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業務模式范文1
在即將到來的e時代，環境、人、企業都將以一種e化的方式存在和互動，人類將加強互動和對世界的掌控。作為e時代的企業，必須緊跟客戶的行為習慣，以e化的業務模式建立在e化的運營平臺上，才不會被淡出客戶的視野或被合作伙伴邊緣化，才可以更好地生存。
企業業務模式e創新
e化對于企業來說是一種變革，變革一定會對企業的方方面面產生或大或小的影響。e化趨勢對企業的影響程度與企業的產品和服務的特性相關(見圖1)。
目前許多企業在e化的問題上盡管看到了一些趨勢。感受到了某種緊迫性，但仍停留于觀望狀態，遲遲不敢行動。企業面臨著諸多困惑和挑戰，其中最關鍵的就是如何進行業務模式的e化創新。IBM著重對此進行了分析和研究，發現比較成功的或有特色的企業主要圍繞業務模式的幾個關鍵要素(客戶、產品、渠道、價格等)展開e創新，可以歸納為以下四種主要的創新模式：
模式一：e活動與物理活動融合
如圖2所示，該模式是指以打破e活動與物理活動之間界限的方式打通產業鏈或獲得新的客戶群，并充分利用產業間的協同效應，使虛擬與現實相融合，e活動與物理活動相融合，給予客戶新的整合并互動的服務與體驗。
這種融合可以是雙向的。原本以e活動為主的企業可以向物理活動擴張，將虛擬世界的環境、人物、事件現實化、物質化，從而實現更多的商業利益；而傳統的實體企業也可以向e活動滲透，利用網絡直接接觸到最終客戶，將產品服務等信息融入網絡上的活動之中，并與實體產品和活動建立一定的聯系，從而更好地傳達品牌和理念。不管哪個方向，最終彌合線上和線下的界限，營造出e體驗和物理體驗交互、融合的客戶體驗，并可以幫助企業實現各產業間的協同效應。
盛大網絡打通互動娛樂媒體產業鏈，打造虛擬與現實融合的體驗，是這一模式的典型代表。
模式二：e化延伸的平臺
如圖3所示，該模式是指以核心客戶群為出發點，針對該客戶群體的其他e化需求，根據企業的核心資源和競爭力，以平臺化的方式延伸至其他的產品／服務產業鏈，以滿足目標客戶群不斷擴展的相關需求，并增加客戶忠誠度。
該模式一方面可以一站式、全方位地滿足客戶需求，加強客戶黏度；另一方面，豐富的產品和服務有利于達成協同效應，促進資源共享，增加贏利，降低新產品的推廣成本。另外，分散化和相關多元化的產品和服務組合有利于管理業績和贏利的穩定性。
騰訊就是圍繞核心用戶群的e需求搭建e生活平臺，不斷增加用戶黏度，實現了業務模式創新。
模式三：直通互動
直通互動模式即開拓e渠道直通客戶，以e渠道和e方式與客戶互動，給予客戶e體驗。從下頁圖4中可以看出e化的網絡渠道相對于傳統門店和分銷渠道的優勢，網絡渠道采取網店和網絡社區等形式，可以不受傳統終端渠道的限制；它不是單向的，而是企業和客戶的雙向溝通渠道，并且它既是銷售渠道，也是營銷和客戶關系渠道。
作為銷售渠道，通過e渠道銷售直接到達客戶，省去中間環節，不僅可以節省中間成本，擺脫對傳統渠道終端的依賴，還可以直接取得客戶信息、消費數據和客戶反饋，并與客戶互動，有利于精準營銷和產品開發。作為客戶接觸及互動方式，提供e化的客戶體驗更符合e時代客戶的行為習慣和需求。另外，e化直通使定制和即需即供成為可能，可以更好地滿足客戶個性化需求，管理企業成本。
與客戶雙向的溝通和互動可以在企業的多個職能中體現出來，我們來看以下案例。
在客戶關系管理中，通過e渠道可以低成本地收集大量的客戶信息和行為數據，為客戶關系的管理、產品開發和營銷活動提供了很好的基礎，還可以利用Web2.0、虛擬等技術提供更多、更友好的在線客戶服務和客戶自助服務。例如：富國銀行利用網上虛擬世界“第二人生”(Second life)與年輕一代互動，引導他們管理自己的財務，當然是借助富國銀行的財務產品，從而推廣品牌和培養潛在客戶。
在產品研發中，通過對客戶行為數據的挖掘來分析對新產品的反饋情況，可以改進產品，讓客戶對新產品的設計參與意見，甚至參加產品協作開發，即開放式產品開發。維基百科是典型的例子。還有芝加哥的襯衫公司Threadless通過網絡社區舉行設計競賽，并將勝出的作品印制成襯衫，大受歡迎，每款均售罄。
