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林業機械范文1
關鍵詞：林業機械 齒輪
齒輪是組成機械產品的重要零件之一，它主要為機械的運行提供動力，保證機械產品能夠正常的運作。對于林業管理來說，由于其林區地理環境的惡劣，造成了林業機械作業時的工作環境的惡劣，林業機械在作業過程中既要克服土地對機械造成的磨損破壞，又要克服木材對設備造成的損壞，因此林業機械的使用壽命相對有限。而齒輪作為機械產品的動力傳遞與提供者，機械作業時所需要消耗的動力能效大部分都由它來提供，因此，外界條件越惡劣，齒輪所需要提供的動力能效便越大，對齒輪的損壞也更嚴重。除此之外，齒輪油的合適選用也是造成齒輪損壞與失效的重要原因。
一、齒輪與齒輪的概述
在現代機械中，齒輪結構是應用最多最廣泛的一種傳動機構。它可以為機械的運行提供動力，幫助機械進行持久、長足的運動和運行。我們知道，齒輪的工作原理主要是依靠接觸面與軸線接觸摩擦，帶動軸線轉動，以便為機械提供動力的。因此，在齒輪進行轉動工作的時候，往往要在其與軸線接觸的位置涂抹油，以保證齒輪的度，減輕其與軸線之間的摩擦力，更為快速、有效的運行工作。在齒輪上涂抹正確的、合適的油幫助齒輪轉動，為機械產品傳遞動力，這便是齒輪的主要作用。
二、林業機械中的齒輪
林業機械產品中，齒輪度是保證機械正常作業的重要前提。一般來說，林業機械的作業一般都是白天在林區進行作業的，而我國林區的自然環境極為惡劣，惡劣的外界環境對林業機械齒輪的工作條件是一種極為嚴峻的考驗，對其質量以及工作狀態的要求都極其的高，因此，對齒輪涂抹優質的油，保證齒輪正常工作，進行林業機械作業的關鍵所在。
三、齒輪傳動特點及齒輪油工作條件
1齒輪傳動效率高，一般圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。
2齒輪傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。
3齒輪傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一般可達8m/o左右。這在高速大負荷條件下，會使油膜變薄甚至局部破裂，導致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。
4齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低，在很大程度上隨環境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100℃?，F代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達到160℃一180℃。
四、齒輪的損壞狀況
齒輪是目前社會各行業生產中最為常見的一部分，也是整個工程體系最值得我們關注和重視的要點。在林業生產中，其應用更為廣泛，是保障林業生產效益的核心所在。因此在目前工作中，對其損壞狀況需要加以總結和研究，以供工作參考。
1、齒輪損壞的形式
齒輪損壞的形式可分為四種類型：黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。
2、齒輪損壞的主要原因
當摩擦副在運轉過程中，其一是油因粘度小，速度太低，負荷太大，不能建立油膜； 其二是圓周速度過大，負荷過重，產生滑動滾動、油的質量等級差，粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損；其三是系統內混進外部的塵埃等微粒以及內部磨屑、膠質等雜質造成微粒磨損；其四，在周期循環接觸應力的反復作用下，使齒輪產生疲勞磨損，使表面材料產生點蝕、剝落以及斷裂；其五，系統內混進水、金屬微粒、化學污染物、以及油的化學作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。總之，齒輪的損壞是齒輪在運轉過程中產生滑動、滾動、沖擊以及材料等介質與摩擦副的相互作用下引起的擦傷、點蝕、斷裂等損壞。
五、齒輪的
1對齒輪油的主要質量性能要求：
1、適當的粘度和良好的粘溫性能； 粘度不能太低，不能形成足夠厚的油膜，但粘度也不能太大，以免在較低氣溫下不易啟動。
