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公路工程交工驗收施工總結范文1
Abstract： This paper analyzes the basic requirements of engineering data compilation from three aspects of importance of engineering data， basic requirements and composition of data， then simply analyzes the solutions of problems in engineering data from six aspects in order to ensure first-class engineering and first-class quality of completion data.
關鍵詞： 資料；要求；問題；解決
Key words： data；requirements；problems；solutions
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）08-0097-02
0 引言
隨著公路等級的提高，人們對公路的質量要求越來越高，對工程管理的完善也日益提升，因此建設好一條公路，除了有一流的外觀和高質量外，還要具備完整的、真實的建設中各項資料。但是近些年，很多施工單位的工作人員都是把資料作為檢查和交工驗收的應付附件對待，并沒有真正從心里認識到資料的重要性，導致施工資料、監理資料普遍存在很多問題，就需要我們避免這些漏洞的存在。因此，現就工程資料整理的基本要求及存在問題的解決方法與大家共同探討。
1 工程資料的重要性
①資料是管理的需要。②施工階段的指導依據就是資料，也是交工后證明工程質量是否合格的材料。③資料是記錄參建人員免責的憑證。
2 資料整理的基本要求
①真實性：工程資料必須要真是反映工程建設的情況。②及時性：工程資料必須要與工程施工同步。③完整性：工程資料不得有缺項和漏項。④準確性：工程資料必須填寫準確，評語準確、無誤。
3 工程資料組成
3.1 管理資料
①制度建設：各職能部門的管理制度、管理崗位職責、檢查考核辦法、安全制度、安全應急預案、環境保護制度、工程質量（安全）保證體系、組織機構框圖、工程進度計劃表。②建設依據：建設依據主要有項目建設批準文件、施工圖設計文件及審批文件、設計變更及審批文件等三點組成。③工程管理資料：招投標文件、評標報告、合同書、工程建設過程中的檢查、考核情況、質量控制的有關文件、建設單位的往來文件。④竣、交工驗收文件：交工驗收文件、竣工驗收文件、各參建單位的總結報告。
3.2 施工資料
①制度建設：主要包括崗位制度、安全制度、應急預案、檔案管理制度、機械設備管理制度、工程質量保證體系、安全保證體系、施工工藝流程圖、工程進度計劃表。
②施工管理文件：人員結構建設及其框圖、施工組織設計、有關管理規定、主要技術管理人員和主要設備到場情況表等。
③施工控制文件。1）工程質量往來文件：業主和監理下達的關于質量相關的文件，都要經過管理人員批準然后組織設計；在試驗段施工報告、經批準的關鍵工序施工方案、總體開工報告、工程質量自檢報告及工程質量檢驗評定資料。2）施工中所遇到的非正常情況，也要我們進行全面的記錄等。3）交工驗收施工單位的試驗、檢驗、評定資料。4）安全生產的有關文件，本單位對安全生產的有關規定、要求；安全生產總結；文明施工的有關文件；文明施工的有關規定、要求；文明施工總結。5）進度的文件、圖表、批準文件，有關進度的往來文件等都要進行記錄。6）施工原始記錄：施工日志、測量原始記錄、各工序施工原始記錄、會議記錄、紀要。
④工程實體資料。每一類資料一般包括：1）開工報告；2）原材料試驗資料，所用半成品和成品質量檢驗結果；3）各項質量控制的指標都要進行檢測記錄；4）地基處理、隱蔽工程施工記錄資料；5）施工過程中遇到的非正常情況要分析其是否影響工程質量；6）施工中發生的質量事故，都要有相關的認可證明文件等；7）公路工程質量評定資料；8）中間交工證書及交工證書。