在營銷和品牌推廣領域，可以通過對客戶行為數據的分析做到精準營銷；利用SNS和Web2.0等工具和技術進行營銷活動和品牌管理及傳播，例如在網絡社區里為建立品牌口碑而采取相應的公關措施，在社區以互動方式進行品牌推廣和營銷活動；還可以進行跨界整合營銷和推廣。Dell公司曾因為忽略網絡上消費者的聲音而遭遇消費者的網上群體聲討，品牌形象大大受損。后來Dell通過SNS、博客、Twitter等方式隨時監控和傾聽客戶的聲音，積極與消費者互動，不僅及時修復了客戶關系，還掌握了營銷的利器。美國總統奧巴馬成功地利用SNS(Facebook，MySpace，YouTube，Twitter等)塑造個人形象，傳播競選綱領和主張，把握選民心理，搭建支持者、志愿者溝通交流的平臺，鎖定目標人群(包括小眾人群)進行有針對性的精準營銷，從而以低成本籌集巨額的競選資金，最終贏得了競選。
李寧公司的e渠道多元化嘗試、SNS互動社區的e方式客戶關系，有效地實現了e化直通以及與顧客的雙向互動。
模式四：靈活的收入和定價模式
e時代隨著字節經濟的發展以及客戶對免費的偏好，企業可以采取更為靈活的收入和定價模式來達到免費或收費的效果，從而更自如地在吸引客戶和獲得經濟利益之間進行組合與平衡。
如圖5所示，企業可以依據產品的成本特性和不同客戶群的需求靈活采用免費和收費的策略，以基本／大眾的產品和服務吸引大眾客戶，并通過對特定客戶群提供有針對性的、高附加值的、定制的產品和服務來最終獲得經濟利益，這樣就完成了企業和客戶之間的價值傳遞。
互聯網經濟下，越來越多行業和企業都在走向“免費”或采取更為靈活的收入和定價模式，總結下來，主要有下頁圖6所示的幾種方式。
對e創新模式的進一步思考
不同的業務和企業適用哪種e創新模式，以及如何具體設計e創新模式都是不盡相同的。對于企業的CEO和高管來說，了解了主要的e創新模式還不夠，更重要的是針對企業的業務特點來分析和設計適合自己的創新模式。
由于e活動與物理活動融合模式需要一定的e活動為基礎，因此適合e化程度較高的業務。對于e化延伸的平臺模式，由于傳統實體或重資產型
業務進行延伸所需的資金和能力較難在短時間內獲得，因此該模式較適合高e化程度的業務。直通互動模式對于低e化程度的業務適用――可以更多地在各個客戶接觸點采用e方式與客戶溝通互動，對中、高e化程度的業務還可以開拓e銷售渠道。e經濟推動的靈活的收入和定價模式即免費模式則更適合中、高程度e化的業務。
就業務角度而言，低e化程度的業務適合以運營模式創新為主，比如建設電子渠道進行銷售和營銷、多渠道整合、供應鏈端到端的e化等。而高e化程度的業務則可以同時考慮多種創新模式的結合。
開始行動
業務模式創新可能會帶給企業全方位的影響。企業實施業務模式創新必須采取正確的步驟：
第一步：識別潛在的e化機會，主要工作包括：
?重新審視企業生態系統的變化，包括客戶及最終用戶、供應商、合作伙伴的行為習慣和趨勢的e化變化，生態系統新的角色、細化的分工、提供的外包服務，以及社會、宏觀經濟、法律、科技等大環境的變化等；
?了解原有和新加入競爭對手的e化動向；
?分析企業產品和服務在新的e環境下的可替代性、互補性；
?分析潛在的e化機會，例如產品和服務、渠道和交付方式，或者業務模式整體e化轉型；
?評估e化的價值和收益。
第二步：評估e化對價值鏈的影響，主要工作包括：
?審視價值定位，重新梳理價值交付的過程，分析企業e化對價值鏈上各個環節的影響；
?評估e化對供應商、合作伙伴、經銷商以及客戶和最終用戶的影響和潛在風險，準備應對計劃。
第三步：制定e創新業務模式及實施策略，主要工作包括：
?制定e化創新戰略并融入企業整體業務戰略，勾勒愿景；
?設計業務模式，包括行為更為e化的目標客戶、e化的產品／服務及e化的交付方式、靈活的價格以及收入和贏利模式、e渠道、自有與合作／外包、資金策略等；
?制定e化的業務目標；
?評估企業實施e化的資源和能力及準備度；