2、良好的極壓性能： 對雙曲線齒輪、曲線圓錐齒輪及螺旋齒輪、蝸輪傳動齒輪，它們呈線、點接觸，承受很大的負荷及很高的轉速，并且既有滑動也有滾動，工作十分苛刻，所以說必須有良好的極壓性能。
3、良好的抗氧化安定性： 齒輪在強載高速運轉過程中，油的工作溫度很高，易氧化變質，所以齒輪油在高溫下應該有良好的抗氧化安定性能。
4、具有較好的防腐性能： 齒輪在運轉過程中，由于氧化和添加劑的作用，而使齒面腐蝕、在有水和氧的參與下齒輪易銹蝕，因此齒輪油應具有良好的防腐蝕防銹性能等。
六、合成油
1合成油
由于各國越來越重視環境問題，尤其是林業機械用油越來越引起重視。根據林業機械齒輪的工作條件，應優先選用可降解的合成油或植物油作基礎油，鑒于植物油做齒輪油的不足，合成油作齒輪油基礎油成為首選。與礦物油相比，合成齒輪油具有的主要明顯優勢，具體表現在合成齒輪油具有：
A熱氧化穩定性好。與礦物油相比，具有較好的氧化穩定性，可以在不加冷卻循環下提高齒輪箱的熱功率極限，不僅表現在合成齒輪油的壽命長，由于其承載能力大，抗氧化性能好，也減少了齒面的粘著磨損，延長了齒輪壽命。減少齒輪重復安裝、保養和維護費用。
B有良好的粘溫性能和低溫啟動性能。合成齒輪油凝點低，低溫粘度變化小，可以在寒區戶外裝置中直接啟動而不需要加熱。特別是對非連續運轉齒輪箱，對避免啟動磨損，延長齒輪箱使用壽命作用很大；同時，合成油粘度指數高，所以合成齒輪油在運轉過程中能比礦物油提供更高的油膜比厚度，提高了齒輪的抗疲勞性能和摩擦性能。
C、合成油化學穩定性優良，是礦物油不能比的。具有優良的抗燃性，如磷酸酯，雖然閃點低，但沒有燃燒的分解產物，所以不會燃燒，避免了油的泄漏造成火災隱患。
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1.設備的類型過多
近年來我國林業經濟發展迅速，各個地區也研發、增進了相應設備，以求林業經濟效益最大化。但由于各個地區林木種類繁多，樹木大小和質量更是參差不齊，因此在林業采伐和運輸時必須采用不同的林業機械設備來進行采運；機械設備在使用過程中因出廠、鑄造的不同，對機械質量也有所影響，因此在選擇機械廠商和類型時也要根據功效的優點等信息來對設備進行購入。這就使得我國林業部門的設備種類過多，養護方式也是多種多樣。這么多設備不僅增加了林業人員的工作量，也在無形中增加了林業人員要掌握的不同技能，為將來工作增添了壓力。而有些儀器在長期擱置的情況下也會出現安全隱患，威脅到林業工人的生命安全，增加了國家的經濟損失。
2.在工作中沒有明確權責
林業單位中最常使用的就是機械設備，它可以完成人力無法完成的砍伐等工作。但目前國家并沒有關于林業機械管理的相關文件，而各個地區相關部門也沒有關于林業機械的明確權責。由于沒有專門維修機械設備的工人，導致在林業工人施工作業以及日常維護中也沒有明確分工，出現了“誰使用誰護理”的現象。
3.缺少良好的維修和養護機制
雖然我國林業機械設備完善，但不僅面臨種類繁多的問題，在維修和養護方面也存在一定缺陷。首先，琳瑯滿目的機械設備在使用過程中很容易出現故障，而長期擱置未使用的情況下也會出現零件老化的現象，維修起來不僅繁瑣而且減少機械設備的壽命；其次，由于我國很多地區沒有完善的林業機械養護單位，也沒有這方面的規范制度；其次，由于一些工作人員缺乏養護機械設備的經驗和知識技能，容易導致養護不到位或者養護過度而引起機械故障。
二、加強林業機械管理的相關措施
1.要結合林區的實際狀態選擇恰當的設備
不論哪一個類型的設備，它在性能和構造等方面都有自身的獨特性。在開展林業生產工作的時候，使用的設備是不是能夠合乎生產工作的規定，不單單會對設備的綜合效益有一定的影響，而且還會在很大的程度上影響著整個林區的長遠發展。所以，在開展管理工作的時候，必須要認真的選擇設備，確保他們的特性以及功效等都能夠真正的發揮出來。在具體的選擇的時候，可將生產可靠、經濟合理且技術先進等作為選用原則，最好是選擇那些安全性高，環保性能好，而且便宜的設備，保證林區的生產工作可以穩定順暢的開展。除此之外，在選擇設備種類的時候，要提前收集資料，經過合理的技術以及經濟比對，對設備的價位以及運作情況等展開全方位的分析，預估設備在最近階段以及今后階段潛在的效益，以此來保證設備選擇恰當。同時在配備設備的時候，還要控制好規模，合理預算并且比對設備的拆卸等費用，進而得到最為合理的方案，從而提升機械設備的占有率以及利用率。
