目發展、項目收益都作出了杰出貢獻。項目融資的頑強生命力，扶持了全世界各大型建設項目工程的發展，尤其是對處在發展中的中國，其發揮的經濟價值體現更是淋漓盡致。中國經濟建設發展的速度雖然名列世界前茅，但是由于發展歷史時間相對尚短，管理體系還未做到足夠的成熟，大型建設項目的自有資本能力更是不足，所以說：項目融資模式的應用結合，在根本上，為中國大型建設項目提供了經濟發展保障，推動了大型建設項目的穩固發展，保證了項目順利的進行。
但是，項目融資為大型建設項目帶來諸多貢獻意義的同時，也相對帶來了一定程度上的金融風險。了解到項目融資對建設工程的重要性，以及項目融資本身非常復雜、要求技術水平更是極高的活動。項目融資活動在經歷漫長的建設周期、未知因素大量存在的金融環境里，給項目融資帶來了非常大的風險挑戰。綜合以上觀點，研究項目中的金融風險，制定合理科學的建設方案，做好縝密的金融風險防范工作，為了后續整項大型建設項目順暢發展，創造了一個無風險、無阻礙的平穩發展空間。
2大型建設項目融資風險應對措施
大型建設項目工程，建在當下、利在千秋。當面對各大型建設項目中普遍存在的金融風險問題時，積極主動采取一切可以應對和管理的措施，是大型建設項目在發展過程中的基本保障工作。本文針對當下在大型工程建設項目融資中產生的各種風險，提出了以下幾點應對防范建議：
1）防范金融風險，規避風險爆發。在工程建立之前，為金融政治風險設保投保。聯合中國各大保險公司，例如中國保險、平安保險等國有保險，以及外匯信貸機構和各類保險機構，為中國大型建設項目金融提供風險保障。二者之間相互監督，有利于金融風險的防范工作。
2）結合政府部門，利用擁有財政、管理及調控多功能于一身的政府部門，為大型建設項目提供信譽保障。由此一來，大型建設項目中可能爆發的政治風險、金融匯率變更等，在政府的支持輔助下，可以提前做好防范準備工作，不至于對突如其來的金融風險而手忙腳亂。
3）做到建設項目金融國際化。與世界項目金融接軌，與時俱進，掌握更多的國際一手信息、擁有更多實戰能力，結合國外較為先進的管理模式，應用于我國大型建設項目工程中。
3結語
工程變更風險評估范文4
[關鍵詞]工程變更、因素分析、風險控制。
中圖分類號：S362文獻標識碼：A文章編號：1009-914X（2018）04-0111-01
1.引言
土木工程建筑企業一般而言具有投資較大，周期較長，整體性較強，涉及比較多的東西，在許多項目中的實施不可避免的變化實施施工合同的建設工程項目管理環境復雜等特點。這些特點導致工程很容易變更，總體而言變更的情況有以下兩種：一是傳統的工程變更形式的簡單變更，二是包括不可抗力還有業主違約等因素所引起的被動的工程變更。眾多類似的這些影響因素導致項目變更對整個建筑項目管理產生了較大的影響，甚至還會導致項目的延誤、投資失控，返工，甚至是勞動和機械損失的效率。本文著重分析土木工程建設項目變更的風險因素，施工環節為主要研究過程，同樣對于其他項目工程變更控制也起良好的作用。
2.工程變更
工程變更一般是指在建設程序，結合項目的內容、數量的協議簽署前，按照施工質量要求和變化相關的標準，不斷變化的條件和新的業主變更施工合同實施過程中，出現的問題。
3.項目風險及其類型
3.1.項目風險
項目風險是指投資項目前期已經對項目市場、技術以及經濟等進行預測，但是因為諸多風險因素而導致預測成本本身存在不確定性，在項目實施過程中實際情況和預測情況有所偏差，以至于項目發生損失。建設項目風險的特點有：風險的客觀性和必然性、風險的不確定性、風險的可變性、風險的相對性和風險的階段性。
3.2.風險類型
3.2.1.業主風險
在項目建設的全過程中，業主和承包商要承擔一定的風險，業主的風險是：投資風險、經濟風險、社會政治風險、自然風險、管理風險。
3.2.2.承包商風險
承包商的風險應由承包商在該項目的實施過程中承擔，除了業主的風險以外的所有風險。不同階段的風險是不同的。
