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物流信息系統實訓總結范文1
一、“教學做”一體化的基本內涵
“教學做”一體化，即理實一體化，是把純理論與實操內容整合成與實體企業緊密結合的教學項目，運用項目教學法完成教學任務，從而提升學生的職業技能。實施“教學做”一體化，重點體現在教材選擇方面，選用以信息技術支撐的高職物流管理教材，將理論知識完全與實際操作緊密結合，學生通過操作去掌握操作過程中需要的理論知識，這也調動了學生課堂上學習的積極性;另外在做的方面，結合實體企業背景，使學生操作計算機仿真軟件(Flexsim)，通過仿真使學生全方位的分析企業運作的模式、業務流程，企業存在的問題及解決的途徑，這樣邊做邊學能夠培養學生對信息管理的意識，打開了學生無限的想象空間。
二、《物流信息管理實務》課程的地位
《物流信息管理實務》課程是物流管理專業的核心課程，該課程要求學生掌握該信息管理的基礎知識、物流信息技術，熟悉物流運作的業務流程及物流信息管理系統，知道物流信息管理系統的應用、研發，達到相應的操作水平，為其后續課程的學習打下基礎。該課程屬于綜合性較強的邊緣交叉課程，包括計算機信息技術、管理信息系統、物流學、管理學、經濟學等學科，其授課的內容包括物流信息管理認知、物流信息管理基礎(計算機數據庫技術)、物流信息技術、物流信息管理系統、物流信息系統的應用、研發和維護等。是非常實用的專業課程。
三、《物流信息管理實務》課程教學存在的問題
《物流信息管理實務》授課存在的問題主要是偏重于課堂上理論的灌輸而忽視了學生技能的培養。追根究底還是培養計劃的問題，培養計劃對課時限定。該課程通常每周2到3課時，時間限定一學期，在短短的課堂上教師很難講透專業理論知識，也沒有足夠時間讓學生在實訓室動手操作，更談不上學生到企業進行物流信息管理的頂崗實習。所以，該課程的教學效果就無從談起，致使很多學生覺得學習這門課很枯燥，沒有興趣，從而降低了學習的積極性和主動性，再加上計算機信息技術等基礎知識的薄弱，因此學起來特別吃力，教學效果更加糟糕?；谶@些現狀，必須對該課程進行改革，探索新的教學模式，以期培育出適應社會需求的應用型物流管理人才。
四、以崗位技能要求為核心，優化授課內容
根據專業培養的定位，歷屆畢業生的就業崗位情況及實體企業需求情況的調研，物流管理專業畢業生可從事的崗位有：采購專員(采購經理、采購主管、采購總監)、微機員(制單員)、技術管理員、一線倉庫管理員、送貨員、管控員、配貨員、報關報檢專業員、車輛調度專員、客戶管理員、財務結算員等，根據企業匹配的這些崗位，可以培養學生相應的職業技能，如訂單管理能力、采購與供應管理能力、貨物運輸管理能力、倉庫管理能力、物流環節的信息采集與處理能力、軟件及英語應用能力，尤其一帶一路、航空物流的大背景下，對物流英語應用能力提出了更高的要求?；谶@些能力的培養，信息是貫穿整個物流流程，而對信息的管理就顯得尤為重要，這就需要一個集成化、信息化、自動化、智能化的物流信息管理系統。所以，物流信息管理實務是培養學生基本能力的核心課程。
通過上述崗位對應的職業能力，可以確定該課程在物流專業中的地位及對各個工作崗位中信息處理能力的要求，進而優化課程教學內容，然后以崗位職業技能的培養和學生綜合素質的教育為重點，遵循理論夠用為度的原則，按照企業崗位工作的內容來構建教學任務。為便于教學實施，把項目分解成若干任務模塊，由基礎到拓展，由簡單到復雜、由易到難、由表入里依次設置?！段锪餍畔⒐芾韺崉铡氛n程內容的分配見下表：
五、《物流信息管理實務》課程“教學做”一體化的實施
1.采用多媒體輔助教學
隨著信息技術的發展，多媒體教學是授課最常用的方式，如ERP企業資源計劃，通過多媒體視頻、動畫、圖片等方式傳遞可視化效果，使學生很好的理解物流信息管理系統的重要性、系統的結構、功能、作用乃至具體的應用。再如GPS、GIS、POS、EOS、EDI、條碼、RFID、TMS等技術，可以通過播放視頻、動畫的形式傳遞給學生，讓學生理解信息技術在物流信息管理中的應用，從而增添了學生學習的趣味性，也豐富了課堂內容，提升了教學效果。
2.理論授課采用實體企業案例做背景
如物流信息管理系統中采用順豐快遞的案例，引導學生觀察分析順豐快遞的訂單;如海爾的“一流三網”信息平臺，將學生分成小組，并要求學生登錄海爾信息系統管理平臺，熟悉其中所有功能架構，并且以小組為單位制作PPT進行匯報，將系統平臺截圖進行模塊解釋，教師最后對每個小組的PPT課件的制作、匯報內容、匯報情況進行點評總結，使學生邊做邊學，既激發了學生積極動手參與，增添了學習的興趣，又鍛煉了學生收集信息的能力、分析信息的能力、匯報能力等。
3.充分利用校內實訓條件展開一體化教學
