前言：中文期刊網精心挑選了公路施工質量范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
公路施工質量范文1
墊層是路面中的一部分，具有連接路基和路面、傳遞路面荷載、防水和隔離水的作用。筆者根據實際的工作情況，結合當前的現實狀況，對公路施工的路面墊層的施工質量進行有力的闡述。路面墊層底基層水穩基層質量是公路建設的靈魂，是公路的生命。在近一、二年的公路檢測試驗中發現我省公路建設質量上存著一些值得我們思考和探討的問題。
關鍵詞：公路施工 墊層 質量
1 墊層介紹
墊層指的是設于基層以下的結構層。其主要作用是通過隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。墊層可以改善土基的狀況，提高路面的抗凍脹的能力和提高路面的水穩性，并借此來擴散路面的荷載，以減少土基在水穩狀況不良時變形狀況。
依材料可分碎石墊層和沙礫墊層等，碎石墊層依級配不同可分級配碎石和未篩分碎石墊層。不同級別的公路對材料及結構類型要求不一，例如，高等級公路路面基層和墊層一般使用級配碎石，而二級及其以下公路以天然沙礫和未篩分碎石墊層使用居多。
墊層作用多樣，主要作用有找平、隔離和過渡等。主要功能可詳細概括為以下四點：①方便施工放線、支基礎模板。②確?；A底板筋的有效位置，保護層好控制；使底筋和土壤隔離不受污染。③方便基礎底面做防腐層。④找平，通過調整厚度彌補土方開挖的誤差，使底板受力在一個平面，也不浪費基礎的高標號砼。
2 使用條件
墊層由于其特殊的作用，那么，它的使用條件也有一定的限制。以下將列出其特殊的使用條件。
2.1 濕冷狀態或冰凍季節設置墊層可以減少路基產生的危害。
2.2 墊層材料可分為粒料和無機結合料兩類。其中粒料包括天然砂礫，粗砂，爐渣等。這些粒料的使用上也要注意，粗砂和天然砂礫在使用時，小于0.074mm的顆粒的量應當控制在5%以內；爐渣在使用時，小于2mm的顆粒的量應當控制在20%以內。
墊層分剛性和柔性（又稱沸剛性）兩類。剛性墊層一般是C7.5-C10的混凝土搗成，它適用于薄而大的整體面層和塊狀面層；柔性墊層一般是用各種散材料，如砂、爐渣、碎石、灰土等加以壓實而成，它適用于較厚的塊狀面層。
2.3 墊層厚度要根據當地的具體情況而定。例如：在季節性冰凍地區路面總厚度小于防凍最小厚度時，應以墊層材料補足。
3 材料要求
墊層有非常嚴格的材料要求，因為在實際的操作使用中公路施工中，路面墊層真正符合要求的很少。而且材料的配比如果足夠好，路面在壓實足夠充分的情況下，是可以保證足夠的模具和強度，并且可以滿足力的要求。
首先要在石材下功夫，碎石和沙礫要盡量選擇優質的材料要采用潔凈的材料，粉塵大的最好不要采用，因為表面沾有很多石粉的碎石，是不能適用于墊層的。
接著骨材要采用有足夠強度的，三級以上的標準是可以接受的。塑性、黏聚力是必備的條件，小于5mm的是沒有什么塑性可言，按照一般的標準而言，塑性指數潮濕多雨地區應小于6，其他地區應小于9。
其次是較大的滲透系數，若要滲透系數足夠大的話，只要保證小于0.075mm的顆粒含量要盡可能少就可以，材料以嵌擠骨架結構為佳，這種結構不易存水，具有較小凍脹性，因為它的毛細作用很弱，能直接啟到切斷毛細水上升的作用。與此同時，這種材料還具有防凍和吸收路基裂縫所產生的作用。這樣闡述，雖然我們可以發現這種基層材料有嚴格的規定，但是，按照這種規定，當前的大部分施工墊層都無法滿足需要，并且，在實際的操作使用中，墊層幾乎是沒有滿足需要的，因而，對路面墊層制定一些專門的技術上的要求顯得尤為重要。
4 質量要求
在闡述完墊層對材料的嚴格要求的前提下，其對質量的要求也是相當嚴格的。
第一，抗剪強度高是質量的保證，具有較高的抗剪強度，能夠在車輛的作用下減輕轍槽。第二，具有較高的彈性模量是路面墊層的需要，具有一定的彈性模具量，才能為公路提供較好的荷載分布能。第三，為了使進入公路的自由水能夠得到及時的排除，避免對公路質量造成影響，對于墊層而言，較高的透水性也顯得非常的重要了。第四，對于墊層而要，通常使用的材料一般為無結合料的級配碎（礫）石等。因為公路的塑性應當要保證盡量的小，這樣才能保證公路具有良好的水穩性。
5 施工要求
在施工前就要注意路基檢測，高程、橫度、彎沉、平整度等都是一些主要檢坡測指標。然而，對于彎沉無法達到設計要求的路段，施工方必須要在施工之前對其進行處理，否則，后果將不堪設想。對于路基的標高，如果它超過了設計的要求，是可以被允許的，但是必須在一定的誤差范圍內。
在墊層施工中，人和機器共同做功可以使效率最大化。
對于天然的混合砂礫或未篩分碎石，可直接采用攤鋪碾壓的方式，而對于分級準備的材料，則應該使用拌和機拌合均勻，然后才能攤鋪。當然，在把墊層進行攤鋪之前，要清除路基上的雜物浮土，然后放好的樁位掛線施工，并且，路面上應當撒上一層水，用來溫潤路面。