3.2.3.其他風險
合同風險與人員風險管理。本合同的條款應遵循平等、自愿、公平、誠實信用原則，遵守法律和社會公德的原則。
承包商善于通過合同管理尋求自己的利益，不善于管理合同的承包商無法獲得理想的經濟效益。要學會使用合同條款，使自己的利益得到維護，獲得淵博的知識和熟練的技能是承包商必須具備的基本條件，如果沒有，所有的損失只能由自己承擔。
在整個項目工程中，不論大小不論時長，對于人員操作，要求真的是非常高的，如果業主人員、設計人員、監理人員、一般工人、技術員、管理人員的素質沒有達到標準的話，那么一個項目的質量基本上是完全不能保證的，一個團隊也基本上是不可能成功的。
4.風險定級
風險和損失是息息相關的。按風險可能造成的損失大小，風險分為四個等級：一級，后果可以被忽略，所以可以不采取相關控制；二級，后果較輕，不至于造成某分項工程的破壞，可適當采取相應措施；三級，后果嚴重，會造成某分項工程的破壞并有人員傷亡，必須立即采取控制措施；四級，災難性后果，應立即排除。
5.風險控制和管理
5.1.風險控制
風險控制為風險管理的一部分。在施工進展過程中應收集和分析與風險相關的各種信息，預測可能發生的風險，對其進行監控并提出預警。
《城市軌道交通地下工程建設風險管理規范》第9部分“施工管理”的“9.1”規定可供其他工程建設參考。應完成一下工作：建設各方施工風險分析及職責劃分、制定現場工程建設風險管理實施制度、編制關鍵節點建設風險管理管理專項文件；編制突發事件或事故緊急預案。
5.2.風險管理的工作任務及工作流程
施工風險管理過程包括施工全過程的風險識別、風險評估、風險響應和風險控制。風險識別的任務是識別施工全過程存在的風險，其工作包括：收集與施工風險有關的信息、確定風險因素、編制施工風險識別報告。
任何一個風險源都不能夠被忽略，可能一個小小的風險源，但是日久天長必定會形成許多許多個似乎毫不相關的風險。因此，風險評估是很重要的。
對于重大工程的風險，承包商在面對時一般會避免，也就是說采取回避的方法，承包商可能會完全采取放棄投標的方式，進一步將目標轉移到那些風險相對比較小的項目進行投標；當承包商承擔了高風險的項目，這時候呢通過改變工藝或原材料的方法，往往可以使風險狀況得到改變。
風險轉移，指任何一方通過合同協議，把自身風險率或風險量較大的工程轉移向并非保險業業內人士的人，風險轉移也可以通過買賣契約、分包合同、聯合經營的形式，使風險所產生的損失法律責任被轉移。對于風險所造成的財務損失負擔，則也可以通過尋求外來幫助來化解危機。就好像當土木工程工程建設合同條款中涉及許多具體的問題時，合同雙方就會把各種可能發生的情況寫清楚，例如因發在施工期間材料價格有變動時，總價由發包方承擔，當然，潛在的風險損失也可由發包方通過合同條款被轉移給承包方。
6.重視管理，積極應對
6.1.建設項目工程變更前期相關工作要得到重視
在項目開始前可以去工地現場看看，考察考察。弄清楚確切的施工情況，并且保證施工的環境和條件，事先分析可能會導致影響目標偏差的各種因素，然后根據這些我們已經分析出來的因素，繼而產生計劃并采取相應的有效的預防措施。例如對可能產生變更的項目報相對來說更低的價格，項目在實施過程中通過變更取消該項目或減少工程量，這也是使其他項目價格得到提升的一種方式。重視土木工程建設項目變更前期相關工作，使工作特征被更好的明確，也使土木工程建設事業不斷向前發展。
6.2.積極面對風險
項目團隊要提前進行一個徹底的計劃，在每個有必要行動的時候就行動變更計劃，盡量不可預見的情況下，那么倘若這種變化真的是不可預見的，項目團隊應積極主動應對，千萬不能消極，沉著冷靜，團結協作，互幫互助，攜手一起面對風險，渡過難關。
作者：楊朝廷
參考文獻
[1] 《教課導刊：電子版》.2016（6）：136--137.
