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公路施工管理范文1
【關鍵詞】公路施工 質量管理 有效措施
1.前言
公路工程的管理作為一項龐大的系統工程，其質量的管理貫穿于可行性研究一勘察設計一施工一竣工驗收全過程。施工階段的質量管理是貫徹設計意圖實現并決定了工程的質量。由此，公路工程施工質量管理在整個過程當中是最為關鍵的環節，探索與我國國情及現代特點相適應的施工質量保證體系與管理方式勢在必行。新形勢下，要做好公路施工質量管理工作，應以重視基礎工作、建立健全業務素質較強的監理隊伍、建立以工程施工為核心的質量管理體系、做好質量控制及檢驗工作等幾個方面為出發點。
2.公路工程施工質量管理
2.1 概念
所謂質量管理就是工程負責人員從方針制定開始到實施方針內容的整個過程都需要以高質量為根本出發點，并在實際中認真實施質量方針和評價工程質量過程中涉及到的全部工作內容。
經過對過去實踐經驗總結得出，質量管理主要有全面質量管理以及PDCA循環兩大基本原理。前者主要在高層領導的方針指引下進行全方位的質量管理；后者主要是在預期目標的指引下對整個工程設計、施工以及檢驗進行全面管理，并對出現的問題及時解決，從而起到提高質量水平的目的。
2.2 特點
①造成質量安全隱患的因素多。設計過程計算失誤、施工過程技術運用失誤或不當，以及使用的材料存在質量問題等都會導致工程出現較大的質量隱患。
②影響質量因素多。整個工程設計、準備、施工以及最后竣工驗收過程中涉及到的所有因素都會在不同程度上影響公路工程的質量。
③質量波動大。公路工程施工主要是露天作業，僅有少量在隧道等非露天作業，因此比較容易受到氣候影響，質量穩定性比較差。
④前后工序質量容易檢驗失誤。公路工程需要多道工序施工，有些部位比較隱蔽，會造成施工后被其他工程掩蓋，檢驗人員僅對上面的工序進行檢查，導致隱秘部位的質量無法檢驗，很容易造成誤判。
3.我國當前公路施工管理存在的問題
公路施工涵蓋了諸如道路施工放樣檢測、土石方工程、邊坡工程、擋土墻工程、橋梁隧道涵洞及附屬工程和交通工程等內容。不同的工程項目其施工方案與自身特點也是不同的。所以公路施工所引發的質量問題也較為復雜，這樣一來對質量問題的危害與性質的分析、判斷、處理也就變得更為復雜了。
第一，在施工管理中未嚴格執行監理程序，先開工后報告的現象時有發生；第二，施工管理中，存在著先檢驗，后寫檢驗申請報告的情況，質量管理資料寫“回憶錄”等現象。第三，未按規范規定頻率檢驗的現象時有發生。部分承包人只抓施工進度，忽略了按規定頻率進行自檢。監理沒有按規定頻率進行抽檢，這明顯是把施工監理程序擺在一邊。承包人其技術資料管理人員不足或經驗欠缺，再者沒有按時對技術資料進行整理歸檔，致使技術資料不夠完整，常?！叭备觳采偻取?，有的資料不夠可靠與真實。比如，一般而言，砼施工配合比與砼的設計配合比是不同的，但在施工現場，設計配合比與其施工配合比完全相同的情況時有發生。部分承包人其質量保證體系不健全。保證體系就像是個擺設， 自檢人員配備不足，致使應有的作用得不到發揮，承包人中存在著報監理檢查之前未先自檢的現象，許多施工單位存在著技術交接不清的現象，施工時忽略了一些重要的問題。這樣一來給開工后的施工埋下了一系列隱患。比如：施工時不熟悉圖紙，盲目施工：在修改設計時沒有征得設計部門與監理的同意：在施工之前，圖紙沒有經過會審。不按圖紙設擋土墻濾水層，留排水孔，導致土受到更大的壓力，使得擋土墻崩塌：未按圖紙施工，不分鉸接和剛接，不分連續梁與簡支粱，抗裂結構不分變形鋼筋與光圓鋼筋，導致結構出現裂縫或被破壞。
部分施工人員施工有悖于有關施工驗收規范，如現澆混凝土結構不按規定的強度拆除模板，不按規定的方法與位置留設施工縫，未按組砌形式砌筑砌體，砌體砌筑不按規定留沉降縫或沉降縫不垂直。沒有依據操作規程來施工，諸如游丁走縫，末橫平豎直，磚砌體包心砌筑，漿徹片石砌體砌筑層鋪現象?；覞{不夠均勻飽滿，上下通縫等因素都使得磚柱、磚墻破壞與倒塌：又如，用插入式振搗器搗實混凝土時，未按插點均布、層層扣搭、上下抽動、快插慢拔的操作方法，以至于混凝土振搗不實。
現場施工人員管理不到位及有關操作人員的的基本結構概念知識薄弱，使得質量與安全出現許多問題。如砼路面鋸縫時間過遲或深度不足造成早期斷板：二級公路等二幅砼路面三輥軸施工工藝中模板使用塑料薄膜作脫膜劑及密封漿時，因施工人員在排振振搗及三輥軸提漿后不及時清理走，使塑料薄膜隔離砼漿造成砼板崩邊、崩角現象。又如，倒放安裝鋼筋混凝土預制梁；結構構件吊點不合理，對吊裝受力與結構使用受力的狀態不了解；把懸臂梁的受控鋼筋放在受壓區等。
4.強化公路施工管理的有效措施
