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詩經二首范文1
758路公交車是北京城895條運營線路中很普通的一條，在不堵車的情況下，從起點坐到終點要3個多小時，如果你兜里裝著市政交通一卡通，全程只需要2塊錢。同樣的時間?！昂椭C號”可以把我從北京帶回家鄉太原，加上代售點的5塊手續費，需要花去162塊錢。我一直在想，能在2塊錢與162塊錢之間、在46公里和508公里之間理所當然畫上等號的，除了哲學家大概只有經濟學家了。
我曾試圖在萬能的政治經濟學里找出答案，結論是價格不同，但價值相等。我70歲的奶奶顯然不這么認為，她拿著我春節回家的車票問，這100多塊錢在路上坐了幾天哪。當聽到我說3個鐘頭時，老人家撅著嘴一個勁兒地搖頭，嘖嘖，這么貴哪，我還以為要坐一宿哪。如果我跟她老人家講現在一塊錢只能買一個雞蛋。一斤芹菜的錢卻可以買二兩豬肉時，這個世界對老人家開的玩笑是不是有些過頭。
我還是得說回“758”的事?！?58”是我在北京相處時間最長的公共交通工具了。記得上次老家的哥們兒來北京，我帶著他就是坐“758”去逛后海、遛胡同。我這個哥們兒連初中都是肄業，一根煙的工夫就能從生活的縣城這頭走到那頭。鑒于哥們兒對于“北京”這個陌生的龐然巨物的好奇，我用他能明白的方式一路上給他做向導。
我沒有給他介紹北京的一二三四五六環，只是每當公交車里響起用北京土話報站的錄音時，我會補充幾句。比如剛出發時我說這地價現在2萬元1平方米，到了朝陽公園附近我會說馬上就要到3萬多元的地方了，等車行至三里屯，我說外面熱鬧吧，這地起碼5萬元起……后來去火車站送哥們兒回家，他對我意味深長地說了一句話——這種“意味深長”是他的文化水平所不能及、看爛俗電視劇學不來的，但是北京一日游讓他深沉了——哥們兒，合適的時候回家吧，家里的日子還是舒坦啊。沒來北京之前，他沒少跟我嘮叨，問我北京有沒有合適的機會，他想出來賺錢見世面。
兩年過去了，我依然是北京近1000萬流動人口中的一員，時常夜里坐“758”下班回家，在偌大個北京城里，感覺自己分明就是一個機器，也只能是一個機器。郭德綱的相聲有這么一個段子，他含情脈脈、鬼鬼祟祟地說他是個二手的科學家，每天計算一加一等于二、四、六的各種可能情況。按照郭德綱那光頭锃亮的思路，我和跟我一樣的大多數人不正是二手的經濟學家么？丈母娘算著女兒出嫁的經濟賬，老板打著克扣員工的小算盤，北京城里滿大街的理想主義者做著一夜暴富的經濟美夢，政府要建經濟適用房……生活就是個萬花筒，花是花錢的花。當我用一個3塊錢的計算器計算著房貸成本和還貸日期后，發現在目前的單位至少也得工作奮斗三五十年?；蛘?，就像火車站上我那位哥們兒意味深長說的那樣，在這高樓大廈里待膩歪了，就坐著“和諧號”回家吧，或許那時可以刷一卡通還能打個半價，高鐵說不定又提速了，也許兩個小時就到家了……
詩經二首范文2
首都經濟圈不是一個新概念，但其重要性及在國家經濟社會發展中的地位是不言而喻的。把打造首都經濟圈寫入“十二五”規劃其意義也非同尋常，因而成為“十二五”規劃中的新亮點。
首都經濟圈（以下簡稱首都圈）是都市圈的特殊形態。所謂都市圈是在大都市的輻射帶動下形成的，和大都市經濟聯系比較緊密的區域。日本一般采用通勤指標來劃定都市圈的范圍，一般指以一日為周期，能夠接受到大都市某一方面功能服務的地域范圍，包含都市周圍15歲以上常住人口的1.5%以上到該都市通勤且和該都市在地域上聯系的市町村。首都圈也是都市圈，和其他都市圈不同的是，其大都市是首都，是國家政治中心。北京市作為中國的首都，是全國的神經中樞，不僅聚集了眾多國家機關，還聚集了大量國家級科研機構和大銀行的總部，人口已逼近2000萬，且不說她的服務功能，僅僅形成的需求就十分可觀，比如近2000萬人的食品需求就需要范圍很大的地域來保障。