2.完善管控及養護體制
要對機械的管理組織開展統一的規劃，打造一支有著較高素養和專業水準，并且責任意識濃厚的管理組織，積極的開展監督以及協調活動，對于生產時期或許會出現的很多不利現象以及存在的問題等，制定合理的應對策略。除此之外，我們還要將之前的機械管控以及使用模式變革，可基于目前林業機械使用的具體情況實施改進，對于一些大型和關鍵的機械設備，應采取統一集中式的管理方式，構建相應的責機制，將責任落實到具體部門以及個人身上，使各部門以及工作人員能夠對機械設備的操作以及管理引起重視。而且我們還應該認真的分析當前設備在維修以及保養過程中出現的各種不利現象，從根源處入手，積極的完善并且發展當前的工藝技術，針對傳統模式中的缺陷，要進行合理的調整，要切實的按照林業設備的保養和維護規定，在規定的時間對設備開展全方位的檢查工作，對其進行綜合且全面的改進.除此之外，我們還應該不斷地完善設備的養護體系，確保所有工作機制都可很好地適應目前機械設備應用的要求，使全部機械設備都能在規范化、科學化、自動化且合理化的條件下，獲得更為系統且全面的維護以及保養，繼而使其能夠更好地適應林業生產要求，獲得最大化綜合效益。
3.加強對人員的管理制度
第一，各個林業單位在防火期間定期對機械管理人員和林業工人等進行專業技能知識培訓，對機械管理人員和養護人員進行維護設備、排除故障等方面的專業知識，對林業人員進行林業機械使用等方面的相關技能培訓，并定期組織實踐訓練和考核，在增加林業各個單位工人的知識水平的同時達到積累經驗的作用；第二，通過定期舉行知識講座等形式，及時向林業人員推廣適應時代的新技術、新工藝等，并采取集思廣益的方式來尋求符合我國國情和現狀的林業機械管理制度，提高林業人員的主動性和積極性，提升林業人員的熱情度，使之更集中地為林業發展做出貢獻；第三，加強對林業人員的監督管理，要求林業人員和機械管理人員必須嚴格按照規定來對林業機械進行使用、維修、養護等。
4.增強機械設備的使用管理力度
基于林業生產需求與所用機械設備自身的性能，制定相應的生產計劃，對機械設備使用的具體任務以及負荷等實施合理且科學的安排，以免出現超生產或者超負荷等問題。同時，為了確保機械林業設備能夠始終處于一種十分良好的運行狀態中，我們就必須要注意機械設備的使用環境的管控以及保護，停放機械設備的場所必須滿足安全需求，保證附近的環境不會對設備的使用帶來負面干擾，便于設備進出場地，可以在設備附近的進口處樹立警示牌，這樣就能夠降低人為原因對設備帶來的負面干擾。最后，對與機械相關的人員展開綜合技能培訓，比如設備的具體管控者，維護人員和操控者。具體來講，首先要培養他們的專業能力，借助于不同培訓方式或形式，定期或不定期實施業務培訓以及技術培訓，使其專業技術水平得到進一步提高。其次，在培訓結束且合格以后，才可允許工作人員進入正式作業中。可基于林業生產的實際情況，通過示范表演或者專題講座等方式，積極宣傳與推廣各種有效且合理的新技術、管理經驗以及新工藝，具有針對性地借鑒以及采納。除此之外，我們還要注意工作者的職業道德以及綜合素養方面的培訓，創造一個優秀的活動環境，以此為機械設備的使用奠定良好的基礎。
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一、概述
林業機械可分為便攜式和自行式兩種，汽油動力鏈鋸（簡稱油鋸）和割灌機等便攜式林業機械是目前世界上森林作業中應用比較廣泛的一類機械，相比自行式林業機械（拖拉機作為底盤的作業機械），由于它必須由工人攜帶進行作業，因此重量、噪聲、振動和熱量給工人帶來疲勞，導致事故的危險性更大。作為森林作業的主要設備之一，油鋸在作業機械化方面已經足以達到作業的要求，但因其自身條件的限制，仍然不可能達到勞動的完全機械化，還需要依靠人手的握持和操縱才能正常工作，油鋸使用中仍不斷山現許多安全問題。
統計表明在所有的人身傷害事故中，由于工人使用油鋸伐木、選材、打枝造成的傷害占17%，其中有20%工人肢體被切割，29%被劃傷，23%被扭傷，導致大量的經濟賠償和工作日的損失，影響到油鋸作業的生產成本與勞動生產率。所以降低油鋸作業事故的發生對提高油鋸作業的生產成本與生產率具有積極意義。
二、安全性設計要點
1、安全性設計基本原則
