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公開信范文1
致駕駛員的公開信范文一駕駛員朋友們：
奮戰在運輸一線的駕駛員朋友們，在過去的日子里，你們風雨無阻，默默無聞地堅守 在崗位上，你們舍小家顧大家，為企業集團的發展， 做出了自己的貢獻。 冬季已至，風、雪、霧、冰等惡劣天氣，容易造成道路濕滑和駕駛員視線障礙，影響 安全行車和機動車機件正常運轉，更是一年中交通事故高發時期。為了您和他人的出行平 安，為了家人的幸福，在此，我們真誠地提醒您： 不要駕駛存在安全隱患的車輛。
一、不要駕駛存在安全隱患的車輛。
出車前一定要對車輛電路、輪胎、雨刮器、燈光、轉向及制動進行認真檢查， 及時發現排除安全隱患，確保車輛安全技術性能良好。切忌心存僥幸，麻痹大意，帶“病” 行駛，釀成車禍慘劇。 不要疲勞駕駛。
二、不要疲勞駕駛。
北方天氣寒冷，夜長晝短，不利于駕駛員行車。長途行車最好有兩名以上駕駛員輪換 開車，行車前一定要注意休息，保持足夠睡眠時間，保證精力充沛;行駛中感到困倦要及 時停車休息，切忌疲勞趕路。 不要超速行駛。
三、不要超速行駛。
“十次事故九次快”，超速行駛是安全行車的大忌。駕車時一定要保持安全車速，特 別是在駛經市區繁華道路和彎道、橋梁、窄路、視線不良、交通流量大的高速公路路段， 或遇到下雨等惡劣天氣時，更要嚴格控制車速，與前車要保持必要的安全距離，要禮讓行 人、禮讓非機動車。切忌搶時間趕路行車。 不要強行超車會車。
四、不要強行超車會車。
駕車出行要注重文明禮讓，嚴格遵守交通法，依法行駛，借道行駛隨時注意其它車輛 及行人動態， 夜間行車要注意超車時要確保對向車道無來車， 會車時主動讓對向車輛先行， 并按規定使用燈光。切忌帶著情緒開車，開“斗氣車”、“霸王車”。 不要有酒后駕駛等妨礙安全駕駛的行為。
五、不要有酒后駕駛等妨礙安全駕駛的行為。
駕車前要保持頭腦清醒，不得飲酒、服用國家管制的麻醉藥品、精神藥品;駕車時要 精力集中，不得吸煙、接打手機。切忌醉酒后駕駛車輛。 冬季行車注意事項 事項。
六、冬季行車注意事項。
在有薄冰的道路上行車，要盡量走直線，不要輕易頻繁地變道。在必須超車時也要與 被超車保持足夠的安全距離。在雨雪天氣行車時應做到“慢行”、“多看”、“留量”、 “穩開”。
“一人出車全家念，一人平安全家?！?。 年底到了春節將至，XX交警大隊全體民警祝愿廣大駕駛員朋友，車行萬里路，四季永平安!