之所以提出要打造首都經濟圈，就是說經濟圈還沒有真正形成，北京周圍的區域還不太發達，城市之間的經濟聯系還不太緊密，一體化的水平還很低，同城化還談不上。毋庸諱言，作為大都市，北京市存在著日益嚴重的發展難題，如人口膨脹、生態環境惡化、交通擁堵等，世界上的其它大城市，比如紐約、東京、上海等，也存在類似問題，但卻不像北京這樣嚴重。北京的問題主要是空間布局問題，“單中心攤大餅式”的發展才導致今天這樣的結果，解決的辦法就是“多中心組團式”，并將某些產業和功能疏解到周邊地區，帶動周邊地區發展。
首都圈的本質是輻射和帶動。城市規模越大，其輻射帶動的范圍就越大。在現代交通條件下，輻射范圍早已突破了“杜能環”，其范圍的迅速擴大也帶動著更廣大地域的發展。
要打造首都圈，首先要消除行政區壁壘。北京與天津、河北存在著天然的經濟聯系，由于行政區阻隔，看得見與看不見的壁壘仍然存在，壁壘不消除，聯系就難以加強。其次是建立促進和加強經濟聯系的體制和機制。如建立市長聯席會議、部門聯席會議制度等等。三是實現優勢互補，分工合作。北京與周邊的城市各有各的優勢，應有所分工，做到功能互補，防止惡性競爭。四是增強北京市的輻射力和帶動力。由于北京的帶動能力不強，導致周邊地區與北京市經濟落差過大，影響了區域整體水平的提高。應通過提高北京市的發展質量，優化北京市的功能結構，從而提高北京市的輻射力，服務和帶動周邊地區的發展。
詩經二首范文3
《五代史六首 其一 石敬塘》第二句是：堪憐不夜臨關月，兵照燕云十六州。
原文：
《五代史六首 其一 石敬塘》朝代:明 作者:鄭學醇
南北分疆自白溝，中華淪沒幾春秋。
堪憐不夜臨關月，兵照燕云十六州。
詩經二首范文4
買方（以下簡稱乙方）：＿＿＿＿＿
甲方按照《北京市實施<中華人民共和國城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例>辦法》的規定，通過＿＿＿＿＿方式，取得北京市＿＿＿＿＿區（縣）＿＿＿＿＿地塊的土地使用權，土地面積為＿＿＿＿＿平方米，土地使用年限＿＿＿＿＿年，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日止，國有土地使用證號為＿＿＿＿＿。甲方在上述地塊上建設的＿＿＿＿＿，現已具備規定的預售條件，經北京市房地產管理局批準，準予上市預售，北京市商品房銷售許可證號為＿＿＿＿＿。
乙方自愿購買甲方的＿＿＿＿的房屋，甲方已于＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日收到乙方預購房屋的定金＿＿＿＿＿元。雙方經友好協商，就上述房屋的預售預購事項，訂立本契約。
第一條 ＿＿＿＿＿房屋，房屋用途＿＿＿＿＿，建筑面積為＿＿＿＿＿平方米（含共有共用面積，房屋狀況詳見附件），土地使用面積＿＿＿＿＿平方米（含共有共用面積），土地使用期限自房屋產權過戶之日起至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日止。
上述面積為甲方暫測面積，房屋竣工后以房地產管理部門實測面積為準。
第二條 雙方同意上述房屋售價為每建筑平方米人民幣＿＿＿＿＿元，價款合計為（大寫）＿＿＿仟＿＿＿佰＿＿＿拾＿＿＿萬＿＿＿仟＿＿＿佰＿＿＿拾＿＿＿元整（小寫：＿＿＿＿＿元）。房屋竣工后，第一條載明的暫測面積與實測面積誤差在＿＿＿＿＿％以內的，不再結算；誤差超過＿＿＿＿＿％的，超過部分按房屋售價進行結算。
付款方式見附件二，乙方按期將購房價款匯入甲方指定銀行。乙方已支付的定金＿＿＿＿＿元，在乙方最后一次付款時轉為購房價款。
