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鋼筋混凝土管范文1
1 預應力鋼筋混凝土管道施工準備工作
1.1 校核中線、定施工控制樁；在引測水準點時，同時校測原有管道出人口與本管線交叉管線的高程。放溝槽開挖線：根據設計要求的埋深、土層情況、管徑大小等計算出開槽寬度、深度，在地面上定出溝槽上口邊線位置，作為開槽的依據。
1.2 在開槽前后應設置控制管道中心線、高程和坡度的坡度板，一般均跨槽埋設。當槽深在2.5m之內時，應于開槽前在槽上口每隔10—15 m埋設一塊。坡度板埋設要牢固，其頂面要保持水平。坡度板埋好后，應將管道中線投測到坡度板上。
1.3 為了控制管道的埋設，在已釘好的坡度板上測設坡度釘，使各坡度釘的連接平行于管道設計坡度線，利用下反數來控制管道坡度和高程。釘好坡度釘后，立尺于坡度釘上，檢查實讀前視與應讀前視是否一致，誤差在±2 mm之內。
1.4 為防止觀測或計算中的錯誤，每測一段后應復合到另一個水準點上進行校核。管溝沿線各種地下、地上障礙物和構筑物已拆除或改移。溝沿兩側1.5 m范圍內不得堆放施工材料和其他物品；并根據土質情況，按要求留出一定的坡度等防塌方措施。管材、管件及其配件齊全。標高控制點等各種基線測放完畢。
2 預應力鋼筋混凝土管道施工技術控制措施
2.1 溝槽開挖
槽底開挖寬度等于管道結構基礎寬度加兩側工作面寬度，每側工作面寬度應不小于300mm。用機械開槽或開挖溝槽后，當天不能進行下一道工序作業時，溝底應留出200 mm左右一層土不挖，待下道工序前用人工清挖，溝槽土方應堆在溝的一側，便于下道工序作業。堆土底邊與溝邊應保持一定的距離，不得小于l m，高度應小于1.5 m，堆土時嚴禁掩埋消火栓，地面井蓋及雨水口，不得掩埋測量標志及道路附屬構筑物等。溝邊坡的大小與土質和溝深有關，當設計無規定時，應符合規范的規定。人工挖槽深度宜為2 m左右，人工開挖多層槽的層間留出寬度應不小于500 mm，設基礎的重力流管道溝槽，允許偏差為±10 mm，非重力流無管道基礎的溝槽，允許偏差為120 mm。
2.2 管道安裝
基槽（坑）挖好后，應將槽清底檢查，并進行釬探。如遇松軟土層、雜土層等深于槽底標高時，應予以加深處理。打釬可用人工打釬直徑25 mm，釬頭為600尖錘狀，長為20 m。打釬用l0 kg穿心錘，舉錘高度為500 mm。打釬時，每貫人300 mm，記錄錘擊數一次，并填人規定的表格中。一般分五步打，鋼釬上留500 mm。釬探點的記錄編號應與注有軸線尺寸和編號順序的釬探點平面布置圖相符。釬探后釬孔要進行灌砂，并應將不同強度等級的土在記錄上用色筆或符號分開。在平面布置圖上應注明特硬和較軟的點的位置，以便分析處理。地基處理應按設計規定進行；施工中遇有與設計不符的松軟地基及雜土層等情況，應會同設計協商解決。挖槽應控制槽底高程，含水量接近最佳含水量的疏干槽超挖深度小于或等于150 mm時，可用含水量接近最佳含水量的挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原天然地基上的密實度，或用石灰土處理，其壓實度不應低于95％ ；槽底有地下水或地基土壤含水量較大，不適于壓實時，可用天然級配砂石回填夯實。排水不良造成地基土壤擾動，擾動深度在100 mm以內，可換天然級配砂石或砂礫石處理；擾動深度在300 mm以內，但下部堅硬時，可換大卵石或填塊石，并用礫石填充空隙和找平表面。填塊石時應由一端順序進行，大面向下，塊與塊相互擠緊。設計要求采用換土方案時，應按要求清槽，并經檢查合格，方可進行換土回填。回填材料、操作方法及質量要求，應符合設計規定。
2.3 鋼筋混凝土管接口連接
管節的規格、性能、外觀質量及尺寸公差應符合國家有關標準的規定。管節安裝前應進行外觀檢查，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應修補并經鑒定合格后方可使用。管節安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管道中心及內底高程符合設計要求，穩管時必須采取措施防止管道發生滾動。采用混凝土基礎時，管道中心、高程復驗合格后，應按有關規定及時澆筑管座混凝土。柔性接口形式應符合設計要求，橡膠材質應符合相關規范的規定；應由管材廠配套供應；外觀應光滑平整，不得有裂縫、破損、氣孔、重皮等缺陷；每個橡膠圈的接頭不得超過兩個。
柔性接口的鋼筋混凝土管、預（自）應力混凝土管安裝前，承口內工作面、插口外工作面清洗干凈；套在插口上的橡膠圈應平直、無扭曲，應正確就位；橡膠圈表面和承口工作面應涂刷無腐蝕性的劑；安裝后放松外力，管節回彈不得大于10 mm，且橡膠圈應在承、插口工作面上。鋼筋混凝土管沿直線安裝時，管口間的縱向間隙應符合設計及產品標準要求，無明確要求時應符合規范的規定；預（自）應力混凝土管沿曲線安裝時，管口間的縱向間隙最小處不得小于5 mm，接口允許轉角應符合規范的規定。預（自）應力混凝土管不得截斷使用。井室內暫時不接支線的預留管（孔）應封堵。預（自）應力混凝土管道采用金屬管件連接時，管件應進行防腐處理。
3 預應力鋼筋混凝土管道施T質量控制要求
3.1 預應力鋼簡混凝土管接口連接質量控制