第一，完善施工質量管理組織機構，加強全面質量管理力度。所有參加工程項目施工的管理技術干部、服務人員及操作人員共同作用于工程質量之上，他們是形成工程質量的不可或缺的因素。所以健全組織機構、優選施工人員在施工質量的控制當中必不可少。因此按照層層負責、分級管理的原則來建立施工企業公司工程施工處、項目經理部、專業工程施工隊的三級質量管理體系是必然的。工程施工處以各處處長為最主要質量負責人，該處的質量自檢工作由質量自檢員負責。工程施工項目由質檢負責人全面負責質量管理工作，以項目經理為第一負責人， 由質檢處負責開展具體業務工作，并組建質量自檢組、工地試驗室、資料整理組，分工協作，各司其職。專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一負責人，該隊的質量自檢工作由質量自檢員負責，要使工程質量管理工作有章可循，制定并層層落實質量管理工作規章制度不容忽視。
第二，健全質量管理體系。建立質量管理體系，制度化、規范化的質量管理體系十分有助于確保工程質量，建立質量刨優制度，組織、決策、推動工程創優工作由項目經理全權負責，提高工程質量，優化施工工藝，施工項目的創優工程的組織與實施由各施工隊隊長負責：各個管理職能部門及其人員負責各自的質量職能工作。領導制定并負責逐層實施這些強效的質量保證措施，責任明確，質量上層層有人負責，致使工程質量完全被控制，對于整個過程的質量管理與監控十分有益。
第三，強化公路施工質量的監督控制。一是要把好質量關，應嚴格按照指導一檢查-評審成果一反饋信息這個步驟來進行質量管理，丟掉只顧結果，不顧中間檢查的習慣：二是要認清檢驗的組織形式。就檢驗的工程環節來講，專檢人員應嚴格檢驗施工準備、竣工交驗等環節，施工程序、原材料等核心因素也不能忽視。應當更為嚴格地要求施工人員規范操作，強化施工人員的責任心：三是要重視質量管理的完整性與連貫性，把事先指導、中間檢查、成果評審與信息反饋等重要環節結合起來，在質量管理中徹底丟掉忽視過程檢查，只顧事后把關的習慣，以此來避免發生質量不過關的現象。
公路施工管理范文2
關鍵詞：公路施工；施工管理；管理要點
公路，不僅是連接城市的紐帶，還承載著國家、地區的經濟發展，提高了人們生活的質量和水平。隨著社會經濟的不斷發展，公路施工建設也得到了空前的發展。但是，在公路施工建設中，存在諸多問題，從而嚴重影響了公路工程的施工質量和效率。
1公路施工管理內容概述
公路施工是一項復雜的工程，對技術要求比較高，且流動性強、周期長、受外界干擾大、協作性高等。因此，在公路施工的過程中，要保證工程的質量，以及公路工程能夠有計劃、有秩序地展開，就必須加強對公路的施工管理。通常，公路施工管理涉及到的內容比較多，主要包含了從工程準備到竣工過程中所涉及到的所有環節。在對公路施工進行管理的過程中，要著重加強現場施工、資源配置、生產協調、成本、進度等環節的管理，只有做到這些，才能確保工程建設順利進行。但是在實際施工管理中，由于公路工程的特性，也會給施工管理帶來一定的影響。在很大程度上影響施工管理，一旦出現任何環節的疏忽，尤其是策略工作不精確，就會影響公路施工的質量，給整個工程造成嚴重的后果。
2公路施工管理的重要性
影響公路施工質量的關鍵就在于公路施工管理，所以，在公路施工過程中，做好公路施工管理，是十分有必要的。
2.1確保工程質量，保證公路工程圓滿完工
公路施工是一項非常復雜的工程，對技術要求高，且受到多種因素的影響。因此，在公路施工過程中，必須加強對公路施工進行管理，才能有效地減少施工過程中出現的各種失誤，才能保證施工順利進行、圓滿地完工。
2.2加強公路施工管理，可提高施工企業管理能力
公路工程施工管理的程度，直接決定了公路工程的施工質量，以及完成結果。而公路施工質量的好壞，從另一方面也反映了施工企業的單位水平。因此，企業在進行公路施工時，不斷加強施工管理，不僅保證工程質量的有效手段，也是企業不斷積累管理經驗、對于促進企業的發展，提升企業的競爭力，具有很大的幫助。否則，如果在施工過程中，忽視了對施工質量的管理，不但會影響施工的質量，還會影響企業在業內的名聲，阻礙企業的繼續發展。
2.3加強公路施工管理，有助于提高城市居民生活水平
公路，承載著人們的交通出行，關系著國計民生，關系著城市居民的生活水平。尤其是隨著經濟的不斷發展，公路的地位愈發重要。隨之，人們對公路的質量要求也越來越高。這就要求在公路施工過程中，必須加強公路施工管理，保證公路工程的質量，以及順利展開，才能不斷提高城市居民的生活水平，為社會經濟的發展增添助力。
3公路施工管理要點
由于公路工程的施工過程中，受到多方因素的影響，因此在進行施工管理時，必須堅持以下幾個管理要點：
3.1前期準備工作
常言道：“凡是預則立，不預則廢”，對于公路工程施工來說，亦是如此，前期的準備工作對日后的施工有著十分重要的影響。因此在公路工程施工管理時，一定要做好前期準備工作的管理。公路工程施工之前，常常需要多種設計方案，且每一種方案都存在一定的優勢與不足，這就必須要通過加強施工管理，通過對各個施工方案權衡利弊，選擇出最佳的施工方案。在公路施工過程中，必然要涉及到多種原材料，在施工之前，也必須要進行全面的宏觀預測。另外，公路施工過程中會受到各種因素的影響，難免會出現各種問題，在施工之前，也必須對各種可能出現的問題進行預測，并制定出相應的應急措施。