為了確保林業機械在使用中的安全性，就要保證設計初期的質量有所控制。特別是機械的安全性設計中，要根據使用環境和要求，進行安全性設計原則的使用。首先，在基本零部件的設計中，必須嚴格要求機械構件的使用強度，如在木材的砍伐和起吊中要具備一定的剛性和穩定性，保證作業環境的安全。其次，森林工程的建設核心是促進資源的高效利用、可持續建設，那么就要保證森林環境不受到破壞，在林業機械工作中，要避免超標準的污染物的排放。再次，在機械設計中要提高信息化和自動化的應用體驗，以便在復雜的工作環境中通過操作程序的簡化，降低事故的發生指數，避免施工中工作人員體力與腦力的過度消耗。最后，在林業機械投入使用前要進行安全性評價，從技術評價和經濟建設等角度綜合分析，確保在多種施工環境中的安全指數控制在規定的范圍內，并時刻以安全操作為第一要求，優化森林經濟建設。
2、安全性設計一般要求
設計的機械應規定其使用壽命，并按使用環境要求必須具有適應該環境的能力；機械的各種受力零、部件及其連接，在規定的使用條件和壽命內，不得產生斷裂和破碎；機械不能在振動、風載或其他預期的外載荷作用下顛覆或產生不應有的位移，不能或不完全能滿足穩定性要求時必須采取某種安全技術措施，保證其具有良好的穩定性；在規定使用壽命內，機械的材料應能承受可能出現的各種理化的和生物的作用；在不影響功能的情況下，機械及其零、部件應設計成不帶易傷人的尖角、利棱、凹凸不平的表面和較突出的部分；保證操作點和操作區域有足夠的照度；機械上相對運動部位應具有良好的；機械的振動噪聲值必須在產品標準中所規定的允許值；設計機械時應使用安全色。
3、林業機械的特殊安全要求
林業機械的安全要求涉及方面較多，其影響程度也不一樣。有的對使用者構成潛在的危害，暫時表現不明顯；有的則會對使用者產生直接的傷害。歸納起來，林業機械中具有共性的涉及安全要求的因素有下列幾個方面：
（1）操作者身體健康的安全性要求
工程機械在運作中會產生一定的噪音，特別是在營林工程中，在進行土木施工和樹木砍伐中就會產生高分貝的振動聲響，不僅影響了周圍的生態環境，還對機械操作人員的身體健康帶來了一定的損害。機器操作者在高噪聲環境下工作，會損傷聽覺器官功能以及影響思維和情緒，產生不安全隱患；林業機械的振動為局部振動，以手接觸振動工具的方式為主，由于工作狀態不同，振動可以傳給一側手臂，有的可傳到肩部。
（2）機器性能要求
機器的起動、怠速及翻轉性能，既與機器的易操作性有關，也與安全有關。操作者在使用機器時，因意外、怠速或機器翻轉等因素導致停機，如不能迅速將機器再起動，則有可能失去對機器和作業對象的控制，而發生事故；離合器應接合可靠、分離徹底，應規定最低接合轉速。若其在高于規定的轉速仍未接合或打滑，則機器的動力不能完全傳遞至工作部件，影響操作者使用機器，會產生不安全因素；若離合器在低于規定的轉速下就結合，也會對操作者構成傷害。
（3）安全保護裝置
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【關鍵詞】林業機械；林業生產；應用發展研究
0 前言
采運機械是林業木材生產的主要工具，高效合理地使用起重運輸機械，有利于促進木材生產任務的順利完成，因此，認真做好林業機械技術管理使用工作，保證木材采運機械設備經常處于良好狀態，對促進林區木材生產，有著重要的作用。
1 動力平車
1.1 鋼索拉平車
鋼索在地面連續運轉，利用平車上掛索裝置將平車帶走。根據需要，在任何時間和任何地點都可對平車進行掛索和摘索。鋼索拉平車時可回空20臺。平車載量比人力提高50%。鋼索拉平車的缺點是鋼索磨損大，掛鎖可靠性小。
1.2 電動平車
一種是列車式電平車。原條造材后，從造材臺上按楞位、材種、材長、等級分別裝上各節臺車，然后連掛成1列（通常為10節）。由電機車拉到楞區，按楞位甩車拋木，并及時地把卸完的空車頂回造材區。還有一種是單車式電平車。這種設備是伊春林區五營貯木場創制的選材方式。全線1000m，造材臺設中間，楞區均設在選材線的一側。電源是通過硅整流而獲得的直流電。每個電機車前后各掛1節平車，形成了一個獨立的、機動的選材機械。
2 輸送機
平車是一種斷續作業，要進一步提高其效率和技術，困難較大。在選材作業機械化發展過程中，動力平車選材只能是一種過渡性的措施。國內外都證明，在生產任務較大的貯木場，特別是原條到材的貯木場，縱向輸送機是最為有效、具有發展潛力的選材設備。因此，輸送機的發展是比較快的。他主要分為鏈式和索式兩類，以鏈式為主。