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20xx年x月x日
致駕駛員的公開信范文二駕駛員朋友們，你們好：
為維護人民群眾的合法利益，切實履行好運輸市場監管的法定職責，方便人民出行我所將與旗交警大隊聯合對運輸市場進行專項整治。目前，我所運政執法大隊已先期對部分區域的“黑車”進行了打擊，查處了一批非法營運者，并將繼續加大查處力度，直至基本消除違規營運。為此我們正告：
一“黑車”車主要認清形勢自動退出非法營運，停止對正常運輸秩序的干擾，自本公開信起，凡查獲的“黑車”將按《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條之規定進行處罰，發現一起，從嚴處罰一起，絕不姑息。
二客運企業務必督促所屬車輛、客運從業人員提高法制意識，規范經營。對隨意甩客、宰客，故意遮擋攝像頭，超員、超速等違規行為，按《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸規定》上限從嚴處理。
為加大打擊“黑車”力度，我所實行監督舉報制度，舉報電話：786。
廣大司機朋友，和諧社會、和諧交通需要我們大家攜手努力，共同營造，敬請遵章守紀、合法經營。
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20xx年x月x日
致駕駛員的公開信范文三各位駕駛員朋友：
為提高和城城市交通水平，方便市民出行，提升城市形象，經縣政府研究，擬于近期在和城投放出租車運力80輛。為維護廣大駕駛員朋友的權益，現就有關內容告知如下：
本次出租車運力投放堅持科學規劃、總量控制、適量發展和公開、公平、公正的原則。采取車輛掛靠公司經營模式，公司收取的掛靠費每年不得超過600元/車。許可經營的車輛為個人所有，經營期限為8年，經營區域為和城規劃區。車輛產權所有人應繳納安全風險保證金6萬元，經營期滿后，如在8年經營期內未發生重特大安全事故，保證金全額歸還駕駛員本人。
除財政供給人員，凡符合以下條件者均可報名，報名人數如果超過80人，則通過搖號方式產生。
1、身份證為和縣籍;
2、取得相應機動車駕駛證;
3、年齡不超過55周歲;
4、有3年以上駕齡且無重大以上交通責任事故記錄。
本次報名要求駕駛員朋友繳納6萬元安全風險保證金，此保證金主要用于：
1、發生重特大事故后在事故處理過程中、保險賠付之前，預先墊付部分補償金，待保險賠付到位后歸還;
2、因發生重特大事故經公安交警部門處理或經法院判決后保險不夠賠付的，用其本人的安全風險保證金補充賠付;
3、仍不夠支付的，由全部安全風險保證金的利息支付。剩余的利息用于出租車事業公共投入和駕駛員見義勇為等行為的表彰獎勵。
本次出租車運力投放模式，是在充分學習外地出租車經營經驗基礎上所制定的，可以最大限度地保證駕駛員朋友的利益，既可以保證駕駛員在經營期內有合理的經營收入，也可以保證駕駛員不至于因發生一起重特大安全事故賠付數額過大而導致駕駛員家庭破產。
具體情況，將于近日在縣政府網站、縣電視臺公告，請廣大駕駛員朋友密切關注。
公開信范文2
在學完《羅布泊，消逝的仙湖》這一課后，我知道了，現在我們的國家有許許多多的河流面臨著干涸，如：青海湖，月牙泉，桑干河，日月潭，疏勒河，孔雀河，扎陵湖，鄂陵湖，星星湖，銀川的寶湖……還有很多，數不勝數，這些問題，主要的原因是人為因素，所以我們人類應該提高環保意識，保護我們的家園。
我來說說這些河流吧。羅布泊——在過去，那里牛馬成群，綠林環繞，河流清澈，是一個生命綠洲??！可現在，那里是一望無際的戈壁灘，沒有一棵草，一條溪，夏季時的氣溫高達70攝氏度。羅布泊，天空中不見一只鳥，沒有任何飛禽敢于穿越?，F已變成了一片沙漠。
世界著名的內陸湖——青海湖，也面臨著干涸的危險。青海省衛星遙感中心工程師徐惟新說，根據初步分析，起原因一是青海湖湖水下降，湖面收縮，一些相對洼地形成新的湖泊。近30年，青海湖水位下降3.7米，面臨縮小312平方公里。另一原因是湖區周圍沙化后，刮入湖中的沙塵和原來湖底泥沙，在類似海洋灣流的作用下，在海灣口逐漸筑起沙堤，然后分離出新的湖泊。
日月潭——是臺灣最大的天然湖泊，四周青山環繞，湖面就像一個巨大的碧玉盤。日月潭的水深曾達到40米以上，但由于臺灣電力公司只顧著發電，10多年來沒有進行清淤，泥沙全部沖進日月潭，造成嚴重淤積，導致湖面水位急劇下降，部分水域還不到1米，現在那里已有不少的沙洲地，占了日月潭面積的1/3。臺大教授林俊全認為，日月潭雖然不會在短期內消失，但出水口淤泥情況確實有點嚴重。
以上的這些例子中，所造成的這些環境問題的主要人物是我們人類自己，我們現在應該提高我們的環保意識，不破壞生態環境，不亂扔垃圾，節約用水，不砍伐樹木，共同來保護我們美麗的家園。我呼吁大家，希望大家可以從自己做起，提高自己的環保意識，保護我們的生態環境，使我國的河流能夠恢復原貌。
公開信范文3
交通安全的公開信范文一**鎮人民：
你們好!