3.2全面加強公路施工管理基礎
公路施工過程中，基礎管理工作也不容忽視。然目前，公路施工基礎工作卻是公路施工管理中最容易忽略的問題之一。如：項目評估、預算權限不明確、方法不科學等，都會導致施工管理失控，從而造成嚴重的經濟損失。因此，在公路施工過程中，必須全面加強公路施工管理基礎：①加強對施工項目評估、合同簽訂等管理，做好評估和預算工作；②形成強有力的管理小組，進行專業評估；③依法簽訂施工合同，對項目運行中進行認真監督、檢查、指導和考核。
3.3加強機械設備管理
機械設備是公路施工的基礎和前提，直接影響了公路施工的質量。因此，要加強對設備的管理，做到定期檢查、做好使用管理記錄、制定保養和維修計劃等。另外，還要定期引進、更換新的機械設備，保證施工安全。
3.4加強對施工原材料的管理
公路工程在施工過程中，需要大量的原材料。且原材料的質量直接影響到公路工程的質量，所以，必須要加強對原材料的管理。要根據市場的發展情況，對原材料的供應商的實力、信譽、以及質量，進行一一明確，完成高質量的采購。
3.5加強對公路施工現場的管理
施工現場的管理，是公路施工管理的核心。施工現場管理的質量，直接決定了公路工程的品質。例如，路面平整度不達標、路基不均勻沉降就會危及行車安全，縱橫坡不適、平整度差等會影響公路的使用品質，因此，在公路的施工過程中，一定要加強對施工現場的管理，才能保證公路工程的質量。
4結語
綜上所述，公路施工非常復雜，涉及內容比較廣泛。因而，在施工過程中，難免會產生多種問題，從而影響了公路施工的質量和效率。唯有提高對公路施工的管理力度，對公路施工進行全方位管理、掌控，才能保證我國公路施工體系更加完善。
參考文獻
公路施工管理范文3
【關鍵詞】公路施工；管理；技術管理；機械管理
中圖分類號：U693+.2文獻標識碼： A 文章編號：
1. 公路施工開展有效管理的意義
公路工程有效管理是工程當中的一項重要工作，它對工程質量的控制、評定以及加快工程進度、降低工程造價都起著積極的作用。“十一五”期間，部分省份公路系統投入大量資金對國省道干線公路超齡油路及薄弱路段進行路面改造，工程總體質量應該是好的，但是各地從事公路建設的施工隊伍中，有相當一部分施工隊為非專業隊伍，企業資質低，技術管理水平低下，質量保證體系不完善，質量意識薄弱，有些工地連最基本的質檢人員和試驗檢測設備都不齊全……這些問題的存在，使得工程質量管理失控，給工程質量留下了嚴重隱患。這也正式印證了公路施工過程中需要全方位的有效管理，無論是從技術，還是從設備，無論是從質量，還是從現場的指揮與調度，都必須進行科學的指導與管理。
公路工程管理技術是一門融基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識于一體的學科，全方位的有效協調才會對公路工程的建設與發展帶來長久的效益。
2. 公路施工過程中需關注的重要“管理”
科學管理、有效管理是公路施工進程的關鍵環節，也是公路施工首當遵循的基本原則，在現實的公路施工進程中應該重點注意以下幾個“管理”：
2.1公路施工的技術管理。所謂的公路施工技術管理，是指以合同條款和技術規范為依據，通過一定的組織系統，按照規定的程序，運用各種有效和必要的方法，使工程滿足設計要求，實現設計目的，最終質量達到一定的標準的一系列管理活動。它通常包括技術方案的編制、施工過程中日常技術管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術檔案管理等工作。囊括了由熟悉與會審圖樣、編制施工組織設計開始到施工過程中的現場管理、質量檢驗、直至公路工程竣工驗收全過程中的各項技術工作。在技術管理這個層面上主要是堅持以下幾項原則，第一，供應與消耗協調一致，確保工程質量和施工安全，實現效益最大化原則。應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時間、空間、人力、財力、物力盡可能使其發揮最大效益。第二，要把企業和國家、當前和長遠二者相結合，遵守經濟節約的原則。對工程進行全面的經濟技術比較分析，本著節約基建費用，降低工程成本，實現企業可持續發展的思想。第三，要嚴格貫徹國家的經濟政策原則。國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環境、保護農田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學化等都要嚴格遵守。第四，嚴格執行基建程序和施工程序原則。履行合同約定，落實季節性施工，確保生產過程的連續性、平行性、協調性和均衡性。要避免施工斷斷續續資源利用不足，要防止出現突擊趕工的現象。第五，對“四新”技術的應用推廣要堅持經過試驗鑒定的原則。
此外，公路施工技術管理還包括設計公路施工準備階段技術管理、公路施工現場技術管理以及公路施工竣工階段的技術管理等環節的管理，前提都是以基本原則為指導的。