A、路基工程資料。需報監理審批的資料：施工組織設計，試驗資料、試驗段資料、分項開工申請以及按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的實測項目資料等，并對工程進行評定。
B、路面工程。（1）基層。需報監理審批的資料：施工組織設計，試驗資料、試驗段資料、分項開工申請；施工工藝控制資料：基層料的拌和、松鋪厚度、含水量、碾壓遍數、養生以及按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的實測項目資料等，并對工程進行評定。
（2）瀝青面層。需報監理審批的資料：瀝青混合料的三階段配合比、施工組織設計，試驗資料、試驗段資料、分項開工申請；施工工藝控制資料：瀝青混合料配合比、瀝青混合料溫度控制、松鋪厚度、碾壓機具及碾壓遍數的控制以及按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的實測項目資料等，并對工程進行評定。
（3）混凝土面層。需報監理審批的資料：施工組織設計，試驗資料、試驗段資料、分項開工申請；施工工藝控制資料：模板檢查記錄、施工溫度記錄、混凝土坍落度試驗記錄、混凝土配合比控制以及按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的實測項目資料等，并對工程進行評定。
3.3 監理資料
①制度建設：監理工作實施細則、監理辦公室職責、合同段駐地監理職責、監理人員工作守則、質量（安全）管理制度、環境保護制度、監理考核管理辦法、監理機構示意圖、工程質量保證體系、監理工作流程圖。②監理管理文件：監理機構設置及人員情況、監理工作計劃、第一次工地會議紀要、合同管理文件、來往函件、監理總結。③工程質量控制文件：1）質量控制措施、規定及往來文件；2）施工組織設計、試驗段、原材料試驗檢驗報告單、配合比及標準實驗、開工報告審批資料。3）有關工程的監理工作指令。4）按規定頻率抽檢的工程抽檢資料、交工驗收評定資料、交工證書及中間交工證書。5）工程進度計劃管理文件：業主對進度要求的有關文件，對進度計劃有關安排要求文件；關于進度計劃的有關指令。6）其它資料：監理日志，會議記錄、紀要。
4 工程資料存在問題的解決方法
4.1 從工程立項抓起
項目法人需要把竣工資料作為工程建設的重要部分，因此在實行竣工資料編制的時候，我們要與項目開工同步收集，這樣在工程驗收完工與竣工資料驗收就會形成同步管理制度。
4.2 建立健全資料管理制度
項目法人單位在工程項目建設初期就應該根據工程的實際情況制定相應的管理規定，還要保證施工技術資料記錄齊全，原材料質量資料的真實可靠，最后還要與竣工圖相符。
4.3 運用合同法律手段
工程項目檔案管理部門要善于應用招標承包的有利條件，把文件材料積累和歸檔工作作為合同的一項重要內容單獨列為條款，這樣能夠充分發揮工程監督職能，使公路工程檔案工作從法律的角度上真正得到保證。
4.4 重視檔案知識宣傳教育
一個工程項目開工后，需要管理單位高度重視和加強檔案管理的宣傳和教育工作，這樣能夠確保工程順利進行，竣工后確保檔案資料質量一流。
4.5 竣工文件整編列入進度計劃
建設單位和承包商，在制定工程進度計劃時，應將每個分項分部工程竣工文件質量檢查工作列入到該項工程單位工程進度計劃中，對在整編資料中發現的原件不齊全、簽證資料不齊全、不規范、不統一等問題，要及時研究給予解決。
4.6 嚴把竣工驗收關
因此在竣工驗收階段，工程項目管理部門、監理工程師要嚴格把好審查驗收關，對各承包商單位編制的竣工圖、文字資料、施工報告要進行認真審查，著重檢查隱蔽工程驗收記錄的真實性和工程變更設計的落實情況，認真審查竣工圖及文字資料是否完整、準確、簽證是否完備，組卷排列是否合理等等。確?？⒐n案的真實性和準確性，使其竣工檔案資料在工程項目合同決算時，真正發揮憑證作用，達到收集整理檔案的目的。
5 總結
綜上所述，我們不難看出，竣工資料整理工作是一項系統的工程，是一項涉及到各個專業技術部門的復合型工作。為了保證公路工程竣工檔案資料能夠完整、準確、系統、齊全，真實地記錄和反映施工及竣工驗收的全過程，就要我們不斷加強業主、監理和施工單位的管理水平。這樣才能保證“一流”化的公路竣工檔案資料形成。
參考文獻：
[1]交通部公路科學研究院.公路工程質量檢驗評定標準[S].北京：人民交通出版社，2004.