我校有專業物流實訓室，如物流3D仿真實訓室、物流技術實訓室、物流模擬實訓室、物流沙盤實訓室、物流生產實訓室、智能超市等，要充分利用現成的資源整合授課內容。另外，這些實訓室大都是物流業務流程的仿真，如物流3D仿真實訓室，主要采用的是3D數字化仿真平臺，通過虛擬技術再現物流真實場景，整個仿真過程可采用任務導向，業務流程仿真，角色系統自動分配，仿真過程中崗位職責明確，邊做邊學，不懂就學，不懂就問，使學生通過實訓仿真過程實現知識、技能的掌握，教師對每一項目完成情況進行評價，增強了授課中的過程監控，也達到了課程考核的主要目的，提高了實訓質量和學生動手的實踐能力。物流 3D數字仿真實訓的內容主要有倉儲管理系統、運輸管理系統(配送系統)、第三方物流管理系統、供應鏈管理系統進行課程一體化教學，如倉儲管理信息系統的仿真是使學生認知倉儲型物流企業主要的業務種類及業務流程，結合實體企業大的背景，其任務主要有出入庫作業、配送作業、沃爾瑪配送、海爾集團的配送等業務。
4.加強校外專業實訓基地的建設
校外實訓基地建設是實現“教學做”一體化的一個保障。建設校外實訓基地，可以使學生通過校外物流實訓基地進行定崗實習，使學生在真實的環境中邊做邊學，以增加學生參與實踐的途徑和就業渠道。例如，眾品實業集團、雙匯冷鏈物流、鮮易冷鏈、風神物流、德邦物流、京東、當當等合作實訓，使學生進一步掌握物流信息管理系統在物流企業中的應用。
六、優化課程考核方式，完善考核標準
“教學做”一體化教學過程中，教師起主導作用，學生發揮主體作用，將教師的主導作用與學生主體作用更好的結合。在實施一體化過程中，雙方采用 “員工”間的交流與探討，企業式的分工與協作，差異化的能力培養計劃與安排，啟發式的自主探索和創新。同時，支持學生根據教學項目要求完成教學任務，根據完成任務的情況制定考核標準，可借鑒企業的考核模式，將企業的考核指標引入教學中，改變傳統的用試卷分數高低來評價學生的學習水平，真正以培養學生能力為中心，優化物流管理專業的教學質量，為社會提供高質量的物流人才。所以，該課程實施教學做一體化就要選擇合適的考核方式，具體實施可采用任務導向，流程仿真，角色的分工明確，使學生仿真過程補充理論知識，不僅動手能力得到了提高，也更好的理解了物流企業的運作過程。教師對學生的每個任務完成情況進行評價和考核，加大了整個教學中的監控，真正達到理實一體化考核的目的。
物流信息系統實訓總結范文2
【關鍵詞】第三方物流 教學軟件 實訓項目 課程設計
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0003－02
21世紀是信息技術飛速發展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業參與國際競爭的戰略選擇，高職高專類學校必須順應時代的發展，加大物流信息技術方面的教學力度，才能培養出現代物流人才。為提高物流技能教學質量，廣州科技職業技術學院投資建設了物流軟件實訓室，并開發出適應社會發展的物流教學軟件。要想有效地利用教學軟件，必須對課程進行合理的設計，本文就第三方物流實訓課程設計進行闡述。
一 實訓性質與目的
1．性質
在專業教學計劃中，本課程處于物流管理理論教學與專業實訓之間，是學生通過物流軟件的學習接受物流管理職業技能訓練的重要環節。
2．目的
通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。
二 課程設計總體思路
本課程應包括第三方物流企業的訂單處理、出入庫作業、倉儲管理、運輸配送作業，讓學生掌握第三方物流企業的一般經營方式和服務內容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統使用者明晰地理清整個第三方物流企業的流程。
三 實訓技能崗位設置
職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調度員、駕駛員）、綜合部、財務部（會計）、安全部。
四 課程實訓項目設計
對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設計相應的情景實訓項目。
1．基礎信息管理
項目1：資源（設備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。
2．客戶管理
項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。
3．供應商管理
項目7：供應商檔案管理；項目8：供應商信用管理；項目9：供應商費用設置。
4．訂單管理
項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。
5．倉儲作業
項目19：入庫作業；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業；項目22：流通加工作業；項目23：出庫作業。
6．運輸與配送業務
項目24：運輸出港的調度和場站作業；項目25：運輸進港的調度與場站作業；項目26：運單補錄和運費復核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業。
7．商務結算
項目30：應收應付管理；項目31：現結現付管理。
8．綜合業務實訓
項目32：倉儲型配送中心作業流程實訓；項目33：流通型配送中心作業流程實訓；項目34：流通加工型配送中心作業流程實訓；項目35：中轉型配送中心作業流程實訓。
五 課時和內容安排