2.1.1公路施工準備階段的技術管理包括：（1）建立各級技術負責制。（2）建立健全施工技術管理的管理制度。（3）建立圖紙會審及設計變更技術核定制度。（4）建立技術交底制度。（5）建立工程驗收制度。
2.1.2施工現場的技術管理就是施工過程的技術管理，現場技術管理是整個施工技術管理的主要內容。它包括：圖紙會審；堅持按圖施工；編制并優化施工方案或施工措施；嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。施工過程中的技術管理需要我們在實際操作過程中要有嚴謹的態度，發現問題，及時糾正，保證工程的高質量、高標準按期完成。
2.1.3公路施工竣工階段的技術管理：工程完工后，施工單位要組織試驗人員進行以試通車為主的全面實驗檢查，填寫竣工報告，組織預驗收，完成交工報告和技術總結?？⒐を炇盏墓こ瘫仨毞虾贤s定的工程質量標準，必須符合單位工程質量竣工驗收的合格標準，單項工程必須達到使用條件或滿足生產要求。
2.2公路施工的機械管理。公路建設采用機械化施工，是為了優質、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產率的同時減輕施工人員的勞動強度。因此在公路建設中如何最大化發揮機械效率也是施工的關鍵。施工中的機械管理需要注意以下幾個方面的問題：
2.2.1作業規范化：施工作業操作規范化。機械設備的使用者必須嚴格按照設備的操作規程及使用說明操作使用設備，要求技術性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設備使用管理規定。實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人定崗位制；每臺機械的專門操作人員必須經過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；堅持持證上崗，嚴禁未經培訓的非崗位人員操作設備。
2.2.2安全教育經?；９こ淌┕ぐ踩隽藛栴}，將會耗費大量的人力、物力、財力來處理安全事故，造成施工項目的大量經濟損失，同時帶來不良的社會影響。為了消除一切對機械設備安全的不利因素，避免安全事故發生，施工企業要以多種形式進行安全教育，對作業人員進行安全知識考核，每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執行考核、持證上崗制度，根據工種進行安全操作規程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業，提高施工現場作業人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規范化施工、標準化作業，確保最終實現安全生產。
2.2.3維護科學化。
（1）預防檢查日?；嵺`證明，設備的大多數故障如能在日常檢查中早期發現并采取措施，就能及時有效地防止突發故障的發生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環節組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內容就是“十字作業法”貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來做。項目部根據每個工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢日志，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進行經濟上的獎勵或懲罰。
（2）設備維護科學化。機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。比如公路施工現場出現的用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的做法，雖然其后果不會立即顯現出來，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發性故障埋下了隱患。
3. 結論
隨著我國經濟的發展，我國的公路建設速度越來越快，因此我們在公路的建設施工中要嚴格按照規章制度進行施工，加強施工的管理工作，做到科學施工，合理作業，充分利用機械進行公路建設。
參考文獻：
[1]藍雄加強施工管理 確保公路工程質量[J]. 廣西城鎮建設 2007年06期
公路施工管理范文4
1.1施工準備階段存在的問題
（1）材料問題