對于墊層，采用機械攤鋪的方式進行。在攤鋪的過程中容易發生局部離折的情況，那么，為了避免這種現象的發生，采用機械攤鋪，在攤鋪過程中應避免離折，對于局部發生離折的部位，施工方應該通過補充拌和保證其均勻性。但是，對于離析現象嚴重的路面，就應當對其整個局部進行換料，從而滿足施工的需要。攤鋪的過程中，應當盡量保證攤鋪的厚度均勻，并且能夠連續不斷的進行攤鋪，這樣，不僅可以保證路面的美觀，同時，路面的平整性也有了很好的保證。
通常情況下，壓實是用自重10~12t的振動壓路機，在在20~22t激振力下進行碾壓，這樣，可以使路面的路拱和初始密實度達到一個合適的標準?？梢韵胂蟮氖?，出事的壓實度不均勻，必然會導致最終局部的壓實度不均勻，因為，一定要保證初始的壓實度在一個合格的范圍內。但是用推土機配合平地機進行攤鋪，應該用推土機完全排壓后再對路面進行平整，然后再繼續進行碾壓。當然，在這個過程中，必須保證公路具有充足的含水量，這樣才能保證亞視的效果足夠好。在碾壓完成之后，每段路在完成碾壓后最好在上面鋪一層石粉或者中砂，防止雨水侵蝕路基土方以有利于墊層成型。墊層鋪筑后，應等墊層結板后再進行培路肩工作，以排除水滲透進墊層。針對路基排水溝，間距應為五到十米，以消除積水隱患。質檢員進行檢測的試驗資料需交經監理工程師審批。每段公路在進行下一層的施工前，應盡量減少車輛在上面通行的次數，適時封閉交通，以減少行車荷載對墊層黏聚力的破壞。若表面不慎被破壞但未造成對整體的強度的毀損，在下一層施工時要注意壓實，一恢復原先穩定狀態。壓實的過程中，壓路機、夯實機視具體交叉進行、規范施工，防止在已經完成的或正在施工的路段上調頭和急剎車而造成再次破壞。
公路施工質量范文2
關鍵詞：公路施工質量；公路工程特點；質量管理
Abstract: with the deepening of economic system reform in our country, urban and rural integration, the new rural construction, such as a large number of specific policies to accelerate, the infrastructure construction will also usher in a climax. Content of modern highway construction is more abundant than in the past, it not only includes thoughts, technology, organization, economic etc, also involves engineering regulations, behavioral science and technology aesthetics, and many other factors, and the meaning of consulting, advisory, staff, control. The development of highway construction is the most important foundation of the national economy security. To explore suitable for China's national conditions and times characteristics of highway construction quality management is very important. In close to a period of time people constantly get some construction project quality accident information, especially road, such as bridge collapse, bridge, road surface collapse, etc. A complete fracture of engineering quality accidents, remain vigilant with people. Quality is the lifeblood of a construction project, it is related to life and property safety of the broad masses of the people, of course quality is the eternal theme of road construction. Below is based on his years of work practice, talk about the analysis and reflection of highway construction quality control, and we discuss this topic is always problem.