工程變更風險評估范文5
風險管理的動態性是由客觀因素的多變以及對地質因素了解的局限所決定的，施工前需制定突水（泥）風險處置預案，做好應對突發風險的準備工作，建議在加深地質勘查和施工過程中根據實際情況對風險進行再評估，妥善地處理風險事件造成的不利后果，以合理的成本保證安全、可靠地實現預定的目標。
關鍵詞：長大隧道，風險辨識，風險管理，風險控制
中圖分類號：U45 文獻標識碼： A
Abstract
With large-scale high-speed railway construction， long tunnel of risk assessment and risk management is particularly important. Scientific and rational approach to risk analysis and rigorous risk management measures， to prevent the risk of tunnel construction process is very important， this paper GGR Sandu tunnel， for example， to survey the main line， the integrated use of risk AHP， Matrix Method Fuzzy comprehensive evaluation method， brainstorming and other methods， analysis and evaluation of geological risk Sandu tunnel exists， and to lower the risk control measures， effective and orderly advancement for tunnel construction provides the basic theoretical basis of risk management.
Dynamic risk management is changing and understand the limitations of geological factors determined by objective factors， need to be developed before the construction of water inrush （mud） risk treatment plan， prepared to deal with unexpected risks of preparatory work， it is recommended to enhance the geological exploration and construction process of risk re-evaluation of the actual situation， properly handle the risk of adverse consequences caused by the incident， at a reasonable cost to ensure the safe and reliable achieve the intended goals.
Keywords： long tunnel， risk identification， risk management， risk control
一、三都隧道地理地質概況