20xx年的春運從1月13日開始至2月21日結束，為期40天。春運期間，道路上人流、車流、物流高度集中，加上雨雪冰凍、霧霾等惡劣天氣的影響，道路濕滑，歷來是道路交通事故的多發期。當前我鎮道路交通安全形勢依然十分嚴峻，由于近年來汽車和電動車大量增加，道路越來越擁擠，一些車輛駕駛人不按交通規則通行，農用三輪車、摩托車違規載客，導致交通事故多發。為確保今年春運道路交通安全，營造和諧、平安、暢通的春運交通環境，保障全鎮人民歡度一個祥和的春節，我鎮安監、交通、公安等部門將全力以赴，著力強化春運道路交通管理，誠摯地希望得到廣大人民群眾的支持與配合。具體要做到以下幾點：
1、認真學習道路交通安全法律：切實增強交通安全意識，嚴格遵守交通安全法律法規，文明禮讓，相互提醒，遠離交通事故傷害。
2、駕駛機動車時做到：不超速，不酒駕，不毒駕，不超員超載，不違法載人，不疲勞駕駛，不強行超車，開車不接打手機，不駕駛無牌無證脫檢車輛，不故意遮擋污損號牌，不亂停亂放車輛，駕乘摩托車戴好頭盔，路口要減速，要避讓行人，遇老人、小孩橫過公路時要停車讓行。夜間或在雨、霧道路上行駛時應謹慎駕駛、減速慢行，嚴禁在路面冰凍等惡劣天氣里上路行駛。通過路口要變換燈光和鳴喇叭提醒行人和非機動車，并讓優先通行的車輛和行人先行。兩車交會時應按規定使用近光燈，以防因遠光燈照射炫目看不清路面情況造成事故。
3、駕駛電動車、腳踏車時做到：不醉酒騎車，不超員載人，橫過公路要下車推行，做到一停二看三通過。從村道駛上公路主干道時，應停在村道上，讓主干道的車輛先行。夜間駕駛時要減速慢行，打開車燈，注意避讓路邊行人。應保持車輛制動器和夜間反光裝置完好，無反光裝置的自行車應貼上夜間反光條或涂上反光漆，以確保夜間行車安全。
4、乘車時做到：不攜帶易燃易爆劇毒物品乘車。乘車時不將身體伸出車窗外，不向車外亂扔東西。下車后橫過馬路時，要等車輛開走后確認安全再通過。不搭乘超員客車，不搭乘酒駕人員開的車，不搭乘非營運的車輛，不搭乘三輪車、摩托車、電瓶車、低速貨車、拖拉機等安全系數低的車輛。
此外，在鎮區道路不占道擺攤，在公路上不占道堆物，確保我鎮春運道路暢通無阻。
農民朋友們：讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，從自覺遵守交通法規做起，積極參與到春運交通安全活動中來。我們相信，通過您及您的家人的大力支持，通過全鎮廣大人民的緊密配合，今年我鎮春運的道路交通環境將變得更加暢通、安全、有序。
最后，祝全鎮人民新年快樂，身體健康，闔家平安幸福!