Key words: road construction quality; Highway engineering characteristics; The quality management
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)
公路工程的特點及施工中的質量問題
特點
公路工程企業各部門協調性高：公路工程的施工技術復雜，公路形式戰線長且變化多樣，施工的道路所處的地理位置不同導致用途的差別，往往一項大工程中包涵多個分項工程；而且工程的結構、造型也是變化的，所應用的材料也不能統一標準，因為道路、橋涵的構造不同，其建設施工的方法也不同，這就形成了一項工程多個項目的局面。技術人員、所需材料、所需機械、施工方式、施工進度等等諸多元素集中在一個現場，這樣多工種配合、多單位交叉作業，施工組織和施工技術管理就變得非常復雜，工程的質量控制難度就增加了。另外在具體的施工期間還會涉及到社會上的其他行業和部門。比如交管部門配合封閉道路；水利部門配合工程用水；電力部門配合工程用電。
公路工程所帶有的干擾因素多：道路施工項目有大有小，工期也就有長有短；項目有單一有復雜，人員、材料、機械就有差別。雖然工程總體是圍繞路槽和構造物進行施工的，但工序和工藝是有區別的。施工場地上人員、材料、設備零部件和施工機具等同時存在一個項目中。小型工程可能短期就結束了，如果是大型工程要持續幾年。這樣的漫長工期，一些不確定因素眾多，隨時出現就形成了干擾施工的因素，變數大于定數。尤其通遼市處在北方，其氣候條件多變更是一個不可抗因素。另外在一些大型項目建設中，征地、拆遷、環保等問題都是掣肘項目進展的絆腳石。所以說公路工程建設是最容易受外來因素干擾的工程。
道路施工場地流動性大；道路施工作業點和作業面是隨著工程進度而不斷變化的。道路工程的線形工程決定工序進行到哪里，人員和施工設備就必須跟隨到哪里。道路工程的進展由路槽、墊層、基層、面層到防護工程，其作業地點和設備是不斷移動的。同一批次工序隨著進度的推進，施工現場情況也是不盡相同。在復雜多變的道路環境下一些不安全因素和事故隱患就悄悄地隱藏在施工人員身邊，給施工人員及管理者的工作帶來了很大的風險。
容易遇到的質量問題
首先，道路施工中，有的路基需要填方處理后壓實，但填方路基的壓實不足或不均勻就會造成下沉。施工中，沿線的橋涵工程通常是質量問題的多發地帶，像橋涵通道此類構造物與路基銜接處容易出現下沉。只要是由于所用材料不當或碾壓不實，就會造成路基逐步下沉。道路工程施工中地基的處理是非常關鍵的，軟土地基如果處理不妥也會造成路基沉降；填方土壤含水量過大，碾壓的壓實度無法保證，容易出現彈簧土現象，很容易造成路基沉降。
其次，路基處理過程中，容易產生縱向裂縫。第一類：淤泥清除不徹底，路基的邊部尚有一部分沒清理干凈，或者有淤泥堆集在路邊，這是路基產生邊緣下沉。第二類：路基填筑寬度因中線偏位而導致的寬度不夠，進行補邊而導致竣工后的鑲邊下沉從而產生縱向裂縫。第三類：需要半填方半開挖的路基，此類由于沒有挖臺階進行分層填筑，在碾壓過程中壓實度低從而產生縱向裂縫。道路施工的質量問題中，有兩大問題危害最大，其中就包括路基沉降和縱向裂縫。其后果是直接影響到行車速度、乘車的舒適性和安全性、甚至影響車輛的使用壽命。因其維護難度大，使維修養護費用增加。影響路容，邊坡塌方嚴重時更會影響道路通車或者堵塞水溝危害農田。
第三，試驗的施工被一些施工企業所忽視，憑經驗施工，封閉老舊的思維模式來管理道路工程。導致正式施工時缺乏確切的理論以及有效的實驗數據進行參考，無法確定切實可行的道路工程施工方案。道路試驗段的施工目的主要是為后期的整體施工打下基礎，為整個工程的工藝提供實際的數據參考。然后再按照試驗段的施工理論、實驗數據確定具體的施工操作方法，從而指導全線工程的整體施工。
建立以工程監理為核心的質量管理體系
建立一個嚴密的強有力的質量管理體系
加強三個層次的控制，加強各層次的職能作用的發揮，即政府監督，施工監理和企業自檢。要在建立公路監理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制機制，又要理順三者的關系，即建設單位、監理單位和承包單位三者的關系。
加強質監基礎工作
（1）、明確技術標準、強化標準工作。
（2）、強化檢測手段，做好計量工作。為強化檢測手段，要求各地、市公路部門和施工單位建立健全試驗室，配備專職人員負責常規試驗和抽驗工作，省公路局對各地、市撥發?？钆渲脙x具。
（3）、重視質量信息，用數據指導施工。項目建設在開工前，由建設單位(指揮部)將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統計表格等發至施工單位，并規定向建設單位和監理單位(監理工程師)定期報送各種資料。通過檢驗測試人員提供的資料掌握現場隨時發生的質量情報和數據，以便及時分析質量動態，采取應急措施。
（4）、建立健全責任制。建立和健全質量責任制，制定各級職責范圍，實行獎懲制，發揮經濟杠桿的作用。
3、 嚴格質量檢驗
質量檢驗是評檢施工質量能否保證工程質量達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度，其關鍵在于做好下面幾點。
明確質量檢驗標準、內容和手段。檢驗標準主要包括技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。檢驗內容主要是對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能檢驗，使工程質量符合規定的標準。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數據結果反映出來。對技術標準高、工藝較復雜的項目，其檢驗標準另有設計規定的要求，并經質量監理人員檢查后方可簽認。