管節及管件的規格、性能應符合國家有關標準的規定和設計要求，進入施工現場時其外觀質量應符合內壁混凝土表面子整光潔；承插口鋼環工作面光潔干凈；內襯式管（簡稱襯筒管）內表面不應出現浮渣、露石和嚴重的浮漿；埋置式管（簡稱埋筒管）內表面不應出現氣泡、孔洞、凹坑以及蜂窩、麻面等不密實的現象；管內表面出現的環向裂縫或者螺旋狀裂縫寬度不應大于0.5 mm（浮漿裂縫除外）；距離管的插口端300 mm范圍內出現的環向裂縫寬度不應大于15 mm；管內表面不得出現長度大于150 mm的縱向可見裂縫；管端商混凝土不應有缺料、掉角、孔洞等缺陷。端面應齊平、光滑、并與軸線垂直。端面垂直度應符合規范的規定；外保護層不得出現空鼓、裂縫及剝落。承插式橡膠圈柔性接口施工時應符合清理管道承口內側、插口外部凹槽等連接部位和橡膠圈；將橡膠圈套人插口上的凹槽內 ，保證橡膠圈在凹槽內受力均勻、沒有扭曲翻轉現象；用配套的劑涂擦在承口內側和橡膠圈上，檢查涂覆是否完好；在插口上按要求做好安裝標記，以便檢查插入是否到位；接口安裝時，將插口一次插入承口內，達到安裝標記為止；安裝時接頭和管端應保持清潔。安裝就位，放松緊管器具后進行下列檢查：
（1）復核管節的高程和中心線；（2）用特定鋼尺插入承插口之間檢查橡膠圈各部的環向位置，確認橡膠圈在同一深度；（3）已接口處承口周圍不應被脹裂；（4）橡膠圈應無脫槽、擠出等現象；已沿直線安裝時，插口端面與承口底部的軸向間隙應大于5 mm，且不大于規范規定的數值。采用鋼制管件連接時，管件應進行防腐處理?，F場合攏應符合安裝過程中，應嚴格控制合攏處上、下游管道接裝長度、中心位移偏差；合攏位置宜選擇在設有人孔或設備安裝孔的配件附近；不允許在管道轉折處合攏；現場合攏施工焊接不宜在當日高溫時段進行。管道需曲線鋪設時，接口的最大允許偏轉角度應符合設計要求，設計無要求時應不大于規范規定的數值。 ’
3.2 質量驗收標準
管及管件、橡膠圈的產品質量應符合規范要求。檢查方法：檢查產品質量保證資料；檢查成品管進場驗收記錄。柔性接口的橡膠圈位置正確，無扭曲、外露現象；承口、插口無破損、開裂；雙道橡膠圈的單口水壓試驗合格。檢查方法：觀察，用探尺檢查；檢查單口水壓試驗記錄。剛性接口的強度符合設計要求，不得有開裂、空鼓、脫落現象。檢查方法：觀察；檢查水泥砂漿、混凝土試塊的抗壓強度試驗報告。
4 結束語
預應力鋼筋混凝土管道在市政工程的給排水工程中應用十分廣泛，各設計及施工部門總結了不少經驗，解決了大量的實際問題。但由于地質條件的差別，季節及施工方法的不同，因此，在設計、施工中加強管理，精心設計、合理施工、嚴格檢查、驗收，可避免或減少不良事故的發生。
鋼筋混凝土管范文2
【關鍵詞】市政給排水；預應力；鋼筋混凝土；管道；施工技術
引言：隨著我國科學技術水平不斷的發展，建筑行業也呈現出了告訴發展的一個趨勢，在現階段的建筑領域當中，各種施工技術以及施工次啊了和施工設備都得到了不斷的發展，并且還出現了大批更加先進的施工技術以及施工材料和施工設備，隨著這些施工技術和施工材料被應用到建筑行業當中，從而使得建筑工程的質量以及性能都得到了不斷的提高，并且也為我國城市建設創造了有力的條件，與此同時也很好的推動了社會主義經濟的不斷發展。
1.關于市政給排水施工的準備
第一是校核中線和定位施工控制樁。在施工的之前，首先要針對引測水準點進行放線，確保水準點應用的良好準確，更是一套保證校測的過程中其原理有管道以及通道能夠滿足當前的建筑要求，并且也能夠針對校核中線進行綜合的分析，根據設計的高度以及深度進行綜合的分析，根據土層以及土質的情況作為基礎，結合管徑的大小因素計算出在施工的過程中所需要注意的開槽寬度以及深度，在地面上制定出能夠適用于當前施工中的具體情況，綜合的進行分析應用，確定在地面上的溝槽位置以及邊線位置。
第二是在開槽前后應該要設置其控制管道中心線、高坡以及坡度的要求，在設置的過程中，主要是根據埋設需求模式以及基層處理方式進行綜合的分析，在槽深度為二點五米之內的時候，應該要開槽之前在槽口上面每一段固定的距離設置一塊相應的問題模式，更是要個呢進邊坡版坡度的要求進行綜合的分析和確定，應該在開槽之前在槽口每隔十米到十五米設置一塊。
第三是為了能夠控制好管道的埋設，針對已經是訂好的坡度板上面需要制定以及處理的平行面鏈接過程和連接的方式進行綜合的分析以及利用，利用下反數來控制管道的坡度以及高度。訂好的坡度板上面需要的尺寸以及坡度釘，更是要在施工的過程中檢查好施工方式以及施工措施是否一致，要保證其誤差在正負二毫米之內。
第四是為了防止觀測或者是計算中出現錯誤，在施工的過程中要對每一段進行相應的測量，并且要針對復合防范以及方式進行良好有序的整理，以此來保證在施工的過程中其施工效益以及施工方式能夠綜合有序。管溝沿線的各種地下和地上障礙物以及構筑物要拆除或者是進行改移。
2.關于市政給排水施工技術的控制
2.1關于排水工程的溝槽開挖
在對市政工程給排水的溝槽施工開挖的過程中，通過利用開挖的寬度以及開挖的結構形式進行綜合的分析以及處理，以此來保證在施工的過程中針對施工技術要求模式進行的綜合有序的管理，每側工作面的寬度要求不應該小于三百毫米。這樣在施工的過程中采用機械開挖的方式進行槽口的時候，確保在施工的過程中能夠合理有效的進行，更是對當天不能夠完成或者是不能夠進行的下一道工序進行嚴格的控制以及管理，溝底應該要留出二百毫米左右一層土不挖，等到下到工序完成之前利用人工來對其進行清挖。這也是挖溝工作應用的主要重點形式以及方式。堆土底邊和溝邊應要保持著一定的距離，不可以小于一米，在高度的控制以及管理的過程中要不能夠小于一點五米，堆土的時候嚴禁掩埋消火栓，地面井蓋以及雨水口，不可以在施工的過程中把各種測量標志及其附屬構筑物進行掩埋。