?根據業務模式對供應商及合作伙伴的影響和新的要求，評估現有合作伙伴需要做出哪些改變以及需要建立哪些新的合作關系，分析潛在風險，準備應對計劃；
?制定實施策略和路線圖；
?進行財務分析或建立商業案例。
第四步：建立適應e化的運營模式和管理機制。根據e創新業務模式和實施策略來設計并調整運營模式和管理機制，主要工作包括：
?組織架構和人員的調整；
?業務合作伙伴關系的建立；
?銷售管理體系的調整；
?供應鏈、產品開發、營銷、客戶關系管理等職能的調整；
?業務流程的調整；
?績效考核體系的調整；
?IT系統的支持。
業務模式范文2
――上海國際汽車零部件采購中心暨安吉好途邦管理中心網絡管理總監宋海波
后市場現狀
如果在汽車后市場能做出具有實際意義的事情，對上汽集團這樣產業鏈完整、價值鏈全面的汽車企業來說還是頗具價值的。
上汽集團汽車產量大，汽車銷售量、保有量也大，車輛通過4S體系銷售到市場之后，在三五年之后會有一半流失到4S體系之外。盡管我們采用很多手段去挽留客戶，但仍難以阻止客戶流失的趨勢。在這種情形下，如何在汽車后市場中開發一種新的業務模式，把流失的車主重新納入服務體系，強化客戶體驗和客戶忠誠度，然后在未來的第二輛車購買以及相關的延伸業務中挖掘更大的價值，是上汽集團非常重視的一件事情。
當然，我們目標還不僅限于上汽車主。持續擴大上汽品牌的影響力，讓上汽汽車的制造、營銷、服務形成一個良好的閉環，是上汽集團最近兩年在后市場的工作重點。
行業發展趨勢
在中國，乘用車平均車齡上升是必然趨勢，因為前些年首次購車的比例較高，慢慢地新車越賣越多，車主越來越多，車輛使用年限越來越長。目前，中國平均車齡已經上升到4.6年，更多的乘用車將脫離保修期、脫離4S店體系進入獨立售后市場，這其實也是一個機會。同時，車型也在升級，盡管車輛各方面的使用成本在不斷上升，但是國家經濟還在發展，居民可支配財富越來越多，總得來說換車以升級方式為主。這些升級的車型脫離品牌4S店體系之后，獨立維修廠或者快修店面臨著新的挑戰，那就是如何滿足車主在車型升級、檔次提高后對服務和產品品質等方面更高的要求。
隨著步入汽車社會的節奏加快，中國已經成為全球最大的汽車市場，消費者也在這個過程中逐步成熟起來。品牌連鎖化經營能更好地滿足成熟消費者在價格、維修速度、配件質量、工藝可靠性以及便利性等方面的需求。中國的城市發展速度很快，城市規劃不斷更新，很多城市在市政規劃中把4S店和中大型維修企業布局到城市周邊，因此，如何利用一些輕量化、變量化、小型化的終端網絡填補4S店或者大型修理廠在城市中心地塊尤其是接近社區等區域的網點不足，這也是業界需要認真考慮的問題。
以上是我國汽車后市場可以預見的變化趨勢。從宏觀角度看，這些趨勢促進了獨立售后市場形成一個比較合理的格局，當然這個格局的形成不能依賴單一的業務模式，而需要各種業務模式的綜合。
羅蘭貝格對售后服務領域業態進行過一項調查，發現4S體系價格不合理是一個突出問題，這導致很多車主在出了質保期以后流失了。因此，獨立售后市場的發展前景非常樂觀，綜合修理廠與品牌連鎖店大有可為。從最近20余年的發展來看，品牌快修連鎖網絡的發展潛力已經得到了驗證，而且今后5～10年，綜合修理廠和品牌連鎖網絡將成為獨立售后市場的主導力量，而那些雜牌的、經營不規范的、服務標準比較低的企業則可能消失。
企業應對措施
上汽集團在2013年初推出了一項品牌服務連鎖業務――好途邦汽車服務，我們把它定位在汽車服務業務這個大板塊中的售后配件與服務業務板塊中。作為上汽集團旗下的維修連鎖品牌，我們立足于從關注車主需求的角度去開展業務，立足于怎樣從上汽集團這么一家覆蓋汽車全產業鏈的集團企業下，讓上汽車主始終圍繞在上汽品牌周圍，這也是我們推出好途邦維修服務連鎖品牌的初衷。
業務模式范文3
摘要：工業4.0的過程是自動化和信息化不斷融合的過程，對于企業的經營管理提出了更高的要求，企業應打破以往的管理模式，實現業務與財務融合，提高企業的經營效益和效率。本文基于工業4.0概念背景，分析了業務與財務融合工作推進中存在的問題，提出在系統融合、目標融合、人員融合、流程融合、制度保障等方面的融合建議，使得企業的價值管理更加具有科學性和可操作性，最終實現企業效益最大化。