公路工程交工驗收施工總結范文2
論文關鍵詞：公路工程,內業資料,資料整理,資料管理
公路工程內業資料是工程施工全過程的真實記錄，是作為交工驗收以及質量評定的依據，同時在整個施工過程中也是一種具有指導性、程序性和方法性的文件。加強對公路工程內業資料的管理可以提高我國對公路行業的監管力度和效率，有助于我國公路企業對公路施工項目進行更加全面、客觀公正、科學的分析，為復雜的工程提供數據支持，對會計的核算提供一個可比性資料，提供給專業技術人員一套準確明晰的理論。因而必須加強對內業資料的整理和管理，才能有效把握未來公路工程建設的發展趨勢，以便在工程出現技術問題時得到及時有效的技術支持，才能在今后的公路工程中建設更高質量和水準的工程項目。
2.公路內業資料的整理
公路工程內業資料的管理主要包括工程實體資料的整理工作，同時還包括實驗資料的整理兩個部分，在這些資料的整理過程中，要堅持既定的原則。
在公路工程試驗資料方面，要清晰的將試驗資料的整理分為兩類，一是要整理好原材料的試驗資料，例如鋼筋、水泥以及瀝青等，這些外購材料的出廠合格證、材質單應該與試驗檢測結果放在一起。對于各種試驗材料的管理，要根據其品種、規格和使用順序等加以排列。對于就地取材的試驗材料，比如土與碎石等，其各項試驗的結果往往由于其使用部位的差異而有所不同，要依據其使用的時間順序加以排列。對各類混合料的構成設計進行試驗，主要試驗的內容有各種標號混凝土配合比的試驗、各類標號砂漿配合比的試驗、路面中各結構層的混合料配合比的試驗等，然后對其以施工時間為順序進行排列。
公路工程內業資料整理完之后必不可少的一項工作就是對內業資料進行歸檔，也是對于后期公路工程內業資料管理的一個準備工作。公路工程施工內業資料是施工單位進行計量且能得到結算資金的一項最重要的依據，也是進行交工驗收的重要內容。很多工程項目建設工期較長，需要長期施工，加之部分工程結構的復雜度較多，使得其施工資料也較多。因此，對于一項工程，一定要從項目開始階段就安排好專人進行管理，并做好及時分類歸檔工作。在進行歸檔管理工作時，要嚴格按照《公路工程竣工驗收辦法》這一法規的要求處理，對于公路工程，要對每一個自然段分別建檔，將原來地面與填前的壓實度以及標高檢測放置于下層，而將最后那一層放于最上一層；對于橋涵構造物，要對每一座結構物分別建檔，將基礎部分開挖以及鉆孔樁的檔案資料放置于最下一層，隨后再按照工序逐步向上放；對于其他部分的工程，如路面工程等，都可以按照評定標準中分部工程的要求進行歸檔。
3 公路內業資料管理
在工程建設過程中，內業工作的一個重要環節就是資料的管理。公路工程內業管理的資料內容主要包括有施工過程產生施工原始記錄、試驗數據、質量檢驗、評定的記錄、報告等內容。碩士論文因此公路工程內業資料管理的好與壞，直接關系到公路工程項目的管理成功與失敗，但是實際的公路工程內業資料管理中往往存在很多問題，在工作的實際過程中，將問題進行了總結，并提出了相應的應對措施，以供同行借鑒。
第一，對于內業資料的重視程度不夠。目前的很多施工企業中，普遍存在著重視外業而輕視內業的情況，究其主要原因，一是大多數單位對內業資料只是進行“整”，但從沒有或者極少情況進行管理；二是工程施工過程中，專業化的施工隊伍調動頻繁，往往造成內業資料的缺失或者不完善；三是內業資料的管理人員工作責任心差，不夠重視，且工作崗位隨時變動導致。對于這種情況，要加強對內業資料的重視度，目前施工過程中要內業資料和工程建設同步進行，否則就不予分部或者分項工程進行交接驗收，必須認真的遵守及履行該項規定。加強單位領導和員工的重視，安排專人負責，制定相應的管理制度，并將責任具體落實到每個負責人，激發工程技術人員的責任心，使其端正態度，認真對待該項工作。
第二，對內業資料的管理要求不統一。同一項目中，不同的監理單位、不同的監理人對于同一類型項目的內業資料，其要求的標準不太一樣，就是內業資料的表格形式和填寫方法等都不統一，不利于資料的整理、歸檔及管理。在實際工程中，不僅不同的公路工程項目中，會出現內業表格形式不同的情況，就連同一個工程的不同合同段，其內業表格形式也會有所不同，這就使得對這些工程項目或者不同合同段項目的內業管理失去評價的統一標準，不利于整個工程的管理工作的完善和提高。為解決這個問題，要做好以下幾個方面：不僅要熟悉和掌握《公路工程質量檢驗與評定標準》和《公路工程施工監理規范》中給出了內業表格的形式，還需要根據實際情況制定一套內業資料的范本；要加強對內業相關人員的培訓，尤其注重對標準化內業表格的培訓；加強對內業資料的計算機化管理，可以對內業資料進行高效、快速的管理。
公路工程交工驗收施工總結范文3
關鍵詞：公路工程；施工技術；管理；重要性
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