**鎮委員會
**鎮人民政府
201X年1月13日
交通安全的公開信范文二XXX:
控制車速是關鍵，超速行駛是安全之大忌，在高速公路、山區、長下坡路段、瀝青公路以及雨雪霧天氣行駛時，一定要按安全速度行駛。二是注意路況要禮讓。春運期間，面對復雜的路況和擁擠的車流，駕駛員行車要眼觀六路、沉著冷靜、禮讓三先，禮讓斑馬線，切不可意氣用事，開斗氣車，開英雄車。尤其是遇到電瓶車、自行車以及行人時，要時刻注意他們的動向，提前減速避讓。三是酒后駕駛要嚴謹。春節期間，受主人盛情邀請，有些駕駛員把握不住，小酌幾杯，卻不料這幾杯酒下肚，就讓你的判斷能力和處置能力下降，臨危處置不當，釀成災禍。醉駕是高危險行為，社會危害極大，駕駛員應堅決杜絕醉駕。四是勞逸結合避禍端。
切勿因為賺錢日夜兼程，導致因體力困乏、精力分散而引發一幕幕慘劇。五是杜絕超員、超載、違法載人。車輛超員、超載造成車輛制動距離增大，駕駛員一定要牢固樹立安全第一的理念，堅決杜絕超員、超載和違法載人行為發生。六是雨雪霧天謹慎駕車防追尾、側翻。雨雪冰凍天路面濕滑，大霧天道路視線不良，應降低車速，保持車速平穩，拉開安全車距，不猛踏油門，不猛踩剎車，方向盤不急打急回。轉彎要提前減速，上陡坡前要提前降低車擋位，保證車輛上坡有足夠的動力支撐。下長坡時要利用發動車牽阻力降速，不得空擋滑行。大霧天要開啟防霧燈、近光燈、報警燈、示寬燈，適時鳴喇叭引起其他車輛注意，不得隨意超車和在道路中央停車。
XX
XXXX年XX月XX日
交通安全的公開信范文三市民朋友們：
您們好!
201X年的春運從1月16日開始至2月24日結束，為期40天。春運期間，道路上人流、車流、物流高度集中，加上雨雪冰凍、霧霾等惡劣天氣的影響，道路濕滑，歷來是道路交通事故的多發期。當前我市道路交通安全形勢依然十分嚴峻，去年12月中旬連發三起一次死亡2人的交通事故。12月14日下午5時10分，一輛低速貨車行經江山清湖鎮龍飛路與井塘壟支線交叉口右轉彎時，因駕駛人未按車輛轉彎要求觀察，碰撞到同向行駛的一輛電動車，致電動車上2人死亡。12月15時下午3時35分，一輛單排座小貨車(駕駛室核載2人實載3人)行經線江山大橋鎮路段時，因雨天路滑未控制好車速，彎道處遇緊急情況操作不當，與對向行駛的一輛重型貨車相撞，致2死1傷。12月16日早上6時30分，一輛大型客車行經205國道江山壇石收費站路段時，因駕駛人未注意觀察路面交通情況，加上雨天路滑，與一輛橫過道路的電動三輪車發生碰撞，致電動三輪車上2人死亡。由此使我們清醒地看到，今年我市春運道路交通安全形勢不容樂觀。
為確保春運期間我市道路交通的安全與暢通，我們公安交警部門將認真貫徹黨的xx屆三中全會精神，緊緊圍繞市委、市政府和上級公安機關關于做好春運交通安全管理工作的總要求，以實現安全、暢通、和諧春運為目標，全警動員，全力以赴，壓事故----確保群眾旅途平安，保暢通----確保群眾旅途暢順，促和諧----積極開展情滿旅途、交警同行活動，熱情服務群眾，確保新春佳節穩定祥和。工作中，要深入廣泛開展春運交通安全宣傳，加大路面管控力度，從嚴查處影響春運道路交通安全與暢通的各類嚴重交通違法行為，確保人民群眾歡度一個平安、詳和的新春佳節。為了實現這一目標，我們公安交警誠摯地希望廣大市民群眾積極參與到春運交通安全活動中來，樹立關愛生命，文明出行意識，大力倡導文明交通行為，自覺摒棄交通陋習，堅決抵制危險駕駛行為。具體要做到以下幾點：