2.2關于管道的安裝
基坑的施工過程中首先針對基坑槽內部進行嚴格的清理，并且針對其中容易出現問題的各個環節以及方式進行嚴格的處理，以此來保證施工的質量合理有效。如果遇到軟土層和雜土層等深于基坑底標的時候，應該要及時的進行加深處理，并且還需要通過鐵釬進行處理，打釬可以使用人工打釬直徑二十五毫米，釬頭為六百剪錘狀，長度為二十米。在管道的處理以及鐵釬的錘擊時候，應該要根據鐵釬的垂直記錄問題進行處理，并且還應該要保證鐵釬應用處理的合理完善，綜合其中各個處理模式以及處理方式的合理。記錄錘擊數一次，要將其填入到表格當中。通常是通過五步打釘法進行施工，這樣也能夠針對空洞的鉆孔措施要求進行合理的控制，同時也能夠針對管道灌砂施工及時的進行。
在對地基處理的過程中，應該要根據規定來進行，施工中遇到和設計不符合的松散地基和雜土層等情況，應該要會同設計人員協商進行解決。挖槽應該控制槽底的高度，含水量接近最佳含水量的疏干槽超挖深度小于或者是等于一百五十毫米的時候，可以使用含水量接近最佳含水量的挖槽原土回填進行夯實，其壓實的摸底不可以低于原天然地基上的密實度，或者是用石灰土進行處理，其壓實的密度不可以低于百分之九十五，槽底有地下水或者是地基土含水量比較大不適宜壓實的時候，可以使用天然級配砂石進行夯實。
3.關于預應力鋼筋混凝土管道施工質量控制要求
管節以及管件規格和性能應該要滿足國家有關標準的規定和設計的要求，進入施工現場的時候其外觀質量應該要符合內壁混凝土表面整潔光滑。承插口鋼環工作面光潔干凈。內襯試管內表面不可以出現浮渣和嚴重的浮漿，埋置試管內表面不可以出現氣泡和孔洞等現象。
斷面垂直度應該要符合國家規范的要求，外保護層不可以出現裂縫和空鼓現象。承插試橡膠圈柔性接口施工的時候應該要符合情理管道承口內側和插口外部凹槽等連接部位。把橡膠圈套入插口的凹槽內部，保證橡膠圈在凹槽內部受力能夠均勻。采用配套的劑涂抹在承口內側以及橡膠圈上面。檢查涂覆是否完好，在插口上根據要求做好安裝的記錄，以此方便檢查插口是否到位，在對接口進行安裝的時候，把插口一次插入到承口內，以此來達到安裝標記為主，安裝的時候應該要保證接頭和管端應該要保持清潔。
總結：在現代化的城市建設過程中，給排水系統工程的建設是人們能夠安全給排水的先決條件，其重要是不可言喻的。所以，要想能夠使人們能夠在城市的生活中更加安全穩定的給水排水，就必須要不斷的提高市政給排水施工的技術水平。總體來說，為了能夠更好的提高預應力鋼筋混凝土管道施工技術的水平，就必須要不斷的加大對市政給排水預應力混凝土管道施工技術的分析研究力度，然而隨著科學技術的不斷發展以及建筑行業的發展，在日后的市政給排水施工過程中，預應力鋼筋混凝土管道施工技術水平將會得到不斷的提高。
參考文獻：
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鋼筋混凝土管范文3
關鍵詞：內襯改性PVC鋼筋混凝土管 污水管網 工程應用
中圖分類號：TU992.23 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）09（a）-0107-04
為了全面提升天津市中心城區功能促進環外地區快速城市化發展緩解本地區水資源矛盾和全面改善本地區水體環境。市委市政府經多次研究論證做出遷建紀莊子污水處理廠的決定，建成后新污水處理廠（津沽污水處理廠）處理標準。處理工藝、最優化經濟指標和最環保生態指標為國內領先，國際一流水平。特別是廠外配套輸水管網33.6 km的污水干管工程為避免污水中的高腐蝕性物質及各有毒有害物質對傳統的普遍鋼筋混凝土產生侵蝕和增大管網內的水流速度流第一次在本市選擇和采用了一種新技術、新工藝、新型的復合管材既內襯改性PVC鋼筋混凝土管，新型管材的應用，最大限度地防止了污染源的泄露，同時延長污水管道的使用壽命，滿足了國家和地區環境保護和節能減排事業的發展和要求，從工程的施工過程和試投入運行情況看效果很好，相信經濟效益、環境效益和社會效益會隨著今后正式運行的效果更加顯著。如圖1、圖2。
1 內襯改性PVC混凝土和鋼筋混凝土管排水管材介紹
（1）內襯改性PVC混凝土和鋼筋混凝土管排水管主要是一種新型的復合管材，是將鋼筋混凝土管材作為復合管道的承載體，將化學管材內表面移植為復合管材的內表面，而兩種不同材料的結合依靠不同類型的機械鍵強制結合到一起，十分牢固。十分牢固。因此該種管材具有化學管材，混凝土管材各自優點的復合管材見圖3。
管道截面圖如圖4。
內襯改性PVC（聚氯乙烯）片材示意圖如圖5、圖6。
改性PVC片材物理性能以及抗化學腐蝕性能分別如表1、表2所示。
改性PVC片材能夠承受水溫為70～80 ℃，材料性能不隨溫度發生變化而改變性質。改性PVC片材嵌入混凝土中的各類固定鍵，其固定拉拔強度應不小于14 N/mm。
由于改性PVC片材粗糙度系數僅為0.009，且相對混凝土具有較高的耐磨性能。
2 內襯改性PVC鋼筋混凝土管排水管材的特點
該產品特點如下。
（1）改性PVC膠片材（聚氯乙烯），在自然狀態下具有高度的不可降解性能，在國外設計使用壽命一般均大于50年，現在國內設計使用壽命為50年，是混凝土管道設計使用壽命在2倍以上。
（2）內襯改性PVC膠片作為混凝土管內表面襯里，整個管道抗壓及剛度不變，整體承載力高，克服了化學管材抗壓強度不足的現象。