由于輸送機長度受到一定的限制，當選材線較長時，需要若干節輸送機組成。多的達6節，大部分是2、3節，占選材線條數的66.5%。根據貯木場的生產任務和輸送機的選材能力，一個貯木場可以有1條選材線，也可以有多條選材線，而往往以多條為主。這些選材線的布設直接影響到貯木場的整體規劃。
3 輸送機的結構與參數
3.1 牽引構件是輸送機的主件，由牽引件（鏈或索）與承載梁構成
牽引構件的運行速度變化范圍較大，小的只有0.3m/s，大的達到1.3m/s，總的趨勢是增大。選材輸送機的運行速度比較集中在0.6-0.9m/s范圍內。人力拋木時，這個速度是比較適宜的。輸送機的長度與主參數有關。大部分的環鏈輸送機的長度處于120m和200m左右的區段，最長的達355m；板鏈輸送機的長度大部分在100-150m之間，其中以120m為最多；索式輸送機的長度為100-760m，大部分集中在180-300m，其中以200m為最多。
3.2 驅動鏈輪在鏈式輸送機中，驅動輪上的輪牙一般為5-8個，有固定輪牙和活動輪牙兩類
在索式輸送機中，牽引構件的運行都是靠摩擦力。因此，最大的結構特點是不同類型的驅動索輪，比較多的采用鉗式索輪，它是利用密布在輪緣上的夾鉗夾緊鋼索運行的。
3.3 棧架分高、低2類
使用輸送機初期，都采用低棧架。高于地面1.5米的稱為高棧架。從選材的角度看，應采用高棧架。
4 輸送機的使用
原木從這一節輸送機轉運到另一節輸送機時，有個過渡問題。特別是對一些小徑木和短材，在過渡段很容易造成飛木、打樁、掉機等事故。一般設過渡輪、過渡凹板，情況有所好轉，但不很理想。在提高輸送機的運行速度方面，將選材線與向制材廠供料結合了起來，因此選材線的運行速度只得服從供料的要求，采取了低速，僅0.33m/s。對獨立的選材線，其速度可以提高。在人力拋木的條件下，一般運行速度達到了0.6-0.8m/s，個別的達到1.3m/s。
5 輸送機拋木機械化
5.1 電動拋木
拋木機為立式弓形，設于輸送機的腹部，其轉動軸位于輸送機中心線上。電動及通過減速器和開式半齒輪，把動力傳遞給驅動軸。1對拋木桿就固定在這驅動軸的兩端。軸的轉動帶動拋木桿轉動而擊打原木，并把原木拋卸落地。因為驅動軸設在輸送機的中央，如另一側加設1對拋木桿，就可以實現雙面拋木。
5.2 氣動拋木機有立式和臥式兩種
臥式的拋木桿為直桿伸縮式，適于低棧架；立式的拋木桿為弓形，適于高棧架。氣缸活塞桿的推動點設在1對拋木桿中部的連接梁中點。氣源壓力0.5-0.7MPa。臥式氣缸直徑￠180mm，立式氣缸直徑￠200mm和直徑￠250mm。臥式拋木桿的推力為12.5kN，立式分別為7.85-10.99kN。拋木的原木直徑在8cm以上，拋木周期為1.4-1.8s。
5.3 液動拋木機與立式氣動拋木機類似
兩拋木桿1組，間距1000mm，頭部用2根槽鋼對焊成管連接。拋木桿弓形部分的曲線半徑為810mm。因液壓動作較慢，不適應快速作業，故未能在選材中應用，主要用在固定鋸機造材后定點拋木上。
5.4 機動拋木的動力來自選材輸送機牽引構件的運動，有摩擦式和強制式2種
摩擦式機動拋木是利用原木與承載梁間或拋木桿與原木間的摩擦力來傳遞拋木的動力；強制式機動拋木是利用輸送機牽引構件中的鏈環或承載梁的拉動所發出的動力。
6 龍門小吊
在原木到材的貯木場，到材的原木都是在山上至少按材長進行了初選裝車的。正因為這樣，就沒有必要再貯木場重新從頭進行分選。自20世紀七八十年代以來，我國迅速發展了歸裝門式起重機。在上述這些條件下，首先由貯木場創造了龍門小吊選材的新工藝，并得到了推廣。它必須與歸裝門式起重機和楞區配置相結合，即在門式起重機卸車一側的懸臂下，在卸車汽車道的一側（通常是外側）配置龍門小吊作業區。其軌道長度與楞場長度相同。根據楞場長度，同一軌道上可設置若干個小吊。通常是1臺門式起重機配備1臺龍門小吊。楞區按材長進行配置和劃分。
7 結束語
總之，優化林業裝備結構和提高機械裝備水平，是實現林業現代化的必然要求所在，必須切實抓好此項工作，以確保林業產業結構調整和發展，推動林業現代化的前進步伐，為林區建設小康社會奠定良好的生產力基礎。
【參考文獻】
[1]劉云河.小型隨車吊在林區冬運木材生產中的應用[J].林業機械與木工設備，2011，05.