三都隧道全長14598m，隧址區位于貴州省黔南州都勻市境內，進口位于王司鎮，出口位于普安鎮。地形地貌：隧道進口段屬溶蝕丘峰洼地地貌，丘峰呈低緩渾圓饅頭狀連綿起伏，寬緩谷地相間出現，一般相對高差50～150m；隧道出口屬侵蝕構造臺狀中低山地貌，多為硬質碎屑巖層蓋頂的平臺山，緩傾單面山為主，局部為南北向展布的脊狀山脈。隧道穿越地層巖性主要包括泥灰巖、鈣質粉砂巖夾頁巖偶夾灰巖，石英砂巖夾粉砂質頁巖、泥質砂巖，頁巖夾鈣質粉砂巖，灰巖、白云巖夾泥質白云巖，白云巖、灰質白云巖等。地質構造：隧區位于楊子準臺地滇黔褶斷區黔南坳陷斷束的東北區，振蕩運動頻繁，沉積間斷較多；褶皺運動以燕山期為主，形成背斜寬緩、向斜緊密的隔槽型褶曲帶，其構造線多為南北向；隧道位于區域性的王司背斜與舟溪向斜南端平寨向斜之間，王司背斜位于進口外側，隧道進口段位于該背斜的E翼；舟溪向斜軸部通過隧道出口。本隧道斷裂構造很發育，且存在向斜構造，褶曲及斷層富水賦存條件好，形成明顯的承壓涌水帶；巖溶管道水賦存于可溶巖的溶孔、溶蝕裂隙、接觸帶。
本隧道主要不良地質風險因素為：
巖溶密布
斷層、軟弱夾層及軟質巖變形
高應力
地下水富集
三、風險評估程序及方法
3.1風險評估程序
根據《鐵路隧道風險評估與管理暫行規定》及建設單位相關要求，結合貴廣鐵路工程建設實際情況，本隧道評估基本程序是：
（1）對施工階段的初始風險進行評價，分別確定各風險因素發生的概率和可能造成的損失。
（2）分析各風險因素的影響程度，主要確定風險因素對施工安全的影響。
（3）提出各風險因素的等級，綜合確定各隧道風險等級。
（4）根據評價結果制定相應的管理方案或措施。
（5）上級單位對風險評估報告進行審定，并針對高度和極高的風險等級，組織專家組評審。
（6）上級單位以書面的形式明確隧道安全風險評審意見。
（7）當次評審結束。參建單位按《鐵路隧道風險評估與管理暫行規定》的規定，各負其責，做好施工階段風險過程管理。
3.2風險評估方法
以調查法為主線，綜合運用風險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風暴法等方法。
四、風險評估的內容
4.1風險評估的對象及目標
評估對象：三都隧道施工階段風險。
評估目標：通過風險評估工作，識別所有潛在的風險因素，確定風險等級，提出風險處理措施，將各類風險降到可接受水平，從而達到保障安全，提高效益的目的，后果或損失與評價目標關系見下表。
后果或損失與評估目標關系表
4.2風險評估內容
（1）巖溶。隧道洞身進口～DK127+700段白云巖夾灰質白云巖，鉆探揭示巖溶發育程度中等～強烈，地表巖溶形態不發育，勘探巖芯多見細小的溶孔、溶隙，并見洞徑3.2m的充填溶洞；DK128+000～DK133+000段地層中。地表調查巖溶弱至中等發育，但DK129+800深切溝谷兩壁懸崖多見沿層間發育的干溶洞并見有水溶洞出露，巖溶發育、巖體極破碎，極可能遇大型溶洞、大段溶蝕破碎帶、大型貯水巖溶管道，故應加強預測預報工作，作好突水、突泥等危害的應對措施。
（2）斷層破碎帶。DK134+100～DK135+350洞身圍巖粘土頁巖、砂質頁巖為主，隧道埋藏深度大于500m。故圍巖開挖后有產生過大變形的可能，故考慮該段為圍巖變形段，部分圍巖可能存在軟質巖大變形。
（3）巖爆地段。隧道埋深大于500m時，深埋貧水地段地應力較高，尤其是石英砂巖、板巖地段可能發生弱巖爆。
（4）軟質巖變形段。隧道埋深200～700m，受高地應力的影響，軟巖易產生塑性變形。開挖時必須根據超前地質預報和開挖揭示以及量測情況，必要時測試地應力重新進行驗證觀測變形等級，并判斷是否出現軟巖大變形，并及時反饋設計和監理單位進行變更，采取有效的安全施工措施。
（5）洞口淺埋特殊巖土地層。三都隧道進口為棕紅、灰黃、褐黃色的硬塑狀紅黏土，大部黏性較好，土質均勻，刀切口面光滑，質稍軟；局部土質不均勻，夾強風化白云巖質角礫，厚度不均，厚2-15m，具弱膨脹性。施工前采用抗滑樁加固地層，施工過程中加強對洞口淺埋特殊巖土監控量測的方法減少施工風險。
五、風險評估結論
經風險評估，本標段隧道安全風險見下表：
（六）殘余風險等級評定