在實際的施工過程中，為保證工程的施工進度，在對采購的材料進行檢查時，并沒仔細地對貨物進行檢查，只是急忙地開展了驗貨工作。這樣一來，容易使得一些品質較差的材料流入工程。在具體使用時，加上施工企業不恰當的管理，建筑材料的保管方式存在一定的問題。因為材料是胡亂安置的，在使用時難以準確地辨認。某些時候，可能用錯材料，導致工程質量出現問題，有些時候，則是過度地節省成本，選擇了質量比較差的材料。這些情況導致的最終結果是，工程的實體強度無法滿足施工標準。
（2）人員問題
在施工準備階段，項目管理最容易產生的一個問題則是人員安排不對。目前，為保證工期在規定的時間內完成，施工企業在選擇施工人員時，具備相當大的隨意性。并且這些人員并非是固定的，未經過任何有效的培訓，就直接進入現場進行施工。其對需要建設的工程并不清楚，而且管理人員也不具備足夠的經驗，加上項目經理沒有加強對項目管理這方面的關注，許多管理工作僅僅只是停留在表面上。如此一來，施工人員不清楚工程的特點就開始工作，不能有效地預防質量問題，更為嚴重的是，危害到工程的進展。
1.2缺乏施工安全管理意識
在公路工程施工時，必須設置安全警示牌，這樣做的目的主要是為了保證過路以及施工人員的安全，起到一個警示的作用。然而，在具體的施工過程中，這種牌子以及標語的數量是十分有限的，加上位置較為隱蔽，難以被人注意到。若有關的企業部門一直不去關注此問題，那么在施工現場則容易出現安全事故。對于施工企業來說，若無法確保工程的施工質量，那么工程的施工進度也是比較難以控制的。與此同時，施工現場存在的安全問題是比較多的。例如，一些施工人員沒有注意安全防范措施，沒有配備護具、安全帽等等。
2提高公路工程施工管理的對策
2.1加強基礎工作的管理
許多施工企業認為，公路橋梁地質勘探工作是比較簡單的，因而并未作出一個準確的評價，測算的方法也不合理，使得施工企業的項目管理出現失控的現場，給工程帶來巨大的經濟損失。所以，作為施工企業，應該做好地質勘探工作的管理。其首要任務是，從思想上做好整個工程的評估工作，以及合同簽訂等等；然后，必須建立相關的領導小組，開展專業評估工作；在這之后，需要簽好承包經營合同，仔細地落實項目中的各項工作，如監督、檢查、指導和考核，使得施工效果更佳。
2.2加強技術的重視力度
在公路工程項目施工時，必然需要應用到各項施工技術，如何使得這些技術更為規范是項目管理的一個重要內容。針對施工中可能產生的問題，企業內部需要作出一個技術層面的分析，并且制定出一個合適的施工方案。在這個過程中，企業必須加強對技術的關注程度，在進行施工圖紙的繪制時，要注意制定出一個清楚的結構。一直到施工方案的制定，都必須將這種思想貫徹下去。
2.3現場施工項目管理
只有讓施工企業的施工更加合理、科學，公路工程才能順利完工。在現場施工中，施工隊伍必須注意施工的秩序性，不斷地增強施工質量，使得工期縮短，最終實現降低工程投資的目的。這樣看來，在整個公路工程施工項目的建設中，組織施工占據著較為重要的地位。一般而言，項目管理和進度計劃之間的聯系是比較緊密的，在進行項目管理工作時，最為重要的一個依據則是進度計劃。
2.4強化施工質量管理
作為整個工程的關鍵工作，施工質量直接關系到工程的成敗問題。舉一個簡單的例子，某高速公路設計標準高，施工起來較為困難，施工企業一直將工程的質量作為重要工作來控制。在具體施工時，為了使得質量責任制度進一步落實，使得質量保證體系得以完善，可以分析影響質量的多個因素，比如“人、機、料、法、環”等。具體的措施如下：
（1）在整個工程中，實施全程實時動態監控。這主要指的是除了改善事后的質量控制工作，還必須做好事先的工作。使得質量控制工作更為嚴格，以便及時找出存在的質量隱患。
（2）加強全員質量控制，落實質量責任制度。在實際的工作中，應盡可能地將質量控制和個人的利益結合，創建出一套獎懲機制，提高施工人員的工作熱情以及加強他們的責任意識。
（3）做好工序質量驗收工作。在這個過程中，若觀察出任何一道不符合要求的工序，應立即將其列出，督促其作出整改。
2.5加強公路工程施工成本管理
現階段，由于公路施工企業之間的競爭力增強，能否在市場中占據有利的地位顯得相當重要。在這個環節中，最為關鍵的一項是如何做好施工企業的公路施工成本管理。所以，公路施工企業在進行項目管理時，必須認真核實每一道工序，并且作出相應的計算，得到每個階段所需要花費的資金。此外，可以創建出一個有效的預算成本管理機制，制定這個機制的主要目的是為了使得工程效率不斷提高，并且實現公路工程建設的整體效益。
3結語
公路施工管理范文5
關鍵詞：路基；施工；管理
Abstract: the management of the construction of the subgrade engineering problem is the builder of exploring and to solve the problem. Combining with the construction experience, highway subgrade construction should pay attention to several issues to discuss.