檢驗的組織形式。質量檢驗應堅持專職檢驗和群眾自檢相結合，日常檢驗和重點抽驗相結合，定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結合。專檢人員必須從施工準備、竣工交驗等各個環節進行嚴格檢驗。
4、高標準、嚴要求、把好質量關。
無論管理制度、工藝措施、規范、規程、規定要求，還是從平時檢查到具體指導，從關鍵部位到每道工序，都必須強調一個“嚴”字，對出現的質量問題，更要嚴肅認真，一絲不苛地進行妥善管理。各級技術負責人對質量管理要做到事先指導、中間檢查、成果評審和信息反饋工作，糾正過去偏重事后把關，管結果不管中間的檢查習慣。
公路施工質量范文3
這集中表現在高度重視事前的控制及管理。所謂的事前控制，就是以預防性質量控制思維作為指導思想，來進行高速公路質量控制及管理工作。利用對分析、論證影響高速公路施工質量的各方面因素，來控制和管理影響高速公路施工質量的因素，以實現降低質量問題產生幾率的目標。減低施工企業因質量問題出現的成本增加。與此同時，利用事前的控制和管理，有效保證高速公路施工必需條件，從而為確保高速公路施工質量打下堅實基礎。值得注意額是，在實施高速公路施工質量事前管控之前，需要充分按照高速公路工程的實際情況來對控制重點及要點進行分析和研究，以確保事前控制要點可以有效管理、控制影響高速公路施工質量的因素，確保高速公路施工過程影響質量的各方面因素持續處在受控狀態下。
2高速公路過程施工過程的質量管理與控制
高速公路工程施工過程的質量管理與控制作為施工質量控制的關鍵，它也是控制影響高速公路施工質量因素的重點。在實施高速公路工程施工過程質量管理與控制的過程中，施工企業應當不斷強化對施工技術與工藝的管理、控制，利用施工現場技術人員及質量管理人員雙重巡檢、監督工作，有效保證整個施工過程技術、工藝參數充分滿足設計需要，從而使高速公路施工質量得到有效保障。此外，在施工過程中，工程施工企業還應該按照施工設計需要嚴格管控施工環境，降低環境因素對工程施工質量的影響。施工過程設備操作也是高速公路施工質量管控的關鍵性工作之一。在施工高速公路工程的過程中，施工企業應當不斷強化機械設備的養護及調試，防止機械設備因素對高速公路工程施工質量造成不利影響。比如，自動調平儀是否處在靈敏的工作狀態、攤鋪機熨平板是否保持平直等等。利用對施工機械設備的管控，更好的防止了機械設備因素對施工質量造成的影響。此外，在高速公路施工過程中，現場質量管控人員及技術人員還應不斷強化對施工設備操作人員工作的管控，以確保高速公路工程施工質量，有效防止施工質量問題的產生。例如，攤鋪機熨平板應經過均勻預熱、施工過程中禁止急停急起，以防止對高速公路路面平整度造成影響，從而不斷提升工程施工質量。
3憑借科學設置施工質量控制點，提升工程施工質量
科學設置工程施工質量控制點，并保證其能夠充分落實，是確保高速公路施工質量的關鍵性工作。施工企業需要在實際施工之前針對工程技術文件及地質情況進行科學分析與研究，同時充分結合工程項目施工技術、工藝及傳統工作經驗等來設置施工質量控制點。與此同時，工程施工企業還需要高度重視監理系統施工質量控制點數據庫，把過去高速公路工程施工經過分類方法對質量控制點實施歸類、總結，從而為后期工程設置施工質量控制點提供相關技術材料，有效提升施工企業的技術水平，最終保障施工質量。
4結語
公路施工質量范文4
【關鍵詞】鄉村公路施工質量管理有效措施
中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：
“要想富，先修路”，保障鄉村公路建設工程的質量，需要從資金、思想、技術、整個施工過程的監管等幾方面開展管理工作。施工環節容不得半點疏忽，任何的閃失都會造成今后工程建設的質量問題。而工程的質量問題不僅會造成人力、物力的大量浪費，同時也嚴重威脅村民的生命安全，影響其生活質量，可謂是后患無窮。因此要嚴把質量關，做好鄉村公路工程施工質量管理工作。
一、鄉村公路施工質量管理方式
1、了解和檢查
了解和檢查是指對有缺陷的工程進行現場情況、施工過程、施工設備和全部基礎資料的了解和檢查,主要包括調查、檢查質量試驗檢測報告、施工日志、施工工藝流程、施工機械情況以及氣候情況等。
2、檢測與試驗
通過檢查和了解可以發現一些表面的問題,得出初步結論,但往往需要進一步的檢測與試驗來加以驗證檢測與試驗,主要是檢驗該缺陷工程的有關技術指標,以便準確找出產生缺陷的原因,例如:若發現水泥穩定土基層的強度不足,則在檢驗強度指標的同時,還應檢驗水泥劑量,水泥與基層原材料的物理化學性質,以便發現水泥穩定土基層強度不足是因為材料不合格、配比不合格或養護不好,還是因為其他如氣候之類的原因造成的,檢測和試驗的結果將作為確定缺陷性質的主要依據。
3、專門調研
有些質量問題,僅僅通過以上兩種方法仍不能確定．如工程出現異?，F象,但在發現問廚時,有些指標卻無法被證明是否滿足覯范要求,只能采用參考的檢測方法．象水泥混凝士,規范要求的是28天的強度,而對于已經撓筑的混凝土無法再檢測,只能通過規范以外的方法進行檢測．其檢測結果作為參考依據之一。
為了得到這樣的參考依據并對其進行分析,往往有必要組織有關方面的專家或專題調查組,提出檢測方案,對所得到的一系列參考依據和指標進行綜臺分析研究,找出產生缺陷的原因,確定缺陷的性質造種專題研究,對缺陷問題的妥善解決作用重大,因此經常被采用。