總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業務的模擬，72課時；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業業務流程的實訓，40課時。
第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業的各個業務模塊進行模擬。了解系統的功能、構成及其之間的關系，進行實際操作練習。實訓內容為：實訓項目1～實訓項目31。
第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業務運作，將實訓崗位設置為：系統管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調度員。實訓內容為：實訓項目32～實訓項目35。
六 實訓成果要求
通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。
七 實訓成績考核及評定標準
第一，實訓結束后，學生將實訓結果等內容寫入實訓報告，報告應符合實訓教學的要求，并得到指導教師認可。
第二，指導教師對每份實訓報告進行審閱、評分。
第三，根據軟件系統的測評分數并結合實訓報告的得分情況給出學生的實訓成績。
第四，該實訓課程內容是對理論教學內容的應用與驗證，實訓課的成績記入課程平時成績。
八 第三方物流實訓情景項目設計范例
項目19：入庫作業。
1．實訓任務
以倉儲調度員或信息管理員的身份，對入庫作業計劃指定儲位、作業資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業明細。
2．實訓步驟
第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：
客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當天。
在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：
庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預計入庫時間：后天。
在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。
第二，生成作業計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。
第三，入庫調度。在【倉儲管理】【入庫作業】【入庫預處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調度】。
在入庫預處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數量，在區和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：
貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數量：10；區和儲位編碼：根據之前生成的編碼進行選擇。
然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。
另外，還可在【資源調度】界面，根據倉儲實際情況對作業資源進行維護。
最后，點擊【調度完成】，完成作業的調度。
第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業】【入庫反饋】，系統顯示已調度完成的單據，點擊【作業計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業。
3．實訓總結
第一，明確實訓任務的目的及要求。
第二，寫出實訓的具體過程。
第三，根據實訓步驟畫出實訓流程圖，將實訓結果等內容寫入實訓報告。
第四，總結實訓體會，師生可提出改善建議進行討論。
參考文獻
物流信息系統實訓總結范文3
【關鍵詞】物流地理信息系統，國際貿易，應用型人才
一、地理信息系統與物流地理信息系統
1、地理信息系統
地理信息系統（Geographic Information System），簡稱GIS，是在計算機硬、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的信息系統。地理信息系統技術廣泛應用于農業、林業、國土資源、地礦、軍事公安、交通運輸、測繪、水利、通訊、電力、社區管理、教育、能源、商業金融等幾乎所有的行業。地理信息系統在運輸管理中主要用于車輛狀態的實時監控、車輛的指揮調度、規劃車輛路徑、車輛定位跟蹤、車輛和貨物的實時信息查詢、輔助決策分析等。
2、物流地理信息系統
現代物流是一個涉及面十分廣泛的新型產業，必然大量需求懂得國際物流的人才。因此，培養學生的全球視野，了解和掌握世界物流設施和節點、國際運輸線路及國際資源分布都十分重要，而這些都與地理信息有關。
二、《國際貿易實務》課程特點