通過對三都隧道初始風險等級評定，對安全風險等級為“高度”、“極高”的風險事件必須采取有效的措施，使風險降低到可以接受的范圍。對初始風險采用相應的工程措施處理以后，進行殘余風險評估，殘余風險等級見表6-12。
七、風險評估結果
通過對三都隧道初始風險等級進行統計，52.2%段落塌方初始風險等級判定為“高度”，9.7%段落突水（泥）初始風險等級判定為“極高”，23.9%段落巖爆初始風險等級判定為“中度”，地表失水初始風險等級判定為“中度”，工期延誤風險判定為“高度”，綜合考慮各風險因素，三都隧道初始風險等級為“高度”。
三都隧道風險等級評定統計表 表7-1
采取相應的工程對策后，判定其殘余風險為“低度”、“中度”風險，綜合考慮各風險因素，三都遂道殘余風險等級為“中度”。因此，三都隧道在施工安全目標風險方面都是可以接受。
參考文獻：
1、《關于印發加強鐵路隧道工程安全工作的若干意見通知》（鐵建設 【2007】102號）。
2、《鐵路隧道風險評估與管理暫行規定》（鐵建設[2007]200 號）
3、基礎資料
⑴新建貴廣鐵路GGTJ-2標施工相關合同文件
⑵GGTJ-2標實施性施工組織設計（2010年修編版）
⑶設計院前期對隧道地質勘察報告
4、設計院初步設計風險評估報告
5、新建鐵路貴廣線施工圖
6、相關國家和行業標準
⑴《鐵路隧道防排水技術規范》（TB10119-2000）
⑵《鐵路瓦斯隧道技術規范》（TB10120-2002）
⑶《鐵路工程抗震設計規范》（GB50111-2006）
⑷《鐵路隧道輔助導坑技術規范》 （TBJ10109-95）
⑸《客運專線鐵路隧道施工技術指南》（TZ214-2005）
⑹《鐵路工程施工安全技術規程》（TB10401.1-2003J259-2003）
⑺《鐵路工程建設項目水土保持方案技術標準》（TB10503-2005）
工程變更風險評估范文6
關鍵詞：維修規則；可靠性；可用率
作者簡介：鄒維祥（1982-），男，山東昌邑人，山東核電有限公司維修部維修管理處副處長，工程師。（山東 海陽 265116）
中圖分類號：TM623 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）26-0215-02
目前，國內核電單位均在借鑒美國核電站的良好實踐以期改善設備可靠性，從而提高運行業績，其中就包括維修規則的應用。維修規則用于幫助核電業主識別高風險的SSCs（構筑物、系統及設備），以充分利用電站的資源提高維修的有效性，并合理平衡電站設備的可靠性和可用率。
西屋為AP1000項目提供了維修規則管理大綱，用以指導業主建立適合電廠自身的維修規則實施大綱。該大綱作為整個設備可靠性管理體系的一部分，對維修有效性的監測有極為重要的作用。本文就維修規則的內容及在美國核電站的應用實踐進行介紹，并就如何開展后續應用進行了探討。
一、維修規則的內容
20世紀80年代末期，美國NRC （核管會）與業界評估發現，核電廠跳機或降功率事件絕大多數與設備維修作業直接相關，因此于1991年7 月公布了核電廠維修有效性的監測要求，即維修規則（以下簡稱MR）。[1]要求核電廠要有一套機制來監測設備維修的有效性，并于1996年7 月正式生效實施。同時，了核電廠維修有效性的監測導則，[2]對各電廠進行具體的指導。
1.維修規則管制條款
維修規則內容包括管制條款（a）（計4項條款），即（a）（1）、（a）（2）、（a）（3）及（a）（4）；范圍規范條款（b）（計2項條款），即（b）（1）及（b）（2），其定義如下：
（1）條款（a）：監測管制要求。（a）（1）在條款（b）所界定的系統或設備，應監測其性能或狀況，若無法達成預定性能準則應進行特別監測，并作適當改善，直到其恢復正常性能準則。（a）（2）在條款（b）所界定的系統或設備，經過適當的預防保養，如顯示其性能符合標準，只要按照維修計劃，繼續執行一般性監測即可。（a）（3）至少每一燃料周期（最長不可超過24 個月）要對性能目標監測及預防性維修工作的成效評估一次，評估時要參考實際運轉及業界經驗，必要時須調整維修項目或周期，避免因維修過度或太少而使設備可用率與可靠性無法達成最佳匹配。（a）（4）在執行維修作業之前（包含但不限于定期試驗、維修后試驗、糾正性和預防性維修工作），對于經風險評估為安全重要的系統或設備應評估及管理因執行該維修作業所增加的風險。