公路工程是保障國民經濟發展的重要基礎設施之一,關系著社會的進步與發展。公路施工技術管理工作貫穿在公路施工的每個階段,是施工企業經營管理的重要組成部分。公路工程管理的核心就是施工技術管理,要想保證工程高效、優質的進行,就必須加強公路工程技術管理,保障公路的施工質量。公路施工技術管理工作要符合經濟節約的基本原則,也要講究經濟效益。貫徹國家的技術經濟政策,這在施工過程中是尤為重要的。
一、公路施工技術管理的概述
1、公路施工技術管理的內涵
公路施工技術管理的內涵是指以合同條款和技術規范為依據,通過一定的組織系統,按照規定程序,運用各種有效和必要的方法,使工程的最終質量達到一定的標準,滿足設計要求,實現設計目的的一系列管理活動。一般指與技術保障、技術數據以及技術文件有關的管理活動,通常包括技術方案的編制、施工過程中日常技術管理、工程試驗管理、工程測量管理、工程變更管理、工程技術檔案的管理等工作。施工技術管理,很大程度上決定企業的經濟效益和企業信譽,乃至企業存亡的問題。因此必須重視技術管理工作,而且必須做好技術管理工作,應尊重科學,按照科學的要求進行組織施工；將技術管理工作與經濟效益相結合,在保證質量的前提下,也要保證經濟效益；要貫徹國家的技術發展政策,將其發揮到公路施工過程中去。
2、公路施工技術管理的內容
(1)技術交底 :提供施工規范與工藝規程,編制施工組織計劃,計算和分配工作量,控制施工的質量,工程進度的分析,建立技術檔案,組織工程驗收等施工過程中的動態管理。
(2)信息系統 :技術改進以及合理化建議,技術標準化工作,技術培訓等技術開發活動。顯然,施工技術管理的這種核心作用,要求我們只有將技術管理的必要性和具體活動的可操作性有機結合起來,才能確保施工的順利進行,保證安全、優質、低耗和高效地完成項目施工任務。
二、公路施工技術管理的重要性
公路設施是一個由路面、路基、橋隧涵構造物以及沿線設施共同構成的有機整體。它們相互聯系,共同決定了公路的質量和使用性能。
公路施工技術管理是公路施工的核心,是衡量一個工程的質量優劣的標準。施工技術管理工作落實到位,就能對預期的施工目標起到保障作用,才能確保公路工程的順利實施。通過技術管理工作,做好施工前的各項準備,加強施工過程中的重點、難點控制,科學管理現場施工、優化配置、提高勞動生產率和降低資源消耗,從而達到質量、進度和成本的多方面的和諧統一。
重視并加強施工技術管理,實現科學施工可以預防質量問題的發生,及時的采取有效的措施加以改正,從而保證工程的正常開展。并且能快速高效和安全的進行施工組織工作。只有加強技術的管理方可建立一支穩定而且可靠的施工專業隊伍,并且能夠對技術骨干以及先進的設備進行合理分配,達到資源的合理利用。嚴格按照規范的要求進行操作,積極的采用現代化的施工管理方法來不斷的提高企業的管理水平以及員工的專業技術業務素質。加強施工技術管理可以使每一個施工人員的個人的優勢得到充分的發揮,也可以使施工機械和設備的使用率得到最大限度的提高,使整個活動的可操作性和檢查性都有章可循。
目前,公路工程技術管理的內涵比較復雜,不但包含比較常見的技術性的問題,還受到經濟和責任等其他方面的約束,另外還包含咨詢、控制、法規和美學等方面的涵義?，F在我們的當務之急是找到適合我國社會主義國情和的最佳的技術管理方式,只有強化對公路工程的技術管理并且促進工程質量的提高,才能在當今競爭激烈的社會經濟中立于不敗之地。
簡單的說,只有做好施工技術管理工作才能掌握住工程施工的重心。為工程的順利實施提供最好的服務和質量保障。
三、公路施工企業做好技術管理的措施
建立健全施工技術管理的管理制度
公路施工具有多變和內容繁雜等特點，因而必須通過建立健全嚴格的技術管理制度，保證管理工作有章可循，把技術管理工作科學地組織起來，使技術活動無論在室內或作業現場，都有明確的目標、具體的內容和嚴格的檢查制度，從而保證技術工作有條理、有目的開展。
建立圖紙會審制度
圖紙及設計說明是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高、軸線，各種管線等是否準確。一套圖紙前后是否一致；互相聯系的各套圖紙設計是否有矛盾。主要結構的設計在強度、穩定性方面有無問題； 主要部位的結構構造是否合理。結合單位自身條件，看施工裝備能否滿足設計要求。路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾； 在相互交叉施工時是否有問題。設計所選用的各種材料，在采購時，其品種、規格、性能、質量、數量等能否滿足設計需要。對圖紙中的疑問也請設計單位代表進行解釋。
建立施工活動記載制度