Keywords: subgrade; The construction; management
路基作為道路的基礎，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設計藍圖與原地質地貌直接結合部，受自然環境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長，工程造價占總造價的比例相對較少，因此路基工程施工經濟效益相對較差。路基施工的管理問題是工程建設者們一直探索和要解決的問題。下面結合作者的施工經驗，就公路路基工程施工管理應注意的問題進行探討。
一、公路路基施工管理的必要性
土質路基包括路堤與路在內，基本操作是挖、運、填，工序比較簡單，但條件比較復雜，公路施工是野外作業，自然條件差且施工受天氣情況的制約，運輸不便，物質設備及施工隊伍的供給困難。面對這種復雜情況，為確保工程質量，實現快速、高效、安全施工。必須重視施工技術和管理。就目前情況而言，首先要有一個穩定而專業施工隊伍，配有相應的工程技術方面的骨干和優良的機具設備，建立和健全施工技術操作規程和質量檢查驗收制度，采用現代化的施工管理方法等，這是公路事業高速發展的需要。也是實現精心施工的必由之路。
二、公路路基工程常見病及其出現的原因
公路路基的各種病害及破損都是由路基的強度和穩定性不足引起的，影響路基強度和穩定性的因素主要來自兩方面，一方面是自然因素與地質條件，其中主要的影響因素是溫度和濕度;另外一方面是人為因素，包括設計，施工和養護.而路基建成后，其質量將主要取決于路基的養護水平.
1、公路路基沉陷
路基沉陷出現的原因主要有填方路基由于壓實度不足而下沉以及與路基銜接處由于所用材料不當或碾壓時比較困難而無法充分壓實，造成路基逐步下沉。目前，修建高速公路，建設周期一般較短，路基沒有足夠的自然沉降時間，但是因趕工期在未自然沉降充分的路基上修建路面，路基的沉降也會反映到路面之上。
2、路面縱向裂縫
（1）路基起始填筑寬度不夠，到填至一定高度時經常檢查才發現填土不夠寬，或中線偏位，進行填補鑲邊，在鑲邊時，又沒有按規定挖臺階和由下而上的分層填筑碾壓，造成工程竣工后鑲邊下沉，產生縱向裂縫。
（2）清淤不到位，在清除植被或軟基清挖時，在左邊還有1~2m寬未清到，或堆放的淤泥尚未完全運到路外，就進行填土施工，致使路基邊緣下沉，產生縱向裂縫。
（3）路基壓實不到位，致使產生縱向裂縫。在路基施工中，應適當加寬填土，一般沒邊需加寬50cm。
3、路基的凍脹與翻漿
潮濕地段的路基在冰凍過程中，土基中的水分不斷的向上移動聚集，引起路基凍脹.春融時，路基濕軟，強度急劇降低，加上行車的作用，路面發生彈簧，鼓包，冒漿，車轍等現象發生，稱為翻漿。
三、公路路基工程的施工管理措施
1、詳細調查，制定方案
在工程所在地要詳細調查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業范圍內的土質的液限、塑限、塑性指數及含水量情況，制作標準擊實試驗和土的強度試驗（CBR值），制定施工方法。根據水文地質情況，進行分類、整理，結合以往的施工經驗制定出路基各種不同類型土質、含水量的切實有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現盲目性，避免走彎路，以保證工程質量和進度。
詳細調查工程實際工程量，根據工期要求及工程量劃分作業段，編排施工進度計劃，確定工程日進度計劃。并且日進度計劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據日進度計劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現日進度計劃的落實。論證施工工序、作業方案，對第一道工序至最后一道工序的作業方案全過程進行論證，排隊檢查有無人力、機械閑置浪費的環節，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達到最優化。
2、建立健全質量保證體系
良好的質量保證體系是施工正常進行的保證，缺乏質量保證體系就容易造成工程質量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進度、企業的信譽和經濟效益。因返工造成的工期延誤和經濟損失這方面的教訓也是很沉重的，因此，建立健全質量保證體系，不僅是企業眼前利益的保證，而且是企業走向現代化企業的重要保證。質量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實際施工中一步步去落實，讓它真正發揮作用，要建立層層負責、責任到人、獎罰兌現的制度，充分調動人員積極性，實行全員質量管理，保證工程質量。
3、土質最大干密度的確定