（3）內襯改性PVC膠片具有高伸縮性，接口沉降或受地下水壓時不易產生接口PVC損壞，形成牢固密封。且PVC機械式嵌入混凝土管內壁，握力強，每米可以抵抗1.4 t的拉力，不易脫落。
（4）內襯改性PVC膠片具有高伸縮性及抗拉性能可以承受因載重而造成混凝土管開裂等拉伸，因此不會造成污水等介質對內表面混凝土及鋼筋的直接腐蝕。
（5）管道接口采用耐腐蝕膠圈連接方式并建議采用焊接內表面，對管道接口進行雙重保護，確保管道的不滲、漏水現象。
（6）改性PVC片材可以承受多種腐蝕性化學藥劑之作用，耐久耐磨性能好。取保在pH值1～13范圍內的污水中自如應用。
（7）改性PVC材料防蝕容易檢驗，可以確保防蝕效果，經過修補后防蝕功能不受影響。
（8）施工制作不受天氣影響，進度易掌握。產品維護成本低，符合經濟及環保效益。
（9）地下水壓形成滲入管內的地下水可以通過鍵趾方向滲流排除，減少側向水壓力。
（10）改性PVC本身材料表面光潔度高，表面粗糙度系數為0.009左右，不存在粘連產生的沉淀，在與混凝土管相同的口徑下，可以提高水流量的30%～40%左右，與化學管材相同。
（11）施工要求不高，基本與鋼筋混凝土排水管產品相同，為廣大施工方較為熟悉。
3 內襯改性pvc鋼筋混凝土管在施工中的質量要求和檢測
3.1 質量要求
（1）管材外表面應平整，應無粘皮、麻面、蜂窩、塌落、露筋、空鼓等現象，內表應光潔，內襯改性PVC層應無破損或出現針孔現象。
（2）混凝土和鋼筋混凝土內襯改性PVC排水管外表面不允許有裂縫。管體內表面裂縫寬度不得超過0.05 mm。表面龜裂和砂漿層的干縮裂縫不在此限。
（3）管體制作混凝土強度要求：普通開挖施工法用混凝土管的混凝土強度等級部不應低于C50；頂進施工法用鋼筋混凝土管的混凝土強度等級不應低于C55?；炷恋目節B等級不應低于S6，混凝土的堿含量應符合《混凝土堿含量限值標準》（CECS 53）的規定。產品出廠時混凝土強度不應低于設計強度的90%。
（4）管體部分的技術要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸與貯存除執行本規程的特殊要求外、其他還應符合國家標準《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T 11836）及建材行業標準《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》（JC/T 640）的相關要求。
（5）內襯層應采用固定鍵鑲嵌入管體內壁上，固定鍵應與管體緊密連接。固定鍵從混凝土脫出的拉拔強度值應不小于14 N/mm。
（6）內襯層材料應采用耐腐蝕性能好、物理性能好的改性PVC片材，片材厚度不小于1.5 mm。
（7）采用搭接形式是應使管道承口?及插口處的內襯層相互重疊，并用專用熱熔工具將其焊接成整體，焊接寬度不小于50 mm。詳見如圖7、圖8（圖中單位：mm）。
（8）管道內襯層接口處理：內襯層接口采用覆蓋搭接形式每側搭接寬度不小于100 mm，待管道施工完畢后由管材生產家負責內襯層接口焊接，并應對施工過程中發生損壞的內襯層進行修補。如圖9、圖10。
（9）管道需要調整長短時，可用電切割鋸進行切割，但斷面應垂直平整，改性PVC片材與混凝土結合面不得分離，否則應由生產廠家提出修補方案進行修補。切割后端面應采用改性環氧煤瀝青涂刷兩遍。
（10）損傷面積很小時，例如針眼或小的刮傷或磨損等造成損傷，直接采用平面改性PVC膠進行覆蓋焊接修補，重新覆蓋尺寸應比原來修補處周邊大12 mm。
（11）當損傷面積小于400 cm時，宜將損傷部位切除，在填補材料背面涂上合成聚氨酯粘膠貼到損傷部位，同時采用改性PVC焊接帶焊在破損搭接處進行覆蓋
（12）當損傷面積大于或等于400 cm時，不得在施工現場進行修補。
（13）如果焊接過程中由于溫度過高，出現焊接部位嚴重炭化現象，必須去掉炭化部分重新進行修補。如圖11。
3.2 檢測要求
（1）外壓荷載內水壓實驗按國標《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836-2009執行。
（2）火花絕緣檢測。
管道出廠前應對內襯層進行火花絕緣檢測抽樣。
（3）火花絕緣檢測抽樣見圖11。
從受檢批中采用隨機抽樣的方法抽取10根管子，逐根進行火花絕緣檢測。檢測全部通過則整批為合格，否則該受檢批為不合格。出現不合格現象時，整批必須全部進行該項檢測，不合格產品進行修補后重新進行檢測，直到合格為止。
（4）內襯層固定鍵抗拉拔強度檢測。
管道出廠前應對內襯層固定鍵抗拉拔強度進行檢測，固定鍵抗拉拔強度標準值不小于14 N/mm。如圖12。
火花檢測試驗、火花儀器進行空隙檢查圖。
（5）內襯層固定鍵抗拉拔強度檢測抽樣
從管體經驗合格的一批管道中，抽取一根管子檢驗固定鍵抗拉拔強度。檢驗合格則整批次為合格，否則該受檢批為不合格。出現不合格現象時，允許一次雙倍復檢，檢驗結果全部通過為整批合格。
3.3 火花絕緣檢測方法
（1）將需檢測的改性PVC片材用布擦干凈灰塵，在改性PVC片材附近打開火花絕緣檢測儀器外蓋，接好電源線，接通檢測金屬掃頭。
（2）注意人體不要與掃頭和高壓觸柱直接接觸（掃頭和高壓觸柱接觸電壓高達10 kV），也不要讓掃頭接觸地面，以免損傷金屬掃頭。
（3）將儀器接地線與地面接觸，最好將儀表接地線夾住濕布巾放置于地上。
（4）打開火花絕緣檢測儀電源開關，待所有指示燈正常指示，調整指示為10 kV。