第三條 甲方須于＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日前，將房屋交付乙方。除不可抗力外，甲主未按期將房屋交給乙方的，乙方有權向甲方追索違約金。違約金自房屋應交付之日第二天起至實際交付日止參照中國人民銀行固定資產貸款利率計算。逾期超過＿＿＿＿＿日（遇法定節假日順延）甲方未交付房屋的，乙方有權終止本契約。契約終止自乙方書面通知送達甲方之日起生效。甲方除在契約的終止后30日內向乙方雙倍返還定金外，并須將乙方已付的房價款及利息全部退還給乙方。利息參照中國人民銀行固定資產貸款利率計算。
第四條 乙方逾期付款，甲方有權向乙方追索違約金。違約金自本契約約定付款之日起至實際付款之日止參照中國人民銀行固定資產貸款利率計算。逾期超過＿＿＿＿＿日（遇法定節假日順延）乙方未付款的，甲方有權終止本契約。契約終止自甲方書面通知送達乙方之日起生效。乙方已交納的定金甲方不予返還。
第五條 甲方交付房屋時，應提交建筑工程質量監督部門出具的《工程質量竣工核驗證書》。
甲方交付的房屋經建筑工程質量監督部門核驗不合格的，乙方有權終止本契約，甲方應在契約終止后30日內向乙方雙倍返還定金，并將乙方已付的房價款和利息全部退還乙方（利息計算同第五條）。甲方交付房屋的裝修、設備未達到本契約附件一規定的裝修、設備標準的，甲方同意按未達到部門的雙倍差價向乙方補償。
第六條 甲方同意按《建設工程質量管理辦法》的有關規定，自房屋交付之日起對乙方購置的房屋進行保修。
第七條 乙方同意其購置的房屋由甲方或甲方認可的管理公司代管。
第八條 本契約由雙方簽字，在辦理房屋預售預購登記后生效。預售、預購登記于本契約簽訂之日起30日內，由雙方共同到北京＿＿＿＿＿局交易管理部門辦理。
第九條 本契約生效后至房屋交用前，乙方不得轉讓所預購的房屋，如有特殊原因需轉讓，須報北京市房地產管理局批準。
第十條 雙方同意房屋交付后30日內共同到預售登記的管理部門辦理房屋買賣立契手續，并按有關規定申領房地產權屬證件。
第十一條 辦理上述手續時發生的稅費，由雙方依照有關規定繳納。
第十二條 本契約在履行中發生爭議，雙方應協商解決。協商不能解決的，任何一方均可向房地產所在地人民法院提起訴訟。
第十三條 本契約未盡事項，在不違反本契約的前提下，雙方可簽訂補充協議。
本契約的附件和雙方簽訂的補充協議為本契約不可分割的組成部分，具有同等的法律效力。
第十四條 本契約本一式兩份，甲乙雙方各執一份，副本＿＿＿＿＿份，房地產管理部門＿＿＿＿＿。
甲方（簽章）：甲方（簽章）：
法定代表人：＿＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿＿
地址：＿＿＿＿＿ 地址：＿＿＿＿＿
聯系電話：＿＿＿＿＿＿聯系電話：＿＿＿＿＿＿
郵政編碼：＿＿＿＿＿ 郵政編碼：＿＿＿＿＿
人：＿＿＿＿＿人：＿＿＿＿＿
聯系電話：＿＿＿＿＿ 聯系電話：＿＿＿＿＿
身份證號碼：＿＿＿＿＿身份證號碼：＿＿＿＿＿
＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日?。撸撸吣辏撸撸咴拢撸撸呷?/p>
預售登記機關：（章）
經辦人：＿＿＿＿＿
詩經二首范文5
原文：
《理宗明堂前朝獻景靈宮二首 其二 亞獻宮架《沖安》?！烦?未知 作者:未知
慶云郁郁，鳴璆瑯瑯。
澹其容與，申薦貳觴。
詩經二首范文6
關鍵詞：二手車市場；現狀；問題；建議；前景
1 我國二手車市場的特點
我國自改革開放以來汽車行業有了突飛猛進的發展，尤其是我國自加入世貿組織以后發展更是日新月異，而隨著我國新車銷量的不斷攀升，二手車的業務也的到了長足的發展，其特點具體表現為：
1.1 二手車市場起步晚，發展快
我國二手車市場從上世紀九十年代初期起步，隨著國民經濟迅速發展，二手車市場作為汽車市場的重要組成部分，實現了從無到有，從小到大的根本性轉變。
1.2 交易相對集中，流向趨勢明顯
我國二手車交易主要集中在經濟發達、汽車保有量大的大中型城市，且流向趨勢明顯。二手車流向呈現四大趨勢：一是從城市流向鄉鎮；二是從東部流向西部；三是從經濟發達地區流向經濟相對落后地區；四是從高收入者流向中低收入者。