（2）條款（b）：MR的范圍界定。符合下述標準的SSCs 均屬于MR的范圍：（b）（1）安全相關的SSCs在發生設計基準事故期間或之后，用來確保反應堆冷卻劑壓力邊界的完整性；且有能力停堆并使其處于安全狀態，或確保能夠預防或緩解事故后果的能力，避免發生廠外放射性泄露超過法規10CFR100中的標準。（b）（2）非安全相關的SSCs：用于緩解事故或瞬態，或用于執行電廠應急運行規程；其失效可能會導致安全相關SSCs無法執行其安全功能；其失效可能會導致緊急停堆或啟動專設。
2.維修規則相關的重要定義
功能故障（FF）：MR范圍內的SSCs無法執行其預期功能。
維修可預防的功能故障（MPFF）：由于維修相關活動導致MR范圍內的SSCs無法執行其預期功能，包括初次故障和重復故障。例如由于齒輪箱問題導致電動閥（MOV）不能開啟，影響了重要系統就屬于MPFF，而由于設計問題導致MOV不能開啟不屬于MPFF。
性能準則：用于確定MR范圍內SSCs的性能是否令人滿意而制訂的標準。
性能監測：持續或間斷的試驗、檢查、測量或對物理特性及性能進行趨勢分析，以確定目前或將來的設備性能和潛在失效。監測通常是在非侵入的基礎上進行的。
風險重要的SSC：那些對風險貢獻比較大的SSC。
風險降低值RRW（Risk Reduction Worth）：指假設SSC對于各種失效狀態都具有很好的可靠性，而產生的風險降低量。SSC的RRW如果超過了CDF的0.5%，也就是超過1.005，則認為是風險重要SSC。
風險增加值RAW（Risk Achievement Worth）：指假設SSC對于各種失效狀態都失效，而產生的風險增加量。SSC的RAW如果超過兩倍的CDF，也就是超過2，則認為是風險重要SSC。
可靠性：是對SSC將來不出現功能故障這種期望的一種衡量。上述的FF和MPFF均是可靠性的指標。
可用率：SSC能夠執行既定功能的時間占總的要求其執行設計功能時間的比例。它與不可用率的和為100%。
二、維修規則在美國核電廠中的應用實踐
實施維修規則的主要目的是保證電站SSCs在合理維修的基礎上能夠執行既定功能，同時在可靠性與可用率之間尋求最佳平衡點。美國核電站自實施以來取得的成效有目共睹。下面以美國某核電廠為例，簡述其實施情況。
1.電廠相關人員/部門職責
系統技術處處長（Engineering Systems Manager）：負責電站整個MR工作的實施，包括對MR大綱進行監測和維護、為MR范圍內的系統分配系統工程師及批準任何MR系統設備清單的變更。
電站MR總協調人：由系統技術處處長指派，負責每天審查所有與MR有關的狀態報告。與各部門MR接口工程師溝通協調有關變更、報告、組織召開會議等。
MR專家團隊：負責審查相關文件，包括性能準則、糾正行動及目標等，審查MR范圍的變更。對MR相關的決策提供支持，包括最終風險重要功能清單的確定。
系統工程師：負責責任范圍內MR系統的管理，包括制定性能準則、（a）（1）系統的糾正行動計劃和目標、可靠性事件的狀態報告處理、系統設備狀態監測和趨勢分析、當系統轉為（a）（1）或超過性能準則時評估可靠性和可用率間的平衡。
2.實施流程
系統技術處負責整個電站MR的歸口管理工作，除《MR管理大綱》外，還編制了《MR大綱的評估》、《MR大綱范圍的變更及大綱接口》、《MR大綱的實施》、《MR目標設定及監測》等程序對MR相關工作進行規定和約束。主要實施流程包括以下幾個方面：