（5）拿著金屬掃頭的絕緣柄，探針離測試表面5～10 mm，逐行檢測改性PVC片材是否有孔隙、破損或焊接不牢，金屬掃頭探測到改性PVC片材孔隙外的混凝土或未清理干凈的灰塵或土層時將會發出報警聲并產生火花現象，當改性PVC片材沒有破損時，不會發出報警響聲。
（6）通過火花絕緣檢測儀確定改性PVC片材需要進行修補位置并用修補平面膠以熱焊法修補。
（7）修補后重新用火花絕緣檢測儀進行檢查直到不會發出報警響聲。
火花檢測試驗按照操作規程進行檢查應無火花現象出現，如圖13。
4 內襯改性PVC鋼筋混凝土管在工程應用前景和不足
盡管將內襯改性PVC鋼筋混凝土管第一次應用在天津市紀莊子污水廠遷建配套輸水管網污水干管工程中，其技術經濟優勢已見突顯且生產過程相對其它管材更環保，同時降低了化學管材的成本，并保留了鋼筋混凝土管材的堅固性強度和剛度。沿襲了傳統鋼筋混凝土管的經濟實用，并能很好的解決了管材防腐蝕和降低了流阻的問題，是傳統和創新完美結合的產物。因此它的推廣和使用大大地拓寬了給排水管道制品應用領域，該技術產品的發展和應用前景十分廣闊，但由于內襯改性PVC鋼筋混凝土管材在國內的應用只有短短的三年，其設計生產施工檢測經驗不足，特別在本工程的應用仍有不足之處和局限性。
（1）北方冬季氣溫低，環境溫度對內襯PVC搭接片材焊接溫度檢測影響較大，焊接溫度高易炭化；片材熱熔因環境溫度太低降溫速度快，片材連接質量密度、孔隙率、拉拔力必然受到影響。尤其是人工焊接工藝，施工進度質量控制難度加大。
（2）夏季特別是汛期環境濕度較大，基坑管道內尤為嚴重，水氣水珠附著在安裝完的管道PVC內襯內外。特別是含在片材內水氣水珠，給內襯改性PVC片材火花絕緣檢測帶來的影響和誤導很大。有時檢測發出的報警響聲無法判定是否存在PVC片材有損壞或焊接不牢的問題?；鸹ń^緣檢測工藝方法、施工工藝和檢測環境等是否匹配，今后仍需調整和改進。
夏季管內內襯改性PVC片材熱熔焊接如圖14。
（3）施工別是工程成品后，管道內改性PVC內襯片材很容易損壞，尤其是按照相關規范標準，當損傷面積大于或等于400 cm；不得在施工現場進行修補。當管道在深基坑內管徑在3200 mm范圍，特別是頂管施工工藝時出現上述情況，會給工程施工帶來的損失和困難比普通鋼筋混凝土管要大的多。因此改進和優化安全便捷可靠的現場修補工藝方法是今后施工技術中提高和完善的方向。
（4）通過該工程支線施工的實際應用，改性PVC內襯鋼筋混凝土管內徑在D1200 mm范圍內管徑施工。無論是管內內襯層搭接熱熔焊接操作、還是焊接約束后的火花絕緣檢測，小管徑的內襯改性PVC鋼筋混凝土管優勢不如大管徑，操作性不強。
5 結語
由于內襯改性PVC鋼筋混凝土管在本市首次應用，在設計生產工藝、檢測方法和施工經驗的專業隊伍上等還有些滯后和欠缺。特別是目前該產品仍沒有一部國家的統一的質量標準，因此仍需同行們繼續努力。改進生產工藝、積累施工檢測經驗、提高專業隊伍的施工水平同時積極組織專家修編相關規范標準，發揮其環保的優勢。隨著其使用效果得到人們的充分認識和生產技術的不斷提高生產成本不斷降低，我相信在此基礎上，會有一個更全新的產品投入到市政排水建設工程中去，那么內襯改性PVC鋼筋混凝土復合管材在天津在全國范圍內的普及使用將為期不遠，它的優勢還將遠遠大于現在。
參考文獻
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鋼筋混凝土管范文4
[關鍵詞]鋼管混凝土柱；鋼筋混凝土梁；施工技術
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.16.000
[中圖分類號]TU398.9；TU375.1 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）16-00-02
0 引 言
鋼管混凝土柱就是把混凝土灌入鋼管中并搗實以提高鋼管的強度和剛度，鋼管混凝土柱能夠充分發揮鋼材和混凝土兩種材料各自的優點，同時克服了鋼管結構容易發生局部屈曲的缺點，一般按照截面形式分為矩形鋼管混凝土柱和圓形鋼管混凝土柱。鋼管混凝土柱與混凝土梁相交的節點形式較多，梁鋼筋穿鋼管柱的形式較為常見。此種施工工藝對鋼管柱的預留鋼筋孔要求高，施工難度相對較大，本文結合實際情況對圓形鋼管混凝土柱與混凝土梁相交的施工進行闡述。
1 哈爾濱太平國際機場T2航站樓擴建工程概況
哈爾濱太平機場T2航站樓擴建工程位于哈爾濱市道里區太平機場內，航站樓設計分為A區、B區和C區，A區為既有的T1航站樓，B區為航站樓主樓區域，基本跨度為18 m，C區為指廊區域，基本跨度為12 m。
本工程的B區航站樓設計為鋼管混凝土柱，截面尺寸為直徑1.6 m，柱內全高采用C40無收縮細石混凝土。鋼筋混凝土梁與之相交的節點形式分為兩種：一種是鋼筋穿過鋼管混凝土柱，需在柱內錨固的進行錨固，無需錨固的則需穿過整個鋼柱；另一種是在節點位置設置環梁和環形牛腿，鋼筋焊接在環形牛腿上，達到梁與柱相接的目的。
2 施工難點分析
（1）本工程采用的鋼管柱作為鋼筋混凝土梁的制作，鋼筋需穿過鋼管柱，其施工精度及質量是本工程控制的重點和難點。
（2）多向梁相交于同一根鋼管柱，鋼筋的錨固形式和其施工質量也是本工程的重點和難點。
（3）多向梁相交于統一鋼管柱的節點位置，鋼筋密集復雜，且設置環形牛腿和環梁，節點情況復雜，混凝土的澆筑是其控制的重點。
3 節點的深化設計