1、認真學習道路交通安全法律，切實增強春運交通安全意識，嚴格遵守交通安全法律法規，文明禮讓，相互提醒，遠離交通事故傷害。
2、駕駛機動車時做到：不超速，不酒駕，不毒駕，不超員超載，不違法載人，不疲勞駕駛，不闖紅燈，不搶黃燈，不強行超車，開車不接打手機，不駕駛無牌無證脫檢車輛，不故意遮擋污損號牌，不亂停亂放車輛，路口不穿插加塞、駕乘汽車系好安全帶，駕乘摩托車戴好頭盔，路口要減速，斑馬線前要避讓行人，遇老人、小孩橫過公路時要停車讓行。夜間或在雨、雪、霧、冰凍道路上行駛時應謹慎駕駛、減速慢行，通過路口要變換燈光和鳴喇叭提醒行人和非機動車，并讓優先通行的車輛和行人先行。兩車交會時應按規定使用近光燈，以防因遠光燈照射炫目看不清路面情況造成事故。
3、駕駛電動車等非機動車時做到：靠右側非機動車道行駛，不逆向行駛，不占用機動車道行駛，不醉酒騎車，不超員載人，不闖紅燈，橫過公路要下車推行，并做到一停二看三通過。從村道駛上公路主干道時，應停在村道上，讓主干道的車輛先行。左轉彎時應打開左轉向燈或打左轉手勢，確保安全再轉彎，注意讓對向直行車輛先行。應與大型車輛保持安全間距，尤其是途經路口時，應特別注意防范被轉彎的大型車輛碰撞。注意雨雪霧天氣的行駛安全，謹慎駕駛;夜間駕駛時要減速慢行，打開車燈，注意避讓路邊行人。應保持車輛制動器和夜間反光裝置完好，無反光裝置的自行車應貼上夜間反光條或涂上反光漆，以確保夜間行車安全。
4、乘車時做到：在車站或公交車停靠站等候車輛，車輛停穩后排隊有序上下車。不攜帶易燃易爆劇毒物品乘車。乘車時不將身體伸出車窗外，不向車外亂扔東西。下車后橫過馬路時，要等車輛開走后確認安全再通過。不搭乘超員客車，不搭乘酒駕人員開的車，不搭乘非營運車輛以及三輪摩托車、電瓶三輪車、低速貨車、拖拉機等安全系數低的車輛。
5、步行時做到：沿人行道行走，在沒有人行道的地方要靠路邊行走;通過信號燈路口不闖紅燈，橫過道路走斑馬線，并做到一停二看三通過，特別是夜間橫過公路時，須在確認安全后再通過，不在車輛臨近時突然橫穿公路;學齡前兒童、高齡老人、以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行時，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
此外，在城鎮道路不占道擺攤，在公路上不占道堆物，確保我市春運道路暢通無阻。
春風送暖豬年好，文明交通要記牢;守護千里團圓路，與您牽手保平安。
市民朋友們：讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，從自覺遵守交通法規、摒棄交通陋習開始，共同守護春運平安路。我們相信，通過您們及您們的家人的大力支持，通過全市廣大市民的緊密配合，今年我市春運的道路交通環境將變得更加暢通、安全、有序。
最后，我們公安交警祝全市人民新年快樂，身體健康，闔家平安幸福!