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關鍵詞：林業機械；人性化設計；需求；前景；研究
1 人性化設計的理論內涵
具體來說，人性化是一種哲學思想，它是社會發展到一定時期的產物，它能夠表達出設計人員對設備使用人員的關注。美國設計家普羅斯說過“人們總以為設計有三維――美學、技術和經濟，然而更重要的是第四維――人性”。所以，經由此類設計得到的產品，在保證它功效的前提下，應該盡量的體現人的需求，展示人的情感，保證使用人能夠心情舒暢，符乎人類的審美思維，特別要保證人的安全，最大程度的體現，提升效率。因此這就規定產品在設計的時候要將人的要素當成是一個關鍵的要素來分析，進而保證人和設備以及環境三者有機統一。
2 林業機械裝備對人性化設計的現實需求
不管是植樹、采伐或是林業病害治理等工作，如果不借助優秀的設備，那么即便是再優秀的技術和工藝也無法展示出它們的特色。使用機械設備能夠明顯的提升效率，降低工作者的勞動量，提升活動品質，降低不安全現象的發生幾率。通過分析很多實踐情況我們發現，適時采用的良好林業技術及先進的工藝措施，如果沒有與之協調，是不能夠發揮其本身的效益可以提高其工作效率。只有將優秀的林業工藝和先進的生產技術以及設備有效的融合到一起，才可以將林業的生產力大大的提高。實現林業機械化，是林業生產發展的需要，是提高林業科技水平的需要，是改善林業生產條件的需要。
由于社會在不斷的發展，此時技術也一直在革新，當前的林業設備設計工作更加的注重人性化內容。具體來講，該項設計應該朝著生態友好型、資源節約型、功能多樣型、操作舒適型、物美價廉型方向發展，即造型新穎、布局合理、線條優美、細節處理考究；應向性能可靠、技術先進、一機多用、提高工作效率、減少事故發生的方向發展。為此，實現“人-機-環境”的高度協調、統一、和諧的人性化設計顯得尤為重要。
3 人性化設計在林業機械裝備設計中的應用前景分析
3.1 人機界面的人性化設計
所謂人機界面，具體的說是人和設備之間信息反饋以及傳輸、控制的體系，它涵蓋兩個系統，分別是顯示和控制系統。在設計界面的時候必須保證信息的傳輸以及控制系統穩定安全，滿足人們的內心等多方面的需求。在設計的時候必須參考人機工程學方面的知識，正確的設置控制裝置以及顯示裝置。通常來講，林業設備上將安裝很多的控制裝置以及顯示裝置。所以，控制裝置以及顯示裝置的恰當配比是當前界面設計的關鍵點。在設計的時候不僅僅要把控制裝置以及顯示裝置布局在視覺以及觸覺能夠觸及的合理區間之內，還應該按照運用頻率以及次序等合理設置。
林業設備一般都把顯示以及控制裝置組裝成一個控制盤。所以控制和顯示之間理應是一個非常恰當的運動關系，如顯示器采用數字顯示還是模擬顯示；對顯示儀表的控制是用簡單的旋鈕還是用同一尺寸的曲柄。通過分析我們發現，曲柄控制的效果要比旋鈕差一些，后者的控制更為便捷，而且非常精準。要想使操作人能夠更加精準快速的辨別，還要結合控制裝置的大小以及色澤等做好編碼工作。設備的信息顯示裝置能夠向使用人傳輸很多內容，此類內容再經由使用人匯總并且深加工之后，再經由控制體系傳遞給設備。在進行信息傳遞的時候，設備的操控人對信息的獲取速率以及處理和反饋速率的精準性一般取決于顯示裝置的設計是不是恰當。如果設計合理，那么信息的傳遞速率就較快，而且較為準確。因為接受信息的裝置是不一樣的，顯示系統有視覺顯示器、聽覺傳示器、觸覺顯示器和動覺顯示器等。在具體的開展設計工作的時候，對于顯示器的類型在選取的時候，必須要結合信息的特點以及活動狀態和工作氛圍等來確定。如果傳遞的信息非常復雜而且種類繁多，并且在非常嘈雜的環境中作業，或是工作者的工作場所不變動的話，最好是選擇視覺顯示設備。如果傳輸的信息非常單一，工作人員的工作場地經常變動的話，最好使用聽覺裝置。像是觸覺顯示器以及聽覺顯示器等也應依據信息特點及人的作業要求選擇。在上文談及的這幾個類型顯示裝置中，視覺顯示裝置因為本身能夠傳遞很多信息，而且它的方式非常多，所以在工作中最常使用。