本工程的鋼筋混凝土梁與鋼柱的連接節點形式多樣，設計上分為兩種，一種為鋼筋穿鋼管柱形式，如圖1-1、圖1-2所示，在正交的兩個方向的梁相交時使用；另一種是設置環形牛腿加環梁作為混凝土梁鋼筋的錨固支座，如圖1-3所示，針對多向梁相交時使用。
設計提供的圖紙深度無法滿足鋼結構的加工要求，因此需根據總的設計要求和設計文件對其進行深化設計，尤其上述兩種節點形式均比較復雜，良好的深化設計工作，是保證施工順利進行的前提條件，同時也是保證施工質量一次成型的必要條件。
本工程基于BIM技術對鋼結構進行深化設計，將節點位置的深化設計作為重點工作，基于BIM技術的各個軟件的對比，采用應用程度高的Tekla Structures軟件對其進行深化設計，并利用其優越的出圖性能和量表統計性能進行出圖及工程量的統計。
對于節點位置的深化設計，由鋼筋翻樣人員采用CAD軟件對混凝土梁縱向鋼筋進行排布。對于鋼筋穿鋼管柱的節點部位，因其鋼筋需穿過鋼管，且鋼管柱的開孔不能過大，開孔過大會削弱鋼管柱的截面。根據設計和規范要求，對其每根鋼筋的水平位置和鋼筋的標高進行初步確定，同時有雙筋并筋的穿孔位置應予以重點掌控，使其滿足現場的施工要求，經過排布的節點再增加到TEKLA模型中，通過TEKLA中三維可視化的優勢，對鋼筋的排布進行優化，最大限度做到深化設計滿足施工的方便和可操作性。對于環形牛腿及鋼筋混凝土環梁的部位，主要是針對與其相交的每根混凝土梁內的縱向鋼筋的標高予以控制，為了盡量減少環板的設置，梁的每排縱向鋼筋的標高宜設置在同一標高，并根據梁鋼筋的標高確定每層環形牛腿的環板標高。
對于需開孔的鋼管柱，根據深化設計圖在工廠內加工期間完成開孔，其開孔工藝為銑孔，對于環形牛腿的節點，因每一排鋼筋均需與環板進行焊接，環板的密度較大，考慮其可操作性，選擇在現場焊接安裝。
4 節點部位的施工
4.1 鋼筋穿鋼管柱節點施工
此位置相對較為復雜，采用三維模型將此部位對工人進行交底，如圖2-1到圖2-6所示，主要從各個構件施工的先后順序以及過程中的注意事項進行交底。
鋼筋穿鋼管柱節點的施工，主要是控制鋼結構的安裝方向和安裝精度，鋼結構的構件在工廠加工后進行編號，根據其編號進行吊裝，吊裝的方向需按照圖紙標注進行，吊裝過程需有專業的測量工程師對其標高和柱子的垂直度進行核對，對發現的偏差及時糾正。
按照梁的配筋信息，將梁底筋插入鋼管柱內，宜優先施工節點部位，按照規范和圖集要求在圖集允許范圍內進行鋼筋的連接，其連接形式采用直螺紋套筒連接。
4.2 環形牛腿及環梁的施工
環形牛腿及環梁的節點施工相比鋼筋穿鋼管柱的形式復雜，多根多向梁同鋼管混凝土相交，若仍采用鋼筋穿鋼管的做法，一方面會對鋼管柱的截面削弱過大，另一方面在此位置相交的混凝土梁數目較多，且梁的方向各異，梁頂標高相同，將導致鋼筋層數過密，無法滿足鋼筋保護層厚度要求，鋼筋的標高控制難以保證，因此設計上采用環形牛腿加環梁的形式對此位置進行處理。
多個方向的梁都要與鋼管柱相交，梁的底筋與面筋每排鋼筋都需與鋼環板焊接，環板的層數需根據與其相交的梁中，鋼筋的排數和梁的高度確定，每層環板的具置需充分考慮鋼筋混凝土梁的截面尺寸及鋼筋保護層厚度，以及相鄰兩排鋼筋之間的距離確定。
施工順序為：現將環形牛腿的豎向加勁肋焊接完成，再從下部向上部焊接鋼制環板，且每焊接完成一層環板需焊接與本層環板相連接的梁縱向鋼筋，再焊接第二層環板，再焊接與第二層環板相連接的鋼筋，按照此順序直至最上面一層環板和鋼筋焊接完成，焊接的焊縫長度為雙面焊5D，梁主筋伸至鋼管柱邊，保證足夠長度的錨固，如圖3-1到圖3-6所示。
4.3 混凝土環梁的施工
為包裹住鋼環板做成的環形牛腿，在環形牛腿外側設計混凝土環梁，并配置構造鋼筋，防止環梁內混凝土開裂，同時兼顧混凝土與鋼結構及混凝土梁的連接作用，如圖4所示。
4.4 混凝土澆筑
對于鋼筋穿鋼管柱的混凝土澆筑，在澆筑鋼管柱內的混凝土時，當澆注到梁的標高時，需尤其注意鋼筋位置的混凝土振搗，避免鋼筋交叉導致骨料無法下落。
環形牛腿及環梁的寬度較大，相鄰兩層鋼環板的間距較小，為方便環板之間的混凝土澆筑，保證混凝土的密實度，在每層環板上設置混凝土澆注孔，如圖5所示，且此部位選用細石混凝土澆筑。對于環梁的混凝土澆筑需注意控制混凝土的澆筑速度和混凝土的控制，確保混凝土充滿整個環梁，保證環梁混凝土的密實度。
5 結 語
哈爾濱太平國際機場項目采用鋼筋穿鋼管的形式解決了正交梁相交于鋼管柱的施工，并利用BIM技術對鋼管柱進行深化設計，從根源上促進了施工質量，采用鋼環板作為鋼牛腿，同時增加混凝土環梁，解決了多個方向的梁相交于同一根鋼管柱的施工難題，尤其是每個方向的混凝土梁的截面及配筋信息不盡相同，可通過采用多層環板，成功的解決這一難題，且施工完成后效果良好。
主要參考文獻
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鋼筋混凝土管范文5
【關鍵詞】鋼筋混凝土；鉆孔灌注樁；實施要點
1前言
隨著經濟與社會的快速發展，我國的建筑行業得到前所未有的發展，眾多的高層建筑如雨后春筍般的出現，鋼筋混凝土是工程建筑中最常用的材料之一，而鋼筋混凝土鉆孔灌注樁是現代建筑工程中最常用的樁基礎形式，其具有施工簡便、節省材料、機械化程度高、施工周期短等方面的優點，致使鋼筋混凝土鉆孔灌注樁得到十分廣泛的應用。
2鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的實施要點