壓實度是路基工程的最重要質量指標之一，因為只有保證路基具有足夠的穩定性和耐久性，它才能承受行車的反復荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質最大干密度直接影響壓實度大小，對同一土質來說它的數值大小直接影響工程質量的高低，但由于公路工程沿線各類土質分布情況較為復雜，在作業范圍內各類土質分層狀況及厚度也不完全一致，各類土質的最大干密度差別也較大，再加上施工作業的千變萬化，使土質變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據土質分布路段及土質類別進行確定，更需要根據每一回填層的具體情況進行確定，當然土質變化不大、最大干密度變化就小，對工程質量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標準，使得施工難以進行，造成浪費；也不要降低標準，使得工程質量低下，要根據施工現場土質情況進行確定。
4、技術交底
在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規范、設計要求、合同要求、作業流程和規程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點，也便于施工方案和工期計劃的落實。
5、路基施工試驗段
在對路基施工全面展開以前，首先要分別對一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進行試驗段施工，通過試驗段的施工檢驗施工方案是否可行、有效，通過試驗來確定不同機具壓實不同土質的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織，作業段的流程時間是否滿足工期要求，工程質量是否滿足技術要求，施工方法是否經濟，通過對試驗段的總結、研究，選擇出切實可行的施工方案、人機組合，進行下一步的施工，經過工程質量、經濟、工期的驗證施工方案可行，然后全面進行施工作業，不可盲目不分情況展開大面積作業。
6、路基施工
（1）填筑路基前必須疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。特別是地基土為黃土、粘土等細粒土，在干燥狀態下結構比較強，有較強承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢通尤為重要，工程監理和施工質量自檢人員應認真監督。
（2）路基填料的選擇。為保證路堤的強度和穩定性，需盡可能選擇當地穩定性好并具有一定強度的土石作為路基填料。黃土、膨脹土、碾壓成型后穩定性差，要限制使用或按《公路路基施工技術規范》特殊地區路基施工要求使用。如果取好土確有困難，必須采用劣質土時，則可摻外加劑，進行土質改良，如摻石灰等，稱做高液限高塑限黏土的“砂化”。要點為路基填料要選好，穩定土質認真找，土質不適要改良，強度粒徑更重要。
（3）路基填筑前還要根據設計進行施工放樣，建立半永久性的臨時水準點和坐標點并做好記錄。路基坡腳放樣一定要準確，路基坡角范圍內，要求清除雜草、樹根、淤泥等，并進行整形碾壓，壓實度須達到規范要求。舊路加寬、半填半挖段做好寬度不小6m的向內傾斜的臺階。
（4）加強對路基施工工藝控制。路基施工完畢后，它的質量到底如何?一方面可以通過試驗檢驗，另一方面可以通過使用來檢驗。控制路基的施工質量，首先應從控制路基的施工工藝著手，它是生產高質量路基的關鍵。
（5）路基壓實。當前路基施工，遍及采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了顯著的改造。敷衍前進路基土的壓實度起了很好的作用。范例劃定高速公路和一級公路路面底面以下80-150cm部門的上路堤其壓實度必須≥95%，對別的等級公路當鋪筑高級路面時，其壓實度亦應按高速公路和一級公路的尺度采用。別的，還增長了對路堤基底的壓實度不宜小于93%的劃定。如在西部某國道骨干線二級專用公路施工中，路面籌劃尺度為高級路面，因而從路基開始，全部的查驗尺度均采用一級公路驗收尺度。
（7）雨季施工。當雨季進行路基施工時，是每一個施工人員頭疼的事情，因為路基施工在東北的最佳施工期是秋后凍期前，首先，要確定土場的位置。當開始集土時，應把土集放在地勢較高處，并盡量形成大堆，具有相當高度。白灰不宜一次進場過多，最好采用白灰池進行消解，消解后的白灰集成大堆存放。拌白灰土時要一次完成一遍，如遇下雨應用未拌的土予以覆蓋，并及時使用，當路基施工時遭到雨害時，必須充分晾曬后方可施工，基坑不可有水，基底不可潮濕。在施工前挖好排水溝，做好排水措施的準備。被雨淋過的成型路基，嚴禁通車和施工，施工便道的修筑，應在施工前完成。因此，在雨季進行路基施工時，關鍵是在于“準備”，做好各種預防措施。
（8）路基施工中，按照設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，以保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態。路基頂面做成2%～4%橫坡，以便于表面水及時排出。
7、公路路基竣工后
基工程完工后，要定期對路基進行全面的檢測，及時發現問題，商討對策，以最快的速度將問題解決，最后，將整個過程進行記錄，總結，備案。
四、結束語
綜上所述，路基施工質量的關鍵在于管理，只有在施工過程中，及時地發現問題，及時地總結經驗，并在整個施工過程中制定行之有效的管理措施，以確保規范和設計得以實施，才能不斷提高公路路基施工的質量，從而提高整個公路的質量。