關鍵詞：業財融合 業財信息 價值管理
一、引言
工業4.0是由德國政府提出的一個高科技戰略計劃，旨在提升制造業的智能化水平，其技術基礎是網絡實體系統及物聯網。2015年5月國務院印發《中國制造2025》，被譽為中國版工業4.0規劃，從產業、產品、管理、制造服務化、核心軟硬件等領域做了長期的戰略規劃。隨著工業4.0 的不斷推進，信息化與工業化高層次的深度融合，對于企業的經營管理提出了更高的要求，以往粗放式管理模式將受到挑戰，未來需要更多通過管理效率的提升推動利潤的增長，實現企業可持續發展。
業務與財務融合是指經驗與財務管理相融合，新的管理模式對企業的管理者提出了更高的要求。在現代企業經營管理大變革下，財務人員所扮演的角色將從傳統的“記賬員”“監督員”向“業務伙伴”轉變，深入業務前端。財務管理與業務工作相融合，不僅要參與經營活動的分析，更要參與經營活動的決策，從而有效地應對激烈的市場競爭。
基于工業4.0的業務與財務融合，對目標任務要做到平衡兼顧，通過搭建業財融合的信息平臺，標準化的數據接口，建立完善的信息傳導機制，實現業務財務信息順暢流轉及全面共享，有效防范和控制風險，引導業務合規高效運行，提高企業的經營效率和效益。
二、業務與財務融合工作推進中存在的問題
（一）業務與財務數據不同步
業務部門是企業事務的“操盤手”，具體業務的開展、跟進、收尾工作都是由他們來進行，掌握著第一線的詳細數據。財務部門主要負責企業資金的核算和監督，基本上不參與具體業務活動。財務部門對于企業經營項目的財務狀況、經營成果及分析評價，主要依靠靜態、平面、事后的財務或業務報表數據的支持，難以有效地獲取第一手關聯信息為參考，更無法便捷快速地探究數字背后的“故事”（李聞一，2015）。業務與財務數據不同步，導致監督管理上的脫節，而且只重結果分析、缺乏過程分析，風險防范、合規運行更無從談起。因此，對經營管理中的管理決策信息要進行有效的整合，從而實現實時、同步的業務、財務數據采集、整合、挖掘。
（二）業務與財務工作目標不一致
業務部門與財務部門的工作目標存在著天然的鴻溝。業務部門注重的是業務量指標的完成度，為了完成既定目標甚至會不計成本，例如汽車4S店在淡季的時候推出打折銷售政策，降價幅度較大，主要以量為主，確保年度銷售目標的實現。財務部門在企業財務政策下進行資金核算和監督，注重的是企業經營管理的效益與效率，且大多數公司以股東財富最大化為目標。
業務重“開源增量”，財務重“降本增效”，使得兩者對于風險的認知也不盡相同。業務部門為了指標達成，往往會虛張聲勢，適當夸大，甘冒風險去進行操作。財務部門作為風險防范部門，注重降低風險，力爭將風險控制在可控范圍內。工作目標的不一致，導致業務與財務之間難以實現完美的平衡。
（三）業務部門參與積極性不高
目前業務與財務融合項目主要由財務部門牽頭發起，業務部門是被動接受部門。由于財務部門的介入，企業價值管理引入全面評估，風險管控加強，業務人員在進行業務操作時往往會束手束腳，因此業務部門參與積極性不高，甚至會產生抵觸情緒。另一方面，業財融合會額外增加業務部門的工作量，以往的管理模式和方法需要進行革新，但對其具體業務的工作開展和推進作用成效不顯著，且最終的成果集中體現在企業財務管理價值提升方面，與業務部門關系不大，這也導致了業務部門參與積極性受挫。
（四）財務人員融合度有待提高
目前企業財務人員大多僅熟悉自身的財務知識，知識結構相對單一。財務部門日常工作多集中在企業資金核算與監督，工作強度大，對具體業務的參與度低，對一線業務缺乏深入了解。目前面對企業業務部門提交的原始憑證，許多會計人員仍停留在事后的核算和監督，沒有真正走向臺前參與到事前的決策和事中的運營中。由于缺乏對業務知識的了解，業財融合的深度和廣度也會受到影響。例如，企業在進行營銷方案決策時，如果財務人員對營銷業務缺乏了解，很難從總體上進行效益計算、分析，價值經營管理也就無從談起。