1）施工機械器具的選擇。施工機械器具是保證鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工質量的關鍵因素之一，鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的主要施工器具包括混凝土拌制設備、運輸車輛、成樁導管、球塞、料斗、鉆桿、鉆頭、鉆機等，不同的地質以及不同的樁徑，選擇的施工機械器具也不盡相同，例如成孔鉆機的鉆頭、鉆桿以及鉆機等具有很大的差別，其中成樁用的設備主要是根據鋼筋混凝土沖孔灌注樁的混凝土方量來安排，導管的選擇主要根據混凝土的灌注量，導管的長度應該保證能夠使導管下口距離孔底的距離保持在0.45m左右。
2）泥漿的質量控制。泥漿的比重相對較低，但是鉆進的速度相對較快，可以通過減少泥漿糊鉆，并且能夠在孔壁上形成一層韌性非常好的泥漿，這樣能夠保證孔壁和樁身的混凝土的接觸面積更大。在進行混凝土的首次澆筑時，應該嚴格的控制泥漿的質量，盡可能的降低泥漿的阻力，以此保證混凝土注入孔底時具備足夠的沖擊力，能夠有效的沖開管口處的沉渣或者淤泥，而不置于出現夾雜河泥的問題，影響鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的強度。此外，在進行澆筑混凝土之前，還應該提高泥漿的比重和粘度懸浮孔底的沉渣，以達到清除孔底雜物的效果，以此保證混凝土澆筑的質量。
3）鉆孔施工要點。鉆孔施工的要點主要包括以下幾個方面：其一，測量控制，在開孔之前，應該在樁位之外設置十字定位樁，當鉆機就位后，保證鉆機的垂直偏差不超過0.75%；其二，在施工區域在沒有樁基的部分設置一個泥漿池，泥漿池的規格通常為4.5m×6m×1.5m，并且保證泥漿不會外滲；其三，鉆機通過自身的履帶爬到指定的鉆孔樁位，通過自身的電腦對鉆機的桅桿以及機身的垂直度和水平度調整好；其四，當鉆機就位后，還應該由監理代表以及測量人員對樁位中心進行復測，當復測完成之后還應該申報開孔，申報通過之后才能進行鉆孔施工；其五，在鉆進施工的過程中，應該使用導管以及水泵從泥漿池中抽取泥漿，然后采用連續性筒式取土鉆進成孔，鉆孔施工應該進行連續作業，不能中斷；其六，對于鉆機鉆出的泥漿，經過沉淀后用360型挖機、50型裝載機以及重型卡車運輸到制定地點，通常外運的距離不能超過10km；其七，在挖掘機鉆桿上設置專門的成孔深度標識，當鉆孔施工到達制定的長度后停鉆，然后用測繩復測鉆孔的深度，當深度達到相應的規定后再進行下一個樁位的鉆孔施工。
4）鋼筋籠的制作與安裝。鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的鋼筋通常采用熱扎鋼筋，鋼筋材料以及焊接施工的要求都必須滿足國家相關的強制性標準。鋼筋籠的制作與安裝的實施要點主要包括以下幾個方面：其一，鋼筋籠的尺寸、直徑等都必須符合相應的設計標準；其二，每節鋼筋的長度通常不能小于5m，但是也不能超過10m，當鋼筋長度過長時吊起容易產生彎曲變形，過短則會增加焊接的時間，影響成樁的質量；其三，在使用法蘭連接導管時，為了防止導管掛鉤導管導致鋼筋籠上浮，應該在最下面的鋼筋籠底端應該保證主筋向外張開；其四，當鋼筋籠制作好之后，應該堆放在干凈、平整的場地，但是堆放的高度不能超過兩層；其五，在下放安裝鋼筋籠時，應該嚴格的控制下放的速度，一般樁孔應該在1.5h-2.5h內完成，大樁的下籠時間也不能超過3h。
5）混凝土灌注施工要點。混凝土灌注的施工要點主要包括以下幾個方面：其一，建筑工程在進行混凝土的首次灌注時，應該將管口泥漿排除，并且對管口起到封堵的作用，因此在進行混凝土的第一次灌注時，應該將灌入1-2盤水泥砂漿，然后再進行連續的混凝土灌注，這樣能夠顯著的提高樁端的阻力，有效的防止樁基出現沉降的問題；其二，導管的埋置深度都會影響混凝土澆筑的質量，這主要是因為混凝土的流動擴散理論，當導管的埋置深度過淺，將會導致混凝土夾泥，導致斷樁，當導管的埋置深度過深，將會導致混凝土難以流出導管，因此應該嚴格的控制導管埋置深度；其三，導管的提升速度和高度同樣影響混凝土灌注的質量，導管的提升速度過快、提升的高度過高，都會導致斷樁，因此在灌注混凝土時，應該嚴格的控制導管提升的速度，并實時的測量導管提升的高度。
3結束語
總而言之，由于鋼筋混凝土鉆孔灌注樁具備的眾多優勢，致使其在全國范圍內得到廣泛的應用。為了防止鋼筋混凝土鉆孔灌注樁在施工的過程中出現問題影響整個工程的質量，應該嚴格的按照鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的施工工藝，控制好所有的實施要點，以此提高鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的質量，進而建造出質量合格的建筑工程。
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鋼筋混凝土管范文6
【關鍵詞】建筑事業；地基；鋼筋混泥土；灌注樁施工技術
我國國民經濟的發展，使人們的生活質量水平越來越高，進而對建筑行業也有了較高的要求，鋼筋混泥土灌注樁施工技術的應用對我國原有建筑基礎以及地質較差的問題得到了處理，經過多年的研究、實踐證明，鋼筋混泥土樁所承載的能力較高，并且施工速度快，沉降變形較小且噪音小等優點，所以在建筑工程施工中被廣泛的應用起來，提高了建筑結構的質量，滿足現在化社會的要求，確保了建筑工程基礎的高質量。
一、灌注樁施工前的準備工作
1、確定成孔施工順序