二、鄉村公路施工質量管理的有效措施
1、質量管理要和經濟掛鉤
目前, 質量管理理所當然地要和經濟掛鉤, 但這只是一種手段, 而不是真正的目的, 在實際操作過程中, 千萬不能本末倒置。有一種現象值得重視, 那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次, 就證明質量工作抓得嚴, 質量工作做到家了, 這種風氣好像還很流行。質量管理措施過及不是好事, 我們一定要把保證質量、提高質量、對質量精益求精作為大提前, 措施一定要合理得當、讓人心服口服。
2、質量管理措施要強硬有力
質量管理不得力的人該換的要換, 不得力的施工隊該清退的要清退, 決不能心慈手軟, 否則會給工程質量帶來隱患。質量管理措施要強硬有力, 不能講人情, 不能拖泥帶水, 該一票否決就一票否決, 沒有什么通融的余地。質量管理搞不下去的原因, 往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了?，F在的質量管理體制就是管理質量的人沒有真正的否決權。
3、質量管理目標要具體細化
現在項目管理機構對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀, 光有這些大目標還不夠, 還要具體細化, 并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。質量管理措施要有可操作性, 過高過低都不能解決實際問題。在實踐中我們總結出這樣的經驗, 工程質量管理按月進行考核評比, 在每月的月底召開質量會議, 由各施工隊的質保人員參加, 評述當月工程在質量方面的優劣, 找出問題, 提出改進意見, 互相交流在質量管理方面的經驗。
4、要建立標準的工地試驗室
工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節, 是企業自檢的一個重要部門。施工單位往往對工地試驗室不加重視, 試驗室的房屋簡陋, 試驗儀器殘缺不全, 完全不能適應縣鄉公路建設的需要。施工人員住的條件可以簡陋一點, 但試驗室一定要按標準建設; 人員工資可以少開一點, 但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高, 要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工質量符不符合要求, 要由試驗室拿出第一手材料, 一切應以數據說話。不合格的資料, 千萬不能擅自修改合格后往上報, 千萬不能存有僥幸心理。寧愿自己先返工處理, 也比監理組、市交通局抽查出來不合格后, 再返工要好, 這樣才能真正確保工程的質量。工程施工質量管理的實踐證明, 只有合格的施工員和試驗人員, 才能生產出合格的產品。使用全站儀校驗放樣, 一是精度較高, 二是可以提高工作效率。環刀法檢查密度, 縣鄉公路一般都不再采用, 因此就應用灌砂法來檢查密實度, 以提高其準確性。在試驗室的各項試驗中, 最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗處在比較重要的位置, 這些試驗都應在項目開工之前就做好, 用其試驗結果指導施工, 是影響工程質量的關鍵因素。
5、要做好現場監理工作
現場監理是保證工程質量的一個重要環節。大多工程質量問題, 特別是隱蔽工程的質量問題, 都是通過現場監理發現的。要保證現場施工質量, 監理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地, 眼勤就是要勤觀察, 手勤就是要勤記錄。要在施工現場發現問題、解決問題, 讓質量事故消滅在萌芽狀態中, 減少經濟損失。
監理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工, 并隨時抽查一些項目。監理人員還應在現場給工人做正確操作的示范, 遇到質量難題, 質量管理人員要同施工人員一起研究解決; 出現質量問題, 不能把責任一起推向施工人員。監理人員只有做深入細致的調查研究工作, 才能做到工程質量管理獎罰分明, 措施得當, 給業主提供第一手質量素材, 起到關鍵的質量保證的中間作用。
6、要搞好鄉村公路工程設計工作
設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。設計工作考慮不周, 只能造成工程造價的提高, 有的還需要返工, 重新對基礎進行加固處理, 不但影響工期, 而且影響工程的質量, 因此對基礎設計要嚴密謹慎。返工處理后的質量, 肯定不如一次澆筑完成的質量。
設計工作搞得好, 考慮得周全、細致, 施工單位就省心, 監理單位和建設單位也放心。以龍灣屯的山皮土為例，由于目前公路上馬較多, 設計單位的工作量較大, 因此很難做到精心勘探、精心設計, 現在對設計單位相應的監督管理體制一時又無法跟上, 所以在施工中發現大量設計中存在的問題。把設計的最后一道關交給施工單位, 這是非常危險的現象。施工單位水平高還好, 如果施工單位水平低, 預先發現不了設計問題, 等到施工完成后才發現問題百出, 這就造成了國家資金的浪費。遇到變更問題, 都是要施工單位先拿出處理方案, 然后再由設計部門審批, 這不是硬要考驗施工單位的設計水平嗎? 施工單位為設計變更做了大量試驗, 花費了許多資金, 而這些錢又無法計量, 只能自認倒霉。這種做法是完全錯誤的, 在以后的鄉村公路建設中絕對不能重現。
參考文獻：
[1] 張瑤. 如何做好公路施工項目成本管理[J]. 中國招標, 2010,(04) .