《國際貿易實務》課程是國際貿易專業的一門核心專業課程。授課的對象為國際貿易專業及物流專業的學生。通過本課程的學習，使學生掌握合同的品質、數量、包裝、價格、運輸、保險、結算、檢驗、索賠和不可抗力等條款，學會成本的核算。具備交易磋商、合同的簽訂及履行合同的能力，順利收回貨款。正是基于以上原因，本門課程的定位就是一門理論加實踐，實踐為主的課程。
1、實踐性強。《國際貿易實務》課程作為國際貿易專業的一門專業核心課程，教學目標不僅要求學生掌握相關的理論知識，而且也要求學生能通過該課程的學習，掌握外貿業務各環節的實踐操作技能。這一特點是該門課程區別于其他經濟類課程最重要的特征。學好這門課程將會在較大程度上提高國際貿易專業畢業生的質量，從而有效提高就業率和優化就業崗位。
2、教學與職業資格證書結合。職業資格是對從事某一職業所必備的學識、技術和能力的基本要求，反映了勞動者為適應職業勞動需要而運用特定的知識、技術和技能的能力。與學歷文憑不同，學歷文憑主要反映學生學習的經歷，是文化理論知識水平的證明。在《國際貿易實務》課程的教學過程中，使《國際貿易實務》課程教學與國際商務單證員考試、報關員考試、報檢員考試等職業資格考試接軌。學生經過本課程學習后，可進一步考取相關職業資格證書。
3、案例教學效果好。由于《國際貿易實務》課程具有較強的實踐性與操作性，因此，案例教學法在該課程中得到廣泛應用，本課程的案例教學獨具特色，本課程主講教師能夠結合教學內容，運用大量生動的、典型的真實案例進行講解。這樣能充分調動學生學習主動性、積極性，有利于培養學生分析和解決問題的能力，提高教學效果。
4、加強實驗實訓教學。校內實驗室實訓主要是某一塊內容講完后，或是整個《國際貿易實務》課程結束后，利用本校建立的實驗室里安裝的專門軟件進行貿易流程的模擬。這樣做可以讓學生掌握外貿工作的基本業務技能，增強學生的實踐能力。
三、《國際貿易實務》課程課程教學中應用物流地理信息系統軟件的必要性
在筆者所在的學校引進了由上海海事大學所開發的物流信息系統軟件。上海海事大學物流研究中心在物流教學領域已經有了相當的積累，開發了教學版的物流地理信息系統軟件。但是，一般的物流地理信息系統軟件，還不能適應高職物流專業教學的需要，必須在原有的基礎上結合具體的課程內容并根據高職的特點，進行進一步的軟件課程開發。上海邦德職業技術學院與上海海事大學合作，在這方面做了一定的研究。在物流教學過程中，許多物流概念與地理位置有關，許多物流業務流程中有空間位置的轉換，為了提高教學質量，提升教學效果，開發一套直觀的、形象化的物流教學軟件非常有必要，特別是結合GIS采用真實場景可視化模擬教學內容能收到非常好的效果。
1、世界經濟貿易圖形。我國加入了世界貿易組織以來，全球化建設步伐越來越快，極大地帶動了我國社會經濟的發展速度，成為我國經濟建設的重要組成部分，其中以國際貿易表現的最為明顯， 作為國際貿易專業的學生，要實時了解世界經濟貿易的形勢及動態。
在物流地理信息系統軟件中，有世界經濟貿易圖形展示模塊，該模塊以經濟貿易數據為基礎，提供最新的世界宏觀經濟、貿易數據、中國各省區經濟指標等等，充分挖掘其信息，配合圖表，專題地圖等表現手法加深教學印象，支持《世界貿易》、《世界（中國）宏觀經濟》等課程。
2、世界港口。港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由于港口是聯系內陸腹地和海洋運輸（國際航空運輸）的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。
該模塊將展示了世界排名前100的港口的詳細信息，包括氣候、設施、交通狀況、港口吞吐量、經濟情況、泊位、倉儲堆場、規劃圖等，圖文并茂，提供多種查詢方式，支持《國際貿易》等課程。
3、貿易運作過程動畫模擬。隨著中國在國際貿易的地位的不斷上升，作為國際貿易專業的學生要掌握有關于國際貿易方面的知識也要不斷增加，如果能夠在課堂上模擬國際貿易實務操作，從而從中掌握國際貿易流程，這對學生以后走上工作崗位提供了經驗。
在該軟件中有一塊內容是貿易運作過程動畫模擬，即模擬貿易業務中的物質流、信息流、商流、單證流等。
四、結束語
通過在教學中運用物流地理信息系統軟件，筆者發現學生學習的積極性得到極大的提高，對一些知識的掌握由于有圖形，表格，模擬等形象生動的展示功能，學生理解能力大大加強。該軟件可以讓學生在軟件系統上，進行模擬訓練，達到良好的教學效果。
物流信息系統實訓總結范文4
關鍵詞:中職物流專業 計算機技術 現代物流 課程設置
中圖分類號:G712 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)05(b)-0180-01現代物流是以高度發達的計算機技術為前提,正是有著計算機技術在現代物流管理中的有效應用,才促使著現代物流業不斷朝著高效、快捷、低成本、全球化、一體化的科學體系發展?？梢哉f離開了計算機技術,就不能實現物流的現代化。對于一名適應社會需要的中等物流專業技術人才除了掌握必須的物流專業課教學知識之外,還必須熟練計算機技術的基本應用。因此,中職學校物流專業課程體系必須重視計算機相關課程開發。
1 計算機技術在現代物流中的廣泛應用
(1)現代物流設備是在計算機科學和電子技術的基礎上,結合傳統的機械學科發展起來的機電一體化的設備,高度自動化的現代物流設備的廣泛使用,越來越要求物流工作人員不但要具有高素質的物流專業能力,還要具有電子、計算機等綜合專業素質能力。