1.3 二手車交易市場功能日趨完善
二手車交易市場是我國現階段二手車流通主要渠道，這種集貿市場形式比較符合中國人的消費習慣，經過幾年的培育和發展，已初具規模，主要有以下幾個特點：⑴為供需雙方提供集中交易場所，使消費者在一個交易市場內就能夠對本地舊車市場行情一目了然；⑵政府相關職能部門統一現場辦公，實行“一站式”服務，為消費者提供方便；⑶市場制訂相關的管理辦法和交易程序，保證了入場交易車輛的合法性；⑷市場通過加強對經紀公司的管理，規范經紀公司的交易行為，在一定程度上有效地保護了消費者的權益。
1.4 置換業務開始起步
海大眾、一汽大眾、廣州本田、北京現代、長安鈴木等品牌轎車企業陸續開展了汽車置換業務，但由于政策限制，由生產企業推出的置換業務尚處于探索階段。
2 我國二手車市場存在的問題
近來年我國二手車市場雖然取得了較快的發展，但作為新車流通的延伸，發展相對滯后，與汽車工業發達國家相比差距十分明顯。主要表現在：交易行為不規范，鑒定評估隨意性大；交易主體和交易市場功能單一，交易方式落后，不具備現代營銷手段；缺乏完善的市場信息網絡系統，交易量與新車銷量比例明顯偏低。二手車流通滯后已成為制約汽車市場發展的瓶頸。
3 完善二手車市場體系的建議
3.1 統一二手車交易稅收標準，確保國家稅款的合理征收
二手車進入市場再流通，屬固定資產的轉移和處置范疇，按國家有關規定應交納一定的稅費。我國各地對二手車交易中的稅收基本上都按當地有關政策，因此各地稅收的種類和標準都不一樣。造成了一些地區二手車的成本過高，經營二手車的企業利潤微薄，一些地區采用交易不過戶來逃稅，場外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車交易秩序，可以說二手車交易稅收問題制約著二手車市場的發展，因此，舊機動車鑒定估價的準確與否直接關系到國家稅收和財政收入的多少及其公正、合理性。
3.2 統一二手車鑒定評估標準及監管機制
我國目前的二手車鑒定評估，人為因素起主導作用。二手車鑒定評估行業不統一、不規范、不科學。很多二手車市場仍然采用簡單的平均年限折舊法進行價值的評估。因此，建立一套真正適合我國二手車市場的評估標準及方法尤為重要。這需要科研機構、監管部門和生產企業聯合起來制定評估標準，從根本上規范我國的二手車鑒定評估業務。并建立包括法律規范和準則規范在內的二手車鑒定評估規范體系，指導行業行為向合法化、合理化、有效化方向發展；在適當時機建立自上而下的二手車鑒定評估協會，實施行業自律管理。
3.3 加強二手車技術檢測，消除安全隱患
目前二手車鑒定評估可以采用技術設備進行，共有五大項，一是車輛信息驗證，比如手續的合法性，是否是盜搶和拼裝車等；二是發動機性能檢測及電子故障碼解讀；三是環保檢測；四是電子底盤檢測，判斷車輛是否發生過碰撞及修復是否合格；五是二手車動態安全檢測及外觀檢測，通過對側滑、懸架、軸重、制動檢測，確保車輛行駛安全是否達標，漆面厚度檢測判斷車輛是否經過鈑金維修等等。這些檢測項目能基本對一輛二手車進行價值判斷。
3.4 建立我國二手車鑒定評估信息系統
長期以來，我國二手車鑒定評估基本用手工來處理信息資料，鑒定評估人員要花費大量的時間收集、整理、分析、貯存各種信息資料。將計算機技術和信息技術應用到鑒定評估工作中去，建立二手車鑒定評估信息系統，可以方便、快捷地處理有關信息，減輕鑒定評估人員的勞動強度，提高工作效率，把工作重點轉移到對信息的分析、判斷、決策等創造性工作中來。
3.5 培養優秀的二手車鑒定評估師
要規范二手車市場鑒定評估行為就需要培養大批格的二手車鑒定評估師。二手車市場發展十分迅速，評估方法及評估標準不斷更新，需要建立二手車鑒定評估師的再培訓制度，取消職業資格終身制，使二手車鑒定評估師不斷接受再教育以適應市場的發展。
[參考文獻]