公路施工質量范文5
關鍵詞：公路施工；質量控制；質量檢測
中圖分類號：X731文獻標識碼： A
引言
公路工程施工質量的高低關系到人民生命財產的安危，人民生命財產是國家最重視的問題，因此，對公路工程施工質量管理的意義非常重大。但是同時公路工程施工質量的管理又很復雜，工程施工管理的跨度大，建設時間長，且受多方面因素的影響，這就導致影響公路工程施工質量的因素也是多方面的。
一、公路施工質量檢測的重要性
公路施工質量檢測是在公路施工過程中對施工單位的各項工作是否按照相關標準，在投入使用之后是否存在安全隱患的監督管理。公路施工的質量和人民群眾的生產生活息息相關，做好公路施工質量檢測工作，才能維護人民群眾的生命財產安全。
在公路施工過程中，會遇見的質量問題有很多，也會有多種因素導致公路的質量問題，有些問題是人為的，有些問題是客觀存在的，如果不對施工質量進行檢測，那么就會導致這些問題在投入使用中暴露出來，浪費人力物力財力，更會影響公路發揮其重要的作用。公路施工是一項復雜的工程，在其中包括各種各樣的方面，例如，勘察設計選擇路線，對施工圖的繪制，對施工材料的選擇以及相關性能的測試等，每個步驟都會有可能出現問題，影響最后的使用效果，因此對公路施工質量的檢測意義重大，有助于保證國民經濟的基礎設施建設，保證人民群眾的生命財產安全，保證公路發揮重要作用。
二、公路施工質量控制
道路建設工程的復雜性使得質量影響因素極多，必須要對其加以修正，只有不斷的加強對施工質量的控制才是公路安全性、耐久性的保證。在加強對公路施工質量控制的工作上應分為兩個方面來進行。其實加強對工程施工前準備工作的控制。例如施工團隊的選擇、施工材料的選擇、制定突發事件的應急處理機制等。這些工作都應該提前做好安排，良好的施工前準備工作是保證施工周期的重要手段更是確保施工質量的首要任務。其二就是施工過程中的質量控制，這也是影響公路安全性的重要因素，對公路施工中的質量控制較為復雜，現就如何提高公路施工過程中質量控制問題提出幾點建議。
1、對填方路基施工的質量控制
填方路基施工是道路工程施工中第一個環節，是工程的基礎，而良好的基礎是保證施工質量的關鍵，因此必須加強對填方路基施工的質量控制。在進行填方路基施工前施工方必須針對施工地點進行實驗，要選取具有代表性的路段進行預先鋪設并記錄不同施工方式的施工結果，找到最佳的施工方式。只有這樣才能確保施工的合理性，確保施工過程中或施工完成后不出現質量問題。在選定施工方案正式施工時，施工方必須要對施工路段進行雜物清掃，特別是對積水路段的排水處理和凹凸不平路段的整合，施工前要保證施工處路面的干燥清潔和路面平整，要做到事無巨細事必躬親，只有不忽視細節才能從根本上保證施工的質量。
2、路面工程的質量控制
進行路面工程施工時要特別注意，其剛度和穩定性對公路的安全性有著極為明顯的影響，因此必須加強對路面工程施工的質量控制，在保證其施工技術、施工材料的同時，還要做好對路面工程穩定性的監管工作。在進行這個工作時，首要把握的問題就是施工材料的合理使用以及路面壓實工作的有效性。例如，瀝青是路面工程施工中常用的材料，而其他混合材料的質量問題也是對施工質量又明顯影響的因素，在進行材料混合的過程中，對礦粉、石料等材料的選擇上必須要依據我國土建工程的相關標準，結合施工路段的實際情況進行選取。
3、完善質量檢查部門的職責
前文已經提到，質監部門工作的有效性是公路施工質量的保障，更是對整個工程負責。完善質量檢查部門的職責和義務不僅僅是對第三方的要求，更是對施工項目負責人的要求。道路工程施工項目負責人必須要做好管理工作，對能夠對施工質量有影響的因素有必要的了解并親自質量管理工作。同時，施工方也要提高質量檢查部門工作的有效性，在工程完成提交質量檢查申請前做好檢查工作。另外施工過程中也要發揮質量檢查部門的作用，采取時時監控的工作方式，這樣才能保證每一段路段的施工質量。
三、優化公路施工質量檢測工作的建議
針對在公路施工質量檢測中的影響因素和可能出現的問題，各相關部門必須端正思想，嚴格按照施工方案有條不紊的進行，在施工工程中有效規避風險，對相關施工人員加強各方面的素質培訓，保證公路施工質量檢測工作的正常進行，使公路能發揮其應有的重要作用。
1、相關單位端正思想，正確看待質量問題
各施工單位首先端正思想，正確認識施工過程中出現問題對施工質量的影響以及投入使用之后更嚴重的后果，建立一套完整的施工檢測體系，制定相關規定，讓檢測工作有依據，有過程，有結果。對于施工工期合理安排，在設計工期的時候，要充分考慮到可能影響施工工期的原因并想辦法解決。對相關的施工人員和檢測人員要加強管理，做好調控工作，保證施工質量。對于質量檢測工作要實行責任制，把每項工作都合理的下發給個人，相關人員要做好記錄工作，各相關單位不定期抽查，確保各項工作的完成質量。