（1）篩選列入MR范圍內的SSCs清單。SSCs的篩選標準主要看SSCs的功能重要性和失效后果，將重要的SSCs而非電廠所有設備置于維修規則下監測。維修規則（b）節中定義了監測范圍。采用這種方式在力圖提高SSCs可靠性的同時不用過多增加成本。電站MR總協調人按照相關程序組織各系統工程師進行SSCs篩選，形成MR范圍內的SSCs清單，例如安全相關的安注系統、高壓安注泵、非安全相關的凝水貯存箱（向輔助給水供水）等。
（2）判斷風險重要度。電廠通過PSA的分析結果（主要是利用上文提到的RAW與RRW結果）進行篩選，最后將篩選出的清單及判定依據提交至MR專家團隊進行確認，最后由技術部經理批準。經過篩選形成電站的風險重要設備清單，例如廠用水泵、正常余熱導出泵、應急柴油機等。
（3）建立性能準則。所有的風險重要SSCs和非重要但處于備用狀態的SSCs應建立專門的準則（SSC級）。因為處于備用狀態的SSCs平時不運行，用廠級準則不能監測它們的性能，只能通過試驗來監測，因此也要建立專門的準則。備用SSCs準則可定性描述為“需要時能夠正常啟動，完成它的功能”，所以用可靠性作為準則是合適的。其他非風險重要性的SSCs建立廠級性能準則，廠級性能準則應該包括：每7000臨界小時、非計劃停堆數、非計劃安全系統觸發、非計劃能力損失因子（非計劃發電量損失與額定發電量之比）。
對于可靠性指標（適用于對備用系統的性能的要求），一般描述成“在18個月循環周期內百分之幾，或不超過多少次在需要啟動，動作或執行備用功能時失效”。具體通過PSA、歷史數據或專家意見來建立。
對于可用率指標，一般描述成“在18個月循環周期內百分之幾，或不超過多少小時不可用”，可通過PSA、歷史數據或專家意見來建立。
關于MPFF準則，如果MPFF用來描述可靠性指標，可以不使用其他的可靠性指標。MPFF指標不考慮安全重要性或運行/備用狀態，但有“不重復發生MPFF”。
電站還列出了專設動作、負荷減少、能力因子、非計劃能力損失因子、跳堆等性能指標如何描述。廠級指標一般用于安全不重要的系統，但電站要求所有的SSC均要滿足廠級指標，廠級指標分為在線運行和停堆工況。
以上工作均由系統工程師根據電站歷史運行經驗及業界經驗數據進行，制定出電站MR范圍SSCs的性能準則。
（4）性能監測及確定糾正目標。準則建立后，由電廠的系統工程師對SSCs進行性能監測。監測定期執行包括收集、跟蹤趨勢、評估與性能有關的信息。信息來源有維修反饋、巡檢、試驗、設備更換、狀態報告、系統日志等。
首次評估（對比性能監測結果和性能準則做出首次評估）要決定SSC是按照（a）（1） 還是按照（a）（2）來管理。如果可以證明SSCs的性能能夠通過預防性維修有效控制，就可以按（a）（2）管理，不需要再進行監測。這里需要借助電廠的歷史數據和來自業界的經驗、數據作為依據。
監測、評價性能準則和目標與日常工作聯系在一起，主要是采用狀態報告。發現事件后，系統工程師按照“狀態報告”流程，并判斷該事件是否為MR范圍內SSCs相關的事件。若為MR范圍內的事件，應進行功能失效評價，以決定對電廠的影響以及此狀態是否引起維修規則功能的失效，若影響其他系統的維修規則功能，則應通知其他系統的系統工程師。
接下來進行MPFF評價，主要判斷依據有：SSC屬于維修規則范圍內，不能實現規則范圍內的功能，通過適當的維修活動可預防。三條同時滿足即為MPFF。
性能準則不滿足或實施糾正行動后仍發生重復MPFF，則要制訂糾正行動及目標，建立目標后需繼續進行監測。如果必要，要進行額外的監測任務，監督試驗或預防性維修活動。對于（a）（1）類的，所有糾正行動應在（a）（1）計劃中標明。監測結果顯示如果滿足了目標，則回到之前繼續用性能準則監測。如果不滿足，應進行原因分析，考慮是否糾正行動不合適或者目標設定不合適，作適當修改后繼續監測直到滿足目標為止。對特定的已經建立目標的監測要能反映性能變化的趨勢。