（五）業務與財務數據難以兼容
隨著大數據管理的快速發展，企業財務管理的邊界在不斷拓展，與外部的融合趨勢日益加強。但目前業務部門與財務部門都是以各自工作開展來選擇和設計應用系統，沒有形成統一的運行機制，導致相關數據難以兼容，信息孤島現象嚴重。業務系統產生的數據不能實時反映財務運行情況，財務數據也不能實時地跟蹤業務的運行管理，兩者存在相互脫離的現象，難以形成事前預算、事中控制、事后分析的財務管理系統。
三、對業務與財務融合工作的建議
（一）業務與財務系統融合
在業務與財務系統融合過程中，對現有的系統應盡快做好梳理和優化，數據端口有效銜接，打破原先各自為政的局面。建立實時共享的數據平臺，業務運行過程實時上傳財務數據，財務數據實時追溯跟蹤到業務數據，實現業務財務數據的同步同源、順暢流轉及全面共享。搭建業務與財務融合的高速通道，建立高效信息傳導機制，企業決策通過數據挖掘掌握大量的有用信息，使企業對未來的發展預測更加準確，有效地控制風險，從而為企業業務與財務融合提供更好的系統支撐。
（二）目標設立應平衡兼顧，注重綜合效益
目前企業的業務和財務目標設定、考核都是以各自部門為主，根據本部門的情況，制定規劃目標，考核標準相對單一，難免會出現相互對立的現象。但業務指標的考核衡量不能唯業績論英雄，反之財務指標的考核衡量不能簡單機械去套指標數據，兩者的目標設立應平衡兼顧，相互滲透融合，應以綜合效益作為考核的最終目標。例如，商品銷售的考核，打折銷售可以在短期內達到較高的業績水平，但是企業的盈利將受到影響，為了避免為銷售而銷售，可以加入對盈利指標的考量，實現質與量的平衡兼顧。
（三）業務與財務人員大融合
現代企業需要復合性的人才，財務人員不僅要精通財務知識，更應該積極走出去，到業務單位鍛煉學習，參與日常的業務活動，對項目運行提供財務分析。業務人員到財務部門進行長期的崗位交流，對項目可行性進行技術性審核，補齊財務人員在技術領域的短板，同時熟悉財務運行流程、風險管控。通過業務與財務部門的“走出去”“引進來”，打破以往的部門壁壘，雙方相互學習，使業務部門感受到財務部門的原則性和謹慎性，使財務部門體驗到業務部門工作開展的難度和深度，建立雙方之間共同溝通的語言，加強彼此之間的認同感，形成業財融合團隊，推動業財融合向更深更廣發展。
（四）全業務流程業財聯動的流程融合
全業務流程的業財聯動，要求將財務的觸角深入到公司經營的各個方面，在預算、收入、成本管控、風險防范、資產管理等方面重塑財務流程，保證業務信息和財務信息的及時轉化、同步管理。在全業務流程中，預算是一切活動的出發點，預算管理是事前管理的重要環節，業財融合下企業應建立基于價值管理的全面預算管理體系；收入是企業價值實現的源泉，業財融合團隊應通過查擺業務中的財務問題，持續優化業務管理能力與系統支撐能力，防范收入流失。成本管控是企業保持持久競爭力的法寶，在業財人員融合的過程中，應對業務成本進行分解細化，精確查找成本松弛點，加強企業的成本管理。風險防范要求企業財務人員與業務部門積極配合，以價值異常變動為著眼點，將發現的風險問題及時傳遞給業務部門進行整改，有效推動風險問題的解決。資產是企業進行經營活動的重要基礎，資產管理的有效性是企業提升價值的重要環節，業財融合團隊應深入價值鏈的各個環節，了解企業資產的使用狀況，提高資產的使用效率。
（五）建立業務與財務融合制度保障機制
目前許多企業雖然進行了業財融合的嘗試，但是缺乏制度保障，業務部門對財務部門的參與不理解，甚至有抵觸情緒，業財融合缺乏流程制度基礎。業務與財務融合是一項系統工程，具有長期性，因此必須從制度上來保障和確立業財融合模式的推行。例如，為財務人員參與項目立項、方案評審、投資決策提供制度保障。在項目立項階段，必須由財務人員對項目的預期效益進行評估，簽署效益評估意見，只有通過效益評估的項目才能向企業高層提請決策審議。另一方面，業財融合團隊應接受業務和財務部門的雙向領導和考核，這種機制有助于激勵業務財務人員真正從業務的角度來深入思考，提供符合業務單位的財務支持。