2、提高相關工作人員的專業素質
對相關工作人員加強系統培訓，提高相關人員的專業知識水平和從業素質。施工人員是整個施工過程中的主體，需要嚴格挑選并進行安全教育，使每個施工人員都能按照規定完成自己的任務，不偷工減料，不敷衍了事，不為了一己私利而影響公路質量。對于檢測人員要重點指導，首先端正檢測人員的思想，把檢測工作當做自己的事業去完成，不能存在僥幸心理，其次根據規定培訓相關檢測措施和方法，對重點環節重點培訓，保證在每個環節都能有專人檢測并得出合理的檢測結果，最后是從業素質培訓，讓每個檢測人員都能擁有對檢測工作的熱情，真正意識到檢測工作的重要性，對檢測工作充滿責任感，完成檢測工作，提高公路施工的質量。
3、各檢測單位及時檢修檢測儀器
檢測的儀器是檢測人員工作的重要工具，因此各單位要保證檢測儀器的先進性，保證每一臺檢測儀器都能適應最新的施工工藝和技術，保證檢測結果的準確性。對檢測儀器都定期檢修，確保不會出現較大的誤差，影響檢測結果。對儀器的檢查、維修和更換要做好記錄，作為以后查詢的依據。
4、保證施工材料的性能
施工材料是整個施工過程的基礎，對施工材料的檢驗要符合相關規定，并在使用之前確定相關材料的存放時間不會影響性能，對于不符合標準的材料要堅決扣押，不能投入使用，在購進和使用材料時要嚴格把關，確保每種材料都有生產許可證明和質量認證證明等相關證明。
結束語
公路工程施工質量是整個公路工程建設的生命。試驗檢測作為公路工程質量檢測的重要手段，是公路工程建設質量控制體系的重要組成部分，必須得引起我們的高度重視。在公路工程試驗檢測的工作中，我們要不斷的健全法律法規，完善質量保證體系，提升試驗檢測人員的素質，加強施工材料質量檢測，并對施工的全過程及驗收階段進行嚴格的試驗檢測，促進公路工程試驗檢測的發展，確保公路工程施工質量的提高。
參考文獻
[1]周艷芬.公路工程施工質量管理[J].交通世界（運輸.車輛）.2013.（01）.
[2]于偉華.淺談影響公路施工質量的因素及其控制措施.《科技資訊》.2013年1期
公路施工質量范文6
關鍵詞：公路；施工質量；處理方法；
1 前言
隨著中國公路運輸建設水平不斷發展，該行業對民生經濟以及國家經濟可持續發展性的影響日益突出，因此當下對于公路項目施工質量管理的細節把控不可忽視。對于如何在實際施工過程中做好施工質量的管理工作，是目前施工單位急需要正視和解決問題。
2 公路施工質量的特點
2.1 施工參與方多，組織復雜
公路施工需要多方資源共同參與，相互合作完成公路施工作業，施工組織復雜，公路施工質量管理要有完整的組織機構，且要劃定界面，明確分工。
2.2 施工程序較多，工序前后影響
公路施工由多道施工工序組成，各個工序相互依賴，交錯進行，每個工序的質量都會影響到下一道工序的施工，并且會對整體的施工質量造成影響。因此，控制公路施工質量就必須從控制公路施工的每道工序進行開始。
2.3 施工質量預先控制
公路施工環境不可預知的因素較多。在公路施工過程中，一旦出現質量問題，采取補救措施非常困難，且費用相當高，帶來的損失巨大。因此，公路施工質量的控制需要提前進行施工質量風險識別，制定出詳細的應急措施，將質量控制放在公路施工之前。
3 公路施工階段質量控制監理的重要性
公路施工階段質量監理工作是以質量控制為基礎的監理工作，是對公路工程施工進行監督與管理的工作，其是對公路工程投資方負責的審查工作。現代質量管理理論要求公路施工質量監理工作必須以預防為主，通過事前的嚴格控制與施工中的質量監督保障公路施工質量。公路施工階段的質量控制監理是保障公路施工質量，其對公路工程建設質量的保障有著重要的意義，直接影響到公路竣工后的使用壽命，同時還將影響到公路養護成本的問題，因此，加強公路施工階段的質量控制監理對我國公路運輸事業有著重要的影響，對我國經濟發展有著重要的影響。
4 公路施工中常見的質量缺陷問題
在公路施工過程中，常見的質量缺陷問題主要表現為公路路面開裂、公路路面不均勻沉降、公路路面滑動或公路邊坡滑動等。引起這些質量缺陷的原因較多，如公路施工地質條件較差，施工階段屬于軟弱地基，在公路施工過程中沒有進行地基換土或未經過地基處理，容易引起擠壓位移及壓縮下沉等問題；或在施工階段，因外界環境變化引起公路路段不均勻沉降；或在施工過程中在進行路堤材料填充作業時，其應用填土不符合設計要求，容易在施工后引起公路不均勻沉降；在施工階段沒有嚴格按照設計要求進行施工，引起質量缺陷問題。公路質量缺陷的存在，容易嚴重影響公路施工質量，影響著公路后期運行安全，不利于公路施工綜合效益的實現。為此，應采取措施，找出公路施工階段存在的質量缺陷，并采取質量缺陷處理方法，充分保障公路施工質量。