鋼筋混凝土灌注樁的施工方法有多種，所采用的施工方法不同，其樁基成孔的方法以及成孔的施工順序也有所不同。比如：采用錘擊打樁或震動打樁法形成的沉管灌注樁，其樁基在成孔時對周圍的土壤會有擠密作用，所以，為了防止樁對周圍的土體產生擠壓，導致土體結構的密實度有所改變，從而影響樁基礎的穩定，所以在實際成孔時，都需要間隔一個或兩個樁位。對于這一點，施工人員應該在正式進行成孔施工前就要想到，并事先做好準備。而鉆孔灌注樁在進行機械擴孔時則不會出現對周圍土體擠壓的狀況，所以這類樁的成孔施工順序一般按照鉆機行走的順序來確定。
2、鋼筋籠的制作
制作鋼筋籠時，要求主筋環向均勻布置，箍筋的直徑及間距、主筋的保護層、加勁箍的間距等均應符合設計規定。箍筋和主筋之間一般采用點焊。分段制作的鋼筋籠，其接頭宜采用焊接并應遵守相關質量檢驗技術規范標準。鋼筋籠吊放入孔時，不得碰撞孔壁。灌注混凝土時應采取措施固定鋼筋籠的位置，避免鋼筋籠受混凝土上浮力的影響而上浮。
3、混凝土的配制
配制混凝土所用的材料與性能要進行選用。灌注樁混凝土所用粗骨料可選用卵石或碎石，其最大粒徑不得大于鋼筋凈距的1/3，對于沉管灌注樁且不宜大于50mm；對于素混凝土樁，不得大于樁徑的1/4，一般不宜大于70mm。坍落度隨成孔工藝不同而有各自的規定。
二、鋼筋混凝土灌注樁施工中常見的問題分析
1、灌注鉆孔泥漿
泥漿在鋼筋混凝土灌注樁施工的第一道工序中起著護壁的作用，第一道工序的鉆孔過程必須要注意孔壁的穩定，所以，一定要保證泥漿的密度足夠承受各方的壓力，以避免樁內發生塌方事故。但是，在挖掘樁的施工時，許多施工人員為了節約時間而急功近利，沒有嚴格要求泥漿的質量，施工規定泥漿的粘土含量要大于二分之一，往往在施工中許多施工人員知識水平有限，很難保證施工能夠達到要求。另外，有些施工行為出現違規操作，比如將砂礫石和其它雜質與泥漿混合使用，在樁孔中關注清水，這些違規操作極易導致質量問題，一旦遇到雨水的強烈沖刷，莊內護壁也容易垮塌而導致返工。
2、灌注樁孔壁坍陷
鉆孔灌注樁孔壁的塌陷也是常見的問題之一，因為施工前對地質條件的勘察不詳細，重視程度不高，在施工時沒有根據土質情況采用合理的施工工藝，像泥漿或者是成孔工藝等，導致護壁質量較差，遇到雨水沖刷就塌陷。同時，鉆孔的速度過快，孔鉆時間太長，對清孔的沉渣不徹底等，都會導致泥漿密度過低，孔壁牢固度不高。
3、灌注樁斷樁
在建筑施工過程中，對混凝土的使用常選擇的施工方法就是從孔口直接倒灌，這往往會出現許多蜂窩狀的孔洞，同時，可能會出現新灌注的混凝土沖翻下部，使其停留在頂部，一旦凝結后，混凝土便不密實而出現斷樁的現象。另外，導管埋得太深也會出現問題，因為深度過大，混凝土與其摩擦力也會增大，在導管被提升的過程中易造成連接螺栓斷落或導管破裂，產生斷樁。除此之外，導管的堵塞也會造成同樣的斷樁問題。
三、鋼筋混凝土灌注樁的施工
1.泥漿護壁成孔灌注樁
泥漿護壁成孔灌注樁是一種在水下澆筑混凝土而成的樁，它比較適用于某些地下水位偏高的地質環境中。泥漿護壁成孔灌注樁由于是在水下進行混凝土的灌注和澆筑，因此它具有零振動以及零污染的施工優點。除此之外，它還適用于一些土質條件不好或者土質條件復雜的樁基礎的施工，并且所獲得的施工效果良好，其灌注而成的樁的質量比普通灌注樁的質量要好，承載能力也更大。
2、鉆孔
（1）挖泥漿池
泥漿的作用是防止孔壁坍塌和對孔壁起保護作用，它既能使孔內的泥漿不致流入孔外，又能使孔外的水不致滲入孔內，泥漿池應設至距樁位6-8米以外的空地為宜，必須保證一次施工30～40個樁的排放和需求，否則鉆孔時，既浪費泥漿，又太麻煩。泥漿池施工完畢，應從樁位至泥漿池施工兩條排漿循環溝，以便泥漿循環使用。
（2）制作泥漿
泥漿材料的質量是影響泥漿護壁成孔灌注樁施工質量以及灌注效果的重要因素。在建筑施工過程中，施工人員在進行泥漿材料的制作時，一定要嚴格控制好泥漿的制作質量，嚴肅對待泥漿的制作工作已，切不可將其看成普通的、簡單的溺水混合施工作業。首先，在選擇粘土作為泥漿原材料的時候，需要實驗室對其所選擇的粘土的質量進行試樣鑒定，鑒定合格之后，反復可采用此粘土作泥漿的原材料。其次，鑒定合格后的粘土在制作時，要對粘土進行篩選處理，將一些顆粒直徑大于5mm粘土篩除，留下粒徑合格的、較小的粘土。然后，在選擇水來混合粘土，制作泥漿時，也需要嚴格控制水質，禁止采用具有腐蝕性的，或者水體中含有對混凝土有侵害作用的水。最后，按照制作要求將通過鑒定的粘土，以及符合要求的水輸送到泥漿池進行攪拌、混合。
3、水下澆灌混凝土
水下澆灌混凝土是利用導管中混凝土的壓力將樁孔內的泥漿排出繼而成樁的一種施工方法。施工時先用吊車將導管插入孔 內，在導管的上口下處將預制混凝土塞用8號鉛絲固定，在導管的上部漏斗內裝滿混凝土，切斷鉛絲，混凝土同塞一起突然下落，在樁底擴散，隨后繼續在漏半內加混凝土，將孔內的泥漿全部排空、抽出導管，即形成混凝土灌注樁。導管抽撥時應緩慢地旋轉進行 ，不得猛抽。抽出的導管必須及時清理，以便下次使用。
結束語：
科學技術的進步，完善了建筑工程的施工工藝，致使鋼筋混泥土灌注樁的施工技術廣泛的應用起來，不僅提高了建筑基礎的承載能力，還對當地的建筑工程的發展提供了強有力的保證，推動了我國城市現代化的進程。所以，在建筑施工過程中，要加強施工人員技術的學習，按照標準的施工流程進行施工，這樣以來就使施工工序得到了保障。
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