（5）（a）（1）與（a）（2）之間的相互轉換。當SSCs性能可以得到保證時，根據維修規則可將其從（a）（1）轉到（a）（2）。轉換滿足以下條件之一即可：如果監測周期等于或小于6個月，則三個監測周期內性能需可接受；如果監測周期超過6個月又小于兩個燃料循環，則連續兩個監測周期內性能需可接受；如果能夠有成熟的方法找出性能降低或失效原因并糾正，不再需要監測的。
（a）（2）中的SSC按照預防性維修大綱進行管理，不需要特別對待。對SSCs采用合適的預防性維修，如果維修中或維修后評估發現性能不符合要求，或者運行中發生了失效，則必須進行原因分析，確定故障原因、故障影響，以及是否為MPFF。如果分析表明風險重要SSCs發生功能失效或范圍內任意SSCs發生MPFF，則要放入（a）（1），建立目標，執行特別管理。
如果不是MPFF而是其他如設計問題造成的則仍按（a）（2）管理。根據分析結果，如果認為變更成本過高或可以運行到失效，可不作改變，如果需要則可采用設計變更等方法予以糾正。
在美國核電廠內，可在各會議室及走廊上隨處看到目前機組的（a）（1）系統名稱，用于提醒所有人員，要大家共同努力采取行動將（a）（1）轉變為（a）（2），以提高SSCs的可靠性。
（6）維修活動的風險評估與風險管理。并不是所有MR范圍內SSCs的維修活動都需要作評估，（a）（4）規定可以只限于經分析認為會對公眾健康和安全造成顯著影響的SSCs。有的維修活動可在機組正常運行時執行，有的只能在停堆換料時進行。根據維修活動實施的時間不同，電站將風險評估分為功率運行工況下評估和停堆工況下評估。
根據對風險的分析評估采取必要行動，提高對風險的認知和控制、減少維修活動的持續時間、降低風險發生的可能性，還要準備好風險發生后的應對措施。尤其是對于正常運行期間，設備退出運行狀態的時機及時間會進行充分的風險評估，以便在可靠性和可用率間尋求一個最佳平衡。在美國核電廠的生產計劃中，即可看到某一項維修活動的風險評估結果，電站相關部門在進行工作準備時會按照電站程序，針對不同風險等級的維修活動采取不同的措施。
（7）定期評估。電站系統技術處負責組織成立評估小組，按照（a）（3）的要求以及電站程序《維修規則大綱評估》對維修規則進行定期評估。評估的內容包含MR范圍、風險重要的系統設備清單、性能準則及監測過程、糾正行動的有效性、可用率與可靠性之間的匹配等。評估的全過程由MR總協調人負責以狀態報告的形式發起并記錄。
三、維修規則在海陽核電的應用探討
維修規則在美國核電站已取得了很大的成功，且西屋公司提供的一系列技術文件中有幾份都涉及到維修規則相關內容，為了保證機組投運后設備的可靠性及維修有效性，海陽核電非常有必要在合適的時機擬定《維修規則實施大綱》。
西屋提供的設備分級導則中，其設備分級原則就包含了相關要求，例如關鍵一級設備判據中的第一條就提到了“導致MR范圍內風險重要功能的喪失”，非關鍵級設備判據中的第一條就是“導致MR范圍內非風險重要功能的喪失”。設備分級是設備管理最基礎的工作之一，西屋提供的設備分級原則將維修規則的要求涵蓋進去，由此可見實施維修規則的重要性。
西屋已經在D-RAP大綱（即設計可靠性保證大綱）中向業主提供了MR范圍內風險重要功能的設備清單（此清單參考了PSA的分析結果及專家團隊的意見），這就大大彌補了海陽核電目前階段在PSA分析經驗上的不足，減少了很多工作量，可以直接應用。機組商運前，可以針對該清單中的設備，結合相關設計文件，制訂初步的設備級性能準則，將性能監測任務分配給設備工程師。商運后，由系統或設備工程師按計劃進行監測并定期編制設備健康報告，從而根據設備的實際運行狀況逐步優化性能準則及監測要求。同時，電站逐步掌握PSA技術方法，采用自主分析或委托分析的方式篩選出MR范圍內的全部SSCs。
機組商運后，利用與美國核電站對標的平臺以及國內其他核電站維修規則的實施情況，逐步健全維修規則管理體系，編制維修規則管理大綱及其他支持文件，應用風險指引方法（即Risk-Informed）管理維修活動的風險，優化大修項目清單，提高在線維修項目的比例，縮短大修工期，改善機組的運行績效。
參考文獻：