5 公路施工質量管控原則
公路建設項目在施工過程中可受到環境、資金等多種因素的影響，難以有效控制工程進度，進度被耽誤時，會在一定程度上影響到質量管控工作，再加上工程設計發生變更時，施工質量控制標準及建設技術標準也會發生相應的改變，因此在管控工程質量時面臨許多難題。為了降低公路施工階段的質量管理難度及優化質量管控工作，則在管理工程質量時應堅持節約原則、科技為先原則及遵守政策原則：
（1）節約原則。在管理公路質量時，應注意有機結合長短期利益、國家與施工單位的利益，優化選擇施工方案，在確保施工方案科學合理及具有可操作性的基礎上有效提高工程質量。（2）科技為先原則。為了管理好施工質量，則不但要根據工程實際情況積極引進新型施工工藝技術，同時還需要引進先進的質量管理方法，保障安全施工與文明施工，從而為質量管控工作的順利開展提供必要的基礎。（3）遵守政策原則。在管理工程質量時應依據國家或地方性法律法規及政策，充分發揮法律、法規、政策對于質量管控工作的指導作用，例如應貫徹保護農田、文物、環境及節約能源、土地及木材等政策。
6 公路工程施工質量控制的措施
6.1 保證施工設計的合理性
施工設計方案是否合理，將從根本上決定了施工質量的好與壞，從這個角度來講，我們應該高度重視施工設計的質量問題。詳細來講，我們可以做好以下幾方面的工作：其一，做好施工前期的地質勘查工作，保證施工設計方案符合實際工況條件，以保證施工質量為前提開展設計工作；其二，嚴謹對待施工過程，保證施工規劃的科學性，使得工期符合工程的建設特點，做到實事求是，避免因為趕工期出現的質量缺陷；其三，健全施工設計預警機制，尤其是雨雪天氣，工程物質缺乏，電力供應緊張，保證施工設計方案的全面性和預警性。
6.2 加強施工材料質量監管
在高速公路施工中，強化項目和設備管理都所需大量的材料，材料的好壞直接關系著工程建設的質量，因此，相關單位在選擇材料的時候，務必要認真篩選，選出能達到工程建設的施工標準的材料，這樣才能更有效的提高工程施工的質量，進而加快工程的進度，從而使公路施工的順利開展得到可靠的保障，因此，選擇材料是非常關鍵的，必須確保其質量，這樣就能避免直接或者間接影響到公路施工工程的質量，在施工期間提高對材料質量的監管，從而確保公路工程的質量達到相關單位的標準。
6.3 加強關鍵性環節質量管理
在施工階段有很多重要的環節，這些地方的施工是公路施工期間的難點，因此，當這些環節開始施工的時候，必須引起高度重視，應做到全程監管，以確保施工的質量。現階段，高速公路施工中大多數都是以機械化作業為主，然而在施工期間，機械化作業又會受到很多外界因素的影響，因此，在施工期間，必須制定好相應的對策，用來保證施工期間的質量管理。
6.4 工地試驗室
工程質量管理中發揮著重要作用的一個因素就是工地試驗室。沒有必要過度的重視施工人員的住宿環境， 但試驗室必須要達到建設所規定的標準； 在保證試驗儀器裝備先進、齊全的基礎上再來考慮員工的薪水問題。試驗人員的素質必須要高，強烈的工作責任心和實事求是的工作態度是員工必備的品質。當施工產品沒有達到標準時，試驗室必須有能力交出第一手材料，數據可以證明一切。當發現資料不合格時，擅自修改合格后而上報的僥幸心理必將帶來嚴重的后果。自己先返工處理要比監理組、分、總指抽查出來不合格后再返工要好得多，用這種方式，工程的質量才能得到真正的保障。
6.5 培訓、優選施工人員質量控制
工程質量的形成受到所有參加工程項目施工的管理技術干部、操作人員、服務人員共同作用， 他們是形成工程質量的主要因素。因此要控制施工質量， 就要培訓、優選施工人員，提高他們的素質。（1）首先應提高他們的質量意識。按照全面質量管理的觀點，施工人員應當樹立五大觀念；質量第一的觀念、預控為主的觀念、為用戶服務的觀念、用數據說話的觀念以及社會效益、企業效益綜合效益觀念。（2）其次是人的技術素質。管理干部、技術人員應有較強的質量規劃、目標管理、施工組織和技術指導、質量檢查的能力；生產人員應有精湛的技術技能、一絲不茍的工作作風，嚴格執行質量標準和操作規程的法制觀念。
7 結束語
總而言之，隨著我國公路事業的快速發展，緊抓公路工程質量尤為重要。為了確保公路工程質量，施工單位要嚴格施工和管理，分析事故原因，采取有效措施來防止公路工程質量事故的發生。