公開信范文4
你們好！
近來你們工作忙嗎？一切順利嗎？
每當看到學校門前蜂擁而至接孩子的家長大軍；每當聽到一聲聲的＂小皇帝＂，＂小公主＂，＂小少爺＂的稱呼時，我的心里就不是滋味．因為在百般呵護，萬般關愛的同時，看出來你們大家對我們的溺愛和一百個不放心，還有心疼擔心．
每天爸爸媽媽下班后雖然已經很辛勞，但還要做些家務活，你們總對我說：＂你現在還小，等大了再干吧?。⒛銈儸F在什么都不讓我做，長大后怎么在社會上立足??？有一次，我看見廚房有幾個臟碗，寫完作業我趕緊幫媽媽刷起碗來了，才刷了一個碗，你們就急急忙忙地過來了，對我說：＂兒子，你去學習，這些活交給我們吧?。?/p>
你們省吃儉用．每當上街你們給自己買衣服時都祧便宜的，給我買衣服就不這樣了．
你們知道嗎？力所能及的家務你們不讓，會使我們孩子們養成懶惰，衣來伸手飯來張口的壞習慣，將來長大了在社會上我們能自立嗎？爸爸媽媽希望你們相信自己的兒子，我能行！
最后，祝你們萬事如意，健康快樂！
此致
公開信范文5
大家好！
今天是我在松下電器的最后一個工作日，或者說是此段工作的最后一個工作日。因為，我還不能說以后就完全和松下沒有了關系。呵，如果老衛在外面混得實在不行了，或許還會回來應聘做擔當也說不準。畢竟在這里工作了整整8年零30天。是我人生歷程中在一個驛站待得時間最長的一段。一切都已經那么熟悉。在這里我奉獻了我人生最美好的一段。說奉獻，可能有點過分，畢竟我還拿了那么多工資，但是，的確在這里我付出了許多。相信很多同仁會有同感，特別在家電部門工作了多年的兄弟姐妹們。
太多人想問我為什么決定離開。我真的很難回答。
以我的工資收入，以我的已經很難再學新東西的年齡，以我已經逐步僵化而僅靠經驗在做的工作能力，跳槽，可能是一種非常不明智的選擇。35歲這樣的年齡，一種說法是到了事業的黃金年齡，另一種說法是到了自己選擇生活和工作方式的末期。但左右權衡，我還是選擇在這個將到的末期，再嘗試蹦達一下吧。
有這樣的想法，也僅僅三個月左右。自己感到了太多的疲倦和無奈。
年復一年，月復一月，日復一日的銷售事業計劃的壓力，壓得我（其實是所有的營業和營業相關人員）不象是在工作而是在真正的“度日”。特別我想在MC里，家電部門的有責任心有事業心的同事，更能理解這“度”的感覺。加班的定義已經不再是“有時因為工作沒有在8小時工作以內完成而留下來用業余時間繼續完成工作”，而是變成了“因為工作實在太多不可能在工作時間內完成而不得不用太多業余時間來完成工作的正?；?。隨著市場壓力，銷售壓力越來越大，周末開會研討成了一件不用再和大家商量的事；晚上準點下班變成了很難為情的事。
但是，在這樣的狀態下，達不成銷售計劃，越來越大的責任卻都變成了營業人員的不努力??！我不否認在MC內有可能那么一些混日子的人，也混得很好，很舒服。但是，我所認識的營業擔當們，商品擔當們，商務PSI擔當們，財務們，人事們，正式的員工、臨時的員工，促銷員們，平時可能牢騷滿腹，也有時看上去被人覺得有點輕松有點空。但到了干活時、工作有任務要動真格的時候，沒有一個會退縮的。每個人的能力或態度或許不一樣，工作熱情一段時間內持續的時間或許不一樣，可并沒有人開始就想拿著這份工資來混日子的?？粗咀钭顚氋F的財富——經過培訓的有經驗的、經過一線反復鍛煉出來的，經過了很多失敗和成功的營業擔當一個一個因各種原因離開了公司，而同時指責營業的聲音越來越強烈，自己的心，變得越來越涼。感覺，早晚有一天，這樣的指責會變成一種具體的動作。
作為家電總公司的企劃，面對著全國的情況，卻沒有能力沒有資格沒有辦法去改變這樣最最根本的自己所看到想到的內容，感到的是深深的無奈，無比的慚愧?？赡芪疫@樣的太多憂心的人，已經不適合這樣的工作狀態。無奈，有時是一種很折磨人的感覺。