(2)計算機網絡技術在現代物流行業中的重要作用。
①計算機網絡技術促使電子商務發展。電子商務是IT時代的一種基于網絡的交易模式,目前越來越多的物流企業不斷采用電子商務的方式來擴大其信息品種。隨著電子商務的進一步推廣和應用,其對計算機網絡要求將越來越高。
②在計算機網絡環境中,物流的運作是以信息為中心的,信息不僅決定了物流的運動方向,而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中,通過網絡上的信息傳遞,可以有效地實現對物流的實時控制,實現物流的合理化。
③計算機網絡的發展使得消費者在獲得某種物流服務時比以往更加便利,更加周到,操作更為簡單,從而實現物流的增值服務。
④計算機網絡促使物流社會化、全球化,降低物流成本;促使物流企業要改善運輸基礎設施和設備(如修建高速公路),優化配送中心和物流中心;設計合理的流通渠道,減少環節,簡化過程,以提高物流系統的快速反應能力。
(3)物流信息技術,是物流技術中發展最快的領域,是物流現代化的重要標志,從數據采集的條形碼系統,到辦公自動化系統中的微型計算機、互聯網、各種終端設備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地進步著,在此過程中,作為信息技術三大支柱之一的計算機技術必然要為專業物流人才所重視和熟悉。
(4)現代物流管理是基于計算機物流信息管理系統的開發、應用而進行的,物流信息管理軟件的開發需要專業的物流知識與計算機軟件開發能力相結合,充分準確使用物流信息管理軟件應是物流從業人員要具有的基本素質,這就要求物流從業人員要有扎實的計算機知識基礎和熟練的計算機應用操作,只有這樣,我們的物流從業人員才能對于不斷發展變化的現代物流管理系統有較好的適應能力。
2 中職物流專業課程體系現狀
(1)中職物流專業以培養面向基層、面向物流實踐工作第一線的應用技術型人才為主,課程體系構建要符合經濟建設和社會發展目標,要滿足市場需求。
(2)國內物流教育起步較晚,專業年輕,所學專業課程與一線工作有脫節,課程設置有待完善。這需要我們基層教育者在實踐中不斷探索、總結、以完善中職物流專業的理論指導,適應社會對初、中級物流人員的專業需要。
(3)目前,中職甚至一些高職院校,對于物流專業課程設置忽視計算機課程的開發,只是簡單開設計算機應用基礎,像網絡技術、數據庫知識、物流信息系統軟件等現代物流工作中離不開的專業課程被拋于一邊,這顯然與當今現代物流工作與計算機應用的密切關系不相適應。
3 計算機課程不能有效設置與開發的主、客觀原因
(1)物流專業教師在計算機應用對于現代物流的重要作用方面意識不強。許多物流教育工作者,理論教學中重復強調著現代物流與傳統物流的區別,但在貫徹現代物流教學改革中,卻仍然停滯在傳統物流的教學體系,忽視現代物流業是與諸多高科技產業的結合產物,忽視計算機在物流工作中的應用廣度與深度,對于中職教育,我們要與時俱進,改革開放教育思想與理念,適應21世際對人才的需要。
(2)中職學校硬件條件不夠,制約許多專業課程的開發。許多中職學校硬件設施設備的投入不足,計算機房數量有限,計算機專業的班級上機課還不能完全保證,其它專業的計算機課就少開發些吧！另外,像一套物流信息實訓系統教學軟件價格實在不菲,在資金有限的情況下,學校只能讓學生留著今后工作中再去學吧！無奈中,我們的畢業生市場競爭力大打折扣。
(3)中職許多學校軟件條件不足,既具有物流專業知識又具有專業計算機水平的教師不多,能夠融會貫通的將計算機知識應用于物流教學中的教師不多,造成物流專業計算機相關課程不易開發。
4 中職物流專業開設計算機相關課程的幾點建議
(1)物流專業課程體系設置應以滿足一線實踐活動,適合社會、企業需要為開設方向,要與時俱進,群策群力、及時調整。
(2)針對目前計算機教師不懂物流,物流專業教師往往計算機專業水平又不高的現狀,學?？梢圆扇〖哟蠼處熗獬雠嘤?有針對性的提高教師相關素質的做法;也可采取錄用既有一定物流實踐經驗又有計算機專業知識的人員做課講堂的做法。
(3)目前,建議物流專業開設的計算機相關課程有:計算機應用基礎,辦公自動化、網絡基礎、網頁制作、數據庫、物流管理模擬系統、電子商務等,同時建議學生考取全國計算機應用能力一級證書。
物流專業發展歷史不長,對于我國更是新生專業,從北京工商大學(原北京商學院)第一個物流班在全國誕生至今也不到20年的歷史,中職物流專業的開設更是新生專業的新生,專業課程體系開發整體經驗不足,摸著石頭過河是正常的,對于每一個教育工作者需用發展的眼光,科學嚴謹的教學態度不斷完善中職物流專業體系,使課程設置更適合社會的需要、企業用人的需要。
參考文獻
物流信息系統實訓總結范文5
一、培養目標與能力要求
(一)培養目標
陸港物流管理人才培養具有扎實的現代物流管理知識、較高的英語水平和陸港物流信息技術應用能力，系統地掌握陸港物流、國際物流與供應鏈管理理論，熟悉國內外先進物流技術與技能、物流相關法律法規，能夠從事陸港物流、國際物流、貨運、倉儲與配送、現代物流組織與規劃、陸港物流系統規劃與設計、保稅區流程等物流業務及外貿進出境報關與報檢相關工作的應用開發型高級陸港物流管理專門人才。