主要記錄工程施工( 包括主要部分、分項工程) 的起止日期，施工中的停水、停電、停工，質量、安全、設備事故的發生和處理，設計單位現場解決問題，技術交底、技術復核、隱蔽工程驗收，有關領導和部門對工程作出的指示或決定等。施工記錄是按工程施工技術規范以及驗收規范填寫各種記錄表格，起到檢驗施工操作和技術資料的作用是工程的重要檔案。
建立技術交底制度
作業技術人員向工人交底的內容是: ①圖紙交底。主要是施工設計圖的交底。②工藝交底。主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底。③材料交底。主要是所用材料的規格、品種、質量以及使用要求的交底。④規范、標準交底。施工規范和質量評定標準交底。⑤措施交底。主要是質量保證、安全生產、節約成本等技術措施交底。⑥樣板或實際樣品交底。技術交底應在分部、分項工程施工前進行，結合分部、分項工程特點有針對性地做好工作。
加強竣工驗收階段的技術管理
竣工驗收階段的技術管理主要通過以下方面來完成：
先進行預驗收，即：組織預驗收，填寫竣工報告。再進行總結，即：完成交工報告和技術總結。交工技術資料一是指將平時積累的資料審查、整理、檢查有無差錯，使之形成一套完整的質量達標竣工資料； 二是按竣工圖如實繪制。然后交工，即：向業主及監理工程師辦理竣工驗收相關交工技術文件歸檔； 作業層和項目經理部必須在工程竣工后一個月內將交工技術資料和竣工圖送項目監理工程師審查并與業主辦理手續。
結束語
總之，公路施工技術管理是一項基礎性的工作，也是一項貫穿公路施工全過程的重要工作。作為施工單位，無論是在施工準備階段的技術管理還是施工過程中的技術管理都需要在實際操作過程中認真地對待，只有這樣才能保證工程的高質量、高標準按期完成。
參考文獻
[1] 王詠梅 .淺析公路施工技術管理工作的方法.山西建筑,2007,33(24).
公路工程交工驗收施工總結范文4
關鍵詞：工程；試驗檢測；質量
Abstract: combining the actual engineering construction, and probes into the necessity of strengthening test work, this paper analyzes the test the implementation steps and management method, this paper expounds the important role in the construction of the project, in order to improve the highway engineering construction quality, shorten the construction period, to lower the project investment.
Keywords: engineering; Test; quality
中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：
0引言
工程試驗檢測工作是公路工程施工技術管理中的一個重要環節,也是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要部分。通過試驗檢測能充分的利用當地原材料,迅速推廣新技術、新材料、新工藝;能用定量的方法科學的評定各種材料和構件的質量;合理的控制并科學地評定工程質量。
1加強試驗檢測工作的必要性
公路工程試驗檢測工作是公路工程質量管理的重要組成部分,是工程質量科學管理的重要手段。對于一個建設項目,施工前首先要試驗鑒定進場的原材料、成品和半成品構件是否符合國家質量標準和設計文件的要求,對其做出接收或拒絕決定。對于新結構、新材料、新工藝,必須通過試驗、檢測鑒定其是否符合國家標準和設計文件的要求,同時為完善設計理論和施工工藝積累實踐資料;對于在施工中的大跨徑懸索橋、斜拉橋和連續剛構橋,為了使結構達到或接近設計的幾何線形和受力狀態,施工各階段需對結構的幾何位置和受力狀態進行監測。根據測試,對下一階段控制變量進行預測和制定調整方案,實現對結構的施工控制。從橋位放樣到每一工序和結構部位的完成,均須通過試驗檢測判定其是否符合質量標準要求,經檢驗符合質量標準后方可進行下一工序施工。否則,就需要采取補救措施,更嚴重的要進行返工;試驗檢測又是評價工程質量缺陷和鑒定工程事故的手段。通過試驗檢測,為質量缺陷判定提供實測數據,以便準確判別質量缺陷和事故的性質、范圍和程度,合理評價事故損失、明確事故責任,從中總結經驗教訓。
2公路工程試驗檢測工作存在的問題