3.2 設備外觀的人性化設計
所謂外觀設計具體的說是機械的造型設計，也稱之為藝術設計。在過去的時候我們在設計設備的時候沒有很重視它的形象。林業機械設備藝術造型不僅應能體現其功能的合理性及外在質量的統一性，使機器的形態與其結構、功能及使用要求相統一，還應體現出設備的技術先進性和符合時代感的審美要求。外觀設計涵蓋的內容非常多，比如各個構成部分的比例是不是正確，顏色是不是協調等等。同時，在設計的時候還應該將安全考慮在內，比如那些危險性較高的設備必須使用警示標志。除此之外，在設計外形以及運用色澤的時候還要將設備的安全考慮在內，如在一些高危機械設備中應使用安全色和安全標志。此外，還要注意色彩的流行性、國際規定的警戒色、民族地域的用色習慣、企業專用色以及各國對色彩的好惡等方面，以避免產生誤會導致產品受到抵制。
3.3 操作舒適性的人性化設計
工作條件的優劣，不但會對工作品質以及效率等產生一定的影響，還會對設備操控人員的身體以及心理健康等產生很大的影響。因此，在開展設備設計工作的時候一定要考慮使用人的安全和使用舒適度，當前設備發展創新過程中必須認真分析其內容。舒適度和很多要素有關，無法用單一的指標來評判。設備操控人在操作設備的時候是不是感覺舒服，主要取決于設備的聲響以及駕駛室的溫濕度，光照，通訊情況等。換句話講，我們在設計的時候必須要將人和設備的關系處理得當。在人機關系里面，供我們使用的設備應該在符合我們的身體以及心理需要的前提下，保證安全。同時還應該注重視覺美感，讓人能夠發揮自身的潛力。比如伐木機的駕乘室應該設置為翻滾保護模式，目的是為了保證其符合抗側翻的規定要求。
4 結束語
由于科技以及設計方法和設備生產能力的發展提升，人們將更加重視設備的人性化內容。它是時展到一定時期的產物。在今后，人性設計將擁有更全面的內涵，將會打破我們在認知方面的局限性，將更加的注重人和設備以及環境的協調，在設計里體現人文意識，滿足人的精神需求，關注人類的生活環境和生活方式，把這些心理和情感因素融入到設計中去，是人性化設計的精髓與發展趨勢。
參考文獻
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林業機械范文6
森林可持續發展戰略已逐漸被各國所接受，造林工作日益受到重視，營林機械化的發展步伐也因此而明顯加快川。建國以后，我國林業機械從無到有，取得比較顯著的成就，為林業事業做出了巨大貢獻。但是我國林業機械在發展過程中遇
到了很多問題，嚴重制約了其發展。因此，必須找到解決問題的途徑和方法，才能跟上時代步伐，推動我國林業機械的發展，從而真正實現森林可持續發展戰略，最終實現社會的和諧發展。
1 國外林業機械發展現狀
目前，發達國家的林業機械產業發展已非常成熟。有進行采運的大型聯合采伐機，還有一系列以木材為原料的生物質燃料生產和利用機械。其林業機械的顯著特點為：廣泛應用電子技術、自動化技術和信息技術。發達國家的林業生產基本實現了機械化，保證了工人的生命安全，生產效率提高，真正做到了解放生產力。
總體看來。國外林業機械的自動化程度和生產效率很高，應用程度十分廣泛；對木材的深加工機械也較為成熟，如生物質燃料成型機和人造板機械等。其發展的動力首先是政策的大力扶持和充足的研究資金，經濟杠桿也是其發展的一大動力，發達國家的勞動力價格相較于中國十分昂貴，因此，機械化可以大大降低其生產成本。他們的林業生產形成了從采運到深加工一條龍的機械化鏈，林業機械產業呈良性發展態勢。
2 國內林業機械發展現狀