四、結語
工業4.0的過程，就是自動化和信息化不斷融合的過程。業財融合順應了信息化的潮流，通過搭建業財融合的信息橋梁，建立有效的信息傳導機制，最終實現系統融合、目標融合、人員融合、流程融合，及時準確地識別風險，從而提升經營管理水平。
參考文獻：
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業務模式范文4
改變“安全即防御”的思路
幾十年來，企業IT部門確保信息與數據安全的方法大致可歸為六種：封鎖、禁止、控制、限制、排除和阻止。安全技術和解決方案的演進，似乎總在解決某個新出現的問題。“這讓IT部門過分聚焦于防御可能發生的安全風險，而不是為企業業務創造一個有保障的可控的安全環境?！眰鹘y的“安全即防御”的理念固化了企業面對安全問題時的思路，Blue Coat 北亞區產品經理申強告訴記者，這就是企業IT部門對新技術帶來的安全風險總感到“恐慌”的根源。而面對云計算、大數據、BYOD所產生的層出不窮的新應用，僅用“防御”的思路去看待安全問題已無出路。能夠解決問題的不再是某個安全技術或解決方案，而是一整套業務保障技術。
“這是一種新的安全模式?！盉lue Coat亞太市場總監Darryl Dickens表示， “安全技術和相應的解決方案不再是單獨地解決某個麻煩的方法。它們將被融合到一個開放的技術平臺上，可以通過安全技術提供商及其生態系統的資源來進行創新?！彼麖娬{，對企業而言，有效的安全平臺不僅要有能力提供高性能的Web緩存，還要能提供數據、視頻、云計算、Web應用程序的優化功能，能像X射線一樣監控企業的網絡流量，讓企業根據業務優先級控制網絡和應用的性能。
以安全的方式利用技術
業務模式范文5
移動互聯網定義
移動互聯網就是將移動通信和傳統互聯網二者結合起來，成為一體。在最近二年，移動互聯網成為當今世界發展最快、市場潛力最大、前景最誘人的業務。移動互聯網徹底改變民眾對封閉互聯網的依賴，人們可以隨心所欲、隨時隨地享受移動互聯網的美妙。
移動互聯網歷史
移動互聯網技術自2005年在美國出現后，在日、韓得到了爆炸性的發展，目前日韓是全球移動互聯網應用最好的兩個國家，中國緊隨其后，在中央政府的大力推動下，這兩年更多的企業、資本投入到了中國的移動互聯網產業中來，出現了越來越多的移動互聯網技術。移動互聯網這個概念從2010年開始，在我國已經徹底從神壇走向了生活。據預測，到2015年，我國的移動互聯網產業將達到4000億元人民幣。
IV視聊
什么是IV視聊？接受記者采訪的IV視聊研發人員說，IV的含義是Interactive Video互動視頻。IV視聊()整個系統包括手機客戶端軟件和網站，其中手機客戶端軟件安裝在手機上，提供手機和網頁，以及手機和手機的視頻互動工具。該軟件讓手機在普通的2G上網條件下就可以實現視頻通話和直播。軟件提供了一種全免費、跨平臺、全開放、使用簡單的視頻互動手段。系統由視頻通話視頻留言、視頻位置交友、視頻互動平臺三部分組成。研發人員希望在這個視頻互動工具的基礎上形成一個虛擬網絡和真實生活現場的互動平臺。
超平臺視頻留言
超平臺視頻留言，就是當你手機上裝了IV視聊后，可以給手機地址本里任何一個人留言，不需要對方安裝同樣的軟件，不管對方手機是低端的山寨機，還是高級的安卓和蘋果，都可以看到你的視頻留言，也可以給你回復；可以給互聯網上任何一個MSN朋友、QQ好友、人人網好友、開心網好友進行視頻留言，對方不需要安裝任何東西，就可以直接接收到你的視頻留言，并直接看到，并給你回復，特點是接收方可以是你現有的任何聯系方式，包括手機地址本里的人，網絡上的朋友。你可以不用添加任何好友，就能給他們發視頻留言或視頻拜年，視頻祝福。
業務模式范文6
摘要:旅游管理專業應用性與實踐性強的特點,需要發揮學生在教學中的主體性作用,而任務型教學正是一種以學生為中心的教學方法?！秾в螛I務》是旅游管理專業的一門專業主干課,它的學科特點決定了任務型教學法在該課程教學中應用的必要性。筆者結合自身教學實踐,對《導游業務》課程任務型教學模式進行了探討。