(二)能力要求
根據陸港物流管理人才的培養目標，陸港物流管理人才培養的能力分為基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括學習能力、交流協作能力、思辨能力、創新能力;核心能力包括陸港物流運作管理能力、物流系統規劃設計能力、陸港物流信息技術應用能力;其他能力包括外語應用能力、計算機知識、組織協調能力、應崗能力等。陸港物流管理人才的能力要求不僅需要相關教學課程以及實驗課程直接培養，更需要通過更全面的實踐教學體系進行系統培養和訓練。
二、專業理論教學體系
(一)專業理論課程內容
陸港物流管理專業理論課程包括核心專業課程、專業基礎課程、基礎平臺課程等(見表1)。
(二)專業理論課程設置的特點
1．增加課程容量，擴大知識面
在課程體系中，“陸港物流學”“供應鏈管理”“國際貨代與報關”3門課程采用課程包形式。陸港物流學課程包包含了“物流管理基礎”“港口管理學基礎”“運輸管理”“倉儲與配送管理”4門課程;供應鏈管理課程包包含“供應鏈管理”“采購與供應”“生產物流”“銷售物流”4門課程;國際貨代與報關課程包包括“國際貿易”“國際運輸”“報關實務”3門課程。
2．推行標準化課程，有效提高教學質量
在教學實踐環節中，采用標準化教學模式，能有效提高教學質量。主要表現:
一是課程設置體現供應鏈管理流程標準化思想。整體課程體系按照陸港物流供應鏈運作流程設置，注意系統運作順序及各環節之間的無縫銜接。課程包內容同樣體現供應鏈流程思想:陸港物流學課程包注重物流基礎的培養，并重點介紹物流核心功能———運輸和倉儲，使學生能掌握運輸倉儲與配送的運作流程;供應鏈管理課程包按照供應鏈運作的基本流程設置課程，即采購與供應物流、生產物流、銷售與配送物流，并重點掌握三者之間的無縫銜接;國際貨代與報關課程包是陸港物流的基礎課程，通過該課程包的學習，可以讓學生更全面地掌握國際物流供應鏈的基本運作流程。
二是教學過程標準化。在教學過程中應有選擇性的對部分課程進行標準化課程設計，即課件標準化，教案標準化，課時標準化，上課講述程序標準化，案例標準化等，并通過網絡教學，讓同學們能隨時聽課，以達到提高教學質量的目的。
三、實踐教學體系
通過實踐教學掌握港口物流操作環節及流程，參與現實陸港物流管理問題的調研，解決現實的陸港物流管理問題，是陸港物流管理專業學生解決陸港物流管理問題的重要載體。陸港物流管理專業實踐教學體系的構建根據社會對陸港物流管理專業人才能力要求，結合陸港物流管理人才的培養目標，確定陸港物流管理專業實踐教學體系的主要內容。陸港物流管理專業實踐教學體系主要包括陸港物流行業參觀調研、課程實踐教學、案例教學、課程設計、學年論文、陸港物流軟件模擬仿真、實習基地在崗實習、畢業論文等。實踐環節貫穿整個教學環節中，每個實踐環節對學生理解和掌握知識的作用是不同的。其中，陸港物流行業參觀與調研是通過資料搜集、陸港企業參觀、社會調研等內容，并寫調研報告，對陸港物流管理專業感性認識的體驗性實踐環節;課程實驗教學對所學各專業課程的基本理論知識有重點、有針對性地單項地進行的實驗環節;案例和企業視頻錄像教學是對理論教學的補充，是學生在課堂接觸最多的實踐教學環節;課程設計是學完相關幾門專業課程后在實驗室或課后進行的綜合性設計或實踐;學年論文是培養和提高學生的研究水平，為畢業論文打基礎的實踐環節;陸港物流軟件模擬仿真是對學生綜合運用物流運作管理的方法和技術的強化性實訓實踐教學環節;實習基地在崗實習、校外實習基地為學生提供實戰機會的實踐環節;畢業實習、畢業論文是學生綜合運用物流管理理論、方法和技術的實踐教學環節。通過以上各教學環節的實施，分別強化了學生的各種應用技能和實踐能力，從而形成了較系統、完整的實踐教學過程。
四、實施方法
在教學實踐環節中，對不同的實踐教學環節采用不同的實施方法。
(一)陸港物流行業參觀與調研
陸港物流行業參觀與調研主要包括社會實踐調查實習和陸港行業參觀、物流企業參觀、相關專題講座等。通過陸港物流參觀、現狀調查以及相關專題講座等方式讓學生對陸港物流管理專業有較全面的理解和感性認識，從而激發學生的學習興趣。
(二)課程實驗教學環節
課程實驗教學環節是對所學各專業課程的基本理論知識有重點、有針對性地單項地進行的實驗。陸港物流管理專業開設的課程，如“國際貨代與報關”“陸港物流管理”“供應鏈管理”“物流信息技術”“物流信息系統”等課程制定實驗項目，并編寫相應的實驗指導書，任課教師講解到這部分內容時，在物流實驗室指導學生利用相關物流軟件進行實驗或安排學生在課外學時進行驗證性實驗。課程實驗教學主要在陸港物流實驗室、RFID、條碼實驗室進行實驗。
(三)物流案例教學
物流案例教學是運用與所學課程理論相近的案例，在教師的指導下，學生結合理論知識對案例進行分析、研究、討論，對案例做出判斷和決策，以提高學生思考能力、分析和解決問題能力。在教學過程中，核心課程與專業基礎課，必須有引導案例。(四)課程設計課程設計的教學目的是鍛煉學生綜合運用所學相關課程的基本知識來發現問題、分析問題和解決問題的能力，強化陸港物流系統觀念，培養物流系統規劃能力。教學過程中主要有陸港物流管理、物流系統規劃與設計、物流信息系統等課程設計。(五)學年論文學年論文是培養和提高學生的研究水平，為畢業論文打基礎的實踐環節。學年論文開設2～3個學期，首先要求學生撰寫文獻綜述，然后在導師的指導下，進行選題，撰寫小論文，并鼓勵學生進行公開發表。發表文章可與學分相結合，提高學生積極性。