(1)不少項目在開工前對實驗室的資質、相關人員、設備及場地的設置沒有進行詳細檢查或核實就宣布開工。在工程結束后也沒有認真的對檢測流程、檢測數據是否符合規范、是否真實有效等情況進行核實,并且沒有按照國家的相關規定開展抽檢工作。個別單位甚至用行政手段對公路工程試驗檢測工作進行干預,嚴重影響了試驗數據的準確性和真實性。
(2)設備及技術水平不能滿足要求,很多工地上缺乏必要的檢測儀器和設備,部分設備存在落后、部件損壞等問題,使得檢測結果不準確。溫度和濕度控制等附屬設施不齊全,使得試驗條件達不到相關要求,導致檢測結果的科學性和說服力降低。從業人員職業素養良莠不齊,部分實驗室,尤其是基層公路工程的工地實驗室中的檢測人員不具備從業資格,操作不規范、不熟練,難以保證檢測結果的精度。
(3)管理不規范,部分檢測實驗室沒有按照國家有關規定建立規章制度;沒有對設備進行及時的維護更新;沒有嚴格履行簽字程序,有些甚至存在代簽現象;沒有達到國家規定的抽查頻率;在進行抽查時沒有達到溫濕度要求;存在著編造、估算檢測數據的現象。
3施工過程中嚴把四個關鍵環節
3.1路用材料質量控制
對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等），均應按有關試驗檢測規程，技術規定進行檢驗，經檢驗合格方可使用，不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前，施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。再之，對于所采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。
3.2施工控制參數的確定
施工控制參數，通常是指一些能夠指導施工、控制施工質量的關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數是路基填土中指導施工、控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否，將直接影響路基工程的質量。所以，在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數據的準確性和可靠性。
3.3現場施工過程質量控制
在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢、監理抽檢、政府監督等環節。施工單位要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。監理單位要真正落實“事前”“、事中”、“事后”三層監理。特別是“事前”監理，要防范于未然，發現問題，及時解決。在監理過程中，要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，從而起到控制施工質量的目的。監督單位要真正發揮作為政府監督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定，發現問題及時化解，抓典型、樹典范，維護政府對公路工程質量監督的科學性、嚴肅性、權威性、公正性。
3.4分部分項工程質量驗收
加強公路工程試驗檢測力度，還體現在分部分項工程質量驗收環節上。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分部（項）工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現。因此，對于公路工程，除了對施工現場質量控制把關以外，還要及時對每一分部（項）工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。經驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數據說話，嚴把試驗檢測關，努力提高公路工程質量。
4結束語
試驗檢測工作的好壞，關系到工程質量的優劣，是關系著國計民生之大事。只有不斷加強交通工程試驗檢測行業的管理，完善行業管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進行業管理方式，才能保證和提高我省交通工程試驗檢測水平，從而保證我省交通工程建設質量。各交通工程試驗檢測機構也應不斷強化管理，加強建設，努力提高自身的試驗檢測水平，為交通工程建設提供真實、可靠、公正的試驗檢測數據，真正為交通工程建設保駕護航。
參考文獻：
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[4]覃澤寧.淺談公路工程質量檢測的流程管理[J],公路,2006，11.