關鍵詞:導游業務;任務型教學;實踐性
一、任務型教學法的基本理論
任務型教學法是一種建立在建構主義理論基礎上的教學方法,它是指“教師將要學習的新知識隱含在一個或幾個任務中,學生通過對新知識進行分析、討論,明確任務涉及的知識,找出新舊知識之間的聯系,在老師的幫助、指導下完成任務,實現對所學知識的意義構建”[1]。這種教學方法的主要特點,是將要學習的內容隱含在具體的任務中,學生通過一定的情景創設完成任務,來達到對知識的理解和運用,并實現自身能力的提高。任務型教學法使課堂教學由傳統的“教師為主體”轉化到“學生為中心”上來,充分發揮學生在學習上的主體作用。它的實施,主要包含3 個步驟: (1)任務前的準備階段(pre-task)――教師引入任務,調動學生的注意力和興趣。(2) 任務循環流程(task-cycle) :a.任務(task)――學生執行任務;b.計劃(planning)――各組學生準備如何向全班報告任務完成的情況;c.報告( report)――學生報告任務完成情況。(3) 語言聚焦( language focus) : a.分析(analysis)――學生聽完報告后分析其他各組執行任務的情況;b.操練(practice)――學生在教師指導下進一步加強學習難點[2]。
二、《導游業務》課程運用任務型教學法的必要性
通過數年的教學實踐,筆者認為,“任務教學法”是一種適合《導游業務》課程教學的方法,《導游業務》應用性與實踐性強的特點,決定了任務驅動法在此課程教學中的必要性。
《導游業務》是旅游管理專業的一門專業主干課,是實踐性和應用性很強的課程,這門
課程的教學目的“不僅僅在于傳授導游業務知識,而應該設立更高的教學目標,即充分發揮該課程涉及面廣、時代感強、靈活形象的特點,使之成為培養旅游專業學生及導游人員綜合素質的一條途徑”[3],因此,它要求學生不僅僅是要學習與導游相關的理論知識,更重要的是要熟悉不同崗位的導游工作程序,掌握導游的帶團技巧、講解技巧、導游生活服務等技巧,培養學生的實際運用能力和綜合素養。
《導游業務》課程的特殊性,使其在教學模式改革中一直倍受關注,盡管很多人將該課程的實踐教學提到了重要位置,但不可否認,《導游業務》課程現有的教學模式,仍然是以課堂上的填鴨式教學為主,即教師通過課堂講授把相關知識灌輸給學生,學生在老師講解的基礎上理解、記憶。教學的主體是老師,學生處于一種被動學習的狀態,很難將所學的理論知識運用到實際操作中,不利于學生真正掌握各種操作技能,學生的能力也無法在課堂上得到有效的提升?！秾в螛I務》課程的很多知識(比如涉及到導游實務操作的知識,這類知識占整門課程的三分之二以上),理論層次要求不深,但知識點瑣碎,每個知識點都要求學生理解掌握,僅僅通過教師枯燥的講解加簡單的示范,實際上是“老師難講,學生貌似聽懂了,一旦具體運用卻什么也不會”的兩難局面。筆者在進行《導游業務》課程的教學中,對此深有感觸,以講解地方導游工作程序為例,涉及八個環節,三十五個分環節,八十個知識點,老師在講解的過
程中多數只能按照教材,逐條講解,學生覺得聽起來枯燥,感覺好像自己看書也能懂,但一旦讓學生具體操作,卻又無從下手。
因此,《導游業務》課程的教學方法需要不斷改進,《導游業務》課程性質的特殊性,要求必須發揮學生在學習中的主導作用,以利于提高學生的實踐能力、創新能力和協作能力。而任務教學法正是將傳統的以課本和教師講授為中心的單一模式轉變為以學生為中心的多元化教學模式,它使課堂以學生為中心,通過任務的設計、實施和評價等,使學生成為課堂教學的主體,有利于發揮學生的主體性作用,適合在《導游業務》課程中運用。
三、《導游業務》課程任務型教學模式設計
基于以上思考,筆者在進行2008級旅游管理專業《導游業務》課程的教學中,將任務型教學模式在教學中加以運用,具體包括以下階段:
第一,任務前的準備階段。筆者在《導游業務》課程中教學中,在對導游的由來與歷史、導游工作的性質和特點、導游職業道德準則和服務質量標準、導游服務常識等理論知識進行系統講解的基礎上,將導游實務操作部分教學內容設計為十個大任務:一、導游服務集體的共事;二、地方導游服務程序;三、全陪導游服務程序;四、領隊服務程序;五、景區景點導游服務程序;六、散客導游工作要領;七、旅游接待中突發問題的處理;八、游客個別要求的處理;九、導游的帶團技能;十、導游的語言和講解技能,其中任務七和任務八又分別分為八個和五個小任務,并把這些任務設計在具體的情景中,比如任務二設計的情景是“你是中國旅行社遵義分社的導游,一個來至北京的、由三十人(19男,19女,外加一名全陪)組成的團隊要在遵義進行三天的旅游,請你按照地陪導游工作程序組織接待”,為學生完成任務設定具體的情景,以有利于任務的完成。
第二,任務循環階段。第一步,首先向學生介紹采用任務教學的目的和意義和具體實施步驟,并將任務展示給學生。其次,結合性別、性格、平時的學習狀況等將全班53名同學分成3---6人組成的十個小組,每個小組接受一個具體的任務。再次,要求學生帶著任務,熟悉教材,把握要求掌握的知識點,進行分組討論。每組指定一個組長負責統一協調,完成任務的各項重要決策必須經過集體討論,各小組成員既要明確分工,又必須團結協作完成任務。組長要定期向老師匯報任務進展情況,老師進行必要的指導和幫助。第二步,各組學生結合小組討論的情況進行情景模擬,將理論在實踐中加以運用,并準備向全班報告任務完成的情況。在這一個環節,學生通過自己對知識的理解,把它運用到實踐中來完成任務,因為是帶著具體的任務進行學習,所以學生學習的目的性很明確,積極性也很高。第三步,學生報告任務完成情況。各組學生在報告任務完成情況的過程中,有的采用的是口頭匯報的方式,有的采用角色扮演的方式,盡管每個組完成任務的情況參差不齊,但每組同學都經過積極的思考和準備,還考慮到了具體情境中很多額外的因素并準備了應對策略。
第三,任務聚焦階段。首先,學生聽完報告后對其他小組完成任務的情況進行評判,討論各組執行任務的情況,再由老師來進行歸納總結;其次,在學生已有的知識結構的基礎上,老師將原有的任務融入新的情景,特別添加一些學生在執行任務時沒有考慮到的因素,讓全班同學集體討論,進一步加強學習難點的掌握,實現對知識的融會貫通。
四、效果及反思
通過任務教學法的運用嘗試,筆者認為效果是比較明顯的:從課堂效果來看,把以前由教師講解變為學生自主學習為主,死氣沉沉的課堂變活了,真正實現了師生互動。由于是學生自主學習得來的知識,所以對知識的掌握就更加牢固和靈活;從學生角度看,學生通過任務的完成,不僅掌握了應有的知識,而且還提高了學習能力、創新能力、實踐能力和協作能力,使綜合素質得以提升。課堂中師生角色的轉換,使課堂氛圍更和諧,學生由被動學習變為主動學習,學習積極性大大提高;從教師角度看,通過任務教學法的實施,教師從設計任務到引導學生完成任務再到對學生的任務完成情況進行歸納總結,每一
步都對教師提出了更高的要求,教師會不斷發現自己教學中的問題和不足,調整教學設計,使教學水平不斷提高。
作為一種教學嘗試,筆者認為《導游業務》課程實施任務教學法還要注意以下問題:一是和諧的師生關系是實施任務教學的重要因素,在實施任務教學中,教師和學生都必須要更新觀念,轉變角色,構建和諧的課堂氛圍。二是任務的設計尤為重要,對教師提出了很高的要求,《導游業務》課程的主要目的是培養學生的服務意識和服務技能,提高學生的實踐能力,在任務型教學過程中,教師進行任務設計要貼近學生實際,要考慮任務的可操作性,避免抽象的、理論化的任務出現,還要注意任務設計要難易適度,以免挫傷學生完成任務的積極性。三是要構建合理的評價系統,才使學生在完成任務的過程中有充足的動力。在對學生任務完成的效果評價中,教師要有一定的技巧,既要對學生進行積極的肯定以保持其興趣,又要讓其知道自身的不足以便于改進。
參考文獻:
【1】付寅琦.任務驅動教學法在《導游業務》教學中的應用[J].中國成人教育,2009(20):148―150
【2】楊學燕.任務型教學法在旅游管理專業教學中的應用探討[J].旅游學刊,2007:67―70