(六)陸港物流軟件模擬仿真
陸港物流軟件模擬仿真主要利用信息化實驗室進行綜合性模擬實驗，提高學生對陸港物流企業實際運作的理解。物流實驗室擁有多套模擬實驗系統，包括國際貨代系統、報關系統、港口管理系統、第三方物流模擬、倉儲管理系統、運輸管理系統等。在物流企業模擬實驗中，讓學生在短期內集中進行實驗。學生可通過角色轉換完成所有信息系統的模擬，理解各角色的工作;也可以分角色合作模擬實際企業的運作，了解物流企業運作中各角色間是如何協作完成任務的。
(七)在崗實習
為了讓學生深入到社會了解實際企業的操作，我院與西安國際港務區合作建立實踐教學實習基地。建立教學實踐基地不但促進了企業、高校和大學生的相互交流，而且讓學生實地參與物流現場操作，培養學生的實戰能力，豐富了學生的實踐教學內容，還有利于用人單位借助這個平臺了解、考察學生，從中挑選自己滿意的物流人才。
物流信息系統實訓總結范文6
[關鍵詞] 物流人才 高職院校 雙主體 培養模式
基金項目：本文系陜西省社科聯課題的主要成果之一，《陜西物流行業人力資源開發與陜西經濟發展—基于高職院校“雙主體”培養模式的探索與實踐》，課題編號：2011Z03。
引 言
現代物流業是融合運輸、倉儲、配送、貨運和信息管理等行業的復合型服務產業，陜西省已提出在“十二五”期間力爭經濟綜合實力上臺階，大幅提升經濟總量、居民收入和財政收入，進入中等發達省份，并同時也已明確把物流列為重點發展產業。物流業的快速發展離不開現代物流人才的支撐，企業需要什么樣的人才？高職院校應當如何培養物流人才以適應企業的需要？為此，我們對陜西省物流人才需求狀況進行了調研。
調研情況
本次調查對象為陜西各類物流企業，通過深入企業參觀、訪談、發放問卷及通過招聘網、雜志等途徑，獲取有關數據和資料。調查內容涉及企業對物流人才結構、素質和知識的要求、學歷要求及對職業資格證書的看法等。
本次調研共向20家企業發放問卷共180份，回收156份，其中有效問卷148份，問卷有效率為82.2%。
陜西省物流人才需求現狀
1.陜西物流人才總體需求分析
陜西作為西北地區的門戶和交通樞紐，鐵路、航空、公路運輸發達。隨著“關中——天水”經濟區的批復，在西咸一體的趨勢下，灃渭、涇渭新區的相繼掛牌成立，西安綜合保稅區獲國家批復并加緊建設，在此契機下必定會帶來物流人才需求的擴大。通過調研了解到，近幾年，大型連鎖超市、快遞業的興起，陜西以煤炭物流、家電物流、醫藥物流、快遞物流等專業物流配送為突破口，加快建設物流交易平臺。國內大型物流公司如中儲、中集、中外運等在陜西都有設點，國際物流企業如馬士基、訊通集團也逐漸進駐陜西，為我省物流業發展增添了新的活力[1]。
2. 物流人才需求結構分析
按國家對物流人才的統計口徑，物流人才可分為三個層次，分別是高級物流人才、中級物流人才與初級物流人才（物流操作人員）[2]。通過對西安人才網隨機抽查的500名物流人才招聘信息的結果分析，高級物流人才需求占總招聘人員的18%，中層物流人才需求占15%，初級物流人才占到總需求人數的67%，是物流人才需求的主體[3]。同時，對物流行業中最緊缺的人才的看法中，分別有29%和23%的受訪者選擇國際物流和物流營銷人才，有18%的受訪者選擇物流系統設計，表明了企業對物流人才知識結構專而精的要求。同時還了解到，動手能力強，有很強的事業心與責任感的人最受企業歡迎。
3.物流人才學歷層次分析
在被調查的500 個崗位中，需要物流專業或相關專業本科及以上學歷崗位的有125個，需要大專學歷的崗位有300個，占到60%，其他學歷要求的有75個。從以上分析可以看出，物流崗位大多對學歷要求不高，高職高專學歷最受歡迎。因為物流行業的工作操作性強，需要大量具有操作能力的員工。但物流業操作又不是簡單機械或人力操作，同時還需要一定的物流知識體系支撐，?？茖哟蔚娜瞬疟容^符合當前物流發展的需要。
4.企業對物流人才的素質和知識的要求
問卷顯示，層次越高所應具備的職業能力要求越高。如企業對高級物流人才的要求普遍較高，無一例外地要求其具有豐富的管理經驗，有的要求其有較好的項目管理能力、財務知識及行業背景；而對初級物流人才的選用，最看重的是吃苦耐勞精神、團隊協作精神和較強的責任心。如企業對基層操作人員的實際操作能力的要求最高，達到29%；對基層物流管理人員、中層物流管理人員與人合作能力、與人交流能力和實際操作能力要求較高，分別為22%、21%和20%；計算機操作和物流成本控制方面的知識被認為是必須具備的知識，比重合計為61%。
在走訪中我們還發現，企業除了比較注重專業知識和職業核心能力外，還對人才的職業道德和職業素質提出了較具體的要求，如對員工的心理承受能力、社會適應能力、吃苦耐勞精神、工作態度、禮儀談吐及團隊精神十分關注。
5.企業對職業資格證書的看法