我國林業機械主要包括營林機械、森林防火機械、木材采伐運輸機械、木材加工機械、家具機械、人造板機械及設備和林產化工機械。近些年來，還發展了一系列對以木材為主要原料的生物質能源加工利用機械。我國林業機械發展主要有2條途徑：一是從國外引進一批造林機械及其作業技術，逐步吸收改造，發展成為我國自己的機械技術；二是積極發展和鼓勵群眾革新機械，經生產實踐檢驗不斷改進，集眾家之長，創造出我國自己的營林機械。這2條途徑，在我國始終并行發展，相互補充，相互“九五”期間和“十五”以來，國家通過“863”高技術研究、“十五”農業裝備攻關、國際先進農業科學技術引進項目(948項目)等重大項目的實施，形成了一批高技術成果，初步形成了比較完整的以科研、生產、推廣服務為一體的林業高技術研究體系，培養聚集了一批具有攻堅精神的研究人才，完善了高技術研究的設備和手段，為林業現代裝備技術的發展奠定了堅實基礎。
3 發展中遇到的問題
我國的林業機械取得了長足發展，為中國林業發展做出了巨大貢獻。但要清楚地認識到我國林業機械化程度仍然很低，絕大部分作業仍以群眾性的手工勞動為主，且技術與國際先進水平相比差距仍很明顯，約70％的產品僅相當于發達國家20世紀七八十年代的水平。很多原因制約了林業機械的發展。
3.1對林業機械不夠重視。自古農林是一家，但是我國對農業機械的投入顯然遠遠超過了對林業機械的投入。
3.2自主創新不夠。我國林業裝備技術通過不斷引進、消化和吸收國外具有代表性和先進的機型進行試驗改進和完善，盡管形成了比較完備的林業機械品類，但是這些產品技術幾乎全部來源于對國外產品的模仿，缺少對各類產品技術的應用機理和設計理論的研究。而且，我國林業機械試驗設施不健全，設計手段落后，試驗數據極度匱乏，難以掌握產品的核心技術。我國林業技術缺自主創新能力，因而始終受制于人。
3.3制造業技術落后。我國加工制造業發展多年，但仍然非常落后。生產制造出來的機械不能滿足質量要求。而現在實踐中對林業機械的要求是高精度、高性能、高質量，因此，加工制造技術的落后也制約了我國林業機械的發展。
3.4科研成果不能轉化為生產力。為了更好地發展林業機械，在我國很多高等林業學府設立了機械等相關專業。經過幾十年的發展，這些相關科研單位取得了許多成果。但大部分科研成果被束之高閣，沒有應用到實際生產中去。造成這種現象的主要原因是高校與企業聯系不緊密，設計出來的成果與生產需要不對口，沒有實際市場需求，科研成果不能轉化為生產力，這也是我國林業機械發展中最亟待解決的問題。
3.5 林業機械發展陷入惡性循環。我國林業機械生產企業科研水平受到資金和技術的限制，設計生產出的林業機械與國外進口機械相比競爭力較弱。大批林業機械制造企業大幅度削減甚至放棄對林業機械的開發和生產，轉投其它設備生產。到目前為止，我國專門生產林業機械的企業超過100多人規模的屈指可數。長此以往，我國林業機械更加不能與國外林業機械相抗衡，林業機械技術的發展將陷入惡性循環。
4 展望
從林業部獲悉今后我國林業機械發展的總趨勢為：①向便攜式機械發展，如油鋸、割灌機、風力滅火機等；②向成套生產線方向發展，如人造板生產線等；③林產品向精加工方向發展，④向深加工方向發展，如生物質燃料成型機等。⑤大型自動化采運設備的研發，如大型自動采伐機。我國林業機械的發展應更加重視人機工程學，如改善機械的噪聲、振動與安全，使之符合國際要求，以在市場競爭中取得優勢；同時林業機械發展應重視環保，在這方面我國已取得較多的成果，如生物質燃料成型機等的研發，這為節能減排做出了貢獻。
國家林業局局長賈治邦日前在2010年全國林業廳局長會議上明確表示，要全面改善林業裝備水平，吸引多方資金進入林業機械制造領域；支持林業先進設備技術研發，積極引進國外的先進的林業設備和技術，培育大型林業裝備企業集團，提升我國林業裝備制造水平；落實林業機具補貼政策，推動林業機械的廣泛應用。