參考文獻：
公路施工管理范文6
關鍵詞 農村公路；施工管理；科學管理
中圖分類號U41 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）82-0042-02
1 農村公路工程施工管理中存在的一些問題
農村公路一般都是四級公路，采用新的技術較少，公路工程質量的好壞很大程度上是由公路工程的施工管理情況所決定的，所以公路工程的施工管理在整個過程中是非常重要的。隨著近幾年經濟的快速發展，農村公路在人們生活中也越來越重要了，人們對農村公路的存在的問題也越來越管制了。本文主要闡述了下四個方面對存在的問題。
第一，施工過程中出現的很多不良情況多數是由于對農村公路工程的預測不夠完善造成的。農村公路工程的施工中會遇到很多的風險，且這些風險不僅包含的內容很多，而且范圍也很廣，其中有社會方面的原因，也有自然條件方面的原因，因此，在施工前，應該對施工現場進行風險預測，了解施工現場的情況，對地質、水位等都有著情況的了解，避免與設計文件中出現的情況不符，做好施工前的各項準備工作，才能確保施工工作的順利進行；
第二，施工人員沒有遵循正常的程序，且缺乏良好的管理秩序。在一般情況下，施工管理必須要遵循正常的監制程序。但是一些施工單位，卻不遵守正常的程序，但施工人員缺少的時候，就緊急從其他地方調用人員或者臨時招聘人員，這樣使得新來的人員對現場的情況不了解就馬上參入到工作中，難以保證施工質量。從而就工程質量出現問題；
第三，農村公路工程的施工質量嚴重不達標。在現狀中，一些農村公路修完沒多少年，就出現路面開裂，路面不平等各種質量問題，有些甚至出現了塌陷，這些都直接影響著人們的生命安全。這些問題的出現，最根本的原因就是施工質量不過關，所采用的材料不符合要求，或者是施工工藝和施工方法不符合要求，一般農村公路的修建，專業人員偏少，技術力量不夠也是導致質量問題出現的根本原因；
第四，施工單位的物質條件不足夠。一些施工單位中標以后，自身的技術實力不夠，設備也不夠先進，如果機械設備不完善就會影響到施工的進行，如果材料不足，施工的進度就會收到嚴重的影響。因此，施工單位必須要有先進的施工設備，在施工之前就做好準備工作，確保開工后，設備能按時的進場。
2 公路路基路面施工中的科學管理
科學的管理是有效確保農村公路路基路面施工質量的有效手段，在施工的過程中，公路的整體外觀和質量，人員的安全，都與施工過程有著直接的聯系，只有采用科學的管理措施，才能從根本上解決施工質量和施工安全。要做到科學的管理，應該加強農村公路路基路面施工過程中的工述管理、技術管理、安全管理以及成本管理。
1）工述管理。工述管理在農村公路路基路面的施工過程中是非常重要的。如果沒有管理好施工的工述，那么就可能在施工過程中出現手忙腳亂的情況。其農村公路路基路面施工過程中的工述管理主要包括以下幾點：（1）開工之前必須要進行技術交底。在農村公路的施工動工之前，應該進行技術交底工作，讓大家對整個工程有著清楚的了解，對于后面的施工有著直接的影響；（2）施工現場的工序管理需要加強，責任到人，明確每個人分工。重要工序要設立盯崗人員，比如：底基層灰土、水泥碎石、碎石攪拌站、二灰碎石、瀝青混凝土路面等。且在每道工序處都要設置崗位職責牌，在崗位職責牌上面要清楚的寫清每個工作人員的姓名和職責。這樣就直接可以通過崗位職責牌了解到每個人應該做的事情，其次就是下來檢查的各級領導到現場后對于誰負責哪一塊能有清楚的了解；（3）要合理安排工序的順序，文明施工。只有上一道工序完成后，驗收合格后，方可進行下一道工序的施工，且要時刻保證農村公路路基路面的施工現場始終整潔和干凈；
2）技術管理。農村公路路基路面在施工的過程中，經常會遇到各種突發事件，需要施工管理人員及時的進行處理，尤其是一些地質多變、結構復雜的地段，這就要求施工管理人員能有著豐富的現場處理經驗，能及時、準確、周全的思考問題，并且提出一些解決的措施，才能避免事態的進一步發展。施工技術管理是一項復雜的內容，是施工管理的重點，只有加強技術管理，才能使項目按時、按質、按量的完全；
3）安全管理。在農村公路的建設過程中，只有做好安全管理，才能確保工期的順利進行和工程質量。但是，由于目前某些農村條件差，有些農村公路路基路面的施工中還存在很多的安全隱患。公司、處、班組建立了三級安全組織，施工現場的重要場所和重要部位都必須設置各類安全標語和安全監督員。施工單位要定期的組織安全檢查，對于發現的安全隱患要及時給予排除，定期對施工人員進行安全知識的培訓，提高人員的安全意識，確保施工現場的安全，發揮安全管理的作用；
4）成本管理。農村公路的施工過程中，要做好施工成本的控制，不能以犧牲工程質量和進度為代價，必須在確保工程質量和工程進度的前提下，是得利潤最大化，才能使得施工單位得以長期生存和發展。成本的管理，需要公司有專業的技術人員，做好施工前、施工中、施工后的各項工作，提高勞動生產率，確保施工安全，降低質量和安全事故發生的概率，才能降低資源消耗，通過科學的管理，做好成本管理。
3 結論
農村公路的施工管理，直接關系到了農村公路的施工質量和使用壽命，只有保證好施工質量和做好施工管理才能確保整個工程的質量。
參考文獻
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