調查統計顯示，僅有11%的受訪者“非?？粗芈殬I資格證書”，這類企業中有資格證書的員工，可以在薪酬上有所體現。63%的受訪者認為職業資格證書的獲取對學生就業有幫助，企業在選人時作為參考。還有 15%的受訪者“不看重職業資格證書”，另外有23%的企業人員“要求具有職業資格證書”，如貨代企業，報關員必須持證上崗，企業也鼓勵員工和學生考取這類資格證書，表明企業對職業資格證書大多還是認同的。
高職院校物流人才培養對策
以上分析可以看出，學校培養出的學生離企業實際需求還有較大的偏差，如何培養出適合企業需求的學生是擺在高職院校面前的一道難題。下面以陜西工商職業學院為例，提出幾點對策。
1.繼續完善“崗位導向、雙主體”人才培養模式
按照學院提出的“崗位導向、雙主體”人才培養模式的框架，構建以企業物流為主的“專業+項目+公司”人才培養新渠道。根據行業發展動態，以合作企業海程邦達國際物流有限公司、中儲物流、蘇寧電器等企業專家和技術骨干為主，聘請社會物流行業專家，分析、研究和制訂科學的人才培養目標，轉變培養方式，優化教學組織模式，制訂并實施人才培養方案，推行任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式[4]。
繼續推進校企深度合作，推進“2+0.5+0.5”的校企育人機制。前兩年進行“校內理實一體、校內外工學結合”的培養，第五學期由專職教師帶領學生進行企業見習、崗前強化訓練及職業資格考證，第六學期由專兼職教師帶領學生到企業頂崗實習（即2+0.5+0.5）。學生畢業時達到公司職員的標準，畢業后能直接勝任公司相應的職員工作。同時，將物流師職業資格證書、報關員資格證書、采購師職業資格證書、叉車證等證書考試內容融入人才培養方案，學生在獲取畢業證書的同時獲取相應的職業資格證書，學生“雙證書”獲取率達到100%。
2.課程體系建設與職業標準對接
（1）基于物流崗位能力需求，整合開發物流課程體系
按工作過程重構課程體系，項目組成員深入企業生產一線調研，對物流管理典型工作任務分解，歸納形成綜合能力，在此基礎上重構課程體系。聘請企業人員參加專業建設指導委員會，具體指導教學計劃的修訂工作，構建以工作任務為中心，同時，按照不同行業的職業標準，對學生的職業道德和職業素養的教育教學活動納入整個課程體系。
（2）基于物流崗位工作過程，構建課程內容和精品資源庫
依據物流崗位能力標準，圍繞崗位技能點，根據典型工作任務，確定核心能力，圍繞核心能力建設優質核心課程。采用校企合作方式，與海程邦達、中儲物流有限公司等不同經營類型的物流企業共同成立課程開發項目組，通過對工作領域、工作行動能力的分析，進行學習領域課程的設置，如圖所示。按照現行就業崗位特征及就業需求，確定《國際貨運》和《物流信息技術》2門與實踐結合緊密、有代表性的課程，開展精品課程建設，帶動物流管理專業改革與建設。組織5名專業教師和企業相關人員組成課程建設小組，對《國際物流與貨運》、《物流技能實訓》、《報關與報檢實務》等核心課程進行重點建設，編寫配套實訓教材。圍繞課程體系改革，結合優質核心課程的建設，建立一整套滿足教學改革需要的教學大綱、講義、實驗實訓、試題庫等。
3.加強校內外實訓基地的建設，不斷改善學生實訓條件
學院將結合西安國際港口城市的定位，以及物流企業對人才的需求，確定實驗室的四大功能區域：物流綜合實訓室、國際物流實訓室、沙盤演練實訓室、物流模擬軟件實訓室。其中，物流綜合實訓室組建倉儲、生產、運輸等基礎設施設備，滿足學生對多門課程的理論和實踐的學習需求；國際物流實訓室模擬海關、商檢、企業，開展國際貨代情景教學；沙盤演練實訓室綜合國內外先進的物流園區、港口物流的沙盤模型，供學生教學參考用；物流模擬軟件實訓室整合多種信息系統軟件，提高學生物流信息技術應用能力。
憑借科學的合作模式，海程邦達已經成為我校物流專業省級重點實訓基地，借助海程邦達、中儲物流等企業的物流實體運作平臺和經營資源優勢，建立布點合理、功能明確穩定的校外實習基地，為學生提供具有真實職業氛圍的實訓場地，為課程的實踐教學提供真實的工作環境。
4.打造高素質、專兼結合的“雙師型”教師隊伍
按照“內培外引，專兼結合，重點培養”的建設思路，全面提升專職教師的實踐教學能力，從行（企）業引進或聘請一定數量的技術骨干和能工巧匠作為兼職教師，重點培養中青年骨干教師的課程設計與開發能力、教學設計、組織與實施能力和實踐操作等能力。堅持“三個項目”建設和“兩大內涵”建設，采取引進、培養和外聘相結合，教學、科研與實踐相結合，綜合職業素質與實踐教學能力培養相結合，逐步形成結構合理、開拓創新、務實求真的“雙師”結構團隊。
5.改革質量監控與評價模式
人才培養質量是由每個工學環節的過程質量來實現的，為了使培養的學生能符合陜西物流行業的需要，就必須對人才培養工作進行“全面、全員、全過程”的監控與評價。建立以能力測試為中心，緊密結合培養人才的特點，將素質教育內化，變一次考試為多次考試，形成性現代考試制度。在考試的形式和方法上采取口試、參與科研、實地調查、閉卷、開卷、半開卷、論文、課題設計、實踐報告、案例分析、實踐操作等，力求靈活多樣。以使考試達到預期目的，全面檢驗學生綜合知識的掌握程度。
參考文獻：
[1]陜西省物流與采購聯合會. http：///.
[2]張媛媛.基于高職物流人才培養的陜西物流人才需求調查分析[J].價值工程，2011，3.
[3]西安人才網.http：///company/danwei.jsp.