公路工程交工驗收施工總結范文5
公路工程項目又稱公路基本建設項目，包括項目工程質量管理、成本管理、風險管理等幾大要素，本文從以上三點入手，對公路工程項目管理進行淺析。
關鍵詞：公路工程項目管理；質量管理；成本管理；風險管理
公路工程項目也稱公路基本建設項目，它是隨著我國公路交通事業管理改革的不斷深入，公路施工企業生產方式與組織結構發生了深刻的改變，應運而生的便是公路工程項目管理，它是在一個總體設計或初步設計范圍內，由一個或若干個互相聯系的單體工程所組成，實行統一管理、核算的建設單位，是公路施工企業市場競爭日益激烈的產物。公路施工企業要生存與發展，就需要不斷提高公路建設項止的管理，因此公路工程項目管理也是公路施工企業發展的必然結果。
公路工程項目管理是一項集綜合性、專業性、技術性于一體的系統的工程管理科學，無論是從工程的立項、投資、設計、招標，還是施工、竣工結算、交付使用都離不開系統性的管理工作，以加強公路工程的質量，提高社會效益與經濟效益。作為管理的一項具體工作，從內容上講，公路工程項目管理一般包括項目工程管理和成本控制管理、風險管理控制等。
一、項目工程質量管理
在項目施工的過程中，分為施工準備階段、施工階段、收、交工與竣工結算階段。在施工準備階段中，施工單位要與招標單位簽訂工程承包合同、確立正式交易關系后，組建項目管理部，以其為中心，與企業經營者、管理者及業主單位相配合，使整個工程具備開工和施工的基本條件，并進入施工準備階段。這一階段中，施工單位首先要完成項目管理部的建立，根據需要建立機構，配備所需人員；其次要為施工工程編制施工方案、進度計劃、施工平面圖等用以指導施工準備和施工；然后進行施工管理規劃，進行現場準備，在現場具備施工條件后開始進行開工申請報告，以待批示開工。經營管理者、業主單位、監理單位需與項目管理部共同完成規定的施工任務，以使整個工程符合驗收、交工的條件。
在這一階段，質量管理是整個工程管理的關鍵因素，它包括原材料質量控制管理、施工過程的質量控制管理與分部分項工程質量控制管理。
（一）原材料質量控制管理
由于公路施工對原材料的質量要求要高，其原材料、成品、半成品及配構件，如砂石、水泥、鋼筋等要嚴格按照國家公路工程施工標準進行檢驗，對其合格證、出廠證明等書面材料要進行嚴格的把控，除此之外，還要進行現場檢驗，以確保原材料質量符合標準，滿足現場環境的需求。
（二）施工過程的質量控制管理
施工過程的質量控制管理指在公路施工過程中，要嚴格進行逐層驗收。通過自檢、監理單位檢驗、地方質檢站驗收等各方檢驗，保證施工的質量。在這一過程中，要對施工單位的驗收程序和方法進行有效的規劃，確定相關責任人，做好自檢工作；監理單位在檢驗質量時應從工程開始到結束，每時每刻都要監督整體施工過程中的每一個環節，確保施工質量符合標準；地方質檢站在驗收過程中，主要進行各項的抽檢，并給出結果，如果發現問題應及時予以通知，勒令整改。
（三）分部分項工程質量控制
由于公路工程相對施工周期較長，工序復雜，施工人員與隊伍不可避免地發生變化，因此在檢驗過程中要針對每個部位各個小項進行細致檢驗，避免中期由于施工人員更換等因素出現質量問題而相互推諉現象的出現。在分部分項檢驗中，要做好書面記錄，進行工程的階段性總結，為下一步施工工作打下基礎，如果發現質量問題要果斷處理，不可延誤。
二、施工成本控制管理
成本控制貫穿于整個工程的始終，關系著整個施工工程的經濟效益與社會效益，它包括成本預算編制、人工費、材料費、機械費等的控制等。
（一）成本預算編制
這是實現施工單位與承建單位的利潤與社會效益最大化。在這一過程中，造價人員要根據施工圖紙進行預算審核，找出標書及圖紙中不合理的地方，及可能出現的預算漏洞，提出改正意見。工程預算要設定最高限額，以防因施工過程中出現追加或其他因素造成的費用增加，使整個預算失去控制力。
（二）人工費、機械費的成本控制
在人工成本上，施工單位要根據自身的施工能力與技術程度，進行合理的勞動力規劃，盡量控制人員的數量，盡量選用多面手，提高生產效率。在選擇勞務公司時，應選擇具備良好信譽度及施工實力的單位，其施工人員與技術人員應具備相應的從業資格，素質要求較高。在分包勞務費的結算上應嚴格履行合同標準，根據具體的工程量進行合理的補充。提高施工人員的素質與專業技能，在施工中對機械應盡量發揮其效能，增加其運轉率，減少閑置，可采用租賃等形式，減少機械開銷。
（三）材料費、機械費的成本控制
材料費是這些成本當中所占比例較大的一部分，約占整個公路工程總費用60%以上，加強這部分的費用控制，是整個施工過程成本控制的關鍵所在。
首先，要嚴格根據施工圖紙與現場實際要求進行采購，按預算工程量及配比做出各種材料的用料計劃，在施工過程中嚴格控制原材料的消耗，使其耗量盡量降到最低點，防止浪費現象的出現。可選用有豐富經驗的材料人員進行嚴格把關，不僅要把質量關，還要把好數量關。在材料存放在，應采用讓放料場地硬化并灑水壓實的辦法，以防止由于車輛碾壓，材料入土造成浪費的現象；其次，施工人員應將材料根據工程進展順序進行分類、分次擺放，以提高其使用與周轉率，提高模板及零部件的利用率。嚴把材料進出質量關，防止出現質量問題而導致的返工等反復浪費現象。
三、公路工程項目風險管理
風險管理主要依據對風險的預測與分析，主要應對策略是避免災難性風險，降低概率較大風險，盡量減少風險的傷害。要做好風險管理，應從以下幾點著手：
（一）做好項目立項工作
一般來說，公路項目工程的風險管理偏重于施工后期，這主要是由于公路建設是由國家統一進行規劃立項的。對承建單位來說，并沒有有效地認識到這方面的重要性。在立項前期，要對所建設的公路工程進行合理的分析與調研，做好可行性報告與立項建議書，公路工程施工打下基礎。
（二）把好設計關
由于近年來個別公路項目急于建設，政府部門要求短期完工以造福百姓等因素，使部分公路工程項目在給予設計單位上的周期很短，許多文件草草完成，在施工中卻不斷發現問題。事實證明，凡事預則立。做好一項工程，先要做好設計工作，選擇優秀的設計隊伍，給予合理的工作時間，完成質量較高的設計文件。這樣，可以減少施工過程中工程變更等問題，減少不必要的工程程序，節省人力、物力，減少工期。