想想家電營業所01年2月成立至今主動退社的人們，一個公司確實需要人員的流動，才能保持新鮮的血液。可是，這些都是在MC工作了5、6年，正是需要發揮或正在發揮巨大作用的人員呀。回想他們走的時候的贈言，大家能感受到什么，工資待遇？人事制度？工作強度？我想這都不是最主要的。
01年， 銷售1×億，達成率7×%，前年比11×%，僅1、2、3月份達成計劃。
02年， 銷售2×億5，達成11×%，前年14×%，僅3月份未達計劃
03年， 銷售3×億，達成10×%，前年13×%，5、7、8、10月份未達計劃。
04年， 1月、7月達成計劃了?，F在累計銷售（8個月）2×億，達成8×%，前年11×%。
曲線圖我就不畫了，做表做煩了?？擅鎸@一組最簡單的數據，我個人有一個看法：銷售最困難的
01年，走的人不多；02年大虧損，沒獎金，走的人不多；03年一切都順，銷售、利潤、個人收入，但開始離職的人多了。04年，還是這么擔當，還是這么點商品，可怎么就不行了呢？是集體無意識？還是集體無作為？還是個別人、個別事，或個別的原因影響了整體？亦或是商品的因素？還是計劃的原因？
很多同事以為是這次改革把我改走了。
我要為改革說句公道話：改革總是要觸動一部分人或事的基本利益。但是，為了公司前途有利的改革，我想應該是大部分員工是收益者的改革。所以，應該是得到大部分人的支持和理解。反之，就是改革失敗的的前兆。而我現在聽到最多最多的是：“改革的方向是對的，我完全支持……….。但是…….”所以，我也認為實需營業和市場直接型營業這兩大原則非常準確！MC就是多年沒有做到這點。但是，改革的過程、改革的步驟、改革的實質、改革的一切的動作的標準，就應該堅持這個原則。MC說到做不到的毛病，就應該在這個時候一起改了！我正是因為看到沒有完全這樣的原則堅持的可能和希望而走。責任還是分不清。看情形，營業部隊還是沒有什么可利用的費用。指揮的人，還是不懂中國市場卻自以為懂的人。最苦最類的人還是被指責最多的。中方的意見還是沒有多少被采納。
所以，恰恰和很多人想的相反：我正是由于改革沒有到位而走！改革的步子還是太小呀。
別了，大家。國人很擅長寫離別的文章，從李前輩的“送孟浩然之廣陵”到毛領導的“別了，司徒雷登”，呵呵?？墒?，今天，帶著些須傷感和遺憾的離開，沒有辦法盡興了。
希望MC，特別家電營業，能盡快走出低谷，能再振雄風！希望留下的各位能看到改革成功的那一天！希望一起工作過的所有的人，能快樂平安！希望能有一天，和大家再聚。
我的手機除非中國移動統一升位外，不會改變。
我的工作地點還在上海，各位有空來上海，盡管聯系我。
公開信范文6
分局全體干部職工：
20xx年春節即將來臨，××工商分局紀委謹向分局全體干部職工表示衷心的節日祝愿。在過去的一年中對于您的辛勤工作以及家人的默默支持表示真誠的謝意。
每逢佳節備思廉，在新春佳節來臨之際，希望大家能時刻保持節儉意識、廉潔奉公意識，始終保持謙虛謹慎、不驕不躁的優良作風，保持清正廉潔的良好形象。牢固樹立法紀觀念，自覺抵制各種不良風氣，自覺執行上級各部門關于廉潔自律和厲行節約、制止奢侈浪費的各項規定。
面對當前形勢，大家要增強服務意識，以優良的作風和高效的工作為推動經濟發展提供良好環境。要把精力和時間放到深入基層體察群眾疾苦，幫助企業、幫助困難群眾解決實際問題上。領導干部要認真落實黨風廉政建設責任制，模范遵守廉潔自律各項規定，不僅要管好自己，管好配偶子女和身邊工作人員，而且要對本單位的貫徹落實情況負責。
衷心地祝愿大家節日愉快、闔家幸福!