（三）平衡業主、監理與施工單位的關系
在整個風險管理過程中，要充分考慮各部門人員的關系，避免人員因素造成不必要的風險。如在一項公路工程中，如以成本加酬金作為合同，承包商沒有風險責任，那他會千方百計提高成本以獲取利潤，最終損害工程的整體效益。而項目參與者沒有風險責任，在工作中他就不會表現出積極參與的作用，最終也會損害工程的效益。因此，應有效加強業主、監理、施工單位的責任，及相互的制約關系，使其對工程風險擔當一定的責任。
當然，有責任就應有權力，其二者是相互平衡的。風險與收益要相對等，承擔一定風險的人，可享受風險控制所獲得的收益，風險承擔者也在此收益中積極參與到風險控制當中，保障工程效益。
公路工程交工驗收施工總結范文6
加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性
試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準的規定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面：
通過試驗檢測，能充分利用當地出產的材料，便于就地取材。譬如建設地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術規定的要求。便于就地取材，降低工程造價。
通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗教訓。這對于推動施工技術進步，提高工程進度，質量等將起到積極的作用。
通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。這對于合理地應用材料，提高工程質量是非常重要的。
通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。
綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術進步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務必引起高度重視。
加強試驗檢測工作，提高工程質量的措施及途徑
試驗檢測人員素質，技術水平有待提高缺乏一支業務素質較高的質檢人員隊伍，提高公路工程質量只能是一句空話。因此，有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質和業務水平。具體做法可以引進，也可以選派人員到有關院校進行系統專業的培訓。
健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度，是提高公路工程質量的一個重要保障這對推動公路建設的健康發展將起到積極作用，但隨著形勢的發展，現有的法規制度已不能適應公路建設的高速發展需要，因此還有必要進一步完善發展，以便使公路建設單位做到有章可循，有法可依。
進一步建立完善公路工程質量保證體系，增強工程質量意識實行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責，按質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。在實際工作中，應嚴格實行質量自檢，加強質量管理和質量監督，逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的質量意識，分工負責，責任到人，真正落實質量崗位責任制。
施工過程中，應借助試驗檢測手段，嚴格把好以下四個關鍵環節：
路用材料質量的控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等），均應按有關試驗檢測規程，技術規定進行檢驗。經檢驗合格方可使用。另外，對各種原材料除了要進行常規試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前，施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。
施工控制參數的確定施工控制參數，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質量的關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數是路基填土中指導施工，控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否，將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數據的準確性，可靠性。
現場施工過程質量控制在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢，監理抽檢，政府監督等環節。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。對于監理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理，特別是“事前”監理，要防范于未然，發現問題，及時解決。在監理過程中，要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，從而起到控制施工質量的目的。對于監督方，要真正發揮作為政府監督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發現問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。
